1971 Porsche 911 S - 2.4 Engine - LHD

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Porsche 911 ist ein aufregender Sportwagen-Klassiker, der seine zeitgemäße Ästhetik beibehält und mit einem begehrten Motor-Upgrade subtil aufgewertet wurde.

Er wird nun von einem überarbeiteten und zeitgemäßen 911 S 2,4-Liter-Flachmotor angetrieben, der das ursprüngliche 2,2-Liter-Aggregat ersetzt und die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.

Er wurde als Neuwagen in Deutschland in Düsseldorf ausgeliefert, verbrachte anschließend einige Zeit in den USA sowie auf Jersey auf den Kanalinseln und wurde 1999 in Großbritannien zugelassen. Der Wagen ist seit November 2023 im Besitz des derzeitigen Halters, befindet sich aber seit 2008 in Familienbesitz.

● Der Motor, das MFI-System und das Getriebe wurden vor kurzem überholt.

Der Kilometerzähler zeigt 45.277 Meilen an, was nicht garantiert ist, aber der Verkäufer glaubt, dass dies die korrekte Gesamtzahl von Neuwagen ist.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Das Fahrzeug ist in der zeitlosen Kombination von Silber und Schwarz lackiert und verfügt ab Werk über lederbezogene Sportsitze mit perforierten Mittelverkleidungen und leichte Türkarten mit lederbezogenen Zugriemen.

Er fährt auf 15-Zoll-Fuchs-Rädern, die mit brandneuen Pirelli Cinturato-Reifen ausgestattet sind.

Zur Ausstattung gehören aufziehbare Fensterheber, Heizungs- und Lüftungsregler, VDO-Instrumente und ein aufgearbeitetes Blaupunkt Frankfurt-Radio.

● Der ursprüngliche 2,2-Liter-Motor wurde durch einen Porsche 2,4-Liter-Boxermotor ersetzt.

Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Wagen einen originalen, leichten, werkseitig montierten Kraftstofftank hat.

Zum Auto gehören eine Historienakte mit Rechnungen, die bis 2010 zurückreichen, ein texanischer Fahrzeugbrief, ein technisches Porsche-Spezifikationsheft, Zulassungsunterlagen aus Jersey und zwei Schlüssel.

Bitte beachten Sie: Die Fahrgestellnummer ist derzeit bei der DVLA fälschlicherweise als "911130058" (fehlende Endziffer) eingetragen, was vermutlich ein Verwaltungsfehler ist, da das NOVA-Abfertigungsschreiben die korrekte VIN enthält. Der Verkäufer versucht, dies so schnell wie möglich zu berichtigen.

ZUSTAND

● Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.

Spezifische Hinweise des Verkäufers: eine kleine Delle um die Tankklappe; Reparaturen an der Motorhaube, dem rechten hinteren Viertel, der rechten hinteren Stoßstange, der linken Tür und dem linken hinteren Viertel. Das Armaturenbrett ist auch geknackt, wie in der Fotogalerie gezeigt.

Die letzte TÜV-Prüfung fand am 29. Oktober 2008 bei einem Stand von 40.059 Meilen statt und wurde zum zweiten Mal ohne Beanstandungen bestanden. Es wird davon ausgegangen, dass er aufgrund seines Alters von der obligatorischen MOT-Prüfung ausgenommen ist.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung fand im Oktober 2024 bei 45.000 Meilen statt und wurde von RSR Independent durchgeführt. Dazu gehörte eine vollständige Überholung des Motors und des Getriebes. Die Arbeiten am Motor umfassten eine neue Ölpumpe, Kopfbolzen, Lager, Kolben, Laufbuchsen und einen Kabelbaum. Das Getriebe wurde mit neuen Synchros, Nocken, Zahnrädern und Schaltmuffen ausgestattet. Die hinteren Stoßdämpfer wurden ebenfalls ausgetauscht, und das MFI-System wurde ebenfalls überarbeitet.

