1969 Lambretta GP200 for sale by auction in Denshaw, Greater Manchester, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Diese Lambretta GP200 aus dem Jahr 1969 ist ein geschmackvoll modifiziertes Exemplar des klassischen, von Bertone entworfenen italienischen Rollers.
Die Kraft kommt von einem 200-ccm-Zweitakt-Einzylinder, der mit einem Vierganggetriebe gekoppelt ist.
Die Lambretta GP/DL war die letzte Baureihe klassischer Lambrettas, die produziert wurde, bevor Innocenti 1971 an die British Leyland Motor Corporation verkauft wurde. Die Baureihe hieß in den meisten Ländern DL, wurde aber in Großbritannien als GP (für Grand Prix) bezeichnet, um die Roller mit der Formel 1 zu assoziieren.
Dieses umgebaute Exemplar gewann bei der Lambretta Club Great Britain 2022 Kendal Scooter Rally die Auszeichnung "Best Paint / Refurbishment".
Außerdem befindet sich auf der Rückseite ein Aufkleber "Lambretta Club Great Britain September 2018 Ypern - Belgien".
Der Kilometerzähler zeigt 2.586 Meilen an, obwohl dies nicht gewährleistet ist.
Das Fahrzeug wurde im März 2002 erstmals bei der DVLA zugelassen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Die Lambretta GP verfügt über einen Rohrrahmen mit gefederten Längslenkern vorne und einem hinteren Stoßdämpfer, wobei die 200-ccm-Version eine verbesserte Vorderradaufhängung durch zusätzliche vordere Dämpfer aufweist. Außerdem verfügt sie über eine Scheibenbremse vorne statt einer Trommelbremse.
Die Serie wurde von Nuccio Bertone mit einem rechteckigen Steuersatz, schlankeren Beinschilden, schwarzen Zierleisten und einem neuen Kotflügel entworfen.
Diese GP200 ist in einem rot-blau gesprenkelten Farbschema mit silbernen Nadelstreifen und Akzenten gehalten, ergänzt durch Lambretta"-Schriftzüge auf den vorderen und hinteren Kotflügeln, ein schwarzes Sitzpolster mit rotem Keder und einen Satz zweifarbiger roter und silberner 10-Zoll-Räder mit Continental-Reifen.
Zur Ausstattung gehören ein Doppelständer, ein Gepäckträger und ein Ersatzrad.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren Zustand zu beurteilen.
Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 3. Mai 2019 bei 1.961 Meilen durchgeführt, was eine erstmalige Prüfung ohne Hinweise war.

SERVICEGESCHICHTE

Berichten zufolge wurde der Motorroller von seinen Besitzern selbst gewartet.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Lambretta GP200 aus dem Jahr 1969 ist ein geschmackvoll modifiziertes Exemplar des italienischen Rollerklassikers, das bei der Lambretta Club Great Britain 2022 Kendal Scooter Rally in der Kategorie "Best Paint / Refurbishment" gewann. Diese charaktervolle Kreation wäre ein lustiger Wochenend-Cruiser und ein großartiger Begleiter, um klassische Bike-Shows oder Treffen zu besuchen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

This 1969 Lambretta GP200 is a tastefully modified example of the classic Bertone-designed Italian scooter.
Power comes from a 200cc two-stroke single-cylinder, paired with a four-speed transmission.
The Lambretta GP/DL was the final range of classic Lambrettas to be produced before Innocenti was sold to British Leyland Motor Corporation in 1971. The range was called the DL in most countries, but was known as the GP (standing for Grand Prix) in Britain to associate the scooters with Formula One.
This customised example won ‘Best Paint / Refurbishment’ at the Lambretta Club Great Britain 2022 Kendal Scooter Rally.
There is also a ‘Lambretta Club Great Britain September 2018 Ypres - Belgium’ sticker on the rear.
The odometer shows 2,586 miles, though this is not warranted.
The vehicle was first registered with the DVLA in March 2002.

