1967 MERCEDES-BENZ 250 SL PAGODA

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein sehr brauchbares Exemplar des raffinierten 1960er-Jahre-Roadsters, frisch vom Service bei einem Oldtimer-Spezialisten.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 2,5-Liter-Reihensechszylinder mit 148 PS, der die Hinterräder über ein Viergang-Automatikgetriebe antreibt.
• Es wurde neu in die USA geliefert und gehörte vermutlich zuerst J.W. Eaves, dem Gründer der Eaves Movie Ranch in Santa Fe, New Mexico, auf der Filme wie "The Cheyenne Social Club" gedreht wurden.
• Vor kurzem wurde er nach Großbritannien importiert und im August 2018 bei der DVLA registriert.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Als Exemplar von 1967 weist dieser 250 SL eine Reihe begehrenswerter Designelemente auf, darunter die früheren Türgriffe und Schlösser sowie polierte Metallverkleidungen im Innenraum.
• Dieser Wagen ist in Papyrusweiß mit einem dunkelblauen Verdeck, einem karosseriefarbenen Hardtop und einer blauen MB-Tex-Vinyl-Ausstattung ausgestattet.
• Er fährt auf 15-Zoll-Chromfelgen mit karosseriefarbenen Radkappen, die mit passenden Hankook Optimo H724 Weißwandreifen mit etwa 6 mm Profil ummantelt sind.
• Zur Ausstattung gehören manuell bedienbare Fensterheber, zwei Sonnenblenden, VDO-Instrumente und Holzablagen in der Mittelkonsole.
• Man geht davon aus, dass das Blaupunkt-Radio 'Frankfurt' das korrekte, vom US-Händler eingebaute Gerät ist.
• Das Auto wird begleitet von dem, was das Original-Handbuch und das Serviceheft zu sein scheint, sowie von einer gestempelten Datenkarte, die mit der Fahrgestellnummer übereinstimmt. Unter den Papieren befindet sich ein DMV-Titelwechsel auf einen neuen Besitzer im Jahr 1977 und eine Aufzeichnung der in den 1970er Jahren unternommenen Fahrten in einem handschriftlichen Protokoll. Es gibt detaillierte Rechnungen für die letzten fünf Jahre.
• Im Kofferraum befinden sich ein Ersatzrad und ein Werkzeugsatz.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: einige Abplatzungen um die Verankerungspunkte des hinteren Verdecks vom Ausbau des Hardtops, ein paar Steinschläge auf der Nase des Autos und um den Kofferraum herum, einige Verfärbungen hinter den verchromten hinteren Stoßstangen und leichte Oxidation an der hinteren linken Stoßstange. Die Lautsprecherumrandung des Armaturenbretts ist verzogen, der Teppich ist etwas abgenutzt, das Hardtop hat oberhalb der Sonnenblenden Wasserflecken, und die Sitzbezüge sind abgenutzt. Es gibt auch einen kleinen (10 mm) Abrieb, wo das Verdeck auf den Kofferraum trifft, aber das Dach bleibt wasserdicht.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 11. Mai 2018 bei 70.854 Meilen statt, die zum zweiten Mal bestanden wurde und keine Hinweise enthielt. Die Online-TÜV-Historie zeigt, dass Korrosion am Fahrgestellausleger behoben wurde, ein Auspuffleck behoben wurde und ein Bremslichtfehler behoben wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung fand im Mai 2023 bei 72.450 Meilen statt und wurde von Clydesdale Classic Cars durchgeführt. Die hinteren Bremssättel wurden mit neuen Scheiben und Belägen überholt, und ein Leck in der Servolenkung wurde behoben. Für Motor, Getriebe und Differential wurden neue Flüssigkeiten und Filter eingefüllt, die Antriebswelle wurde auf Spiel geprüft und die Federn der Handbremsbacken wurden ersetzt. Alle Schmierstellen wurden ebenfalls geschmiert.
• Im Dezember 2021 wurde die Dichtung der Getriebeölwanne ersetzt und der Lüfter so eingestellt, dass er nicht gegen die Motorhaube stößt.
• Im April 2021 wurden ein neuer Auspuff, ein neuer Unterbrecher, ein Kondensator und Zündkerzen eingebaut, während im März 2020 die Hilfsriemen, die Scheibenwaschpumpe und die obere Halterung des Stoßdämpfers ausgetauscht wurden.
• Im Jahr 2018 wurde der Wagen nach seiner Ankunft aus Kalifornien für 22.000 Pfund wieder in Betrieb genommen. Zu den bemerkenswerten Arbeiten gehören ein neues Verdeck und ein neuer Kraftstofftank. In der Fotogalerie sind verschiedene Rechnungen zu sehen, die andere Wartungs- und Renovierungsarbeiten belegen.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Mercedes-Benz 250 SL "Pagode" ist ein charmanter und stilvoller Klassiker, der elegantes Styling mit robuster Mechanik verbindet. Es wird angenommen, dass dieses besondere Auto in seiner Werksfarbe bleibt und von einigen bedeutenden Wartungsarbeiten profitiert, die in den letzten paar Jahren durchgeführt wurden. Für jemanden, der ein brauchbares Exemplar eines Cruisers aus den 1960er Jahren sucht, ist dieses Auto bereit, die Sommermonate zu genießen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Un ejemplo muy utilizable del refinado roadster de los años 60, recién salido de una revisión en un especialista en coches clásicos.
