1969 Alfa Romeo GT 1300 Junior

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Alfa Romeo GT 1300 Junior ist ein vorzeigbares und brauchbares Exemplar des von Bertone entworfenen zweitürigen Coupés, das in der Originalfarbe lackiert ist.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 1,3-Liter-Doppelnockenwellenmotor, der rund 87 PS leistet und über ein Fünfgang-Schaltgetriebe die Hinterräder antreibt.
• Der Alfa Romeo wurde 1969 als Neuwagen in einer kleinen Stadt in Macerata in Mittelitalien zugelassen und verbrachte 35 Jahre in diesem Dorf, bis er 2004 nach Finnland importiert wurde. Aufgrund seines außergewöhnlichen Originalzustands gewann er prompt den Concours-Wettbewerb des Alfa Romeo Club of Finland (Zertifikat wie abgebildet, im Lieferumfang des Wagens enthalten). Der Vorbesitzer importierte das Auto 2004 nach Finnland und besaß es bis Juni 2022, als es vom jetzigen Verkäufer erworben wurde.
• Seit der Überholung des Motors soll er rund 30.000 km zurückgelegt haben.
• Der Wagen wurde in der Juni-Ausgabe 2023 der finnischen Autozeitschrift "Klassikot" vorgestellt.
• Der Kilometerzähler zeigt 53.842 km an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser GT 1300 Junior ist in Faggio mit einer Innenausstattung aus Skai Cuoio Cinghiale und Holzeinlagen ausgestattet.
• Er fährt auf 14-Zoll-Alfaholics-Ersatzrädern mit Vredestein Sprint Classic-Reifen. Die Originalräder werden mitverkauft.
• Der Innenraum ist mit einem Zweispeichenlenkrad, Jaeger-Zifferblättern und einem Blaupunkt-Tastenradio ausgestattet (das Radio funktioniert derzeit nicht).
• Das Fahrzeug wird begleitet von einer Bedienungsanleitung, einem im Kofferraum montierten Reserverad, der originalen Werkzeugrolle und dem Wagenheber, einem Satz OEM-Rücklichtgläser, dem Alfa Romeo Classiche Certificato Di Origine und den italienischen und finnischen Zulassungspapieren.
• Ein 370-seitiges Ersatzteilbuch in festem Einband ist ebenfalls im Angebot enthalten.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: kleine Dellen in den vorderen und hinteren Stoßstangen; die rechte Seite der hinteren Stoßstange ist leicht verformt; es gibt einen Fehler auf dem Dach; es gibt drei kleine Blasen in der Farbe auf der Beifahrerseite Radkästen; es gibt zwei Risse in der Dachverkleidung, in der Nähe der Heckscheibe.
• Der Verkäufer weist auch darauf hin, dass das Einlegen des zweiten Gangs bei starker Beschleunigung zu einem Schleifgeräusch führen kann, das sich durch doppeltes Einkuppeln vermeiden lässt.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung wurde Berichten zufolge im Sommer 2023 durchgeführt, bei der der Verkäufer das Motoröl sowie den Haupt- und Nehmerzylinder der Kupplung ausgetauscht hat.
• Im Sommer 2022 wurden das Motoröl und die Kupplung ausgetauscht.
• Der Wagen hat seit dem Umbau des Motors rund 30.000 km zurückgelegt.
• Zu den weiteren Wartungsarbeiten gehörten der Austausch der Batterie, des Bremsservosystems, der Bremsbeläge und -schläuche, die Überholung des Kühlers, die Erneuerung des Bosch-Anlassers und eine Neueinstellung des Vergasers.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Alfa Romeo GT 1300 Junior ist ein schlanker italienischer Klassiker, der von einem Classiche Certificato Di Origine begleitet wird und dessen Motor zuvor überholt wurde. Dieses von Bertone entworfene Coupé, das in der jüngsten Ausgabe des finnischen Automagazins "Klassikot" vorgestellt wurde und im Sommer 2023 zur Inspektion kommt, ist jetzt bereit, auf der offenen Straße gefahren zu werden, und würde eine stilvolle Ergänzung für jede Alfisti-Sammlung darstellen.

