1967 Land Rover Series IIA 88" - 28,236 miles

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Land Rover ist ein hübsches Exemplar der ehrwürdigen Suffix-D-Serie IIA, die bis zum Erwerb durch den Verkäufer vor etwa einem Jahr im Besitz einer Familie war.
• Angetrieben wird er von einem 2,25-Liter-Reihenvierzylinder, der alle vier Räder über ein Viergang-Schaltgetriebe mit hoher und niedriger Gangstufe antreibt.
• Das Zertifikat des British Motor Industry Heritage Trust bestätigt das Baudatum 1. Juni 1967 und das Auslieferungsdatum 7. Juni, obwohl der Wagen erst im Januar 1968 zugelassen wurde.
• Er wurde im Dezember 1967 von einem Fiat-Händler und Lagonda-Spezialisten beim Rover-Händler Hughes of Beaconsfield bestellt, um seinen bisherigen Land Rover zu ersetzen, und war in Land Rover Bronze Green mit einem Stoffverdeck (tilt) ausgestattet.
• Der Wagen wurde am 3. Januar 1968 mit dem Nummernschild "AKX 519F" erstmals zugelassen. Seine Hauptaufgabe bestand darin, einen Anhänger zu ziehen, um alte Lagondas und neue Fiats zu bergen, bis er Anfang der 1980er Jahre aus dem kommerziellen Verkehr gezogen wurde.
• Bis Juli 2023 wurde er von der Familienwerkstatt mit Land Rover-Originalteilen gewartet und gepflegt. Ein detailliertes Wartungsprotokoll ist in der Bildergalerie zu sehen.
• Der Kilometerzähler zeigt 28.236 Meilen an, was von der Familie als echt bestätigt worden sein soll.
• Das Auto soll sein Original-Chassis, die Stirnwand und den Motor behalten haben und wurde nie restauriert.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Bei den Fahrzeugen mit dem Suffix D wurde ein einziger Scheibenwischermotor anstelle von zwei unabhängigen Motoren eingeführt, und die positive Masse wurde durch eine negative ersetzt. Ein Zenith-Vergaser ersetzte den alten Solex-Vergaser, eine neue Instrumententafel wurde eingebaut, die Türschlösser wurden mit längeren Zylindern neu gestaltet, und der Start erfolgte nun mit dem Schlüssel und nicht mehr mit einem Knopf.
• Dieses Exemplar ist in der Originalspezifikation in Bronzegrün mit einem Stoffverdeck ausgestattet und fährt auf einem Satz 16-Zoll-Felgen in Wagenfarbe mit Avon-Reifen. Ein Reserverad ist im hinteren Laderaum montiert, wie es der Originalspezifikation entspricht.
• Die Kabine ist mit der optionalen Smiths-Heizung und braunen Irvin-Gurten ausgestattet.
• Zum Fahrzeug gehören die Original-Benutzerhandbücher in der Original-Kartonhülle, zwei Schlüsselsätze, Werkzeug in der Original-Hessischrolle, ein Wagenheber, das V5C, das BMIHT-Zertifikat, eine Sammlung von TÜV-Prüfbescheinigungen und Rechnungen sowie ein Wartungsprotokoll.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Besondere Hinweise des Verkäufers sind: Teile der Karosserie wurden im Laufe der Jahre neu lackiert; es gibt zwei kleine Falten auf dem nahen Schweller; ein kleiner Fleck auf dem nahen hinteren Kotflügel vor dem hinteren Radkasten; die vordere Stoßstange hat eine Delle auf der Oberseite; es gibt einen kleinen Schönheitsfehler auf der Rückseite des hinteren Kotflügels auf der anderen Seite; Es gibt eine kleine Delle auf den gebogenen Oberseiten der vorderen Kotflügel; die Reifen sind alt und würden von einem Austausch profitieren; das ursprüngliche Stoffdach wurde irgendwann ersetzt; es gibt einen kleinen Fleck, der einem Zigarettenbrand auf dem Sockel des Beifahrersitzes ähnelt, aber er ist nicht durch den Stoff gegangen.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 25. März 2015 bei einem Kilometerstand von 27.808 Meilen durchgeführt, wobei das Fahrzeug zum ersten Mal ohne Beanstandungen bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde im September 2023 bei einem Stand von 28.198 Meilen durchgeführt, als Revwell Autos das Motoröl wechselte. Zu den ebenfalls ausgetauschten Teilen gehörten die Zündkerzen, der Kondensator, das Anlassermagnetventil, der Rotorträger, der Kraftstofftank, die Batterie (ein neuer Klassiker), das Kraftstofffiltersieb, die Türverkleidungen, die Dichtungen der Türfenster, die Halterung des Hitzeschilds und der Gummifaltenbalg des Scheibenwischermotors.

