1970/1995 CHENEY TRIUMPH ISDT-STYLE RECREATION

SCHLÜSSELFAKTEN

• Diese Triumph ist eine einzigartige Sonderanfertigung des legendären Eric Cheney, die eine Hommage an die berüchtigten International Six Day Trial (ISDT)-Veranstaltungen darstellt, die bis heute der ultimative Offroad-Test für Mensch und Motorrad sind.
• Die Kraft kommt von einem 500-ccm-"Twin" von Triumph, der mit einem Vierganggetriebe gekoppelt ist.
• Das Motorrad wurde seit der Überholung durch den Triumph-Spezialisten Dave Mills nur zweimal gefahren und vor dem Verkauf noch einmal überholt.
• Der Motor und das Getriebe stammen von einem Spendermotorrad aus dem Jahr 1970. Er wurde von Eric Cheney gebaut und (in seiner heutigen Form) im Juni 1995 zugelassen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Nachbau im ISDT-Stil ist in Battleship Grey lackiert, mit poliertem Aluminium und hinteren Schutzblechen, dunkelroten Nummernschildern und einem schwarzen Vinyl-Sitzpolster.
• Der Rahmen wurde ursprünglich von Eric Cheney gebaut und im Rahmen der Restaurierung neu vernickelt.
• Es fährt auf Ceriani-Gabeln, Grimeca-Naben, Koni-Dämpfern und einem Satz Akront-Felgen und hat einen Alutank.

ZUSTAND

• Es sind keine Schäden an der Karosserie oder am Rahmen bekannt.
• Auf dem Tank sind ein paar kleine Benzinflecken zu sehen, aber ansonsten ist die Lackierung in Battleship Grey in sehr gutem Zustand. Der Gesamteindruck ist sauber und ordentlich und entspricht dem, was man von einem Motorrad dieses Jahrgangs erwarten würde.
• Es gibt einige leichte Lochfraß und ein paar kleine Kratzer auf einige der Verkleidung, aber insgesamt ist das Fahrrad offensichtlich in sehr gutem kosmetischen Zustand.
• Es sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

• Im Auftrag eines in Sunderland ansässigen Arztes nahm er das maßgefertigte Motorrad im Juni 1995 in Empfang und behielt es, bis es 2018 über den Händler Mike Owens vom Verkäufer gekauft wurde. Der angegebene Kilometerstand entspricht den alten Fahrzeugpapieren, die in den Akten aufbewahrt werden, so dass es insgesamt nur wenig genutzt wurde.
• Das Fahrrad wurde in der ersten Hälfte des Jahres 2020 umgebaut.
• Während der Restaurierung wurde der Rahmen neu beschichtet, während der Motor und das Getriebe zerlegt und neu aufgebaut wurden. Außerdem erhielt er einen neuen AMAL-Vergaser.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Cheney Triumph ISDT Recreation ist eine auffällige Hommage an die Offroad-Rennwagen der 1960er Jahre. Sie wurde seither nur wenig gefahren und wird daher jetzt zum Verkauf angeboten. Sie wäre eine charmante und sehr brauchbare Ergänzung für jede Sammlung faszinierender zweirädriger Maschinen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Esta Triumph es una construcción personalizada única realizada por el legendario Eric Cheney, que rinde homenaje a las infames pruebas del International Six Day Trial (ISDT) que, hasta el día de hoy, siguen siendo la prueba definitiva de humanos y motos fuera de la carretera.
• La potencia proviene de un "bicilíndrico" Triumph de 500 cc, acoplado a una caja de cambios de cuatro velocidades.
• La moto sólo se ha montado dos veces desde que fue reconstruida por el especialista de Triumph Dave Mills, beneficiándose también de una reciente puesta a punto antes de la venta.
• Utilizando una moto donante de 1970 para el motor y la caja de cambios, fue construida por Eric Cheney y registrada (en su forma actual) en junio de 1995.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Esta recreación de estilo ISDT está acabada en gris acorazado, con protectores traseros y de aluminio pulido, placas redondas de color rojo oscuro y una almohadilla de asiento de vinilo negro.
• El bastidor fue construido originalmente por Eric Cheney, y fue chapado de nuevo con níquel como parte del proceso de restauración.
• Monta horquillas Ceriani, bujes Grimeca, amortiguadores traseros Koni y un juego de llantas Akront, y tiene un depósito de aleación.

