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1971 Ford F100 Ranger XLT - Restomod

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Ford F100 Ranger XLT ist ein ansprechendes Beispiel für einen vielseitigen, klassischen amerikanischen Pick-up, der mit einer Reihe von anspruchsvollen Leistungs- und Schönheits-Upgrades geschmackvoll aufgewertet wurde.
Er wird jetzt von einem verbesserten 346-Kubikzoll-V8 (5,7 Liter) angetrieben, der die Kraft über ein Dreigang-Automatikgetriebe an die Hinterräder weiterleitet.
Dieser F100 Ranger XLT wurde ursprünglich in Ontario, Kanada, hergestellt und später nach Australien importiert, wo er sich seit drei Jahren im Besitz des Verkäufers und ersten australischen Besitzers befindet.
Der Kilometerzähler zeigt 600 km an, obwohl dies nicht gewährleistet ist.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieses Exemplar ist jetzt in einem attraktiven Grünton über einer karosseriefarbenen Kabine mit schwarzen Vinylpolstern sowie Chrom- und Holzfurnier-Akzenten lackiert.
Er fährt auf 20-Zoll-Fuel-Leichtmetallrädern mit acht Speichen, die in glänzendem Schwarz mit polierten Akzenten lackiert und mit Mischbereifung ausgestattet sind.
Die Werksspezifikation umfasst ausschiebbare Fenster für die vorderen Viertellampen sowie einfache Heizungs- und Lüftungsregler.
Dieser F100 Ranger XLT wurde mit einstellbaren Wilwood-Scheibenbremsen und Sechs-Kolben-Bremssätteln ausgestattet, die hintere Stoßstange wurde entfernt, eine digitale Stereoanlage im Retrostil, verstärkte Innenraumlautsprecher, ein Holzlenkrad, digitale NVU-Anzeigen mit weißen Ziffernblättern, ein Nachrüstfahrwerk und eine Flo-Pro Max-Auspuffanlage mit zwei Ausgängen wurden eingebaut.
Der 5,7-Liter-V8 wurde mit einem Hochleistungs-Aluminiumkühler mit dickerem Kern, zwei elektrischen Lüftern, einem Aftermarket-Getriebekühler, verchromten "Ford Racing"-Schwingenabdeckungen, einem verchromten Luftfiltergehäuse, einem Aftermarket-Vergaser, einer Milodon-Ölwanne und einem Summit Racing-Harmonikausgleicher aufgerüstet.
Der Wagen wird mit der vollständigen Restaurierungsgeschichte, die auf einem USB-Laufwerk gespeichert ist, einer Fotokopie des US-Titelzertifikats, den Import- und Versanddokumenten, dem NVU-Messbuch, drei Schlüsseln, Fotos von der Restaurierung und einigen Wartungsrechnungen und -quittungen geliefert.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: ein paar Kratzer an der Lenksäule.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass die nachgerüsteten Komponenten neu sind, einschließlich des Lenkgetriebes usw.
Die letzte REGO-Prüfung fand im Oktober 2023 statt, und es wird davon ausgegangen, dass sie ohne Beanstandungen bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung wurde im Juni 2033 von Heasmens Suspension and Mechanical durchgeführt und umfasste den Austausch aller vorderen und hinteren Aufhängungskomponenten, einen Motorölwechsel und den Einbau neuer Filter.
Zuvor soll eine vollständige Restaurierung von Grund auf durchgeführt worden sein.
Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehören der Einbau eines neuen Hochleistungs-Aluminiumkühlers mit dickerem Kern, die Installation von zwei elektrischen Lüftern und der Einbau eines neuen Getriebekühlers.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ford F100 Ranger XLT ist ein hübsches Beispiel für einen robusten und zuverlässigen klassischen amerikanischen Pick-up, der mit einer Reihe von geschmackvollen Leistungs- und Kosmetik-Upgrades aufgewertet wurde. Jetzt mit einem attraktiven Farbschema präsentiert und mit einem starken 5,7-Liter-V8-Motor ausgestattet, zusammen mit anspruchsvollen unterstützenden Upgrades, würde es eine auffällige Ergänzung für jede Sammlung von amerikanischen Klassikern und ein charismatischer Begleiter für Wochenendfahrten, vintage täglichen Fahrbetrieb und Besuche zu klassischen und benutzerdefinierten Auto zeigt gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

