1970 BRABHAM BT28 F2 RACE CAR for sale by auction in Evere, Belgium

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Brabham BT28 F2 ist ein historischer britischer einsitziger Rennwagen, der von früheren restauratorischen Maßnahmen profitiert.
Angetrieben wird er von einem 1,6-Liter-BDA-Reihenvierzylinder mit Saugmotor, der über ein Viergang-Schaltgetriebe bis zu 205 PS auf die Hinterräder überträgt.
Dieses Exemplar wurde im August 1970 im Vereinigten Königreich als Formel-3-Rennwagen hergestellt, der dann nach Afrika exportiert wurde, wo er zur Formel Atlantic / F2-Spezifikation umgebaut wurde. Es wurde 1986 nach Großbritannien reimportiert, wo es von Peter Denty restauriert und anschließend nach Kontinentaleuropa exportiert wurde, wo es jetzt zum Verkauf steht.
Dieser BT28 hat eine interessante Herkunft und Renngeschichte. Er war das letzte produzierte BT28-Chassis und wurde von Barry Goulden in Thruxton zum ersten Mal gefahren.
Dieses Exemplar fuhr auch viele Rennen in Ostafrika und war in den späten 1980er Jahren ein ständiger Spitzenreiter in der HSCC. Es hat an den Rennen der Derek Bell und Jochen Rindt Trophy teilgenommen, einen Rennsieg bei den HSCC-Rennen in Spa im September 2008 errungen und am Zandvoort Historic Grand Prix 2012 teilgenommen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser BT28 ist in einem leuchtenden Blauton mit einem kontrastierenden gelben Rennstreifen und Spoilerendplatten auf einer mit schwarzem Vinyl verkleideten Kabine ausgeführt.
Er fährt auf 13-Zoll-Leichtmetallrädern mit geteilter Felge im Vierspeichen-Design, die mit Avon-Rennslick-Reifen bestückt sind.
Dieses Exemplar verfügt über einen Überrollbügel, eine Spax-Aufhängung, ein Sparco-Lenkrad im Alcantara-Design, Racetech-Instrumente, einen Kill Switch, einen TRS-Kabelbaum, einen Pipercross-Luftfilter, geflochtene Kraftstoffleitungen und einen externen Ölkühler.
Das Auto wird begleitet von den alten HTP-Papieren, einem Prüfstandsprotokoll, vier Ersatzrädern, verschiedenen anderen Ersatzteilen und diversen Wartungsrechnungen und Korrespondenzen.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Spezifische Hinweise des Verkäufers: partielle Steinschläge, alters- und wettbewerbsbedingte Abnutzung.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Brabham BT28 F2 ist ein geschichtsträchtiges Exemplar des klassischen britischen einsitzigen Rennwagens, der von früheren restauratorischen Wartungsarbeiten profitiert. Mit einer auffälligen blauen und gelben Lackierung und einer interessanten Herkunft mit Wettbewerbsgeschichte wäre er eine elegante Ergänzung für jede Motorsport-Sammlung und könnte ein aufregender Teilnehmer für Track-Days und historische Veranstaltungen sein.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Potenzielle Käufer müssen sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten. Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Einzelheiten.

KEY FACTS

This Brabham BT28 F2 is a historic British single-seat race car, which benefits from previous restorative maintenance.
It is powered by a naturally aspirated 1.6-litre BDA inline-four, understood to deliver up to 205hp to the rear wheels via a four-speed manual transmission.
This example was manufactured in the UK in August 1970 as a Formula 3 race car, which was then exported to Africa where it was converted to Formula Atlantic / F2 specification. It was re-imported to the UK in 1986 where it was restored by Peter Denty, and was subsequently exported to continental Europe where it is now for sale.
This BT28 boasts interesting provenance and racing history having been the final BT28 chassis produced, and was first raced at Thruxton by Barry Goulden.
This example also raced extensively in East Africa, and was a consistent front runner in HSCC during the late 1980s. It has competed in the Derek Bell and Jochen Rindt Trophy races, took a race win during the HSCC races in Spa in September 2008, and participated in the 2012 Zandvoort Historic Grand Prix.