ZUSAMMENFASSUNG

Bei diesem Land Rover handelt es sich um ein hübsches und äußerst originelles Exemplar der ehrwürdigen Suffix-D-Serie IIA, das sich bis zum Erwerb durch den Verkäufer vor etwa einem Jahr im Besitz einer einzigen Familie befand. Dieses Exemplar, das zum ersten Mal öffentlich zum Verkauf angeboten wird, wird mit Sicherheit Sammler anziehen und wäre ein sehr brauchbarer Off-Road-Begleiter, ein schönes Ausstellungsfahrzeug oder eine charmante Ergänzung zu einer größeren Sammlung klassischer Fahrzeuge.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Land Rover es un bello ejemplar de la venerable Serie IIA de sufijo D, que se mantuvo en propiedad unifamiliar hasta que el vendedor lo adquirió hace aproximadamente un año.
• Está propulsado por un motor de 2,25 litros y cuatro cilindros en línea, que impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cuatro velocidades con marchas altas y bajas.
• El certificado del British Motor Industry Heritage Trust confirma una fecha de fabricación del 1 de junio de 1967 y una fecha de expedición del 7 de junio, aunque el coche se matriculó por primera vez en enero de 1968.
• Fue encargado en el concesionario Rover Hughes de Beaconsfield en diciembre de 1967 por un concesionario Fiat y especialista en Lagonda de época para sustituir a su anterior Land Rover, y se especificó en Land Rover Bronze Green con capota de lona (basculante).
• El coche se matriculó por primera vez con la matrícula "AKX 519F" el 3 de enero de 1968. Su función principal era arrastrar un remolque para recuperar Lagondas antiguos y Fiat nuevos hasta que fue retirado de las tareas comerciales a principios de la década de 1980.
• Hasta julio de 2023, fue revisado y mantenido por el taller familiar utilizando recambios originales Land Rover y, según se informa, se almacenaba en seco cuando no se utilizaba. En la galería de imágenes se puede consultar un registro de mantenimiento detallado.
• El cuentakilómetros marca 28.236 millas, que al parecer han sido confirmadas como auténticas por la familia.
• Se dice que el coche conserva su chasis, mamparo y motor originales, y que nunca ha sido restaurado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• En los coches con sufijo D se introdujo un único motor limpiaparabrisas en lugar de dos motores independientes, y se pasó de la toma de tierra positiva a la negativa. Un carburador Zenith sustituyó al antiguo Solex, se instaló un nuevo panel de instrumentos, las cerraduras de las puertas se rediseñaron con cañones más largos y el arranque se efectuó con llave, en lugar de botón.
• Este ejemplar está acabado en su color original, el Verde Bronce, con techo de lona, y monta un juego de llantas de 16 pulgadas del color de la carrocería con neumáticos Avon. La rueda de repuesto está montada en el maletero trasero, según la especificación original.
• El habitáculo cuenta con el calefactor Smiths opcional y cinturones de seguridad Irvin color canela.
• Acompañan al vehículo los manuales del propietario originales en su cartera de cartón original, dos juegos de llaves, herramientas en su rollo de arpillera original, un gato, el V5C, su certificado BMIHT, una colección de certificados y facturas de pruebas de ITV y un registro de mantenimiento.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: partes de la carrocería han sido repintadas a lo largo de los años; hay dos pequeñas arrugas en el panel del umbral del lado cercano; una pequeña marca en el alerón trasero del lado cercano delante del paso de rueda trasero; el parachoques delantero tiene una abolladura en la superficie superior; hay una pequeña mancha en la parte trasera del alerón trasero del lado opuesto; hay una pequeña abolladura en la parte superior curvada de cada aleta delantera; los neumáticos son viejos y convendría cambiarlos; el techo de lona original ha sido sustituido en algún momento; hay una pequeña mancha parecida a una quemadura de cigarrillo en la base del asiento del pasajero, pero no ha traspasado la tela.
• La ITV más reciente se realizó el 25 de marzo de 2015 con 27.808 km indicados, que se superaron por primera vez sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El servicio más reciente se realizó en septiembre de 2023 a una distancia indicada de 28,198 millas, cuando Revwell Autos reemplazó el aceite del motor. También se sustituyeron los puntos, el condensador, el solenoide del motor de arranque, el brazo del rotor, el depósito de combustible, la batería (elemento clásico nuevo), la malla del filtro de combustible, las tapas de las puertas, las juntas del canal de la ventana de la puerta, el soporte del escudo térmico y el fuelle de goma del motor del limpiaparabrisas.

