1969 MERCEDES-BENZ (W108) 300 SEL 6.3 for sale by auction in Belhus, WA, Australia

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Mercedes-Benz (W108) 300 SEL 6.3 ist ein gesuchter Limousinen-Klassiker, der in weitgehend originalem Zustand angeboten wird, aber eine kosmetische Restaurierung und mechanische Überholung benötigt.
Angetrieben wird er von einem 6,3-Liter-Saugmotor M100 V8 mit Bosch-Einspritzung, der ursprünglich rund 247 PS leistete und über ein Viergang-Automatikgetriebe auf die Hinterräder übertragen wurde.
Der Kilometerzähler zeigt 13.838 km an; dies ist jedoch ungenau, und der wahre Kilometerstand kann nicht garantiert werden.
Der Wagen befindet sich seit acht Jahren im Besitz des Verkäufers, nachdem er zuvor 20 Jahre lang vom Vorbesitzer gelagert wurde.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 300 SEL ist in seinem ursprünglichen weißen Farbton gehalten und mit blauem Leder und einem cremefarbenen Dachhimmel ausgestattet, der durch Holzeinlagen auf dem Armaturenbrett, den Türkarten und den Fensterrahmen unterstrichen wird.
Er fährt auf 14-Zoll-Leichtmetallfelgen vom Typ ATS Baroque", die mit Michelin XW4-Reifen bestückt sind.
Zur Werksausstattung gehören elektrische Fensterheber vorne und hinten, eine Klimaanlage, ausstellbare Fenster im vorderen Bereich, ein Schiebedach, ein Ablagenetz für den Fond, zwei Armlehnen vorne, Scheibenwischer mit variabler Geschwindigkeit, eine selbstnivellierende Luftfederung und belüftete Scheibenbremsen.
Dieser 300 SEL ist jetzt mit einer verbesserten Sony Xplod-Stereoanlage mit CD-Multi-Wechsler und einem Sony-Soundsystem sowie mit einem Mallory-Zündmodul ausgestattet.
Zum Lieferumfang gehören die Betriebsanleitung, ein gestempeltes Serviceheft, Ersatz-Fußmatten, eine Ersatz-Armlehne hinten, ein Kreuzschlüssel, ein Ersatz-Bowdenzug von Mercedes-Benz und eine Broschüre über die Klimaanlage.

ZUSTAND

Der Verkäufer stellt Rost und Korrosion an beiden unteren Fahrgestellschienen im Bereich der Wagenheberpunkte fest. Auch die Schweller sind an verschiedenen Stellen durchgerostet, und es gibt auch ein sichtbares Loch im hinteren Radkasten auf der Fahrerseite, das im Kofferraum zu sehen ist.
Die weiße Lackierung ist in einem guten Zustand, obwohl der Verkäufer einige Rostflecken und Schönheitsfehler an den Türen mit etwas Korrosion und Blasenbildung an der Fahrertür bemerkt. Außerdem gibt es kleinere Schrammen am vorderen Stoßstangengummi, Verfärbungen in der Aussparung des Scheibenwischerarms auf der Beifahrerseite, eine kleine Delle an der Chromverkleidung der Beifahrertür, einige Rostflecken an beiden unteren Schwellern, leichten Rost an der C-Säule auf der Beifahrerseite, kleine Rostflecken an der Oberkante der Rückwand direkt unter dem Kofferraumdeckel, Dellen an der hinteren Chromverkleidung der Gürtellinie und einige kleinere Schäden am hinteren Stoßstangengummi auf der Seite.
Im Inneren präsentiert sich die Kabine in einem guten Zustand. Der Verkäufer merkt an, dass der Holzrahmen an den Türen aufgrund einiger Schäden und Verformungen ersetzt werden muss. Es gibt einen kleinen Riss an der Lenkradnabe, fehlender Teppich in den vorderen Fußräumen, Kratzer in der Holzverkleidung des Armaturenbretts auf der Beifahrerseite, Durchhängen der Netzablage auf der Beifahrerseite, einige Verfärbungen am Dachhimmel des Schiebedachs, Abnutzung an der Mittelarmlehne des Fahrers, geringfügige Abnutzung an der Ablagetasche für die Beifahrertür, Risse am Gummi des Beifahrerlaufflächenprofils und Falten an den Sitzen, mit etwas Abnutzung an der unteren Verkleidung der Vordersitze und kleineren Schönheitsfehlern am Fahrersitz.
Es sind keine elektrischen Defekte bekannt, aber der Verkäufer weist darauf hin, dass der Motor ein kleines internes Leck hat, für das Ersatzdichtungen beschafft, aber nicht eingebaut wurden.
Bieter sollten beachten, dass die Batterie des Fahrzeugs ausgebaut wurde, um sie aufzuladen, und dass sie wieder angeschlossen wird, sobald der Verkäufer sich davon überzeugt hat, dass die Batterie in gutem Zustand ist.
Das Auto wurde bei zahlreichen Gelegenheiten vom Mechaniker des Verkäufers, der in den letzten 25 Jahren an seinen Autos gearbeitet hat, gestartet und gefahren. Während die Aufhängung auf den Fotos niedrig sitzt, merkt der Verkäufer an, dass sie in einem funktionierenden Zustand ist.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung dieses 300 SEL wurde im November 1986 bei einem Kilometerstand von 97.198 km von Worrells Mercedes Motors PTY Limited durchgeführt und umfasste einen "E"-Service einschließlich Öl und Filter.
Zu den weiteren bemerkenswerten Leistungen gehören einige restaurative mechanische Wartungsarbeiten.

Daten und Kilometerstand:

6 Jan 1970, 628 km bei Yorkstar Motors PTY Limited Mercedes-Benz Division
20. Mai 1970, 3.252 km bei Yorkstar Motors PTY Limited Mercedes-Benz Division
23 Sep 1970, 5.705 km bei Yorkstar Motors PTY Limited Mercedes-Benz Division
20. April 1971, 9.666 km bei Arthur Rizzo PTY Limited
28. September 1971, 13.737 km bei Arthur Rizzo PTY Limited
10 Jan 1972, 15.000 km bei G. Brothers Mercedes-Benz Service
8 Mar 1972, 18,535 Kms bei Don Benson PTY Limited Mercedes-Benz Spezialist
19. Mai 1972, 21.839 km bei Don Benson PTY Limited Mercedes-Benz Spezialist
3 Oct 1972, 26.488 Kms bei Don Benson PTY Limited Mercedes-Benz Spezialist
5 Dec 1972, 30.420 Kms bei Don Benson PTY Limited Mercedes-Benz Spezialist
23. Januar 1973, 36.114 km bei Arthur Rizzo PTY Limited
21. November 1973, 39.408 km bei Arthur Rizzo PTY Limited
11. April 1974, 42.395 km bei Arthur Rizzo PTY Limited
4. Juli 1974, 45.417 km bei Arthur Rizzo PTY Limited
10. Oktober 1974, 48.000 km im South Coogee Service Centre
3. Januar 1975, 51.000 km im South Coogee Service Centre
19 Apr 1975, 56.277 km bei J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Spezialist
12 Aug 1975, 57.101 km bei J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Spezialist
3. Dezember 1975, 59.902 km bei J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Spezialist
21. März 1976, 63.326 km bei J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Spezialist
28. Juni 1976, 65.930 km bei J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Spezialist
12 Aug 1976, 69.048 km bei J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Spezialist
27. Oktober 1976, 71.483 km bei J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Spezialist
20 Aug 1977, 77.039 km bei Yorkstar Motors PTY Limited
10. Juli 1977, 78.310 km in Hills District Reparaturen
27. September 1977, 81.153 km in Hills District Reparaturen
21. November 1986, 97.198 km bei Worrells Motors PTY Limited

