1967 MASERATI MEXICO 4.2

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SCHLÜSSELFAKTEN

  • Dieser Maserati Mexico ist ein sehr brauchbares Exemplar des seltenen viersitzigen Grand Tourers, der in einer schönen Farbkombination ausgeführt ist und aus langjährigem Besitz stammt.
  • Unter der Motorhaube mit Frontscharnier arbeitet ein 4,2-Liter-V8-Motor mit vier Nockenwellen, der aus dem Motor des 450S-Rennwagens entwickelt wurde. Er leistet rund 194 kW / 260 PS und wird über ein Fünfgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder übertragen.
  • Der Kilometerzähler zeigt rund 63.000 km an; dies ist jedoch nicht gewährleistet.
  • Es handelt sich vermutlich um einen von 480 Maserati Mexicos, die zwischen 1966 und 1972 produziert und verkauft wurden. Dieses Exemplar ist mit dem 4,2-Liter-Motor ausgestattet.
  • Nach Angaben des mexikanischen Registers soll das Fahrzeug während eines Großteils der 1970er und 1980er Jahre in Virginia, USA, gestanden haben, bevor es an einen Langzeitbesitzer in Missouri ging. Es gibt auch Hinweise auf einen Aufenthalt in Mississippi.
  • Nach seiner Verschiffung nach Australien wurde der Wagen zwischen 2013 und 2015 restauriert und befindet sich seit etwa 10 Jahren im Besitz seines jetzigen Besitzers.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

  • Der Mexico basiert auf einem Prototyp, der im Oktober 1965 auf dem Salone di Torino vorgestellt wurde. Nach diesem Fahrzeug wurde der Mexico benannt, der an den damaligen mexikanischen Präsidenten Adolfo López Mateos verkauft wurde.
  • Der Mexico war der erste Maserati, der mit servounterstützten, belüfteten Scheibenbremsen an allen vier Rädern ausgestattet war.
  • Dieses Exemplar ist in Weiß gehalten und mit einem verchromten Kühlergrill, Stoßstangen, Spiegeln, Schwellerabdeckungen und Fensterverkleidungen ausgestattet. Der Innenraum ist mit rotem Leder bezogen, das durch ein schwarzes oberes Armaturenbrett und Teppiche mit Holzeinlagen auf dem Armaturenbrett, den Türverkleidungen, dem Lenkrad und dem Schaltknauf ergänzt wird.
  • Das für seine Zeit gut ausgestattete Modell verfügt über elektrische Fensterheber, ein holzgetäfeltes Armaturenbrett und eine Klimaanlage, während dieses Exemplar auch über das optionale Radio verfügt.
  • 4,2-Liter-Autos verließen das Werk mit Stahlscheibenrädern, aber dieses Exemplar wurde mit einem Satz der optionalen 15-Zoll-Borrani-Chromdrahträder mit Goodyear-Reifen ausgestattet.
  • Er wird von einer kleinen Auswahl von Wartungsrechnungen begleitet.
  • Das Nummernschild des Fahrzeugs ist nicht im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

  • Der weiße Lack befindet sich in einem mittelmäßigen bis guten Zustand und weist einige leichte Schrammen, kleine Schönheitsfehler und Steinschläge an der Vorderseite, einen kleinen Riss hinter dem Hinterrad, Flecken und einen Riss um den Türgriff der Fahrertür sowie einige kleine Flecken am Heck des Fahrzeugs auf. Auch die schwarzen Gummidichtungen sind stellenweise überlackiert.
  • Der Verkäufer stellt fest, dass an den unteren Türen und an den verchromten Borrani-Rädern etwas Korrosion aufgetreten ist.
  • Im Inneren präsentiert sich die neu gepolsterte Kabine gut, mit nur einem Hauch von Verschleiß auf der Fahrerseite äußeren Sitzpolster. Andernorts gibt es bescheidene Gebrauchsspuren, die sich als schöne "Patina" des Alters präsentieren, ohne größeren Verschleiß. Der Verkäufer merkt an, dass das Holz aufgearbeitet und die Teppiche während der Restaurierung und Neuverkleidung ersetzt wurden.
  • Der Verkäufer merkt an, dass die Uhr, der Choke und die Klimaanlage nicht funktionieren. Der Öldruckmesser ist ebenfalls defekt und muss überprüft werden. Dem Auto fehlt auch das originale Reserverad.
  • Dem Verkäufer sind keine weiteren elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

  • Der letzte Service wurde bei etwa 63.000 km durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel.
  • Der Verkäufer merkt an, dass während seines Besitzes die Bremsen, Vergaser, der Kühler, die Elektrik, die Kraftstofftanks und alle Schläuche und Bremsleitungen repariert und überholt wurden.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Maserati Mexico ist ein schöner und seltener viersitziger Grand Tourer, der vor etwa acht Jahren neu lackiert und umgestaltet wurde und sich nun in einem guten Gesamtzustand präsentiert. Es gibt zwar ein paar Bereiche, in denen das Auto zu gegebener Zeit verbessert werden könnte, aber dieses Exemplar läuft und fährt gut. Es sollte ein feiner Langstrecken-Klassiker Tourer, und ein Kopf drehen Auto für angenehme Wochenendfahrten zu machen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es gibt kein Sicherungsrecht oder eine andere Art der Registrierung, die mit der Seriennummer verbunden ist.


