1967 JAGUAR E-TYPE SERIES 1 4.2 2+2 for sale by auction in Hobart, Tasmania, Australia

Vollständige Beschreibung folgt in Kürze.

KEY FACTS

This E-type Series 1 2+2 is a striking example of the iconic classic British sports car, which wears an attractive patina of age and is presented in smart overall condition.
It is powered by the 4.2-litre version of the legendary multiple Le Mans-winning twin cam straight-six, fed by triple SU carburettors and producing 265 bhp @ 5400 rpm, driving the rear wheels via a four-speed manual transmission.
The odometer currently displays 40,607 miles, however this is not warranted.
The car was delivered new by Jaguar Daimler House in Liverpool, UK, and in period wore Opalescent Silver Blue paintwork and the number plate ‘KLV 6E’. It is now located in Tasmania, Australia, where it was shipped by its third owner in 1974 from the second owner in the ACT.
It had the honour of being ‘endorsed’ by former chairman and CEO of Jaguar Cars, Frank 'Lofty' England when, during his visit to Tasmania during the early 1980s, he was driven around by the third owner. The former WWII Lancaster bomber pilot was also given the opportunity of flying the then owner's light aircraft during his visit.
This car’s competition history includes success in the inaugural Targa Tasmania in 1992 and the following two years - an event now recognised as one of the premium tarmac rallies on offer to motoring enthusiasts worldwide.

EQUIPMENT AND FEATURES

As shown by its Jaguar Daimler Heritage Trust production record certificate, this matching-numbers Series 1 E-Type was originally finished with Opalescent Silver Blue paintwork over a blue interior, but it was resprayed in Jaguar dark blue by its third owner during the 1980s.
Elsewhere, the car is believed to remain in entirely original order featuring a wood-rimmed steering wheel, toggle switches and radio cassette player.
It has been fitted with an aftermarket trip computer for competitive road racing and has a full stainless-steel exhaust system. Period leather front sport seats have also been fitted
Accompanying the car is a selection of spares, including a spare set of original wire wheels and a set of Minilite replica wheels, as well as a wheel spinner hammer, original jack, a toolkit and various books, official Targa Tasmania posters featuring an in-car cockpit shot.
Also present are the original owner’s handbooks, the supplementary maintenance booklet, some invoices for past vehicle maintenance, a spare Moto-Lita steering wheel, two front lower ball joints, and a toggle switch panel identification strip. Also present is a Jaguar Daimler Heritage Trust Certificate.

CONDITION

There is no impact damage present on the bodywork.
The resprayed Jaguar Dark Blue paintwork is in generally fair, presentable condition, which is to be expected given its age. The vendor notes some stone chips and scuffs around the car, as well as some bubbling under the paintwork on driver's door, a scrape along the left-hand rear guard, and a dent on the left-hand side of the radiator intake opening.
Inside, the cabin presents well, and is believed to be totally original. It shows some creasing and wear on the blue leather upholstery, but with no major wear or heavy discolouration.
The gear selector gaiter is torn at the rear, and the leather piping on the centre console has worn through in a few areas. Overall, the cabin presents with a handsome ‘patina’ of age.
The vendor reports that the toggle switch panel identification strip is cracked
There are no known electrical or mechanical faults with the car, and there are no warning lights showing on the dashboard.

SERVICE HISTORY

This E-Type’s most recent service was carried out during November 2021 by its current owner. The work comprised of an engine oil and filter change, along with the replacement of the tie rod ends and the upper ball joints.
Prior to this, the car is reported to have been routinely serviced by marque specialist David Short Automotive.
The vendor encloses receipts for engine and gearbox rebuilds during 1992/3 and the car is reported to have travelled a mere 7,000 km since the work was completed.

