1969 Alfa Romeo GT 1300 Junior ‘Scalino’ - LHD

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Alfa Romeo GT 1300 Junior 'Scalino' (Stufennase) aus dem Jahr 1969 ist ein gut erhaltenes und sehr originelles Exemplar des kleinen und rassigen zweitürigen Coupés nach Bertone-Design.
• Unter der Motorhaube steckt ein 1,3-Liter-Doppelnockenmotor, der ab Werk rund 87 PS leistet und über ein Fünfgang-Schaltgetriebe die Hinterräder antreibt.
• Der Wagen wurde im Mai 1969 in Rom erstmals zugelassen und blieb in Italien, bis er im Dezember 2020 nach Großbritannien importiert und bei der DVLA registriert wurde.
• Der Kilometerzähler zeigt derzeit 82.522 Kilometer an.
• Das Auto wird nun über den Handel zum Verkauf angeboten.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser GT 1300 Junior aus dem Jahr 1969 hat die charakteristische "Scalino"-Frontpartie, jedoch mit dem später umgestalteten Armaturenbrett. Er ist in Rosso Amaranto mit einer Skai Cuioi Cinghiale oder "Wildschwein-farbigen" Vinyl-Innenausstattung mit Holzverkleidungen ausgestattet.
• Er fährt auf 14-Zoll-Rädern mit den korrekten Alfa Romeo-Radkappen, die mit Pirelli-Reifen bestückt sind.
• Der Innenraum ist mit einem Bakelit-Lenkrad im Zweispeichen-Design, Veglia Borletti Kraftstoff- und Temperaturanzeigen, manuell bedienbaren Fenstern und geprägten Gummifußmatten ausgestattet.
• Dem Fahrzeug werden die Bedienungsanleitungen und Belege für Servicearbeiten aus Italien sowie das V5C, das Alfa Romeo Echtheitszertifikat, die italienischen Zulassungspapiere, ein schriftlicher Bericht des verkaufenden Händlers, ein Inspektionsbericht und ein Gutachten des Alfa Romeo Spezialisten DTR sowie das Reserverad und das Warndreieck beigefügt.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: die Farbe ist ziemlich gut halten, und die Glanzarbeit ist funkelnd und makellos. Es gibt ein paar Polier Swirl Marks sichtbar, wenn Sie sehr genau hinschauen. Andere Bereiche, in denen der Lack ein wenig stumpf geworden ist, und es gibt einige Mikro Blasenbildung auf dem Kofferraumdeckel, aber der Gesamteffekt ist ein Auto, das eine hervorragende Arbeit des Überlebens in sehr guter Ordnung ist. Im Inneren sind die Abnutzungserscheinungen minimal, es gibt hier und da einen ausgefransten Faden, aber für ein Auto, das mehr als ein halbes Jahrhundert auf dem Buckel hat, ist alles sehr ordentlich und vorzeigbar. Risse oder größere Absplitterungen im schön geformten Armaturenbrett können bei diesen Autos aufgrund der Sonnenhitze, die durch die Windschutzscheibe verstärkt wird, ein Problem darstellen, aber zum Glück gibt es bei diesem Auto keine solchen Probleme. In den Fußräumen sehen die Alfa Romeo-Fußmatten fast neu aus, ebenso wie die Vinylverkleidung des Getriebetunnels.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs fand am 19. Oktober 2020 bei 82.265 km statt und führte zu einem erstmaligen Bestehen ohne Hinweise.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung an diesem GT 1300 Junior wurde im Oktober 2020 von DTR European Sports Cars durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel, eine Kompressionsprüfung des Motors und das Auftragen einer klaren Wachsfolie zum Schutz der Unterseite des Autos.