KEY FACTS 

  • This Maserati Mexico is a very usable example of the rare four-seater grand tourer, finished in a handsome colour combination and offered from long-term ownership. 
  • Under the front-hinged bonnet is a 4.2-litre quad cam V8 engine – evolved from the motor in the 450S race car – developing around 194kW / 260bhp and sending it to the rear wheels via a five-speed manual transmission. 
  • The odometer indicates around 63,000 km; however this is not warranted. 
  • Believed to be one of 480 Maserati Mexicos produced and sold between 1966 and 1972, this example features the 4.2-litre engine. 
  • According to the Mexico registry, it is believed to have been in Virginia, US for much of the 1970s and 1980s, before going to a long-term owner in Missouri. There is also evidence of time spent in Mississippi.  
  • After being shipped to Australia, the car underwent a restoration between 2013 and 2015, and has been with its current owner for around 10 years. 

EQUIPMENT AND FEATURES 

  • Based on a prototype design showcased at the October 1965 Salone di Torino, the Mexico’s name came from this vehicle, which was sold to the then Mexican president Adolfo López Mateos.  
  • Technologically advanced, the Mexico was the first Maserati to be fitted with servo-assisted ventilated disc brakes on all four wheels. 
  • This example is finished in white with a chrome front grille, bumpers, mirrors, sill covers and window trims, over a red leather-trimmed cabin, offset by a black upper dashboard and carpets, with wood inlays on the dash, door cards, steering wheel, and gear knob. 
  • Well-equipped for its time, the model features electric windows, a wood panel dashboard and air-conditioning, while this example also features the optional radio as well. 
  • 4.2-litre cars left the factory with steel disc wheels, but this example has been fitted with a set of the optional 15-inch Borrani chrome wire wheels, shod in Goodyear tyres. 
  • It is accompanied by a small selection of maintenance invoices. 
  • The car’s number plate is not included in the sale. 

CONDITION 

  • The white paintwork is reported to be in fair to good condition, showing some light scuffs, touched-up blemishes and stone chips on the front end, a small crack behind the offside rear wheel, marks and a crack around the driver’s door handle, and some small markings on the rear of the car. There is also some overpainted on the black rubber seals in places. 
  • The offside rear light cluster has lost some of the red tint colouring, and the seller notes some corrosion on the lower doors and some on the chrome Borrani wheels. 
  • Inside, the reupholstered cabin presents well, with just a hint of wear on the driver’s side outer seat bolster. Elsewhere there are modest signs of use, which present as a handsome ‘patina’ of age, with no major wear. The seller notes the wood was refinished and the carpets replaced during the restoration and retrim. 
  • The seller notes that the clock, the choke and the air conditioning are not working. The oil pressure gauge is also faulty and needs attention. The car is also missing its original spare wheel. 
  • The seller is not aware of any other electrical or mechanical faults. 

SERVICE HISTORY 

  • The latest service was carried out at around 63,000 km. The work comprised of an engine oil and filter change service. 
  • The seller notes that during their ownership the brakes, carburettors, radiator, electrics, fuel tanks and all of the hoses and brake lines were repaired and reconditioned. 

SUMMARY 

This Maserati Mexico is a handsome and rare four-seat grand tourer, which underwent a respray and re-trim around eight years ago, and which now presents in good overall condition. While there are a few areas where the car could be improved in due course, this example is reported to be running and driving well. It should make a fine long-distance classic tourer, and a head-turning car for enjoyable weekend drives.  

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.  

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number.  


DATOS CLAVE

  • Este Maserati México es un ejemplo muy utilizable del raro gran turismo de cuatro plazas, acabado en una bonita combinación de colores y ofrecido por un propietario de larga duración.
  • Bajo el capó con bisagras delanteras se encuentra un motor V8 de 4,2 litros y cuatro levas -evolucionado a partir del motor del 450S de carreras- que desarrolla unos 194 kW / 260 CV y los envía a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
  • El cuentakilómetros indica unos 63.000 km; sin embargo, no está garantizado.
  • Se cree que es uno de los 480 Maserati Mexico producidos y vendidos entre 1966 y 1972. Este ejemplar cuenta con el motor de 4,2 litros.
  • Según el registro de México, se cree que estuvo en Virginia (EE.UU.) durante gran parte de los años setenta y ochenta, antes de pasar a manos de un propietario de larga duración en Misuri. También hay indicios de que pasó algún tiempo en Mississippi.
  • Después de ser enviado a Australia, el coche fue sometido a una restauración entre 2013 y 2015, y ha estado con su actual propietario durante unos 10 años.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

