1973 FORD ESCORT (MK1) 1300 SPORT

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Mk1 Ford Escort 1300 Sport ist ein auffälliges und brauchbares Exemplar der begehrten klassischen Sportlimousine.
• Angetrieben wird er von einem 1,3-Liter-Reihenvierzylinder mit Saugmotor, der rund 53 kW (71 PS) leistet und über ein Viergang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder übertragen wird.
• Der fünfstellige Kilometerzähler zeigt 93.041 km an, was jedoch nicht garantiert werden kann.
• Dieser zweitürige Escort 1300 Sport mit Linkslenkung wurde im April 1973 in Saarlouis, Westdeutschland, gebaut und trägt die Fahrzeugnummer "GCATNP42625". Er fand dann seinen Weg nach Neuseeland, bevor er 2010 nach Australien importiert wurde.
• Während die ursprüngliche Fahrgestellnummer das Auto korrekt auf 1973 datiert, ist es aufgrund der Art und Weise, wie es zuvor in Neuseeland zugelassen war, als Auto von 1969 registriert. Dies war entweder Absicht des Importeurs oder ein Schreibfehler bei NZ Transport, und dieser Eintrag wurde bei der Einfuhr nach Australien verwendet.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der im September 1971 vorgestellte Escort 1300 Sport erwies sich dank seiner runden Scheinwerfer im Stil des RS1600, der Stoßstangen und der ausgestellten Radkästen schnell als beliebt, unterschied sich aber durch seine schwarze Rückwand und den weniger starken 1300 GT-Motor.
• Dieses Exemplar ist in dem auffälligen Farbton Sebring Red mit schwarzem Vinyl-Interieur ausgestattet.
• Er fährt auf einem Satz 13-Zoll-Leichtmetallfelgen im Escort RS-Stil. Diese sind Ford gestempelt mit einer Teilenummer ab H71AB, die das Design Jahr als 1971 macht. Während nicht original zu diesem Auto, sie sind jedoch original Ford Räder und nicht die JBW Repliken.
• Zur Ausstattung gehören elektrische Scheibenwischer, Heizungs- und Lüftungsregler, manuelle Fensterheber und eine beheizbare Heckscheibe.
• Zu den Nachrüstungen gehören eine modernere digitale VDO-Wassertemperaturanzeige, ein RS-Lenkrad und ein verchromtes Luftfiltergehäuse. Die Scheinwerfer wurden während des jetzigen Besitzes ebenfalls durch H4-Halbtonscheinwerfer ersetzt.
• Das ursprüngliche Linkslenker-Getriebe wurde irgendwann durch ein Getriebe aus einem Rechtslenker-Fahrzeug ersetzt (nicht während des aktuellen Besitzes). Dies führte zu Platzproblemen für den Anlasser, der in die Nähe der Lenkwelle verlegt wurde, so dass die Lösung aus Sicherheitsgründen darin bestand, einen kleineren Anlasser einzubauen.
• Das Auto wird mit einem Original-Benutzerhandbuch, einer Fahrzeughistorie und Importdokumenten für den Zeitpunkt der Einfuhr aus Neuseeland geliefert.
• Der Verkäufer weist auch darauf hin, dass ein Ersatzblinkerarm im Verkauf enthalten ist.

ZUSTAND

• Die Lackierung in Sebring-Rot wird vom Verkäufer als in allgemein gutem Zustand beschrieben und wurde vermutlich vor etwa 20 Jahren neu lackiert. Heute gibt es verschiedene Flecken, Makel und Alterserscheinungen am Auto, einschließlich Blasenbildung auf dem Dach, dem Kofferraumdeckel und dem vorderen Kotflügel auf der Beifahrerseite, Risse in der Karosserie unterhalb der hinteren Stoßstange, Blasen und Blasen an der Beifahrertür und allgemeine Unebenheiten auf der Fahrerseite des Fahrzeugs.
• Während des Besitzes des Fahrzeugs durch den Verkäufer hat sich keine der Stellen am Fahrzeug verändert oder verschlechtert, auch nicht durch den Gebrauch in den Wintermonaten.
• Außerdem gibt es verschiedene Risse und Korrosionsstellen in den Türverschlüssen sowie Korrosion auf der Fahrerseite des Kofferraumbodens.
• Ein Paar Reparaturteile für die A-Säule werden mitverkauft.
• Die Ford RS-Leichtmetallfelgen sind abgenutzt, verkratzt und allgemein abgenutzt und könnten zu gegebener Zeit eine Aufarbeitung vertragen.
• Der Innenraum präsentiert sich angesichts des Alters des Fahrzeugs in gutem Zustand, und der Verkäufer weist darauf hin, dass die Vordersitze ersetzt wurden. Wie zu erwarten, gibt es einige allgemeine Verschleißerscheinungen an den Schaltern und Bedienelementen, mit stärkeren Abnutzungserscheinungen an der Instrumententafel. Andernorts hat sich das Vinyl auf der linken Seite der Instrumentenabdeckung gelöst, die Scharnierabdeckung des Fahrersitzes fehlt, die Vinylabdeckung des hinteren Radkastens auf der Fahrerseite hat sich gelöst, die Hutablage ist gerissen, und der Dachhimmel weist verschiedene Flecken und Spuren auf.
• Der Verkäufer merkt an, dass die originale Temperaturanzeige nicht funktioniert, aber eine zusätzliche VDO-Temperaturanzeige wurde unter dem Armaturenbrett angebracht. Es wird auch angegeben, dass der Hupenknopf nicht richtig funktioniert, aber der Verkäufer ist sich keiner anderen elektrischen oder mechanischen Fehler bewusst.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem Escort wurde bei einem angegebenen Kilometerstand von 86.000 km durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch der Zündkerzen.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Wagen während seines Besitzes mit einem neuen Anlasser mit kleinem Untersetzungsgetriebe und neuen Vordersitzen ausgestattet wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Mk1 Ford Escort 1300 Sport ist ein solides Beispiel für einen Exportwagen, der nach Angaben des Verkäufers mit einer "Exportschale" ausgestattet ist, die verschiedene Extras und zusätzliche Karosserieversteifungen im Vergleich zu seinem Pendant auf dem britischen Markt aufweist. Fertig in einem beliebten Farbschema und berichtet, um in feiner mechanischer Gesundheit zu sein, es bereit, gefahren und genossen werden, wie es ist, oder auf als rollende Restaurierung Projekt genommen, nach dem es eine schöne Ergänzung zu jeder Sammlung von klassischen Fords machen sollte.

