1971 Porsche 911 T – LHD

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 T ist ein stilvoller, luftgekühlter Sportwagen, der mit einem aufgebohrten Sechszylindermotor ausgestattet ist.
• Angetrieben wird er von einem luftgekühlten, auf 2.519 cm³ aufgebohrten Flat-Six, der die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Dieses Exemplar mit Linkslenkung soll von Anfang an etwa vier Besitzer gehabt haben und wurde im September 2015 erstmals bei der DVLA registriert.
• Der Wagen wurde Berichten zufolge zunächst in die USA geliefert und verbrachte einige Zeit in Kalifornien.
• Der Kilometerzähler zeigt 11.212 Meilen an, was jedoch nicht garantiert werden kann.
• Der Verkäufer gibt an, dass er im Mai 2022 £115.000 für das Auto bezahlt hat.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieses Exemplar war ursprünglich in Sepiabraun lackiert und wurde inzwischen in seinem aktuellen Farbton Schiefergrau neu lackiert.
• Der Innenraum ist mit rotem Leder ausgekleidet und verfügt über eine passende rote Einlage am Armaturenbrett.
• Er fährt auf einem Satz 14-Zoll-Fuchs-Felgen mit polierten Felgenhörnern und blütenförmigen Speichen, die mit Nexen-Reifen ausgestattet sind.
• Es wurde ein Porsche Classic Communication Management System installiert.
• Der Motor ist mit einer nicht ausgewuchteten 911T-Kurbelwelle ausgestattet und hat einen Hub von 66 mm und eine Bohrung von 90 mm, was einen Hubraum von 2.519 cm³ ergibt. Außerdem ist er mit 911E-Nocken und leicht geöffneten Köpfen ausgestattet und hat ein Verdichtungsverhältnis von 9,0/1.
• Dem Verkauf beigefügt sind die Betriebsanleitung, verschiedene Rechnungen und Fotos sowie das Originalradio mit der Porsche Classic Communication Management Systembox.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der Innenraum wurde von Bespoke Auto Interiors umgestaltet.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 1. März 2024 mit einem Kilometerstand von 11.048 Meilen durchgeführt, was zu einem sauberen Bestehen beim ersten Mal führte.

SERVICEGESCHICHTE

• Im September 2024 untersuchte Tuthill Porsche ein Nichtstartproblem, baute den Kraftstofftank aus, dichtete und ersetzte die Anschlüsse, ersetzte die Kraftstoffleitungen, präparierte, steinigte und lackierte einen nachgebildeten Kraftstofftank und baute ihn mit einem neuen Füllstandsgeber und einer neuen Dichtung ein. Die Vergaser wurden zerlegt, gereinigt und neu aufgebaut, der Anlasser wurde ersetzt, die vorderen Stabilisator-Federbeinbuchsen wurden ausgetauscht und die hinteren Stabilisatorbefestigungen auf Abstand gebracht. Außerdem wurde die Dichtung der Fahrertür erneuert, die Türtasche auf der Beifahrerseite wurde ersetzt und die vorderen und hinteren Seitenscheiben auf der Beifahrerseite wurden ausgetauscht.
• Im August 2023 baute Jaz Porsche eine neue Lichtmaschine, einen Kugelzapfen für die Kupplungsgabel und eine Blattfeder ein.
• Jaz Porsche hat bereits im Juni 2023 an dem Auto gearbeitet, nachdem es zur Bergung gebracht worden war. Dabei wurden neue Batterien eingebaut und das Getriebe überholt.
• Im Februar 2023 führte Jaz Porsche einen kleinen Service durch, der eine Inspektion des Fahrzeugs, den Einbau einer neuen Scheibenwaschanlagenhalterung, einer neuen Scheibenwaschanlagenpumpe, eines neuen Porsche Classic Communication Management Systems und eines neuen Antennenkabels sowie den Austausch des Blinkerhebels für die Scheinwerfer, der Motorhaubenverriegelung, der Motorhaubenglühbirne, der Dichtung des Tankdeckels, des Auspuffgehäuses und der Dichtungen, aller Antriebswellenmanschetten und zweier Antriebswellendeckel umfasste.
• Im April 2017 baute Jaz Porsche das untere Ende des Motors mit neuen Lagern und einer neuen Ölpumpe um, erneuerte die Zylinderköpfe, reinigte und überprüfte die Vergaser, reparierte die Scheinwerferverkabelung, erneuerte den vorderen Sitz und die hinteren Bremssättel, ersetzte das Kabel der hinteren Handbremse, stellte die Drehstabwinkel neu ein, senkte die vordere und hintere Fahrzeughöhe ab, reparierte die Scheibenwaschanlage, stellte das Scheinwerferziel ein, führte eine Vierradausrichtung durch, ersetzte den Schaltknauf und stellte die Gangschaltung ein.
• Die letzte kleine Wartung wurde im März 2018 von Jaz Porsche durchgeführt.
• In der Fotogalerie sind Rechnungen zu sehen, in denen weitere Arbeiten aufgeführt sind. Der Verkäufer gibt an, dass er während seines Besitzes ca. 25.000 £ für Wartungsarbeiten ausgegeben hat.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Porsche 911 T ist mit seinem zeitlosen Design und dem gefühlvollen Sechszylindermotor, der die Hinterräder antreibt, bei Sammlern nach wie vor sehr beliebt. Dieses Exemplar ist in einer sehr begehrten Farbkombination lackiert, und sein Motor wurde auf über 2,5 Liter aufgebohrt. Er wäre eine fantastische Ergänzung für jede Sammlung und ein charaktervoller Begleiter für den Besuch von Autoshows, Wochenendausflüge und Landstraßenfahrten.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung schuldig.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 T es un elegante deportivo refrigerado por aire, equipado con un seis cilindros plano perforado.
• Está propulsado por un motor de seis cilindros planos refrigerado por aire de 2.519 cc que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Este ejemplo de volante a la izquierda se informa que ha tenido aproximadamente cuatro propietarios desde nuevo, y fue registrado por primera vez con el DVLA en septiembre de 2015.
• Al parecer, el coche se entregó por primera vez en EE.UU. y pasó un tiempo en California.
• El cuentakilómetros indica 11.212 millas, aunque no está garantizado.
• El vendedor señala que pagaron 115.000 libras por el coche en mayo de 2022.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este ejemplar estaba acabado originalmente en Marrón Sepia y desde entonces ha sido repintado en su actual tono Gris Pizarra.
• El habitáculo está tapizado en cuero rojo, con incrustaciones rojas a juego en el salpicadero.
• Monta un juego de llantas de 14 pulgadas estilo Fuchs con labios pulidos y radios en forma de "pétalo", calzadas con neumáticos Nexen.
• Se ha instalado un sistema Porsche Classic Communication Management.
• El motor está equipado con un cigüeñal 911T no contrapesado y tiene una carrera de 66 mm y un diámetro de 90 mm, lo que da una cilindrada de 2.519 cc. También está equipado con levas 911E y culatas ligeramente portadas, y tiene una relación de compresión de 9,0/1.
• Acompañan a la venta el manual del propietario, varias facturas y fotografías, y la radio original junto con la caja del sistema Porsche Classic Communication Management.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• El habitáculo ha sido redecorado por Bespoke Auto Interiors.
• La ITV más reciente se llevó a cabo el 1 de marzo de 2024 con un kilometraje indicado de 11.048 millas, resultando en un primer pase limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