• Zuvor wurde das Fahrzeug im Oktober 2019 von Autofficina, Italien, gewartet.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Kraftstofftank des Fahrzeugs während des Besitzes ausgetauscht wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Alfa Romeo GT 1300 Junior ist ein hübsches Exemplar des schlanken und attraktiven italienischen Klassikers. Er präsentiert sich in einer attraktiven Rosso Amaranto-Lackierung und befindet sich mechanisch und kosmetisch in einem ausgezeichneten Zustand. Der Verkäufer bezeichnet es als eines der besten und originellsten Exemplare, die er in den 35 Jahren seiner Arbeit mit klassischen Alfa Romeos kennengelernt hat. Dieses linksgelenkte Bertone-Coupé ist jetzt bereit, wie vorgesehen auf der offenen Straße gefahren zu werden, und wäre eine wunderbare Ergänzung für jede Alfisti-Sammlung.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Alfa Romeo GT 1300 Junior 'Scalino' (Stepnose) de 1969 es un ejemplo bien presentado y muy original del diminuto y rorty coupé de dos puertas diseñado por Bertone.
• Bajo el capó se esconde un motor de 1,3 litros y doble árbol de levas, que de fábrica rinde unos 87 CV y acciona las ruedas traseras mediante una transmisión manual de cinco velocidades.
• El coche se matriculó por primera vez en Roma en mayo de 1969, y se tiene constancia de que permaneció en Italia hasta que se importó al Reino Unido y se matriculó en la DVLA en diciembre de 2020.
• El cuentakilómetros indica actualmente 82.522 kilómetros.
• El coche se ofrece ahora a la venta a través del comercio.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Como ejemplo de 1969, este GT 1300 Junior cuenta con el distintivo 'Scalino' o stepnose frontal, pero con la posterior, salpicadero rediseñado. Está acabado en Rosso Amaranto sobre un interior de vinilo Skai Cuioi Cinghiale o "color jabalí" con molduras de madera.
• Monta llantas de 14 pulgadas con los tapacubos Alfa Romeo correctos, calzadas con neumáticos Pirelli.
• El habitáculo cuenta con un volante de baquelita de dos radios, indicadores de combustible y temperatura Veglia Borletti, elevalunas de accionamiento manual y alfombrillas de goma en relieve.
• El vehículo irá acompañado de sus manuales de propietario y pruebas de servicio de Italia, así como el V5C, su certificado de autenticidad Alfa Romeo, papeleo de registro italiano, un informe escrito del coche por el concesionario vendedor, un informe de inspección y escribir de Alfa Romeo especialista DTR, y la rueda de repuesto y triángulo de advertencia.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: la pintura se mantiene bastante bien, y el brillo es brillante y sin manchas. Hay algunas marcas de pulido visibles si se mira muy de cerca. Otras zonas donde la pintura se ha opacado un poco, y hay algunas micro ampollas en la tapa del maletero, pero el efecto general es de un coche que está haciendo un excelente trabajo de sobrevivir en muy buen estado. En el interior, el desgaste es mínimo, hay algún hilo deshilachado por aquí y por allá, pero para un coche que ha estado en circulación durante más de medio siglo, todo está muy ordenado y presentable. Las grietas o roturas más grandes en el salpicadero bien esculpido pueden ser un problema con estos coches gracias al calor del sol magnificado por el parabrisas, pero afortunadamente no hay tales problemas en este coche. En los huecos para los pies, las alfombrillas con la marca Alfa Romeo parecen casi nuevas, al igual que el vinilo que cubre el túnel de transmisión.
• La última prueba de ITV del coche tuvo lugar el 19 de octubre de 2020 a los 82.265 km, resultando en un pase por primera vez sin advertencias, ahora se entiende que está exento de las pruebas de ITV obligatorias debido a su edad.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este GT 1300 Junior fue realizado en octubre de 2020 por DTR European Sports Cars. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, una prueba de compresión del motor y la aplicación de una película de cera transparente para proteger los bajos del coche.
• Antes de esto, el coche fue revisado en octubre de 2019 por Autofficina, Italia.
• El vendedor señala que el depósito de combustible del coche fue sustituido durante la propiedad.

