1970 JAGUAR E-TYPE SERIES 2 4.2 2+2 for sale in Cambridgeshire, United Kingdom

This 1970 Jaguar E-Type Series 2 is a beautiful grand tourer that would make a usable driver with some careful recommissioning, or could be a great base for a thorough restoration. It is powered by the US-specification 4.2-litre straight-six engine, fed by twin Stromberg carburettors, and paired with the three-speed Borg Warner automatic transmission. This particular car also features the rare factory-fitted power steering. The odometer indicates 87,745 miles from new, which is unwarranted but may well be correct.

An original left-hand drive 2+2, this Jaguar was originally delivered to the US, where it spent all of its life up until very recently. It was subsequently imported to the UK, and is now a taxes-paid car with a NOVA clearance certificate from HMRC on file.

As you would expect from an E-Type sourced from a dry state, the car is in solid overall condition, with fair paintwork in Light Blue that shows evidence of repainting in the past. There is very little surface rust on the panels, although there is obvious damage to the body along the driver’s side flank. The paint also shows micro-blistering in several places.

The rubbers and seals around the car are all sound, with the exception of the windscreen surround. The front screen has also been replaced at some point, though all of the rest of the glass appears to be original and with no cracks. All of the chrome trim is present and is in fair order. It sits on a set of wire wheels with centre-locking nuts, which are all in good order.

Its Dark Blue interior benefits from front seats that have evidently been retrimmed at some point and are very presentable. There are a few minor blemishes in the leather on the driver’s seat, but they are otherwise in good order with a handsome patina. The back seats appear to be trimmed in the original upholstery, and show numerous blemishes that you would expect on unrestored leather of this age.

The headlining is missing, and the factory air-conditioning is not currently working as there is no compressor fitted. The steering wheel is an aftermarket item, and the driver’s footwell carpet is also not present. Overall, the interior is in the condition you would expect of a 50-year-old unrestored car, and represents a great opportunity for someone looking for a project.

The car runs and drives, but has not been fully trialled on a longer road test. Some work has been carried out to the rear axle with new springs and shock absorbers. While the car has been cleared by UK customs, it has not been put through an MOT test. The wire wheels are shod in period-style Michelin tyres.

This Jaguar E-Type Series 2 4.2-litre 2+2 is a highly original car that is ready to be taken on by an enthusiast or a professional restorer to bring it back to an impressive standard. It benefits from dry-state provenance, as well as a handsome factory colour scheme. Once revived and recommissioned, it would make a wonderfully elegant and characterful classic tourer.

Este Jaguar E-Type Serie 2 de 1970 es un hermoso gran turismo que podría ser un conductor utilizable con una cuidadosa puesta a punto, o podría ser una gran base para una restauración a fondo. Está impulsado por el motor de 4,2 litros de seis cilindros en línea, alimentado por dos carburadores Stromberg, y emparejado con la transmisión automática Borg Warner de tres velocidades. Este coche en particular también cuenta con la rara dirección asistida de fábrica. El cuentakilómetros indica 87.745 millas desde nuevo, lo cual es injustificado pero puede ser correcto.

Un 2 2 original con volante a la izquierda, este Jaguar fue entregado originalmente a los EE.UU., donde pasó toda su vida hasta hace muy poco. Posteriormente fue importado al Reino Unido, y ahora es un coche de impuestos pagados con un certificado de liquidación NOVA de HMRC en el archivo.

Como se puede esperar de un E-Type procedente de un estado seco, el coche está en una condición general sólida, con una pintura justa en azul claro que muestra evidencia de repintado en el pasado. Hay muy poco óxido superficial en los paneles, aunque hay daños evidentes en la carrocería a lo largo del flanco del conductor. La pintura también muestra micro ampollas en varios lugares.

Las gomas y juntas alrededor del coche están en buen estado, a excepción del marco del parabrisas. El parabrisas delantero también ha sido sustituido en algún momento, aunque todo el resto de los cristales parece ser original y sin fisuras. Todos los cromados están presentes y en buen estado. Lleva un juego de llantas de alambre con tuercas de bloqueo central, que están en buen estado.

