1971 MGB ROADSTER V8

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser MGB ist ein schickes, modernisiertes Exemplar des klassischen britischen Roadsters, das sich in einem sehr guten kosmetischen und mechanischen Zustand befindet.
• Er wird nun von einem 3,5-Liter-V8-Motor aus Rover-Legierung angetrieben, der rund 163 PS leistet und mit einem vollsynchronisierten Viergang-Schaltgetriebe von Works V8 mit Overdrive und einer MGC-Hinterachse gekoppelt ist.
• Der Kilometerzähler zeigt derzeit 21.229 Meilen an, was der Kilometerstand seit dem V8-Umbau sein dürfte.
• Dieser MGB war ursprünglich ein serienmäßiger Roadster mit einem 1,8-Liter-Reihenvierzylinder der B-Serie, wurde aber 1988 von den Ingenieuren des MG Centre in Bath mit einem V8-Motor und einem Viergang-Getriebe umgebaut, was insgesamt etwa 10.000 Pfund kostete.
• Der Wagen wurde 2007 neu lackiert und veredelt und hat seither nur 11.000 Meilen zurückgelegt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser MGB Roadster ist im schönen Farbton Tartan Red mit verchromten Stoßstangen und einem schwarzen Cabrioverdeck sowie einer schwarzen Tonneau-Abdeckung lackiert. Der Innenraum ist mit schwarzem Leder, schwarzen MG Gummifußmatten und roten Paspeln ausgestattet.
• Er fährt auf 14-Zoll-Minator-Rädern mit dekorativen, verchromten, doppelverzahnten Nabenmuttern, die alle mit passenden Firestone-Reifen ausgestattet sind.
• Der Innenraum ist mit zu öffnenden Viertellichtfenstern, einem lederbezogenen Lenkrad, verchromten Smiths-Instrumenten und einem integrierten Motorola-Radio ausgestattet.
• Der Wagen ist jetzt mit einem 3,5-Liter-V8-Motor von Rover und einem Vierganggetriebe mit Overdrive ausgestattet, außerdem mit einer verstärkten Aufhängung und Hinterachse, die alle 1988 eingebaut wurden.
• Der Wagen wurde seitdem mit einem Satz einstellbarer Spax-Dämpfer und Parabelfedern ausgestattet.
• Der V8-Motor ist mit einem vierflutigen Weber-Vergaser mit Pancake-K
• Zum Verkauf gehören ein Handbuch, ein Fotoprotokoll über die Restaurierung des Wagens, eine Auswahl historischer Quittungen und Rechnungen sowie Einzelheiten über den V8-Umbau des Wagens.