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería ni en el chasis.
• En el depósito se aprecian unas pequeñas manchas de combustible, pero por lo demás la pintura gris acorazada está en muy buen estado. Aunque limpia y ordenada, el aspecto general es acorde con lo que cabría esperar de una moto de esta época.
• Hay algunas picaduras ligeras y algunos arañazos menores en algunas de las molduras, pero en general la moto está evidentemente en muy buen estado cosmético.
• No se conocen fallos eléctricos o mecánicos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Encargada por un médico de Sunderland, recibió la moto hecha a medida en junio de 1995 y la conservó hasta que el vendedor la compró a través del concesionario Mike Owens en 2018. El kilometraje indicado se corresponde con las antiguas ITVs archivadas, por lo que ha tenido un uso limitado en general.
• La moto fue reconstruida durante el primer semestre de 2020.
• Durante el proceso de restauración, el bastidor fue chapado de nuevo, mientras que el motor y la caja de cambios fueron desmontados y reconstruidos. También se beneficia de un nuevo carburador AMAL.

RESUMEN

Esta Cheney Triumph ISDT Recreation es un llamativo homenaje a los corredores todoterreno de la década de 1960. Habiendo sido conducida escasamente desde entonces, y por ello ahora se pone a la venta, sería una adición encantadora y muy utilizable a cualquier colección de intrigantes máquinas de dos ruedas.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Cette Triumph est une construction personnalisée unique réalisée par le légendaire Eric Cheney, qui rend hommage aux tristement célèbres épreuves de l'International Six Day Trial (ISDT) qui, à ce jour, restent le test ultime de l'homme et de la moto en tout-terrain.
• La puissance provient d'un bicylindre Triumph de 500 cm3, couplé à une boîte de vitesses à quatre rapports.
• La moto n'a été utilisée que deux fois depuis qu'elle a été reconstruite par le spécialiste Triumph Dave Mills. Elle a également bénéficié d'une mise au point récente avant la vente.
• Utilisant une moto donneuse de 1970 pour le moteur et la boîte de vitesses, elle a été construite par Eric Cheney et enregistrée (sous sa forme actuelle) en juin 1995.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette reconstitution de style ISDT est finie en gris cuir, avec des protections en aluminium poli et à l'arrière, des plaques rondes rouge foncé, et un coussin de siège en vinyle noir.
• Le cadre a été construit à l'origine par Eric Cheney, et a été replaqué avec du nickel dans le cadre du processus de restauration.
• Il est équipé de fourches Ceriani, de moyeux Grimeca, d'amortisseurs arrière Koni, de jantes Akront et d'un réservoir en alliage.

CONDITION

• Il n'y a eu aucun dommage connu sur la carrosserie ou le châssis.
• Quelques petites taches d'essence sont visibles sur le réservoir, mais la peinture Gris cuirassé est autrement en très bon état. Bien que propre et bien rangée, l'apparence générale est à la hauteur de ce que l'on pourrait attendre d'une moto de ce millésime.
• Il y a quelques légères piqûres et quelques rayures mineures sur certaines des garnitures, mais dans l'ensemble, la moto est manifestement en très bon état cosmétique.
• Il n'y a pas de défauts électriques ou mécaniques connus.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Commandée par un médecin de Sunderland, il a pris livraison de la moto sur mesure en juin 1995 et l'a conservée jusqu'à ce qu'elle soit achetée via le concessionnaire Mike Owens par le vendeur en 2018. Le kilométrage indiqué est conforme aux anciens MOT détenus dans le dossier, elle a donc eu une utilisation limitée dans l'ensemble.
• La moto a été reconstruite au cours du premier semestre de 2020.
• Au cours du processus de restauration, le cadre a été replaqué, tandis que le moteur et la boîte de vitesses ont été démontés et reconstruits. Elle bénéficie également d'un nouveau carburateur AMAL.