Bitte beachten Sie: Der Verkäufer kann bei der internationalen Verschiffung mit einem professionellen Unternehmen mit 30 Jahren Erfahrung im Transport von Oldtimern behilflich sein. Einige indikative Kostenvoranschläge belaufen sich auf etwa 1000€ nach Schweden und Dänemark und 1500€ nach Deutschland, Benelux, Nordfrankreich und Norditalien.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Alfa Romeo GT 1300 Junior es un ejemplo presentable y utilizable del coupé de dos puertas diseñado por Bertone, acabado en su combinación de colores original.
• Bajo el capó se esconde un motor de 1,3 litros y doble árbol de levas que rinde unos 87 CV y acciona las ruedas traseras mediante una transmisión manual de cinco velocidades.
• El Alfa Romeo se matriculó en 1969 como nuevo en una pequeña localidad de Macerata, en el centro de Italia, y pasó 35 años en este pueblo hasta 2004, cuando se importó a Finlandia. Rápidamente ganó el concurso del Club Alfa Romeo de Finlandia (certificado como se muestra, incluido con el coche) debido a su estado excepcionalmente original. El propietario anterior importó el coche a Finlandia en 2004 y lo tuvo hasta junio de 2022, cuando lo adquirió el vendedor actual.
• Al parecer, ha recorrido unos 30.000 km desde que se reconstruyó el motor.
• El coche apareció en el número de junio de 2023 de la revista finlandesa "Klassikot".
• El cuentakilómetros indica 53.842 km.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este GT 1300 Junior está acabado en Faggio sobre un interior Skai Cuoio Cinghiale con inserciones de madera.
• Monta llantas Alfaholics de repuesto de 14 pulgadas con neumáticos Vredestein Sprint Classic. Las ruedas originales se incluirán en la venta.
• El habitáculo cuenta con un volante de dos radios, diales Jaeger y una radio Blaupunkt con pulsador (la radio no funciona actualmente).
• Acompañarán al vehículo un manual del propietario, una rueda de repuesto montada en el maletero, el rollo de herramientas y el gato originales, un juego de lentes de luces traseras OEM, su Alfa Romeo Classiche Certificato Di Origine, y sus documentos de matriculación italianos y finlandeses.
• También se incluye en la venta un libro de recambios de tapa dura y 370 páginas.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: hay pequeñas abolladuras en los parachoques delantero y trasero; el lado derecho del parachoques trasero está ligeramente fuera de forma; hay una imperfección en el techo; hay tres pequeñas burbujas en la pintura en los pasos de rueda del lado del pasajero; hay dos desgarros en el techo, cerca de la ventana trasera.
• El vendedor también señala que la selección de la segunda marcha bajo una fuerte aceleración puede dar lugar a un sonido de molienda, que se puede evitar mediante el doble embrague.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Según se informa, el mantenimiento más reciente se realizó en el verano de 2023, donde el vendedor reemplazó el aceite del motor y los cilindros maestro y esclavo del embrague.
• En verano de 2022, se sustituyeron el aceite del motor y el embrague.
• Según los informes, el coche ha recorrido unos 30.000 km desde que se reconstruyó el motor.
• Otros trabajos de mantenimiento han incluido la sustitución de la batería, el servofreno, las pastillas y los latiguillos de freno, la revisión del radiador, la renovación del motor de arranque Bosch y la puesta a punto del carburador.

RESUMEN

Este Alfa Romeo GT 1300 Junior es un esbelto clásico italiano, acompañado de un Classiche Certificato Di Origine y beneficiándose de una reconstrucción previa del motor. Presentado en un número reciente de la revista de coches finlandesa "Klassikot", y con una revisión en el verano de 2023, este coupé diseñado por Bertone está ahora listo para ser conducido en carretera abierta, y sería una adición elegante a la colección de cualquier Alfisti.