• En septiembre de 2024, Tuthill Porsche investigó un problema de falta de arranque, desmontando el depósito de combustible, sellando y sustituyendo los racores, reemplazando los conductos de combustible, preparando, picando y pintando una réplica del depósito de combustible, e instalando un nuevo sensor de nivel y una junta. Se desmontaron, limpiaron y reconstruyeron los carburadores, se sustituyó el motor de arranque, se cambiaron los casquillos de la barra estabilizadora delantera y se espaciaron los soportes de la barra estabilizadora trasera. Además, se reinstaló la junta de la puerta del conductor, se sustituyó el bolsillo de la puerta del lado cercano y se sustituyeron las luces laterales delanteras y traseras del lado cercano.
• En agosto de 2023, Jaz Porsche montó un alternador, un pasador de bola de la horquilla de embrague y una ballesta nuevos.
• Jaz Porsche ya trabajó en el coche en junio de 2023, después de que fuera recuperado. Para ello se instalaron baterías nuevas y se reconstruyó la caja de cambios.
• En febrero de 2023, Jaz Porsche realizó una revisión menor, que incluyó la inspección del vehículo, el montaje de un nuevo soporte del lavaparabrisas, la bomba del lavaparabrisas, el sistema Porsche Classic Communication Management y el cable de la antena, así como la sustitución de la palanca de los intermitentes de los faros, el retén del capó, la bombilla del capó, la junta del tapón de combustible, la caja de escape y las juntas, todos los fuelles del eje de transmisión y dos tapas del eje de transmisión.
• En abril de 2017, Jaz Porsche reconstruyó la parte inferior del motor con nuevos cojinetes y bomba de aceite, reconstruyó las culatas, hizo limpiar y revisar los carburadores, reparó el cableado de los faros, reconstruyó el asiento del lado cercano y las pinzas traseras, sustituyó el cable del freno de mano del lado externo, reajustó los ángulos de la barra de torsión, bajó la altura de conducción delantera y trasera, reparó los lavaparabrisas, ajustó la puntería de los faros, realizó una alineación de las cuatro ruedas, sustituyó el pomo del cambio y ajustó el cambio de marchas.
• El servicio menor anterior fue realizado en marzo de 2018 por Jaz Porsche.
• Las facturas que detallan otros trabajos realizados son visibles en la galería de fotos, y el vendedor señala que alrededor de £ 25,000 se ha gastado en el mantenimiento durante su propiedad.