This Ford F100 Ranger XLT is an appealing ‘resto-mod’ example of the versatile classic American pick-up, which has been tastefully enhanced with a number of discerning performance and cosmetic upgrades.
It is now powered by an upgraded 346-cubic inch (5.7-litre) V8, which sends power to the rear wheels via a three-speed automatic transmission.
This F100 Ranger XLT was originally manufactured in Ontario, Canada, and was later imported to Australia, where it has been with the seller and first Australian owner for three years.
The odometer is understood to indicate 600 Kms, though this is not warranted.

EQUIPMENT AND FEATURES

This example is now finished in an attractive shade of green over a body-coloured cabin, featuring black vinyl upholstery, as well as chrome and wood veneer trim accents.
It rides on a set of aftermarket 20-inch Fuel eight-spoke alloy wheels finished in gloss-black with polished accents, shod in mixed tyres.
The factory specification includes push-out front quarter light windows, and basic heater and ventilation controls.
This F100 Ranger XLT has been upgraded with adjustable Wilwood front disc brakes and six-piston callipers, the removal of the rear bumper, a retro-style digital stereo, uprated cabin speakers, a wood-trimmed steering wheel, NVU digital gauges with white dials, aftermarket suspension, and a twin-exit Flo-Pro Max exhaust system.
The 5.7-litre V8 has been upgraded with a high-flow thicker core performance aluminium radiator, dual electric fans, an aftermarket transmission cooler, chrome ‘Ford Racing’ rocker covers, a chrome air filter housing, an aftermarket carburettor, a Milodon oil pan, and a Summit Racing harmonic balancer.
The truck comes with the full restoration history recorded and saved on a USB drive, a photocopy of the US certificate of title, the import and shipping documentation, the NVU gauge booklet, three keys, photos from the restoration, and some maintenance invoices and receipts.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: a couple of scratches on the steering column.
The seller notes that the upgraded components are new, including the steering box etc.
The most recent REGO test was in October 2023, which is understood to have resulted in a clean pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

The most recent maintenance carried out around June 2033 by Heasmens Suspension and Mechanical, which consisted of all the front and rear suspension components being replaced, an engine oil change, and new filters fitted.
A full ground-up restoration is said to have previously been carried out.
Other notable maintenance includes the new high-flow thicker core performance aluminium radiator being fitted, the dual electric fans installed, and a new transmission cooler fitted.

