1969 MERCEDES-BENZ (W108) 300 SEL 6.3 CRAYFORD ESTATE for sale by auction in Petworth, West Sussex, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein hübsches Beispiel für das vermutlich letzte verbliebene, in Crayford umgebaute SEL-Anwesen, das ursprünglich dem ehemaligen Formel-1-Fahrer Kenneth McAlpine von Connaught Engineering gehörte.
Angetrieben wird er von einem 6,3-Liter-V8, der mit einem Viergang-Automatikgetriebe gekoppelt ist.
Insgesamt produzierte Mercedes-Benz nur 702 rechtsgelenkte Exemplare der 6,3-Liter-W108-Generation des 300 SEL, von denen nur 12 von Crayford in ein Kombi-Format umgewandelt wurden.
In Anbetracht der beträchtlichen Kosten, die der Wagen in dieser Zeit verursachte, ist es nicht verwunderlich, dass Sofia Loren, George Harrison und der bereits erwähnte Kenneth McAlpine Besitzer dieser potenten und praktischen Karosserie waren.
Dieses Exemplar, das sich seit 1989 im Besitz des Verkäufers befindet, wurde bis 2015 von Mercedes-Benz of Stockport betreut und anschließend trocken eingelagert.
Er wurde zuletzt 2021 von AMG Cheshire gewartet und erhielt eine Inspektion durch Paul Sumner von Roger Edward Motors, der bestätigte, dass sich der Wagen in einem guten Originalzustand befindet, aber vor der Nutzung eine leichte Überholung durchgeführt werden sollte.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 300 SEL Crayford Kombi ist in dem schönen Farbton Moss Green mit schwarzem Vinyldach und einem mit elfenbeinfarbenem Leder bezogenen Innenraum mit eleganten Holzverkleidungen erhältlich.
Er fährt auf einem Satz 14-Zoll-Räder mit karosseriefarbenen Nabenkappen und Avon-Reifen.
Der Crayford-Kombi verfügt über eine einzigartige Stahl-Heckklappe mit gehärtetem Sicherheitsglas und mehr Platz im Fond, wobei Paneele und Scheiben des Ford Granada Kombi Mk1 mit der bestehenden Mercedes-Benz Karosserie kombiniert wurden.
Der Innenraum ist mit einer Blaupunkt-Stereoanlage, elektrischen Fensterhebern und einer intelligenten Analoguhr ausgestattet.
Die Original-Besitzerhandbücher, das Serviceheft, der Kaufvertrag und die Umtauschquittung werden ebenso mitgeliefert wie eine umfangreiche Sammlung von Wartungsunterlagen, Zeitschriftenausschnitten und Werbematerial.

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
Die moosgrüne Lackierung ist vermutlich vollständig original und befindet sich angesichts des Alters des Fahrzeugs in einem sehr guten Gesamtzustand, mit einigen Blasen am vorderen Außenkotflügel und an beiden Außentüren sowie Steinschlägen und leichter Oberflächenkorrosion an der Stelle, an der der vordere Kotflügel auf der Beifahrerseite auf die Scheinwerfereinfassung trifft.
Im Innenraum weisen die Sitzwangen einige altersbedingte Abnutzungserscheinungen auf, aber die elfenbeinfarbene Lederpolsterung ist insgesamt in gutem Zustand.
Die gesamte Elektrik ist in einwandfreiem Zustand.

SERVICEGESCHICHTE

Das Auto wurde vor kurzem von Paul Sumner von Roger Edward Motors inspiziert, der bestätigte, dass sich das Auto im Originalzustand befand, mit guten Blechabständen, Lackierung und Glanzarbeiten. Er merkte an, dass der Motor im kalten Zustand etwas klumpig sein kann und dass die Luftfederung funktioniert, wie sie sollte. Vor der Benutzung wurde eine leichte Überholung empfohlen.
Der letzte Service fand im August 2021 bei 71.000 Meilen statt, wo die Techniker von AMG Cheshire einen Service und eine TÜV-ähnliche Inspektion durchführten.
Davor wurde das Fahrzeug von 1989 bis 2015 von Mercedes-Benz of Stockport gewartet.
Die Luftfederung wurde während des Besitzes des Verkäufers umgebaut.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Mercedes-Benz (W108) 300 SEL 6.3 Crayford Estate ist ein ikonisches Stück der Geschichte der Marke und vermutlich das einzige noch existierende Exemplar. Ursprünglich im Besitz von Kenneth McAlpine, dem ehemaligen Formel-1-Fahrer von Connaught Engineering, wäre er eine hervorragende Ergänzung für die Sammlung eines jeden Mercedes-Benz-Liebhabers und wird auf jeder Messe oder Veranstaltung für Aufsehen sorgen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS

A handsome example of what is believed to be the last remaining Crayford-converted SEL estate, which was originally owned by ex-Connaught Engineering Formula One driver Kenneth McAlpine.
It is powered by a 6.3-litre V8, coupled to a four-speed automatic transmission.
In total, Mercedes-Benz produced only 702 right-hand drive examples of the 6.3-litre W108-generation 300 SEL, of which a mere 12 were converted to estate format by Crayford.
Given the car’s substantial cost in period, it comes as little surprise that these potent yet practical coachbuilt specials were owned by the likes of Sofia Loren, George Harrison, and the previously mentioned Kenneth McAlpine.
Having been with the seller since 1989, this example was looked after by Mercedes-Benz of Stockport until 2015, after which it was placed into dry storage.
It was last serviced by AMG Cheshire in 2021, also benefiting from an inspection by Paul Sumner of Roger Edward Motors, who confirmed that the car is in good original condition, but that a light recommissioning should be carried out before use.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 300 SEL Crayford estate comes finished in the handsome hue of Moss Green with a black vinyl-covered roof, over an Ivory leather-trimmed cabin punctuated by smart wood trim.
It rides on a set of 14-inch wheels, which feature body-coloured hub caps and are wrapped with Avon tyres.
Using panels and glass taken from the Mk1 Ford Granada estate married to its existing Mercedes-Benz bodywork, the Crayford estate features a unique steel tailgate, with toughened safety glass and added rear space.
The cabin comes equipped with a Blaupunkt stereo, electric windows, and a smart analogue clock.
Its original owner’s manuals, service book, bill of sale and conversion receipt will be included, along with an extensive collection of maintenance documents, magazine clippings and promotional material.

CONDITION

There has been no known bodywork damage.
The Moss Green paintwork is believed to be entirely original and is in very good overall condition given the car’s age, with some bubbling to the offside front wing and both offside doors, as well as stone chips and minor surface corrosion where the front passenger-side wing meet the headlight bezel.
Inside, the seat bolsters have some age-related wear, but the Ivory leather upholstery is in good shape overall.
All of the electrics are in good working order.

SERVICE HISTORY

The car has recently been inspected by Paul Sumner of Roger Edward Motors, who confirmed that the car was in original condition, with good panel gaps, paint and bright work. He noted that the engine can be slightly lumpy when cold, and that the air suspension works as it should. A light recommissioning service was recommended before use.
Its most recent service was in August 2021 at 71,000 miles, where technicians at AMG Cheshire performed a service and performed an MOT-style inspection.
Prior to this, the car was serviced by Mercedes-Benz of Stockport from 1989 until 2015.
The air suspension has been rebuilt during the vendor’s ownership.

SUMMARY

This Mercedes-Benz (W108) 300 SEL 6.3 Crayford Estate is an iconic piece of the marque’s history, and is thought to be the only example left in existence. Originally owned by ex-Connaught Engineering Formula One driver Kenneth McAlpine, it would make a superb addition to any Mercedes-Benz enthusiast’s collection, and is bound to turn heads at any show or event.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Un bello ejemplo de lo que se cree que es el último patrimonio SEL convertido en Crayford, que fue originalmente propiedad del ex piloto de Fórmula Uno de Connaught Engineering Kenneth McAlpine.
Está impulsado por un V8 de 6,3 litros, acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades.
En total, Mercedes-Benz fabricó sólo 702 ejemplares con volante a la derecha del 300 SEL de 6,3 litros de la generación W108, de los cuales sólo 12 fueron convertidos al formato familiar por Crayford.
Teniendo en cuenta el coste sustancial del coche en la época, no es de extrañar que estos potentes pero prácticos coches especiales fueran propiedad de personas como Sofía Loren, George Harrison y el ya mencionado Kenneth McAlpine.
Habiendo estado con el vendedor desde 1989, este ejemplo fue cuidado por Mercedes-Benz de Stockport hasta 2015, después de lo cual se colocó en el almacenamiento en seco.
Fue revisado por última vez por AMG Cheshire en 2021, beneficiándose también de una inspección por parte de Paul Sumner de Roger Edward Motors, quien confirmó que el coche está en buen estado original, pero que debería realizarse una ligera puesta a punto antes de su uso.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 300 SEL Crayford está acabado en el atractivo color verde musgo con un techo negro cubierto de vinilo, sobre un habitáculo tapizado en cuero color marfil y con elegantes adornos de madera.
Monta un juego de llantas de 14 pulgadas, con tapacubos del color de la carrocería y neumáticos Avon.
Utilizando paneles y vidrios tomados del Ford Granada Mk1 unidos a la carrocería existente de Mercedes-Benz, el Crayford Estate presenta un portón trasero de acero único, con vidrios de seguridad endurecidos y espacio trasero añadido.
El habitáculo viene equipado con un equipo de música Blaupunkt, elevalunas eléctricos y un reloj analógico inteligente.
Se incluirán los manuales originales del propietario, el libro de mantenimiento, la factura de venta y el recibo de conversión, junto con una amplia colección de documentos de mantenimiento, recortes de revistas y material promocional.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería.
La pintura verde musgo se cree que es totalmente original y está en muy buen estado general dada la edad del coche, con algunas burbujas en el alerón delantero y las dos puertas laterales, así como astillas de piedra y corrosión superficial menor donde el alerón delantero del lado del pasajero se encuentra con el bisel del faro.
En el interior, los refuerzos de los asientos tienen algún desgaste relacionado con la edad, pero la tapicería de cuero Ivory está en buen estado en general.
Todo el sistema eléctrico está en buen estado de funcionamiento.

