1970 Porsche 911 S - ST Recreation

SCHLÜSSELFAKTEN

• Bei diesem Porsche 911 S handelt es sich um einen klassischen luftgekühlten Sportwagen, der 2003 in Deutschland als ST-Nachbau neu aufgebaut wurde.
• Angetrieben wird er von einem neuen 2,2-Liter-Flachmotor, der rund 134 kW über ein neues Fünfgang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder überträgt.
• Dieser 911 wurde ursprünglich im Juli 1970 nach Deutschland ausgeliefert, bevor er später nach Neuseeland exportiert wurde, wo er nun zum Verkauf angeboten wird, nachdem er im August 2024 seine Zulassung erhalten hat.
• Zwischen Juni 2023 und August 2024 wurden mehr als 25.000 Dollar für Wartung und Vorbereitung ausgegeben; entsprechende Rechnungen liegen vor.
• Der fünfstellige Kilometerzähler zeigt 62.039 Kilometer an, was allerdings nicht gewährleistet ist.
• Baujahr: 1970

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Ursprünglich in 018 (Tangerine) spezifiziert, wurde dieser 911er in 019 (Gulf Orange) umlackiert, unterstrichen durch schwarze Seitenaufkleber. Die Verwandlung in eine ST-Rekonstruktion beinhaltete den Einbau von leichten Fiberglas-Stoßfängern vorne und hinten, sowie Radlaufverbreiterungen aus Fiberglas und Motorhauben- und Motorabdeckungen.
• Er fährt auf einem Satz schwarzer 15-Zoll-Fuchs-Felgen, die mit Kumho-Reifen bestückt sind.
• Im Innenraum befinden sich zwei schwarze Schalensitze im Stil der Zeit, ein halber Überrollkäfig, ein leichter Teppichsatz und Türkarten im RS-Stil. Zur Ausstattung gehören ein MOMO Prototipo-Lenkrad und eine Becker Traffic Pro Stereoanlage.
• Dem Verkauf beigefügt sind das Original-Besitzerhandbuch, die Werkstatthandbücher, der Ersatzteilkatalog, die Fahrzeugbeschreibung, verschiedene Rechnungen vom Umbau im Jahr 2003, ein Sports Purpose Manual von 1970, ein Zustandsbericht von 2017, ein Wertgutachten von 2025, der frühere deutsche Titel und die Besitzpapiere sowie das Ersatzrad.

Details zum Umbau/zur Modifizierung:

• ST-Umstellung in Deutschland im Jahr 2003 durchgeführt
• Nackte Lackierung in 019 Gulf Orange
• Der Originalmotor wurde durch einen Motor aus einem 911E von 1970 ersetzt, der während des Umbaus auf 911S-Spezifikation aufgerüstet wurde.
• Einbau des Fünfganggetriebes 915, das das ursprüngliche Verteilergetriebe 901 ersetzt
• Stoßstangen aus Fiberglas vorne und hinten
• Motorhaube und Motorabdeckung aus Fiberglas
• Verlängerungen der vorderen und hinteren Schutzeinrichtung aus Fiberglas
• Vordere und hintere Gummizurrgurte
• Kraftstofftank löschen
• Kunststofftank 1973 2.7 RS Kurtz Hessental
• Vordere Federbeinbrücke
• Externer frontmontierter Ölkühler
• 15-Zoll-Fuchs-Räder (Replika-Hinterräder)
• Halber Überrollkäfig
• Historische Rennschalensitze
• Leichter RS-Teppichsatz
• RS-Türkarten und Lederzugriemen
• Uhr löschen
• Beifahrer-Visier löschen
• MOMO Prototipo Lenkrad