ZUSTAND

• An der Karosserie sind keine Schlagschäden vorhanden.
• Die neu lackierte schottenrote Lackierung befindet sich im Allgemeinen in einem ausgezeichneten Zustand und weist leichte Steinschläge und kleine Markierungen auf, die alle ausgebessert worden sein sollen.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Auto während seines Besitzes an der hinteren Seitenwand geschweißt wurde, da diese Anzeichen von Korrosion aufwies, die dann herausgeschnitten wurde.
• Der Innenraum präsentiert sich gut, mit einigen kleinen Falten auf den schwarzen lederbezogenen Sitzen, aber keine anderen besonderen Bereiche der Abnutzung. Der Verkäufer weist darauf hin, dass die rote Paspel auf dem Fahrersitz an der Gurtbefestigung in einem nicht leicht sichtbaren Bereich abgenutzt ist.
• Es sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte am Fahrzeug bekannt, und auf dem Armaturenbrett leuchten keine Warnlampen auf.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 22. März 2022 mit 21.154 Kilometern statt, was zu einer sauberen, erstmaligen Prüfung führte.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem MGB wurde im Mai 2021 bei einem angegebenen Kilometerstand von 20.841 Meilen von einem örtlichen Oldtimer-Mechaniker durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch des Kraftstoff- und Luftfilters, eine Reinigung und Einstellung der Bremsen und die punktuelle Anwendung von Waxoyl, wo erforderlich.
• Das Auto wurde ab April 2019 für 18 Monate professionell gelagert, während der Besitzer sein Haus und vier Garagen umbaute.
• Davor wurde das Auto im März 2016 gewartet, was einen Motoröl- und Filterwechsel, eine Inspektion und einen Schmierdienst beinhaltete. Im April 2015 wurde das Auto bei 17.626 Meilen einer größeren Wartung unterzogen und ein verbesserter Kühler eingebaut.
• Der Verkäufer berichtet, dass der Wagen 2013 von Aldon Automotive Ltd. auf der Straße getunt wurde, wobei auch die Zündkerzen durch einen Aldon-Zünder ersetzt wurden. Das daraus resultierende Setup und die Motorabstimmung ergaben eine Fahrleistung von 163 PS.
• Der Verkäufer berichtet auch, dass die hinteren Parabelfedern und die einstellbaren Spax-Dämpfer im April 2017 eingebaut wurden, und dass vor zwei Jahren eine neue Batterie eingebaut wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser MGB Roadster ist ein wunderbarer britischer Sportwagen, der im Laufe seines Lebens geschmackvoll modifiziert wurde, um das volle V8-MGB-Erlebnis zu bieten. Der jetzt mit einem Rover V8 ausgestattete Roadster verfügt über deutlich mehr Leistung als die Standardausführung. In Verbindung mit den einstellbaren Stoßdämpfern und dem Viergang-Schaltgetriebe macht dies den Wagen zu einem weitaus interessanteren und aufregenderen Exemplar, das für längere Touren ebenso geeignet ist wie für temperamentvolle Sommerfahrten auf den Lieblingsstraßen seines nächsten Besitzers. Der Verkäufer, der inzwischen 70 Jahre alt ist und drei weitere Sportwagen besitzt, bietet diesen charmanten Klassiker nach 10 Jahren in seinem Besitz nun einem anderen Liebhaber an.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este MGB es un ejemplo elegante y actualizado del clásico roadster británico, presentado en muy buenas condiciones cosméticas y mecánicas.
• Ahora está propulsado por un motor Rover V8 de 3,5 litros totalmente de aleación, que produce unos 163 CV, acoplado a una transmisión manual Works V8 de cuatro velocidades totalmente sincronizada con sobremarcha y un eje trasero MGC.
• El cuentakilómetros muestra actualmente 21.229 millas; que se entiende que es el kilometraje desde la conversión V8.
• Este MGB comenzó su vida como un Roadster de serie propulsado por un cuatro en línea de la serie B de 1,8 litros, pero fue convertido en 1988 por los ingenieros del Centro MG de Bath con un motor V8 y una caja de cambios de cuatro velocidades con un coste total de unas 10.000 libras.
• El coche recibió un repintado y re-trim en 2007 y ha cubierto apenas 11.000 millas desde entonces.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este MGB Roadster está acabado en el atractivo tono Rojo Tartán con parachoques cromados y una capota negra para el descapotable, así como una cubierta negra para el maletero, sobre un habitáculo tapizado en cuero negro con alfombrillas MG de goma negras y acentuado con ribetes rojos.
• Monta ruedas Minator de 14 pulgadas con tuercas de buje decorativas cromadas y con neumáticos Firestone a juego.
• El interior cuenta con ventanas de cuarto de luz que se abren, un volante tapizado en cuero, instrumentos Smiths con bordes cromados y una radio Motorola integrada.
• El coche está ahora equipado con un motor Rover V8 de 3,5 litros y una caja de cambios de cuatro velocidades con sobremarcha, así como una suspensión y un eje trasero mejorados, todo ello montado en 1988.
• Desde entonces, el coche ha sido equipado con un juego de amortiguadores traseros ajustables Spax y muelles parabólicos.
• El motor V8 funciona con un carburador Weber de cuatro barriles con un pancake K
• La venta incluye un manual, un registro fotográfico de la restauración del coche, una selección de recibos y facturas históricas y detalles de la conversión del V8 del coche.

CONDICIÓN

• No hay daños por impacto en la carrocería.
• La pintura roja de tartán repintada está en general en excelente estado, mostrando ligeros desconchones y pequeñas marcas que, según se informa, han sido retocadas.
• El vendedor señala que el coche ha tenido algunas soldaduras en su lado cercano del panel trasero durante su propiedad, ya que esto estaba mostrando signos de corrosión que luego fue cortado.
• En el interior, el habitáculo se presenta bien, con algunas arrugas menores en los asientos tapizados en cuero negro, pero sin otras zonas de desgaste particulares. El vendedor señala que el ribete rojo del asiento del conductor se ha desgastado junto a la fijación del cinturón de seguridad en una zona que no es fácilmente visible.
• No se conocen fallos eléctricos o mecánicos en el coche, y no hay luces de advertencia en el salpicadero.
• La última prueba de la ITV tuvo lugar el 22 de marzo de 2022 con un kilometraje indicado de 21.154 millas, resultando en un pase limpio y por primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión de este MGB se llevó a cabo en mayo de 2021, con un kilometraje indicado de 20.841, por un mecánico de coches clásicos local. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución de los filtros de combustible y de aire, una limpieza y ajuste de los frenos, y la aplicación puntual de Waxoyl donde fuera necesario.
• El coche fue almacenado profesionalmente desde abril de 2019 durante 18 meses mientras el propietario reconstruía su casa y cuatro garajes.
• Antes de esto, el coche fue revisado en marzo de 2016 que fue un cambio de aceite del motor y el filtro, una inspección y servicio de lubricación, y en abril de 2015 a 17.626 millas el coche recibió un servicio importante y el montaje de un radiador actualizado.
• El vendedor informa que en 2013 el coche fue puesto a punto en carretera por Aldon Automotive Ltd, lo que incluyó la sustitución de los puntos por un Aldon Ignitor. La configuración resultante y la puesta a punto del motor proporcionaron una lectura de potencia en carretera de 163 CV.
• El vendedor también informa de que se instalaron muelles parabólicos traseros y amortiguadores Spax ajustables en abril de 2017, y que se instaló una batería nueva hace dos años.