RESUMEN

Este Land Rover es un bello y original ejemplar de la venerable Serie IIA con sufijo D, que estuvo en manos de una sola familia hasta que el vendedor lo adquirió hace aproximadamente un año. Puesto a la venta públicamente por primera vez, este ejemplar seguramente atraerá a coleccionistas y sería un compañero todoterreno muy utilizable, un buen coche de exposición o una encantadora adición a una colección más amplia de vehículos clásicos.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Ce Land Rover est un bel exemple du vénérable suffixe D de la série IIA, qui a appartenu à une seule famille jusqu'à ce que le vendeur en fasse l'acquisition il y a environ un an.
• Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne de 2,25 litres, qui entraîne les quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports avec gamme haute et gamme basse.
• Le certificat du British Motor Industry Heritage Trust confirme une date de construction du 1er juin 1967 et une date d'expédition du 7 juin, bien que la voiture ait été immatriculée pour la première fois en janvier 1968.
• Elle a été commandée à la concession Rover Hughes de Beaconsfield en décembre 1967 par un concessionnaire Fiat et un spécialiste des Lagonda anciennes pour remplacer sa précédente Land Rover, et a été spécifiée en vert bronze Land Rover avec un toit souple en toile (inclinable).
• La voiture a été immatriculée pour la première fois avec la plaque d'immatriculation "AKX 519F" le 3 janvier 1968. Son rôle principal était de tracter une remorque pour récupérer des Lagonda de collection et des Fiats neuves jusqu'à ce qu'elle soit retirée de ses fonctions commerciales au début des années 1980.
• Jusqu'en juillet 2023, il a été entretenu par le garage familial avec des pièces Land Rover d'origine et a été stocké à sec lorsqu'il n'était pas utilisé. Un rapport d'entretien détaillé est disponible dans la galerie d'images.
• Le compteur kilométrique indique 28 236 miles, ce qui a été confirmé comme authentique par la famille.
• La voiture aurait conservé son châssis, sa cloison et son moteur d'origine et n'aurait jamais été restaurée.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Les voitures portant le suffixe D ont vu l'introduction d'un seul moteur d'essuie-glace à la place de deux moteurs indépendants, et le passage de la masse positive à la masse négative. Un carburateur Zenith a remplacé l'ancien Solex, un nouveau tableau de bord a été installé, les serrures des portes ont été redessinées avec des barillets plus longs, et le démarrage se fait désormais par la clé et non plus par le bouton.
• Cet exemple est fini dans sa spécification originale de vert bronze avec un toit souple en toile, et il roule sur un ensemble de roues de 16 pouces de la couleur de la carrosserie enveloppées de pneus Avon. Une roue de secours est montée dans l'espace de chargement arrière, conformément aux spécifications d'origine.
• L'habitacle est équipé d'un chauffage Smiths en option et de ceintures de sécurité Irvin.
• Le véhicule est accompagné des manuels d'origine du propriétaire dans leur pochette cartonnée d'origine, de deux jeux de clés, d'outils dans leur rouleau de toile de jute d'origine, d'un cric, du V5C, de son certificat BMIHT, d'une collection de certificats de contrôle technique et de factures, ainsi que d'un carnet d'entretien.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : des parties de la carrosserie ont été repeintes au fil des ans ; il y a deux plis mineurs sur le panneau de seuil du côté proche ; une petite marque sur l'aile arrière du côté proche devant le passage de roue arrière ; le pare-chocs avant a une bosse sur la surface supérieure ; il y a une petite tache à l'arrière de l'aile arrière du côté opposé ; Les pneus sont vieux et mériteraient d'être remplacés ; le toit en toile d'origine a été remplacé à un moment donné ; il y a une petite tache ressemblant à une brûlure de cigarette sur la base du siège du passager, mais elle n'a pas traversé le tissu.
• Le dernier contrôle technique a été effectué le 25 mars 2015, à un kilométrage indiqué de 27 808 miles, et a été passé pour la première fois sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent a été effectué en septembre 2023, à un kilométrage indiqué de 28 198 miles, lorsque Revwell Autos a remplacé l'huile moteur. Les points, le condensateur, le solénoïde du démarreur, le bras du rotor, le réservoir de carburant, la batterie (nouvel élément classique), le filtre à carburant, les couvercles de porte, les joints de fenêtre de canal de porte, le support de bouclier thermique et le soufflet en caoutchouc du moteur d'essuie-glace ont également été remplacés.