• Bajo el capó se encuentra el motor de 2,5 litros y seis cilindros en línea, que produce unos 148 CV y acciona las ruedas traseras a través de una transmisión automática de cuatro velocidades.
• Se cree que su primer propietario fue J.W. Eaves, fundador del Eaves Movie Ranch de Santa Fe (Nuevo México), donde se rodaron películas como "The Cheyenne Social Club".
• Más recientemente, se importó al Reino Unido y se registró en la DVLA en agosto de 2018.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Como ejemplo de 1967, este 250 SL cuenta con una serie de elementos de diseño deseables, incluyendo las manijas de las puertas y cerraduras anteriores, así como molduras de metal pulido en la cabina.
• Este coche está acabado en Blanco Papiro con techo blando azul oscuro, techo duro del color de la carrocería y complementado con un interior MB-Tex azul tapizado en vinilo.
• Monta llantas cromadas de 15 pulgadas con tapacubos del color de la carrocería y neumáticos Hankook Optimo H724 de banda blanca con aproximadamente 6 mm de dibujo.
• El equipamiento incluye elevalunas manuales, parasoles dobles, relojes VDO y consola central con revestimiento de madera.
• Se cree que la radio Blaupunkt "Frankfurt" es la correcta instalada en el concesionario estadounidense.
• Acompañando al coche está lo que parece ser el manual original y el libro de servicio, junto con una tarjeta de datos sellada que coincide con el número de chasis. Entre el papeleo hay un cambio de titularidad del DMV a un nuevo propietario en 1977, y un registro de los viajes realizados en la década de 1970 guardado en un diario escrito a mano. Hay facturas detalladas que cubren los últimos cinco años..
• En el maletero hay una rueda de repuesto y un juego de herramientas.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: algunos desconchones alrededor de los puntos de anclaje del techo de la cubierta trasera debido a la retirada de la capota rígida, algunos desconchones de piedra en el morro del coche y alrededor de la zona del maletero, algo de decoloración detrás de los parachoques traseros cromados y ligera oxidación en el parachoques trasero izquierdo. El marco del altavoz del salpicadero está torcido, la moqueta está algo desgastada, la capota tiene marcas de agua por encima de los parasoles y los asientos están desgastados. También hay una pequeña abrasión (10 mm) donde la capota se une al maletero, pero el techo sigue siendo impermeable.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• La ITV más reciente fue el 11 de mayo de 2018 a los 70.854 km, que se pasó por segunda vez sin advertencias. El historial de ITV en línea indica que se rectificó la corrosión del estabilizador del chasis, se reparó una fuga de escape y se atendió un fallo en la luz de freno.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último mantenimiento fue en mayo de 2023 a las 72.450 millas, realizado por Clydesdale Classic Cars. Se renovaron las pinzas traseras, con discos y pastillas nuevos, y se resolvió una fuga en la dirección asistida. Se añadieron nuevos líquidos y filtros para el motor, la transmisión y el diferencial, se comprobó el juego del eje de transmisión y se sustituyeron los muelles de la zapata del freno de mano. También se lubricaron todos los puntos de engrase.
• En diciembre de 2021, se sustituyó la junta del cárter de la caja de cambios y se ajustó el ventilador para evitar que golpeara el capó.
• En abril de 2021 se instalaron un nuevo escape, un nuevo disyuntor, un condensador y bujías, mientras que las correas auxiliares se sustituyeron en marzo de 2020 junto con la bomba del limpiaparabrisas y un soporte superior del amortiguador.
• En 2018, el coche fue puesto a punto de nuevo tras llegar de California con un coste de 22.000 libras. Entre los trabajos notables se incluyen una nueva capota y un nuevo depósito de combustible. En la galería de fotos se muestran varias facturas que detallan otros trabajos de mantenimiento y renovación.