EQUIPMENT AND FEATURES

The Lambretta GP features a tubular frame with sprung trailing lings at the front and a rear shock absorber, though the 200cc version has improved front suspension due to its additional front dampers. It also features a front disc brake, rather than a drum.
The range was designed by Nuccio Bertone with a rectangular headset, slimmer leg shields, black trim, and a new mudguard.
This GP200 is finished in a flecked red over blue colour scheme with silver pinstripes and accents, complemented by ‘Lambretta’ lettering on the front and rear fenders, a black seat pad with red piping, and a set of two-tone red and silver ten-inch wheels, shod with Continental tyres.
Equipment includes a double-leg kickstand, a rear luggage rack and a spare wheel.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior condition.
The most recent MOT test was conducted on 3 May 2019 at 1,961 miles, which was a first-time pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

The scooter has reportedly been self-maintained by its owners.

SUMMARY

This 1969 Lambretta GP200 is a tastefully modified example of the classic Italian scooter, which won ‘Best Paint / Refurbishment’ at the Lambretta Club Great Britain 2022 Kendal Scooter Rally. This characterful creation would make for a fun weekend cruiser, and a great companion to attend classic bike shows or meets.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Esta Lambretta GP200 de 1969 es un ejemplo modificado con buen gusto del clásico scooter italiano diseñado por Bertone.
La potencia procede de un monocilíndrico de 200 cc y dos tiempos, acoplado a una transmisión de cuatro velocidades.
La Lambretta GP/DL fue la última gama de Lambrettas clásicas que se fabricó antes de que Innocenti fuera vendida a British Leyland Motor Corporation en 1971. La gama se denominó DL en la mayoría de los países, pero se conoció como GP (Grand Prix) en Gran Bretaña para asociar los scooters con la Fórmula Uno.
Este ejemplar personalizado ganó el premio a la "Mejor Pintura/Restauración" en el Lambretta Club Great Britain 2022 Kendal Scooter Rally.
También hay una pegatina 'Lambretta Club Great Britain September 2018 Ypres - Belgium' en la parte trasera.
El cuentakilómetros marca 2.586 millas, aunque no está garantizado.
El vehículo se registró por primera vez en la DVLA en marzo de 2002.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

La Lambretta GP cuenta con un bastidor tubular con ballestas en la parte delantera y un amortiguador trasero, aunque la versión de 200cc tiene una suspensión delantera mejorada gracias a sus amortiguadores delanteros adicionales. También dispone de freno de disco delantero, en lugar de tambor.
La gama fue diseñada por Nuccio Bertone con un casco rectangular, protectores de piernas más delgados, embellecedores negros y un nuevo guardabarros.
Esta GP200 está acabada en una combinación de colores rojo moteado sobre azul con rayas y detalles plateados, complementada con las letras "Lambretta" en los guardabarros delantero y trasero, un asiento negro con ribetes rojos y un juego de llantas de diez pulgadas en dos tonos, rojo y plateado, calzadas con neumáticos Continental.
El equipamiento incluye un caballete de doble pata, un portaequipajes trasero y una rueda de repuesto.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior.
La ITV más reciente se realizó el 3 de mayo de 2019 a los 1.961 kilómetros, que fue un primer aprobado sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

Al parecer, el scooter ha sido mantenido por sus propietarios.