Zuvor wurde 2010 eine neue Zündspule eingebaut und ein Ölwechsel vorgenommen. 2009 wurden verschiedene Arbeiten durchgeführt, darunter neue Zündkerzen, die Einstellung der Steuerzeiten, eine kleine Wartung und der Austausch der Kraftstoffleitungen.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 S ist ein leicht aufgerüstetes Exemplar eines Sportwagens aus den 1970er Jahren mit einem überholten 2,4-Liter-Motor und -Getriebe und aktuellen Rechnungen im Gesamtwert von etwa 25.000 £. Mit seiner charmanten Ausstattung und zeitlosen Farbgebung stellt er eine attraktive Gelegenheit für einen Liebhaber von luftgekühlten 911ern dar, ein charaktervolles Fahrerauto zu erwerben.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

● Este Porsche 911 es un apasionante deportivo clásico, que conserva su estética de época y ha sido sutilmente mejorado con una deseable actualización del motor.

Ahora está propulsado por un 911 S atmosférico de 2,4 litros reconstruido y adaptado a la época, en lugar de la unidad original de 2,2 litros, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.

● Registrado como entregado nuevo dentro de Alemania en Dusseldorf, posteriormente pasó un tiempo en los EE.UU., así como Jersey en las Islas del Canal, y fue registrado en el Reino Unido en 1999. El coche ha estado con el actual poseedor desde noviembre de 2023, pero ha estado en propiedad de una sola familia desde 2008.

● El motor, el sistema MFI y la caja de cambios han sido reconstruidos recientemente.

● El cuentakilómetros marca 45.277 millas, que no están garantizadas, pero el vendedor cree que es el total correcto desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

● El coche está acabado en la intemporal combinación de plata sobre negro, con asientos deportivos tapizados en cuero de fábrica con paneles centrales perforados, y tarjetas de puerta ligeras con tiradores de cuero.

Monta llantas Fuchs de 15 pulgadas con neumáticos Pirelli Cinturato nuevos.

● El equipamiento incluye elevalunas a cuerda, mandos de calefacción y ventilación, diales de instrumentos VDO y radio Blaupunkt Frankfurt renovada.

El motor original de 2,2 litros ha sido sustituido por un Porsche de 2,4 litros y seis cilindros en línea.

● El vendedor señala que el coche tiene un depósito de combustible ligero original de fábrica.

● Acompañando al coche hay un archivo de historial con facturas que se remontan a 2010, un título de coche de Texas, folleto de especificaciones técnicas de Porsche, documentación de registro de Jersey y dos llaves.

● Tenga en cuenta: el número de chasis se registra actualmente de forma incorrecta con el DVLA como '911130058' (falta el último dígito), que se supone que es un error administrativo como la carta de liquidación NOVA contiene el VIN correcto. El vendedor está tratando de tener esto rectificado tan pronto como sea posible.

CONDICIÓN

● Consulte la galería de fotos para valorar el estado exterior e interior.

● Las notas específicas del vendedor incluyen: una pequeña abolladura alrededor de la tapa del depósito de combustible; reparaciones de retoque en el capó, el cuarto trasero derecho, el parachoques trasero derecho, la puerta izquierda y el cuarto trasero izquierdo. El salpicadero también está agrietado como se muestra en la galería de fotos.

La ITV más reciente fue el 29 de octubre de 2008, con un kilometraje indicado de 40.059 millas, que resultó en un segundo pase sin advertencias. Se entiende que está exento de la ITV obligatoria por su antigüedad.

HISTORIAL DE SERVICIO

● El último mantenimiento fue en octubre de 2024 a las 45.000 millas, realizado por RSR Independent. Esto incluyó una reconstrucción completa del motor y la caja de cambios. El trabajo del motor incluyó una nueva bomba de aceite, pernos de cabeza, cojinetes, pistones, camisas y cableado. La caja de cambios se equipó con nuevos sincronizadores, dientes, engranajes y casquillos de cambio. También se sustituyeron los amortiguadores traseros y se reconstruyó el sistema MFI.

Antes de esto, se instaló una nueva bobina de encendido en 2010 junto con un cambio de aceite; y en 2009 se llevaron a cabo varios trabajos, incluyendo nuevas bujías, ajuste de sincronización, un servicio menor, y líneas de combustible de reemplazo.

