1969 Ford Escort (MK1) Lotus Twin Cam

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein seltener britischer Klassiker, der restauriert und mit einigen rennstreckentauglichen Upgrades versehen wurde.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 1,6-Liter-Lotus-Ford Twin Cam-Reihenvierzylinder, der die Hinterräder über ein Viergang-Schaltgetriebe antreibt.
• Der im Februar 1970 erstmals zugelassene Wagen wurde Berichten zufolge 35 Jahre lang gelagert, bevor er vor etwa sechs Jahren vom Verkäufer erworben wurde.
• Er wurde von Andy von Berkshire Bodyshop über einen Zeitraum von drei Jahren restauriert und auf seine heutige Spezifikation für die Rennstrecke umgebaut.
• Die Arbeit wurde in einer zweiteiligen YouTube-Serie dokumentiert: https://www.youtube.com/watch?v=Aj2Dp28mln0 , https://www.youtube.com/watch?v=phMY6GsZaNM
• Es handelt sich um eines von nur 883 Exemplaren des Escort Twin Cam mit dem Fahrgestellcode 'BB49'.
• Der Kilometerzähler zeigt 977 Meilen an, obwohl dies nicht gewährleistet ist.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Escort ist in Blau und Weiß gehalten und fährt auf 13-Zoll-Leichtmetallfelgen im grau-silbernen Achtspeichen-Design, die mit Nankang Sportnex AR-1-Reifen bestückt sind.
• Die Kabine verfügt über leichte Polycarbonat-Fenster, ein RMD-Lenkrad mit drei Speichen, FIA-konforme OMP TRS-X-Schalensitze (gültig bis 2028), OMP-Sicherheitsgurte, einen Sechspunkt-Überrollkäfig, einen Batterieabschalter, das PedalBox-Basissystem, Racetech-Instrumente, eine OBP Motorsport-Fußstütze auf der Beifahrerseite und einen im Fußraum montierten Beutel für die Scheibenwaschflüssigkeit.
• Die Aufhängung wurde mit GAZ Gold Gewindefederbeinen, rollengelagerten oberen Aufhängungen mit verstellbaren unteren Lenkern, einzelnen hinteren Blattfedern und verstellbaren GAZ Gold Stoßdämpfern sowie einer neuen Panhardstange und Polybushes aufgerüstet.
• Die Bremskraft wird von einem Satz belüfteter Bremsscheiben aus einem 2,8-Liter-Capri und einem Satz Vierkolben-Bremssätteln nach Princess-Spezifikation erzeugt.
• Außerdem verfügt er über Motorhalterungen und Querträger nach "World Cup"-Spezifikation, einen Leichtmetalltank, eine elektrische Kraftstoffpumpe und einen elektrischen Kraftstoffregler sowie einen Krümmer von Tony Law Exhausts.
• Dem Fahrzeug wird eine Sammlung von Rechnungen aus dem Restaurierungsprozess beigefügt, die in der Fotogalerie zu sehen sind.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 18. Dezember 2023 bei einer Kilometerleistung von 12 Meilen statt, die zum ersten Mal bestanden wurde, ohne dass es zu Hinweisen kam.

SERVICEGESCHICHTE

• Im März 2024 trug Berkshire Bodyshop eine Keramikbeschichtung auf, demontierte und wuchtete die Vergaser, stellte die Steuerzeiten ein und ersetzte die Vergasernadel und die Zündkerzen.

ZUSAMMENFASSUNG

Dies ist ein seltener britischer Klassiker, der als eines von nur 883 Exemplaren des "BB49" Chassis-Codes des Escort Twin Cam gilt und der restauriert und mit einigen auf die Rennstrecke ausgerichteten Upgrades ausgestattet wurde. Nach nur 977 Meilen seit der Restaurierung abgeschlossen wurde, ist es jetzt bereit, als Spaß B-Straße Spielzeug genossen werden, oder als eine gute Wahl für Hügel klettert, Sprints, oder Track Days.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er sich zum Bieten oder Kaufen verpflichtet. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

