1970 DODGE CHALLENGER R/T 383 MAGNUM SE for sale by auction in Barnstaple, Devon, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein seltenes und gut erhaltenes Exemplar des kultigen Muscle-Car-Klassikers mit einer hohen Werksspezifikation einschließlich des begehrten 383-ci-Motors.
Angetrieben wird er von einem nummerngleichen 383-cm³-(6,3-Liter-)Magnum"-V8-Motor, der über das optionale Viergang-Schaltgetriebe rund 335 PS auf die Hinterräder überträgt.
Der Kilometerzähler zeigt derzeit nur 56.850 Meilen an, dies ist jedoch nicht garantiert.
Dieser Challenger R/T 383 Magnum SE ist vermutlich eines von nur 400 produzierten Exemplaren mit Viergang-Schaltgetriebe.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der leistungsorientierte Challenger R/T 383 Magnum SE verfügt über mehrere Upgrades gegenüber dem Standard-Challenger, darunter den begehrten 383-ci-Motor, einen Rallye"-Tachometer mit 150 mph, einen Drehzahlmesser mit 8.000 U/min und eine Öldruckanzeige.
Als "SE"-Wagen verfügt dieses Exemplar außerdem über ein vinylverkleidetes Dach mit "SE"-Medaillons an den C-Säulen, eine kleinere Heckscheibe, Holzverkleidungen am Armaturenbrett und an den Türkarten, leder- und vinylverkleidete Schalensitze und eine Innenkonsole mit Warnleuchten für offene Türen, niedrigen Kraftstoffstand und Sicherheitsgurte.
Es wird angenommen, dass 1970 insgesamt 9.067 RT 383 produziert wurden. Davon waren nur 2.476 Fahrzeuge RT SE, und nur 400 verfügten über das optionale Viergang-Schaltgetriebe.
Ursprünglich in Light Metallic Blue (EB3) lackiert, wurde dieses Exemplar in dem lebendigen und zeitgemäßen Farbton Plum Crazy Purple (C7) neu lackiert. Das Interieur ist mit schwarzem Leder und Vinyl ausgestattet, mit dunklen Holzeinlagen und schwarzen Teppichen.
Die DVLA gibt die Farbe des Fahrzeugs derzeit mit "Schwarz" an, was jedoch relativ einfach zu korrigieren sein dürfte.
Der Wagen fährt auf nicht standardmäßigen 15-Zoll-Stahlrädern, die originalen Rallye-Räder sind jedoch ebenfalls im Angebot enthalten.
Außerdem verfügt er serienmäßig über elektrische Bremsen und einen Auspuff mit zwei Ausgängen.
Der Schalthebel ist ein zeitgemäßer manueller "Pistolengriff".
Der Wagen wurde in den 1970er Jahren nach Großbritannien importiert und weist offizielle Mopar-Datumsstempel auf Kühler, Bremsen, Krümmer, Differential, Motor und Getriebe auf.
Er wird begleitet von seinem originalen Bauplan, Rechnungen für die Servicehistorie und alten TÜV-Zertifikaten sowie einem platzsparenden Reserverad und Reifen.

ZUSTAND

An der Karosserie sind keine Schlagschäden vorhanden.
Die neu lackierte Plum Crazy Purple-Lackierung befindet sich im Allgemeinen in einem ausgezeichneten Zustand, obwohl der Verkäufer von ein paar Fehlstellen in den Türöffnungen und einem kleinen Riss an einem der hinteren Kotflügel berichtet.
Im Inneren präsentiert sich der Innenraum gut, mit einigen Falten und leichten Abnutzungserscheinungen auf den schwarzen Leder- und Vinylsitzen und einigen sichtbaren Rissen auf dem Fahrersitz. Der Verkäufer berichtet auch, dass der Dachhimmel leicht durchhängt, aber alle Bedienelemente haben eine angenehme "Patina", die dem Alter und der Laufleistung des Autos entspricht.
Es sind keine Mängel am Fahrzeug bekannt, und auf dem Armaturenbrett leuchten keine Warnlampen auf.
Das Auto hat eine sehr saubere MOT Geschichte auf Datei, und ist jetzt von der obligatorischen MOT-Prüfung aufgrund seines Alters befreit.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Dodge Challenger R/T 383 Magnum SE ist ein seltenes, nummerngleiches Exemplar des markanten amerikanischen Muscle Cars, ausgestattet mit dem begehrten Big-Block 383ci V8. Dieser Challenger wurde in den 1970er Jahren nach Großbritannien importiert und seither nur spärlich eingesetzt. Er ist eine hervorragende Ergänzung für jede Klassikersammlung und wird seinem nächsten Besitzer zweifellos jedes Mal ein Lächeln ins Gesicht zaubern, wenn sein 6,3-Liter-Big-Block-V8 zum Leben erwacht.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Beschreibung, undNachforschungen anstellen, die sie für erforderlich halten, bevor sie ein Angebot abgeben. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Einzelheiten.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