RÉSUMÉ

Cette Land Rover est un bel exemple très original de la vénérable série IIA à suffixe D, qui a été conservée par une seule famille jusqu'à ce que le vendeur en fasse l'acquisition il y a environ un an. Proposé pour la première fois à la vente publique, cet exemplaire ne manquera pas d'attirer les collectionneurs et fera un compagnon tout-terrain très utilisable, une belle voiture d'exposition ou un ajout charmant à une collection plus large de véhicules classiques.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Land Rover è un bell'esemplare della venerabile Serie IIA con suffisso D, che è stata tenuta in proprietà da una sola famiglia fino a quando il venditore l'ha acquistata circa un anno fa.
• È alimentata da un quattro cilindri in linea da 2,25 litri, che aziona tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a quattro velocità con marce alte e basse.
• Il certificato del British Motor Industry Heritage Trust conferma una data di costruzione del 1° giugno 1967 e una data di spedizione del 7 giugno, anche se la vettura è stata immatricolata per la prima volta nel gennaio 1968.
• Fu ordinata alla concessionaria Rover Hughes di Beaconsfield nel dicembre 1967 da un concessionario Fiat e specialista di Lagonda d'epoca per sostituire la sua precedente Land Rover, e fu specificata in Land Rover Bronze Green con un soft-top in tela (basculante).
• L'auto è stata immatricolata per la prima volta con la targa "AKX 519F" il 3 gennaio 1968. Il suo ruolo principale era quello di trainare un rimorchio per il recupero di Lagonda d'epoca e Fiat nuove, finché non fu ritirata dalle attività commerciali all'inizio degli anni Ottanta.
• Fino a luglio 2023, è stata sottoposta a manutenzione e assistenza da parte dell'officina di famiglia, utilizzando ricambi originali Land Rover, e, secondo quanto riferito, è stata conservata a secco quando non è stata utilizzata. Un registro dettagliato della manutenzione è disponibile nella galleria di immagini.
• Il contachilometri segna 28.236 miglia, che secondo quanto riferito dalla famiglia sono state confermate come autentiche.
• L'auto conserva il telaio, la paratia e il motore originali e non è mai stata restaurata.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Le vetture con suffisso D videro l'introduzione di un unico motore per il tergicristallo al posto di due motori indipendenti e il passaggio dalla terra positiva a quella negativa. Un carburatore Zenith sostituì il vecchio Solex, fu installato un nuovo quadro strumenti, le serrature delle porte furono ridisegnate con barilotti più lunghi e l'avviamento avvenne tramite chiave anziché tramite pulsante.
• Questo esemplare è rifinito nella sua specifica originale di Bronze Green con tetto soft-top in tela e monta un set di cerchi da 16 pollici in tinta con la carrozzeria con pneumatici Avon. La ruota di scorta è montata nel vano di carico posteriore, come da specifiche originali.
• L'abitacolo è dotato di riscaldatore Smiths opzionale e di cinture di sicurezza Irvin in tinta.
• Il veicolo è corredato dai manuali d'uso e manutenzione originali, contenuti nell'originale cartellina di cartone, da due mazzi di chiavi, dagli attrezzi nel loro rotolo originale di hessian, da un cric, dal V5C, dal certificato BMIHT, da una raccolta di certificati di collaudo e fatture e da un registro di manutenzione.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: alcune parti della carrozzeria sono state riverniciate nel corso degli anni; ci sono due piccole pieghe sul pannello del brancardo del lato posteriore; un piccolo segno sul parafango posteriore del lato posteriore davanti al passaruota posteriore; il paraurti anteriore ha un'ammaccatura sulla superficie superiore; c'è una piccola imperfezione sulla parte posteriore del parafango posteriore offside; c'è una piccola ammaccatura sulla parte superiore curva di ciascun parafango anteriore; i pneumatici sono vecchi e andrebbero sostituiti; il tettuccio originale in tela è stato sostituito in qualche momento; c'è una piccola macchia simile a una bruciatura di sigaretta sulla base del sedile del passeggero, ma non ha attraversato il tessuto.
• Il test MOT più recente è stato effettuato il 25 marzo 2015 a un chilometraggio indicato di 27.808 miglia, che è stato superato per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando è stato eseguito nel settembre 2023, a un chilometraggio indicato di 28.198 miglia, quando Revwell Autos ha sostituito l'olio motore. Sono stati sostituiti anche i punti, il condensatore, il solenoide del motorino di avviamento, il braccio del rotore, il serbatoio del carburante, la batteria (nuovo articolo classico), la rete del filtro del carburante, i coperchi delle portiere, le guarnizioni dei finestrini delle portiere, la staffa del paracalore e la gommatura del motore del tergicristallo.

