1971 HOLDEN TORANA - GT-R XU-1 TRIBUTE

SCHLÜSSELFAKTEN

• GT-R XU-1Dieser Holden Torana LC S ist eine auffällige und umfassend überarbeitete Hommage an den begehrten
• Unter der Motorhaube arbeitet ein aufgerüsteter 3,3-Liter-Saugmotor mit Reihensechszylinder, der von drei Stromberg-Vergasern gespeist wird und die Hinterräder über ein Toyota Celica Fünfgang-Schaltgetriebe und ein Sperrdifferenzial antreibt.
• Der fünfstellige Kilometerzähler zeigt derzeit 49.583 Meilen an, dies ist jedoch nicht garantiert.
• Dieses Exemplar soll sich seit vier Jahren im Besitz des Verkäufers und dritten Eigentümers befinden.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Torana GT-R XU-1 wurde produziert, um das Modell für die populäre Rennkategorie der Series Production Touring Cars zu homologieren und Holden dabei zu helfen, mit dem Falcon GT-HO von Ford konkurrenzfähig zu bleiben, sowie für den Einsatz im Offroad-Rallyesport und bei einzigartigen Rallycross-Veranstaltungen.
• Ursprünglich als zweitüriger Standard-Torana S der LC-Serie produziert, wurde dieses Exemplar als Hommage an den GT-R XU-1 sorgfältig umgebaut und modifiziert und verfügt über eine Reihe von Original- und Nachrüstteilen.
• Er ist in dem auffälligen Farbton Sebring Orange mit mattschwarzen unteren Schwellern und Rückseitenverkleidungen sowie einem mit schwarzem Vinyl überzogenen Innenraum mit Chromakzenten ausgestattet.
• Er fährt auf 14-Zoll-Stahlrädern in mattschwarzer Ausführung mit polierten Zierleisten.
• Dieser Torana wird jetzt von einem 3,3-Liter-Reihensechszylinder angetrieben, der mit einem Verdichtungsverhältnis von 9:2:1, Starfire-Pleueln, Low-Deck-Kolben, einem Yella Terra Bathurst 1200-Zylinderkopf, einer XU-1-Nockenwelle, einem grafisch dargestellten Verteiler mit manueller Spezifikation, 150CD-Stromberg-Vergasern, einem XU-1-Krümmer, Pacemaker-Krümmern und einer kompletten XU-1-Auspuffanlage aufgerüstet wurde.
• Im Innenraum wurden die Sitze, das Lenkrad, das Kombiinstrument, die Fußmatten und die Gurtschlösser nach Adelaide-Spezifikation auf den Stand der XU-1-Spezifikation gebracht.
• Dieses Exemplar verfügt außerdem über ein überholtes 3.08 Sperrdifferenzial, ein Toyota Celica Fünfgang-Schaltgetriebe mit einem Gussgehäuse, eine PBR RPM Kupplung, ein bearbeitetes Schwungrad, neue Nolathane-Buchsen, einen XU-1 Kraftstofftank und XU-1 Doppelhörner.
• Das Auto wird mit einem Ersatzrad geliefert.