RESUMEN

El Porsche 911 T sigue siendo uno de los favoritos de los coleccionistas gracias a su estilo atemporal y a su potente motor de seis cilindros que impulsa las ruedas traseras. Este ejemplo está acabado en una combinación de colores muy deseable, y su motor ha sido aburrido a más de 2,5 litros. Sería una fantástica adición a cualquier colección, así como un compañero de carácter para las visitas a la exposición de coches, cruceros de fin de semana, y las ráfagas de carretera.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 T est une élégante voiture de sport refroidie par air, équipée d'un flat-six alésé.
• Elle est propulsée par un six cylindres à plat refroidi par air, d'une cylindrée de 2 519 cm3, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Cet exemplaire à conduite à gauche aurait eu environ quatre propriétaires depuis l'origine, et a été immatriculé pour la première fois auprès de la DVLA en septembre 2015.
• La voiture aurait d'abord été livrée aux États-Unis et aurait séjourné en Californie.
• Le compteur kilométrique indique 11 212 miles, ce qui n'est pas justifié.
• Le vendeur indique qu'il a payé la voiture 115 000 £ en mai 2022.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cet exemplaire était à l'origine peint en brun sépia et a depuis été repeint dans sa teinte actuelle, le gris ardoise.
• L'habitacle est garni de cuir rouge, avec une incrustation rouge assortie sur le tableau de bord.
• Elle est montée sur des jantes de 14 pouces de style Fuchs avec des lèvres polies et des rayons en forme de pétales, équipées de pneus Nexen.
• Un système de gestion de la communication Porsche Classic a été installé.
• Le moteur est équipé d'un vilebrequin 911T non contrebalancé, avec une course de 66 mm et un alésage de 90 mm, ce qui donne une cylindrée de 2 519 cm3. Il est également équipé de cames 911E et de culasses légèrement poreuses, et présente un taux de compression de 9,0/1.
• La vente s'accompagne du manuel du propriétaire, de diverses factures et photographies, ainsi que de la radio d'origine et du boîtier du système Porsche Classic Communication Management.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• L'habitacle a été réaménagé par Bespoke Auto Interiors.
• Le dernier contrôle technique a été effectué le 1er mars 2024, à un kilométrage indiqué de 11 048 miles, et a donné lieu à un premier passage sans encombre.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• En septembre 2024, Tuthill Porsche a enquêté sur un problème de non-démarrage, démontant le réservoir de carburant, scellant et remplaçant les raccords, remplaçant les conduites de carburant, préparant, ébarbant et peignant une réplique du réservoir de carburant, et l'installant avec un nouvel indicateur de niveau et un nouveau joint d'étanchéité. Les carburateurs ont été démontés, nettoyés et reconstruits, le démarreur a été remplacé, les bagues de la barre antiroulis avant ont été remplacées et les fixations de la barre antiroulis arrière ont été espacées. En outre, le joint de la porte du conducteur a été refait, la pochette de la porte proche a été remplacée et les feux latéraux avant et arrière proches ont été remplacés.
• En août 2023, Jaz Porsche a monté un nouvel alternateur, un nouvel axe de fourchette d'embrayage et un nouveau ressort à lames.
• Jaz Porsche a déjà travaillé sur la voiture en juin 2023, après qu'elle ait été récupérée. Il s'agissait d'installer de nouvelles batteries et de reconstruire la boîte de vitesses.
• En février 2023, Jaz Porsche a effectué une révision mineure comprenant l'inspection du véhicule, le montage d'un nouveau support de lave-glace, d'une pompe de lave-glace, du système Porsche Classic Communication Management et du câble d'antenne, ainsi que le remplacement de la tige de l'indicateur de clignotement des phares, du loquet du capot, de l'ampoule du capot, du joint du bouchon du réservoir de carburant, de la boîte d'échappement et des joints, de toutes les bottes de l'arbre d'entraînement et de deux capuchons de l'arbre d'entraînement.
• En avril 2017, Jaz Porsche a reconstruit le bas moteur avec de nouveaux roulements et une nouvelle pompe à huile, refait les culasses, fait nettoyer et vérifier les carburateurs, réparé le câblage des phares, refait le siège côté proche et les étriers arrière, remplacé le câble de frein à main côté opposé, réinitialisé les angles des barres de torsion, abaissé la hauteur de caisse avant et arrière, réparé les lave-glaces, réglé l'orientation des phares, effectué un alignement des quatre roues, remplacé le pommeau de vitesse et ajusté le passage des vitesses.
• Le précédent entretien mineur a été effectué en mars 2018 par Jaz Porsche.
• Les factures détaillant les autres travaux effectués sont visibles dans la galerie de photos, et le vendeur indique qu'environ 25 000 livres sterling ont été dépensées pour l'entretien pendant qu'il était propriétaire du véhicule.

