1969 TRIUMPH GT6 MKII

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Triumph GT6 MkII ist ein stilvolles klassisches Coupé, das sich in einer auffälligen Farbkombination präsentiert.
• Die Kraft kommt vom gleichen 2,0-Liter-OHV-Reihensechszylinder, der auch im MkII Vitesse zum Einsatz kommt. Er leistet 78 kW und ist mit einem synchromatischen Viergang-Schaltgetriebe mit elektronischem Overdrive im dritten und vierten Gang gekoppelt.
• Dieses Exemplar befindet sich nun seit zwei Jahren bei seinem vierten privaten Besitzer in Bundall, Queensland.
• Der Kilometerzähler zeigt 25.509 Meilen an, was jedoch nicht garantiert werden kann.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der GT6 MkII wurde 1969 eingeführt und verfügte über eine überarbeitete Hinterradaufhängung mit umgekehrten unteren Querlenkern und Rotoflex-Antriebswellenkupplungen, einen erhöhten vorderen Stoßfänger und seitliche Lüftungsschlitze an den vorderen Kotflügeln und hinteren Säulen.
• Unter der Motorhaube arbeitete das verbesserte Vitesse MkII-Aggregat mit 78 kW und einem neuen Zylinderkopf, einer neuen Nockenwelle und neuen Krümmern.
• Die wichtigsten Änderungen waren eine geänderte Ventilsteuerung und größere Einlassventile sowie eine Vergrößerung der Kopfbreite. Die Höchstgeschwindigkeit stieg leicht auf 107 mph, und die Zeit von 0 auf 100 mph sank auf 10 Sekunden.
• Der Innenraum wurde mit einem neuen, blendfreien Armaturenbrett in Walnussholzoptik, schwarz umrandeten Instrumenten und nicht reflektierenden, schwarzen Kippschaltern ausgestattet.
• Für eine bessere Belüftung des Innenraums sorgten neben einem zweistufigen Gebläse auch "Flow-Thru"-Lüftungsöffnungen in den hinteren Säulen.
• Dieses Exemplar ist in einem auffälligen Rotton gehalten und mit rotem Leder ausgeschlagen.
• Er fährt auf originalgetreuen 14-Zoll-Rädern im Achtspeichendesign, die mit Pirelli Cinturato P6-Reifen ausgestattet sind.
• Der Innenraum ist mit einem Dreispeichen-Holzlenkrad von Moto-Lita, manuell bedienbaren Fenstern, Smiths-Zifferblättern und einer modernen Stereoanlage ausgestattet.
• Ein Reserverad wird zusammen mit einem Ersatzhandbuch und einem Serviceheft sowie einer aktuellen Wartungsrechnung mitverkauft.
• Bitte beachten Sie: Das Kennzeichen '396 ZUZ' wird nicht mitverkauft.

