1967 Triumph TR6 650 Trophy

SCHLÜSSELFAKTEN

• Diese Triumph TR6 650 Trophy ist ein attraktives Beispiel für ein begehrtes Geländemotorrad aus den 1960er Jahren, das umfassend umgebaut und zu einem stilvollen "Desert Sled"-Renner umgebaut wurde.
• Angetrieben wird sie von einem 649 cm³ Viertakt-Paralleltwin, der bis zu 34 kW leistet und an ein Vierganggetriebe gekoppelt ist.
• Dieses Exemplar ist seit einem Jahr im Besitz des Verkäufers.
• Der Kilometerzähler zeigt 64 Meilen an, obwohl dies nicht gewährleistet ist.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser TR6 650 Trophy ist in einem attraktiven Blauton gehalten, mit einem verwitterten" weißen Rondell mit der Nummer 111 auf dem Tank und einem mit schwarzem Vinyl überzogenen Sitzpolster mit einem Einsatz mit Web-Effekt.
• Er fährt auf einem Paar versetzter 19-Zoll-Chromfelgen vorne und 18-Zoll-Chromdrahtfelgen hinten, die mit Shinko Trail Tire-Reifen bestückt sind.
• Zur Standardausstattung gehören ein gelöteter Vollrahmen mit einem Unterrohr, eine Teleskopgabel mit hydraulischer Dämpfung, zwei Stoßdämpfer hinten, Trommelbremsen und ein Smiths-Tachometer.
• Dieses Exemplar wurde mit einem Aftermarket-Scheinwerfer mit kleinerem Durchmesser, einem Wüstenschlittenlenker, einer Zenerdiode, einem speziellen Wüstenschlittenauspuff mit Blenden, Mikroblinkern und einem kleineren runden Bremslicht aufgerüstet.
• Bitte beachten Sie: Das Nummernschild '8370 K' ist nicht im Verkauf enthalten. Es wird im Falle einer erfolgreichen Auktion auf ein entsprechendes, altersgerechtes Nummernschild zurückgeführt.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: ein kleiner Chip auf der rechten Seite des Tanks, und das hintere Logo ist verblasst.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte technische Prüfung des Motorrads fand am 25. August 2023 statt, und es wird davon ausgegangen, dass sie ohne Beanstandungen bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses TR6 650 Trophy wurde bei einer Kilometerzahl von 55 Meilen durchgeführt und bestand aus einem großen Service.
• Die umfassende Überholung des Motorrads umfasste die Überholung des Vergasers und eine Ultraschallreinigung, die Verkabelung der neuen Blinker und des Kabelbaums, die Montage eines neuen Lenkers, den Austausch der Vorderradlager, die Verlängerung des Bremskabels, neue vordere und hintere Schutzbleche, eine neue Scheinwerferbaugruppe, Reifen, Kupplungskabel, Mikroschalterblöcke und Verkabelung, die Verkabelung des neuen Vorderbremsschalters und den Einbau eines neuen Rücklichts, die Kette/Kettenräder ersetzt, neue Getriebe- und Kurbelwellendichtungen, neue Vorder- und Hinterradfelgen und -verkleidungen, ein neuer Regler eingebaut, die Zenerdiode "gelöscht", die hinteren Bremsen mit neuen Bremsbacken gewartet, der Kraftstofftank abgedichtet, neue Kupplungsreibungs- und -druckplatten, Kupplungsfedern, Antriebskettenrad und Ölauffangbehälter eingebaut sowie die neue Auspuffanlage und ein neuer OEM-Lenkungsdämpfer montiert.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Triumph TR6 650 Trophy ist ein ansprechendes und sehr gut erhaltenes Exemplar des kultigen Geländemotorrads aus den 1960er Jahren, das von einem umfassenden Umbau zu einem stilvollen "Desert Sled"-Renner profitiert. Mit einem attraktiven Farbschema, zielgerichtetem Styling und einer Reihe von geschmackvollen Upgrades wäre sie eine unverwechselbare Ergänzung für jede Sammlung klassischer Zweiräder und ein angenehmer Begleiter für Wochenendausflüge, Besuche von Oldtimer-Messen und Offroad-Abenteuer gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es gibt kein Sicherungsrecht oder eine andere Art der Registrierung, die mit der Seriennummer verbunden ist.