In den eigenen Worten des Verkäufers: "Dies ist ein Auto, das in der Zeit, in der ich es hatte, absolut zuverlässig war. Es hat sogar tägliche Fahrt Aufgaben durchgeführt, wenn nötig. Es ist ein Auto, das auf eine Reise in einem Augenblick der Ankündigung, oft längere Fahrten in den Weizengürtel Region von WA verlassen hat.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Mk1 Ford Escort 1300 Sport es un ejemplo llamativo y utilizable de la berlina deportiva clásica deseable.
• Está propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea atmosférico de 1,3 litros, que produce unos 53 kW (71 CV) y los envía a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
• El cuentakilómetros de cinco dígitos indica 93.041 km, pero no está garantizado.
• Este Escort 1300 Sport de dos puertas, con volante a la izquierda, se fabricó en Saarlouis (Alemania Occidental) en abril de 1973 con el número de matrícula "GCATNP42625". Posteriormente llegó a Nueva Zelanda, antes de ser importado a Australia en 2010.
• Aunque el número de chasis original data correctamente el coche de 1973, está registrado como un coche de 1969 debido a la forma en que fue registrado previamente en Nueva Zelanda. Esto fue deliberado por parte del importador o un error administrativo en NZ Transport, y este registro se utilizó en el punto de importación a Australia.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Presentado en septiembre de 1971, el Escort 1300 Sport demostró rápidamente su popularidad, gracias a sus faros redondos, parachoques y pasos de rueda ensanchados al estilo RS1600, pero diferenciado por su panel trasero negro y su motor 1300 GT menos potente.
• Este ejemplar está acabado en el llamativo color Rojo Sebring sobre un interior tapizado en vinilo negro.
• Monta un juego de llantas de aleación de 13 pulgadas estilo Escort RS. Están estampadas por Ford con un número de pieza que empieza por H71AB, lo que hace que el año de diseño sea 1971. Aunque no son originales de este coche, son sin embargo llantas originales de Ford en lugar de las réplicas JBW.
• El equipamiento incluye limpiaparabrisas eléctricos, mandos de calefacción y ventilación, elevalunas manuales y luneta trasera calefactada.
• Las adiciones del mercado de accesorios incluyen un indicador digital VDO de temperatura del agua más moderno, un volante RS y una carcasa cromada para el filtro de aire. Los faros delanteros también se han sustituido por faros semi-sellados H4 durante la propiedad actual.
• La caja de cambios original con volante a la izquierda ha sido sustituida en algún momento por una caja de cambios de un coche con volante a la derecha (no durante la propiedad actual). Esto causó problemas de espacio para el motor de arranque que se reubicó cerca del eje de dirección, por lo que la solución por razones de seguridad fue instalar un motor de arranque más pequeño.
• El coche se entregará con un manual del propietario original, y un historial del vehículo y la documentación de importación para cuando el coche fue importado de Nueva Zelanda.
• El vendedor también señala que se incluye en la venta un brazo indicador de repuesto.

CONDICIÓN

• El vendedor describe la pintura Rojo Sebring como en buen estado en general, y se cree que fue repintada hace unos 20 años. En la actualidad, el coche presenta varias marcas, imperfecciones y signos de antigüedad, como burbujas en el techo, la tapa del maletero y la aleta delantera del lado del acompañante, grietas en la carrocería debajo del parachoques trasero, burbujas y ampollas en la puerta del acompañante y desniveles generales en el lado del conductor del vehículo.
• Durante la propiedad del coche por parte del vendedor, ninguna de las zonas del coche ha cambiado o empeorado, incluso con el uso durante los meses de invierno.
• También hay varias grietas y zonas de corrosión en el interior de los cierres de las puertas, y corrosión en el lado del conductor del suelo del maletero.
• Un par de secciones de reparación del pilar A se incluirán con la venta.
• Las llantas de aleación del Ford RS están desgastadas, arañadas y, en general, desgastadas, y podrían beneficiarse de un reacondicionamiento a su debido tiempo.
• En el interior, el habitáculo se presenta en buen estado dada la edad del coche, y el vendedor señala que los asientos delanteros han sido sustituidos. Como es de esperar, hay algunos signos generales de desgaste en los interruptores y controles, con mayor desgaste en el panel de instrumentos. Por lo demás, el vinilo de la parte izquierda del salpicadero se ha desprendido, falta la tapa de la bisagra del asiento del conductor, el vinilo que cubre el paso de rueda trasero del conductor se ha desprendido, el panel de la bandeja trasera se ha agrietado y hay varias marcas y manchas en el techo.
• El vendedor señala que el indicador de temperatura original no funciona, pero se ha instalado un indicador de temperatura VDO adicional debajo del salpicadero. También se indica que el botón del claxon no funciona correctamente, pero el vendedor no tiene conocimiento de ningún otro fallo eléctrico o mecánico.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión de este Escort se realizó a los 86.000 km indicados. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución de las bujías.
• El vendedor señala que el coche ha sido equipado con un nuevo motor de arranque de accionamiento de reducción pequeña y asientos delanteros de repuesto durante su propiedad.

RESUMEN

Este Ford Escort 1300 Sport Mk1 es un sólido ejemplo del coche del mercado de exportación, que el vendedor señala que cuenta con una "cáscara de exportación" que cuenta con varios extras y refuerzo adicional de la carrocería sobre su equivalente del mercado británico. Acabado en un esquema de color popular y se informó a la buena salud mecánica, que listo para ser conducido y disfrutado como es, o tomado como un proyecto de restauración de rodadura, después de lo cual debe hacer una buena adición a cualquier colección de Ford clásicos.