Nota: el vendedor puede ayudar con el envío internacional con una empresa profesional de 30 años de experiencia en el transporte de vehículos clásicos, con algunas cotizaciones indicativas de alrededor de 1000 € a Suecia a Dinamarca, y 1500 € a Alemania, Benelux, norte de Francia y el norte de Italia.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Alfa Romeo GT 1300 Junior est un exemple présentable et utilisable du coupé deux portes conçu par Bertone, dans sa couleur d'origine.
• Sous le capot se trouve un moteur 1,3 litre à double arbre à cames, développant environ 87 ch, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• L'Alfa Romeo a été immatriculée en 1969, à l'état neuf, dans une petite ville de Macerata, dans le centre de l'Italie, et a passé 35 ans dans ce village jusqu'en 2004, date à laquelle elle a été importée en Finlande. Elle a rapidement remporté le concours de l'Alfa Romeo Club of Finland (certificat joint à la voiture) en raison de son état d'origine exceptionnel. Le propriétaire précédent a importé la voiture en Finlande en 2004 et l'a possédée jusqu'en juin 2022, date à laquelle elle a été acquise par le vendeur actuel.
• Il aurait parcouru environ 30 000 km depuis que le moteur a été reconstruit.
• La voiture a été présentée dans le numéro de juin 2023 du magazine automobile finlandais "Klassikot".
• Le compteur kilométrique indique 53 842 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette GT 1300 Junior est finie en Faggio sur un intérieur en Skai Cuoio Cinghiale avec des inserts en bois.
• Elle est montée sur des jantes Alfaholics de remplacement de 14 pouces équipées de pneus Vredestein Sprint Classic. Les roues d'origine seront incluses dans la vente.
• L'habitacle comporte un volant à deux branches, des cadrans Jaeger et une radio Blaupunkt à bouton-poussoir (la radio ne fonctionne pas actuellement).
• Le véhicule sera accompagné d'un manuel du propriétaire, d'une roue de secours montée sur le coffre, d'un rouleau d'outils et d'un cric d'origine, d'un jeu de lentilles de feux arrière d'origine, de son certificat d'origine Alfa Romeo Classiche et de ses documents d'immatriculation italiens et finlandais.
• Un livre de pièces détachées de 370 pages à couverture rigide est également inclus dans la vente.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur indique que les pare-chocs avant et arrière présentent de petites bosses, que le côté droit du pare-chocs arrière est légèrement déformé, qu'il y a une imperfection sur le toit, que la peinture présente trois petites bulles sur les passages de roue du côté passager et que la garniture de toit présente deux déchirures près de la vitre arrière.
• Le vendeur note également que la sélection de la deuxième vitesse lors d'une forte accélération peut entraîner un bruit de grincement, qui peut être évité par un double embrayage.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent aurait été effectué à l'été 2023, où le vendeur a remplacé l'huile moteur, ainsi que les cylindres maître et esclave d'embrayage.
• En été 2022, l'huile moteur et l'embrayage ont été remplacés.
• La voiture aurait parcouru environ 30 000 km depuis que le moteur a été reconstruit.
• Les autres travaux d'entretien ont porté sur le remplacement de la batterie, du système de freinage, des plaquettes et des tuyaux de frein, la révision du radiateur, la remise en état du démarreur Bosch et la remise au point du carburateur.

RÉSUMÉ

Cette Alfa Romeo GT 1300 Junior est un classique italien svelte, accompagné d'un Classiche Certificato Di Origine et bénéficiant d'une reconstruction moteur préalable. Présenté dans un numéro récent du magazine automobile finlandais " Klassikot ", et avec un entretien à l'été 2023, ce coupé conçu par Bertone est maintenant prêt à être conduit sur la route, et constituerait un ajout élégant à la collection de n'importe quel Alfiste.