RESUMEN

El Mercedes-Benz 250 SL 'Pagoda' es un clásico encantador y con estilo, que combina un estilo elegante con una mecánica robusta. Este coche en particular se cree que permanecen en su esquema de color de fábrica, y se beneficia de algunas tareas de mantenimiento importantes completado en los últimos años. Para alguien que busca un ejemplo utilizable de la década de 1960 crucero, este coche está listo para disfrutar durante los meses de verano.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

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FAITS MARQUANTS

• Un exemple très utilisable de ce roadster raffiné des années 1960, qui vient d'être révisé par un spécialiste des voitures classiques.
• Sous le capot se trouve le six cylindres en ligne de 2,5 litres, d'une puissance d'environ 148 ch, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses automatique à quatre rapports.
• Livrée neuve aux États-Unis, elle aurait d'abord appartenu à J.W. Eaves, fondateur du Eaves Movie Ranch à Santa Fe, au Nouveau-Mexique, où ont été tournés des films tels que "The Cheyenne Social Club".
• Plus récemment, il a été importé au Royaume-Uni et a été enregistré auprès de la DVLA en août 2018.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• En tant qu'exemple de 1967, cette 250 SL présente un certain nombre d'éléments de conception souhaitables, notamment les poignées de porte et les serrures antérieures, ainsi que les garnitures en métal poli dans l'habitacle
• Cette voiture est finie en blanc papyrus avec un toit souple bleu foncé, un toit rigide de la couleur de la carrosserie et un intérieur garni de vinyle MB-Tex bleu.
• Il est monté sur des jantes chromées de 15 pouces avec des enjoliveurs couleur carrosserie, enveloppées dans des pneus Hankook Optimo H724 à flancs blancs assortis, avec une bande de roulement d'environ 6 mm.
• L'équipement comprend des vitres à remontage manuel, deux pare-soleil, des cadrans d'instruments VDO et des rangements en bois sur la console centrale.
• La radio Blaupunkt "Frankfurt" est considérée comme l'élément correct monté par le concessionnaire américain.
• La voiture est accompagnée de ce qui semble être le manuel et le carnet d'entretien d'origine, ainsi que d'une carte de données estampillée correspondant au numéro de châssis. Parmi les documents, on trouve un changement de titre de propriété au profit d'un nouveau propriétaire en 1977, ainsi qu'un registre manuscrit des trajets effectués dans les années 1970. Il y a des factures détaillées couvrant les cinq dernières années...
• Une roue de secours est rangée dans le coffre, ainsi qu'une trousse à outils.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : quelques ébréchures autour des points d'ancrage du toit de la plage arrière suite au retrait du hard top, quelques ébréchures sur le nez de la voiture et autour du coffre, une décoloration derrière les pare-chocs arrière chromés, et une légère oxydation sur le pare-chocs arrière gauche. L'entourage du haut-parleur du tableau de bord est déformé, il y a une certaine usure de la moquette, le hard top est marqué par l'eau au-dessus des pare-soleil, et il y a de l'usure sur les sièges. Il y a également une petite abrasion (10 mm) à l'endroit où la capote rejoint le coffre, mais le toit reste étanche.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.
• Le contrôle technique le plus récent a eu lieu le 11 mai 2018, à 70 854 miles, et a été passé pour la deuxième fois sans aucun avis. L'historique du contrôle technique en ligne indique que la corrosion du châssis a été corrigée, qu'une fuite d'échappement a été réparée et qu'une défaillance des feux de freinage a été réparée.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le dernier entretien a été effectué en mai 2023, à 72 450 miles, par Clydesdale Classic Cars. Les étriers arrière ont été remis à neuf, avec de nouveaux disques et plaquettes, et une fuite de la direction assistée a été résolue. De nouveaux fluides et filtres ont été ajoutés pour le moteur, la transmission et le différentiel, le jeu de l'arbre de transmission a été vérifié et les ressorts des mâchoires de frein à main ont été remplacés. Tous les points de graissage ont également été lubrifiés.
• En décembre 2021, le joint du carter de la boîte de vitesses a été remplacé et le ventilateur a été ajusté pour éviter qu'il ne heurte le capot.
• Un nouveau pot d'échappement, un nouveau disjoncteur, un condensateur et des bougies ont été installés en avril 2021, tandis que les courroies auxiliaires ont été remplacées en mars 2020, de même que la pompe du lave-glace et un support supérieur d'amortisseur.
• En 2018, la voiture a été remise en service après son arrivée de Californie pour un coût de 22 000 £. Les travaux notables comprennent une nouvelle capote et un nouveau réservoir de carburant. Diverses factures sont présentées dans la galerie de photos, détaillant d'autres travaux d'entretien et de remise à neuf.