En palabras del propio vendedor: "Este es un coche que ha sido totalmente fiable en el tiempo que lo he tenido. Incluso ha realizado tareas de conducción diaria cuando ha sido necesario. Es un coche que se ha confiado en hacer un viaje en un momento de aviso; a menudo viajes más largos a la región del cinturón de trigo de WA ".

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

FAITS MARQUANTS

• Cette Ford Escort 1300 Sport Mk1 est un exemple attrayant et utilisable de cette berline sportive classique très recherchée.
• Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne atmosphérique de 1,3 litre, qui produit environ 53 kW (71 ch) et les transmet aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
• Le compteur kilométrique à cinq chiffres affiche 93 041 km, mais ce chiffre n'est pas justifié.
• Conduite à gauche, cette Escort 1300 Sport deux portes a été construite à Saarlouis, en Allemagne de l'Ouest, en avril 1973, et portait le numéro de véhicule " GCATNP42625 ". Elle a ensuite trouvé son chemin vers la Nouvelle-Zélande, avant d'être importée en Australie en 2010.
• Bien que le numéro de châssis d'origine date correctement la voiture de 1973, elle est immatriculée comme une voiture de 1969 en raison de la façon dont elle a été immatriculée précédemment en Nouvelle-Zélande. Il s'agit soit d'une intention de la part de l'importateur, soit d'une erreur d'écriture de la part de NZ Transport, et ce dossier a été utilisé au moment de l'importation en Australie.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Lancée en septembre 1971, l'Escort 1300 Sport s'est rapidement révélée populaire, grâce à ses phares ronds, ses pare-chocs de custode et ses passages de roues évasés de style RS1600, mais elle se distinguait par son panneau arrière noir et son moteur 1300 GT moins puissant.
• Cet exemplaire est revêtu de la teinte éclatante du rouge Sebring et d'un intérieur garni de vinyle noir.
• Elle est montée sur des jantes en alliage de 13 pouces de type Escort RS. Elles sont estampillées Ford avec un numéro de pièce commençant par H71AB, ce qui fait que l'année de conception est 1971. Bien qu'elles ne soient pas d'origine sur cette voiture, ce sont des jantes Ford d'origine et non des répliques de JBW.
• L'équipement comprend des essuie-glaces électriques, des commandes de chauffage et de ventilation, des vitres manuelles et une lunette arrière chauffante.
• Parmi les pièces de rechange, on trouve une jauge de température d'eau numérique VDO plus moderne, un volant RS et un boîtier de filtre à air chromé. Les phares ont également été remplacés par des phares semi-scellés H4.
• La boîte de vitesses d'origine avec conduite à gauche a été remplacée à un moment donné par une boîte de vitesses provenant d'une voiture avec conduite à droite (pas au cours de la période de possession actuelle). Cela a posé des problèmes de dégagement pour le démarreur qui a été déplacé près de l'arbre de direction, et la solution pour des raisons de sécurité a été d'installer un démarreur plus petit.
• La voiture sera livrée avec le manuel du propriétaire d'origine, l'historique du véhicule et les documents d'importation de la Nouvelle-Zélande.
• Le vendeur indique également qu'un bras indicateur de remplacement est inclus dans la vente.

CONDITION

• La peinture rouge Sebring est décrite par le vendeur comme étant dans un état généralement correct, et on pense qu'elle a été repeinte il y a une vingtaine d'années. Aujourd'hui, la voiture présente diverses marques, défauts et signes d'âge, notamment des bulles sur le toit, le couvercle du coffre et l'aile avant côté passager, des fissures dans la carrosserie sous le pare-chocs arrière, des bulles et des cloques sur la porte côté passager, et des inégalités générales du côté conducteur du véhicule.
• Depuis que le vendeur possède la voiture, aucune des zones n'a changé ou ne s'est détériorée, même si la voiture a été utilisée pendant les mois d'hiver.
• Il y a également des fissures et des zones de corrosion à l'intérieur des fermetures de portes, ainsi que de la corrosion sur le plancher du coffre, côté conducteur.
• Une paire de sections de réparation du montant A sera incluse dans la vente.
• Les jantes en alliage de la Ford RS sont éraflées, rayées et généralement usées, et peuvent bénéficier d'une remise à neuf en temps voulu.
• A l'intérieur, l'habitacle est présenté en bon état compte tenu de l'âge de la voiture, et le vendeur précise que les sièges avant ont été remplacés. Comme on peut s'y attendre, les interrupteurs et les commandes présentent des signes d'usure générale, l'usure étant plus prononcée sur le tableau de bord. Par ailleurs, le vinyle du côté gauche du tableau de bord s'est détaché, le couvercle de la charnière du siège conducteur est manquant, le vinyle recouvrant le passage de roue arrière côté conducteur s'est détaché, le panneau de la plage arrière s'est fissuré, et il y a diverses marques et taches sur la garniture de toit.
• Le vendeur indique que la jauge de température d'origine ne fonctionne pas, mais qu'une jauge de température VDO de seconde monte a été installée sous le tableau de bord. Il est également indiqué que le bouton du klaxon ne fonctionne pas correctement, mais le vendeur n'a pas connaissance d'autres défauts électriques ou mécaniques.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière révision de cette Escort a été effectuée à 86 000 km. Elle a consisté en une vidange de l'huile moteur, un changement de filtre et le remplacement des bougies d'allumage.
• Le vendeur indique que la voiture a été équipée d'un nouveau moteur de démarrage à petite réduction et de sièges avant de rechange pendant qu'il en était propriétaire.

RÉSUMÉ

Cette Ford Escort 1300 Sport Mk1 est un solide exemple de voiture exportée, dont le vendeur indique qu'elle est dotée d'une "carrosserie export" offrant divers extras et des renforts de carrosserie supplémentaires par rapport à son équivalent du marché britannique. Finie dans une couleur populaire et rapportée comme étant en bonne santé mécanique, elle est prête à être conduite et appréciée telle quelle, ou à être prise en charge comme projet de restauration, après quoi elle devrait faire une belle addition à n'importe quelle collection de Ford classiques.