RESUMEN

Este Alfa Romeo GT 1300 Junior es un bello ejemplo de la esbelta y atractiva clásico italiano, presentado con un atractivo acabado Rosso Amaranto y señaló a estar en excelentes condiciones mecánicas y cosméticas. Señalado por el vendedor como uno de los mejores y más originales ejemplos que han encontrado en sus 35 años de trabajo con clásicos Alfa Romeos, y todavía con sus paneles de umbral original, este volante a la izquierda del mercado italiano Bertone coupé está ahora listo para ser conducido como se pretende en la carretera abierta, y haría una maravillosa adición a la colección de cualquier Alfisti.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Alfa Romeo GT 1300 Junior 'Scalino' (Stepnose) de 1969 est un exemple bien présenté et très original du petit coupé à deux portes conçu par Bertone.
• Sous le capot se trouve un moteur 1,3 litre à double arbre à cames, qui développe environ 87 ch en sortie d'usine et entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• La voiture a été immatriculée pour la première fois à Rome en mai 1969 et est restée en Italie jusqu'à ce qu'elle soit importée au Royaume-Uni et immatriculée auprès de la DVLA en décembre 2020.
• Le compteur kilométrique indique actuellement 82 522 kilomètres.
• La voiture est maintenant proposée à la vente par l'intermédiaire du commerce.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• En tant qu'exemple de 1969, cette GT 1300 Junior présente l'avant distinctif " Scalino " ou nez de marche, mais avec le tableau de bord redessiné plus tard. Elle est finie en Rosso Amaranto sur un intérieur en vinyle Skai Cuioi Cinghiale (couleur sanglier) avec des garnitures en bois.
• Il est monté sur des roues de 14 pouces avec les enjoliveurs Alfa Romeo corrects, chaussées de pneus Pirelli.
• L'habitacle est équipé d'un volant à deux branches en bakélite, de jauges de carburant et de température Veglia Borletti, de vitres à commande manuelle et de tapis de sol en caoutchouc gaufré.
• Le véhicule sera accompagné de ses manuels d'utilisation et de la preuve des travaux d'entretien effectués en Italie, ainsi que du V5C, du certificat d'authenticité Alfa Romeo, des papiers d'immatriculation italiens, d'un rapport écrit sur la voiture par le concessionnaire vendeur, d'un rapport d'inspection et d'un rapport du spécialiste Alfa Romeo DTR, ainsi que de la roue de secours et du triangle de présignalisation.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : la peinture tient assez bien, et les parties brillantes sont étincelantes et intactes. Il y a quelques marques de polissage visibles si vous regardez de très près. Il y a d'autres endroits où la peinture s'est un peu ternie, et il y a quelques micro-bulles sur le couvercle du coffre, mais l'effet global est celui d'une voiture qui fait un superbe travail pour survivre en très bon état. A l'intérieur, l'usure est minime, il y a quelques fils effilochés ici et là, mais pour une voiture qui a plus d'un demi-siècle d'existence, tout est très bien rangé et présentable. Des fissures ou des fentes plus importantes dans le tableau de bord joliment sculpté peuvent être un problème avec ces voitures en raison de la chaleur du soleil amplifiée par le pare-brise, mais heureusement il n'y a pas de tels problèmes sur cette voiture. Dans les caves à pieds, les tapis de marque Alfa Romeo ont l'air presque neufs, tout comme le vinyle qui recouvre le tunnel de transmission.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a eu lieu le 19 octobre 2020, à 82 265 km, et s'est soldé par un premier succès sans aucun avertissement. Il est maintenant entendu que la voiture est exemptée du contrôle technique obligatoire en raison de son âge.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette GT 1300 Junior a été effectué en octobre 2020 par DTR European Sports Cars. Le travail comprenait un changement d'huile moteur et de filtre, un test de compression sur le moteur, et l'application d'un film de cire transparente pour protéger le dessous de la voiture.
• Avant cela, la voiture a été révisée en octobre 2019 par Autofficina, Italie.
• Le vendeur indique que le réservoir d'essence de la voiture a été remplacé au cours de la période de détention.