A rare and well-preserved example of the iconic classic muscle car, featuring a high factory specification including the sought after 383ci engine.
It is powered by a ‘numbers matching’ 383ci (6.3-litre) ‘Magnum’ V8 engine which sends around 335bhp to the rear wheels via the optional four-speed manual transmission.
The odometer currently displays just 56,850 miles, however this is not warranted.
This Challenger R/T 383 Magnum SE is believed to be one of only 400 four-speed manual examples produced.

EQUIPMENT AND FEATURES

The performance-oriented Challenger R/T 383 Magnum SE features several upgrades on the standard Challenger, including the sought-after 383ci engine, a ‘Rallye’ 150 mph speedometer, an 8,000 rpm tachometer and an oil pressure gauge.
As an ‘SE’ car, this example also features a vinyl-trimmed roof with ‘SE’ medallions on the C-pillars, a smaller rear window, wood trim on the dashboard and door cards, leather and vinyl-trimmed bucket seats, and an overhead interior console with warning lights for door ajar, low fuel, and seatbelts.
It is believed that a total of 9,067 RT 383 cars were produced in 1970. Of those, only 2,476 were RT SE cars, and only 400 featured the optional four-speed manual gearbox.
Originally specified with Light Metallic Blue (EB3) paintwork, this example has since been resprayed in the vibrant and period-appropriate hue of Plum Crazy Purple (C7) over a black leather and vinyl-trimmed interior with dark wood inserts and black carpets.
The DVLA currently lists the car’s colour as ‘Black’, however it should be relatively straightforward to correct this.
The car rides on non-standard 15-inch ‘dog-dish’ steel wheels, though the original ‘rally pack’ wheels are also included in the sale.
It also features power brakes and a dual-exit exhaust as standard.
The gear shifter is a period-correct manual ‘pistol grip’ item.
The car was imported into the UK in the 1970s, and features official Mopar date stamping on the radiator, brakes, manifolds, differential, engine and transmission.
It is accompanied by its original build sheet, service history invoices and old MOT certificates, as well as a space-saver spare wheel and tyre.

CONDITION

There is no impact damage present on the bodywork.
The resprayed Plum Crazy Purple paintwork is reported to be in generally excellent condition, though the vendor reports a couple of blemishes inside the door apertures and a small crack on one of the rear quarters.
Inside, the cabin presents well, with some creasing and light wear on the black leather and vinyl-trimmed seats, and some visible cracking on the driver’s seat. The vendor also reports that the headlining is sagging slightly, however all of the controls present with a pleasant ‘patina’, commensurate with the car’s age and mileage.
There are no known faults with the car, and no warning lights are showing on the dashboard.
The car has a very clean MOT history on file, and is now exempt from mandatory MOT testing due to its age.