Selon les propres termes du vendeur : "C'est une voiture qui a été extrêmement fiable depuis que je l'ai en ma possession. Elle a même effectué des trajets quotidiens lorsque c'était nécessaire. C'est une voiture sur laquelle on peut compter pour partir en voyage à tout moment, souvent pour des trajets plus longs dans la région de la ceinture de blé de l'État de Washington.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Ford Escort 1300 Sport Mk1 è un esempio accattivante e utilizzabile dell'ambita berlina sportiva classica.
• È alimentata da un quattro cilindri in linea da 1,3 litri ad aspirazione naturale, che produce circa 53 kW (71 CV) e li invia alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a quattro rapporti.
• Il contachilometri a cinque cifre indica 93.041 km, ma non è garantito.
• Questo esemplare di Escort 1300 Sport a due porte, con guida a sinistra, è stato costruito a Saarlouis, in Germania Ovest, nell'aprile 1973, con il numero di telaio "GCATNP42625". In seguito ha raggiunto la Nuova Zelanda, prima di essere importata in Australia nel 2010.
• Sebbene il numero di telaio originale risalga correttamente al 1973, la vettura è registrata come auto del 1969 a causa del modo in cui era stata precedentemente immatricolata in Nuova Zelanda. Si è trattato di una scelta deliberata da parte dell'importatore o di un errore di trascrizione da parte della NZ Transport, che ha utilizzato questa registrazione al momento dell'importazione in Australia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Introdotta nel settembre 1971, la Escort 1300 Sport si è subito dimostrata popolare, grazie ai suoi fari tondi in stile RS1600, ai paraurti posteriori e ai passaruota svasati, ma si distingue per il pannello posteriore nero e il motore 1300 GT meno potente.
• Questo esemplare è rifinito nella straordinaria tonalità del rosso Sebring con interni rivestiti in vinile nero.
• Monta un set di cerchi in lega da 13 pollici in stile Escort RS. Sono stampati Ford con un numero di parte che inizia con H71AB, che indica l'anno di progettazione 1971. Sebbene non siano originali di questa vettura, si tratta comunque di cerchi originali Ford e non di repliche JBW.
• L'equipaggiamento comprende tergicristalli elettrici, comandi di riscaldamento e ventilazione, finestrini manuali e parabrezza posteriore riscaldato.
• Le aggiunte aftermarket includono un più moderno indicatore digitale della temperatura dell'acqua VDO, un volante RS e un alloggiamento del filtro dell'aria cromato. Anche i fari sono stati sostituiti con fasci H4 semi-sigillati durante l'attuale proprietà.
• Il cambio originale con guida a sinistra è stato sostituito a un certo punto con un cambio proveniente da un'auto con guida a destra (non durante l'attuale proprietà). Ciò ha causato problemi di spazio per il motorino di avviamento, che è stato riposizionato vicino all'albero dello sterzo, quindi la soluzione per motivi di sicurezza è stata quella di montare un motorino di avviamento più piccolo.
• L'auto viene fornita con il manuale d'uso originale e la documentazione relativa alla storia del veicolo e all'importazione dalla Nuova Zelanda.
• Il venditore segnala inoltre che nella vendita è incluso un braccio indicatore di ricambio.

CONDIZIONE

• La vernice rosso Sebring è descritta dal venditore come in condizioni generali discrete e si ritiene che sia stata riverniciata circa 20 anni fa. Oggi sono presenti vari segni, imperfezioni e segni dell'età sulla vettura, tra cui bolle sul tetto, sul cofano del bagagliaio e sull'alettone anteriore del lato passeggero, crepe nella carrozzeria sotto il paraurti posteriore, bolle e vesciche sulla portiera del passeggero e irregolarità generali lungo il lato del conducente del veicolo.
• Durante la proprietà dell'auto da parte del venditore, nessuna delle aree dell'auto è cambiata o peggiorata, anche con l'uso nei mesi invernali.
• Sono inoltre presenti varie crepe e aree di corrosione all'interno delle chiusure delle porte e corrosione sul lato conducente del pavimento del bagagliaio.
• Una coppia di sezioni di riparazione del montante A sarà inclusa nella vendita.
• I cerchi in lega della Ford RS sono rovinati, graffiati e generalmente usurati e potrebbero essere rimessi a nuovo a tempo debito.
• All'interno, l'abitacolo si presenta in buono stato data l'età della vettura e il venditore fa notare che i sedili anteriori sono stati sostituiti. Come prevedibile, sono presenti alcuni segni generali di usura sugli interruttori e sui comandi, con un'usura maggiore sul pannello degli indicatori. Altrove, il vinile sul lato sinistro del cruscotto si è staccato, il coperchio della cerniera del sedile del guidatore è mancante, il vinile che ricopre il passaruota posteriore del lato del guidatore si è staccato, il pannello del ripiano portaoggetti si è incrinato e ci sono vari segni e macchie sul rivestimento del capo.
• Il venditore fa notare che l'indicatore di temperatura originale non funziona, ma è stato montato un indicatore di temperatura supplementare aftermarket VDO sotto il cruscotto. Si afferma inoltre che il pulsante del clacson non funziona correttamente, ma il venditore non è a conoscenza di altri guasti elettrici o meccanici.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando di questa Escort è stato effettuato a 86.000 km. L'intervento comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro, oltre alla sostituzione delle candele.
• Il venditore fa notare che la vettura è stata dotata di un nuovo motorino di avviamento a riduzione ridotta e di sedili anteriori di ricambio durante la sua proprietà.

SOMMARIO

Questa Ford Escort 1300 Sport Mk1 è un solido esempio di vettura destinata all'esportazione, che secondo il venditore presenta un "guscio da esportazione" con vari extra e rinforzi aggiuntivi per la carrozzeria rispetto all'equivalente destinata al mercato britannico. Rifinita in una popolare combinazione di colori e in ottime condizioni meccaniche, è pronta per essere guidata e goduta così com'è o per essere sottoposta a un progetto di restauro, dopo il quale dovrebbe costituire un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione di Ford classiche.

