1970 Norton Custom ‘MKIV-R Commando 900’

SCHLÜSSELFAKTEN

  • Diese 1970er Norton 'MKIV-R Commando 900' ist ein atemberaubendes und komplett maßgefertigtes klassisches Sportmotorrad, das von Jets Forever Motorcycles als aufsehenerregendes Rennmotorrad der 'Monterey Class' entwickelt wurde.
  • Sie wird von einem speziell angefertigten 900-ccm-Parallel-Twin angetrieben, der von zwei Amal-Vergasern gespeist wird und an ein Vierganggetriebe gekoppelt ist.
  • Dieser Norton wurde im November 1970 erstmals zugelassen und hatte von Anfang an acht eingetragene Halter. Er befindet sich seit Juni 2017 im Besitz seines jetzigen Eigentümers.
  • Der Kilometerzähler zeigt 0 Meilen seit der Fertigstellung des Umbaus.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

  • In den 1970er und 80er Jahren erfanden kalifornische Benzinköpfe eine neue Motorradrennklasse, die auf halbem Weg zwischen einem Straßenrenner und einem Dragster-Motorrad im Stil der "Standing Quarter Mile" lag und später als "Monterey Class"-Renner bezeichnet wurde.
  • Diese atemberaubende Norton wurde über einen Zeitraum von sieben Jahren von John Parry von Cobra Motorcycles Engineering und Pete Lovell Developments nach den detaillierten Vorgaben und unter der Aufsicht von Jeff Duval, dem Eigentümer von Jets Forever Motorcycles, akribisch umgebaut und angepasst.
  • Dieses jetzt als "Mk IV-R Commando 900" bezeichnete Exemplar ist in einem eleganten Schwarzton mit einem kontrastierenden gelben Streifen und einem Scheinwerferring mit goldenen Akzenten an der Frontverkleidung sowie einem mit schwarzem Leder überzogenen Sitzpolster ausgestattet.
  • Er fährt auf einem gestaffelten Paar 21-Zoll-Leichtmetallfelgen vorne und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Edelstahlspeichen von Apollo Wheels aus Los Angeles, die mit glänzend schwarzen Felgen, polierten Speichen und gold eloxierten Speichennippeln ausgestattet sind und auf Avon RoadRider-Reifen laufen.
  • Das Motorrad verfügt jetzt über einen von John Parry speziell angefertigten 7/8-Chromoly-Rahmen mit 5 Zoll Streckung und 37 Grad Neigung, eine einstellbare 35-mm-Vorderradgabel von Competition Ceriani, CR Suspension Kft-Stoßdämpfer hinten, eine komplette Beringer-Wettbewerbsbremsanlage und Handschalter, schwimmende ISR 13.5-Zoll- und Kustom-Tech 11,5-Zoll-Bremsscheiben, eine maßgeschneiderte Auspuffanlage, ein seitlich montiertes hinteres Nummernschild und eine kleine Bremsleuchte, ein digitaler Tachometer, Motone-Lenkerschalter, Aftermarket-Spiegel, goldeloxierte Kraftstoffhähne und geflochtene Kraftstoffleitungen.
  • Der 900-ccm-Parallel-Twin-Motor wurde von Pete Lovell Developments überholt und verfügt nun über einen gasdurchströmten Kopf mit 9/32-Ventilschäften und -Führungen, einen um 0,05 Zoll vergrößerten Kopf mit einer Verdichtung von 9,5 : 1, eine massive Kupferkopfdichtung, auf .020-Zoll, Ventiltaschen in den Kolben, eine 4S-Nocke, 34mm Mk2 'Smoothbore' Concentrics, eine um 1000g erleichterte und gewuchtete Kurbelwelle, innen und außen polierte Kurbelwelle, erleichterte/gewuchtete und angepasste Pleuel, erleichterte und polierte Kipphebel und erleichterte Ventildeckel.
  • Das legale V5C wurde entsprechend der Sonderanfertigung vollständig aktualisiert.

ZUSTAND

  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren Zustand zu beurteilen.
  • Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
  • Der Verkäufer weist darauf hin, dass vor der Übergabe des Motorrads an den neuen Besitzer ein neuer TÜV gemacht wird.

