1968 LANCIA FULVIA for sale by auction in Haxey, North Lincolnshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Lancia Fulvia Rallye aus dem Jahr 1968 ist ein charismatisches klassisches italienisches Coupé, das vor kurzem umfassend mechanisch gewartet wurde und in einem guten kosmetischen Zustand ist.
Er wird von einem 1,3-Liter-V4-Motor angetrieben, der rund 85 PS leistet und über ein Viergang-Schaltgetriebe die Vorderräder antreibt.
Der Wagen hat gerade eine 3.000 Pfund teure Inspektion bei Omicron Classic hinter sich, bei der unter anderem neue Stützen, ein neuer Auspuff, Zündkerzen und neue Bremssättel eingebaut wurden. Innerhalb der letzten 5.000 Meilen wurden mehr als 10.000 £ für die Wartung ausgegeben.
Der Kilometerzähler zeigt 60.622 Meilen an, und es gibt nur zwei eingetragene Fahrzeughalter seit der Erstzulassung.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass er noch die korrekten Karosserieteile aus Aluminium besitzt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der Innenraum ist in einem geschmackvollen Silberton gehalten und mit schwarzem Vinyl überzogen, das durch mitteltönige Holzverkleidungen am Armaturenbrett und Lenkrad akzentuiert wird.
Er fährt auf einem Satz originaler 14-Zoll-Stahlräder mit verchromten Nabenkappen, die alle mit passenden Firestone-Reifen ausgestattet sind.
Der Wagen gilt als sehr original und weist keine wesentlichen Änderungen auf.
Er wird begleitet von den Original-Handbüchern, dem Serviceheft, alten TÜV-Bescheinigungen und Steuerbescheinigungen, einer Auswahl von Wartungsrechnungen und Fotos des Wagens aus den 60er Jahren bis zum heutigen Tag.
Zum Lieferumfang gehören auch das Originalwerkzeug und der Wagenheber sowie ein seltener Kühlergrillschutz aus Kunststoff, der am vorderen Kühlergrill befestigt wird und die Motorleistung in kälteren Klimazonen verbessert.

ZUSTAND

An der Karosserie sind keine Aufprallschäden vorhanden. Besonders hervorzuheben ist, dass dieser 1.3 Rallye seine korrekten Karosseriebleche aus Aluminium behält.
Die silberne Lackierung ist im Allgemeinen in sehr gutem Zustand, da sie im Laufe des Lebens des Fahrzeugs neu lackiert wurde. Er weist einige kleinere altersbedingte Abnutzungserscheinungen und Spuren auf, und der Verkäufer stellt eine kleine Rostblase fest, die gerade am Tankdeckel beginnt.
Im Inneren präsentiert die Kabine gut, mit einigen Falten in der schwarzen Vinyl, aber keine signifikanten Verschleiß. Der Verkäufer merkt an, dass der Schaumstoff des Fahrersitzes durch die vermehrte Nutzung weicher ist als die anderen, die Pedale weisen einige Abnutzungserscheinungen auf, und der Lack des Lenkrads ist dünn geworden.
Die Uhr funktioniert nicht, aber es sind keine anderen mechanischen oder elektrischen Fehler am Auto bekannt.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 9. Dezember 2021 bei 60.502 Meilen statt und führte zu einer sauberen Erstzulassung.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service wurde vom jetzigen Besitzer bei 60.400 Meilen durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel.
Zuvor wurde der Wagen zu Omicron Engineering, einem der renommiertesten Lancia-Spezialisten in Großbritannien, geschickt, um eine vollständige Inspektion und Arbeiten vor der TÜV-Prüfung durchzuführen.
Die Arbeiten beliefen sich auf insgesamt 3.000 Pfund und umfassten neue Ausleger, eine komplett neue Auspuffanlage einschließlich Krümmer und Schellen, den Umbau aller vier Bremssättel und den Einbau neuer Bremsbeläge, CV-Stiefel, die Reinigung und Schmierung verschiedener Teile sowie den Einbau eines neuen Satzes Zündkerzen.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Lancia Fulvia der ersten Serie ist ein ansprechendes Beispiel für das charismatische Coupé der 1960er Jahre in der begehrten 1.3 Rallye-Ausstattung. Das Auto wurde gut gepflegt und ist jetzt in sehr gutem kosmetischen und mechanischen Zustand präsentiert. Als Auto aus dem Jahr 1968 stammt es aus der Zeit vor der Übernahme der Marke durch Fiat und wird von einigen Sammlern zunehmend gesucht. Er wäre ein idealer Begleiter für jede begeisterte Wochenendfahrt und eine schöne Ergänzung für jede klassische Sammlung.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This 1968 Lancia Fulvia Rallye is a charismatic classic Italian coupe benefitting from recent extensive mechanical maintenance and in good cosmetic order.
It is powered by the 1.3-litre V4 engine, which produces approximately 85bhp and drives the front wheels via a four-speed manual transmission.
The car is fresh from a £3,000 service with Omicron Classic which included the fitment of new outriggers, a new exhaust, spark plugs and a rebuild of the brake calipers. More than £10,000 has been spent on maintenance within the last 5,000 miles.
The odometer displays 60,622 miles, and there are just two registered keepers from new.
The seller notes that it retains the correct alloy bodywork panels.