RÉSUMÉ

La Mercedes-Benz 250 SL "Pagode" est un classique charmant et stylé, qui allie un style élégant à une mécanique robuste. Cette voiture particulière est censée conserver sa couleur d'usine et bénéficie de quelques travaux d'entretien importants réalisés au cours des dernières années. Pour quelqu'un qui cherche un exemple utilisable du cruiser des années 1960, cette voiture est prête à être utilisée pendant les mois d'été.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Un esempio molto utilizzabile della raffinata roadster degli anni '60, fresco di revisione presso uno specialista di auto d'epoca.
• Sotto il cofano c'è il sei cilindri in linea da 2,5 litri, con una potenza di circa 148 CV, che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio automatico a quattro rapporti.
• Consegnata nuova negli Stati Uniti, si ritiene che la prima volta sia stata di proprietà di J.W. Eaves, fondatore dell'Eaves Movie Ranch di Santa Fe, nel Nuovo Messico, dove sono stati girati film come "The Cheyenne Social Club".
• Più recentemente, è stata importata nel Regno Unito ed è stata registrata presso la DVLA nell'agosto 2018.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Come esemplare del 1967, questa 250 SL presenta numerosi elementi di design desiderabili, tra cui le precedenti maniglie e serrature delle porte e le finiture in metallo lucido dell'abitacolo.
• Questa vettura è rifinita in Papyrus White con tetto soft top blu scuro, hard top in tinta con la carrozzeria e interni rivestiti in vinile MB-Tex blu.
• Monta cerchi cromati da 15 pollici con coprimozzo in tinta con la carrozzeria, avvolti da pneumatici Hankook Optimo H724 a parete bianca con circa 6 mm di battistrada.
• L'equipaggiamento comprende i finestrini a carica manuale, le doppie alette parasole, i quadranti della strumentazione VDO e il vano portaoggetti della console centrale con finiture in legno.
• Si ritiene che la radio Blaupunkt "Frankfurt" sia quella montata correttamente dal concessionario statunitense.
• L'auto è accompagnata da quello che sembra essere il manuale e il libretto di manutenzione originali, oltre a una scheda dati timbrata che corrisponde al numero di telaio. Tra i documenti c'è il passaggio di proprietà della motorizzazione a un nuovo proprietario nel 1977 e un registro dei viaggi effettuati negli anni Settanta scritto a mano. Sono presenti fatture dettagliate che coprono gli ultimi cinque anni.
• Nel bagagliaio è presente la ruota di scorta e un kit di attrezzi.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: alcune scheggiature intorno ai punti di ancoraggio del tetto del ponte posteriore dovute alla rimozione dell'hard top, alcune schegge di pietra sul muso della vettura e intorno alla zona del bagagliaio, alcune scoloriture dietro i paraurti posteriori cromati e una leggera ossidazione sul paraurti posteriore sinistro. Il bordo dell'altoparlante del cruscotto è deformato, c'è un po' di usura della moquette, l'hard top è segnato dall'acqua sopra le alette parasole e c'è usura sui fianchetti dei sedili. C'è anche una piccola abrasione (10 mm) nel punto in cui la capote incontra il bagagliaio, ma il tetto rimane impermeabile.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato l'11 maggio 2018 a 70.854 miglia, che è stato superato per la seconda volta senza avvisi. La cronologia MOT online indica che è stata riparata la corrosione dello stabilizzatore del telaio, è stata riparata una perdita di gas di scarico e si è intervenuti su un guasto alla luce dei freni.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione risale al maggio 2023, a 72.450 miglia, effettuata da Clydesdale Classic Cars. Le pinze posteriori sono state rimesse a nuovo, con l'installazione di nuovi dischi e pastiglie, ed è stata risolta una perdita del servosterzo. Sono stati aggiunti nuovi fluidi e filtri per il motore, la trasmissione e il differenziale, è stato controllato il gioco dell'albero di trasmissione e sono state sostituite le molle del freno a mano. Sono stati inoltre lubrificati tutti i punti di ingrassaggio.
• Nel dicembre 2021 è stata sostituita la guarnizione della coppa del cambio e la ventola è stata regolata per evitare che colpisse la cappottatura.
• Nell'aprile 2021 sono stati installati un nuovo scarico, un nuovo interruttore di contatto, un condensatore e le candele, mentre nel marzo 2020 sono state sostituite le cinghie ausiliarie, la pompa del lavavetro e il supporto superiore dell'ammortizzatore.
• Nel 2018, l'auto è stata rimessa in funzione dopo essere arrivata dalla California al costo di 22.000 sterline. I lavori più importanti includono una nuova capote e un nuovo serbatoio. Nella galleria fotografica sono riportate varie fatture che illustrano altri interventi di manutenzione e ristrutturazione.