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Mercedes-Benz (W108) 300 SEL ist eine klassische Luxuslimousine, die in einem weitgehend originalen Zustand angeboten wird, aber eine vollständige Restaurierung benötigt, um zu seinem früheren Ruhm zurückzukehren. Er präsentiert sich in einer schönen Werksfarbe und verfügt über einen kultivierten, aber starken 6,3-Liter-V8-Motor. Nach der Fertigstellung wäre er ein ausgezeichneter Wochenend-Cruiser und ein interessantes Projekt für jeden Liebhaber oder Sammler.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

This Mercedes-Benz (W108) 300 SEL 6.3 is a sought-after classic saloon, offered in largely original condition but in need of cosmetic restoration and mechanical recommissioning.
It is powered by a 6.3-litre naturally aspirated M100 V8 with Bosch fuel injection, originally producing around 247bhp, driven through the rear wheels via a four-speed automatic transmission.
The odometer displays 13,838 kilometres; however this is not accurate, and the true mileage cannot be warranted.
The car has been with the seller for eight years, after previously being stored by the previous owner for 20 years.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 300 SEL is finished in its original White hue over a blue leather-trimmed interior with a cream headlining, punctuated by wood trim inlays on the dashboard, door cards and window frames.
It rides on 14-inch ATS 'Baroque’ alloy wheels, shod with Michelin XW4 tyres.
The factory specification includes front and rear electric windows, air conditioning, push-out front quarter light windows, a sunroof, rear passenger storage netting, dual front armrests, variable speed windscreen wipers, self-levelling air suspension, and ventilated disc brakes.
This 300 SEL now features an upgraded Sony Xplod stereo with a CD multichanger and a Sony sound system, as well as a Mallory ignition module.
The car will be supplied with its owner’s manual, stamped service booklet, replacement floor mats, a spare rear armrest, a cross wheel socket wrench, a replacement Mercedes-Benz bowden cable, and a booklet on the air conditioning system.

CONDITION

The seller notes some rust and corrosion on both lower chassis rails around the jacking points. The sills have also rusted through in various places, and there is also a visible hole in the rear driver’s-side wheel arch, which can be seen inside the boot.
The White paintwork is reported to be in fair condition, though the seller notes some rust spots and blemishes on the doors with some corrosion and bubbling on the driver’s door. There are also minor scuffs on the front bumper rubber overrider, discolouration in the nearside windscreen wiper arm recess, a small dent on the passenger door chrome trim, some rust spots on both lower sills, slight rust on the nearside C-pillar, small rust spots on the top edge of the rear panel just below the boot lid, dents on the rear chrome waistline trim, and some minor damage on the offside rear bumper rubber overrider.
Moving inside, the cabin is presented in fair shape. The seller notes that the wooden framework on the doors will need to be replaced due to some damage and warping. There is a small tear on the steering wheel boss, missing carpet in the front footwells, scratches in the passenger side dashboard wood trim, sagging on the rear passenger net storage, some discolouration around the sunroof headlining, wear on the driver’s centre armrest, minor wear on the passenger door card storage pocket, cracking on the front passenger tread plate rubber, and creasing on the seats, with some wear on the front seats lower trim and minor blemishes on the driver’s seat.
There are no known electrical faults, though the seller notes that the engine has a small internal leak, for which replacement seals have been obtained but not fitted.
Bidders should note that the battery for the car was removed so it could be recharged, and it will be reconnected once the seller is satisfied that the battery is in good condition.
The car has been started and run on numerous occasions by the seller’s mechanic, who has worked on their cars over the last 25 years. While the suspension is sitting low in the photos, the seller notes that it is in working condition.

SERVICE HISTORY

This 300 SEL’s most recent maintenance was carried out in November 1986 at 97,198 Kms by Worrells Mercedes Motors PTY Limited, which consisted of an ‘E’ service including oil and filters.
Other notable serving includes some restorative mechanical maintenance.

Dates and Mileages:

6 Jan 1970, 628 Kms at Yorkstar Motors PTY Limited Mercedes-Benz Division
20 May 1970, 3,252 Kms at Yorkstar Motors PTY Limited Mercedes-Benz Division
23 Sep 1970, 5,705 Kms at Yorkstar Motors PTY Limited Mercedes-Benz Division
20 Apr 1971, 9,666 Kms at Arthur Rizzo PTY Limited
28 Sep 1971, 13,737 Kms at Arthur Rizzo PTY Limited
10 Jan 1972, 15,000 Kms at G. Brothers Mercedes-Benz Service
8 Mar 1972, 18,535 Kms at Don Benson PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
19 May 1972, 21,839 Kms at Don Benson PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
3 Oct 1972, 26,488 Kms at Don Benson PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
5 Dec 1972, 30,420 Kms at Don Benson PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
23 Jan 1973, 36,114 Kms at Arthur Rizzo PTY Limited
21 Nov 1973, 39,408 Kms at Arthur Rizzo PTY Limited
11 Apr 1974, 42,395 Kms at Arthur Rizzo PTY Limited
4 Jul 1974, 45,417 Kms at Arthur Rizzo PTY Limited
10 Oct 1974, 48,000 Kms at South Coogee Service Centre
3 Jan 1975, 51,000 Kms at South Coogee Service Centre
19 Apr 1975, 56,277 Kms at J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
12 Aug 1975, 57,101 Kms at J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
3 Dec 1975, 59,902 Kms at J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
21 Mar 1976, 63,326 Kms at J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
28 Jun 1976, 65,930 Kms at J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
12 Aug 1976, 69,048 Kms at J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
27 Oct 1976, 71,483 Kms at J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
20 Aug 1977, 77,039 Kms at Yorkstar Motors PTY Limited
10 Jul 1977, 78,310 Kms at Hills District Repairs
27 Sep 1977, 81,153 Kms at Hills District Repairs
21 Nov 1986, 97,198 Kms at Worrells Motors PTY Limited