SUMMARY

This Ford F100 Ranger XLT is a handsome ‘resto-mod’ example of the rugged and dependable classic American pick-up, which has been enhanced with a number of tasteful performance and cosmetic upgrades. Now presented with an attractive colour scheme, and boasting a potent 5.7-litre V8 engine, alongside discerning supporting upgrades, it would make an eye-catching addition to any collection of American classics, and a charismatic companion for weekend drives, vintage daily driving, and visits to classic and custom car shows alike.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Este Ford F100 Ranger XLT es un atractivo ejemplo de 'resto-mod' del versátil pick-up clásico americano, que ha sido mejorado con buen gusto con una serie de mejoras estéticas y de rendimiento.
Ahora está propulsado por un V8 mejorado de 346 pulgadas cúbicas (5,7 litros), que envía la potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de tres velocidades.
Este F100 Ranger XLT fue fabricado originalmente en Ontario, Canadá, y más tarde fue importado a Australia, donde ha estado con el vendedor y primer propietario australiano durante tres años.
Se entiende que el cuentakilómetros indica 600 Kms, aunque no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este ejemplar está acabado en un atractivo tono verde sobre un habitáculo del color de la carrocería, con tapicería de vinilo negro y detalles cromados y de chapa de madera.
Monta un juego de llantas de aleación Fuel de 20 pulgadas y ocho radios, acabadas en negro brillante con detalles pulidos y calzadas con neumáticos mixtos.
El equipamiento de fábrica incluye ventanillas delanteras extraíbles y mandos básicos de calefacción y ventilación.
Esta F100 Ranger XLT ha sido mejorada con frenos de disco delanteros Wilwood ajustables y pinzas de seis pistones, la eliminación del parachoques trasero, un equipo de música digital de estilo retro, altavoces de cabina mejorados, un volante revestido de madera, indicadores digitales NVU con esferas blancas, suspensión posventa y un sistema de escape Flo-Pro Max de doble salida.
El V8 de 5,7 litros se ha mejorado con un radiador de aluminio de alto caudal y núcleo más grueso, dos ventiladores eléctricos, un refrigerador de la transmisión de recambio, tapas de balancines cromadas "Ford Racing", una carcasa cromada para el filtro de aire, un carburador de recambio, un cárter de aceite Milodon y un equilibrador armónico Summit Racing.
El camión viene con el historial de restauración completo grabado y guardado en una unidad USB, una fotocopia del certificado de título de EE.UU., la documentación de importación y envío, el libro de calibres NVU, tres llaves, fotos de la restauración, y algunas facturas y recibos de mantenimiento.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: un par de arañazos en la columna de dirección.
El vendedor señala que los componentes mejorados son nuevos, incluida la caja de dirección, etc.
La prueba REGO más reciente tuvo lugar en octubre de 2023, y se entiende que resultó aprobada sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento más reciente fue realizado alrededor de junio de 2033 por Heasmens Suspension and Mechanical, y consistió en la sustitución de todos los componentes de la suspensión delantera y trasera, un cambio de aceite del motor y la instalación de nuevos filtros.
Se dice que previamente se ha llevado a cabo una restauración completa desde los cimientos.
Otro mantenimiento destacable es la instalación de un nuevo radiador de aluminio de alto caudal y núcleo más grueso, la instalación de dos ventiladores eléctricos y la instalación de un nuevo refrigerador de la transmisión.

RESUMEN

Esta Ford F100 Ranger XLT es un bello ejemplo de la robusta y fiable pick-up clásica americana, que ha sido mejorada con una serie de mejoras estéticas y de rendimiento de buen gusto. Ahora se presenta con un esquema de color atractivo, y cuenta con un potente motor V8 de 5,7 litros, junto con las actualizaciones de apoyo exigentes, que haría una adición llamativa a cualquier colección de clásicos americanos, y un compañero carismático para los paseos de fin de semana, la conducción diaria de época, y las visitas a los coches clásicos y personalizados muestra por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

Ce Ford F100 Ranger XLT est un exemple attrayant de "resto-mod" du pick-up américain classique polyvalent, qui a été amélioré avec goût grâce à un certain nombre d'améliorations esthétiques et de performance.
Il est désormais propulsé par un V8 amélioré de 346 pouces cubes (5,7 litres), qui transmet la puissance aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses automatique à trois rapports.
Ce F100 Ranger XLT a été fabriqué à l'origine dans l'Ontario, au Canada, puis importé en Australie, où il est resté chez le vendeur et premier propriétaire australien pendant trois ans.
Le compteur kilométrique est censé indiquer 600 km, ce qui n'est pas justifié.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cet exemplaire est aujourd'hui habillé d'une jolie teinte verte sur un habitacle couleur carrosserie, avec une sellerie en vinyle noir, ainsi que des garnitures chromées et en placage bois.
Il est monté sur un jeu de jantes en alliage Fuel de 20 pouces à huit branches, finies en noir brillant avec des accents polis, chaussées de pneus mixtes.
La spécification d'usine comprend des vitres de custode avant escamotables et des commandes de base pour le chauffage et la ventilation.
Ce F100 Ranger XLT a été amélioré avec des freins à disque avant Wilwood réglables et des étriers à six pistons, la suppression du pare-chocs arrière, une chaîne stéréo numérique de style rétro, des haut-parleurs d'habitacle améliorés, un volant garni de bois, des jauges numériques NVU à cadrans blancs, une suspension après-vente et un système d'échappement Flo-Pro Max à double sortie.
Le V8 de 5,7 litres a été équipé d'un radiateur en aluminium à haut débit et à noyau plus épais, de deux ventilateurs électriques, d'un refroidisseur de transmission de seconde monte, de cache-culbuteurs chromés "Ford Racing", d'un boîtier de filtre à air chromé, d'un carburateur de seconde monte, d'un carter d'huile Milodon et d'un équilibreur harmonique Summit Racing.
Le camion est livré avec l'historique complet de la restauration enregistré et sauvegardé sur une clé USB, une photocopie du certificat de propriété américain, les documents d'importation et d'expédition, le livret des jauges NVU, trois clés, des photos de la restauration, ainsi que quelques factures et reçus d'entretien.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur comprennent : quelques rayures sur la colonne de direction.
Le vendeur indique que les composants améliorés sont neufs, y compris le boîtier de direction, etc.
Le test REGO le plus récent a eu lieu en octobre 2023, et il est entendu qu'il a été réussi sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'entretien le plus récent a été effectué vers juin 2033 par Heasmens Suspension and Mechanical, et a consisté à remplacer tous les composants de la suspension avant et arrière, à changer l'huile du moteur et à installer de nouveaux filtres.
Une restauration complète aurait déjà été effectuée.
Parmi les autres travaux d'entretien notables, citons le montage d'un nouveau radiateur en aluminium à haut débit et à noyau plus épais, l'installation de deux ventilateurs électriques et la pose d'un nouveau refroidisseur de boîte de vitesses.