ZUSTAND

• Die zuvor neu lackierte Sebring-Orange-Lackierung befindet sich in einem guten Gesamtzustand, obwohl der Verkäufer einige kleine Schönheitsfehler rund um das Auto feststellt. Es gibt auch kleinere Dellen und Schrammen an der oberen Kühlergrillverkleidung und eine kleine Unvollkommenheit am vorderen Kotflügel auf der rechten Seite über der Scheinwerfereinfassung.
• Im Inneren präsentiert sich der neu gestaltete Innenraum in gutem Zustand. Der Verkäufer bemerkt leichte Abnutzungserscheinungen am Schaltknauf, Unebenheiten an der rechten unteren Armaturenbrettverkleidung bei den Lichtschaltern und eine leichte "Patina" an den Akzenten der Armaturenbrettverkleidung.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem Torana wurde vom Verkäufer bei einem Stand von 49.585 Meilen durchgeführt und beinhaltete einen Motorölwechsel.
• Zu den bemerkenswerten restauratorischen Maßnahmen gehören eine vollständige Neulackierung, neue Federn und Stoßdämpfer, neue Bremsen, ein rostfreier Unterboden, ein neuer Teppich, ein neuer Dachhimmel und neue Stoßstangen.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Holden Torana LC ist eine auffällige und umfassend überarbeitete Hommage an den begehrten klassischen Homologations-Spezial-GT-R XU-1. Er präsentiert sich in einem besonders gepflegten Gesamtzustand und verfügt über einen aufgerüsteten 3,3-Liter-Reihensechszylinder. Er wäre eine bemerkenswerte Ergänzung für die Sammlung eines jeden Markenliebhabers und ein lohnender Begleiter für Sprints am Wochenende, Fahrten bei schönem Wetter und Besuche von Oldtimershows gleichermaßen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• GT-R XU-1Este Holden Torana LC S es un llamativo y exhaustivamente reconstruido tributo a la muy buscada
• Bajo el capó se esconde un seis cilindros en línea atmosférico de 3,3 litros mejorado, alimentado por carburadores Stromberg triples, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual Toyota Celica de cinco velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado.
• El odómetro de cinco dígitos muestra actualmente 49.583 millas, sin embargo esto no está garantizado.
• Este ejemplo se informa que ha estado con el vendedor y tercer propietario durante cuatro años.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El Torana GT-R XU-1 se fabricó para homologar el modelo para la popular categoría de carreras de Turismos de Producción en Serie, ayudando a Holden a seguir siendo competitivo frente a Ford con su Falcon GT-HO, así como para su uso en rallyes todoterreno y pruebas únicas de rallycross.
• Fabricado originalmente como un Torana S de dos puertas estándar de la serie LC, este ejemplar ha sido cuidadosamente reconstruido y modificado como homenaje al GT-R XU-1, y cuenta con numerosas piezas originales y de posventa.
• Está acabado en el llamativo color Naranja Sebring con umbrales inferiores y paneles traseros en negro mate, sobre un interior tapizado en vinilo negro con detalles cromados.
• Monta un juego de llantas de acero de 14 pulgadas acabadas en negro mate con embellecedores pulidos.
• Esta Torana está ahora propulsada por un motor de seis cilindros en línea de 3,3 litros, que ha sido mejorado con una relación de compresión de 9:2:1, bielas Starfire, pistones de baja altura, una culata Yella Terra Bathurst 1200, un árbol de levas XU-1, un distribuidor con especificación manual graficada, carburadores Stromberg 150CD, un colector XU-1, colectores Pacemaker y un sistema de escape XU-1 completo.
• En el interior, el habitáculo se ha mejorado para adaptarlo a la especificación XU-1, incluidos los asientos, el volante, el cuadro de instrumentos, las alfombrillas y las hebillas de los cinturones de seguridad con especificaciones de Adelaida.
• Este ejemplo también cuenta con un diferencial de deslizamiento limitado 3.08 reconstruido, una caja de cambios manual de cinco velocidades Toyota Celica con caja de hierro fundido, un embrague PBR RPM, un volante mecanizado, nuevos casquillos de Nolathane, un depósito de combustible XU-1 y bocinas dobles XU-1.
• El coche se entregará con una rueda de repuesto.

CONDICIÓN

• La pintura naranja Sebring, previamente repintada, está en buen estado, aunque el vendedor señala algunas pequeñas imperfecciones en el coche. También hay pequeñas abolladuras y arañazos en el embellecedor superior de la parrilla delantera, y una pequeña imperfección en la aleta delantera cercana por encima del contorno de los faros.
• En el interior, el habitáculo se presenta en buen estado. El vendedor señala un ligero desgaste en el pomo del cambio, imperfecciones en el embellecedor inferior derecho del salpicadero, junto a los mandos de las luces, y una ligera "pátina" en los detalles del embellecedor del salpicadero.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El servicio general más reciente de este Torana fue realizado por el vendedor a una distancia indicada de 49.585 millas, que incluía un cambio de aceite del motor.
• El mantenimiento de restauración incluye un repintado completo, nuevos muelles y amortiguadores, nuevos frenos, el tren de rodaje a prueba de óxido, una nueva alfombra, revestimiento del techo, y los parachoques instalados.