SERVICEGESCHICHTE

  • Die letzte Wartung des Motorrads wurde im Januar 2023 bei 0 Meilen durchgeführt, die aus einer PDI-Inspektion bestand, da es sich um eine fabrikneue Maschine handelt.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese speziell angefertigte Norton 'MKIV-R Commando 900' ist ein sehr beeindruckendes Sportmotorrad im klassischen Stil, das von Jets Forever Motorcycles zu einem atemberaubenden 'Monterey Class'-Renner umgebaut und angepasst wurde. Mit einer hübschen, vom Lotus Grand Prix inspirierten Lackierung, einer unverwechselbaren und maßgeschneiderten Haltung, einer Reihe von anspruchsvollen Leistungs- und kosmetischen Upgrades und einem komplett überholten 900-ccm-Parallel-Twin-Motor wäre sie eine herausragende Ergänzung für jede Sammlung von Custom-Zweirädern und ein aufmerksamkeitsstarker und aufregender Begleiter für Wochenendausflüge und Besuche von Custom-Bike-Shows gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS  

  • This 1970 Norton ‘MKIV-R Commando 900’ is a stunning and fully custom-built classic sports bike, which was created by Jets Forever Motorcycles as a head-turning ‘Monterey Class’ race bike.  
  • It is powered by a bespoke 900cc parallel-twin, fed by twin Amal carburettors, coupled to a four-speed transmission. 
  • First registered in November 1970, this Norton has had eight listed keepers from new, and has been with its current owner since June 2017. 
  • The odometer shows 0 miles since the completion of the rebuild.   

EQUIPMENT AND FEATURES  

  • Californian petrol heads invented a new motorcycle racing class in the 1970s and ‘80s, which was halfway between a circuit road racer and a dragster style ‘Standing Quarter Mile’ bike, later termed as a ‘Monterey Class’ racer. 
  • This stunning Norton was meticulously rebuilt and customised over the course of seven years by John Parry of Cobra Motorcycles Engineering and Pete Lovell Developments, both under Jets Forever Motorcycles owner Jeff Duval’s detailed specifications and overseeing stewardship.  
  • Now described as a ‘Mk IV-R Commando 900’, this example is finished in a sleek shade of black with a contrasting yellow stripe and front fairing headlight ring featuring gold accents, as well as a black leather-trimmed custom seat pad.  
  • It rides on an aftermarket staggered pair of 21-inch front and 18-inch alloy wire wheels with S/S spokes by Apollo Wheels of Los Angeles, finished with gloss-black rims, polished spokes and gold anodised spoke nipples, shod in Avon RoadRider tyres.  
  • The bike now features a John Parry custom fabricated 7/8th chromoly, 5-inch stretch, 37-degree rake chassis, a Competition Ceriani 35mm adjustable front fork assembly, CR Suspension Kft rear shock absorbers, a full Beringer competition brake assembly and hand controls, Swedish Racing ISR 13.5-inch and Kustom-Tech 11.5-inch floating brake discs, a custom exhaust system, a side-mounted rear numberplate and small brake light, a digital speedometer, Motone handlebar switches, aftermarket mirrors, gold anodised fuel taps, and braided fuel lines. 
  • The 900cc parallel-twin engine was rebuilt by Pete Lovell Developments, and now features a gas-flowed head with 9/32 stem valves and guides, the head skimmed .05-inches to give 9.5 : 1 compression, a solid copper head gasket, standard big ends rebored to +.020-inches, valve pockets in pistons, a 4S cam, 34mm Mk2 ‘Smoothbore’ Concentrics, the crank lightened by 1000g and balanced, the crank polished inside and out, con rods lightened/balanced and matched, rockers lightened and polished, and the valve caps lightened.  
  • The legal V5C has been fully updated accordingly in line with the custom build. 

CONDITION  

  • Please refer to the photo gallery to assess the exterior condition. 
  • The seller is not aware of any mechanical or electrical faults. 
  • The seller notes that a fresh MOT will be provided before the bike is handed over to its new keeper.   

SERVICE HISTORY  

  • The bike’s most recent maintenance was carried out in January 2023 at 0 miles, which consisted of a PDI inspection due to the bike effectively being a brand-new machine.   

SUMMARY  

This custom-built Norton ‘MKIV-R Commando 900’ is a very impressive classic-styled sports bike, which has been exquisitely rebuilt and customised by Jets Forever Motorcycles into a stunning ‘Monterey Class’ racer. Presented with a handsome Lotus Grand Prix-inspired paint scheme, a distinctive and bespoke stance, a number of discerning performance and cosmetic upgrades, and a fully rebuilt 900cc parallel-twin engine, it would make a stand-out addition to any assembly of custom two-wheeled machines, and an attention-grabbing yet exciting companion for weekend rides and visits to custom bike shows alike. 

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.   

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.    

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.   

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.  


