1971 Porsche 911 T 2.2 – ST Evocation

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 ist ein klassisches, luftgekühltes Auto, das zuvor restauriert und auf die Anforderungen der "schnellen Straße" umgebaut wurde.
• Angetrieben wird er von einem überarbeiteten 2,2-Liter-Sechszylindermotor mit verbesserten Innereien, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe 216 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Dieser 911 mit Linkslenkung wurde im Mai 2016 nach Großbritannien importiert und neu zugelassen und nahm an der prestigeträchtigen Targa Florio 2017 teil.
• Parr Motorsport führte im November 2018 eine Überholung durch, die den Umbau des Motors, den Austausch der Kupplung und des Schwungrads sowie die Abstimmung des Autos auf einer rollenden Straße umfasste.
• Der Innenraum wurde von 911 Retro Works umgestaltet, wozu auch ein stilvoller, mit Leder bezogener Überrollkäfig gehört.
• Der Kilometerstand von 4.308 Kilometern ist nicht gewährleistet.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Wagen ist in Signalgelb lackiert und mit schwarzem Leder ausgestattet, das Einlagen im Korbgeflecht-Stil und gelbe Nähte aufweist.
• Er fährt auf 15-Zoll-Fuchs-Felgen, die mit Michelin-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören aufgewertete Schalensitze mit Schroth-Racing-Gurten, ein Dreispeichen-Lenkrad und ein Schaltknauf aus Holz.
• Dem Verkauf beigefügt sind verschiedene Rechnungen aus dem aktuellen Besitz und das Ersatzrad.

Details zur Restaurierung und Aufrüstung:

• Zwischen 2014 und 2016 von der Nosgruppe in Italien wiederaufgebaut
• Nummerngleicher luftgekühlter 2,2-Liter-Flachmotor mit verbesserten Einbauten
• Überholte und getunte Vergaser
• 100-Liter-Benzintank mit 964RS-Abschaltautomatik
• Eisenmann Auspuff mit Rennkrümmer und ausgebautem Wärmetauscher
• Nach umfangreicher Karosserierestaurierung in Signalgelb lackiert und mit 911 ST-Stahlheckbögen ausgestattet
• 911S-Drehzahlmesser
• Stilo-Headset-System
• Bilstein-Stoßdämpfer und Fahrwerksfedern
• Überholtes und verbessertes Bremssystem
• 15-Zoll-Fuchs-Räder (vorne sieben Zoll, hinten acht Zoll breit)
• Semi-Slick-Reifen von Dunlop
• Kraftstoffeinfüllstutzen durch die Motorhaube
• Cibie-Spot-Lampen
• Talbot Außenspiegel
• Schroth-Gurtzeuge
• Neue vordere Stoßstange mit Kühlkanälen für die Bremsen
• Überholter Motor
• Neue Kupplung und Schwungrad
• Neue hintere Hauptdichtung
• Überholtes Drosselklappengestänge
• Überprüfung der Bremsanlage mit Austausch/Einstellung der Teile nach Bedarf
• Ersetzen oder Einstellen der Aufhängungselemente nach Bedarf
• Differentialdichtung ersetzt
• Radlager eingestellt
• Abgestimmt auf die Straße - 216 PS bei 7.000 Umdrehungen pro Minute
• Neue Schalensitze aus geflochtenem Leder mit entsprechendem Rücksitzpolster, Türverkleidungen, hintere Viertelverkleidungen und Armaturenbrettteile
• Nachgearbeitetes Armaturenbrett in Leder
• Überrollkäfig mit Lederbespannung
• Neue Teppiche
• WEVO Schalthebel

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: ein kleiner Kratzer von ca. 2 cm auf der hinteren Stoßstange, ein kleiner Chip auf der Oberseite des hinteren Kotflügels, und sehr leichte Blasenbildung um den Türgriff auf der Rückseite.
• Die Karosserie wurde neu lackiert.
• Die Kabine wurde im Dezember 2019 von 911 Retro Works zum Preis von 12.536,40 £ neu eingerichtet.
• Aufgrund seines Alters ist das Fahrzeug nun von der obligatorischen MOT-Prüfung befreit.