SUMMARY

This Series 1 Jaguar E-Type 4.2 2+2 is a striking, well-maintained and beautifully patinated example of the breed. It would make a fine choice for any enthusiast looking to get behind the wheel and take to the road immediately, whether competitively or as a leisurely weekend driver. Boasting a recent service, this example is reported to be running well and is ready to be used immediately, where it will no doubt charm its new owner on every outing it

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Este E-type Serie 1 2 2 es un ejemplo llamativo del icónico coche deportivo británico clásico, que lleva una atractiva pátina de la edad y se presenta en elegante estado general.
Está impulsado por la versión de 4,2 litros del legendario seis cilindros en línea de doble árbol de levas ganador de Le Mans, alimentado por carburadores SU triples y que produce 265 CV a 5.400 rpm, impulsando las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
El cuentakilómetros indica actualmente 40.607 millas, sin embargo esto no está garantizado.
El coche fue entregado nuevo por Jaguar Daimler House en Liverpool, Reino Unido, y en la época llevaba pintura azul plata opalescente y la matrícula "KLV 6E". Ahora se encuentra en Tasmania, Australia, donde fue enviado por su tercer propietario en 1974 desde el segundo propietario en el ACT.
Tuvo el honor de ser "avalado" por el antiguo presidente y director general de Jaguar Cars, Frank "Lofty" England, cuando, durante su visita a Tasmania a principios de los años 80, fue conducido por el tercer propietario. El antiguo piloto del bombardero Lancaster de la Segunda Guerra Mundial también tuvo la oportunidad de pilotar la avioneta del entonces propietario durante su visita.
El historial de competición de este coche incluye el éxito en la edición inaugural de la Targa Tasmania en 1992 y en los dos años siguientes, un evento reconocido ahora como uno de los mejores rallies de asfalto que se ofrecen a los entusiastas del motor en todo el mundo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Tal y como muestra su certificado de producción del Jaguar Daimler Heritage Trust, este E-Type de la serie 1 con los mismos números estaba originalmente pintado en azul plata opalescente sobre un interior azul, pero fue repintado en azul oscuro de Jaguar por su tercer propietario durante la década de 1980.
Por lo demás, se cree que el coche sigue siendo totalmente original, con un volante con aro de madera, interruptores de palanca y radiocasete.
Se le ha instalado un ordenador de a bordo para competición en carretera y tiene un sistema de escape completo de acero inoxidable. También se han instalado asientos deportivos de cuero de época.
Acompañando al coche hay una selección de repuestos, incluyendo un juego de repuesto de llantas de alambre originales y un juego de llantas de réplica Minilite, así como un martillo para girar las ruedas, un gato original, un juego de herramientas y varios libros, carteles oficiales de Targa Tasmania con una foto en la cabina del coche.
También están presentes los manuales originales del propietario, el libro de mantenimiento suplementario, algunas facturas de mantenimiento del vehículo en el pasado, un volante Moto-Lita de repuesto, dos rótulas inferiores delanteras y una tira de identificación del panel de interruptores. También está presente un certificado del Jaguar Daimler Heritage Trust.

CONDICIÓN

No hay daños por impacto en la carrocería.
La pintura azul oscuro de Jaguar, repintada, se encuentra en un estado aceptable, lo que es de esperar dada su edad. El vendedor señala que hay algunos desconchones y arañazos alrededor del coche, así como algunas burbujas debajo de la pintura en la puerta del conductor, un rasguño a lo largo del protector trasero izquierdo y una abolladura en el lado izquierdo de la abertura de entrada del radiador.
En el interior, el habitáculo se presenta bien y se cree que es totalmente original. Presenta algunas arrugas y desgaste en la tapicería de cuero azul, pero sin grandes desgastes ni decoloraciones fuertes.
El fuelle del selector de marchas está roto en la parte trasera y el ribete de cuero de la consola central se ha desgastado en algunas zonas. En general, el habitáculo presenta una bonita "pátina" de antigüedad.
El vendedor informa que la tira de identificación del panel de interruptores de palanca está agrietada
No se conocen fallos eléctricos o mecánicos en el coche, y no hay luces de advertencia en el salpicadero.

HISTORIAL DE SERVICIO

La revisión más reciente de este E-Type fue realizada en noviembre de 2021 por su actual propietario. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución de las rótulas de dirección y las rótulas superiores.
Antes de esto, se informa que el coche ha sido revisado rutinariamente por el especialista de la marca David Short Automotive.
El vendedor adjunta los recibos de las reconstrucciones del motor y de la caja de cambios durante 1992/3 y se informa de que el coche ha recorrido apenas 7.000 km desde que se completó el trabajo.