DATOS CLAVE

  • Esta Norton 'MKIV-R Commando 900' de 1970 es una impresionante moto deportiva clásica totalmente personalizada, que fue creada por Jets Forever Motorcycles como moto de carreras 'Monterey Class'.
  • Está propulsada por un bicilíndrico en paralelo de 900 cc, alimentado por dos carburadores Amal, acoplado a una transmisión de cuatro velocidades.
  • Registrado por primera vez en noviembre de 1970, este Norton ha tenido ocho propietarios listados desde nuevo, y ha estado con su actual propietario desde junio de 2017.
  • El cuentakilómetros marca 0 millas desde la finalización de la reconstrucción.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

  • En los años setenta y ochenta, los motoristas californianos inventaron una nueva clase de motocicletas, a medio camino entre las de circuito y las de estilo dragster, denominadas más tarde "Monterey Class".
  • Esta impresionante Norton fue meticulosamente reconstruida y personalizada a lo largo de siete años por John Parry de Cobra Motorcycles Engineering y Pete Lovell Developments, ambos bajo las detalladas especificaciones y la supervisión del propietario de Jets Forever Motorcycles, Jeff Duval.
  • Ahora descrita como una "Mk IV-R Commando 900", este ejemplar está acabado en un elegante tono negro con una franja amarilla en contraste y un anillo en el faro delantero del carenado con detalles dorados, así como un asiento personalizado tapizado en cuero negro.
  • Monta un par de llantas de aleación escalonadas de 21 y 18 pulgadas con radios de acero inoxidable de Apollo Wheels de Los Ángeles, acabadas con llantas negras brillantes, radios pulidos y cabecillas anodizadas en oro, calzadas con neumáticos Avon RoadRider.
  • La moto cuenta ahora con un chasis de 37 grados de inclinación, fabricado a medida por John Parry, de 7/8 de cromoly y 5 pulgadas de estiramiento, un conjunto de horquilla delantera ajustable Competition Ceriani de 35 mm, amortiguadores traseros CR Suspension Kft, un conjunto completo de frenos de competición Beringer y mandos manuales, discos de freno flotantes Swedish Racing ISR de 13.5 pulgadas y discos de freno flotantes Kustom-Tech de 11,5 pulgadas, un sistema de escape personalizado, una placa de matrícula trasera montada en el lateral y una pequeña luz de freno, un velocímetro digital, interruptores de manillar Motone, retrovisores aftermarket, grifos de combustible anodizados en oro y conductos de combustible trenzados.
  • El motor bicilíndrico en paralelo de 900 cc fue reconstruido por Pete Lovell Developments, y ahora cuenta con una culata con flujo de gas, válvulas y guías con vástago de 9/32, la culata desnatada 0,05 pulgadas para ofrecer una compresión de 9,5 : 1, una junta de culata de cobre macizo, extremos grandes estándar rectificados a .020 pulgadas, alojamientos de válvulas en los pistones, una leva 4S, concéntricos Mk2 "Smoothbore" de 34 mm, el cigüeñal aligerado en 1000 g y equilibrado, el cigüeñal pulido por dentro y por fuera, bielas aligeradas/equilibradas y emparejadas, balancines aligerados y pulidos, y las tapas de válvulas aligeradas.
  • El V5C legal ha sido totalmente actualizado en consonancia con la construcción personalizada.

CONDICIÓN

  • Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior.
  • El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
  • El vendedor señala que se realizará una nueva ITV antes de entregar la moto a su nuevo poseedor.

HISTORIAL DE SERVICIO

  • El mantenimiento más reciente de la moto se llevó a cabo en enero de 2023 a 0 millas, que consistió en una inspección PDI debido a la moto efectivamente ser una máquina nueva.

RESUMEN

Esta Norton 'MKIV-R Commando 900' personalizada es una impresionante moto deportiva de estilo clásico, que ha sido exquisitamente reconstruida y personalizada por Jets Forever Motorcycles para convertirla en una impresionante 'Monterey Class'. Presentada con un atractivo esquema de pintura inspirado en el Lotus Grand Prix, una postura distintiva y a medida, una serie de exigentes mejoras de rendimiento y cosméticas, y un motor bicilíndrico paralelo de 900cc totalmente reconstruido, sería una adición destacada a cualquier conjunto de máquinas de dos ruedas personalizadas, y una compañera llamativa y emocionante para paseos de fin de semana y visitas a exposiciones de motos personalizadas por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.


FAITS MARQUANTS

  • Cette Norton "MKIV-R Commando 900" de 1970 est une superbe moto de sport classique entièrement personnalisée, créée par Jets Forever Motorcycles en tant que moto de course "Monterey Class" qui fait tourner les têtes.
  • Elle est propulsée par un bicylindre parallèle de 900 cm3, alimenté par deux carburateurs Amal, couplé à une transmission à quatre vitesses.
  • Immatriculée pour la première fois en novembre 1970, cette Norton a eu huit gardiens répertoriés depuis sa création, et elle appartient à son propriétaire actuel depuis juin 2017.
  • Le compteur kilométrique indique 0 km depuis l'achèvement de la reconstruction.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