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der Verkäufer weist auf folgende Besonderheiten hin: Blasenbildung unter der Glasfaserverlängerung am linken hinteren Kotflügel, leichte Korrosion am linken Schwelleraufbock, ein Sternriss" im Lack auf dem vorderen Deckel und ein Riss im Armaturenbrett.
• Der Verkäufer berichtet auch, dass die Schalldämmung entfernt wurde und dass einer der O-Ringe des Buglagers undicht ist.
• Die letzte Hauptuntersuchung wurde Berichten zufolge am 16. April 2025 durchgeführt.
• Die Eignungsbescheinigung läuft am 15. Oktober 2025 aus, und die Lizenz läuft am 22. August 2025 ab.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Wagen wurde zuletzt im April 2025 bei 62.000 Kilometern vom Markenspezialisten Separate Workshop gewartet, der die Vorspannung des vorderen linken Radlagers, den vorderen rechten Stoßdämpferkragen und die Kupplung einstellte und die rechte Handbremsseilhalterung, die CV-Manschetten und die Heizungsrohre der Wärmetauscher ersetzte.
• Zuvor wurde bei 61.517 Kilometern ein Ölservice durchgeführt.
• Der Verkäufer berichtet, dass Rechnungen in Höhe von insgesamt 25.457,03 $ vorliegen, die sich auf den Zeitraum Juni 2023 bis August 2024 beziehen.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 ist ein kommunikativer und einnehmender klassischer luftgekühlter Sportwagen, der als überzeugende Hommage an das legendäre ST-Modell wiederaufgebaut und mit verschiedenen Teilen ausgestattet wurde, um dessen rohen und leichten Geist einzufangen. Der im kräftigen Farbton Gulf Orange lackierte Wagen ist eine lohnende Ergänzung für die Sammlung eines jeden 911-Liebhabers und verspricht ein wunderbar intensives und intensives Fahrerlebnis auf den Lieblingsstraßen des neuen Besitzers.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 S es un deportivo clásico refrigerado por aire, que fue reconstruido como una recreación ST en Alemania en 2003.
• Está propulsado por un motor de seis cilindros planos de 2,2 litros, que entrega unos 134 kW a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Este 911 fue entregado originalmente a Alemania en julio de 1970 antes de ser exportado más tarde a Nueva Zelanda, donde ahora se ofrece a la venta después de haber pasado Cumplimiento en agosto de 2024.
• Entre junio de 2023 y agosto de 2024 se gastaron más de 25.000 dólares en mantenimiento y preparación, y se aportan facturas justificativas.
• El cuentakilómetros de cinco cifras indica 62.039 kilómetros, aunque no está garantizado.
• Año de construcción: 1970

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Originalmente especificado en 018 (Tangerine), este 911 ha sido pintado de nuevo en 019 (Gulf Orange), con calcomanías laterales negras. La transformación en una recreación ST implicó la instalación de parachoques delanteros y traseros de fibra de vidrio ligera, además de extensiones de pasos de rueda de fibra de vidrio y cubiertas de capó y motor.
• Monta un juego de llantas negras Fuchs de 15 pulgadas, calzadas con neumáticos Kumho.
• El habitáculo alberga dos asientos de cubo negros de estilo de época, media jaula antivuelco, juego de alfombrillas ligeras y tarjetas de puerta de estilo RS. El equipamiento incluye un volante MOMO Prototipo y un equipo de música Becker Traffic Pro.
• Acompañan a la venta el manual del propietario original, manuales de taller, catálogo de piezas de repuesto, descripción del vehículo, varias facturas de la reconstrucción en 2003, un manual de Propósito Deportivo de 1970, un informe de estado de 2017, una valoración de 2025, el título alemán anterior y el papeleo de propiedad, y la rueda de repuesto.

Detalles de la reconstrucción/modificación:

• Conversión ST realizada en Alemania en 2003
• Pintura metalizada en 019 Gulf Orange
• Motor original sustituido por uno de un 911E de 1970, actualizado a la especificación 911S durante la reconstrucción.
• Transmisión 915 de cinco velocidades instalada, en sustitución de la caja de transferencia 901 original.
• Parachoques delantero y trasero de fibra de vidrio
• Capó y cubierta del motor de fibra de vidrio
• Extensiones de protección delantera y trasera de fibra de vidrio
• Correas de sujeción de goma delanteras y traseras
• Supresión del depósito de combustible
• Plástico 1973 2.7 RS Kurtz Hessental depósito de combustible
• Puntal delantero
• Refrigerador de aceite frontal externo
• Llantas Fuchs de 15 pulgadas (réplica traseras)
• Media jaula antivuelco
• Asientos de carreras de cubo de época
• Juego de moquetas RS ligeras
• Tarjetas de puerta RS y tiradores de cuero
• Borrar reloj
• Supresión de la visera del pasajero
• Volante MOMO Prototipo

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Las notas específicas del vendedor incluyen: algunas burbujas debajo de la extensión de fibra de vidrio instalada en el protector trasero izquierdo, corrosión menor en el punto de elevación del umbral izquierdo, una "grieta en estrella" en la pintura de la tapa delantera y una grieta en el salpicadero.
• El vendedor también informa de que se ha eliminado la insonorización y que hay una fuga en una de las juntas tóricas del cojinete del morro.
• Según los informes, la inspección técnica más reciente se realizó el 16 de abril de 2025.
• El Permiso de Aptitud expira el 15 de octubre de 2025 y la licencia expira el 22 de agosto de 2025.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche fue revisado por última vez en abril de 2025, a los 62.000 kilómetros, por el especialista de la marca Separate Workshop, que ajustó la precarga del cojinete de la rueda delantera izquierda, el collarín del soporte del amortiguador delantero derecho y el embrague, y sustituyó el soporte del cable del freno de mano derecho, las botas CV y los conductos del calentador de los intercambiadores de calor.
• Anteriormente, se había realizado una revisión de aceite a los 61.517 kilómetros.
• El vendedor informa que se aportan facturas por un total de 25.457,03 dólares, que abarcan desde junio de 2023 hasta agosto de 2024.

