1968 MARCOS 1600 GT

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein vollständig restauriertes, nummerngleiches Exemplar des seltenen britischen Sportwagens, das kürzlich eine Inspektion und einen bestandenen TÜV-Test vorweisen kann.
• Unter der Motorhaube sitzt der originale 1,6-Liter-Ford-"Crossflow"-Motor, der über ein Viergang-Schaltgetriebe rund 100 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Das Auto wiegt etwa 700 kg.
• Der Kilometerzähler zeigt derzeit 29.312 Meilen an; dies ist jedoch nicht garantiert.
• Dieser Marcos 1600 GT hatte von Anfang an insgesamt vier Besitzer und war zuvor im Besitz des Herzogs von Hamilton, wie in der zum Verkauf gehörenden Geschichtsakte dokumentiert ist.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der 1964 erstmals vorgestellte Marcos GT verfügte über eine Karosserie aus Glasfaser und ein ungewöhnliches, von Frank Costin entworfenes Monocoque-Chassis aus Sperrholz und wurde als interessante Alternative zu den Fahrzeugen der Konkurrenten der Marke, wie etwa Lotus, eingeführt.
• Ursprünglich in Grünmetallic lackiert, wurde dieser 1600 GT vollständig restauriert und in Gelb neu lackiert, mit neuen Gummidichtungen, Scheinwerfern, Plexiglas-Scheinwerferabdeckungen und einer Plexiglas-Heckscheibe.
• Der Innenraum wurde mit schwarzem Leder und weißen Paspeln ausgestattet und verfügt über einen neuen Dachhimmel und ein neu gestaltetes Schiebedach sowie das originale Armaturenbrett, Lenkrad, Motorola-Radio und Smiths-Instrumente.
• Er fährt auf 13-Zoll-Leichtmetallrädern von Wolfrace, die mit neuen Uniroyal Rainsport 3-Reifen bestückt sind.
• Der Wagen wurde ursprünglich mit zusätzlichen Nebelscheinwerfern bestellt; diese scheinen jedoch entfernt worden zu sein.
• Es wird von einer Geschichtsakte, Fotos der Restaurierung, Fotos aus der Zeit, dem Original-Kaufvertrag und einigen Service-Rechnungen begleitet.

Spezifikation:

• 1600cc Ford Querstrom
• Motor und Vierganggetriebe von 1968 mit entsprechender Dokumentation
• 1968 Holzfahrgestell
• Eckengewichtet
• Elektronische Zündung
• Marcos einstellbare Pedaleinheit
• Neue Batterie
• Neuer Auspuff
• Neue Scheinwerfer und Rückleuchten mit neuen Chromleisten (Lotus Elan)
• Neue Plexiglas-Heckscheibe
• Neuer Heizkörper
• Neue Gummidichtungen
• Neue Scheinwerferabdeckungen aus Plexiglas
• Neue Uniroyal Rainsport 3 Reifen
• Neue Wolfrace-Leichtmetallräder (13 x 5,5 Zoll) plus Ersatzrad
• Originales Armaturenbrett mit voll funktionsfähiger Elektrik
• Original Radio
• Original Smiths-Messgeräte
• In Höhe und Zugstufe einstellbare Protech-Leichtmetalldämpfer
• Überholter Hilfsrahmen und neue Aufhängungskomponenten
• Nachgerüstetes und voll funktionsfähiges Webasto-Schiebedach
• Rollende Landstraße getunt
• Aufgehobene Nockenwelle und neue Weber 45 DCOE Doppelvergaser

ZUSTAND

• Seit der Restaurierung sind keine Karosserieschäden aufgetreten.
• Die nachlackierte Lackierung ist bis auf eine kleine Schramme am hinteren Radkasten des Fahrers in ausgezeichnetem Zustand.
• Die optionalen vorderen Stoßstangen sind nicht am Auto montiert; die Befestigungslöcher sind jedoch noch an der Nase sichtbar und die Stoßstangen sind bei einigen Ersatzteilen enthalten.
• An den Rädern sind keine nennenswerten Schäden zu erkennen, und die Reifen sind neu.
• Im Inneren präsentiert sich der neu gestaltete Innenraum sehr gut. Es gibt einige altersbedingte Abnutzungserscheinungen am Original-Lenkrad und eine allgemeine "Patina" auf dem Original-Holz-Armaturenbrett.
• Es wurden keine elektrischen oder mechanischen Defekte festgestellt.
• Aufgrund seines Alters ist das Fahrzeug von der obligatorischen MOT-Prüfung befreit. Die letzte TÜV-Prüfung wurde jedoch am 16. März 2022 bei einem angegebenen Kilometerstand von 28.990 Meilen durchgeführt, was zu einer sauberen Erstprüfung führte.

SERVICEGESCHICHTE

• Dieser 1600 GT wurde zuletzt bei 27.000 Meilen vom Marcos-Spezialisten Redline Sportscars gewartet, der das Fahrzeug inspizierte, die Aufhängung überprüfte, an der Auspuffanlage arbeitete und die beiden Weber 45 DCOE-Vergaser einstellte.
• Der Wagen wurde 2019 komplett neu aufgebaut, einschließlich der Überholung des Hilfsrahmens und des Fahrwerks, der Montage neuer Aufhängungskomponenten, der Umgestaltung des Innenraums, der Neulackierung der Karosserie und der Montage einer Vielzahl neuer Komponenten.
• Das Fahrgestell wurde behandelt und geschützt und soll sich in einem ausgezeichneten Zustand befinden.