RESUMEN

Este Porsche 911 S es un ejemplo ligeramente actualizado de la década de 1970 coche deportivo, con un motor reconstruido de 2,4 litros y caja de cambios, con el apoyo de las facturas recientes por un total de aproximadamente £ 25.000. Con su especificación período encantador y combinación de colores atemporal, que representa una oportunidad atractiva para un entusiasta de 911 refrigerado por aire para adquirir un coche de conductor con carácter.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

● Cette Porsche 911 est une voiture de sport classique passionnante, conservant son esthétique correcte pour l'époque et subtilement améliorée par une mise à niveau souhaitable du moteur.

● Elle est désormais propulsée par un flat-six 911 S 2,4 litres reconstruit et corrigé pour l'époque, à la place du 2,2 litres d'origine, entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à cinq rapports.

● Enregistrée comme ayant été livrée neuve en Allemagne à Düsseldorf, elle a ensuite passé du temps aux États-Unis, ainsi qu'à Jersey dans les îles Anglo-Normandes, et a été immatriculée au Royaume-Uni en 1999. La voiture est conservée par le détenteur actuel depuis novembre 2023, mais a été détenue par une seule famille depuis 2008.

● Le moteur, le système MFI et la boîte de vitesses ont tous été récemment reconstruits.

● Le compteur kilométrique indique 45 277 miles, ce qui n'est pas garanti, mais le vendeur estime qu'il s'agit du total correct depuis le neuf.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

● La voiture est finie dans la combinaison intemporelle argent sur noir, avec des sièges sport garnis de cuir montés en usine avec des panneaux centraux perforés, et des cartes de porte légères avec des sangles de traction en cuir.

● Il roule sur des jantes Fuchs de 15 pouces, équipées de pneus Pirelli Cinturato flambant neufs.

● L'équipement comprend des vitres à remontoir, des commandes de chauffage et de ventilation, des cadrans d'instruments VDO et une radio Blaupunkt Frankfurt remise à neuf.

● Le moteur d'origine de 2,2 litres a été remplacé par un flat-six Porsche de 2,4 litres.

● Le vendeur note que la voiture possède un réservoir d'essence léger d'origine monté en usine.

● La voiture est accompagnée d'un dossier d'historique avec des factures remontant à 2010, d'un titre de propriété au Texas, d'un livret de spécifications techniques Porsche, de la documentation d'immatriculation dans le Jersey et de deux clés.

● Veuillez noter que le numéro de châssis est actuellement incorrectement enregistré auprès de la DVLA comme "911130058" (il manque le dernier chiffre), ce qui est supposé être une erreur administrative car la lettre de dédouanement NOVA contient le bon VIN. Le vendeur s'efforce de rectifier cette erreur dès que possible.

CONDITION

● Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.

● Les notes spécifiques du vendeur comprennent : une petite bosse autour de la trappe à carburant ; des réparations par retouches sur le capot, la custode droite, le pare-chocs arrière droit, la porte gauche et la custode arrière gauche. Le tableau de bord est également fissuré, comme le montre la galerie de photos.

● Le dernier contrôle technique a eu lieu le 29 octobre 2008, à un kilométrage indiqué de 40 059 miles, et s'est soldé par un second passage sans aucun avis. Il est entendu que le véhicule est exempté du contrôle technique obligatoire en raison de son âge.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

● Le dernier entretien a eu lieu en octobre 2024 à 45 000 miles, effectué par RSR Independent. Cela comprenait une reconstruction complète du moteur et de la boîte de vitesses. Les travaux sur le moteur comprenaient une nouvelle pompe à huile, des goujons de tête, des roulements, des pistons, des chemises et un faisceau de câbles. La boîte de vitesses a été équipée de nouveaux synchros, griffes, engrenages et manchons de changement de vitesse. Les amortisseurs arrière ont également été remplacés et le système MFI a été reconstruit.

