1970 AUSTIN MINI - SUPERCHARGED ROAD & TRACK CAR

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Austin Mini Mk II ist ein auffälliges und stark individualisiertes Exemplar des charaktervollen und beliebten Stadtautos, das mit einem bemerkenswerten Motor-Upgrade und einer Reihe anderer hochwertiger Komponenten ausgestattet ist, die es zu einem aufregenden Straßen- oder Rennwagen machen.
• Unter der Motorhaube sitzt jetzt ein aufgeladener und aufgebohrter 1.340-ccm-Reihenvierzylinder von Eaton Vmaxscart, der jetzt geschätzte 125 PS leistet und die Vorderräder über ein Viergang-Schaltgetriebe mit gerader Übersetzung antreibt.
• Der Wagen ist mit einem Überrollkäfig, einem Sparco-Rennfahrersitz und -gurten, Schnellverschlussklammern für die Motorhaube und einem Abschlepphaken für die Rennstrecke ausgestattet.
• Neben dem modifizierten Motor profitiert der Wagen auch von einer gerade abgeschlossenen Neulackierung, behält aber seine restaurierte Original-Ganzstahlkarosserie.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Mini MkII ist in Signalrot lackiert, mit einem kontrastierenden schwarzen Dach und Radlaufverbreiterungen der Gruppe 4, die ihm eine sehr zielstrebige Haltung verleihen, sowie einer mit schwarzem Vinyl ausgekleideten Kabine mit einem stoffbezogenen Sparco-Rennsitz für den Fahrer.
• Er fährt auf breiten 10-Zoll-Leichtmetallfelgen (Minilite-Nachbildung), die mit Yokohama Advan-Reifen ausgestattet sind.
• Das Herzstück der Konstruktion ist der 2017 fertiggestellte, aufgerüstete Motor. Er besteht aus einem aufgebohrten A-Serien-Block mit neuen Nockenwellenlagern und einem zentralen Hauptband, einem auf 13400 cm³ vergrößerten Hubraum mit AE Hepolite-Hochdruckkolben, gewuchteten und erleichterten Pleueln und Kurbelwelle, einer 731er Nockenwelle und Schleppern sowie 1,5:1 Minispares-Kipphebeln. Der Großventil-Zylinderkopf wurde ebenfalls überdreht und poliert.
• Ein Eaton-Kompressor auf einem Vmaxscart-Krümmer wurde hinzugefügt, der mit einem 1,75-Zoll-SU-Vergaser auf einem speziellen Vmaxscart-Einlass gekoppelt ist, während die Motorabgase über eine Maniflow LCB- und RC40-Auspuffanlage entweichen.
• Dieser Motor ist nun mit einem 2018 überarbeiteten Getriebe verbunden, das mit einem geradverzahnten Zahnradsatz, Ringen für den Wettbewerb und einem Differential von 3,44:1 ausgestattet ist.
• Das Fahrwerk ist mit roten Konen und Hi-Lo-Einheiten, einstellbaren GAZ-Stoßdämpfern, einstellbaren Sturzplatten hinten und 1,5-Grad-Unterlenkern vorne ausgestattet.
• Zur Ausstattung gehören außerdem ein Lederlenkrad mit drei Speichen, ein Schalthebel mit acht Kugeln, ein Sparco-Rennsitz mit Halterungen, ein rotes RSA-Gurtzeug, der verschraubte 6-Punkt-Käfig von Roll Centre sowie Smiths-Instrumente und einfache Heizungs- und Lüftungsregler.
• Es wurden Teppichböden und Schalldämpfer sowie eine elektrische Kraftstoffpumpe und Filter im Kofferraum installiert.
• Zu den äußeren Veränderungen gehören Schnellverschlüsse an der Motorhaube sowie ein Loch in der Motorhaube, um den Vergaser und den Luftfilter seitlich am Motor unterzubringen.
• Im Folgenden finden Sie eine umfassende Baubeschreibung, in der die Modifikationen und Upgrades aufgeführt sind.
• Ein Ordner mit Papieren und Rechnungen ist im Verkauf enthalten.

Spezifikation der Konstruktion:

Motor (gebaut 2017)

• Aufgebohrter Block der Serie A, ausgestattet mit neuen Nockenlagern und einem zentralen Hauptband
• 1340cc ( 60) mit AE Hepolite (Nural) High Comp Kolben
• Pleuelstangen und Kurbelwelle von Southam Mini Centre (das auch den Block bearbeitet hat) ausgewuchtet und erleichtert
• 731 Nocken und Schlepphebel.
• 1.5:1 Minispares Rocker
• ARP-Stehbolzen
• Dekompressionsplatte (für den Einbau des Kompressors in 2019)
• Gelochter und polierter Zylinderkopf mit großen Ventilen
• Minispares schneller Straßenverteiler
• Erleichtertes Schwungrad
• Orangefarbenes Diaphragma und Rallye-Platte.
• 1.75" SU auf speziellem Vmaxscart Inlet (verhindert das übliche Vergaser-Vereisungsproblem)
• Eaton Supercharger auf Vmaxscart Krümmer gewartet
• Maniflow LCB und RC40 Auspuffanlage.
• Geschätzte 125 PS von Vmaxscart (Rollende Landstraße mit 89 PS vor dem Kompressor)

Ferngesteuertes Getriebe (überholt 2018)

• Geradliniger Zahnradsatz.
• Wettkampfringe
• Neuer Lagersatz
• Aufgedrehter Diff-Bolzen
• 3,44:1 Differential
• Pot Joint Ausgang Umwandlung

Aufhängung

• Rote Kegel
• Hi-Lo-Aggregate
• Einstellbare Sturzplatten hinten
• 1,5-Grad-Unterlenker vorne
• Verstellbare Tie Bars
• GAZ einstellbare Stoßdämpfer (neu 2020)

Innerhalb

• Sparco 'Sprint' Rennsitz und Halterungen (datiert bis Ende 2022)
• RSA-Gurtzeug (datiert bis Ende 2022)
• Überrollzentrum 6-Punkt-Überrollkäfig
• Original Beifahrersitz und Rücksitz (passender Fahrersitz im Verkauf enthalten)
• Teppiche und Schalldämmung
• Originales Armaturenbrett mit zusätzlichem Drehzahlmesser und Innovate Luft/Kraftstoff-Verhältnisanzeige
• Elektrische Kraftstoffpumpe und Filter im Kofferraum

Außerhalb

• 6 x 10 Mini Light Räder mit guten 165/ 70/ 10 032A Yokohama Reifen
• Gruppe 4 Bögen
• Abschlepphaken

