1970 Valiant Charger - V8 'Prototype' for sale by auction in Gauteng, Johannesburg, South Africa

SCHLÜSSELFAKTEN

Dies ist eine Einzelanfertigung des Valiant Charger der VH-Generation, die von Keith Anderson vom Chrysler-Händler Anderson Brooker Motor Enterprise in Südafrika als "Prototyp" für künftige Valiant Charger mit V8-Motor entwickelt wurde.
Genau dieser Wagen wurde von Technicar im Januar 1973 getestet. Zum Zeitpunkt des Tests war der 225-Kubikzoll-(3,7-Liter-)Chrysler-"Slant-Six" durch einen 383-Kubikzoll-(6,3-Liter-)RB-V8 ersetzt worden, der mit einem Dreigang-TorqueFlite-Automatikgetriebe gekoppelt war.
Mit dem 383-Motor in der Standardausführung absolvierte er den 400-Meter-Sprint in 15,3 Sekunden, beschleunigte von 0-60mph (100km/h) in 7,6 Sekunden und erreichte einen Durchschnitt von 113mph (181km/h).
Die Zylinder wurden später auf 390 Kubikzoll (6,4 Liter) aufgebohrt, während Anderson den Motorblock chemisch reinigte und das untere Ende mit "Doppelnut"-Hauptlagern zur Verbesserung des Ölflusses neu aufbaute. Die Zylinderköpfe wurden portiert und poliert, um den Gasfluss zu verbessern, ein neuer Vierzylinder-Holley-Vergaser und ein Mallory-Verteiler wurden eingebaut, der Kühler und der Auspuff wurden ersetzt, und eine neue Nocke wurde installiert, um das Leistungsspektrum zu erweitern.
Bei einem erneuten Test durch Technicar schaffte er den Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 6,5 Sekunden und den 400-Meter-Sprint in 14 Sekunden. Beide Zeiten sind über eine Sekunde schneller als beim letzten Test, und die Höchstgeschwindigkeit wurde von 181 km/h auf geschätzte 220 km/h erhöht.
Das Auto ist seit acht Jahren im Besitz des Verkäufers.
Der Kilometerzähler zeigt 8.531 km an, was jedoch nicht gewährleistet ist.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser Valiant Charger ist in Silber lackiert, ergänzt durch verchromte Stoßstangen und Karosserieverkleidungen. Die Innenausstattung besteht aus schwarzem Vinyl mit grauen Stoffsitzen und Türkarteneinsätzen sowie Holzeinlagen.
Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallrädern im Fünfspeichen-Design von American Racing, die mit Firestone TZ700-Reifen bestückt sind.
Das Fahrwerk ist um 1,5 Zoll tiefergelegt, was durch die Rückstellung der vorderen Drehstäbe und die Verlegung der hinteren Blattfedern erreicht wird. Die Räder sind auf 6,5 Zoll verbreitert und mit Stabilisatoren ausgestattet.
Zur Ausstattung gehören Scheibenbremsen, Heckscheibenbeleuchtung, ein Dreispeichenlenkrad und ein Smiths-Drehzahlmesser.
Das Fahrzeug wird von verschiedenen Zeitschriften und Prüfprotokollen, den Original-Kennzeichen, der Korrespondenz von Chrysler, den Originalschlüsseln und einer Sammlung von Zulassungs- und Inspektionsunterlagen begleitet.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Spezifische Hinweise des Verkäufers: Die Lackierung wurde ausgebessert; es gibt einige Steinschläge und abblätternde Stellen.

SERVICEGESCHICHTE

Bei der letzten Wartung wurden die Zündkerzen, der Luftfilter, der Kraftstofffilter, der Ölfilter, die Riemen und die Bremsbeläge gewechselt.
Während des Besitzes des Verkäufers wurden der Anlasser, die Lichtmaschine, das Schaltseil des Getriebes und die Aufhängungsbuchsen ersetzt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dies ist eine einmalige Version des Valiant Charger der VH-Generation, die von Keith Anderson vom Chrysler-Händler Anderson Brooker Motor Enterprise in Südafrika als "Prototyp" für zukünftige Valiant Charger mit V8-Motor entwickelt wurde. Mit einem modifizierten und neu abgestimmten 6,4-Liter-"RB"-V8 sowie einem tiefergelegten Fahrwerk und breiteren Rädern wäre er eine fantastische Ergänzung für jede Sammlung von Muscle-Cars aus den 1970er Jahren und ein aufsehenerregender Begleiter bei Autoausstellungen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

