1969 Alfa Romeo GT 1300 Junior 'Scalino' for sale by auction in Controguerra, Italy

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Alfa Romeo GT 1300 Junior 'Scalino' (Stufennase) ist ein charaktervoller italienischer Klassiker, der zuvor eine Neulackierung und eine neue Innenausstattung erhalten hat.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 1,3-Liter-Doppelnockenmotor, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe die Hinterräder antreibt.
Der Wagen soll nur drei Besitzer gehabt haben.
Dieser GT Junior trägt die ASI Targa Oro (Goldplakette), was seine Originalität beweist, und das von Alfa Romeo ausgestellte Ursprungszertifikat ist vorhanden.
Der Kilometerzähler zeigt 48.000 Kilometer an, was jedoch nicht gewährleistet ist.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser GT 1300 Junior aus dem Jahr 1969 besitzt die charakteristische Scalino"-Front, jedoch mit dem später umgestalteten Armaturenbrett.
Der Wagen ist in Grigio Anthrazit lackiert und hat eine graue Stoffverkleidung mit Holzeinlagen.
Er fährt auf einem Satz 14-Zoll-Räder mit Alfa Romeo-Nabenkappen.
Zur Ausstattung gehören ein Bakelit-Lenkrad mit zwei Speichen, geprägte Gummifußmatten und ein Voxson-Radio.
Dem Verkauf beigefügt sind das Besitzerheft, der italienische Fahrzeugschein und das Reserverad.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: kleine Spuren auf dem Armaturenbrett.
Der Wagen wurde neu lackiert und neu ausgestattet.
Die letzte technische Prüfung wurde Berichten zufolge im Jahr 2024 durchgeführt und mit einem positiven Ergebnis abgeschlossen.

SERVICEGESCHICHTE

Der Verkäufer gibt an, dass der Wagen zuletzt bei 46.000 Kilometern gewartet wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Alfa Romeo GT 1300 Junior ist ein schlanker italienischer Klassiker, der in einem guten kosmetischen Zustand zum Verkauf angeboten wird. Er wurde neu lackiert und neu ausgestattet und befindet sich nach Angaben des Verkäufers in einem unveränderten Zustand. Er wurde seit der letzten Inspektion nur etwa 2.000 Kilometer gefahren und ist nun bereit, von seinem neuen Besitzer gefahren und genossen zu werden. Er wäre eine natürliche Ergänzung für jede klassische Sammlung und ein Publikumsliebling auf jeder Autoausstellung.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

This Alfa Romeo GT 1300 Junior ‘Scalino’ (stepnose) is a characterful Italian classic, previously treated to a respray and interior retrim.
Under the bonnet sits a 1.3-litre twin-cam engine, driving the rear wheels via a five-speed manual transmission.
The car is reported to have had only three owners.
This GT Junior has the ASI Targa Oro (gold plate), which is testament to its originality, and the certificate of origin issued by Alfa Romeo is available.
The odometer indicates 48,000 kilometres, though this is not warranted.

EQUIPMENT AND FEATURES

As a 1969 example, this GT 1300 Junior features the distinctive ‘Scalino’ or stepnose front end but with the later, redesigned dashboard.
The car is finished in Grigio Anthracite over a grey cloth-trimmed cabin with wooden inlays.
It rides on a set of 14-inch wheels with Alfa Romeo hub caps.
Equipment includes a two-spoke Bakelite steering wheel, embossed rubber floor mats, and a Voxson radio.
Accompanying the sale is the owner’s booklet, Italian registration document, and spare wheel.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: small marks on the dashboard.
The car has been resprayed and retrimmed.
The most recent roadworthiness test was reportedly conducted in 2024, resulting in a clean pass.

SERVICE HISTORY

The seller states that the car was last serviced at an indicated 46,000 kilometres.

SUMMARY

This Alfa Romeo GT 1300 Junior is a svelte Italian classic, offered for sale in sound cosmetic order having been resprayed and retrimmed, and reported by the seller to be in an unmodified condition. Driven for only around 2,000 kilometres since its last service, it is now ready to be driven and enjoyed by its new custodian, and would make a natural addition to any classic collection as well as a crowd-pleasing car show attendee.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy. 