RÉSUMÉ

La Porsche 911 T reste l'une des voitures préférées des collectionneurs, avec son style intemporel et son puissant flat-six entraînant les roues arrière. Cet exemplaire est fini dans une combinaison de couleurs très recherchée, et son moteur a été alésé à plus de 2,5 litres. Il constituerait un ajout fantastique à toute collection, ainsi qu'un compagnon de caractère pour les visites de salons automobiles, les croisières du week-end et les balades sur les routes de campagne.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 T è un'elegante auto sportiva raffreddata ad aria, dotata di un flat-six alesato.
• Il motore è un flat-six raffreddato ad aria con una cilindrata di 2.519 cc, che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.
• Questo esemplare con guida a sinistra risulta avere avuto circa quattro proprietari dal nuovo, ed è stato registrato per la prima volta presso la DVLA nel settembre 2015.
• Secondo quanto riferito, l'auto è stata consegnata per la prima volta negli Stati Uniti e ha trascorso un periodo in California.
• Il contachilometri indica 11.212 miglia, anche se non è garantito.
• Il venditore fa presente di aver pagato 115.000 sterline per l'auto nel maggio 2022.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questo esemplare, originariamente rifinito in marrone seppia, è stato successivamente riverniciato nell'attuale tonalità di grigio ardesia.
• L'abitacolo è rivestito in pelle rossa, con un intarsio del cruscotto rosso in tinta.
• Monta un set di ruote da 14 pollici in stile Fuchs con labbro lucido e raggi "a petalo", dotate di pneumatici Nexen.
• È stato installato un sistema di gestione della comunicazione Porsche Classic.
• Il motore è dotato di un albero motore 911T non controbilanciato e ha una corsa di 66 mm e un alesaggio di 90 mm, per una cilindrata di 2.519 cc. È inoltre dotato di camme 911E e di teste leggermente portati e ha un rapporto di compressione di 9,0/1.
• La vendita è accompagnata dal manuale d'uso, da varie fatture e fotografie e dalla radio originale con la scatola del sistema Porsche Classic Communication Management.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• L'abitacolo è stato ridisegnato da Bespoke Auto Interiors.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 1° marzo 2024 a un chilometraggio indicato di 11.048 miglia, con il risultato di un primo passaggio pulito.

STORIA DEL SERVIZIO

• Nel settembre 2024, Tuthill Porsche ha indagato su un problema di mancato avviamento, rimuovendo il serbatoio del carburante, sigillando e sostituendo i raccordi, sostituendo i tubi del carburante, preparando, snocciolando e verniciando un serbatoio del carburante di replica e installando un nuovo sensore di livello e una nuova guarnizione. I carburatori sono stati smontati, puliti e ricostruiti, il motorino di avviamento è stato sostituito, le boccole della barra stabilizzatrice anteriore sono state sostituite e i supporti della barra stabilizzatrice posteriore sono stati distanziati. Inoltre, è stata rimessa a punto la guarnizione della portiera del guidatore, è stata sostituita la tasca laterale della portiera e sono state sostituite le luci laterali anteriori e posteriori della portiera.
• Nell'agosto 2023, Jaz Porsche ha montato un nuovo alternatore, un perno a sfera della forcella della frizione e una molla a balestra.
• Jaz Porsche ha già lavorato sull'auto nel giugno 2023, dopo averla recuperata. Si trattava di montare nuove batterie e di ricostruire il cambio.
• Nel febbraio 2023, Jaz Porsche ha eseguito un intervento di manutenzione minore, che ha compreso l'ispezione del veicolo, il montaggio di una nuova staffa per il lavaggio del parabrezza, della pompa del lavavetro, del sistema Porsche Classic Communication Management e del cavo dell'antenna, nonché la sostituzione del pedale dell'indicatore di direzione per il lampeggio dei fari, del fermo del cofano, della lampadina del cofano, della guarnizione del tappo del carburante, della scatola di scarico e delle guarnizioni, di tutti gli stivali dell'albero di trasmissione e di due tappi dell'albero di trasmissione.
• Nell'aprile 2017, Jaz Porsche ha ricostruito il basamento del motore con nuovi cuscinetti e pompa dell'olio, ha rifatto le teste, ha fatto pulire e controllare i carburatori, ha riparato il cablaggio dei fari, ha rifatto il sedile posteriore e le pinze posteriori, ha sostituito il cavo del freno a mano esterno, ha ripristinato gli angoli della barra di torsione, ha abbassato l'altezza di marcia anteriore e posteriore, ha riparato i lavacristalli, ha regolato la mira dei fari, ha effettuato un allineamento delle quattro ruote, ha sostituito il pomello del cambio e ha regolato il cambio.
• Il precedente servizio minore è stato eseguito a marzo 2018 da Jaz Porsche.
• Le fatture che illustrano gli altri lavori eseguiti sono visibili nella galleria fotografica e il venditore dichiara che durante la sua proprietà sono state spese circa 25.000 sterline per la manutenzione.