Secondo le parole del venditore: "Questa è un'auto che è stata assolutamente affidabile nel periodo in cui l'ho avuta. Ha anche svolto funzioni di guida quotidiana quando necessario. È un'auto su cui si è fatto affidamento per intraprendere un viaggio in un momento di preavviso; spesso si tratta di viaggi più lunghi nella regione della cintura di grano del WA".

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Mk1 Ford Escort 1300 Sport is een opvallend en bruikbaar voorbeeld van de begeerlijke klassieke sportsedan.
• Hij wordt aangedreven door een 1,3-liter viercilindermotor met natuurlijke aanzuiging, die ongeveer 53 kW (71 pk) produceert en via een handgeschakelde vierversnellingsbak naar de achterwielen stuurt.
• De vijfcijferige kilometerteller geeft 93.041 km aan, maar dit is niet gegarandeerd.
• Deze tweedeurs Escort 1300 Sport met linkse besturing werd in april 1973 gebouwd in Saarlouis, West-Duitsland, met het voertuignummer 'GCATNP42625'. Vervolgens vond hij zijn weg naar Nieuw-Zeeland, voordat hij in 2010 in Australië werd geïmporteerd.
• Hoewel het originele chassisnummer de auto correct dateert uit 1973, staat hij geregistreerd als een auto uit 1969 vanwege de manier waarop hij eerder in Nieuw-Zeeland was geregistreerd. Dit was ofwel met opzet van de importeur ofwel een administratieve fout bij NZ Transport, en deze registratie werd gebruikt bij de invoer in Australië.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De in september 1971 geïntroduceerde Escort 1300 Sport bleek al snel populair, dankzij zijn ronde koplampen in RS1600-stijl, kwart bumpers en uitlopende wielkasten, maar onderscheiden zich door zijn zwarte achterpaneel en minder krachtige 1300 GT motor.
• Dit exemplaar is afgewerkt in de opvallende tint Sebring Red over een zwart vinyl interieur.
• Hij rijdt op 13-inch Escort RS-stijl lichtmetalen velgen. Deze zijn Ford gestempeld met een onderdeelnummer dat begint met H71AB, wat betekent dat het ontwerpjaar 1971 is. Hoewel ze niet origineel zijn voor deze auto, zijn het wel originele Ford wielen en geen JBW replica's.
• De uitrusting omvat elektrische ruitenwissers, verwarming en ventilatie, handbediende ruiten en een verwarmde achterruit.
• Tot de aftermarket toevoegingen behoren een modernere digitale VDO watertemperatuurmeter, een RS stuurwiel en een verchroomd luchtfilterhuis. De koplampen zijn ook vervangen door H4 semi-verzegelde balken tijdens het huidige bezit.
• De originele linksgestuurde versnellingsbak is ooit vervangen door een versnellingsbak van een rechtsgestuurde auto (niet tijdens het huidige bezit). Dit veroorzaakte spelingproblemen voor de startmotor die naar de buurt van de stuuras werd verplaatst, dus de oplossing was om voor de veiligheid een kleinere startmotor te monteren.
• De auto wordt geleverd met een origineel handboek voor de eigenaar en een voertuiggeschiedenis en importdocumentatie voor wanneer de auto uit Nieuw-Zeeland werd geïmporteerd.
• De verkoper merkt ook op dat een vervangende richtingaanwijzerarm bij de verkoop is inbegrepen.

CONDITION

• Het Sebring Red lakwerk wordt door de verkoper omschreven als zijnde in redelijke staat en zou ongeveer 20 jaar geleden overgespoten zijn. Vandaag de dag zijn er verschillende vlekken, oneffenheden en tekenen van ouderdom rond de auto, waaronder bubbels op het dak, kofferdeksel en voorvleugel aan passagierszijde, scheuren in de carrosserie onder de achterbumper, bubbels en blaren op de passagiersdeur en algemene oneffenheden aan de bestuurderszijde van de auto.
• Tijdens het bezit van de auto door de verkoper is geen van de plekken op de auto veranderd of slechter geworden, zelfs niet bij gebruik tijdens de wintermaanden.
• Er zijn ook verschillende scheuren en corrosieplekken in de deursluitingen, en corrosie aan de bestuurderskant van de kofferbakbodem.
• Een paar A-stijl reparatie secties zijn inbegrepen bij de verkoop.
• De lichtmetalen velgen van de Ford RS zijn beschadigd, bekrast en over het algemeen versleten.
• Het interieur is in goede staat gezien de leeftijd van de auto en de verkoper merkt op dat de voorstoelen zijn vervangen. Zoals te verwachten is, zijn er wat algemene tekenen van slijtage op de schakelaars en bedieningsorganen, met zwaardere slijtage op het dashboard. Elders is het vinyl aan de linkerkant van de instrumentenkast losgeraakt, ontbreekt de bekleding van het scharnier van de bestuurdersstoel, is het vinyl van de wielkast aan de bestuurderskant losgeraakt, is het paneel van de hoedenplank gebarsten en zijn er diverse vlekken op de hemelbekleding.
• De verkoper merkt op dat de originele temperatuurmeter niet werkt, maar onder het dashboard is een aanvullende aftermarket VDO temperatuurmeter gemonteerd. Ook wordt vermeld dat de claxonknop niet goed werkt, maar de verkoper is niet op de hoogte van andere elektrische of mechanische gebreken.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt van deze Escort werd uitgevoerd bij een aangegeven kilometerstand van 86.000 km. De werkzaamheden bestonden uit het verversen van motorolie en filter en het vervangen van de bougies.
• De verkoper merkt op dat de auto tijdens zijn eigendom is voorzien van een nieuwe startmotor met kleine reductie en vervangende voorstoelen.

SAMENVATTING

Deze Mk1 Ford Escort 1300 Sport is een solide voorbeeld van een auto voor de exportmarkt, die volgens de verkoper is voorzien van een 'exportschaal' met diverse extra's en extra verstevigingen ten opzichte van zijn Britse tegenhanger. Afgewerkt in een populair kleurenschema en naar verluidt in goede mechanische gezondheid, is hij klaar om te rijden en van te genieten zoals hij is, of om te gebruiken als een rollend restauratieproject, waarna hij een mooie aanvulling zou moeten zijn op elke verzameling klassieke Fords.