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.   

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Este Alfa Romeo GT 1300 Junior 'Scalino' (stepnose) es un clásico italiano con carácter, previamente tratado a un repintado y retrim interior.
Bajo el capó se esconde un motor de doble árbol de levas y 1,3 litros que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
Según los informes, el coche sólo ha tenido tres propietarios.
Este GT Junior tiene el ASI Targa Oro (placa de oro), que es testimonio de su originalidad, y el certificado de origen expedido por Alfa Romeo está disponible.
El cuentakilómetros indica 48.000 kilómetros, aunque no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Como ejemplo de 1969, este GT 1300 Junior presenta el distintivo frontal "Scalino" o escalonado, pero con el salpicadero rediseñado posteriormente.
El coche está acabado en Grigio Antracita sobre un habitáculo tapizado en tela gris con incrustaciones de madera.
Monta un juego de llantas de 14 pulgadas con tapacubos Alfa Romeo.
El equipamiento incluye un volante de baquelita de dos radios, alfombrillas de goma en relieve y una radio Voxson.
Acompañan a la venta el libro del propietario, el permiso de circulación italiano y la rueda de repuesto.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: pequeñas marcas en el salpicadero.
El coche ha sido repintado y retrimado.
Según se informa, la inspección técnica más reciente se realizó en 2024 y el resultado fue positivo.

HISTORIAL DE SERVICIO

El vendedor afirma que la última revisión del coche se realizó a los 46.000 kilómetros indicados.

RESUMEN

Este Alfa Romeo GT 1300 Junior es un clásico italiano esbelto, que se ofrece a la venta en buen estado cosmético después de haber sido repintado y retrimmed, y reportado por el vendedor a estar en una condición sin modificaciones. Conducido por sólo alrededor de 2.000 kilómetros desde su último servicio, ahora está listo para ser conducido y disfrutado por su nuevo custodio, y haría una adición natural a cualquier colección de clásicos, así como un asistente a la multitud-agradable exposición de coches.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

Cette Alfa Romeo GT 1300 Junior "Scalino" (nez en escalier) est un classique italien de caractère, qui a été repeint et dont l'intérieur a été retouché.
Sous le capot se trouve un moteur 1,3 litre à double arbre à cames, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
La voiture n'aurait eu que trois propriétaires.
Cette GT Junior porte la plaque ASI Targa Oro (plaque d'or), ce qui témoigne de son originalité, et le certificat d'origine délivré par Alfa Romeo est disponible.
Le compteur kilométrique indique 48 000 kilomètres, ce qui n'est pas justifié.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

En tant qu'exemple de 1969, cette GT 1300 Junior présente l'avant caractéristique "Scalino" ou nez de marche, mais avec le tableau de bord redessiné plus tard.
La voiture est finie en Grigio Anthracite sur un habitacle garni de tissu gris avec des incrustations en bois.
Il est monté sur des jantes de 14 pouces avec des enjoliveurs Alfa Romeo.
L'équipement comprend un volant à deux branches en bakélite, des tapis de sol en caoutchouc gaufré et une radio Voxson.
Le livret du propriétaire, le document d'immatriculation italien et la roue de secours accompagnent la vente.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur comprennent : petites marques sur le tableau de bord.
La voiture a été repeinte et retaillée.
Le contrôle technique le plus récent aurait été effectué en 2024 et aurait été parfaitement réussi.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

Le vendeur indique que la voiture a été révisée pour la dernière fois à 46 000 kilomètres.