This is a one-off version of the VH-generation Valiant Charger, developed by Keith Anderson of the Chrysler dealership, Anderson Brooker Motor Enterprise, in South Africa, as a ‘prototype’ for future V8-powered Valiant Chargers.
This exact car was tested by Technicar in January 1973. At the time of the test, its 225 cubic-inch (3.7-litre) Chrysler ‘Slant-Six’ had been replaced by a 383 cubic-inch (6.3-litre) ‘RB’ V8, paired with a three-speed TorqueFlite automatic transmission.
With the 383 engine in standard form, it completed the 400-metre sprint in 15.3 seconds, accelerated from 0-60mph (100km/h) in 7.6 seconds, and reached a two-way average of 113mph (181km/h).
The cylinders were later bored out to 390 cubic-inches (6.4-litre), while Anderson chemically cleaned the block, and rebuilt the bottom end with ‘double groove’ main bearings to improve oil flow. The cylinder heads were ported and polished to improve gas flow, a new four-barrel Holley carburettor and Mallory distributor were fitted, the radiator and exhaust were replaced, and a new cam was installed to extend the power range.
When re-tested by Technicar, it achieved the 0-60mph (100km/h) sprint in just 6.5 seconds, and completed the 400-metre sprint in 14 seconds. Both times are over a second faster than its previous test, and its top speed was increased from 181km/h (114mph) to an estimated 220km/h (140mph).
The car has now been with the seller for eight years.
The odometer shows 8,531 km, though this is not warranted.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Valiant Charger is finished in silver, complemented by chrome bumpers and body trims, over a black vinyl interior with grey fabric seat and door card inserts, and wood trim inlays.
It rides on 17-inch American Racing five-spoke alloy wheels, wrapped with Firestone TZ700 tyres.
This suspension is lowered by 1.5-inches, achieved by resetting the front torsion bars and relocating the rear leaf springs. Anti-tramp bars are fitted, and the wheels are widened to 6.5-inches.
Equipment includes disc brakes, rear quarter light windows, a three-spoke steering wheel, and a Smiths tachometer.
Accompanying the vehicle will be various magazines and road test copies, its original plates, correspondence from Chrysler, the original keys, and a collection of registration and inspection documents.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: the paintwork has been touched up; there are some stone chips and patches of peeling.

SERVICE HISTORY

At the most recent service, the spark plugs, air filter, fuel filter, oil filter, belts, and brake pads were changed.
During the seller’s ownership, the starter motor, alternator, transmission shifter cable, and suspension bushes have been replaced.