In de woorden van de verkoper zelf: "Dit is een auto die uiterst betrouwbaar is geweest in de tijd dat ik hem heb gehad. Hij heeft zelfs dagelijks gereden wanneer dat nodig was. Het is een auto waarop ik in een oogwenk kon vertrouwen voor een reis, vaak langere reizen naar de tarwegordel van WA."

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Mk1 Ford Escort 1300 Sport jest przyciągającym wzrok i użytecznym przykładem pożądanego klasycznego sportowego sedana.
• Napędza go wolnossący silnik rzędowy o pojemności 1,3 litra, wytwarzający około 53 kW (71 KM) i przesyłający go na tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej skrzyni manualnej.
• Pięciocyfrowy licznik przebiegu wskazuje 93 041 km, jednak nie jest to gwarantowane.
• Ten dwudrzwiowy Escort 1300 Sport, z napędem na lewą stronę, został zbudowany w Saarlouis w Niemczech Zachodnich w kwietniu 1973 roku i miał numer rejestracyjny "GCATNP42625". Następnie trafił do Nowej Zelandii, po czym został sprowadzony do Australii w 2010 roku.
• Chociaż oryginalny numer podwozia prawidłowo datuje samochód na rok 1973, jest on zarejestrowany jako samochód z 1969 roku ze względu na sposób, w jaki był wcześniej zarejestrowany w Nowej Zelandii. Było to albo celowe działanie importera, albo błąd urzędniczy w NZ Transport, i ten zapis został użyty w punkcie importu do Australii.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Wprowadzony we wrześniu 1971 roku Escort 1300 Sport szybko zdobył popularność dzięki okrągłym reflektorom w stylu RS1600, zderzakom i poszerzonym nadkolom, ale wyróżniał się czarnym tylnym panelem i mniej wydajnym silnikiem 1300 GT.
• Ten przykład jest wykończony w uderzającym odcieniu czerwieni Sebring Red nad czarnym wnętrzem wykończonym winylem.
• Jeździ na 13-calowych felgach Escort RS. Są one wytłoczone przez Forda z numerem części zaczynającym się od H71AB, co sprawia, że rok produkcji to 1971. Chociaż nie są oryginalne dla tego samochodu, są to jednak oryginalne koła Forda, a nie repliki JBW.
• Wyposażenie obejmuje elektryczne wycieraczki, sterowanie ogrzewaniem i wentylacją, manualne szyby oraz podgrzewaną tylną szybę.
• Dodatki z rynku wtórnego obejmują bardziej nowoczesny cyfrowy wskaźnik temperatury wody VDO, kierownicę RS oraz chromowaną obudowę filtra powietrza. Reflektory zostały również wymienione na półuszczelnione H4 podczas obecnego właściciela.
• Oryginalna skrzynia biegów z napędem lewostronnym została w pewnym momencie wymieniona na skrzynię z samochodu z napędem prawostronnym (nie podczas obecnej własności). Spowodowało to problemy z prześwitem dla rozrusznika, który został przeniesiony w pobliże wału kierowniczego, więc rozwiązaniem dla bezpieczeństwa było zamontowanie mniejszego rozrusznika.
• Samochód zostanie dostarczony z oryginalną instrukcją obsługi właściciela oraz historią pojazdu i dokumentacją importową, kiedy samochód został sprowadzony z Nowej Zelandii.
• Sprzedający zaznacza również, że do sprzedaży dołączone jest wymienne ramię kierunkowskazu.

KONDYCJA

• Sebring Red lakier jest opisany przez sprzedającego jako ogólnie w dobrym stanie, i uważa się, że został przemalowany około 20 lat temu. Obecnie istnieją różne znaki, skazy i oznaki wieku wokół samochodu, w tym pęcherzyki na dachu, klapa bagażnika, i przednie skrzydło po stronie pasażera, pęknięcia w karoserii poniżej tylnego zderzaka, pęcherzyki i pęcherze na drzwiach pasażera, i ogólne nierówności w dół kierowcy stronie pojazdu.
• Podczas posiadania samochodu przez sprzedającego, żadne z miejsc na samochodzie nie zmieniło się ani nie pogorszyło, nawet przy użytkowaniu w miesiącach zimowych.
• Są też różne pęknięcia i miejsca korozji wewnątrz klap drzwiowych, a także korozja na podłodze bagażnika po stronie kierowcy.
• Do sprzedaży dołączona będzie para sekcji naprawczych słupka A.
• Felgi aluminiowe Forda RS są pokiereszowane, porysowane i ogólnie zużyte, i mogą skorzystać z renowacji w odpowiednim czasie.
• Wewnątrz, kabina jest prezentowana w dobrej formie, biorąc pod uwagę wiek samochodu, a sprzedawca zauważa, że przednie fotele zostały wymienione. Jak można się spodziewać, istnieją pewne ogólne oznaki zużycia na przełączniki i kontrole, z większym zużyciem na panelu wskaźników. Gdzie indziej, winyl po lewej stronie osłony instrumentu poluzował się, brakuje pokrywy zawiasu fotela kierowcy, winyl pokrywający tylne nadkole po stronie kierowcy odszedł, panel półki bagażowej pękł i są różne znaki i plamy na podsufitce.
• Sprzedający zauważa, że oryginalny wskaźnik temperatury nie działa, ale dodatkowy wskaźnik temperatury VDO rynku wtórnego został zamontowany pod deską rozdzielczą. Stwierdzono również, że przycisk klaksonu nie działa prawidłowo, ale sprzedawca nie jest świadomy żadnych innych usterek elektrycznych lub mechanicznych.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tego Escorta został przeprowadzony przy wskazanym przebiegu 86 000 km. Prace obejmowały wymianę oleju i filtra silnika oraz wymianę świec zapłonowych.
• Sprzedający zaznacza, że w czasie posiadania samochodu został zamontowany nowy rozrusznik z małą redukcją oraz wymienione przednie fotele.