SERVICEGESCHICHTE

• Das Auto wurde zuletzt im September 2018 bei einem Kilometerstand von 3.751 vom Porsche Centre Wilmslow gewartet, wo das Fahrertürschloss ausgebaut und erneuert wurde und das Motoröl, der Ölfilter, die Zündkerzen, die Zylinderkopfdichtungen und die Nockenwellendichtungen ersetzt wurden.
• Zuvor hatte Parr Motorsport im November 2018 an dem Auto gearbeitet und unter anderem die Aufhängung eingestellt sowie die Kupplung, das Schwungrad, die hintere Hauptdichtung, den Heizlüftermotor und die Lenkungsmanschetten ausgetauscht.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 ist ein wunderschön restaurierter und modernisierter Performance-Klassiker, der von Classic Driver in einem Online-Artikel als "im Wesentlichen ein Porsche Greatest Hits-Album mit ausgewählten Elementen aus dem illustren Backkatalog der Marke, die das ultimative Auto für die Bedürfnisse des Besitzers schaffen, und mit einem außergewöhnlichen Standard weit über den Erwartungen" beschrieben wurde. Anstatt ihn einzulagern, wird er seither wie vorgesehen genutzt und genossen und hat bei der Targa Florio 2017 ein beeindruckendes und konkurrenzfähiges Ergebnis in seiner Klasse erzielt. Nach sieben Jahren in seinem Besitz wird er nun zum Verkauf angeboten. Er wäre eine fantastische Ergänzung für jede anspruchsvolle Sammlung und ein hervorragender Begleiter für Wochenendausflüge, längere Europareisen und historische Motorsportveranstaltungen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 es un clásico refrigerado por aire coche del conductor, previamente restaurado y reconstruido a 'carretera rápida' especificación.
• Está propulsado por un motor reconstruido de 2,2 litros y seis cilindros planos con internos mejorados, que entrega 216 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Este 911 con volante a la izquierda se importó al Reino Unido y se volvió a matricular en mayo de 2016, y compitió en la prestigiosa Targa Florio de 2017.
• Parr Motorsport llevó a cabo una revisión en noviembre de 2018, que incluyó la reconstrucción del motor, la sustitución del embrague y el volante de inercia, y la puesta a punto del coche en carretera rodante.
• El interior ha sido remodelado por 911 Retro Works, que incluye una elegante jaula antivuelco tapizada en cuero.
• La lectura del cuentakilómetros de 4.308 kilómetros no está garantizada.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El coche está acabado en color Signal Yellow sobre un habitáculo tapizado en cuero negro con incrustaciones de estilo basketweave y costuras amarillas.
• Monta un juego de llantas Fuchs de 15 pulgadas, calzadas con neumáticos Michelin.
• El equipamiento incluye asientos de cubo mejorados con arneses Schroth Racing, un volante de tres radios y un pomo del cambio de madera.
• Acompañan a la venta varias facturas del actual propietario y la rueda de repuesto.

Detalles de restauración y actualización:

• Reconstruido entre 2014-2016 por Nosgruppe en Italia
• Un motor de 2,2 litros y seis cilindros planos refrigerado por aire con el mismo número de serie e interior mejorado.
• Carburadores reconstruidos y puestos a punto
• Depósito de gasolina de 100 litros con corte 964RS
• Escape Eisenmann con colectores de competición e intercambiador de calor desmontado
• Pintado en Amarillo Señal tras una exhaustiva restauración de la carrocería y equipado con arcos traseros de acero 911 ST.
• Tacómetro 911S
• Sistema de auriculares Stilo
• Amortiguadores y muelles de suspensión Bilstein
• Sistema de frenado reconstruido y mejorado
• Llanta Fuchs de 15 pulgadas (siete pulgadas las delanteras y ocho las traseras)
• Neumáticos Dunlop semi-slick
• Llenado de combustible a través del capó
• Focos Cibie
• Retrovisor Talbot
• Arneses Schroth
• Nuevo parachoques delantero con conductos de refrigeración de los frenos
• Motor reconstruido
• Embrague y volante nuevos
• Retén trasero nuevo
• Válvula de mariposa reconstruida
• Comprobación del sistema de frenado y sustitución/ajuste de las piezas necesarias
• Sustitución o ajuste de los componentes de la suspensión
• Junta del diferencial sustituida
• Rodamientos de rueda ajustados
• Puesta a punto para carretera - 216 CV a 7.000 rpm
• Asientos individuales nuevos de cuero tejido con acolchado en los asientos traseros, paneles de las puertas, paneles de los cuartos traseros y piezas del salpicadero a juego.
• Salpicadero de cuero renovado
• Jaula antivuelco tapizada en cuero
• Alfombras nuevas
• Palanca de cambios WEVO

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: un pequeño arañazo de aproximadamente 2 cm en el parachoques trasero exterior, un pequeño chip en la parte superior del alerón trasero exterior, y muy ligero burbujeo alrededor de la manija de la puerta exterior.
• La carrocería ha sido repintada.
• La cabina fue retrimada por 911 Retro Works en diciembre de 2019 con un coste de 12.536,40 €.
• Debido a su antigüedad, el vehículo está exento de la ITV obligatoria.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El automóvil fue revisado por última vez en septiembre de 2018 a un kilometraje indicado de 3,751 por Porsche Centre Wilmslow, que desmontó y reconstruyó la cerradura de la puerta del conductor y reemplazó el aceite del motor, el filtro de aceite, las bujías, las juntas de culata y las juntas del árbol de levas.
• Antes de esto, Parr Motorsport trabajó en el coche en noviembre de 2018, lo que incluyó la configuración de la suspensión y el reemplazo del embrague, el volante, el sello principal trasero, el motor del ventilador del calentador y las polainas de la cremallera de dirección.