DATOS CLAVE

• Esta Triumph TR6 650 Trophy es un atractivo ejemplo de la codiciada moto todoterreno de los años 60, que se beneficia de una exhaustiva reconstrucción y personalización para convertirla en una elegante 'Desert Sled' de carreras.
• Está propulsada por un bicilíndrico en paralelo de cuatro tiempos y 649 cc, que produce hasta 34 kW, acoplado a una transmisión de cuatro velocidades.
• Este ejemplo ha estado con el vendedor durante un año.
• El cuentakilómetros indica 64 millas, aunque no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Esta TR6 650 Trophy está acabada en un atractivo tono azul con un número 111 de carreras en blanco "envejecido" en el depósito, y un asiento tapizado en vinilo negro con una inserción de efecto tejido.
• Monta un par escalonado de llantas cromadas de 19 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás, calzadas con neumáticos Shinko Trail Tire.
• De serie, la moto incorpora un bastidor monotubo de cuna completa con tacos soldados, horquilla delantera telescópica con amortiguación hidráulica, doble amortiguador trasero, frenos de tambor y velocímetro Smiths.
• Este ejemplo ha sido actualizado con un faro de menor diámetro del mercado de accesorios, manillar trineo desierto, un diodo Zener 'delete', un desierto personalizado trineo de escape con deflectores, indicadores micro, y una luz de freno circular más pequeño.
• Nota: la matrícula "8370 K" no está incluida en la venta. En caso de éxito de la subasta, la matrícula volverá a ser la adecuada para la época.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior.
• Las notas específicas del vendedor incluyen: un pequeño desconchón en el lado derecho del depósito y el logotipo trasero está descolorido.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• La última inspección técnica de la moto se realizó el 25 de agosto de 2023, con un resultado positivo y sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este TR6 650 Trophy se llevó a cabo a una indicación de 55 millas, que consistió en un servicio importante.
• La completa reconstrucción de la moto incluyó la reconstrucción del carburador y su limpieza por ultrasonidos, el cableado de los nuevos intermitentes y el arnés, la instalación de un nuevo manillar, la sustitución de los cojinetes de la rueda delantera, la extensión del cable de freno, la instalación de nuevos protectores delantero y trasero, un nuevo conjunto de faro delantero, neumáticos, cable de embrague, bloques de microinterruptores y cableado, la instalación del nuevo interruptor del freno delantero y la instalación de un nuevo piloto trasero, la cadena/piñones sustituidos, nuevas juntas de la caja de cambios y del cigüeñal, nuevas llantas delanteras y traseras, un nuevo regulador instalado, el diodo Zener "eliminado", los frenos traseros revisados con nuevas zapatas, el depósito de combustible sellado, nuevos discos de fricción y presión del embrague, muelles de embrague, piñón de arrastre y recipiente de aceite, así como el nuevo sistema de escape instalado y un nuevo amortiguador de dirección OEM instalado.

RESUMEN

Esta Triumph TR6 650 Trophy es un ejemplo atractivo y muy bien presentado de la icónica moto todoterreno de los años 60, que se beneficia de una completa reconstrucción y personalización para convertirla en una elegante "Desert Sled" de carreras. Presentado con un esquema de color atractivo, un estilo decidido, y haciendo alarde de una serie de mejoras de buen gusto, que haría una adición distintiva a cualquier conjunto de máquinas clásicas de dos ruedas, y un compañero agradable para paseos de fin de semana, visitas a exposiciones de motos clásicas, y aventuras fuera de la carretera por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha cotejado con el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado contra el número de serie.

