1968 MASERATI MEXICO for sale by auction in Melbourne, VIC, Australia

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein restauriertes Exemplar des seltenen viersitzigen Grand Tourer, das in einer schönen Farbkombination ausgeführt ist und sich in einem ausgezeichneten Zustand befindet.
Unter der Motorhaube mit Frontscharnier arbeitet ein aus dem Motorsport abgeleiteter 4,2-Liter-V8 mit vier Nockenwellen, der rund 286 PS leistet und diese über ein Fünfgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder überträgt.
Der Kilometerzähler zeigt 29.237 km an, dies ist jedoch nicht gewährleistet.
Dieses Exemplar ist vermutlich einer von nur 480 Maserati Mexicos, die zwischen 1966 und 1972 produziert und verkauft wurden, und verfügt über den 4,2-Liter-Motor.
Der Wagen wurde neu mit Linkslenkung an Maserati Adelaide geliefert und sofort auf Rechtslenkung umgerüstet.
Dieses Mexiko ist während seiner gesamten Lebensdauer in Australien geblieben und befindet sich derzeit in Melbourne.
Es wurde zwischen 2015 und 2018 einer gründlichen Restaurierung unterzogen und wird seither von seinem Besitzer der letzten sieben Jahre sorgfältig gepflegt.
Im Jahr 2018 wurde der Wagen zum Motorclassica Concourso in Melbourne eingeladen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der Mexico basiert auf einem Prototyp, der auf dem Salone di Torino im Oktober 1965 vorgestellt wurde. Seinen Namen verdankt er dem Prototyp, der an den damaligen mexikanischen Präsidenten Adolfo López Mateos verkauft wurde. Technologisch fortschrittlich, war er der erste Maserati, der mit servounterstützten, belüfteten Scheibenbremsen an allen vier Rädern ausgestattet war.
Dieses Exemplar ist mit der Lackierung Chiaro Celeste versehen, die durch einen polierten Kühlergrill, Schwellerabdeckungen und Fensterverkleidungen abgesetzt ist. Der Innenraum ist mit blauem Leder ausgekleidet, das durch ein schwarzes oberes Armaturenbrett und Teppiche abgesetzt ist, mit besonders schönen Holzeinlagen auf dem Armaturenbrett, den Türkarten, dem Lenkradkranz und dem Schaltknauf.
Das für seine Zeit gut ausgestattete Modell verfügt über elektrische Fensterheber, ein holzgetäfeltes Armaturenbrett und eine Klimaanlage, während Servolenkung und Radio als Sonderausstattung erhältlich waren - beides ist bei diesem Exemplar vorhanden.
4,2-Liter-Autos verließen das Werk mit Stahlscheibenrädern, aber dieses Exemplar wurde mit einem Satz der optionalen Borrani-Chromdrahträder ausgestattet.
Es wird von einem Original-Werkzeugsatz und einer elektronischen Kopie der Restaurierungsbelege, Rechnungen und Fotos der jüngsten Karosserie- und mechanischen Restaurierung des Autos begleitet. Leider gibt es keine dokumentierten Beweise für die Geschichte des Autos vor seinem jetzigen Besitz.

ZUSTAND

Dem Verkäufer sind keine Schlagschäden an der Karosserie bekannt.
Die Chiaro Celeste-Lackierung wird vom Verkäufer als in ausgezeichnetem Zustand beschrieben, da er von einer anspruchsvollen Rohbau-Restaurierung profitiert hat, nach der er eine begrenzte Kilometerzahl zurückgelegt hat.
Im Inneren präsentiert sich der neu gepolsterte Innenraum gut, mit einigen leichten Falten auf den blauen Ledersitzen, aber ohne größere Abnutzung oder starke Verfärbungen. Wie das Äußere des Fahrzeugs wurde auch der Innenraum auf einem sehr hohen Niveau restauriert und präsentiert sich in einem hervorragenden Zustand.
Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung dieses Mexikos wurde im September 2022 bei einer von Sports angegebenen Kilometerleistung von 29.197 km durchgeführt.
Zuvor wurde der Wagen im Juni 2022 bei 28.796 km von Sports

Daten und Kilometerstand seit der Restaurierung:

2015 - 2018 - das Fahrzeug wurde einer umfassenden, dokumentierten Restaurierung unterzogen
03/2019 - Maranello Pursang - Motoröl- und Filterservice
06/2019 - 27.131km - Maranello Pursang - Routinewartung, Motoröl und Filter
05/2020 - 27.413km - Sport
07/2021 - Einbau einer neuen Batterie
09/2021 - SV Elektrik - Uhr wiederherstellen, neues Tachokabel, Klimaanlage und Innenbeleuchtung reparieren
09/2021 - TurkTorque - Überholung aller vier Weber-Vergaser
09/2021 - 28.122 km - Beninca's - Routinemäßiger Ölservice, Reparatur der hinteren Aufhängungsstange
06/2022 - 28.796 km - Sport
09/2022 - 29.179 km - Sport

ZUSAMMENFASSUNG

Bei diesem Maserati Mexico handelt es sich um ein sehr gut erhaltenes Exemplar eines seltenen viersitzigen Grand Tourers, der sich nach einer umfangreichen Restaurierung in einem ausgezeichneten Gesamtzustand präsentiert. Offensichtlich von seinem anspruchsvollen Besitzer sehr gut gepflegt, braucht dieses Exemplar nichts weiter, als benutzt und ausgestellt zu werden, und wäre natürlich eine interessante Ergänzung für jede Sammlung italienischer Klassiker und ein raffinierter Begleiter für längere Wochenendausflüge, falls gewünscht.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es ist kein Sicherungsrecht oder eine andere Art der Registrierung für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