Remarque : le vendeur peut aider à l'expédition internationale avec une société professionnelle ayant 30 ans d'expérience dans le transport de véhicules classiques. Les devis indicatifs sont d'environ 1000 € pour la Suède et le Danemark, et de 1500 € pour l'Allemagne, le Benelux, le nord de la France et le nord de l'Italie.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Alfa Romeo GT 1300 Junior è un esempio presentabile e utilizzabile della coupé a due porte progettata da Bertone, rifinita nella sua colorazione originale.
• Sotto il cofano si trova un motore a doppia camma da 1,3 litri, che eroga circa 87 CV e che aziona le ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• L'Alfa Romeo è stata immatricolata nel 1969 come nuova in una piccola città di Macerata, nell'Italia centrale, e ha trascorso 35 anni in questo paese fino al 2004, quando è stata importata in Finlandia. Ha subito vinto il concorso Alfa Romeo Club of Finland's concours (certificato come mostrato, incluso con la vettura) grazie alle sue condizioni eccezionalmente originali. Il precedente proprietario ha importato l'auto in Finlandia nel 2004 e l'ha posseduta fino al giugno 2022, quando è stata acquistata dall'attuale venditore.
• Secondo quanto riferito, ha percorso circa 30.000 km da quando il motore è stato ricostruito.
• La vettura è stata presentata nel numero di giugno 2023 della rivista automobilistica in lingua finlandese "Klassikot".
• Il contachilometri indica 53.842 km.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa GT 1300 Junior è rifinita in Faggio con interni in Skai Cuoio Cinghiale e inserti in legno.
• Monta cerchi di ricambio Alfaholics da 14 pollici con pneumatici Vredestein Sprint Classic. Le ruote originali saranno incluse nella vendita.
• L'abitacolo presenta un volante a due razze, quadranti Jaeger e una radio Blaupunkt a pulsante (attualmente non funzionante).
• La vettura sarà accompagnata dal manuale d'uso, dalla ruota di scorta montata sul bagagliaio, dalla cassetta degli attrezzi e dal cric originali, da un set di lenti OEM per i fari posteriori, dal Certificato di Origine Alfa Romeo Classiche e dai documenti di immatricolazione italiani e finlandesi.
• Nella vendita è incluso anche un libro di ricambi con copertina rigida di 370 pagine.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: ci sono piccole ammaccature nei paraurti anteriore e posteriore; il lato destro del paraurti posteriore è leggermente fuori forma; c'è un'imperfezione sul tetto; ci sono tre piccole bolle nella vernice sui passaruota del lato passeggero; ci sono due strappi nel rivestimento del padiglione, vicino al lunotto.
• Il venditore segnala inoltre che la selezione della seconda marcia in caso di forte accelerazione può provocare un suono stridente, che può essere evitato con una doppia frizione.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente è stata effettuata nell'estate del 2023, quando il venditore ha sostituito l'olio motore e i cilindri della frizione e della pompa.
• Nell'estate del 2022 sono stati sostituiti l'olio motore e la frizione.
• Secondo quanto riferito, l'auto ha percorso circa 30.000 km da quando il motore è stato ricostruito.
• Altri interventi di manutenzione hanno riguardato la sostituzione della batteria, del servofreno, delle pastiglie e dei tubi dei freni, la revisione del radiatore, il rinnovamento del motorino di avviamento Bosch e la messa a punto del carburatore.

SOMMARIO

Questa Alfa Romeo GT 1300 Junior è un elegante classico italiano, accompagnato da un Certificato di Origine Classica e da una precedente revisione del motore. Presentata in un recente numero della rivista automobilistica in lingua finlandese "Klassikot" e con una revisione nell'estate del 2023, questa coupé progettata da Bertone è ora pronta per essere guidata sulla strada aperta e sarebbe un'elegante aggiunta alla collezione di qualsiasi alfista.