RÉSUMÉ

Cette Alfa Romeo GT 1300 Junior est un bel exemple de la svelte et séduisante classique italienne, présentée avec une attrayante finition Rosso Amaranto et notée en excellent état mécanique et cosmétique. Le vendeur considère qu'il s'agit de l'un des meilleurs et des plus originaux exemples qu'il ait rencontrés en 35 ans de travail avec des Alfa Romeo classiques, et qu'il possède encore ses bas de caisse d'origine. Ce coupé Bertone du marché italien avec conduite à gauche est maintenant prêt à être conduit comme prévu sur la route, et constituerait un merveilleux ajout à la collection de tout Alfiste.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Alfa Romeo GT 1300 Junior "Scalino" del 1969 è un esemplare ben presentato e molto originale della piccola e rorida coupé a due porte progettata da Bertone.
• Sotto il cofano si trova un motore da 1,3 litri a doppia camma, che dalla fabbrica produceva circa 87 CV e azionava le ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• L'auto è stata immatricolata per la prima volta a Roma nel maggio del 1969 e risulta essere rimasta in Italia fino a quando è stata importata nel Regno Unito e registrata presso la DVLA nel dicembre del 2020.
• Il contachilometri indica attualmente 82.522 chilometri.
• L'auto viene ora messa in vendita attraverso il commercio.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Come esemplare del 1969, questa GT 1300 Junior presenta il caratteristico frontale "Scalino", ma con il cruscotto ridisegnato successivamente. È rifinita in Rosso Amaranto su interni in vinile Skai Cuioi Cinghiale con finiture in legno.
• Monta cerchi da 14 pollici con i coprimozzi Alfa Romeo corretti e pneumatici Pirelli.
• L'abitacolo è dotato di volante a due razze in bachelite, indicatori di carburante e temperatura Veglia Borletti, finestrini ad azionamento manuale e tappetini in gomma goffrata.
• La vettura sarà accompagnata dai manuali d'uso e dalle prove di manutenzione provenienti dall'Italia, oltre che dal V5C, dal certificato di autenticità Alfa Romeo, dai documenti di immatricolazione italiani, da una relazione scritta della concessionaria venditrice, da un rapporto di ispezione e da una relazione dello specialista Alfa Romeo DTR, nonché dalla ruota di scorta e dal triangolo di emergenza.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: la vernice si mantiene abbastanza bene e la lucidatura è scintillante e intatta. Ci sono alcuni segni di lucidatura visibili se si guarda molto da vicino. Ci sono altre aree in cui la vernice si è leggermente opacizzata e c'è qualche micro bolla sul cofano del bagagliaio, ma l'effetto complessivo è quello di un'auto che sta facendo un lavoro superbo per sopravvivere in un ordine molto bello. All'interno, l'usura è minima, c'è qualche filo sfilacciato qua e là, ma per un'auto che è in circolazione da oltre mezzo secolo, è tutto molto ordinato e presentabile. Crepe o spaccature più grandi nel cruscotto ben scolpito possono essere un problema per queste auto, a causa del calore del sole amplificato dal parabrezza, ma fortunatamente non ci sono problemi di questo tipo su quest'auto. Nel vano piedi, i tappetini con il marchio Alfa Romeo sembrano quasi nuovi, così come il vinile che ricopre il tunnel della trasmissione.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 19 ottobre 2020 a 82.265 km, con il risultato di passare per la prima volta senza avvisi, e ora si ritiene che sia esente dal test MOT obbligatorio a causa della sua età.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente di questa GT 1300 Junior è stata effettuata nell'ottobre 2020 da DTR European Sports Cars. L'intervento ha compreso la sostituzione dell'olio motore e del filtro, una prova di compressione del motore e l'applicazione di una pellicola di cera trasparente per proteggere la parte inferiore dell'auto.
• Prima di ciò, la vettura è stata revisionata nell'ottobre 2019 da Autofficina, Italia.
• Il venditore fa notare che il serbatoio del carburante dell'auto è stato sostituito durante la proprietà.