A restored example of the rare four-seater grand tourer, finished in a handsome colour combination and presented in excellent condition throughout.
Under the front-hinged bonnet is a motorsport-derived 4.2-litre quad cam V8, developing around 286bhp and sending it to the rear wheels via a five-speed manual transmission.
The odometer shows 29,237 km, however this is not warranted.
Believed to be one of only 480 Maserati Mexicos produced and sold between 1966 and 1972, this example features the 4.2-litre engine.
Delivered new in left-hand drive to Maserati Adelaide, the car was immediately converted to right-hand drive.
This Mexico has remained in Australia throughout its lifetime, and is currently located in Melbourne.
It has been treated to an in-depth restoration which was carried out between 2015 and 2018, since which it has been carefully maintained by its owner of the last seven years.
In 2018, the car was invited to attend Motorclassica Concourso in Melbourne.

EQUIPMENT AND FEATURES

Based on a prototype design which was showcased at the October 1965 Salone di Torino, the Mexico earned its name thanks to the prototype vehicle which was sold to the then Mexican president Adolfo López Mateos. Technologically advanced, it was the first Maserati to be fitted with servo-assisted ventilated disc brakes on all four wheels.
This example is finished with Chiaro Celeste paintwork offset by a polished front grille, sill covers and window trims, over a blue leather-trimmed cabin, offset by a black upper dashboard and carpets, with particularly handsome wood trim inlays on the dashboard, door cards, steering wheel rim, and gear knob.
Well-equipped for its time, the model features electric windows, a wood panel dashboard and air-conditioning, while power steering and a radio were optional extras – both of which are fitted to this example.
4.2-litre cars left the factory with steel disc wheels, but this example has been fitted with a set of the optional Borrani chrome wire wheels.
It is accompanied by an original tool kit, and an electronic copy of the restoration receipts, invoices and photographs from the car’s recent bodywork and mechanical restoration. Sadly there is no documented evidence of the car’s history prior to its current ownership.

CONDITION

The seller is not aware of any impact damage present on the bodywork.
The Chiaro Celeste paintwork is described by the seller as being in excellent condition, having benefitted from a fastidious bare-metal restoration, following which it has covered limited mileage.
Inside, the reupholstered cabin presents well, with some light creasing on the blue leather-trimmed seats, but with no major wear or heavy discolouration. As with the car’s exterior, the cabin has been restored to a very high standard, and presents in superb order.
The seller is not aware of any electrical or mechanical faults.

SERVICE HISTORY

This Mexico’s latest service was carried out in September 2022 at an indicated 29,197 km by Sports & Classic Cars. The work comprised of the replacement of the gearbox oil and the rectification of a rear main oil seal leak.
Prior to this, the car was serviced in June 2022 at an indicated 28,796 km by Sports & Classic Cars which included the fitting of a new distributor cap and HT leads, and during September 2021 at an indicated 28,122 km by Beninca’s, which was a routine service including replacement of the engine oil and filter, and a fix to the rear suspension rod.

Dates and mileages since restoration:

2015 - 2018 - vehicle underwent a comprehensive, documented restoration
03/2019 - Maranello Pursang - Engine oil and filter service
06/2019 - 27,131km - Maranello Pursang - Routine service, engine oil and filter
05/2020 - 27,413km - Sports & Classic Cars - Engine oil service, stainless steel exhaust fitted
07/2021 - Fitment of a new battery
09/2021 - SV Electrics - Rebuild clock, new speedo cable, air conditioning and interior light fix
09/2021 - TurkTorque - Rebuild of all four weber carburettors
09/2021 - 28,122 km - Beninca’s - Routine oil service, fix rear suspension rod
06/2022 - 28,796 km - Sports & Classic Cars - Fit new distributor cap and leads
09/2022 - 29,179 km - Sports & Classic Cars - Rectify rear main seal leak, replace gearbox oil