EQUIPMENT AND FEATURES

This BT28 is finished in a vibrant shade of blue with a contrasting yellow racing stripe and spoiler end-plates, over a black vinyl-trimmed cabin.
It rides on a set of 13-inch four-spoke split-rim alloy wheels, shod in Avon racing slick tyres.
This example features a roll bar, Spax suspension, an Alcantara-trimmed Sparco steering wheel, Racetech gauges, a kill switch, a TRS harness, a Pipercross air filter, braided fuel lines, and an external oil cooler.
The car is accompanied by the old HTP paperwork, a dyno sheet, four spare wheels, various other spare parts, and various maintenance invoices and correspondences.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: partial stone chips, age and competition-related wear.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults.

SUMMARY

This Brabham BT28 F2 is a storied example of the classic British single-seat racer, which benefits from previous restorative maintenance. Presented with a striking blue and yellow paint scheme, and having interesting provenance with competition history, it would make a smart addition to any motorsport-themed collection, and could be an exciting entrant for track-days and historic events.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, potential buyers must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy. For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Este Brabham BT28 F2 es un histórico monoplaza de carreras británico, que se beneficia de un mantenimiento restaurador previo.
Está propulsado por un motor atmosférico de cuatro cilindros en línea BDA de 1,6 litros, que entrega hasta 205 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
Este ejemplar se fabricó en el Reino Unido en agosto de 1970 como coche de carreras de Fórmula 3, que luego se exportó a África, donde se convirtió a la especificación de Fórmula Atlantic / F2. Fue reimportado al Reino Unido en 1986, donde fue restaurado por Peter Denty, y posteriormente exportado a Europa continental, donde ahora está a la venta.
Este BT28 cuenta con interesante procedencia y la historia de las carreras de haber sido el último chasis BT28 producido, y fue la primera carrera en Thruxton por Barry Goulden.
Este ejemplar también compitió extensamente en África Oriental, y fue un corredor de primera fila constante en HSCC durante finales de 1980. Ha competido en las carreras del Trofeo Derek Bell y Jochen Rindt, ganó una carrera durante las carreras del HSCC en Spa en septiembre de 2008 y participó en el Gran Premio Histórico de Zandvoort de 2012.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este BT28 está acabado en un vibrante tono azul con una franja de competición amarilla en contraste y placas en los extremos del alerón, sobre un habitáculo tapizado en vinilo negro.
Monta un juego de llantas de aleación de 13 pulgadas y cuatro radios, calzadas con neumáticos Avon racing slick.
Este ejemplo cuenta con una barra antivuelco, suspensión Spax, un volante Sparco tapizado en Alcántara, indicadores Racetech, un interruptor de corte, un arnés TRS, un filtro de aire Pipercross, conductos de combustible trenzados y un radiador de aceite externo.
El coche va acompañado de la antigua documentación de HTP, una hoja de banco de potencia, cuatro ruedas de repuesto, otras piezas de repuesto y varias facturas y correspondencia de mantenimiento.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Las notas específicas del vendedor incluyen: astillas parciales de piedra, edad y desgaste relacionado con la competición.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.

RESUMEN

Este Brabham BT28 F2 es un ejemplo histórico del clásico monoplaza de carreras británico, que se beneficia de un mantenimiento de restauración previo. Presentado con un llamativo esquema de pintura azul y amarillo, y con una interesante procedencia con historia de competición, sería una adición inteligente a cualquier colección temática de automovilismo, y podría ser un participante emocionante para los días de pista y eventos históricos.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote, y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar o comprar. Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