● Auparavant, une nouvelle bobine d'allumage a été montée en 2010, ainsi qu'une vidange ; et en 2009, divers travaux ont été effectués, notamment de nouvelles bougies, un réglage de la distribution, une révision mineure et le remplacement des conduites de carburant.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 S est un exemple légèrement amélioré de la voiture de sport des années 1970, avec un moteur de 2,4 litres et une boîte de vitesses reconstruits, appuyés par des factures récentes d'un montant total d'environ 25 000 £. Avec ses charmantes spécifications d'époque et sa couleur intemporelle, elle représente une opportunité intéressante pour un amateur de 911 refroidies par air d'acquérir une voiture de conduite de caractère.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Questa Porsche 911 è un'emozionante auto sportiva classica, che conserva la sua estetica corretta per l'epoca e che è stata sottilmente migliorata con un auspicabile aggiornamento del motore.

Ora è alimentata da un sei cilindri piatto da 2,4 litri della 911 S, ricostruito e corretto per l'epoca, al posto dell'unità originale da 2,2 litri, che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.

Registrata come consegnata nuova in Germania, a Dusseldorf, ha successivamente trascorso un periodo negli Stati Uniti e a Jersey, nelle Isole del Canale, ed è stata immatricolata nel Regno Unito nel 1999. L'auto è in possesso dell'attuale proprietario dal novembre 2023, ma è di proprietà di una sola famiglia dal 2008.

Il motore, l'impianto MFI e il cambio sono stati tutti ricostruiti di recente.

Il contachilometri indica 45.277 miglia, che non sono garantite, ma il venditore ritiene che sia il totale corretto da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

L'auto è rifinita nell'intramontabile combinazione di argento e nero, con sedili sportivi rivestiti in pelle con pannelli centrali traforati e portiere leggere con cinghie in pelle.

● Monta ruote Fuchs da 15 pollici, dotate di nuovissimi pneumatici Pirelli Cinturato.

L'equipaggiamento comprende alzacristalli, comandi del riscaldamento e della ventilazione, quadranti degli strumenti VDO e una radio Blaupunkt Frankfurt rinnovata.

Il motore originale da 2,2 litri è stato sostituito da un flat-six Porsche da 2,4 litri.

Il venditore fa notare che l'auto ha un serbatoio leggero originale montato in fabbrica.

L'auto è accompagnata da un fascicolo storico con fatture fino al 2010, da un titolo automobilistico del Texas, da un libretto di specifiche tecniche Porsche, dalla documentazione di immatricolazione del Jersey e da due chiavi.

Si prega di notare: il numero di telaio è attualmente registrato in modo errato presso la DVLA come "911130058" (manca la cifra finale), che si presume sia un errore amministrativo in quanto la lettera di autorizzazione NOVA contiene il VIN corretto. Il venditore sta cercando di correggere il problema il prima possibile.

CONDIZIONE

Si prega di fare riferimento alla galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.

Le note specifiche del venditore includono: una piccola ammaccatura intorno allo sportello di rifornimento del carburante; riparazioni con ritocchi sul cofano, sul quarto posteriore destro, sul paraurti posteriore destro, sulla portiera sinistra e sul quarto posteriore sinistro. Il cruscotto è anche incrinato, come mostrato nella galleria fotografica.

L'ultimo test MOT è stato effettuato il 29 ottobre 2008 a un chilometraggio di 40.059 miglia, che è stato superato per la seconda volta senza avvisi. A quanto risulta, la vettura è esente dal test MOT obbligatorio in base all'età.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultima manutenzione è stata effettuata nell'ottobre 2024 a 45.000 miglia, da RSR Independent. L'intervento comprendeva la ricostruzione completa del motore e del cambio. Gli interventi sul motore hanno incluso una nuova pompa dell'olio, i perni della testa, i cuscinetti, i pistoni, le canne e il cablaggio. Il cambio è stato dotato di nuovi sincronismi, ingranaggi e manicotti. Sono stati sostituiti anche gli ammortizzatori posteriori e il sistema MFI è stato ricostruito.