RESUMEN

Este Porsche 911 es un coche clásico de altas prestaciones bellamente restaurado y modernizado, por lo que Classic Driver lo describió en un artículo en línea como "esencialmente un álbum de grandes éxitos de Porsche, con detalles escogidos del ilustre catálogo de la marca, creando el coche definitivo para satisfacer las necesidades del propietario, y con un acabado excepcional que supera con creces las expectativas". En lugar de guardarlo en un almacén, desde entonces se ha utilizado y disfrutado según lo previsto, y obtuvo un impresionante y competitivo final en su clase en la Targa Florio de 2017. Ahora se pone a la venta después de siete años de propiedad, y sería una fantástica adición a cualquier colección exigente, así como un excelente compañero para salidas de fin de semana, viajes europeos de larga distancia y eventos de automovilismo histórico.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 est une voiture de conduite classique refroidie par air, précédemment restaurée et reconstruite selon les spécifications "route rapide".
• Elle est propulsée par un six cylindres à plat de 2,2 litres reconstruit avec des composants internes améliorés, délivrant 216 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Cette 911 à conduite à gauche a été importée au Royaume-Uni et ré-immatriculée en mai 2016, et a participé à la prestigieuse Targa Florio 2017.
• Parr Motorsport a effectué une révision en novembre 2018, qui comprenait la reconstruction du moteur, le remplacement de l'embrayage et du volant d'inertie, et la mise au point de la voiture sur une route roulante.
• L'intérieur a été réaménagé par 911 Retro Works, qui a notamment installé un élégant arceau de sécurité garni de cuir.
• Le compteur kilométrique de 4 308 kilomètres n'est pas justifié.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La voiture est finie en jaune signal sur un habitacle garni de cuir noir avec des incrustations de style basketweave et des surpiqûres jaunes.
• Il est monté sur des jantes Fuchs de 15 pouces, équipées de pneus Michelin.
• L'équipement comprend des sièges baquets améliorés avec harnais Schroth Racing, un volant à trois branches et un pommeau de levier de vitesse en bois.
• La vente est accompagnée de diverses factures de l'actuel propriétaire et de la roue de secours.

Détails de la restauration et de l'amélioration :

• Reconstruit entre 2014 et 2016 par Nosgruppe en Italie
• Six cylindres à plat de 2,2 litres refroidis par air et dotés de composants internes améliorés.
• Carburateurs remis à neuf et réglés
• Réservoir d'essence de 100 litres avec coupure 964RS
• Échappement Eisenmann avec collecteurs de course et échangeur de chaleur retiré
• Peint en jaune signal après une restauration complète de la carrosserie et équipé d'arceaux arrière en acier 911 ST.
• Tachymètre 911S
• Système de casque Stilo
• Amortisseurs et ressorts de suspension Bilstein
• Système de freinage reconstruit et amélioré
• Roues Fuchs de 15 pouces (7 pouces à l'avant, 8 pouces à l'arrière)
• Pneus Dunlop semi-slick
• Remplissage du réservoir par le capot
• Lampes d'appoint Cibie
• Miroir latéral Talbot
• Harnais Schroth
• Nouveau pare-chocs avant avec conduits de refroidissement des freins
• Moteur reconstruit
• Nouvel embrayage et nouveau volant moteur
• Nouveau joint principal arrière
• Tringlerie d'accélérateur reconstruite
• Vérification du système de freinage et remplacement/ajustement des pièces si nécessaire
• Remplacement ou réglage des éléments de la suspension, le cas échéant
• Remplacement du joint de différentiel
• Réglage des roulements de roue
• Une puissance de 216 ch à 7 000 tr/min.
• Nouveaux sièges baquets en cuir tressé avec garniture de siège arrière, cartons de porte, cartons de custode et éléments du tableau de bord retaillés à l'identique.
• Tableau de bord réaménagé en cuir
• Cage de sécurité garnie de cuir
• Nouveaux tapis
• Levier de vitesse WEVO

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : une petite éraflure d'environ 2 cm sur le pare-chocs arrière du côté opposé, un petit éclat sur le haut de l'aile arrière du côté opposé, et de très légères bulles autour de la poignée de porte du côté opposé.
• La carrosserie a été repeinte.
• L'habitacle a été retaillé par 911 Retro Works en décembre 2019 pour un coût de 12 536,40 £.
• En raison de son âge, le véhicule est désormais exempté du contrôle technique obligatoire.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La voiture a été révisée pour la dernière fois en septembre 2018 à un kilométrage indiqué de 3 751 kilomètres par le Centre Porsche Wilmslow, qui a démonté et reconstruit la serrure de la porte du conducteur et remplacé l'huile moteur, le filtre à huile, les bougies d'allumage, les joints de culasse et les joints d'arbre à cames.
• Avant cela, Parr Motorsport a travaillé sur la voiture en novembre 2018, ce qui comprenait le réglage de la suspension et le remplacement de l'embrayage, du volant moteur, du joint principal arrière, du moteur du ventilateur de chauffage et des soufflets de la crémaillère de direction.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 est une voiture de performance classique magnifiquement restaurée et modernisée, ce qui lui a valu d'être décrite par Classic Driver dans un article en ligne comme " essentiellement un album des plus grands succès de Porsche, avec des repères choisis dans l'illustre catalogue de la marque, créant la voiture ultime pour répondre aux besoins du propriétaire, et exceptionnellement finie à un niveau bien au-delà des attentes ". Plutôt que d'être stockée, elle a depuis été utilisée et appréciée comme prévu, et a obtenu un résultat impressionnant et compétitif dans sa catégorie lors de la Targa Florio 2017. Aujourd'hui proposée à la vente après sept ans de possession, elle constituerait un ajout fantastique à toute collection exigeante, ainsi qu'un superbe compagnon pour les explosions du week-end, les voyages européens sur de plus longues distances et les événements historiques de sport automobile.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 è un'auto classica raffreddata ad aria, precedentemente restaurata e ricostruita secondo le specifiche "fast road".
• È alimentata da un flat-six da 2,2 litri ricostruito con componenti interni aggiornati, che eroga 216 CV alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.
• Questa 911 con guida a sinistra è stata importata nel Regno Unito e reimmatricolata nel maggio 2016 e ha partecipato alla prestigiosa Targa Florio del 2017.
• Parr Motorsport ha effettuato una revisione nel novembre 2018, che ha incluso la ricostruzione del motore, la sostituzione della frizione e del volano e la messa a punto dell'auto su strada.
• L'abitacolo è stato ridisegnato da 911 Retro Works, che include un'elegante roll cage rivestita in pelle.
• La lettura del contachilometri di 4.308 chilometri non è garantita.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La vettura è rifinita in giallo Signal Yellow su un abitacolo rivestito in pelle nera con inserti in stile basketweave e cuciture gialle.
• Monta un set di ruote Fuchs da 15 pollici, dotate di pneumatici Michelin.
• L'equipaggiamento comprende sedili a guscio aggiornati con cinture di sicurezza Schroth Racing, volante a tre razze e pomello del cambio in legno.
• La vendita è accompagnata da varie fatture dell'attuale proprietà e dalla ruota di scorta.