RESUMEN

Este Jaguar E-Type 4.2 2 de la serie 1 es un ejemplo llamativo, bien mantenido y bellamente patinado de la raza. Sería una buena elección para cualquier entusiasta que busque ponerse al volante y salir a la carretera inmediatamente, ya sea para competir o como conductor de fin de semana. Con una revisión reciente, este ejemplar está en buen estado de funcionamiento y está listo para ser utilizado inmediatamente, donde sin duda encantará a su nuevo propietario en cada salida.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo ha sido comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

Ce type E série 1 2 2 est un exemple frappant de la voiture de sport britannique classique iconique, qui porte une patine d'âge attrayante et est présenté dans un état général intelligent.
Elle est propulsée par la version 4,2 litres du légendaire six cylindres en ligne à double came ayant remporté plusieurs victoires au Mans, alimenté par trois carburateurs SU et développant 265 ch à 5400 tr/min, entraînant les roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
L'odomètre affiche actuellement 40 607 miles, mais ce chiffre n'est pas garanti.
La voiture a été livrée neuve par Jaguar Daimler House à Liverpool, au Royaume-Uni, et portait à l'époque une peinture bleu argent opalescent et la plaque d'immatriculation "KLV 6E". Elle se trouve aujourd'hui en Tasmanie, en Australie, où elle a été expédiée par son troisième propriétaire en 1974 depuis son deuxième propriétaire dans l'ACT.
Elle a eu l'honneur d'être "avalisée" par l'ancien président et directeur général de Jaguar Cars, Frank "Lofty" England, lorsque, lors de sa visite en Tasmanie au début des années 1980, il a été conduit par le troisième propriétaire. L'ancien pilote de bombardier Lancaster de la Seconde Guerre mondiale a également eu l'occasion de piloter l'avion léger du propriétaire de l'époque lors de sa visite.
Les antécédents de cette voiture en matière de compétition incluent des succès lors de la première édition du Targa Tasmania en 1992 et les deux années suivantes - un événement désormais reconnu comme l'un des meilleurs rallyes sur tarmac proposés aux amateurs de voitures du monde entier.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Comme le montre son certificat d'enregistrement de production du Jaguar Daimler Heritage Trust, ce modèle E de série 1 portant le même numéro était à l'origine peint en bleu argent opalescent avec un intérieur bleu, mais il a été repeint en bleu foncé Jaguar par son troisième propriétaire dans les années 1980.
Par ailleurs, la voiture est censée être entièrement d'origine, avec un volant garni de bois, des interrupteurs à bascule et un lecteur de cassettes radio.
Elle a été équipée d'un ordinateur de bord aftermarket pour la compétition sur route et d'un système d'échappement complet en acier inoxydable. Des sièges sport avant en cuir d'époque ont également été installés.
La voiture est accompagnée d'une sélection de pièces détachées, dont un jeu de roues en fil d'acier d'origine et un jeu de répliques de roues Minilite, ainsi qu'un marteau pour faire tourner les roues, un cric d'origine, une boîte à outils et divers livres, des affiches officielles de la Targa Tasmania avec une photo du cockpit de la voiture.
Sont également présents les manuels d'origine du propriétaire, le carnet d'entretien supplémentaire, quelques factures d'entretien antérieur du véhicule, un volant Moto-Lita de rechange, deux joints à rotule inférieurs avant et une bande d'identification du panneau d'interrupteurs à bascule. Un certificat du Jaguar Daimler Heritage Trust est également présent.

