1967 Triumph TR4A

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Triumph TR4A ist ein charmanter klassischer britischer Roadster, der von einer historischen Restaurierung profitiert.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 2,1-Liter-Saugmotor, der von zwei SU-Vergasern gespeist wird und seine Kraft über ein Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive im dritten und vierten Gang auf die Hinterräder überträgt.
• Dieses im Juni 1967 erstmals zugelassene Exemplar befindet sich seit sechs Jahren im Besitz des Verkäufers und seines achten Besitzers.
• Der Kilometerzähler zeigt 6.938 Meilen an, obwohl dies nicht garantiert werden kann. Aus den Wartungsunterlagen geht hervor, dass das Auto von 2005 bis heute nur 202 Meilen zurückgelegt hat.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der 1965 vorgestellte Triumph TR4A war eine Weiterentwicklung des TR4, der über eine unabhängige Hinterradaufhängung verfügte, was durch das IRS"-Abzeichen am Heck des Fahrzeugs angezeigt wird.
• Laut DVLA-Aufzeichnungen war dieses Exemplar früher grün lackiert, wurde aber im Dezember 1998 in seinem jetzigen weißen Farbton neu lackiert. Es verfügt über ein schwarzes Vinyl-Cabriodach und eine schwarze Vinyl-Innenausstattung mit weißen Kedern, einer Holzfurnier-Einlage im Armaturenbrett und Chrom-Akzenten.
• Er fährt auf einem Satz 15-Zoll-Chromdrahtfelgen mit Doppelspeichen, die mit Vredestein Sprint Classic-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören ein Moto-Lita-Lenkrad mit Holzumrandung, Bedienelemente für Heizung und Lüftung, ein Schaltknauf aus Holz, Jaeger-Instrumente und Ablagefächer für Türkarten.
• Dieses Exemplar wurde mit einem einzigen Außenspiegel im Bullet-Style, einem verstärkten Kühlerlüfter und Bremskraftverstärker sowie einer digitalen Stereoanlage im Retro-Stil ausgestattet.
• Das Auto kommt mit einem vollständigen Werkstattbericht, Fotos von der 2018 Vor-Kauf-Service und Waxoyl, Fotos von der Frame-off respray, Verdrahtung und Wartung Diagramme, ein Besitzer-Handbuch, ein Haynes Besitzer Werkstatt-Handbuch, zwei Sätze von Schlüsseln, ein Wagenheber, eine Werkzeugrolle, die knock-off Hammer, und ein A4-Ordner mit einer Sammlung von Wartungsrechnungen und MOT-Zertifikate.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: eine Neulackierung wurde 2011 durchgeführt, es gibt zwei Flecken auf der Motorhaube, eine Unvollkommenheit auf der unteren Kante des Kofferraumdeckels, ein Fleck auf dem vorderen oberen Ende des hinteren Kotflügels auf der Fahrerseite und ein oder zwei kleinere Bereiche mit Blasenbildung auf der Unterseite der Windschutzscheibe und auf der linken Heckflosse. Der Innenraum wurde 2011 neu eingerichtet, der Fahrersitz wurde 2016 ersetzt, und die Teppiche sind im Bereich des Getriebetunnels zwischen den Sitzen etwas lose.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Heizungsanlage und der Lichtschalter überholungsbedürftig sind.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 3. April 2019 bei einem Kilometerstand von 5.277 Meilen durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen ohne Mängelhinweise führte.
• Es wird angenommen, dass dieses Fahrzeug aufgrund seines Alters von der obligatorischen MOT-Prüfung befreit ist.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses TR4A wurde im August 2022 bei einem Stand von 6.719 Meilen von der Luccombe Garage Limited durchgeführt und bestand aus einem Öl- und Filterwechsel.
• Die Techniker der Luccombe Garage Limited führten im Oktober 2020 bei einem Stand von 6.457 Meilen einen weiteren Motoröl- und Filterwechsel durch.
• Im April 2019 wurde bei einem Kilometerstand von 5.277 Meilen ein Service durchgeführt, der einen Wechsel des Motoröls und des Filters, das Auffüllen des Getriebeöls, die Einstellung der Handbremse, die Einstellung der hinteren Rückhalteplatte und die Reinigung und Einstellung der hinteren Bremsen umfasste.
• Im März 2018 wurde bei einem Kilometerstand von 4.172 von DS Automotives ein größerer Service durchgeführt, bei dem unter anderem das hintere Differentialöl gewechselt, die 123er-Zündanlage installiert, ein ferngesteuerter Bremsservo eingebaut, der Hauptbremszylinder ausgetauscht, ein neuer Kühlerdeckel angebracht, die Zündkerzen ersetzt, der vordere Zahnstangenmanschettenring ausgetauscht und die vorderen Radlager eingestellt wurden.
• Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehören die Erneuerung/Überholung des Motors in den Jahren 2004/2005, eine restaurative Wartung im Jahr 2011 sowie neue Sonnenblenden und Scheibenwischer, die kürzlich eingebaut wurden.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Triumph TR4A ist ein charmanter und unterhaltsamer klassischer britischer Roadster, der von der historischen restaurativen Wartung profitiert. Mit seinem zeitlosen Farbschema, dem eleganten Styling aus der Feder von Giovanni Michelotti, der wünschenswerten werksseitigen Einzelradaufhängung hinten und dem lebhaften Reihenvierzylindermotor ist er ein wunderbarer Begleiter für Wochenendfahrten, Schönwettertouren und Oldtimerausstellungen gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Triumph TR4A es un encantador roadster clásico británico, que se beneficia de un histórico mantenimiento de restauración.
• Bajo el capó se esconde un motor atmosférico de 2,1 litros y cuatro cilindros en línea alimentado por carburadores SU dobles, que envía su potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades con sobremarcha en tercera y cuarta.
• Matriculado por primera vez en junio de 1967, este ejemplar ha pertenecido al vendedor y a su octavo propietario durante seis años.
• El cuentakilómetros indica 6.938 millas, aunque esto no está garantizado. Los registros de mantenimiento sugieren que el coche recorrió solo 202 millas desde 2005 hasta la actualidad.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Presentado en 1965, el Triumph TR4A era una evolución del TR4, que incorporaba suspensión trasera independiente, como indicaba el distintivo "IRS" en la parte trasera del coche.
• Según los registros de la DVLA, este ejemplar se pintó previamente de verde, pero se repintó en su actual tono blanco en diciembre de 1998. Presenta un techo descapotable de vinilo negro sobre un interior tapizado en vinilo negro con ribetes blancos, incrustaciones de madera en el salpicadero y detalles cromados.
• Monta un juego de llantas de alambre cromado de 15 pulgadas con imitaciones de dos radios, calzadas con neumáticos Vredestein Sprint Classic.
• El equipamiento incluye un volante Moto Lita con aro de madera, mandos de calefacción y ventilación, pomo del cambio de madera, indicadores Jaeger y bolsillos para guardar las tarjetas de las puertas.
• Este ejemplar ha sido equipado con un retrovisor exterior tipo bala, un ventilador del radiador y un servofreno mejorados y un equipo de música digital de estilo retro.
• El coche viene con un informe completo del taller, fotos del servicio de precompra de 2018 y Waxoyl, fotos del repintado frame-off, diagramas de cableado y mantenimiento, un manual del propietario, un manual de taller del propietario de Haynes, dos juegos de llaves, un gato, un rollo de herramientas, el martillo knock-off y una carpeta A4 que contiene una colección de facturas de mantenimiento y certificados de ITV.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: un repintado se llevó a cabo en 2011, hay dos manchas en el capó, una imperfección en el borde inferior de la tapa del maletero, una mancha en el extremo superior delantero de la aleta trasera del lado del conductor, y una o dos áreas menores de ampollas en la parte inferior del parabrisas, y en la aleta trasera izquierda. El interior se volvió a tapizar en 2011, el asiento del conductor se sustituyó en 2016 y las alfombrillas están ligeramente sueltas alrededor del túnel de transmisión entre los asientos.
• El vendedor señala que el sistema de calefacción y el interruptor de la columna para las luces necesitan un reacondicionamiento.
• La última ITV del coche se realizó el 3 de abril de 2019 con un kilometraje indicado de 8.277 kilómetros, que resultó en un primer aprobado sin advertencias.
• Se cree que este vehículo está exento de la ITV obligatoria debido a su antigüedad.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este TR4A se llevó a cabo en agosto de 2022 en un indicado 6,719 millas por Luccombe Garage Limited, que consistió en un cambio de aceite de motor y filtro.
• Los técnicos de Luccombe Garage Limited realizaron otro cambio de aceite y filtro del motor en octubre de 2020 a las 6.457 millas indicadas.
• Se realizó un servicio en abril de 2019 a una distancia indicada de 5,277 millas, que incluyó un cambio de aceite y filtro del motor, el nivel de aceite de la caja de cambios rellenado, el freno de mano ajustado, la placa de respaldo exterior ajustada y los frenos traseros limpiados y ajustados.
• En marzo de 2018, DS Automotives llevó a cabo un servicio importante a las 4.172 millas indicadas, que incluyó el cambio de aceite del diferencial trasero, la instalación del sistema de encendido 123, la instalación de un servofreno remoto, la sustitución del cilindro maestro de freno, un nuevo tapón del radiador, la sustitución de las bujías, la sustitución del fuelle de la cremallera de dirección del lado cercano y el ajuste de los cojinetes de las ruedas delanteras.
• Otros mantenimientos destacables son la sustitución/reacondicionamiento del motor en 2004/2005, el mantenimiento restaurador realizado en 2011 y los nuevos parasoles y limpiaparabrisas instalados recientemente.