  • Basado en un prototipo presentado en el Salón de Turín de octubre de 1965, el nombre del México procede de este vehículo, que fue vendido al entonces presidente mexicano Adolfo López Mateos.
  • Tecnológicamente avanzado, el México fue el primer Maserati equipado con frenos de disco ventilados servoasistidos en las cuatro ruedas.
  • Este ejemplar está acabado en blanco con la parrilla delantera, los parachoques, los retrovisores, las tapas de los umbrales y los embellecedores de las ventanillas cromados, sobre un habitáculo tapizado en cuero rojo, compensado por la parte superior del salpicadero y las alfombrillas negras, con incrustaciones de madera en el salpicadero, las tarjetas de las puertas, el volante y el pomo del cambio.
  • Bien equipado para su época, el modelo cuenta con elevalunas eléctricos, salpicadero con paneles de madera y aire acondicionado, mientras que este ejemplo también cuenta con la radio opcional.
  • Los coches de 4,2 litros salían de fábrica con llantas de disco de acero, pero este ejemplo ha sido equipado con un juego opcional de llantas de alambre cromado Borrani de 15 pulgadas, calzadas con neumáticos Goodyear.
  • Se acompaña de una pequeña selección de facturas de mantenimiento.
  • La matrícula del coche no está incluida en la venta.

CONDICIÓN

  • El estado de la pintura blanca es de regular a bueno, con ligeros arañazos, retoques y desconchones en la parte delantera, una pequeña grieta detrás de la rueda trasera exterior, marcas y una grieta alrededor de la manilla de la puerta del conductor, y algunas pequeñas marcas en la parte trasera del coche. Las juntas de goma negras también están pintadas en exceso.
  • El grupo óptico trasero ha perdido parte del tinte rojo, y el vendedor señala algo de corrosión en la parte inferior de las puertas y en las llantas cromadas Borrani.
  • En el interior, el habitáculo retapizado presenta un buen aspecto, con un ligero desgaste en el cojín exterior del asiento del conductor. En el resto del habitáculo hay ligeras señales de uso, que se presentan como una bonita "pátina" de la edad, sin mayor desgaste. El vendedor señala que la madera se repintó y las alfombrillas se sustituyeron durante la restauración.
  • El vendedor señala que el reloj, el estárter y el aire acondicionado no funcionan. El manómetro del aceite también está averiado y necesita atención. Al coche también le falta la rueda de repuesto original.
  • El vendedor no tiene conocimiento de ningún otro fallo eléctrico o mecánico.

HISTORIAL DE SERVICIO

  • La última revisión se realizó a los 63.000 km aproximadamente. El trabajo consistió en un servicio de cambio de aceite y filtro del motor.
  • El vendedor señala que durante su propiedad se repararon y reacondicionaron los frenos, los carburadores, el radiador, el sistema eléctrico, los depósitos de combustible y todas las mangueras y conductos de freno.

RESUMEN

Este Maserati México es un bonito y raro gran turismo de cuatro plazas, que fue sometido a un repintado y re-trim hace unos ocho años, y que ahora se presenta en buen estado general. Aunque hay algunas áreas en las que el coche podría mejorarse a su debido tiempo, este ejemplar funciona y se conduce bien. Debería ser un buen turismo clásico de larga distancia y un coche atractivo para disfrutar de los paseos de fin de semana.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

El número de bastidor de este vehículo se ha cotejado con el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado contra el número de serie.


CHIFFRES CLÉS

  • Cette Maserati Mexico est un exemple très utilisable du rare grand tourer à quatre places, fini dans une belle combinaison de couleurs et offert par un propriétaire de longue date.
  • Sous le capot à charnière avant se trouve un moteur V8 4,2 litres à quatre arbres à cames - issu du moteur de la voiture de course 450S - développant environ 194 kW / 260 ch et transmis aux roues arrière par le biais d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
  • L'odomètre indique environ 63 000 km, mais ce chiffre n'est pas garanti.
  • On pense qu'il s'agit de l'une des 480 Maserati Mexicos produites et vendues entre 1966 et 1972, cet exemple est équipé du moteur de 4,2 litres.
  • D'après le registre du Mexique, on pense qu'il a été en Virginie, aux États-Unis, pendant une grande partie des années 1970 et 1980, avant d'être confié à un propriétaire de longue date dans le Missouri. Il existe également des preuves d'un séjour dans le Mississippi.
  • Après avoir été expédiée en Australie, la voiture a subi une restauration entre 2013 et 2015, et se trouve chez son propriétaire actuel depuis environ 10 ans.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

  • Basé sur un prototype présenté au Salone di Torino d'octobre 1965, le Mexique tire son nom de ce véhicule, qui a été vendu au président mexicain de l'époque, Adolfo López Mateos.
  • Technologiquement avancée, la Mexico a été la première Maserati à être équipée de freins à disques ventilés servo-assistés sur les quatre roues.
  • Cet exemplaire est fini en blanc avec une calandre, des pare-chocs, des rétroviseurs, des couvertures de seuil et des garnitures de fenêtre chromés, sur un habitacle garni de cuir rouge, compensé par un tableau de bord supérieur et des tapis noirs, avec des incrustations de bois sur le tableau de bord, les cartes de porte, le volant et le pommeau de vitesse.
  • Bien équipé pour l'époque, le modèle dispose de vitres électriques, d'un tableau de bord en bois et de la climatisation, tandis que cet exemplaire dispose également de la radio en option.
  • Les voitures de 4,2 litres quittaient l'usine avec des roues à disque en acier, mais cet exemple a été équipé d'un jeu de roues Borrani chromées de 15 pouces, chaussées de pneus Goodyear.
  • Il est accompagné d'une petite sélection de factures de maintenance.
  • La plaque d'immatriculation de la voiture n'est pas incluse dans la vente.