Dettagli del restauro e dell'aggiornamento:

• Ricostruita tra il 2014-2016 da Nosgruppe in Italia
• Il flat-six da 2,2 litri, raffreddato ad aria e con interni aggiornati, è il numero corrispondente.
• Carburatori ricostruiti e messi a punto
• Serbatoio della benzina da 100 litri con spegnimento a 964RS
• Scarico Eisenmann con collettori da corsa e scambiatore di calore rimosso
• Verniciata in giallo segnale dopo un ampio restauro della carrozzeria e dotata di archi posteriori in acciaio 911 ST
• Tachimetro 911S
• Sistema di cuffie Stilo
• Ammortizzatori e molle delle sospensioni Bilstein
• Impianto frenante ricostruito e aggiornato
• Cerchi Fuchs da 15 pollici (anteriori da sette pollici, posteriori da otto pollici)
• Pneumatici Dunlop semi-slick
• Riempimento del carburante attraverso il cofano
• Lampade a spot Cibie
• Specchietto retrovisore Talbot
• Imbracature Schroth
• Nuovo paraurti anteriore con condotti di raffreddamento dei freni
• Motore ricostruito
• Nuova frizione e volano
• Nuova guarnizione principale posteriore
• Tirante dell'acceleratore ricostruito
• Controllo dell'impianto frenante con sostituzione/regolazione delle parti, se necessario.
• Componenti delle sospensioni sostituiti o regolati secondo necessità
• Sostituzione della guarnizione del differenziale
• Regolazione dei cuscinetti delle ruote
• Messa a punto su strada - 216 CV a 7.000 giri/min.
• Nuovi sedili a secchiello in pelle intrecciata con imbottitura dei sedili posteriori, schede delle porte, schede del pannello posteriore e parti del cruscotto ridisegnate in tinta
• Cruscotto ridisegnato in pelle
• Roll cage rivestito in pelle
• Tappeti nuovi
• Cambio WEVO

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: un piccolo graffio di circa 2 cm sul paraurti posteriore laterale, una piccola scheggiatura sulla parte superiore dell'alettone posteriore laterale e una leggera bolla intorno alla maniglia della porta laterale.
• La carrozzeria è stata riverniciata.
• L'abitacolo è stato ridisegnato da 911 Retro Works nel dicembre 2019 al costo di 12.536,40 sterline.
• A causa della sua età, il veicolo è ora esente dal test MOT obbligatorio.