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DATOS CLAVE

• Un raro clásico británico, que ha sido restaurado y equipado con algunas mejoras enfocadas a la pista.
• Bajo el capó se esconde un cuatro cilindros en línea Lotus-Ford Twin Cam de 1,6 litros que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
• Matriculado por primera vez en febrero de 1970, el coche estuvo almacenado durante unos 35 años, antes de ser adquirido por el vendedor hace unos seis años.
• Andy, de Berkshire Bodyshop, lo restauró y lo convirtió a su especificación de pista actual a lo largo de tres años.
• El trabajo se documentó en una serie de dos partes en YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=Aj2Dp28mln0 , https://www.youtube.com/watch?v=phMY6GsZaNM
• Se cree que es uno de los 883 ejemplares del Escort Twin Cam con código de chasis "BB49".
• El cuentakilómetros marca 977 millas, aunque esto no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Escort está acabado en azul sobre blanco, y monta un juego de llantas de aleación de 13 pulgadas grises y plateadas de ocho radios, envueltas en neumáticos Nankang Sportnex AR-1.
• El habitáculo cuenta con ventanas ligeras de policarbonato, un volante RMD de tres radios, asientos de cubo OMP TRS-X conformes con la FIA (válidos hasta 2028), arneses de seguridad OMP, una jaula antivuelco de seis puntos, un interruptor de corte de batería, el sistema PedalBox Basis, instrumentos Racetech, un reposapiés OBP Motorsport en el lado del pasajero y una bolsa de líquido limpiaparabrisas montada en el reposapiés del pasajero.
• La suspensión se ha mejorado con puntales GAZ Gold coilover, soportes superiores de rodamientos de rodillos con brazos inferiores ajustables, ballestas traseras simples y amortiguadores traseros GAZ Gold ajustables, junto con una nueva barra panhard y casquillos de polietileno.
• La potencia de frenado procede de un juego de discos de freno ventilados tomados de un Capri de 2,8 litros y un juego de pinzas de cuatro pistones de especificación Princess.
• También cuenta con soportes de motor y travesaño de especificación "Copa del Mundo", un depósito de combustible de aleación, una bomba de combustible y un regulador eléctricos, y un colector Tony Law Exhausts.
• Acompañará al vehículo una colección de facturas del proceso de restauración, que pueden verse en la galería de fotos.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• La ITV más reciente fue el 18 de diciembre de 2023 a una distancia indicada de 12 millas, que se pasó por primera vez sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• En marzo de 2024, Berkshire Bodyshop aplicó un revestimiento cerámico, desmontó y equilibró los carburadores, ajustó la distribución y sustituyó la aguja del carburador y las bujías.

RESUMEN

Este es un raro clásico británico, entendido como uno de los 883 ejemplos de los coches Escort Twin Cam con código de chasis "BB49", que ha sido restaurado y equipado con algunas mejoras enfocadas a la pista. Después de haber cubierto sólo 977 millas desde la restauración se completó, ahora está listo para ser disfrutado como un divertido juguete B-carretera, o como una gran opción para las subidas de la colina, sprints, o días de pista.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