EQUIPMENT AND FEATURES

It is finished in a tasteful silver hue over a black vinyl-trimmed interior which is accented by mid-tone wood trim on the dashboard and steering wheel.
It rides on a set of original 14-inch steel wheels with chrome hub caps which are all shod in matching Firestone tyres.
The car is believed to be highly original with no significant modifications.
It is accompanied by the original handbooks, service book, old MOT certificates and tax discs, a selection of maintenance invoices and photos of the car from the ‘60s through to the present day.
It also comes with the original tools and jack, and a rare plastic grille guard which fixes to the front grille and aids engine performance in colder climates.

CONDITION

There is no impact damage present on the bodywork. Of particular note is that this 1.3 Rallye retains its correct alloy bodywork panels.
The silver paintwork is in generally very good condition, having been resprayed in the car’s lifetime. It shows some minor wear and marks typical of its age, and the vendor notes a small rust bubble just starting on the fuel cap.
Inside, the cabin presents well, with some wrinkles in the black vinyl, but no significant wear. The vendor notes the driver’s side seat foam is softer than the others due to increased use, the pedals show some wear, and the steering wheel varnish is wearing thin.
The clock does not function, but there are no other known mechanical or electrical faults with the car.
The most recent MOT test took place on 9 December 2021 at 60,502 miles, resulting in a clean first-time pass.

SERVICE HISTORY

The latest service was carried out at 60,400 miles by the current owner. The work comprised of an engine oil and filter change.
Prior to this, the car was sent to Omicron Engineering, one of the highest regarded Lancia specialists in the UK, for a full inspection and works prior to the MOT test.
The work totalled £3,000 and included new outriggers, a complete new exhaust system including manifold and clamps, the rebuild of all four brake calipers and fitment of new brake pads, CV boots, various parts cleaned and greased, and a new set of spark plugs fitted.

SUMMARY

This series one Lancia Fulvia is a pleasing example of the charismatic 1960s coupe, in desirable 1.3 Rallye specification. The car has been well cared-for, and is now presented in very good cosmetic and mechanical order. As a 1968 car, it predates Fiat’s takeover of the marque, and is increasingly sought after by some collectors. It would make an ideal companion on any enthusiastic weekend drive, and a handsome addition to any classic collection.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Lancia Fulvia Rallye de 1968 es un carismático coupé clásico italiano que se beneficia de un reciente y extenso mantenimiento mecánico y en buen estado cosmético.
Está propulsado por el motor V4 de 1,3 litros, que produce aproximadamente 85 CV y acciona las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
El coche es fresco de un servicio de £ 3,000 con Omicron Classic, que incluyó la instalación de nuevos estabilizadores, un nuevo escape, bujías y una reconstrucción de las pinzas de freno. Más de 10.000 libras se ha gastado en el mantenimiento en los últimos 5.000 millas.
El cuentakilómetros indica 60.622 millas, y sólo hay dos poseedores registrados desde nuevo.
El vendedor señala que conserva los paneles correctos de la carrocería de aleación.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Está acabado en un elegante tono plateado sobre un interior tapizado en vinilo negro que se ve acentuado por las molduras de madera de tono medio en el salpicadero y el volante.
Monta un juego de llantas originales de acero de 14 pulgadas con tapacubos cromados, calzadas con neumáticos Firestone a juego.
Se cree que el coche es muy original, sin modificaciones significativas.
Se acompaña de los manuales originales, libro de mantenimiento, antiguos certificados de ITV y discos de impuestos, una selección de facturas de mantenimiento y fotos del coche desde los años 60 hasta la actualidad.
También viene con las herramientas y el gato originales, y un raro protector de rejilla de plástico que se fija a la rejilla delantera y ayuda al rendimiento del motor en climas más fríos.