ZUSAMMENFASSUNG

Der 1600 GT, der 1964 von Marcos Engineering in Großbritannien auf den Markt gebracht wurde, ist ein seltener und kompakter Sportwagen, der aus einer Reihe von Leichtbaukomponenten besteht, darunter eine Karosserie aus Glasfaser und ein ungewöhnliches Sperrholzchassis. Dieses hübsch verarbeitete, nummerngleiche Exemplar wurde einer gründlichen Restaurierung unterzogen und verfügt über eine interessante Provenienz, da es zuvor im Besitz des Herzogs von Hamilton war. Nach Aussage des Eigentümers verfügt er über reichlich Leistung im gesamten Drehzahlbereich und ist für sein Handling bekannt. Dieser 1600 GT ist ein unterhaltsames und charaktervolles Wochenendspielzeug sowie eine interessante Ergänzung für jede Sammlung britischer Klassiker.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Un ejemplo totalmente restaurado y con los mismos números del raro deportivo de fabricación británica, que se beneficia de una reciente inspección y de haber pasado la prueba de la ITV.
• Bajo el capó se encuentra el motor original Ford de 1,6 litros "crossflow", que entrega unos 100 CV a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de cuatro velocidades.
• El coche pesa aproximadamente 700 kg.
• Su cuentakilómetros indica actualmente 29.312 millas desde nuevo; sin embargo, esto no está garantizado.
• Este Marcos 1600 GT ha tenido un total de cuatro propietarios desde nuevo, y anteriormente fue propiedad del Duque de Hamilton, como se documenta en el archivo de la historia incluido en la venta.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Presentado por primera vez en 1964, el Marcos GT contaba con una carrocería de fibra de vidrio, así como con un inusual chasis monocasco de madera contrachapada diseñado por Frank Costin, y se introdujo como una interesante alternativa a los vehículos ofrecidos por los competidores de la marca, como Lotus.
• Originalmente acabada en verde metálico, esta 1600 GT ha sido totalmente restaurada y repintada en amarillo, con nuevas juntas de goma, luces, cubiertas de los faros de Perspex y una pantalla trasera de Perspex.
• En el interior, el habitáculo se ha vuelto a tapizar en cuero negro con ribetes blancos y cuenta con un nuevo revestimiento para el techo solar, así como con el salpicadero, el volante, la radio Motorola y los indicadores Smiths originales.
• Monta un juego de llantas de aleación ligera Wolfrace de 13 pulgadas, calzadas con nuevos neumáticos Uniroyal Rainsport 3.
• El coche se pidió originalmente con luces antiniebla adicionales; sin embargo, éstas parecen haber sido eliminadas.
• Se acompañará de una ficha histórica, fotografías de la restauración, fotografías de época, la factura de venta original y algunas facturas de servicio.

Especificación:

• 1600cc Ford crossflow
• Motor de 1968 y caja de cambios de cuatro velocidades con documentación acreditativa
• Chasis de madera de 1968
• Ponderación en las esquinas
• Encendido electrónico
• Conjunto de pedales ajustables Marcos
• Batería nueva
• Nuevo tubo de escape
• Nuevos faros delanteros y traseros con nuevos embellecedores cromados (Lotus Elan)
• Nueva pantalla trasera de plexiglás
• Nuevo radiador
• Nuevas juntas de goma
• Nuevas cubiertas de los faros de plexiglás
• Nuevos neumáticos Uniroyal Rainsport 3
• Nuevas llantas de aleación ligera Wolfrace (13 x 5,5 pulgadas) más repuesto
• Salpicadero original con el sistema eléctrico en pleno funcionamiento
• Original radio
• Indicadores originales Smiths
• Amortiguadores de aleación ajustables en altura y rebote Protech
• Subchasis renovado y componentes de suspensión nuevos
• Techo solar Webasto reconstruido y totalmente funcional
• Rodamiento de carretera afinado
• Leva de admisión y nuevos carburadores Weber 45 DCOE

CONDICIÓN

• No se han producido daños en la carrocería desde la restauración.
• La pintura repintada está en excelente estado, salvo un pequeño rasguño en el paso de rueda trasero del conductor.
• Los parachoques delanteros opcionales no están montados en el coche; sin embargo, los agujeros de montaje aún son visibles en su morro y los parachoques se incluyen con algunos repuestos.
• No se aprecian defectos notables en las ruedas y los neumáticos son nuevos.
• En el interior, el habitáculo, que ha sido renovado, se presenta muy bien. El volante original está algo desgastado por el paso del tiempo y el salpicadero de madera original tiene algo de pátina.
• No se han detectado fallos eléctricos ni mecánicos.
• Debido a su antigüedad, el vehículo está exento de la prueba obligatoria de la ITV. Sin embargo, la última prueba de la ITV se realizó el 16 de marzo de 2022 con un kilometraje indicado de 28.990 millas, resultando en un primer pase limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Este 1600 GT fue revisado por última vez a las 27.000 millas indicadas por el especialista en Marcos, Redline Sportscars, que inspeccionó el vehículo, revisó la suspensión, trabajó en el escape y ajustó los carburadores gemelos Weber 45 DCOE.
• El coche se reconstruyó por completo en 2019, incluyendo la renovación del subchasis y el tren de rodaje, la instalación de nuevos componentes de la suspensión, el recorte del habitáculo, el repintado de la carrocería y la instalación de una gran cantidad de componentes nuevos.
• El chasis ha sido tratado y protegido y se informa que está en excelente estado.