SUMMARY

This Maserati Mexico is a very well-presented example of a rare four-seat grand tourer, which has undergone extensive restoration work and is now presented in excellent overall condition. Evidently very well maintained by its fastidious owner, this example needs for nothing but to be used and displayed, and would naturally make an interesting addition to any collection of Italian classics, and a refined companion for longer weekend road trips, if desired.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Un ejemplo restaurado del raro gran turismo de cuatro plazas, acabado en una bonita combinación de colores y presentado en excelentes condiciones.
Bajo el capó con bisagras delanteras se encuentra un V8 de 4,2 litros derivado de la competición, que desarrolla unos 286 CV y los envía a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
El cuentakilómetros indica 29.237 km, pero no está garantizado.
Se cree que es uno de los 480 Maserati Mexicos producidos y vendidos entre 1966 y 1972, y este ejemplo cuenta con el motor de 4,2 litros.
Entregado nuevo con el volante a la izquierda a Maserati Adelaida, el coche fue convertido inmediatamente al volante a la derecha.
Este México ha permanecido en Australia durante toda su vida, y actualmente se encuentra en Melbourne.
Ha sido tratado con una profunda restauración que se llevó a cabo entre 2015 y 2018, desde la cual ha sido cuidadosamente mantenido por su propietario de los últimos siete años.
En 2018, el coche fue invitado a asistir a Motorclassica Concourso en Melbourne.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Basado en un diseño prototipo que se presentó en el Salón de Turín de octubre de 1965, el México se ganó su nombre gracias al prototipo de vehículo que se vendió al entonces presidente mexicano Adolfo López Mateos. Tecnológicamente avanzado, fue el primer Maserati equipado con frenos de disco ventilados servoasistidos en las cuatro ruedas.
Este ejemplo tiene un acabado de pintura Chiaro Celeste compensado por una parrilla delantera pulida, tapas de umbral y embellecedores de ventanas, sobre un habitáculo revestido de cuero azul, compensado por un salpicadero y alfombrillas negras, con incrustaciones de madera especialmente bonitas en el salpicadero, las tarjetas de las puertas, el aro del volante y el pomo del cambio.
Bien equipado para su época, el modelo contaba con elevalunas eléctricos, salpicadero de madera y aire acondicionado, mientras que la dirección asistida y la radio eran extras opcionales, ambos equipados en este ejemplo.
Los coches de 4,2 litros salían de fábrica con llantas de disco de acero, pero este ejemplo ha sido equipado con un juego de llantas de alambre cromadas opcionales de Borrani.
Se acompaña de un kit de herramientas original, y una copia electrónica de los recibos de restauración, facturas y fotografías de la reciente restauración mecánica y de la carrocería del coche. Lamentablemente, no hay pruebas documentadas de la historia del coche antes de su propiedad actual.

CONDICIÓN

El vendedor no tiene constancia de la existencia de daños por impacto en la carrocería.
La pintura Chiaro Celeste es descrita por el vendedor como en excelente estado, habiéndose beneficiado de una fastidiosa restauración a metal desnudo, tras la cual ha cubierto un kilometraje limitado.
En el interior, el habitáculo retapizado se presenta bien, con algunas ligeras arrugas en los asientos tapizados en cuero azul, pero sin mayor desgaste o decoloración. Al igual que el exterior del coche, el habitáculo ha sido restaurado a un nivel muy alto, y se presenta en excelente estado.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico.

HISTORIAL DE SERVICIO

La última revisión de este México se llevó a cabo en septiembre de 2022 con un kilometraje indicado de 29.197 por Sports
Antes de esto, el coche fue revisado en junio de 2022 con un kilometraje indicado de 28.796 por Sports

Fechas y kilometraje desde la restauración:

2015 - 2018 - el vehículo se sometió a una restauración completa y documentada
03/2019 - Maranello Pursang - Servicio de aceite y filtro del motor
06/2019 - 27.131km - Maranello Pursang - Servicio de rutina, aceite y filtro del motor
05/2020 - 27.413km - Deportes
07/2021 - Montaje de una nueva batería
09/2021 - SV Electrics - Reconstruir el reloj, nuevo cable del velocímetro, aire acondicionado y arreglo de la luz interior
09/2021 - TurkTorque - Reconstrucción de los cuatro carburadores weber
09/2021 - 28.122 km - Beninca's - Servicio de aceite de rutina, arreglar varilla de suspensión trasera
06/2022 - 28.796 km - Deportes
09/2022 - 29.179 km - Deportes

RESUMEN

Este Maserati México es un ejemplo muy bien presentado de un raro gran turismo de cuatro plazas, que ha sido sometido a un extenso trabajo de restauración y se presenta ahora en un excelente estado general. Evidentemente muy bien mantenido por su exigente propietario, este ejemplo no necesita nada más que ser usado y exhibido, y naturalmente sería una interesante adición a cualquier colección de clásicos italianos, y un refinado compañero para viajes de fin de semana más largos, si se desea.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo ha sido comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

Un exemple restauré du rare grand tourer à quatre places, fini dans une belle combinaison de couleurs et présenté dans un excellent état général.
Sous le capot à charnière avant se trouve un V8 de 4,2 litres à quatre cames, dérivé du sport automobile, développant environ 286 ch et transmis aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à cinq vitesses.
L'odomètre indique 29 237 km, mais ce chiffre n'est pas garanti.
On pense qu'il s'agit de l'une des 480 Maserati Mexicos produites et vendues entre 1966 et 1972, cet exemple est équipé du moteur de 4,2 litres.
Livrée neuve en conduite à gauche à Maserati Adelaide, la voiture a été immédiatement convertie en conduite à droite.
Ce Mexique est resté en Australie tout au long de son existence, et se trouve actuellement à Melbourne.
Elle a bénéficié d'une restauration en profondeur qui a été réalisée entre 2015 et 2018, depuis laquelle elle a été soigneusement entretenue par son propriétaire des sept dernières années.
En 2018, la voiture a été invitée à participer au Motorclassica Concourso de Melbourne.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Basée sur un prototype présenté au Salone di Torino d'octobre 1965, la Mexico a gagné son nom grâce au véhicule prototype vendu au président mexicain de l'époque, Adolfo López Mateos. Technologiquement avancée, c'était la première Maserati à être équipée de freins à disques ventilés servo-assistés sur les quatre roues.
Cet exemple est fini avec une peinture Chiaro Celeste compensée par une calandre, des couvertures de seuil et des garnitures de fenêtre polies, sur un habitacle garni de cuir bleu, compensé par un tableau de bord supérieur et des tapis noirs, avec des incrustations de bois particulièrement belles sur le tableau de bord, les cartes de porte, la jante du volant et le pommeau de vitesse.
Bien équipé pour l'époque, le modèle dispose de vitres électriques, d'un tableau de bord en bois et de la climatisation, tandis que la direction assistée et la radio étaient des options facultatives - toutes deux présentes sur cet exemple.
Les voitures de 4,2 litres quittaient l'usine avec des roues à disque en acier, mais cet exemple a été équipé d'un jeu de roues à fil chromé Borrani, en option.
Elle est accompagnée d'une trousse à outils d'origine et d'une copie électronique des reçus de restauration, des factures et des photographies de la récente restauration mécanique et de la carrosserie de la voiture. Malheureusement, il n'existe aucune preuve documentée de l'histoire de la voiture avant sa possession actuelle.

