1967 LANCIA FULVIA RALLYE 1.3 HF

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Lancia Fulvia Rallye 1.3 HF von 1967 ist ein charaktervolles Beispiel für eine Rallye-Homologation, die von einer früheren von einer früheren Restaurierung und einigen wünschenswerten Upgrades profitiert.
• Angetrieben wird er von einem 1,3-Liter-V4-Motor, der rund 100 PS, die über ein Viergang-Schaltgetriebe auf die Vorderräder übertragen werden. Viergang-Schaltgetriebe auf die Vorderräder übertragen wird.
• Dieses Exemplar wurde Berichten zufolge neu in Frankreich verkauft und erstmals 1968 zugelassen, verbrachte später einige Zeit in Finnland und Finnland und kurzzeitig im Vereinigten Königreich, und wurde vom verkaufenden Händler in Italien im Jahr 2019 erworben.
• Als Rallye 1.3 HF ist er angeblich eines von nur 882 Fahrzeugen die zwischen 1967 und 1969 produziert wurden.
• Der fünfstellige Kilometerzähler zeigt 15.501 km an, und der Verkäufer glaubt, dass der tatsächliche Kilometerstand 115.501 km beträgt; allerdings, dies ist nicht garantiert.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Das HF-Modell war eine leichte Variante des Fulvia Rallye 1.3. Modell verfügte über eine Motorhaube, einen Kofferraumdeckel und Türen aus sowie Heck- und Seitenscheiben aus Polycarbonat.
• Dieses Exemplar wurde in Rot mit markanten blauen und gelben blauen und gelben Streifen und HF Squadra Corse Grafik, während der Innenraum ist mit einem Überrollkäfig und Fusina-Stil Schalensitze, die mit schwarzem Vinyl und Stoff gepolstert sind Vinyl und Stoff bezogen und mit blauen Sabelt-Gurten für beide Insassen.
• Er steht auf bronzefarbenen 13-Zoll-Leichtmetallfelgen von Cromodora die mit einem Satz 175/70er Tyfoon Connexion-Reifen bestückt sind die die Produktionsnummer 2010 tragen.
• Zu den Modifikationen gehören zwei Dellorto-Vergaser mit zwei Zylindern Vergaser, Cibie Oscar-Nebelscheinwerfer, bronzefarbene 13-Zoll Cromodora-Räder, Polycarbonat-Heckscheiben, schwarze Vinyl- und Schalensitze im Fusina-Stil mit Sabelt-Gurten, ein Überrollkäfig Überrollkäfig, ein Lenkrad im Sandro Munari-Stil und eine Auspuffanlage aus Edelstahl.
• Am Armaturenbrett wurde ein Batterietrennschalter angebracht. Armaturenbrett.
• Außerdem ist er mit einer Öldruckanzeige aus dem Zubehörhandel ausgestattet die sich zentral auf dem Armaturenbrett befindet.
• Das Auto kommt mit einem verfallenen Historic Technical Passport der im Jahr 2004 ausgestellt wurde, Serviceunterlagen und eine italienische Zulassung.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: Innen gibt es einige Verschleißerscheinungen, die dem Alter des Fahrzeugs entsprechen.
• Der Verkäufer hat keine Kenntnis von elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
• Die letzte Überprüfung der Verkehrstauglichkeit fand 2023 statt. bei der nach Angaben des Verkäufers keine Warnungen oder Hinweise Punkte festgestellt wurden.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung wurde vor etwa 500 km durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den den Austausch des Auspuffs durch eine Edelstahl-Auspuffanlage Edelstahl-Auspuffanlage sowie eine Überholung der Bremsanlage und des Vergasers Überholung.
• Der Verkäufer merkt an, dass dem Auto viele Wartungsrechnungen beiliegen. dem Auto.
• Das Auto hat von einer vollständigen Restaurierung nach Restaurierung nach FIA-Spezifikation im Jahr 2019 mit der Karosserie, einschließlich des Austauschs von Teilen der Beifahrertür der Beifahrertür und des Schwellers, der Kotflügel, der Seitenteile und eines Teils des hinteren Blechs. Weitere Arbeiten umfassten die Neuverchromung der Verkleidung der Motorhaube und der Austausch der Heckscheibendichtung.
• Später, im Oktober 2021, wurden der Überrollkäfig und die Sitze hinzugefügt, und weitere Arbeiten, die zu dieser Zeit durchgeführt wurden Innenverkleidung und Dachhimmel neu gepolstert, die Teppiche ausgetauscht Teppiche ersetzt und Gummifußmatten verlegt.

ZUSAMMENFASSUNG

Er wurde vor kurzem aufgefrischt und restauriert und gut vorbereitet für den Straßen- und Rallyeeinsatz, ist dieser echte Lancia Fulvia 1.3 HF ist ein seltenes Beispiel für ein leichtes Homologationsfahrzeugs, das wie vorgesehen gefahren wurde und ist bereit für viele weitere Kilometer in den Händen seines nächsten Besitzers. Gebaut, um für FIA-sanktionierte Wettbewerbe zugelassen zu sein, mit einem mit einem alten HTP aus dem Jahr 2004. Sobald diese Papiere erneuert sind, könnte er könnte er ein großartiger Kandidat für die Teilnahme an einer Reihe von prestigeträchtigen Veranstaltungen und ist sicher, ein reizvoller und aufregender Klassiker hinter dem Lenkrad.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars fordert vom Verkäufer eine Reihe von Details über das Los Verkäufer und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Dennoch, potenzielle Käufer müssen sich selbst von der Richtigkeit der der Beschreibung vergewissern und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor sie bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Für Fahrzeuge, sofern nicht anders angegeben, sollten potenzielle Käufer auch davon ausgehen davon ausgehen, dass der Verkäufer die geschätzte Zulassung Verkäufer. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für vollständige Einzelheiten.