RESUMEN

Lanzado en Gran Bretaña por Marcos Engineering en 1964, el 1600 GT es un raro y compacto coche deportivo creado con una serie de componentes ligeros, incluyendo una carrocería de fibra de vidrio y un inusual chasis de madera contrachapada. Este ejemplar, muy bien acabado y con los mismos números, ha sido restaurado a fondo y cuenta con una interesante procedencia, ya que fue propiedad del Duque de Hamilton. El propietario dice que tiene mucha potencia en toda la gama de revoluciones y es famoso por su manejo, este 1600 GT sería un juguete de fin de semana divertido y con carácter, así como una interesante adición a cualquier colección de clásicos británicos.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Un exemple entièrement restauré, correspondant aux numéros de série de la rare voiture de sport de construction britannique, qui bénéficie d'une inspection récente et d'un passage au test MOT.
• Sous le capot se trouve le moteur Ford 1,6 litre "crossflow" d'origine, délivrant environ 100 ch aux roues arrière par le biais d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
• La voiture pèse environ 700 kg.
• Son odomètre affiche actuellement 29 312 miles depuis le neuf, mais ce chiffre n'est pas garanti.
• Cette Marcos 1600 GT a eu un total de quatre propriétaires depuis sa sortie de l'usine, et a appartenu au Duc d'Hamilton, comme l'atteste le dossier historique inclus dans la vente.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Présentée pour la première fois en 1964, la Marcos GT était dotée d'une carrosserie en fibre de verre et d'un châssis monocoque en contreplaqué inhabituel conçu par Frank Costin. Elle était présentée comme une alternative intéressante aux véhicules proposés par les concurrents de la marque, tels que Lotus.
• Finie à l'origine en vert métallique, cette 1600 GT a été entièrement restaurée et repeinte en jaune, avec de nouveaux joints en caoutchouc, des feux, des couvertures de phares en Perspex et un écran arrière en Perspex.
• A l'intérieur, l'habitacle a été retrimmé en cuir noir avec un passepoil blanc et dispose d'un nouveau ciel de pavillon et d'un toit ouvrant retrimmé, ainsi que du tableau de bord, du volant, de la radio Motorola et des indicateurs Smiths d'origine.
• Il est monté sur un ensemble de jantes Wolfrace de 13 pouces en alliage léger, chaussées de nouveaux pneus Uniroyal Rainsport 3.
• La voiture a été commandée à l'origine avec des phares antibrouillard supplémentaires, mais ceux-ci semblent avoir été retirés.
• Elle sera accompagnée d'un dossier historique, de photos de la restauration, de photos d'époque, de l'acte de vente original et de quelques factures d'entretien.

Spécification :

• 1600cc Ford crossflow
• Moteur et boîte de vitesses à quatre rapports de 1968 avec documentation à l'appui.
• Châssis en bois de 1968
• pondéré par les angles
• Allumage électronique
• Pédale réglable Marcos
• Nouvelle batterie
• Nouvel échappement
• Nouveaux phares et feux arrière avec nouvelle garniture chromée (Lotus Elan)
• Nouvelle vitre arrière en Perspex
• Nouveau radiateur
• Nouveaux joints en caoutchouc
• Nouveaux cache-phares en Perspex
• Pneus neufs Uniroyal Rainsport 3
• Nouvelles jantes en alliage léger Wolfrace (13 x 5,5 pouces) et roue de secours.
• Tableau de bord d'origine avec électricité en parfait état de fonctionnement
• Radio originale
• Jauges Smiths d'origine
• Amortisseurs en alliage Protech réglables en hauteur et en détente
• Sous-châssis remis à neuf et nouveaux composants de suspension
• Toit ouvrant Webasto retouché et entièrement fonctionnel
• Chemin de roulement accordé
• Arbre à cames amélioré et nouveaux carburateurs Weber 45 DCOE.

CONDITION

• La carrosserie n'a subi aucun dommage depuis la restauration.
• La peinture repeinte est en excellent état, à l'exception d'une petite éraflure sur le passage de roue arrière du conducteur.
• Les pare-chocs avant optionnels ne sont pas montés sur la voiture ; cependant, les trous de fixation sont encore visibles sur le nez et les pare-chocs sont inclus dans certaines pièces de rechange.
• Aucun défaut notable n'est visible sur les roues, et les pneus sont neufs.
• A l'intérieur, l'habitacle retrimmé se présente très bien. Le volant d'origine présente une certaine usure liée à l'âge et le tableau de bord en bois d'origine une certaine "patine" générale.
• Aucune défaillance électrique ou mécanique n'a été détectée.
• En raison de son âge, le véhicule est exempté des tests MOT obligatoires. Cependant, le dernier test MOT a été effectué le 16 mars 2022 à un kilométrage indiqué de 28 990 miles, ce qui a donné lieu à un premier passage sans faute.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Cette 1600 GT a été révisée pour la dernière fois à un kilométrage indiqué de 27 000 miles par le spécialiste de Marcos Redline Sportscars, qui a inspecté le véhicule, vérifié la suspension, travaillé sur l'échappement et réglé les deux carburateurs Weber 45 DCOE.
• La voiture a été entièrement reconstruite en 2019, notamment en remettant à neuf le soubassement et le châssis, en installant de nouveaux composants de suspension, en retrimmant l'habitacle, en repeignant la carrosserie et en installant une foule de nouveaux composants.
• Le châssis a été traité et protégé et est signalé comme étant en excellent état.