CONDICIÓN

La carrocería no presenta daños por impacto. Cabe destacar que este 1.3 Rallye conserva los paneles de aleación correctos de la carrocería.
La pintura plateada está en general en muy buen estado, habiendo sido repintada en vida del coche. Presenta algunos desgastes menores y marcas típicas de su edad, y el vendedor señala una pequeña burbuja de óxido que acaba de empezar en el tapón de combustible.
En el interior, el habitáculo se presenta bien, con algunas arrugas en el vinilo negro, pero sin desgaste significativo. El vendedor señala que la espuma del asiento del lado del conductor es más blanda que la de los demás debido al mayor uso, los pedales muestran cierto desgaste y el barniz del volante se está desgastando.
El reloj no funciona, pero no hay otros fallos mecánicos o eléctricos conocidos en el coche.
La última prueba de la ITV tuvo lugar el 9 de diciembre de 2021 con 60.502 millas, resultando en un primer pase limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

La última revisión fue realizada a los 100.000 km por el actual propietario. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor.
Antes de esto, el coche fue enviado a Omicron Engineering, uno de los especialistas en Lancia mejor considerados del Reino Unido, para una inspección completa y trabajos previos a la prueba de la ITV.
El trabajo ascendió a un total de 3.000 libras esterlinas e incluyó nuevos estabilizadores, un nuevo sistema de escape completo, incluyendo el colector y las abrazaderas, la reconstrucción de las cuatro pinzas de freno y la instalación de nuevas pastillas de freno, botas CV, varias piezas limpiadas y engrasadas, y un nuevo juego de bujías.

RESUMEN

Esta serie uno Lancia Fulvia es un ejemplo agradable de la década de 1960 coupé carismático, en la especificación deseable 1.3 Rallye. El coche ha sido bien cuidado, y ahora se presenta en muy buen estado cosmético y mecánico. Al ser un coche de 1968, es anterior a la adquisición de la marca por parte de Fiat, y es cada vez más buscado por algunos coleccionistas. Sería un compañero ideal en cualquier paseo de fin de semana entusiasta, y una hermosa adición a cualquier colección clásica.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

Cette Lancia Fulvia Rallye 1968 est un charismatique coupé italien classique bénéficiant d'un entretien mécanique complet récent et en bon état cosmétique.
Elle est propulsée par le moteur V4 de 1,3 litre, qui développe environ 85 ch et entraîne les roues avant via une transmission manuelle à quatre vitesses.
La voiture sort tout juste d'un entretien de 3 000 £ chez Omicron Classic, qui comprenait l'installation de nouveaux stabilisateurs, d'un nouvel échappement, de bougies d'allumage et la reconstruction des étriers de frein. Plus de 10 000 £ ont été dépensés en entretien au cours des 5 000 derniers kilomètres.
L'odomètre affiche 60,622 miles, et il n'y a que deux détenteurs enregistrés depuis le début.
Le vendeur note qu'il conserve les panneaux de carrosserie en alliage corrects.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Elle est finie dans une teinte argentée de bon goût sur un intérieur garni de vinyle noir, accentué par des garnitures en bois de couleur moyenne sur le tableau de bord et le volant.
Il est monté sur un ensemble de roues d'origine en acier de 14 pouces avec des enjoliveurs chromés, tous chaussés de pneus Firestone assortis.
On pense que la voiture est très originale et qu'elle n'a subi aucune modification importante.
Elle est accompagnée des manuels d'origine, du carnet d'entretien, des anciens certificats de contrôle technique et des vignettes fiscales, d'une sélection de factures d'entretien et de photos de la voiture des années 60 à aujourd'hui.
Elle est également livrée avec les outils et le cric d'origine, ainsi qu'une protection de calandre en plastique rare qui se fixe sur la calandre et améliore les performances du moteur dans les climats froids.