SUMMARY

This Dodge Challenger R/T 383 Magnum SE is a rare, ‘numbers matching’ example of the striking American muscle car, equipped with the sought-after big-block 383ci V8. Imported into the UK in the 1970s and used sparingly ever since, this refinished Challenger would make a brilliant addition to any collection of classics, and will undoubtedly put a smile on its next owner’s face every time its 6.3-litre big-block V8 fires into life.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Un ejemplo raro y bien conservado del icónico muscle car clásico, con una alta especificación de fábrica, incluyendo el codiciado motor 383ci.
Cuenta con un motor V8 "Magnum" de 383ci (6,3 litros) que envía alrededor de 335bhp a las ruedas traseras a través de la transmisión manual de cuatro velocidades opcional.
El cuentakilómetros indica actualmente sólo 56.850 millas, sin embargo esto no está garantizado.
Se cree que este Challenger R/T 383 Magnum SE es uno de los únicos 400 ejemplares manuales de cuatro velocidades producidos.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El Challenger R/T 383 Magnum SE, orientado a las prestaciones, presenta varias mejoras respecto al Challenger estándar, como el codiciado motor de 383ci, un velocímetro "Rallye" de 150 mph, un tacómetro de 8.000 rpm y un indicador de presión de aceite.
Como coche "SE", este ejemplo también cuenta con un techo revestido de vinilo con medallones "SE" en los pilares C, una ventanilla trasera más pequeña, molduras de madera en el salpicadero y en los paneles de las puertas, asientos individuales revestidos de cuero y vinilo, y una consola interior superior con luces de aviso de puerta entreabierta, bajo nivel de combustible y cinturones de seguridad.
Se cree que en 1970 se fabricaron un total de 9.067 coches RT 383. De ellos, sólo 2.476 eran coches RT SE, y sólo 400 contaban con la caja de cambios manual de cuatro velocidades opcional.
Originalmente especificado con la pintura Azul Metálico Claro (EB3), este ejemplo ha sido pintado de nuevo en el vibrante y apropiado tono de la época, Púrpura Ciruela Loca (C7), sobre un interior tapizado en cuero negro y vinilo con inserciones de madera oscura y alfombras negras.
La DVLA indica actualmente el color del coche como "Negro", pero debería ser relativamente sencillo corregirlo.
El coche monta unas llantas de acero de 15 pulgadas "dog-dish" no estándar, aunque las llantas originales "rally pack" también se incluyen en la venta.
También cuenta con frenos eléctricos y un escape de doble salida de serie.
La palanca de cambios es un elemento manual de "empuñadura de pistola" correcto para la época.
El coche fue importado al Reino Unido en la década de 1970, y cuenta con el sello de fecha oficial de Mopar en el radiador, los frenos, los colectores, el diferencial, el motor y la transmisión.
Se acompaña de su hoja de construcción original, facturas del historial de servicio y certificados de ITV antiguos, así como de una rueda de repuesto y un neumático que ahorran espacio.

CONDICIÓN

No hay daños por impacto en la carrocería.
La pintura repintada Plum Crazy Purple está en excelente estado en general, aunque el vendedor informa de un par de manchas en el interior de las aberturas de las puertas y una pequeña grieta en uno de los cuartos traseros.
En el interior, el habitáculo se presenta bien, con algunas arrugas y ligero desgaste en los asientos de cuero negro y vinilo, y algunas grietas visibles en el asiento del conductor. El vendedor también informa de que el revestimiento del techo se está hundiendo ligeramente, sin embargo, todos los controles presentan una agradable "pátina", acorde con la edad y el kilometraje del coche.
No se conocen fallos en el coche y no hay luces de advertencia en el salpicadero.
El coche tiene un historial de ITV muy limpio en el archivo, y ahora está exento de la prueba de ITV obligatoria debido a su edad.

RESUMEN

Este Dodge Challenger R/T 383 Magnum SE es un raro ejemplo, con los mismos números, del llamativo muscle car americano, equipado con el codiciado bloque grande V8 383ci. Importado al Reino Unido en la década de 1970 y utilizado escasamente desde entonces, este Challenger reacondicionado sería una brillante adición a cualquier colección de clásicos, y sin duda pondrá una sonrisa en la cara de su próximo propietario cada vez que su V8 de bloque grande de 6,3 litros se encienda.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los licitadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción, yrealizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse con una oferta. Consulte nuestras condiciones generales para obtener más información.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