SOMMARIO

Questa Alfa Romeo GT 1300 Junior è un bell'esempio di un classico italiano elegante e attraente, presentato con un'attraente finitura Rosso Amaranto e notato per essere in ottimo ordine meccanico e cosmetico. Secondo il venditore, si tratta di uno dei migliori e più originali esemplari incontrati nei suoi 35 anni di lavoro con le Alfa Romeo classiche, e presenta ancora i brancardi originali. Questa coupé Bertone con guida a sinistra e mercato italiano è ora pronta per essere guidata come previsto sulla strada aperta, e sarebbe una splendida aggiunta alla collezione di qualsiasi alfista.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze 1969 Alfa Romeo GT 1300 Junior 'Scalino' (Stepnose) is een goed gepresenteerd en zeer origineel exemplaar van de verkleinwoordelijke en rorty tweedeurs coupé ontworpen door Bertone.
• Onder de motorkap ligt een 1,3-liter motor met dubbele nokkenas, die af fabriek zo'n 87 pk leverde en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• De auto werd voor het eerst geregistreerd in Rome in mei 1969 en bleef in Italië tot hij werd geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en geregistreerd bij de DVLA in december 2020.
• De kilometerteller geeft momenteel 82.522 kilometer aan.
• De auto wordt nu te koop aangeboden via de handel.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze GT 1300 Junior uit 1969 heeft de kenmerkende 'Scalino' of 'stepnose' voorkant, maar met het later herontworpen dashboard. Hij is afgewerkt in Rosso Amaranto met een Skai Cuioi Cinghiale of 'berenkleurig' vinyl interieur met houten sierlijsten.
• Hij staat op 14-inch wielen met de correcte Alfa Romeo-naafdoppen en Pirelli-banden.
• Het interieur heeft een bakelieten stuur met twee spaken, brandstof- en temperatuurmeters van Veglia Borletti, handmatig bediende ramen en rubberen vloermatten met reliëf.
• De auto gaat vergezeld van de handleidingen voor de eigenaar en bewijs van onderhoud uit Italië, evenals het V5C, het echtheidscertificaat van Alfa Romeo, de Italiaanse registratiepapieren, een schriftelijk rapport van de verkopende dealer over de auto, een inspectierapport en een beschrijving van Alfa Romeo specialist DTR, en het reservewiel en de gevarendriehoek.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: de lak houdt zich redelijk goed en het lakwerk is sprankelend en gaaf. Er zijn een paar polijstsporen zichtbaar als je goed kijkt. Op andere plekken is de lak een beetje dof geworden en er is wat micro blaasvorming op de kofferklep, maar het algemene effect is van een auto die het uitstekend doet om in zeer goede staat te blijven. Binnenin is de slijtage minimaal, er zijn hier en daar wat rafels, maar voor een auto die al meer dan een halve eeuw meegaat, is het allemaal erg netjes en representatief. Scheuren of grotere barsten in het mooi vormgegeven dashboard kunnen een probleem zijn bij deze auto's dankzij de hitte van de zon die wordt versterkt door de voorruit, maar gelukkig zijn er geen problemen met deze auto. In de voetruimtes zien de matten met het merk Alfa Romeo er nog bijna nieuw uit, net als het vinyl dat de transmissietunnel bedekt.
• De laatste APK-keuring van de auto vond plaats op 19 oktober 2020 bij 82.265 km, wat resulteerde in een eerste doorlating zonder adviezen. Naar verluidt is de auto nu vrijgesteld van verplichte APK-keuring vanwege zijn leeftijd.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze GT 1300 Junior werd in oktober 2020 uitgevoerd door DTR European Sports Cars. Het werk bestond uit het verversen van de motorolie en het filter, een compressietest van de motor en het aanbrengen van een doorzichtige waslaag om de onderkant van de auto te beschermen.
• Voorafgaand is de auto in oktober 2019 onderhouden door Autofficina, Italië.
• De verkoper merkt op dat de brandstoftank van de auto tijdens het bezit is vervangen.