ZUSTAND

• Der Lack wurde stellenweise neu lackiert und befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand, abgesehen von kleineren Kratzern an der Feuerwand, Unregelmäßigkeiten im Bereich der Motorhaubenverschlüsse und einer zeitbedingten Patina" auf einigen der glänzenden Teile.
• Der untere Teil des Vorderwagens scheint verstellt zu sein.
• Im Innenraum gibt es einen Riss im Beifahrersitz, altersbedingte Falten und Oberflächenabdrücke an den Polstern und Rückenlehnen sowie einen kleinen Chip in der hölzernen Verkleidung des Armaturenbretts, obwohl der lebendige Innenraum insgesamt gut aussieht.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Verriegelung der Beifahrertür mit dem Schlüssel nicht funktioniert, obwohl ihm keine weiteren elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt sind.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Wagen wurde innerhalb der letzten 200 km vom AutoCentre Gold Coast (Repco Authorised Car Service Burleigh Heads) gewartet, wo das Tachowellenkabel, die hinteren CV-Gelenke, das Motoröl und der Ölfilter, die Batterie und die Kupplung ausgetauscht wurden, bevor der Wagen einer Verkehrsprüfung unterzogen wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Triumph GT6 MkII ist ein seltenes britisches Coupé mit einer ansprechenden Ausstattung, die eine auffällige rote Lackierung und passendes Leder umfasst. Er wurde innerhalb der letzten 200 km einer großen Wartung und Inspektion unterzogen und ist nun bereit für temperamentvolle Wochenendfahrten auf den Lieblingsstraßen seines nächsten Besitzers.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Triumph GT6 MkII es un elegante coupé clásico, presentado en una llamativa combinación de colores.
• La potencia procede del mismo motor OHV de seis cilindros en línea de 2,0 litros utilizado en el Vitesse MkII, que desarrolla 78 kW, acoplado a una transmisión manual sincronizada de cuatro velocidades con sobremarcha electrónica en tercera y cuarta.
• Este ejemplar lleva dos años con su cuarto propietario privado en Bundall, Queensland.
• El cuentakilómetros indica 25.509 millas, aunque no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El GT6 MkII se presentó en 1969, con una suspensión trasera rediseñada con trapecios inferiores invertidos y acoplamientos de eje de transmisión Rotoflex, un parachoques delantero elevado y rejillas de ventilación laterales en las aletas delanteras y los pilares traseros.
• Bajo el capó, el motor era la unidad Vitesse MkII mejorada que desarrollaba 78 kW con una nueva culata, árbol de levas y colectores.
• Los principales cambios fueron una distribución de válvulas modificada y válvulas de admisión más grandes, con un aumento de la anchura de la culata. La velocidad máxima mejoró ligeramente a 107 mph, y el tiempo de 0-60 mph se redujo a 10 segundos.
• El interior se actualizó con un nuevo salpicadero en acabado nogal "antideslumbrante", indicadores con "instrumentos con borde negro" e interruptores basculantes negros antirreflectantes.
• Se mejoró la ventilación interior gracias a las rejillas de ventilación situadas en los pilares traseros y a un ventilador de dos velocidades.
• Este ejemplar está acabado en un llamativo tono rojo, sobre un interior tapizado en cuero rojo.
• Monta unas llantas de 14 pulgadas de ocho radios, originales de la época, calzadas con neumáticos Pirelli Cinturato P6.
• En el interior, tiene un volante Moto-Lita de tres radios tapizado en madera, elevalunas manuales, diales Smiths y un equipo de música actualizado.
• Una rueda de repuesto se incluirá en la venta, junto con un manual de reemplazo y libro de servicio, y una factura de mantenimiento reciente.
• Nota: la matrícula "396 ZUZ" no se incluirá en la venta.

CONDICIÓN

• La pintura ha sido repintada en algunas zonas y se encuentra en excelentes condiciones, a excepción de pequeños arañazos en el cortafuegos, imperfecciones alrededor de los cierres del capó y una "pátina" ganada con el tiempo en algunos de los brillos.
• La parte inferior de la parte delantera parece estar desalineada.
• En el interior, hay una grieta en el asiento del pasajero, junto con arrugas y marcas superficiales relacionadas con la edad en los cojines y respaldos de los asientos, así como un pequeño desconchón en el revestimiento de madera del salpicadero, aunque el vibrante habitáculo presenta un buen aspecto en general.
• El vendedor señala que la cerradura de la puerta del acompañante no funciona con la llave, aunque no tiene constancia de más averías eléctricas o mecánicas.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche ha sido revisado por AutoCentre Gold Coast (Repco Authorised Car Service Burleigh Heads) en los últimos 200 km, donde se sustituyeron el cable del velocímetro, las juntas homocinéticas traseras, el aceite del motor y el filtro de aceite, la batería y el embrague, antes de que el coche se sometiera a una inspección técnica.