RESUMEN

Este MGB Roadster es un maravilloso coche deportivo británico, que ha sido modificado con buen gusto a lo largo de su vida para ofrecer la experiencia completa del MGB V8. Ahora equipado con un Rover V8, este roadster produce significativamente más potencia que el estándar, y aliado a sus amortiguadores ajustables y caja de cambios manual de cuatro velocidades, esto hace que sea un ejemplo mucho más envolvente y emocionante, que es igualmente capaz de viajes más largos y animado verano conduce en las carreteras favoritas de su próximo propietario. El vendedor, de 70 años de edad, tiene otros tres coches deportivos, por lo que ahora ofrece este encantador clásico a otro entusiasta después de 10 años de propiedad.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Cette MGB est un exemple intelligent et amélioré du roadster britannique classique, présenté dans un très bon état cosmétique et mécanique.
• Elle est désormais propulsée par un moteur Rover V8 tout alliage de 3,5 litres, développant environ 163 ch, couplé à une boîte de vitesses manuelle Works V8 à quatre rapports avec surmultiplication et un essieu arrière MGC.
• L'odomètre affiche actuellement 21 229 miles, ce qui correspond au kilométrage depuis la conversion du V8.
• Cette MGB était au départ un Roadster standard équipé d'un moteur à quatre cylindres en ligne de la série B de 1,8 litre, mais elle a été convertie en 1988 par les ingénieurs du MG Centre de Bath, avec un moteur V8 et une boîte de vitesses à quatre rapports, pour un coût total d'environ 10 000 £.
• La voiture a reçu une nouvelle peinture et une nouvelle garniture en 2007 et n'a parcouru que 11 000 miles depuis.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette MGB Roadster est finie dans la belle teinte de Tartan Red avec des pare-chocs chromés et une capote convertible noire, ainsi qu'un couvre-tonneau noir, sur un habitacle garni de cuir noir équipé de tapis de sol MG en caoutchouc noir et accentué par un passepoil rouge.
• Il est monté sur des jantes Minator de 14 pouces, dotées d'écrous de moyeu décoratifs chromés à deux oreilles et chaussées de pneus Firestone assortis.
• L'intérieur comprend des vitres ouvrantes de custode, un volant garni de cuir, des instruments Smiths cerclés de chrome et une radio Motorola intégrée.
• La voiture est maintenant équipée d'un moteur Rover V8 de 3,5 litres et d'une boîte de vitesses à quatre rapports avec surmultiplication, ainsi que d'une suspension et d'un essieu arrière améliorés, tous ces éléments ayant été installés en 1988.
• La voiture a depuis été équipée d'un jeu d'amortisseurs arrière réglables Spax et de ressorts paraboliques.
• Le moteur V8 est équipé d'un carburateur Weber à quatre barils avec une grille K
• La vente comprend un manuel, un journal photographique de la restauration de la voiture, une sélection de reçus et de factures historiques et les détails de la conversion V8 de la voiture.

CONDITION

• La carrosserie ne présente aucun dommage dû à un impact.
• La peinture rouge écossais repeinte est en excellent état général, avec de légers éclats de pierre et de petites marques qui ont toutes été retouchées.
• Le vendeur note que la voiture a subi des travaux de soudure sur le panneau de custode arrière côté droit pendant qu'il en était le propriétaire, car il présentait des signes de corrosion qui ont été éliminés.
• À l'intérieur, l'habitacle se présente bien, avec quelques petits plis sur les sièges garnis de cuir noir, mais aucune autre zone d'usure particulière. Le vendeur note que le passepoil rouge sur le siège du conducteur a été usé par la fixation de la ceinture de sécurité dans une zone qui n'est pas facilement visible.
• Il n'y a pas de défauts électriques ou mécaniques connus sur la voiture, et aucun témoin lumineux n'apparaît sur le tableau de bord.
• Le test MOT le plus récent a eu lieu le 22 mars 2022, à un kilométrage indiqué de 21 154 miles, ce qui a donné lieu à une première réussite.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le dernier entretien de cette MGB a été effectué en mai 2021 à un kilométrage indiqué de 20,841 miles par un mécanicien de voitures classiques local. Le travail a consisté en une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, ainsi que le remplacement des filtres à air et à carburant, un nettoyage et un réglage des freins, et une application ponctuelle de Waxoyl là où c'était nécessaire.
• La voiture a été stockée professionnellement à partir d'avril 2019 pendant 18 mois pendant que le propriétaire reconstruisait sa maison et ses quatre garages.
• Avant cela, la voiture a été révisée en mars 2016 qui était un changement d'huile et de filtre à moteur, un service d'inspection et de lubrification, et en avril 2015 à 17,626 miles la voiture a reçu un service majeur et l'installation d'un radiateur amélioré.
• Le vendeur rapporte qu'en 2013, la voiture a été réglée sur route par Aldon Automotive Ltd, qui a notamment remplacé les points par un allumeur Aldon. La configuration et le réglage du moteur qui en ont résulté ont fourni une lecture de puissance sur route roulante de 163 ch.
• Le vendeur indique également que des ressorts paraboliques arrière et des amortisseurs Spax réglables ont été montés en avril 2017, et qu'une nouvelle batterie a été installée il y a deux ans.