RESUMEN

Este Triumph TR4A es un roadster británico clásico encantador y agradable, que se beneficia de un mantenimiento restaurador histórico. Con una combinación de colores atemporal, un elegante diseño de Giovanni Michelotti, la deseable mejora de la suspensión trasera independiente de fábrica y un animado motor de cuatro cilindros en línea, sería un compañero estupendo para los viajes de fin de semana, los paseos en buen tiempo y las visitas a exposiciones de coches clásicos.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Triumph TR4A est un charmant roadster britannique classique, qui bénéficie d'un entretien restaurateur historique.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne de 2,1 litres à aspiration naturelle, alimenté par deux carburateurs SU, qui transmet sa puissance aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports avec surmultiplication sur les troisième et quatrième rapports.
• Immatriculé pour la première fois en juin 1967, cet exemplaire est resté chez le vendeur et son huitième propriétaire pendant six ans.
• Le compteur kilométrique indique 6 938 miles, ce qui n'est pas garanti. Le carnet d'entretien indique que la voiture n'a parcouru que 202 miles entre 2005 et aujourd'hui.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Introduite en 1965, la Triumph TR4A était une évolution de la TR4, qui disposait d'une suspension arrière indépendante, comme l'indique le badge "IRS" à l'arrière de la voiture.
• Selon les archives du DVLA, cet exemplaire était auparavant peint en vert, mais il a été repeint dans sa teinte blanche actuelle en décembre 1998. Il est équipé d'un toit décapotable en vinyle noir, d'un intérieur garni de vinyle noir, de passepoils blancs, d'un tableau de bord en placage de bois et de garnitures chromées.
• Il est monté sur des jantes en fil de fer chromé de 15 pouces à deux branches, chaussées de pneus Vredestein Sprint Classic.
• L'équipement comprend un volant Moto Lita cerclé de bois, des commandes de chauffage et de ventilation, un pommeau de levier de vitesse en bois, des jauges Jaeger et des pochettes de rangement pour les cartes de porte.
• Cet exemplaire a été équipé d'un seul rétroviseur extérieur de type projectile, d'un ventilateur de radiateur et d'un servo-frein améliorés, ainsi que d'une chaîne stéréo numérique de style rétro.
• La voiture est livrée avec un rapport d'atelier complet, des photos de l'entretien avant achat et du Waxoyl de 2018, des photos de la retouche du châssis, des schémas de câblage et d'entretien, un manuel du propriétaire, un manuel d'atelier Haynes, deux jeux de clés, un cric, un rouleau d'outils, le marteau à frapper, et un dossier A4 contenant une collection de factures d'entretien et de certificats de contrôle technique.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : une nouvelle peinture a été effectuée en 2011, il y a deux défauts sur le capot, une imperfection sur le bord inférieur du couvercle du coffre, un défaut sur l'extrémité supérieure avant de l'aile arrière côté conducteur, et une ou deux zones mineures de cloquage sur le bas du pare-brise, et sur l'aileron arrière gauche. L'intérieur a été retaillé en 2011, le siège du conducteur a été remplacé en 2016, et les tapis sont légèrement décollés autour du tunnel de transmission entre les sièges.
• Le vendeur indique que le système de chauffage et l'interrupteur de la colonne pour les feux ont besoin d'être remis en état.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 3 avril 2019, à un kilométrage indiqué de 5 277 miles, et s'est soldé par un premier succès sans aucun avis.
• En raison de son âge, ce véhicule n'est plus soumis à l'obligation de contrôle technique.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette TR4A a été effectué en août 2022, à un kilométrage indiqué de 6 719 miles, par Luccombe Garage Limited, et a consisté en une vidange de l'huile moteur et un remplacement du filtre.
• Les techniciens du Luccombe Garage Limited ont procédé à une nouvelle vidange de l'huile moteur et à une nouvelle vidange du filtre en octobre 2020, à un kilométrage indiqué de 6 457 miles.
• Une révision a été effectuée en avril 2019 à un kilométrage indiqué de 5 277 miles, comprenant une vidange de l'huile moteur et du filtre, un complément du niveau d'huile de la boîte de vitesses, un réglage du frein à main, un réglage de la plaque d'appui du côté opposé, et un nettoyage et un réglage des freins arrière.
• Un grand entretien a été effectué en mars 2018 à un kilométrage indiqué de 4 172 miles par DS Automotives, qui comprenait la vidange de l'huile du différentiel arrière, l'installation du système d'allumage 123, le montage d'un servo de freinage à distance, le remplacement du maître-cylindre de frein, un nouveau bouchon de radiateur, le remplacement des bougies d'allumage, le remplacement du soufflet de la crémaillère de direction du côté proche et le réglage des roulements de roue avant.
• Parmi les autres entretiens notables, le moteur a été remplacé/reconditionné en 2004/2005, un entretien de restauration a été effectué en 2011, et de nouveaux pare-soleil et essuie-glaces ont été installés récemment.