In precedenza, nel 2010 è stata montata una nuova bobina di accensione e un cambio dell'olio; nel 2009 sono stati eseguiti vari interventi, tra cui nuove candele, regolazione della distribuzione, un piccolo intervento di manutenzione e la sostituzione dei tubi del carburante.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 S è un esemplare leggermente aggiornato di un'auto sportiva degli anni Settanta, con motore e cambio da 2,4 litri ricostruiti, supportati da fatture recenti per un totale di circa 25.000 sterline. Con le sue affascinanti specifiche d'epoca e l'intramontabile combinazione di colori, rappresenta un'interessante opportunità per un appassionato di 911 raffreddate ad aria di acquisire un'auto di carattere.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali lavori di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Porsche 911 is een opwindende klassieke sportwagen, met behoud van zijn historisch correcte esthetiek en subtiel verbeterd met een begerenswaardige motorupgrade.

Hij wordt nu aangedreven door een gereviseerde en historische 911 S 2,4-liter flat-six met natuurlijke aanzuiging in plaats van de originele 2,2-liter, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.

Volgens de gegevens werd de auto nieuw geleverd in Duitsland in Düsseldorf, daarna verbleef hij in de VS en op Jersey in de Kanaaleilanden en werd hij in 1999 geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk. De auto is sinds november 2023 in het bezit van de huidige houder, maar is sinds 2008 in familiebezit.

De motor, het MFI-systeem en de versnellingsbak zijn allemaal onlangs gereviseerd.

De kilometerteller geeft 45.277 mijl aan, wat niet gegarandeerd is, maar de verkoper gelooft dat dit het juiste totaal is vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

De auto is afgewerkt in de tijdloze combinatie zilver op zwart, met in de fabriek gemonteerde, met leder beklede sportstoelen met geperforeerde middenpanelen en lichtgewicht deurkaarten met lederen trekriemen.

Hij rijdt op 15-inch Fuchs wielen, voorzien van gloednieuwe Pirelli Cinturato banden.

Tot de uitrusting behoren opwindbare ramen, bedieningselementen voor verwarming en ventilatie, VDO instrumentenpanelen en een gereviseerde Blaupunkt Frankfurt radio.

De originele 2,2-liter motor is vervangen door een Porsche 2,4-liter flat-six.

De verkoper merkt op dat de auto een originele lichtgewicht fabrieksbrandstoftank heeft.

Bij de auto is een historisch dossier met facturen die teruggaan tot 2010, een Texas car title, Porsche technische specificaties boekje, Jersey registratie documentatie en twee sleutels.

Let op: het chassisnummer staat momenteel foutief geregistreerd bij de DVLA als '911130058' (het laatste cijfer ontbreekt). Dit wordt verondersteld een administratieve fout te zijn, aangezien de NOVA-goedkeuringsbrief het correcte VIN bevat. De verkoper probeert dit zo snel mogelijk te corrigeren.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.

Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: een kleine deuk rond de tankklep; detailreparaties aan de motorkap, rechterachterkwartier, rechterachterbumper, linkerdeur en linkerachterkwartier. Het dashboard is ook gebarsten zoals te zien is in de fotogalerij.

De meest recente APK-keuring was op 29 oktober 2008 bij een aangegeven kilometerstand van 40.059 mijl, wat resulteerde in een tweede doorgang zonder advies. Naar verluidt is de auto op basis van zijn leeftijd vrijgesteld van verplichte APK-keuring.

ONDERHOUDSHISTORIE

De laatste onderhoudsbeurt was in oktober 2024 bij 45.000 mijl, uitgevoerd door RSR Independent. Dit omvatte een volledige revisie van de motor en de versnellingsbak. Het motorwerk omvatte een nieuwe oliepomp, kopbouten, lagers, zuigers, voeringen en kabelboom. De versnellingsbak werd voorzien van nieuwe synchro's, poken, tandwielen en schakelbussen. De achterdempers werden ook vervangen en het MFI-systeem werd ook gereviseerd.

Voorafgaand daaraan werd in 2010 een nieuwe bobine gemonteerd, samen met een olieverversing; en in 2009 werden diverse werkzaamheden uitgevoerd, waaronder nieuwe bougies, afstelling van de timing, een kleine onderhoudsbeurt en vervanging van de brandstofleidingen.