CONDITION

Le vendeur n'est pas au courant de la présence de dommages d'impact sur la carrosserie.
La peinture Chiaro Celeste est décrite par le vendeur comme étant en excellent état, ayant bénéficié d'une fastidieuse restauration à nu, après laquelle elle a parcouru un kilométrage limité.
A l'intérieur, l'habitacle remeublé se présente bien, avec quelques légers plis sur les sièges garnis de cuir bleu, mais sans usure majeure ni décoloration importante. Comme pour l'extérieur de la voiture, l'habitacle a été restauré à un niveau très élevé, et se présente en superbe état.
Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques.

HISTORIQUE DE SERVICE

Le dernier entretien de ce Mexique a été effectué en septembre 2022 à une distance indiquée de 29 197 km par Sports.
Avant cela, la voiture a été révisée en juin 2022 à un kilométrage indiqué de 28 796 km par Sports.

Dates et kilométrages depuis la restauration :

2015 - 2018 - le véhicule a fait l'objet d'une restauration complète et documentée.
03/2019 - Maranello Pursang - Entretien de l'huile et du filtre à moteur
06/2019 - 27,131km - Maranello Pursang - Entretien de routine, huile moteur et filtre.
05/2020 - 27,413km - Sports
07/2021 - Installation d'une nouvelle batterie
09/2021 - SV Electricité - Reconstruction de l'horloge, nouveau câble de compteur de vitesse, réparation de la climatisation et des lumières intérieures.
09/2021 - TurkTorque - Reconstruction des quatre carburateurs weber
09/2021 - 28 122 km - Beninca's - vidange de routine, réparation de la tige de suspension arrière
06/2022 - 28 796 km - Sports
09/2022 - 29 179 km - Sports

RÉSUMÉ

Cette Maserati Mexico est un exemple très bien présenté d'un rare grand tourer à quatre places, qui a subi d'importants travaux de restauration et est maintenant présenté dans un excellent état général. Manifestement très bien entretenue par son fastidieux propriétaire, cet exemplaire ne demande qu'à être utilisé et exposé, et ferait naturellement un ajout intéressant à toute collection de classiques italiens, et un compagnon raffiné pour de plus longs week-ends de voyage, si désiré.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

FATTI CHIAVE

Un esemplare restaurato della rara gran turismo a quattro posti, rifinito in una bella combinazione di colori e presentato in condizioni eccellenti.
Sotto il cofano anteriore c'è un V8 quadruplo a camme da 4,2 litri di derivazione sportiva, che sviluppa circa 286 CV e li invia alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
Il contachilometri indica 29.237 km, ma non è garantito.
Ritenuto uno dei soli 480 esemplari di Maserati Messico prodotti e venduti tra il 1966 e il 1972, questo esemplare monta il motore da 4,2 litri.
Consegnata nuova con guida a sinistra alla Maserati Adelaide, la vettura è stata immediatamente convertita alla guida a destra.
Questo Messico è rimasto in Australia per tutta la sua vita e attualmente si trova a Melbourne.
È stata sottoposta a un approfondito restauro eseguito tra il 2015 e il 2018, da cui è stata mantenuta con cura dal suo proprietario negli ultimi sette anni.
Nel 2018, la vettura è stata invitata a partecipare al Motorclassica Concourso di Melbourne.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Basata su un prototipo presentato al Salone di Torino dell'ottobre 1965, la Mexico deve il suo nome al prototipo venduto all'allora presidente messicano Adolfo López Mateos. Tecnologicamente avanzata, fu la prima Maserati a essere dotata di freni a disco ventilati servoassistiti su tutte e quattro le ruote.
Questo esemplare è rifinito con vernice Chiaro Celeste compensata dalla griglia anteriore lucida, dalle coperture dei brancardi e dalle finiture dei finestrini, su un abitacolo rivestito in pelle blu, compensato dalla plancia superiore e dai tappeti neri, con intarsi in legno particolarmente belli sulla plancia, sui pannelli delle porte, sulla corona del volante e sul pomello del cambio.
Ben equipaggiato per l'epoca, il modello è dotato di alzacristalli elettrici, cruscotto in legno e aria condizionata, mentre il servosterzo e la radio erano optional, entrambi montati su questo esemplare.
Le vetture da 4,2 litri uscivano dalla fabbrica con ruote a disco in acciaio, ma questo esemplare è stato dotato di un set di ruote a filo cromate Borrani, disponibili come optional.
È accompagnata da un kit di attrezzi originali e da una copia elettronica delle ricevute di restauro, delle fatture e delle fotografie del recente restauro della carrozzeria e della meccanica della vettura. Purtroppo non esistono prove documentate della storia della vettura prima dell'attuale proprietà.