CHIFFRES CLÉS

Un exemple rare et bien préservé de l'iconique muscle car classique, avec des spécifications d'usine élevées, y compris le moteur 383ci recherché.
Elle est propulsée par un moteur V8 "Magnum" de 383ci (6,3 litres), dont les numéros correspondent, qui transmet environ 335 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
L'odomètre n'affiche actuellement que 56 850 miles, mais ce n'est pas garanti.
Cette Challenger R/T 383 Magnum SE serait l'un des 400 exemplaires manuels à quatre vitesses produits.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

La Challenger R/T 383 Magnum SE, axée sur les performances, présente plusieurs améliorations par rapport à la Challenger standard, notamment le moteur 383ci recherché, un compteur de vitesse Rallye de 150 mph, un tachymètre de 8 000 tr/min et un indicateur de pression d'huile.
En tant que voiture " SE ", cet exemplaire est également doté d'un toit garni de vinyle, de médaillons " SE " sur les montants C, d'une lunette arrière plus petite, de garnitures en bois sur le tableau de bord et les panneaux de porte, de sièges baquets garnis de cuir et de vinyle, et d'une console intérieure au plafond avec des témoins d'ouverture de porte, de niveau de carburant bas et de ceintures de sécurité.
On pense qu'un total de 9 067 voitures RT 383 ont été produites en 1970. Parmi elles, seules 2 476 étaient des RT SE, et seulement 400 étaient équipées de la boîte manuelle à quatre vitesses en option.
Spécifié à l'origine avec une peinture bleu métallisé clair (EB3), cet exemplaire a depuis été repeint dans la teinte vibrante et appropriée à l'époque de Plum Crazy Purple (C7) sur un intérieur en cuir et vinyle noir avec des inserts en bois foncé et des tapis noirs.
Le DVLA indique actuellement que la couleur de la voiture est "Noir", mais il devrait être relativement simple de corriger cela.
La voiture est équipée de jantes en acier non standard de 15 pouces, mais les jantes originales "rally pack" sont également incluses dans la vente.
Elle dispose également de freins assistés et d'un échappement à double sortie de série.
Le levier de vitesse est un élément manuel à " poignée pistolet " d'époque.
La voiture a été importée au Royaume-Uni dans les années 1970 et présente un marquage de date officiel Mopar sur le radiateur, les freins, les collecteurs, le différentiel, le moteur et la transmission.
Elle est accompagnée de sa fiche de construction d'origine, des factures d'entretien et des anciens certificats de contrôle technique, ainsi que d'une roue de secours et d'un pneu.

CONDITION

La carrosserie ne présente aucun dommage dû à un impact.
La peinture Plum Crazy Purple, qui a été repeinte, est généralement en excellent état, bien que le vendeur signale quelques imperfections à l'intérieur des ouvertures de porte et une petite fissure sur l'un des quartiers arrière.
A l'intérieur, l'habitacle se présente bien, avec quelques plis et une légère usure sur les sièges en cuir noir et en vinyle, et quelques craquelures visibles sur le siège du conducteur. Le vendeur signale également que la garniture de plafond s'affaisse légèrement, mais toutes les commandes présentent une " patine " agréable, correspondant à l'âge et au kilométrage de la voiture.
Il n'y a pas de défauts connus sur la voiture, et aucun témoin lumineux n'apparaît sur le tableau de bord.
La voiture a un historique de MOT très propre sur le dossier, et est maintenant exemptée de test MOT obligatoire en raison de son âge.

RÉSUMÉ

Cette Dodge Challenger R/T 383 Magnum SE est un exemple rare et conforme aux numéros d'immatriculation de la puissante voiture américaine, équipée du très recherché gros bloc V8 383ci. Importée au Royaume-Uni dans les années 1970 et utilisée avec parcimonie depuis, cette Challenger restaurée serait un ajout brillant à toute collection de classiques, et mettra sans aucun doute un sourire sur le visage de son prochain propriétaire chaque fois que son V8 big-block de 6,3 litres s'allumera.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer eux-mêmes de l'exactitude de la description. description, eteffectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager dans une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

Un esempio raro e ben conservato dell'iconica muscle car classica, con un'alta specifica di fabbrica che include il ricercato motore 383ci.
È alimentata da un motore V8 "Magnum" da 383ci (6,3 litri) che invia circa 335bhp alle ruote posteriori attraverso la trasmissione manuale a quattro velocità opzionale.
Il contachilometri attualmente mostra solo 56.850 miglia, tuttavia questo non è garantito.
Questo Challenger R/T 383 Magnum SE si crede di essere uno dei soli 400 esemplari manuali a quattro velocità prodotti.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