RÉSUMÉ

Lancée en Grande-Bretagne par Marcos Engineering en 1964, la 1600 GT est une voiture de sport rare et compacte créée avec un certain nombre de composants légers, notamment une carrosserie en fibre de verre et un châssis inhabituel en contreplaqué. Ce bel exemplaire, dont les numéros sont identiques, a subi une restauration complète et peut se vanter d'avoir appartenu au Duc d'Hamilton. D'après le propriétaire, cette 1600 GT dispose de beaucoup de puissance sur toute la plage de régime et est réputée pour sa maniabilité. Elle serait un jouet de week-end amusant et plein de caractère, ainsi qu'un ajout intéressant à toute collection de classiques britanniques.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Un completamente restaurato, corrispondente-numeri esempio della rara auto sportiva di costruzione britannica, che beneficia di una recente ispezione e MOT test passare.
• Sotto il cofano si trova l'originale motore Ford "crossflow" da 1,6 litri, che fornisce circa 100 CV alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a quattro velocità.
• L'auto pesa circa 700 kg.
• Il suo contachilometri indica attualmente 29.312 miglia da nuovo; tuttavia questo non è garantito.
• Questo Marcos 1600 GT ha avuto un totale di quattro proprietari da nuovo, ed era precedentemente di proprietà del duca di Hamilton, come è documentato nel file di storia incluso nella vendita.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Introdotta per la prima volta nel 1964, la Marcos GT aveva una carrozzeria in vetroresina e un insolito telaio monoscocca in compensato progettato da Frank Costin, e fu introdotta come un'interessante alternativa ai veicoli offerti dai concorrenti del marchio, come la Lotus.
• Originariamente rifinita in verde metallizzato, questa 1600 GT è stata completamente restaurata e riverniciata in giallo, con nuove guarnizioni in gomma, luci, coperture dei fari in Perspex e un parabrezza posteriore in Perspex.
• All'interno, l'abitacolo è stato ridisegnato in pelle nera con profili bianchi e dispone di un nuovo rivestimento del tetto e un tetto apribile ridisegnato così come il cruscotto originale, il volante, la radio Motorola e gli indicatori Smiths.
• Monta un set di cerchi in lega leggera Wolfrace da 13 pollici, con nuovi pneumatici Uniroyal Rainsport 3.
• L'auto è stata originariamente ordinata con fendinebbia aggiuntivi; tuttavia questi sembrano essere stati rimossi.
• Sarà accompagnato da un file di storia, fotografie del restauro, fotografie d'epoca, la fattura originale di vendita e alcune fatture di servizio.

Specifiche:

• 1600cc Ford crossflow
• Motore del 1968 e cambio a quattro velocità con documentazione di supporto
• 1968 telaio in legno
• Angolo ponderato
• Accensione elettronica
• Gruppo pedale regolabile Marcos
• Nuova batteria
• Nuovo scarico
• Nuovi fari e luci posteriori con nuove finiture cromate (Lotus Elan)
• Nuovo schermo posteriore in Perspex
• Nuovo radiatore
• Nuove guarnizioni in gomma
• Nuove coperture dei fari in perspex
• Nuovi pneumatici Uniroyal Rainsport 3
• Nuovi cerchi in lega leggera Wolfrace (13 x 5,5 pollici) più la ruota di scorta
• Cruscotto originale con impianto elettrico perfettamente funzionante
• Radio originale
• Manometri originali Smiths
• Ammortizzatori in lega regolabili in altezza e in estensione Protech
• Sottotelaio rinnovato e nuovi componenti della sospensione
• Tetto apribile Webasto rimodellato e completamente funzionante
• Strada viaggiante sintonizzata
• Camma potenziata e nuovi carburatori Weber 45 DCOE gemelli

CONDIZIONE

• Nessun danno alla carrozzeria è stato subito dopo il restauro.
• La vernice riverniciata è in condizioni eccellenti, salvo un piccolo graffio sul passaruota posteriore del guidatore.
• I paraurti anteriori opzionali non sono montati sull'auto; tuttavia, i fori di montaggio sono ancora visibili sul muso e i paraurti sono inclusi in alcuni pezzi di ricambio.
• Nessuna imperfezione degna di nota è visibile sulle ruote, e i pneumatici sono nuovi.
• All'interno, l'abitacolo riarredato si presenta molto bene. C'è un po' di usura legata all'età sul volante originale e un po' di "patina" generale sul cruscotto originale in legno.
• Non sono stati rilevati guasti elettrici o meccanici.
• A causa della sua età, il veicolo è esente dal test MOT obbligatorio. Tuttavia, l'ultimo test MOT è stato condotto il 16 marzo 2022 ad un indicato 28.990 miglia, risultando in un pulito prima volta passare.

STORIA DEL SERVIZIO

• Questa 1600 GT è stata revisionata per l'ultima volta a 27.000 miglia indicate da Redline Sportscars, specialista di Marcos, che ha ispezionato il veicolo, controllato le sospensioni, lavorato sullo scarico e regolato i doppi carburatori Weber 45 DCOE.
• L'auto è stata completamente ricostruita nel 2019, compresa la ristrutturazione del sottotelaio e del carrello, il montaggio di nuovi componenti delle sospensioni, il ritaglio dell'abitacolo, la riverniciatura della carrozzeria e il montaggio di una serie di nuovi componenti.
• Il telaio è stato trattato e protetto ed è riportato in ottimo stato.