DATOS CLAVE

• Este Lancia Fulvia Rallye 1.3 HF de 1967 es un característico especial homologado para rallyes, que se beneficia de una de una restauración anterior y algunas mejoras.
• Está propulsado por un motor V4 de 1,3 litros, que produce unos 100 CV. 100 CV, que se envían a las ruedas delanteras a través de una transmisión de cuatro velocidades.
• Este ejemplar se vendió nuevo en Francia y se matriculó en 1968. matriculado en 1968, más tarde pasó algún tiempo en Finlandia y brevemente en el Reino Unido, y fue adquirido por el concesionario vendedor en Italia en 2019.
• Como Rallye 1.3 HF es uno de los 882 coches producidos producidos entre 1967 y 1969.
• El cuentakilómetros de cinco cifras indica 15.501 km, y el vendedor cree que el kilometraje real es de 115.501 km; sin embargo, esto no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Variante ligera del Fulvia Rallye 1.3, el modelo HF capó, maletero y puertas de aluminio, así como ventanillas y ventanillas traseras y laterales de policarbonato.
• Este ejemplar ha sido repintado en rojo con franjas rayas azules y amarillas y gráficos HF Squadra Corse. el interior está equipado con una jaula antivuelco y asientos asientos de cubo estilo Fusina tapizados en vinilo negro y tela. tapizados en vinilo y tela negros y con arneses Sabelt azules ocupantes.
• Se asienta sobre llantas de aleación Cromodora de 13 pulgadas con acabado Bronce calzadas con un juego de neumáticos Tyfoon Connexion 175/70 que muestran códigos de producción de 2010.
• Las modificaciones incluyen dos carburadores Dellorto faros antiniebla Cibie Oscar, llantas Cromodora de 13 pulgadas Cromodora de 13 pulgadas, cristales traseros de policarbonato, asientos de vinilo negro y pana estilo Fusina, con arneses Sabelt, jaula antivuelco jaula antivuelco, un volante estilo Sandro Munari y un y un sistema de escape de acero inoxidable.
• Se ha añadido un interruptor de corte de batería en el salpicadero.
• También está equipado con un manómetro de aceite de repuesto situado en el centro del salpicadero.
• El coche viene con un pasaporte técnico histórico caducado que fue emitido en 2004, registros de servicio, y un italiano italiana.

CONDICIÓN

• Por favor, consulte la galería de fotos para evaluar el exterior exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: en el interior hay algunos signos de desgaste en consonancia con la edad del coche.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico. mecánica.
• La inspección técnica más reciente fue en 2023 durante la cual el vendedor informa de que no se observaron de advertencia.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión se realizó hace unos 500 km. En cambio de aceite y filtro del motor, así como la sustitución sustitución del tubo de escape por uno de acero inoxidable. de acero inoxidable, así como una revisión del sistema de frenos y del carburador. del carburador.
• El vendedor señala que hay muchas facturas de mantenimiento con el coche.
• El coche se observa que se han beneficiado de una completa restauración completa según las especificaciones de la FIA en 2019. de la carrocería, incluida la sustitución de del pasajero, aletas, paneles de los cuartos y una parte de la chapa trasera. chapa trasera. El trabajo adicional incluyó volver a cromar el embellecedor del capó y la sustitución de la junta de la ventanilla trasera.
• Más tarde, en octubre de 2021, se añadieron la jaula antivuelco y los asientos. y el trabajo adicional realizado en ese momento incluyó retapizado de los paneles interiores y el techo, la sustitución de las alfombras y la instalación de alfombrillas de goma.

RESUMEN

Beneficiándose de una reciente actualización y restauración y bien preparado para su uso en carretera y rally, este genuino Lancia Fulvia 1.3 HF es un raro ejemplo de la ligera homologación especial que se ha conducido como se pretendía, y y está listo para recorrer muchos kilómetros más en manos de su próximo propietario. Construido para ser elegible para la competición sancionada por la FIA, con un HTP de 2004 en el archivo, una vez que este papeleo se renueva que podría ser un gran candidato para la entrada en una serie de eventos de prestigio, y está seguro de demostrar una deliciosa y y emocionante al volante.