SOMMARIO

La Mercedes-Benz 250 SL "Pagoda" è un classico affascinante ed elegante, che unisce uno stile elegante a una meccanica robusta. Si ritiene che questa particolare vettura sia rimasta nella sua colorazione di fabbrica e beneficia di alcuni interventi di manutenzione significativi eseguiti negli ultimi anni. Per chi è alla ricerca di un esempio utilizzabile di cruiser degli anni '60, quest'auto è pronta a godersi i mesi estivi.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een zeer bruikbaar exemplaar van de verfijnde roadster uit de jaren 1960, vers van een onderhoudsbeurt bij een oldtimerspecialist.
• Onder de motorkap ligt de gelijknamige 2,5-liter zescilinder-in-lijn, goed voor zo'n 148 pk, die de achterwielen aandrijft via een automatische vierversnellingsbak.
• Hij werd nieuw geleverd in de VS en was vermoedelijk eerst eigendom van J.W. Eaves, oprichter van de Eaves Movie Ranch in Santa Fe, New Mexico, waar films zoals 'The Cheyenne Social Club' werden opgenomen.
• Onlangs werd hij geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en in augustus 2018 geregistreerd bij de DVLA.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Als voorbeeld uit 1967 heeft deze 250 SL een aantal begerenswaardige designelementen, zoals de vroegere portiergrepen en -vergrendelingen en gepolijste metalen bekleding in het interieur.
• Deze auto is uitgevoerd in Papyrus White met een donkerblauw softtopdak, een hardtop in carrosseriekleur en een blauw MB-Tex interieur met vinylbekleding.
• Hij staat op 15-inch chromen velgen met wieldoppen in carrosseriekleur, omwikkeld met bijpassende Hankook Optimo H724 whitewall banden met ongeveer 6 mm profiel.
• De uitrusting omvat handbediende ruiten, dubbele zonnekleppen, VDO wijzerplaten en een met hout afgewerkte middenconsole.
• De Blaupunkt 'Frankfurt' radio wordt verondersteld het juiste Amerikaanse dealeronderdeel te zijn.
• Bij de auto is wat lijkt de originele handleiding en serviceboekje, samen met een gestempelde datakaart die overeenkomt met het chassisnummer. Onder het papierwerk is een DMV titelwijziging naar een nieuwe eigenaar in 1977, en een verslag van de ritten die in de jaren 1970 zijn gemaakt, bijgehouden in een handgeschreven logboek. Er zijn gedetailleerde facturen van de afgelopen vijf jaar.
• In de bagageruimte ligt een reservewiel en een gereedschapsset.

CONDITIE

• Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: wat steenslag rond de bevestigingspunten van het achterdekdak als gevolg van het verwijderen van de hardtop, een paar steenslag op de neus van de auto en rond de kofferruimte, wat verkleuring achter de chromen achterbumpers en lichte oxidatie op de linker achterbumper. De luidsprekerrand op het dashboard is vervormd, er is wat slijtage aan het tapijt, de hardtop heeft watervlekken boven de zonnekleppen en er is slijtage aan de zitting van de stoelen. Er is ook een kleine (10 mm) slijtage waar de softtop de kofferbak raakt, maar het dak blijft waterdicht.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.
• De meest recente APK-keuring was op 11 mei 2018 bij 70.854 mijl, wat een tweede keer was zonder advies. De online APK-historie geeft aan dat corrosie van de chassissteun is verholpen, een uitlaatlek is gerepareerd en een remlichtfout is verholpen.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De laatste onderhoudsbeurt was in mei 2023 bij 72.450 mijl, uitgevoerd door Clydesdale Classic Cars. De remklauwen achter werden gereviseerd, met nieuwe schijven en remblokken, en een lek in de stuurbekrachtiging werd verholpen. Nieuwe vloeistof en filters werden toegevoegd voor de motor, transmissie en differentieel, de aandrijfas werd gecontroleerd op speling en de veren van de handremschoen werden vervangen. Ook werden alle smeerpunten gesmeerd.
• In december 2021 werd de pakking van het carter van de versnellingsbak vervangen en werd de ventilator aangepast om te voorkomen dat hij tegen de motorkap slaat.
• Een nieuwe uitlaat, nieuwe contactverbreker, condensator en bougies werden geïnstalleerd in april 2021, terwijl hulpaandrijfriemen werden vervangen in maart 2020, samen met de ruitensproeierpomp en een schokdemper bovenbevestiging.
• In 2018 werd de auto na aankomst uit Californië opnieuw in gebruik genomen voor 22.000 pond. Opmerkelijke werkzaamheden zijn onder andere een nieuwe softtop en brandstoftank. In de fotogalerij zijn verschillende facturen te zien van ander onderhoud en opknapwerk.