CONDITION

La carrosserie ne présente aucun dommage dû aux chocs. Il est à noter que cette 1.3 Rallye a conservé ses panneaux de carrosserie en alliage.
La peinture argentée est en très bon état général, ayant été repeinte au cours de la vie de la voiture. Elle présente quelques petites usures et marques typiques de son âge, et le vendeur note une petite bulle de rouille qui commence à se former sur le bouchon de carburant.
A l'intérieur, l'habitacle se présente bien, avec quelques plis dans le vinyle noir, mais pas d'usure significative. Le vendeur note que la mousse du siège côté conducteur est plus molle que les autres en raison d'une utilisation accrue, que les pédales présentent une certaine usure et que le vernis du volant s'use.
L'horloge ne fonctionne pas, mais il n'y a pas d'autres défauts mécaniques ou électriques connus sur la voiture.
Le test MOT le plus récent a eu lieu le 9 décembre 2021 à 60,502 miles, et s'est soldé par un premier succès.

HISTORIQUE DE SERVICE

Le dernier service a été effectué à 60,400 miles par le propriétaire actuel. Le travail a consisté en un changement d'huile et de filtre à moteur.
Avant cela, la voiture a été envoyée chez Omicron Engineering, l'un des spécialistes Lancia les plus réputés du Royaume-Uni, pour une inspection complète et des travaux avant le test MOT.
Les travaux ont totalisé 3 000 £ et ont inclus de nouveaux stabilisateurs, un nouveau système d'échappement complet, y compris le collecteur et les colliers de serrage, la reconstruction des quatre étriers de frein et le montage de nouvelles plaquettes de frein, des soufflets de protection, diverses pièces nettoyées et graissées, et un nouveau jeu de bougies d'allumage.

RÉSUMÉ

Cette Lancia Fulvia de série 1 est un bel exemple du charismatique coupé des années 1960, dans les spécifications souhaitables du 1.3 Rallye. La voiture a été bien entretenue, et est maintenant présentée en très bon état cosmétique et mécanique. En tant que voiture de 1968, elle est antérieure à la reprise de la marque par Fiat, et est de plus en plus recherchée par certains collectionneurs. Elle serait un compagnon idéal pour tout week-end de promenade enthousiaste, et une belle addition à toute collection classique.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

Questa Lancia Fulvia Rallye del 1968 è un classico coupé italiano carismatico che beneficia di una recente manutenzione meccanica estesa e in buon ordine cosmetico.
È alimentato dal motore V4 da 1,3 litri, che produce circa 85 CV e aziona le ruote anteriori tramite un cambio manuale a quattro velocità.
L'auto è fresca di un servizio di 3.000 sterline con Omicron Classic che ha incluso il montaggio di nuovi stabilizzatori, un nuovo scarico, candele e una ricostruzione delle pinze dei freni. Più di 10.000 sterline sono state spese per la manutenzione nelle ultime 5.000 miglia.
Il contachilometri indica 60.622 miglia, e ci sono solo due detentori registrati dal nuovo.
Il venditore nota che conserva i pannelli di carrozzeria in lega corretti.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

È finito in una tonalità argento di buon gusto su un interno nero bordato di vinile che è accentuato da finiture in legno di media tonalità sul cruscotto e sul volante.
Cavalca su un set di ruote d'acciaio originali da 14 pollici con coprimozzi cromati che sono tutti rivestiti con pneumatici Firestone corrispondenti.
L'auto è ritenuta altamente originale senza modifiche significative.
È accompagnato dai manuali originali, dal libro di servizio, da vecchi certificati MOT e dischi fiscali, da una selezione di fatture di manutenzione e da foto dell'auto dagli anni '60 ad oggi.
Viene anche fornito con gli strumenti originali e il cric, e una rara protezione della griglia in plastica che si fissa alla griglia anteriore e aiuta le prestazioni del motore nei climi più freddi.