Nota bene: il venditore può fornire assistenza per la spedizione internazionale con una società professionale con 30 anni di esperienza nel trasporto di veicoli d'epoca; alcuni preventivi indicativi si aggirano intorno ai 1000€ per la Svezia e la Danimarca, e 1500€ per la Germania, il Benelux, la Francia settentrionale e l'Italia settentrionale.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Alfa Romeo GT 1300 Junior is een toonbaar en bruikbaar exemplaar van de door Bertone ontworpen tweedeurs coupé, uitgevoerd in zijn originele kleurstelling.
• Onder de motorkap ligt een 1,3-liter motor met dubbele nokkenas die ongeveer 87 pk produceert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• De Alfa Romeo werd in 1969 nieuw geregistreerd in een klein stadje Macerata in Midden-Italië en heeft 35 jaar in dit dorp doorgebracht tot hij in 2004 werd geïmporteerd naar Finland. Hij won prompt de concourswedstrijd van de Alfa Romeo Club of Finland (certificaat zoals afgebeeld, meegeleverd met de auto) vanwege zijn uitzonderlijk originele staat. De vorige eigenaar importeerde de auto in 2004 naar Finland en bezat hem tot juni 2022, toen hij werd overgenomen door de huidige verkoper.
• Hij heeft naar verluidt ongeveer 30.000 km afgelegd sinds de motor werd gereviseerd.
• De auto stond in het juninummer 2023 van het Finstalige automagazine 'Klassikot'.
• De kilometerteller geeft 53.842 km aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze GT 1300 Junior is afgewerkt in Faggio over een Skai Cuoio Cinghiale interieur met houten sierlijsten.
• Hij staat op 14-inch Alfaholics-wielen met Vredestein Sprint Classic-banden. De originele wielen zijn inbegrepen in de verkoop.
• Het interieur is voorzien van een tweespaaks stuurwiel, Jaeger-draaiknoppen en een Blaupunkt-radio met drukknoppen (de radio werkt momenteel niet).
• Bij de auto zitten een instructieboekje, een reservewiel in de kofferbak, de originele gereedschapsrol en krik, een set OEM-achterlichtlenzen, het Alfa Romeo Classiche Certificato Di Origine en de Italiaanse en Finse registratiedocumenten.
• Een 370 pagina's tellend reserveonderdelenboek met harde kaft is ook inbegrepen in de verkoop.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: er zitten kleine deukjes in de voor- en achterbumper; de rechterzijde van de achterbumper is iets uit vorm; er zit een imperfectie op het dak; er zitten drie kleine luchtbelletjes in de lak aan de wielkasten aan passagierszijde; er zitten twee scheuren in de hemelbekleding, vlakbij de achterruit.
• De verkoper merkt ook op dat het inschakelen van de tweede versnelling onder zware acceleratie kan resulteren in een knarsend geluid, dat kan worden vermeden door dubbel te koppelen.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud vond naar verluidt plaats in de zomer van 2023, toen de verkoper de motorolie en de hoofd- en koppelingscilinders verving.
• In de zomer van 2022 zijn de motorolie en de koppeling vervangen.
• De auto heeft naar verluidt ongeveer 30.000 km afgelegd sinds de motor werd gereviseerd.
• Ander onderhoud omvatte het vervangen van de accu, het remservosysteem, remblokken en -slangen, een radiatorrevisie, een opknapbeurt van de Bosch startmotor en een nieuwe afstelling van de carburateur.

SAMENVATTING

Deze Alfa Romeo GT 1300 Junior is een slanke Italiaanse klassieker, voorzien van een Classiche Certificato Di Origine en met een motorrevisie. Uitgelicht in een recente uitgave van het Fins-talige automagazine 'Klassikot' en met een onderhoudsbeurt in de zomer van 2023, is deze door Bertone ontworpen coupé nu klaar om de open weg op te gaan en zou een stijlvolle aanwinst zijn voor elke Alfisti-collectie.