La descripción de este envío es, según el leal saber y entender conocimiento del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita una serie de detalles sobre el lote al al vendedor, y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse de la exactitud de la descripción, y llevar a cabo cualquier investigación que consideren antes de comprometerse a pujar o comprar. En el caso de los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenida por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Lancia Fulvia Rallye 1.3 HF de 1967 est un exemple de caractère d'homologation de rallye, qui bénéficie d'une restauration d'une restauration antérieure et de quelques améliorations améliorations.
• Elle est propulsée par un moteur V4 de 1,3 litre, développant environ 100 ch, qui est transmis aux roues avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses à quatre rapports. 100 ch, qui est transmis aux roues avant par l'intermédiaire d'une à quatre vitesses.
• Cet exemplaire aurait été vendu neuf en France et immatriculé pour la première fois en 1968. immatriculé pour la première fois en 1968, puis a passé un certain temps en Finlande et brièvement au Royaume-Uni. brièvement au Royaume-Uni, et a été acquis par le concessionnaire vendeur en en Italie en 2019.
• En tant que Rallye 1.3 HF, il s'agirait de l'une des 882 voitures produites entre 1967 et 1969. produites entre 1967 et 1969.
• Le compteur à cinq chiffres indique 15 501 km, et le vendeur pense que le kilométrage réel est de 115 501 km. vendeur pense que le kilométrage réel est de 115 501 km ; cependant, cela n'est pas garanti, n'est pas garanti.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Variante légère de la Fulvia Rallye 1.3, le modèle HF était doté d'un capot, d'un couvercle de coffre et de portes en aluminium, ainsi que de vitres arrière et de custode en polycarbonate. ainsi que des vitres arrière et de custode en polycarbonate.
• Cet exemplaire a été repeint en rouge avec des bandes bleues et jaunes distinctives et des graphiques HF Squadra Corse. bandes bleues et jaunes et des graphiques HF Squadra Corse, tandis que l'intérieur est équipé d'un arceau de sécurité et d'un dossier fixe. l'intérieur est équipé d'un arceau de sécurité et de sièges baquets L'intérieur est équipé d'un arceau de sécurité et de sièges baquets à dossier fixe de style Fusina, recouverts de vinyle et de tissu noirs. de vinyle et de tissu noirs, avec harnais Sabelt bleu pour les deux occupants.
• Elle repose sur des jantes en alliage Cromodora de 13 pouces, finition bronze. qui sont chaussées d'un jeu de pneus Tyfoon Connexion 175/70 dont les codes de production sont ceux de 2010.
• Parmi les modifications apportées, citons les carburateurs Dellorto des phares antibrouillard Cibie Oscar, des jantes Cromodora de 13 pouces de couleur bronze, des vitres arrière en polycarbonate, du vinyle noir et des pneus. bronze, des vitres arrière en polycarbonate, des sièges baquets en vinyle noir et en velours sièges baquets Fusina noirs et velours côtelé, harnais Sabelt, arceau de sécurité un volant Sandro Munari et un système d'échappement en acier inoxydable. et un système d'échappement en acier inoxydable.
• Un coupe-batterie a été ajouté au tableau de bord. tableau de bord.
• Il est également équipé d'un manomètre de pression d'huile de deuxième monte situé au centre du tableau de bord.
• La voiture est accompagnée d'un passeport technique historique périmé, délivré en 2004. délivré en 2004, des rapports d'entretien et une immatriculation italienne.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur. et l'état de l'intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : à l'intérieur, il y a quelques signes d'usure correspondant à l'âge de la voiture.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut électrique ou mécanique. mécaniques.
• Le dernier contrôle technique a eu lieu en 2023. au cours duquel le vendeur indique qu'aucun avertissement ou avis n'a été relevé. n'a été relevé.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le dernier entretien a été effectué il y a environ 500 km. Il s'agissait d'une vidange l'huile moteur et le filtre, ainsi que le remplacement de l'échappement remplacement de l'échappement par un système d'échappement en acier d'échappement en acier inoxydable, ainsi qu'une révision du système de carburateur.
• Le vendeur indique qu'il y a de nombreuses factures d'entretien avec la voiture. la voiture.
• La voiture a fait l'objet d'une restauration complète aux FIA en 2019, avec une remise à neuf de la carrosserie carrosserie, y compris le remplacement de sections de la des ailes, des panneaux de custode et d'une partie de la tôle arrière. tôle arrière. D'autres travaux ont été effectués, notamment le rechromage de la chromage de la garniture du capot et le remplacement du joint de la lunette arrière.
• Plus tard, en octobre 2021, l'arceau de sécurité et les sièges ont été ajoutés. et d'autres travaux ont été effectués à ce moment-là, notamment les panneaux intérieurs et la garniture de plafond, le remplacement des remplacer les moquettes et installer des tapis de sol en caoutchouc.