RESUMEN

Este 1969 Lambretta GP200 es un ejemplo modificado con buen gusto del clásico scooter italiano, que ganó 'Mejor Pintura / Restauración' en el Lambretta Club Gran Bretaña 2022 Kendal Scooter Rally. Esta creación con carácter haría para un crucero de fin de semana divertido, y un gran compañero para asistir a exposiciones de motos clásicas o se reúne.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

Ce Lambretta GP200 de 1969 est un exemple modifié avec goût du scooter italien classique conçu par Bertone.
La puissance est fournie par un monocylindre à deux temps de 200 cm3, associé à une transmission à quatre vitesses.
Le Lambretta GP/DL était la dernière gamme de Lambretta classiques à être produite avant qu'Innocenti ne soit vendue à British Leyland Motor Corporation en 1971. La gamme s'appelait DL dans la plupart des pays, mais était connue sous le nom de GP (pour Grand Prix) en Grande-Bretagne afin d'associer les scooters à la Formule 1.
Cet exemplaire personnalisé a remporté le prix de la "Meilleure peinture / remise à neuf" au Kendal Scooter Rally du Lambretta Club Great Britain 2022.
Un autocollant " Lambretta Club Great Britain September 2018 Ypres - Belgium " est également apposé à l'arrière.
Le compteur kilométrique indique 2 586 miles, ce qui n'est pas justifié.
Le véhicule a été enregistré pour la première fois auprès de la DVLA en mars 2002.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Le Lambretta GP est doté d'un cadre tubulaire avec des longerons à l'avant et un amortisseur à l'arrière, bien que la version 200cc ait une suspension avant améliorée grâce à des amortisseurs supplémentaires à l'avant. Elle est également équipée d'un frein à disque à l'avant, au lieu d'un frein à tambour.
La gamme a été conçue par Nuccio Bertone avec un casque rectangulaire, des protège-jambes plus fins, des garnitures noires et un nouveau garde-boue.
Cette GP200 est habillée d'un rouge moucheté et d'un bleu avec des bandes et des accents argentés, complétés par le lettrage "Lambretta" sur les ailes avant et arrière, une selle noire avec un liseré rouge et un jeu de roues de dix pouces rouge et argent bicolores, chaussées de pneus Continental.
L'équipement comprend une béquille à double jambe, un porte-bagages arrière et une roue de secours.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur.
Le contrôle technique le plus récent a été effectué le 3 mai 2019 à 1 961 miles, avec un premier succès sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

Le scooter aurait été entretenu par ses propriétaires.

RÉSUMÉ

Ce Lambretta GP200 de 1969 est un exemple de scooter italien classique modifié avec goût, qui a remporté le prix de la "Meilleure peinture / remise à neuf" au Kendal Scooter Rally du Lambretta Club Great Britain 2022. Cette création pleine de caractère serait un cruiser amusant pour le week-end, et un compagnon idéal pour assister à des expositions ou à des rencontres de motos classiques.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Questa Lambretta GP200 del 1969 è un esempio modificato con gusto del classico scooter italiano progettato da Bertone.
La potenza proviene da un monocilindrico a due tempi da 200 cc, abbinato a una trasmissione a quattro velocità.
La Lambretta GP/DL è stata l'ultima gamma di Lambrette classiche ad essere prodotta prima della vendita di Innocenti a British Leyland Motor Corporation nel 1971. La gamma era chiamata DL nella maggior parte dei Paesi, ma era conosciuta come GP (acronimo di Grand Prix) in Gran Bretagna per associare gli scooter alla Formula Uno.
Questo esemplare personalizzato ha vinto il premio "Miglior Vernice / Ristrutturazione" al Lambretta Club Great Britain 2022 Kendal Scooter Rally.
Sul retro è presente anche un adesivo "Lambretta Club Great Britain September 2018 Ypres - Belgium".
Il contachilometri segna 2.586 miglia, anche se non è garantito.
Il veicolo è stato registrato per la prima volta presso la DVLA nel marzo 2002.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