CONDIZIONE

Il venditore non è a conoscenza di danni da impatto presenti sulla carrozzeria.
La vernice Chiaro Celeste è descritta dal venditore come in condizioni eccellenti, avendo beneficiato di un accurato restauro a metallo nudo, in seguito al quale ha percorso un chilometraggio limitato.
All'interno, l'abitacolo ridipinto si presenta bene, con qualche leggera sgualcitura sui sedili rivestiti in pelle blu, ma senza usura importante o scolorimento pesante. Come per l'esterno della vettura, l'abitacolo è stato restaurato secondo uno standard molto elevato e si presenta in un ordine superbo.
Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo servizio di questo Messico è stato effettuato nel settembre 2022 a 29.197 km indicati da Sports
Prima di ciò, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel giugno 2022 ad un chilometraggio indicato di 28.796 km da Sports

Date e chilometraggio dal restauro:

2015 - 2018 - il veicolo è stato sottoposto a un restauro completo e documentato
03/2019 - Maranello Pursang - Manutenzione olio motore e filtri
06/2019 - 27.131km - Maranello Pursang - Manutenzione ordinaria, olio e filtro motore
05/2020 - 27.413 km - Sport
07/2021 - Montaggio di una nuova batteria
09/2021 - Elettricità SV - Ricostruzione dell'orologio, nuovo cavo del tachimetro, riparazione dell'aria condizionata e delle luci interne
09/2021 - TurkTorque - Ricostruzione di tutti e quattro i carburatori Weber
09/2021 - 28.122 km - Beninca's - Controllo dell'olio di routine, fissaggio dell'asta della sospensione posteriore
06/2022 - 28.796 km - Sport
09/2022 - 29.179 km - Sport

SOMMARIO

Questa Maserati Mexico è un esempio molto ben presentato di una rara gran turismo a quattro posti, che è stata sottoposta a un ampio lavoro di restauro ed è ora presentata in condizioni generali eccellenti. Questo esemplare, evidentemente ben mantenuto dal suo esigente proprietario, non ha bisogno di nient'altro che di essere usato ed esposto, e sarebbe naturalmente un'interessante aggiunta a qualsiasi collezione di classici italiani, e un raffinato compagno per i viaggi su strada più lunghi del fine settimana, se lo si desidera.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Een gerestaureerd exemplaar van de zeldzame vierpersoons grand tourer, uitgevoerd in een fraaie kleurencombinatie en in uitstekende staat.
Onder de voorste scharnierende motorkap ligt een uit de autosport afkomstige 4,2-liter V8 met vier nokken, die ongeveer 286 pk ontwikkelt en via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen stuurt.
De kilometerteller geeft 29.237 km aan, maar dit is niet gegarandeerd.
Dit exemplaar is waarschijnlijk een van de 480 Maserati Mexicos die tussen 1966 en 1972 zijn geproduceerd en verkocht. De 4,2-liter motor is de basis van deze auto.
Nieuw geleverd in linkse besturing aan Maserati Adelaide, werd de auto onmiddellijk omgebouwd naar rechtse besturing.
Dit Mexico is gedurende zijn hele leven in Australië gebleven, en staat momenteel in Melbourne.
Het is getrakteerd op een grondige restauratie die is uitgevoerd tussen 2015 en 2018, sindsdien is het zorgvuldig onderhouden door de eigenaar van de afgelopen zeven jaar.
In 2018 werd de auto uitgenodigd voor het Motorclassica Concourso in Melbourne.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De Mexico, gebaseerd op een prototype dat in oktober 1965 werd getoond op de Salone di Torino, dankte zijn naam aan het prototype dat werd verkocht aan de toenmalige Mexicaanse president Adolfo López Mateos. Hij was technologisch geavanceerd en de eerste Maserati met geventileerde schijfremmen op alle vier de wielen.
Dit exemplaar is afgewerkt met Chiaro Celeste lak, gecompenseerd door een gepolijste grille, dorpelafdekkingen en raamlijsten, over een met blauw leder bekleed interieur, gecompenseerd door een zwart bovendashboard en tapijten, met bijzonder fraaie houtinleg op het dashboard, de deurkaarten, de stuurwielrand en de versnellingspookknop.
Goed uitgerust voor zijn tijd, het model heeft elektrische ramen, een houten dashboard en airconditioning, terwijl stuurbekrachtiging en een radio optionele extra's waren - die beide zijn gemonteerd op dit exemplaar.
4.2-liter auto's verlieten de fabriek met stalen schijfwielen, maar dit exemplaar is uitgerust met een set van de optionele Borrani chromen spaakwielen.
Hij gaat vergezeld van een originele gereedschapskist en een elektronische kopie van de restauratiebonnen, facturen en foto's van de recente carrosserie- en mechanische restauratie van de auto. Helaas is er geen gedocumenteerd bewijs van de geschiedenis van de auto voorafgaand aan zijn huidige eigendom.