FAITS MARQUANTS

• Cette Triumph TR6 650 Trophy est un exemple attrayant de la moto tout-terrain très convoitée des années 1960, qui a bénéficié d'une reconstruction complète et d'une personnalisation pour en faire un véhicule de course élégant de type "Desert Sled".
• Il est propulsé par un bicylindre parallèle à quatre temps de 649 cm3, produisant jusqu'à 34 kW, couplé à une transmission à quatre vitesses.
• Cet exemplaire a été conservé par le vendeur pendant un an.
• Le compteur kilométrique indique 64 miles, ce qui n'est pas justifié.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette TR6 650 Trophy est finie dans une belle teinte de bleu avec un numéro 111 blanc "vieilli" sur le réservoir, et un siège garni de vinyle noir avec un insert à effet tissé.
• Il est monté sur une paire de jantes chromées de 19 pouces à l'avant et de 18 pouces à l'arrière, chaussées de pneus Shinko Trail Tire.
• De série, le vélo est équipé d'un cadre monotube à pattes brasées, d'une fourche avant télescopique à amortissement hydraulique, d'un double amortisseur arrière, de freins à tambour et d'un compteur de vitesse Smiths.
• Cet exemplaire a été équipé d'un phare de plus petit diamètre, d'un guidon desert sled, d'une diode Zener, d'un échappement desert sled avec chicanes, de micro clignotants et d'un feu de freinage circulaire plus petit.
• Remarque : la plaque d'immatriculation "8370 K" n'est pas incluse dans la vente. Elle sera remplacée par une plaque d'immatriculation appropriée et adaptée à l'âge du véhicule si la vente aux enchères est couronnée de succès.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur incluent : un petit éclat sur le côté droit du réservoir, et le logo arrière est décoloré.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.
• Le dernier contrôle technique de la moto a eu lieu le 25 août 2023, et il semblerait qu'il se soit soldé par un résultat positif, sans aucun avertissement.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette TR6 650 Trophy a été effectué à 55 miles, et a consisté en une révision majeure.
• La remise en état complète de la moto comprenait la réfection du carburateur et son passage dans un nettoyeur à ultrasons, le câblage des nouveaux clignotants et du faisceau, le montage d'un nouveau guidon, le remplacement des roulements de la roue avant, le rallongement du câble de frein, le montage de nouvelles protections avant et arrière, l'installation d'un nouveau phare, de nouveaux pneus, d'un câble d'embrayage, de blocs de micro-interrupteurs et de leur câblage, le câblage du nouvel interrupteur de frein avant, le montage d'un nouveau feu arrière, la chaîne et les pignons ont été remplacés, les joints de la boîte de vitesses et du vilebrequin ont été refaits, les jantes avant et arrière ont été refaites, un nouveau régulateur a été installé, la diode Zener a été supprimée, les freins arrière ont été révisés avec de nouveaux sabots, le réservoir de carburant a été scellé, les disques de friction et de pression de l'embrayage, les ressorts d'embrayage, le pignon d'entraînement et le collecteur d'huile ont été refaits, le nouveau système d'échappement a été installé et un nouvel amortisseur de direction OEM a été mis en place.

RÉSUMÉ

Cette Triumph TR6 650 Trophy est un exemple attrayant et très bien présenté de l'emblématique moto tout-terrain des années 1960, qui bénéficie d'une reconstruction complète et d'une personnalisation en une élégante moto de course "Desert Sled". Présentée avec une couleur attrayante, un style déterminé et un certain nombre d'améliorations de bon goût, elle constituerait un ajout distinctif à n'importe quel ensemble de machines classiques à deux roues, et un compagnon agréable pour les balades du week-end, les visites d'expositions de motos classiques et les aventures tout-terrain.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série.