La Lambretta GP ha un telaio tubolare con longheroni molleggiati all'anteriore e un ammortizzatore posteriore, anche se la versione da 200 cc ha una sospensione anteriore migliorata grazie agli ammortizzatori anteriori aggiuntivi. È inoltre dotata di un freno a disco anteriore, anziché a tamburo.
La gamma è stata disegnata da Nuccio Bertone con una cuffia rettangolare, paragambe più sottili, finiture nere e un nuovo parafango.
Questa GP200 è rifinita con una combinazione di colori rosso e blu, con gessature e accenti argentati, completata dalle scritte "Lambretta" sui parafanghi anteriore e posteriore, da una sella nera con profili rossi e da un set di ruote da dieci pollici bicolore rosso e argento, dotate di pneumatici Continental.
L'equipaggiamento comprende un cavalletto a doppia gamba, un portapacchi posteriore e una ruota di scorta.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne.
Il test MOT più recente è stato effettuato il 3 maggio 2019 a 1.961 miglia, superato per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

Secondo quanto riferito, lo scooter è stato mantenuto dai proprietari.

SOMMARIO

Questa Lambretta GP200 del 1969 è un esempio modificato con gusto del classico scooter italiano, che ha vinto il premio "Miglior verniciatura/ristrutturazione" al Lambretta Club Great Britain 2022 Kendal Scooter Rally. Questa creazione di carattere sarebbe una divertente moto da crociera per il fine settimana e un'ottima compagna per partecipare a mostre o raduni di moto d'epoca.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Lambretta GP200 uit 1969 is een smaakvol gemodificeerd voorbeeld van de klassieke, door Bertone ontworpen Italiaanse scooter.
Het vermogen komt van een 200cc tweetakt eencilinder, gekoppeld aan een vierversnellingsbak.
De Lambretta GP/DL was de laatste serie klassieke Lambretta's die werd geproduceerd voordat Innocenti in 1971 werd verkocht aan British Leyland Motor Corporation. De serie werd in de meeste landen de DL genoemd, maar stond in Groot-Brittannië bekend als de GP (wat staat voor Grand Prix) om de scooters te associëren met de Formule Een.
Dit aangepaste exemplaar won 'Best Paint / Refurbishment' tijdens de Lambretta Club Great Britain 2022 Kendal Scooter Rally.
Er zit ook een 'Lambretta Club Great Britain September 2018 Ieper - België' sticker op de achterkant.
De kilometerteller geeft 2.586 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.
Het voertuig werd voor het eerst geregistreerd bij de DVLA in maart 2002.

UITRUSTING EN FUNCTIES

De Lambretta GP heeft een buizenframe met verende sleeplatten aan de voorkant en een schokdemper aan de achterkant, hoewel de 200cc-versie een verbeterde voorvering heeft dankzij extra dempers aan de voorkant. Hij heeft ook een schijfrem voor in plaats van een trommelrem.
De serie is ontworpen door Nuccio Bertone met een rechthoekig balhoofd, slankere beenschilden, zwarte sierstrips en een nieuw spatbord.
Deze GP200 is afgewerkt in een gevlekt rood over blauw kleurenschema met zilveren krijtstrepen en accenten, aangevuld met 'Lambretta'-belettering op de voor- en achterspatborden, een zwart zadel met rode biezen en een set tweekleurige rode en zilveren tien-inchwielen, voorzien van Continental-banden.
Tot de uitrusting behoren een dubbele kickstand, een bagagerek achter en een reservewiel.

CONDITIE

Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur te beoordelen.
De meest recente APK-keuring is uitgevoerd op 3 mei 2019 bij 1.961 mijl, waarbij de auto voor het eerst is geslaagd zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

De scooter is naar verluidt door de eigenaars zelf onderhouden.