RESUMEN

Este Triumph GT6 MkII es un raro coupé británico, con un atractivo equipamiento, que incluye una llamativa pintura roja y cuero a juego. Después de haber sido sometido a un servicio importante y la inspección técnica en los últimos 200 km, ahora está listo para paseos de fin de semana enérgicos en las carreteras favoritas de su próximo propietario.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

FAITS MARQUANTS

• Cette Triumph GT6 MkII est un coupé classique élégant, présenté dans une combinaison de couleurs accrocheuses.
• La puissance est fournie par le même six cylindres en ligne à soupapes en tête de 2,0 litres utilisé dans la MkII Vitesse, développant 78 kW, couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports synchronisés avec surmultiplication électronique sur les troisième et quatrième rapports.
• Cet exemplaire est depuis deux ans chez son quatrième propriétaire privé à Bundall, dans le Queensland.
• Le compteur kilométrique indique 25 509 miles, bien que cela ne soit pas garanti.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La GT6 MkII a été introduite en 1969, avec une suspension arrière remaniée, des triangles inférieurs inversés et des accouplements d'arbre de transmission Rotoflex, un pare-chocs avant surélevé et des aérations latérales sur les ailes avant et les montants arrière.
• Sous le capot, le moteur est une Vitesse MkII améliorée développant 78 kW avec une nouvelle culasse, un nouvel arbre à cames et de nouveaux collecteurs.
• Les principaux changements sont une modification du calage des soupapes et des soupapes d'admission plus grandes, ainsi qu'une augmentation de la largeur de la tête. La vitesse de pointe s'est légèrement améliorée, atteignant 107 mph, et le temps de 0 à 60 mph a été ramené à 10 secondes.
• L'intérieur a été modernisé avec un nouveau tableau de bord en finition noyer "anti-éblouissement", des instruments à bord noir et des interrupteurs à bascule noirs non réfléchissants.
• La ventilation de l'habitacle a été améliorée grâce à des bouches d'aération dans les montants arrière et à une soufflerie à deux vitesses.
• Cet exemplaire est habillé d'une teinte rouge qui attire l'attention, avec un intérieur garni de cuir rouge.
• Elle est montée sur des jantes de 14 pouces à huit branches, de seconde monte mais correctes pour l'époque, chaussées de pneus Pirelli Cinturato P6.
• À l'intérieur, elle est équipée d'un volant Moto-Lita à trois branches garni de bois, de vitres à commande manuelle, de cadrans Smiths et d'une chaîne stéréo actualisée.
• Une roue de secours sera incluse dans la vente, ainsi qu'un manuel de remplacement et un carnet d'entretien, et une facture d'entretien récente.
• Remarque : l'immatriculation "396 ZUZ" ne sera pas incluse dans la vente.

CONDITION

• Sa peinture a été repeinte par endroits et est en excellent état, à l'exception de légères rayures sur la cloison pare-feu, d'imperfections autour des loquets du capot et d'une "patine" due au temps sur certaines parties brillantes.
• La partie inférieure de l'extrémité avant semble mal alignée.
• À l'intérieur, le siège du passager est fendu, les coussins et les dossiers des sièges présentent des plis et des marques de surface liés à l'âge, et le tableau de bord en bois est légèrement ébréché, bien que l'habitacle vibrant soit bien présenté dans l'ensemble.
• Le vendeur indique que la serrure de la porte passager ne fonctionne pas avec la clé, mais il n'a pas connaissance d'autres défauts électriques ou mécaniques.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La voiture a été révisée par AutoCentre Gold Coast (Repco Authorised Car Service Burleigh Heads) au cours des 200 derniers kilomètres, où le câble du compteur de vitesse, les joints CV arrière, l'huile moteur et le filtre à huile, la batterie et l'embrayage ont été remplacés, avant que la voiture ne soit soumise à un contrôle technique.

