1971 Datsun 240Z

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Datsun 240Z aus dem Jahr 1971 ist ein auffälliges und sehr gut erhaltenes Exemplar des begehrten klassischen japanischen Sportwagens. Er befindet sich seit langem in unserem Besitz und wurde zuvor umfassend restauriert.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 2,4-Liter-Reihensechszylinder mit Saugmotor, der seine Kraft über ein Fünfgang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder überträgt.
• Dieses Exemplar soll sich seit 27 Jahren im Besitz des Verkäufers und dritten Eigentümers befinden.
• Der Kilometerzähler zeigt 78.747 Meilen an, obwohl dies nicht garantiert ist, und der Verkäufer merkt an, dass das Auto seit seiner kompletten Motorüberholung etwa 8.000 km zurückgelegt hat.
• Der Verkäufer weist auch darauf hin, dass Besichtigungen willkommen sind.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 240Z ist in dem seltener gesehenen Farbton Safari Gold, auch bekannt als Klondike Gold, über neu bezogenen schwarzen Leder- und Vinylpolstern mit Metall-Lüftungslöchern an den Sitzlehnen und diamantgemustertem Getriebetunnel und hinteren Karosserieverkleidungen ausgeführt.
• Er fährt auf 16-Zoll-Leichtmetallfelgen im Minilite-Stil in Silber mit polierten Felgenhörnern, die mit Dunlop Direzza-Reifen bestückt sind.
• Zur Werksausstattung gehören ein Lenkrad mit Holzeinfassung, eine analoge Jeco-Uhr und eine Vintage Air-Klimaanlage.
• Dieses Exemplar kam vom Händler mit dem optionalen Entenschwanz-Heckspoiler aus Fiberglas und dem Frontspoiler aus Fiberglas. Die Schließlöcher der Türen und des Tankdeckels wurden nahtlos ausgefüllt.
• Der Wagen wurde außerdem mit Tieferlegungsfedern, Polyurethan-Aufhängungsbuchsen, einer elektronischen Zündanlage, geflochtenen Zündkerzen-Hochspannungskabeln, einer überdimensionierten Lichtmaschine, einem modernen Kabelbaum-Relaissystem, einem kompletten Schalldämpfungs- und Isolierungssatz, einer Zentralverriegelung mit Fernbedienung, einer kleineren Nocke, einem bearbeiteten E88-Kopf, keramikbeschichteten Extraktoren und einer 2-Zoll-Edelstahl-Auspuffanlage ausgestattet.
• Das Auto wird mit einer umfangreichen Mappe mit Dokumenten über die Restaurierung, dem Original-Ersatzrad, einem Haynes-Reparaturhandbuch, einem Petersen's 'Complete Book of Datsun' Buch, einem Softback-Buch 'How to Restore Your Datsun Z-Car', den originalen hinteren Gepäckgurten und dem Originalwerkzeug mit einer schwarzen Vinyltasche geliefert.
• Bitte beachten Sie: Das personalisierte Nummernschild 'RDO 068' ist nicht im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: ein kleiner Schönheitsfehler am Heckspoiler, und es gibt eine leichte Erhöhung an der vorderen Stoßstange, obwohl der Verkäufer darauf hinweist, dass dies nicht auf eine Kollision zurückzuführen ist.
• Die letzte REGO-Prüfung des Fahrzeugs wurde 2012 durchgeführt, und es wird davon ausgegangen, dass sie ohne Beanstandungen bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Dieser 240Z wurde in den letzten sechs Monaten bei HCR Motorsport gewuchtet und ausgerichtet, die vorderen Bremsscheiben bearbeitet, neue vordere Bremsbeläge, neue vordere Radlager und Dichtungen, die hinteren Bremstrommeln bearbeitet, die Bremsflüssigkeit gewechselt, ein neuer Kupplungsnehmerzylinder und -flüssigkeit, ein Getriebewählerkit und -manschette, Getriebe- und Differentialölwechsel, die Zahnstangenköpfe gewartet, die Handbremse eingestellt, die Aufhängung mit neuen Stoßdämpfern und hinteren Befestigungsadaptern aktualisiert, neue vordere Stabilisatorbuchsen und Stabilisatorverbindungsbuchsen, ein Vergaserüberholungskit und der Austausch der Nadeln, das Ventilspiel und die Steuerzeiten des Verteilers eingestellt, eine abschließende Motorabstimmung mit einem Straßengasanalysator, eine neue 12-Volt-Batterie, eine Überholung der Klimaanlage mit Regas und eine vollständige mechanische Überprüfung des Unterbodens.
• Die Zahnstange wurde ebenfalls überholt, ebenso wie die SU Hitachi-Vergaser.
• Es wurde eine sorgfältige Blechrestaurierung durchgeführt, bei der eine neue Heckklappe, ein hinterer Schweller und eine Fahrgestellschiene eingebaut sowie goldeloxierte Unterbodenbefestigungen installiert wurden. Der Unterboden und die Radkästen wurden in 2-Pack-Schwarz lackiert, der Motor wurde mit einer kleinen Nockenwelle komplett überholt und der Kopf bearbeitet, die Sitze wurden mit Leder neu bezogen, die gesamte Innenausstattung aus Vinyl, Teppiche, Türkarten und getönte Scheiben wurden erneuert und das Armaturenbrett vom Dashboard Doctor überholt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Datsun 240Z ist ein auffälliges und geschmackvoll modifiziertes Exemplar des begehrten klassischen japanischen Sportcoupés, das sich seit langem in Privatbesitz befindet und zuvor umfassend restauriert wurde. Mit einer seltenen, nur ein Jahr lang erhältlichen Safari-Gold-Lackierung, zeitlosem Design, einem lebendigen Reihensechszylinder-Motor und einer Reihe von anspruchsvollen Leistungs-, Fahrwerks- und Modernisierungs-Upgrades wäre er eine hervorragende Ergänzung für jede Sammlung japanischer Klassiker und ein charismatischer Begleiter für Wochenendfahrten und Besuche von Oldtimermessen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Este 1971 Datsun 240Z es un ejemplo llamativo y muy bien presentado de la deseable clásico coche deportivo japonés, que ofrece de propiedad a largo plazo y se benefician de una restauración integral anterior.