  • Dans les années 1970 et 1980, les passionnés d'essence californiens ont inventé une nouvelle catégorie de moto de course, à mi-chemin entre une moto de course sur circuit et une moto de type dragster "Standing Quarter Mile", plus tard appelée "Monterey Class".
  • Cette superbe Norton a été méticuleusement reconstruite et personnalisée pendant sept ans par John Parry de Cobra Motorcycles Engineering et Pete Lovell Developments, sous la supervision de Jeff Duval, propriétaire de Jets Forever Motorcycles, et selon les spécifications détaillées de ce dernier.
  • Aujourd'hui décrit comme un "Mk IV-R Commando 900", cet exemple est fini dans une élégante nuance de noir avec une bande jaune contrastante et un anneau de phare de carénage avant avec des accents dorés, ainsi qu'un coussin de siège personnalisé garni de cuir noir.
  • Elle est montée sur une paire de jantes en alliage de 21 pouces à l'avant et de 18 pouces en quinconce, avec des rayons S/S, fabriquées par Apollo Wheels de Los Angeles, avec des jantes noires brillantes, des rayons polis et des écrous de rayon anodisés dorés, chaussées de pneus Avon RoadRider.
  • La moto est maintenant équipée d'un châssis John Parry fabriqué sur mesure en 7/8e de chromoly, étiré de 5 pouces et incliné de 37 degrés, d'une fourche avant réglable Competition Ceriani de 35 mm, d'amortisseurs arrière CR Suspension Kft, d'un ensemble complet de freins de compétition Beringer et de commandes manuelles, de disques de frein flottants Swedish Racing ISR de 13.5 pouces et des disques de frein flottants Kustom-Tech de 11,5 pouces, un système d'échappement personnalisé, une plaque d'immatriculation arrière et un petit feu de freinage montés sur le côté, un compteur de vitesse numérique, des interrupteurs de guidon Motone, des rétroviseurs de rechange, des robinets d'essence anodisés en or et des conduites d'essence tressées.
  • Le moteur bicylindre parallèle de 900 cm3 a été reconstruit par Pete Lovell Developments, et présente maintenant une tête à gaz avec des soupapes et des guides à tige de 9/32, une tête écrémée de 0,05 pouce pour obtenir une compression de 9,5 : 1, un joint de tête en cuivre massif, des gros bouts standard réalésés à .020 pouces, des poches de soupapes dans les pistons, une came 4S, des concentrateurs Mk2 "Smoothbore" de 34 mm, une manivelle allégée de 1000 g et équilibrée, une manivelle polie à l'intérieur et à l'extérieur, des bielles allégées/équilibrées et appariées, des culbuteurs allégés et polis, et des chapeaux de soupapes allégés.
  • Le certificat légal V5C a été entièrement mis à jour en fonction de la construction personnalisée.

CONDITION

  • Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur.
  • Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.
  • Le vendeur précise qu'un nouveau contrôle technique sera effectué avant que la moto ne soit remise à son nouveau propriétaire.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

  • L'entretien le plus récent de la moto a été effectué en janvier 2023 à 0 miles, et a consisté en une inspection PDI en raison du fait que la moto est effectivement une machine neuve.

RÉSUMÉ

Cette Norton "MKIV-R Commando 900" personnalisée est une moto sportive de style classique très impressionnante, qui a été délicieusement reconstruite et personnalisée par Jets Forever Motorcycles pour en faire une superbe moto de course de la "classe Monterey". Dotée d'une belle peinture inspirée du Grand Prix de Lotus, d'une posture distinctive et personnalisée, d'un certain nombre d'améliorations esthétiques et de performance, et d'un moteur bicylindre parallèle de 900 cm3 entièrement reconstruit, elle constituerait un ajout remarquable à toute assemblée de machines à deux roues personnalisées, et un compagnon captivant et excitant pour les promenades du week-end et les visites aux expositions de motos personnalisées.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.


FATTI CHIAVE

  • Questa Norton "MKIV-R Commando 900" del 1970 è una splendida moto sportiva classica completamente personalizzata, creata da Jets Forever Motorcycles come moto da corsa "Monterey Class" da far girare la testa.
  • Il motore è un bicilindrico parallelo da 900 cc, alimentato da due carburatori Amal, accoppiato a un cambio a quattro velocità.
  • Immatricolata per la prima volta nel novembre 1970, questa Norton ha avuto otto proprietari da quando è stata immatricolata e appartiene al suo attuale proprietario dal giugno 2017.
  • Il contachilometri segna 0 miglia dal completamento della ricostruzione.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