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: Es gibt keine Flecken in der roten Lackierung, da das Auto im Juli 2023 neu signalrot lackiert wurde. Im Inneren gibt es einige normale Abnutzung für das Alter des Fahrzeugs.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 28. September 2017 bei 76.420 Meilen statt und führte zu einer bestandenen Prüfung mit Hinweisen auf einen abgenutzten Reifen und ein Bremskabel mit gebrochenen Drähten.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung wurde im Jahr 2023 von Autogold in London durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel, den Austausch von Zündkerzen und ein Tuning.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Mini ist auf der ganzen Welt bekannt und wird dafür gefeiert, dass er den Kleinwagenmarkt revolutioniert hat. Dies ist ein markantes Beispiel der Rasse, die umfassend mit einer Reihe von hochwertigen Komponenten aktualisiert wurde, um es zu einem hervorragenden schnellen, Kopf drehen Straße oder Rennstrecke Auto, mit einem aufgeladenen Motor im Herzen des Builds. Es wäre ein aufregender Begleiter für die Rennstrecke, und mit einem neuen TÜV-Zertifikat oder einer Ausnahmegenehmigung könnte es auch ein spannendes und lohnendes Straßenauto sein.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Potenzielle Käufer müssen sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten. Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Einzelheiten.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Austin Mini Mk II es un ejemplo llamativo y fuertemente personalizado del coche de la ciudad con carácter y popular, que cuenta con una actualización del motor notable y con una serie de otros componentes de alta calidad para que sea un emocionante carretera o pista de coches.
• Bajo el capó se esconde ahora un motor Eaton Vmaxscart de 1.340 cc en línea y cuatro cilindros en línea sobrealimentado y sobrealimentado, que ahora produce una potencia estimada de 125 CV e impulsa las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades con un juego de marchas de corte recto.
• El coche está fabricado con las especificaciones para un día de circuito, con una jaula antivuelco atornillada, un asiento de piloto de carreras Sparco y arneses, clips de liberación rápida del capó y un gancho de remolque.
• Junto con el motor modificado, el coche también se beneficia de un repintado recién terminado, pero conserva su carrocería original de acero restaurada.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Mini MkII está acabado en rojo Signal Red con un techo negro en contraste y extensiones de los pasos de rueda del "Grupo 4" que le dan un aspecto muy resuelto, sobre un habitáculo tapizado en vinilo negro con un asiento de carreras Sparco forrado en tela para el conductor.
• Monta un juego de aleaciones anchas "Mini Light" (réplica de Minilite) de 10 pulgadas, calzadas con neumáticos Yokohama Advan.
• En el corazón de la construcción se encuentra el motor mejorado, completado en 2017, que comprende un bloque de la serie A perforado con nuevos cojinetes de leva y correa principal central, la capacidad llevada a 13400cc con pistones de alta compresión AE Hepolite, las bielas y el cigüeñal equilibrados y aligerados, una leva 731 y seguidores, y balancines Minispares 1,5:1. La culata de válvulas grandes también fue porada y pulida.
• Se añadió un sobrealimentador Eaton en un colector Vmaxscart, acoplado a un carburador SU de 1,75" en una admisión especial Vmaxscart; mientras que los gases del motor salen por un sistema de escape Maniflow LCB y RC40.
• Este motor está ahora unido a una caja de cambios remota que fue reconstruida en 2018, con un conjunto de engranajes de corte recto, anillos de baúl de competición y un diferencial de 3,44:1.
• Su configuración de suspensión utiliza conos rojos y unidades Hi-Lo, amortiguadores ajustables GAZ, junto con placas de caída traseras ajustables y brazos inferiores delanteros de 1,5 grados.
• La especificación también incluye un volante de tres radios tapizado en cuero, una palanca de cambios de ocho bolas, asiento y soportes de competición Sparco 'Sprint', arnés RSA rojo, la jaula atornillada Roll Centre de 6 puntos, así como indicadores Smiths y controles básicos de calefacción y ventilación.
• Se ha instalado moqueta y amortiguación acústica, junto con una bomba de combustible eléctrica y filtros en el maletero.
• Las modificaciones exteriores incluyen fijaciones rápidas en el capó, así como un orificio en el capó para alojar el carburador y el filtro de aire a un lado del motor.
• Hay una especificación completa construida detallando las modificaciones y mejoras incluidas a continuación.
• En la venta se incluye un archivo de papeles y facturas.

Especificación de construcción:

Motor (construido en 2017)

• Bloque perforado de la serie A equipado con nuevos cojinetes de levas y correa principal central
• 1340cc ( 60) con pistones AE Hepolite (Nural) High Comp
• Bielas y cigüeñal equilibrados y aligerados por Southam Mini Centre (que también mecanizó el bloque).
• 731 levas y seguidores.
• Balancines Minispares 1,5:1
• Tornillos de culata ARP
• Placa de descompresión (para el montaje del sobrealimentador en 2019)
• Culata porada y pulida con válvulas de gran tamaño
• Distribuidor de carretera rápido Minispares
• Volante aligerado
• Diafragma naranja y placa de rally.
• 1.75" SU en la entrada especial Vmaxscart (evita el problema habitual de la formación de hielo en el carburador)
• Supercargador Eaton revisado en colector Vmaxscart
• Sistema de escape Maniflow LCB y RC40.
• 125 CV estimados por Vmaxscart (89 CV en carretera antes del sobrealimentador)

Caja de cambios remota (reconstruida en 2018)

• Juego de engranajes de corte recto.
• Anillas de competición
• Nuevo kit de rodamientos
• Pasador del diferencial
• Diferencial 3,44:1
• Pot Conversión de salida conjunta

Suspensión

• Conos rojos
• Unidades de suspensión Hi-Lo
• Inclinadores traseros ajustables
• Brazos inferiores delanteros de 1,5 grados
• Barras de sujeción ajustables
• Amortiguadores ajustables GAZ (nuevo 2020)

Interior

• Asiento y soportes de competición Sparco 'Sprint' (con fecha hasta finales de 2022)
• Arnés RSA (con fecha hasta finales de 2022)
• Centro antivuelco Jaula antivuelco de 6 puntos
• Asiento del acompañante y asiento trasero originales (asiento del conductor a juego incluido en la venta)
• Alfombras y amortiguación acústica
• Salpicadero original con cuentarrevoluciones adicional e indicador Innovate de la relación aire/combustible
• Bomba de combustible eléctrica y filtros en el maletero

Exterior

• 6 x 10 ruedas Mini Light con buenos neumáticos Yokohama 165/ 70/ 10 032A
• Arcos del grupo 4
• Ganchos de remolque

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: no hay manchas en el acabado rojo, ya que el coche tenía nueva pintura Signal Red en julio de 2023. En el interior, hay algo de desgaste normal para la edad del vehículo.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico.
• La ITV más reciente tuvo lugar el 28 de septiembre de 2017 con 76.420 kilómetros, resultando un aprobado con advertencias por un neumático desgastado y un cable de freno con los hilos rotos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión fue realizada durante 2023 por Autogold en Londres. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, sustitución de bujías y una puesta a punto.