SAMENVATTING

Deze Alfa Romeo GT 1300 Junior is een mooi voorbeeld van de slanke en aantrekkelijke Italiaanse klassieker, gepresenteerd in een aantrekkelijke Rosso Amaranto afwerking en is zowel mechanisch als cosmetisch in uitstekende staat. Volgens de verkoper een van de beste en meest originele exemplaren die ze zijn tegengekomen in hun 35 jaar werken met klassieke Alfa Romeo's, en nog steeds voorzien van de originele dorpel panelen, is deze linksgestuurde Italiaanse markt Bertone coupe nu klaar om te worden gereden zoals bedoeld op de open weg, en zou een prachtige aanvulling op een Alfisti's collectie.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Ta Alfa Romeo GT 1300 Junior "Scalino" (Stepnose) z 1969 roku to dobrze prezentujący się i bardzo oryginalny egzemplarz tego niewielkiego i sportowego dwudrzwiowego coupe zaprojektowanego przez Bertone.
• Pod maską znajduje się 1,3-litrowy silnik z podwójną krzywką, który fabrycznie generował około 87 KM i napędzał tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Samochód został po raz pierwszy zarejestrowany w Rzymie w maju 1969 r. I odnotowano, że pozostał we Włoszech do czasu importu do Wielkiej Brytanii i rejestracji w DVLA w grudniu 2020 r.
• Licznik kilometrów wskazuje obecnie 82 522 km.
• Samochód jest teraz oferowany do sprzedaży za pośrednictwem handlu.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Jako egzemplarz z 1969 roku, ten GT 1300 Junior ma charakterystyczny przód "Scalino" lub "stepnose", ale z późniejszą, przeprojektowaną deską rozdzielczą. Wykończony jest w kolorze Rosso Amaranto, z winylowym wnętrzem Skai Cuioi Cinghiale lub "w kolorze dzika" z drewnianymi wykończeniami.
• Jeździ na 14-calowych kołach z odpowiednimi kołpakami Alfa Romeo, obutych w opony Pirelli.
• W kabinie znajduje się dwuramienna kierownica bakelitowa, wskaźniki paliwa i temperatury Veglia Borletti, ręcznie sterowane szyby i wytłaczane gumowe dywaniki podłogowe.
• Do pojazdu zostaną dołączone instrukcje obsługi i dowody prac serwisowych z Włoch, a także V5C, certyfikat autentyczności Alfa Romeo, włoskie dokumenty rejestracyjne, pisemny raport samochodu sporządzony przez dealera sprzedającego, raport z inspekcji i opis od specjalisty Alfa Romeo DTR, a także koło zapasowe i trójkąt ostrzegawczy.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: lakier trzyma się całkiem dobrze, a jasne elementy są lśniące i nieskazitelne. Istnieje kilka śladów zawirowań lakieru widocznych po dokładnym przyjrzeniu się. W innych miejscach lakier nieco zmatowiał, a na pokrywie bagażnika widoczne są mikropęcherze, ale ogólny efekt to samochód, który wykonuje świetną robotę, aby przetrwać w bardzo dobrym stanie. Wewnątrz zużycie jest minimalne, tu i ówdzie jest dziwna postrzępiona nić, ale jak na samochód, który istnieje od ponad pół wieku, wszystko jest bardzo schludne i reprezentacyjne. Pęknięcia lub większe rozszczepienia w ładnie wyrzeźbionej desce rozdzielczej mogą być problemem w tych samochodach ze względu na ciepło słońca powiększone przez przednią szybę, ale na szczęście w tym samochodzie nie ma takich problemów. W przestrzeni na nogi dywaniki marki Alfa Romeo wyglądają prawie jak nowe, podobnie jak winyl pokrywający tunel skrzyni biegów.
• Ostatni test MOT samochodu odbył się 19 października 2020 r. przy 82 265 km, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem bez żadnych wskazówek, a obecnie uważa się, że jest zwolniony z obowiązkowych testów MOT ze względu na swój wiek.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd GT 1300 Junior został przeprowadzony w październiku 2020 roku przez DTR European Sports Cars. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, test kompresji silnika oraz nałożenie przezroczystej folii woskowej w celu ochrony spodu samochodu.
• Wcześniej samochód był serwisowany w październiku 2019 r. przez Autofficina we Włoszech.
• Sprzedawca zaznacza, że zbiornik paliwa w samochodzie został wymieniony podczas jego posiadania.