HISTORIAL DE SERVICIO

El coche ha sido inspeccionado recientemente por Paul Sumner de Roger Edward Motors, quien confirmó que el coche estaba en condiciones originales, con buenos espacios entre paneles, pintura y trabajo brillante. Señaló que el motor puede ser un poco irregular cuando está frío, y que la suspensión neumática funciona como debería. Se recomendó un ligero servicio de puesta a punto antes de su uso.
Su revisión más reciente fue en agosto de 2021, a los 71.000 kilómetros, donde los técnicos de AMG Cheshire realizaron una revisión y llevaron a cabo una inspección tipo ITV.
Anteriormente, el coche fue atendido por Mercedes-Benz de Stockport desde 1989 hasta 2015.
La suspensión neumática ha sido reconstruida durante la propiedad del vendedor.

RESUMEN

Este Mercedes-Benz (W108) 300 SEL 6.3 Crayford Estate es una pieza icónica de la historia de la marca, y se cree que es el único ejemplo que queda en existencia. Originalmente propiedad del ex-piloto de Fórmula Uno Kenneth McAlpine, sería una magnífica adición a la colección de cualquier entusiasta de Mercedes-Benz, y está obligado a llamar la atención en cualquier espectáculo o evento.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

Un bel exemple de ce que l'on pense être le dernier domaine SEL converti de Crayford, qui appartenait à l'origine à l'ancien pilote de Formule 1 de Connaught Engineering, Kenneth McAlpine.
Il est propulsé par un V8 de 6,3 litres, couplé à une transmission automatique à quatre vitesses.
Au total, Mercedes-Benz n'a produit que 702 exemplaires à conduite à droite de la 300 SEL de 6,3 litres de la génération W108, dont 12 seulement ont été transformés en break par Crayford.
Compte tenu du coût substantiel de la voiture à l'époque, il n'est pas surprenant que ces voitures spéciales, puissantes mais pratiques, aient appartenu à des personnalités comme Sofia Loren, George Harrison et Kenneth McAlpine, déjà mentionné.
Ayant été avec le vendeur depuis 1989, cet exemple a été entretenu par Mercedes-Benz de Stockport jusqu'en 2015, après quoi il a été placé dans un stockage sec.
Elle a été révisée pour la dernière fois par AMG Cheshire en 2021, bénéficiant également d'une inspection par Paul Sumner de Roger Edward Motors, qui a confirmé que la voiture est en bon état d'origine, mais qu'une légère remise en service devrait être effectuée avant utilisation.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Ce break 300 SEL Crayford est présenté dans la belle teinte Moss Green avec un toit recouvert de vinyle noir, sur un habitacle garni de cuir ivoire et ponctué de boiseries élégantes.
Il est monté sur un ensemble de roues de 14 pouces, avec des enjoliveurs couleur carrosserie et des pneus Avon.
Utilisant des panneaux et des vitres provenant du break Ford Granada Mk1, mariés à la carrosserie Mercedes-Benz existante, le break Crayford est doté d'un hayon en acier unique, avec des vitres de sécurité renforcées et un espace arrière accru.
L'habitacle est équipé d'une chaîne stéréo Blaupunkt, de vitres électriques et d'une horloge analogique intelligente.
Les manuels d'origine du propriétaire, le carnet d'entretien, l'acte de vente et le reçu de conversion seront inclus, ainsi qu'une vaste collection de documents d'entretien, de coupures de magazines et de matériel promotionnel.