STORIA DEL SERVIZIO

• La vettura è stata revisionata l'ultima volta nel settembre 2018 a un chilometraggio indicato di 3.751 chilometri dal Porsche Centre Wilmslow, che ha smontato e ricostruito la serratura della portiera del guidatore e sostituito l'olio motore, il filtro dell'olio, le candele, le guarnizioni della testata e quelle dell'albero a camme.
• Prima di questo intervento, Parr Motorsport ha lavorato sulla vettura nel novembre 2018, che ha incluso la regolazione delle sospensioni e la sostituzione della frizione, del volano, della guarnizione principale posteriore, del motore della ventola del riscaldatore e delle ghette della cremagliera dello sterzo.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 è un'auto d'epoca splendidamente restaurata e modernizzata, tanto da essere descritta da Classic Driver in un articolo online come "essenzialmente un album di greatest hits Porsche, con spunti selezionati dall'illustre catalogo del marchio, creando l'auto definitiva per soddisfare le esigenze del proprietario, e rifinita in modo eccezionale con uno standard che va ben oltre le aspettative". Invece di essere tenuta in magazzino, da allora è stata utilizzata e goduta come previsto, ottenendo un risultato impressionante e competitivo nella sua classe alla Targa Florio 2017. Ora viene messa in vendita dopo sette anni di proprietà e sarebbe una fantastica aggiunta a qualsiasi collezione esigente, oltre che una superba compagna per i weekend, i viaggi europei a lunga distanza e gli eventi di motorsport storico.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali lavori di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 is een klassieke luchtgekoelde rijdersauto, eerder gerestaureerd en opnieuw opgebouwd volgens 'fast road'-specificaties.
• Hij wordt aangedreven door een gereviseerde 2,2-liter flat-six met opgewaardeerde interne onderdelen, die 216 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Deze linksgestuurde 911 werd geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en opnieuw geregistreerd in mei 2016, en nam deel aan de prestigieuze 2017 Targa Florio.
• Parr Motorsport voerde in november 2018 een revisie uit, waarbij de motor werd gereviseerd, de koppeling en het vliegwiel werden vervangen en de auto werd afgesteld op een rollende weg.
• Het interieur is opnieuw bekleed door 911 Retro Works, inclusief een stijlvolle rolkooi met lederen bekleding.
• De kilometerstand van 4.308 kilometer is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De auto is afgewerkt in Signal Yellow op een zwart lederen interieur met basketweave-stijl inleg en gele stiksels.
• Hij rijdt op 15-inch Fuchs wielen met Michelin-banden.
• De uitrusting omvat verbeterde kuipstoelen met Schroth Racing harnassen, een driespaaks stuurwiel en een houten pookknop.
• Bij de verkoop zijn diverse facturen van de huidige eigenaar en het reservewiel.

Details over restauratie en upgrade:

• Herbouwd tussen 2014-2016 door Nosgruppe in Italië
• Bijpassende luchtgekoelde 2,2-liter flat-six met opgewaardeerde internals
• Gereviseerde en afgestelde carburateurs
• 100-liter benzinetank met uitschakeling 964RS
• Eisenmann uitlaat met race headers en verwijderde warmtewisselaar
• Signaalgeel gespoten na een uitgebreide carrosserie-restauratie en voorzien van 911 ST stalen achterbogen
• 911S toerenteller
• Stilo headset-systeem
• Bilstein schokdempers en ophangingsveren
• Herbouwd en verbeterd remsysteem
• 15-inch Fuchs wiel (zeven-inch breed voor, acht-inch breed achter)
• Semi-slick Dunlop-banden
• Brandstofvuller door motorkap
• Cibie spot lampen
• Talbot buitenspiegel
• Schroth harnassen
• Nieuwe voorbumper met remkoelkanalen
• Herbouwde motor
• Nieuwe koppeling en vliegwiel
• Nieuwe hoofdafdichting achter
• Gereviseerde gasklepverbinding
• Remsysteem gecontroleerd en onderdelen vervangen/afgesteld indien nodig
• Ophangingscomponenten vervangen of afgesteld indien nodig
• Differentieelafdichting vervangen
• Wiellagers afgesteld
• Getuned voor de weg - 216 pk bij 7.000 t/min
• Nieuwe kuipstoelen in geweven leder met bekleding achterbank, deurkaarten, kaarten achterste kwartpaneel en bijpassende dashboarddelen
• Vernieuwd dashboard in leder
• Rolkooi bekleed met leer
• Nieuwe tapijten
• WEVO versnellingspook

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: een kleine kras van ongeveer 2 cm op de achterbumper aan de zijkant, een kleine chip op de bovenkant van de achtervleugel aan de zijkant en zeer lichte bubbels rond de deurklink aan de zijkant.
• De carrosserie is opnieuw gespoten.
• De cabine is in december 2019 opnieuw bekleed door 911 Retro Works voor een bedrag van £ 12.536,40.
• Vanwege zijn leeftijd is het voertuig nu vrijgesteld van verplichte APK-keuring.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De auto heeft de laatste onderhoudsbeurt gehad in september 2018 bij een aangegeven kilometerstand van 3.751 kilometer door Porsche Centrum Wilmslow, die het portierslot van de bestuurder heeft gestript en gereviseerd en de motorolie, het oliefilter, de bougies, de cilinderkoppakkingen en de nokkenaspakkingen heeft vervangen.
• Voorafgaand hieraan heeft Parr Motorsport in november 2018 aan de auto gewerkt, waaronder het afstellen van de ophanging en het vervangen van de koppeling, het vliegwiel, de achterste hoofdafdichting, de motor van de kachelventilator en de gaiters van het stuurhuis.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 is een prachtig gerestaureerde en gemoderniseerde klassieke prestatieauto, waardoor hij door Classic Driver in een online artikel werd omschreven als "in wezen een Porsche greatest hits album, met cherry-picked cues uit de illustere back catalogue van het merk, waardoor de ultieme auto ontstond die voldeed aan de wensen van de eigenaar, en uitzonderlijk afgewerkt tot een standaard die ver boven verwachting lag". De auto werd niet opgeslagen, maar sindsdien gebruikt en gebruikt zoals de bedoeling was, en behaalde een indrukwekkende en competitieve finish in zijn klasse tijdens de 2017 Targa Florio. De auto, die nu te koop wordt aangeboden na zeven jaar in bezit te zijn geweest, zou een fantastische aanwinst zijn voor elke veeleisende collectie en een fantastische metgezel voor weekendritten, lange Europese reizen en historische motorsportwedstrijden.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• To Porsche 911 to klasyczny, chłodzony powietrzem samochód dla kierowcy, wcześniej odrestaurowany i przebudowany do specyfikacji "fast road".
• Napędzany jest przebudowaną 2,2-litrową, płaską szóstką z ulepszonymi elementami wewnętrznymi, dostarczającą 216 KM na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• To 911 z napędem na lewą stronę zostało sprowadzone do Wielkiej Brytanii i ponownie zarejestrowane w maju 2016 r., a w 2017 r. wzięło udział w prestiżowym wyścigu Targa Florio.
• Parr Motorsport przeprowadził remont w listopadzie 2018 roku, który obejmował przebudowę silnika, wymianę sprzęgła i koła zamachowego oraz dostrojenie samochodu na toczącej się drodze.
• Wnętrze zostało przerobione przez 911 Retro Works, co obejmuje stylową klatkę bezpieczeństwa obszytą skórą.
• Odczyt licznika kilometrów wynoszący 4 308 kilometrów nie jest gwarantowany.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Samochód jest wykończony w kolorze Signal Yellow na czarnej skórzanej tapicerce z wstawkami w stylu basketweave i żółtymi przeszyciami.
• Jeździ na zestawie 15-calowych kół Fuchs, wyposażonych w opony Michelin.
• Wyposażenie obejmuje zmodernizowane fotele kubełkowe z uprzężami Schroth Racing, trójramienną kierownicę i drewnianą gałkę dźwigni zmiany biegów.
• Do sprzedaży dołączone są różne faktury od obecnego właściciela oraz koło zapasowe.