Cette Brabham BT28 F2 est une voiture de course monoplace britannique historique, qui a bénéficié d'une restauration antérieure.
Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne BDA de 1,6 litre à aspiration naturelle, censé délivrer jusqu'à 205 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
Cet exemplaire a été fabriqué au Royaume-Uni en août 1970 comme voiture de course de Formule 3, puis exporté en Afrique où il a été converti aux spécifications de la Formule Atlantique / F2. Il a été réimporté au Royaume-Uni en 1986 où il a été restauré par Peter Denty. Il a ensuite été exporté vers l'Europe continentale où il est aujourd'hui en vente.
Cette BT28 possède une provenance intéressante et une histoire de course, puisqu'il s'agit du dernier châssis BT28 produit, et qu'elle a été pilotée pour la première fois à Thruxton par Barry Goulden.
Cet exemplaire a également beaucoup couru en Afrique de l'Est et a été un coureur de premier plan dans le HSCC à la fin des années 1980. Il a participé aux courses des Trophées Derek Bell et Jochen Rindt, a remporté une victoire lors des courses HSCC à Spa en septembre 2008 et a participé au Grand Prix historique de Zandvoort en 2012.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Ce BT28 est habillé d'un bleu éclatant avec une bande de course jaune contrastante et des plaques d'extrémité de spoiler, sur un habitacle garni de vinyle noir.
Il est monté sur des jantes en alliage de 13 pouces à quatre branches et à jante divisée, chaussées de pneus Avon racing slick.
Cet exemplaire est équipé d'un arceau de sécurité, d'une suspension Spax, d'un volant Sparco garni d'Alcantara, de jauges Racetech, d'un coupe-circuit, d'un faisceau TRS, d'un filtre à air Pipercross, de conduites d'essence tressées et d'un refroidisseur d'huile externe.
La voiture est accompagnée de l'ancienne documentation HTP, d'une fiche dyno, de quatre roues de rechange, de diverses autres pièces de rechange et de diverses factures et correspondances d'entretien.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur comprennent : des éclats de pierre partiels, l'usure due à l'âge et à la compétition.
Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.

RÉSUMÉ

Cette Brabham BT28 F2 est un exemple historique de monoplace britannique classique, qui a bénéficié d'un entretien de restauration. Présentée avec une peinture bleue et jaune frappante, et ayant une provenance intéressante avec un historique de compétition, elle ferait un ajout intelligent à toute collection sur le thème du sport automobile, et pourrait être un participant passionnant pour les journées sur circuit et les événements historiques.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur peut conserver toute immatriculation qui lui est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Questa Brabham BT28 F2 è una storica monoposto da corsa britannica, che beneficia di una precedente manutenzione di restauro.
È alimentata da un quattro cilindri in linea BDA da 1,6 litri ad aspirazione naturale, in grado di erogare fino a 205 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a quattro rapporti.
Questo esemplare è stato prodotto nel Regno Unito nell'agosto 1970 come auto da corsa di Formula 3, poi esportata in Africa dove è stata convertita in Formula Atlantic / F2. È stato reimportato nel Regno Unito nel 1986, dove è stato restaurato da Peter Denty, e successivamente esportato in Europa continentale dove è ora in vendita.
Questa BT28 vanta un'interessante storia di provenienza e di corse, essendo stata l'ultimo telaio BT28 prodotto ed è stata fatta correre per la prima volta a Thruxton da Barry Goulden.
Questo esemplare ha corso molto anche in Africa orientale ed è stato costantemente in testa al campionato HSCC alla fine degli anni Ottanta. Ha partecipato alle gare dei Trofei Derek Bell e Jochen Rindt, ha ottenuto una vittoria in gara durante le gare HSCC a Spa nel settembre 2008 e ha partecipato al Gran Premio Storico di Zandvoort del 2012.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa BT28 è rifinita in una vibrante tonalità di blu con una striscia da corsa gialla a contrasto e piastre terminali dello spoiler, su un abitacolo rivestito in vinile nero.
Monta un set di cerchi in lega a quattro razze sdoppiate da 13 pollici, con pneumatici Avon racing slick.
Questo esemplare è dotato di roll bar, sospensioni Spax, volante Sparco con finiture Alcantara, manometri Racetech, kill switch, cablaggio TRS, filtro dell'aria Pipercross, tubi del carburante in treccia e radiatore dell'olio esterno.
L'auto è accompagnata dai vecchi documenti HTP, da un foglio di prova, da quattro ruote di scorta, da vari pezzi di ricambio e da varie fatture e corrispondenze di manutenzione.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: scheggiature parziali, usura dovuta all'età e alle competizioni.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.