RÉSUMÉ

Bénéficiant d'un rafraîchissement et d'une restauration récents bien préparée pour la route et le rallye, cette Lancia 1.3 HF est un Lancia Fulvia 1.3 HF est un exemple rare de la spéciale d'homologation d'homologation, qui a été conduite comme prévu et qui est prête à est prête à parcourir de nombreux kilomètres entre les mains de son prochain propriétaire. Construite pour être éligible à la compétition sanctionnée par la FIA, avec un de 2004, une fois que ces papiers seront renouvelés, elle pourrait être pourrait être un excellent candidat pour participer à un certain nombre d'événements prestigieux. prestigieuses et s'avérera certainement un classique délicieux et passionnant au volant. et passionnante au volant.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve de diligence. et fait preuve d'une certaine diligence. Cependant, les acheteurs potentiels doivent s'assurer eux-mêmes de l'exactitude de la de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires nécessaires avant de s'engager à enchérir ou à acheter. Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que l'immatriculation peut être conservée par le vendeur. vendeur. Veuillez consulter nos conditions générales pour détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Lancia Fulvia Rallye 1.3 HF del 1967 è un caratteristico esempio di vettura speciale omologata per il rally, che beneficia di un di un restauro precedente e di alcuni desiderabili aggiornamenti.
• È alimentato da un motore V4 da 1,3 litri che eroga circa 100 CV. 100 CV, che viene inviato alle ruote anteriori tramite un cambio manuale a quattro velocità. manuale a quattro rapporti.
• Questo esemplare è stato venduto nuovo in Francia e immatricolato per la prima volta nel 1968. immatricolato nel 1968, ha trascorso successivamente un periodo in Finlandia e in Finlandia e per un breve periodo nel Regno Unito, ed è stato acquistato dal concessionario di vendita in Italia nel 2019.
• Come Rallye 1.3 HF, secondo quanto riferito, è una delle sole 882 vetture prodotte tra il 1967 e il 1969.
• Il contachilometri a cinque cifre indica 15.501 km e il venditore ritiene che il chilometraggio reale sia di 115.501 km. Il venditore ritiene che il chilometraggio reale sia di 115.501 km, questo non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Variante leggera della Fulvia Rallye 1.3, il modello HF cofano, il cofano del bagagliaio e le portiere in alluminio, nonché i finestrini posteriori e i quartieri in policarbonato. in alluminio, oltre a finestrini posteriori e quartieri in policarbonato.
• Questo esemplare è stato riverniciato in rosso con le caratteristiche strisce strisce blu e gialle e grafica HF Squadra Corse, mentre l'interno è dotato di roll cage. interni sono dotati di roll cage e sedili a schienale fisso in stile Fusina rivestiti in vinile nero. Fusina, rivestiti in vinile nero e tessuto e dotati di cinture di sicurezza Sabelt blu per entrambi i passeggeri. e tessuto nero e dotati di cinture Sabelt blu per entrambi gli occupanti. occupanti.
• È montata su cerchi in lega Cromodora da 13 pollici con finitura Bronze con un set di pneumatici Tyfoon Connexion 175/70. che riportano i codici di produzione 2010.
• Le modifiche includono doppio carburatore Dellorto a due canne, fari antinebbia Cibie Oscar, 13 pollici con finitura bronzo. due carburatori Dellorto, fari fendinebbia Cibie Oscar, cerchi Cromodora da 13 pollici Cromodora con finitura bronzo, finestrini posteriori in policarbonato, sedili a secchiello in vinile nero e vinile e velluto a coste Fusina, con cinture di sicurezza Sabelt, una gabbia di sicurezza roll cage, volante in stile Sandro Munari e impianto di scarico in acciaio sistema di scarico in acciaio inox.
• Sul cruscotto è stato aggiunto un interruttore per l'interruzione della batteria. cruscotto.
• È inoltre dotato di un manometro per la pressione dell'olio aftermarket situato al centro del cruscotto.
• La vettura è corredata di un Passaporto Tecnico Storico scaduto rilasciato nel 2004, i documenti di servizio e l'immatricolazione italiana. immatricolazione italiana.

CONDIZIONE

• Si prega di consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne. e le condizioni interne.
• Le note specifiche del venditore includono: all'interno ci sono alcuni segni di usura in linea con l'età della vettura.
• Il venditore non è a conoscenza di alcun guasto elettrico o meccanico. guasti.
• L'ultimo controllo tecnico è stato effettuato nel 2023. durante la quale il venditore riferisce che non sono state rilevate avvertenze o di avvertenze o consigli.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento è stato effettuato circa 500 km fa. Il lavoro Il lavoro comprendeva la sostituzione dell'olio motore e del filtro, oltre alla sostituzione dello scarico con uno in acciaio inox, dell'impianto frenante e del carburatore. in acciaio inox, oltre alla revisione dell'impianto frenante e del carburatore. revisione dell'impianto frenante e del carburatore.
• Il venditore fa notare che ci sono molte fatture di manutenzione con l'auto.
• L'auto ha beneficiato di un restauro completo secondo le specifiche FIA nel 2019, con un rifacimento della carrozzeria che carrozzeria, compresa la sostituzione di sezioni della porta e della soglia del passeggero, dei parafanghi e dei pannelli passeggero, parafanghi, pannelli laterali e una parte della lamiera posteriore. lamiera posteriore. Il lavoro aggiuntivo ha incluso la ricromatura delle cofano e la sostituzione della guarnizione del lunotto.
• Più tardi, nell'ottobre 2021, sono stati aggiunti la gabbia e i sedili. e altri lavori eseguiti in quel periodo, tra cui rivestire i pannelli interni e l'headliner, sostituire i tappeti e installare i tappetini in gomma. tappeti e l'installazione di tappetini in gomma.