SUMMARY

This is a one-off version of the VH-generation Valiant Charger, developed by Keith Anderson of the Chrysler dealership, Anderson Brooker Motor Enterprise, in South Africa, as a ‘prototype’ for future V8-powered Valiant Chargers. Boasting a modified and re-tuned 6.4-litre ‘RB’ V8, as well as lowered suspension and wider wheels, it would make a fantastic addition to any collection of 1970s muscle cars, and a head-turning car show companion.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Se trata de una versión única del Valiant Charger de la generación VH, desarrollada por Keith Anderson del concesionario Chrysler, Anderson Brooker Motor Enterprise, en Sudáfrica, como "prototipo" para futuros Valiant Charger con motor V8.
Este mismo coche fue probado por Technicar en enero de 1973. En el momento de la prueba, su motor Chrysler "Slant-Six" de 225 pulgadas cúbicas (3,7 litros) había sido sustituido por un V8 "RB" de 383 pulgadas cúbicas (6,3 litros), acoplado a una transmisión automática TorqueFlite de tres velocidades.
Con el motor 383 de serie, completaba el sprint de 400 metros en 15,3 segundos, aceleraba de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y alcanzaba una media de 181 km/h en los dos sentidos de la marcha.
Posteriormente, los cilindros se rectificaron hasta 390 pulgadas cúbicas (6,4 litros), Anderson limpió químicamente el bloque y reconstruyó la parte inferior con cojinetes de doble ranura para mejorar el flujo de aceite. Las culatas se portaron y pulieron para mejorar el flujo de gases, se instaló un nuevo carburador Holley de cuatro cilindros y un distribuidor Mallory, se sustituyeron el radiador y el escape, y se instaló una nueva leva para ampliar el rango de potencia.
En la nueva prueba realizada por Technicar, logró el sprint de 0 a 100 km/h en sólo 6,5 segundos y completó el sprint de 400 metros en 14 segundos. Ambos tiempos son más de un segundo más rápidos que en la prueba anterior, y su velocidad máxima aumentó de 181 km/h (114 mph) a unos 220 km/h (140 mph).
El coche ha estado con el vendedor durante ocho años.
El cuentakilómetros marca 8.531 km, aunque no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Valiant Charger está acabado en color plata, complementado con parachoques y embellecedores de carrocería cromados, sobre un interior de vinilo negro con inserciones de tela gris en los asientos y las tarjetas de las puertas, e incrustaciones de madera en los guarnecidos.
Monta llantas de aleación American Racing de 17 pulgadas y cinco radios, con neumáticos Firestone TZ700.
La suspensión se rebaja 1,5 pulgadas, lo que se consigue reajustando las barras de torsión delanteras y reubicando las ballestas traseras. Se han instalado barras antivuelco y las ruedas se han ensanchado hasta 6,5 pulgadas.
El equipamiento incluye frenos de disco, ventanillas con luces traseras, volante de tres radios y tacómetro Smiths.
Acompañarán al vehículo varias revistas y copias de pruebas en carretera, sus placas originales, correspondencia de Chrysler, las llaves originales y una colección de documentos de matriculación e inspección.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: la pintura ha sido retocada; hay algunas astillas de piedra y parches de pelado.

HISTORIAL DE SERVICIO

En la revisión más reciente, se cambiaron las bujías, el filtro de aire, el filtro de combustible, el filtro de aceite, las correas y las pastillas de freno.
Durante la propiedad del vendedor, se han sustituido el motor de arranque, el alternador, el cable de la palanca de cambios de la transmisión y los casquillos de la suspensión.

RESUMEN

Se trata de una versión única del Valiant Charger de la generación VH, desarrollada por Keith Anderson, del concesionario Chrysler Anderson Brooker Motor Enterprise de Sudáfrica, como "prototipo" de los futuros Valiant Charger con motor V8. Con un V8 "RB" de 6,4 litros modificado y reajustado, así como una suspensión rebajada y ruedas más anchas, sería una fantástica adición a cualquier colección de muscle cars de los años 70, y un compañero de exposición de coches de infarto.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

Il s'agit d'une version unique de la génération VH de la Valiant Charger, développée par Keith Anderson de la concession Chrysler, Anderson Brooker Motor Enterprise, en Afrique du Sud, en tant que "prototype" pour les futures Valiant Charger à moteur V8.
Cette voiture a été testée par Technicar en janvier 1973. Au moment de l'essai, son "Slant-Six" Chrysler de 225 pouces cubes (3,7 litres) avait été remplacé par un V8 "RB" de 383 pouces cubes (6,3 litres), associé à une transmission automatique TorqueFlite à trois vitesses.
Avec le moteur 383 en version standard, elle franchit les 400 mètres en 15,3 secondes, passe de 0 à 100 km/h en 7,6 secondes et atteint une moyenne de 181 km/h dans les deux sens.
Les cylindres ont ensuite été alésés à 390 pouces cubes (6,4 litres), tandis qu'Anderson nettoyait chimiquement le bloc et reconstruisait la partie inférieure avec des roulements principaux à double rainure pour améliorer la circulation de l'huile. Les culasses ont été percées et polies pour améliorer l'écoulement des gaz, un nouveau carburateur Holley à quatre barils et un distributeur Mallory ont été montés, le radiateur et l'échappement ont été remplacés et une nouvelle came a été installée pour étendre la plage de puissance.
Lors d'un nouveau test effectué par Technicar, elle a réalisé le sprint de 0 à 100 km/h en seulement 6,5 secondes et a parcouru les 400 mètres en 14 secondes. Ces deux temps sont plus d'une seconde plus rapides que lors du test précédent, et sa vitesse maximale est passée de 181 km/h (114 mph) à une estimation de 220 km/h (140 mph).
La voiture est conservée par le vendeur depuis huit ans.
Le compteur kilométrique indique 8 531 km, ce qui n'est pas justifié.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette Valiant Charger présente une finition argentée, complétée par des pare-chocs et des garnitures de carrosserie chromés, ainsi qu'un intérieur en vinyle noir avec des inserts de siège et de carte de porte en tissu gris, et des incrustations de bois.
Il est monté sur des jantes en alliage à cinq branches American Racing de 17 pouces, chaussées de pneus Firestone TZ700.
Cette suspension est abaissée de 1,5 pouce, grâce au réglage des barres de torsion avant et au déplacement des ressorts à lames arrière. Des barres anti-trampes sont montées et les roues sont élargies à 6,5 pouces.
L'équipement comprend des freins à disque, des vitres de custode, un volant à trois branches et un tachymètre Smiths.
Le véhicule sera accompagné de divers magazines et copies d'essais routiers, de ses plaques d'origine, de la correspondance de Chrysler, des clés d'origine et d'une collection de documents d'immatriculation et d'inspection.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Le vendeur précise que la peinture a été retouchée, qu'il y a des éclats de pierre et des zones écaillées.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