SAMENVATTING

Deze Lambretta GP200 uit 1969 is een smaakvol gemodificeerd exemplaar van de klassieke Italiaanse scooter, die 'Best Paint / Refurbishment' won bij de Lambretta Club Great Britain 2022 Kendal Scooter Rally. Deze karaktervolle creatie zou een leuke weekendcruiser zijn en een geweldige metgezel om klassieke motorshows of meetings mee te bezoeken.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

Ta Lambretta GP200 z 1969 roku to gustownie zmodyfikowany przykład klasycznego włoskiego skutera zaprojektowanego przez Bertone.
Moc pochodzi z dwusuwowego jednocylindrowego silnika o pojemności 200 cm3, połączonego z czterobiegową skrzynią biegów.
Lambretta GP/DL była ostatnią serią klasycznych Lambrett produkowanych przed sprzedażą Innocenti do British Leyland Motor Corporation w 1971 roku. Gama ta nosiła nazwę DL w większości krajów, ale była znana jako GP (skrót od Grand Prix) w Wielkiej Brytanii, aby skojarzyć skutery z Formułą 1.
Ten spersonalizowany egzemplarz zwyciężył w kategorii "Najlepszy lakier / renowacja" podczas zlotu skuterów Lambretta Club Great Britain 2022 w Kendal.
Z tyłu znajduje się również naklejka "Lambretta Club Great Britain September 2018 Ypres - Belgium".
Licznik kilometrów wskazuje 2586 mil, choć nie jest to gwarantowane.
Pojazd został po raz pierwszy zarejestrowany w DVLA w marcu 2002 roku.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Lambretta GP posiada ramę rurową ze sprężynowymi wahaczami wleczonymi z przodu i tylnym amortyzatorem, choć wersja 200 cm3 ma ulepszone przednie zawieszenie dzięki dodatkowym przednim amortyzatorom. Posiada również przedni hamulec tarczowy zamiast bębnowego.
Gama została zaprojektowana przez Nuccio Bertone z prostokątnym zestawem słuchawkowym, smuklejszymi osłonami nóg, czarnymi wykończeniami i nowym błotnikiem.
Ten GP200 jest wykończony w czerwono-niebieskiej kolorystyce ze srebrnymi paskami i akcentami, uzupełnionej napisem "Lambretta" na przednich i tylnych błotnikach, czarną tapicerką siedzenia z czerwonymi lamówkami oraz zestawem dwukolorowych czerwono-srebrnych 10-calowych kół, obutych w opony Continental.
Wyposażenie obejmuje podwójną podpórkę, tylny bagażnik i koło zapasowe.

KONDYCJA

Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny.
Ostatni test MOT został przeprowadzony 3 maja 2019 r. przy przebiegu 1 961 mil, który został zaliczony za pierwszym razem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

Według doniesień, skuter był samodzielnie konserwowany przez jego właścicieli.

PODSUMOWANIE

Ta Lambretta GP200 z 1969 roku to gustownie zmodyfikowany egzemplarz klasycznego włoskiego skutera, który zdobył tytuł "Best Paint / Refurbishment" podczas Lambretta Club Great Britain 2022 Kendal Scooter Rally. Ta charakterystyczna kreacja byłaby świetnym weekendowym krążownikiem i doskonałym towarzyszem do udziału w pokazach lub spotkaniach klasycznych motocykli.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

Esta Lambretta GP200 de 1969 é um exemplo modificado com bom gosto da clássica scooter italiana concebida por Bertone.
A potência provém de um monocilindro a dois tempos de 200 cc, associado a uma transmissão de quatro velocidades.
A Lambretta GP/DL foi a última gama de Lambrettas clássicas a ser produzida antes da Innocenti ser vendida à British Leyland Motor Corporation em 1971. A gama foi chamada de DL na maioria dos países, mas era conhecida como GP (que significa Grand Prix) na Grã-Bretanha para associar as scooters à Fórmula Um.
Este exemplar personalizado ganhou o prémio "Best Paint / Refurbishment" no Lambretta Club Great Britain 2022 Kendal Scooter Rally.
Existe também um autocolante "Lambretta Club Great Britain September 2018 Ypres - Belgium" na parte de trás.
O conta-quilómetros indica 2.586 quilómetros, o que não é garantido.
O veículo foi registado pela primeira vez na DVLA em março de 2002.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