RÉSUMÉ

Cette MGB Roadster est une merveilleuse voiture de sport britannique, qui a été modifiée avec goût tout au long de sa vie pour offrir l'expérience MGB V8 complète. Aujourd'hui équipé d'un V8 Rover, ce roadster produit beaucoup plus de puissance que la version standard et, associé à ses amortisseurs réglables et à sa boîte de vitesses manuelle à quatre rapports, cela en fait un modèle beaucoup plus passionnant, qui est tout aussi capable de faire de longs voyages que des balades estivales fougueuses sur les routes préférées de son prochain propriétaire. Le vendeur, aujourd'hui âgé de 70 ans, possède trois autres voitures de sport et offre donc cette charmante classique à un autre passionné après 10 ans de possession.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Questa MGB è un esempio elegante e aggiornato della classica roadster britannica, presentata in ottime condizioni estetiche e meccaniche.
• Ora è alimentata da un motore Rover V8 da 3,5 litri interamente in lega, che eroga circa 163 CV, accoppiato a un cambio manuale Works V8 a quattro marce con overdrive e a un assale posteriore MGC.
• Il contachilometri indica attualmente 21.229 miglia, che si intende come il chilometraggio dalla conversione del V8.
• Questa MGB è nata come Roadster standard con motore in linea da 1,8 litri della Serie B, ma è stata convertita nel 1988 dagli ingegneri dell'MG Centre di Bath con un motore V8 e un cambio a quattro marce per un costo totale di circa 10.000 sterline.
• L'auto ha ricevuto una riverniciatura e un restyling nel 2007 e da allora ha percorso appena 11.000 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa MGB Roadster è rifinita nell'affascinante tonalità del Tartan Red con paraurti cromati e capote nera, oltre a una copertura tonneau nera, su un abitacolo rivestito in pelle nera dotato di tappetini MG in gomma nera e accentuato da profili rossi.
• Monta ruote Minator da 14 pollici con dadi dei mozzi decorativi cromati a doppio orecchio e pneumatici Firestone in tinta.
• L'abitacolo è caratterizzato da finestrini apribili, volante rivestito in pelle, strumentazione Smiths cromata e radio Motorola integrata.
• L'auto è ora dotata di un motore Rover V8 da 3,5 litri e di un cambio a quattro rapporti con overdrive, oltre che di sospensioni e asse posteriore potenziati, tutti montati nel 1988.
• Da allora la vettura è stata dotata di un set di ammortizzatori posteriori regolabili Spax e di molle paraboliche.
• Il motore V8 è dotato di un carburatore Weber a quattro barilotti con un carburatore pancake K
• La vendita comprende un manuale, un registro fotografico del restauro dell'auto, una selezione di ricevute e fatture storiche e i dettagli della conversione V8 dell'auto.

CONDIZIONE

• La carrozzeria non presenta danni da impatto.
• La vernice rossa Tartan riverniciata è in condizioni generalmente eccellenti, con leggeri segni di sassolini e piccole macchie che, a quanto pare, sono state tutte ritoccate.
• Il venditore fa notare che durante la sua proprietà la vettura è stata sottoposta ad alcuni interventi di saldatura sul pannello posteriore del lato sinistro, che presentava segni di corrosione e che è stato quindi tagliato.
• All'interno, l'abitacolo si presenta bene, con qualche piccola sgualcitura sui sedili rivestiti in pelle nera, ma senza altre particolari aree di usura. Il venditore fa notare che il bordino rosso sul sedile del guidatore si è consumato in corrispondenza del fissaggio delle cinture di sicurezza in un'area non facilmente visibile.
• L'auto non presenta guasti elettrici o meccanici noti e non sono presenti spie sul cruscotto.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 22 marzo 2022 ad un chilometraggio indicato di 21.154 miglia, con il risultato di un passaggio pulito e al primo colpo.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa MGB è stato effettuato nel maggio 2021, al chilometraggio indicato di 20.841 miglia, da un meccanico d'auto d'epoca locale. Il lavoro comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro, la sostituzione dei filtri del carburante e dell'aria, la pulizia e la regolazione dei freni e l'applicazione di Waxoyl dove necessario.
• L'auto è stata conservata professionalmente da aprile 2019 per 18 mesi mentre il proprietario ricostruiva la sua casa e quattro garage.
• Prima di ciò, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel marzo 2016, con un cambio dell'olio motore e del filtro, un'ispezione e un servizio di lubrificazione, e nell'aprile 2015, a 17.626 miglia, la vettura ha ricevuto un importante servizio e il montaggio di un radiatore aggiornato.
• Il venditore riferisce che nel 2013 la vettura è stata sottoposta a una messa a punto su strada da parte di Aldon Automotive Ltd che ha incluso la sostituzione dei punti con un accenditore Aldon. L'assetto e la messa a punto del motore hanno fornito una potenza su strada di 163 CV.
• Il venditore riferisce inoltre che le molle paraboliche posteriori e gli ammortizzatori Spax regolabili sono stati montati nell'aprile 2017 e che una nuova batteria è stata montata due anni fa.