PODSUMOWANIE

Ta Alfa Romeo GT 1300 Junior to piękny przykład smukłego i atrakcyjnego włoskiego klasyka, prezentowany z atrakcyjnym wykończeniem Rosso Amaranto i w doskonałym stanie mechanicznym i kosmetycznym. Uznany przez sprzedawcę za jeden z najlepszych i najbardziej oryginalnych egzemplarzy, z jakimi miał do czynienia w ciągu 35 lat pracy z klasycznymi Alfami Romeo, i wciąż posiadający oryginalne panele progowe, to włoskie coupe Bertone z kierownicą po lewej stronie jest teraz gotowe do jazdy zgodnie z przeznaczeniem na otwartej drodze i będzie wspaniałym dodatkiem do kolekcji każdego Alfisti.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Alfa Romeo GT 1300 Junior 'Scalino' (Stepnose) de 1969 é um exemplar bem apresentado e altamente original do coupé de duas portas de design Bertone, diminuto e rústico.
• Debaixo do capot está um motor de 1,3 litros com duas câmaras, que de fábrica produzia cerca de 87 cv, e que acciona as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• O automóvel foi registado pela primeira vez em Roma, em maio de 1969, e consta que permaneceu em Itália até ser importado para o Reino Unido e registado na DVLA em dezembro de 2020.
• O conta-quilómetros indica atualmente 82.522 quilómetros.
• O automóvel é agora posto à venda através de uma transação.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Sendo um exemplar de 1969, este GT 1300 Junior apresenta a distintiva dianteira "Scalino" ou "stepnose", mas com o painel de instrumentos redesenhado mais tarde. Tem acabamento em Rosso Amaranto sobre um interior em vinil Skai Cuioi Cinghiale ou "cor de javali" com acabamentos em madeira.
• Tem jantes de 14 polegadas com as calotas correctas da Alfa Romeo, calçadas com pneus Pirelli.
• O habitáculo inclui um volante de dois raios em baquelite, indicadores de combustível e de temperatura Veglia Borletti, vidros de comando manual e tapetes de borracha em relevo.
• O veículo será acompanhado pelos manuais do proprietário e pelos comprovativos das revisões efectuadas em Itália, bem como pelo V5C, pelo certificado de autenticidade Alfa Romeo, pelos documentos de registo italianos, por um relatório escrito sobre o veículo elaborado pelo concessionário vendedor, por um relatório de inspeção e um relatório escrito elaborado pelo especialista DTR da Alfa Romeo, bem como pela roda sobresselente e pelo triângulo de aviso.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: a pintura está a aguentar-se bastante bem e o trabalho brilhante está brilhante e sem mácula. Há algumas marcas de redemoinho de polimento visíveis se olhar de muito perto. Há outras áreas em que a pintura ficou um pouco embotada e há algumas micro bolhas na tampa da bagageira, mas o efeito geral é o de um carro que está a fazer um excelente trabalho para sobreviver em muito boa ordem. No interior, o desgaste é mínimo, há um ou outro fio esfiapado aqui e ali, mas para um carro que existe há mais de meio século, está tudo muito arrumado e apresentável. As fissuras ou rachas maiores no painel de instrumentos bem esculpido podem ser um problema nestes automóveis, graças ao calor do sol ampliado pelo para-brisas, mas felizmente não existem problemas deste tipo neste automóvel. Nas zonas dos pés, os tapetes da marca Alfa Romeo parecem quase novos, tal como o vinil que cobre o túnel de transmissão.
• O último teste MOT do automóvel teve lugar em 19 de outubro de 2020, com 82.265 km, resultando numa aprovação pela primeira vez sem avisos, e agora entende-se que está isento de testes MOT obrigatórios devido à sua idade.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste GT 1300 Junior foi efectuada em outubro de 2020 pela DTR European Sports Cars. Os trabalhos incluíram uma mudança de óleo e filtro do motor, um teste de compressão do motor e a aplicação de uma película de cera transparente para proteger a parte inferior do automóvel.
• Antes disso, o automóvel foi reparado em outubro de 2019 pela Autofficina, em Itália.
• O vendedor refere que o depósito de combustível do automóvel foi substituído durante a sua posse.