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FAITS MARQUANTS

• Un classique britannique rare, qui a été restauré et équipé de quelques améliorations axées sur la piste.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne Lotus-Ford Twin Cam de 1,6 litre, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
• Immatriculée pour la première fois en février 1970, la voiture aurait été stockée pendant environ 35 ans, avant d'être acquise par le vendeur il y a environ six ans.
• Elle a été restaurée et convertie à ses spécifications actuelles sur une période de trois ans par Andy de Berkshire Bodyshop.
• Le travail a été documenté dans une série en deux parties sur YouTube : https://www.youtube.com/watch?v=Aj2Dp28mln0 , https://www.youtube.com/watch?v=phMY6GsZaNM
• Il s'agit de l'un des 883 exemplaires de l'Escort Twin Cam à code de châssis "BB49".
• Le compteur kilométrique indique 977 miles, ce qui n'est pas justifié.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Escort est finie en bleu sur blanc et repose sur un jeu de jantes en alliage de 13 pouces, grises et argentées à huit rayons, chaussées de pneus Nankang Sportnex AR-1.
• L'habitacle est équipé de vitres en polycarbonate léger, d'un volant RMD à trois branches, de sièges baquets OMP TRS-X conformes aux normes FIA (valables jusqu'en 2028), de harnais de sécurité OMP, d'un arceau de sécurité à six points, d'un coupe-batterie, du système PedalBox Basis, d'instruments Racetech, d'un repose-pieds OBP Motorsport côté passager et d'une poche de liquide lave-glace montée dans l'espace au niveau du pied du passager.
• La suspension a été améliorée avec des jambes de force hélicoïdales GAZ Gold, des supports supérieurs à roulement à rouleaux avec des bras inférieurs réglables, des ressorts à lames arrière simples et des amortisseurs arrière réglables GAZ Gold, ainsi qu'une nouvelle tige panhard et des bagues en polyéthylène.
• La puissance de freinage est assurée par un jeu de disques de frein ventilés provenant d'une Capri 2,8 litres, et par un jeu d'étriers à quatre pistons spécifiés par la Princesse.
• Il est également équipé de supports de moteur et d'une traverse conformes aux spécifications de la Coupe du monde, d'un réservoir de carburant en alliage, d'une pompe à carburant et d'un régulateur électriques, ainsi que d'un collecteur Tony Law Exhausts.
• Le véhicule sera accompagné d'une collection de factures relatives au processus de restauration, que l'on peut voir dans la galerie de photos.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le contrôle technique le plus récent a eu lieu le 18 décembre 2023 à une distance indiquée de 12 miles, avec une première réussite sans aucun avertissement.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• En mars 2024, Berkshire Bodyshop a appliqué un revêtement céramique, décapé et équilibré les carburateurs, ajusté la distribution et remplacé l'aiguille du carburateur et les bougies d'allumage.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un rare classique britannique, l'un des 883 exemplaires de l'Escort Twin Cam à code de châssis " BB49 ", qui a été restauré et équipé de quelques améliorations axées sur la piste. Ayant parcouru seulement 977 miles depuis la fin de la restauration, elle est maintenant prête à être appréciée comme un jouet amusant sur les routes secondaires, ou comme un excellent choix pour les courses de côte, les sprints, ou les journées sur circuit.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Un raro classico britannico, che è stato restaurato e dotato di alcuni aggiornamenti mirati alla pista.
• Sotto il cofano si trova un quattro cilindri in linea Lotus-Ford Twin Cam da 1,6 litri, che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a quattro rapporti.
• Immatricolata per la prima volta nel febbraio 1970, l'auto sarebbe stata conservata per circa 35 anni, prima di essere acquistata dal venditore circa sei anni fa.
• È stata restaurata e convertita alle attuali specifiche da pista nel corso di tre anni da Andy di Berkshire Bodyshop.
• Il lavoro è stato documentato in una serie in due parti su YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=Aj2Dp28mln0 , https://www.youtube.com/watch?v=phMY6GsZaNM
• Si tratta di uno dei soli 883 esemplari di Escort Twin Cam con codice telaio "BB49".
• Il contachilometri indica 977 miglia, anche se non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Escort è rifinita in blu su bianco e monta un set di cerchi in lega a otto razze da 13 pollici, grigi e argentati, con pneumatici Nankang Sportnex AR-1.
• L'abitacolo è dotato di finestrini leggeri in policarbonato, volante RMD a tre razze, sedili OMP TRS-X a secchiello conformi alla FIA (validi fino al 2028), cinture di sicurezza OMP, roll cage a sei punti, interruttore per l'interruzione della batteria, sistema PedalBox Basis, strumentazione Racetech, poggiapiedi OBP Motorsport lato passeggero e sacca per il liquido lavavetro montata nel vano piedi lato passeggero.
• Le sospensioni sono state aggiornate con puntoni coilover GAZ Gold, supporti superiori con cuscinetti a rulli e bracci inferiori regolabili, molle a balestra singole posteriori e ammortizzatori posteriori regolabili GAZ Gold, oltre a una nuova barra panhard e boccole in polietilene.
• La potenza di arresto è garantita da una serie di dischi freno ventilati ricavati da una Capri da 2,8 litri e da un set di pinze a quattro pistoncini specifiche per la Princess.
• Inoltre, è dotata di supporti motore e traversa specifici per la Coppa del Mondo, di un serbatoio in lega, di una pompa del carburante e di un regolatore elettrici e di un collettore Tony Law Exhausts.
• Il veicolo sarà accompagnato da una raccolta di fatture relative al processo di restauro, visibili nella galleria fotografica.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 18 dicembre 2023 a un chilometraggio indicato di 12 miglia, che è stato superato per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• Nel marzo 2024, la carrozzeria Berkshire ha applicato un rivestimento ceramico, ha sverniciato ed equilibrato i carburatori, ha regolato la fasatura e ha sostituito lo spillo del carburatore e le candele.