Szczegóły renowacji i modernizacji:

• Odbudowany w latach 2014-2016 przez Nosgruppe we Włoszech
• 2,2-litrowa, chłodzona powietrzem, płaska szóstka z ulepszonymi podzespołami wewnętrznymi.
• Przebudowane i dostrojone gaźniki
• 100-litrowy zbiornik paliwa z odcięciem 964RS
• Wydech Eisenmann z wyścigowymi kolektorami i usuniętym wymiennikiem ciepła
• Po gruntownej renowacji nadwozia polakierowany na żółto sygnałowo i wyposażony w stalowe tylne nadkola 911 ST
• 911S tachometer
• System słuchawkowy Stilo
• Amortyzatory i sprężyny zawieszenia Bilstein
• Przebudowany i zmodernizowany układ hamulcowy
• 15-calowe koła Fuchs (przednie o szerokości 7 cali, tylne o szerokości 8 cali)
• Opony semi-slick Dunlop
• Wlew paliwa przez maskę
• Cibie spot lamps
• Lusterko skrzydłowe Talbot
• Uprzęże Schroth
• Nowy przedni zderzak z kanałami chłodzenia hamulców
• Przebudowany silnik
• Nowe sprzęgło i koło zamachowe
• Nowa tylna uszczelka główna
• Przebudowany łącznik przepustnicy
• Układ hamulcowy sprawdzony z częściami wymienionymi/wyregulowanymi w razie potrzeby.
• Elementy zawieszenia wymienione lub wyregulowane zgodnie z wymaganiami
• Wymieniona uszczelka mechanizmu różnicowego
• Łożyska kół wyregulowane
• Dostrojony do warunków drogowych - 216 KM przy 7000 obr.
• Nowe kubełkowe fotele pokryte tkaną skórą z nakładką na tylne siedzenia, karty drzwi, karty tylnych paneli ćwiartkowych i części deski rozdzielczej dopasowane do siebie.
• Zmieniona deska rozdzielcza w skórze
• Klatka bezpieczeństwa obszyta skórą
• Nowe dywany
• Dźwignia zmiany biegów WEVO

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Konkretne uwagi od sprzedawcy obejmują: niewielką rysę mierzącą około 2 cm na bocznym tylnym zderzaku, niewielki odprysk na górze tylnego tylnego błotnika i bardzo delikatne bąbelki wokół klamki bocznych drzwi.
• Nadwozie zostało ponownie polakierowane.
• Kabina została odnowiona przez 911 Retro Works w grudniu 2019 r., a jej koszt wyniósł 12 536,40 GBP.
• Ze względu na swój wiek pojazd jest obecnie zwolniony z obowiązkowych badań technicznych.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód był ostatnio serwisowany we wrześniu 2018 r. przy wskazanym przebiegu 3 751 km przez Porsche Centre Wilmslow, które rozebrało i przebudowało zamek drzwi kierowcy oraz wymieniło olej silnikowy, filtr oleju, świece zapłonowe, uszczelki głowicy cylindrów i wałka rozrządu.
• Wcześniej Parr Motorsport pracował nad samochodem w listopadzie 2018 r., co obejmowało ustawienie zawieszenia i wymianę sprzęgła, koła zamachowego, tylnej uszczelki głównej, silnika wentylatora nagrzewnicy i osłon przekładni kierowniczej.