CONDITION

De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
Het Chiaro Celeste lakwerk wordt door de verkoper omschreven als zijnde in uitstekende staat, na een grondige kale restauratie, waarna er weinig kilometers mee zijn gereden.
De opnieuw beklede cabine ziet er goed uit, met wat lichte kreukels op de met blauw leer beklede stoelen, maar zonder grote slijtage of zware verkleuringen. Net als het exterieur van de auto, is het interieur gerestaureerd tot een zeer hoge standaard, en presenteert zich in uitstekende staat.
De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische gebreken.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt van deze Mexico werd uitgevoerd in september 2022 op een aangegeven 29.197 km door Sports
Daarvoor is de auto in juni 2022 bij een aangegeven 28.796 km onderhouden door Sports

Data en kilometerstanden sinds de restauratie:

2015 - 2018 - voertuig onderging een uitgebreide, gedocumenteerde restauratie
03/2019 - Maranello Pursang - Motorolie- en filteronderhoud
06/2019 - 27.131km - Maranello Pursang - Routineonderhoud, motorolie en filter.
05/2020 - 27.413km - Sport
07/2021 - Montage van een nieuwe batterij
09/2021 - SV Electrics - Herbouw klok, nieuwe speedo kabel, airco en binnenverlichting fix
09/2021 - TurkTorque - Ombouw van alle vier de weber carburateurs
09/2021 - 28.122 km - Beninca's - Routineonderhoud van de olie, reparatie van de stang van de achterwielophanging.
06/2022 - 28.796 km - Sport
09/2022 - 29.179 km - Sport

SAMENVATTING

Deze Maserati Mexico is een zeer goed gepresenteerd voorbeeld van een zeldzame vierzits grand tourer, die een uitgebreide restauratie heeft ondergaan en nu in uitstekende algemene staat wordt gepresenteerd. Klaarblijkelijk zeer goed onderhouden door zijn kieskeurige eigenaar, heeft dit exemplaar niets anders nodig dan te worden gebruikt en tentoongesteld, en zou natuurlijk een interessante aanvulling zijn op elke verzameling Italiaanse klassiekers, en een verfijnde metgezel voor langere weekendtrips, indien gewenst.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australian Personal Property Securities Register, en er zijn geen zekerheidsrechten of andere registraties bij het serienummer geregistreerd. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS systeem, en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Odrestaurowany przykład rzadkiego czteromiejscowego grand tourera, wykończony w pięknej kombinacji kolorów i prezentowany w doskonałym stanie.
Pod przednią maską znajduje się pochodzący ze sportów motorowych 4,2-litrowy silnik V8 z układem quad cam, rozwijający moc około 286 KM i przesyłający ją na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej.
Licznik kilometrów pokazuje 29 237 km, jednak nie jest to gwarantowane.
Uważa się, że jest to jeden z zaledwie 480 Maserati Mexicos wyprodukowanych i sprzedanych w latach 1966-1972, ten przykład posiada silnik o pojemności 4,2 litra.
Dostarczony nowy w wersji leworęcznej do Maserati Adelaide, samochód został natychmiast przerobiony na praworęczny.
Meksyk ten przez cały okres swojego istnienia pozostał w Australii, a obecnie znajduje się w Melbourne.
Został potraktowany dogłębną renowacją, która została przeprowadzona w latach 2015-2018, od tego czasu był starannie utrzymywany przez właściciela przez ostatnie siedem lat.
W 2018 roku samochód został zaproszony do udziału w Motorclassica Concourso w Melbourne.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Oparty na prototypowym projekcie, który został zaprezentowany na Salone di Torino w październiku 1965 roku, Mexico zyskał swoją nazwę dzięki prototypowi pojazdu, który został sprzedany ówczesnemu prezydentowi Meksyku Adolfo Lópezowi Mateosowi. Zaawansowany technologicznie, był pierwszym Maserati wyposażonym w serwo-wspomagane wentylowane hamulce tarczowe na wszystkich czterech kołach.
Ten egzemplarz jest wykończony lakierem Chiaro Celeste, z polerowaną przednią kratą, osłonami progów i listwami okiennymi, z niebieską kabiną wykończoną skórą, z czarną górną deską rozdzielczą i dywanami, z wyjątkowo pięknymi wstawkami z drewna na desce rozdzielczej, kartach drzwi, obręczy kierownicy i gałce dźwigni zmiany biegów.
Dobrze wyposażony jak na swoje czasy model posiada elektryczne szyby, drewnianą deskę rozdzielczą i klimatyzację, a wspomaganie kierownicy i radio były opcjonalnymi dodatkami - oba są zamontowane w tym egzemplarzu.
Samochody o pojemności 4,2 litra opuszczały fabrykę ze stalowymi kołami tarczowymi, ale ten przykład został wyposażony w zestaw opcjonalnych chromowanych drucianych kół Borrani.
Towarzyszy mu oryginalny zestaw narzędzi oraz elektroniczna kopia rachunków za renowację, faktur i zdjęć z ostatniej renowacji nadwozia i mechanicznej. Niestety nie ma żadnych udokumentowanych dowodów na historię samochodu przed jego obecną własnością.

KONDYCJA

Sprzedawca nie wie o żadnych uszkodzeniach karoserii.
Lakier Chiaro Celeste jest opisany przez sprzedającego jako w doskonałym stanie, po skorzystaniu z szybkiej renowacji gołego metalu, po którym pokrył ograniczony przebieg.
Wewnątrz, kabina reupholstered prezentuje się dobrze, z lekkim zagnieceniem na niebieskich siedzeniach wykończonych skórą, ale bez większego zużycia lub ciężkiego odbarwienia. Podobnie jak w przypadku samochodu na zewnątrz, kabina została przywrócona do bardzo wysokiego standardu i prezentuje się w doskonałej kolejności.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych.