RESUMEN

Reconocido al instante en todo el mundo, el Mini es famoso por haber revolucionado el mercado de los coches compactos. Este es un sorprendente ejemplo de la raza que ha sido ampliamente actualizado con una serie de componentes de alta calidad para convertirlo en un coche de carretera o de circuito magníficamente rápido y atractivo, con un motor sobrealimentado en el corazón de la construcción. Sería un compañero emocionante circuito, y con un certificado de ITV fresco o exención asegurada, también podría ser un coche de carretera emocionante y gratificante.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote, y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar o comprar. Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Austin Mini Mk II est un exemple accrocheur et fortement personnalisé de cette citadine populaire et pleine de caractère. Elle bénéficie d'une amélioration notable du moteur et d'une série d'autres composants de haute qualité qui en font une voiture de route ou de piste passionnante.
• Sous le capot se trouve désormais un quatre cylindres en ligne Eaton Vmaxscart suralimenté et alésé de 1 340 cm3, développant une puissance estimée à 125 ch et entraînant les roues avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports à démultiplication directe.
• La voiture est construite selon les spécifications d'une journée de piste, avec une cage de protection boulonnée, un siège et des harnais de pilote de course Sparco, des attaches de capot à dégagement rapide et un crochet de remorquage.
• Outre le moteur modifié, la voiture bénéficie également d'une nouvelle peinture qui vient d'être achevée, mais elle conserve sa carrosserie d'origine restaurée tout en acier.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Mini MkII est finie en rouge signal avec un toit noir contrasté et des extensions de passage de roue "Groupe 4" qui lui donnent une allure très déterminée, sur un habitacle garni de vinyle noir avec un siège de course Sparco recouvert de tissu pour le conducteur.
• Elle repose sur un jeu de larges jantes en alliage "Mini Light" (réplique de Minilite) de 10 pouces, chaussées de pneus Yokohama Advan.
• Au cœur de la construction se trouve le moteur amélioré, achevé en 2017, comprenant un bloc de série A alésé avec de nouveaux roulements de came et une courroie principale centrale, la capacité portée à 13400cc avec des pistons AE Hepolite à haute compression, les bielles et le vilebrequin équilibrés et allégés, une came 731 et des suiveurs, et des culbuteurs Minispares de 1,5:1. La culasse à grandes soupapes a également été portée et polie.
• Un surcompresseur Eaton monté sur un collecteur Vmaxscart a été ajouté, couplé à un carburateur SU de 1,75" sur une entrée Vmaxscart spéciale, tandis que les gaz du moteur sortent par un système d'échappement Maniflow LCB et RC40.
• Ce moteur est désormais relié à une boîte de vitesses déportée qui a été reconstruite en 2018, avec un jeu d'engrenages à coupe droite, des bagues d'arrêt de compétition et un différentiel de 3,44:1.
• La suspension est équipée de cônes rouges et d'unités Hi-Lo, d'amortisseurs réglables GAZ, de plaques de carrossage arrière réglables et de bras inférieurs avant de 1,5 degré.
• Les spécifications comprennent également un volant à trois branches garni de cuir, un levier de vitesse à huit billes, un siège de course Sparco "Sprint" et ses supports, un harnais RSA rouge, la cage à 6 points Roll Centre boulonnée, ainsi que des jauges Smiths et des commandes de base pour le chauffage et la ventilation.
• Des tapis et des insonorisants ont été installés, ainsi qu'une pompe à essence électrique et des filtres dans le coffre.
• Les modifications extérieures comprennent des fixations rapides sur le capot, ainsi qu'un trou dans le capot afin de loger le carburateur et le filtre à air sur le côté du moteur.
• Un cahier des charges complet détaillant les modifications et les améliorations est inclus ci-dessous.
• Un dossier de documents et de factures est inclus dans la vente.

Spécification de construction :

Moteur (construit en 2017)

• Bloc alésé de la série A, équipé de nouveaux roulements à cames et d'une courroie principale centrale.
• 1340cc ( 60) avec pistons AE Hepolite (Nural) High Comp
• Les bielles et le vilebrequin ont été équilibrés et allégés par Southam Mini Centre (qui a également usiné le bloc).
• 731 cames et suiveurs.
• 1.5:1 Minispares rockers
• Goujons de tête ARP
• Plaque de décompression (pour le montage de la suralimentation en 2019)
• Culasse à soupapes larges, rectifiée et polie
• Minispares distributeur routier rapide
• Volant d'inertie allégé
• Orange Diaphragme et plaque de ralliement.
• 1.75" SU sur l'entrée spéciale Vmaxscart (évite le problème habituel de givrage du carburateur)
• Surcompresseur Eaton révisé sur collecteur Vmaxscart
• Système d'échappement Maniflow LCB et RC40.
• Estimation de 125 ch par Vmaxscart (89 ch sur route avant la suralimentation)

Boîte de vitesses à distance (reconstruite en 2018)

• Jeu d'engrenages à coupe droite.
• Anneaux d'arrêt de compétition
• Nouveau kit de roulements
• Goupille de différentiel usinée
• 3,44:1 différentiel
• Pot Conversion de la sortie du joint

Suspension

• Cônes rouges
• Unités de suspension Hi-Lo
• Plaques de carrossage arrière réglables
• Bras inférieurs avant de 1,5 degré
• Adjustable tie bars
• Amortisseurs réglables GAZ (nouveau 2020)

A l'intérieur

• Siège de course et supports Sparco 'Sprint' (daté jusqu'à fin 2022)
• Harnais RSA (daté jusqu'à fin 2022)
• Arceau de sécurité 6 points
• Siège passager et siège arrière d'origine (siège conducteur assorti inclus dans la vente)
• Tapis et insonorisation
• Tableau de bord d'origine avec compte-tours supplémentaire et jauge de rapport air/carburant Innovate
• Pompe à carburant électrique et filtres dans le coffre

A l'extérieur

• 6 x 10 roues Mini Light avec de bons pneus Yokohama 165/ 70/ 10 032A
• Group 4 arches
• Crochets d'attelage

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : il n'y a pas de défauts dans la finition rouge, car la voiture a été repeinte en rouge signal en juillet 2023. L'intérieur présente une usure normale pour l'âge du véhicule.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques.
• Le dernier contrôle technique a eu lieu le 28 septembre 2017, à 76 420 miles, et s'est soldé par un succès avec des avis pour un pneu usé et un câble de frein dont les fils sont cassés.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière révision a été effectuée en 2023 par Autogold à Londres. Les travaux comprenaient une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, un remplacement des bougies d'allumage et une mise au point.