SUMMARY

Deze Porsche 911 S is een licht opgewaardeerd exemplaar van de sportwagen uit de jaren 1970, met een gereviseerde 2,4-liter motor en versnellingsbak, ondersteund door recente facturen voor een totaalbedrag van ongeveer £ 25.000. Met zijn charmante specificatie en tijdloze kleurstelling is dit een aantrekkelijke kans voor een liefhebber van luchtgekoelde 911's om een karaktervolle rijdersauto te verwerven.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

To Porsche 911 to ekscytujący klasyczny samochód sportowy, zachowujący estetykę z epoki i subtelnie wzbogacony o pożądaną modernizację silnika.

W miejsce oryginalnej 2,2-litrowej jednostki napędowej 911 S 2,4-litrowy wolnossący silnik o pojemności 2,4 litra napędza tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.

Zarejestrowany jako nowy w Niemczech w Dusseldorfie, następnie spędził czas w USA, a także na Jersey na Wyspach Normandzkich i został zarejestrowany w Wielkiej Brytanii w 1999 roku. Samochód jest w posiadaniu obecnego właściciela od listopada 2023 roku, ale od 2008 roku jest własnością jednej rodziny.

Silnik, układ MFI i skrzynia biegów zostały niedawno przebudowane.

Licznik kilometrów wskazuje 45 277 mil, co nie jest objęte gwarancją, ale sprzedawca uważa, że jest to prawidłowy przebieg od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Samochód jest wykończony w ponadczasowej kombinacji koloru srebrnego i czarnego, z fabrycznie zamontowanymi skórzanymi fotelami sportowymi z perforowanymi panelami środkowymi i lekkimi kartami drzwi ze skórzanymi paskami.

Jeździ na 15-calowych kołach Fuchs, wyposażonych w zupełnie nowe opony Pirelli Cinturato.

Wyposażenie obejmuje podnoszone szyby, elementy sterowania ogrzewaniem i wentylacją, tarcze przyrządów VDO oraz odnowione radio Blaupunkt Frankfurt.

Oryginalny 2,2-litrowy silnik został zastąpiony przez 2,4-litrową, płaską szóstkę Porsche.

Sprzedawca zaznacza, że samochód posiada oryginalny lekki fabryczny zbiornik paliwa.

Do samochodu dołączony jest plik historii z fakturami sięgającymi 2010 roku, tytuł własności samochodu w Teksasie, broszura ze specyfikacjami technicznymi Porsche, dokumentacja rejestracyjna Jersey i dwa kluczyki.

Uwaga: numer podwozia jest obecnie nieprawidłowo zarejestrowany w DVLA jako "911130058" (brak ostatniej cyfry), co jest uważane za błąd administracyjny, ponieważ list rozliczeniowy NOVA zawiera prawidłowy numer VIN. Sprzedawca stara się jak najszybciej naprawić ten błąd.

KONDYCJA

Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć w celu oceny stanu zewnętrznego i wewnętrznego.

Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: niewielkie wgniecenie wokół klapki wlewu paliwa; naprawy stykowe na masce, prawej tylnej ćwiartce, prawym tylnym zderzaku, lewych drzwiach i lewej tylnej ćwiartce. Deska rozdzielcza jest również pęknięta, jak pokazano w galerii zdjęć.

Ostatnie badanie techniczne miało miejsce 29 października 2008 r. przy wskazanym przebiegu 40 059 mil i zakończyło się pozytywnym wynikiem bez żadnych zastrzeżeń. Przyjmuje się, że jest on zwolniony z obowiązkowych testów MOT ze względu na wiek.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni przegląd odbył się w październiku 2024 r. przy przebiegu 45 000 mil, przeprowadzony przez RSR Independent. Obejmował on pełną przebudowę silnika i skrzyni biegów. Prace przy silniku obejmowały nową pompę oleju, sworznie głowicy, łożyska, tłoki, tuleje i wiązkę przewodów. Skrzynia biegów została wyposażona w nowe synchronizatory, zębatki, koła zębate i tuleje zmiany biegów. Wymieniono również tylne amortyzatory i przebudowano układ MFI.