RÉSUMÉ

Ce Ford F100 Ranger XLT est un bel exemple "resto-mod" du robuste et fiable pick-up américain classique, qui a été amélioré avec un certain nombre de performances et d'améliorations esthétiques de bon goût. Avec sa couleur attrayante et son puissant moteur V8 de 5,7 litres, ainsi que les améliorations qui l'accompagnent, ce véhicule serait un ajout intéressant à toute collection de classiques américains et un compagnon charismatique pour les promenades du week-end, la conduite quotidienne et les visites aux expositions de voitures classiques et personnalisées.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

Questa Ford F100 Ranger XLT è un affascinante esempio di "restauro-mod" del versatile pick-up classico americano, che è stato arricchito con gusto con una serie di aggiornamenti estetici e di prestazioni di alto livello.
Ora è alimentata da un V8 da 5,7 litri (346 pollici cubi) aggiornato, che invia la potenza alle ruote posteriori tramite un cambio automatico a tre velocità.
Questa F100 Ranger XLT è stata originariamente prodotta in Ontario, Canada, ed è stata successivamente importata in Australia, dove è rimasta per tre anni presso il venditore e primo proprietario australiano.
Il contachilometri indica 600 km, anche se non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questo esemplare è ora rifinito in un'attraente tonalità di verde su un abitacolo in tinta con la carrozzeria, caratterizzato da rivestimenti in vinile nero e da inserti cromati e in legno.
La vettura monta un set di cerchi in lega Fuel a otto razze da 20 pollici aftermarket, rifiniti in nero lucido con accenti lucidi e dotati di pneumatici misti.
Le specifiche di fabbrica includono i finestrini anteriori a scomparsa e i comandi di base per il riscaldamento e la ventilazione.
Questa F100 Ranger XLT è stata aggiornata con freni a disco anteriori Wilwood regolabili e pinze a sei pistoncini, la rimozione del paraurti posteriore, uno stereo digitale in stile retrò, altoparlanti dell'abitacolo potenziati, un volante rivestito in legno, indicatori digitali NVU con quadranti bianchi, sospensioni aftermarket e un sistema di scarico Flo-Pro Max a doppia uscita.
Il V8 da 5,7 litri è stato potenziato con un radiatore in alluminio ad alto flusso con nucleo più spesso, due ventole elettriche, un radiatore della trasmissione aftermarket, copri bilancieri cromati "Ford Racing", un alloggiamento del filtro dell'aria cromato, un carburatore aftermarket, una coppa dell'olio Milodon e un bilanciatore armonico Summit Racing.
Il camion viene fornito con la storia completa del restauro registrata e salvata su una chiavetta USB, una fotocopia del certificato di proprietà degli Stati Uniti, la documentazione di importazione e di spedizione, il libretto degli indicatori NVU, tre chiavi, le foto del restauro e alcune fatture e ricevute di manutenzione.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: un paio di graffi sul piantone dello sterzo.
Il venditore precisa che i componenti aggiornati sono nuovi, compresa la scatola dello sterzo, ecc.
L'ultimo test REGO è stato effettuato nell'ottobre del 2023 e, a quanto risulta, è stato superato senza alcun avviso.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultima manutenzione è stata effettuata nel giugno 2033 da Heasmens Suspension and Mechanical, con la sostituzione di tutti i componenti delle sospensioni anteriori e posteriori, il cambio dell'olio motore e l'installazione di nuovi filtri.
Si dice che in precedenza sia stato effettuato un restauro completo del terreno.
Altri interventi di manutenzione degni di nota sono stati il montaggio del nuovo radiatore in alluminio ad alta portata e a nucleo più spesso, l'installazione delle doppie ventole elettriche e il montaggio di un nuovo radiatore della trasmissione.