Su interior en azul oscuro se beneficia de unos asientos delanteros que evidentemente han sido recortados en algún momento y están muy presentables. El cuero del asiento del conductor presenta algunos pequeños desperfectos, pero por lo demás está en buen estado y tiene una bonita pátina. Los asientos traseros parecen tener la tapicería original, y muestran numerosas imperfecciones que cabría esperar en un cuero no restaurado de esta edad.

Falta el revestimiento del techo y el aire acondicionado de fábrica no funciona actualmente, ya que no hay compresor instalado. El volante es un elemento del mercado de accesorios, y la alfombra del espacio para los pies del conductor tampoco está presente. En general, el interior está en el estado que se espera de un coche de 50 años sin restaurar, y representa una gran oportunidad para alguien que busque un proyecto.

El coche funciona y se conduce, pero no se ha probado completamente en una prueba de carretera más larga. Se han realizado algunos trabajos en el eje trasero con nuevos muelles y amortiguadores. Aunque el coche ha pasado por la aduana del Reino Unido, no se ha sometido a la prueba de la ITV. Las ruedas de alambre están calzadas con neumáticos Michelin de época.

Este Jaguar E-Type Serie 2 de 4,2 litros es un coche muy original que está listo para ser tomado por un entusiasta o un restaurador profesional para llevarlo a un nivel impresionante. Se beneficia de la procedencia de un estado seco, así como de un bonito esquema de colores de fábrica. Una vez recuperado y puesto de nuevo en servicio, sería un turismo clásico maravillosamente elegante y con carácter.

Cette Jaguar E-Type Série 2 de 1970 est une belle voiture de grand tourisme qui pourrait être utilisée comme conducteur avec une remise en service soigneuse, ou qui pourrait être une excellente base pour une restauration complète. Elle est propulsée par un moteur à six cylindres en ligne de 4,2 litres, alimenté par deux carburateurs Stromberg et couplé à une transmission automatique Borg Warner à trois vitesses. Cette voiture particulière dispose également de la rare direction assistée montée en usine. L'odomètre indique 87 745 miles depuis l'origine, ce qui n'est pas justifié mais pourrait bien être correct.

Cette Jaguar, une 2 2 d'origine avec conduite à gauche, a été livrée aux Etats-Unis, où elle a passé toute sa vie jusqu'à très récemment. Elle a ensuite été importée au Royaume-Uni, et est maintenant une voiture en règle avec un certificat d'autorisation NOVA du HMRC dans le dossier.

Comme on peut s'y attendre d'une E-Type provenant d'un état sec, la voiture est dans un état général solide, avec une peinture claire en bleu clair qui montre des signes de repeinture dans le passé. Il y a très peu de rouille de surface sur les panneaux, bien qu'il y ait des dommages évidents à la carrosserie le long du flanc du côté du conducteur. La peinture présente également des micro-boursouflures à plusieurs endroits.

Les caoutchoucs et les joints autour de la voiture sont tous en bon état, à l'exception de l'entourage du pare-brise. L'écran avant a également été remplacé à un moment donné, mais tout le reste du verre semble être d'origine et sans fissures. Toutes les garnitures chromées sont présentes et en bon état. Elle repose sur un ensemble de roues en fil métallique avec des écrous à verrouillage central, qui sont tous en bon état.

Son intérieur bleu foncé bénéficie de sièges avant qui ont manifestement été retouchés à un moment donné et qui sont très présentables. Il y a quelques petites imperfections dans le cuir du siège du conducteur, mais ils sont autrement en bon état avec une belle patine. Les sièges arrière semblent être garnis de la tapisserie d'origine et présentent de nombreuses imperfections que l'on peut attendre d'un cuir non restauré de cet âge.

La garniture de toit est manquante, et la climatisation d'usine ne fonctionne pas actuellement car il n'y a pas de compresseur. Le volant est un article d'après-vente, et la moquette de l'espace pour les pieds du conducteur est également absente. Dans l'ensemble, l'intérieur est dans l'état que l'on peut attendre d'une voiture non restaurée de 50 ans, et représente une grande opportunité pour quelqu'un qui cherche un projet.

La voiture fonctionne et roule, mais n'a pas été entièrement testée sur une route plus longue. Des travaux ont été effectués sur l'essieu arrière avec de nouveaux ressorts et amortisseurs. Bien que la voiture ait été dédouanée par les douanes britanniques, elle n'a pas été soumise à un test MOT. Les roues en fil de fer sont chaussées de pneus Michelin d'époque.