RÉSUMÉ

Cette Cheney Triumph ISDT Recreation est un hommage accrocheur aux coureurs tout-terrain des années 1960. Elle n'a été utilisée qu'avec parcimonie depuis lors et est donc proposée à la vente. Elle constituerait un ajout charmant et très utile à toute collection de machines à deux roues intrigantes.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa Triumph è un'esclusiva fuoriserie realizzata dal leggendario Eric Cheney, che rende omaggio ai famigerati eventi International Six Day Trial (ISDT) che, a tutt'oggi, rimangono la prova fuoristrada per eccellenza per uomini e moto.
• La potenza proviene da un "bicilindrico" Triumph da 500 cc, accoppiato a un cambio a quattro marce.
• La moto è stata guidata solo due volte da quando è stata ricostruita dallo specialista Triumph Dave Mills, beneficiando anche di una recente messa a punto prima della vendita.
• Utilizzando una moto donatrice del 1970 per il motore e il cambio, è stata costruita da Eric Cheney e immatricolata (nella sua forma attuale) nel giugno 1995.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa riproduzione in stile ISDT è rifinita in Battleship Grey, con protezioni posteriori e in alluminio lucidato, targhette rotonde rosso scuro e un cuscinetto in vinile nero.
• Il telaio, costruito originariamente da Eric Cheney, è stato placcato di nichel nell'ambito del processo di restauro.
• Monta forcelle Ceriani, mozzi Grimeca, ammortizzatori posteriori Koni, cerchi Akront e serbatoio in lega.

CONDIZIONE

• Non sono stati riscontrati danni alla carrozzeria o al telaio.
• Sul serbatoio sono visibili alcune piccole macchie di carburante, ma per il resto la vernice grigio corazzato è in ottimo stato. L'aspetto generale, pulito e ordinato, è commisurato a quello che ci si aspetterebbe da una moto di questa epoca.
• Sono presenti alcune leggere macchie e alcuni graffi minori su alcune finiture, ma nel complesso la moto è evidentemente in ottimo stato estetico.
• Non sono noti guasti elettrici o meccanici.

STORIA DEL SERVIZIO

• Commissionata da un medico di Sunderland, ha preso in consegna la moto personalizzata nel giugno 1995 e l'ha tenuta fino a quando è stata acquistata dal venditore nel 2018 tramite il concessionario Mike Owens. Il chilometraggio indicato è in linea con i vecchi MOT conservati in archivio, quindi l'uso complessivo è stato limitato.
• La moto è stata ricostruita nella prima metà del 2020.
• Durante il processo di restauro, il telaio è stato ri-placcato, mentre il motore e il cambio sono stati smontati e ricostruiti. Inoltre, è stato montato un nuovo carburatore AMAL.

SOMMARIO

Questa Cheney Triumph ISDT Recreation è un accattivante tributo ai fuoristrada degli anni Sessanta. Essendo stata guidata poco da allora, e quindi ora offerta in vendita, sarebbe un'aggiunta affascinante e molto utilizzabile a qualsiasi collezione di intriganti macchine a due ruote.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Triumph is een unieke custom build van de legendarische Eric Cheney, die eer bewijst aan de beruchte International Six Day Trial (ISDT) evenementen die, tot op de dag van vandaag, de ultieme off-road test zijn voor mens en motorfiets.
• Het vermogen komt van een 500 cc Triumph 'twin', gekoppeld aan een vierversnellingsbak.
• Er is slechts twee keer op de motor gereden sinds hij is gereviseerd door Triumph-specialist Dave Mills, en hij heeft ook geprofiteerd van een recente afstelling voor de verkoop.
• Hij werd gebouwd door Eric Cheney op basis van een donormotorfiets uit 1970 voor het motorblok en de versnellingsbak, en werd (in zijn huidige vorm) geregistreerd in juni 1995.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze ISDT-recreatie is afgewerkt in Battleship Grey, met gepolijste aluminium en achterschermen, donkerrode kentekenplaten en een zwart vinyl zitkussen.
• Het frame is oorspronkelijk gebouwd door Eric Cheney, en is bij de restauratie opnieuw bekleed met nikkel.
• Hij rijdt op Ceriani-vorken, Grimeca-naven, Koni-achterschokdempers en een set Akront-velgen, en heeft een lichtmetalen tank.

CONDITION

• Er is geen schade aan carrosserie of frame bekend.
• Op de tank zijn een paar kleine brandstofvlekken te zien, maar verder is de lak van de Battleship Grey in zeer goede staat. De lak is schoon en netjes en ziet er uit als wat men mag verwachten van een motorfiets uit deze periode.
• Er is wat lichte pitting en een paar kleine krasjes op sommige sierstrips, maar over het algemeen is de motor klaarblijkelijk in zeer goede cosmetische staat.
• Er zijn geen bekende elektrische of mechanische storingen.