Wcześniej, w 2010 roku zamontowano nową cewkę zapłonową wraz z wymianą oleju, a w 2009 roku przeprowadzono różne prace, w tym nowe świece, regulację rozrządu, drobny serwis i wymianę przewodów paliwowych.

PODSUMOWANIE

Porsche 911 S to lekko zmodernizowany egzemplarz sportowego samochodu z lat 70-tych, z przebudowanym silnikiem o pojemności 2,4 litra i skrzynią biegów, poparty ostatnimi fakturami na łączną kwotę około 25 000 funtów. Dzięki uroczej specyfikacji z epoki i ponadczasowej kolorystyce stanowi atrakcyjną okazję dla entuzjastów 911 chłodzonych powietrzem do nabycia samochodu z charakterem.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenia lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Porsche 911 é um excitante automóvel desportivo clássico, mantendo a sua estética de época e subtilmente melhorado com uma desejável atualização do motor.

É agora alimentado por um 911 S 2.4 litros flat-six de aspiração natural, reconstruído e corrigido para a época, em vez da unidade original de 2.2 litros, que acciona as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.

Registado como tendo sido entregue novo na Alemanha em Dusseldorf, passou posteriormente tempo nos EUA, bem como em Jersey, nas Ilhas do Canal, e foi registado no Reino Unido em 1999. O carro está com o atual detentor desde novembro de 2023, mas está em propriedade de uma única família desde 2008.

O motor, o sistema MFI e a caixa de velocidades foram todos recentemente reconstruídos.

O odómetro indica 45.277 milhas, o que não é garantido, mas o vendedor acredita que é o total correto desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O carro tem um acabamento na combinação intemporal de prata sobre preto, com bancos desportivos em pele com painéis centrais perfurados e cartões de porta leves com tiras de couro.

Tem jantes Fuchs de 15 polegadas, equipadas com pneus Pirelli Cinturato novinhos em folha.

O equipamento inclui vidros de abrir, controlos de aquecimento e ventilação, mostradores de instrumentos VDO e um rádio Blaupunkt Frankfurt renovado.

O motor original de 2,2 litros foi substituído por um Porsche de 2,4 litros e seis cilindros.

O vendedor refere que o carro tem um depósito de combustível leve e original de fábrica.

Acompanha o carro um dossier histórico com facturas desde 2010, um título de propriedade do Texas, um folheto de especificações técnicas da Porsche, documentação de registo de Jersey e duas chaves.

Nota: o número do chassis está incorretamente registado no DVLA como '911130058' (falta o último dígito), o que se presume ser um erro administrativo, uma vez que a carta de autorização NOVA contém o VIN correto. O vendedor está a tentar retificar esta situação o mais rapidamente possível.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.

Notas específicas do vendedor: uma pequena amolgadela à volta da tampa do depósito de combustível; reparações de retoque no capot, no quarto traseiro direito, no para-choques traseiro direito, na porta esquerda e no quarto traseiro esquerdo. O painel de instrumentos também está rachado, como se pode ver na galeria de fotos.

O teste MOT mais recente foi efectuado em 29 de outubro de 2008, com uma quilometragem indicada de 40.059 milhas, o que resultou numa segunda aprovação sem avisos. O veículo está isento de testes obrigatórios de inspeção devido à sua idade.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A última manutenção foi em outubro de 2024 a 45.000 milhas, efectuada pela RSR Independent. Isto incluiu uma reconstrução completa do motor e da caixa de velocidades. O trabalho do motor incluiu uma nova bomba de óleo, pinos da cabeça, rolamentos, pistões, camisas e feixe de cabos. A caixa de velocidades foi equipada com novos sincronizadores, manípulos, engrenagens e mangas de mudança. Os amortecedores traseiros também foram substituídos e o sistema MFI também foi reconstruído.

Antes disso, foi instalada uma nova bobina de ignição em 2010, juntamente com uma mudança de óleo; e em 2009 foram efectuados vários trabalhos, incluindo novas velas, ajuste do tempo, uma pequena manutenção e substituição dos tubos de combustível.