Cette Jaguar Type E Série 2 4,2 litres est une voiture très originale qui est prête à être prise en charge par un passionné ou un restaurateur professionnel pour la ramener à un niveau impressionnant. Elle bénéficie d'une provenance à l'état sec, ainsi que d'une belle teinte d'usine. Une fois ravivée et remise en service, elle fera une voiture de tourisme classique merveilleusement élégante et pleine de caractère.

Questa Jaguar E-Type Series 2 del 1970 è una splendida gran turismo che, con un'attenta revisione, potrebbe essere una guida utilizzabile o una base ideale per un restauro completo. È alimentata dal motore da 4,2 litri a sei cilindri in linea con specifiche USA, alimentato da due carburatori Stromberg e abbinato al cambio automatico Borg Warner a tre velocità. Questa vettura in particolare presenta anche il raro servosterzo montato in fabbrica. Il contachilometri indica 87.745 miglia da nuova, un dato ingiustificato ma che potrebbe essere corretto.

Questa Jaguar, una 2 2 originale con guida a sinistra, è stata originariamente consegnata negli Stati Uniti, dove ha trascorso tutta la sua vita fino a poco tempo fa. Successivamente è stata importata nel Regno Unito e ora è un'auto soggetta a tasse con un certificato di autorizzazione NOVA dell'HMRC in archivio.

Come ci si aspetterebbe da una E-Type proveniente da uno stato secco, l'auto è in condizioni generali solide, con una discreta verniciatura in Light Blue che mostra segni di riverniciatura in passato. La ruggine superficiale sui pannelli è minima, anche se ci sono evidenti danni alla carrozzeria lungo la fiancata del lato guida. La vernice presenta anche micro-bolle in diversi punti.

I gommini e le guarnizioni intorno alla vettura sono tutti sani, ad eccezione del bordo del parabrezza. Anche il parabrezza anteriore è stato sostituito a un certo punto, anche se tutto il resto del vetro sembra essere originale e senza crepe. Tutte le finiture cromate sono presenti e in discreto ordine. La vettura poggia su un set di ruote a filo con dadi centrali, tutte in buono stato.

Gli interni blu scuro sono dotati di sedili anteriori che sono stati evidentemente ridisegnati a un certo punto e sono molto presentabili. Ci sono alcune piccole imperfezioni nella pelle del sedile del guidatore, ma per il resto sono in buon ordine con una bella patina. I sedili posteriori sembrano essere rivestiti con la tappezzeria originale e presentano numerose imperfezioni che ci si aspetterebbe da una pelle non restaurata di questa età.

Manca il rivestimento della testa e l'aria condizionata di fabbrica non è attualmente funzionante in quanto non è presente il compressore. Il volante è un pezzo aftermarket e anche la moquette del vano piedi del guidatore non è presente. Nel complesso, gli interni sono nelle condizioni che ci si aspetterebbe da un'auto non restaurata di 50 anni e rappresentano una grande opportunità per chi è alla ricerca di un progetto.

L'auto funziona e si guida, ma non è stata sottoposta a una prova su strada più lunga. Sono stati eseguiti alcuni lavori all'asse posteriore con nuove molle e ammortizzatori. L'auto è stata sdoganata nel Regno Unito, ma non è stata sottoposta a un test MOT. Le ruote a filo sono dotate di pneumatici Michelin d'epoca.

Questa Jaguar E-Type Serie 2 da 4,2 litri è un'auto estremamente originale, pronta per essere presa in carico da un appassionato o da un restauratore professionista per riportarla a uno standard impressionante. Vanta una provenienza da uno Stato secco e un'affascinante combinazione di colori di fabbrica. Una volta rivitalizzata e rimessa in funzione, sarà una tourer d'epoca meravigliosamente elegante e di carattere.

Deze Jaguar E-Type Series 2 uit 1970 is een prachtige grand tourer die een bruikbare bestuurder zou zijn met wat zorgvuldige recommissioning, of een geweldige basis zou kunnen zijn voor een grondige restauratie. Hij wordt aangedreven door de Amerikaanse 4,2-liter zescilindermotor, gevoed door dubbele Stromberg-carburateurs en gekoppeld aan de Borg Warner automatische transmissie met drie versnellingen. Deze auto heeft ook de zeldzame fabrieksstuurbekrachtiging. De kilometerteller geeft 87.745 mijl aan vanaf nieuw, wat onterecht is maar wel correct kan zijn.