Lors de la dernière révision, les bougies, le filtre à air, le filtre à carburant, le filtre à huile, les courroies et les plaquettes de frein ont été remplacés.
Le démarreur, l'alternateur, le câble de changement de vitesse de la boîte de vitesses et les bagues de suspension ont été remplacés.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'une version unique de la génération VH de la Valiant Charger, développée par Keith Anderson de la concession Chrysler, Anderson Brooker Motor Enterprise, en Afrique du Sud, en tant que "prototype" pour les futures Valiant Charger à moteur V8. Dotée d'un V8 "RB" de 6,4 litres modifié et réajusté, ainsi que d'une suspension abaissée et de roues plus larges, elle constituerait un ajout fantastique à toute collection de muscle cars des années 1970, et un compagnon d'exposition qui ferait tourner les têtes.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Si tratta di una versione unica della Valiant Charger di generazione VH, sviluppata da Keith Anderson della concessionaria Chrysler Anderson Brooker Motor Enterprise, in Sudafrica, come "prototipo" per le future Valiant Charger con motore V8.
Questa stessa vettura è stata testata da Technicar nel gennaio 1973. Al momento del test, il suo "Slant-Six" Chrysler da 225 pollici cubi (3,7 litri) era stato sostituito da un V8 "RB" da 383 pollici cubi (6,3 litri), abbinato a un cambio automatico TorqueFlite a tre velocità.
Con il motore 383 di serie, completava lo sprint di 400 metri in 15,3 secondi, accelerava da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi e raggiungeva una media di 181 km/h nei due sensi.
I cilindri furono successivamente alesati a 390 pollici cubi (6,4 litri), mentre Anderson pulì chimicamente il blocco e ricostruì la parte inferiore con cuscinetti principali a "doppia scanalatura" per migliorare il flusso dell'olio. Le teste dei cilindri vennero portate e lucidate per migliorare il flusso di gas, vennero montati un nuovo carburatore Holley a quattro cilindri e uno spinterogeno Mallory, vennero sostituiti il radiatore e lo scarico e venne installata una nuova camma per ampliare la gamma di potenza.
Sottoposta a un nuovo test da Technicar, ha raggiunto lo sprint da 0 a 100 km/h in soli 6,5 secondi e ha completato lo sprint di 400 metri in 14 secondi. Entrambi i tempi sono più veloci di oltre un secondo rispetto al test precedente e la velocità massima è stata aumentata da 181 km/h (114 miglia/h) a 220 km/h (140 miglia/h).
L'auto è in possesso del venditore da otto anni.
Il contachilometri segna 8.531 km, anche se non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Valiant Charger è rifinita in argento, completata da paraurti e finiture della carrozzeria cromati, su interni in vinile nero con inserti in tessuto grigio per i sedili e le portiere e inserti in legno.
Monta cerchi in lega a cinque razze American Racing da 17 pollici, con pneumatici Firestone TZ700.
Le sospensioni sono state abbassate di 1,5 pollici, grazie all'azzeramento delle barre di torsione anteriori e allo spostamento delle balestre posteriori. Le ruote sono state allargate a 6,5 pollici.
L'equipaggiamento comprende freni a disco, finestrini posteriori, volante a tre razze e contagiri Smiths.
Il veicolo sarà accompagnato da varie riviste e copie di prove su strada, dalle targhe originali, dalla corrispondenza di Chrysler, dalle chiavi originali e da una raccolta di documenti di immatricolazione e di controllo.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: la vernice è stata ritoccata; ci sono alcune schegge di pietra e chiazze di scrostatura.