A Lambretta GP possui um quadro tubular com braços de arrasto com mola à frente e um amortecedor traseiro, embora a versão de 200 cc tenha uma suspensão dianteira melhorada devido aos amortecedores dianteiros adicionais. Também possui um travão de disco dianteiro, em vez de um travão de tambor.
A gama foi concebida por Nuccio Bertone com um auricular retangular, protecções de pernas mais finas, acabamentos pretos e um novo guarda-lamas.
Esta GP200 tem um acabamento num esquema de cores vermelho sobre azul com riscas e detalhes prateados, complementado pela inscrição "Lambretta" nos guarda-lamas dianteiros e traseiros, um assento preto com debrum vermelho e um conjunto de jantes de dez polegadas bicolores vermelhas e prateadas, calçadas com pneus Continental.
O equipamento inclui um suporte de duas pernas, um porta-bagagens traseiro e uma roda sobresselente.

CONDIÇÃO

Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior.
O teste MOT mais recente foi efectuado em 3 de maio de 2019, a 1.961 quilómetros, tendo sido aprovado pela primeira vez sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A scooter tem sido mantida pelos seus proprietários.

RESUMO

Esta Lambretta GP200 de 1969 é um exemplo modificado com bom gosto da clássica scooter italiana, que ganhou o prémio de "Melhor Pintura/Reabilitação" no Lambretta Club Great Britain 2022 Kendal Scooter Rally. Esta criação cheia de carácter seria um divertido cruzeiro de fim de semana e um excelente companheiro para assistir a exposições ou encontros de motos clássicas.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

Denna Lambretta GP200 från 1969 är ett smakfullt modifierat exempel på den klassiska Bertone-designade italienska scootern.
Kraften kommer från en 200cc tvåtakts enkelcylinder som är kopplad till en fyrväxlad transmission.
Lambretta GP/DL var den sista serien av klassiska Lambrettor som tillverkades innan Innocenti såldes till British Leyland Motor Corporation 1971. Serien kallades DL i de flesta länder, men var känd som GP (som står för Grand Prix) i Storbritannien för att associera skotrarna med Formel 1.
Detta skräddarsydda exemplar vann "Best Paint / Refurbishment" vid Lambretta Club Great Britain 2022 Kendal Scooter Rally.
Det finns också en "Lambretta Club Great Britain September 2018 Ypres - Belgium" klistermärke på baksidan.
Vägmätaren visar 2 586 mil, men detta är inte motiverat.
Fordonet registrerades första gången hos DVLA i mars 2002.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Lambretta GP har en rörram med fjädrade bakre lingar fram och en bakre stötdämpare, men 200cc-versionen har förbättrad främre fjädring tack vare de extra främre dämparna. Den har också en främre skivbroms, snarare än en trumma.
Serien designades av Nuccio Bertone med ett rektangulärt headset, smalare benskydd, svarta detaljer och en ny stänkskärm.
Denna GP200 är målad i en fläckig röd över blå färgskala med silverfärgade kritstrecksränder och accenter, kompletterat med "Lambretta"-bokstäver på fram- och bakskärmarna, en svart sätesdyna med röda rör och en uppsättning tvåfärgade röda och silverfärgade tiotumshjul, skodda med Continental-däck.
Utrustningen inkluderar ett dubbelbensstöd, en bakre bagagehållare och ett reservhjul.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det exteriöra skicket.
Det senaste MOT-testet utfördes den 3 maj 2019 efter 1 961 mil, vilket var godkänt för första gången utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

Enligt uppgift har scootern underhållits av ägarna själva.

SAMMANFATTNING

Denna 1969 Lambretta GP200 är ett smakfullt modifierat exempel på den klassiska italienska scootern, som vann "Best Paint / Refurbishment" på Lambretta Club Great Britain 2022 Kendal Scooter Rally. Denna karaktärsfulla skapelse skulle vara en rolig weekendcruiser och en bra följeslagare till klassiska cykelutställningar eller träffar.

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