SOMMARIO

La Porsche 911 T rimane una delle auto preferite dai collezionisti, grazie al suo stile senza tempo e al suo potente motore flat-six che aziona le ruote posteriori. Questo esemplare è rifinito in una combinazione di colori molto desiderabile e il suo motore è stato portato a oltre 2,5 litri. Sarebbe un'aggiunta fantastica a qualsiasi collezione, oltre che una compagna di carattere per le visite ai saloni dell'auto, le crociere del fine settimana e le gite in campagna.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 T is een stijlvolle luchtgekoelde sportwagen, uitgerust met een uitgeboorde flat-six.
• Hij wordt aangedreven door een luchtgekoelde flat-six van 2.519 cc die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Dit exemplaar met links stuur heeft naar verluidt ongeveer vier eigenaren gehad vanaf de introductie en werd voor het eerst geregistreerd bij de DVLA in september 2015.
• De auto werd naar verluidt eerst in de Verenigde Staten geleverd en verbleef enige tijd in Californië.
• De kilometerteller geeft 11.212 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.
• De verkoper merkt op dat hij in mei 2022 £115.000 voor de auto heeft betaald.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Dit exemplaar was oorspronkelijk afgewerkt in Sepia Brown en is sindsdien overgespoten in zijn huidige kleur Leisteengrijs.
• Het interieur is bekleed met rood leder, compleet met een bijpassende rode dashboardinleg.
• Hij rijdt op een set 14-inch wielen in Fuchs-stijl met gepolijste lippen en 'petal' spaken, voorzien van Nexen-banden.
• Er is een Porsche Classic Communication Management-systeem geïnstalleerd.
• De motor is uitgerust met een niet-gebalanceerde 911T-krukas en heeft een slag van 66 mm en een boring van 90 mm, wat een cilinderinhoud geeft van 2.519 cc. Hij is ook uitgerust met 911E-nokkenassen en licht gepoorte koppen en heeft een compressieverhouding van 9,0/1.
• Bij de verkoop zijn het handboek voor de eigenaar, diverse facturen en foto's, en de originele radio samen met de doos van het Porsche Classic Communication Management systeem.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Het interieur is opnieuw bekleed door Bespoke Auto Interiors.
• De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 1 maart 2024 bij een aangegeven kilometerstand van 11.048 mijl, wat resulteerde in een foutloze eerste keer.

ONDERHOUDSHISTORIE

• In september 2024 onderzocht Tuthill Porsche een probleem met niet starten, waarbij de brandstoftank werd verwijderd, fittingen werden afgedicht en vervangen, de brandstofleidingen werden vervangen, een replica van de brandstoftank werd geprepareerd, van stenen werd ontdaan en gelakt en met een nieuwe niveaumeter en pakking werd gemonteerd. De carburateurs werden gestript, schoongemaakt en gereviseerd, de startmotor werd vervangen, de bussen van de stabilisatorstang voor werden vervangen en de bevestigingen van de stabilisatorstang achter werden uit elkaar gezet. Verder werd de afdichting van de bestuurdersdeur vernieuwd, de deurzak aan de zijkant vervangen en de zijlichten aan de voor- en achterkant aan de zijkant vervangen.
• In augustus 2023 monteerde Jaz Porsche een nieuwe dynamo, een kogelpen van de koppelingsvork en een bladveer.
• Jaz Porsche werkte eerder aan de auto in juni 2023 nadat deze was binnengebracht voor herstel. Hierbij werden nieuwe accu's geplaatst en werd de versnellingsbak gereviseerd.
• In februari 2023 voerde Jaz Porsche een kleine onderhoudsbeurt uit, die bestond uit het inspecteren van de auto, het monteren van een nieuwe ruitensproeierbeugel, ruitensproeierpomp, Porsche Classic Communication Management-systeem en antennedraad, en het vervangen van de richtingaanwijzer voor koplampknipperlichten, motorkapvergrendeling, gloeilamp motorkap, brandstofdopafdichting, uitlaatkast en pakkingen, alle aandrijfashoezen en twee aandrijfashoezen.
• In april 2017 heeft Jaz Porsche de onderkant van de motor gereviseerd met nieuwe lagers en oliepomp, de koppen gereviseerd, de carburateurs gereinigd en gecontroleerd, de bedrading van de koplampen gerepareerd, het zadel aan de zijkant en de remklauwen achter gereviseerd, de handremkabel aan de zijkant vervangen, de torsiestanghoeken opnieuw afgesteld, de rijhoogte voor en achter verlaagd, de ruitensproeiers gerepareerd, de koplamp afgesteld, een vierwieluitlijning uitgevoerd, de versnellingspookknop vervangen en de versnellingsbak afgesteld.
• De vorige kleine onderhoudsbeurt is uitgevoerd in maart 2018 door Jaz Porsche.
• Facturen met andere uitgevoerde werkzaamheden zijn te zien in de fotogalerij en de verkoper merkt op dat er ongeveer £25.000 is uitgegeven aan onderhoud tijdens hun eigendom.