STORIA DEL SERVIZIO

All'ultimo tagliando sono stati sostituiti le candele, il filtro dell'aria, il filtro del carburante, il filtro dell'olio, le cinghie e le pastiglie dei freni.
Durante la proprietà del venditore sono stati sostituiti il motorino di avviamento, l'alternatore, il cavo del cambio e le boccole delle sospensioni.

SOMMARIO

Questa è una versione unica della Valiant Charger di generazione VH, sviluppata da Keith Anderson della concessionaria Chrysler Anderson Brooker Motor Enterprise in Sudafrica come "prototipo" per le future Valiant Charger con motore V8. Dotata di un V8 "RB" da 6,4 litri modificato e rimesso a punto, di sospensioni ribassate e di ruote più larghe, sarebbe un'aggiunta fantastica a qualsiasi collezione di muscle car degli anni Settanta e una compagna di esposizione da far girare la testa.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Dit is een eenmalige versie van de VH-generatie Valiant Charger, ontwikkeld door Keith Anderson van de Chrysler-dealer Anderson Brooker Motor Enterprise in Zuid-Afrika, als 'prototype' voor toekomstige Valiant Chargers met V8-motor.
Deze auto werd in januari 1973 getest door Technicar. Ten tijde van de test was de 225 cubic-inch (3,7-liter) Chrysler 'Slant-Six' vervangen door een 383 cubic-inch (6,3-liter) 'RB' V8, gekoppeld aan een TorqueFlite automatische transmissie met drie versnellingen.
Met de 383 motor in standaarduitvoering legde hij de 400 meter sprint af in 15,3 seconden, accelereerde van 0-60 mph (100 km/u) in 7,6 seconden en haalde een gemiddelde van 181 km/u in twee richtingen.
De cilinders werden later uitgeboord tot 390 kubieke inch (6,4 liter), terwijl Anderson het blok chemisch reinigde en de onderkant herbouwde met hoofdlagers met dubbele groef om de oliedoorstroming te verbeteren. De cilinderkoppen werden gepoort en gepolijst om de gasstroom te verbeteren, er werd een nieuwe Holley carburateur met vier lopen en een Mallory verdeler gemonteerd, de radiator en uitlaat werden vervangen en er werd een nieuwe nok geïnstalleerd om het vermogensbereik te vergroten.
Bij een nieuwe test door Technicar volbracht hij de sprint van 0-60 km/u in slechts 6,5 seconden en de 400 meter sprint in 14 seconden. Beide tijden zijn meer dan een seconde sneller dan bij de vorige test en de topsnelheid werd verhoogd van 181 km/u (114 mijl/u) naar een geschatte 220 km/u (140 mijl/u).
De auto is nu acht jaar in het bezit van de verkoper.
De kilometerteller geeft 8.531 km aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Deze Valiant Charger is afgewerkt in zilver, aangevuld met chromen bumpers en sierlijsten, over een zwart vinyl interieur met grijze stoffen zetel- en deurkaartinleg en houten sierlijsten.
Hij rijdt op 17-inch American Racing vijfspaaks lichtmetalen velgen, omwikkeld met Firestone TZ700-banden.
De ophanging is 1,5 inch verlaagd door de torsiestangen aan de voorkant opnieuw in te stellen en de bladveren aan de achterkant te verplaatsen. Er zijn anti-rampstangen gemonteerd en de wielen zijn verbreed naar 6,5 inch.
De uitrusting omvat schijfremmen, achterlichtvensters, een driespaaks stuurwiel en een Smiths toerenteller.
Het voertuig wordt vergezeld door verschillende tijdschriften en testverslagen, de originele kentekenplaten, correspondentie van Chrysler, de originele sleutels en een verzameling registratie- en keuringsdocumenten.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: de lak is bijgewerkt; er zijn wat steenslag en afgebladderde plekken.