RÉSUMÉ

Cette Triumph GT6 MkII est un coupé britannique rare, avec une spécification attrayante, qui comprend une peinture rouge accrocheuse et un cuir assorti. Ayant fait l'objet d'un grand entretien et d'un contrôle technique au cours des 200 derniers kilomètres, elle est maintenant prête à rouler le week-end sur les routes préférées de son prochain propriétaire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Triumph GT6 MkII è un'elegante coupé classica, presentata in un'accattivante combinazione di colori.
• La potenza proviene dallo stesso 2,0 litri OHV a sei cilindri in linea utilizzato nella MkII Vitesse, che sviluppa 78 kW, accoppiato a un cambio manuale a quattro marce sincronizzato con overdrive elettronico sulla terza e quarta marcia.
• Questo esemplare è ora al suo quarto proprietario privato a Bundall, nel Queensland, da due anni.
• Il contachilometri indica 25.509 miglia, anche se non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La GT6 MkII fu introdotta nel 1969, con sospensioni posteriori ridisegnate con quadrilateri inferiori invertiti e giunti di trasmissione Rotoflex, un paraurti anteriore rialzato e prese d'aria laterali sui parafanghi anteriori e sui montanti posteriori.
• Sotto il cofano, il motore era l'unità Vitesse MkII potenziata che sviluppava 78 kW con una nuova testata, un nuovo albero a camme e nuovi collettori.
• Le principali modifiche riguardavano la fasatura delle valvole e le valvole di aspirazione più grandi, con un aumento della larghezza della testa. La velocità massima migliorò leggermente fino a 107 miglia orarie e il tempo da 0 a 100 miglia orarie scese a 10 secondi.
• L'abitacolo è stato aggiornato con un nuovo cruscotto con finitura noce "antiriflesso", indicatori con "strumenti bordati di nero" e interruttori a bilanciere neri non riflettenti.
• La ventilazione dell'abitacolo è stata migliorata grazie a bocchette di aerazione nei montanti posteriori e a un soffiatore a due velocità.
• Questo esemplare è rifinito in un'accattivante tonalità di rosso, con interni rivestiti in pelle rossa.
• Monta cerchi a otto razze da 14 pollici, aftermarket, ma corretti per l'epoca, con pneumatici Pirelli Cinturato P6.
• All'interno, ha un volante Moto-Lita a tre razze rivestito in legno, finestrini a comando manuale, quadranti Smiths e uno stereo aggiornato.
• La ruota di scorta sarà inclusa nella vendita, insieme a un manuale e a un libretto di manutenzione sostitutivi e a una fattura di manutenzione recente.
• Nota bene: l'immatricolazione "396 ZUZ" non sarà inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

• La vernice è stata riverniciata in alcune zone ed è stata dichiarata in condizioni eccellenti, ad eccezione di lievi graffi sul firewall, di imperfezioni intorno alle chiusure del cofano e di una "patina" acquisita nel tempo su alcune parti della carrozzeria.
• La sezione inferiore della parte anteriore sembra essere disallineata.
• All'interno, il sedile del passeggero presenta una spaccatura, oltre a sgualciture e segni superficiali dovuti all'età sui rinforzi e sugli schienali dei sedili, nonché una piccola scheggiatura nel rivestimento del cruscotto in legno, anche se l'abitacolo vibrante si presenta complessivamente bene.
• Il venditore segnala che la serratura della portiera del passeggero non funziona con la chiave, anche se non è a conoscenza di ulteriori guasti elettrici o meccanici.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'auto è stata revisionata da AutoCentre Gold Coast (Repco Authorised Car Service Burleigh Heads) negli ultimi 200 km, dove sono stati sostituiti il cavo del tachimetro, i giunti CV posteriori, l'olio motore e il filtro dell'olio, la batteria e la frizione, prima di sottoporre l'auto a un controllo tecnico.