La Challenger R/T 383 Magnum SE, orientata alle prestazioni, presenta diversi aggiornamenti rispetto alla Challenger standard, tra cui il ricercato motore 383ci, un tachimetro "Rallye" da 150 mph, un contagiri da 8.000 rpm e un manometro dell'olio.
Come auto 'SE', questo esemplare presenta anche un tetto rivestito in vinile con medaglioni 'SE' sui montanti C, un finestrino posteriore più piccolo, finiture in legno sul cruscotto e sulle schede delle porte, sedili a castello rivestiti in pelle e vinile e una console interna in alto con spie per porte socchiuse, carburante basso e cinture di sicurezza.
Si ritiene che un totale di 9.067 auto RT 383 siano state prodotte nel 1970. Di queste, solo 2.476 erano auto RT SE, e solo 400 presentavano il cambio manuale a quattro velocità opzionale.
Originariamente specificato con la vernice Light Metallic Blue (EB3), questo esempio è stato riverniciato nella vibrante e appropriata tonalità di Plum Crazy Purple (C7) su una pelle nera e interni rivestiti in vinile con inserti in legno scuro e tappeti neri.
La DVLA attualmente elenca il colore dell'auto come 'Nero', tuttavia dovrebbe essere relativamente semplice correggerlo.
L'auto viaggia su ruote in acciaio non standard da 15 pollici 'dog-dish', anche se le ruote originali 'rally pack' sono incluse nella vendita.
Dispone anche di servofreno e di uno scarico a doppia uscita di serie.
Il cambio è un elemento manuale "a pistola" corretto per il periodo.
L'auto è stata importata nel Regno Unito negli anni '70 e presenta la marcatura ufficiale della data Mopar su radiatore, freni, collettori, differenziale, motore e trasmissione.
È accompagnato dal suo foglio di costruzione originale, fatture di storia del servizio e vecchi certificati MOT, così come una ruota di scorta salvaspazio e un pneumatico.

CONDIZIONE

Non ci sono danni da impatto presenti sulla carrozzeria.
La vernice viola pazza prugna riverniciata è segnalata per essere in condizioni generalmente eccellenti, anche se il venditore riporta un paio di difetti all'interno delle aperture delle porte e una piccola crepa su uno dei quarti posteriori.
All'interno, l'abitacolo si presenta bene, con alcune pieghe e leggera usura sulla pelle nera e sedili rivestiti in vinile, e alcune crepe visibili sul sedile del conducente. Il venditore riferisce anche che il rivestimento del cielo è leggermente cedevole, tuttavia tutti i controlli presenti con una piacevole 'patina', commisurata all'età della vettura e chilometraggio.
Non ci sono guasti noti con l'auto, e non ci sono spie luminose sul cruscotto.

SOMMARIO

Questo Dodge Challenger R/T 383 Magnum SE è un raro, 'numeri corrispondenti' esempio della sorprendente muscle car americana, dotato del ricercato big-block 383ci V8. Importato nel Regno Unito nel 1970 e utilizzato con parsimonia da allora, questo Challenger rifinito farebbe una brillante aggiunta a qualsiasi collezione di classici, e sarà senza dubbio mettere un sorriso sul volto del suo prossimo proprietario ogni volta che il suo 6,3 litri big-block V8 spara in vita.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