  • Negli anni '70 e '80, i motociclisti californiani inventarono una nuova classe di moto, a metà strada tra le moto da corsa su circuito e le moto dragster in stile "Standing Quarter Mile", in seguito denominate "Monterey Class".
  • Questa splendida Norton è stata meticolosamente ricostruita e personalizzata nel corso di sette anni da John Parry di Cobra Motorcycles Engineering e Pete Lovell Developments, entrambi sotto le dettagliate specifiche e la supervisione del proprietario di Jets Forever Motorcycles Jeff Duval.
  • Questo esemplare, ora descritto come "Mk IV-R Commando 900", è rifinito in un'elegante tonalità di nero con una striscia gialla a contrasto e un anello del faro anteriore carenato con accenti dorati, oltre a un cuscinetto della sella personalizzato in pelle nera.
  • La vettura monta una coppia di cerchi sfalsati aftermarket da 21 pollici anteriori e 18 pollici in lega con raggi S/S della Apollo Wheels di Los Angeles, rifiniti con cerchi neri lucidi, raggi lucidati e nippli dei raggi anodizzati in oro, montati su pneumatici Avon RoadRider.
  • da 13,5 pollici e dischi freno flottanti Kustom-Tech da 11,5 pollici, un impianto di scarico personalizzato, una targa posteriore montata lateralmente e una piccola luce del freno, un tachimetro digitale, interruttori al manubrio Motone, specchietti retrovisori aftermarket, rubinetti del carburante anodizzati in oro e tubi del carburante in treccia.
  • Il motore bicilindrico parallelo da 900 cc è stato ricostruito da Pete Lovell Developments e ora presenta una testa soffiata a gas con valvole e guide a stelo da 9/32, la testa rasata di 0,05 pollici per ottenere una compressione di 9,5 : 1, una guarnizione di testa in rame massiccio, testate standard alesate a .020", tasche per valvole nei pistoni, camma 4S, concentrici Mk2 "Smoothbore" da 34 mm, manovella alleggerita di 1000 g e bilanciata, manovella lucidata internamente ed esternamente, bielle alleggerite/bilanciate e accoppiate, bilancieri alleggeriti e lucidati e cappellotti delle valvole alleggeriti.
  • Il V5C legale è stato completamente aggiornato di conseguenza, in linea con la costruzione personalizzata.

CONDIZIONE

  • Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne.
  • Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
  • Il venditore fa presente che prima di consegnare la moto al nuovo proprietario verrà effettuato un nuovo controllo tecnico.

STORIA DEL SERVIZIO

  • L'ultima manutenzione della moto è stata effettuata nel gennaio 2023 a 0 miglia, e consisteva in un'ispezione PDI, dato che la moto era effettivamente nuova.

SOMMARIO

Questa Norton "MKIV-R Commando 900" personalizzata è un'impressionante moto sportiva in stile classico, che è stata squisitamente ricostruita e personalizzata da Jets Forever Motorcycles in una splendida moto da corsa "Monterey Class". Caratterizzata da un'affascinante verniciatura ispirata alla Lotus Grand Prix, da un assetto distintivo e personalizzato, da una serie di aggiornamenti estetici e prestazionali e da un motore bicilindrico parallelo da 900 cc completamente ricostruito, sarebbe un'aggiunta di spicco a qualsiasi assemblaggio di due ruote personalizzate, nonché una compagna di viaggio emozionante e in grado di attirare l'attenzione per i fine settimana e per le visite alle fiere di moto custom.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.


BELANGRIJKSTE FEITEN

  • Deze Norton 'MKIV-R Commando 900' uit 1970 is een verbluffende en volledig op maat gemaakte klassieke sportmotor, die door Jets Forever Motorcycles is gemaakt als een oogverblindende 'Monterey Class' racemotor.
  • Hij wordt aangedreven door een op maat gemaakte 900cc paralleltwin, gevoed door twee Amal carburateurs, gekoppeld aan een vierversnellingsbak.
  • Deze Norton werd voor het eerst geregistreerd in november 1970 en heeft vanaf de geboorte acht geregistreerde houders gehad. Sinds juni 2017 is hij in het bezit van de huidige eigenaar.
  • De kilometerteller geeft 0 mijl aan sinds de voltooiing van de revisie.