SOMMARIO

Questa MGB Roadster è una splendida auto sportiva britannica, che è stata modificata con gusto nel corso della sua vita per offrire l'esperienza completa della MGB V8. Ora dotata di un V8 Rover, questa roadster produce una potenza significativamente superiore a quella di serie e, insieme agli ammortizzatori regolabili e al cambio manuale a quattro velocità, ne fa un esemplare molto più coinvolgente ed emozionante, in grado di affrontare anche i tour più lunghi e i vivaci viaggi estivi sulle strade preferite dal prossimo proprietario. Il venditore, all'età di 70 anni, ha altre tre auto sportive, quindi sta offrendo questo affascinante classico a un altro appassionato, dopo 10 anni di proprietà.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze MGB is een mooi, opgewaardeerd exemplaar van de klassieke Britse roadster, gepresenteerd in zeer goede cosmetische en mechanische staat.
• Hij wordt nu aangedreven door een 3,5-liter volledig Rover V8-motor, die ongeveer 163 pk levert, gekoppeld aan een Works V8 vierversnellingsbak met overdrive en een MGC-achteras.
• De kilometerteller geeft momenteel 21.229 mijl aan; dat is de kilometerstand sinds de V8 conversie.
• Deze MGB begon zijn leven als een standaard Roadster, aangedreven door een 1.8-liter B-serie inlinevier, maar hij werd in 1988 door de ingenieurs van het MG Centre in Bath omgebouwd met een V8 motor en een vierversnellingsbak voor een totaalbedrag van ongeveer £10.000.
• De auto werd in 2007 opnieuw gespoten en getrimd en heeft sindsdien slechts 11.000 mijl afgelegd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze MGB Roadster is uitgevoerd in de fraaie tint Tartan Red met verchroomde bumpers en een zwarte cabrioletkap, alsmede een zwarte tonneau cover, over een met zwart leder beklede cabine voorzien van zwarte rubberen MG vloermatten en geaccentueerd door rode biezen.
• Hij staat op 14 inch Minator-wielen met decoratieve verchroomde naafmoeren met twee oren en bijpassende Firestone-banden.
• Het interieur is voorzien van openslaande ramen met kwartlichten, een met leder bekleed stuurwiel, verchroomde Smiths-instrumenten en een geïntegreerde Motorola-radio.
• De auto is nu voorzien van een 3,5-liter Rover V8-motor en een vierversnellingsbak met overdrive, alsmede een opgewaardeerde ophanging en achteras, die allemaal in 1988 werden gemonteerd.
• De auto is sindsdien voorzien van een set Spax verstelbare dempers en paraboolveren achter.
• De V8-motor loopt met een vierpijps Weber-carburateur met een pannenkoek K
• Inbegrepen in de verkoop is een handboek, een fotografisch verslag van de restauratie van de auto, een selectie van historische bonnen en facturen en details over de V8 conversie van de auto.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie.
• De overgespoten Tartan Red lak is in een uitstekende staat, met lichte steenslag en kleine markeringen die allemaal zijn bijgewerkt.
• De verkoper merkt op dat de auto tijdens zijn eigenaarschap wat laswerk heeft gehad aan het achterste paneel aan de zijkant, omdat dit tekenen van corrosie vertoonde, die vervolgens zijn weggesneden.
• Het interieur ziet er goed uit, met wat lichte kreukels op de met zwart leder beklede stoelen, maar verder geen bijzondere gebruikssporen. De verkoper merkt op dat de rode bies op de bestuurdersstoel is weggesleten bij de bevestiging van de veiligheidsgordel op een plek die niet goed zichtbaar is.
• Er zijn geen bekende elektrische of mechanische storingen aan de auto, en er branden geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 22 maart 2022 bij een afgelegde afstand van 21.154 mijl, en resulteerde in een schone, eerste doorgang.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt van deze MGB werd uitgevoerd in mei 2021 bij een opgegeven kilometerstand van 20.841 mijl door een lokale oldtimer monteur. De werkzaamheden bestonden uit een motorolie- en filterverversing, samen met het vervangen van de brandstof- en luchtfilters, een schoonmaakbeurt en afstelling van de remmen, en het ter plekke aanbrengen van Waxoyl waar nodig.
• De auto werd vanaf april 2019 gedurende 18 maanden professioneel gestald terwijl de eigenaar zijn huis en vier garages verbouwde.
• Voorafgaand aan dit, de auto werd onderhouden in maart 2016, die een motorolie en filter vervangen, een inspectie en smering service, en in april 2015 op 17.626 mijl de auto kreeg een grote onderhoudsbeurt en de montage van een opgewaardeerde radiator.
• De verkoper meldt dat de auto in 2013 werd afgesteld door Aldon Automotive Ltd, waarbij de punten werden vervangen door een Aldon-ontsteker. De resulterende setup en motor tuning leverde een rollende weg vermogen van 163 pk.
• De verkoper meldt ook dat er in april 2017 achter paraboolveren en verstelbare Spax-dempers zijn gemonteerd, en dat er twee jaar geleden een nieuwe accu is gemonteerd.