FATTI CHIAVE

• Questa Triumph TR6 650 Trophy è un affascinante esempio dell'ambita moto da fuoristrada degli anni '60, che beneficia di una completa ricostruzione e personalizzazione in un'elegante "Desert Sled" da corsa.
• È alimentato da un bicilindrico parallelo a quattro tempi da 649 cc, che produce fino a 34 kW, accoppiato a una trasmissione a quattro velocità.
• Questo esemplare è in possesso del venditore da un anno.
• Il contachilometri indica 64 miglia, anche se non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa TR6 650 Trophy è rifinita in un'attraente tonalità di blu, con un tondo bianco "invecchiato" con il numero 111 da corsa sul serbatoio e un cuscinetto della sella rivestito in vinile nero con un inserto a effetto tessuto.
• Monta una coppia sfalsata di cerchi anteriori da 19 pollici e posteriori da 18 pollici in filo cromato, con pneumatici Shinko Trail Tire.
• Di serie, la bicicletta è dotata di un telaio a longheroni saldobrasati a culla singola, forcelle telescopiche anteriori con smorzamento idraulico, doppio ammortizzatore posteriore, freni a tamburo e tachimetro Smiths.
• Questo esemplare è stato aggiornato con un faro aftermarket di diametro inferiore, manubri a slitta da deserto, un diodo Zener "eliminato", uno scarico a slitta da deserto personalizzato con deflettori, micro indicatori di direzione e una luce freno circolare più piccola.
• Nota bene: la targa "8370 K" non è inclusa nella vendita. In caso di successo dell'asta, la targa sarà sostituita da una targa adeguata all'età.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne.
• Le note specifiche del venditore includono: una piccola scheggiatura sul lato destro del serbatoio e il logo posteriore è sbiadito.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• L'ultimo controllo tecnico della moto è stato effettuato il 25 agosto 2023, con esito positivo e nessun avviso.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa TR6 650 Trophy è stato effettuato a un'indicazione di 55 miglia e consisteva in un'importante revisione.
• La ricostruzione completa della moto ha incluso il rifacimento del carburatore e la pulizia ad ultrasuoni, il cablaggio delle nuove frecce e del cablaggio, il montaggio di un nuovo manubrio, la sostituzione dei cuscinetti della ruota anteriore, l'allungamento del cavo del freno, l'installazione di nuove protezioni anteriori e posteriori, il montaggio di un nuovo gruppo ottico, i pneumatici, il cavo della frizione, i blocchetti dei microinterruttori e il cablaggio, il cablaggio del nuovo interruttore del freno anteriore, il montaggio di una nuova luce posteriore, sostituzione della catena e dei pignoni, nuove guarnizioni del cambio e dell'albero motore, nuovi cerchi anteriori e posteriori, montaggio di un nuovo regolatore, "eliminazione" del diodo Zener, manutenzione dei freni posteriori con nuove ganasce, sigillatura del serbatoio del carburante, nuovi dischi di attrito e pressione della frizione, molle della frizione, pignone di trasmissione e contenitore dell'olio, montaggio del nuovo impianto di scarico e installazione di un nuovo ammortizzatore di sterzo OEM.

SOMMARIO

Questa Triumph TR6 650 Trophy è un esempio attraente e molto ben presentato dell'iconica moto da fuoristrada degli anni '60, che beneficia di una completa ricostruzione e personalizzazione in un'elegante "Desert Sled" da corsa. Presentata con un'attraente combinazione di colori, uno stile deciso e una serie di aggiornamenti di buon gusto, sarebbe un'aggiunta distintiva a qualsiasi assemblaggio di due ruote classiche e una piacevole compagna per le gite del fine settimana, le visite alle mostre di moto d'epoca e le avventure in fuoristrada.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Triumph TR6 650 Trophy is een aantrekkelijk voorbeeld van de begeerde off-road motorfiets uit de jaren 1960, die is omgebouwd en aangepast tot een stijlvolle 'Desert Sled' racer.
• Hij wordt aangedreven door een 649cc viertakt paralleltwin, die tot 34 kW produceert, gekoppeld aan een vierversnellingsbak.
• Dit exemplaar is al een jaar in het bezit van de verkoper.
• De kilometerteller geeft 64 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze TR6 650 Trophy is afgewerkt in een aantrekkelijke blauwe kleur met een 'verweerd' wit racenummer 111 op de tank en een met zwart vinyl bekleed zitkussen met een insert met geweven effect.
• Hij rijdt op een versprongen paar 19-inch spaakwielen voor en 18-inch spaakwielen achter met Shinko Trail Tire banden.
• Standaard heeft de fiets een gesoldeerd lug frame met enkele downtube, telescopische voorvorken met hydraulische demping, dubbele achterschokdempers, trommelremmen en een Smiths snelheidsmeter.
• Dit exemplaar is opgewaardeerd met een aftermarket koplamp met een kleinere diameter, een desert sledestuur, een Zener-diode 'verwijderd', een aangepaste desert sled-uitlaat met schotten, micro knipperlichten en een kleiner rond remlicht.
• Let op: het nummerbord '8370 K' is niet inbegrepen in de verkoop. Bij een succesvolle veiling wordt dit nummerbord vervangen door een passend, leeftijdsgebonden nummerbord.