SOMMARIO

Questo Brabham BT28 F2 è uno storico esempio della classica monoposto da corsa britannica, che beneficia di una precedente manutenzione di restauro. Presentata con un'accattivante verniciatura blu e gialla e con un'interessante provenienza dalla storia delle competizioni, sarebbe un'aggiunta intelligente a qualsiasi collezione a tema motoristico e potrebbe essere un'emozionante partecipazione a giornate in pista ed eventi storici.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Per quanto riguarda i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Brabham BT28 F2 is een historische Britse racewagen met één zitplaats, die in het verleden gerestaureerd is.
Hij wordt aangedreven door een 1,6-liter BDA-inlineviercilinder met natuurlijke aanzuiging, die via een handgeschakelde vierversnellingsbak tot 205 pk naar de achterwielen levert.
Dit exemplaar werd in augustus 1970 in het Verenigd Koninkrijk gebouwd als Formule 3-raceauto en vervolgens geëxporteerd naar Afrika, waar hij werd omgebouwd tot Formule Atlantic/F2-auto. Hij werd in 1986 opnieuw geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk, waar hij werd gerestaureerd door Peter Denty en vervolgens geëxporteerd naar het Europese vasteland, waar hij nu te koop staat.
Deze BT28 heeft een interessante herkomst en racegeschiedenis omdat het het laatste geproduceerde BT28-chassis was en Barry Goulden er voor het eerst mee racete op Thruxton.
Dit exemplaar heeft ook veel geracet in Oost-Afrika en was eind jaren 80 een consistente koploper in de HSCC. Hij heeft meegedaan aan de Derek Bell en Jochen Rindt Trophy-races, behaalde een overwinning tijdens de HSCC-races in Spa in september 2008 en nam deel aan de Historic Grand Prix van Zandvoort in 2012.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Deze BT28 is afgewerkt in een levendige blauwe kleur met een contrasterende gele racestreep en spoilerplaatjes, over een zwart vinyl beklede cabine.
Hij staat op 13-inch vierspaaks lichtmetalen velgen met gespleten velgen en Avon racing slick banden.
Dit exemplaar heeft een rolbeugel, Spax-vering, een Sparco-stuur met Alcantara-trim, Racetech-meters, een noodschakelaar, een TRS-harnas, een Pipercross-luchtfilter, gevlochten brandstofleidingen en een externe oliekoeler.
De auto gaat vergezeld van de oude HTP-papieren, een dyno-sheet, vier reservewielen, diverse andere reserveonderdelen en diverse onderhoudsfacturen en correspondentie.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: gedeeltelijke steenslag, leeftijd en wedstrijdgerelateerde slijtage.
De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.

SAMENVATTING

Deze Brabham BT28 F2 is een legendarisch voorbeeld van de klassieke Britse eenzitter, die in het verleden gerestaureerd is. Gepresenteerd met een opvallend blauw en geel kleurenschema en met een interessante herkomst in de competitiegeschiedenis zou hij een mooie aanwinst zijn voor elke motorsportcollectie en een opwindende deelnemer aan circuitdagen en historische evenementen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen. Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper kan worden behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

KLUCZOWE FAKTY

Ten Brabham BT28 F2 to historyczny brytyjski jednomiejscowy samochód wyścigowy, który przeszedł wcześniejszą konserwację.
Napędzany jest wolnossącym, czterocylindrowym silnikiem BDA o pojemności 1,6 litra, dostarczającym do 205 KM na tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Ten egzemplarz został wyprodukowany w Wielkiej Brytanii w sierpniu 1970 roku jako samochód wyścigowy Formuły 3, który następnie został wyeksportowany do Afryki, gdzie został przekształcony w specyfikację Formuły Atlantic / F2. Został ponownie sprowadzony do Wielkiej Brytanii w 1986 roku, gdzie został odrestaurowany przez Petera Denty'ego, a następnie wyeksportowany do Europy kontynentalnej, gdzie jest obecnie na sprzedaż.
Ten BT28 może poszczycić się ciekawą proweniencją i historią wyścigów, ponieważ był ostatnim wyprodukowanym podwoziem BT28 i po raz pierwszy ścigał się w Thruxton przez Barry'ego Gouldena.
Ten egzemplarz ścigał się również w Afryce Wschodniej, a pod koniec lat 80. był konsekwentnym liderem w HSCC. Brał udział w wyścigach Derek Bell i Jochen Rindt Trophy, wygrał wyścig HSCC w Spa we wrześniu 2008 roku i uczestniczył w Zandvoort Historic Grand Prix w 2012 roku.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