SOMMARIO

Questa Triumph GT6 MkII è una rara coupé britannica, con un'accattivante specifica che include un'accattivante vernice rossa e pelle abbinata. Dopo essere stata sottoposta a un'importante revisione e a un controllo tecnico negli ultimi 200 km, è ora pronta per i vivaci fine settimana sulle strade preferite dal suo prossimo proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Triumph GT6 MkII is een stijlvolle klassieke coupé, gepresenteerd in een opvallende kleurencombinatie.
• Het vermogen komt van dezelfde 2,0-liter kopklepper-zescilinder die ook in de MkII Vitesse werd gebruikt, met een vermogen van 78 kW, gekoppeld aan een handgeschakelde vierversnellingsbak met elektronische overdrive in de derde en vierde versnelling.
• Dit exemplaar is nu al twee jaar in het bezit van zijn vierde particuliere eigenaar in Bundall, Queensland.
• De kilometerteller geeft 25.509 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De GT6 MkII werd geïntroduceerd in 1969, met een opnieuw ontworpen achterwielophanging met omgekeerde onderste draagarmen en Rotoflex aandrijfaskoppelingen, een verhoogde voorbumper en zijopeningen op de voorspatborden en achterstijlen.
• Onder de motorkap lag de opgewaardeerde Vitesse MkII motor met een vermogen van 78 kW en een nieuwe cilinderkop, nokkenas en spruitstukken.
• De belangrijkste veranderingen waren een gewijzigde kleptiming en grotere inlaatkleppen, met een grotere breedte van de kop. De topsnelheid verbeterde licht tot 107 mph, en de 0-60 mph tijd daalde tot 10 seconden.
• Het interieur werd vernieuwd met een nieuw dashboard in walnotenhout met antiverblinding, meters met "zwart omrande instrumenten" en niet-reflecterende zwarte tuimelschakelaars.
• De interieurventilatie werd verbeterd via doorstroomopeningen in de achterste stijlen en een ventilator met twee snelheden.
• Dit exemplaar is afgewerkt in een opvallende tint rood, over een rood lederen interieur.
• Hij rijdt op aftermarket maar historisch correcte 14-inch achtspaaks wielen, voorzien van Pirelli Cinturato P6 banden.
• Binnenin heeft hij een driespaaks, met hout bekleed Moto-Lita stuurwiel, handbediende ramen, Smiths wijzerplaten en een vernieuwde stereo-installatie.
• Een reservewiel is bij de verkoop inbegrepen, samen met een vervangend handboek en onderhoudsboekje, en een recente onderhoudsfactuur.
• Let op: het kenteken "396 ZUZ" wordt niet verkocht.

CONDITION

• Het lakwerk is op sommige plaatsen overgespoten en verkeert in uitstekende staat, met uitzondering van kleine krassen op het schutbord, onvolkomenheden rond de grendels van de motorkap en een door de tijd verdiend 'patina' op sommige van de laklagen.
• Het onderste deel van de voorkant lijkt niet uitgelijnd.
• Binnenin is er een scheur in de passagiersstoel, samen met leeftijdsgebonden kreukels en oppervlaktesporen op de rugleuningen en een klein chipje in de houten dashboardbekleding.
• De verkoper merkt op dat het slot van de passagiersdeur niet werkt met de sleutel, maar is zich niet bewust van verdere elektrische of mechanische gebreken.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De auto heeft de laatste 200 km een onderhoudsbeurt gehad bij AutoCentre Gold Coast (Repco Authorised Car Service Burleigh Heads), waar de snelheidsmeterkabel, achterste CV-verbindingen, motorolie en oliefilter, accu en koppeling werden vervangen, voordat de auto een technische keuring onderging.