• Bajo el capó se esconde un motor atmosférico de 2,4 litros y seis cilindros en línea "L24", que envía su potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Este ejemplar lleva 27 años en poder del vendedor y tercer propietario.
• El cuentakilómetros indica 78.747 millas, aunque no está garantizado, y el vendedor señala que el coche ha recorrido aproximadamente 8.000 Kms desde su completa reconstrucción del motor.
• El vendedor también señala que las inspecciones son bienvenidas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 240Z está acabado en el tono menos visto de Safari Gold, también conocido como Klondike Gold, sobre tapicería de cuero negro y vinilo, con orificios de ventilación metálicos en los respaldos de los asientos, y embellecedores del túnel de transmisión y la carrocería trasera con motivos de rombos.
• Monta un juego de llantas de aleación de 16 pulgadas de estilo Minilite Performance acabadas en plata con labios pulidos, calzadas con neumáticos Dunlop Direzza.
• El equipamiento de fábrica incluye un volante con aro de madera, un reloj analógico Jeco y un sistema de aire acondicionado Vintage Air.
• Este ejemplo vino del concesionario con la opción de alerón trasero de cola de pato de fibra de vidrio, y alerón delantero de fibra de vidrio, Los agujeros de la puerta y la tapa de la cerradura del depósito de combustible se han rellenado a la perfección.
• El coche también ha sido equipado con muelles de descenso del mercado de accesorios, casquillos de suspensión de poliuretano, un sistema de encendido electrónico, cables de alta tensión de bujías trenzados, un alternador sobredimensionado, un moderno sistema de relés de cableado, un kit completo de insonorización y aislamiento, cierre centralizado a distancia, una leva menor, una culata E88 mecanizada, extractores personalizados con revestimiento cerámico y un sistema de escape de acero inoxidable de 2 pulgadas.
• El coche viene con una carpeta completa de los documentos que cubren la restauración, la rueda de repuesto original, un manual de reparación Haynes, un libro de Petersen 'Complete Book of Datsun', un libro de tapa blanda 'How to Restore Your Datsun Z-Car', las correas de equipaje traseras originales, y las herramientas originales con una bolsa de vinilo negro.
• Nota: la matrícula personalizada "RDO 068" no está incluida en la venta.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: una pequeña mancha en el alerón trasero, y hay un ligero aumento en el parachoques delantero, aunque el vendedor señala que esto no se debe a una colisión.
• La última prueba REGO del coche se llevó a cabo en 2012, que se entiende que resultó en un pase limpio sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este 240Z se extendió a lo largo de los últimos seis meses en HCR Motorsport, y consistió en un equilibrado y alineación de las ruedas, el mecanizado de los discos de freno delanteros, nuevas pastillas de freno delanteras, nuevos cojinetes y retenes de las ruedas delanteras, el mecanizado de los tambores de freno traseros, el cambio del líquido de frenos, un nuevo cilindro esclavo del embrague y líquido, un kit selector de la caja de cambios y el maletero, el cambio de los aceites de la caja de cambios y del diferencial, los extremos de la cremallera de dirección revisados, el freno de mano ajustado, la suspensión actualizada con nuevos topes y adaptadores de montaje trasero, nuevos casquillos de barra estabilizadora delantera y casquillos de barra estabilizadora, un kit de revisión del carburador y sustitución de la aguja, el juego de válvulas y la sincronización del distribuidor ajustados, una puesta a punto final del motor con un analizador de gases de carretera, una batería nueva de 12 voltios, una revisión del aire acondicionado con regasificación y una revisión mecánica completa de los bajos.
• La cremallera de dirección también ha sido reacondicionada, al igual que los carburadores SU Hitachi.
• Se ha llevado a cabo una meticulosa restauración a metal desnudo, que ha incluido un nuevo portón trasero y la instalación de un umbral trasero y un raíl de chasis, así como la instalación de fijaciones de bajos anodizadas en oro, los bajos y los huecos de rueda acabados en negro 2-pack, el motor completamente reconstruido con una leva menor y la culata mecanizada, los asientos tapizados en cuero, todo el interior de vinilo nuevo, alfombrillas, tarjetas de puerta, cristales tintados y el salpicadero reacondicionado por el Dashboard Doctor.