RÉSUMÉ

Cette Triumph TR4A est un roadster britannique classique charmant et agréable, qui bénéficie d'un entretien restaurateur historique. Avec ses couleurs intemporelles, son style élégant signé Giovanni Michelotti, sa suspension arrière indépendante d'usine et son moteur quatre cylindres en ligne, elle ferait un merveilleux compagnon pour les balades du week-end, les croisières par beau temps et les visites d'expositions de voitures classiques.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Triumph TR4A è un'affascinante roadster classica britannica, che beneficia di una manutenzione storica di restauro.
• Sotto il cofano si trova un quattro cilindri in linea da 2,1 litri ad aspirazione naturale alimentato da doppi carburatori SU, che invia la sua potenza alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a quattro rapporti con overdrive in terza e quarta marcia.
• Immatricolato per la prima volta nel giugno 1967, questo esemplare è rimasto presso il venditore e il suo ottavo proprietario per sei anni.
• Il contachilometri indica 6.938 miglia, anche se non è garantito. I registri di manutenzione indicano che l'auto ha percorso solo 202 miglia dal 2005 a oggi.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Introdotta nel 1965, la Triumph TR4A era un'evoluzione della TR4, dotata di sospensioni posteriori indipendenti, come indicato dallo stemma "IRS" sul retro dell'auto.
• Secondo i registri della DVLA, questo esemplare era precedentemente verniciato di verde, ma è stato riverniciato nella sua attuale tonalità bianca nel dicembre 1998. Presenta un tetto convertibile in vinile nero, su un abitacolo rivestito in vinile nero, con bordini bianchi, inserti sul cruscotto in legno e finiture cromate.
• La vettura monta un set di cerchi in filo cromato da 15 pollici con due razze e pneumatici Vredestein Sprint Classic.
• L'equipaggiamento comprende il volante Moto Lita con rivestimento in legno, i comandi del riscaldamento e della ventilazione, il pomello del cambio in legno, gli indicatori Jaeger e le tasche porta-carte delle portiere.
• Questo esemplare è stato dotato di un singolo specchietto retrovisore in stile proiettile, di una ventola del radiatore e di un servofreno potenziati e di uno stereo digitale in stile retrò.
• L'auto viene fornita con un rapporto di officina completo, foto del servizio pre-acquisto e del Waxoyl del 2018, foto della riverniciatura frame-off, schemi elettrici e di manutenzione, un manuale del proprietario, un manuale di officina Haynes, due set di chiavi, un cric, un rotolo di attrezzi, il martello knock-off e una cartella A4 contenente una raccolta di fatture di manutenzione e certificati MOT.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: una riverniciatura è stata effettuata nel 2011, ci sono due imperfezioni sul cofano, un'imperfezione sul bordo inferiore del cofano del bagagliaio, un'imperfezione sull'estremità superiore anteriore dell'alettone posteriore del lato del conducente e una o due aree minori di bolle sulla parte inferiore del parabrezza e sulla pinna posteriore sinistra. Gli interni sono stati ridisegnati nel 2011, il sedile del guidatore è stato sostituito nel 2016 e i tappeti sono leggermente allentati intorno al tunnel della trasmissione tra i sedili.
• Il venditore segnala che l'impianto di riscaldamento e l'interruttore a colonna per le luci devono essere ricondizionati.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 3 aprile 2019 ad un chilometraggio indicato di 5.277 miglia, che ha dato luogo ad un primo passaggio senza avvisi.
• Si ritiene che questo veicolo sia ora esente dai test MOT obbligatori a causa della sua età.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente di questa TR4A è stata effettuata nell'agosto 2022, al chilometraggio indicato di 6.719 miglia, da Luccombe Garage Limited, e consisteva nel cambio dell'olio motore e del filtro.
• I tecnici di Luccombe Garage Limited hanno effettuato un'altra sostituzione dell'olio motore e del filtro nell'ottobre 2020, alla distanza indicata di 6.457 miglia.
• Nell'aprile 2019 è stato effettuato un tagliando ad un chilometraggio indicato di 5.277 miglia, che comprendeva la sostituzione dell'olio motore e del filtro, il rabbocco del livello dell'olio del cambio, la regolazione del freno a mano, la regolazione della piastra di appoggio laterale e la pulizia e regolazione dei freni posteriori.
• A marzo 2018, al chilometraggio indicato di 4.172 miglia, DS Automotives ha effettuato un importante intervento di manutenzione, che ha compreso il cambio dell'olio del differenziale posteriore, l'installazione dell'impianto di accensione 123, il montaggio di un servofreno remoto, la sostituzione della pompa dei freni, un nuovo tappo del radiatore, la sostituzione delle candele, la sostituzione della ghiera della cremagliera dello sterzo sul lato vicino e la regolazione dei cuscinetti delle ruote anteriori.
• Tra le altre manutenzioni degne di nota, il motore è stato sostituito/ricondizionato nel 2004/2005, il restauro è stato effettuato nel 2011 e sono state montate di recente nuove alette parasole e tergicristalli.