SAMENVATTING

Deze MGB Roadster is een prachtige Britse sportauto, die tijdens zijn leven smaakvol is aangepast om de volledige V8 MGB-ervaring te bieden. Nu uitgerust met een Rover V8, produceert deze roadster aanzienlijk meer vermogen dan standaard, en in combinatie met de instelbare schokdempers en handgeschakelde vierversnellingsbak maakt dit hem tot een veel spannender en opwindender exemplaar, dat even geschikt is voor langere toertochten als voor pittige zomerritten op de favoriete wegen van zijn volgende eigenaar. De verkoper, nu 70 jaar oud, heeft nog drie andere sportauto's en biedt deze charmante klassieker na 10 jaar gekoesterd eigenaarschap nu aan een andere liefhebber aan.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten MGB jest eleganckim, zmodernizowanym przykładem klasycznego brytyjskiego roadstera, prezentowanym w bardzo dobrym stanie kosmetycznym i mechanicznym.
• Obecnie jest on napędzany 3,5-litrowym, całkowicie stopowym silnikiem Rovera V8 o mocy około 163 KM, połączonym z czterobiegową, w pełni synchronizowaną, manualną skrzynią biegów Works V8 z nadbiegiem i tylną osią MGC.
• Licznik przebiegu wskazuje obecnie 21 229 mil; przyjmuje się, że jest to przebieg od momentu przebudowy silnika V8.
• Początkowo to MGB było standardowym Roadsterem napędzanym rzędową czwórką serii B o pojemności 1,8 litra, ale w 1988 r. inżynierowie z MG Centre w Bath przerobili go na silnik V8 i czterobiegową skrzynię biegów, co kosztowało około 10 000 funtów.
• W 2007 r. samochód został poddany ponownemu lakierowaniu i tuningowi i od tego czasu przejechał zaledwie 11 000 mil.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten MGB Roadster jest wykończony w pięknym kolorze czerwieni tartanowej z chromowanymi zderzakami, czarną maską kabrioletu i czarną pokrywą bagażnika. Kabina wykończona czarną skórą, wyposażona w czarne gumowe dywaniki podłogowe MG i podkreślona czerwonymi lamówkami.
• Jeździ na 14-calowych kołach Minator z ozdobnymi chromowanymi nakrętkami piasty z podwójnym uchem, na których zamontowano pasujące opony Firestone.
• Wnętrze wyposażono w otwierane okna, kierownicę wykończoną skórą, chromowane przyrządy Smiths oraz radioodbiornik Motorola.
• Samochód jest obecnie wyposażony w 3,5-litrowy silnik Rovera V8 i czterobiegową skrzynię biegów z nadbiegiem, a także zmodernizowane zawieszenie i tylną oś - wszystkie te elementy zostały zamontowane w 1988 roku.
• Od tego czasu samochód został wyposażony w zestaw tylnych regulowanych amortyzatorów Spax i sprężyn parabolicznych.
• Silnik V8 jest zasilany czterotaktowym gaźnikiem Webera z naleśnikiem K
• Sprzedaż obejmuje podręcznik, fotograficzny dziennik renowacji samochodu, wybór historycznych rachunków i faktur oraz szczegóły dotyczące przebudowy samochodu na silnik V8.

WARUNKI

• Na karoserii nie ma żadnych uszkodzeń powstałych w wyniku uderzenia.
• Lakier w kolorze czerwieni tartanowej jest ogólnie w doskonałym stanie, widać na nim lekkie odpryski kamieni i drobne ślady użytkowania, które podobno zostały naprawione.
• Sprzedający zaznacza, że w czasie, gdy samochód był w jego posiadaniu, wykonano spawanie tylnej bocznej ścianki tylnej, ponieważ widoczne były na niej ślady korozji, które następnie wycięto.
• We wnętrzu kabina prezentuje się dobrze, z niewielkimi zagnieceniami na czarnych fotelach wykończonych skórą, ale bez innych szczególnych obszarów zużycia. Sprzedający zauważa, że czerwona lamówka na siedzeniu kierowcy przetarła się przy mocowaniu pasa bezpieczeństwa w miejscu, które nie jest dobrze widoczne.
• W samochodzie nie występują żadne znane usterki elektryczne lub mechaniczne, a na desce rozdzielczej nie świecą się żadne lampki ostrzegawcze.
• Ostatni test MOT odbył się 22 marca 2022 r. przy przebiegu 21 154 km i zakończył się pozytywnym wynikiem za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego MGB został przeprowadzony w maju 2021 r. przy przebiegu 20 841 mil przez lokalnego mechanika samochodów klasycznych. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtrów, wymianę filtrów paliwa i powietrza, czyszczenie i regulację hamulców oraz, w razie potrzeby, punktowe nałożenie lakieru Waxoyl.
• Samochód był profesjonalnie przechowywany od kwietnia 2019 r. przez 18 miesięcy, podczas gdy właściciel przebudowywał swój dom i cztery garaże.
• Wcześniej samochód był serwisowany w marcu 2016 r., gdzie wymieniono olej silnikowy i filtr, wykonano przegląd i smarowanie, a w kwietniu 2015 r. przy przebiegu 17 626 km samochód przeszedł poważny przegląd i zamontowano w nim zmodernizowaną chłodnicę.
• Sprzedawca informuje, że w 2013 roku samochód został poddany tuningowi przez Aldon Automotive Ltd, który obejmował wymianę punktów na zapłonnik Aldon. Uzyskane w ten sposób ustawienia i tuning silnika pozwoliły na odczyt mocy 163 KM.
• Sprzedawca informuje również, że w kwietniu 2017 r. zamontowano tylne sprężyny paraboliczne i regulowane amortyzatory Spax, a dwa lata temu nowy akumulator.