SOMMARIO

Beneficiando di una recente rinfrescata e di un restauro e ben preparata per l'uso su strada e nei rally, questa autentica Lancia Fulvia 1.3 HF è un raro esempio di vettura speciale leggera speciale omologato che è stato guidato come previsto, ed è pronto per molti chilometri e pronta a percorrere ancora molti chilometri nelle mani del suo prossimo proprietario. Costruita per essere ammessa alle competizioni FIA, con un HTP del 2004, una volta rinnovati i documenti potrebbe essere un'ottima candidata una volta rinnovati i documenti, potrebbe essere un ottimo candidato per la partecipazione a numerosi eventi prestigiosi ed è sicura di rivelarsi un classico delizioso e un classico delizioso ed emozionante da dietro il volante.

La descrizione di questa partita è, per quanto ne sa il venditore, accurata e non conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede una serie di dettagli sul lotto al al venditore ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, potenziali acquirenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che l'immatricolazione possa essere conservata dal venditore. venditore. Per tutti i dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni. dettagli.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Lancia Fulvia Rallye 1.3 HF uit 1967 is een karaktervol voorbeeld van de rally homologatie special, die profiteert van een eerdere restauratie en een aantal upgrades.
• Hij wordt aangedreven door een 1,3-liter V4-motor, die ongeveer 100 pk produceert. 100 pk, die via een handgeschakelde vierversnellingsbak naar de voorwielen wordt gestuurd. handgeschakelde versnellingsbak.
• Dit exemplaar werd naar verluidt nieuw verkocht in Frankrijk en voor het eerst voor het eerst geregistreerd in 1968, later enige tijd in Finland en kort in het Verenigd Koninkrijk, en werd verworven door de verkopende dealer in Italië in 2019.
• Als Rallye 1.3 HF is het naar verluidt een van slechts 882 auto's geproduceerd tussen 1967 en 1969.
• De vijfcijferige kilometerteller geeft 15.501 km aan en de verkoper denkt dat de werkelijke kilometerstand 115.501 km is; dit kan echter niet worden gegarandeerd, dit kan echter niet worden gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Een lichtgewicht variant van de Fulvia Rallye 1.3, het HF model had een aluminium motorkap, kofferdeksel en deuren en en achterruiten en zijruiten van polycarbonaat.
• Dit exemplaar is overgespoten in rood met opvallende blauwe en gele strepen en HF Squadra Corse graphics. blauwe en gele strepen en HF Squadra Corse graphics. terwijl het interieur is voorzien van een rolkooi en fixed-back Fusina-stijl kuipstoelen die zijn bekleed met zwart vinyl en stof en voorzien van blauwe Sabelt harnassen voor beide inzittenden.
• Hij staat op 13-inch Cromodora lichtmetalen velgen in bronskleur. waarop 175/70 Tyfoon Connexion banden zijn gemonteerd. met productiecodes uit 2010.
• De wijzigingen omvatten dubbele Dellorto carburateurs met twee lopen, mistlampen van Cibie Oscar, bronskleurige 13-inch carburateurs, Cibie Oscar mistlampen, bronskleurige 13-inch Cromodora wielen, polycarbonaat achterruiten, zwart vinyl en corduroy kuipstoelen in Fusina-stijl, met Sabelt harnassen, een rolkooi, een Sandro Munari-stijl stuurwiel en een roestvrijstalen uitlaatsysteem.
• Er is een schakelaar voor het uitschakelen van de accu toegevoegd aan het dashboard.
• Hij is ook uitgerust met een aftermarket oliedrukmeter centraal op het dashboard.
• De auto wordt geleverd met een verlopen Historisch Technisch Paspoort dat werd uitgegeven in 2004, onderhoudsgegevens en een Italiaanse registratie.

CONDITIE

• Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen. en interieur te beoordelen.
• Specifieke notities van de verkoper zijn: binnenin zijn er enkele tekenen van slijtage in overeenstemming met de leeftijd van de auto.
• De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische defecten.
• De meest recente technische keuring was in 2023 waarbij de verkoper meldt dat er geen waarschuwingen of adviserende punten werden opgemerkt.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De laatste onderhoudsbeurt werd ongeveer 500 km geleden uitgevoerd. De werkzaamheden bestonden uit het verversen van motorolie en filter, samen met de vervanging van de uitlaat door een roestvrijstalen systeem, evenals een revisie van het remsysteem en de carburateur. gereviseerd.
• De verkoper merkt op dat er veel onderhoudsfacturen bij de auto zitten. de auto.
• De auto heeft in 2019 een volledige restauratie naar FIA specificatie in 2019 met opknapbeurt inclusief het vervangen van delen van de deur en dorpel, vleugels, achterpanelen en een deel van het plaatwerk aan de achterzijde. Extra werk omvatte het opnieuw verchromen van de op de motorkap en het vervangen van de achterruitafdichting.
• Later in oktober 2021 werden de rolkooi en stoelen toegevoegd en extra werkzaamheden die toen werden uitgevoerd waren onder andere herstofferen van de interieurpanelen en hemelbekleding, vervangen van de tapijten en de installatie van rubberen vloermatten.

SAMENVATTING

Na een recente opfrisbeurt en restauratie goed geprepareerd voor weg- en rallygebruik, is deze originele Lancia Fulvia 1.3 HF is een zeldzaam voorbeeld van de lichtgewicht homologatie special die is gereden zoals bedoeld, en klaar is voor nog veel meer kilometers in de handen van zijn volgende eigenaar. Gebouwd om in aanmerking te komen voor FIA-competitie, met een met een oude HTP uit 2004, zodra dit papierwerk is vernieuwd kan hij een geweldige kandidaat zijn voor deelname aan een aantal prestigieuze evenementen en zal zeker een heerlijke en opwindende klassieker achter het stuur.