SAMENVATTING

De Mercedes-Benz 250 SL 'Pagode' is een charmante en stijlvolle klassieker, die een elegante styling combineert met robuuste mechanica. Van deze auto wordt aangenomen dat hij nog steeds in de fabriekskleurstelling is en hij heeft de afgelopen jaren een aantal belangrijke onderhoudsbeurten ondergaan. Voor iemand die op zoek is naar een bruikbaar exemplaar van de cruiser uit 1960, is deze auto klaar om de zomermaanden mee door te komen.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper correct en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat ze een bod uitbrengen. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Bardzo użyteczny przykład wyrafinowanego roadstera z lat 60-tych, świeżo po serwisie u specjalisty od klasycznych samochodów.
• Pod maską znajduje się 2,5-litrowa, prosta szóstka o mocy około 148 KM, napędzająca tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej automatycznej skrzyni biegów.
• Dostarczony jako nowy do Stanów Zjednoczonych, był prawdopodobnie najpierw własnością J.W. Eavesa, założyciela Eaves Movie Ranch w Santa Fe w Nowym Meksyku, gdzie kręcono takie filmy jak "The Cheyenne Social Club".
• Niedawno został sprowadzony do Wielkiej Brytanii i zarejestrowany w DVLA w sierpniu 2018 roku.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Jako egzemplarz z 1967 roku, ten 250 SL posiada wiele pożądanych elementów stylistycznych, w tym wcześniejsze klamki drzwi i zamki, a także polerowane metalowe wykończenia w kabinie
• Ten samochód jest wykończony w kolorze Papyrus White z ciemnoniebieskim miękkim dachem, twardym dachem w kolorze nadwozia i niebieskim wnętrzem wykończonym winylem MB-Tex.
• Jeździ na 15-calowych chromowanych kołach z kołpakami w kolorze nadwozia, owiniętych pasującymi oponami Hankook Optimo H724 z białymi ścianami i bieżnikiem o grubości około 6 mm.
• Wyposażenie obejmuje ręcznie otwierane szyby, podwójne osłony przeciwsłoneczne, tarcze przyrządów VDO i schowek w konsoli środkowej z drewnianym wykończeniem.
• Uważa się, że radio Blaupunkt "Frankfurt" jest prawidłowym elementem montowanym przez amerykańskiego dealera.
• Samochodowi towarzyszy coś, co wydaje się być oryginalną instrukcją obsługi i książeczką serwisową, wraz z ostemplowaną kartą danych pasującą do numeru podwozia. Wśród dokumentów znajduje się zmiana tytułu DMV na nowego właściciela w 1977 roku oraz rejestr podróży odbytych w latach 70. prowadzony w odręcznym dzienniku. Istnieją szczegółowe faktury obejmujące ostatnie pięć lat.
• W bagażniku znajduje się koło zapasowe oraz zestaw narzędzi.

KONDYCJA

• Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi sprzedawcy obejmują: odpryski wokół punktów mocowania tylnego dachu po zdjęciu twardego dachu, kilka odprysków kamieni na przedniej części samochodu i wokół bagażnika, przebarwienia za chromowanymi tylnymi zderzakami i lekkie utlenianie na tylnym lewym zderzaku. Obramowanie głośników na desce rozdzielczej jest wypaczone, wykładzina dywanowa jest nieco zużyta, twardy dach ma ślady wody nad osłonami przeciwsłonecznymi, a siedzenia są zużyte. Występuje również niewielkie (10 mm) otarcie w miejscu, w którym miękki dach styka się z bagażnikiem, ale dach pozostaje wodoodporny.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.
• Ostatni test MOT odbył się 11 maja 2018 r. przy przebiegu 70 854 mil, który został zaliczony po raz drugi bez żadnych zaleceń. Historia MOT online wskazuje, że naprawiono korozję wysięgnika podwozia, naprawiono wyciek spalin i naprawiono usterkę świateł hamowania.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd odbył się w maju 2023 roku przy przebiegu 72 450 mil, przeprowadzony przez Clydesdale Classic Cars. Odnowiono tylne zaciski hamulcowe, zamontowano nowe tarcze i klocki, a także usunięto wyciek ze wspomagania kierownicy. Dodano nowy płyn i filtry do silnika, skrzyni biegów i mechanizmu różnicowego, sprawdzono wał napędowy pod kątem luzu i wymieniono sprężyny szczęk hamulca ręcznego. Nasmarowano również wszystkie punkty smarowania.
• W grudniu 2021 r. wymieniono uszczelkę miski olejowej skrzyni biegów i wyregulowano wentylator, aby nie uderzał w osłonę.
• W kwietniu 2021 r. zamontowano nowy układ wydechowy, nowy przerywacz styków, skraplacz i świece zapłonowe, a w marcu 2020 r. wymieniono paski pomocnicze, pompę spryskiwacza przedniej szyby i górne mocowanie amortyzatora.
• W 2018 roku samochód został ponownie uruchomiony po przybyciu z Kalifornii kosztem 22 000 funtów. Godne uwagi prace obejmują nowy miękki dach i zbiornik paliwa. W galerii zdjęć przedstawiono różne faktury dotyczące innych prac konserwacyjnych i remontowych.