RESUMEN

Este Datsun 240Z es un ejemplo llamativo y modificado con buen gusto del codiciado coupé deportivo clásico japonés, que se ofrece de propiedad a largo plazo y se beneficia de una restauración completa anterior. Presentado con un raro acabado Safari Gold, un estilo atemporal, un motor de seis cilindros en línea, y ahora con una serie de prestaciones, chasis y modernización, sería una excelente adición a cualquier colección de clásicos japoneses, y un compañero carismático para los paseos de fin de semana y visitas a exposiciones de coches clásicos.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

• Cette Datsun 240Z de 1971 est un exemple attrayant et très bien présenté de cette voiture de sport japonaise classique très recherchée, proposée par un propriétaire de longue date et bénéficiant d'une restauration complète.
• Sous le capot se trouve un six cylindres en ligne de 2,4 litres "L24" à aspiration naturelle, qui transmet sa puissance aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Cet exemplaire aurait appartenu au vendeur et troisième propriétaire pendant 27 ans.
• Le compteur kilométrique indique 78 747 miles, bien que cela ne soit pas garanti, et le vendeur note que la voiture a parcouru environ 8 000 km depuis la réfection complète de son moteur.
• Le vendeur indique également que les inspections sont les bienvenues.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 240Z est finie dans la teinte moins connue de Safari Gold, également connue sous le nom de Klondike Gold, sur une sellerie en cuir et vinyle noir retaillée, avec des trous d'aération en métal sur les dossiers des sièges, et un tunnel de transmission et des garnitures de carrosserie arrière à motifs de diamants.
• Elle est montée sur un jeu de jantes en alliage Performance de 16 pouces de style Minilite, finies en argent avec des lèvres polies, et chaussées de pneus Dunlop Direzza.
• Les spécifications d'usine comprennent un volant en bois, une horloge analogique Jeco et un système de climatisation Vintage Air.
• Cet exemplaire a été livré par le concessionnaire avec le becquet arrière en fibre de verre et le becquet avant en fibre de verre. Les trous de verrouillage des portières et du couvercle du réservoir ont été remplis sans problème.
• La voiture a également été équipée de ressorts surbaissés, de bagues de suspension en polyuréthane, d'un système d'allumage électronique, de câbles de bougies tressés, d'un alternateur surdimensionné, d'un système de relais de câblage moderne, d'un kit complet d'insonorisation et d'isolation, d'un verrouillage central à distance, d'une petite came, d'une tête E88 usinée, d'extracteurs personnalisés revêtus de céramique et d'un système d'échappement en acier inoxydable de 2 pouces.
• La voiture est accompagnée d'un dossier complet de documents relatifs à la restauration, de la roue de secours d'origine, d'un manuel de réparation Haynes, d'un livre "Complete Book of Datsun" de Petersen, d'un livre "How to Restore Your Datsun Z-Car" à dos souple, des sangles de bagages arrière d'origine et des outils d'origine avec une pochette en vinyle noir.
• Remarque : la plaque d'immatriculation personnalisée "RDO 068" n'est pas incluse dans la vente.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : une petite tache sur le spoiler arrière, et une légère élévation sur le pare-chocs avant, bien que le vendeur précise que cela n'est pas dû à une collision.
• Le dernier test REGO de la voiture a été effectué en 2012, et il semblerait qu'il se soit soldé par une réussite nette, sans aucun avertissement.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette 240Z s'est étalé sur les six derniers mois chez HCR Motorsport, et a consisté en un équilibrage et un alignement des roues, l'usinage des disques de frein avant, de nouvelles plaquettes de frein avant, de nouveaux roulements et joints de roue avant, l'usinage des tambours de frein arrière, la vidange du liquide de frein, un nouveau cylindre récepteur d'embrayage et du liquide, un kit de sélecteur de boîte de vitesses et un soufflet, la vidange des huiles de boîte de vitesses et de différentiel, l'entretien des crémaillères de direction, le réglage du frein à main, la mise à jour de la suspension avec de nouveaux butoirs et adaptateurs de montage arrière, de nouvelles douilles de barre stabilisatrice avant et de nouvelles douilles de liaison de barre stabilisatrice, un kit de révision du carburateur et le remplacement des aiguilles, le réglage du jeu des soupapes et de la distribution, une dernière mise au point du moteur avec un analyseur de gaz de route, une nouvelle batterie de 12 volts, une révision de la climatisation avec regaz et un contrôle mécanique complet du dessous de la carrosserie.
• La crémaillère de direction a également été remise à neuf, de même que les carburateurs SU Hitachi.
• Une restauration méticuleuse a été effectuée, comprenant un nouveau hayon arrière, le montage d'un seuil arrière et d'un rail de châssis, l'installation de fixations anodisées dorées sous la carrosserie, la finition du dessous et des passages de roues en noir 2-pack, la reconstruction complète du moteur avec une petite came et l'usinage de la tête, les sièges refaits en cuir, l'intérieur en vinyle entièrement neuf, les moquettes, les cartes de porte, les vitres teintées et le tableau de bord remis à neuf par le Dashboard Doctor.