Let op: de verkoper kan helpen met internationale verzending met een professioneel bedrijf met 30 jaar ervaring in het vervoer van klassieke voertuigen, met enkele indicatieve prijsopgaven van rond de € 1000 naar Zweden en Denemarken, en € 1500 naar Duitsland, de Benelux, Noord-Frankrijk en Noord-Italië.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Ta Alfa Romeo GT 1300 Junior to reprezentacyjny i użyteczny przykład dwudrzwiowego coupe zaprojektowanego przez Bertone, wykończonego w oryginalnej kolorystyce.
• Pod maską znajduje się 1,3-litrowy silnik z podwójną krzywką o mocy około 87 KM, który napędza tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Alfa Romeo została zarejestrowana jako nowa w 1969 roku w małym miasteczku Macerata w środkowych Włoszech i spędziła w nim 35 lat, aż do 2004 roku, kiedy to została sprowadzona do Finlandii. Szybko wygrała konkurs Alfa Romeo Club of Finland (certyfikat, jak pokazano, dołączony do samochodu) ze względu na wyjątkowo oryginalny stan. Poprzedni właściciel sprowadził samochód do Finlandii w 2004 roku i posiadał go do czerwca 2022 roku, kiedy to został nabyty przez obecnego sprzedawcę.
• Od czasu przebudowy silnika przejechał on podobno około 30 000 km.
• Samochód został zaprezentowany w wydaniu fińskiego magazynu motoryzacyjnego "Klassikot" z czerwca 2023 roku.
• Licznik kilometrów wskazuje 53 842 km.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten GT 1300 Junior jest wykończony w kolorze Faggio z wnętrzem Skai Cuoio Cinghiale z drewnianymi wstawkami.
• Jeździ na zamiennych 14-calowych kołach Alfaholics wyposażonych w opony Vredestein Sprint Classic. Oryginalne koła zostaną dołączone do sprzedaży.
• W kabinie znajduje się dwuramienna kierownica, pokrętła Jaeger i radio Blaupunkt z przyciskami (radio obecnie nie działa).
• Pojazdowi towarzyszyć będzie instrukcja obsługi, koło zapasowe zamontowane w bagażniku, oryginalna rolka narzędzi i podnośnik, zestaw soczewek tylnych świateł OEM, certyfikat pochodzenia Alfa Romeo Classiche oraz włoskie i fińskie dokumenty rejestracyjne.
• W sprzedaży znajduje się również 370-stronicowa książka części zamiennych w twardej oprawie.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi od sprzedawcy obejmują: małe wgniecenia w przednim i tylnym zderzaku; prawa strona tylnego zderzaka jest nieco nieforemna; na dachu jest niedoskonałość; na nadkolach po stronie pasażera są trzy małe pęcherzyki lakieru; w podsufitce są dwa rozdarcia, w pobliżu tylnej szyby.
• Sprzedawca zauważa również, że wybranie drugiego biegu przy dużym przyspieszeniu może powodować zgrzytanie, którego można uniknąć poprzez podwójne sprzęgło.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatnia konserwacja została podobno przeprowadzona latem 2023 roku, kiedy to sprzedawca wymienił olej silnikowy oraz główny i podrzędny cylinder sprzęgła.
• Latem 2022 r. wymieniono olej silnikowy i sprzęgło.
• Samochód przejechał podobno około 30 000 km od czasu przebudowy silnika.
• Inne prace konserwacyjne obejmowały wymianę akumulatora, układu hamulcowego, klocków hamulcowych i przewodów, remont chłodnicy, remont rozrusznika Bosch i regulację gaźnika.

PODSUMOWANIE

Alfa Romeo GT 1300 Junior to zgrabny włoski klasyk, posiadający certyfikat Classiche Certificato Di Origine i korzystający z wcześniejszej przebudowy silnika. Przedstawione w ostatnim wydaniu fińskojęzycznego magazynu motoryzacyjnego "Klassikot", z serwisem latem 2023 r., to zaprojektowane przez Bertone coupe jest teraz gotowe do jazdy po otwartej drodze i będzie stylowym dodatkiem do kolekcji każdego Alfisti.