CONDITION

Il n'y a pas eu de dommages connus sur la carrosserie.
La peinture vert mousse est considérée comme étant entièrement d'origine et est en très bon état général compte tenu de l'âge de la voiture, avec quelques bulles sur l'aile avant côté extérieur et les deux portes côté extérieur, ainsi que des éclats de pierre et une corrosion superficielle mineure à l'endroit où l'aile avant côté passager rencontre la lunette du phare.
À l'intérieur, les traversins des sièges présentent une certaine usure due à l'âge, mais la sellerie en cuir ivoire est en bon état général.
Tous les équipements électriques sont en bon état de marche.

HISTORIQUE DE SERVICE

La voiture a récemment été inspectée par Paul Sumner de Roger Edward Motors, qui a confirmé que la voiture était dans son état d'origine, avec de bons écarts entre les panneaux, une bonne peinture et des travaux de finition. Il a noté que le moteur peut être légèrement irrégulier à froid et que la suspension pneumatique fonctionne comme il se doit. Un léger service de remise en service a été recommandé avant l'utilisation.
Sa dernière révision remonte à août 2021, à 71 000 miles, où les techniciens d'AMG Cheshire ont effectué une révision et un contrôle de type MOT.
Avant cela, la voiture a été entretenue par Mercedes-Benz de Stockport de 1989 à 2015.
La suspension pneumatique a été reconstruite pendant que le vendeur en était propriétaire.

RÉSUMÉ

Cette Mercedes-Benz (W108) 300 SEL 6.3 Crayford Estate est une pièce emblématique de l'histoire de la marque, et on pense qu'il s'agit du seul exemplaire encore existant. Appartenant à l'origine à l'ancien pilote de Formule 1 de Connaught Engineering, Kenneth McAlpine, elle constituerait un superbe ajout à la collection de tout amateur de Mercedes-Benz, et ne manquera pas de faire tourner les têtes lors de n'importe quel salon ou événement.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

Un bell'esempio di quello che si crede essere l'ultimo rimasto Crayford-convertito SEL estate, che era originariamente di proprietà di ex-Connaught Engineering Formula One driver Kenneth McAlpine.
È alimentato da un V8 di 6,3 litri, accoppiato a una trasmissione automatica a quattro velocità.
In totale, Mercedes-Benz ha prodotto solo 702 esemplari con guida a destra della 300 SEL di generazione W108 da 6,3 litri, di cui solo 12 sono stati convertiti in formato estate da Crayford.
Dato il costo sostanziale dell'auto nel periodo, non sorprende che questi potenti ma pratici speciali carrozzati siano stati posseduti da personaggi come Sofia Loren, George Harrison e il già citato Kenneth McAlpine.
Essendo stato con il venditore dal 1989, questo esempio è stato curato da Mercedes-Benz di Stockport fino al 2015, dopo di che è stato messo in deposito a secco.
L'ultima manutenzione è stata effettuata da AMG Cheshire nel 2021, beneficiando anche di un'ispezione da parte di Paul Sumner di Roger Edward Motors, che ha confermato che l'auto è in buone condizioni originali, ma che una leggera rimessa a nuovo dovrebbe essere effettuata prima dell'uso.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 300 SEL Crayford estate è finito nella tonalità bella di Moss Green con un tetto nero rivestito in vinile, sopra un Ivory cabina rivestita in pelle punteggiata da finiture in legno intelligente.
Cavalca su un set di ruote da 14 pollici, che presentano coprimozzi in tinta con la carrozzeria e sono avvolte da pneumatici Avon.
Utilizzando pannelli e vetri presi dalla Mk1 Ford Granada estate sposata con la sua carrozzeria Mercedes-Benz esistente, la Crayford estate presenta un unico portellone posteriore in acciaio, con vetro di sicurezza rinforzato e spazio posteriore aggiunto.
L'abitacolo è dotato di uno stereo Blaupunkt, alzacristalli elettrici e un orologio analogico intelligente.
I suoi manuali originali del proprietario, il libro di servizio, la fattura di vendita e la ricevuta di conversione saranno inclusi, insieme a una vasta collezione di documenti di manutenzione, ritagli di riviste e materiale promozionale.