RESUMEN

Este Holden Torana LC es un llamativo y exhaustivo tributo reconstruido al codiciado GT-R XU-1 especial de homologación clásica. Presentado en un estado general particularmente elegante, y con un motor mejorado de 3,3 litros y seis cilindros en línea, sería una adición notable a la colección de cualquier entusiasta de la marca, y un compañero gratificante para sprints de fin de semana, paseos en buen tiempo y visitas a exposiciones de coches clásicos por igual.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

• GT-R XU-1Cette Holden Torana LC S est un hommage à la très recherchée Holden Torana LC S. Elle a été entièrement reconstruite et attire l'attention.
• Sous le capot se trouve un six cylindres droit amélioré de 3,3 litres à aspiration naturelle, alimenté par trois carburateurs Stromberg et entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports Toyota Celica et d'un différentiel à glissement limité.
• Le compteur à cinq chiffres affiche actuellement 49 583 miles, mais ce chiffre n'est pas garanti.
• Cet exemplaire aurait appartenu au vendeur et au troisième propriétaire pendant quatre ans.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La Torana GT-R XU-1 a été produite pour homologuer le modèle dans la populaire catégorie des voitures de tourisme de série, afin d'aider Holden à rester compétitif face à Ford avec sa Falcon GT-HO, ainsi que pour une utilisation en rallye tout-terrain et dans des épreuves de rallycross uniques.
• Produit à l'origine comme une Torana S standard à deux portes de la série LC, cet exemplaire a été soigneusement reconstruit et modifié en hommage à la GT-R XU-1, et comporte un certain nombre de pièces d'origine et d'après-vente.
• Elle est habillée de la teinte Sebring Orange qui attire l'attention, avec des bas de caisse et des panneaux arrière noir mat, sur un intérieur garni de vinyle noir ponctué de garnitures chromées.
• Il est monté sur des jantes en acier de 14 pouces de couleur noir mat avec des garnitures polies.
• Cette Torana est désormais propulsée par un six cylindres en ligne de 3,3 litres, qui a été amélioré avec un taux de compression de 9:2:1, des bielles Starfire, des pistons à tablier bas, une culasse Yella Terra Bathurst 1200, un arbre à cames XU-1, un distributeur à spécification manuelle graphique, des carburateurs Stromberg 150CD, un collecteur XU-1, des collecteurs Pacemaker, et un système d'échappement XU-1 complet.
• À l'intérieur, l'habitacle a été amélioré pour répondre aux spécifications XU-1, y compris les sièges, le volant, le tableau de bord, les tapis de sol et les boucles de ceinture de sécurité aux normes Adélaïde.
• Cet exemplaire est également équipé d'un différentiel à glissement limité 3.08 reconstruit, d'une boîte de vitesses manuelle Toyota Celica à cinq rapports avec boîtier en fonte, d'un embrayage PBR RPM, d'un volant d'inertie usiné, de nouvelles bagues en Nolathane, d'un réservoir de carburant XU-1 et de deux klaxons XU-1.
• La voiture sera livrée avec une roue de secours.

CONDITION

• La peinture orange Sebring, qui a été repeinte précédemment, est en bon état général, bien que le vendeur note quelques petites imperfections autour de la voiture. Il y a également de petites bosses et éraflures sur la partie supérieure de la calandre, ainsi qu'une petite imperfection sur l'aile avant du côté proche, au-dessus de l'entourage des phares.
• A l'intérieur, l'habitacle redécoré est présenté en bon état. Le vendeur note une légère usure du pommeau de levier de vitesse, des imperfections sur la partie inférieure droite du tableau de bord, près des commandes d'éclairage, et une légère "patine" sur les garnitures du tableau de bord.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien général le plus récent de cette Torana a été effectué par le vendeur à un kilométrage indiqué de 49 585 miles, y compris une vidange d'huile moteur.
• Parmi les travaux de restauration notables, on peut citer une nouvelle couche de peinture, de nouveaux ressorts et amortisseurs, de nouveaux freins, un traitement antirouille du châssis, une nouvelle moquette, une nouvelle garniture de toit et de nouveaux pare-chocs.