UITRUSTING EN FUNCTIES

  • Californische benzinehoofden bedachten in de jaren 1970 en 1980 een nieuwe motorraceklasse die het midden hield tussen een circuitracer en een dragsterachtige 'Standing Quarter Mile'-motor, later aangeduid als een 'Monterey Class'-racer.
  • Deze verbluffende Norton is in de loop van zeven jaar zorgvuldig herbouwd en aangepast door John Parry van Cobra Motorcycles Engineering en Pete Lovell Developments, beide onder de gedetailleerde specificaties en het toezicht van Jeff Duval, eigenaar van Jets Forever Motorcycles.
  • Dit exemplaar, dat nu wordt omschreven als een 'Mk IV-R Commando 900', is afgewerkt in een gestroomlijnde zwarte tint met een contrasterende gele streep en een koplampring met gouden accenten op de voorkuip, evenals een met zwart leer bekleed, aangepast zadelonderstel.
  • Hij rijdt op een aftermarket versprongen paar 21-inch voorwielen en 18-inch lichtmetalen spaakwielen met S/S spaken van Apollo Wheels uit Los Angeles, afgewerkt met glanzend zwarte velgen, gepolijste spaken en goudkleurig geanodiseerde spaaknippels, bekleed met Avon RoadRider-banden.
  • De motor heeft nu een op maat gemaakt John Parry 7/8e chromoly, 5-inch stretch, 37-graden rake chassis, een Competition Ceriani 35mm verstelbare voorvork, CR Suspension Kft achterschokbrekers, een volledige Beringer competitie remassemblage en handregelaars, Swedish Racing ISR 13.5 inch en Kustom-Tech 11,5 inch zwevende remschijven, een custom uitlaatsysteem, een aan de zijkant gemonteerde nummerplaat en klein remlicht, een digitale snelheidsmeter, Motone stuurschakelaars, aftermarket spiegels, goud geanodiseerde benzinekranen en gevlochten benzineleidingen.
  • De 900cc paralleltwin is gereviseerd door Pete Lovell Developments en heeft nu een gasgevulde kop met 9/32 klepstelen en geleiders, de kop is .05-inch afgeslepen voor 9,5 : 1 compressie, een massief koperen koppakking, standaard big ends opgeboord tot .020-inch, klepzakken in de zuigers, een 4S-nok, 34mm Mk2 'Smoothbore' concentrieken, de krukas 1000 gram lichter gemaakt en gebalanceerd, de krukas van binnen en buiten gepolijst, drijfstangen lichter gemaakt/gebalanceerd en gematched, tuimelaars lichter gemaakt en gepolijst en de klepdeksels lichter gemaakt.
  • De wettelijke V5C is volledig bijgewerkt in overeenstemming met de aangepaste bouw.

CONDITIE

  • Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur te beoordelen.
  • De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.
  • De verkoper geeft aan dat er een nieuwe APK zal worden uitgevoerd voordat de motor wordt overgedragen aan de nieuwe eigenaar.

ONDERHOUDSHISTORIE

  • Het meest recente onderhoud aan de motorfiets werd uitgevoerd in januari 2023 bij 0 mijl, wat bestond uit een PDI-inspectie omdat de motorfiets feitelijk een gloednieuwe machine is.

SAMENVATTING

Deze op maat gemaakte Norton 'MKIV-R Commando 900' is een zeer indrukwekkende sportmotor in klassieke stijl, die prachtig is verbouwd en aangepast door Jets Forever Motorcycles tot een verbluffende 'Monterey Class' racer. Met zijn fraaie, op de Lotus Grand Prix geïnspireerde lak, opvallende en op maat gemaakte houding, een aantal veeleisende prestatie- en cosmetische upgrades en een volledig gereviseerde 900cc paralleltwin motor, zou hij een opvallende aanvulling zijn op elke verzameling custom tweewielers en een aandachttrekkende en opwindende metgezel voor weekendritten en bezoeken aan custom bike shows.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.


KLUCZOWE FAKTY

  • Ten Triumph Thruxton 900 to brytyjski motocykl w stylu retro, prezentowany w dobrym stanie, z aktualnym certyfikatem MOT i oferowany na sprzedaż bez rezerwy.
  • Napędzany jest dwucylindrowym silnikiem o pojemności 865 cm3 i mocy 69 KM, połączonym z pięciobiegową skrzynią biegów.
  • Od nowości motocykl przejechał 15 394 mil.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

  • Ten Thruxton jest wykończony w kolorze czerwonym z detalami flagi w szachownicę na zbiorniku paliwa, kontrastującymi srebrnymi błotnikami i czarnym podwójnym siedzeniem.
  • Specyfikacja obejmuje tylne sakwy i chromowany tylny bagażnik.
  • Zamontowano prostą kierownicę ze wspornikami, a także Scottoiler, wskaźnik paliwa, wskaźnik ciśnienia oleju i wydechy typu "pee shooter".
  • Do sprzedaży dołączona jest książka serwisowa, różne dokumenty serwisowe, oryginalne klipsy i dwa kluczyki.

KONDYCJA

  • Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
  • Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych.
  • Ostatni test MOT został przeprowadzony 26 września 2023 r. przy przebiegu 15 393 mil i zakończył się pozytywnym wynikiem za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

  • Motocykl był ostatnio serwisowany w sierpniu 2022 r. przy przebiegu 15 022 mil, co obejmowało wymianę oleju silnikowego i filtra oleju.
  • Dwa poprzednie wpisy w książce serwisowej są datowane na wrzesień 2018 r. i marzec 2017 r., ale sprzedawca informuje, że nie są to oficjalne pieczątki serwisowe.
  • Tylne klocki hamulcowe zostały wymienione w ciągu ostatnich trzech miesięcy.

PODSUMOWANIE

Triumph Thruxton został wprowadzony na rynek w 2003 roku jako wersja retro roadstera Bonneville z 2001 roku w stylu café racer, zyskując uznanie prasy motoryzacyjnej. Ten egzemplarz jest oferowany na sprzedaż bez żadnych zastrzeżeń i byłby idealnym pierwszym "dużym motocyklem" dla każdego entuzjasty, a także stylowym towarzyszem weekendowych wycieczek, idealnym do odwiedzania pokazów motocyklowych i wydarzeń.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.