RESUMEN

Este Porsche 911 es un deportivo clásico refrigerado por aire, comunicativo y atractivo, reconstruido como un convincente homenaje al legendario modelo ST y equipado con diversas piezas para capturar su espíritu bruto y ligero. Acabado en la atrevida tonalidad Gulf Orange, sería una gratificante adición a la colección de cualquier entusiasta del 911, y promete ofrecer una experiencia de conducción maravillosamente envolvente y visceral en las carreteras favoritas del nuevo poseedor.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 S est une voiture de sport classique refroidie par air, qui a été reconstruite en Allemagne en 2003 sous la forme d'une ST récréative.
• Il est propulsé par un nouveau moteur flat-six de 2,2 litres, qui délivre environ 134 kW aux roues arrière par l'intermédiaire d'une nouvelle boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Cette 911 a été livrée à l'origine en Allemagne en juillet 1970 avant d'être exportée en Nouvelle-Zélande, où elle est aujourd'hui proposée à la vente après avoir passé le cap de la conformité en août 2024.
• Plus de 25 000 dollars ont été dépensés pour l'entretien et la préparation entre juin 2023 et août 2024, et les factures correspondantes sont fournies.
• Le compteur kilométrique à cinq chiffres affiche 62 039 kilomètres, ce qui n'est pas justifié.
• Année de construction : 1970

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Spécifiée à l'origine en 018 (Tangerine), cette 911 a depuis été repeinte en 019 (Gulf Orange), ponctuée d'autocollants latéraux noirs. La transformation en ST a nécessité le montage de pare-chocs avant et arrière en fibre de verre légère, d'extensions de passage de roue en fibre de verre, ainsi que de capots de moteur et de capot.
• Il est monté sur des jantes Fuchs noires de 15 pouces, équipées de pneus Kumho.
• L'habitacle est équipé de deux sièges baquets noirs d'époque, d'une demi-cage à rouleaux, d'un ensemble de moquettes légères et de cartes de porte de style RS. L'équipement comprend un volant MOMO Prototipo et une chaîne stéréo Becker Traffic Pro.
• La voiture est accompagnée du manuel d'origine du propriétaire, des manuels d'atelier, du catalogue de pièces détachées, de la description du véhicule, de diverses factures de la remise à neuf en 2003, d'un manuel de l'usage sportif de 1970, d'un rapport d'état de 2017, d'une évaluation de 2025, de l'ancien titre allemand et des documents de propriété, ainsi que de la roue de secours.

Détails de la reconstruction/modification :

• Conversion ST réalisée en Allemagne en 2003
• Remise en peinture de la carrosserie à l'état brut en 019 Gulf Orange
• Le moteur d'origine a été remplacé par un moteur provenant d'une 911E de 1970, mis en conformité avec les spécifications de la 911S lors de la reconstruction.
• Installation d'une boîte de vitesses 915 à cinq rapports, en remplacement de la boîte de transfert 901 d'origine
• Pare-chocs avant et arrière en fibre de verre
• Capot et cache-moteur en fibre de verre
• Extensions de garde avant et arrière en fibre de verre
• Sangles d'arrimage en caoutchouc à l'avant et à l'arrière
• Suppression du réservoir de carburant
• Réservoir d'essence en plastique 2.7 RS Kurtz Hessental 1973
• Renfort de jambe de force avant
• Refroidisseur d'huile externe monté à l'avant
• Jantes Fuchs de 15 pouces (répliques arrière)
• Demi-cage de sécurité
• Sièges de course à baquets d'époque
• Ensemble de tapis légers RS
• Cartes de porte RS et sangles de traction en cuir
• Suppression de l'horloge
• Suppression de la visière passager
• Volant MOMO Prototipo

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : quelques bulles sous l'extension en fibre de verre fixée à la protection arrière gauche, une corrosion mineure sur le point d'ancrage du seuil gauche, une "fissure en étoile" dans la peinture du couvercle avant, et une fissure dans le tableau de bord.
• Le vendeur signale également que l'insonorisation a été enlevée et qu'il y a une fuite au niveau de l'un des joints toriques du palier avant.
• Le dernier contrôle technique aurait été effectué le 16 avril 2025.
• Le mandat d'aptitude expire le 15 octobre 2025 et la licence le 22 août 2025.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La voiture a été révisée pour la dernière fois en avril 2025, à 62 000 kilomètres, par le spécialiste de la marque Separate Workshop, qui a réglé la précharge du roulement de roue avant gauche, le collier du support d'amortisseur avant droit et l'embrayage, et a remplacé le support du câble de frein à main du côté droit, les bottes CV et les conduits de chauffage des échangeurs de chaleur.
• Auparavant, une vidange avait été effectuée à 61 517 kilomètres.
• Le vendeur indique que des factures d'un montant total de 25 457,03 dollars sont fournies, qui couvrent la période de juin 2023 à août 2024.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 est une voiture de sport classique refroidie par air, communicative et engageante, reconstruite pour rendre un hommage convaincant au légendaire modèle ST et équipée de diverses pièces pour capturer son esprit brut et léger. Finie dans la teinte audacieuse de l'orange Gulf, elle constituerait un ajout gratifiant à la collection de tout amateur de 911 et promet d'offrir une expérience de conduite merveilleusement immersive et viscérale sur les routes préférées de son nouveau propriétaire.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 S è un'auto sportiva classica raffreddata ad aria, ricostruita in Germania nel 2003 come ST recreation.
• È alimentata da un nuovo sei cilindri piatto da 2,2 litri, che eroga circa 134 kW alle ruote posteriori attraverso un nuovo cambio manuale a cinque rapporti.
• Questa 911 è stata originariamente consegnata in Germania nel luglio 1970 prima di essere esportata in Nuova Zelanda, dove viene ora messa in vendita dopo aver superato la conformità nell'agosto 2024.
• Tra il giugno 2023 e l'agosto 2024 sono stati spesi oltre 25.000 dollari per la manutenzione e la preparazione e sono state fornite le fatture di supporto.
• Il contachilometri a cinque cifre indica 62.039 chilometri, anche se non è garantito.
• Anno di costruzione: 1970