ONDERHOUDSHISTORIE

Bij de meest recente onderhoudsbeurt zijn de bougies, het luchtfilter, het brandstoffilter, het oliefilter, de riemen en de remblokken vervangen.
Tijdens het bezit van de verkoper zijn de startmotor, dynamo, versnellingskabel en ophangingsbussen vervangen.

SAMENVATTING

Dit is een eenmalige versie van de VH-generatie Valiant Charger, ontwikkeld door Keith Anderson van de Chrysler-dealer Anderson Brooker Motor Enterprise in Zuid-Afrika als 'prototype' voor toekomstige Valiant Chargers met V8-motoren. Met zijn aangepaste en opnieuw getunede 6,4-liter 'RB' V8, verlaagde ophanging en bredere wielen zou hij een fantastische aanvulling zijn op elke verzameling muscle cars uit de jaren 1970 en een metgezel die de aandacht trekt op autoshows.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

Jest to jednorazowa wersja Valiant Charger generacji VH, opracowana przez Keitha Andersona z salonu Chryslera Anderson Brooker Motor Enterprise w RPA, jako "prototyp" dla przyszłych Valiant Chargerów z silnikiem V8.
Dokładnie ten samochód był testowany przez Technicar w styczniu 1973 roku. W czasie testu jego 225-calowy (3,7-litrowy) silnik Chryslera "Slant-Six" został zastąpiony 383-calowym (6,3-litrowym) silnikiem V8 "RB", połączonym z trzybiegową automatyczną skrzynią biegów TorqueFlite.
Z silnikiem 383 w standardowej wersji, pokonywał 400-metrowy sprint w 15,3 sekundy, przyspieszał od 0 do 100 km/h w 7,6 sekundy i osiągał średnią prędkość w obie strony na poziomie 181 km/h (113 km/h).
Cylindry zostały później rozwiercone do 390 cali sześciennych (6,4 litra), podczas gdy Anderson chemicznie oczyścił blok i przebudował dolny koniec z "podwójnymi rowkami" łożysk głównych, aby poprawić przepływ oleju. Głowice cylindrów zostały wyfrezowane i wypolerowane, aby poprawić przepływ gazu, zamontowano nowy czterolufowy gaźnik Holley i rozdzielacz Mallory, wymieniono chłodnicę i układ wydechowy, a także zainstalowano nową krzywkę, aby zwiększyć zakres mocy.
Podczas ponownego testu przeprowadzonego przez Technicar, osiągnął on prędkość 0-60 mph (100 km/h) w zaledwie 6,5 sekundy, a 400-metrowy sprint pokonał w 14 sekund. Oba czasy są o ponad sekundę szybsze niż w poprzednim teście, a prędkość maksymalna wzrosła z 181 km/h (114 mph) do szacowanych 220 km/h (140 mph).
Samochód jest w posiadaniu sprzedającego od ośmiu lat.
Licznik kilometrów wskazuje 8 531 km, choć nie jest to uzasadnione.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten Valiant Charger jest wykończony w kolorze srebrnym, uzupełnionym chromowanymi zderzakami i listwami nadwozia, z czarnym winylowym wnętrzem z szarymi materiałowymi wstawkami na siedzeniach i drzwiach oraz drewnianymi wstawkami.
Jeździ na 17-calowych pięcioramiennych felgach aluminiowych American Racing, owiniętych oponami Firestone TZ700.
Zawieszenie zostało obniżone o 1,5 cala, co osiągnięto poprzez zresetowanie przednich drążków skrętnych i przeniesienie tylnych resorów piórowych. Zamontowano drążki antypoślizgowe, a koła poszerzono do 6,5 cala.
Wyposażenie obejmuje hamulce tarczowe, tylne szyby, trójramienną kierownicę i obrotomierz Smiths.
Pojazdowi towarzyszyć będą różne czasopisma i kopie testów drogowych, oryginalne tablice rejestracyjne, korespondencja od Chryslera, oryginalne kluczyki oraz zbiór dokumentów rejestracyjnych i kontrolnych.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczególne uwagi sprzedawcy obejmują: lakier został poprawiony; są pewne odpryski kamienia i łuszczące się plamy.