SOMMARIO

Questa Land Rover è un bellissimo e originalissimo esemplare della venerabile Serie IIA con suffisso D, che è stata tenuta in proprietà da una sola famiglia fino a quando il venditore l'ha acquistata circa un anno fa. Offerto in vendita pubblicamente per la prima volta, questo esemplare attirerà sicuramente i collezionisti e sarà un'utilissima compagna di viaggio, una bella auto da esposizione o un'affascinante aggiunta a una più ampia collezione di veicoli classici.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Land Rover is een mooi voorbeeld van de eerbiedwaardige suffix-D Series IIA, die in familiebezit was tot de verkoper hem ongeveer een jaar geleden kocht.
• Hij wordt aangedreven door een 2,25-liter inlineviercilinder, die alle vier de wielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak met versnellingen voor hoog en laag.
• Het certificaat van de British Motor Industry Heritage Trust bevestigt een bouwdatum van 1 juni 1967 en een verzenddatum van 7 juni, hoewel de auto voor het eerst werd geregistreerd in januari 1968.
• Hij werd in december 1967 besteld bij de Rover-dealer Hughes of Beaconsfield door een Fiat-dealer en vintage Lagonda-specialist om zijn vorige Land Rover te vervangen. De auto was uitgevoerd in Land Rover Bronze Green met een canvas softtop (tilt).
• De auto werd voor het eerst geregistreerd met het kenteken 'AKX 519F' op 3 januari 1968. Zijn belangrijkste taak was het trekken van een aanhanger om oude Lagonda's en nieuwe Fiats op te halen, totdat hij begin jaren 1980 werd ontheven van zijn commerciële taken.
• Tot juli 2023 werd hij onderhouden door de familiegarage met originele Land Rover onderdelen en naar verluidt droog opgeslagen wanneer hij niet werd gebruikt. Een gedetailleerd onderhoudsboekje is beschikbaar in de fotogalerij.
• De kilometerteller geeft 28.236 mijl aan, wat naar verluidt door de familie als echt is bevestigd.
• De auto heeft naar verluidt zijn originele chassis, schutbord en motor behouden en is nooit gerestaureerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Suffix-D auto's zagen de introductie van een enkele ruitenwissermotor in plaats van twee onafhankelijke motoren en een overgang van positieve aarde naar negatieve aarde. De oude Solex carburateur werd vervangen door een Zenith carburateur, er werd een nieuw instrumentenpaneel geïnstalleerd, de deursloten werden opnieuw ontworpen met langere sloten en het starten gebeurde nu met een sleutel in plaats van met een knop.
• Dit exemplaar is uitgevoerd in de originele kleur Bronze Green met een canvas softtop dak en staat op 16-inch wielen in carrosseriekleur met Avon banden. Er is een reservewiel gemonteerd in de bagageruimte achter, volgens de originele specificaties.
• De cabine is uitgerust met de optionele Smiths verwarming en bruine Irvin veiligheidsgordels.
• Bij de auto zijn de originele handleidingen voor de eigenaar in hun originele kartonnen portefeuille, twee sets sleutels, gereedschap in hun originele rol van jute, een krik, het V5C, het BMIHT-certificaat, een verzameling APK-keuringsbewijzen en facturen en een onderhoudslogboek.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere delen van de carrosserie zijn in de loop der jaren overgespoten; er zijn twee kleine kreukels op de dorpel aan de dichtstbijzijnde kant; een kleine vlek op de dichtstbijzijnde achtervleugel voor de achterste wielkast; de voorbumper heeft een deuk aan de bovenkant; er is een kleine oneffenheid aan de achterkant van de offside achtervleugel; er zit een kleine deuk op de gebogen bovenkant van elke voorvleugel; de banden zijn oud en zouden vervangen moeten worden; het originele canvas dak is ooit vervangen; er zit een klein smetje dat lijkt op een brandwond van een sigaret op de basis van de passagiersstoel, maar het is niet door de stof heen gegaan.
• De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 25 maart 2015 bij een aangegeven kilometerstand van 27.808 mijl, waarbij de auto voor de eerste keer werd goedgekeurd zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De meest recente onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in september 2023 bij een aangegeven kilometerstand van 28.198 mijl, toen Revwell Autos de motorolie verving. Onderdelen die ook werden vervangen waren de punten, condensator, elektromagneet starter, rotorarm, brandstoftank, accu (nieuw klassiek item), brandstoffiltergaas, deurdoppen, afdichtingen van het portierraamkanaal, hitteschildbeugel en rubberen gaiter van de ruitenwissermotor.