RÉSUMÉ

Cette Datsun 240Z est un exemple accrocheur et modifié avec goût du coupé sportif japonais classique le plus recherché, proposé par un propriétaire de longue date et bénéficiant d'une restauration complète antérieure. Présentant une finition Safari Gold rare et unique, un style intemporel, un moteur six cylindres en ligne vif, et bénéficiant maintenant d'un certain nombre d'améliorations de performance, de châssis et de modernisation, elle constituerait un excellent ajout à toute collection de classiques japonais, et un compagnon charismatique pour les promenades du week-end et les visites d'expositions de voitures classiques.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

• Questa Datsun 240Z del 1971 è un esempio accattivante e molto ben presentato dell'ambita auto sportiva classica giapponese, offerta da un proprietario di lunga data e che ha beneficiato di un precedente restauro completo.
• Sotto il cofano si trova un sei cilindri in linea "L24" da 2,4 litri ad aspirazione naturale, che invia la sua potenza alle ruote posteriori tramite il cambio manuale a cinque rapporti.
• Secondo quanto riferito, questo esemplare è rimasto presso il venditore e terzo proprietario per 27 anni.
• Il contachilometri indica 78.747 miglia, anche se questo dato non è garantito, e il venditore fa notare che l'auto ha percorso circa 8.000 km dalla completa ricostruzione del motore.
• Il venditore precisa inoltre che le ispezioni sono benvenute.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 240Z è rifinita nella tonalità meno vista di Safari Gold, nota anche come Klondike Gold, su rivestimenti in pelle e vinile neri, con fori di ventilazione in metallo sugli schienali dei sedili, tunnel della trasmissione e finiture della carrozzeria posteriore con motivi a diamante.
• La vettura monta un set aftermarket di cerchi in lega da 16 pollici in stile Minilite Performance, rifiniti in argento con labbro lucido e dotati di pneumatici Dunlop Direzza.
• Le specifiche di fabbrica includono un volante con rivestimento in legno, un orologio analogico Jeco e un impianto di climatizzazione Vintage Air.
• Questo esemplare è stato consegnato dal concessionario con lo spoiler posteriore a coda d'anatra e lo spoiler anteriore in vetroresina, mentre i fori di chiusura delle portiere e del coperchio del serbatoio sono stati riempiti senza problemi.
• L'auto è stata inoltre dotata di molle ribassate aftermarket, boccole in poliuretano per le sospensioni, un sistema di accensione elettronica, cavi in treccia per le candele ad alta tensione, un alternatore sovradimensionato, un moderno sistema di relè per il cablaggio, un kit completo di isolamento e insonorizzazione, chiusura centralizzata a distanza, una camma minore, una testa E88 lavorata, estrattori personalizzati con rivestimento in ceramica e un sistema di scarico in acciaio inossidabile da 2 pollici.
• La vettura è corredata da un'ampia documentazione sul restauro, dalla ruota di scorta originale, dal manuale di riparazione Haynes, dal libro "Complete Book of Datsun" di Petersen, dal libro "How to Restore Your Datsun Z-Car" con copertina morbida, dalle cinghie originali del bagaglio posteriore e dagli attrezzi originali con custodia in vinile nero.
• Nota bene: la targa personalizzata "RDO 068" non è inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: una piccola imperfezione sullo spoiler posteriore e un leggero rialzo sul paraurti anteriore, anche se il venditore precisa che non è dovuto a una collisione.
• L'ultimo test REGO della vettura è stato condotto nel 2012 e, a quanto risulta, è stato superato senza alcun avviso.