SAMENVATTING

Deze Triumph GT6 MkII is een zeldzame Britse coupé, met een aantrekkelijke specificatie, waaronder opvallend rood lakwerk en bijpassend leder. Na een grote onderhoudsbeurt en technische keuring in de afgelopen 200 km is hij nu klaar voor pittige weekendritten op de favoriete wegen van zijn volgende eigenaar.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Triumph GT6 MkII to stylowe klasyczne coupe, prezentowane w przyciągającej wzrok kombinacji kolorów.
• Moc pochodzi z tej samej 2,0-litrowej, prostej szóstki OHV stosowanej w MkII Vitesse, rozwijającej 78kW, połączonej z czterobiegową, synchronizowaną skrzynią manualną z elektronicznym nadbiegiem na trzecim i czwartym biegu.
• Ten przykład jest teraz z jego czwartym prywatnym właścicielem w Bundall, Queensland, przez dwa lata.
• Licznik kilometrów wskazuje 25,509 mil, choć nie jest to gwarantowane.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Model GT6 MkII został zaprezentowany w 1969 roku i charakteryzował się zmodyfikowanym tylnym zawieszeniem z odwróconymi dolnymi wahaczami i sprzęgłami wału napędowego Rotoflex, podwyższonym przednim zderzakiem oraz bocznymi otworami wentylacyjnymi na przednich skrzydłach i tylnych słupkach.
• Pod maską znalazł się silnik - zmodernizowana jednostka Vitesse MkII rozwijająca 78kW z nową głowicą cylindrów, wałkiem rozrządu i kolektorami.
• Głównymi zmianami były zmieniony rozrząd zaworów i większe zawory wlotowe oraz zwiększenie szerokości głowicy. Prędkość maksymalna poprawiła się nieznacznie do 107mph, a czas 0-60mph spadł do 10 sekund.
• Wnętrze zostało unowocześnione dzięki nowej desce rozdzielczej z wykończeniem orzechowym, wskaźnikom z "czarnymi obwódkami instrumentów" oraz nieodbijającym światła czarnym przełącznikom kołyskowym.
• Lepszą wentylację wnętrza zapewniły, oprócz dwubiegowej dmuchawy, otwory wentylacyjne "flow-thru" w tylnych słupkach.
• Ten egzemplarz jest wykończony w przyciągającym uwagę odcieniu czerwieni, z czerwonym wnętrzem wykończonym skórą.
• Jeździ na 14-calowych, ośmioramiennych kołach, obutych w opony Pirelli Cinturato P6.
• Wewnątrz znajduje się trójramienna kierownica Moto-Lita wykończona drewnem, ręcznie sterowane szyby, pokrętła Smiths i zaktualizowany zestaw stereo.
• Do sprzedaży dołączone zostanie koło zapasowe oraz wymieniona książka obsługi i książka serwisowa, a także ostatnia faktura za przegląd.
• Uwaga: rejestracja "396 ZUZ" nie będzie uwzględniona w sprzedaży.

KONDYCJA

• Jego lakier został ponownie malowane w obszarach i jest zgłaszane do doskonałej kondycji, z wyjątkiem drobnych zarysowań na ścianie ogniowej, niedoskonałości wokół zatrzasków maski, a czas zarobione "patyna" na niektórych jasnych prac.
• Dolna część przodu wydaje się być źle ustawiona.
• We wnętrzu znajduje się rozcięcie w fotelu pasażera, wraz z związanymi z wiekiem zagnieceniami i śladami powierzchni na poduszkach i oparciach siedzeń, a także mały odprysk w drewnianym wykończeniu deski rozdzielczej, choć żywa kabina prezentuje się ogólnie dobrze.
• Sprzedawca zauważa, że zamek drzwi pasażera nie działa za pomocą klucza, choć nie są świadomi żadnych dalszych usterek elektrycznych lub mechanicznych.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód był serwisowany w AutoCentre Gold Coast (Repco Authorised Car Service Burleigh Heads) w ciągu ostatnich 200 km, gdzie wymieniono linkę prędkościomierza, tylne przeguby homokinetyczne, olej silnikowy i filtr oleju, akumulator i sprzęgło, po czym samochód przeszedł przegląd techniczny.