SOMMARIO

Lanciata in Gran Bretagna da Marcos Engineering nel 1964, la 1600 GT è una rara e compatta auto sportiva creata con una serie di componenti leggeri tra cui una carrozzeria in fibra di vetro e un insolito telaio in compensato. Questo esemplare, splendidamente rifinito e corrispondente ai numeri, è stato sottoposto a un accurato restauro e vanta un'interessante provenienza, essendo stato in precedenza di proprietà del Duca di Hamilton. Detto dal proprietario di avere un sacco di potenza in tutta la gamma di giri e rinomato per la sua maneggevolezza, questo 1600 GT sarebbe un giocattolo divertente e di carattere per il fine settimana, così come un'aggiunta interessante a qualsiasi collezione di classici britannici.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

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BELANGRIJKE FEITEN

• Een volledig gerestaureerd exemplaar van de zeldzame Britse sportwagen, met een recente inspectie en APK-keuring.
• Onder de motorkap ligt de originele 1,6-liter Ford 'crossflow'-motor, die ongeveer 100 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• De auto weegt ongeveer 700 kg.
• De kilometerteller geeft momenteel 29.312 mijl aan vanaf nieuw; maar dit is niet gegarandeerd.
• Deze Marcos 1600 GT heeft in totaal vier eigenaren gehad vanaf nieuw, en was voorheen eigendom van de hertog van Hamilton, zoals gedocumenteerd wordt in het geschiedenisdossier dat bij de koop is inbegrepen.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De Marcos GT, die in 1964 op de markt kwam, had een carrosserie van glasvezel en een ongebruikelijk, door Frank Costin ontworpen monocoque chassis van multiplex. De GT werd geïntroduceerd als een interessant alternatief voor de auto's van de concurrenten van het merk, zoals Lotus.
• Deze 1600 GT was oorspronkelijk uitgevoerd in metallic groen, maar is volledig gerestaureerd en overgespoten in geel, met nieuwe rubberen afdichtingen, verlichting, perspex koplampkappen en een perspex achterscherm.
• Binnenin is het interieur opnieuw bekleed met zwart leder met witte biezen en voorzien van een nieuwe hemelbekleding en een opnieuw bekleed schuifdak, evenals het originele dashboard, stuurwiel, Motorola-radio en Smiths-meterpanelen.
• Hij staat op een set van 13 inch Wolfrace lichtmetalen velgen, voorzien van nieuwe Uniroyal Rainsport 3 banden.
• De auto was oorspronkelijk besteld met extra mistlampen; deze lijken echter te zijn verwijderd.
• Hij zal vergezeld gaan van een historisch dossier, foto's van de restauratie, foto's uit die periode, de originele verkoopfactuur en enkele facturen van onderhoudsbeurten.

Specificatie:

• 1600cc Ford kruisstroom
• Motor uit 1968 en vierversnellingsbak met ondersteunende documentatie
• 1968 wooden chassis
• Hoekgewogen
• Elektronische ontsteking
• Marcos verstelbare pedalen
• Nieuwe batterij
• Nieuwe uitlaat
• Nieuwe koplampen en achterlichten met nieuwe chromen sierstrips (Lotus Elan)
• Nieuw perspex achterscherm
• Nieuwe radiator
• Nieuwe rubber afdichtingen
• Nieuwe perspex koplamp covers
• Nieuwe Uniroyal Rainsport 3 banden
• Nieuwe Wolfrace lichtmetalen velgen (13 x 5,5 inch) plus reserve
• Origineel dashboard met volledig werkende electra
• Oorspronkelijke radio
• Originele Smiths meters
• Protech in hoogte en rebound verstelbare lichtmetalen dempers
• Gerenoveerd subframe en nieuwe ophangingscomponenten
• Gereviseerd en volledig functioneel Webasto zonnedak
• Rollen-weg afgesteld
• Opgevoerde nok en nieuwe dubbele Weber 45 DCOE carburateurs

CONDITION

• Er is geen carrosserieschade opgelopen sinds de restauratie.
• Het overgespoten lakwerk is in uitstekende staat, op een klein schaafplekje op de wielkast van de bestuurdersachterzijde na.
• De optionele voorbumpers zijn niet op de auto gemonteerd; de bevestigingsgaten zijn echter nog zichtbaar op de neus en de bumpers zijn bij enkele reserveonderdelen bijgeleverd.
• De wielen vertonen geen noemenswaardige gebreken en de banden zijn nieuw.
• Van binnen ziet de vernieuwde cabine er zeer goed uit. Er is wat ouderdoms-gerelateerde slijtage aan het originele stuurwiel en wat algemeen 'patina' op het originele houten dashboard.
• Er zijn geen elektrische of mechanische storingen geconstateerd.
• Vanwege zijn leeftijd is het voertuig vrijgesteld van verplichte APK-keuring. De laatste APK-keuring werd echter uitgevoerd op 16 maart 2022 bij een opgegeven afstand van 28.990 mijl, wat resulteerde in een schone eerste keer slagen.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Deze 1600 GT werd het laatst onderhouden op een geschatte 27.000 mijl door Marcos specialist Redline Sportscars, die de auto inspecteerde, de ophanging controleerde, werkte aan de uitlaat, en de dubbele Weber 45 DCOE carburateurs instelde.
• De auto werd in 2019 volledig herbouwd, inclusief het opknappen van het subframe en het onderstel, het monteren van nieuwe ophangingscomponenten, het opnieuw bekleden van de cabine, het opnieuw spuiten van de carrosserie en het monteren van een groot aantal nieuwe onderdelen.
• Het chassis is behandeld en beschermd en is naar verluidt in uitstekende staat.