PODSUMOWANIE

Mercedes-Benz 250 SL "Pagoda" to uroczy i stylowy klasyk, który łączy elegancką stylistykę z solidną mechaniką. Uważa się, że ten konkretny samochód zachował fabryczną kolorystykę i korzysta z kilku znaczących prac konserwacyjnych wykonanych w ciągu ostatnich kilku lat. Dla kogoś, kto szuka użytecznego przykładu krążownika z lat 60-tych, ten samochód jest gotowy, aby cieszyć się nim przez letnie miesiące.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej aukcji jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat przedmiotu aukcji i przeprowadza analizę due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie niezbędne badania przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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PRINCIPAIS FACTOS

• Um exemplar muito utilizável do requintado roadster dos anos 60, acabado de sair de uma revisão num especialista em automóveis clássicos.
• Sob o capot está o motor de 2,5 litros de seis cilindros em linha, com uma potência de cerca de 148 cv, que acciona as rodas traseiras através de uma caixa automática de quatro velocidades.
• Entregue novo nos EUA, pensa-se que foi inicialmente propriedade de J.W. Eaves, fundador do Eaves Movie Ranch em Santa Fé, Novo México, onde foram rodados filmes como "The Cheyenne Social Club".
• Mais recentemente, foi importado para o Reino Unido, tendo sido registado na DVLA em Agosto de 2018.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Como um exemplo de 1967, este 250 SL apresenta uma série de elementos de design desejáveis, incluindo os puxadores e fechaduras das portas anteriores, bem como acabamentos em metal polido no habitáculo
• Este automóvel tem um acabamento em Branco Papiro com um tejadilho macio azul escuro, uma capota rígida na cor da carroçaria e complementado por um interior MB-Tex azul com acabamento em vinil.
• Tem jantes cromadas de 15 polegadas com calotas na cor da carroçaria, equipadas com pneus Hankook Optimo H724 de jantes brancas com cerca de 6 mm de piso.
• O equipamento inclui vidros de enrolamento manual, palas de sol duplas, mostradores de instrumentos VDO e arrumação da consola central em madeira.
• Acredita-se que o rádio Blaupunkt "Frankfurt" seja o item correcto instalado pelo concessionário americano.
• A acompanhar o carro está o que parece ser o manual original e o folheto de serviço, juntamente com um cartão de dados carimbado que corresponde ao número do chassis. Entre a documentação encontra-se uma mudança de título de propriedade da DMV para um novo proprietário em 1977 e um registo das viagens efectuadas na década de 1970 num livro de registos escrito à mão. Existem facturas detalhadas que abrangem os últimos cinco anos.
• A roda sobresselente é guardada na bagageira, juntamente com um kit de ferramentas.

CONDIÇÃO

• Consultar a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• Notas específicas do vendedor incluem: algumas lascas à volta dos pontos de fixação do tejadilho traseiro devido à remoção da capota rígida, algumas lascas de pedra no nariz do carro e à volta da área da bagageira, alguma descoloração atrás dos pára-choques traseiros cromados e uma ligeira oxidação no pára-choques traseiro esquerdo. A moldura do altifalante do tablier está empenada, há algum desgaste na alcatifa, o hard top tem marcas de água acima das palas de sol e há desgaste nas almofadas dos bancos. Existe também uma pequena abrasão (10 mm) na junção da capota com a bagageira, mas o tejadilho permanece impermeável.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.
• O teste MOT mais recente foi efectuado em 11 de Maio de 2018, às 70.854 milhas, que foi aprovado pela segunda vez sem avisos. O histórico MOT online indica que a corrosão do estabilizador do chassis foi rectificada, uma fuga de escape foi reparada e uma falha na luz de travão foi resolvida.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última manutenção foi efectuada em Maio de 2023, às 72.450 milhas, pela Clydesdale Classic Cars. As pinças traseiras foram renovadas, com novos discos e pastilhas instalados, e foi resolvida uma fuga na direcção assistida. Foram adicionados novos fluidos e filtros para o motor, transmissão e diferencial, o eixo de transmissão foi verificado quanto a folga e as molas do sapato do travão de mão foram substituídas. Todos os pontos de lubrificação foram também lubrificados.
• Em Dezembro de 2021, a junta do cárter da caixa de velocidades foi substituída e a ventoinha foi ajustada para evitar que batesse na carenagem.
• Um novo escape, um novo disjuntor, condensador e velas de ignição foram instalados em Abril de 2021, enquanto as correias auxiliares foram substituídas em Março de 2020, juntamente com a bomba do lava pára-brisas e um suporte superior do amortecedor.
• Em 2018, o carro foi novamente colocado em funcionamento depois de chegar da Califórnia, com um custo de 22 000 libras. Os trabalhos mais notáveis incluem uma capota e um depósito de combustível novos. Na galeria de fotos são apresentadas várias facturas que detalham outros trabalhos de manutenção e remodelação.