CONDITION

  • La peinture blanche est en bon état, avec quelques légères éraflures, taches et éclats de pierre à l'avant, une petite fissure derrière la roue arrière, des marques et une fissure autour de la poignée de la porte du conducteur, et quelques petites marques à l'arrière de la voiture. Il y a aussi un peu de surpeinture sur les joints en caoutchouc noirs par endroits.
  • Le groupe de feux arrière offside a perdu une partie de sa teinte rouge, et le vendeur note une certaine corrosion sur les portes inférieures et sur les roues Borrani chromées.
  • À l'intérieur, l'habitacle remeublé se présente bien, avec juste un soupçon d'usure sur le traversin extérieur du siège du conducteur. Ailleurs, il y a des signes modestes d'utilisation, qui se présentent comme une belle "patine" de l'âge, sans usure majeure. Le vendeur note que le bois a été refait et que les moquettes ont été remplacées lors de la restauration et du réaménagement.
  • Le vendeur note que l'horloge, le starter et la climatisation ne fonctionnent pas. La jauge de pression d'huile est également défectueuse et nécessite une attention particulière. La voiture est également dépourvue de sa roue de secours d'origine.
  • Le vendeur n'a pas connaissance d'autres défauts électriques ou mécaniques.

HISTORIQUE DE SERVICE

  • La dernière révision a été effectuée à environ 63 000 km. Il s'agissait d'un changement d'huile moteur et de filtre.
  • Le vendeur note que pendant qu'il était propriétaire de la voiture, les freins, les carburateurs, le radiateur, l'électricité, les réservoirs de carburant et tous les tuyaux et conduites de frein ont été réparés et remis en état.

RÉSUMÉ

Cette Maserati Mexico est une belle et rare voiture de tourisme à quatre places, qui a été repeinte et retouchée il y a environ huit ans, et qui se présente maintenant en bon état général. Bien qu'il y ait quelques zones où la voiture pourrait être améliorée en temps voulu, cet exemple est rapporté comme fonctionnant et conduisant bien. Il devrait faire un excellent véhicule de tourisme classique sur de longues distances, et une voiture qui fait tourner les têtes pour d'agréables promenades le week-end.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a aucune sûreté ou autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série.


FATTI CHIAVE

  • Questa Maserati Mexico è un esempio molto utilizzabile della rara gran turismo a quattro posti, rifinita in una bella combinazione di colori e offerta da un proprietario di lunga data.
  • Sotto il cofano anteriore c'è un motore V8 a camme quadruplo da 4,2 litri - evoluto dal motore della 450S da corsa - che sviluppa circa 194kW / 260cv e lo invia alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
  • Il contachilometri indica circa 63.000 km, ma non è garantito.
  • Ritenuto uno dei 480 esemplari di Maserati Messico prodotti e venduti tra il 1966 e il 1972, questo esemplare monta il motore da 4,2 litri.
  • Secondo il registro del Messico, si ritiene che sia stata in Virginia, negli Stati Uniti, per gran parte degli anni '70 e '80, prima di passare a un proprietario a lungo termine nel Missouri. Ci sono anche prove di un periodo trascorso in Mississippi.
  • Dopo essere stata spedita in Australia, la vettura è stata sottoposta a un restauro tra il 2013 e il 2015 ed è rimasta con il suo attuale proprietario per circa 10 anni.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

  • Basata su un prototipo presentato al Salone di Torino dell'ottobre 1965, il nome della Mexico deriva da questo veicolo, venduto all'allora presidente messicano Adolfo López Mateos.
  • Tecnologicamente avanzata, la Mexico è stata la prima Maserati a essere dotata di freni a disco ventilati servoassistiti su tutte e quattro le ruote.
  • Questo esemplare è rifinito in bianco con griglia anteriore, paraurti, specchietti retrovisori, coperture dei brancardi e finiture dei finestrini cromati, su un abitacolo rivestito in pelle rossa, controbilanciato da cruscotto e tappeti superiori neri, con inserti in legno su cruscotto, pannelli delle porte, volante e pomello del cambio.
  • Ben equipaggiato per l'epoca, il modello è dotato di alzacristalli elettrici, cruscotto in legno e aria condizionata, mentre questo esemplare dispone anche della radio opzionale.
  • Le vetture da 4,2 litri uscivano dalla fabbrica con ruote a disco in acciaio, ma questo esemplare è stato dotato di un set di ruote opzionali Borrani a filo cromato da 15 pollici, con pneumatici Goodyear.
  • È accompagnata da una piccola selezione di fatture di manutenzione.
  • La targa dell'auto non è inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