SUMMARY

Ten Triumph GT6 MkII jest rzadkim brytyjskim coupe, z atrakcyjną specyfikacją, która obejmuje przyciągający wzrok czerwony lakier i dopasowaną skórę. Po przejściu głównego serwisu i kontroli przydatności do ruchu drogowego w ciągu ostatnich 200 km, jest teraz gotowy do spirytualnych weekendowych jazd na ulubionych drogach swojego następnego właściciela.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

• Este Triumph GT6 MkII é um coupé clássico elegante, apresentado numa combinação de cores apelativa.
• A potência provém do mesmo OHV de 2,0 litros, de 2,0 litros, utilizado no MkII Vitesse, desenvolvendo 78kW, acoplado a uma transmissão manual de quatro velocidades de sincronização, com sobre-rotação electrónica na terceira e quarta velocidades.
• Este exemplo está agora com o seu quarto proprietário privado em Bundall, Queensland, há dois anos.
• O odómetro indica 25.509 milhas, embora isto não se justifique.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O GT6 MkII foi introduzido em 1969, apresentando uma suspensão traseira reequipada com os ossos inferiores invertidos e engates do eixo de transmissão Rotoflex, um pára-choques dianteiro elevado, e aberturas laterais nas asas dianteiras e nos pilares traseiros.
• Sob a tampa do motor, o motor era a unidade Vitesse MkII aumentada, desenvolvendo 78kW com uma nova cabeça de cilindro, eixo de cames, e colectores.
• As principais alterações foram a alteração da regulação das válvulas e válvulas de entrada maiores, com um aumento da largura da cabeça. A velocidade máxima melhorou ligeiramente para 107mph, e o tempo de 0-60mph caiu para 10 segundos.
• O interior foi actualizado com um novo painel de instrumentos com acabamento em nogueira "anti-dazle", medidores com "instrumentos de aro negro", e interruptores de rocker negro não reflexivos.
• Foi fornecida uma melhor ventilação interior através de aberturas de ventilação "flow-thru" nos pilares traseiros, para além de um ventilador de duas velocidades.
• Este exemplo é acabado num tom chamativo de vermelho, sobre um interior de couro vermelho aparado.
• Cavalga em rodas de 14 polegadas de oito raios, com pneus Pirelli Cinturato P6, mas com correcção de período.
• No interior, tem um volante Moto-Lita com três raios de madeira, janelas operadas manualmente, mostradores Smiths, e uma aparelhagem de som actualizada.
• Uma roda sobressalente será incluída na venda, juntamente com um manual de substituição e livro de serviços, e uma factura de manutenção recente.
• Note-se: o registo '396 ZUZ' não será incluído na venda.

CONDIÇÃO

• A sua pintura foi resprayed em áreas e está em excelentes condições, com excepção de pequenos arranhões na firewall, imperfeições em torno dos fechos do capô, e uma "pátina" ganha tempo em alguns dos trabalhos brilhantes.
• A secção inferior da parte da frente parece estar desalinhada.
• No interior, há uma fenda no banco do passageiro, juntamente com vincos relacionados com a idade e marcas de superfície nos parafusos e nas costas dos bancos, bem como uma pequena lasca no tablier de madeira, embora a cabine vibrante se apresente bem no geral.
• O vendedor observa que a fechadura da porta do passageiro não funciona utilizando a chave, embora não tenha conhecimento de mais nenhuma falha eléctrica ou mecânica.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O carro foi reparado pela AutoCentre Gold Coast (Repco Authorised Car Service Burleigh Heads) nos últimos 200 km, onde o cabo do velocímetro, as juntas de CV traseiras, o óleo do motor e o filtro de óleo, a bateria e a embraiagem foram substituídos, antes de o carro ter sido submetido a uma inspecção técnica na estrada.