RESUMO

O Mercedes-Benz 250 SL 'Pagoda' é um clássico encantador e elegante, que combina um estilo elegante com uma mecânica robusta. Acredita-se que este carro em particular permanece no seu esquema de cores de fábrica e beneficia de algumas tarefas de manutenção significativas concluídas ao longo dos últimos anos. Para quem procura um exemplo utilizável do cruzador dos anos 60, este carro está pronto para ser desfrutado durante os meses de Verão.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exactidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Ett mycket användbart exemplar av 1960-talets raffinerade roadster, nyservad hos en specialist på klassiska bilar.
• Under motorhuven sitter en 2,5-liters rak sexa med matchande siffror, som ger cirka 148 hk och driver bakhjulen via en fyrväxlad automatisk växellåda.
• Den levererades ny till USA och tros först ha ägts av J.W. Eaves, grundare av Eaves Movie Ranch i Santa Fe, New Mexico, där filmer som "The Cheyenne Social Club" spelades in.
• På senare tid har den importerats till Storbritannien och registrerades hos DVLA i augusti 2018.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Som ett exempel från 1967 har denna 250 SL ett antal önskvärda designelement, inklusive de tidigare dörrhandtagen och låsen, samt polerad metallklädsel i kabinen
• Denna bil är målad i Papyrus White med ett mörkblått soft top-tak, en kroppsfärgad hard top och kompletteras av en blå MB-Tex vinyltrimmad interiör.
• Den rullar på 15-tums kromade hjul med navkapslar i karossfärg och matchande vita Hankook Optimo H724-däck med cirka 6 mm mönsterdjup.
• Utrustningen omfattar manuella fönsterhissar, dubbla solskydd, VDO-instrumenttavlor och träklädd förvaring i mittkonsolen.
• Blaupunkt "Frankfurt"-radion tros vara den korrekta utrustningen som monterades av den amerikanska återförsäljaren.
• Med bilen följer vad som verkar vara den ursprungliga manualen och servicehäftet, tillsammans med ett stämplat datakort som matchar chassinumret. Bland pappersarbetet finns en DMV-titeländring till en ny ägare 1977 och ett register över resor som gjordes under 1970-talet i en handskriven logg. Det finns detaljerade fakturor för de senaste fem åren...
• Ett reservhjul förvaras i bagageutrymmet, tillsammans med en verktygssats.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma exteriör och interiör skick.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: viss flisning runt bakdäckets takförankringspunkter från borttagning av hårddisken, några stenskott på bilens nos och runt bagageutrymmet, viss missfärgning bakom de bakre stötfångarna i krom och lätt oxidation på den bakre vänstra stötfångaren. Högtalarna på instrumentpanelen är skeva, mattorna är slitna, det finns vattenmärken ovanför solskydden och sätesplattorna är slitna. Det finns också en liten (10 mm) nötning där det mjuka taket möter bagageutrymmet, men taket är fortfarande vattentätt.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Det senaste MOT-testet var den 11 maj 2018 vid 70,854 miles, vilket var ett andra gångs pass utan några råd. MOT-historiken online visar att korrosion på chassiets stödben åtgärdades, en avgasläcka fixades och ett fel på bromsljuset togs om hand.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet utfördes av Clydesdale Classic Cars i maj 2023 vid 72 450 miles. De bakre bromsoken renoverades, med nya skivor och belägg monterade, och en servostyrningsläcka åtgärdades. Ny vätska och nya filter fylldes på för motor, växellåda och differential, drivaxeln kontrollerades för glapp och fjädrarna i handbromsens sko byttes ut. Alla smörjpunkter smordes också.
• I december 2021 byttes packningen till växellådans sump ut och fläkten justerades för att förhindra att den slog i kåpan.
• Ett nytt avgasrör, ny kontaktbrytare, kondensor och tändstift installerades i april 2021, medan hjälpremmar byttes ut i mars 2020 tillsammans med vindrutespolarpumpen och en stötdämpare med toppmontering.
• År 2018 togs bilen åter i drift efter ankomsten från Kalifornien till en kostnad av 22 000 £. Bland de utförda arbetena märks en ny sufflett och bränsletank. Olika fakturor visas i fotogalleriet med uppgifter om annat underhåll och renovering.

SAMMANFATTNING

Mercedes-Benz 250 SL "Pagoda" är en charmig och elegant klassiker, som blandar elegant styling med robust mekanik. Just denna bil tros vara kvar i sin fabriksfärgsättning och har fått en del betydande underhållsarbeten utförda under de senaste åren. För den som söker ett användbart exempel på 1960-talets cruiser är denna bil redo att avnjutas under sommarmånaderna.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om föremålet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Budgivare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser vara nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.