SUMMARY

This Mercedes-Benz (W108) 300 SEL is a luxury classic performance saloon, offered in largely original condition but in need of a full restoration to return to its former glory. Presented in a handsome factory colour scheme and boasting a refined yet potent 6.3-litre V8 engine, it would make an excellent weekend cruiser once complete, and represents an interesting project for any enthusiast or collector.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Este Mercedes-Benz (W108) 300 SEL 6.3 es una berlina clásica muy solicitada, que se ofrece en gran parte en estado original pero que necesita una restauración estética y una nueva puesta en marcha mecánica.
Está propulsado por un V8 M100 atmosférico de 6,3 litros con inyección de combustible Bosch, que originalmente producía unos 247 CV, impulsado por las ruedas traseras a través de una transmisión automática de cuatro velocidades.
El cuentakilómetros indica 13.838 kilómetros, pero no es exacto y no se puede garantizar el kilometraje real.
El coche ha estado con el vendedor durante ocho años, después de haber sido almacenado por el anterior propietario durante 20 años.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 300 SEL está acabado en su tonalidad blanca original sobre un interior revestido de cuero azul con un revestimiento de techo en color crema, salpicado de incrustaciones de madera en el salpicadero, los paneles de las puertas y los marcos de las ventanas.
Monta unas llantas de aleación ATS "Baroque" de 14 pulgadas, calzadas con neumáticos Michelin XW4.
El equipamiento de fábrica incluye elevalunas eléctricos delanteros y traseros, aire acondicionado, ventanillas de luz delantera extraíbles, techo solar, red de almacenamiento para el pasajero trasero, doble reposabrazos delantero, limpiaparabrisas de velocidad variable, suspensión neumática autonivelante y frenos de disco ventilados.
Este 300 SEL cuenta ahora con un equipo de música Sony Xplod actualizado con un multicambiador de CD y un sistema de sonido Sony, así como un módulo de encendido Mallory.
El coche se entregará con su manual de instrucciones, un libro de servicio estampado, alfombrillas de recambio, un reposabrazos trasero de repuesto, una llave de tuercas para ruedas cruzadas, un cable Bowden de recambio de Mercedes-Benz y un folleto sobre el sistema de aire acondicionado.

CONDICIÓN

El vendedor observa algo de óxido y corrosión en ambos raíles inferiores del chasis alrededor de los puntos de apoyo. Los umbrales también se han oxidado en varios lugares, y también hay un agujero visible en el paso de rueda trasero del lado del conductor, que se puede ver dentro del maletero.
La pintura blanca está en buen estado, aunque el vendedor señala algunos puntos de óxido y manchas en las puertas con algo de corrosión y burbujas en la puerta del conductor. También hay pequeños rasguños en el guardabarros delantero, decoloración en el brazo del limpiaparabrisas del lado cercano, una pequeña abolladura en el embellecedor cromado de la puerta del pasajero, algunas manchas de óxido en ambos umbrales inferiores, ligero óxido en el pilar C del lado cercano, pequeñas manchas de óxido en el borde superior del panel trasero justo debajo de la tapa del maletero, abolladuras en el embellecedor cromado de la cintura trasera y algunos daños menores en el guardabarros trasero del lado opuesto.
En el interior, la cabina se presenta en buen estado. El vendedor señala que el marco de madera de las puertas tendrá que ser reemplazado debido a algunos daños y deformaciones. Hay un pequeño desgarro en el saliente del volante, falta de moqueta en los huecos de los pies delanteros, arañazos en el revestimiento de madera del salpicadero del lado del pasajero, hundimiento de la red de almacenamiento del pasajero trasero, algo de decoloración alrededor del techo solar, desgaste en el reposabrazos central del conductor, desgaste menor en el bolsillo de almacenamiento de la tarjeta de la puerta del pasajero, grietas en la goma de la placa de la banda de rodadura del pasajero delantero y arrugas en los asientos, con algo de desgaste en el revestimiento inferior de los asientos delanteros y pequeñas manchas en el asiento del conductor.
No se conocen fallos eléctricos, aunque el vendedor señala que el motor tiene una pequeña fuga interna, para la que se han obtenido juntas de repuesto pero no se han colocado.
Los licitadores deben tener en cuenta que la batería del coche se retiró para poder recargarla, y se volverá a conectar una vez que el vendedor esté satisfecho de que la batería está en buenas condiciones.
El coche ha sido arrancado y puesto en marcha en numerosas ocasiones por el mecánico del vendedor, que ha trabajado en sus coches durante los últimos 25 años. Aunque la suspensión está sentada baja en las fotos, el vendedor señala que está en condiciones de funcionamiento.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento más reciente de este 300 SEL se llevó a cabo en noviembre de 1986 a los 97.198 Kms por Worrells Mercedes Motors PTY Limited, que consistió en un servicio "E" incluyendo aceite y filtros.
Otros servicios notables son el mantenimiento mecánico de restauración.

Fechas y kilometraje:

6 Ene 1970, 628 Kms en Yorkstar Motors PTY Limited Mercedes-Benz Division
20 de mayo de 1970, 3.252 Kms en Yorkstar Motors PTY Limited Mercedes-Benz Division
23 Sep 1970, 5,705 Kms en Yorkstar Motors PTY Limited Mercedes-Benz Division
20 Abr 1971, 9,666 Kms en Arthur Rizzo PTY Limited
28 Sep 1971, 13,737 Kms en Arthur Rizzo PTY Limited
10 Ene 1972, 15.000 Kms en G. Brothers Mercedes-Benz Service
8 Mar 1972, 18,535 Kms en Don Benson PTY Limited Especialista en Mercedes-Benz
19 de mayo de 1972, 21.839 Kms en Don Benson PTY Limited Especialista en Mercedes-Benz
3 de octubre de 1972, 26.488 Kms en Don Benson PTY Limited Especialista en Mercedes-Benz
5 Dic 1972, 30.420 Kms en Don Benson PTY Limited Especialista en Mercedes-Benz
23 de enero de 1973, 36.114 Kms en Arthur Rizzo PTY Limited
21 Nov 1973, 39,408 Kms en Arthur Rizzo PTY Limited
11 Abr 1974, 42,395 Kms en Arthur Rizzo PTY Limited
4 Jul 1974, 45,417 Kms en Arthur Rizzo PTY Limited
10 de octubre de 1974, 48.000 Kms en el Centro de Servicio de South Coogee
3 de enero de 1975, 51.000 Kms en el Centro de Servicio de South Coogee
19 Abr 1975, 56.277 Kms en J.A. Nicol Motors PTY Limited Especialista en Mercedes-Benz
12 Ago 1975, 57.101 Kms en J.A. Nicol Motors PTY Limited Especialista en Mercedes-Benz
3 Dic 1975, 59.902 Kms en J.A. Nicol Motors PTY Limited Especialista en Mercedes-Benz
21 mar 1976, 63.326 Kms en J.A. Nicol Motors PTY Limited Especialista en Mercedes-Benz
28 Jun 1976, 65.930 Kms en J.A. Nicol Motors PTY Limited Especialista en Mercedes-Benz
12 Ago 1976, 69.048 Kms en J.A. Nicol Motors PTY Limited Especialista en Mercedes-Benz
27 de octubre de 1976, 71.483 Kms en J.A. Nicol Motors PTY Limited Especialista en Mercedes-Benz
20 de agosto de 1977, 77.039 Kms en Yorkstar Motors PTY Limited
10 de julio de 1977, 78.310 Kms en las reparaciones del distrito de Hills
27 de septiembre de 1977, 81.153 Kms en las reparaciones del distrito de Hills
21 Nov 1986, 97.198 Kms en Worrells Motors PTY Limited

RESUMEN

Este Mercedes-Benz (W108) 300 SEL es una lujosa berlina clásica de altas prestaciones, que se ofrece en gran parte en su estado original pero que necesita una restauración completa para volver a su antigua gloria. Presentado en un hermoso esquema de colores de fábrica y con un refinado pero potente motor V8 de 6,3 litros, sería un excelente crucero de fin de semana una vez completado, y representa un proyecto interesante para cualquier entusiasta o coleccionista.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo ha sido comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