HISTORIA SERWISOWA

Podczas ostatniego przeglądu wymieniono świece zapłonowe, filtr powietrza, filtr paliwa, filtr oleju, paski i klocki hamulcowe.
W trakcie posiadania przez sprzedającego wymieniono rozrusznik, alternator, linkę zmiany biegów i tuleje zawieszenia.

PODSUMOWANIE

Jest to jednorazowa wersja Valiant Charger generacji VH, opracowana przez Keitha Andersona z salonu Chryslera Anderson Brooker Motor Enterprise w RPA, jako "prototyp" dla przyszłych Valiant Chargerów z silnikiem V8. Wyposażony w zmodyfikowany i ponownie dostrojony 6,4-litrowy silnik V8 "RB", a także obniżone zawieszenie i szersze koła, byłby fantastycznym dodatkiem do każdej kolekcji muscle carów z lat 70. i przyciągającym wzrok towarzyszem pokazów samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

Esta é uma versão única do Valiant Charger da geração VH, desenvolvida por Keith Anderson do concessionário Chrysler, Anderson Brooker Motor Enterprise, na África do Sul, como um "protótipo" para futuros Valiant Chargers com motor V8.
Este carro exato foi testado pela Technicar em janeiro de 1973. Na altura do teste, o Chrysler 'Slant-Six' de 225 polegadas cúbicas (3,7 litros) tinha sido substituído por um V8 'RB' de 383 polegadas cúbicas (6,3 litros), associado a uma caixa automática TorqueFlite de três velocidades.
Com o motor 383 de série, completou o sprint de 400 metros em 15,3 segundos, acelerou dos 0-60 mph (100 km/h) em 7,6 segundos e atingiu uma média de 113 mph (181 km/h) nos dois sentidos.
Mais tarde, os cilindros foram furados para 390 polegadas cúbicas (6,4 litros), enquanto Anderson limpava quimicamente o bloco e reconstruía a extremidade inferior com rolamentos principais de "ranhura dupla" para melhorar o fluxo de óleo. As cabeças dos cilindros foram portadas e polidas para melhorar o fluxo de gás, foi instalado um novo carburador Holley de quatro barris e um distribuidor Mallory, o radiador e o escape foram substituídos e foi instalada uma nova came para aumentar a gama de potência.
Quando voltou a ser testado pela Technicar, atingiu o sprint 0-60 km/h em apenas 6,5 segundos e completou o sprint de 400 metros em 14 segundos. Ambos os tempos são mais de um segundo mais rápidos do que no teste anterior e a sua velocidade máxima foi aumentada de 181 km/h (114 mph) para uma estimativa de 220 km/h (140 mph).
O automóvel está na posse do vendedor há oito anos.
O conta-quilómetros indica 8.531 km, o que não se justifica.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este Valiant Charger tem um acabamento prateado, complementado por para-choques e frisos da carroçaria cromados, sobre um interior em vinil preto com inserções em tecido cinzento nos bancos e nos cartões das portas e aplicações em madeira.
É montado em jantes de liga leve de 17 polegadas American Racing de cinco raios, equipadas com pneus Firestone TZ700.
Esta suspensão é rebaixada em 1,5 polegadas, conseguida através da reposição das barras de torção dianteiras e da recolocação dos feixes de molas traseiros. São instaladas barras anti-entalamento e as jantes são alargadas para 6,5 polegadas.
O equipamento inclui travões de disco, vidros traseiros com luzes, um volante de três raios e um tacómetro Smiths.
O veículo será acompanhado por várias revistas e exemplares de testes de estrada, as matrículas originais, a correspondência da Chrysler, as chaves originais e uma coleção de documentos de registo e inspeção.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: a pintura foi retocada; existem algumas lascas de pedra e manchas de descamação.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

Na última revisão, foram substituídas as velas de ignição, o filtro de ar, o filtro de combustível, o filtro de óleo, as correias e as pastilhas dos travões.
Durante o período em que o vendedor foi proprietário, foram substituídos o motor de arranque, o alternador, o cabo da alavanca de velocidades e os casquilhos da suspensão.