SOMMARIO

Si tratta di un raro classico britannico, uno dei soli 883 esemplari di Escort Twin Cam con codice telaio "BB49", che è stato restaurato e dotato di alcuni aggiornamenti per la pista. Avendo percorso solo 977 miglia dal completamento del restauro, è ora pronta per essere goduta come un divertente giocattolo da strada o come una grande scelta per le salite, gli sprint o le giornate in pista.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een zeldzame Britse klassieker, die is gerestaureerd en voorzien van een aantal upgrades voor het circuit.
• Onder de motorkap ligt een 1,6-liter Lotus-Ford Twin Cam viercilinder die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• De auto werd voor het eerst geregistreerd in februari 1970 en stond naar verluidt zo'n 35 jaar opgeslagen voordat hij ongeveer zes jaar geleden door de verkoper werd gekocht.
• Hij werd in drie jaar tijd gerestaureerd en omgebouwd tot zijn huidige circuitspecificatie door Andy van Berkshire Bodyshop.
• Het werk werd gedocumenteerd in een tweedelige YouTube-serie: https://www.youtube.com/watch?v=Aj2Dp28mln0 , https://www.youtube.com/watch?v=phMY6GsZaNM
• Naar verluidt is dit een van de slechts 883 exemplaren van de Escort Twin Cam met chassiscode 'BB49'.
• De kilometerteller geeft 977 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze Escort is afgewerkt in blauw over wit en staat op 13-inch grijs met zilveren achtspaaks lichtmetalen velgen, omwikkeld met Nankang Sportnex AR-1 banden.
• De cabine is voorzien van lichtgewicht ruiten van polycarbonaat, een driespaaks RMD-stuurwiel, OMP TRS-X kuipstoelen (geldig tot 2028) die voldoen aan de FIA-richtlijnen, OMP-veiligheidsgordels, een rolkooi met zes bevestigingspunten, een uitschakelaar voor de accu, het PedalBox Basis-systeem, Racetech-instrumenten, een OBP Motorsport voetsteun aan passagierszijde en een zakje voor ruitensproeiervloeistof in de voetruimte aan passagierszijde.
• De ophanging is opgewaardeerd met GAZ Gold schroefveerpoten, rolgelagerde topsteunen met verstelbare onderarmen, enkele bladveren achter en GAZ Gold verstelbare achterschokdempers, samen met een nieuwe panhardstang en poly-bussen.
• De remkracht is afkomstig van een set geventileerde remschijven uit een 2,8-liter Capri en een set remklauwen met vier potten volgens de Princess-specificatie.
• Hij heeft ook motorsteunen en dwarsbalk met WK-specificatie, een aluminium brandstoftank, een elektrische brandstofpomp en regelaar en een spruitstuk van Tony Law Exhausts.
• Het voertuig wordt vergezeld door een verzameling facturen van het restauratieproces, die je kunt bekijken in de fotogalerij.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 18 december 2023 met een aangegeven afstand van 12 mijl, waarbij de auto voor de eerste keer werd goedgekeurd zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

• In maart 2024 heeft Berkshire Bodyshop een keramische coating aangebracht, de carburateurs gestript en gebalanceerd, de timing afgesteld en de carburatornaald en bougies vervangen.