HISTORIA SERWISOWA

Ten meksykański ostatni serwis został przeprowadzony we wrześniu 2022 r. przy wskazanym przebiegu 29 197 km przez Sports
Wcześniej samochód był serwisowany w czerwcu 2022 roku przy wskazanym przebiegu 28 796 km przez firmę Sports

Daty i przebiegi od momentu odrestaurowania:

2015 - 2018 - pojazd przeszedł kompleksową, udokumentowaną renowację
03/2019 - Maranello Pursang - serwis oleju i filtrów silnika
06/2019 - 27 131 km - Maranello Pursang - Rutynowy serwis, olej i filtr silnika
05/2020 - 27.413km - Sport.
07/2021 - Montaż nowego akumulatora
09/2021 - SV Electrics - Odbudowa zegara, nowy kabel prędkościomierza, naprawa klimatyzacji i oświetlenia wnętrza
09/2021 - TurkTorque - Przebudowa wszystkich czterech gaźników weber.
09/2021 - 28,122 km - Beninca's - Rutynowy przegląd olejowy, naprawa drążka tylnego zawieszenia
06/2022 - 28.796 km - Sport
09/2022 - 29 179 km - Sport

SUMMARY

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnego zabezpieczenia lub innego rodzaju rejestracji zarejestrowanej na numerze seryjnym. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych o pojazdach spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo restaurado do raro grand tourer de quatro lugares, terminado numa bela combinação de cores e apresentado em excelentes condições ao longo de todo o processo.
Debaixo do capô frontal está um quad cam V8 de 4,2 litros, derivado de um motorsport-dived 4.2-litre quad cam, que se desenvolve cerca de 286bhp e o envia para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
O odómetro mostra 29.237 km, no entanto isto não se justifica.
Acredita-se ser um dos únicos 480 Maserati Mexicos produzidos e vendidos entre 1966 e 1972, este exemplo apresenta o motor de 4,2 litros.
Entregue novo em condução à esquerda ao Maserati Adelaide, o carro foi imediatamente convertido em condução à direita.
Este México permaneceu na Austrália durante toda a sua vida, e está actualmente localizado em Melbourne.
Foi tratado a uma restauração profunda que foi realizada entre 2015 e 2018, desde a qual tem sido cuidadosamente mantido pelo seu proprietário nos últimos sete anos.
Em 2018, o carro foi convidado a assistir ao Concurso Motorclassica em Melbourne.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Com base num desenho de protótipo que foi apresentado no Salone di Torino de Outubro de 1965, o México ganhou o seu nome graças ao protótipo de veículo que foi vendido ao então presidente mexicano Adolfo López Mateos. Tecnologicamente avançado, foi o primeiro Maserati a ser equipado com travões de disco ventilados servo-assistidos em todas as quatro rodas.
Este exemplo é acabado com pintura de Chiaro Celeste compensada por uma grelha frontal polida, capas de soleira e guarnições de janelas, sobre uma cabina em pele azul, compensada por um tablier superior preto e tapetes, com incrustações de madeira particularmente bonitas no tablier, cartões de porta, aro do volante, e manípulo das mudanças.
Bem equipado para o seu tempo, o modelo apresenta vidros eléctricos, um painel de madeira e ar condicionado, enquanto que a direcção assistida e um rádio eram opcionais extras - ambos instalados neste exemplo.
Os carros de 4,2 litros deixaram a fábrica com rodas de disco de aço, mas este exemplo foi equipado com um conjunto de rodas opcionais de arame cromado Borrani.
É acompanhado por um kit de ferramentas original, e uma cópia electrónica dos recibos de restauro, facturas e fotografias da recente carroçaria e restauro mecânico do automóvel. Infelizmente, não há provas documentadas da história do carro antes da sua actual propriedade.

CONDIÇÃO

O vendedor não tem conhecimento de qualquer impacto de danos presentes na carroçaria.
A pintura Chiaro Celeste é descrita pelo vendedor como estando em excelente estado, tendo beneficiado de uma restauração fastidiosa de metais nus, após o que cobriu uma quilometragem limitada.
No interior, a cabina reposta apresenta-se bem, com alguns vincos leves nos bancos aparados em pele azul, mas sem grande desgaste ou descoloração pesada. Tal como no exterior do automóvel, a cabina foi restaurada a um padrão muito elevado, e apresenta-se em ordem soberba.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Este último serviço do México foi realizado em Setembro de 2022 a 29.197 km por Sports
Antes disso, a manutenção do carro foi feita em Junho de 2022 a 28.796 km por Sports

Datas e quilometragem desde a restauração:

2015 - 2018 - o veículo foi submetido a uma restauração abrangente e documentada
03/2019 - Maranello Pursang - Serviço de óleo de motor e filtro
06/2019 - 27,131km - Maranello Pursang - Serviço de rotina, óleo de motor e filtro
05/2020 - 27,413km - Desporto
20/0721 - Montagem de uma nova bateria
09/2021 - SV Electrics - Reconstruir relógio, novo cabo speedo, ar condicionado e fixação de luz interior
20/0921 - TurkTorque - Reconstrução dos quatro carburadores de weber
09/2021 - 28,122 km - Beninca's - Serviço de rotina de óleo, fixar barra de suspensão traseira
06/2022 - 28,796 km - Desporto
09/2022 - 29,179 km - Desporto