SOMMARIO

Questa Triumph TR4A è un'affascinante e piacevole roadster d'epoca britannica, che beneficia di un restauro storico. Caratterizzata da una combinazione di colori senza tempo, dall'elegante stile firmato da Giovanni Michelotti, dall'auspicabile aggiornamento delle sospensioni posteriori indipendenti di fabbrica e da un vivace motore a quattro cilindri in linea, sarebbe una splendida compagna di viaggio per i fine settimana, per le gite in montagna e per le visite alle mostre d'auto d'epoca.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Triumph TR4A is een charmante klassieke Britse roadster die historisch gerestaureerd is.
• Onder de motorkap ligt een natuurlijk opgezogen 2,1-liter inlineviercilinder, gevoed door dubbele SU-carburateurs, die zijn vermogen naar de achterwielen stuurt via een handgeschakelde vierversnellingsbak met overdrive in de derde en vierde versnelling.
• Dit exemplaar werd voor het eerst geregistreerd in juni 1967 en is al zes jaar in het bezit van de verkoper en zijn achtste eigenaar.
• De kilometerteller geeft 6.938 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd. Volgens de onderhoudsgegevens heeft de auto slechts 202 mijl afgelegd van 2005 tot nu.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De Triumph TR4A, geïntroduceerd in 1965, was een evolutie van de TR4, die onafhankelijke achterwielophanging had, zoals aangegeven door de 'IRS'-badge op de achterkant van de auto.
• Volgens de gegevens van de DVLA was dit exemplaar eerder groen gespoten, maar werd hij in december 1998 overgespoten in zijn huidige witte tint. Hij heeft een zwart vinyl cabriodak boven een zwart vinyl interieur met witte biezen, een dashboard met houtfineer en chromen accenten.
• Hij staat op 15-inch chroom spaakwielen met tweespaaks velgen en Vredestein Sprint Classic banden.
• De uitrusting omvat een Moto Lita stuur met houten randen, bedieningselementen voor verwarming en ventilatie, een houten versnellingsknop, Jaeger-meters en opbergvakken voor de deurkaarten.
• Dit exemplaar is uitgerust met een enkele kogelspiegel, een opgewaardeerde radiatorventilator en remservo en een digitale stereo-installatie in retrostijl.
• De auto wordt geleverd met een volledig werkplaatsrapport, foto's van de servicebeurt voor de aankoop in 2018 en Waxoyl, foto's van de frameloze lakbeurt, bedradings- en onderhoudsschema's, een handboek voor de eigenaar, een Haynes-werkplaatshandboek voor de eigenaar, twee sets sleutels, een krik, een gereedschapsrol, de afklophamer en een A4-map met een verzameling onderhoudsfacturen en APK-certificaten.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: in 2011 is de auto opnieuw gespoten, er zijn twee imperfecties op de motorkap, een imperfectie aan de onderkant van het kofferdeksel, een imperfectie aan de bovenkant van de achtervleugel aan de bestuurderskant en een of twee kleine blaasplekken aan de onderkant van de voorruit en op de linkerachtervin. Het interieur is opnieuw bekleed in 2011, de bestuurdersstoel is vervangen in 2016 en het tapijt ligt iets los rond de transmissietunnel tussen de stoelen.
• De verkoper merkt op dat het verwarmingssysteem en de kolomschakelaar voor verlichting moeten worden gereviseerd.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 3 april 2019 bij een aangegeven kilometerstand van 5.277 mijl, wat resulteerde in een first-time pass zonder advisories.
• Dit voertuig wordt nu verondersteld te zijn vrijgesteld van verplichte APK-keuring vanwege zijn leeftijd.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze TR4A werd uitgevoerd in augustus 2022 bij een aangegeven kilometerstand van 6.719 mijl door Luccombe Garage Limited en bestond uit het verversen van de motorolie en het vervangen van het filter.
• Technici van Luccombe Garage Limited hebben in oktober 2020 nog een keer de motorolie en het filter vervangen bij een aangegeven kilometerstand van 6.457 mijl.
• Er is een onderhoudsbeurt uitgevoerd in april 2019 bij een aangegeven kilometerstand van 5.277 mijl, waarbij de motorolie en het filter zijn ververst, het oliepeil van de versnellingsbak is bijgevuld, de handrem is bijgesteld, de steunplaat aan de buitenkant is bijgesteld en de achterremmen zijn gereinigd en bijgesteld.
• DS Automotives voerde in maart 2018 een grote onderhoudsbeurt uit bij een aangegeven mijlstand van 4.172 mijl, waarbij onder andere de olie van het achterdifferentieel werd ververst, het 123-ontstekingssysteem werd geïnstalleerd, een remservo op afstand werd gemonteerd, de hoofdremcilinder werd vervangen, een nieuwe radiateurdop werd geplaatst, de bougies werden vervangen, de gaiter van het stuurhuis aan de zijkant werd vervangen en de voorwiellagers werden afgesteld.
• Ander noemenswaardig onderhoud omvat het vervangen/reviseren van de motor in 2004/2005, restauratief onderhoud in 2011 en nieuwe zonnekleppen en ruitenwissers die onlangs zijn gemonteerd.