SAMENVATTING

Dit is een zeldzame Britse klassieker, naar verluidt een van slechts 883 exemplaren van de Escort Twin Cam met chassiscode 'BB49', die is gerestaureerd en voorzien van een aantal upgrades voor op het circuit. Hij heeft slechts 977 mijl afgelegd sinds de restauratie is voltooid en is nu klaar om te worden gebruikt als leuk B-weg speeltje of als een geweldige keuze voor heuvelklimmen, sprints of circuitdagen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Rzadki brytyjski klasyk, który został odrestaurowany i wyposażony w kilka ulepszeń ukierunkowanych na tor.
• Pod maską znajduje się 1,6-litrowy rzędowy silnik Lotus-Ford Twin Cam, napędzający tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Po raz pierwszy zarejestrowany w lutym 1970 roku, samochód był podobno przechowywany przez około 35 lat, zanim został nabyty przez sprzedającego około sześć lat temu.
• W ciągu trzech lat został odrestaurowany i przerobiony do obecnej specyfikacji torowej przez Andy'ego z Berkshire Bodyshop.
• Praca została udokumentowana w dwuczęściowej serii na YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=Aj2Dp28mln0 , https://www.youtube.com/watch?v=phMY6GsZaNM
• Przyjmuje się, że jest to jeden z zaledwie 883 egzemplarzy Escorta Twin Cam z kodem podwozia "BB49".
• Licznik kilometrów wskazuje 977 mil, choć nie jest to gwarantowane.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten Escort jest wykończony w kolorze niebieskim na białym tle i jeździ na zestawie 13-calowych szarych i srebrnych ośmioramiennych felg aluminiowych, owiniętych oponami Nankang Sportnex AR-1.
• Kabina jest wyposażona w lekkie szyby z poliwęglanu, trójramienną kierownicę RMD, kubełkowe fotele OMP TRS-X zgodne z FIA (ważne do 2028 r.), pasy bezpieczeństwa OMP, sześciopunktową klatkę bezpieczeństwa, wyłącznik akumulatora, system PedalBox Basis, instrumenty Racetech, podnóżek OBP Motorsport po stronie pasażera oraz worek na płyn do spryskiwaczy zamontowany w przestrzeni na nogi po stronie pasażera.
• Zawieszenie zostało ulepszone o kolumny gwintowane GAZ Gold, górne łożyska toczne z regulowanymi dolnymi wahaczami, pojedyncze tylne resory piórowe i regulowane tylne amortyzatory GAZ Gold, wraz z nowym drążkiem panharda i tulejami.
• Siłę hamowania zapewnia zestaw wentylowanych tarcz hamulcowych z 2,8-litrowego Capri oraz zestaw czterotłoczkowych zacisków hamulcowych w specyfikacji Princess.
• Posiada również mocowania silnika i poprzeczkę w specyfikacji "World Cup", zbiornik paliwa ze stopu aluminium, elektryczną pompę paliwa i regulator oraz kolektor wydechowy Tony Law Exhausts.
• Pojazdowi towarzyszyć będzie kolekcja faktur z procesu renowacji, które można zobaczyć w galerii zdjęć.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Ostatni test MOT odbył się 18 grudnia 2023 r. przy wskazanym dystansie 12 mil, który został zaliczony za pierwszym razem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

• W marcu 2024 roku Berkshire Bodyshop nałożył powłokę ceramiczną, rozebrał i wyważył gaźniki, wyregulował rozrząd oraz wymienił iglicę gaźnika i świece zapłonowe.

PODSUMOWANIE

Jest to rzadki brytyjski klasyk, rozumiany jako jeden z zaledwie 883 egzemplarzy Escorta Twin Cam z kodem podwozia "BB49", który został odrestaurowany i wyposażony w kilka ulepszeń ukierunkowanych na tor. Po przejechaniu zaledwie 977 mil od zakończenia renowacji, jest teraz gotowy do zabawy jako zabawka B-road lub jako doskonały wybór na podjazdy górskie, sprinty lub dni na torze.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Um clássico britânico raro, que foi restaurado e equipado com algumas actualizações para as pistas.
• Sob o capot está um motor Lotus-Ford Twin Cam de 1,6 litros em linha, que acciona as rodas traseiras através de uma caixa manual de quatro velocidades.
• Matriculado pela primeira vez em fevereiro de 1970, o carro esteve armazenado durante cerca de 35 anos, antes de ser adquirido pelo vendedor há cerca de seis anos.
• Foi restaurado e convertido para a sua atual especificação de pista durante um período de três anos por Andy da Berkshire Bodyshop.
• O trabalho foi documentado numa série de duas partes no YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=Aj2Dp28mln0 , https://www.youtube.com/watch?v=phMY6GsZaNM
• É considerado um de apenas 883 exemplares do Escort Twin Cam com o código de chassis "BB49".
• O conta-quilómetros indica 977 quilómetros, o que não é garantido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Escort tem um acabamento em azul sobre branco e é montado num conjunto de jantes de liga leve de 13 polegadas cinzentas e prateadas de oito raios, com pneus Nankang Sportnex AR-1.
• O habitáculo inclui vidros leves em policarbonato, um volante RMD de três raios, bancos de balde OMP TRS-X em conformidade com as normas FIA (válidos até 2028), arneses de segurança OMP, uma gaiola de proteção de seis pontos, um interrutor de corte da bateria, o sistema PedalBox Basis, instrumentos Racetech, um apoio para os pés do lado do passageiro OBP Motorsport e um saco para o líquido do lava-vidros montado na zona dos pés do lado do passageiro.
• A suspensão foi melhorada com amortecedores de coilover GAZ Gold, suportes superiores com rolamentos de rolos e braços inferiores ajustáveis, molas de lâmina única traseiras e amortecedores traseiros ajustáveis GAZ Gold, juntamente com uma nova barra de panhard e polibuchões.
• A potência de travagem provém de um conjunto de discos de travão ventilados retirados de um Capri de 2,8 litros e de um conjunto de pinças de quatro pistões com a especificação Princess.
• Também possui suportes de motor e travessas com a especificação "World Cup", um depósito de combustível em liga leve, uma bomba de combustível eléctrica e um regulador, e um coletor Tony Law Exhausts.
• A acompanhar o veículo estará uma coleção de facturas do processo de restauro, que pode ser vista na galeria de fotos.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• O teste MOT mais recente foi efectuado em 18 de dezembro de 2023, a uma velocidade indicada de 12 milhas, tendo sido aprovado pela primeira vez sem qualquer advertência.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• Em março de 2024, a Berkshire Bodyshop aplicou um revestimento cerâmico, descascou e equilibrou os carburadores, ajustou a regulação e substituiu a agulha do carburador e as velas de ignição.