RESUMO

Este Alfa Romeo GT 1300 Junior é um belo exemplo do esbelto e atraente clássico italiano, apresentado com um atrativo acabamento Rosso Amaranto e que se encontra em excelente estado mecânico e estético. Considerado pelo vendedor como um dos melhores e mais originais exemplares que encontrou nos seus 35 anos de trabalho com Alfa Romeos clássicos, e ainda com os seus painéis de soleira originais, este coupé Bertone italiano com volante à esquerda está agora pronto para ser conduzido como pretendido na estrada, e seria uma excelente adição à coleção de qualquer Alfisti.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna Alfa Romeo GT 1300 Junior "Scalino" (Stepnose) från 1969 är ett välpresenterat och mycket originellt exemplar av den diminutiva och rappa Bertone-designade tvådörrarscoupén.
• Under motorhuven sitter en 1,3-liters tvåkammarsmotor, som från fabrik ger cirka 87 hk, och driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Bilen registrerades första gången i Rom i maj 1969 och ska ha stannat i Italien tills den importerades till Storbritannien och registrerades hos DVLA i december 2020.
• Vägmätaren visar för närvarande 82 522 kilometer.
• Bilen erbjuds nu till försäljning via handeln.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Som ett exempel från 1969 har denna GT 1300 Junior den karakteristiska "Scalino"-fronten, men med den senare, omdesignade instrumentpanelen. Den är målad i Rosso Amaranto över en Skai Cuioi Cinghiale eller "vildsvinsfärgad" vinylinteriör med trälister.
• Den rullar på 14-tumshjul med de korrekta Alfa Romeo navkapslarna och är försedd med Pirelli-däck.
• Kupén har en tvåekrad ratt i bakelit, Veglia Borletti bränsle- och temperaturmätare, manuellt manövrerade fönster och golvmattor i präglat gummi.
• Bilen kommer att åtföljas av ägarhandböcker och bevis på servicearbete från Italien, samt V5C, Alfa Romeos äkthetsintyg, italienska registreringspapper, en skriftlig rapport om bilen från den säljande återförsäljaren, en inspektionsrapport och ett utlåtande från Alfa Romeo specialist DTR, samt reservhjulet och varningstriangeln.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Särskilda anmärkningar från säljaren inkluderar: färgen håller sig ganska bra, och ljusarbetet är glittrande och obefläckat. Det finns några få poleringsmärken som syns om du tittar mycket noga. Andra områden där färgen har mattats lite, och det finns några mikroblåsor på bagageluckan, men den övergripande effekten är av en bil som gör ett fantastiskt jobb med att överleva i mycket fin ordning. Inuti är slitaget minimalt, det finns en och annan fransig tråd här och där, men för en bil som har funnits i över ett halvt sekel är allt väldigt snyggt och presentabelt. Sprickor eller större sprickor i den snyggt skulpterade instrumentpanelen kan vara ett problem med dessa bilar tack vare solens hetta som förstoras av vindrutan, men tack och lov finns det inga sådana problem på den här bilen. I fotutrymmena ser Alfa Romeo-märkta mattor nästan nya ut, liksom vinylen som täcker transmissionstunneln.
• Bilens senaste MOT-test ägde rum den 19 oktober 2020 vid 82 265 km, vilket resulterade i ett första godkänt test utan några anmärkningar, och den är nu undantagen från obligatorisk MOT-testning på grund av sin ålder.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet av denna GT 1300 Junior utfördes i oktober 2020 av DTR European Sports Cars. Arbetet omfattade byte av motorolja och filter, ett kompressionstest på motorn och applicering av en klar vaxfilm för att skydda bilens undersida.
• Dessförinnan servades bilen i oktober 2019 av Autofficina, Italien.
• Säljaren noterar att bilens bränsletank byttes ut under ägandet.

SAMMANFATTNING

Denna Alfa Romeo GT 1300 Junior är ett stiligt exempel på den eleganta och attraktiva italienska klassikern, presenterad med en attraktiv Rosso Amaranto-finish och noteras vara i utmärkt skick mekaniskt och kosmetiskt. Noterat av säljaren att vara ett av de bästa och mest originella exemplen de har stött på under sina 35 års arbete med klassiska Alfa Romeos, och fortfarande med sina ursprungliga tröskelpaneler, är denna vänsterstyrda italienska marknad Bertone coupé nu redo att köras som avsett ute på den öppna vägen, och skulle göra ett underbart tillskott till alla Alfisti-samlingar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.