Deze originele, linksgestuurde 2.2 Jaguar werd oorspronkelijk geleverd in de VS, waar hij tot voor kort zijn hele leven heeft doorgebracht. Vervolgens werd hij naar het Verenigd Koninkrijk geïmporteerd en is nu een belastingvrije auto met een NOVA-goedkeuringscertificaat van HMRC in het dossier.

Zoals te verwachten van een E-Type die afkomstig is uit een droge staat, verkeert de auto in een solide algemene staat, met redelijk lakwerk in Light Blue dat tekenen vertoont van overspuiten in het verleden. Er is weinig roest aan het oppervlak van de panelen, hoewel er duidelijke schade is aan de carrosserie langs de flank van de bestuurderszijde. De lak vertoont ook micro blaasjes op verschillende plaatsen.

De rubbers en dichtingen rond de auto zijn allemaal goed, met uitzondering van de voorruitrand. De voorruit is ook ooit vervangen, maar de rest van het glas is origineel en vertoont geen barsten. Al het chroom is aanwezig en is in redelijke staat. Hij staat op een set spaakwielen met centrale wielmoeren, die allemaal in goede staat verkeren.

Het donkerblauwe interieur is voorzien van voorstoelen die klaarblijkelijk ooit opnieuw bekleed zijn en zeer representatief zijn. Er zijn een paar kleine oneffenheden in het leder van de bestuurderszetel, maar ze zijn verder in goede staat met een mooi patina. De achterbank lijkt te zijn bekleed met de originele bekleding, en vertoont tal van onvolkomenheden die je zou verwachten op ongerestaureerd leder van deze leeftijd.

De hemelbekleding ontbreekt, en de fabrieksairco werkt momenteel niet omdat er geen compressor is gemonteerd. Het stuurwiel is een aftermarket item, en het tapijt in de voetenruimte van de bestuurder is ook niet aanwezig. Over het geheel genomen is het interieur in de staat die je zou verwachten van een 50 jaar oude ongerestaureerde auto, en is een geweldige kans voor iemand die op zoek is naar een project.

De auto loopt en rijdt, maar is niet volledig getest op een langere wegtest. Er is enig werk verricht aan de achteras met nieuwe veren en schokdempers. De auto is door de Britse douane ingeklaard, maar heeft geen APK-keuring ondergaan. De spaakwielen zijn voorzien van Michelin banden in historische stijl.

Deze Jaguar E-Type Series 2 4.2-liter is een zeer originele auto die klaar is om te worden aangepakt door een liefhebber of een professionele restaurateur om hem terug te brengen naar een indrukwekkende standaard. De auto heeft een droogstaande herkomst en een mooie fabriekskleurstelling. Eenmaal opgefrist en opnieuw in gebruik genomen, zou het een prachtige elegante en karaktervolle klassieke tourer zijn.

Ten 1970 Jaguar E-Type Series 2 jest piękny grand tourer, który może być użytecznym kierowcą z niektórych starannego ponownego uruchomienia, lub może być doskonałą bazą dla gruntownej renowacji. Jest on napędzany przez US-specyfikacji 4,2-litrowy silnik prosty sześć, zasilany przez podwójne gaźniki Stromberg, i sparowany z trzech biegów Borg Warner automatycznej skrzyni biegów. W tym konkretnym samochodzie zastosowano również rzadko spotykane fabryczne wspomaganie kierownicy. Licznik przebiegu wskazuje 87 745 mil od nowości, co jest nieuzasadnione, ale może być prawidłowe.

Oryginalny lewy napęd 2 2, ten Jaguar został pierwotnie dostarczony do USA, gdzie spędził całe swoje życie aż do bardzo niedawna. Następnie został importowany do Wielkiej Brytanii, a teraz jest podatnikiem samochód z NOVA certyfikat rozliczenia z HMRC na pliku.

Jak można się spodziewać po E-Type pochodzącym z suchego stanu, samochód jest w solidnym stanie ogólnym, z uczciwym lakierem w kolorze Light Blue, który wykazuje ślady przemalowania w przeszłości. Powierzchniowa rdza na panelach jest bardzo niewielka, choć widoczne jest uszkodzenie karoserii wzdłuż boku kierowcy. Lakier wykazuje również mikropęknięcia w kilku miejscach.