RÉSUMÉ

Immédiatement reconnaissable dans le monde entier, la Mini est célèbre pour avoir révolutionné le marché des voitures compactes. Il s'agit d'un exemple frappant de la race qui a été entièrement amélioré avec une série de composants de haute qualité pour en faire une superbe voiture de route ou de circuit rapide et captivante, avec un moteur suralimenté au cœur de la construction. Elle serait un compagnon de circuit passionnant, et avec un certificat de contrôle technique récent ou une exemption garantie, elle pourrait également être une voiture de route passionnante et gratifiante.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur peut conserver toute immatriculation qui lui est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Austin Mini Mk II è un esempio accattivante e pesantemente personalizzato della caratteristica e popolare city car, che vanta un notevole upgrade del motore e una serie di altri componenti di alta qualità che la rendono un'entusiasmante auto da strada o da pista.
• Sotto il cofano si trova ora un quattro cilindri in linea da 1.340 cc Eaton Vmaxscart, sovralimentato e maggiorato, che ora eroga una potenza stimata di 125 CV e che aziona le ruote anteriori attraverso un cambio manuale a quattro marce con innesto diretto.
• L'auto è costruita secondo le specifiche per i track day, con una gabbia di sicurezza imbullonata, un sedile e cinture di sicurezza da corsa Sparco, clip per il cofano a sgancio rapido e un gancio di traino.
• Oltre al motore modificato, la vettura beneficia anche di una riverniciatura appena completata, ma conserva la carrozzeria originale restaurata interamente in acciaio.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Mini MkII è rifinita in Signal Red con tetto nero a contrasto ed estensioni dei passaruota "Gruppo 4" che le conferiscono un aspetto molto deciso, su un abitacolo rivestito in vinile nero con un sedile da corsa Sparco rivestito in tessuto per il guidatore.
• La vettura monta un set di larghe leghe "Mini Light" (replica Minilite) da 10 pollici, dotate di pneumatici Yokohama Advan.
• Il cuore della costruzione è il motore potenziato, completato nel 2017, che comprende un blocco della serie A alesato con nuovi cuscinetti a camme e cinghia principale centrale, la capacità portata a 13400cc con pistoni AE Hepolite ad alta compressione, le bielle e la manovella bilanciate e alleggerite, una camma 731 e seguaci, e bilancieri Minispares da 1,5:1. Anche la testa del cilindro a grandi valvole è stata sottoposta a porting e lucidatura.
• È stato aggiunto un compressore Eaton su un collettore Vmaxscart, accoppiato a un carburatore SU da 1,75" su un ingresso speciale Vmaxscart; mentre i gas del motore escono attraverso un sistema di scarico Maniflow LCB e RC40.
• Questo motore è ora collegato a un cambio remoto che è stato ricostruito nel 2018, con un set di ingranaggi a taglio dritto, anelli di compensazione da competizione e un differenziale 3.44:1.
• Il setup delle sospensioni utilizza coni rossi e unità Hi-Lo, ammortizzatori regolabili GAZ, piastre di camber posteriori regolabili e bracci inferiori anteriori da 1,5 gradi.
• La dotazione comprende anche un volante a tre razze rivestito in pelle, una leva del cambio a otto sfere, sedile da corsa Sparco "Sprint" e supporti, imbracatura RSA rossa, gabbia a 6 punti Roll Centre imbullonata, nonché indicatori Smiths e comandi di base per il riscaldamento e la ventilazione.
• Sono stati installati moquette e insonorizzazione, oltre a una pompa del carburante elettrica e a filtri nel bagagliaio.
• Le modifiche esterne comprendono i fissaggi a sgancio rapido sul cofano, nonché un foro nel cofano per alloggiare il carburatore e il filtro dell'aria a lato del motore.
• Di seguito è riportato un capitolato completo che illustra in dettaglio le modifiche e gli aggiornamenti apportati.
• Un fascicolo di documenti e fatture è incluso nella vendita.

Specifiche di costruzione:

Motore (costruito nel 2017)

• Blocco serie A alesato e dotato di nuovi cuscinetti a camme e cinghia principale centrale
• 1340cc ( 60) con pistoni AE Hepolite (Nural) ad alta compressione
• Bielle e manovella bilanciate e alleggerite da Southam Mini Centre (che ha lavorato anche il blocco)
• 731 camma e seguaci.
• Bilancieri Minispares 1,5:1
• Perni testa ARP
• Piastra di decompressione (per il montaggio del compressore nel 2019)
• Testata cilindri con valvole grandi e lucidate
• Distributore stradale rapido Minispares
• Volano alleggerito
• Diaframma arancione e piastra rally.
• SU da 1,75" su ingresso speciale Vmaxscart (evita il solito problema di congelamento dei carburanti)
• Supercharger Eaton revisionato su collettore Vmaxscart
• Sistema di scarico Maniflow LCB e RC40.
• Stima di 125 CV da parte di Vmaxscart (su strada a 89 CV prima della sovralimentazione)

Cambio remoto (ricostruito nel 2018)

• Set di ingranaggi a taglio dritto.
• Anelli da competizione
• Nuovo kit di cuscinetti
• Perno del differenziale rialzato
• 3,44:1 differenziale
• Conversione dell'uscita del giunto di potenza

Suspension

• Coni rossi
• Unità di sospensione Hi-Lo
• Piastre di campanatura posteriori regolabili
• Bracci inferiori anteriori da 1,5 gradi
• Barre di fissaggio regolabili
• Ammortizzatori regolabili GAZ (novità 2020)

All'interno

• Sedile da corsa Sparco 'Sprint' e supporti (datati fino alla fine del 2022)
• Imbracatura RSA (datata fino alla fine del 2022)
• Roll Centre Gabbia a 6 punti
• Sedile passeggero e sedile posteriore originali (il sedile conducente corrispondente è incluso nella vendita)
• Tappeti e insonorizzazione
• Cruscotto originale con contagiri aggiuntivo e indicatore del rapporto aria/carburante Innovate
• Pompa carburante elettrica e filtri nel bagagliaio

All'esterno

• 6 x 10 ruote Mini Light con buoni pneumatici Yokohama 165/ 70/ 10 032A
• Gruppo 4 archi
• Ganci di traino

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: non ci sono difetti nella finitura rossa, in quanto l'auto ha avuto una nuova vernice Signal Red nel luglio 2023. All'interno, c'è un po' di normale usura per l'età del veicolo.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 28 settembre 2017 a 76.420 miglia, con esito positivo e avvisi per un pneumatico usurato e un cavo del freno con fili rotti.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento è stato effettuato nel 2023 da Autogold a Londra. Il lavoro comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro, la sostituzione delle candele e la messa a punto.