RÉSUMÉ

Cette Alfa Romeo GT 1300 Junior est un classique italien svelte, proposé à la vente en bon état cosmétique après avoir été repeint et retaillé, et rapporté par le vendeur comme étant dans un état non modifié. Elle n'a parcouru qu'environ 2 000 kilomètres depuis son dernier entretien et est maintenant prête à être conduite et appréciée par son nouveau propriétaire. Elle serait un ajout naturel à toute collection classique et ferait l'objet d'une participation enthousiaste aux salons automobiles.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Questa Alfa Romeo GT 1300 Junior "Scalino" è un classico italiano di carattere, precedentemente sottoposto a una riverniciatura e al rifacimento degli interni.
Sotto il cofano si trova un motore a doppia camma da 1,3 litri, che aziona le ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
Si dice che l'auto abbia avuto solo tre proprietari.
Questa GT Junior ha la Targa Oro dell'ASI, a testimonianza della sua originalità, ed è disponibile il certificato di origine rilasciato dall'Alfa Romeo.
Il contachilometri indica 48.000 chilometri, anche se non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Come esemplare del 1969, questa GT 1300 Junior presenta il caratteristico frontale "Scalino", ma con il cruscotto ridisegnato successivamente.
La vettura è rifinita in Grigio Antracite su un abitacolo rivestito in tessuto grigio con intarsi in legno.
Monta un set di ruote da 14 pollici con coprimozzo Alfa Romeo.
L'equipaggiamento comprende un volante a due razze in bachelite, tappetini in gomma goffrata e una radio Voxson.
La vendita è accompagnata dal libretto di uso e manutenzione, dal libretto di circolazione italiano e dalla ruota di scorta.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: piccoli segni sul cruscotto.
L'auto è stata riverniciata e ridisegnata.
L'ultimo controllo tecnico è stato effettuato nel 2024 e ha dato esito positivo.

STORIA DEL SERVIZIO

Il venditore dichiara che la vettura è stata revisionata l'ultima volta a 46.000 chilometri.

SOMMARIO

Questa Alfa Romeo GT 1300 Junior è un'elegante auto d'epoca italiana, offerta in vendita in buone condizioni estetiche, dopo essere stata riverniciata e riverniciata, e secondo quanto dichiarato dal venditore è in condizioni non modificate. Guidata per soli 2.000 chilometri dall'ultimo tagliando, è ora pronta per essere guidata e goduta dal suo nuovo custode, e sarebbe un'aggiunta naturale a qualsiasi collezione di auto d'epoca, oltre che un'attrazione per i saloni dell'auto.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Alfa Romeo GT 1300 Junior 'Scalino' (stepnose) is een karaktervolle Italiaanse klassieker, die eerder is overgespoten en van een nieuw interieur is voorzien.
Onder de motorkap ligt een 1,3-liter motor met dubbele nokkenas die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
De auto heeft naar verluidt slechts drie eigenaren gehad.
Deze GT Junior heeft de ASI Targa Oro (gouden plaat), wat getuigt van zijn originaliteit, en het certificaat van oorsprong uitgegeven door Alfa Romeo is beschikbaar.
De kilometerteller geeft 48.000 kilometer aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Deze GT 1300 Junior uit 1969 heeft de kenmerkende 'Scalino' of 'stepnose' voorkant, maar met het later vernieuwde dashboard.
De auto is afgewerkt in Grigio Anthracite met een grijs interieur met stoffen bekleding en houten inleg.
Hij staat op 14-inch wielen met Alfa Romeo wieldoppen.
De uitrusting omvat een tweespaaks bakelieten stuurwiel, rubberen vloermatten in reliëf en een Voxson-radio.
Bij de verkoop zijn het boekje van de eigenaar, het Italiaanse kentekenbewijs en het reservewiel inbegrepen.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: kleine vlekken op het dashboard.
De auto is opnieuw gespoten en voorzien van nieuwe bekleding.
De meest recente technische keuring werd naar verluidt uitgevoerd in 2024 en leverde een goed resultaat op.

ONDERHOUDSHISTORIE

De verkoper geeft aan dat de auto de laatste onderhoudsbeurt heeft gehad bij een aangegeven kilometerstand van 46.000.