Cette Mercedes-Benz (W108) 300 SEL 6.3 est une berline classique recherchée, proposée en grande partie dans son état d'origine mais nécessitant une restauration cosmétique et une remise en service mécanique.
Elle est propulsée par un V8 M100 atmosphérique de 6,3 litres avec injection Bosch, produisant à l'origine environ 247 ch, entraîné par les roues arrière via une transmission automatique à quatre vitesses.
Le compteur kilométrique affiche 13 838 kilomètres, mais ce chiffre n'est pas exact et le kilométrage réel ne peut être garanti.
La voiture est avec le vendeur depuis huit ans, après avoir été stockée par le propriétaire précédent pendant 20 ans.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 300 SEL est finie dans sa teinte blanche d'origine sur un intérieur garni de cuir bleu avec une garniture de toit crème, ponctué d'incrustations de bois sur le tableau de bord, les cartes de portes et les cadres de fenêtres.
Elle est montée sur des jantes en alliage ATS "Baroque" de 14 pouces, chaussées de pneus Michelin XW4.
Les spécifications d'usine comprennent des vitres électriques avant et arrière, la climatisation, des vitres de custode avant escamotables, un toit ouvrant, un filet de rangement pour le passager arrière, deux accoudoirs avant, des essuie-glaces à vitesse variable, une suspension pneumatique autonivelante et des freins à disque ventilés.
Cette 300 SEL dispose désormais d'une chaîne stéréo Sony Xplod améliorée avec un multichangeur de CD et un système audio Sony, ainsi qu'un module d'allumage Mallory.
La voiture sera livrée avec son manuel du propriétaire, un livret d'entretien estampillé, des tapis de sol de rechange, un accoudoir arrière de rechange, une clé à douille pour roues croisées, un câble Bowden Mercedes-Benz de rechange et un livret sur le système de climatisation.

CONDITION

Le vendeur note un peu de rouille et de corrosion sur les deux rails inférieurs du châssis autour des points de levage. Les longerons ont également rouillé à plusieurs endroits, et il y a également un trou visible dans le passage de roue arrière côté conducteur, que l'on peut voir à l'intérieur du coffre.
La peinture blanche est en bon état, mais le vendeur note quelques points de rouille et des imperfections sur les portes, avec un peu de corrosion et des bulles sur la porte du conducteur. Il y a également des éraflures mineures sur la garniture en caoutchouc du pare-chocs avant, une décoloration dans le renfoncement du bras d'essuie-glace du côté droit, une petite bosse sur la garniture chromée de la porte du passager, quelques taches de rouille sur les deux seuils inférieurs, une légère rouille sur le pilier C du côté droit, de petites taches de rouille sur le bord supérieur du panneau arrière juste sous le couvercle du coffre, des bosses sur la garniture chromée de la ceinture arrière et quelques dommages mineurs sur la garniture en caoutchouc du pare-chocs arrière du côté opposé.
A l'intérieur, la cabine est présentée en bon état. Le vendeur note que l'armature en bois des portes devra être remplacée en raison de quelques dommages et déformations. Il y a une petite déchirure sur le bossage du volant, une moquette manquante dans les espaces pour les pieds à l'avant, des rayures sur la garniture en bois du tableau de bord côté passager, un affaissement du filet de rangement du passager arrière, une certaine décoloration autour de la garniture du toit ouvrant, une usure de l'accoudoir central du conducteur, une usure mineure de la pochette de rangement de la carte de porte du passager, une fissure sur le caoutchouc de la plaque de roulement du passager avant, et des plis sur les sièges, avec une certaine usure de la garniture inférieure des sièges avant et de petites imperfections sur le siège du conducteur.
Il n'y a pas de défauts électriques connus, mais le vendeur note que le moteur a une petite fuite interne, pour laquelle des joints de remplacement ont été obtenus mais non montés.
Les enchérisseurs doivent noter que la batterie de la voiture a été retirée pour être rechargée et qu'elle sera rebranchée une fois que le vendeur se sera assuré que la batterie est en bon état.
La voiture a été démarrée et roulée à de nombreuses reprises par le mécanicien du vendeur, qui a travaillé sur ses voitures au cours des 25 dernières années. Bien que la suspension soit basse sur les photos, le vendeur note qu'elle est en état de marche.

HISTORIQUE DE SERVICE

L'entretien le plus récent de cette 300 SEL a été effectué en novembre 1986 à 97 198 Kms par Worrells Mercedes Motors PTY Limited. Il s'agissait d'un service 'E' comprenant huile et filtres.
D'autres services notables comprennent une maintenance mécanique réparatrice.

Dates et kilométrages :

6 janvier 1970, 628 Kms à Yorkstar Motors PTY Limited Division Mercedes-Benz
20 mai 1970, 3 252 Kms à Yorkstar Motors PTY Limited Division Mercedes-Benz
23 Sep 1970, 5,705 Kms à Yorkstar Motors PTY Limited Division Mercedes-Benz
20 avril 1971, 9.666 Kms à Arthur Rizzo PTY Limited
28 Sep 1971, 13 737 Kms à Arthur Rizzo PTY Limited
10 janvier 1972, 15.000 Kms chez G. Brothers Mercedes-Benz Service
8 mars 1972, 18 535 Kms chez Don Benson PTY Limited Spécialiste Mercedes-Benz
19 mai 1972, 21 839 Kms chez Don Benson PTY Limited Spécialiste Mercedes-Benz
3 Oct 1972, 26,488 Kms chez Don Benson PTY Limited Spécialiste Mercedes-Benz
5 déc. 1972, 30 420 Kms chez Don Benson PTY Limited Spécialiste Mercedes-Benz
23 janvier 1973, 36 114 Kms chez Arthur Rizzo PTY Limited
21 Nov 1973, 39,408 Kms à Arthur Rizzo PTY Limited
11 avril 1974, 42 395 Kms chez Arthur Rizzo PTY Limited
4 juillet 1974, 45 417 Kms à Arthur Rizzo PTY Limited
10 Oct 1974, 48,000 Kms au centre de service de South Coogee
3 janvier 1975, 51 000 km au centre de service de South Coogee.
19 avril 1975, 56 277 Kms à J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
12 août 1975, 57 101 Kms à J.A. Nicol Motors PTY Limited Spécialiste Mercedes-Benz
3 déc. 1975, 59 902 Kms chez J.A. Nicol Motors PTY Limited Spécialiste Mercedes-Benz
21 mars 1976, 63 326 Kms à J.A. Nicol Motors PTY Limited Spécialiste Mercedes-Benz
28 juin 1976, 65 930 Kms chez J.A. Nicol Motors PTY Limited Spécialiste Mercedes-Benz
12 août 1976, 69 048 Kms chez J.A. Nicol Motors PTY Limited Spécialiste Mercedes-Benz
27 oct. 1976, 71 483 Kms chez J.A. Nicol Motors PTY Limited Spécialiste Mercedes-Benz
20 août 1977, 77,039 Kms chez Yorkstar Motors PTY Limited
10 juillet 1977, 78 310 km de réparations dans le district de Hills.
27 Sep 1977, 81,153 Kms à Hills District Repairs
21 Nov 1986, 97,198 Kms à Worrells Motors PTY Limited

RÉSUMÉ

Cette Mercedes-Benz (W108) 300 SEL est une luxueuse berline classique performante, proposée en grande partie dans son état d'origine mais nécessitant une restauration complète pour retrouver sa gloire d'antan. Présentée dans une belle palette de couleurs d'usine et dotée d'un moteur V8 de 6,3 litres à la fois raffiné et puissant, elle ferait un excellent croiseur de week-end une fois terminée, et représente un projet intéressant pour tout amateur ou collectionneur.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