SOMMARIO

Questa Ford F100 Ranger XLT è un bellissimo esemplare "restaurato" del classico pick-up americano, robusto e affidabile, che è stato arricchito con una serie di aggiornamenti estetici e prestazionali di buon gusto. Presentata con un'accattivante combinazione di colori e con un potente motore V8 da 5,7 litri, insieme ad aggiornamenti di supporto, sarebbe un'aggiunta accattivante a qualsiasi collezione di classici americani e una compagna carismatica per i fine settimana, per la guida quotidiana d'epoca e per le visite alle mostre di auto d'epoca e personalizzate.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Ford F100 Ranger XLT is een aantrekkelijk 'resto-mod' voorbeeld van de veelzijdige klassieke Amerikaanse pick-up, die smaakvol is uitgebreid met een aantal veeleisende upgrades op het gebied van prestaties en cosmetica.
Hij wordt nu aangedreven door een verbeterde 346-cubic inch (5,7-liter) V8, die het vermogen via een automatische transmissie met drie versnellingen naar de achterwielen stuurt.
Deze F100 Ranger XLT werd oorspronkelijk gemaakt in Ontario, Canada, en werd later geïmporteerd naar Australië, waar hij al drie jaar in het bezit is van de verkoper en eerste Australische eigenaar.
De kilometerteller geeft naar verluidt 600 km aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Dit exemplaar is nu afgewerkt in een aantrekkelijke groene tint over een carrosseriekleurig interieur met zwarte vinyl bekleding en chroom en houtfineer accenten.
Hij rijdt op een set aftermarket 20-inch Fuel achtspaaks lichtmetalen velgen, afgewerkt in glanzend zwart met gepolijste accenten en voorzien van gemengde banden.
De fabrieksspecificatie omvat uitschuifbare ruiten in de voorste gelederen en basisregelaars voor verwarming en ventilatie.
Deze F100 Ranger XLT is opgewaardeerd met verstelbare Wilwood-schijfremmen voor en remklauwen met zes zuigers, de verwijdering van de achterbumper, een digitale stereo-installatie in retrostijl, opgewaardeerde luidsprekers in het interieur, een met hout bekleed stuurwiel, digitale NVU-meters met witte wijzerplaten, aftermarket ophanging en een Flo-Pro Max uitlaatsysteem met dubbele uitlaat.
De 5,7-liter V8 is opgewaardeerd met een high-flow aluminium radiateur met dikkere kern, dubbele elektrische ventilatoren, een aftermarket transmissiekoeler, verchroomde 'Ford Racing' tuimelaars, een verchroomd luchtfilterhuis, een aftermarket carburateur, een Milodon oliepan en een Summit Racing harmonic balancer.
De truck wordt geleverd met de volledige restauratiegeschiedenis die is vastgelegd en opgeslagen op een USB-stick, een fotokopie van het Amerikaanse eigendomsbewijs, de invoer- en verschepingsdocumenten, het NVU-meterboekje, drie sleutels, foto's van de restauratie en enkele onderhoudsfacturen en -bewijzen.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: een paar krassen op de stuurkolom.
De verkoper merkt op dat de opgewaardeerde onderdelen nieuw zijn, inclusief het stuurhuis enz.
De meest recente REGO-test was in oktober 2023, die naar verluidt een foutloze test zonder adviezen heeft opgeleverd.