SAMENVATTING

Deze Triumph TR4A is een charmante en plezierige klassieke Britse roadster, die profiteert van historisch restauratief onderhoud. Met zijn tijdloze kleurenschema, elegante styling van Giovanni Michelotti-stijl, de wenselijke upgrade van de onafhankelijke achterwielophanging en een levendige viercilindermotor is hij een geweldige metgezel voor weekendritten, cruisen bij mooi weer en bezoeken aan klassieke autotentoonstellingen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten Triumph TR4A to uroczy klasyczny brytyjski roadster, który korzysta z historycznej konserwacji.
• Pod maską znajduje się wolnossący rzędowy silnik o pojemności 2,1 litra zasilany dwoma gaźnikami SU, który przekazuje moc na tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów z nadbiegiem na trzecim i czwartym biegu.
• Po raz pierwszy zarejestrowany w czerwcu 1967 roku, ten egzemplarz jest w posiadaniu sprzedającego i jego ósmego właściciela od sześciu lat.
• Licznik kilometrów wskazuje 6 938 mil, choć nie jest to gwarantowane. Dokumentacja serwisowa sugeruje, że samochód przejechał zaledwie 202 mile od 2005 roku do dnia dzisiejszego.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Wprowadzony na rynek w 1965 roku Triumph TR4A był ewolucją modelu TR4, który posiadał niezależne tylne zawieszenie, o czym świadczy plakietka "IRS" z tyłu samochodu.
• Zgodnie z rejestrami DVLA, ten egzemplarz był wcześniej pomalowany na zielono, ale w grudniu 1998 roku został odnowiony na obecny biały kolor. Posiada czarny winylowy dach kabrioletu, czarne winylowe wykończenie wnętrza z białymi lamówkami, drewnianą okleiną deski rozdzielczej i chromowanymi akcentami.
• Jeździ na zestawie 15-calowych chromowanych felg drucianych z dwoma szprychami i obutych w opony Vredestein Sprint Classic.
• Wyposażenie obejmuje kierownicę Moto Lita z drewnianymi obręczami, elementy sterujące ogrzewaniem i wentylacją, drewnianą gałkę dźwigni zmiany biegów, wskaźniki Jaeger i kieszenie na karty w drzwiach.
• Ten egzemplarz został wyposażony w pojedyncze lusterko w stylu pocisku, ulepszony wentylator chłodnicy i serwo hamulca oraz cyfrowy system stereo w stylu retro.
• Samochód jest dostarczany z pełnym raportem warsztatowym, zdjęciami z serwisu przed zakupem w 2018 roku i Waxoyl, zdjęciami z ponownego lakierowania ramy, schematami okablowania i konserwacji, podręcznikiem właściciela, instrukcją warsztatową właściciela Haynesa, dwoma zestawami kluczy, podnośnikiem, rolką narzędzi, młotkiem i folderem A4 zawierającym zbiór faktur serwisowych i certyfikatów MOT.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: ponowne lakierowanie zostało przeprowadzone w 2011 roku, są dwie skazy na masce, niedoskonałość na dolnej krawędzi pokrywy bagażnika, skaza na przednim górnym końcu tylnego błotnika po stronie kierowcy oraz jeden lub dwa niewielkie obszary pęcherzy na spodzie przedniej szyby i na lewym tylnym płetwie. Wnętrze zostało przerobione w 2011 roku, fotel kierowcy został wymieniony w 2016 roku, a dywany są nieco luźne wokół tunelu skrzyni biegów między siedzeniami.
• Sprzedawca zauważa, że system ogrzewania i przełącznik kolumnowy świateł wymagają regeneracji.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 3 kwietnia 2019 r. przy wskazanym przebiegu 5 277 mil, co zaowocowało zaliczeniem za pierwszym razem bez żadnych wskazówek.
• Uważa się, że pojazd ten jest obecnie zwolniony z obowiązkowych badań technicznych ze względu na swój wiek.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego TR4A został przeprowadzony w sierpniu 2022 r. przy wskazanym przebiegu 6 719 mil przez Luccombe Garage Limited i obejmował wymianę oleju silnikowego i filtra.
• Technicy z Luccombe Garage Limited przeprowadzili kolejną wymianę oleju silnikowego i filtra w październiku 2020 r. przy wskazanym przebiegu 6 457 mil.
• Serwis został przeprowadzony w kwietniu 2019 r. przy wskazanym przebiegu 5 277 mil, który obejmował wymianę oleju silnikowego i filtra, uzupełnienie poziomu oleju w skrzyni biegów, regulację hamulca ręcznego, regulację tylnej płyty bocznej oraz czyszczenie i regulację tylnych hamulców.
• Główny serwis został przeprowadzony w marcu 2018 r. przy wskazanym przebiegu 4 172 mil przez DS Automotives, który obejmował wymianę oleju w tylnym mechanizmie różnicowym, montaż układu zapłonowego 123, montaż zdalnego serwomechanizmu hamulcowego, wymianę pompy hamulcowej, nowy korek chłodnicy, wymianę świec zapłonowych, wymianę przekładni kierowniczej po stronie bocznej oraz regulację łożysk przednich kół.
• Inne godne uwagi przeglądy obejmują wymianę/regenerację silnika w latach 2004/2005, konserwację przeprowadzoną w 2011 r. oraz niedawno zamontowane nowe osłony przeciwsłoneczne i wycieraczki przedniej szyby.