FATTI CHIAVE

Questa Mercedes-Benz (W108) 300 SEL 6.3 è una ricercata berlina d'epoca, offerta in condizioni sostanzialmente originali ma che necessita di un restauro estetico e di una rimessa a punto meccanica.
È alimentata da un V8 M100 da 6,3 litri ad aspirazione naturale con iniezione di carburante Bosch, che originariamente produceva circa 247 CV e che veniva azionato dalle ruote posteriori tramite un cambio automatico a quattro velocità.
Il contachilometri indica 13.838 chilometri, ma non è preciso e il chilometraggio reale non può essere garantito.
La vettura è in possesso del venditore da otto anni, dopo essere stata conservata dal precedente proprietario per 20 anni.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 300 SEL è rifinita nella sua tonalità originale di bianco su un interno rivestito in pelle blu con un headline color crema, punteggiato da intarsi in legno su cruscotto, pannelli delle porte e cornici dei finestrini.
Monta cerchi in lega ATS "Baroque" da 14 pollici, con pneumatici Michelin XW4.
La dotazione di serie comprende alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, aria condizionata, finestrini anteriori a scomparsa, tetto apribile, rete portaoggetti per il passeggero posteriore, doppio bracciolo anteriore, tergicristalli a velocità variabile, sospensioni pneumatiche autolivellanti e freni a disco ventilati.
Questa 300 SEL è ora dotata di uno stereo Sony Xplod aggiornato con un caricatore multiplo di CD e un sistema audio Sony, nonché di un modulo di accensione Mallory.
L'auto viene fornita con il manuale d'uso, il libretto di manutenzione timbrato, i tappetini di ricambio, un bracciolo posteriore di riserva, una chiave a bussola per ruote incrociate, un cavo bowden Mercedes-Benz di ricambio e un libretto sull'impianto di climatizzazione.

CONDIZIONE

Il venditore segnala la presenza di ruggine e corrosione su entrambe le guide inferiori del telaio intorno ai punti di sollevamento. Anche i brancardi sono arrugginiti in vari punti e c'è anche un foro visibile nel passaruota posteriore lato guida, visibile all'interno del bagagliaio.
La vernice bianca è in discrete condizioni, anche se il venditore segnala alcuni punti di ruggine e imperfezioni sulle portiere, con corrosione e bolle sulla portiera del conducente. Sono inoltre presenti lievi graffi sul sovrasterzo in gomma del paraurti anteriore, scolorimento nell'incavo del braccio del tergicristallo sul lato posteriore, una piccola ammaccatura sul listello cromato della portiera del passeggero, alcune macchie di ruggine su entrambi i brancardi inferiori, leggera ruggine sul montante C sul lato posteriore, piccole macchie di ruggine sul bordo superiore del pannello posteriore appena sotto il portellone del bagagliaio, ammaccature sul listello cromato della linea di cintura posteriore e alcuni danni minori sul sovrasterzo in gomma del paraurti posteriore.
All'interno, la cabina si presenta in buono stato. Il venditore fa notare che la struttura in legno delle porte dovrà essere sostituita a causa di alcuni danni e deformazioni. È presente un piccolo strappo sul padiglione del volante, moquette mancante nei vani piedi anteriori, graffi nel rivestimento in legno del cruscotto del lato passeggero, cedimento della rete portaoggetti del passeggero posteriore, alcune scoloriture intorno al rivestimento del tettuccio apribile, usura del bracciolo centrale del guidatore, lieve usura della tasca portaoggetti della portiera del passeggero, crepe sulla gomma della pedana del passeggero anteriore e sgualciture sui sedili, con alcuni segni di usura sul rivestimento inferiore dei sedili anteriori e lievi imperfezioni sul sedile del guidatore.
Non ci sono guasti elettrici noti, anche se il venditore fa notare che il motore ha una piccola perdita interna, per la quale sono state ottenute le guarnizioni di ricambio, ma non sono state montate.
Gli offerenti devono notare che la batteria dell'auto è stata rimossa per essere ricaricata e sarà ricollegata una volta che il venditore avrà accertato che la batteria è in buone condizioni.
L'auto è stata avviata e fatta funzionare in numerose occasioni dal meccanico del venditore, che ha lavorato sulle sue auto negli ultimi 25 anni. Sebbene nelle foto le sospensioni siano basse, il venditore fa notare che sono funzionanti.

STORIA DEL SERVIZIO

La manutenzione più recente di questa 300 SEL è stata effettuata nel novembre 1986 a 97.198 km da Worrells Mercedes Motors PTY Limited, e consisteva in un servizio "E" comprendente olio e filtri.
Un altro servizio degno di nota comprende alcuni interventi di manutenzione meccanica di ripristino.

Date e chilometraggi:

6 gennaio 1970, 628 km presso Yorkstar Motors PTY Limited Divisione Mercedes-Benz
20 maggio 1970, 3.252 km presso la Yorkstar Motors PTY Limited Divisione Mercedes-Benz
23 settembre 1970, 5.705 km presso Yorkstar Motors PTY Limited Divisione Mercedes-Benz
20 aprile 1971, 9.666 km presso Arthur Rizzo PTY Limited
28 settembre 1971, 13.737 km presso Arthur Rizzo PTY Limited
10 gennaio 1972, 15.000 km presso G. Brothers Mercedes-Benz Service
8 marzo 1972, 18.535 km presso Don Benson PTY Limited Specialista Mercedes-Benz
19 maggio 1972, 21.839 km presso Don Benson PTY Limited Specialista Mercedes-Benz
3 ottobre 1972, 26.488 km presso Don Benson PTY Limited Specialista Mercedes-Benz
5 dic. 1972, 30.420 km presso Don Benson PTY Limited Specialista Mercedes-Benz
23 gennaio 1973, 36.114 km presso Arthur Rizzo PTY Limited
21 novembre 1973, 39.408 km presso Arthur Rizzo PTY Limited
11 aprile 1974, 42.395 km presso Arthur Rizzo PTY Limited
4 luglio 1974, 45.417 km presso Arthur Rizzo PTY Limited
10 ottobre 1974, 48.000 km presso il centro assistenza di South Coogee
3 gennaio 1975, 51.000 km presso il centro di assistenza South Coogee
19 aprile 1975, 56.277 km presso J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
12 agosto 1975, 57.101 km presso J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
3 dicembre 1975, 59.902 km presso J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
21 marzo 1976, 63.326 km presso J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
28 giugno 1976, 65.930 km presso J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
12 agosto 1976, 69.048 km presso J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
27 ottobre 1976, 71.483 km presso J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
20 agosto 1977, 77.039 km presso Yorkstar Motors PTY Limited
10 luglio 1977, 78.310 km al distretto delle colline Riparazioni
27 settembre 1977, 81.153 km al distretto delle colline Riparazioni
21 novembre 1986, 97.198 km presso Worrells Motors PTY Limited

SOMMARIO

Questa Mercedes-Benz (W108) 300 SEL è una lussuosa berlina classica ad alte prestazioni, offerta in condizioni sostanzialmente originali ma che necessita di un restauro completo per tornare al suo antico splendore. Presentata in una splendida colorazione di fabbrica e dotata di un raffinato ma potente motore V8 da 6,3 litri, una volta completata sarebbe un'eccellente macchina da crociera per il fine settimana e rappresenta un progetto interessante per qualsiasi appassionato o collezionista.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