STORIA DEL SERVIZIO

• Gli ultimi interventi di manutenzione di questa 240Z sono stati eseguiti negli ultimi sei mesi presso HCR Motorsport e sono consistiti nell'equilibratura e nell'allineamento delle ruote, nella lavorazione dei dischi dei freni anteriori, nella sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori, nella sostituzione dei cuscinetti e delle guarnizioni delle ruote anteriori, nella lavorazione dei tamburi dei freni posteriori, nella sostituzione del liquido dei freni, nella sostituzione del cilindro della frizione e del liquido, nella sostituzione del kit del selettore del cambio e della cuffia, nella sostituzione degli oli del cambio e del differenziale, la manutenzione delle estremità della cremagliera dello sterzo, la regolazione del freno a mano, l'aggiornamento delle sospensioni con nuovi bump stop e adattatori per il supporto posteriore, nuove boccole della barra stabilizzatrice anteriore e dei leveraggi della barra stabilizzatrice, un kit di revisione del carburatore e la sostituzione dello spillo, la regolazione del gioco delle valvole e della fasatura dello spinterogeno, la messa a punto finale del motore con un analizzatore di gas su strada, una nuova batteria a 12 volt, la revisione dell'aria condizionata con rigenerazione e un controllo meccanico completo del sottoscocca.
• Anche la cremagliera dello sterzo è stata ricondizionata, così come i carburatori SU Hitachi.
• È stato eseguito un meticoloso restauro a metallo nudo, che ha incluso il montaggio di un nuovo portellone posteriore, di una soglia posteriore e di una guida del telaio, l'installazione di fissaggi anodizzati dorati per il sottoscocca, la finitura della parte inferiore e dei passaruota in nero 2-pack, la ricostruzione completa del motore con una camma minore e la lavorazione della testa, i sedili rivestiti in pelle, tutti i nuovi interni in vinile, i tappeti, le carte delle porte, i vetri oscurati e il cruscotto ricondizionato dal Dashboard Doctor.