RÉSUMÉ

Cette Holden Torana LC est un hommage accrocheur et entièrement reconstruit à la très recherchée GT-R XU-1, spéciale d'homologation classique. Présentée dans un état général particulièrement soigné et dotée d'un six cylindres en ligne de 3,3 litres amélioré, elle constituerait un ajout notable à la collection de tout amateur de la marque et un compagnon gratifiant pour les sprints du week-end, les croisières par beau temps et les visites d'expositions de voitures classiques.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

• GT-R XU-1Questa Holden Torana LC S è un omaggio accattivante e completamente ricostruito alla ricercatissima
• Sotto il cofano si trova un sei cilindri in linea da 3,3 litri ad aspirazione naturale, alimentato da tripli carburatori Stromberg, che aziona le ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti Toyota Celica e un differenziale a slittamento limitato.
• Il contachilometri a cinque cifre indica attualmente 49.583 miglia, ma non è garantito.
• Secondo quanto riferito, questo esemplare è rimasto presso il venditore e il terzo proprietario per quattro anni.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La Torana GT-R XU-1 è stata prodotta per omologare il modello per la popolare categoria delle auto da turismo di serie, aiutando Holden a rimanere competitiva nei confronti di Ford con la sua Falcon GT-HO, oltre che per l'uso nei rally off-road e in eventi di rallycross unici.
• Originariamente prodotto come Torana S a due porte della serie LC, questo esemplare è stato accuratamente ricostruito e modificato come tributo alla GT-R XU-1 e presenta una serie di parti originali e aftermarket.
• È rifinita nella tonalità che attira l'attenzione, l'arancione Sebring, con brancardi inferiori e pannelli posteriori in nero opaco, su un interno rivestito in vinile nero punteggiato da inserti cromati.
• La vettura monta un set di cerchi in acciaio da 14 pollici rifiniti in nero opaco con finiture lucide.
• Questa Torana è ora alimentata da un sei cilindri in linea da 3,3 litri, che è stato potenziato con un rapporto di compressione di 9:2:1, canne Starfire, pistoni a basso diametro, una testata Yella Terra Bathurst 1200, un albero a camme XU-1, uno spinterogeno graficato a specifica manuale, carburatori Stromberg da 150CD, un collettore XU-1, collettori Pacemaker e un sistema di scarico completo XU-1.
• All'interno, l'abitacolo è stato aggiornato alle specifiche XU-1, compresi i sedili, il volante, il quadro strumenti, i tappetini e le fibbie delle cinture di sicurezza conformi alle specifiche Adelaide.
• Questo esemplare presenta anche un differenziale a slittamento limitato 3.08 ricostruito, un cambio manuale Toyota Celica a cinque marce con cassa in ghisa, una frizione PBR RPM, un volano lavorato, nuove boccole in Nolathane, un serbatoio XU-1 e doppi corni XU-1.
• La vettura viene fornita con una ruota di scorta.

CONDIZIONE

• La vernice arancione Sebring, precedentemente riverniciata, è in buone condizioni generali, anche se il venditore segnala alcune piccole imperfezioni intorno alla vettura. Ci sono anche piccole ammaccature e graffi sul rivestimento della griglia anteriore superiore e una piccola imperfezione sul parafango anteriore vicino, sopra la cornice dei fari.
• All'interno, l'abitacolo ridisegnato si presenta in buono stato. Il venditore rileva una lieve usura sul pomello del cambio, imperfezioni sul rivestimento del cruscotto inferiore destro in corrispondenza dei comandi delle luci e una leggera "patina" sugli accenti del rivestimento del cruscotto.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima revisione generale di questa Torana è stata effettuata dal venditore a un chilometraggio indicato di 49.585 miglia, che comprendeva il cambio dell'olio motore.
• Tra gli interventi di manutenzione degni di nota figurano una riverniciatura completa, nuove molle e ammortizzatori, nuovi freni, il trattamento antiruggine del sottoscocca, l'installazione di una nuova moquette, del rivestimento della testa e dei paraurti.