SAMENVATTING

De 1600 GT, die in 1964 door Marcos Engineering in Groot-Brittannië op de markt werd gebracht, is een zeldzame en compacte sportauto die is vervaardigd met een aantal lichtgewicht componenten, waaronder een glasvezelcarrosserie en een ongebruikelijk chassis van multiplex. Dit fraai afgewerkte exemplaar met het zelfde nummer heeft een grondige restauratie ondergaan en kan bogen op een interessante herkomst, want hij was eerder eigendom van de hertog van Hamilton. Volgens de eigenaar heeft deze 1600 GT veel vermogen in het hele toerengebied en staat hij bekend om zijn rijeigenschappen. Deze auto zou een leuk en karaktervol weekendspeeltje zijn, maar ook een interessante aanvulling op elke collectie Britse klassiekers.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• W pełni odrestaurowany, zgodny z numerami rejestracyjnymi egzemplarz rzadkiego samochodu sportowego brytyjskiej produkcji, który przeszedł niedawno przegląd techniczny i uzyskał pozytywny wynik testu MOT.
• Pod maską znajduje się oryginalny silnik Forda o pojemności 1,6 litra z przepływem krzyżowym, dostarczający około 100 KM na tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej skrzyni manualnej.
• Samochód waży około 700 kg.
• Licznik przebiegu wskazuje obecnie 29 312 mil od nowości; nie jest to jednak gwarantowane.
• Ten Marcos 1600 GT miał od nowości czterech właścicieli, a wcześniej był własnością księcia Hamilton, co jest udokumentowane w dokumentacji historycznej dołączonej do sprzedaży.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Marcos GT, zaprezentowany po raz pierwszy w 1964 roku, był wyposażony w nadwozie z włókna szklanego oraz niezwykłe, zaprojektowane przez Franka Costina, sklejkowe podwozie typu monocoque i stanowił ciekawą alternatywę dla pojazdów oferowanych przez konkurencję, taką jak Lotus.
• Oryginalnie wykończony w kolorze zielonym metalicznym, ten 1600 GT został w pełni odrestaurowany i polakierowany na żółto, z nowymi gumowymi uszczelkami, światłami, osłonami reflektorów Perspex i tylną szybą Perspex.
• Wewnątrz kabina została obszyta na nowo czarną skórą z białymi lamówkami, ma nową podsufitkę i szyberdach, a także oryginalną deskę rozdzielczą, kierownicę, radio Motorola i wskaźniki Smiths.
• Samochód porusza się na 13-calowych kołach z lekkich stopów Wolfrace, na których zamontowano nowe opony Uniroyal Rainsport 3.
• Samochód był pierwotnie zamawiany z dodatkowymi światłami przeciwmgielnymi; wydaje się jednak, że zostały one usunięte.
• Do samochodu dołączona jest dokumentacja historyczna, zdjęcia z renowacji, fotografie z epoki, oryginalny dokument sprzedaży i kilka faktur serwisowych.

Specyfikacja:

• 1600cc Ford crossflow
• Silnik z 1968 r. i czterobiegowa skrzynia biegów z dokumentacją towarzyszącą
• Podwozie drewniane z 1968 r.
• Ważony narożnik
• Zapłon elektroniczny
• Zespół pedałów regulowanych Marcos
• Nowy akumulator
• Nowy wydech
• Nowe reflektory przednie i tylne z nowymi chromowanymi elementami wykończenia (Lotus Elan)
• Nowa tylna szyba Perspex
• Nowa chłodnica
• Nowe uszczelki gumowe
• Nowe osłony reflektorów Perspex
• Nowe opony Uniroyal Rainsport 3
• Nowe obręcze kół ze stopów lekkich Wolfrace (13 x 5,5 cala) i zapasowe
• Oryginalna deska rozdzielcza z w pełni działającą elektryką
• Oryginalne radio
• Oryginalne mierniki Smiths
• Amortyzatory stopowe Protech z regulacją wysokości i odbicia
• Odnowiona rama pomocnicza i nowe elementy zawieszenia
• Wyremontowany i w pełni sprawny szyberdach Webasto
• Rolling-road tuned
• Zmodernizowana krzywka i nowe podwójne gaźniki Weber 45 DCOE

WARUNKI

• Od czasu renowacji nie stwierdzono żadnych uszkodzeń karoserii.
• Lakierowana powłoka lakiernicza jest w doskonałym stanie, z wyjątkiem niewielkiej rysy na tylnym nadkolu kierowcy.
• Opcjonalne przednie zderzaki nie są zamontowane w samochodzie, ale otwory montażowe są nadal widoczne na jego przedniej części, a zderzaki są dołączone do niektórych części zamiennych.
• Na kołach nie widać żadnych znaczących skaz, a opony są nowe.
• We wnętrzu, odnowiona kabina prezentuje się bardzo dobrze. Widoczne jest pewne zużycie oryginalnej kierownicy związane z wiekiem oraz pewna ogólna "patyna" na oryginalnej drewnianej desce rozdzielczej.
• Nie wykryto żadnych usterek elektrycznych ani mechanicznych.
• Ze względu na swój wiek pojazd jest zwolniony z obowiązkowych badań MOT. Jednak ostatni test MOT przeprowadzono 16 marca 2022 r. przy przebiegu 28 990 mil, uzyskując pozytywny wynik za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

• Ten 1600 GT był ostatnio serwisowany przy przebiegu 27 000 mil przez firmę Redline Sportscars, specjalizującą się w samochodach Marcos, która dokonała przeglądu pojazdu, sprawdziła zawieszenie, naprawiła układ wydechowy i ustawiła podwójne gaźniki Weber 45 DCOE.
• W 2019 r. samochód został całkowicie przebudowany, w tym odnowiono ramę pomocniczą i podwozie, zamontowano nowe elementy zawieszenia, przebudowano kabinę, polakierowano nadwozie i zamontowano wiele nowych elementów.
• Podwozie zostało poddane obróbce i zabezpieczone, a jego stan ocenia się jako bardzo dobry.