SÍNTESE

Este Triumph GT6 MkII é um coupé britânico raro, com uma especificação apelativa, que inclui uma pintura vermelha apelativa e couro a condizer. Tendo sido submetido a um grande serviço e a uma inspecção técnica nos últimos 200 km, está agora pronto para conduzir de forma animada ao fim-de-semana nas estradas preferidas do seu próximo proprietário.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Den här Triumph GT6 MkII är en elegant klassisk coupé i en iögonfallande färgkombination.
• Drivkraften kommer från samma 2,0-liters OHV-radsexmotor som används i MkII Vitesse, med en effekt på 78 kW, kopplad till en fyrväxlad synkroniserad manuell växellåda med elektronisk överväxel på tredje och fjärde växeln.
• Det här exemplaret har nu funnits hos sin fjärde privata ägare i Bundall, Queensland, i två år.
• Kilometermätaren visar 25 509 miles, men detta är inte bekräftat.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• GT6 MkII introducerades 1969 och hade en omarbetad bakre upphängning med omvända nedre wishbones och Rotoflex-drivaxelkopplingar, en upphöjd främre stötfångare och sidoventiler på de främre vingarna och de bakre pelarna.
• Under motorhuven var motorn den uppgraderade Vitesse MkII-enheten som utvecklade 78 kW med ett nytt cylinderhuvud, en ny kamaxel och nya grenrör.
• De viktigaste förändringarna var ändrad ventiltid och större inloppsventiler, med en större bredd på huvudet. Topphastigheten förbättrades något till 107mph, och 0-60mph-tiden sjönk till 10 sekunder.
• Interiören uppdaterades med en ny instrumentbräda i valnöt med antibländande finish, instrumentmätare med svarta instrument med svarta ränder och svarta, icke-reflekterande växelbrytare.
• Bättre inomhusventilation gavs genom "flow-thru"-ventiler i de bakre pelarna och en tvåstegsblåsare.
• Det här exemplaret är färdigt i en iögonfallande röd nyans med en röd läderklädd interiör.
• Den körs på eftermarknadsmärkta men tidstypiska 14-tums hjul med åtta ekrar och Pirelli Cinturato P6-däck.
• Invändigt har den en tre ekig träklädd Moto-Lita-ratt, manuellt manövrerade fönster, Smiths rattar och en uppdaterad stereo.
• Ett reservhjul ingår i försäljningen, tillsammans med en utbyteshandbok, en servicebok och en ny underhållsfaktura.
• Observera att registreringen "396 ZUZ" inte ingår i försäljningen.

TILLSTÄNDIGHET

• Lackeringen har omlackerats på vissa ställen och rapporteras vara i utmärkt skick, med undantag för mindre repor på brandväggen, ojämnheter runt motorhuvens lås och en tidsenlig "patina" på en del av de ljusa detaljerna.
• Den nedre delen av den främre delen verkar vara felställd.
• Invändigt finns det en spricka i passagerarsätet, tillsammans med åldersrelaterade veckningar och ytmärken på stötfästen och ryggstöd, samt ett litet chip i trädetaljerna på instrumentbrädan, även om den livfulla kupén är bra överlag.
• Säljaren noterar att låset till passagerardörren inte fungerar med nyckeln, men de känner inte till några andra elektriska eller mekaniska fel.

SERVICEHISTORIK

• Bilen har servats av AutoCentre Gold Coast (Repco Authorised Car Service Burleigh Heads) under de senaste 200 km, där hastighetsmätarkabeln, de bakre CV-lederna, motoroljan och oljefiltret, batteriet och kopplingen byttes ut, innan bilen genomgick en trafiksäkerhetskontroll.

SAMMANFATTNING

Denna Triumph GT6 MkII är en sällsynt brittisk coupé med en tilltalande specifikation, som inkluderar iögonfallande röd lackering och matchande läder. Efter att ha genomgått en stor service och trafiksäkerhetsinspektion inom de senaste 200 km är den nu redo för livliga helgkörningar på nästa ägares favoritvägar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.