PODSUMOWANIE

Ten Triumph TR4A to uroczy i przyjemny klasyczny brytyjski roadster, który korzysta z historycznej konserwacji. Ponadczasowa kolorystyka, elegancka stylistyka autorstwa Giovanniego Michelottiego, pożądane fabryczne niezależne tylne zawieszenie i żwawy silnik rzędowy, sprawią, że będzie on wspaniałym towarzyszem weekendowych przejażdżek, rejsów przy dobrej pogodzie i wizyt na wystawach klasycznych samochodów.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Triumph TR4A é um encantador roadster britânico clássico, que beneficia de uma manutenção histórica de restauro.
• Sob o capot, encontra-se um motor de 2,1 litros em linha, naturalmente aspirado, alimentado por carburadores duplos SU, que envia a sua potência para as rodas traseiras através de uma caixa manual de quatro velocidades com overdrive na terceira e quarta velocidades.
• Matriculado pela primeira vez em junho de 1967, este exemplar esteve com o vendedor e o seu oitavo proprietário durante seis anos.
• O conta-quilómetros indica 6.938 quilómetros, embora isto não seja garantido. Os registos de manutenção sugerem que o carro percorreu apenas 202 milhas desde 2005 até aos dias de hoje.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Introduzido em 1965, o Triumph TR4A foi uma evolução do TR4, que apresentava uma suspensão traseira independente, como indicado pelo emblema "IRS" na traseira do automóvel.
• De acordo com os registos da DVLA, este exemplar foi anteriormente pintado de verde, mas foi pintado de branco em dezembro de 1998. Apresenta um tejadilho descapotável em vinil preto, sobre um interior revestido a vinil preto, com debrum branco, um painel de instrumentos folheado a madeira e detalhes cromados.
• É montado num conjunto de jantes de 15 polegadas em arame cromado com dois raios e calçado com pneus Vredestein Sprint Classic.
• O equipamento inclui um volante Moto Lita com rebordo em madeira, comandos do aquecimento e da ventilação, um manípulo da caixa de velocidades em madeira, manómetros Jaeger e bolsas para guardar os cartões das portas.
• Este exemplar foi equipado com um único espelho retrovisor estilo bala, uma ventoinha do radiador e um servo-freio melhorados e um sistema de som digital de estilo retro.
• O automóvel inclui um relatório completo da oficina, fotografias da revisão pré-compra de 2018 e do Waxoyl, fotografias da repintura sem moldura, esquemas eléctricos e de manutenção, um manual do proprietário, um manual de oficina do proprietário Haynes, dois conjuntos de chaves, um macaco, um rolo de ferramentas, o martelo de bater e uma pasta A4 com uma coleção de facturas de manutenção e certificados MOT.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: foi efectuada uma repintura em 2011, existem duas manchas no capot, uma imperfeição no rebordo inferior da tampa da bagageira, uma mancha na extremidade superior dianteira da asa traseira do lado do condutor e uma ou duas pequenas áreas de bolhas na parte inferior do para-brisas e na barbatana traseira esquerda. O interior foi remodelado em 2011, o banco do condutor foi substituído em 2016 e os tapetes estão ligeiramente soltos à volta do túnel de transmissão entre os bancos.
• O vendedor refere que o sistema de aquecimento e o interrutor de coluna para as luzes precisam de ser recondicionados.
• O último teste MOT do automóvel foi efectuado em 3 de abril de 2019, com uma quilometragem indicada de 5.277 milhas, o que resultou numa aprovação pela primeira vez sem avisos.
• Atualmente, pensa-se que este veículo está isento dos testes obrigatórios de inspeção devido à sua idade.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste TR4A foi efectuada em agosto de 2022, com 6.719 milhas indicadas, pela Luccombe Garage Limited, e consistiu numa mudança do óleo do motor e do filtro.
• Os técnicos da Luccombe Garage Limited efectuaram outra mudança do óleo do motor e do filtro em outubro de 2020, a uma distância indicada de 6.457 milhas.
• Foi efectuada uma revisão em abril de 2019, às 5.277 milhas indicadas, que incluiu uma mudança do óleo do motor e do filtro, o nível de óleo da caixa de velocidades, o travão de mão ajustado, a placa de apoio exterior ajustada e os travões traseiros limpos e ajustados.
• Em março de 2018, a DS Automotives efectuou uma grande revisão, com uma quilometragem indicada de 4.172 milhas, que incluiu a mudança do óleo do diferencial traseiro, a instalação do sistema de ignição 123, a instalação de um servo-freio remoto, a substituição do cilindro mestre do travão, uma nova tampa do radiador, a substituição das velas de ignição, a substituição da polaina da cremalheira da direção do lado próximo e o ajuste dos rolamentos das rodas dianteiras.
• Outras manutenções notáveis incluem a substituição/recondicionamento do motor em 2004/2005, manutenção restauradora efectuada em 2011 e novas palas de sol e limpa para-brisas recentemente instalados.