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Originariamente in tinta 018 (Tangerine), questa 911 è stata riverniciata in 019 (Gulf Orange), punteggiata da decalcomanie laterali nere. La trasformazione in una ST ha comportato l'installazione di paraurti anteriori e posteriori in vetroresina leggera, estensioni dei passaruota in vetroresina, cofano e coprimotore.
• Monta un set di ruote nere Fuchs da 15 pollici, con pneumatici Kumho.
• L'abitacolo ospita due sedili a secchiello neri in stile d'epoca, una mezza gabbia antirollio, una moquette leggera e i pannelli delle porte in stile RS. L'equipaggiamento comprende un volante MOMO Prototipo e uno stereo Becker Traffic Pro.
• La vendita è accompagnata dal manuale d'uso originale, dai manuali d'officina, dal catalogo dei pezzi di ricambio, dalla descrizione del veicolo, da varie fatture della ricostruzione del 2003, da un manuale sportivo del 1970, da un condition report del 2017, da una valutazione del 2025, dal titolo tedesco precedente e dai documenti di proprietà e dalla ruota di scorta.

Dettagli della ricostruzione/modifica:

• Conversione ST effettuata in Germania nel 2003
• Verniciatura a metallo nudo in 019 Gulf Orange
• Il motore originale è stato sostituito con uno proveniente da una 911E del 1970, aggiornato alle specifiche della 911S durante la ricostruzione.
• Cambio a cinque marce 915 installato, in sostituzione del transfer case originale 901
• Paraurti anteriore e posteriore in fibra di vetro
• Cofano e coprimotore in vetroresina
• Estensioni della protezione anteriore e posteriore in vetroresina
• Cinghie di fissaggio in gomma anteriori e posteriori
• Eliminazione del serbatoio del carburante
• Serbatoio in plastica 1973 2.7 RS Kurtz Hessental
• Puntello anteriore
• Radiatore dell'olio esterno montato anteriormente
• Cerchi Fuchs da 15 pollici (posteriori replica)
• Mezza gabbia a rulli
• Sedili da corsa a secchiello d'epoca
• Set di tappeti leggeri RS
• Carte porta RS e cinghie di trazione in pelle
• Eliminazione dell'orologio
• Eliminazione visiera passeggero
• Volante MOMO Prototipo

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: alcune bolle sotto l'estensione in vetroresina montata sulla protezione posteriore sinistra, corrosione minore sul punto di sollevamento del brancardo sinistro, una "crepa a stella" nella vernice del coperchio anteriore e una crepa nel cruscotto.
• Il venditore riferisce anche che l'insonorizzazione è stata rimossa e che c'è una perdita da uno degli O-ring del cuscinetto del naso.
• L'ultimo controllo tecnico è stato effettuato il 16 aprile 2025.
• Il Warrant di idoneità scade il 15 ottobre 2025 e la licenza scade il 22 agosto 2025.