PRINCIPAIS FACTOS

  • Esta Norton 'MKIV-R Commando 900' de 1970 é uma bicicleta desportiva clássica deslumbrante e totalmente personalizada, que foi criada pela Jets Forever Motorcycles como uma bicicleta de corrida 'Monterey Class' de virar a cabeça.
  • É alimentado por um gémeo paralelo de 900 cc feito à medida, alimentado por carburadores Amal duplos, acoplado a uma transmissão de quatro velocidades.
  • Matriculado pela primeira vez em novembro de 1970, este Norton teve oito proprietários desde novo e está com o seu atual proprietário desde junho de 2017.
  • O conta-quilómetros indica 0 milhas desde a conclusão da reconstrução.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

  • Nos anos 70 e 80, os "petrol heads" californianos inventaram uma nova classe de corridas de motos, que se situava a meio caminho entre uma moto de estrada de circuito e uma moto "Standing Quarter Mile" de estilo dragster, mais tarde designada por "Monterey Class".
  • Esta espantosa Norton foi meticulosamente reconstruída e personalizada ao longo de sete anos por John Parry da Cobra Motorcycles Engineering e Pete Lovell Developments, ambos sob as especificações pormenorizadas e a supervisão do proprietário da Jets Forever Motorcycles, Jeff Duval.
  • Agora descrito como um "Mk IV-R Commando 900", este exemplar tem um acabamento num elegante tom de preto com uma faixa amarela contrastante e um aro de farol na carenagem dianteira com detalhes dourados, bem como um assento personalizado em pele preta.
  • É montado num par de jantes de liga leve de 21 polegadas à frente e de 18 polegadas com raios S/S da Apollo Wheels de Los Angeles, com acabamento em jantes pretas brilhantes, raios polidos e ponteiras dos raios anodizadas a dourado, calçadas com pneus Avon RoadRider.
  • A moto tem agora um quadro personalizado John Parry em cromoly de 7/8, com 5 polegadas de extensão e 37 graus de inclinação, um conjunto de forquilha dianteira ajustável de 35 mm da Competition Ceriani, amortecedores traseiros CR Suspension Kft, um conjunto completo de travões de competição Beringer e comandos manuais, discos de travão flutuantes Swedish Racing ISR de 13.5 polegadas e discos de travão flutuantes de 11,5 polegadas da Kustom-Tech, um sistema de escape personalizado, uma placa de matrícula traseira montada lateralmente e uma pequena luz de travão, um velocímetro digital, interruptores de guiador Motone, espelhos retrovisores de substituição, torneiras de combustível anodizadas a ouro e tubagens de combustível entrançadas.
  • O motor de gémeos paralelos de 900 cc foi reconstruído pela Pete Lovell Developments e apresenta agora uma cabeça de gás com válvulas e guias de haste de 9/32, a cabeça desnatou 0,05 polegadas para dar uma compressão de 9,5 : 1, uma junta de cabeça de cobre sólido, grandes extremidades padrão rebentadas para .020 polegadas, bolsas de válvulas nos pistões, uma came 4S, concentradores Mk2 "Smoothbore" de 34 mm, a manivela aligeirada em 1000 g e equilibrada, a manivela polida por dentro e por fora, bielas aligeiradas/equilibradas e combinadas, balancins aligeirados e polidos e as tampas das válvulas aligeiradas.
  • O V5C legal foi totalmente atualizado em conformidade com a construção personalizada.

CONDIÇÃO

  • Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior.
  • O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.
  • O vendedor refere que será efectuada uma nova inspeção antes de a moto ser entregue ao seu novo proprietário.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

  • A manutenção mais recente da moto foi efectuada em janeiro de 2023 a 0 milhas, que consistiu numa inspeção PDI devido ao facto de a moto ser efetivamente uma máquina nova.

RESUMO

Esta Norton 'MKIV-R Commando 900' personalizada é uma moto desportiva de estilo clássico muito impressionante, que foi primorosamente reconstruída e personalizada pela Jets Forever Motorcycles numa deslumbrante moto de corrida 'Monterey Class'. Apresentada com um bonito esquema de pintura inspirado no Lotus Grand Prix, uma postura distinta e personalizada, uma série de actualizações cosméticas e de desempenho exigentes e um motor de gémeos paralelos de 900 cc totalmente reconstruído, seria uma adição notável a qualquer conjunto de máquinas de duas rodas personalizadas e uma companheira excitante e apelativa para passeios de fim de semana e visitas a exposições de motos personalizadas.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.