CONDIZIONE

Non ci sono stati danni noti alla carrozzeria.
La vernice verde muschio è creduto di essere interamente originale ed è in condizioni generali molto buona data l'età della vettura, con alcuni bubbling per l'ala anteriore offside ed entrambe le porte offside, così come chip di pietra e corrosione superficiale minore dove l'ala anteriore lato passeggero incontrare la lunetta del faro.
All'interno, i fondini dei sedili hanno qualche usura legata all'età, ma il rivestimento in pelle avorio è in buona forma nel complesso.
Tutto l'impianto elettrico è in buone condizioni.

STORIA DEL SERVIZIO

L'auto è stata recentemente ispezionata da Paul Sumner di Roger Edward Motors, che ha confermato che l'auto era in condizioni originali, con buoni spazi tra i pannelli, vernice e lavoro luminoso. Ha notato che il motore può essere leggermente grumoso quando è freddo, e che la sospensione pneumatica funziona come dovrebbe. Un leggero servizio di ricondizionamento è stato raccomandato prima dell'uso.
Il suo servizio più recente è stato nell'agosto 2021 a 71.000 miglia, dove i tecnici di AMG Cheshire hanno eseguito un servizio ed eseguito un'ispezione stile MOT.
Prima di questo, l'auto è stata servita da Mercedes-Benz di Stockport dal 1989 al 2015.
La sospensione pneumatica è stata ricostruita durante la proprietà del venditore.

SOMMARIO

Questa Mercedes-Benz (W108) 300 SEL 6.3 Crayford Estate è un pezzo iconico della storia del marchio e si pensa che sia l'unico esempio rimasto in circolazione. Originariamente di proprietà di ex-Connaught Engineering Formula One driver Kenneth McAlpine, sarebbe una superba aggiunta alla collezione di qualsiasi appassionato di Mercedes-Benz, ed è destinato a girare la testa a qualsiasi spettacolo o evento.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

Een mooi voorbeeld van wat waarschijnlijk het laatste overgebleven in Crayford omgebouwde SEL landgoed is, dat oorspronkelijk eigendom was van ex-Connaught Engineering Formule 1 coureur Kenneth McAlpine.
Hij wordt aangedreven door een 6,3-liter V8, gekoppeld aan een automatische versnellingsbak met vier versnellingen.
In totaal produceerde Mercedes-Benz slechts 702 rechtsgestuurde exemplaren van de 6,3-liter W108-generatie 300 SEL, waarvan er slechts 12 door Crayford werden omgebouwd tot estate-formaat.
Gezien de aanzienlijke kosten van de auto in die tijd, is het niet verwonderlijk dat deze krachtige en toch praktische coachbuilt specials eigendom waren van Sofia Loren, George Harrison en de eerder genoemde Kenneth McAlpine.
Dit exemplaar was sinds 1989 in het bezit van de verkoper en werd tot 2015 verzorgd door Mercedes-Benz of Stockport, waarna het in droge opslag werd geplaatst.
De auto heeft in 2021 voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad bij AMG Cheshire en is toen ook geïnspecteerd door Paul Sumner van Roger Edward Motors, die bevestigde dat de auto in goede originele staat verkeert, maar dat er voor gebruik een lichte recommissioning moet worden uitgevoerd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze 300 SEL Crayford estate is uitgevoerd in de fraaie tint Moss Green met een zwart vinyldak, over een met ivoorkleurig leder beklede cabine met chique houten afwerking.
Hij staat op een set 14-inchwielen met wieldoppen in carrosseriekleur en Avon-banden.
Met gebruikmaking van panelen en glas van de Mk1 Ford Granada estate, gekoppeld aan de bestaande Mercedes-Benz carrosserie, beschikt de Crayford estate over een unieke stalen achterklep, met gehard veiligheidsglas en extra ruimte achterin.
Het interieur is uitgerust met een Blaupunkt stereo, elektrisch bedienbare ramen en een slimme analoge klok.
De originele handleidingen, het onderhoudsboekje, de aankoopfactuur en de aankoopbon worden bijgeleverd, samen met een uitgebreide verzameling onderhoudsdocumenten, knipsels uit tijdschriften en promotiemateriaal.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
De Moss Green lak is vermoedelijk geheel origineel en verkeert in zeer goede algemene conditie gezien de leeftijd van de auto, met wat bobbels aan de voorvleugel aan de zijkant en beide deuren aan de zijkant, evenals steenslag en lichte oppervlakte corrosie waar de voorvleugel aan de passagierskant de koplampbehuizing raakt.
In het interieur hebben de stoelbouten wat ouderdomssporen, maar de Ivory lederen bekleding is in goede staat.
Alle electra is in goede staat.