Volledige beschrijving komt binnenkort.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten Mercedes-Benz (W108) 300 SEL 6.3 jest poszukiwanym klasycznym sedanem, oferowanym w dużej mierze w oryginalnym stanie, ale wymagającym kosmetycznej renowacji i mechanicznego ponownego uruchomienia.
Napędzany jest 6,3-litrowym wolnossącym silnikiem M100 V8 z wtryskiem paliwa Bosch, pierwotnie produkującym około 247 KM, napędzanym przez tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej automatycznej skrzyni biegów.
Stan licznika wskazuje 13 838 kilometrów; nie jest to jednak dokładne i nie można zagwarantować prawdziwego przebiegu.
Samochód jest u sprzedającego od ośmiu lat, po tym jak wcześniej był przechowywany przez poprzedniego właściciela przez 20 lat.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten 300 SEL jest wykończony w oryginalnym białym odcieniu, z niebieskim wnętrzem wykończonym skórą i kremową podsufitką, ozdobioną drewnianymi wstawkami na desce rozdzielczej, drzwiach i ramkach okien.
Jeździ na 14-calowych felgach ATS "Baroque", obutych w opony Michelin XW4.
Specyfikacja fabryczna obejmuje elektryczne szyby z przodu i z tyłu, klimatyzację, wypychane szyby w przednich ćwiartkach, szyberdach, siatkę do przechowywania pasażerów z tyłu, podwójne przednie podłokietniki, wycieraczki o zmiennej prędkości, samopoziomujące się zawieszenie pneumatyczne oraz wentylowane hamulce tarczowe.
Ten 300 SEL posiada teraz zmodernizowany zestaw stereo Sony Xplod z multichangerem CD i systemem dźwiękowym Sony, a także moduł zapłonowy Mallory.
Do samochodu dołączona zostanie instrukcja obsługi, książka serwisowa ze znaczkami, zapasowe dywaniki podłogowe, zapasowy podłokietnik tylny, klucz do gniazda koła krzyżowego, zapasowa linka Bowdena Mercedes-Benz oraz książeczka dotycząca układu klimatyzacji.

KONDYCJA

Sprzedający zauważa trochę rdzy i korozji na obu dolnych szynach podwozia wokół punktów podnośnika. Parapety również przerdzewiały w różnych miejscach, a w tylnym nadkolu po stronie kierowcy jest widoczna dziura, którą można zobaczyć wewnątrz bagażnika.
Biały lakier jest zgłaszane w dobrym stanie, choć sprzedawca zauważa kilka plam rdzy i skazy na drzwiach z niektórych korozji i pęcherzyków na drzwiach kierowcy. Istnieją również drobne otarcia na gumowym suwaku przedniego zderzaka, przebarwienia w pobliżu wnęki ramienia wycieraczki, małe wgniecenie na chromowanej listwie drzwi pasażera, kilka plam rdzy na obu dolnych progach, lekka rdza na słupku C, małe plamy rdzy na górnej krawędzi tylnego panelu tuż pod pokrywą bagażnika, wgniecenia na tylnej chromowanej listwie talii, a niektóre drobne uszkodzenia na tylnym zderzaku gumowym suwakiem.
Przechodząc do środka, kabina jest prezentowana w uczciwym stanie. Sprzedający zauważa, że drewniana rama na drzwiach będzie musiała zostać wymieniona ze względu na pewne uszkodzenia i wypaczenia. Jest małe rozdarcie na szefie kierownicy, brakujący dywan w przednich wnękach na nogi, zadrapania w desce rozdzielczej po stronie pasażera wykończenia drewnianego, zwis na tylnym przechowywaniu netto pasażera, niektóre odbarwienia wokół szyberdachu podsufitki, zużycie na podłokietniku środkowym kierowcy, niewielkie zużycie na kieszeni przechowywania karty drzwi pasażera, pęknięcie na przedniej gumy płyty bieżnika pasażera i marszczenia na siedzeniach, z pewnym zużyciem na przednich siedzeniach dolnej wykończenia i drobne skazy na siedzeniu kierowcy.
Nie ma znanych usterek elektrycznych, choć sprzedawca zauważa, że silnik ma mały wewnętrzny wyciek, dla którego zamienniki uszczelek zostały uzyskane, ale nie zostały zamontowane.
Oferenci powinni pamiętać, że akumulator do samochodu został usunięty, aby można było go naładować, i zostanie ponownie podłączony, gdy sprzedawca będzie zadowolony, że akumulator jest w dobrym stanie.
Samochód został uruchomiony i uruchomiony wielokrotnie przez mechanika sprzedającego, który pracował na swoich samochodach w ciągu ostatnich 25 lat. Podczas gdy zawieszenie siedzi nisko na zdjęciach, sprzedający zauważa, że jest w stanie roboczym.

HISTORIA SERWISOWA

Ten 300 SEL's najnowsze utrzymanie zostało przeprowadzone w listopadzie 1986 roku na 97,198 Kms przez Worrells Mercedes Motors PTY Limited, który składał się z "E" usługi w tym oleju i filtrów.
Inna godna uwagi służba obejmuje pewną konserwację mechaniczną.

Daty i przebiegi:

6 stycznia 1970, 628 km w Yorkstar Motors PTY Limited Oddział Mercedes-Benz
20 maja 1970, 3.252 km w Yorkstar Motors PTY Limited Mercedes-Benz Division
23 września 1970, 5 705 km w Yorkstar Motors PTY Limited Mercedes-Benz Division
20 kwietnia 1971, 9,666 km w Arthur Rizzo PTY Limited
28 września 1971, 13,737 km w Arthur Rizzo PTY Limited
10 stycznia 1972, 15.000 km w G. Brothers Mercedes-Benz Service
8 Mar 1972, 18,535 km w Don Benson PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
19 maja 1972, 21 839 km w Don Benson PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
3 października 1972, 26 488 km w Don Benson PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
5 grudnia 1972, 30.420 km w Don Benson PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
23 Jan 1973, 36,114 Kms w Arthur Rizzo PTY Limited
21 listopada 1973, 39,408 km w Arthur Rizzo PTY Limited
11 kwietnia 1974, 42,395 km w Arthur Rizzo PTY Limited
4 Jul 1974, 45,417 Kms w Arthur Rizzo PTY Limited
10 października 1974, 48,000 km w South Coogee Service Centre
3 Jan 1975, 51,000 Kms w South Coogee Service Centre
19 kwietnia 1975, 56 277 km w J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
12 Aug 1975, 57,101 Kms w J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
3 Dec 1975, 59,902 Kms w J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
21 Mar 1976, 63,326 Kms w J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
28 Jun 1976, 65,930 Kms w J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
12 sierpnia 1976, 69 048 km w J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
27 października 1976, 71 483 km w J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
20 Aug 1977, 77,039 Kms w Yorkstar Motors PTY Limited
10 Jul 1977, 78,310 Kms w Hills District Repairs
27 Sep 1977, 81,153 Kms w Hills District Repairs
21 Nov 1986, 97,198 Kms w Worrells Motors PTY Limited