STORIA DEL SERVIZIO

• La vettura è stata revisionata l'ultima volta nell'aprile 2025 a 62.000 chilometri dallo specialista del marchio Separate Workshop, che ha regolato il precarico del cuscinetto della ruota anteriore sinistra, il collare dell'ammortizzatore anteriore destro e la frizione, e ha sostituito il supporto del cavo del freno a mano del lato destro, gli stivali CV e i condotti del riscaldatore dagli scambiatori di calore.
• Prima di ciò, è stato effettuato un intervento di revisione dell'olio a 61.517 chilometri.
• Il venditore riferisce che sono state fornite fatture per un totale di 25.457,03 dollari, che coprono il periodo da giugno 2023 ad agosto 2024.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 è un'auto sportiva classica raffreddata ad aria, comunicativa e coinvolgente, ricostruita come un convincente tributo al leggendario modello ST e dotata di vari componenti per catturarne lo spirito grezzo e leggero. Rifinita nell'audace tonalità Gulf Orange, sarebbe un'aggiunta gratificante alla collezione di qualsiasi appassionato di 911 e promette di offrire un'esperienza di guida meravigliosamente coinvolgente e viscerale sulle strade preferite dal nuovo proprietario.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 S is een klassieke luchtgekoelde sportwagen die in 2003 in Duitsland is omgebouwd tot een ST-recreatie.
• Hij wordt aangedreven door een vervangende 2,2-liter flat-six, die ongeveer 134 kW levert aan de achterwielen via een vervangende handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Deze 911 werd oorspronkelijk in juli 1970 geleverd aan Duitsland en later geëxporteerd naar Nieuw-Zeeland, waar hij nu te koop wordt aangeboden nadat hij in augustus 2024 is gekeurd.
• Tussen juni 2023 en augustus 2024 werd meer dan 25.000 dollar uitgegeven aan onderhoud en voorbereiding, en er zijn ondersteunende facturen bijgevoegd.
• De vijfcijferige kilometerteller geeft 62.039 kilometer aan, maar dit is niet gegarandeerd.
• Bouwjaar: 1970

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Oorspronkelijk was deze 911 uitgevoerd in 018 (Tangerine), maar sindsdien is hij gespoten in 019 (Gulf Orange), met zwarte stickers op de zijkant. De transformatie naar een ST-recreatie omvatte de montage van lichtgewicht glasvezel bumpers voor en achter, plus glasvezel wielkastverbreders en motorkap- en motordeksels.
• Hij rijdt op een set zwarte 15-inch Fuchs wielen, voorzien van Kumho-banden.
• In het interieur bevinden zich twee zwarte kuipstoelen in historische stijl, een halve rolkooi, lichtgewicht tapijt en deurkaarten in RS-stijl. Tot de uitrusting behoren een MOMO Prototipo stuurwiel en een Becker Traffic Pro stereo-installatie.
• Bij de verkoop zijn het originele handboek voor de eigenaar, werkplaatshandleidingen, onderdelencatalogus, een beschrijving van het voertuig, diverse facturen van de verbouwing in 2003, een Sports Purpose-handboek uit 1970, een conditierapport uit 2017, een taxatie uit 2025, de vorige Duitse eigendomstitel en eigendomspapieren, en het reservewiel inbegrepen.

Details van verbouwing/wijziging:

• ST-conversie uitgevoerd in Duitsland in 2003
• Kaal gespoten in 019 Gulf Orange
• Originele motor vervangen door een motor uit een 911E uit 1970, tijdens de ombouw opgewaardeerd naar 911S-specificatie.
• 915 vijfversnellingsbak geïnstalleerd, ter vervanging van de originele 901 tussenbak
• Glasvezel bumpers voor en achter
• Motorkap en motorkap van glasvezel
• Voor- en achterbeschermers van glasvezel
• Rubber spanbanden voor en achter
• Brandstofvuller verwijderen
• Kunststof 1973 2.7 RS Kurtz Hessental brandstoftank
• Veerpootbeugel vooraan
• Externe voor gemonteerde oliekoeler
• 15-inch Fuchs wielen (replica achter)
• Halve rolkooi
• Racekuipstoelen uit die tijd
• Lichtgewicht RS tapijtset
• RS deurkaarten en leren trekriemen
• Klok verwijderen
• Passagiersvizier verwijderen
• MOMO Prototipo stuur

CONDITIE

• Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: wat bubbels onder de glasvezelverlenging die op de linkerachterklep is gemonteerd, lichte corrosie op het krikpunt van de linkerdorpel, een 'sterscheur' in de lak op de voorklep en een scheur in het dashboard.
• De verkoper meldt ook dat de geluidsdemping is verwijderd en dat er een lek is bij een van de O-ringen van het neuslager.
• De meest recente technische keuring werd naar verluidt uitgevoerd op 16 april 2025.
• Het certificaat van geschiktheid vervalt op 15 oktober 2025 en de licentie vervalt op 22 augustus 2025.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De auto kreeg zijn laatste onderhoudsbeurt in april 2025 bij 62.000 kilometer door merkspecialist Separate Workshop, die de voorspanning van de wiellagers linksvoor, de kraag van de schokdemper rechtsvoor en de koppeling aanpaste, en de bevestiging van de handremkabel rechts, CV-laarzen en verwarmingsbuizen van de warmtewisselaars verving.
• Hieraan voorafgaand werd een olieservice uitgevoerd bij 61.517 kilometer.
• De verkoper meldt dat er facturen zijn geleverd voor een totaalbedrag van $25.457,03, die betrekking hebben op juni 2023 tot augustus 2024.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 is een communicatieve en boeiende klassieke luchtgekoelde sportwagen, herbouwd als een overtuigend eerbetoon aan het legendarische ST-model en voorzien van diverse onderdelen om zijn rauwe en lichtgewicht geest te vangen. Afgewerkt in de gedurfde tint van Gulf Orange, zou het een lonende aanvulling zijn op de collectie van elke 911 liefhebber, en belooft het een heerlijk meeslepende en viscerale rijervaring te leveren op de favoriete wegen van de nieuwe houder.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Porsche 911 S to klasyczny, chłodzony powietrzem samochód sportowy, który w 2003 roku został przebudowany w Niemczech na model ST.
• Napędzany jest zastępczą, 2,2-litrową, płaską szóstką, dostarczającą około 134 kW na tylne koła za pośrednictwem zastępczej, pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• To 911 zostało pierwotnie dostarczone do Niemiec w lipcu 1970 roku, a następnie wyeksportowane do Nowej Zelandii, gdzie jest obecnie oferowane na sprzedaż po przejściu zgodności w sierpniu 2024 roku.
• W okresie od czerwca 2023 r. do sierpnia 2024 r. na konserwację i przygotowanie wydano ponad 25 000 USD, a faktury potwierdzające zostały dostarczone.
• Pięciocyfrowy licznik przebiegu wskazuje 62 039 kilometrów, choć nie jest to gwarantowane.
• Rok budowy: 1970