De beschrijving van deze zending is naar beste voor zover de verkoper weet, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt een reeks details over het lot van de verkoper en voert een zekere mate van due diligence uit. Echter, potentiële kopers moeten zichzelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen. Voor voertuigen, tenzij anders vermeld, moeten potentiële kopers ook aannemen dat elke gekoesterde registratie kan worden behouden door de verkoper. Zie onze Algemene voorwaarden voor details.

KLUCZOWE FAKTY

• Ta Lancia Fulvia Rallye 1.3 HF z 1967 roku jest charakterystycznym przykładem specjalnej homologacji rajdowej, która korzysta z wcześniejszej renowacji i kilku pożądanych ulepszeń.
• Napędzany jest 1,3-litrowym silnikiem V4, produkującym ok. 100 KM, który jest wysyłany na przednie koła za pośrednictwem czterobiegowej czterobiegową manualną skrzynię biegów.
• Ten egzemplarz został podobno sprzedany jako nowy we Francji i po raz pierwszy zarejestrowany w 1968 roku, później spędził trochę czasu w Finlandii i krótko w Wielkiej Brytanii i został nabyty przez sprzedającego dealera we Włoszech w 2019 roku.
• Jako Rallye 1.3 HF jest podobno jednym z zaledwie 882 samochodów wyprodukowanych w latach 1967-1969.
• Pięciocyfrowy licznik przebiegu wskazuje 15 501 km, a sprzedawca sprzedawca uważa, że prawdziwy przebieg wynosi 115 501 km; jednak, nie jest to jednak gwarantowane.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Lekki wariant Fulvii Rallye 1.3, model HF posiadał aluminiową maskę, pokrywę bagażnika i drzwi, a także a także tylne i ćwiartkowe szyby z poliwęglanu.
• Ten egzemplarz został przemalowany na czerwono z charakterystycznymi niebiesko-żółtymi paskami i grafiką HF Squadra Corse, a wnętrze Wnętrze wyposażono w klatkę bezpieczeństwa i kubełkowe fotele w stylu kubełkowe fotele w stylu Fusina, które są tapicerowane czarnym winylem i tkaniną oraz niebieskie szelki Sabelt dla obu pasażerów. pasażerów.
• Osadzony jest na 13-calowych felgach aluminiowych Cromodora w kolorze brązowym które są obute w zestaw opon 175/70 Tyfoon Connexion na których widnieją kody produkcyjne z 2010 roku.
• Modyfikacje obejmują dwa dwulufowe gaźniki Dellorto gaźniki, światła przeciwmgielne Cibie Oscar, 13-calowe felgi Cromodora wykończone w brązie koła Cromodora, tylne szyby z poliwęglanu, czarny winyl i sztruksowe fotele kubełkowe w stylu Fusina z uprzężami Sabelt, klatkę bezpieczeństwa klatką bezpieczeństwa, kierownicą w stylu Sandro Munari i układem wydechowym ze stali układ wydechowy ze stali nierdzewnej.
• Wyłącznik akumulatora został dodany do deski rozdzielczej. desce rozdzielczej.
• Jest również wyposażony w nieoryginalny wskaźnik ciśnienia oleju umieszczony centralnie na desce rozdzielczej.
• Samochód jest dostarczany z wygasłym historycznym paszportem technicznym który został wydany w 2004 roku, dokumentacją serwisową i włoską rejestracją rejestracja.

KONDYCJA

• Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić zewnętrzny i stan wnętrza.
• Szczegółowe uwagi od sprzedawcy obejmują: wewnątrz są pewne oznaki zużycia zgodnie z wiekiem samochodu.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych. usterek.
• Ostatnia kontrola przydatności do ruchu drogowego miała miejsce w 2023 roku podczas której sprzedawca poinformował, że nie odnotowano żadnych ostrzeżeń ani elementów ostrzegawczych.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został przeprowadzony około 500 km temu. Prace Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, a także wymiana układu wydechowego na układ wydechowy ze stali nierdzewnej ze stali nierdzewnej, a także układ hamulcowy i gaźnik i gaźnika.
• Sprzedawca zwraca uwagę, że do samochodu dołączonych jest wiele faktur serwisowych. samochodu.
• Odnotowano, że samochód skorzystał z pełnej przywrócenie do specyfikacji FIA w 2019 roku z nadwoziem nadwozia, w tym wymianę sekcji pasażera i progu, błotników, paneli ćwiartkowych i części tylnej blachy. tylnej blachy. Dodatkowe prace obejmowały ponowne chromowanie na masce i wymianę uszczelki tylnej szyby.
• Później, w październiku 2021 r., dodano klatkę bezpieczeństwa i siedzenia. a dodatkowe prace wykonane w tym czasie obejmowały ponowne tapicerowanie paneli wewnętrznych i podsufitki, wymianę wykładziny i montaż gumowych dywaników podłogowych.