  • La vernice bianca è riportata in condizioni da discrete a buone, con leggeri graffi, imperfezioni e scheggiature sulla parte anteriore, una piccola crepa dietro la ruota posteriore esterna, segni e una crepa intorno alla maniglia della porta del guidatore e alcuni piccoli segni sulla parte posteriore della vettura. In alcuni punti è presente anche una sovraverniciatura delle guarnizioni in gomma nera.
  • Il gruppo ottico posteriore ha perso parte della colorazione rossa e il venditore nota un po' di corrosione sulla parte inferiore delle portiere e sui cerchi Borrani cromati.
  • All'interno, l'abitacolo ridipinto si presenta bene, con solo un accenno di usura sul rinforzo del sedile esterno del lato guida. Altrimenti ci sono modesti segni d'uso, che si presentano come una bella "patina" d'età, senza usura importante. Il venditore fa notare che il legno è stato rifinito e i tappeti sono stati sostituiti durante il restauro e la ritinteggiatura.
  • Il venditore segnala che l'orologio, lo starter e l'aria condizionata non funzionano. Anche il manometro dell'olio è difettoso e necessita di attenzione. L'auto è inoltre priva della ruota di scorta originale.
  • Il venditore non è a conoscenza di altri guasti elettrici o meccanici.

STORIA DEL SERVIZIO

  • L'ultimo intervento è stato effettuato a circa 63.000 km. L'intervento comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro.
  • Il venditore fa notare che durante la sua proprietà sono stati riparati e ricondizionati i freni, i carburatori, il radiatore, l'impianto elettrico, i serbatoi del carburante e tutti i tubi e le tubazioni dei freni.

SOMMARIO

Questa Maserati Mexico è una bella e rara gran turismo a quattro posti, che ha subito una riverniciatura e un restyling circa otto anni fa e che ora si presenta in buone condizioni generali. Anche se ci sono alcune aree in cui l'auto potrebbe essere migliorata a tempo debito, questo esemplare è segnalato per funzionare e guidare bene. Dovrebbe essere un'ottima tourer classica per le lunghe distanze e un'auto che fa girare la testa per i piacevoli weekend.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie.


BELANGRIJKSTE FEITEN

  • Deze Maserati Mexico is een zeer bruikbaar voorbeeld van de zeldzame vierzits grand tourer, afgewerkt in een fraaie kleurencombinatie en aangeboden uit langdurig bezit.
  • Onder de voorste scharnierende motorkap ligt een 4,2-liter quad cam V8-motor - geëvolueerd van de motor in de 450S racewagen - die ongeveer 194 kW / 260 pk ontwikkelt en naar de achterwielen stuurt via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
  • De kilometerteller geeft ongeveer 63.000 km aan; dit is echter niet gegarandeerd.
  • Dit exemplaar is waarschijnlijk een van de 480 Maserati Mexicos die tussen 1966 en 1972 zijn geproduceerd en verkocht, en heeft de 4,2-liter motor.
  • Volgens het register van Mexico heeft hij een groot deel van de jaren zeventig en tachtig in Virginia (VS) gestaan, voordat hij naar een eigenaar in Missouri ging. Er zijn ook aanwijzingen voor een verblijf in Mississippi.
  • Na verscheping naar Australië onderging de auto tussen 2013 en 2015 een restauratie, en is nu ongeveer 10 jaar in het bezit van de huidige eigenaar.

UITRUSTING EN KENMERKEN

  • De Mexico is gebaseerd op een prototype dat in oktober 1965 op de Salone di Torino werd tentoongesteld. De naam van dit voertuig, dat aan de toenmalige Mexicaanse president Adolfo López Mateos werd verkocht, is afkomstig van de Mexico.
  • Technologisch geavanceerd: de Mexico was de eerste Maserati die was uitgerust met servo-ondersteunde geventileerde schijfremmen op alle vier de wielen.
  • Dit exemplaar is uitgevoerd in wit met een chromen grille, bumpers, spiegels, dorpelafdekkingen en raamlijsten, over een rood lederen interieur, gecompenseerd door een zwart bovendashboard en tapijten, met houtinleg op het dashboard, de deurkaarten, het stuur en de versnellingspookknop.
  • Het model is goed uitgerust voor zijn tijd, met elektrische ramen, een dashboard met houten panelen en airconditioning, terwijl dit exemplaar ook over de optionele radio beschikt.
  • 4.2-liter auto's verlieten de fabriek met stalen schijfwielen, maar dit exemplaar is uitgerust met een set optionele 15-inch Borrani chroom spaakwielen, voorzien van Goodyear banden.
  • Het gaat vergezeld van een kleine selectie onderhoudsfacturen.
  • De nummerplaat van de auto is niet inbegrepen in de verkoop.