Een zeldzaam en goed bewaard gebleven exemplaar van de iconische klassieke muscle car, met een hoge fabrieksspecificatie inclusief de gewilde 383ci motor.
Hij wordt aangedreven door een 'numbers matching' 383ci (6,3-liter) 'Magnum' V8-motor die ongeveer 335 pk naar de achterwielen stuurt via de optionele handgeschakelde vierversnellingsbak.
De kilometerteller geeft momenteel slechts 56.850 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.
Deze Challenger R/T 383 Magnum SE is waarschijnlijk een van de slechts 400 handgeschakelde exemplaren met vier versnellingen die geproduceerd zijn.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De prestatiegerichte Challenger R/T 383 Magnum SE beschikt over diverse upgrades ten opzichte van de standaard Challenger, waaronder de gewilde 383ci motor, een 'Rallye' snelheidsmeter van 150 mph, een toerenteller van 8.000 tpm en een oliedrukmeter.
Als 'SE'-auto is dit exemplaar ook voorzien van een met vinyl bekleed dak met 'SE'-medaillons op de C-stijlen, een kleinere achterruit, houten afwerking op het dashboard en de deurkaarten, met leder en vinyl beklede kuipstoelen en een interieurconsole met waarschuwingslampjes voor portier op een kier, laag brandstofpeil en veiligheidsgordels.
Aangenomen wordt dat er in 1970 in totaal 9.067 RT 383 auto's zijn geproduceerd. Daarvan waren slechts 2.476 RT SE's, en slechts 400 waren voorzien van de optionele handgeschakelde vierversnellingsbak.
Oorspronkelijk was deze auto voorzien van Light Metallic Blue (EB3) lak, maar sindsdien is hij overgespoten in de levendige en bij de tijd passende tint Plum Crazy Purple (C7), over een met zwart leder en vinyl bekleed interieur met donker hout inleg en zwarte vloerbedekking.
De DVLA vermeldt de kleur van de auto momenteel als "zwart", maar het zou relatief eenvoudig moeten zijn om dit te corrigeren.
De auto staat op niet-standaard 15-inch 'dog-dish' stalen wielen, hoewel de originele 'rally pack' wielen ook te koop zijn.
Hij heeft ook standaard rembekrachtiging en een dubbele uitlaat.
De versnellingspook is een handgeschakelde "pistoolgreep" uit die tijd.
De auto werd in de jaren 1970 in het VK ingevoerd en heeft officiële Mopar-datumstempels op de radiator, remmen, spruitstukken, differentieel, motor en transmissie.
Hij wordt vergezeld door zijn originele bouwtekening, onderhoudsfacturen en oude APK-certificaten, evenals een reservewiel en -band die ruimte besparen.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie.
De overgespoten Plum Crazy Purple lak verkeert over het algemeen in uitstekende staat, al meldt de verkoper een paar oneffenheden aan de binnenkant van de portieropeningen en een klein scheurtje in een van de achterkleppen.
Het interieur ziet er goed uit, met wat kreukvorming en lichte slijtage op de met zwart leder en vinyl beklede stoelen, en wat zichtbare scheuren op de bestuurdersstoel. De verkoper meldt ook dat de hemelbekleding iets doorhangt, maar alle bedieningselementen hebben een aangenaam 'patina', in overeenstemming met de leeftijd en de kilometerstand van de auto.
Er zijn geen bekende gebreken aan de auto, en er branden geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
De auto heeft een zeer schone APK geschiedenis in het dossier, en is nu vrijgesteld van verplichte APK keuring vanwege zijn leeftijd.