PODSUMOWANIE

To Porsche 911 to pięknie odrestaurowany i zmodernizowany klasyczny samochód wyczynowy, który został opisany przez Classic Driver w artykule online jako "zasadniczo album z największymi przebojami Porsche, z wybranymi wskazówkami ze znakomitego katalogu marki, tworząc ostateczny samochód spełniający potrzeby właściciela i wyjątkowo wykończony w standardzie znacznie przekraczającym oczekiwania". Zamiast być przechowywanym w magazynie, od tego czasu jest używany i cieszy się nim zgodnie z przeznaczeniem, a także osiągnął imponujący i konkurencyjny wynik w swojej klasie w Targa Florio 2017. Teraz oferowany na sprzedaż po siedmiu latach posiadania, byłby fantastycznym dodatkiem do każdej wymagającej kolekcji, a także doskonałym towarzyszem weekendowych wypadów, długodystansowych podróży po Europie i historycznych imprez sportów motorowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 911 é um automóvel de condução clássico arrefecido a ar, previamente restaurado e reconstruído de acordo com as especificações de "estrada rápida".
• É alimentado por um flat-six de 2,2 litros reconstruído com componentes internos melhorados, fornecendo 216 cv às rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Este 911 com volante à esquerda foi importado para o Reino Unido e registado de novo em maio de 2016, tendo competido na prestigiada Targa Florio de 2017.
• A Parr Motorsport efectuou uma revisão em novembro de 2018, que incluiu a reconstrução do motor, a substituição da embraiagem e do volante e a afinação do carro numa estrada de rolamento.
• O interior foi remodelado pela 911 Retro Works, que inclui uma elegante gaiola de proteção revestida a pele.
• A leitura do conta-quilómetros de 4.308 quilómetros não é garantida.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O automóvel tem acabamento em Amarelo Sinal sobre um habitáculo revestido a pele preta com aplicações em estilo cestaria e costura amarela.
• É montado num conjunto de jantes Fuchs de 15 polegadas, equipadas com pneus Michelin.
• O equipamento inclui bancos de balde melhorados com arneses Schroth Racing, um volante de três raios e um manípulo da caixa de velocidades em madeira.
• Acompanham a venda várias facturas da atual propriedade e a roda sobresselente.

Detalhes de restauro e atualização:

• Reconstruído entre 2014-2016 pela Nosgruppe em Itália
• Um flat-six de 2,2 litros arrefecido a ar, com os mesmos números, equipado com componentes internos melhorados
• Carburadores reconstruídos e afinados
• Depósito de gasolina de 100 litros com corte de 964RS
• Escape Eisenmann com cabeças de corrida e permutador de calor removido
• Pintado de amarelo-sinal após um extenso restauro da carroçaria e equipado com arcos traseiros em aço 911 ST
• Tacómetro do 911S
• Sistema de auscultadores Stilo
• Amortecedores e molas de suspensão Bilstein
• Sistema de travagem reconstruído e melhorado
• Jantes Fuchs de 15 polegadas (frontais com 7 polegadas de largura, traseiras com 8 polegadas de largura)
• Pneus Dunlop semi-slick
• Enchimento de combustível através da tampa do compartimento do motor
• Projectores Cibie
• Espelho retrovisor do Talbot
• Arnês Schroth
• Novo para-choques dianteiro com condutas de arrefecimento dos travões
• Motor reconstruído
• Nova embraiagem e volante do motor
• Novo vedante principal traseiro
• Ligação do acelerador reconstruída
• Sistema de travagem verificado e peças substituídas/ajustadas conforme necessário
• Componentes da suspensão substituídos ou ajustados conforme necessário
• Vedante do diferencial substituído
• Rolamentos das rodas ajustados
• Afinado para estrada de rolamento - 216 cv às 7.000 rpm
• Novos bancos de balde em pele tecida com almofada do banco traseiro, cartões das portas, cartões do painel traseiro e peças do tablier recortadas a condizer
• Painel de instrumentos recortado em pele
• Gaiola de proteção revestida a pele
• Alcatifas novas
• Mudança de velocidades WEVO

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: um pequeno risco com cerca de 2 cm no para-choques traseiro do lado de fora, uma pequena lasca na parte superior do guarda-lamas traseiro do lado de fora e uma ligeira bolha à volta do puxador da porta do lado de fora.
• A carroçaria foi pintada de novo.
• O habitáculo foi remodelado pela 911 Retro Works em dezembro de 2019, com um custo de 12.536,40€.
• Devido à sua idade, o veículo está atualmente isento dos testes obrigatórios de inspeção.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão do automóvel foi efectuada em setembro de 2018, aos 3.751 quilómetros, pelo Porsche Centre Wilmslow, que retirou e reconstruiu a fechadura da porta do condutor e substituiu o óleo do motor, o filtro de óleo, as velas de ignição, as juntas da cabeça do cilindro e as juntas da árvore de cames.
• Antes disso, a Parr Motorsport trabalhou no carro em novembro de 2018, o que incluiu o ajuste da suspensão e a substituição da embraiagem, do volante, do vedante principal traseiro, do motor da ventoinha do aquecedor e das polainas da cremalheira da direção.