PODSUMOWANIE

Korzystająca z niedawnego odświeżenia i renowacji oraz dobrze przygotowana do użytku drogowego i rajdowego, ta oryginalna Lancia Fulvia 1.3 HF jest rzadkim przykładem lekkiego samochodu homologacji, który był prowadzony zgodnie z przeznaczeniem i jest gotowa na wiele kolejnych kilometrów w rękach kolejnego właściciela. Zbudowany, aby kwalifikować się do zawodów sankcjonowanych przez FIA, ze starym HTP z 2004 roku w aktach, po odnowieniu tej dokumentacji może być świetnym kandydatem do startu w wielu prestiżowych imprezach i z pewnością okaże się zachwycającym i ekscytującym klasykiem zza kierownicy.

Opis tej przesyłki jest, zgodnie z najlepszą wiedzą wiedzy sprzedającego, dokładny i niewprowadzający w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat partii od sprzedającego i przeprowadza badanie due diligence. Jednakże, potencjalni nabywcy muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za niezbędne przed złożeniem oferty lub dokonaniem zakupu. W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że że każda cenna rejestracja może zostać zatrzymana przez sprzedającego. sprzedającego. Więcej informacji można znaleźć w naszym Regulaminie. szczegóły.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Lancia Fulvia Rallye 1.3 HF de 1967 é um exemplo caraterístico exemplo caraterístico do especial de homologação de rali, que beneficia de um restauro anterior e de algumas actualizações actualizações.
• É alimentado por um motor V4 de 1,3 litros, que produz cerca de 100cv, que é enviado para as rodas dianteiras através de uma caixa manual de manual de quatro velocidades.
• Este exemplar terá sido vendido novo em França e registado pela primeira vez em 1968. registado em 1968, passando depois algum tempo na Finlândia e e brevemente no Reino Unido, tendo sido adquirido pelo concessionário vendedor em Itália em 2019.
• Sendo um Rallye 1.3 HF, terá sido um de apenas 882 carros produzidos entre 1967 e 1969.
• O conta-quilómetros de cinco dígitos indica 15.501 km, e o o vendedor acredita que a verdadeira quilometragem é de 115.501 km; no entanto, não é garantida.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Uma variante leve do Fulvia Rallye 1.3, o modelo HF apresentava um capot, tampa da bagageira e portas em alumínio portas, bem como vidros traseiros e quartos em policarbonato.
• Este exemplar foi repintado de vermelho com faixas azuis e amarelas com riscas azuis e amarelas e gráficos HF Squadra Corse, enquanto o o interior está equipado com uma gaiola de proteção e bancos de balde bancos de balde estilo Fusina estofados em vinil preto e tecido e tecido pretos e com arneses Sabelt azuis para ambos os ocupantes. ocupantes.
• Está assente em jantes de liga leve Cromodora de 13 polegadas com acabamento bronze que estão calçadas com um conjunto de pneus 175/70 Tyfoon Connexion que apresentam códigos de produção de 2010.
• As modificações incluem carburadores Dellorto de dois cilindros duplos dois carburadores Dellorto de dois cilindros, faróis de nevoeiro Cibie Oscar, jantes Cromodora de 13 polegadas com acabamento bronze de 13 polegadas com acabamento bronze, janelas traseiras em policarbonato e veludo cotelê estilo Fusina, com cintos de segurança Sabelt, uma cage, um volante estilo Sandro Munari e um sistema de escape sistema de escape em aço inoxidável.
• Foi adicionado um interrutor de corte da bateria ao painel de instrumentos.
• Está também equipado com um manómetro de pressão do óleo de substituição localizado no centro do painel de instrumentos.
• O automóvel inclui um Passaporte Técnico Histórico caducado emitido em 2004, registos de manutenção e uma matrícula registo italiano.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e o estado do interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: no interior existem alguns sinais de desgaste de acordo com a idade do carro.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas eléctricas ou mecânicas. eléctricas ou mecânicas.
• A inspeção técnica mais recente foi efectuada em 2023 durante a qual o vendedor informa que não foram registados quaisquer avisos ou avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão foi efectuada há cerca de 500 km. O trabalho O trabalho consistiu numa mudança do óleo do motor e do filtro, bem como na substituição do escape por um sistema de escape em aço inoxidável de aço inoxidável, bem como uma revisão do sistema de travões e do carburador carburador.
• O vendedor refere que existem muitas facturas de manutenção com o o carro.
• O carro foi objeto de um restauro completo restauro completo de acordo com as especificações da FIA em 2019, com incluindo a substituição de secções da porta do passageiro porta e soleira do passageiro, asas, painéis dos quartos e uma parte da chapa metálica traseira. Os trabalhos adicionais incluíram a recromagem do guarnição do capot e a substituição do vedante do vidro traseiro.
• Mais tarde, em outubro de 2021, a gaiola de proteção e os bancos foram e os trabalhos adicionais efectuados nessa altura incluíram estofamento dos painéis interiores e do forro do tejadilho, substituição os tapetes e a instalação de tapetes de borracha.