RESUMO

Esta é uma versão única do Valiant Charger da geração VH, desenvolvida por Keith Anderson do concessionário Chrysler, Anderson Brooker Motor Enterprise, na África do Sul, como um "protótipo" para futuros Valiant Chargers com motor V8. Com um V8 "RB" de 6,4 litros modificado e afinado, bem como uma suspensão rebaixada e jantes mais largas, seria uma adição fantástica a qualquer coleção de "muscle cars" dos anos 70 e um companheiro de exposição de automóveis de virar a cabeça.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

VIKTIGA FAKTA

Detta är en unik version av VH-generationen Valiant Charger, utvecklad av Keith Anderson från Chrysler-återförsäljaren Anderson Brooker Motor Enterprise i Sydafrika, som en "prototyp" för framtida V8-drivna Valiant Chargers.
Exakt denna bil testades av Technicar i januari 1973. Vid tidpunkten för testet hade dess 225 kubiktums (3,7-liters) Chrysler 'Slant-Six' ersatts av en 383 kubiktums (6,3-liters) 'RB' V8, ihopkopplad med en treväxlad TorqueFlite automatisk växellåda.
Med 383-motorn i standardutförande klarade den 400-meterssprinten på 15,3 sekunder, accelererade från 0-60mph (100km/h) på 7,6 sekunder och nådde ett tvåvägsmedelvärde på 113mph (181km/h).
Cylindrarna borrades senare ut till 390 kubik tum (6,4 liter), medan Anderson kemiskt rengjorde blocket och byggde om bottenänden med "dubbla spår" huvudlager för att förbättra oljeflödet. Cylinderhuvudena portades och polerades för att förbättra gasflödet, en ny fyrfat Holley-förgasare och Mallory-distributör monterades, kylaren och avgaserna byttes ut och en ny kam installerades för att utöka effektområdet.
När den testades på nytt av Technicar klarade den sprinten 0-60mph (100 km/h) på bara 6,5 sekunder och 400-meterssprinten på 14 sekunder. Båda tiderna är över en sekund snabbare än det tidigare testet och topphastigheten ökades från 181 km/h till uppskattningsvis 220 km/h.
Bilen har nu varit i säljarens ägo i åtta år.
Vägmätaren visar 8.531 km, men detta är inte motiverat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna Valiant Charger har en silverfärgad finish, kompletterad med kromade stötfångare och karossdetaljer, över en svart vinylinteriör med grå tyginlägg för säten och dörrkort och träinlägg.
Den sitter på 17-tums American Racing femekrade lättmetallfälgar, klädda med Firestone TZ700-däck.
Denna fjädring är sänkt med 1,5 tum, vilket uppnåtts genom att återställa de främre torsionsstängerna och flytta de bakre bladfjädrarna. Trampskydd är monterade och hjulen är breddade till 6,5 tum.
Utrustningen inkluderar skivbromsar, bakre kvartsljusfönster, en treekrad ratt och en Smiths varvräknare.
Med bilen följer olika tidningar och provkörningsexemplar, originalskyltar, korrespondens från Chrysler, originalnycklar och en samling registrerings- och besiktningshandlingar.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: lacken har rörts upp; det finns några stenflisor och fläckar av skalning.

SERVICEHISTORIK

Vid den senaste servicen byttes tändstift, luftfilter, bränslefilter, oljefilter, remmar och bromsbelägg.
Under säljarens ägande har startmotorn, generatorn, växellådans växlingskabel och upphängningsbussningar bytts ut.

SAMMANFATTNING

Detta är en unik version av VH-generationen av Valiant Charger, utvecklad av Keith Anderson på Chrysler-återförsäljaren Anderson Brooker Motor Enterprise i Sydafrika, som en "prototyp" för framtida V8-drivna Valiant Chargers. Med en modifierad och omtrimmad 6,4-liters "RB"-V8 samt sänkt hjulupphängning och bredare hjul skulle den vara ett fantastiskt tillskott till alla samlingar av 1970-talets muskelbilar och en häpnadsväckande bilutställningsbil.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.