SERVICEGESCHIEDENIS

De auto is onlangs geïnspecteerd door Paul Sumner van Roger Edward Motors, die bevestigde dat de auto in originele staat is, met goede paneelnaden, lak en glimwerk. Hij merkte op dat de motor bij koude wat haperend kan zijn en dat de luchtvering naar behoren werkt. Een lichte reparatiebeurt werd aanbevolen voor gebruik.
Zijn meest recente onderhoudsbeurt was in augustus 2021 bij 71.000 mijl, waar technici van AMG Cheshire een onderhoudsbeurt hebben uitgevoerd en een APK-achtige inspectie hebben uitgevoerd.
Daarvoor was de auto in onderhoud bij Mercedes-Benz of Stockport van 1989 tot 2015.
De luchtvering is gereviseerd tijdens het bezit van de verkoper.

SAMENVATTING

Deze Mercedes-Benz (W108) 300 SEL 6.3 Crayford Estate is een iconisch stuk uit de geschiedenis van het merk, en is waarschijnlijk het enige exemplaar dat nog bestaat. Deze auto was oorspronkelijk eigendom van ex-Connaught Engineering Formule 1 coureur Kenneth McAlpine, en zou een prachtige aanvulling zijn op de collectie van elke Mercedes-Benz liefhebber, en zal zeker hoofden doen omdraaien op elke show of evenement.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Piękny przykład tego, co jest uważane za ostatni pozostały Crayford przebudowany SEL nieruchomości, która była pierwotnie własnością ex-Connaught Engineering Formula One kierowca Kenneth McAlpine.
Napędza go 6,3-litrowy silnik V8, sprzężony z czterobiegową automatyczną skrzynią biegów.
W sumie Mercedes-Benz wyprodukował tylko 702 egzemplarze modelu 300 SEL o pojemności 6,3 litra generacji W108 z napędem na prawe koła, z czego zaledwie 12 zostało przerobionych przez Crayforda na kombi.
Biorąc pod uwagę koszt samochodu w tamtym okresie, nie jest zaskoczeniem, że te potężne, a zarazem praktyczne wozy były w posiadaniu takich osób jak Sofia Loren, George Harrison i wspomniany wcześniej Kenneth McAlpine.
Będąc u sprzedawcy od 1989 roku, ten przykład był pod opieką Mercedes-Benz of Stockport do 2015 roku, po czym został umieszczony w suchym magazynie.
To był ostatni serwisowany przez AMG Cheshire w 2021 roku, również korzystających z kontroli przez Paul Sumner z Roger Edward Motors, który potwierdził, że samochód jest w dobrym stanie oryginalnym, ale że lekki ponowne uruchomienie powinny być przeprowadzane przed użyciem.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten 300 SEL Crayford kombi jest wykończony w pięknym kolorze Moss Green, z czarnym dachem pokrytym winylem, kabiną wykończoną skórą Ivory i eleganckimi elementami drewnianymi.
Jeździ na 14-calowych kołach z kołpakami w kolorze nadwozia, obutych w opony Avon.
Dzięki zastosowaniu paneli i szyb zaczerpniętych z Forda Granady Mk1 połączonych z istniejącym nadwoziem Mercedes-Benz, kombi Crayford posiada unikalną stalową klapę tylną z hartowanym szkłem ochronnym i dodatkową przestrzeń z tyłu.
Kabina jest wyposażona w zestaw stereo Blaupunkta, elektryczne szyby i inteligentny zegar analogowy.
Oryginalne instrukcje obsługi, książka serwisowa, rachunek sprzedaży i potwierdzenie konwersji będą dołączone, wraz z obszerną kolekcją dokumentów serwisowych, wycinków z czasopism i materiałów promocyjnych.

WARUNKI

Nie było żadnych znanych uszkodzeń karoserii.
Moss Green lakier jest uważany za całkowicie oryginalny i jest w bardzo dobrym stanie ogólnym biorąc pod uwagę wiek samochodu, z niektórych pęcherzyków do offside przedniego skrzydła i obu drzwi offside, jak również odpryski kamieni i drobnej korozji powierzchniowej, gdzie przednie skrzydło po stronie pasażera spotkać maskownicę reflektorów.
Wewnątrz, bolstery siedzeń mają pewne zużycie związane z wiekiem, ale skórzana tapicerka w kolorze kości słoniowej jest ogólnie w dobrej formie.
Wszystkie układy elektryczne są w dobrym stanie technicznym.