CONDITIE

• Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: een kleine chip aan de rechterkant van de tank en het achterlogo is vervaagd.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.
• De laatste technische keuring van de motorfiets werd uitgevoerd op 25 augustus 2023 en naar verluidt is de motor geslaagd zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze TR6 650 Trophy werd uitgevoerd bij een kilometerstand van 55 mijl en bestond uit een grote onderhoudsbeurt.
• De uitgebreide revisie van de motor omvatte onder andere het reviseren van de carburateur en het door een ultrasone reiniger halen, het aanbrengen van de nieuwe richtingaanwijzers en kabelboom, het monteren van een nieuw stuur, het vervangen van de voorwiellagers, het verlengen van de remkabel, nieuwe voor- en achterschermen, een nieuwe koplamp, banden, koppelingskabel, microschakelblokken en bedrading, het aanbrengen van de nieuwe voorremschakelaar en een nieuw achterlicht, de ketting/tandwielen vervangen, nieuwe versnellingsbak- en krukaskeerringen, nieuwe voor- en achtervelgen en veters, een nieuwe regelaar gemonteerd, de Zener-diode 'verwijderd', de achterremmen onderhouden met nieuwe schoenen, de brandstoftank afgedicht, nieuwe frictie- en drukplaten voor de koppeling, koppelingsveren, aandrijftandwiel en olieopvangbak gemonteerd, het nieuwe uitlaatsysteem gemonteerd en een nieuwe OEM-stuurdemper geïnstalleerd.

SAMENVATTING

Deze Triumph TR6 650 Trophy is een aantrekkelijk en zeer goed gepresenteerd voorbeeld van de iconische off-road motorfiets uit de jaren 1960, die is omgebouwd en aangepast tot een stijlvolle 'Desert Sled' racer. Gepresenteerd met een aantrekkelijk kleurenschema, doelgerichte styling en voorzien van een aantal smaakvolle upgrades, zou het een opvallende aanvulling zijn op elke verzameling klassieke tweewielers en een plezierige metgezel voor weekendritten, bezoeken aan klassieke motorshows en off-road avonturen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten Triumph TR6 650 Trophy to atrakcyjny przykład pożądanego motocykla terenowego z lat 60-tych, który przeszedł kompleksową przebudowę i dostosowanie do stylowego motocykla wyścigowego "Desert Sled".
• Napędzany jest czterosuwowym silnikiem równoległym twin o pojemności 649 cm3, wytwarzającym do 34 kW, połączonym z czterobiegową skrzynią biegów.
• Ten egzemplarz był u sprzedawcy przez rok.
• Licznik kilometrów wskazuje 64 mile, choć nie jest to gwarantowane.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten TR6 650 Trophy jest wykończony w atrakcyjnym odcieniu niebieskiego z "zwietrzałym" białym numerem wyścigowym 111 na zbiorniku paliwa i czarną winylową tapicerką siedzenia z tkaną wstawką.
• Jeździ na naprzemiennej parze 19-calowych przednich i 18-calowych tylnych kół z chromowanego drutu, obutych w opony Shinko Trail Tire.
• W standardzie rower posiada lutowaną, pełną ramę z pojedynczą rurą dolną, przedni widelec teleskopowy z hydraulicznym tłumieniem, podwójne tylne amortyzatory, hamulce bębnowe i prędkościomierz Smiths.
• Ten egzemplarz został wyposażony w nieoryginalny reflektor o mniejszej średnicy, kierownicę pustynnego zaprzęgu, diodę Zenera, niestandardowy wydech pustynnego zaprzęgu z przegrodami, mikro kierunkowskazy i mniejsze okrągłe światło hamowania.
• Uwaga: tablica rejestracyjna "8370 K" nie jest objęta sprzedażą. W przypadku pomyślnego zakończenia aukcji zostanie ona zastąpiona odpowiednią tablicą rejestracyjną.

KONDYCJA

• Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: mały chip po prawej stronie zbiornika, a tylne logo jest wyblakłe.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.
• Ostatni test zdatności do ruchu drogowego motocykla został przeprowadzony 25 sierpnia 2023 r., co prawdopodobnie zaowocowało czystym przejściem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego TR6 650 Trophy został przeprowadzony przy przebiegu wskazującym 55 mil i obejmował główny serwis.
• Kompleksowa przebudowa motocykla obejmowała przebudowę gaźnika i poddanie go myjce ultradźwiękowej, podłączenie nowych kierunkowskazów i wiązki przewodów, montaż nowej kierownicy, wymianę łożysk przedniego koła, przedłużenie linki hamulca, montaż nowych przednich i tylnych osłon, montaż nowego reflektora, opon, linki sprzęgła, bloków mikroprzełączników i okablowania, podłączenie nowego przełącznika przedniego hamulca, montaż nowego tylnego światła, Wymieniono łańcuch / zębatki, nowe uszczelki skrzyni biegów i wału korbowego, nowe felgi i owiewki przedniego i tylnego koła, zamontowano nowy regulator, "usunięto" diodę Zenera, tylne hamulce z nowymi szczękami, uszczelniono zbiornik paliwa, nowe tarcze cierne i dociskowe sprzęgła, sprężyny sprzęgła, zębatkę napędową i pojemnik na olej, a także zamontowano nowy układ wydechowy i nowy amortyzator skrętu OEM.