SUMMARY

Ten Mercedes-Benz (W108) 300 SEL jest luksusowy klasyczny salon wydajności, oferowane w dużej mierze oryginalny stan, ale w potrzebie pełnej renowacji, aby powrócić do swojej dawnej chwały. Prezentowany w pięknym fabrycznym schemacie kolorów i szczycący się wyrafinowanym, ale mocnym 6,3-litrowym silnikiem V8, będzie doskonałym weekendowym krążownikiem po ukończeniu i stanowi ciekawy projekt dla każdego entuzjasty lub kolekcjonera.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnego zabezpieczenia lub innego rodzaju rejestracji zarejestrowanej na numerze seryjnym. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych o pojazdach spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

Este Mercedes-Benz (W108) 300 SEL 6.3 é um salão clássico muito procurado, oferecido em condições largamente originais mas que necessita de restauração cosmética e recomissionamento mecânico.
É alimentado por um M100 V8 de 6,3 litros aspirado naturalmente com injecção de combustível Bosch, produzindo originalmente cerca de 247bhp, conduzido através das rodas traseiras através de uma transmissão automática de quatro velocidades.
O odómetro exibe 13.838 quilómetros; contudo, isto não é exacto, e a verdadeira quilometragem não pode ser justificada.
O carro está com o vendedor há oito anos, depois de anteriormente ter sido armazenado pelo proprietário anterior durante 20 anos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 300 SEL é acabado na sua tonalidade branca original sobre um interior em pele azul com uma cabeceira em creme, pontuado por guarnições de madeira no tablier, cartões de porta e caixilhos de janelas.
Cavalga em jantes de liga leve ATS 'Barroco' de 14 polegadas, com pneus Michelin XW4.
A especificação de fábrica inclui vidros eléctricos dianteiros e traseiros, ar condicionado, vidros dianteiros com luz de presença, um tejadilho, rede de arrumação de passageiros traseira, apoios de braços dianteiros duplos, limpa pára-brisas de velocidade variável, suspensão pneumática auto-nivelante, e travões de disco ventilados.
Este 300 SEL apresenta agora um estéreo Sony Xplod actualizado com um multichanger de CD e um sistema de som Sony, bem como um módulo de ignição Mallory.
O carro será fornecido com o manual do seu proprietário, folheto de serviço estampado, tapetes de chão de substituição, um apoio de braço traseiro sobressalente, uma chave de roda cruzada, um cabo Bowden Mercedes-Benz de substituição, e um folheto sobre o sistema de ar condicionado.

CONDIÇÃO

O vendedor nota alguma ferrugem e corrosão em ambas as calhas do chassis inferior à volta dos pontos de elevação. Os peitoris também enferrujaram em vários locais, e existe também um buraco visível no arco da roda traseira do lado do condutor, que pode ser visto no interior da bagageira.
A pintura branca é relatada como estando em bom estado, embora o vendedor note algumas manchas de ferrugem e manchas de ferrugem nas portas com alguma corrosão e borbulhando na porta do condutor. Há também pequenas manchas de ferrugem no pára-choques dianteiro, descoloração no rebaixo do braço do limpa pára-brisas do lado próximo, uma pequena amolgadela no friso cromado da porta do passageiro, algumas manchas de ferrugem em ambos os peitoris inferiores, ligeira ferrugem no pilar C do lado próximo, pequenas manchas de ferrugem no bordo superior do painel traseiro logo abaixo da tampa da bagageira, amolgadelas no friso cromado da cintura traseira, e alguns pequenos danos no friso cromado do pára-choques traseiro do lado de fora.
Movendo-se para dentro, a cabine é apresentada em forma justa. O vendedor observa que a estrutura de madeira nas portas terá de ser substituída devido a alguns danos e deformações. Há um pequeno rasgão no chefe do volante, falta de tapete nos rodapés dianteiros, arranhões no tablier lateral do passageiro, flacidez no armazenamento da rede traseira do passageiro, alguma descoloração à volta do tecto de abrir, desgaste no apoio central do braço do condutor, pequeno desgaste no bolso de armazenamento do cartão da porta do passageiro, rachas na placa de borracha do piso do passageiro dianteiro, e vincos nos bancos, com algum desgaste nos assentos dianteiros com um pequeno desgaste nos acabamentos inferiores e pequenas manchas no banco do condutor.
Não existem falhas eléctricas conhecidas, embora o vendedor note que o motor tem uma pequena fuga interna, para a qual foram obtidos selos de substituição mas não montados.
Os concorrentes devem notar que a bateria do carro foi removida para que pudesse ser recarregada, e será novamente ligada assim que o vendedor estiver satisfeito que a bateria está em bom estado.
O carro foi posto a trabalhar e conduzido em numerosas ocasiões pelo mecânico do vendedor, que tem trabalhado nos seus carros nos últimos 25 anos. Enquanto a suspensão se encontra em baixo nas fotos, o vendedor observa que está em condições de funcionamento.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

A manutenção mais recente deste 300 SEL foi realizada em Novembro de 1986 a 97.198 Kms pela Worrells Mercedes Motors PTY Limited, que consistia num serviço "E" que incluía óleo e filtros.
Outras prestações notáveis incluem alguma manutenção mecânica restaurativa.

Datas e quilometragem:

6 Jan 1970, 628 Kms na Yorkstar Motors PTY Limited Mercedes-Benz Division
20 de Maio de 1970, 3,252 Kms na Yorkstar Motors PTY Limited Mercedes-Benz Division
23 Set 1970, 5,705 Kms na Yorkstar Motors PTY Limited Mercedes-Benz Division
20 Abr 1971, 9,666 Kms na Arthur Rizzo PTY Limited
28 Set 1971, 13,737 Kms na Arthur Rizzo PTY Limited
10 Jan 1972, 15,000 Kms no Serviço G. Brothers Mercedes-Benz
8 Mar 1972, 18,535 Kms em Don Benson PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
19 de Maio de 1972, 21,839 Kms em Don Benson PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
3 Out 1972, 26,488 Kms em Don Benson PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
5 Dez 1972, 30,420 Kms em Don Benson PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
23 Jan 1973, 36,114 Kms na Arthur Rizzo PTY Limited
21 Nov 1973, 39,408 Kms na Arthur Rizzo PTY Limited
11 Abr 1974, 42,395 Kms na Arthur Rizzo PTY Limited
4 Jul 1974, 45,417 Kms na Arthur Rizzo PTY Limited
10 Out 1974, 48,000 Kms no Centro de Serviços de Coogee Sul
3 Jan 1975, 51,000 Kms no Centro de Serviços de Coogee Sul
19 Abr 1975, 56,277 Kms na J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
12 Ago 1975, 57,101 Kms na J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
3 Dez 1975, 59,902 Kms na J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
21 Mar 1976, 63,326 Kms na J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
28 Jun 1976, 65,930 Kms na J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
12 Ago 1976, 69,048 Kms na J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
27 Out 1976, 71,483 Kms na J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
20 Ago 1977, 77,039 Kms na Yorkstar Motors PTY Limited
10 Jul 1977, 78,310 Kms em Hills District Repairs
27 Set 1977, 81,153 Kms em Hills District Repairs
21 Nov 1986, 97,198 Kms na Worrells Motors PTY Limited

SÍNTESE

Este Mercedes-Benz (W108) 300 SEL é um luxuoso salão de espectáculos clássico, oferecido em condições largamente originais mas que necessita de uma restauração completa para regressar à sua antiga glória. Apresentado num belo esquema de cores de fábrica e ostentando um motor V8 de 6,3 litros refinado mas potente, faria um excelente cruzeiro de fim-de-semana uma vez concluído, e representa um projecto interessante para qualquer entusiasta ou coleccionador.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O NIF deste veículo foi verificado contra o Registo Australiano de Títulos de Propriedade Pessoal, e não há qualquer direito de garantia ou outro tipo de registo registado contra o número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS de Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados anuladas ou roubadas.