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Pierwotnie w kolorze 018 (Tangerine), to 911 zostało ponownie polakierowane w kolorze 019 (Gulf Orange), z czarnymi naklejkami bocznymi. Transformacja do wersji ST obejmowała montaż lekkich przednich i tylnych zderzaków z włókna szklanego, a także przedłużeń nadkoli z włókna szklanego oraz osłon maski i silnika.
• Jeździ na zestawie czarnych 15-calowych kół Fuchs, wyposażonych w opony Kumho.
• W kabinie znajdują się dwa czarne fotele kubełkowe w stylu epoki, półklatka bezpieczeństwa, lekki zestaw dywaników i karty drzwi w stylu RS. Wyposażenie obejmuje kierownicę MOMO Prototipo i zestaw stereo Becker Traffic Pro.
• Do sprzedaży dołączona jest oryginalna instrukcja obsługi, instrukcje warsztatowe, katalog części zamiennych, opis pojazdu, różne faktury z przebudowy w 2003 r., instrukcja Sports Purpose z 1970 r., raport o stanie z 2017 r., wycena z 2025 r., poprzedni niemiecki tytuł własności i dokumenty własnościowe oraz koło zapasowe.

Szczegóły przebudowy/modyfikacji:

• Konwersja ST przeprowadzona w Niemczech w 2003 roku
• Lakier fabryczny 019 Gulf Orange
• Oryginalny silnik został zastąpiony silnikiem z 911E z 1970 roku, zmodernizowanym do specyfikacji 911S podczas przebudowy.
• Zainstalowano pięciobiegową skrzynię biegów 915, zastępując oryginalną skrzynię 901.
• Przedni i tylny zderzak z włókna szklanego
• Maska i pokrywa silnika z włókna szklanego
• Przedłużenia przedniej i tylnej osłony z włókna szklanego
• Przednie i tylne gumowe paski mocujące
• Usuwanie wlewu paliwa
• Plastikowy zbiornik paliwa 1973 2.7 RS Kurtz Hessental
• Usztywnienie przedniej kolumny
• Zewnętrzna przednia chłodnica oleju
• 15-calowe koła Fuchs (repliki tylnych)
• Półklatka bezpieczeństwa
• Kubełkowe fotele wyścigowe z epoki
• Lekki zestaw dywaników RS
• Karty drzwi RS i skórzane paski do ściągania
• Usuwanie zegara
• Usuwanie osłony pasażera
• Kierownica MOMO Prototipo

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: pęcherzyki pod przedłużeniem z włókna szklanego zamontowanym na lewej tylnej osłonie, niewielką korozję w punkcie podnośnika lewego progu, "pęknięcie gwiazdy" w lakierze na przedniej pokrywie i pęknięcie w desce rozdzielczej.
• Sprzedawca informuje również, że usunięto wygłuszenie, a z jednego z o-ringów łożyska przedniego wydobywa się wyciek.
• Ostatnia inspekcja zdatności do ruchu drogowego została podobno przeprowadzona 16 kwietnia 2025 r.
• Warrant of Fitness wygasa 15 października 2025 r., a licencja wygasa 22 sierpnia 2025 r.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód był ostatnio serwisowany w kwietniu 2025 roku przy przebiegu 62 000 kilometrów przez specjalistę marki Separate Workshop, który wyregulował napięcie wstępne łożyska przedniego lewego koła, kołnierz mocowania przedniego prawego amortyzatora i sprzęgło, a także wymienił mocowanie linki hamulca ręcznego po prawej stronie, osłony CV i kanały nagrzewnicy z wymienników ciepła.
• Wcześniej przeprowadzono serwis olejowy przy przebiegu 61 517 kilometrów.
• Sprzedawca informuje, że dostarczono faktury na łączną kwotę 25 457,03 USD, które obejmują okres od czerwca 2023 r. do sierpnia 2024 r.