Uwaga: sprzedawca może pomóc w transporcie międzynarodowym z profesjonalną firmą z 30-letnim doświadczeniem w transporcie klasycznych pojazdów, z orientacyjnymi wycenami wynoszącymi około 1000 euro do Szwecji do Danii i 1500 euro do Niemiec, krajów Beneluksu, północnej Francji i północnych Włoch.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Alfa Romeo GT 1300 Junior é um exemplo apresentável e utilizável do coupé de duas portas concebido por Bertone, com acabamento na sua cor original.
• Sob o capot, encontra-se um motor de 1,3 litros com dois cilindros, com uma potência de cerca de 87 cv, que acciona as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• O Alfa Romeo foi registado em 1969, como novo, numa pequena cidade de Macerata, no centro de Itália, e passou 35 anos nesta aldeia até 2004, altura em que foi importado para a Finlândia. Ganhou prontamente o concurso do Clube Alfa Romeo da Finlândia (certificado como mostrado, incluído com o carro) devido ao seu estado excecionalmente original. O proprietário anterior importou o automóvel para a Finlândia em 2004 e possuiu-o até junho de 2022, altura em que foi adquirido pelo atual vendedor.
• Segundo consta, percorreu cerca de 30.000 km desde que o motor foi reconstruído.
• O automóvel foi apresentado na edição de junho de 2023 da revista automóvel de língua finlandesa "Klassikot".
• O conta-quilómetros indica 53.842 km.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este GT 1300 Junior tem acabamento em Faggio sobre um interior Skai Cuoio Cinghiale com acabamentos em madeira.
• Anda com jantes Alfaholics de 14 polegadas de substituição equipadas com pneus Vredestein Sprint Classic. As jantes originais serão incluídas na venda.
• O habitáculo inclui um volante de dois raios, mostradores Jaeger e um rádio Blaupunkt com botões de pressão (o rádio não funciona atualmente).
• O veículo será acompanhado por um manual do proprietário, uma roda sobresselente montada na bagageira, o rolo de ferramentas e o macaco originais, um conjunto de lentes de luzes traseiras OEM, o seu Alfa Romeo Classiche Certificato Di Origine e os seus documentos de registo italiano e finlandês.
• Um livro de peças sobresselentes de 370 páginas e capa dura também está incluído na venda.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• Notas específicas do vendedor: existem pequenas amolgadelas nos para-choques dianteiro e traseiro; o lado direito do para-choques traseiro está ligeiramente deformado; existe uma imperfeição no tejadilho; existem três pequenas bolhas na pintura das cavas das rodas do lado do passageiro; existem dois rasgões no forro do tejadilho, perto do vidro traseiro.
• O vendedor refere também que a seleção da segunda velocidade em caso de aceleração forte pode provocar um ruído de trituração, que pode ser evitado com uma dupla embraiagem.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente terá sido efectuada no verão de 2023, tendo o vendedor substituído o óleo do motor e os cilindros mestre e escravo da embraiagem.
• No verão de 2022, o óleo do motor e a embraiagem foram substituídos.
• O automóvel terá percorrido cerca de 30 000 km desde que o motor foi reconstruído.
• Outros trabalhos de manutenção incluíram a substituição da bateria, do sistema de servo-freio, das pastilhas e mangueiras dos travões, uma revisão do radiador, a renovação do motor de arranque Bosch e uma afinação do carburador.

RESUMO

Este Alfa Romeo GT 1300 Junior é um esbelto clássico italiano, acompanhado por um Classiche Certificato Di Origine e beneficiando de uma reconstrução prévia do motor. Apresentado numa edição recente da revista automóvel em língua finlandesa "Klassikot", e com uma revisão no verão de 2023, este coupé concebido por Bertone está agora pronto para ser conduzido em estrada aberta e seria uma adição elegante à coleção de qualquer Alfisti.