ONDERHOUDSHISTORIE

Het meest recente onderhoud werd rond juni 2033 uitgevoerd door Heasmens Suspension and Mechanical, waarbij alle onderdelen van de voor- en achterwielophanging werden vervangen, de motorolie werd ververst en nieuwe filters werden gemonteerd.
Naar verluidt is er eerder een volledige grondige restauratie uitgevoerd.
Ander noemenswaardig onderhoud omvat de montage van de nieuwe high-flow aluminium radiateur met dikkere kern, de installatie van dubbele elektrische ventilatoren en de montage van een nieuwe transmissiekoeler.

SAMENVATTING

Deze Ford F100 Ranger XLT is een knap 'resto-mod' voorbeeld van de robuuste en betrouwbare klassieke Amerikaanse pick-up, die is uitgebreid met een aantal smaakvolle prestatie- en cosmetische upgrades. Nu gepresenteerd met een aantrekkelijk kleurenschema en voorzien van een krachtige 5,7-liter V8-motor, naast onderscheidende ondersteunende upgrades, zou het een opvallende aanvulling zijn op elke collectie Amerikaanse klassiekers en een charismatische metgezel voor weekendritten, vintage dagelijkse ritten en bezoeken aan klassieke en custom autoshows.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

KLUCZOWE FAKTY

Ten Ford F100 Ranger XLT to atrakcyjny przykład "resto-mod" wszechstronnego klasycznego amerykańskiego pick-upa, który został gustownie wzbogacony o szereg wymagających osiągów i kosmetycznych ulepszeń.
Jest teraz napędzany zmodernizowanym silnikiem V8 o pojemności 346 cali sześciennych (5,7 litra), który przekazuje moc na tylne koła za pośrednictwem trzybiegowej automatycznej skrzyni biegów.
Ten F100 Ranger XLT został pierwotnie wyprodukowany w Ontario w Kanadzie, a następnie został sprowadzony do Australii, gdzie od trzech lat znajduje się u sprzedawcy i pierwszego australijskiego właściciela.
Licznik kilometrów wskazuje 600 km, choć nie jest to gwarantowane.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Prezentowany egzemplarz jest teraz wykończony w atrakcyjnym odcieniu zieleni, z kabiną w kolorze nadwozia, czarną winylową tapicerką, a także chromowanymi i drewnianymi akcentami wykończenia.
Jeździ na zestawie nieoryginalnych 20-calowych ośmioramiennych felg aluminiowych Fuel wykończonych w błyszczącej czerni z polerowanymi akcentami, obutych w mieszane opony.
Fabryczna specyfikacja obejmuje wysuwane szyby w przedniej ćwiartce oraz podstawowe elementy sterowania nagrzewnicą i wentylacją.
F100 Ranger XLT został wyposażony w regulowane przednie hamulce tarczowe Wilwood z sześciotłoczkowymi zaciskami, zdemontowany tylny zderzak, cyfrowy system stereo w stylu retro, ulepszone głośniki w kabinie, kierownicę wykończoną drewnem, cyfrowe wskaźniki NVU z białymi tarczami, nieoryginalne zawieszenie i podwójny układ wydechowy Flo-Pro Max.
5,7-litrowy silnik V8 został wyposażony w wysokoprzepływową chłodnicę aluminiową o grubszym rdzeniu, podwójne wentylatory elektryczne, nieoryginalną chłodnicę skrzyni biegów, chromowane osłony wahaczy "Ford Racing", chromowaną obudowę filtra powietrza, nieoryginalny gaźnik, miskę olejową Milodon i stabilizator Summit Racing.
Ciężarówka jest dostarczana z pełną historią renowacji nagraną i zapisaną na dysku USB, kserokopią amerykańskiego certyfikatu tytułu własności, dokumentacją importową i transportową, książeczką pomiarową NVU, trzema kluczykami, zdjęciami z renowacji oraz kilkoma fakturami i paragonami serwisowymi.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: kilka zadrapań na kolumnie kierownicy.
Sprzedawca zauważa, że zmodernizowane komponenty są nowe, w tym skrzynia kierownicza itp.
Najnowszy test REGO odbył się w październiku 2023 r. i, jak się uważa, zakończył się pozytywnym wynikiem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatnia konserwacja przeprowadzona około czerwca 2033 r. przez Heasmens Suspension and Mechanical obejmowała wymianę wszystkich elementów przedniego i tylnego zawieszenia, wymianę oleju silnikowego i zamontowanie nowych filtrów.
Mówi się, że wcześniej przeprowadzono pełną renowację od podstaw.
Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmują zamontowanie nowej wysokoprzepływowej chłodnicy aluminiowej o grubszym rdzeniu, zainstalowanie podwójnych wentylatorów elektrycznych oraz nowej chłodnicy skrzyni biegów.