SUMMARY

Ten Mk1 Ford Escort 1300 Sport jest solidnym przykładem samochodu rynku eksportowego, który sprzedawca zauważa cechy "powłoki eksportowej" chwaląc różne dodatki i dodatkowe stężenie ciała nad jego odpowiednikiem rynku brytyjskiego. Wykończony w popularnym schemacie kolorów i zgłaszane jest w dobrym zdrowiu mechanicznym, to gotowy do jazdy i cieszyć się jak jest, lub podjąć jako projekt toczenia renowacji, po którym powinien zrobić dobry dodatek do każdej kolekcji klasycznych Fordów.

Według słów sprzedającego: "To jest samochód, który był całkowicie niezawodny w czasie, gdy go miałem. Wykonał nawet codzienne obowiązki jazdy w razie potrzeby. Jest to samochód, na którym można polegać, aby wziąć wycieczkę w każdej chwili; często dłuższe wycieczki do regionu wheatbelt w WA."

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

• Este Mk1 Ford Escort 1300 Sport é um exemplo apelativo e utilizável do desejável salão desportivo clássico.
• É alimentado por uma linha de 1,3 litros naturalmente aspirada, produzindo cerca de 53kW (71hp) e enviando-o para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de quatro velocidades.
• O odómetro de cinco dígitos exibe 93.041 km, no entanto, isto não se justifica.
• Um exemplo de condução à esquerda, este Escort 1300 Sport de duas portas foi construído em Saarlouis, Alemanha Ocidental, em Abril de 1973, com o número de veículo 'GCATNP42625'. Encontrou então o seu caminho para a Nova Zelândia, antes de ser importado para a Austrália em 2010.
• Embora o número do chassis original date correctamente o carro até 1973, está registado como um carro de 1969 devido à forma como foi anteriormente registado na Nova Zelândia. Isto foi deliberado em nome do importador ou um erro administrativo na NZ Transport, e este registo foi utilizado no ponto de importação para a Austrália.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Introduzido em Setembro de 1971, o Escort 1300 Sport rapidamente se revelou popular, graças aos seus faróis redondos de estilo RS1600, pára-choques de um quarto, e arcos de roda queimados, mas separados pelo seu painel traseiro preto e motor 1300 GT menos potente.
• Este exemplo está terminado na tonalidade marcante de Sebring Red sobre um interior em vinil preto aparado.
• Cavalga num conjunto de rodas de liga leve estilo Escort RS de 13 polegadas. Estas são Ford estampadas com um número de peça começando por H71AB, o que faz com que o ano de design seja 1971. Embora não sejam originais para este carro, são, no entanto, rodas Ford originais em vez das réplicas JBW.
• O equipamento inclui limpadores eléctricos, controlos de aquecimento e ventilação, janelas manuais, e um ecrã traseiro aquecido.
• As adições do mercado de reposição incluem um medidor de temperatura da água VDO digital mais moderno, um volante RS, e uma caixa de filtro de ar cromada. Os faróis foram também substituídos por feixes semi-selados H4 durante a actual propriedade.
• A caixa de velocidades original de condução à esquerda foi substituída em alguma fase por uma caixa de velocidades de um carro de condução à direita (não durante a posse actual). Isto causou problemas de espaço para o motor de arranque ser deslocado para perto do eixo de direcção, pelo que a solução por razões de segurança foi instalar um motor de arranque mais pequeno.
• O carro será fornecido com um manual original do proprietário, e um histórico do veículo e documentação de importação para quando o carro foi importado da Nova Zelândia.
• O vendedor observa também que um braço indicador de substituição está incluído na venda.

CONDIÇÃO

• A pintura Sebring Red é descrita pelo vendedor como estando em condições geralmente justas, e acredita-se que tenha sido repintada há cerca de 20 anos. Actualmente, existem várias marcas, manchas e sinais de idade à volta do carro, incluindo borbulhas no tejadilho, tampa da bagageira, e asa dianteira do lado do passageiro, fissuras na carroçaria abaixo do pára-choques traseiro, bolhas e bolhas na porta do passageiro, e desníveis gerais no lado do condutor do veículo.
• Durante a posse do carro pelo vendedor, nenhuma das áreas do carro mudou ou piorou, mesmo com o uso durante os meses de Inverno.
• Existem também várias fissuras e áreas de corrosão no interior dos fechos das portas, e corrosão no lado do condutor do chão do porta-bagagens.
• Um par de secções de reparação do pilar A será incluído com a venda.
• As rodas de liga Ford RS são arranhadas, arranhadas e geralmente gastas, e podem beneficiar de remodelação em devido tempo.
• No interior, a cabine é apresentada em boa forma dada a idade do carro, e o vendedor observa que os bancos da frente foram substituídos. Como é de esperar, existem alguns sinais gerais de desgaste nos interruptores e controlos, com um desgaste mais acentuado no painel de calibragem. Por outro lado, o vinil do lado esquerdo da carenagem do instrumento soltou-se, falta a cobertura da dobradiça do banco do condutor, o vinil que cobre o arco da roda traseira do condutor soltou-se, o painel da prateleira do pacote rachou, e há várias marcas e manchas no capot.
• O vendedor observa que o medidor de temperatura original não funciona, mas um medidor de temperatura VDO suplementar foi instalado abaixo do painel de instrumentos. É também indicado que o botão da buzina não funciona correctamente, mas o vendedor não tem conhecimento de quaisquer outras falhas eléctricas ou mecânicas.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Este último serviço de escolta foi efectuado a 86.000 km. O trabalho consistiu na troca do óleo do motor e do filtro, bem como na substituição das velas de ignição.
• O vendedor observa que o carro foi equipado com um novo motor de arranque de pequena redução e bancos dianteiros de substituição durante a sua posse.