SOMMARIO

Questa Datsun 240Z è un esempio accattivante e finemente modificato della ricercata coupé sportiva classica giapponese, offerta da un proprietario di lunga data e che ha beneficiato di un precedente restauro completo. Presentata con una rara finitura Safari Gold, unica nel suo genere, uno stile senza tempo, un vivace motore sei cilindri in linea, e ora con una serie di aggiornamenti per le prestazioni, il telaio e l'ammodernamento, sarebbe un'eccellente aggiunta a qualsiasi gruppo di classici giapponesi e una carismatica compagna di viaggio per i fine settimana e le visite alle mostre di auto d'epoca.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten Datsun 240Z z 1971 roku to przyciągający wzrok i bardzo dobrze prezentujący się egzemplarz pożądanego klasycznego japońskiego samochodu sportowego, oferowany przez wieloletniego właściciela i korzystający z wcześniejszej kompleksowej renowacji.
• Pod maską znajduje się wolnossąca 2,4-litrowa rzędowa szóstka "L24", która przekazuje moc na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten egzemplarz był w posiadaniu sprzedającego i trzeciego właściciela przez 27 lat.
• Licznik kilometrów wskazuje 78 747 mil, choć nie jest to gwarantowane, a sprzedawca zauważa, że samochód przejechał około 8 000 km od czasu całkowitej przebudowy silnika.
• Sprzedający zaznacza również, że inspekcje są mile widziane.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten 240Z jest wykończony w rzadziej spotykanym odcieniu Safari Gold, znanym również jako Klondike Gold, na czarnej skórzanej i winylowej tapicerce, z metalowymi otworami wentylacyjnymi na oparciach siedzeń oraz diamentowymi wykończeniami tunelu skrzyni biegów i tylnego nadwozia.
• Jeździ na nieoryginalnym zestawie 16-calowych felg aluminiowych Performance w stylu Minilite, wykończonych w kolorze srebrnym z polerowanymi krawędziami, obutych w opony Dunlop Direzza.
• Fabryczna specyfikacja obejmuje kierownicę z drewnianym obramowaniem, analogowy zegar Jeco i klimatyzację Vintage Air.
• Ten egzemplarz pochodzi od dealera z opcjonalnym tylnym spojlerem z włókna szklanego i przednim spojlerem z włókna szklanego. Otwory drzwi i pokrywy wlewu paliwa zostały płynnie wypełnione.
• Samochód został również wyposażony w nieoryginalne sprężyny obniżające, poliuretanowe tuleje zawieszenia, elektroniczny układ zapłonowy, plecione przewody wysokiego napięcia świec zapłonowych, ponadwymiarowy alternator, nowoczesny system przekaźników wiązek przewodów, pełny zestaw wygłuszający i izolacyjny, zdalny centralny zamek, drobną krzywkę, obrabianą maszynowo głowicę E88, niestandardowe wyciągi z powłoką ceramiczną i 2-calowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej.
• Samochód jest dostarczany z obszernym folderem dokumentów dotyczących renowacji, oryginalnym kołem zapasowym, instrukcją naprawy Haynes, książką Petersena "Complete Book of Datsun", książką w miękkiej oprawie "How to Restore Your Datsun Z-Car", oryginalnymi pasami do mocowania tylnego bagażu i oryginalnymi narzędziami z czarnym winylowym etui.
• Uwaga: spersonalizowana tablica rejestracyjna "RDO 068" nie jest objęta sprzedażą.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: niewielką skazę na tylnym spojlerze i niewielkie podniesienie na przednim zderzaku, choć sprzedawca zauważa, że nie jest to spowodowane kolizją.
• Ostatni test REGO samochodu został przeprowadzony w 2012 roku, co prawdopodobnie zaowocowało czystym przejściem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego 240Z został rozłożony na ostatnie sześć miesięcy w HCR Motorsport i obejmował wyważenie i ustawienie zbieżności kół, obróbkę przednich tarcz hamulcowych, nowe przednie klocki hamulcowe, nowe łożyska i uszczelki przednich kół, obróbkę tylnych bębnów hamulcowych, wymianę płynu hamulcowego, nowy cylinder podrzędny sprzęgła i płyn, zestaw wybieraka skrzyni biegów i bagażnik, wymianę oleju skrzyni biegów i mechanizmu różnicowego, Serwisowane końcówki przekładni kierowniczej, wyregulowany hamulec ręczny, zmodernizowane zawieszenie z nowymi odbojnikami i adapterami tylnego mocowania, nowe tuleje przedniego drążka skrętnego i tuleje łącznika drążka skrętnego, zestaw do przeglądu gaźnika i wymiana iglicy, luz zaworowy i regulacja rozrządu dystrybutora, końcowy tuning silnika z analizatorem gazu drogowego, nowy akumulator 12 V, przegląd klimatyzacji z regasem i pełna kontrola mechaniczna podwozia.
• Regeneracji poddano również przekładnię kierowniczą oraz gaźniki SU Hitachi.
• Przeprowadzono drobiazgową, metalową renowację, która obejmowała nową tylną klapę, tylny próg i szynę podwozia, a także anodowane na złoto mocowania podwozia, spód i nadkola wykończone w kolorze czarnym 2-pack, silnik został całkowicie przebudowany z niewielką krzywką i głowicą poddaną obróbce mechanicznej, siedzenia obszyte skórą, całe nowe winylowe wnętrze, dywany, karty drzwi, przyciemnione szyby i deska rozdzielcza odnowiona przez Dashboard Doctor.