SAMENVATTING

Deze Alfa Romeo GT 1300 Junior is een slanke Italiaanse klassieker die te koop wordt aangeboden in een goede cosmetische staat, nadat hij opnieuw is gespoten en van nieuwe bekleding is voorzien. De auto heeft slechts 2.000 kilometer gereden sinds zijn laatste onderhoudsbeurt en is nu klaar om gereden te worden door zijn nieuwe eigenaar. Hij zou een natuurlijke aanvulling zijn op elke klassieke collectie en een publiekstrekker op autotentoonstellingen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

Ta Alfa Romeo GT 1300 Junior "Scalino" (stepnose) to pełen charakteru włoski klasyk, który wcześniej został poddany lakierowaniu renowacyjnemu i wykończeniu wnętrza.
Pod maską znajduje się 1,3-litrowy silnik z podwójną krzywką, napędzający tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Samochód miał tylko trzech właścicieli.
Ten GT Junior ma ASI Targa Oro (złota tabliczka), co świadczy o jego oryginalności, a certyfikat pochodzenia wydany przez Alfa Romeo jest dostępny.
Licznik przebiegu wskazuje 48 000 kilometrów, choć nie jest to gwarantowane.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Jako egzemplarz z 1969 roku, ten GT 1300 Junior ma charakterystyczny przód "Scalino" lub stepnose, ale z późniejszą, przeprojektowaną deską rozdzielczą.
Samochód wykończony jest w kolorze Grigio Anthracite, a jego kabina wykończona jest szarą tkaniną z drewnianymi wstawkami.
Jeździ na zestawie 14-calowych kół z kołpakami Alfa Romeo.
Wyposażenie obejmuje dwuramienną kierownicę bakelitową, wytłaczane gumowe dywaniki podłogowe i radio Voxson.
Do sprzedaży dołączona jest książeczka właściciela, włoski dowód rejestracyjny i koło zapasowe.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: niewielkie ślady na desce rozdzielczej.
Samochód został ponownie polakierowany i wykończony.
Najnowszy test zdatności do ruchu drogowego został podobno przeprowadzony w 2024 roku i zakończył się pozytywnym wynikiem.

HISTORIA SERWISOWA

Sprzedawca twierdzi, że samochód był ostatnio serwisowany przy wskazanym przebiegu 46 000 kilometrów.

PODSUMOWANIE

Ta Alfa Romeo GT 1300 Junior to zgrabny włoski klasyk, oferowany na sprzedaż w dobrym stanie kosmetycznym, po ponownym lakierowaniu i wykończeniu, a sprzedawca twierdzi, że jest w niezmodyfikowanym stanie. Po przejechaniu zaledwie około 2000 kilometrów od ostatniego przeglądu, jest teraz gotowa do jazdy i cieszenia się nią przez nowego właściciela i będzie naturalnym dodatkiem do każdej klasycznej kolekcji, a także przyciągnie tłumy uczestników pokazów samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

KEY FACTS

This E64-generation BMW M6 Convertible is a timelessly specified and very well-preserved example of the potent open-top grand tourer, reported to be in highly original condition and benefitting from significant recent mechanical maintenance.
Under the bonnet sits a naturally aspirated 5.0-litre V10, delivering around 507PS to the rear wheels via a desirable six-speed manual transmission.
This example was originally a US-delivered model, which was manufactured in 2008, but was first registered in January 2009. The car is now located in Italy, where it has been with the seller for three years.
This LCI facelift E64-generation M6 Convertible is understood to be one of only 378 examples built with a six-speed manual gearbox, which were only ever offered in the US and Canada.
The odometer shows 147,017 Kms from new.

EQUIPMENT AND FEATURES

This M6 is finished in the handsome shade of Alpine White III with a contrasting black convertible roof, over a full black Merino leather-trimmed interior, featuring embossed ‘M’ emblems on the front headrests, as well as silver and carbon-fibre trim.
It rides on a set of 19-inch diamond-cut twin five-spoke ‘Style 167m’ alloy wheels, shod in Continental SportContact 6 tyres.
Equipment includes xenon headlights, front and rear parking sensors, cruise control, head-up display, Electronic Damper Control, dual-zone automatic climate control, a BMW Professional media system, a heated steering wheel, aftermarket front grilles, and electrically adjustable heated front seats with three-position driver memory.
The car comes with the stamped service booklet, the most recent inspection certificate, the registration document, and the owner’s manual.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: a small scratch on the rear bumper, a small scratch on the lower right-hand quarter panel, and the seats and interior upholstery have been restored and re-pigmented.
The car’s last roadworthiness test was conducted on 29 September 2023 at 145,345 Kms, which resulted in a clean pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