KÄLLA FAKTA

Denna Mercedes-Benz (W108) 300 SEL 6.3 är en eftertraktad klassisk saloon som erbjuds i stort sett i originalskick, men som är i behov av en kosmetisk restaurering och mekanisk ombyggnad.
Den drivs av en 6,3-liters M100 V8 med naturlig insugning och Bosch-bränsleinsprutning, som ursprungligen producerade cirka 247 hk och drevs via en fyrväxlad automatisk växellåda till bakhjulen.
Kilometermätaren visar 13 838 kilometer, men detta är inte korrekt och den verkliga körsträckan kan inte garanteras.
Bilen har funnits hos säljaren i åtta år, efter att tidigare ha varit förvarad av den tidigare ägaren i 20 år.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här 300 SEL är färdigställd i sin vita originalfärg över en blå läderklädd interiör med en krämfärgad innertaggning, som kompletteras av träinlägg på instrumentbrädan, dörrkorten och fönsterkarmarna.
Den körs på 14-tums ATS "Baroque"-legeringshjul med Michelin XW4-däck.
Fabriksspecifikationerna omfattar elektriska fönster fram och bak, luftkonditionering, utdragbara fönster i framkant, soltak, förvaringsnät för bakpassagerare, dubbla armstöd fram, vindrutetorkare med variabel hastighet, självutjämnande luftfjädring och ventilerade skivbromsar.
Den här 300 SEL har nu en uppgraderad Sony Xplod stereo med CD-multiväxlare och ett Sony-ljudsystem samt en Mallory-tändningsmodul.
Bilen levereras med ägarmanual, stämplat servicehäfte, ersättningsgolvmattor, ett extra armstöd bak, en hylsnyckel för korshjul, en ersättningsbowdenkabel från Mercedes-Benz och ett häfte om luftkonditioneringssystemet.

TILLSTÄNDIGHET

Säljaren noterar viss rost och korrosion på båda de nedre chassiprofilerna runt domkraften. Trösklarna har också rostat igenom på olika ställen, och det finns också ett synligt hål i det bakre hjulhuset på förarsidan, som kan ses inuti bagageutrymmet.
Den vita lacken rapporteras vara i rättvist skick, men säljaren noterar några rostfläckar och fläckar på dörrarna med lite korrosion och bubblor på förardörren. Det finns också mindre skavsår på den främre stötfångarens gummiöverdragare, missfärgning i den främre vindrutetorkararmens urtag, en liten buckla på passagerardörrens kromlist, några rostfläckar på båda de nedre trösklarna, lite rost på den främre C-stolpen, små rostfläckar på den övre kanten av bakpanelen strax under bagageluckan, bucklor på den bakre kromlisten och en liten skada på den bakre stötfångarens gummiöverdragare.
Invändigt är kupén i ganska bra skick. Säljaren noterar att träramen på dörrarna måste bytas ut på grund av vissa skador och skevhet. Det finns en liten reva på rattens bakkant, en mattan som saknas i de främre fotutrymmena, repor i trädetaljerna på instrumentbrädan på passagerarsidan, en nedhängning av nätförvaringen på passagerarens bakre sida, viss missfärgning runt soltaksbeklädnaden, slitage på förarens mittarmstöd, mindre slitage på förvaringsfickan för kortet på passagerardörren, sprickbildning på gummit på passagerarens främre trampplatta, och veck på sätena, med ett visst slitage på framsätets nedre trim och mindre fläckar på förarsätet.
Det finns inga kända elektriska fel, men säljaren noterar att motorn har ett litet internt läckage, för vilket ersättningstätningar har erhållits men inte monterats.
Bjudare bör notera att bilens batteri togs bort för att kunna laddas, och det kommer att kopplas in igen när säljaren är övertygad om att batteriet är i gott skick.
Bilen har startats och körts vid ett flertal tillfällen av säljarens mekaniker, som har arbetat med deras bilar under de senaste 25 åren. Även om fjädringen sitter lågt på bilderna konstaterar säljaren att den är i fungerande skick.

SERVICEHISTORIK

Det senaste underhållet av denna 300 SEL utfördes i november 1986 vid 97 198 km av Worrells Mercedes Motors PTY Limited och bestod av en E-service med olja och filter.
Andra anmärkningsvärda tjänster inkluderar visst restaurerande mekaniskt underhåll.

Datum och körsträckor:

6 jan 1970, 628 km hos Yorkstar Motors PTY Limited Mercedes-Benz Division
20 maj 1970, 3 252 km hos Yorkstar Motors PTY Limited Mercedes-Benz Division
23 sep 1970, 5 705 km hos Yorkstar Motors PTY Limited Mercedes-Benz Division
20 apr 1971, 9 666 km till Arthur Rizzo PTY Limited
28 sep 1971, 13 737 km till Arthur Rizzo PTY Limited
10 jan 1972, 15 000 km hos G. Brothers Mercedes-Benz Service
8 mars 1972, 18 535 km hos Don Benson PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
19 maj 1972, 21 839 km hos Don Benson PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
3 oktober 1972, 26 488 km hos Don Benson PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
5 dec 1972, 30 420 km hos Don Benson PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
23 jan 1973, 36 114 km hos Arthur Rizzo PTY Limited
21 november 1973, 39 408 km till Arthur Rizzo PTY Limited
11 apr 1974, 42 395 km till Arthur Rizzo PTY Limited
4 juli 1974, 45 417 km till Arthur Rizzo PTY Limited
10 oktober 1974, 48 000 km på South Coogee Service Centre
3 jan 1975, 51 000 km på South Coogee Service Centre
19 apr 1975, 56 277 km hos J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
12 augusti 1975, 57 101 km hos J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
3 dec 1975, 59 902 km hos J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
21 mars 1976, 63 326 km hos J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
28 juni 1976, 65 930 km hos J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
12 augusti 1976, 69 048 km hos J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
27 okt 1976, 71 483 km hos J.A. Nicol Motors PTY Limited Mercedes-Benz Specialist
20 augusti 1977, 77 039 km hos Yorkstar Motors PTY Limited
10 juli 1977, 78 310 km vid reparationer i Hills District
27 sep 1977, 81 153 km vid reparationer i Hills District
21 november 1986, 97 198 km hos Worrells Motors PTY Limited

SAMMANFATTNING

Den här Mercedes-Benz (W108) 300 SEL är en lyxig, klassisk och prestanda-salong som erbjuds i stort sett i originalskick, men som är i behov av en fullständig restaurering för att återfå sin forna glans. Den presenteras i en stilig fabriksfärg och har en raffinerad men potent 6,3-liters V8-motor. När den är färdigställd skulle den bli en utmärkt helgkryssare och är ett intressant projekt för alla entusiaster och samlare.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.