RESUMO

Beneficiando de uma atualização e restauro recentes e bem preparado para utilização em estrada e em ralis, este genuíno Lancia Lancia Fulvia 1.3 HF é um exemplo raro de um especial de homologação que foi conduzido como pretendido e está pronto para muitos mais quilómetros nas mãos do seu próximo proprietário. Construído para ser elegível para competição sancionada pela FIA, com um antigo HTP de 2004 em arquivo, uma vez renovada esta documentação poderá ser um ótimo candidato para entrar em vários eventos de prestígio, e será certamente um clássico delicioso e e emocionante ao volante.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do do conhecimento do vendedor, é exacta e não induz em erro. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote do vendedor e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se da exatidão da descrição e efetuar as pesquisas que considerem necessárias necessário antes de se comprometerem a licitar ou comprar. Relativamente aos veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para pormenores.

NYCKELFAKTA

• Denna 1967 Lancia Fulvia Rallye 1.3 HF är ett karaktäristiskt exempel på rally homologering special, som fördelar från en tidigare restaurering och några önskvärda uppgraderingar.
• Den drivs av en 1,3-liters V4-motor som producerar cirka 100 hk, som skickas till framhjulen via en fyrväxlad manuell manuell växellåda med nära utväxling.
• Detta exemplar såldes enligt uppgift som ny i Frankrike och registrerades registrerades 1968, senare tillbringade en tid i Finland och kort i Storbritannien, och förvärvades av den säljande återförsäljaren i Italien 2019.
• Som Rallye 1.3 HF är den enligt uppgift en av endast 882 bilar som tillverkades mellan 1967 och 1969.
• Den femsiffriga vägmätaren visar 15 501 km, och säljaren säljaren anser att den verkliga körsträckan är 115 501 km; dock, detta är inte garanterat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• En lättviktsvariant av Fulvia Rallye 1.3, HF-modellen modellen en motorhuv, bagagelucka och dörrar i aluminium samt bakre och bakre fönster i polykarbonat.
• Detta exemplar har lackerats om i rött med distinkta blå och gula blå och gula ränder och HF Squadra Corse-grafik, medan interiören är utrustad med en störtbur och fastryggade skålade säten i Fusina-stil som är klädda i svart vinyl och tyg och tyg och har blå Sabelt sele för båda passagerare.
• Den sitter på bronsfärgade 13-tums Cromodora-legeringsfälgar som är utrustade med en uppsättning 175/70 Tyfoon Connexion-däck som visar 2010 års produktionskoder.
• Modifikationerna omfattar dubbla Dellorto-förgasare förgasare, Cibie Oscar dimljus, bronsfärgade 13-tums Cromodora Cromodora hjul, polykarbonat bakrutor, svart vinyl och manchester manchester Fusina-stil hinkstolar, med Sabelt sele, en rullbur rullbur, en ratt i Sandro Munari-stil och ett avgassystem avgassystem i rostfritt stål.
• En brytare för batteriavstängning har lagts till på instrumentpanelen.
• Den är också utrustad med en eftermonterad oljetrycksmätare placerad centralt på instrumentpanelen.
• Bilen levereras med ett utgånget historiskt tekniskt pass som utfärdades 2004, servicejournaler och en italiensk registrering.

TILLSTÅND

• Se fotogalleriet för att bedöma det exteriöra och interiöra och invändiga skick.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: inuti finns det några tecken på slitage i linje med bilens ålder.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel.
• Den senaste inspektionen av trafiksäkerheten var 2023 under vilken säljaren rapporterar att inga varningar eller rådgivande noterades.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes för cirka 500 km sedan. Arbetet arbetet bestod av byte av motorolja och filter, tillsammans med byte av avgassystemet till ett avgassystem i rostfritt stål rostfritt avgassystem, samt en översyn av bromssystem översyn.
• Säljaren noterar att det finns många underhållsfakturor med bilen.
• Bilen är känd för att ha genomgått en fullständig restaurering till FIA-specifikation under 2019 med karossrenovering inklusive byte av delar av passagerardörren och dörr och tröskel, vingar, kvartspaneler, och en del av den bakre bakre plåten. Ytterligare arbete inkluderade omförkromning av på motorhuven och byte av tätningen till bakrutan.
• Senare i oktober 2021 monterades rullburen och sätena och ytterligare arbete som utfördes vid den tiden inkluderade omklädsel av interiörpaneler och takklädsel, byte av mattorna och installera golvmattor av gummi.

SAMMANFATTNING

Den har nyligen uppdaterats och restaurerats och är väl förberedd för väg- och rallyanvändning, är denna äkta Lancia Fulvia 1.3 HF är ett sällsynt exempel på den lätta homologering special som har körts som avsett, och är redo är redo för många fler mil i händerna på sin nästa ägare. Byggd för att vara berättigad till FIA-sanktionerad tävling, med en HTP från 2004, och när detta pappersarbete har förnyats kan den kan vara en bra kandidat för att delta i ett antal prestigefyllda prestigefyllda evenemang, och är säker på att bevisa en härlig och spännande klassiker bakom ratten.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren säljarens vetskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren säljaren och utför en nivå av due diligence. Dock gäller följande, potentiella köpare måste själva förvissa sig om att beskrivningens riktighet och göra de efterforskningar de anser innan de bestämmer sig för att bjuda eller köpa. För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla värdefulla registreringar kan behållas av säljaren. Se våra Villkor och bestämmelser för fullständig detaljer.