RESUMO

Este Porsche 911 é um automóvel de desempenho clássico maravilhosamente restaurado e modernizado, o que o levou a ser descrito pela Classic Driver num artigo online como "essencialmente um álbum de grandes êxitos da Porsche, com sugestões escolhidas a dedo do ilustre catálogo da marca, criando o derradeiro automóvel para satisfazer as necessidades do proprietário e com acabamentos excepcionais para um padrão muito além das expectativas". Em vez de ser guardado em armazém, tem sido utilizado e apreciado como pretendido e obteve um resultado impressionante e competitivo na sua classe na Targa Florio de 2017. Agora colocado à venda, após sete anos de propriedade, seria uma adição fantástica a qualquer coleção exigente, bem como um excelente companheiro para passeios de fim de semana, viagens europeias de longa distância e eventos históricos de desportos motorizados.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Porsche 911 är en klassisk luftkyld förarbil, tidigare restaurerad och ombyggd till "fast road"-specifikation.
• Den drivs av en ombyggd 2,2-liters flat-sexa med uppgraderade interna delar som levererar 216 hk till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Denna vänsterstyrda 911 importerades till Storbritannien och omregistrerades i maj 2016 och tävlade i den prestigefyllda Targa Florio 2017.
• Parr Motorsport genomförde en översyn i november 2018, vilket inkluderade ombyggnad av motorn, byte av koppling och svänghjul samt inställning av bilen på en rullande väg.
• Interiören har omarbetats av 911 Retro Works, vilket inkluderar en elegant läderklädd rullbur.
• Vägmätarställningen på 4.308 kilometer är inte motiverad.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Bilen är lackad i Signal Yellow och har en svart läderklädd kupé med inläggningar i korgvävsstil och gula sömmar.
• Den sitter på en uppsättning 15-tums Fuchs-fälgar, försedda med Michelin-däck.
• Utrustningen omfattar uppgraderade skålade säten med Schroth Racing-sele, en treekrad ratt och en växelspaksknopp i trä.
• Till försäljningen medföljer diverse fakturor från nuvarande ägare samt reservhjulet.

Detaljer om restaurering och uppgradering:

• Återuppbyggd mellan 2014-2016 av Nosgruppe i Italien
• Luftkyld 2,2-liters flat-sexa med matchande siffror och uppgraderade interna komponenter
• Ombyggda och trimmade förgasare
• 100-liters bensintank med 964RS-avstängning
• Eisenmann-avgasrör med race-huvuddelar och borttagen värmeväxlare
• Lackad i signalgult efter omfattande karosserirestaurering och försedd med 911 ST bakbågar i stål
• 911S varvräknare
• Stilo headset-system
• Bilstein-stötdämpare och fjädrar
• Ombyggt och uppgraderat bromssystem
• 15-tums Fuchs-fälgar (sju tum breda fram, åtta tum breda bak)
• Semi-slickade Dunlop-däck
• Bränslepåfyllning genom motorhuven
• Cibie spotlights
• Talbot sidospegel
• Schroths selar
• Ny främre stötfångare med kylkanaler för bromsarna
• Ombyggd motor
• Ny koppling och svänghjul
• Ny bakre huvudtätning
• Ombyggd gasspjällskoppling
• Bromssystemet kontrollerat och delar utbytta/justerade vid behov
• Fjädringskomponenter byts ut eller justeras efter behov
• Differentialtätning utbytt
• Hjullagren justerade
• Avstämd för rullande landsväg - 216 hk vid 7 000 varv/min
• Nya skålade säten i vävt läder med baksätesdyna, dörrkort, bakre kvartspanelkort och instrumentpaneldelar omgjorda för att matcha
• Omarbetad instrumentpanel i läder
• Rullbur klädd i läder
• Nya mattor
• WEVO växelspak

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: en liten repa som mäter cirka 2 cm på den bakre stötfångaren på offside, ett litet chip på toppen av den bakre vingen på offside och mycket små bubblor runt dörrhandtaget på offside.
• Karosseriet har målats om.
• Hytten omtrimmades av 911 Retro Works i december 2019 till en kostnad av £ 12 536,40.
• På grund av sin ålder är fordonet nu undantaget från den obligatoriska besiktningen.

SERVICEHISTORIK

• Bilen servades senast i september 2018 vid en angiven körsträcka på 3.751 km av Porsche Centre Wilmslow, som demonterade och byggde om förardörrlåset och bytte motorolja, oljefilter, tändstift, topplockspackningar och kamaxelpackningar.
• Dessförinnan arbetade Parr Motorsport på bilen i november 2018, vilket inkluderade inställning av fjädringen och byte av koppling, svänghjul, bakre huvudtätning, värmefläktsmotor och styrstångsmanschetter.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 är en vackert restaurerad och moderniserad klassisk prestandabil, vilket ledde till att den beskrevs av Classic Driver i en onlineartikel som "i huvudsak ett Porsche greatest hits-album, med körsbärsplockade ledtrådar från märkets berömda bakkatalog, vilket skapar den ultimata bilen för att uppfylla ägarens behov, och exceptionellt färdigställd till en standard långt över förväntan". I stället för att förvaras i förråd har den sedan dess använts och njutits av som avsett och uppnådde en imponerande och konkurrenskraftig placering i sin klass vid Targa Florio 2017. Bilen, som nu erbjuds till försäljning efter sju års ägande, skulle vara ett fantastiskt tillskott till alla kräsna samlingar och en utmärkt följeslagare för weekendkörningar, långväga resor i Europa och historiska motorsportevenemang.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.