SAMENVATTING

Deze Land Rover is een mooi en zeer origineel exemplaar van de eerbiedwaardige suffix-D Series IIA, die in familiebezit was tot de verkoper hem ongeveer een jaar geleden kocht. Dit exemplaar, dat voor het eerst publiekelijk te koop wordt aangeboden, zal zeker verzamelaars aantrekken en zou een zeer bruikbare terreinauto zijn, een mooie showauto of een charmante aanvulling op een bredere verzameling klassieke voertuigen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten Land Rover to przystojny przykład czcigodnego suffix-D Series IIA, który był własnością jednej rodziny, dopóki sprzedawca nie nabył go około rok temu.
• Napędzany jest czterocylindrowym silnikiem o pojemności 2,25 litra, który napędza wszystkie cztery koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów z wysokim i niskim zakresem przełożeń.
• Certyfikat British Motor Industry Heritage Trust potwierdza datę budowy samochodu na 1 czerwca 1967 roku i datę wysyłki na 7 czerwca, choć samochód został po raz pierwszy zarejestrowany w styczniu 1968 roku.
• Został zamówiony u dealera Rovera Hughes of Beaconsfield w grudniu 1967 roku przez dealera Fiata i specjalistę od zabytkowych Lagond, aby zastąpić jego poprzedniego Land Rovera, i został określony jako Land Rover Bronze Green z płóciennym miękkim dachem (uchylnym).
• Samochód został po raz pierwszy zarejestrowany z tablicą rejestracyjną "AKX 519F" 3 stycznia 1968 roku. Jego główną rolą było holowanie przyczepy do odzyskiwania zabytkowych Lagond i nowych Fiatów, aż do wycofania go z komercyjnych obowiązków na początku lat 80-tych.
• Do lipca 2023 r. był serwisowany i konserwowany przez rodzinny warsztat przy użyciu oryginalnych części Land Rover i podobno był przechowywany na sucho, gdy nie był używany. Szczegółowy rejestr konserwacji jest dostępny w galerii zdjęć.
• Licznik kilometrów wskazuje 28 236 mil, co zostało podobno potwierdzone przez rodzinę jako autentyczne.
• Samochód zachował oryginalne podwozie, przegrodę i silnik i nigdy nie był odnawiany.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• W samochodach z przyrostkiem D wprowadzono pojedynczy silnik wycieraczek przedniej szyby zamiast dwóch niezależnych silników, a także zmieniono uziemienie z dodatniego na ujemne. Gaźnik Zenith zastąpił starą jednostkę Solex, zainstalowano nową tablicę przyrządów, zamki drzwi zostały przeprojektowane z dłuższymi bębenkami, a uruchamianie odbywało się teraz za pomocą kluczyka, a nie przycisku.
• Prezentowany egzemplarz jest wykończony w oryginalnej specyfikacji w kolorze brązowo-zielonym z płóciennym miękkim dachem i jeździ na zestawie 16-calowych kół w kolorze nadwozia owiniętych oponami Avon. Koło zapasowe jest zamontowane w tylnej przestrzeni bagażowej, zgodnie z oryginalną specyfikacją.
• W kabinie znajduje się opcjonalna nagrzewnica Smiths i brązowe pasy bezpieczeństwa Irvin.
• Pojazdowi towarzyszą oryginalne instrukcje obsługi w oryginalnym tekturowym etui, dwa zestawy kluczyków, narzędzia w oryginalnej rolce z juty, podnośnik, V5C, certyfikat BMIHT, zbiór certyfikatów testów MOT i faktur oraz dziennik konserwacji.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi sprzedającego obejmują: fragmenty nadwozia były na przestrzeni lat przemalowywane; na bocznym panelu progowym znajdują się dwa niewielkie zagniecenia; na bocznym tylnym błotniku przed tylnym nadkolem znajduje się niewielki ślad; przedni zderzak ma wgniecenie na górnej powierzchni; na tylnym bocznym tylnym błotniku znajduje się niewielka skaza; na zakrzywionych szczytach każdego przedniego skrzydła znajduje się małe wgniecenie; opony są stare i przydałaby się ich wymiana; oryginalny brezentowy dach został w pewnym momencie wymieniony; na oparciu fotela pasażera znajduje się niewielka skaza przypominająca przypalenie papierosem, ale nie przebiła ona tkaniny.
• Ostatni test MOT został przeprowadzony 25 marca 2015 r. przy wskazanym przebiegu 27 808 mil, który został zaliczony za pierwszym razem bez żadnych zastrzeżeń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został przeprowadzony we wrześniu 2023 r. przy wskazanym przebiegu 28 198 mil, kiedy Revwell Autos wymienił olej silnikowy. Wymieniono również punkty, skraplacz, cewkę rozrusznika, ramię wirnika, zbiornik paliwa, akumulator (nowy klasyczny element), siatkę filtra paliwa, nakładki na drzwi, uszczelki okien kanału drzwi, wspornik osłony termicznej i gumową osłonę silnika wycieraczek przedniej szyby.