SOMMARIO

Immediatamente riconoscibile in tutto il mondo, la Mini è famosa per aver rivoluzionato il mercato delle auto compatte. Questo è un esempio straordinario di questa razza che è stato completamente aggiornato con una serie di componenti di alta qualità per renderlo un'auto da strada o da pista superveloce e da far girare la testa, con un motore sovralimentato al centro della costruzione. Sarebbe un'entusiasmante compagna di circuito e, con un certificato MOT fresco o un'esenzione assicurata, potrebbe anche essere un'emozionante e gratificante auto da strada.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Per quanto riguarda i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Austin Mini Mk II is een opvallend en zwaar aangepast exemplaar van de karaktervolle en populaire stadsauto, met een opmerkelijke motorupgrade en een heleboel andere hoogwaardige onderdelen om er een opwindende auto voor op de weg of op het circuit van te maken.
• Onder de motorkap zit nu een Eaton Vmaxscart supercharged en uitgeboorde 1.340 cc inline-four, die nu naar schatting 125 pk produceert en de voorwielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak met recht afgesneden versnellingsbak.
• De auto is gebouwd volgens de specificaties voor circuitdagen, met een ingeschroefde rolkooi, een Sparco racestoel en -gordels, snel los te maken motorkapklemmen en een trekhaak.
• Naast de gewijzigde motor is de auto ook net overgespoten, maar de originele gerestaureerde volledig stalen carrosserie is behouden gebleven.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze Mini MkII is afgewerkt in Signal Red met een contrasterend zwart dak en 'Groep 4' wielkastverbreders die hem een zeer doelgerichte uitstraling geven, boven een met zwart vinyl beklede cabine met een met stof beklede Sparco-racestoel voor de bestuurder.
• Hij rijdt op een set brede 10-inch 'Mini Light' (Minilite replica) velgen, voorzien van Yokohama Advan banden.
• Het hart van het blok is de opgewaardeerde motor, die in 2017 werd voltooid, bestaande uit een blok uit de A-serie met nieuwe noklagers en centrale hoofdband, een cilinderinhoud van 13400 cc met AE Hepolite zuigers met hoge compressie, gebalanceerde en lichtere drijfstangen en krukas, een 731-nok en volgers en 1,5:1 Minispares-tuimelaars. De cilinderkop met grote kleppen werd ook gepoort en gepolijst.
• Er werd een Eaton supercharger op een Vmaxscart spruitstuk toegevoegd, gekoppeld aan een 1,75" SU carburator op een speciale Vmaxscart inlaat, terwijl de uitlaatgassen uit de motor komen via een Maniflow LCB en RC40 uitlaatsysteem.
• Deze motor is nu gekoppeld aan een op afstand bediende versnellingsbak die in 2018 is gereviseerd, met een rechte versnellingsbak, wedstrijdringen en een 3,44:1 differentieel.
• De ophanging maakt gebruik van rode kegels en Hi-Lo units, verstelbare GAZ schokdempers, verstelbare camberplaten achter en 1,5-graden onderste draagarmen voor.
• De specificaties omvatten ook een driespaaks, met leer bekleed stuurwiel, een achtkops versnellingspook, een Sparco 'Sprint' racezadel en steunen, een rood RSA-harnas, de vastgeschroefde Roll Centre 6-punts kooi, Smiths meters en basisverwarmings- en ventilatieregelaars.
• Er is vloerbedekking en geluidsdemping geïnstalleerd, samen met een elektrische brandstofpomp en filters in de bagageruimte.
• Aanpassingen aan het exterieur omvatten snelspanbevestigingen op de motorkap en een gat in de motorkap om de carburateur en het luchtfilter aan de zijkant van de motor te plaatsen.
• Hieronder vind je een uitgebreide specificatie van de modificaties en upgrades.
• Een dossier met papierwerk en facturen is inbegrepen in de verkoop.

Bouwspecificatie:

Motor (bouwjaar 2017)

• Geboord blok uit de A-serie voorzien van nieuwe noklagers en centrale hoofdband
• 1340cc ( 60) met AE Hepolite (Nural) High Comp Zuigers
• Stangen en krukas gebalanceerd en lichter gemaakt door Southam Mini Centre (die ook het blok heeft bewerkt)
• 731 nok en volgers.
• 1,5:1 Minispares tuimelaars
• ARP kopbouten
• Decompressieplaat (voor montage op supercharger in 2019)
• Gepoorte en gepolijste cilinderkop met grote kleppen
• Minispares snelle wegverdeler
• Verlicht vliegwiel
• Oranje diafragma en rallyplaat.
• 1.75" SU op speciale Vmaxscart-inlaat (voorkomt het gebruikelijke probleem met carburateurijsvorming)
• Onderhouden Eaton Supercharger op Vmaxscart spruitstuk
• Maniflow LCB en RC40 uitlaatsysteem.
• Geschatte 125 pk door Vmaxscart (rolt weg @ 89 pk vóór supercharger)

Externe versnellingsbak (gereviseerd 2018)

• Tandwielset met rechte vertanding.
• Wedstrijd ringen
• Nieuwe lagerset
• Opgewaardeerde diff pin
• 3,44:1 differentieel
• Pot Joint uitgangsconversie

Ophanging

• Rode kegels
• Hi-Lo ophangingen
• Verstelbare camberplaten achter
• 1,5 graden voorste onderste armen
• Verstelbare trekstangen
• GAZ verstelbare schokdempers (nieuw 2020)

Binnen

• Sparco 'Sprint' racezadel en bevestigingen (gedateerd tot eind 2022)
• RSA harnas (gedateerd tot eind 2022)
• Rolcentrum 6-punts rolkooi
• Originele passagiersstoel en achterbank (bijpassende bestuurdersstoel inbegrepen in de verkoop)
• Tapijten en geluidsdemping
• Origineel dashboard met extra toerenteller en Innovate lucht/brandstofverhoudingmeter
• Elektrische brandstofpomp en filters in bagageruimte

Buiten

• 6 x 10 Mini Light wielen met goede 165/ 70/ 10 032A Yokohama banden
• Groep 4 bogen
• Trekhaken

CONDITIE

• Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: er zijn geen vlekken in de rode afwerking, omdat de auto in juli 2023 nieuwe Signal Red-lak heeft gehad. Binnenin is er wat normale slijtage voor de leeftijd van het voertuig.
• De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische defecten.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 28 september 2017 bij 76.420 mijl en resulteerde in een voldoende met adviezen voor een versleten band en een remkabel met gebroken draden.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De laatste onderhoudsbeurt werd in 2023 uitgevoerd door Autogold in Londen. Het werk bestond uit het verversen van de motorolie en het filter, het vervangen van de bougies en een tuning.