PODSUMOWANIE

Ten Datsun 240Z to przyciągający wzrok i gustownie zmodyfikowany przykład poszukiwanego klasycznego japońskiego sportowego coupe, oferowany przez wieloletniego właściciela i korzystający z wcześniejszej kompleksowej renowacji. Prezentowany z rzadkim, jednorocznym wykończeniem Safari Gold, ponadczasową stylistyką, żwawym silnikiem rzędowym, a teraz z wieloma wymagającymi osiągami, podwoziem i modernizacjami, byłby doskonałym dodatkiem do każdego zestawu japońskich klasyków i charyzmatycznym towarzyszem weekendowych przejażdżek i wizyt na wystawach klasycznych samochodów.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie zarejestrowano żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Datsun 240Z de 1971 é um exemplo apelativo e muito bem apresentado do desejável carro desportivo japonês clássico, oferecido por um proprietário de longa data e beneficiando de um restauro completo anterior.
• Sob o capot está um motor de seis cilindros em linha "L24" de 2,4 litros naturalmente aspirado, que envia a sua potência para as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Este exemplar terá estado na posse do vendedor e terceiro proprietário durante 27 anos.
• O conta-quilómetros indica 78.747 milhas, embora isto não seja garantido, e o vendedor refere que o carro percorreu aproximadamente 8.000 Kms desde a sua reconstrução completa do motor.
• O vendedor refere igualmente que as inspecções são bem-vindas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 240Z tem um acabamento na tonalidade menos vista de Safari Gold, também conhecida como Klondike Gold, sobre estofos em pele e vinil pretos recauchutados, com orifícios de ventilação em metal nas costas dos bancos e túnel de transmissão com padrão de diamante e acabamentos na carroçaria traseira.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve Performance de 16 polegadas, estilo Minilite, com acabamento em prateado e rebordos polidos, com pneus Dunlop Direzza.
• As especificações de fábrica incluem um volante com aro de madeira, um relógio analógico Jeco e um sistema de ar condicionado Vintage Air.
• Este exemplar veio do concessionário com o spoiler traseiro em fibra de vidro em cauda de pato e o spoiler dianteiro em fibra de vidro. Os orifícios de fecho das portas e da tampa do depósito de combustível foram perfeitamente preenchidos.
• O carro também foi equipado com molas de rebaixamento pós-venda, casquilhos de suspensão em poliuretano, um sistema de ignição eletrónica, cabos de alta tensão das velas de ignição entrançados, um alternador sobredimensionado, um moderno sistema de relés de cablagem, um kit completo de amortecimento e isolamento acústico, fecho centralizado com controlo remoto, uma câmara menor, uma cabeça E88 maquinada, extractores personalizados revestidos a cerâmica e um sistema de escape de 2 polegadas em aço inoxidável.
• O carro vem com uma pasta completa de documentos sobre o restauro, a roda sobresselente original, um manual de reparação Haynes, um livro "Complete Book of Datsun" da Petersen, um livro "How to Restore Your Datsun Z-Car" em capa mole, as correias de bagagem traseiras originais e as ferramentas originais com uma bolsa de vinil preto.
• Nota: a chapa de matrícula personalizada "RDO 068" não está incluída na venda.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: uma pequena mancha no spoiler traseiro e uma ligeira elevação no para-choques dianteiro, embora o vendedor refira que não se deve a uma colisão.
• O último teste REGO do automóvel foi efectuado em 2012, que terá resultado numa aprovação sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste 240Z foi feita ao longo dos últimos seis meses na HCR Motorsport, e consistiu numa equilibragem e alinhamento das rodas, na maquinação dos discos de travão dianteiros, em novas pastilhas de travão dianteiras, em novos rolamentos e vedantes das rodas dianteiras, na maquinação dos tambores de travão traseiros, na mudança do líquido dos travões, num novo cilindro escravo da embraiagem e no líquido, num kit seletor da caixa de velocidades e na mudança dos óleos da caixa de velocidades e do diferencial, manutenção das extremidades da cremalheira da direção, regulação do travão de mão, atualização da suspensão com novos batentes e adaptadores de montagem traseiros, novos casquilhos da barra de oscilação dianteira e casquilhos de ligação da barra de oscilação, kit de revisão do carburador e substituição da agulha, regulação da folga das válvulas e da regulação do distribuidor, afinação final do motor com um analisador de gases de estrada, bateria nova de 12 volts, revisão do ar condicionado com rega e verificação mecânica completa da parte inferior da carroçaria.
• A cremalheira da direção também foi recondicionada, assim como os carburadores SU Hitachi.
• Foi efectuado um restauro meticuloso, que incluiu uma nova porta traseira, uma soleira traseira e uma calha de chassis, bem como a instalação de fixações anodizadas douradas na parte inferior da carroçaria, a parte inferior e os poços das rodas com acabamento em preto de 2 componentes, o motor foi completamente reconstruído com uma pequena came e a cabeça maquinada, os bancos foram revestidos em pele, o interior em vinil é totalmente novo, os tapetes, os cartões das portas, os vidros foram pintados e o painel de instrumentos foi recondicionado pelo Dashboard Doctor.