PODSUMOWANIE

To Porsche 911 to komunikatywny i wciągający klasyczny samochód sportowy chłodzony powietrzem, przebudowany jako przekonujący hołd dla legendarnego modelu ST i wyposażony w różne części, aby uchwycić jego surowego i lekkiego ducha. Wykończony w odważnym odcieniu Gulf Orange, będzie satysfakcjonującym dodatkiem do kolekcji każdego entuzjasty 911 i obiecuje zapewnić cudownie wciągające i emocjonujące wrażenia z jazdy na ulubionych drogach nowego posiadacza.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 911 S é um automóvel desportivo clássico refrigerado a ar, que foi reconstruído como uma recriação ST na Alemanha em 2003.
• É alimentado por um flat-six de 2,2 litros de substituição, que fornece cerca de 134 kW às rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades de substituição.
• Este 911 foi originalmente entregue na Alemanha em julho de 1970, antes de ser exportado para a Nova Zelândia, onde é agora colocado à venda, depois de ter passado o Compliance em agosto de 2024.
• Entre junho de 2023 e agosto de 2024, foram gastos mais de 25 000 dólares em manutenção e preparação, sendo fornecidas facturas comprovativas.
• O conta-quilómetros de cinco dígitos indica 62.039 quilómetros, o que não se justifica.
• Ano de construção: 1970

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Originalmente especificado com a cor 018 (Tangerina), este 911 foi entretanto pintado de novo com a cor 019 (Laranja do Golfo), pontuado por decalques laterais pretos. A transformação para uma recriação ST envolveu a instalação de para-choques dianteiro e traseiro em fibra de vidro leve, extensões das cavas das rodas em fibra de vidro e coberturas do capot e do motor.
• É montado num conjunto de jantes Fuchs pretas de 15 polegadas, equipadas com pneus Kumho.
• O habitáculo tem dois bancos de balde pretos ao estilo da época, uma meia gaiola de proteção, um conjunto de alcatifas leves e cartões de porta ao estilo RS. O equipamento inclui um volante MOMO Prototipo e um sistema de som Becker Traffic Pro.
• A venda é acompanhada pelo manual do proprietário original, manuais de oficina, catálogo de peças sobresselentes, descrição do veículo, várias facturas da reconstrução em 2003, um manual Sports Purpose de 1970, um relatório de estado de conservação de 2017, uma avaliação de 2025, o título alemão anterior e a documentação de propriedade e a roda sobresselente.

Pormenores da reconstrução/modificação:

• Conversão ST efectuada na Alemanha em 2003
• Repintura a preto e branco em 019 Gulf Orange
• O motor original foi substituído por um de um 911E de 1970, melhorado para a especificação 911S durante a reconstrução
• Transmissão 915 de cinco velocidades instalada, substituindo a caixa de transferência 901 original
• Para-choques dianteiro e traseiro em fibra de vidro
• Capota e cobertura do motor em fibra de vidro
• Extensões da proteção frontal e traseira em fibra de vidro
• Correias de borracha para fixação à frente e atrás
• Eliminação do depósito de combustível
• Depósito de combustível de plástico 1973 2.7 RS Kurtz Hessental
• Braçadeira de suporte frontal
• Radiador de óleo externo montado à frente
• Jantes Fuchs de 15 polegadas (réplicas traseiras)
• Meia gaiola de proteção
• Bancos de corrida com balde de época
• Conjunto de alcatifas leves RS
• Cartões de porta RS e tiras de puxador em pele
• Apagar o relógio
• Eliminação da viseira do passageiro
• Volante MOMO Prototipo

CONDIÇÃO

• Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: algumas bolhas sob a extensão de fibra de vidro instalada na proteção traseira esquerda, pequena corrosão no ponto de elevação da soleira esquerda, uma "fenda em estrela" na pintura da tampa dianteira e uma fenda no painel de instrumentos.
• O vendedor informa também que foi retirado o isolamento acústico e que existe uma fuga num dos O-rings do rolamento do nariz.
• A inspeção técnica mais recente terá sido realizada em 16 de abril de 2025.
• A garantia de aptidão expira em 15 de outubro de 2025 e a licença expira em 22 de agosto de 2025.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• O carro foi reparado pela última vez em abril de 2025, aos 62.000 quilómetros, pelo especialista da marca, Separate Workshop, que ajustou a pré-carga do rolamento da roda dianteira esquerda, o colar do amortecedor dianteiro direito e a embraiagem, e substituiu o suporte do cabo do travão de mão do lado direito, as botas CV e a conduta do aquecedor dos permutadores de calor.
• Antes disso, foi efectuada uma revisão de óleo aos 61.517 quilómetros.
• O vendedor informa que são fornecidas facturas no valor total de 25 457,03 dólares, que cobrem os meses de junho de 2023 a agosto de 2024.