HISTORIA SERWISOWA

Samochód został niedawno sprawdzony przez Paula Sumnera z Roger Edward Motors, który potwierdził, że samochód był w oryginalnym stanie, z dobrymi przerwami między panelami, farbą i jasną pracą. Zauważył, że silnik może być nieco lumpy, gdy zimny, i że zawieszenie pneumatyczne działa jak należy. Lekki serwis rekompletacji został zalecany przed użyciem.
Jego ostatni serwis odbył się w sierpniu 2021 roku przy przebiegu 71 000 mil, gdzie technicy z AMG Cheshire przeprowadzili serwis i kontrolę w stylu MOT.
Wcześniej samochód był serwisowany przez Mercedes-Benz of Stockport od 1989 do 2015 roku.
Zawieszenie pneumatyczne zostało przebudowane podczas własności sprzedającego.

SUMMARY

Ten Mercedes-Benz (W108) 300 SEL 6.3 Crayford Estate jest ikoną w historii marki i uważa się, że jest to jedyny egzemplarz, który pozostał na rynku. Pierwotnie należał do byłego kierowcy Formuły 1 Kennetha McAlpine'a z Connaught Engineering i jest doskonałym uzupełnieniem kolekcji każdego entuzjasty Mercedes-Benz, który będzie zwracał na siebie uwagę na każdym pokazie lub imprezie.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Um belo exemplo do que se acredita ser a última propriedade remanescente da Crayford-convertida SEL, que era originalmente propriedade do ex-piloto de Fórmula 1 de Fórmula 1 da Connaught Engineering, Kenneth McAlpine.
É alimentado por um V8 de 6,3 litros, acoplado a uma transmissão automática de quatro velocidades.
No total, a Mercedes-Benz produziu apenas 702 exemplos de condução à direita do W108-geração 300 SEL de 6,3 litros, dos quais apenas 12 foram convertidos em formato estate pela Crayford.
Dado o custo substancial do carro no período, não surpreende que estes potentes mas práticos treinadores tenham sido propriedade de pessoas como Sofia Loren, George Harrison, e o já mencionado Kenneth McAlpine.
Tendo estado com o vendedor desde 1989, este exemplo foi cuidado pela Mercedes-Benz de Stockport até 2015, após o que foi colocado em armazém seco.
Foi atendido pela última vez pela AMG Cheshire em 2021, também beneficiando de uma inspeção de Paul Sumner da Roger Edward Motors, que confirmou que o carro está em boas condições originais, mas que uma leve recomissionamento deve ser realizado antes do uso.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Esta propriedade de 300 SEL Crayford vem acabada na bela tonalidade de Moss Green com um telhado preto coberto de vinil, sobre uma cabana de couro marfim aparado pontuado por um corte de madeira inteligente.
Ele monta sobre um conjunto de rodas de 14 polegadas, que apresentam tampas de cubo na cor da carroceria e são embrulhadas com pneus Avon.
Utilizando painéis e vidros retirados da propriedade Mk1 Ford Granada casada com a sua carroçaria Mercedes-Benz existente, a propriedade Crayford apresenta uma porta traseira de aço único, com vidro de segurança temperado e espaço traseiro acrescido.
A cabine vem equipada com um sistema de som Blaupunkt, vidros eléctricos e um relógio analógico inteligente.
Serão incluídos manuais originais do proprietário, livro de serviço, nota de venda e recibo de conversão, juntamente com uma extensa colecção de documentos de manutenção, recortes de revistas e material promocional.

CONDIÇÃO

Não se conhecem danos na carroçaria.
Acredita-se que a pintura Moss Green é totalmente original e está em muito bom estado geral, dada a idade do carro, com algumas borbulhas na asa dianteira do lado de fora e em ambas as portas do lado de fora, bem como lascas de pedra e pequena corrosão superficial, onde a asa dianteira do lado do passageiro encontra a luneta do farol.
No interior, os assentos têm algum desgaste relacionado com a idade, mas os estofos em pele de marfim estão em boa forma em geral.
Todos os aparelhos eléctricos estão em bom estado de funcionamento.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

O carro foi inspecionado recentemente por Paul Sumner da Roger Edward Motors, que confirmou que o carro estava em condições originais, com boas lacunas no painel, pintura e trabalho brilhante. Ele observou que o motor pode ser ligeiramente grumoso quando está frio, e que a suspensão pneumática funciona como deveria. Foi recomendado um serviço ligeiro de recomissionamento antes da utilização.
Seu serviço mais recente foi em agosto de 2021 a 71.000 milhas, onde técnicos da AMG Cheshire realizaram um serviço e realizaram uma inspeção no estilo MOT.
Antes disso, a Mercedes-Benz, da Stockport, prestou assistência ao veículo entre 1989 e 2015.
A suspensão pneumática foi reconstruída durante a propriedade do vendedor.