Nota: o vendedor pode ajudar no transporte internacional com uma empresa profissional com 30 anos de experiência no transporte de veículos clássicos, com alguns orçamentos indicativos de cerca de 1000 euros para a Suécia e Dinamarca e 1500 euros para a Alemanha, Benelux, Norte de França e Norte de Itália.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• Denna Alfa Romeo GT 1300 Junior är ett presentabelt och användbart exempel på den Bertone-designade tvådörrarscoupén, färdigställd i sin ursprungliga färgskala.
• Under motorhuven sitter en 1,3-liters tvåkammarsmotor som ger cirka 87 hk och som driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Alfa Romeo registrerades 1969 som ny i en liten stad i Macerata i centrala Italien och tillbringade 35 år i denna by fram till 2004, då den importerades till Finland. Den vann omedelbart Alfa Romeo Club of Finlands concours-tävling (certifikat som visas, ingår i bilen) på grund av dess exceptionellt ursprungliga skick. Den tidigare ägaren importerade bilen till Finland 2004 och ägde den fram till juni 2022, då den förvärvades av den nuvarande säljaren.
• Den har enligt uppgift tillryggalagt cirka 30 000 km sedan motorn byggdes om.
• Bilen presenterades i juni 2023-numret av den finskspråkiga biltidningen "Klassikot".
• Vägmätaren visar 53 842 km.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna GT 1300 Junior är målad i Faggio över en Skai Cuoio Cinghiale-interiör med träklädselinsatser.
• Den rullar på nya 14-tums Alfaholics-hjul med Vredestein Sprint Classic-däck. Originalhjulen kommer att ingå i försäljningen.
• Kupén har en tvåekrad ratt, Jaeger-urskivor och en Blaupunkt-radio med tryckknappar (radion fungerar för närvarande inte).
• Fordonet kommer att åtföljas av en instruktionsbok, ett bakluckemonterat reservhjul, originalverktyg och domkraft, en uppsättning OEM-bakljuslinser, dess Alfa Romeo Classiche Certificato Di Origine samt dess italienska och finska registreringshandlingar.
• En 370-sidig reservdelsbok med hård pärm ingår också i försäljningen.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: det finns små bucklor i de främre och bakre stötfångarna; den högra sidan av den bakre stötfångaren är något ur form; det finns en imperfektion på taket; det finns tre små bubblor i färgen på passagerarsidan hjulhus; det finns två revor i taklisten, nära den bakre rutan.
• Säljaren noterar också att valet av andra växeln under kraftig acceleration kan resultera i ett slipande ljud, vilket kan undvikas genom dubbelkoppling.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet gjordes enligt uppgift sommaren 2023, där säljaren bytte motorolja och kopplingens huvud- och slavcylindrar.
• Sommaren 2022 byttes motorolja och koppling.
• Bilen har enligt uppgift gått ca 30 000 km sedan motorn byggdes om.
• Annat underhåll har omfattat byte av batteri, bromsservosystem, bromsbelägg och slangar, översyn av kylaren, renovering av Bosch-startmotorn och en ny förgasarinställning.

SAMMANFATTNING

Denna Alfa Romeo GT 1300 Junior är en elegant italiensk klassiker som åtföljs av ett Classiche Certificato Di Origine och har genomgått en tidigare motorrenovering. Denna Bertone-designade coupé har nyligen presenterats i en utgåva av den finskspråkiga biltidningen "Klassikot", och med service sommaren 2023 är den nu redo att köras ut på den öppna vägen och skulle vara ett elegant tillskott till alla Alfisti-samlingar.

Observera: säljaren kan hjälpa till med internationell frakt med ett professionellt företag med 30 års erfarenhet av transport av klassiska fordon, med några vägledande offerter på cirka 1000 € till Sverige till Danmark och 1500 € till Tyskland, Benelux, norra Frankrike och norra Italien.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.