CONDITION

  • De witte lak is in redelijke tot goede staat, met wat lichte slijtage, beschadigingen en steenslag aan de voorkant, een klein scheurtje achter het achterwiel, vlekken en een scheurtje rond de handgreep van de bestuurdersdeur, en wat kleine beschadigingen aan de achterkant van de auto. Ook is er hier en daar wat overgeschilderd op de zwarte rubberen afdichtingen.
  • Het achterlicht heeft wat van de rode tint verloren en de verkoper constateert wat corrosie op de onderste deuren en op de chromen Borrani wielen.
  • Het opnieuw beklede interieur ziet er goed uit, met slechts een klein beetje slijtage aan de buitenste zitting van de bestuurdersstoel. Elders zijn er bescheiden gebruikssporen, die zich presenteren als een fraai 'patina' van de leeftijd, zonder grote slijtage. De verkoper merkt op dat het hout is opgeknapt en de vloerbedekking is vervangen tijdens de restauratie en herinrichting.
  • De verkoper merkt op dat de klok, de choke en de airconditioning niet werken. Ook de oliedrukmeter is defect en heeft aandacht nodig. De auto mist ook zijn originele reservewiel.
  • De verkoper is niet op de hoogte van andere elektrische of mechanische gebreken.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

  • De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd bij ongeveer 63.000 km. De werkzaamheden bestonden uit het verversen van motorolie en filters.
  • De verkoper merkt op dat tijdens zijn eigendom de remmen, carburateurs, radiator, elektriciteit, brandstoftanks en alle slangen en remleidingen werden gerepareerd en gereviseerd.

SAMENVATTING

Deze Maserati Mexico is een knappe en zeldzame vierzits grand tourer, die ongeveer acht jaar geleden een spuitbeurt en re-trim onderging en nu in een goede algemene staat verkeert. Hoewel er een paar gebieden zijn waar de auto te zijner tijd verbeterd zou kunnen worden, loopt en rijdt dit exemplaar naar verluidt goed. Het zou een prima lange afstands klassieker moeten zijn, en een auto die de aandacht trekt tijdens weekendritten.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australian Personal Property Securities Register, en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd tegen het serienummer.


NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

  • Ten Maserati Meksyk jest bardzo użyteczny przykład rzadkiego czteromiejscowego grand tourer, wykończone w przystojnej kombinacji kolorów i oferowane z długoterminowej własności.
  • Pod przednią maską znajduje się 4,2-litrowy silnik V8 z czterema krzywkami, który powstał na bazie silnika z samochodu wyścigowego 450S. Silnik rozwija moc około 194 kW / 260 KM i przekazuje ją na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej.
  • Licznik przebiegu wskazuje około 63 000 km; nie jest to jednak gwarantowane.
  • Uważa się, że jest to jeden z 480 Maserati Mexicos produkowanych i sprzedawanych między 1966 a 1972, ten przykład posiada silnik 4,2 litra.
  • Według rejestru Meksyku, uważa się, że był w Wirginii, USA przez większość lat 70-tych i 80-tych, zanim trafił do długoterminowego właściciela w Missouri. Istnieją również dowody na czas spędzony w Mississippi.
  • Po przewiezieniu do Australii, samochód przeszedł renowację w latach 2013-2015, a od około 10 lat jest u obecnego właściciela.

WYPOSAŻENIE I CECHY

  • Oparta na prototypowym projekcie pokazanym na Salone di Torino w październiku 1965 roku, nazwa Mexico pochodziła od tego pojazdu, który został sprzedany ówczesnemu prezydentowi Meksyku Adolfo Lópezowi Mateosowi.
  • Zaawansowany technologicznie, Mexico był pierwszym Maserati wyposażonym w serwo wspomagane wentylowane hamulce tarczowe na wszystkich czterech kołach.
  • Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze białym z chromowanym grillem przednim, zderzakami, lusterkami, osłonami progów i listwami okiennymi, nad kabiną wykończoną czerwoną skórą, z czarną górną deską rozdzielczą i dywanami, z drewnianymi wstawkami na desce rozdzielczej, kartach drzwi, kierownicy i gałce dźwigni zmiany biegów.
  • Dobrze wyposażony jak na swoje czasy model posiada elektryczne szyby, drewnianą deskę rozdzielczą i klimatyzację, a ten egzemplarz posiada również opcjonalne radio.
  • Samochody o pojemności 4,2 litra opuszczały fabrykę ze stalowymi kołami tarczowymi, ale ten egzemplarz został wyposażony w zestaw opcjonalnych 15-calowych chromowanych drucianych kół Borrani, obutych w opony Goodyeara.
  • Dołączono do niego niewielki wybór faktur dotyczących konserwacji.
  • Tablica rejestracyjna samochodu nie wchodzi w skład sprzedaży.

KONDYCJA

  • Biały lakier jest zgłaszane do sprawiedliwego do dobrego stanu, pokazując kilka lekkich otarć, dotknięte skazy i odpryski kamienia na przedniej części, małe pęknięcie za tylnym kołem offside, znaki i pęknięcie wokół klamki kierowcy, a niektóre małe oznakowania z tyłu samochodu. Jest też trochę nadmalowania na czarnych gumowych uszczelkach w miejscach.
  • Offside tylne światła klaster stracił część czerwonego odcienia, a sprzedawca zauważa trochę korozji na dolnych drzwiach i trochę na chromowanych kołach Borrani.
  • Wewnątrz, reupholstered kabiny prezentuje się dobrze, z tylko odrobiną zużycia na stronie kierowcy zewnętrznej bolster siedzenia. Gdzie indziej są skromne oznaki użytkowania, które prezentują się jako przystojny "patyna" wieku, bez większego zużycia. Sprzedawca zauważa, że drewno zostało odnowione, a dywany wymienione podczas renowacji i retrim.
  • Sprzedający zaznacza, że nie działają zegary, dławik i klimatyzacja. Wadliwy jest również manometr ciśnienia oleju, który wymaga uwagi. W samochodzie brakuje również oryginalnego koła zapasowego.
  • Sprzedawca nie jest świadomy żadnych innych usterek elektrycznych lub mechanicznych.