RESUMO

Este Triumph TR4A é um roadster britânico clássico encantador e agradável, que beneficia de uma manutenção histórica de restauro. Apresentado com um esquema de cores intemporal, um estilo elegante escrito por Giovanni Michelotti, a desejável suspensão traseira independente de fábrica e um motor de quatro cilindros em linha vivo, seria um companheiro maravilhoso para passeios de fim de semana, cruzeiros em tempo bom e visitas a exposições de automóveis clássicos.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Triumph TR4A är en charmig klassisk brittisk roadster, som drar nytta av historiskt restaureringsunderhåll.
• Under motorhuven sitter en naturligt sugande 2,1-liters inline-fyra som matas av dubbla SU-förgasare och som skickar sin kraft till bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda med överväxel på tredje och fjärde växeln.
• Detta exempel registrerades först i juni 1967 och har varit hos säljaren och dess åttonde ägare i sex år.
• Kilometern visar 6.938 miles, men detta är inte garanterat. Underhållsregister tyder på att bilen bara täckte 202 mil från 2005 till idag.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Triumph TR4A introducerades 1965 och var en utveckling av TR4, som hade oberoende bakfjädring, vilket framgår av "IRS"-märket på bilens bakre del.
• Enligt DVLA:s register var detta exemplar tidigare grönmålat, men lackerades om i sin nuvarande vita nyans i december 1998. Den har ett cabriolettak i svart vinyl över en svart vinylklädd interiör med vita lister, en instrumentbräda med träfanérinlägg och kromade detaljer.
• Den sitter på en uppsättning 15-tums kromade trådhjul med två ekrar och är skodd med Vredestein Sprint Classic-däck.
• Utrustningen omfattar en Moto Lita-ratt med träkant, reglage för värme och ventilation, en växelspaksknopp i trä, Jaeger-mätare och förvaringsfickor för dörrkort.
• Detta exemplar har utrustats med en enda dörrspegel i bullet-stil, en uppgraderad kylarfläkt och bromsservo samt en digital stereo i retrostil.
• Bilen levereras med en fullständig verkstadsrapport, foton från 2018 års service före köp och Waxoyl, foton av frame-off-lackeringen, kopplings- och underhållsdiagram, en ägarhandbok, en Haynes-verkstadshandbok för ägare, två uppsättningar nycklar, en domkraft, en verktygsrulle, knock-off-hammaren och en A4-mapp som innehåller en samling underhållsfakturor och MOT-certifikat.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: en omlackering utfördes 2011, det finns två fläckar på motorhuven, en ofullkomlighet på nedre kanten av bagageluckan, en fläck på den främre övre änden av förarsidans bakre vinge och en eller två mindre områden med blåsor på botten av vindrutan och på den vänstra bakre fenan. Interiören omtrimmades 2011, förarsätet byttes ut 2016 och mattorna är något lösa runt transmissionstunneln mellan sätena.
• Säljaren noterar att värmesystemet och kolumnomkopplaren för lampor behöver renoveras.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 3 april 2019 vid en angiven körsträcka på 5.277 miles, vilket resulterade i ett första godkänt test utan anmärkningar.
• Detta fordon tros nu vara undantaget från obligatorisk MOT-provning på grund av sin ålder.

SERVICEHISTORIK

• Den här TR4A:s senaste underhåll utfördes i augusti 2022 vid en angiven körsträcka på 6.719 miles av Luccombe Garage Limited, vilket bestod av ett motorolje- och filterbyte.
• Tekniker på Luccombe Garage Limited genomförde ytterligare ett motorolje- och filterbyte i oktober 2020 vid en angiven körsträcka på 6 457 miles.
• En service utfördes i april 2019 efter 5.277 miles, vilket inkluderade byte av motorolja och filter, påfyllning av växellådans oljenivå, justering av handbromsen, justering av offside-stödplattan samt rengöring och justering av bakbromsarna.
• En större service utfördes i mars 2018 vid en angiven körsträcka på 4.172 miles av DS Automotives, vilket inkluderade byte av bakre differentialolja, installation av 123-tändsystem, montering av fjärrbromsservo, byte av huvudbromscylinder, nytt kylarlock, byte av tändstift, byte av styrstångsmanschett på kortsidan och justering av framhjullagren.
• Andra anmärkningsvärda underhållsarbeten är att motorn byttes ut och renoverades 2004/2005, restaureringsarbeten utfördes 2011 och nya solskydd och vindrutetorkare monterades nyligen.

SAMMANFATTNING

Denna Triumph TR4A är en charmig och trevlig klassisk brittisk roadster, som drar nytta av historiskt restaureringsunderhåll. Den har en tidlös färgsättning, en elegant styling signerad Giovanni Michelotti, den önskvärda fabriksmonterade oberoende bakre fjädringen och en livlig inline-fyramotor och skulle vara en underbar följeslagare för både weekendkörningar, cruising i vackert väder och besök på klassiska bilutställningar.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.