SOMMARIO

Questa Holden Torana LC è un tributo accattivante e completamente ricostruito alla ricercatissima GT-R XU-1 speciale per l'omologazione classica. Presentata in condizioni generali particolarmente eleganti e con un sei cilindri in linea da 3,3 litri aggiornato, sarebbe un'aggiunta notevole alla collezione di qualsiasi appassionato del marchio e una compagna gratificante per gli sprint del fine settimana, per le crociere in condizioni normali e per le visite ai saloni di auto d'epoca.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• GT-R XU-1Deze Holden Torana LC S is een oogstrelend en uitgebreid verbouwd eerbetoon aan de zeer gewilde
• Onder de motorkap ligt een opgewaardeerde 3,3-liter natuurlijke straight-six, gevoed door drievoudige Stromberg-carburateurs, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde Toyota Celica vijfversnellingsbak en een sperdifferentieel.
• De vijfcijferige kilometerteller geeft momenteel 49.583 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.
• Dit exemplaar zou vier jaar bij de verkoper en derde eigenaar zijn geweest.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De Torana GT-R XU-1 werd geproduceerd om het model te homologeren voor de populaire racecategorie Series Production Touring Cars, zodat Holden kon blijven concurreren met Ford met zijn Falcon GT-HO, maar ook voor gebruik in off-road rally's en unieke rallycross-evenementen.
• Deze Torana S werd oorspronkelijk geproduceerd als een standaard LC-serie tweedeurs, maar is zorgvuldig verbouwd en aangepast als eerbetoon aan de GT-R XU-1, en is voorzien van een aantal originele en aftermarket onderdelen.
• Hij is afgewerkt in de opvallende tint Sebring Orange met matzwarte onderdorpels en achterpanelen, over een met zwart vinyl bekleed interieur met chromen accenten.
• Hij rijdt op een set 14-inch stalen wielen, afgewerkt in matzwart met gepolijste randen.
• Deze Torana wordt nu aangedreven door een 3,3-liter straight-six, die is opgewaardeerd met een compressieverhouding van 9:2:1, Starfire stangen, laagliggende zuigers, een Yella Terra Bathurst 1200 cilinderkop, een XU-1 nokkenas, een gegraveerde verdeler met handmatige specificatie, 150CD Stromberg carburateurs, een XU-1 spruitstuk, Pacemaker headers en een volledig XU-1 uitlaatsysteem.
• Het interieur is aangepast aan de XU-1 specificaties, inclusief de stoelen, het stuurwiel, het instrumentenpaneel, de vloermatten en de gordelsluitingen volgens de Adelaide specificaties.
• Dit exemplaar heeft ook een gereviseerd 3.08 sperdifferentieel, een Toyota Celica handgeschakelde vijfversnellingsbak met gietijzeren behuizing, een PBR RPM koppeling, een bewerkt vliegwiel, nieuwe Nolathane bussen, een XU-1 brandstoftank en XU-1 dubbele claxons.
• De auto wordt geleverd met een reservewiel.

CONDITION

• De eerder overgespoten Sebring Orange lak is in goede algemene staat, hoewel de verkoper enkele kleine oneffenheden rond de auto opmerkt. Er zijn ook kleine deukjes en slijtage aan de bovenste grillebekleding en een kleine imperfectie op de voorvleugel aan de zijkant boven de koplamprand.
• Het interieur is in goede staat. De verkoper noteert enige lichte slijtage op de pookknop, onvolkomenheden op de rechter onderste dashboardbekleding bij de lichtknoppen en een lichte 'patina' op de dashboardbekledingsaccenten.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De meest recente algemene onderhoudsbeurt van deze Torana werd door de verkoper uitgevoerd bij een aangegeven kilometerstand van 49.585 mijl, waaronder het verversen van de motorolie.
• Opmerkelijk restauratief onderhoud omvat een volledige spuitbeurt, nieuwe veren en schokdempers, nieuwe remmen, het onderstel is roestvrij gemaakt, een nieuw tapijt, nieuwe hemelbekleding en nieuwe bumpers.