RESUMO

Este Datsun 240Z é um exemplo apelativo e modificado com bom gosto do procurado coupé desportivo japonês clássico, oferecido por um proprietário de longa data e que beneficiou de um restauro completo anterior. Apresentado com um raro acabamento Safari Gold de apenas um ano, um estilo intemporal, um animado motor de seis cilindros em linha e agora com uma série de actualizações de desempenho, chassis e modernização, seria uma excelente adição a qualquer conjunto de clássicos japoneses e um companheiro carismático para passeios de fim de semana e visitas a exposições de automóveis clássicos.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de abate ou roubo.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Datsun 240Z från 1971 är ett iögonfallande och mycket väl presenterat exempel på den önskvärda klassiska japanska sportbilen, som erbjuds från långvarigt ägande och gynnas av en tidigare omfattande restaurering.
• Under motorhuven sitter en naturligt aspirerad 2,4-liters "L24" inlines-sexa, som skickar sin kraft till bakhjulen via den femväxlade manuella växellådan.
• Detta exempel rapporteras ha varit hos säljaren och den tredje ägaren i 27 år.
• Vägmätaren visar 78.747 miles, men detta är inte garanterat, och säljaren noterar att bilen har färdats cirka 8.000 km sedan den fullständiga motorrenoveringen.
• Säljaren noterar också att inspektioner är välkomna.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna 240Z har en mindre känd nyans av Safari Gold, även känd som Klondike Gold, över nyklädd svart läder- och vinylklädsel, med ventilationshål i metall på sätesryggarna och diamantmönstrad transmissionstunnel och bakre kaross.
• Den sitter på en eftermarknadsuppsättning 16-tums Performance-legeringsfälgar i Minilite-stil i silver med polerade fälgkanter, som är försedda med Dunlop Direzza-däck.
• Fabriksutrustningen omfattar en ratt med träinfattningar, en analog klocka från Jeco och en Vintage Air-airconditionanläggning.
• Detta exemplar kom från återförsäljaren med tillvalen bakre spoiler med anksvans i glasfiber och främre spoiler i glasfiber. Dörrarnas och tanklockets låshål har fyllts igen på ett sömlöst sätt.
• Bilen har också utrustats med sänkningsfjädrar för eftermarknaden, fjädringsbussningar av polyuretan, ett elektroniskt tändsystem, flätade högspänningsledningar för tändstift, en överdimensionerad generator, ett modernt reläsystem för ledningsnät, en komplett ljuddämpnings- och isoleringssats, fjärrstyrt centrallås, en mindre kam, ett maskinbearbetat E88-huvud, anpassade keramikbelagda extraktorer och ett 2-tums avgassystem i rostfritt stål.
• Bilen levereras med en omfattande mapp med dokument som täcker restaureringen, originalreservhjulet, en Haynes reparationshandbok, en Petersen's "Complete Book of Datsun" bok, en mjuk bok "How to Restore Your Datsun Z-Car", originalremmarna bak och originalverktygen med en svart vinylpåse.
• Observera: den personliga registreringsskylten "RDO 068" ingår inte i försäljningen.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: en liten fläck på den bakre spoilern, och det finns en liten höjning på den främre stötfångaren, men säljaren noterar att detta inte beror på en kollision.
• Bilens senaste REGO-test genomfördes 2012, vilket ska ha resulterat i ett rent godkännande utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Den här 240Z:ans senaste underhåll utfördes under de senaste sex månaderna hos HCR Motorsport och bestod av en hjulbalansering och uppriktning, maskinbearbetning av de främre bromsskivorna, nya främre bromsbelägg, nya främre hjullager och tätningar, maskinbearbetning av de bakre bromstrummorna, byte av bromsvätska, ny kopplingsslavcylinder och vätska, en växellådsväljarsats och bagagelucka, byte av växellåds- och differentialolja, service på kuggstångsändarna, justering av handbromsen, uppdatering av fjädringen med nya stötdämpare och adaptrar för bakre fästen, nya bussningar för svängstång fram och svängstångslänkbussningar, översynssats för förgasare och byte av nål, justering av ventilspel och distributionstid, slutlig motorjustering med gasanalysator, nytt 12-voltsbatteri, översyn av luftkonditioneringen med återgasning och en fullständig mekanisk kontroll av underredet.
• Styrväxeln har också renoverats, liksom SU Hitachi-förgasarna.
• En minutiös restaurering med bara metall har utförts, vilket inkluderade en ny baklucka och en bakre tröskel och chassiskena monterades, liksom guldanodiserade underredsfästen installerade, undersidan och hjulhusen avslutades i 2-pack svart, motorn byggdes om helt med en mindre kam och huvudet bearbetades, sätena kläddes om i läder, helt ny vinylinredning, mattor, dörrkort, fönster tonade och instrumentpanelen renoverades av Dashboard Doctor.

SAMMANFATTNING

Denna Datsun 240Z är ett iögonfallande och smakfullt modifierat exempel på den eftertraktade klassiska japanska sportcoupén, som erbjuds från långvarigt ägande och som har dragit nytta av en tidigare omfattande restaurering. Med den sällsynta Safari Gold-finishen som bara förekom ett år, tidlös styling, en livlig inline-sexmotor och nu med ett antal kräsna prestanda-, chassi- och moderniseringsuppgraderingar, skulle den vara ett utmärkt tillskott till alla japanska klassiker och en karismatisk följeslagare för helgkörningar och besök på klassiska bilutställningar.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Detta fordons VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.