PODSUMOWANIE

Ten Ford F100 Ranger XLT to piękny przykład "resto-mod" wytrzymałego i niezawodnego klasycznego amerykańskiego pick-upa, który został wzbogacony o szereg gustownych ulepszeń wydajności i kosmetycznych. Teraz prezentowany w atrakcyjnej kolorystyce i z mocnym 5,7-litrowym silnikiem V8, wraz z wymagającymi dodatkowymi ulepszeniami, będzie przyciągającym wzrok dodatkiem do każdej kolekcji amerykańskich klasyków i charyzmatycznym towarzyszem weekendowych przejażdżek, codziennej jazdy w stylu vintage oraz wizyt na wystawach samochodów klasycznych i niestandardowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie zarejestrowano żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

PRINCIPAIS FACTOS

Esta Ford F100 Ranger XLT é um exemplo apelativo de "resto-mod" da versátil pick-up americana clássica, que foi melhorada com bom gosto com uma série de actualizações cosméticas e de desempenho exigentes.
Agora é alimentado por um V8 de 346 polegadas cúbicas (5,7 litros) atualizado, que envia a potência para as rodas traseiras através de uma transmissão automática de três velocidades.
Esta F100 Ranger XLT foi originalmente fabricada em Ontário, no Canadá, e foi posteriormente importada para a Austrália, onde esteve com o vendedor e primeiro proprietário australiano durante três anos.
O conta-quilómetros indica 600 Kms, o que não é garantido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este exemplar tem agora uma atraente tonalidade de verde sobre um habitáculo da cor da carroçaria, com estofos em vinil preto, bem como detalhes cromados e folheados a madeira.
É montado num conjunto de jantes de liga leve Fuel de 20 polegadas com oito raios, com acabamento em preto brilhante e detalhes polidos, calçadas com pneus mistos.
A especificação de fábrica inclui vidros dos quartos de dormir dianteiros com abertura para fora e controlos básicos do aquecimento e da ventilação.
Esta F100 Ranger XLT foi melhorada com travões de disco dianteiros Wilwood ajustáveis e pinças de seis pistões, a remoção do para-choques traseiro, um sistema de som digital de estilo retro, altifalantes de cabina melhorados, um volante com acabamento em madeira, indicadores digitais NVU com mostradores brancos, suspensão pós-venda e um sistema de escape Flo-Pro Max de saída dupla.
O V8 de 5,7 litros foi melhorado com um radiador de alumínio de alto fluxo com núcleo mais espesso, ventoinhas eléctricas duplas, um radiador de transmissão pós-venda, tampas dos balancins cromadas "Ford Racing", uma caixa de filtro de ar cromada, um carburador pós-venda, um cárter de óleo Milodon e um equilibrador harmónico Summit Racing.
O camião é fornecido com o historial completo do restauro gravado e guardado numa unidade USB, uma fotocópia do certificado de propriedade dos EUA, a documentação de importação e expedição, o folheto de calibragem NVU, três chaves, fotografias do restauro e algumas facturas e recibos de manutenção.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: alguns riscos na coluna de direção.
O vendedor refere que os componentes melhorados são novos, incluindo a caixa de direção, etc.
O teste REGO mais recente foi efectuado em outubro de 2023, que se considera ter resultado numa aprovação sem problemas e sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A manutenção mais recente foi efectuada por volta de junho de 2033 pela Heasmens Suspension and Mechanical, que consistiu na substituição de todos os componentes da suspensão dianteira e traseira, numa mudança de óleo do motor e na instalação de novos filtros.
Diz-se que já foi efectuado um restauro completo no terreno.
Outra manutenção notável inclui a instalação de um novo radiador de alumínio de alto fluxo com núcleo mais espesso, a instalação de duas ventoinhas eléctricas e um novo radiador de transmissão.