SUMMARY

Model 1600 GT, wprowadzony na rynek brytyjski przez Marcos Engineering w 1964 roku, to rzadki i kompaktowy samochód sportowy, w którym zastosowano szereg lekkich elementów, w tym nadwozie z włókna szklanego i nietypowe podwozie ze sklejki. Ten pięknie wykończony, zgodny z numerami egzemplarz przeszedł gruntowną renowację i może poszczycić się ciekawym pochodzeniem, ponieważ wcześniej był własnością księcia Hamilton. Właściciel twierdzi, że ten 1600 GT ma dużą moc w całym zakresie obrotów i słynie ze swoich właściwości jezdnych, dzięki czemu może być zabawną i pełną charakteru zabawką na weekend, a także ciekawym dodatkiem do kolekcji brytyjskich klasyków.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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FACTOS-CHAVE

• Um exemplo totalmente restaurado, com números iguais, do raro carro esportivo construído na Inglaterra, que se beneficia de uma recente inspeção e do passe no teste de MOT.
• Por baixo do capot assenta o motor original de 1,6 litros da Ford 'crossflow', fornecendo cerca de 100 cv às rodas traseiras através de uma caixa manual de quatro velocidades.
• O carro pesa aproximadamente 700kg.
• Seu odômetro exibe atualmente 29.312 milhas de novo; porém isso não é garantido.
• Este Marcos 1600 GT teve um total de quatro proprietários de novos, e era anteriormente propriedade do Duque de Hamilton, como está documentado no arquivo de história incluído na venda.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Apresentado pela primeira vez em 1964, o Marcos GT apresentava carroçaria em fibra de vidro, bem como um invulgar chassis monocasado em contraplacado Frank Costin, e foi introduzido como uma alternativa interessante aos veículos oferecidos pelos concorrentes da marca, como a Lotus.
• Originalmente terminado em verde metálico, este 1600 GT foi totalmente restaurado e resprayed em amarelo, com novas vedações de borracha, luzes, capas de faróis Perspex e uma tela traseira Perspex.
• No interior, a cabine foi recuperada em couro preto com tubulação branca e apresenta um novo revestimento do teto e um teto solar recuperado, bem como o painel de instrumentos original, volante, rádio Motorola e medidores Smiths.
• Ele anda sobre um conjunto de jantes de liga leve Wolfrace de 13 polegadas, equipado com os novos pneus Uniroyal Rainsport 3.
• O carro foi originalmente encomendado com luzes de nevoeiro adicionais; no entanto, estas parecem ter sido removidas.
• Será acompanhado por um arquivo histórico, fotografias da restauração, fotografias do período, a factura de venda original e algumas facturas de serviços.

Especificações:

• Fluxo cruzado Ford de 1600cc
• 1968 motor e caixa de quatro velocidades com documentação de apoio
• chassi de madeira de 1968
• Ponderação dos cantos
• Ignição electrónica
• Marcos montagem de pedal ajustável
• Nova bateria
• Novo escape
• Novos faróis e faróis traseiros com novo acabamento cromado (Lotus Elan)
• Novo ecrã traseiro do Perspex
• Novo radiador
• Novas vedações de borracha
• Novas coberturas de faróis Perspex
• Novos pneus Uniroyal Rainsport 3
• Novas jantes de liga leve Wolfrace (13 x 5,5 polegadas) mais
• Painel de instrumentos original com electricidade em pleno funcionamento
• Rádio original
• Medidores Smiths originais
• Proteja os amortecedores ajustáveis em altura e em altura de ricochete
• Subestrutura remodelada e novos componentes de suspensão
• Tejadilho Webasto recuperado e totalmente funcional
• Sintonizado em estrada de ferro
• Câmara actualizada e novos carburadores Weber 45 DCOE gémeos

CONDIÇÃO

• Nenhum dano corporal foi sofrido desde a restauração.
• A pintura resprayed está em excelente estado, excepto para uma pequena arranhadela no arco da roda traseira do condutor.
• Os pára-choques dianteiros opcionais não são montados no carro; no entanto, os orifícios de montagem ainda são visíveis no nariz e os pára-choques estão incluídos com algumas peças sobressalentes.
• Não são visíveis manchas notáveis nas rodas, e os pneus são novos.
• No interior, a cabine recuperada apresenta-se muito bem. Há algum desgaste relacionado com a idade no volante original e alguma "patina" geral no tablier original de madeira.
• Não foram detectadas falhas eléctricas ou mecânicas.
• Devido à sua idade, o veículo está isento de testes obrigatórios de MOT. No entanto, o último teste MOT foi realizado em 16 de março de 2022 a 28.990 milhas indicadas, resultando em uma primeira passagem limpa.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Esta 1600 GT foi atendida pela última vez em um indicado 27.000 milhas por Marcos especialista Redline Sportscars, que inspecionou o veículo, verificou a suspensão, trabalhou no escapamento e montou os carburadores Weber 45 DCOE gêmeos.
• O carro foi totalmente reconstruído em 2019, incluindo a remodelação da subestrutura e do trem de aterragem, a montagem de novos componentes de suspensão, a recuperação da cabina, a pintura da carroçaria e a montagem de uma série de novos componentes.
• O chassi foi tratado e protegido e está em excelente estado de conservação.