BT28 jest wykończony w żywym odcieniu niebieskiego z kontrastującym żółtym paskiem wyścigowym i końcówkami spojlerów, na czarnej kabinie wykończonej winylem.
Jeździ na zestawie 13-calowych, czteroramiennych felg aluminiowych, obutych w wyścigowe opony Avon typu slick.
Ten egzemplarz posiada roll bar, zawieszenie Spax, kierownicę Sparco obszytą Alcantarą, wskaźniki Racetech, wyłącznik awaryjny, uprząż TRS, filtr powietrza Pipercross, przewody paliwowe w oplocie i zewnętrzną chłodnicę oleju.
Do samochodu dołączona jest stara dokumentacja HTP, arkusz hamowni, cztery koła zapasowe, różne inne części zamienne oraz różne faktury serwisowe i korespondencja.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczegółowe uwagi od sprzedawcy obejmują: częściowe odpryski kamieni, zużycie związane z wiekiem i zawodami.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.

PODSUMOWANIE

Ten Brabham BT28 F2 to historyczny przykład klasycznej brytyjskiej jednomiejscowej wyścigówki, która korzysta z wcześniejszej konserwacji. Dzięki efektownemu niebiesko-żółtemu malowaniu i ciekawemu pochodzeniu z historią zawodów, będzie to elegancki dodatek do każdej kolekcji sportów motorowych i może być ekscytującym uczestnikiem dni na torze i wydarzeń historycznych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem. W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

NYCKELFAKTA

Denna Brabham BT28 F2 är en historisk brittisk ensitsig racerbil, som drar nytta av tidigare restaurerande underhåll.
Den drivs av en 1,6-liters BDA inline-fyra med naturlig aspiration, som levererar upp till 205 hk till bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
Detta exemplar tillverkades i Storbritannien i augusti 1970 som en Formel 3-racerbil, som sedan exporterades till Afrika där den konverterades till Formel Atlantic / F2-specifikation. Den återimporterades till Storbritannien 1986 där den restaurerades av Peter Denty och därefter exporterades till kontinentala Europa där den nu är till salu.
Denna BT28 har intressant proveniens och racinghistoria efter att ha varit det sista BT28-chassit som tillverkades, och kördes först på Thruxton av Barry Goulden.
Det här exemplaret tävlade också flitigt i Östafrika och var en konsekvent frontrunner i HSCC under slutet av 1980-talet. Den har tävlat i Derek Bell och Jochen Rindt Trophy, tog en tävlingsseger under HSCC-tävlingarna i Spa i september 2008 och deltog i Zandvoort Historic Grand Prix 2012.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna BT28 är målad i en livfull blå nyans med en kontrasterande gul racingrand och spoilerändplattor, över en svart vinylklädd kupé.
Den rullar på en uppsättning 13-tums fyrekrade lättmetallfälgar med delad kant och Avon racing slick-däck.
Detta exemplar har en störtbåge, Spax-fjädring, en Alcantara-trimmad Sparco-ratt, Racetech-mätare, en kill-switch, TRS-sele, ett Pipercross-luftfilter, flätade bränsleledningar och en extern oljekylare.
Bilen åtföljs av de gamla HTP-papperen, ett dynoformulär, fyra reservhjul, olika andra reservdelar och olika underhållsfakturor och korrespondens.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: partiella stenskott, ålders- och tävlingsrelaterat slitage.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.

SAMMANFATTNING

Denna Brabham BT28 F2 är ett historiskt exempel på den klassiska brittiska ensitsiga racern, som drar nytta av tidigare restaurerande underhåll. Den har en slående blå och gul färgsättning och en intressant tävlingshistorik, vilket gör den till ett smart tillskott i alla samlingar med motorsporttema, och den kan vara en spännande deltagare på bandagar och historiska evenemang.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de bestämmer sig för att bjuda eller köpa. För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Se våra villkor och bestämmelser för fullständig information.