SAMENVATTING

De Porsche 911 T blijft een grote favoriet onder verzamelaars met zijn tijdloze styling en zielsvolle flat-six die de achterwielen aandrijft. Dit exemplaar is uitgevoerd in een zeer gewilde kleurencombinatie en de motor is uitgeboord tot meer dan 2,5 liter. Hij zou een fantastische aanwinst zijn voor elke collectie en een karaktervolle metgezel voor bezoeken aan autotentoonstellingen, weekendritten en ritjes over landwegen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Porsche 911 T to stylowy, chłodzony powietrzem samochód sportowy, wyposażony w rozwierconą, płaską szóstkę.
• Napędzany jest chłodzoną powietrzem, płaską szóstką o pojemności 2 519 cm3, która napędza tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten egzemplarz z kierownicą po lewej stronie miał około czterech właścicieli od nowości i został po raz pierwszy zarejestrowany w DVLA we wrześniu 2015 roku.
• Samochód został podobno najpierw dostarczony do USA i spędził czas w Kalifornii.
• Licznik kilometrów wskazuje 11 212 mil, choć nie jest to gwarantowane.
• Sprzedawca zauważa, że zapłacił 115 000 funtów za samochód w maju 2022 roku.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten egzemplarz był pierwotnie wykończony w kolorze Sepia Brown, a od tego czasu został ponownie polakierowany w obecnym odcieniu Slate Grey.
• Kabina jest wykończona czerwoną skórą, z pasującą czerwoną wstawką na desce rozdzielczej.
• Jeździ na zestawie 14-calowych felg w stylu Fuchs z polerowanymi krawędziami i szprychami w kształcie płatków, wyposażonych w opony Nexen.
• Zainstalowano system zarządzania komunikacją Porsche Classic.
• Silnik jest wyposażony w niewyważony wał korbowy 911T o skoku 66 mm i średnicy 90 mm, co daje pojemność 2 519 cm3. Jest on również wyposażony w krzywki 911E i łagodnie portowane głowice, a jego stopień sprężania wynosi 9,0/1.
• Do sprzedaży dołączona jest instrukcja obsługi, różne faktury i zdjęcia oraz oryginalne radio wraz ze skrzynką systemu Porsche Classic Communication Management.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Kabina została odnowiona przez firmę Bespoke Auto Interiors.
• Ostatni test MOT został przeprowadzony 1 marca 2024 r. przy wskazanym przebiegu 11 048 mil, co dało czysty wynik za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

• We wrześniu 2024 r. Tuthill Porsche zbadało problem z brakiem rozruchu, usuwając zbiornik paliwa, uszczelniając i wymieniając złączki, wymieniając przewody paliwowe, przygotowując, odłupując i malując replikę zbiornika paliwa oraz instalując nowy czujnik poziomu i uszczelkę. Gaźniki zostały rozebrane, wyczyszczone i odbudowane, rozrusznik został wymieniony, przednie tuleje łączników stabilizatora zostały wymienione, a tylne mocowania stabilizatora zostały rozstawione. Dodatkowo wymieniono uszczelkę drzwi kierowcy, kieszeń drzwi bocznych oraz przednie i tylne światła boczne.
• W sierpniu 2023 r. Jaz Porsche zamontował nowy alternator, sworzeń kulowy widelca sprzęgła i sprężynę piórową.
• Jaz Porsche poprzednio pracował nad tym samochodem w czerwcu 2023 r., po tym jak został sprowadzony z odzysku. Obejmowało to montaż nowych akumulatorów i przebudowę skrzyni biegów.
• W lutym 2023 r. Jaz Porsche przeprowadził drobny serwis, który obejmował kontrolę pojazdu, montaż nowego wspornika spryskiwacza ekranu, pompy spryskiwacza, systemu zarządzania komunikacją Porsche Classic i przewodu antenowego, a także wymianę wskaźnika migania reflektorów, zatrzasku maski, żarówki maski, uszczelki korka wlewu paliwa, skrzynki wydechowej i uszczelek, wszystkich osłon wału napędowego i dwóch pokryw wału napędowego.
• W kwietniu 2017 r. Jaz Porsche przebudował dolną część silnika z nowymi łożyskami i pompą olejową, przebudował głowice, wyczyścił i sprawdził gaźniki, naprawił okablowanie reflektorów, przebudował siedzenie boczne i tylne zaciski, wymienił linkę hamulca ręcznego po stronie zewnętrznej, zresetował kąty drążków skrętnych, obniżył wysokość jazdy z przodu iz tyłu, naprawił spryskiwacze przedniej szyby, wyregulował celowanie reflektorów, przeprowadził wyrównanie czterech kół, wymienił gałkę dźwigni zmiany biegów i wyregulował bieg.
• Poprzedni drobny serwis został wykonany w marcu 2018 roku przez Jaz Porsche.
• Faktury wyszczególniające inne podjęte prace są widoczne w galerii zdjęć, a sprzedawca zauważa, że około 25 000 funtów zostało wydanych na konserwację podczas ich posiadania.