CONDIZIONE

Non ci sono danni da impatto presenti sulla carrozzeria. Da notare che questo 1.3 Rallye conserva i suoi pannelli di carrozzeria in lega corretti.
La vernice argentata è in condizioni generalmente molto buone, essendo stata riverniciata durante la vita dell'auto. Mostra alcuni segni e usura minori tipici della sua età, e il venditore nota una piccola bolla di ruggine appena iniziata sul tappo del carburante.
All'interno, la cabina presenta bene, con alcune rughe nel vinile nero, ma nessuna usura significativa. Il venditore nota che la schiuma del sedile lato guida è più morbida delle altre a causa di un uso maggiore, i pedali mostrano un po' di usura e la vernice del volante si sta assottigliando.
L'orologio non funziona, ma non ci sono altri difetti meccanici o elettrici noti dell'auto.
L'ultimo test MOT ha avuto luogo il 9 dicembre 2021 a 60.502 miglia, risultando in un passaggio pulito per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo servizio è stato effettuato a 60.400 miglia dall'attuale proprietario. Il lavoro comprendeva un cambio di olio motore e filtro.
Prima di questo, l'auto è stata inviata a Omicron Engineering, uno dei più stimati specialisti Lancia nel Regno Unito, per un'ispezione completa e lavori prima del test MOT.
Il lavoro ammonta a 3.000 sterline e comprende nuovi stabilizzatori, un nuovo sistema di scarico completo con collettore e morsetti, la ricostruzione di tutte e quattro le pinze dei freni e il montaggio di nuove pastiglie dei freni, stivali CV, varie parti pulite e ingrassate, e un nuovo set di candele.

SOMMARIO

Questa serie uno Lancia Fulvia è un piacevole esempio del carismatico 1960 coupé, in desiderabile 1.3 Rallye specifica. L'auto è stata ben curato, ed è ora presentato in molto buona estetica e ordine meccanico. Essendo un'auto del 1968, precede l'acquisizione del marchio da parte di Fiat, ed è sempre più ricercata da alcuni collezionisti. Sarebbe un compagno ideale per qualsiasi guida entusiasta del fine settimana, e una bella aggiunta a qualsiasi collezione classica.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze Lancia Fulvia Rallye uit 1968 is een charismatische klassieke Italiaanse coupé die onlangs een uitgebreide mechanische onderhoudsbeurt heeft gehad en cosmetisch in goede staat verkeert.
Hij wordt aangedreven door de 1,3-liter V4-motor, die ongeveer 85 pk levert en de voorwielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
De auto is vers van een £3,000 servicebeurt bij Omicron Classic die de montage van nieuwe stempelpoten, een nieuwe uitlaat, bougies en een revisie van de remklauwen omvatte. Meer dan £10,000 is besteed aan onderhoud in de laatste 5,000 mijl.
De kilometerteller geeft 60.622 mijl aan, en er zijn slechts twee geregistreerde houders vanaf nieuw.
De verkoper merkt op dat de carrosserie nog de juiste lichtmetalen panelen heeft.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Hij is afgewerkt in een smaakvolle zilveren tint over een met zwart vinyl bekleed interieur, dat wordt geaccentueerd door middentoon houten afwerking op het dashboard en het stuurwiel.
Hij staat op een set originele 14-inch stalen wielen met verchroomde wieldoppen die allemaal zijn voorzien van bijpassende Firestone banden.
De auto is zeer origineel zonder noemenswaardige modificaties.
Hij gaat vergezeld van de originele handboeken, onderhoudsboek, oude APK-certificaten en belastingschijven, een selectie van onderhoudsfacturen en foto's van de auto van de jaren '60 tot nu.
Hij wordt ook geleverd met het originele gereedschap en de krik, en een zeldzame plastic grillebescherming die op de grille wordt bevestigd en de motorprestaties in koudere klimaten bevordert.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie. Bijzonder opmerkelijk is dat deze 1.3 Rallye zijn correcte lichtmetalen carrosseriedelen heeft behouden.
De zilverkleurige lak is over het algemeen in zeer goede staat, nadat de auto tijdens zijn leven is overgespoten. Hij vertoont wat lichte gebruikssporen die typerend zijn voor zijn leeftijd, en de verkoper merkt op dat er een klein roestblaasje is ontstaan op de tankdop.
Binnenin ziet de cabine er goed uit, met wat kreukels in het zwarte vinyl, maar geen noemenswaardige slijtage. De verkoper merkt op dat het schuim van de bestuurdersstoel zachter is dan dat van de andere stoelen door het vele gebruik, dat de pedalen wat slijtage vertonen en dat de lak van het stuurwiel dun aan het worden is.
De klok werkt niet, maar er zijn geen andere mechanische of elektrische storingen aan de auto bekend.
De meest recente APK-keuring vond plaats op 9 december 2021 bij 60.502 mijl, en resulteerde in een schone eerste keer passeren.

SERVICEGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd op 60.400 mijl door de huidige eigenaar. Het werk bestond uit een motorolie- en filtervervanging.
Voorafgaand werd de auto naar Omicron Engineering, een van de hoogst aangeschreven Lancia specialisten in het Verenigd Koninkrijk, gestuurd voor een volledige inspectie en werkzaamheden voorafgaand aan de APK keuring.
De werkzaamheden bedroegen in totaal 3.000 pond en omvatten nieuwe stempels, een compleet nieuw uitlaatsysteem inclusief spruitstuk en klemmen, de revisie van alle vier de remklauwen en de montage van nieuwe remblokken, CV-bogen, diverse onderdelen schoongemaakt en ingevet en een nieuwe set bougies gemonteerd.

SAMENVATTING

Deze eerste serie Lancia Fulvia is een mooi voorbeeld van de charismatische jaren '60 coupe, in de gewenste 1.3 Rallye specificatie. De auto is goed onderhouden en wordt nu gepresenteerd in zeer goede cosmetische en mechanische staat. Als auto uit 1968 dateert hij van voor de overname van het merk door Fiat en is hij steeds meer in trek bij sommige verzamelaars. Het zou een ideale metgezel zijn op een enthousiaste weekendrit en een mooie aanvulling op elke klassieke collectie.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Lancia Fulvia Rallye z 1968 roku to charyzmatyczne klasyczne włoskie coupe, które przeszło niedawno gruntowną konserwację mechaniczną i jest w dobrym stanie kosmetycznym.
Napędza go silnik V4 o pojemności 1,3 litra, który wytwarza moc około 85 KM i napędza przednie koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Samochód jest świeżo po przeglądzie w Omicron Classic, który wyniósł 3000 funtów i obejmował montaż nowych wsporników, nowego układu wydechowego, świec zapłonowych i odbudowę zacisków hamulcowych. W ciągu ostatnich 5 tys. mil na konserwację wydano ponad 10 tys. funtów.
Licznik przebiegu wskazuje 60 622 km, a od nowości zarejestrowane są tylko dwie osoby.
Sprzedający zaznacza, że zachowano w nim prawidłowe panele nadwozia ze stopu.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Wnętrze wykończone czarną tapicerką winylową w gustownym srebrnym kolorze jest podkreślone drewnianymi elementami wykończenia deski rozdzielczej i kierownicy w średnim odcieniu.
Samochód porusza się na oryginalnych 14-calowych stalowych kołach z chromowanymi kołpakami, na których zamontowano pasujące opony Firestone.
Uważa się, że samochód jest bardzo oryginalny, bez żadnych istotnych modyfikacji.
Do samochodu dołączone są oryginalne instrukcje obsługi, książka serwisowa, stare zaświadczenia MOT i tarcze podatkowe, wybór faktur serwisowych oraz zdjęcia samochodu od lat 60. do dziś.
W zestawie znajdują się również oryginalne narzędzia i podnośnik oraz rzadko spotykana plastikowa osłona kraty wlotu powietrza, która mocowana jest do przedniej kraty wlotu powietrza i wspomaga pracę silnika w chłodniejszym klimacie.

WARUNKI

Na karoserii nie ma żadnych uszkodzeń powstałych w wyniku uderzenia. Na szczególną uwagę zasługuje fakt, że w tym samochodzie 1.3 Rallye zachowano panele nadwozia z odpowiedniego stopu.
Srebrny lakier jest ogólnie w bardzo dobrym stanie, był powtórnie malowany w trakcie eksploatacji samochodu. Widoczne są na niej drobne ślady zużycia i oznaki typowe dla jej wieku, a sprzedawca odnotował niewielki pęcherzyk rdzy na korku wlewu paliwa.
Wewnątrz, kabina prezentuje się dobrze, z kilkoma zmarszczkami na czarnym winylu, ale bez znaczącego zużycia. Sprzedawca zauważa, że pianka siedzenia po stronie kierowcy jest bardziej miękka niż inne ze względu na zwiększoną eksploatację, pedały wykazują pewne zużycie, a lakier na kierownicy jest cienki.
Zegar nie działa, ale w samochodzie nie ma innych znanych usterek mechanicznych ani elektrycznych.
Ostatni test MOT odbył się 9 grudnia 2021 r. przy przebiegu 60 502 km i zakończył się pozytywnym wynikiem za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis został przeprowadzony przez obecnego właściciela przy przebiegu 60 400 mil. Obejmował on wymianę oleju silnikowego i filtrów.
Wcześniej samochód został wysłany do Omicron Engineering, jednego z najbardziej cenionych specjalistów od Lancii w Wielkiej Brytanii, w celu przeprowadzenia pełnego przeglądu i prac przed testem MOT.
Prace wyniosły w sumie 3000 funtów i obejmowały nowe wsporniki, kompletny nowy układ wydechowy wraz z kolektorem i zaciskami, odbudowę wszystkich czterech zacisków hamulcowych i montaż nowych klocków hamulcowych, osłony przegubów homokinetycznych, czyszczenie i smarowanie różnych części oraz montaż nowego zestawu świec zapłonowych.