SUMMARY

Ten MGB Roadster jest wspaniałym brytyjskim samochodem sportowym, który był gustownie modyfikowany przez cały okres eksploatacji, aby zaoferować pełne wrażenia z jazdy MGB V8. Obecnie wyposażony w silnik Rover V8, roadster ten produkuje znacznie więcej mocy niż standardowo, a w połączeniu z regulowanymi amortyzatorami i czterobiegową manualną skrzynią biegów, czyni go to znacznie bardziej angażującym i ekscytującym egzemplarzem, który jest równie zdolny do dłuższych wycieczek, jak i do energicznych letnich jazd po ulubionych drogach następnego właściciela. Sprzedający ma obecnie 70 lat i posiada trzy inne samochody sportowe, dlatego po 10 latach posiadania tego uroczego klasyka oferuje go innemu entuzjaście.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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FACTOS-CHAVE

• Este MGB é um exemplo inteligente e actualizado do clássico roadster britânico, apresentado em muito bom estado cosmético e mecânico.
• É agora alimentado por um motor Rover V8 de 3,5 litros totalmente em liga leve, produzindo cerca de 163bhp, acoplado a uma transmissão manual de quatro velocidades V8 de quatro velocidades totalmente em sincronia com sobrealinhamento e um eixo traseiro MGC.
• O odómetro exibe actualmente 21,229 milhas; que se entende ser a quilometragem desde a conversão V8.
• Este MGB começou a sua vida como um Roadster standard alimentado por 1,8 litros da série B em linha, mas foi convertido em 1988 pelos engenheiros do MG Centre, Bath, com um motor V8 e uma caixa de quatro velocidades a um custo total de cerca de £10,000.
• O carro recebeu um respray e um re-triming em 2007 e já percorreu apenas 11.000 milhas desde então.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Roadster MGB tem o acabamento na bela tonalidade de Tartan Red com pára-choques cromados e um capô preto convertível, bem como uma cobertura de tonneau preta, sobre uma cabina de couro preto guarnecida com tapetes de borracha preta MG e acentuada por canalizações vermelhas.
• Cavalga sobre rodas Minator de 14 polegadas que apresentam porcas de cubo de dois orelhões com acabamento decorativo cromado, e que são todas elas estriadas em pneus Firestone a condizer.
• O interior apresenta janelas com um quarto de luz aberto, um volante de couro aparado, instrumentos de ferreiros cromados, e um rádio Motorola integrado.
• O carro está agora equipado com um motor Rover V8 de 3,5 litros e uma caixa de quatro velocidades com sobrecurso, bem como suspensão e eixo traseiro actualizados, todos eles instalados em 1988.
• Desde então, o carro foi equipado com um conjunto de amortecedores e molas parabólicas ajustáveis Spax traseiras.
• O motor V8 está a funcionar com um carburador Weber de quatro barris com uma panqueca K
• Está incluído na venda um manual, um registo fotográfico do restauro do carro, uma selecção de recibos e facturas históricas e detalhes da conversão do carro V8.

CONDIÇÃO

• Não há danos de impacto presentes na carroçaria.
• A pintura Tartan Red resprayed está, em geral, em excelentes condições, mostrando lascas de pedra clara e pequenas marcas que, segundo consta, foram todas tocadas.
• O vendedor observa que o carro teve alguma soldadura no seu painel do quarto traseiro próximo durante a sua posse, pois este estava a mostrar sinais de corrosão que foi depois cortada.
• No interior, a cabina apresenta-se bem, com alguns vincos menores nos assentos em pele preta, mas nenhuma outra zona de desgaste em particular. O vendedor observa que a tubagem vermelha no banco do condutor se desgastou devido à fixação do cinto de segurança numa área que não é facilmente visível.
• Não há falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas com o carro, e não são exibidas luzes de aviso no painel de instrumentos.
• O mais recente teste MOT teve lugar a 22 de Março de 2022 a 21.154 milhas indicadas, resultando num passe limpo, pela primeira vez.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Este último serviço da MGB foi realizado durante o mês de Maio de 2021 a 20.841 milhas por um mecânico de automóveis clássico local. O trabalho compreendeu um óleo de motor e mudança de filtro, juntamente com a substituição dos filtros de combustível e de ar, uma limpeza e ajuste dos travões, e a aplicação pontual de Waxoyl quando necessário.
• O carro foi guardado profissionalmente a partir de Abril de 2019 durante 18 meses enquanto o proprietário reconstruía a sua casa e quatro garagens.
• Antes disso, o carro foi sujeito a manutenção em Março de 2016, que foi um óleo de motor e mudança de filtro, um serviço de inspecção e lubrificação, e em Abril de 2015 a 17.626 milhas o carro recebeu um grande serviço e a instalação de um radiador melhorado.
• O vendedor relata que em 2013 o carro estava a rodar na estrada afinada pela Aldon Automotive Ltd que incluía a substituição dos pontos por um Aldon Ignitor. A configuração resultante e a afinação do motor forneceram uma leitura de potência de 163 cv de estrada rolante.
• O vendedor relata também que foram instaladas molas parabólicas traseiras e amortecedores ajustáveis Spax em Abril de 2017, e que uma nova bateria foi instalada há dois anos.