RESUMO

Esta Ford F100 Ranger XLT é um belo exemplo "resto-mod" da robusta e fiável pick-up americana clássica, que foi melhorada com uma série de actualizações cosméticas e de desempenho de bom gosto. Agora apresentada com um esquema de cores atraente e com um potente motor V8 de 5,7 litros, juntamente com actualizações de apoio exigentes, seria uma adição atraente a qualquer coleção de clássicos americanos e um companheiro carismático para passeios de fim de semana, condução diária vintage e visitas a exposições de automóveis clássicos e personalizados.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de abate ou roubo.

NYCKELFAKTA

Denna Ford F100 Ranger XLT är ett tilltalande "resto-mod" exempel på den mångsidiga klassiska amerikanska pickupen, som har smakfullt förbättrats med ett antal kräsna prestanda och kosmetiska uppgraderingar.
Den drivs nu av en uppgraderad V8 på 346 kubiktum (5,7 liter), som överför kraften till bakhjulen via en treväxlad automatisk växellåda.
Denna F100 Ranger XLT tillverkades ursprungligen i Ontario, Kanada, och importerades senare till Australien, där den har varit hos säljaren och den första australiensiska ägaren i tre år.
Vägmätaren visar 600 km, men detta är inte motiverat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Detta exemplar har nu en attraktiv grön nyans över en karossfärgad kupé med svart vinylklädsel samt krom- och träfanérdetaljer.
Den rullar på en uppsättning 20-tums Fuel-fälgar med åtta ekrar i glänsande svart med polerade detaljer, monterade på blandade däck.
Fabriksutrustningen omfattar utskjutbara fönster i främre kvartsfönster samt grundläggande värme- och ventilationsreglage.
Denna F100 Ranger XLT har uppgraderats med justerbara Wilwood-skivbromsar fram och sexkolvsok, borttagning av den bakre stötfångaren, en digital stereo i retrostil, uppgraderade kupéhögtalare, en trätrimmad ratt, NVU digitala mätare med vita urtavlor, eftermarknadsfjädring och ett Flo-Pro Max avgassystem med dubbla utlopp.
V8-motorn på 5,7 liter har uppgraderats med en högflödeskylare i aluminium med tjockare kärna, dubbla elektriska fläktar, en transmissionskylare från eftermarknaden, kromade "Ford Racing" vipplock, ett kromat luftfilterhus, en eftermarknadsförgasare, ett Milodon-oljetråg och en Summit Racing harmonisk balanserare.
Lastbilen levereras med en fullständig restaureringshistorik som sparats på ett USB-minne, en kopia av det amerikanska registreringsbeviset, import- och fraktdokumentationen, NVU-mätarboken, tre nycklar, foton från restaureringen och några underhållsfakturor och kvitton.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: ett par repor på rattstången.
Säljaren noterar att de uppgraderade komponenterna är nya, inklusive styrbox etc.
Det senaste REGO-testet genomfördes i oktober 2023, vilket ska ha resulterat i ett godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

Det senaste underhållet utfördes omkring juni 2033 av Heasmens Suspension and Mechanical, vilket bestod av byte av alla främre och bakre fjädringskomponenter, byte av motorolja och nya filter.
En fullständig grundlig restaurering sägs tidigare ha genomförts.
Andra anmärkningsvärda underhållsåtgärder inkluderar den nya högflödeskylaren i aluminium med tjockare kärna, de dubbla elektriska fläktarna och en ny transmissionskylare.

SAMMANFATTNING

Denna Ford F100 Ranger XLT är ett vackert "resto-mod" exempel på den robusta och pålitliga klassiska amerikanska pickupen, som har förbättrats med ett antal smakfulla prestanda- och kosmetiska uppgraderingar. Den har nu en attraktiv färgsättning och en kraftfull 5,7-liters V8-motor, tillsammans med kräsna stödjande uppgraderingar, och skulle vara ett iögonfallande tillskott till alla samlingar av amerikanska klassiker, och en karismatisk följeslagare för helgkörningar, vintage daglig körning och besök på både klassiska och anpassade bilutställningar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.

Fordonets chassinummer har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.