SUMMARY

Ta seria pierwsza Lancii Fulvia to przyjemny przykład charyzmatycznego coupe z lat 60-tych, w pożądanej specyfikacji 1.3 Rallye. Samochód był dobrze utrzymany i jest teraz prezentowany w bardzo dobrym stanie kosmetycznym i mechanicznym. Jako samochód z 1968 roku, pochodzi sprzed przejęcia marki przez Fiata i jest coraz bardziej poszukiwany przez niektórych kolekcjonerów. Byłby idealnym towarzyszem weekendowych przejażdżek, a także pięknym dodatkiem do każdej klasycznej kolekcji.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd ten nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie posiada zadłużenia finansowego.

FACTOS-CHAVE

Este Lancia Fulvia Rallye 1968 é um clássico carismático do coupé italiano que beneficia de uma recente manutenção mecânica extensiva e em boa ordem estética.
É alimentado pelo motor V4 de 1,3 litros, que produz aproximadamente 85bhp e acciona as rodas dianteiras através de uma transmissão manual de quatro velocidades.
O carro é fresco de um serviço de £3.000 com a Omicron Classic que incluiu a montagem de novos dispositivos de arranque, um novo escape, velas de ignição e uma reconstrução das pinças de travão. Foram gastas mais de £10.000 em manutenção nas últimas 5.000 milhas.
O odómetro exibe 60.622 milhas, e há apenas dois detentores registados de novos.
O vendedor observa que mantém os painéis de carroçaria de liga correcta.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O acabamento é feito com um tom prateado de bom gosto sobre um interior em vinil preto, que é acentuado por um acabamento em madeira de tom médio no painel de instrumentos e volante.
Cavalga sobre um conjunto de rodas originais de aço de 14 polegadas com tampas de cubo cromadas que são todas empilhadas em pneus Firestone a condizer.
Acredita-se que o carro seja altamente original, sem modificações significativas.
É acompanhado pelos manuais originais, livros de serviço, certificados antigos de MOT e discos fiscais, uma selecção de facturas de manutenção e fotografias do carro desde os anos 60 até aos dias de hoje.
Vem também com as ferramentas e o macaco originais, e uma rara grelha de plástico que se fixa à grelha frontal e ajuda ao desempenho do motor em climas mais frios.

CONDIÇÃO

Não há danos de impacto presentes na carroçaria. De notar em particular que este 1.3 Rallye mantém os seus painéis de carroçaria de liga correcta.
A pintura prateada está geralmente em muito bom estado, tendo sido respintada durante a vida útil do carro. Mostra algum desgaste menor e marcas típicas da sua idade, e o vendedor nota uma pequena bolha de ferrugem apenas a começar na tampa do combustível.
No interior, a cabine apresenta-se bem, com algumas rugas no vinil preto, mas sem desgaste significativo. O vendedor nota que a espuma do assento lateral do condutor é mais macia do que as outras devido ao aumento do uso, os pedais mostram algum desgaste, e o verniz do volante está a desgastar-se.
O relógio não funciona, mas não existem outras avarias mecânicas ou eléctricas conhecidas com o carro.
O mais recente teste MOT teve lugar a 9 de Dezembro de 2021 a 60.502 milhas, resultando numa primeira passagem limpa.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

O último serviço foi efectuado a 60.400 milhas pelo actual proprietário. O trabalho compreendeu um óleo de motor e mudança de filtro.
Antes disso, o carro foi enviado à Omicron Engineering, um dos mais conceituados especialistas de Lancia no Reino Unido, para uma inspecção completa e trabalhos antes do teste MOT.
O trabalho totalizou 3.000 libras e incluiu novos dispositivos de escape, um novo sistema de escape completo incluindo colector e pinças, a reconstrução das quatro pinças de travão e a montagem de novas pastilhas de travão, botas CV, várias peças limpas e lubrificadas, e um novo conjunto de velas de ignição montadas.