SERVICEGESCHIEDENIS

• In opdracht van een arts uit Sunderland nam hij de op maat gebouwde motorfiets in juni 1995 in ontvangst en hij behield hem tot hij in 2018 door de verkoper via dealer Mike Owens werd gekocht. De opgegeven kilometerstand komt overeen met de oude APK's in het dossier, dus hij is in het algemeen weinig gebruikt.
• De motor werd herbouwd in de eerste helft van 2020.
• Tijdens het restauratieproces werd het frame opnieuw bekleed, terwijl de motor en de versnellingsbak werden gestript en gereviseerd. Hij heeft ook een nieuwe AMAL carburator.

SAMENVATTING

Deze Cheney Triumph ISDT Recreation is een oogstrelend eerbetoon aan de off-road racers van de jaren 1960. Hij is sindsdien weinig bereden en wordt daarom nu te koop aangeboden. Hij zou een charmante en zeer bruikbare aanwinst zijn voor elke verzameling intrigerende tweewielers.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Triumph to unikalny model zbudowany na zamówienie przez legendarnego Erica Cheneya, który jest hołdem dla niesławnych zawodów International Six Day Trial (ISDT), które do dziś pozostają ostatecznym testem off-road dla człowieka i motocykla.
• Moc pochodzi z bliźniaka Triumpha o pojemności 500 cm3 , połączonego z czterobiegową skrzynią biegów.
• Motocykl był użytkowany tylko dwa razy od czasu przebudowy przez specjalistę Triumpha Dave'a Millsa, a przed sprzedażą został również poddany przeglądowi technicznemu.
• Silnik i skrzynia biegów zostały wykonane przez Erica Cheney'a z motocykla z 1970 r. i zarejestrowane (w obecnej formie) w czerwcu 1995 r.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten model w stylu ISDT jest wykończony w kolorze szarym (Battleship Grey), posiada polerowane aluminium i tylne osłony, ciemnoczerwone okrągłe tablice i czarne winylowe obicia siedzeń.
• Rama została oryginalnie zbudowana przez Erica Cheneya i w ramach procesu renowacji została pokryta niklem.
• Jeździ na widelcach Ceriani, piastach Grimeca, tylnych amortyzatorach Koni, obręczach Akront i zbiorniku ze stopu.

WARUNKI

• Nie stwierdzono żadnych uszkodzeń karoserii ani ramy.
• Na zbiorniku widać kilka drobnych plamek po zaciekach paliwa, ale poza tym szary lakier jest w bardzo dobrym stanie. Czysty i zadbany, ogólny wygląd jest współmierny do tego, czego można oczekiwać od motocykla z tego rocznika.
• Na niektórych elementach wykończenia widoczne są lekkie wżery i kilka drobnych zadrapań, ale ogólnie rower jest w bardzo dobrym stanie kosmetycznym.
• Nie są znane żadne usterki elektryczne ani mechaniczne.

HISTORIA SERWISOWA

• Motocykl został zamówiony przez lekarza z Sunderland, który odebrał go w czerwcu 1995 r. i zachował go do momentu zakupu przez sprzedawcę w 2018 r. za pośrednictwem dealera Mike'a Owensa. Podany przebieg jest zgodny ze starymi dokumentami MOT, a więc był on używany w ograniczonym zakresie.
• Rower został przebudowany w pierwszej połowie 2020 roku.
• Podczas procesu renowacji rama została ponownie pokryta powłoką lakierniczą, a silnik i skrzynia biegów zostały rozebrane i odbudowane. Zastosowano również nowy gaźnik AMAL.

SUMMARY

Ten Cheney Triumph ISDT Recreation jest przykuwającym uwagę hołdem złożonym zawodnikom off-road z lat 60-tych. Od tamtego czasu jeździł rzadko, dlatego teraz jest oferowany na sprzedaż. Stanowiłby uroczy i bardzo użyteczny dodatek do każdej kolekcji intrygujących dwukołowych maszyn.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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FACTOS-CHAVE

• Este Triunfo é um costume único construído pelo lendário Eric Cheney, que presta homenagem aos infames eventos do International Six Day Trial (ISDT) que, até hoje, continuam a ser o derradeiro teste todo-o-terreno do ser humano e da motocicleta.
• A potência vem de um Triumph 'twin' de 500cc, acoplado a uma caixa de quatro velocidades.
• A bicicleta só foi montada duas vezes desde que foi reconstruída pelo especialista Triumph Dave Mills, beneficiando também de uma afinação recente antes da venda.
• Utilizando uma bicicleta doadora de 1970 para o motor e caixa de velocidades, foi construída por Eric Cheney e registada (na sua forma actual) em Junho de 1995.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Esta recriação ao estilo ISDT é acabada em cinzento de couraça, com protecções traseiras e de alumínio polido, placas redondas vermelhas escuras, e uma almofada de assento em vinil preto.
• A moldura foi originalmente construída por Eric Cheney, e foi reequipada com níquel como parte do processo de restauração.
• Cavalga em garfos Ceriani, cubos Grimeca, choques traseiros Koni e um conjunto de jantes Akront, e tem um tanque de liga metálica.