SÍNTESE

Este MGB Roadster é um maravilhoso carro desportivo britânico, que foi modificado com bom gosto ao longo da sua vida para oferecer a experiência completa do MGB V8. Agora equipado com um Rover V8, este roadster produz significativamente mais potência do que o normal, e aliado aos seus amortecedores ajustáveis e caixa manual de quatro velocidades, isto torna-o um exemplo muito mais envolvente e excitante, igualmente capaz de excursões mais longas e passeios de Verão animados nas estradas preferidas do seu próximo proprietário. O vendedor, agora com 70 anos, tem outros três carros desportivos, pelo que oferece agora este clássico encantador a outro entusiasta, após 10 anos de propriedade acarinhada.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Denna MGB är ett smart, uppgraderat exemplar av den klassiska brittiska roadstern och presenteras i mycket gott kosmetiskt och mekaniskt skick.
• Den drivs nu av en 3,5-liters Rover V8-motor i hellegering med en effekt på 163 hk, kopplad till en Works V8 fyrväxlad manuell växellåda med överväxel och en MGC-baksida.
• Kilometermätaren visar för närvarande 21 229 miles, vilket är den körsträcka som har gått sedan V8-ombyggnaden.
• Den här MGB:n började sitt liv som en standard Roadster med en 1,8-liters B-serien inline-fyramotor, men den konverterades 1988 av ingenjörerna på MG Centre i Bath med en V8-motor och en fyrväxlad växellåda till en total kostnad av cirka 10 000 pund.
• Bilen fick en ny lackering och en ny trimning 2007 och har sedan dess bara gått 11 000 mil.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här MGB Roadster är färdigställd i den stiliga färgen Tartan Red med kromade stötfångare och en svart cabriolethuv, liksom ett svart tonneauskydd, över en svart läderklädd hytt med svarta MG-golvmattor i gummi och med röda rör.
• Den körs på 14-tums Minator-fälgar som har dekorativa kromade dubbla öron med knoppade navmuttrar och som alla är försedda med matchande Firestone-däck.
• Interiören har öppningsbara fönster med kvartsljus, en läderklädd ratt, kromklädda Smiths-instrument och en integrerad Motorola-radio.
• Bilen är nu utrustad med en 3,5-liters Rover V8-motor och en fyrväxlad växellåda med överväxel, samt förstärkt fjädring och bakaxel, som alla monterades 1988.
• Bilen har sedan dess utrustats med en uppsättning justerbara Spax-dämpare och parabolfjädrar baktill.
• V8-motorn har en Weber-förgasare med fyra pipor och en pancake K
• I försäljningen ingår en handbok, en fotografisk loggbok över bilens restaurering, ett urval av historiska kvitton och fakturor samt uppgifter om bilens V8-konvertering.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga skador på karosseriet.
• Den omlackerade Tartan Red-lacken är i generellt sett i utmärkt skick, med lätta stenskott och små märken som alla rapporteras ha blivit injusterade.
• Säljaren noterar att bilen har svetsats på den bakre bakre kvartspanelen på den bakre sidan under deras ägande, eftersom den visade tecken på korrosion som sedan skurits bort.
• Invändigt ser kupén bra ut, med några mindre veck på de svarta läderklädda sätena, men inga andra särskilda slitningar. Säljaren noterar att den röda pipingen på förarsätet har slitits bort av bältesfästet i ett område som inte är lätt synligt.
• Det finns inga kända elektriska eller mekaniska fel på bilen, och inga varningslampor lyser på instrumentpanelen.
• Den senaste MOT-testningen ägde rum den 22 mars 2022 vid 21 154 mil, vilket resulterade i ett rent, första gången godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen på denna MGB utfördes i maj 2021 vid 20 841 mil av en lokal mekaniker för klassiska bilar. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter, samt byte av bränsle- och luftfilter, rengöring och justering av bromsarna och punktvis applicering av Waxoyl vid behov.
• Bilen förvarades professionellt från april 2019 i 18 månader medan ägaren byggde om sitt hus och fyra garage.
• Innan dess gjordes en service i mars 2016, vilket innebar byte av motorolja och filter, inspektion och smörjning, och i april 2015, vid 17 626 mil, fick bilen en större service och en uppgraderad kylare.
• Säljaren rapporterar att bilen under 2013 rullade på väg av Aldon Automotive Ltd, vilket innebar att punkterna byttes ut mot en Aldon Ignitor. Den resulterande inställningen och motoravstämningen gav en effekt på 163 hästkrafter på rullande väg.
• Säljaren rapporterar också att bakre parabolfjädrar och justerbara Spax-dämpare monterades i april 2017 och att ett nytt batteri monterades för två år sedan.

SAMMANFATTNING

Denna MGB Roadster är en underbar brittisk sportbil som har modifierats smakfullt under hela sin livstid för att ge dig hela V8 MGB-upplevelsen. Den här roadstern är nu utrustad med en Rover V8 och producerar betydligt mer kraft än standard, och tillsammans med de justerbara stötdämparna och den manuella fyrväxlade växellådan gör detta den till ett mycket mer engagerande och spännande exemplar, som är lika kapabel till längre turer som till temperamentsfulla sommarkörningar på sin nästa ägares favoritvägar. Säljaren, som nu är 70 år gammal och har tre andra sportbilar, erbjuder nu denna charmiga klassiker till en annan entusiast efter 10 års omhuldat ägande.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.