RESUMO

Este Porsche 911 é um automóvel desportivo clássico arrefecido a ar, comunicativo e envolvente, reconstruído como um tributo convincente ao lendário modelo ST e equipado com várias peças para captar o seu espírito bruto e leve. Com acabamento na ousada tonalidade Gulf Orange, seria uma adição gratificante à coleção de qualquer entusiasta do 911 e promete proporcionar uma experiência de condução maravilhosamente envolvente e visceral nas estradas favoritas do novo proprietário.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Porsche 911 S är en klassisk luftkyld sportbil, som byggdes om som en ST-rekreation i Tyskland 2003.
• Den drivs av en ny 2,2-liters flat-sexa som levererar cirka 134 kW till bakhjulen via en ny femväxlad manuell växellåda.
• Denna 911 levererades ursprungligen till Tyskland i juli 1970 innan den senare exporterades till Nya Zeeland, där den nu erbjuds till försäljning efter att ha passerat Compliance i augusti 2024.
• Över 25 000 dollar spenderades på underhåll och förberedelse mellan juni 2023 och augusti 2024, och stödjande fakturor tillhandahålls.
• Den femsiffriga vägmätaren visar 62.039 kilometer, men detta är inte motiverat.
• Byggår: 1970

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna 911 var ursprungligen lackad i 018 (Tangerine) och har sedan dess lackerats om i 019 (Gulf Orange), med svarta sidodekaler. Förvandlingen till en ST-version innebar montering av främre och bakre stötfångare i lättviktsglasfiber, hjulhusförlängningar i glasfiber samt motorhuv och motorskydd.
• Den sitter på en uppsättning svarta 15-tums Fuchs-fälgar, försedda med Kumho-däck.
• I kupén finns två svarta skålade säten i tidstypisk stil, en halv rullbur, lättviktsmattor och dörrkort i RS-stil. Utrustningen inkluderar en MOMO Prototipo-ratt och en Becker Traffic Pro-stereo.
• Med till försäljningen följer original ägarhandbok, verkstadshandböcker, reservdelskatalog, fordonsbeskrivning, diverse fakturor från ombyggnaden 2003, en Sports Purpose manual från 1970, en konditionsrapport från 2017, en värdering från 2025, den tidigare tyska titeln och ägarpapper samt reservhjulet.

Detaljer om ombyggnad/modifiering:

• ST-konvertering utförd i Tyskland 2003
• Nylackering av metall i 019 Gulf Orange
• Originalmotorn ersattes med en från en 911E från 1970, uppgraderad till 911S-specifikationer under ombyggnaden
• 915 femväxlad växellåda installerad, ersätter original 901 fördelningsväxellåda
• Främre och bakre stötfångare i glasfiber
• Motorhuv och motorkåpa i glasfiber
• Förlängningar av främre och bakre skydd i glasfiber
• Fästremmar av gummi fram och bak
• Borttagning av bränslepåfyllning
• Bränsletank i plast 1973 2.7 RS Kurtz Hessental
• Främre fjäderbensstöd
• Extern frontmonterad oljekylare
• 15-tums Fuchs-fälgar (replika bak)
• Halv rullbur
• Tidstypiska racingstolar med hinkar
• Lättviktig RS-mattuppsättning
• Dörrkort i RS och dragremmar i läder
• Clock delete
• Borttagning av passagerarvisir
• MOMO Prototipo ratt

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma exteriört och interiört skick.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: lite bubblor under glasfiberförlängningen som är monterad på vänster bakre skydd, mindre korrosion på vänster tröskeljackningspunkt, en "stjärnspricka" i färgen på framlocket och en spricka i instrumentbrädan.
• Säljaren rapporterar också att ljuddämpningen har tagits bort och att det finns ett läckage från en av noslagrets O-ringar.
• Den senaste trafiksäkerhetsbesiktningen genomfördes enligt uppgift den 16 april 2025.
• Warrant of Fitness löper ut den 15 oktober 2025 och licensen löper ut den 22 augusti 2025.

SERVICEHISTORIK

• Bilen servades senast i april 2025 vid 62.000 kilometer av märkesspecialisten Separate Workshop, som justerade förspänningen på vänster framhjullager, höger framhjuls stötdämparkrage och kopplingen, och bytte ut handbromskabelns fäste på höger sida, CV-manschetter och värmekanalerna från värmeväxlarna.
• Dessförinnan genomfördes en oljeservice vid 61.517 kilometer.
• Säljaren rapporterar att fakturor på totalt 25 457,03 USD tillhandahålls, som täcker juni 2023 till augusti 2024.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 är en kommunikativ och engagerande klassisk luftkyld sportbil, ombyggd som en övertygande hyllning till den legendariska ST-modellen och utrustad med olika delar för att fånga dess råa och lätta anda. Bilen, som är lackad i den djärva färgen Gulf Orange, skulle bli ett givande tillskott till alla 911-entusiasters samling och lovar att ge en underbart uppslukande och visceral körupplevelse ute på den nya innehavarens favoritvägar.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.