SÍNTESE

Este Mercedes-Benz (W108) 300 SEL 6.3 Crayford Estate é uma peça icónica da história da marca, e pensa-se que seja o único exemplo que ainda existe. Originalmente propriedade do ex-Connaught Engineering Formula One, Kenneth McAlpine, seria uma excelente adição à colecção de qualquer entusiasta da Mercedes-Benz, e é obrigado a virar cabeças em qualquer espectáculo ou evento.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Ett vackert exempel på vad som tros vara den sista kvarvarande Crayford-ombyggda SEL-gården, som ursprungligen ägdes av Kenneth McAlpine, före detta formel 1-förare från Connough Engineering.
Den drivs av en 6,3-liters V8-bil, kopplad till en fyrväxlad automatisk växellåda.
Totalt tillverkade Mercedes-Benz endast 702 högerstyrda exemplar av den 6,3-liters W108-generationen av 300 SEL, varav endast 12 stycken konverterades till kombibilar av Crayford.
Med tanke på bilens stora kostnad under den aktuella perioden är det föga förvånande att dessa potenta men ändå praktiska specialbilar med kaross ägdes av personer som Sofia Loren, George Harrison och den tidigare nämnda Kenneth McAlpine.
Den här bilen har funnits hos säljaren sedan 1989 och sköttes av Mercedes-Benz of Stockport fram till 2015, varefter den placerades i torr förvaring.
Bilen fick senast service av AMG Cheshire 2021 och fick även en inspektion av Paul Sumner från Roger Edward Motors, som bekräftade att bilen är i gott originalskick, men att en lättare översyn bör göras innan den tas i bruk.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här 300 SEL Crayford Estate är färdigställd i den stiliga färgen Moss Green med ett svart vinyltäckt tak, över en läderklädd kupé i Ivory med snygga trädetaljer.
Den körs på en uppsättning 14-tums hjul med karosserifärgade navkapslar och Avon-däck.
Med paneler och glas från Mk1 Ford Granada kombi och den befintliga Mercedes-Benz-karossen har Crayford kombi en unik baklucka i stål med förstärkt säkerhetsglas och mer utrymme baktill.
Kabinen är utrustad med en Blaupunkt-stereo, elektriska fönster och en smart analog klocka.
Originalhandböcker, servicebok, köpebrev och konverteringskvitto kommer att ingå, tillsammans med en omfattande samling underhållsdokument, tidningsurklipp och reklammaterial.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karossen.
Den mosgrönfärgade lacken tros vara helt och hållet original och är i mycket gott skick med tanke på bilens ålder, med en del bubblor på framvingen på utsidan och båda dörrarna på utsidan, samt stenskott och mindre ytkorrosion där framvingen på passagerarsidan möter strålkastarinfattningen.
Invändigt har stolsbältena ett visst åldersrelaterat slitage, men läderklädseln i elfenbensfärg är i gott skick överlag.
Alla elektriska delar är i gott skick.

SERVICEHISTORIK

Bilen har nyligen inspekterats av Paul Sumner från Roger Edward Motors, som bekräftade att bilen är i originalskick, med bra panelavstånd, färg och ljusa detaljer. Han noterade att motorn kan vara något klumpig när den är kall och att luftfjädringen fungerar som den ska. En lätt återinställningsservice rekommenderades innan bilen tas i bruk.
Den senaste servicen gjordes i augusti 2021 vid 71 000 miles, då tekniker på AMG Cheshire utförde en service och en inspektion i MOT-stil.
Tidigare har bilen servats av Mercedes-Benz of Stockport från 1989 till 2015.
Luftfjädringen har byggts om under säljarens ägande.

SAMMANFATTNING

Denna Mercedes-Benz (W108) 300 SEL 6.3 Crayford Estate är en ikonisk del av märkeshistorien och tros vara det enda exemplaret som finns kvar. Den ägdes ursprungligen av Kenneth McAlpine, före detta formel 1-förare från Connough Engineering, och skulle vara ett utmärkt tillskott till alla Mercedes-Benz-entusiasters samlingar och kommer garanterat att få folk att vända på huvudet vid alla utställningar och evenemang.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.