SAMENVATTING

Deze Holden Torana LC is een opvallend en uitgebreid herbouwd eerbetoon aan de zeer gewilde klassieke homologatiespecial GT-R XU-1. Gepresenteerd in een bijzonder mooie algemene staat en voorzien van een opgewaardeerde 3.3-liter straight-six, zou hij een opmerkelijke toevoeging zijn aan de collectie van elke liefhebber van het merk, en een lonende metgezel voor weekend sprints, fair weather cruisen, en klassieke auto show bezoeken.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australian Personal Property Securities Register, en er zijn geen zekerheidsrechten of andere registraties bij het serienummer geregistreerd. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS systeem, en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• GT-R XU-1Ten Holden Torana LC S jest przyciągającym wzrok i kompleksowo przebudowany hołd dla bardzo poszukiwanych
• Pod maską znajduje się zmodernizowany wolnossący silnik o pojemności 3,3 litra, zasilany przez potrójne gaźniki Stromberg i napędzający tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów Toyota Celica oraz mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu.
• Pięciocyfrowy licznik przebiegu wskazuje obecnie 49 583 mil, jednak nie jest to gwarantowane.
• Ten przykład jest zgłaszane, aby być z sprzedającym i trzecim właścicielem przez cztery lata.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Torana GT-R XU-1 została wyprodukowana w celu homologacji modelu do popularnej kategorii wyścigów Series Production Touring Cars, pomagając Holdenowi pozostać konkurencyjnym wobec Forda z jego Falconem GT-HO, a także do użytku w rajdach terenowych i unikalnych imprezach rallycrossowych.
• Ten egzemplarz, pierwotnie produkowany jako standardowa dwudrzwiowa Torana S z serii LC, został starannie przebudowany i zmodyfikowany w hołdzie dla GT-R XU-1 i wyposażony w szereg części oryginalnych i pochodzących z rynku wtórnego.
• Jest wykończony w przyciągającym uwagę kolorze Sebring Orange z matowo czarnymi dolnymi progami i tylnymi panelami, z czarnym wnętrzem wykończonym winylem, w którym nie brakuje chromowanych akcentów.
• Jeździ na zestawie 14-calowych stalowych felg wykończonych w kolorze matowej czerni z polerowanymi wykończeniami.
• Torana jest teraz napędzana przez 3,3-litrową szóstkę, która została ulepszona dzięki stopniowi sprężania 9:2:1, prętom Starfire, tłokom Low Deck, głowicy cylindra Yella Terra Bathurst 1200, wałkowi rozrządu XU-1, ręcznemu rozdzielaczowi, gaźnikom 150CD Stromberg, kolektorowi XU-1, kolektorom Pacemaker i pełnemu układowi wydechowemu XU-1.
• Wewnątrz kabina została zmodernizowana do specyfikacji XU-1, w tym fotele, kierownica, zestaw instrumentów, dywaniki podłogowe i klamry pasów bezpieczeństwa zgodne ze specyfikacją Adelaide.
• Ten egzemplarz posiada również odbudowany mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu 3.08, pięciobiegową manualną skrzynię biegów Toyota Celica z żeliwną obudową, sprzęgło PBR RPM, obrobione koło zamachowe, nowe tuleje Nolathane, zbiornik paliwa XU-1 oraz podwójne klaksony XU-1.
• Do samochodu dołączone będzie koło zapasowe.

KONDYCJA

• Wcześniej lakierowane Sebring Orange farby jest zgłaszane do dobrego stanu ogólnego, choć sprzedawca zauważa kilka małych wad wokół samochodu. Istnieją również drobne wgniecenia i otarcia na górnej części przedniej kratki, a także niewielka niedoskonałość na przednim skrzydle po stronie bliższej niż okolice reflektorów.
• Wewnątrz, odnowiona kabina jest prezentowana w dobrej formie. Sprzedawca odnotowuje niewielkie zużycie gałki dźwigni zmiany biegów, niedoskonałości na prawej dolnej listwie deski rozdzielczej przy kontrolkach świateł oraz lekką "patynę" na akcentach listwy deski rozdzielczej.
• Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.

HISTORIA SERWISOWA

• Ten Torana ostatni ogólny serwis został przeprowadzony przez sprzedającego na wskazanym 49,585 mil, który obejmował wymianę oleju silnikowego.
• Godna uwagi konserwacja renowacyjna obejmuje pełny lakier, nowe sprężyny i amortyzatory, nowe hamulce, podwozie jest odporne na rdzę, nowy dywan, podsufitkę i zderzaki zamontowane.