PODSUMOWANIE

Porsche 911 T pozostaje zdecydowanym faworytem wśród kolekcjonerów dzięki swojej ponadczasowej stylistyce i uduchowionemu płaskiemu sześciocylindrowcowi napędzającemu tylne koła. Ten egzemplarz jest wykończony w bardzo pożądanej kombinacji kolorów, a jego silnik został rozwiercony do ponad 2,5 litra. Byłby to fantastyczny dodatek do każdej kolekcji, a także charakterny towarzysz wizyt na wystawach samochodowych, weekendowych rejsów i przejażdżek po wiejskich drogach.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 911 T é um elegante automóvel desportivo arrefecido a ar, equipado com um flat-six de seis cilindros.
• É alimentado por um flat-six arrefecido a ar com 2.519 cc, que acciona as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Este exemplar com volante à esquerda terá tido aproximadamente quatro proprietários desde novo e foi registado pela primeira vez na DVLA em setembro de 2015.
• O automóvel terá sido entregue pela primeira vez nos EUA e passou algum tempo na Califórnia.
• O conta-quilómetros indica 11.212 quilómetros, o que não é garantido.
• O vendedor refere que pagou 115 000 £ pelo automóvel em maio de 2022.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este exemplar tinha um acabamento original em castanho sépia e, desde então, foi pintado de novo no seu tom atual de cinzento ardósia.
• O habitáculo é revestido a pele vermelha, com um painel de instrumentos vermelho a condizer.
• É montado num conjunto de jantes de 14 polegadas ao estilo Fuchs com rebordos polidos e raios em forma de "pétala", equipadas com pneus Nexen.
• Foi instalado um sistema Porsche Classic Communication Management.
• O motor está equipado com uma cambota 911T não contrabalançada e tem um curso de 66 mm e um diâmetro de 90 mm, dando uma capacidade cúbica de 2.519 cc. Também está equipado com cames 911E e cabeças ligeiramente portadas, e tem uma taxa de compressão de 9,0/1.
• Acompanha a venda o manual do proprietário, várias facturas e fotografias, bem como o rádio original e a caixa do sistema Porsche Classic Communication Management.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• O habitáculo foi remodelado pela Bespoke Auto Interiors.
• O teste MOT mais recente foi efectuado em 1 de março de 2024, com uma quilometragem indicada de 11.048 milhas, resultando numa primeira aprovação limpa.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• Em setembro de 2024, a Tuthill Porsche investigou um problema de não arranque, removendo o depósito de combustível, vedando e substituindo os encaixes, substituindo os tubos de combustível, preparando, lapidando e pintando uma réplica do depósito de combustível e instalando um novo sensor de nível e junta. Os carburadores foram desmontados, limpos e reconstruídos, o motor de arranque foi substituído, os casquilhos da barra estabilizadora dianteira foram substituídos e os suportes da barra estabilizadora traseira foram espaçados. Além disso, o vedante da porta do condutor foi reposto, a bolsa da porta do lado próximo foi substituída e as luzes laterais dianteiras e traseiras do lado próximo foram substituídas.
• Em agosto de 2023, a Jaz Porsche instalou um novo alternador, um pino esférico da forquilha da embraiagem e uma mola de lâmina.
• A Jaz Porsche trabalhou anteriormente no automóvel em junho de 2023, depois de este ter sido trazido para recuperação. Esta intervenção envolveu a instalação de baterias novas e a reconstrução da caixa de velocidades.
• Em fevereiro de 2023, a Jaz Porsche efectuou uma pequena revisão, que incluiu a inspeção do veículo, a instalação de um novo suporte de lavagem do ecrã, bomba de lavagem, sistema Porsche Classic Communication Management e fio de antena, e a substituição do indicador luminoso dos faróis, do fecho do capot, da lâmpada do capot, do vedante do tampão de combustível, da caixa de escape e das juntas, de todas as botas do veio de transmissão e de duas tampas do veio de transmissão.
• Em abril de 2017, a Jaz Porsche reconstruiu a extremidade inferior do motor com rolamentos e bomba de óleo novos, reconstruiu as cabeças, mandou limpar e verificar os carburadores, reparou a cablagem dos faróis, reconstruiu o banco do lado próximo e as pinças traseiras, substituiu o cabo do travão de mão do lado de fora, redefiniu os ângulos da barra de torção, baixou a altura de rodagem dianteira e traseira, reparou os lava para-brisas, ajustou a mira dos faróis, efectuou um alinhamento das quatro rodas, substituiu o botão da caixa de velocidades e ajustou a mudança de velocidades.
• O anterior serviço menor foi efectuado em março de 2018 pela Jaz Porsche.
• As facturas que detalham outros trabalhos realizados são visíveis na galeria de fotos e o vendedor refere que foram gastos cerca de £25.000 em manutenção durante a sua posse.