This M6’s most recent maintenance was carried out in January 2024 at 146,000 Kms by BMW specialist MA Performance in Hanau, Germany, which consisted of an in-depth diagnosis of the vehicle electronics, new connecting rod bearings, a new oil pump as well as oil and filter changes, both VANOS high-pressure lines replaced, all drive belts, tensioners, idlers and pulleys replaced, and both engine mounts renewed.
Prior to this, the car was serviced in March 2023 at 144,400 Kms by official BMW service centre, BM BYmyCAR Milan, Italy, which included a general vehicle inspection, rear brake work, the differential oil changed, new air and microfilters, an error with the AUC sensor checked, the alternator replaced, a new RDC antenna, a new RDC trigger transmitter, and both front sill mouldings replaced.
The first service and EU-specification conversion following its import to Europe was performed in November 2021 at 142,500 Kms by Kalkofen - Bremerhaven, Germany, which included the brake fluid being changed, an engine oil and filter change, new pollen and air filters, the spark plugs replaced, a new ignition coil, new undertrays fitted, new tyres fitted, new headlights fitted, and a wheel alignment.
The seller notes that all previous service history in the USA is recorded against the VIN and reported on Carfax.

SUMMARY

This E64-generation BMW M6 Convertible is a desirably specified example of the stylish yet powerful open-top grand tourer, reported to be in highly original condition and benefitting from significant recent mechanical maintenance. Understood to be one of only 378 US and Canada-delivered examples specified with the sought-after six-speed manual gearbox, and boasting handsome styling alongside a vocal V10 engine, it would make an exciting yet cossetting companion for rapid daily driving, weekend fun, and long-distance touring alike.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

NYCKELFAKTA

Denna Alfa Romeo GT 1300 Junior "Scalino" (stepnose) är en karaktärsfull italiensk klassiker som tidigare har lackerats och fått ny interiör.
Under motorhuven sitter en 1,3-liters tvåkammarsmotor som driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Bilen rapporteras ha haft endast tre ägare.
Denna GT Junior har ASI Targa Oro (guldplåt), vilket är ett bevis på dess originalitet, och ursprungscertifikatet som utfärdats av Alfa Romeo finns tillgängligt.
Vägmätaren visar 48 000 kilometer, men detta är inte motiverat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Som ett exempel från 1969 har denna GT 1300 Junior den karakteristiska "Scalino" eller stepnose-fronten men med den senare, omdesignade instrumentpanelen.
Bilen är lackerad i Grigio Anthracite över en grå tygklädd kupé med träinlägg.
Den rullar på 14-tumsfälgar med Alfa Romeo navkapslar.
Utrustningen omfattar en tvåekrad ratt i bakelit, golvmattor i präglat gummi och en Voxson-radio.
Med försäljningen följer ägarens häfte, italienska registreringsdokument och reservhjul.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: små märken på instrumentbrädan.
Bilen har lackerats om och trimmats om.
Det senaste trafiksäkerhetstestet genomfördes enligt uppgift 2024 och resulterade i ett godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

Säljaren uppger att bilen senast servades vid ett angivet miltal på 46 000 kilometer.

SAMMANFATTNING

Denna Alfa Romeo GT 1300 Junior är en elegant italiensk klassiker som erbjuds till försäljning i gott kosmetiskt skick efter att ha blivit omlackerad och retrimmad, och rapporteras av säljaren att vara i ett omodifierat skick. Den har endast körts cirka 2 000 kilometer sedan den senaste servicen och är nu redo att köras och avnjutas av sin nya ägare, och skulle vara ett naturligt tillskott till alla klassiska samlingar samt en publikfriande bilutställningsdeltagare.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.