SUMMARY

Ten Holden Torana LC jest przyciągającym wzrok i kompleksowo przebudowanym hołdem dla bardzo poszukiwanego klasycznego modelu homologacyjnego GT-R XU-1. Prezentowany w szczególnie eleganckim stanie ogólnym i szczycący się unowocześnioną 3,3-litrową prostą szóstką, będzie godnym uwagi dodatkiem do kolekcji każdego entuzjasty marki, a także satysfakcjonującym towarzyszem weekendowych sprintów, uczciwych rejsów i wizyt na wystawach klasycznych samochodów.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnego zabezpieczenia lub innego rodzaju rejestracji zarejestrowanej na numerze seryjnym. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych o pojazdach spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

• GT-R XU-1Este Holden Torana LC S é um tributo atraente e de reconstrução abrangente aos muito procurados
• Por baixo do capot encontra-se uma transmissão manual de 3,3 litros, naturalmente aspirada, de 3,3 litros, alimentada por carburadores triplos Stromberg, e que conduz as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades Toyota Celica e de um diferencial de deslizamento limitado.
• O conta-quilómetros de cinco dígitos exibe actualmente 49.583 milhas, no entanto, isto não se justifica.
• Este exemplo é relatado como tendo estado com o vendedor e terceiro proprietário durante quatro anos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O Torana GT-R XU-1 foi produzido para homologar o modelo para a popular categoria de corrida de carros de turismo de produção da série, ajudando a Holden a manter-se competitiva contra a Ford com o seu Falcon GT-HO, bem como para utilização em ralis todo-o-terreno e eventos únicos de raliscross.
• Originalmente produzido como um Torana S padrão da série LC de duas portas, este exemplo foi cuidadosamente reconstruído e modificado como um tributo ao GT-R XU-1, e apresenta uma série de peças originais e peças de reposição.
• É terminado na tonalidade de Sebring Orange com peitoris inferiores e painéis traseiros em preto mate, sobre um interior em vinil preto pontuado por acentos cromados.
• Cavalga sobre um conjunto de rodas de aço de 14 polegadas com acabamento em preto mate com guarnições polidas.
• Este Torana é agora alimentado por um motor de 3,3 litros em linha recta, que foi melhorado com uma relação de compressão 9:2:1, hastes Starfire, pistões de convés baixo, uma cabeça de cilindro Yella Terra Bathurst 1200, uma árvore de cames XU-1, um distribuidor de especificação manual de garras, carburadores Stromberg 150CD, um colector XU-1, cabeçalhos de pacemaker, e um sistema de escape XU-1 completo.
• No interior, a cabina foi melhorada para a especificação XU-1, incluindo os bancos, volante, painel de instrumentos, tapetes de chão e fivelas de cinto de segurança de especificação Adelaide-.
• Este exemplo também apresenta um diferencial de deslizamento limitado 3.08 reconstruído, uma caixa manual de cinco velocidades Toyota Celica com uma caixa de ferro fundido, uma embraiagem PBR RPM, um volante de inércia maquinada, novos arbustos Nolathane, um depósito de combustível XU-1, e buzinas duplas XU-1.
• O carro será fornecido com uma roda sobressalente.

CONDIÇÃO

• A pintura anteriormente pintada de Sebring Orange está alegadamente em bom estado geral, embora o vendedor note algumas pequenas manchas à volta do carro. Há também pequenas amolgadelas e arranhões na parte superior da grelha frontal, e uma pequena imperfeição na asa dianteira do lado próximo, por cima do enquadramento dos faróis.
• No interior, a cabine recuperada é apresentada em boa forma. O vendedor nota algum desgaste menor no manípulo das mudanças, imperfeições na parte inferior direita do painel de instrumentos pelos comandos de luz, e uma leve 'patina' nos acentos dos acabamentos do painel de instrumentos.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Este serviço geral mais recente de Torana foi realizado pelo vendedor a uma distância indicada de 49.585 milhas, que incluiu uma mudança de óleo de motor.
• Uma manutenção reparadora notável inclui um respray completo, novas molas e amortecedores, novos travões, o trem de aterragem à prova de ferrugem, um novo tapete, capacete, e pára-choques montados.

SÍNTESE

Este Holden Torana LC é um tributo atraente e exaustivamente reconstruído à muito procurada homologação clássica especial GT-R XU-1. Apresentado em condições gerais particularmente inteligentes, e ostentando uma versão melhorada de 3,3 litros em linha recta - seis, faria uma notável adição à colecção de qualquer entusiasta da marca, e um companheiro gratificante para sprints de fim-de-semana, cruzeiros em tempo de feira, e visitas a espectáculos de automóveis clássicos.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O NIF deste veículo foi verificado com base no Registo Australiano de Títulos de Propriedade Pessoal, e não há qualquer direito de garantia ou outro tipo de registo registado com base no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS de Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados anuladas ou roubadas.