RESUMO

O Porsche 911 T continua a ser um dos favoritos entre os coleccionadores, com o seu estilo intemporal e o seu potente flat-six a conduzir as rodas traseiras. Este exemplar tem um acabamento numa combinação de cores altamente desejável e o seu motor foi aumentado para mais de 2,5 litros. Seria uma adição fantástica a qualquer coleção, bem como um companheiro cheio de personalidade para visitas a exposições de automóveis, cruzeiros de fim de semana e passeios em estradas rurais.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. Salvo declaração explícita do vendedor em contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Porsche 911 T är en elegant luftkyld sportbil, utrustad med en utborrad flat-sexa.
• Den drivs av en luftkyld flat-sexa som har borrats upp till 2.519 cc och som driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Detta vänsterstyrda exempel rapporteras ha haft cirka fyra ägare från nytt och registrerades först hos DVLA i september 2015.
• Bilen levererades enligt uppgift först till USA och tillbringade en tid i Kalifornien.
• Vägmätaren visar 11.212 miles, men detta är inte garanterat.
• Säljaren noterar att de betalade 115 000 £ för bilen i maj 2022.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Detta exempel var ursprungligen färdigt i Sepia Brown och har sedan dess ommålats i sin nuvarande nyans av Slate Grey.
• Hytten är klädd i rött läder, komplett med en matchande röd inläggning på instrumentbrädan.
• Den sitter på en uppsättning 14-tums fälgar i Fuchs-stil med polerade läppar och "petal"-ekrar, försedda med Nexen-däck.
• Ett Porsche Classic Communication Management-system har installerats.
• Motorn är försedd med en obalanserad 911T vevaxel och har en slaglängd på 66 mm och en borrning på 90 mm, vilket ger en cylindervolym på 2.519 cc. Den är också utrustad med 911E-kammar och lätt portade topplock och har ett kompressionsförhållande på 9,0/1.
• Försäljningen åtföljs av ägarhandboken, olika fakturor och fotografier och originalradion tillsammans med Porsche Classic Communication Management-systemboxen.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Hytten har fått ny inredning av Bespoke Auto Interiors.
• Det senaste MOT-testet genomfördes den 1 mars 2024 vid en indikerad 11.048 mil, vilket resulterade i ett rent första gången.

SERVICEHISTORIK

• I september 2024 undersökte Tuthill Porsche ett startproblem, tog bort bränsletanken, tätade och bytte ut kopplingar, bytte ut bränsleledningarna, förberedde, stenflisade och målade en replika bränsletank och installerade med en ny nivågivare och packning. Förgasarna demonterades, rengjordes och byggdes om, startmotorn byttes ut, bussningarna till de främre krängningshämmarna byttes ut och de bakre krängningshämmarnas fästen justerades. Dessutom monterades förardörrens tätning igen, dörrfickan på den närmaste sidan byttes ut och sidoljusen fram och bak på den närmaste sidan byttes ut.
• I augusti 2023 monterade Jaz Porsche en ny generator, kopplingens gaffelkulstift och bladfjäder.
• Jaz Porsche arbetade tidigare på bilen i juni 2023 efter att den tagits in för bärgning. Det handlade om att montera nya batterier och bygga om växellådan.
• I februari 2023 utförde Jaz Porsche en mindre service, som omfattade inspektion av fordonet, montering av ett nytt spolarmonteringsfäste, spolarpump, Porsche Classic Communication Management-system och antennkabel samt byte av indikatorstjälken för strålkastarblinkers, motorhuvsspärr, motorhuvslampa, tanklockstätning, avgasbox och packningar, alla drivaxelbackar och två drivaxellock.
• I april 2017 byggde Jaz Porsche om motorns bottenparti med nya lager och oljepump, byggde om topplocken, rengjorde och kontrollerade förgasarna, reparerade strålkastarnas kablage, byggde om sätet och bakre bromsok på kortsidan, bytte handbromsvajer på baksidan, återställde torsionsstångens vinklar, sänkte körhöjden fram och bak, reparerade vindrutespolarna, justerade strålkastarnas riktning, utförde en fyrhjulsuppriktning, bytte ut växelvredet och justerade växellådan.
• Den föregående mindre servicen utfördes i mars 2018 av Jaz Porsche.
• Fakturor som beskriver annat utfört arbete är synliga i fotogalleriet, och säljaren noterar att cirka 25 000 £ har spenderats på underhåll under deras ägande.

SAMMANFATTNING

Porsche 911 T är fortfarande en stor favorit bland samlare med sin tidlösa styling och själfulla platt-sexa som driver bakhjulen. Detta exemplar har en mycket eftertraktad färgkombination och motorn har borrats ut till över 2,5 liter. Den skulle vara ett fantastiskt tillskott till alla samlingar och en karaktärsfull följeslagare för bilutställningsbesök, weekendkryssningar och landsvägsturer.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.