SAMENVATTING

Deze Dodge Challenger R/T 383 Magnum SE is een zeldzaam, 'numbers matching' voorbeeld van de opvallende Amerikaanse muscle car, uitgerust met de gewilde big-block 383ci V8. Deze opgeknapte Challenger, die in de jaren zeventig in Groot-Brittannië werd geïmporteerd en sindsdien slechts spaarzaam is gebruikt, zou een schitterende aanwinst zijn voor elke klassiekercollectie en zal ongetwijfeld een glimlach toveren op het gezicht van de volgende eigenaar, telkens wanneer de 6,3-liter big-block V8 tot leven komt.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving, enalle onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens zich te verbinden tot een bod. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Rzadki i dobrze zachowany przykład ikony klasycznego muscle car, wyposażony w wysokiej specyfikacji fabrycznej, w tym poszukiwanych po 383ci silnik.
Napędzany jest pasującym do numeru 383ci (6,3 litra) silnikiem V8 "Magnum", który za pośrednictwem opcjonalnej czterobiegowej manualnej skrzyni biegów przekazuje na tylne koła moc około 335 KM.
Licznik przebiegu obecnie wyświetla tylko 56,850 mil, jednak nie jest to gwarantowane.
Ten Challenger R/T 383 Magnum SE jest uważany za jeden z zaledwie 400 cztery-biegowa manualne przykłady produkowane.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Zorientowany na osiągi Challenger R/T 383 Magnum SE posiada kilka ulepszeń w stosunku do standardowego Challengera, w tym poszukiwany silnik 383ci, prędkościomierz "Rallye" 150 mph, obrotomierz 8000 rpm i wskaźnik ciśnienia oleju.
Jako samochód "SE", ten egzemplarz posiada również winylowy dach z medalionami "SE" na słupkach C, mniejszą tylną szybę, drewniane wykończenia deski rozdzielczej i drzwi, kubełkowe fotele wykończone skórą i winylem oraz podsufitową konsolę wewnętrzną z lampkami ostrzegawczymi sygnalizującymi uchylenie drzwi, niski poziom paliwa i zapięcie pasów bezpieczeństwa.
Uważa się, że w 1970 roku wyprodukowano w sumie 9 067 egzemplarzy modelu RT 383. Spośród nich tylko 2 476 było modelami RT SE, a tylko 400 wyposażonych było w opcjonalną, czterobiegową, manualną skrzynię biegów.
Pierwotnie określony z Light Metallic Blue (EB3) lakier, ten przykład został ponownie malowane w żywym i odpowiednim dla epoki odcieniu Plum Crazy Purple (C7) na czarnej skóry i winylu wykończenia wnętrza z ciemnymi wstawkami drewna i dywanów czarnych.
DVLA podaje obecnie kolor samochodu jako "Black", jednak korekta tego powinna być stosunkowo prosta.
Samochód jeździ na niestandardowych 15-calowych felgach stalowych typu "dog-dish", choć oryginalne felgi "rally pack" są również zawarte w sprzedaży.
W standardzie znajdują się również hamulce ze wspomaganiem oraz układ wydechowy z podwójnym wylotem.
Dźwignia zmiany biegów to ręczny uchwyt pistoletowy zgodny z okresem.
Samochód został sprowadzony do Wielkiej Brytanii w latach 70. i posiada oficjalne datowniki Mopar na chłodnicy, hamulcach, kolektorach, mechanizmie różnicowym, silniku i skrzyni biegów.
Towarzyszy mu oryginalny arkusz budowy, faktury historii serwisowej i stare certyfikaty MOT, jak również oszczędzające miejsce koło zapasowe i opony.

WARUNKI

Na karoserii nie ma żadnych uszkodzeń powstałych w wyniku uderzenia.
Ponownie malowane Plum Crazy Purple lakier jest zgłaszane do ogólnie doskonałym stanie, choć sprzedawca donosi kilka skaz wewnątrz otworów drzwiowych i małe pęknięcie na jednym z tylnych ćwiartek.
Wewnątrz, kabina prezentuje się dobrze, z pewnym zagniecenia i lekkiego zużycia na czarnej skóry i winylu wykończenia siedzeń, a niektóre widoczne pęknięcia na fotelu kierowcy. Sprzedawca informuje również, że podsufitka jest lekko zwisające, jednak wszystkie kontrole obecne z przyjemnym "patyny", współmierne do wieku samochodu i przebiegu.
Nie ma żadnych znanych usterek z samochodem, a żadne światła ostrzegawcze nie są wyświetlane na desce rozdzielczej.
Samochód ma bardzo czystą historię MOT na pliku, a teraz jest zwolniony z obowiązkowych badań MOT ze względu na jego wiek.