PODSUMOWANIE

Ten Triumph TR6 650 Trophy to atrakcyjny i bardzo dobrze prezentujący się przykład kultowego motocykla terenowego z lat 60-tych, który przeszedł kompleksową przebudowę i dostosowanie do stylowej wyścigówki "Desert Sled". Prezentowany w atrakcyjnej kolorystyce, celowej stylizacji i z wieloma gustownymi ulepszeniami, będzie wyróżniającym się dodatkiem do każdego zestawu klasycznych dwukołowych maszyn i przyjemnym towarzyszem weekendowych przejażdżek, wizyt na pokazach klasycznych motocykli i przygód w terenie.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie ma żadnego zabezpieczenia ani innego rodzaju rejestracji zarejestrowanego pod numerem seryjnym.

PRINCIPAIS FACTOS

• Esta Triumph TR6 650 Trophy é um exemplo apelativo da cobiçada moto todo-o-terreno dos anos 60, que beneficia de uma reconstrução e personalização abrangentes, transformando-se numa elegante moto de corrida "Desert Sled".
• É alimentado por um gémeo paralelo a quatro tempos de 649 cc, que produz até 34 kW, acoplado a uma transmissão de quatro velocidades.
• Este exemplar está na posse do vendedor há um ano.
• O conta-quilómetros indica 64 milhas, o que não é garantido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este TR6 650 Trophy tem um atraente acabamento em azul, com um número 111 de corrida em branco "envelhecido" no depósito e um assento em vinil preto com uma inserção de efeito tecido.
• É montado num par escalonado de jantes de arame cromado de 19 polegadas à frente e 18 polegadas atrás, calçadas com pneus Shinko Trail Tire.
• De série, a bicicleta possui um quadro de tubo inferior único de berço completo, garfos dianteiros telescópicos com amortecimento hidráulico, amortecedores traseiros duplos, travões de tambor e um velocímetro Smiths.
• Este exemplar foi melhorado com um farol de menor diâmetro pós-venda, guiador de trenó do deserto, um díodo Zener "delete", um escape de trenó do deserto personalizado com deflectores, micro indicadores e uma luz de travão circular mais pequena.
• Atenção: a chapa de matrícula "8370 K" não está incluída na venda. No caso de um leilão bem sucedido, a chapa de matrícula será substituída por uma chapa de matrícula adequada e relacionada com a idade.

CONDIÇÃO

• Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior.
• As notas específicas do vendedor incluem: uma pequena lasca no lado direito do depósito e o logótipo traseiro está desbotado.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.
• A última inspeção técnica da moto foi realizada em 25 de agosto de 2023, que se sabe ter resultado numa aprovação limpa, sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste TR6 650 Trophy foi efectuada a 55 milhas, e consistiu numa revisão geral.
• A reconstrução completa da moto incluiu a reconstrução do carburador e a sua passagem por um aparelho de limpeza por ultra-sons, a instalação de novos indicadores e cablagem, a instalação de um novo guiador, a substituição dos rolamentos da roda dianteira, o prolongamento do cabo do travão, novas protecções dianteiras e traseiras, um novo conjunto de faróis, pneus, cabo da embraiagem, blocos e cablagem do microinterruptor, a instalação de um novo interrutor do travão dianteiro, uma nova luz traseira, substituição da corrente e das rodas dentadas, novos vedantes da caixa de velocidades e da cambota, novas jantes e cordões das rodas dianteiras e traseiras, instalação de um novo regulador, "eliminação" do díodo Zener, manutenção dos travões traseiros com maxilas novas, selagem do depósito de combustível, novos discos de fricção e de pressão da embraiagem, molas da embraiagem, pinhão de transmissão e recipiente de recolha de óleo, bem como instalação do novo sistema de escape e de um novo amortecedor de direção OEM.