Wszystkie gumy i uszczelki wokół samochodu są w dobrym stanie, z wyjątkiem osłony przedniej szyby. Przednia szyba również została wymieniona w pewnym momencie, ale cała reszta szkła wydaje się być oryginalna i bez pęknięć. Wszystkie chromowane elementy wykończeniowe są obecne i są w dobrym stanie. Samochód stoi na drucianych kołach z nakrętkami centralnymi, które są w dobrym stanie.

Wnętrze w kolorze ciemnoniebieskim ma przednie fotele, które najwyraźniej były w pewnym momencie ponownie obszyte i są bardzo reprezentacyjne. Skóra na fotelu kierowcy ma kilka drobnych skaz, ale poza tym jest w dobrym stanie i ładnie się prezentuje. Tylne siedzenia są obszyte oryginalną tapicerką i wykazują liczne skazy, których można się spodziewać na nieodrestaurowanej skórze w tym wieku.

Brakuje podsufitki, a fabryczna klimatyzacja nie działa, ponieważ nie ma kompresora. Kierownica pochodzi z rynku wtórnego, a wykładzina w miejscu na nogi kierowcy również nie jest obecna. Ogólnie rzecz biorąc, wnętrze jest w stanie, jakiego można oczekiwać od 50-letniego, nierestaurowanego samochodu i stanowi doskonałą okazję dla kogoś, kto szuka projektu.

Samochód prowadzi się i jeździ, ale nie był w pełni wypróbowany podczas dłuższego testu drogowego. Wykonano pewne prace na tylnej osi, w tym nowe sprężyny i amortyzatory. Samochód został odprawiony przez brytyjskie służby celne, ale nie przeszedł testu MOT. Na drucianych kołach zamontowane są opony Michelin w stylu z epoki.

Ten Jaguar E-Type Series 2 4,2 litra 2 2 jest bardzo oryginalny samochód, który jest gotowy do podjęcia przez entuzjastę lub profesjonalnego restauratora, aby przywrócić go do imponującego standardu. Posiada on suche pochodzenie, a także piękny, fabryczny kolor. Po ożywieniu i ponownym uruchomieniu, będzie to wspaniały, elegancki i pełen charakteru klasyczny samochód turystyczny.

Este Jaguar E-Type Series 2 de 1970 é um belo grand tourer que faria um condutor utilizável com alguma recomposição cuidadosa, ou poderia ser uma grande base para uma restauração completa. É alimentado pelo motor de 4,2 litros em linha recta, de especificação americana, alimentado por carburadores duplos Stromberg, e emparelhado com a transmissão automática de três velocidades da Borg Warner. Este carro em particular também apresenta a rara direcção assistida montada de fábrica. O conta-quilómetros indica que está a 87.745 milhas de novo, o que é injustificado mas pode muito bem ser correcto.

Um original volante à esquerda 2 2, este Jaguar foi originalmente entregue nos EUA, onde passou toda a sua vida até muito recentemente. Foi posteriormente importado para o Reino Unido, e é agora um carro com o certificado de autorização NOVA do HMRC em arquivo.

Como seria de esperar de um tipo E de origem seca, o carro está em bom estado geral, com uma pintura justa em azul claro que mostra provas de repintura no passado. Há muito pouca ferrugem superficial nos painéis, embora haja danos óbvios na carroçaria ao longo do flanco lateral do condutor. A pintura mostra também micro-bolhas em vários locais.

As borrachas e os selos à volta do carro são todos sonoros, com excepção do pára-brisas circundante. O ecrã frontal também foi substituído em algum momento, embora todo o resto do vidro pareça ser original e sem fendas. Todos os acabamentos cromados estão presentes e em ordem justa. Senta-se sobre um conjunto de rodas de arame com porcas de bloqueio central, que estão todas em boa ordem.

O seu interior Dark Blue beneficia de assentos dianteiros que foram evidentemente recuperados em algum momento e que são muito apresentáveis. Há algumas pequenas manchas no couro do assento do condutor, mas de resto estão em boa ordem com uma bela pátina. Os bancos traseiros parecem ter sido aparados nos estofos originais, e mostram numerosas manchas que seria de esperar em couro não restaurado desta época.