SÍNTESE

Este Maserati México é um exemplo muito bem apresentado de um raro grand tourer de quatro lugares, que foi submetido a extensos trabalhos de restauração e é agora apresentado em excelente estado geral. Evidentemente muito bem conservado pelo seu proprietário fastidioso, este exemplo só precisa de ser utilizado e exposto, e naturalmente faria uma adição interessante a qualquer colecção de clássicos italianos, e um companheiro refinado para viagens de fim-de-semana mais longas, se desejado.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O NIF deste veículo foi verificado contra o Registo Australiano de Títulos de Propriedade Pessoal, e não há qualquer direito de garantia ou outro tipo de registo registado contra o número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS de Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados anuladas ou roubadas.

KÄLLA FAKTA

Ett restaurerat exemplar av den sällsynta fyrsitsiga Grand Tourer, i en snygg färgkombination och i utmärkt skick överallt.
Under den främre hängande motorhuven finns en 4,2-liters V8-bil med fyrkammarmotor, som utvecklar cirka 286 hk och skickar den till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Kilometerräknaren visar 29 237 km, men detta är inte styrkt.
Det här exemplaret är troligen en av endast 480 Maserati Mexicos som tillverkades och såldes mellan 1966 och 1972 och har en 4,2-liters motor.
Bilen levererades ny med vänsterstyrning till Maserati Adelaide och konverterades omedelbart till högerstyrning.
Mexiko har stannat kvar i Australien under hela sin livstid och befinner sig för närvarande i Melbourne.
Den har genomgått en djupgående restaurering som utfördes mellan 2015 och 2018, och har sedan dess underhållits noggrant av ägaren under de senaste sju åren.
2018 bjöds bilen in till Motorclassica Concourso i Melbourne.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Mexico bygger på en prototyp som visades upp på Salone di Torino i oktober 1965 och fick sitt namn tack vare prototypen som såldes till Mexikos dåvarande president Adolfo López Mateos. Tekniskt avancerad var den den första Maserati som utrustades med servoassisterade ventilerade skivbromsar på alla fyra hjulen.
Det här exemplaret har Chiaro Celeste-lackering med polerad frontgrill, tröskelskydd och fönsterbågar, över en blå läderklädd kupé med svart övre instrumentbräda och mattor, med särskilt vackra träinlägg på instrumentbrädan, dörrkorten, rattkransen och växelspaken.
Modellen är välutrustad för sin tid och har elektriska fönsterrutor, en instrumentpanel i trä och luftkonditionering, medan servostyrning och radio var tillval - båda dessa är monterade på det här exemplaret.
4,2-litersbilarna lämnade fabriken med skivhjul i stål, men det här exemplaret har utrustats med en uppsättning kromade trådhjul från Borrani som är ett tillval.
Den åtföljs av en originalverktygslåda och en elektronisk kopia av restaureringskvitton, fakturor och fotografier från bilens nyligen genomförda karosseriarbete och mekaniska restaurering. Tyvärr finns det inga dokumenterade bevis för bilens historia före det nuvarande ägandet.

TILLSTÄNDIGHET

Säljaren känner inte till att det skulle finnas några slagskador på karossen.
Chiaro Celeste-lackeringen beskrivs av säljaren som ett utmärkt skick och har fått en krävande renovering av den, varefter den har körts i ett begränsat antal kilometer.
Invändigt ser den omklädda kupén bra ut, med några lätta veck på de blå läderklädda sätena, men utan större slitage eller kraftiga missfärgningar. Liksom bilens exteriör har hytten restaurerats till en mycket hög standard och presenterar sig i utmärkt skick.
Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel.

SERVICEHISTORIK

Mexikos senaste service utfördes i september 2022 vid 29 197 km av Sports
Innan dess gjordes en service i juni 2022 vid 28 796 km av Sports

Datum och miltal sedan restaureringen:

2015 - 2018 - fordonet genomgick en omfattande, dokumenterad restaurering.
03/2019 - Maranello Pursang - Service av motorolja och filter
06/2019 - 27 131km - Maranello Pursang - Rutinservice, motorolja och filter
05/2020 - 27,413km - Sport
07/2021 - Montering av ett nytt batteri
09/2021 - SV Electrics - Ombyggnad av klocka, ny speedokabel, reparation av luftkonditionering och interiörljus.
09/2021 - TurkTorque - Ombyggnad av alla fyra weberförgasare
09/2021 - 28 122 km - Beninca's - Rutinmässig oljeservice, reparera bakre upphängningsstång
06/2022 - 28 796 km - Sport
09/2022 - 29 179 km - Sport

SAMMANFATTNING

Denna Maserati Mexico är ett mycket välpresenterat exempel på en sällsynt fyrsitsig grand tourer, som har genomgått en omfattande restaurering och nu presenteras i utmärkt skick. Detta exemplar, som uppenbarligen har underhållits mycket väl av sin kräsna ägare, behöver inget annat än att användas och visas upp, och skulle naturligtvis vara ett intressant tillägg till en samling italienska klassiker, och en raffinerad följeslagare för längre weekendresor, om så önskas.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.