SÍNTESE

Lançado na Grã-Bretanha pela Marcos Engineering em 1964, o 1600 GT é um carro esporte raro e compacto, criado com uma série de componentes leves, incluindo uma carroceria de fibra de vidro e um invulgar chassi de compensado. Este belo exemplo de acabamento, com números correspondentes, foi submetido a uma restauração completa e possui uma proveniência interessante, tendo sido anteriormente propriedade do Duque de Hamilton. Dito pelo proprietário para ter muita potência em toda a gama de rotações e conhecido pelo seu manuseamento, este 1600 GT seria um brinquedo de fim-de-semana divertido e de carácter, bem como uma interessante adição a qualquer colecção de clássicos britânicos.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Ett helt restaurerat exemplar av den sällsynta brittiskt byggda sportbilen med matchande nummer, som nyligen har genomgått en inspektion och ett godkänt MOT-test.
• Under motorhuven sitter den ursprungliga 1,6-liters Ford crossflow-motorn som levererar cirka 100 hk till bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
• Bilen väger cirka 700 kg.
• Den visar för närvarande 29 312 mil från nyskick, men detta är inte bekräftat.
• Denna Marcos 1600 GT har haft totalt fyra ägare från början och ägdes tidigare av hertigen av Hamilton, vilket dokumenteras i historikfilen som ingår i försäljningen.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Marcos GT, som introducerades 1964, hade en glasfiberkaross och ett ovanligt chassi av plywoodmonocoque, designat av Frank Costin, och introducerades som ett intressant alternativ till de bilar som erbjöds av konkurrenterna, till exempel Lotus.
• Denna 1600 GT, som ursprungligen var grönmetallic, har restaurerats helt och hållet och målats om i gul färg, med nya gummitätningar, lampor, strålkastarskydd i plexiglas och en bakre skärm i plexiglas.
• Invändigt har kupén återställts i svart läder med vita kantareller och har en ny takbeklädnad och ett återställt soltak samt originalinstrumentbräda, ratt, Motorola-radio och Smiths-mätare.
• Den körs på en uppsättning 13-tums Wolfrace lättmetallfälgar med nya Uniroyal Rainsport 3-däck.
• Bilen beställdes ursprungligen med extra dimljus, men dessa verkar ha tagits bort.
• Den kommer att åtföljas av en historik, fotografier av restaureringen, tidstypiska fotografier, den ursprungliga köpebrevet och några servicefakturor.

Specifikation:

• 1600cc Ford crossflow
• 1968 års motor och fyrväxlad växellåda med tillhörande dokumentation.
• Chassi av trä från 1968
• Hörnvägt
• Elektronisk tändning
• Marcos justerbar pedalenhet
• Nytt batteri
• Nya avgaser
• Nya strålkastare och bakljus med ny kromlist (Lotus Elan)
• Ny bakre skärm i plexiglas
• Ny kylare
• Nya gummitätningar
• Nya plexiglasskydd för strålkastare
• Nya Uniroyal Rainsport 3-däck
• Nya Wolfrace lättmetallhjul (13 x 5,5 tum) plus reservhjul.
• Originalinstrumentbräda med fullt fungerande el
• Ursprunglig radio
• Original Smiths mätare
• Protech-dämpare i legering som kan justeras i höjd och rekyl
• Renoverad underram och nya fjädringskomponenter
• Omtrimmat och fullt fungerande Webasto soltak
• Rullande väg inställd
• Uprated cam och nya dubbla Weber 45 DCOE-förgasare.

TILLSTÄNDIGHET

• Ingen skada på karossen har uppstått sedan restaureringen.
• Den omlackerade lacken är i utmärkt skick, med undantag för en liten skråma på förarens bakre hjulhus.
• De valfria främre stötfångarna är inte monterade på bilen, men monteringshålen är fortfarande synliga på nosen och stötfångarna ingår i vissa reservdelar.
• Hjulen har inga anmärkningsvärda skador och däcken är nya.
• Invändigt är den omgjorda kupén mycket väl tilltagen. Det finns ett visst åldersrelaterat slitage på originalratten och en allmän patina på den ursprungliga instrumentbrädan av trä.
• Inga elektriska eller mekaniska fel har upptäckts.
• På grund av sin ålder är fordonet undantaget från den obligatoriska MOT-testningen. Det senaste MOT-provet genomfördes dock den 16 mars 2022 vid en körsträcka på 28 990 mil, vilket resulterade i ett rent första godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

• Den här 1600 GT fick sin senaste service vid 27 000 miles av Marcos-specialisten Redline Sportscars, som inspekterade fordonet, kontrollerade upphängningen, arbetade med avgaserna och ställde in de dubbla Weber 45 DCOE-förgasarna.
• Bilen byggdes om helt och hållet 2019, inklusive renovering av underramen och underredet, montering av nya fjädringskomponenter, ombäddning av hytten, omlackering av karossen och montering av en mängd nya komponenter.
• Chassit har behandlats och skyddats och rapporteras vara i utmärkt skick.

SAMMANFATTNING

1600 GT lanserades i Storbritannien av Marcos Engineering 1964 och är en sällsynt och kompakt sportbil som skapades med ett antal lättviktskomponenter, inklusive en glasfiberkaross och ett ovanligt chassi av plywood. Det här vackert färdigställda exemplaret med matchande nummer har genomgått en grundlig restaurering och har en intressant historik eftersom det tidigare ägdes av hertigen av Hamilton. Enligt ägaren har den här 1600 GT gott om kraft i hela varvtalsregistret och är känd för sin hantering. Den här 1600 GT skulle vara en rolig och karaktärsfull helgleksak och ett intressant tillskott till en samling brittiska klassiker.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.