RESUMO

Este Porsche 911 S é um exemplar ligeiramente melhorado do carro desportivo dos anos 70, com um motor de 2,4 litros e uma caixa de velocidades reconstruídos, apoiados por facturas recentes que totalizam aproximadamente £25.000. Com a sua encantadora especificação de época e esquema de cores intemporal, representa uma oportunidade apelativa para um entusiasta de 911s refrigerados a ar adquirir um carro de condução com carácter.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

● Denna Porsche 911 är en spännande klassisk sportbil som har behållit sin tidstypiska estetik och subtilt förbättrats med en önskvärd motoruppgradering.

● Den drivs nu av en ombyggd och tidstypisk naturligt aspirerad 911 S 2,4-liters platt sexa i stället för den ursprungliga 2,2-litersenheten, som driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.

● Den levererades som ny i Tyskland i Düsseldorf och tillbringade därefter tid i USA, liksom på Jersey på Kanalöarna, och registrerades i Storbritannien 1999. Bilen har varit med den nuvarande innehavaren sedan november 2023, men har varit i enskild familjeägande sedan 2008.

● Motorn, MFI-systemet och växellådan har nyligen byggts om.

Vägmätaren visar 45.277 miles, vilket inte är garanterat, men säljaren tror att det är den korrekta summan från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Bilen är lackad i den tidlösa kombinationen av silver och svart och har fabriksmonterade läderklädda sportstolar med perforerade mittpaneler och lätta dörrkort med dragremmar i läder.

● Den sitter på 15-tums Fuchs-fälgar med helt nya Pirelli Cinturato-däck.

● Utrustningen omfattar uppfällbara fönster, värme- och ventilationsreglage, VDO-instrument och en renoverad Blaupunkt Frankfurt-radio.

● Den ursprungliga 2,2-litersmotorn har ersatts av en Porsche 2,4-liters flat-sexa.

● Säljaren noterar att bilen har en original lättvikts fabriksmonterad bränsletank.

Bilen åtföljs av en historikfil med fakturor tillbaka till 2010, en Texas-biltitel, Porsche tekniska specifikationer, Jersey-registreringsdokumentation och två nycklar.

● Observera: chassinumret är för närvarande felaktigt registrerat hos DVLA som "911130058" (saknar den sista siffran), vilket antas vara ett administrativt fel eftersom NOVA-godkännandebrevet innehåller rätt VIN. Säljaren försöker få detta åtgärdat så snart som möjligt.

TILLSTÅND

● Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.

● Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: en liten buckla runt bränslepåfyllningsklaffen; touch-in reparationer på motorhuven, höger bakre fjärdedel, höger bakre stötfångare, vänster dörr och vänster bakre fjärdedel. Instrumentbrädan är också sprucken som visas i fotogalleriet.

Den senaste besiktningen gjordes den 29 oktober 2008 efter 40.059 miles, vilket resulterade i att bilen godkändes för andra gången utan anmärkningar. Det är underförstått att den är undantagen från obligatorisk MOT-testning baserat på ålder.

SERVICEHISTORIK

● Det senaste underhållet var i oktober 2024 vid 45 000 miles, utfört av RSR Independent. Detta inkluderade en fullständig ombyggnad av motorn och växellådan. Motorarbetet omfattade en ny oljepump, topplocksbultar, lager, kolvar, foder och ledningsnät. Växellådan försågs med nya synkros, kugghjul, kugghjul och växlingshylsor. De bakre dämparna byttes också ut och MFI-systemet byggdes också om.

Innan dess monterades en ny tändspole 2010 tillsammans med ett oljebyte, och 2009 utfördes diverse arbeten, inklusive nya pluggar, justering av timing, en mindre service och byte av bränsleledningar.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 S är ett lätt uppgraderat exempel på 1970-talets sportbil, med en ombyggd 2,4-litersmotor och växellåda, som stöds av nya fakturor på totalt cirka £ 25.000. Med sin charmiga periodspecifikation och tidlösa färgschema representerar den en tilltalande möjlighet för en entusiast av luftkylda 911 att förvärva en karaktärsfull förarbil.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.