SÍNTESE

Este Mk1 Ford Escort 1300 Sport é um exemplo sólido do carro de exportação-mercado, que o vendedor observa apresentar uma "carapaça de exportação" com vários extras e carroçaria adicional sobre o seu equivalente no mercado britânico. Acabado num esquema de cor popular e relatado como estando em boa saúde mecânica, está pronto para ser conduzido e desfrutado tal como está, ou assumido como um projecto de restauração rolante, após o que deve fazer uma adição fina a qualquer colecção de Fords clássicos.

Nas próprias palavras do vendedor: "Este é um carro que tem sido totalmente fiável no tempo em que o tive. Tem até desempenhado funções diárias de condução quando necessário. É um carro em que se tem confiado para fazer uma viagem de um momento para o outro; muitas vezes viagens mais longas para a região de cinturão de trigo de WA".

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Denna Mk1 Ford Escort 1300 Sport är ett iögonfallande och användbart exempel på den eftertraktade klassiska sportbilen.
• Den drivs av en 1,3-liters fyrtaktslinjemotor med naturlig insugning som producerar cirka 53 kW (71 hk) och skickar den till bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
• Den femsiffriga mätaren visar 93 041 km, men detta är inte motiverat.
• Denna tvådörrars Escort 1300 Sport är vänsterstyrd och byggdes i Saarlouis i Västtyskland i april 1973 med fordonsnumret "GCATNP42625". Den hittade sedan sin väg till Nya Zeeland innan den importerades till Australien 2010.
• Även om det ursprungliga chassinumret korrekt daterar bilen till 1973, är den registrerad som en 1969 års bil på grund av det sätt som den tidigare registrerades i Nya Zeeland. Detta var antingen avsiktligt från importörens sida eller ett skrivfel hos NZ Transport, och denna registrering användes vid importen till Australien.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Escort 1300 Sport lanserades i september 1971 och blev snabbt populär tack vare de runda strålkastarna i RS1600-stil, de kvartsparkerade stötfångarna och de utbyggda hjulhusen, men den skilde sig från mängden med sin svarta bakpanel och den mindre potenta 1300 GT-motorn.
• Det här exemplaret är färdigt i den slående färgen Sebring Red med en svart vinylklädd interiör.
• Den är utrustad med 13-tums legeringshjul i Escort RS-stil. Dessa är Ford-stämplade med ett artikelnummer som börjar med H71AB, vilket innebär att designåret är 1971. Även om de inte är original till den här bilen är de dock original Ford-fälgar snarare än JBW-repliker.
• Utrustningen omfattar elektriska torkar, värme- och ventilationsreglage, manuella fönster och en uppvärmd bakruta.
• Bland eftermarknadstilläggen finns en modernare digital VDO-vattentemperaturmätare, en RS-ratt och ett kromat luftfilterhus. Strålkastarna har också bytts ut mot H4 semi-sealed beams under den nuvarande ägarens tid.
• Den ursprungliga vänsterstyrda växellådan har vid något tillfälle bytts ut mot en växellåda från en högerstyrd bil (inte under den nuvarande ägarens tid). Detta orsakade problem med utrymmet för startmotorn som flyttades till nära rattaxeln, så lösningen för säkerhets skull var att montera en mindre startmotor.
• Bilen kommer att levereras med en original ägarmanual, en bilhistorik och importdokumentation för när bilen importerades från Nya Zeeland.
• Säljaren noterar också att en ersättningsindikatorarm ingår i försäljningen.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren beskriver den röda Sebringfärgen som allmänt sett i ganska gott skick och tror att den målades om för cirka 20 år sedan. I dag finns det olika märken, fläckar och ålderstecken runt bilen, bland annat bubblor på taket, bagageluckan och framvingen på passagerarsidan, sprickor i karossen under den bakre stötfångaren, bubblor och blåsor på passagerardörren och allmänna ojämnheter på förarsidan av fordonet.
• Under säljarens ägande av bilen har inget av områdena på bilen förändrats eller försämrats, även vid användning under vintermånaderna.
• Det finns också olika sprickor och korrosionsområden på insidan av dörrstängarna och korrosion på förarsidan av bagagegolvet.
• Ett par reparationssektioner för A-stolpen ingår i försäljningen.
• Ford RS-metallfälgarna är nötta, repade och allmänt slitna och kan behöva renoveras i sinom tid.
• Invändigt är kupén i gott skick med tanke på bilens ålder, och säljaren noterar att framsätena har bytts ut. Som man kan förvänta sig finns det vissa allmänna tecken på slitage på strömbrytare och reglage, med kraftigare slitage på mätarpanelen. I övrigt har vinylen på vänster sida av instrumentkåpan lossnat, ledarstolens gångjärnsskydd saknas, vinylen som täcker hjulhuset på bakre förarsidan har lossnat, panelen på pakethyllan har spruckit, och det finns olika märken och fläckar på takbeklädnaden.
• Säljaren noterar att den ursprungliga temperaturmätaren inte fungerar, men en kompletterande VDO-temperaturmätare har monterats under instrumentbrädan. Det anges också att hornknappen inte fungerar korrekt, men säljaren känner inte till några andra elektriska eller mekaniska fel.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen på denna Escort utfördes vid 86 000 km. Arbetet bestod av byte av motorolja och filter samt byte av tändstift.
• Säljaren noterar att bilen har försetts med en ny startmotor med liten reduktionsväxel och nya framsäten under tiden de ägde bilen.

SAMMANFATTNING

Den här Mk1 Ford Escort 1300 Sport är ett bra exempel på en bil för exportmarknaden, som enligt säljaren har ett "exportskal" med olika extrautrustning och ytterligare karossförstärkningar jämfört med motsvarande bil för den brittiska marknaden. Den är färdigställd i en populär färgskala och rapporteras vara i god mekanisk kondition, och är redo att köras och avnjutas som den är, eller tas på som ett rullande restaureringsprojekt, varefter den bör bli ett fint tillägg till vilken samling av klassiska Fords som helst.

Med säljarens egna ord: "Det här är en bil som har varit ytterst pålitlig under den tid som jag har haft den. Den har till och med utfört dagliga köruppdrag när det har behövts. Det är en bil som jag har förlitat mig på för att ta en resa på ett ögonblick; ofta längre resor ut i vetebältet i WA."

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.