RESUMO

Este é um clássico britânico raro, considerado um de apenas 883 exemplares dos automóveis Escort Twin Cam com código de chassis "BB49", que foi restaurado e equipado com algumas actualizações para pista. Tendo percorrido apenas 977 quilómetros desde que o restauro foi concluído, está agora pronto para ser apreciado como um divertido brinquedo de estrada B, ou como uma excelente escolha para subidas de montanha, sprints ou dias de pista.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• En sällsynt brittisk klassiker, som har restaurerats och försetts med några baninriktade uppgraderingar.
• Under motorhuven sitter en 1,6-liters Lotus-Ford Twin Cam inline-fyra som driver bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
• Bilen registrerades första gången i februari 1970 och förvarades enligt uppgift i cirka 35 år innan den förvärvades av säljaren för cirka sex år sedan.
• Den restaurerades och konverterades till sin nuvarande banspecifikation under en treårsperiod av Andy från Berkshire Bodyshop.
• Arbetet dokumenterades i en YouTube-serie i två delar: https://www.youtube.com/watch?v=Aj2Dp28mln0 , https://www.youtube.com/watch?v=phMY6GsZaNM
• Det anses vara ett av endast 883 exemplar av Escort Twin Cam-bilarna med chassikod "BB49".
• Vägmätaren visar 977 miles, men detta är inte motiverat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna Escort har en blåvit färg och sitter på en uppsättning 13-tums grå och silverfärgade åttastegade lättmetallfälgar med Nankang Sportnex AR-1-däck.
• Hytten har fönster av lättviktspolykarbonat, en treekrad RMD-ratt, FIA-kompatibla OMP TRS-X skålade säten (giltiga till 2028), OMP säkerhetsbälten, en sexpunkts rullbur, en batteribrytare, PedalBox Basis-systemet, Racetech-instrument, ett OBP Motorsport fotstöd på passagerarsidan och en vindrutespolarvätskepåse monterad i fotutrymmet på passagerarsidan.
• Fjädringen har uppgraderats med GAZ Gold coilover-fjäderben, kullagrade toppfästen med justerbara underarmar, enkla bladfjädrar bak och GAZ Gold justerbara stötdämpare bak, tillsammans med en ny panhardstång och polybushar.
• Bromskraften kommer från en uppsättning ventilerade bromsskivor som hämtats från en 2,8-liters Capri och en uppsättning Princess-specifika fyrpipiga bromsok.
• Den har också motorfästen och tvärbalkar enligt "World Cup"-specifikationer, en bränsletank i aluminium, en elektrisk bränslepump och regulator samt ett grenrör från Tony Law Exhausts.
• Med fordonet följer en samling fakturor från restaureringsprocessen, som kan ses i fotogalleriet.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Det senaste MOT-testet var den 18 december 2023 vid en indikerad 12 mil, vilket var ett första gången godkänt utan några råd.

SERVICEHISTORIK

• I mars 2024 applicerade Berkshire Bodyshop en keramisk beläggning, strippade och balanserade förgasarna, justerade tidpunkten och bytte ut förgasarnålen och tändstiften.

SAMMANFATTNING

Detta är en sällsynt brittisk klassiker, som förstås är ett av bara 883 exempel på "BB49" chassikod Escort Twin Cam-bilar, som har restaurerats och försetts med några spårfokuserade uppgraderingar. Med bara 977 mil sedan restaureringen slutfördes är den nu redo att avnjutas som en rolig B-road leksak, eller som ett utmärkt val för bergsklättringar, sprintar eller spårdagar.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.