KÄLLA FAKTA

• GT-R XU-1Denna Holden Torana LC S är en iögonfallande och omfattande ombyggd hyllning till den mycket eftertraktade
• Under motorhuven sitter en uppgraderad 3,3-liters rak sextaktsbil med naturlig insugning, som matas av tre Stromberg-förgasare och driver bakhjulen via en Toyota Celica femväxlad manuell växellåda och en begränsad släpdifferential.
• Den femsiffriga mätaren visar för närvarande 49 583 miles, men detta är inte garanterat.
• Det här exemplaret rapporteras ha funnits hos säljaren och den tredje ägaren i fyra år.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Torana GT-R XU-1 tillverkades för att homologera modellen för den populära tävlingskategorin Series Production Touring Cars, vilket hjälpte Holden att behålla sin konkurrenskraft mot Ford med sin Falcon GT-HO, samt för användning i terrängrally och unika rallycross-tävlingar.
• Det här exemplaret tillverkades ursprungligen som en standard LC-serie tvådörrars Torana S, men har noggrant byggts om och modifierats som en hyllning till GT-R XU-1, och har ett antal original- och eftermarknadsdelar.
• Den är färdigställd i den uppmärksammade färgen Sebring Orange med mattsvarta nedre trösklar och bakre paneler, över en svart vinylklädd interiör med kromdetaljer.
• Den står på en uppsättning 14-tums stålhjul i matt svart med polerade fälgar.
• Den här Torana drivs nu av en 3,3-liters raka sexa, som har uppgraderats med ett kompressionsförhållande på 9:2:1, Starfire-stavar, kolvar med lågt däck, ett Yella Terra Bathurst 1200-cylinderhuvud, en XU-1-nockaxel, en grafisk distributör med manuell specifikation, 150CD Stromberg-förgasare, ett XU-1-grenrör, Pacemaker-huvuden och ett komplett XU-1-avgassystem.
• Invändigt har kupén uppgraderats till XU-1-specifikation, inklusive säten, ratt, instrumentgrupp, golvmattor och bältespännen enligt Adelaide-specifikation.
• Det här exemplaret har också en ombyggd 3.08-differential med begränsad glidning, en Toyota Celica femväxlad manuell växellåda med gjutjärnshus, en PBR RPM-koppling, ett maskinbearbetat svänghjul, nya Nolathane-bussningar, en XU-1-bränsletank och XU-1-tvillinghorn.
• Bilen kommer att levereras med ett reservhjul.

TILLSTÄNDIGHET

• Den tidigare omlackerade Sebring Orange-lackeringen rapporteras vara i gott skick, även om säljaren noterar några små fläckar runt bilen. Det finns också mindre bucklor och skrapsår på den övre frontgallret, och en liten brist på den främre framvingen på den närmaste sidan ovanför strålkastarinfattningen.
• Invändigt är den omgjorda kupén i gott skick. Säljaren noterar lite mindre slitage på växelknappen, ojämnheter på den nedre högra instrumentbrädan vid ljuskontrollerna och en lätt "patina" på instrumentbrädan.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.

SERVICEHISTORIK

• Säljaren utförde den senaste servicen på denna Torana vid 49 585 mil, vilket inkluderade ett byte av motorolja.
• Bland de anmärkningsvärda renoveringsåtgärderna finns en fullständig omlackering, nya fjädrar och stötdämpare, nya bromsar, rostskydd av underredet, en ny matta, ett nytt takfodral och nya stötfångare.

SAMMANFATTNING

Denna Holden Torana LC är en iögonfallande och omfattande ombyggd hyllning till den mycket eftertraktade klassiska homologeringsspecialen GT-R XU-1. Den presenteras i ett synnerligen elegant skick och har en uppgraderad 3,3-liters raksexor och skulle vara ett anmärkningsvärt tillägg till alla märkesentusiasters samling och en givande följeslagare för helgens sprintar, cruising i rätt väder och besök på klassiska bilutställningar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.