Falta o cabeçalho, e o ar condicionado de fábrica não funciona actualmente, uma vez que não há nenhum compressor instalado. O volante é um item do mercado de reposição, e o tapete da zona dos pés do condutor também não está presente. Globalmente, o interior está no estado que seria de esperar de um carro não restaurado com 50 anos, e representa uma grande oportunidade para alguém à procura de um projecto.

O carro circula e conduz, mas não foi totalmente ensaiado num teste de estrada mais longo. Foram efectuados alguns trabalhos no eixo traseiro com novas molas e amortecedores. Embora o carro tenha sido desalfandegado pela alfândega britânica, não foi submetido a um teste de MOT. As rodas de arame são calçadas em pneus Michelin estilo período.

Este Jaguar E-Type Series 2 4.2-litro 2 2 é um carro altamente original que está pronto a ser aceite por um entusiasta ou um restaurador profissional para o trazer de volta a um padrão impressionante. Beneficia de uma proveniência em estado seco, bem como de um belo esquema de cores de fábrica. Uma vez reavivado e recomeçado, daria um turista clássico maravilhosamente elegante e de carácter.

Den här Jaguar E-Type Series 2 från 1970 är en vacker grand tourer som skulle kunna bli en användbar förare med en försiktig ombyggnad, eller som skulle kunna vara en bra bas för en grundlig restaurering. Den drivs av en 4,2-liters straight-six-motor enligt amerikanska specifikationer, som matas av dubbla Stromberg-förgasare och är kopplad till den treväxlade Borg Warner-automatiska växellådan. Den här bilen har också den sällsynta fabriksmonterade servostyrningen. Kilometermätaren anger 87 745 mil från nyskick, vilket är obefogat men kan mycket väl vara korrekt.

Den här Jaguaren är en original vänsterstyrd 2 2:a som ursprungligen levererades till USA, där den tillbringade hela sitt liv fram till helt nyligen. Den importerades därefter till Storbritannien och är nu en skattebetald bil med ett NOVA-certifikat från HMRC i filen.

Som man kan förvänta sig av en E-Type som kommer från ett torrt tillstånd är bilen i gott skick, med en hyfsad lackering i ljusblått som visar tecken på omlackering tidigare. Det finns mycket lite ytrost på panelerna, även om det finns tydliga skador på karossen längs förarsidans flank. Lacken visar också mikroblåsor på flera ställen.

Alla gummis och tätningar runt bilen är friska, med undantag för vindrutans kant. Den främre rutan har också bytts ut vid något tillfälle, även om resten av glaset verkar vara original och utan sprickor. Alla kromdetaljer finns med och är i hyfsat skick. Den sitter på en uppsättning trådhjul med centrallåsande muttrar, som alla är i gott skick.

Den mörkblå interiören har framstolarna som uppenbarligen har omgjorts vid något tillfälle och är mycket presentabla. Det finns några mindre fläckar i lädret på förarsätet, men de är annars i gott skick med en vacker patina. Baksätena verkar vara trimmade i originalklädsel och uppvisar många fläckar som man kan förvänta sig på orestaurerat läder av denna ålder.

Taklisten saknas, och fabriksluftkonditioneringen fungerar för närvarande inte eftersom det inte finns någon kompressor monterad. Ratten är en eftermarknadsprodukt och mattan i förarens fotutrymme saknas också. På det hela taget är interiören i det skick man kan förvänta sig av en 50 år gammal orestaurerad bil, och utgör ett utmärkt tillfälle för någon som letar efter ett projekt.

Bilen går och körs, men har inte testats fullt ut på en längre körsträcka. En del arbete har utförts på bakaxeln med nya fjädrar och stötdämpare. Även om bilen har klarerats av den brittiska tullen har den inte genomgått något MOT-test. Trådhjulen är skodda med Michelin-däck i tidstypisk stil.

Den här Jaguar E-Type Series 2 4,2-liters 2 2 2 är en mycket originell bil som är redo att tas i bruk av en entusiast eller en professionell restauratör för att få tillbaka den till en imponerande standard. Den drar nytta av torrt proveniens samt en stilig fabriksfärg. När den väl har återupplivats och tagits i bruk på nytt skulle den bli en underbart elegant och karaktärsfull klassisk tourer.