SAMENVATTING

De Mini is onmiddellijk herkenbaar over de hele wereld en wordt geroemd om zijn revolutie op de markt voor compacte auto's. Dit is een opvallend exemplaar van het ras dat uitgebreid is opgewaardeerd met een heleboel hoogwaardige onderdelen om er een superieure, snelle weg- of circuitauto van te maken, met een supercharged motor in het hart van de bouw. Het zou een opwindende metgezel op het circuit zijn en met een nieuw APK-certificaat of vrijstelling zou het ook een opwindende en lonende auto voor op de weg kunnen zijn.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen. Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper kan worden behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten Austin Mini Mk II to przyciągający wzrok i mocno spersonalizowany przykład charakterystycznego i popularnego samochodu miejskiego, który może pochwalić się znaczącą modernizacją silnika i mnóstwem innych wysokiej jakości komponentów, aby uczynić go ekscytującym samochodem drogowym lub torowym.
• Pod maską znajduje się teraz doładowany i rozwiercony czterocylindrowy silnik Eaton Vmaxscart o pojemności 1340 cm3, produkujący około 125 KM i napędzający przednie koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów z prostym zestawem biegów.
• Samochód jest zbudowany zgodnie ze specyfikacją torową, z przykręcaną klatką bezpieczeństwa, fotelem kierowcy wyścigowego Sparco i uprzężami, szybko zwalnianymi zaciskami maski i hakiem holowniczym.
• Wraz ze zmodyfikowanym silnikiem, samochód korzysta również z właśnie ukończonego przemalowania, ale zachowuje oryginalnie odrestaurowaną, całkowicie stalową karoserię.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten Mini MkII jest wykończony w kolorze Signal Red z kontrastującym czarnym dachem i przedłużeniami nadkoli "Group 4", nadającymi mu bardzo celową postawę, nad czarną kabiną wykończoną winylem z pokrytym tkaniną wyścigowym fotelem Sparco dla kierowcy.
• Jeździ na zestawie szerokich 10-calowych stopów "Mini Light" (replika Minilite), obutych w opony Yokohama Advan.
• Sercem konstrukcji jest ulepszony silnik, ukończony w 2017 roku, obejmujący rozwiercony blok serii A z nowymi łożyskami krzywkowymi i środkowym paskiem głównym, pojemność zwiększoną do 13400 cm3 z tłokami AE Hepolite o wysokim stopniu sprężania, korbowody i korby wyważone i odciążone, krzywkę 731 i popychacze oraz wahacze Minispares 1,5:1. Wielozaworowa głowica cylindrów została również wyfrezowana i wypolerowana.
• Dodano doładowanie Eaton na kolektorze Vmaxscart, połączone z 1,75-calowym gaźnikiem SU na specjalnym wlocie Vmaxscart; podczas gdy gazy silnikowe wydostają się przez układ wydechowy Maniflow LCB i RC40.
• Silnik ten jest teraz połączony ze zdalną skrzynią biegów, która została przebudowana w 2018 roku, z prostym zestawem kół zębatych, zawodniczymi pierścieniami osadczymi i mechanizmem różnicowym 3,44:1.
• Jego zawieszenie wykorzystuje czerwone stożki i jednostki Hi-Lo, regulowane amortyzatory GAZ, wraz z regulowanymi tylnymi pochyleniami i przednimi dolnymi wahaczami o 1,5 stopnia.
• Specyfikacja obejmuje również trójramienną kierownicę obszytą skórą, ośmiokulową głowicę drążka zmiany biegów, fotel wyścigowy Sparco "Sprint" i mocowania, czerwoną uprząż RSA, przykręcaną 6-punktową klatkę Roll Centre, a także wskaźniki Smiths oraz podstawowe elementy sterujące ogrzewaniem i wentylacją.
• Zamontowano wykładzinę i wygłuszenie, a także elektryczną pompę paliwa i filtry w bagażniku.
• Modyfikacje zewnętrzne obejmują szybkozłączki na masce, a także otwór w masce w celu umieszczenia gaźnika i filtra powietrza z boku silnika.
• Poniżej znajduje się kompleksowa specyfikacja techniczna zawierająca szczegółowe informacje na temat modyfikacji i ulepszeń.
• Plik dokumentów i faktur jest dołączony do sprzedaży.

Specyfikacja techniczna:

Silnik (zbudowany w 2017 r.)

• Nudzony blok serii A wyposażony w nowe łożyska krzywkowe i środkowy pasek główny
• 1340cc (60) z tłokami AE Hepolite (Nural) High Comp Pistons
• Korbowody i korba zostały wyważone i rozjaśnione przez Southam Mini Centre (który również obrobił blok).
• 731 krzywek i zwolnic.
• Wahacze Minispares 1,5:1
• Śruby dwustronne głowicy ARP
• Płyta dekompresyjna (do montażu doładowania w 2019 r.)
• Portowana i polerowana głowica cylindrów z dużymi zaworami
• Szybki dystrybutor drogowy Minispares
• Lekkie koło zamachowe
• Pomarańczowa membrana i płyta montażowa.
• 1,75" SU na specjalnym wlocie Vmaxscart (zapobiega oblodzeniu gaźnika)
• Serwisowane doładowanie Eaton na kolektorze Vmaxscart
• Układ wydechowy Maniflow LCB i RC40.
• Szacowana moc 125 KM według Vmaxscart (przed doładowaniem 89 KM)

Zdalna skrzynia biegów (przebudowana w 2018 r.)

• Zestaw kół zębatych o prostym cięciu.
• Pierścienie konkursowe
• Nowy zestaw łożysk
• Podwyższony sworzeń dyferencjału
• Dyferencjał 3,44:1
• Konwersja wyjścia Pot Joint

Zawieszenie

• Czerwone stożki
• Jednostki zawieszenia Hi-Lo
• Regulowane tylne pochylenie kół
• Przednie dolne ramiona 1,5 stopnia
• Regulowane drążki kierownicze
• Amortyzatory regulowane GAZ (nowość 2020)

Wewnątrz

• Fotel wyścigowy Sparco "Sprint" i mocowania (z datą do końca 2022 r.)
• Uprząż RSA (z datą do końca 2022 r.)
• 6-punktowa klatka bezpieczeństwa
• Oryginalne siedzenie pasażera i tylne siedzenie (pasujące siedzenie kierowcy wliczone w cenę)
• Dywaniki i wygłuszenie
• Oryginalna deska rozdzielcza z dodatkowym obrotomierzem i wskaźnikiem stosunku powietrza do paliwa Innovate
• Elektryczna pompa paliwa i filtry w bagażniku

Na zewnątrz

• 6 x 10 kół Mini Light z dobrymi oponami Yokohama 165/70/10 032A
• Grupa 4 łuków
• Haki holownicze

KONDYCJA

• Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi od sprzedawcy obejmują: nie ma żadnych skaz na czerwonym wykończeniu, ponieważ samochód miał nowy lakier Signal Red w lipcu 2023 roku. Wewnątrz widoczne jest zużycie normalne dla wieku pojazdu.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych.
• Ostatni test MOT odbył się 28 września 2017 r. przy przebiegu 76 420 mil, w wyniku czego samochód przeszedł go pozytywnie z zaleceniami dotyczącymi zużytej opony i przewodu hamulcowego z przerwanymi przewodami.

HISTORIA SERWISOWA

• Najnowszy serwis został przeprowadzony w 2023 roku przez Autogold w Londynie. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, wymianę świec zapłonowych oraz strojenie.