RESUMO

Esta Triumph TR6 650 Trophy é um exemplar apelativo e muito bem apresentado da icónica moto todo-o-terreno dos anos 60, que beneficia de uma reconstrução e personalização abrangentes, transformando-a numa elegante moto de corrida "Desert Sled". Apresentada com um esquema de cores atrativo, um estilo objetivo e com uma série de actualizações de bom gosto, seria uma adição distinta a qualquer conjunto de máquinas clássicas de duas rodas e uma companhia agradável para passeios de fim de semana, visitas a exposições de motos clássicas e aventuras todo-o-terreno.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há qualquer garantia ou outro tipo de registo registado no número de série.

NYCKELFAKTA

• Denna Triumph TR6 650 Trophy är ett tilltalande exempel på den eftertraktade terrängcykeln från 1960-talet, som har genomgått en omfattande ombyggnad och anpassning till en elegant "Desert Sled"-racer.
• Den drivs av en 649cc fyrtakts parallelltwinmotor som producerar upp till 34kW, kopplad till en fyrväxlad transmission.
• Detta exemplar har varit hos säljaren i ett år.
• Vägmätaren visar 64 miles, men detta är inte motiverat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna TR6 650 Trophy är målad i en attraktiv blå nyans med en "väderbiten" vit nummer 111 racingrundel på tanken och en svart vinyltrimmad sätesdyna med en insats i vävd effekt.
• Den rullar på ett par 19-tums främre och 18-tums bakre kromade trådhjul, som är monterade på Shinko Trail Tire-däck.
• Som standard har cykeln en lödd ram med enkel downtube, teleskopgaffel fram med hydraulisk dämpning, dubbla stötdämpare bak, trumbromsar och en Smiths hastighetsmätare.
• Detta exemplar har uppgraderats med en eftermarknadsstrålkastare med mindre diameter, ökenledsstyre, en Zener Diode "delete", ett anpassat ökenledsavgasrör med bafflar, mikroindikatorer och ett mindre cirkulärt bromsljus.
• Observera: Nummerplåten "8370 K" ingår inte i försäljningen. Den kommer att återgå till en lämplig, åldersrelaterad nummerplåt i händelse av en framgångsrik auktion.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det exteriöra skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: ett litet chip på höger sida av tanken, och den bakre logotypen är bleknad.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Motorcykelns sista trafiksäkerhetstest genomfördes den 25 augusti 2023, vilket ska ha resulterat i ett godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Denna TR6 650 Trophy's senaste underhåll utfördes vid en indikation på 55 miles, vilket bestod av en större service.
• Vid den omfattande renoveringen av motorcykeln byggdes förgasaren om och genomgick en ultraljudsrengöring, de nya blinkersen och ledningsnätet kopplades in, ett nytt styre monterades, framhjulslagren byttes ut, bromsvajern förlängdes, nya skydd fram och bak, en ny strålkastarenhet, däck, kopplingskabel, mikrobrytarblock och kablar, den nya främre bromsbrytaren kopplades in, en ny baklykta monterades, kedjan/kedjehjulen byttes ut, nya tätningar för växellåda och vevaxel, nya fälgar och snörningar för fram- och bakhjul, en ny regulator monterades, Zenerdioden "raderades", de bakre bromsarna servades med nya klackar, bränsletanken tätades, nya friktions- och tryckplattor, kopplingsfjädrar, drivhjul och oljeuppsamlingskärl samt det nya avgassystemet monterades och en ny OEM-styrdämpare installerades.

SAMMANFATTNING

Denna Triumph TR6 650 Trophy är ett tilltalande och mycket välpresenterat exempel på den ikoniska terrängcykeln från 1960-talet, som drar nytta av en omfattande ombyggnad och anpassning till en elegant "Desert Sled" racer. Med ett attraktivt färgschema, ändamålsenlig styling och ett antal smakfulla uppgraderingar skulle den vara ett distinkt tillskott till alla samlingar av klassiska tvåhjuliga maskiner och en trevlig följeslagare för både helgresor, besök på klassiska cykelutställningar och terrängäventyr.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Detta fordons VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan registreringstyp registrerad mot serienumret.