HISTORIA SERWISOWA

  • Ostatni serwis został przeprowadzony przy przebiegu około 63 000 km. Prace obejmowały usługę wymiany oleju silnikowego i filtrów.
  • Sprzedający zaznacza, że w czasie ich posiadania naprawiono i zregenerowano hamulce, gaźniki, chłodnicę, elektrykę, zbiorniki paliwa oraz wszystkie węże i przewody hamulcowe.

SUMMARY

Ten Maserati Meksyk jest przystojny i rzadki czteromiejscowy grand tourer, który przeszedł lakierowania i re-trim około osiem lat temu, a który teraz prezentuje w dobrym stanie ogólnym. Chociaż istnieje kilka obszarów, w których samochód może być poprawiony w odpowiednim czasie, ten przykład jest zgłaszane do uruchomienia i jazdy dobrze. To powinno zrobić grzywny długodystansowych klasyczny tourer, i samochód toczenia głowy dla przyjemnych weekendowych jazd.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji zarejestrowanej w odniesieniu do numeru seryjnego.


FACTOS-CHAVE

  • Este Maserati México é um exemplo muito útil do raro grand tourer de quatro lugares, terminado numa bela combinação de cores e oferecido a partir da propriedade a longo prazo.
  • Sob o capot da frente está um motor V8 quad cam de 4,2 litros - evoluído a partir do motor do carro de corrida 450S - desenvolvendo-se cerca de 194kW / 260bhp e enviando-o para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
  • O odómetro indica cerca de 63.000 km; contudo, isto não se justifica.
  • Acredita-se ser um dos 480 Maserati Mexicos produzidos e vendidos entre 1966 e 1972, este exemplo apresenta o motor de 4,2 litros.
  • De acordo com o registo do México, acredita-se ter estado na Virgínia, EUA durante grande parte das décadas de 1970 e 1980, antes de ir para um proprietário a longo prazo no Missouri. Há também provas de tempo passado no Mississippi.
  • Depois de ter sido enviado para a Austrália, o carro passou por uma restauração entre 2013 e 2015, e tem estado com o seu actual proprietário há cerca de 10 anos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

  • Com base num protótipo apresentado no Salone di Torino de Outubro de 1965, o nome do México veio deste veículo, que foi vendido ao então presidente mexicano Adolfo López Mateos.
  • Tecnologicamente avançado, o México foi o primeiro Maserati a ser equipado com travões de disco ventilados servo-assistidos em todas as quatro rodas.
  • Este exemplo é acabado em branco com uma grelha frontal cromada, pára-choques, espelhos, capas de soleira e guarnições de janelas, sobre uma cabina em pele vermelha, compensada por um tablier superior preto e tapetes, com incrustações de madeira no tablier, cartões de porta, volante, e manípulo das mudanças.
  • Bem equipado para o seu tempo, o modelo apresenta vidros eléctricos, um painel de madeira e ar condicionado, enquanto que este exemplo também apresenta o rádio opcional.
  • Os carros de 4,2 litros deixaram a fábrica com rodas de disco de aço, mas este exemplo foi equipado com um conjunto de rodas opcionais de arame cromado Borrani de 15 polegadas, com pneus Goodyear.
  • É acompanhada por uma pequena selecção de facturas de manutenção.
  • A matrícula do carro não está incluída na venda.

CONDIÇÃO

  • A pintura branca é relatada como estando em bom estado, mostrando alguns arranhões leves, manchas retocadas e lascas de pedra na parte da frente, uma pequena fenda atrás da roda traseira fora de borda, marcas e uma fenda à volta da maçaneta da porta do condutor, e algumas pequenas marcas na traseira do carro. Há também algumas sobre pinturas nos selos de borracha preta nos locais.
  • O aglomerado de luzes traseiras fora de borda perdeu alguma da coloração vermelha, e o vendedor nota alguma corrosão nas portas inferiores e alguma nas rodas cromadas Borrani.
  • No interior, a cabina reposta apresenta-se bem, com apenas uma pitada de desgaste no parafuso exterior do banco do lado do condutor. Noutros locais, existem modestos sinais de utilização, que se apresentam como uma bela "patina" de idade, sem grande desgaste. O vendedor nota que a madeira foi refinada e os tapetes substituídos durante o restauro e a recauchutagem.
  • O vendedor observa que o relógio, o estrangulamento e o ar condicionado não estão a funcionar. O manómetro de pressão do óleo também está avariado e precisa de atenção. Falta também a roda sobresselente original do carro.
  • O vendedor não tem conhecimento de quaisquer outras avarias eléctricas ou mecânicas.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

  • O último serviço foi realizado a cerca de 63.000 km. O trabalho consistiu num serviço de óleo de motor e troca de filtro.
  • O vendedor observa que durante a sua propriedade os travões, carburadores, radiadores, electricidade, depósitos de combustível e todas as mangueiras e linhas de travagem foram reparados e recondicionados.