PODSUMOWANIE

Natychmiast rozpoznawalny na całym świecie, Mini jest znany z tego, że zrewolucjonizował rynek samochodów kompaktowych. Jest to uderzający przykład tej rasy, który został kompleksowo zmodernizowany za pomocą szeregu wysokiej jakości komponentów, aby uczynić go doskonałym, szybkim, zawracającym głowę samochodem drogowym lub torowym, z doładowanym silnikiem w sercu konstrukcji. Byłby to ekscytujący towarzysz na torze, a po uzyskaniu świeżego certyfikatu MOT lub zwolnienia, mógłby być również ekscytującym i satysfakcjonującym samochodem drogowym.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem. W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Austin Mini Mk II é um exemplo apelativo e altamente personalizado do caraterístico e popular carro citadino, ostentando uma notável atualização do motor e com uma série de outros componentes de alta qualidade para o tornar um excitante carro de estrada ou de pista.
• Debaixo do capot está agora um Eaton Vmaxscart superalimentado e com 1.340cc em linha-quatro, produzindo agora uns estimados 125bhp e accionando as rodas dianteiras através de uma caixa manual de quatro velocidades com um conjunto de mudanças rectas.
• O carro foi construído de acordo com as especificações de um dia de pista com uma gaiola de proteção aparafusada, um banco de condutor de corrida Sparco e arneses, grampos de capot de libertação rápida e um gancho de reboque.
• Juntamente com o motor modificado, o carro também beneficia de uma repintura recentemente concluída, mas mantém a sua carroçaria original restaurada totalmente em aço.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Mini MkII tem um acabamento em Vermelho Sinal com um tejadilho preto contrastante e extensões das cavas das rodas do "Grupo 4" que lhe conferem uma postura muito determinada, sobre um habitáculo revestido a vinil preto com um banco de competição Sparco revestido a tecido para o condutor.
• É montado num conjunto de ligas largas de 10 polegadas "Mini Light" (réplica de Minilite), calçadas com pneus Yokohama Advan.
• No centro da construção está o motor melhorado, concluído em 2017, que inclui um bloco da série A furado com novas chumaceiras de excêntricos e correia central principal, a capacidade aumentada para 13400 cc com pistões de alta compressão AE Hepolite, as bielas e a cambota equilibradas e aligeiradas, uma excêntrica 731 e seguidores e balancins Minispares 1,5:1. A cabeça do cilindro de grandes válvulas também foi portada e polida.
• Foi adicionado um superalimentador Eaton num coletor Vmaxscart, acoplado a um carburador SU de 1,75" numa entrada especial Vmaxscart; enquanto os gases do motor saem através de um sistema de escape Maniflow LCB e RC40.
• Este motor está agora ligado a uma caixa de velocidades remota que foi reconstruída em 2018, com um conjunto de engrenagens de corte reto, anéis de competição e um diferencial de 3,44:1.
• O seu sistema de suspensão utiliza cones vermelhos e unidades Hi-Lo, amortecedores ajustáveis GAZ, bem como placas de cambagem traseiras ajustáveis e braços inferiores dianteiros de 1,5 graus.
• A especificação também inclui um volante de três raios revestido a couro, uma alavanca de velocidades de oito esferas, banco de corrida Sparco "Sprint" e suportes, arnês RSA vermelho, a gaiola de 6 pontos Roll Centre aparafusada, bem como indicadores Smiths e controlos básicos de aquecimento e ventilação.
• Foram instalados tapetes e amortecedores de som, bem como uma bomba de combustível eléctrica e filtros no porta-bagagens.
• As modificações exteriores incluem fixações de libertação rápida no capot, bem como um orifício no capot para acomodar o carburador e o filtro de ar ao lado do motor.
• Existe uma especificação completa da construção que detalha as modificações e actualizações incluídas abaixo.
• Um dossier de documentação e facturas está incluído na venda.

Especificações de construção:

Motor (construído em 2017)

• Bloco da série A furado, equipado com novas chumaceiras de cames e correia central principal
• 1340cc ( 60) com pistões AE Hepolite (Nural) de alta compressão
• Bielas e manivela equilibradas e aligeiradas pelo Southam Mini Centre (que também maquinou o bloco)
• 731 cames e seguidores.
• Balancins Minispares 1,5:1
• Pinos de cabeça ARP
• Placa de descompressão (para instalação do sobrealimentador em 2019)
• Cabeça de cilindro portada e polida com válvulas grandes
• Minispares distribuidor rodoviário rápido
• Volante de inércia mais leve
• Diafragma laranja e placa de rali.
• SU de 1,75" na entrada especial Vmaxscart (evita o problema habitual de formação de gelo no carburador)
• Superalimentador Eaton com manutenção no coletor Vmaxscart
• Sistema de escape Maniflow LCB e RC40.
• Estimativa de 125 cv por Vmaxscart (estrada rolante a 89 cv antes do sobrealimentador)

Caixa de velocidades à distância (reconstruída em 2018)

• Conjunto de engrenagens de corte reto.
• Anéis de competição
• Novo kit de rolamentos
• Cavilha do diferencial adaptada
• Diferencial de 3,44:1
• Conversão da saída da junta do potenciómetro

Suspensão

• Cones vermelhos
• Unidades de suspensão Hi-Lo
• Placas de cambagem traseira ajustáveis
• Braços inferiores dianteiros de 1,5 graus
• Barras de fixação ajustáveis
• Amortecedores ajustáveis GAZ (novo 2020)

No interior

• Assento de corrida Sparco "Sprint" e suportes (datados até ao final de 2022)
• Arnês RSA (datado até ao final de 2022)
• Centro de proteção contra capotagem de 6 pontos
• Banco do passageiro e banco traseiro originais (banco do condutor a condizer incluído na venda)
• Tapetes e amortecedores de som
• Painel de instrumentos original com conta-rotações adicional e indicador da relação ar/combustível Innovate
• Bomba de combustível eléctrica e filtros no porta-bagagens

No exterior

• 6 x 10 rodas Mini Light com pneus Yokohama 165/ 70/ 10 032A em bom estado
• Arcos do grupo 4
• Ganchos de reboque

CONDIÇÃO

• Consultar a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: não existem manchas no acabamento vermelho, uma vez que o automóvel recebeu uma nova pintura Signal Red em julho de 2023. No interior, existe algum desgaste normal para a idade do veículo.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas eléctricas ou mecânicas.
• O teste MOT mais recente foi efectuado em 28 de setembro de 2017, com 76.420 milhas, resultando numa aprovação com avisos para um pneu gasto e um cabo de travão com fios partidos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão foi efectuada em 2023 pela Autogold em Londres. O trabalho incluiu uma mudança de óleo e filtro do motor, substituição da vela de ignição e uma afinação.