NYCKELFAKTA

  • Denna Norton "MKIV-R Commando 900" från 1970 är en fantastisk och helt specialbyggd klassisk sportcykel, som skapades av Jets Forever Motorcycles som en uppseendeväckande tävlingscykel i "Monterey Class".
  • Den drivs av en specialtillverkad parallelltwin på 900 cc, som matas av dubbla Amal-förgasare och är kopplad till en fyrväxlad transmission.
  • Denna Norton registrerades första gången i november 1970 och har haft åtta listade innehavare sedan den var ny, och har varit hos sin nuvarande ägare sedan juni 2017.
  • Vägmätaren visar 0 miles sedan renoveringen slutfördes.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

  • Bensinintresserade kalifornier uppfann en ny racingklass för motorcyklar på 1970- och 80-talen, som var ett mellanting mellan en racerbil för landsvägskörning och en dragster-liknande "Standing Quarter Mile"-motorcykel, senare kallad "Monterey Class"-racer.
  • Denna fantastiska Norton byggdes om och anpassades minutiöst under sju år av John Parry från Cobra Motorcycles Engineering och Pete Lovell Developments, båda enligt Jets Forever Motorcycles ägare Jeff Duvals detaljerade specifikationer och övervakande ledning.
  • Detta exemplar, som nu beskrivs som en "Mk IV-R Commando 900", har en elegant svart nyans med en kontrasterande gul rand och en strålkastarring på framkåpan med guldaccenter, samt en svart läderklädd specialsätesdyna.
  • Den rullar på ett eftermarknadspar med 21-tums framfälgar och 18-tums lättmetallfälgar med S/S-ekrar från Apollo Wheels i Los Angeles, med högblanka svarta fälgar, polerade ekrar och guldanodiserade ekernipplar, på Avon RoadRider-däck.
  • Motorcykeln har nu ett specialtillverkat John Parry-chassi i 7/8 kromoly, 5-tums stretch och 37 graders rake, en justerbar framgaffel på 35 mm från Competition Ceriani, bakre stötdämpare från CR Suspension Kft, en komplett Beringer tävlingsbroms och handkontroller, Swedish Racing ISR 135-tums och Kustom-Tech 11,5-tums flytande bromsskivor, ett anpassat avgassystem, en sidomonterad bakre nummerskylt och ett litet bromsljus, en digital hastighetsmätare, Motone-handtagsbrytare, eftermarknadsspeglar, guldanodiserade bränslekranar och flätade bränsleslangar.
  • Den parallella tvillingmotorn på 900 cc byggdes om av Pete Lovell Developments och har nu ett gasflödat topplock med 9/32-ventiler och styrningar, topplocket har skummats 0,05 tum för att ge 9,5 : 1 kompression, en massiv koppar topplockspackning, standard stora ändar som borrats om till .020 tum, ventilfickor i kolvarna, en 4S-kam, 34 mm Mk2 "Smoothbore"-centrifuger, veven lättad med 1 000 g och balanserad, veven polerad inifrån och ut, vevstakarna lättade/balanserade och matchade, vipporna lättade och polerade och ventilhattarna lättade.
  • Den lagliga V5C har uppdaterats helt i enlighet med den anpassade konstruktionen.

TILLSTÅND

  • Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det exteriöra skicket.
  • Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
  • Säljaren noterar att en ny MOT kommer att tillhandahållas innan cykeln överlämnas till sin nya målvakt.

SERVICEHISTORIK

  • Cykelns senaste underhåll utfördes i januari 2023 vid 0 miles, vilket bestod av en PDI-inspektion på grund av att cykeln effektivt var en helt ny maskin.

SAMMANFATTNING

Denna specialbyggda Norton 'MKIV-R Commando 900' är en mycket imponerande sportcykel i klassisk stil, som har blivit utsökt ombyggd och anpassad av Jets Forever Motorcycles till en fantastisk 'Monterey Class' racer. Med en stilig Lotus Grand Prix-inspirerad lack, en distinkt och skräddarsydd hållning, ett antal kräsna prestanda- och kosmetiska uppgraderingar och en helt ombyggd 900cc parallelltwinmotor, skulle den vara ett enastående tillskott till alla samlingar av anpassade tvåhjuliga maskiner och en uppseendeväckande men spännande följeslagare för både helgresor och besök på anpassade cykelutställningar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.


Bike Overview

  • 0 (since rebuild)
  • manual
  • Black / Yellow
  • Black
  • 850cc
  • VIN207702


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Lot Overview

  • Lot #23574
  • private Sale
  • Poole, Dorset, United Kingdom

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Exterior  (48)

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Interior  (18)

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Mechanical  (44)

1970 Norton Custom ‘MKIV-R Commando 900’ 1970 Norton Custom ‘MKIV-R Commando 900’ 1970 Norton Custom ‘MKIV-R Commando 900’ 1970 Norton Custom ‘MKIV-R Commando 900’ 1970 Norton Custom ‘MKIV-R Commando 900’ 1970 Norton Custom ‘MKIV-R Commando 900’ 1970 Norton Custom ‘MKIV-R Commando 900’ 1970 Norton Custom ‘MKIV-R Commando 900’
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