SÍNTESE

Esta série uma Lancia Fulvia é um exemplo agradável do carismático coupé dos anos 60, na desejável especificação 1.3 Rallye. O carro foi bem cuidado, e é agora apresentado em muito boa ordem estética e mecânica. Como carro de 1968, é anterior à aquisição da marca pela Fiat, e é cada vez mais procurado por alguns coleccionadores. Seria um companheiro ideal em qualquer viagem entusiasmada de fim-de-semana, e uma bela adição a qualquer colecção clássica.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Denna Lancia Fulvia Rallye från 1968 är en karismatisk klassisk italiensk coupé som nyligen genomgått ett omfattande mekaniskt underhåll och är i gott kosmetiskt skick.
Den drivs av en 1,3-liters V4-motor som ger cirka 85 hk och driver framhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
Bilen har nyligen genomgått en service på 3 000 pund hos Omicron Classic, vilket innefattade montering av nya stöttor, ett nytt avgasrör, tändstift och en ombyggnad av bromskopparna. Mer än 10 000 pund har spenderats på underhåll under de senaste 5 000 milen.
Kilometerräknaren visar 60 622 miles och det finns bara två registrerade innehavare från nyskick.
Säljaren noterar att den har kvar de korrekta karosseripanelerna i legering.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den har en smakfull silverfärg över en svart vinylklädd interiör som accentueras av trädetaljer i mellanton på instrumentbrädan och ratten.
Den står på en uppsättning original 14-tums stålhjul med kromade navkapslar som alla har matchande Firestone-däck.
Bilen tros vara mycket originell utan några större ändringar.
Den åtföljs av originalhandböcker, servicebok, gamla MOT-intyg och skatteskivor, ett urval underhållsfakturor och foton av bilen från 60-talet fram till idag.
Den levereras också med originalverktyg och domkraft samt ett sällsynt plastgallerskydd som fästs på framgallret och hjälper motorn att fungera i kallare klimat.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga skador på karosseriet. Särskilt anmärkningsvärt är att denna 1.3 Rallye har kvar sina korrekta karosseripaneler i legering.
Den silverfärgade lacken är i generellt sett i mycket gott skick och har omlackerats under bilens livstid. Den uppvisar en del mindre slitage och märken som är typiska för dess ålder, och säljaren noterar en liten rostbubbla som precis har börjat på bränslekåpan.
Invändigt är kupén välskött, med några rynkor i den svarta vinylen, men inget större slitage. Säljaren noterar att skummet i förarsätet på förarsidan är mjukare än de andra på grund av ökad användning, att pedalerna uppvisar ett visst slitage och att lacket på ratten börjar bli tunt.
Klockan fungerar inte, men det finns inga andra kända mekaniska eller elektriska fel på bilen.
Den senaste MOT-testningen ägde rum den 9 december 2021 vid 60 502 mil, vilket resulterade i ett rent godkänt resultat för första gången.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen utfördes vid 60 400 miles av den nuvarande ägaren. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter.
Innan detta skickades bilen till Omicron Engineering, en av de mest ansedda Lancia-specialisterna i Storbritannien, för en fullständig inspektion och arbeten före MOT-testet.
Arbetet uppgick till totalt 3 000 pund och omfattade nya stöttor, ett helt nytt avgassystem inklusive grenrör och klämmor, ombyggnad av alla fyra bromsklaffarna och montering av nya bromsklossar, CV-stövlar, rengöring och smörjning av olika delar samt montering av nya tändstift.

SAMMANFATTNING

Denna Lancia Fulvia i första serien är ett tilltalande exempel på den karismatiska kupén från 1960-talet, i den eftertraktade 1.3 Rallye-specifikationen. Bilen har varit välskött och presenteras nu i mycket bra kosmetiskt och mekaniskt skick. Som en bil från 1968 föregår den Fiats övertagande av märket och är alltmer eftertraktad av vissa samlare. Den skulle vara en idealisk följeslagare på en entusiastisk helgkörning och ett stiligt tillägg till en klassisk samling.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.