CONDIÇÃO

• Não foram conhecidos quaisquer danos na carroçaria ou na estrutura.
• Algumas pequenas manchas de combustível podem ser vistas no tanque, mas a pintura cinzenta do navio de guerra está, de resto, em muito boa forma. Embora limpo e arrumado, o aspecto geral é proporcional ao que se esperaria para uma bicicleta desta colheita.
• Há alguns furos leves e alguns pequenos arranhões em alguns dos acabamentos, mas em geral a bicicleta está evidentemente em muito boa ordem cosmética.
• Não há falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Encomendado por um médico sediado em Sunderland, ele recebeu a bicicleta construída à medida em Junho de 1995 e reteve-a até ser comprada através do concessionário Mike Owens pelo vendedor em 2018. A quilometragem indicada está de acordo com as antigas MOT mantidas em arquivo, pelo que teve uma utilização global limitada.
• A bicicleta foi reconstruída durante o primeiro semestre de 2020.
• Durante o processo de restauração, a moldura foi novamente revestida, enquanto o motor e a caixa de velocidades foram despojados e reconstruídos. Também beneficia de um novo carburador AMAL.

SÍNTESE

Esta Recreação Cheney Triumph ISDT é um tributo cativante aos corredores todo-o-terreno dos anos 60. Tendo sido montado com parcimónia desde então, e sendo assim agora oferecido para venda, seria uma adição encantadora e muito útil a qualquer colecção de intrigantes máquinas de duas rodas.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Denna Triumph är en unik specialbyggd av den legendariske Eric Cheney, som hyllar de ökända International Six Day Trial (ISDT) tävlingarna som än idag är det ultimata offroad-testet för människor och motorcyklar.
• Drivkraften kommer från en 500 cc Triumph-twinmotor, kopplad till en fyrväxlad växellåda.
• Motorcykeln har endast körts två gånger sedan den byggdes om av Triumph-specialisten Dave Mills och har nyligen fått en ny inställning före försäljningen.
• Den byggdes av Eric Cheney och registrerades (i sin nuvarande form) i juni 1995 med hjälp av en donatormotorcykel från 1970 för motor och växellåda.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här ISDT-stilen är färdigställd i Battleship Grey, med polerad aluminium och bakre skydd, mörkröda rondellplåtar och en svart vinylsits.
• Ramen byggdes ursprungligen av Eric Cheney och har återigen nickelpläterats som en del av restaureringen.
• Den körs på Ceriani-gafflar, Grimeca-nav, Koni-dämpare bak och en uppsättning Akront-fälgar, och har en tank i legering.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända skador på kaross eller ram.
• Några mindre fläckar av bränsle kan ses på tanken, men den grå Battleship Grey-lackeringen är annars i mycket gott skick. Även om den är ren och snygg är det övergripande utseendet proportionerligt med vad man kan förvänta sig för en motorcykel av denna årgång.
• Det finns en del lätta hål och några mindre repor på en del av klädseln, men på det hela taget är motorcykeln uppenbarligen i mycket gott kosmetiskt skick.
• Det finns inga kända elektriska eller mekaniska fel.

SERVICEHISTORIK

• Den specialbyggda motorcykeln beställdes av en Sunderland-baserad läkare och levererades till honom i juni 1995. Han behöll den tills den köptes av säljaren 2018 via återförsäljaren Mike Owens. Den angivna körsträckan stämmer överens med de gamla MOTs som finns i registret, så den har haft begränsad användning totalt sett.
• Motorcykeln byggdes om under första halvåret 2020.
• Under restaureringsprocessen återplästrades ramen, medan motorn och växellådan demonterades och byggdes om. Den har också fått en ny AMAL-förgasare.

SAMMANFATTNING

Denna Cheney Triumph ISDT Recreation är en iögonfallande hyllning till 1960-talets terrängkörare. Den har körts sparsamt sedan dess, och därför erbjuds den nu till försäljning. Den skulle vara ett charmigt och mycket användbart tillägg till en samling av spännande tvåhjuliga maskiner.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.