PODSUMOWANIE

Ten Land Rover jest pięknym i wysoce oryginalnym przykładem czcigodnej serii IIA z sufiksem D, która była własnością jednej rodziny, dopóki sprzedawca nie nabył jej około rok temu. Oferowany do sprzedaży po raz pierwszy, ten egzemplarz z pewnością przyciągnie kolekcjonerów i będzie bardzo użytecznym towarzyszem w terenie, świetnym samochodem pokazowym lub uroczym dodatkiem do szerszej kolekcji klasycznych pojazdów.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Land Rover é um belo exemplar do venerável Série IIA com sufixo D, que foi mantido em propriedade unifamiliar até o vendedor o adquirir há cerca de um ano.
• É alimentado por um motor de quatro cilindros em linha de 2,25 litros, que acciona as quatro rodas através de uma caixa manual de quatro velocidades com mudanças de gama alta e baixa.
• O certificado do British Motor Industry Heritage Trust do automóvel confirma uma data de construção de 1 de junho de 1967 e uma data de expedição de 7 de junho, embora o automóvel tenha sido registado pela primeira vez em janeiro de 1968.
• Foi encomendado ao concessionário Rover Hughes de Beaconsfield em dezembro de 1967 por um concessionário Fiat e especialista em Lagonda antigos para substituir o seu Land Rover anterior, e foi especificado em Land Rover Bronze Green com uma capota de lona (tilt).
• O carro foi registado pela primeira vez com a matrícula "AKX 519F" em 3 de janeiro de 1968. A sua função principal era rebocar um reboque para recuperar Lagondas antigos e Fiats novos até ser retirado das funções comerciais no início da década de 1980.
• Até julho de 2023, foi assistido e mantido pela oficina da família, utilizando peças Land Rover genuínas, e terá sido armazenado a seco quando não estava a ser utilizado. Está disponível um registo de manutenção detalhado na galeria de imagens.
• O conta-quilómetros indica 28.236 quilómetros, o que terá sido confirmado como genuíno pela família.
• Diz-se que o automóvel mantém o chassis, a antepara e o motor originais e que nunca foi restaurado.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Os automóveis com o sufixo D viram a introdução de um único motor do limpa para-brisas em vez de dois motores independentes, e uma mudança do terra positivo para o negativo. Um carburador Zenith substituiu o antigo Solex, foi instalado um novo painel de instrumentos, as fechaduras das portas foram redesenhadas com canos mais compridos e o arranque passou a ser efectuado por chave e não por botão.
• Este exemplar tem o acabamento original em Verde Bronze, com um tejadilho de lona, e é montado num conjunto de jantes de 16 polegadas na cor da carroçaria, equipadas com pneus Avon. A roda sobresselente está montada no compartimento de carga traseiro, de acordo com a especificação original.
• O habitáculo inclui o aquecedor Smiths opcional e cintos de segurança Irvin castanhos.
• Acompanham o veículo os manuais originais do proprietário na sua carteira de cartão original, dois conjuntos de chaves, ferramentas no seu rolo de hessian original, um macaco, o V5C, o seu certificado BMIHT, uma coleção de certificados de testes MOT e facturas, e um registo de manutenção.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: algumas secções da carroçaria foram repintadas ao longo dos anos; existem dois pequenos vincos no painel da soleira do lado próximo; uma pequena marca no guarda-lamas traseiro do lado próximo, à frente do arco da roda traseira; o para-choques dianteiro tem uma mossa na superfície superior; existe uma pequena mancha na parte de trás do guarda-lamas traseiro do lado de fora; existe uma pequena amolgadela na parte superior curva de cada asa dianteira; os pneus são velhos e necessitariam de ser substituídos; o tejadilho de lona original foi substituído em algum momento; existe uma pequena mancha semelhante a uma queimadura de cigarro na base do banco do passageiro, mas não atravessou o tecido.
• O teste MOT mais recente foi efectuado em 25 de março de 2015, com uma quilometragem indicada de 27.808 milhas, tendo sido aprovado pela primeira vez sem qualquer advertência.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• O serviço mais recente foi efectuado em setembro de 2023, com um número indicado de 28.198 milhas, quando a Revwell Autos substituiu o óleo do motor. Os itens também substituídos incluíram os pontos, condensador, solenoide de arranque, braço do rotor, tanque de combustível, bateria (novo item clássico), malha do filtro de combustível, tampas das portas, vedações do canal da janela da porta, suporte do escudo térmico e polaina de borracha do motor do limpador de para-brisa.