RESUMO

Reconhecido instantaneamente em todo o mundo, o Mini é célebre por ter revolucionado o mercado dos automóveis compactos. Este é um exemplo notável da raça, que foi amplamente atualizado com uma série de componentes de alta qualidade para o tornar um carro de estrada ou de pista soberbamente rápido e vistoso, com um motor sobrealimentado no centro da construção. Seria um excitante companheiro de circuito e, com um novo certificado MOT ou isenção garantida, poderia também ser um emocionante e gratificante automóvel de estrada.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se da exatidão da descrição e efetuar as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou a comprar. Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna Austin Mini Mk II är ett iögonfallande och kraftigt anpassat exemplar av den karaktäristiska och populära stadsbilen, med en anmärkningsvärd motoruppgradering och en rad andra högkvalitativa komponenter som gör den till en spännande väg- eller banbil.
• Under motorhuven sitter nu en Eaton Vmaxscart kompressormatad och urborrad 1 340cc inline-fyra, som nu producerar uppskattningsvis 125 hk och driver framhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda med rakt skuren växellåda.
• Bilen är byggd enligt specifikationerna för trackdays med en fastskruvad störtbur, ett Sparco racingförarsäte och selar, motorhuvsklämmor med snabbkoppling och en dragkrok.
• Vid sidan av den modifierade motorn har bilen också fått en helt ny lack, men behåller sin ursprungliga restaurerade stålkaross.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna Mini MkII är målad i Signal Red med ett kontrasterande svart tak och "Grupp 4" hjulhusförlängningar som ger den en mycket målmedveten hållning, över en svart vinyltrimmad kupé med en tygklädd Sparco racingstol för föraren.
• Den rullar på en uppsättning breda 10-tums "Mini Light" (Minilite-kopia) legeringar, skodda med Yokohama Advan-däck.
• Kärnan i bygget är den uppgraderade motorn, som färdigställdes 2017, med ett borrat A-serieblock med nya kamlager och central huvudrem, kapaciteten höjdes till 13400cc med AE Hepolite högkompressionskolvar, vevstakarna och veven balanserades och lättades, en 731-kam och följare samt 1,5:1 Minispares-vippor. Det storventilerade topplocket har också porerats och polerats.
• En Eaton-kompressor på ett Vmaxscart-grenrör lades till, kopplad till en 1,75" SU-förgasare på ett speciellt Vmaxscart-inlopp; medan motorgasen går ut via ett Maniflow LCB- och RC40-avgassystem.
• Denna motor är nu kopplad till en fjärrväxellåda som byggdes om 2018, med en rakskuren växellåda, tävlingsbaulkringar och en 3,44:1 differential.
• Fjädringen har röda koner och Hi-Lo-enheter, justerbara stötdämpare från GAZ, justerbara camberplattor bak och 1,5 graders underarmar fram.
• Specifikationen omfattar även en läderklädd ratt med tre ekrar, en växelspak med åtta kulor, Sparco "Sprint" racersäte och fästen, röd RSA-sele, den fastbultade Roll Centre 6-punktsburen samt Smiths-mätare och grundläggande värme- och ventilationsreglage.
• Mattor och ljuddämpning har installerats, tillsammans med en elektrisk bränslepump och filter i bagageutrymmet.
• Exteriöra modifieringar inkluderar snabbfästen på motorhuven, samt ett hål i motorhuven för att få plats med förgasaren och luftrenaren på sidan av motorn.
• Det finns en omfattande byggspecifikation som beskriver de modifieringar och uppgraderingar som ingår nedan.
• En fil med pappersarbete och fakturor ingår i försäljningen.

Byggnadsspecifikation:

Motor (byggd 2017)

• Borrat block från A-serien utrustat med nya kamlager och central huvudrem
• 1340cc ( 60) med AE Hepolite (Nural) High Comp kolvar
• Stänger och vev balanserade och lättade av Southam Mini Centre (som även bearbetade blocket)
• 731 kam och följare.
• 1,5:1 Minispares rockers
• ARP huvudbultar
• Dekompressionsplatta (för montering av kompressor 2019)
• Porterat och polerat cylinderhuvud med stora ventiler
• Minispares snabb väg distributör
• Lättare svänghjul
• Orange membran och rallyplatta.
• 1,75" SU på speciellt Vmaxscart-inlopp (förhindrar det vanliga problemet med isbildning på förgasarna)
• Servad Eaton kompressor på Vmaxscart grenrör
• Maniflow LCB och RC40 avgassystem.
• Uppskattad 125 hk av Vmaxscart (rullande väg @ 89 hk före kompressorn)

Fjärrstyrd växellåda (ombyggd 2018)

• Rakt skuren kuggväxel.
• Tävling med ringar
• Ny lagersats
• Uppgraderad diffstift
• 3.44:1 differential
• Pot Joint utmatning omvandling

Upphängning

• Röda koner
• Hi-Lo upphängningsenheter
• Justerbara camberplattor bak
• 1,5 graders främre nedre armar
• Justerbara dragstänger
• GAZ justerbara stötdämpare (ny 2020)

Insidan

• Sparco 'Sprint' tävlingssäte och fästen (daterade till slutet av 2022)
• RSA-sele (daterad till slutet av 2022)
• Rullningsskydd 6-punkts rullningsskydd
• Original passagerarsäte och baksäte (matchande förarsäte ingår i försäljningen)
• Mattor och ljuddämpning
• Originalinstrumentbräda med extra varvräknare och Innovate luft / bränsleförhållandemätare
• Elektrisk bränslepump och filter i bagageutrymmet

Utanför

• 6 x 10 Mini Light-hjul med bra 165/ 70/ 10 032A Yokohama-däck
• Grupp 4 bågar
• Dragkrokar

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma exteriör och interiör skick.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: det finns inga fläckar i den röda ytan, eftersom bilen hade ny signalröd färg i juli 2023. Inuti finns det lite normalt slitage för fordonets ålder.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel.
• Den senaste bilprovningen ägde rum den 28 september 2017 vid 76 420 miles, vilket resulterade i ett godkänt resultat med anmärkningar för ett slitet däck och en bromskabel med trasiga trådar.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes under 2023 av Autogold i London. Arbetet omfattade byte av motorolja och filter, byte av tändstift och en trimning.

SAMMANFATTNING

Mini är omedelbart igenkännbar över hela världen och hyllas för att ha revolutionerat marknaden för kompaktbilar. Det här är ett slående exempel på en Mini som har uppgraderats med en mängd högkvalitativa komponenter för att göra den till en fantastiskt snabb och uppseendeväckande väg- eller banbil, med en kompressormatad motor i hjärtat av bygget. Det skulle vara en spännande krets följeslagare, och med en färsk MOT certifikat eller undantag säkras, kan också vara en spännande och givande vägbil.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de bestämmer sig för att bjuda eller köpa. För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Se våra villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.