SUMMARY

Ten Dodge Challenger R/T 383 Magnum SE jest rzadki, "numery dopasowanie" przykład uderzające American muscle car, wyposażony w poszukiwanych big-block 383ci V8. Importowany do Wielkiej Brytanii w 1970 roku i używane oszczędnie od tego czasu, ten odnowiony Challenger będzie doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji klasyków, i niewątpliwie umieścić uśmiech na twarzy następnego właściciela za każdym razem jego 6,3 litra Big-Block V8 pożary do życia.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Jednakże, oferenci muszą upewnić się co do dokładności opisu. opis, orazprzeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Prosimy o zapoznanie się z naszymi Warunkami Handlowymi w celu uzyskania szczegółowych informacji.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo raro e bem preservado do icónico carro clássico, com uma alta especificação de fábrica, incluindo o procurado motor 383ci.
É alimentado por um motor V8 'Magnum' 383ci (6,3 litros) 'Magnum' que envia cerca de 335bhp para as rodas traseiras através da caixa manual de quatro velocidades opcional.
O odômetro atualmente exibe apenas 56.850 milhas, porém isso não é garantido.
Acredita-se que este Challenger R/T 383 Magnum SE seja um dos únicos 400 exemplos manuais de quatro velocidades produzidos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O Challenger R/T 383 Magnum SE, orientado para o desempenho, apresenta várias atualizações do Challenger padrão, incluindo o procurado motor 383ci, um 'Rallye' 150 mph velocímetro, um tacômetro de 8.000 rpm e um manômetro de pressão de óleo.
Como um carro 'SE', este exemplo também apresenta um tejadilho em vinil com medalhões 'SE' nos pilares C, um vidro traseiro mais pequeno, acabamentos em madeira no tablier e cartões de porta, bancos em pele e baldes em vinil e uma consola interior superior com luzes de aviso para porta entreaberta, combustível baixo e cintos de segurança.
Acredita-se que um total de 9.067 RT 383 carros foram produzidos em 1970. Destes, apenas 2.476 eram carros RT SE, e apenas 400 apresentavam a caixa manual opcional de quatro velocidades.
Originalmente especificado com tinta azul metálico claro (EB3), este exemplo tem desde então sido resprayed no tom vibrante e adequado ao período da Plum Crazy Purple (C7) sobre um interior de couro preto e vinil aparado com inserções de madeira escura e tapetes pretos.
A DVLA lista actualmente a cor do carro como "Preto", no entanto, deve ser relativamente simples para corrigir isto.
O carro anda sobre rodas de aço não-padrão de 15 polegadas 'dog-dish', embora as rodas originais 'rally pack' também estejam incluídas na venda.
Também possui freios elétricos e uma saída dupla de escape como padrão.
A alavanca de câmbio é um item manual 'punho de pistola' manual e com correcção de período.
O carro foi importado para o Reino Unido na década de 1970, e possui carimbos oficiais da data Mopar no radiador, freios, coletores, diferencial, motor e transmissão.
É acompanhado por sua folha de construção original, faturas de histórico de serviço e certificados antigos MOT, bem como uma roda sobressalente e pneu de reserva com economia de espaço.

CONDIÇÃO

Não há nenhum dano de impacto presente na carroçaria.
O resprayed Plum Crazy Purple está em excelente estado geral, embora o vendedor reporte algumas manchas dentro das aberturas das portas e uma pequena fenda num dos quartos traseiros.
No interior, a cabine apresenta-se bem, com alguns vincos e desgaste leve nos bancos em couro preto e vinil aparado, e algumas rachaduras visíveis no banco do motorista. O vendedor também relata que a manchete está ligeiramente arqueada, porém todos os controles apresentam uma agradável 'patina', proporcional à idade e quilometragem do carro.
Não há falhas conhecidas com o carro, e não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
O carro tem um histórico de MOT muito limpo em arquivo, e agora está isento de testes obrigatórios de MOT, devido à sua idade.

SÍNTESE

Este Dodge Challenger R/T 383 Magnum SE é um exemplo raro, "de números iguais", do impressionante carro muscular americano, equipado com o procurado big-block 383ci V8. Importado para o Reino Unido nos anos 70 e usado com parcimónia desde então, este Challenger requintado faria uma adição brilhante a qualquer colecção de clássicos, e sem dúvida que colocará um sorriso no rosto do seu próximo dono sempre que o seu V8 de 6,3 litros de Big-block disparar na vida.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão do descrição, econduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma proposta. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Den drivs av en nummermatchande 383ci (6,3-liters) Magnum V8-motor som skickar cirka 335 hk till bakhjulen via den manuella fyrväxlade växellådan (tillval).