RESUMO

Este Land Rover é um exemplar bonito e muito original do venerável Série IIA com sufixo D, que foi mantido em propriedade unifamiliar até o vendedor o adquirir há cerca de um ano. Colocado à venda publicamente pela primeira vez, este exemplar irá certamente atrair coleccionadores e seria um companheiro de todo-o-terreno muito útil, um excelente carro de exposição ou uma adição encantadora a uma coleção mais vasta de veículos clássicos.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna Land Rover är ett vackert exempel på den vördnadsvärda suffix-D Series IIA, som hölls i enfamiljsägande tills säljaren förvärvade den för cirka ett år sedan.
• Den drivs av en 2,25-liters inline-fyra, som driver alla fyra hjulen via en fyrväxlad manuell växellåda med hög- och lågväxel.
• Bilens British Motor Industry Heritage Trust-certifikat bekräftar ett byggdatum på 1 juni 1967 och ett leveransdatum på 7 juni, men bilen registrerades först i januari 1968.
• Den beställdes från Rover-återförsäljaren Hughes of Beaconsfield i december 1967 av en Fiat-återförsäljare och vintage Lagonda-specialist för att ersätta sin tidigare Land Rover, och specificerades i Land Rover Bronze Green med en canvas soft-top (tilt).
• Bilen registrerades första gången med registreringsnumret "AKX 519F" den 3 januari 1968. Dess primära uppgift var att dra en släpvagn för att återvinna vintage Lagondas och nya Fiats tills den pensionerades från kommersiella uppdrag i början av 1980-talet.
• Fram till juli 2023 servades och underhålls den av familjens garage med äkta Land Rover-delar och förvarades enligt uppgift torrt när den inte användes. Ett detaljerat underhållsprotokoll finns tillgängligt i bildgalleriet.
• Vägmätaren visar 28 236 miles, vilket enligt uppgift har bekräftats som äkta av familjen.
• Bilen sägs ha kvar sitt ursprungliga chassi, skott och motor, och har aldrig restaurerats.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• I bilar med suffix-D introducerades en enda vindrutetorkarmotor i stället för två oberoende motorer, och man gick från positiv jord till negativ. En Zenith-förgasare ersatte den gamla Solex-förgasaren, en ny instrumentpanel installerades, dörrlåsen fick en ny design med längre cylindrar och starten skedde nu med nyckel snarare än med knapp.
• Detta exemplar är färdigställt i sin originalspecifikation av Bronze Green med en canvas soft-top tak, och det rider på en uppsättning av 16-tums karossfärgade hjul lindade med Avon däck. Ett reservhjul är monterat i det bakre lastutrymmet, enligt originalspecifikationen.
• Hytten har Smiths-värmare (tillval) och Irvin-säkerhetsbälten i solbrunt.
• Med bilen följer de ursprungliga ägarhandböckerna i sin ursprungliga kartong, två uppsättningar nycklar, verktyg i sin ursprungliga hessian-rulle, en domkraft, V5C, dess BMIHT-certifikat, en samling MOT-testcertifikat och fakturor samt en underhållslogg.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: delar av karossen har målats om under årens lopp, det finns två mindre veck på tröskelpanelen på den närmaste sidan, ett litet märke på den närmaste bakre vingen framför det bakre hjulhuset, den främre stötfångaren har en buckla på den övre ytan, det finns en liten fläck på baksidan av den bakre vingen; Det finns en liten fläck som liknar en cigarettbränna på passagerarsätets bas, men den har inte gått igenom tyget.
• Den senaste MOT-kontrollen utfördes den 25 mars 2015 vid en angiven körsträcka på 27 808 miles, vilket var godkänt för första gången utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes i september 2023 vid en angiven körsträcka på 28 198 miles, då Revwell Autos bytte motorolja. Även punkter, kondensor, startmotorsolenoid, rotorarm, bränsletank, batteri (ny klassisk artikel), bränslefilternät, dörrlock, tätningar till dörrfönsterkanaler, värmeskyddsfäste och vindrutetorkarmotorns gummilist byttes ut.

SAMMANFATTNING

Denna Land Rover är ett vackert och mycket originalt exempel på den vördnadsvärda suffix-D Series IIA, som hölls i enfamiljsägande tills säljaren förvärvade den för ungefär ett år sedan. Erbjuds till försäljning offentligt för första gången, detta exempel kommer säkert att locka samlare och skulle göra en mycket användbar terrängkompis, en fin showbil eller ett charmigt tillägg till en bredare samling av klassiska fordon.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.