SÍNTESE

Este Maserati México é um belo e raro grand tourer de quatro lugares, que foi submetido a um respray e a um re-triming cerca de oito anos atrás, e que se apresenta agora em bom estado geral. Embora existam algumas áreas onde o carro poderia ser melhorado em devido tempo, este exemplo é relatado como estando a correr e a conduzir bem. Deveria ser um excelente tourer clássico de longa distância, e um carro que gira à cabeça para desfrutar de fins-de-semana.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O NIF deste veículo foi verificado contra o Registo Australiano de Títulos de Propriedade Pessoal, e não há qualquer direito de garantia ou outro tipo de registo registado contra o número de série.


KÄLLA FAKTA

  • Denna Maserati Mexico är ett mycket användbart exemplar av den sällsynta fyrsitsiga Grand Tourer som är färdigställd i en snygg färgkombination och erbjuds från långvarigt ägande.
  • Under den främre hängande motorhuven finns en 4,2-liters V8-motor med fyrkammarmotor - utvecklad från motorn i tävlingsbilen 450S - som utvecklar cirka 194kW/260 hk och skickar den till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
  • Kilometerräknaren visar cirka 63 000 km, men detta är inte bekräftat.
  • Den här bilen är troligen en av 480 Maserati Mexicos som tillverkades och såldes mellan 1966 och 1972 och har en 4,2-liters motor.
  • Enligt Mexikos register tros den ha stått i Virginia i USA under en stor del av 1970- och 1980-talet, innan den gick till en långvarig ägare i Missouri. Det finns också bevis för att den har varit i Mississippi.
  • Efter att ha skickats till Australien genomgick bilen en restaurering mellan 2013 och 2015, och den har varit hos sin nuvarande ägare i cirka 10 år.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

  • Mexico är baserad på en prototyp som visades upp på Salone di Torino i oktober 1965 och fick sitt namn från detta fordon, som såldes till Mexikos dåvarande president Adolfo López Mateos.
  • Mexico var tekniskt avancerad och den första Maserati som utrustades med servoassisterade ventilerade skivbromsar på alla fyra hjulen.
  • Det här exemplaret har en vit finish med kromad frontgrill, stötfångare, speglar, tröskelskydd och fönstersmycken över en röd läderklädd kupé med svart övre instrumentbräda och mattor, med träinlägg på instrumentbrädan, dörrkorten, ratten och växelspaken.
  • Modellen är välutrustad för sin tid och har elektriska fönster, en instrumentbräda med träpanel och luftkonditionering, medan det här exemplet också har radion som tillval.
  • 4,2-litersbilar lämnade fabriken med stålskivhjul, men det här exemplaret har utrustats med en uppsättning 15-tums kromade Borrani trådhjul med Goodyear-däck som tillval.
  • Den åtföljs av ett litet urval underhållsfakturor.
  • Bilens registreringsskylt ingår inte i försäljningen.

TILLSTÄNDIGHET

  • Den vita lacken rapporteras vara i rättvist till gott skick, med några lätta skavsår, små fläckar och stenskott på fronten, en liten spricka bakom bakhjulet på utsidan, märken och en spricka runt förardörrens handtag och några små märken på bilens baksida. Det finns även lite övermålning på de svarta gummitätningarna på vissa ställen.
  • Den bakre baklyktan har förlorat en del av den röda färgen, och säljaren noterar en del korrosion på de nedre dörrarna och en del på de kromade Borrani-fälgarna.
  • Invändigt är den omklädda kupén väl tilltagen, med bara en aning slitage på förarsätets yttre stolsbult på förarsidan. I övrigt finns det blygsamma tecken på användning, som presenteras som en vacker "patina" av ålder, utan större slitage. Säljaren noterar att träet renoverades och mattorna byttes ut under restaureringen och omklädningen.
  • Säljaren noterar att klockan, choke och luftkonditioneringen inte fungerar. Oljetrycksmätaren är också defekt och behöver åtgärdas. Bilen saknar också sitt originalreservhjul.
  • Säljaren känner inte till några andra elektriska eller mekaniska fel.

SERVICEHISTORIK

  • Den senaste servicen utfördes vid cirka 63 000 km. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter.
  • Säljaren noterar att under tiden som de ägde bilen reparerades och renoverades bromsar, förgasare, kylare, el, bränsletankar och alla slangar och bromslinjer.

SAMMANFATTNING

Denna Maserati Mexico är en stilig och sällsynt fyrsitsig grand tourer som genomgick en omlackering och omtrimning för cirka åtta år sedan och som nu presenteras i ett bra allmäntillstånd. Även om det finns några områden där bilen skulle kunna förbättras i sinom tid, rapporteras detta exemplar att det går och körs bra. Den borde vara en utmärkt klassisk tourer för långdistansresor och en bil som får huvudet att vända sig för trevliga helgkörningar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret.


Car Overview

  • 63,000 km (approx)
  • manual
  • LHD
  • White
  • Red
  • 4.2L V8


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Lot Overview

  • Lot #15403
  • private Sale
  • Park Orchards, VIC, Australia

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