CONDITION

La carrosserie ne présente aucun dommage dû à un impact.
La peinture bleu foncé Jaguar, qui a été repeinte, est dans un état général correct et présentable, ce qui est normal compte tenu de son âge. Le vendeur note quelques éclats de pierre et éraflures autour de la voiture, ainsi que quelques bulles sous la peinture de la porte du conducteur, une éraflure le long de la protection arrière gauche, et une bosse sur le côté gauche de l'ouverture d'admission du radiateur.
A l'intérieur, l'habitacle se présente bien, et on pense qu'il est totalement d'origine. Il présente quelques plis et une certaine usure sur la sellerie en cuir bleu, mais sans usure majeure ni décoloration importante.
Le soufflet du sélecteur de vitesse est déchiré à l'arrière, et le passepoil en cuir de la console centrale est usé à quelques endroits. Dans l'ensemble, l'habitacle présente une belle " patine " d'âge.
Le vendeur signale que la bande d'identification du panneau de l'interrupteur à bascule est fissurée.
La voiture ne présente aucun défaut électrique ou mécanique connu, et aucun voyant d'avertissement n'apparaît sur le tableau de bord.

HISTORIQUE DE SERVICE

L'entretien le plus récent de cette E-Type a été effectué en novembre 2021 par son propriétaire actuel. Les travaux comprenaient une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, ainsi que le remplacement des embouts de biellettes et des joints à rotule supérieurs.
Avant cela, la voiture aurait été régulièrement révisée par le spécialiste de la marque, David Short Automotive.
Le vendeur joint les reçus pour la reconstruction du moteur et de la boîte de vitesses en 1992/3 et la voiture n'aurait parcouru que 7 000 km depuis la fin des travaux.

RÉSUMÉ

Cette Jaguar E-Type série 1 4.2 2 2 est un exemple frappant, bien entretenu et magnifiquement patiné de la race. Elle ferait un excellent choix pour tout amateur cherchant à se mettre au volant et à prendre la route immédiatement, que ce soit en compétition ou en tant que conducteur de week-end tranquille. Bénéficiant d'une révision récente, cet exemplaire est déclaré en bon état de marche et prêt à être utilisé immédiatement, où il ne manquera pas de charmer son nouveau propriétaire à chacune de ses sorties.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

FATTI CHIAVE

Questo E-type Serie 1 2 2 è un esempio sorprendente dell'iconico classico britannico auto sportiva, che indossa una patina attraente di età ed è presentato in condizioni generali intelligente.
È alimentata dalla versione da 4,2 litri del leggendario sei cilindri in linea a doppia camma vincitore di Le Mans, alimentato da tripli carburatori SU e che produce 265 CV a 5400 giri/min, guidando le ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a quattro velocità.
Il contachilometri indica attualmente 40.607 miglia, tuttavia questo non è garantito.
L'auto è stata consegnata nuova dalla Jaguar Daimler House di Liverpool, Regno Unito, e nel periodo indossava la vernice Opalescent Silver Blue e la targa 'KLV 6E'. Ora si trova in Tasmania, Australia, dove è stata spedita dal suo terzo proprietario nel 1974 dal secondo proprietario nell'ACT.
Ha avuto l'onore di essere "approvato" dall'ex presidente e CEO di Jaguar Cars, Frank "Lofty" England quando, durante la sua visita in Tasmania nei primi anni '80, fu portato in giro dal terzo proprietario. L'ex pilota di bombardieri Lancaster della seconda guerra mondiale ebbe anche l'opportunità di pilotare l'aereo leggero dell'allora proprietario durante la sua visita.
La storia agonistica di quest'auto include il successo nella Targa Tasmania inaugurale nel 1992 e nei due anni successivi - un evento ora riconosciuto come uno dei rally su asfalto più importanti offerti agli appassionati di motori di tutto il mondo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Come mostrato dal suo certificato di produzione Jaguar Daimler Heritage Trust, questo corrispondente-numeri Serie 1 E-Type è stato originariamente finito con vernice Opalescent Silver Blue su un interno blu, ma è stato riverniciato in Jaguar blu scuro dal suo terzo proprietario durante gli anni '80.
Altrove, si ritiene che l'auto rimanga in ordine completamente originale con un volante bordato di legno, interruttori a levetta e lettore di cassette radio.
È stata dotata di un computer di bordo aftermarket per le gare su strada e ha un sistema di scarico completo in acciaio inossidabile. Sono stati montati anche dei sedili sportivi anteriori in pelle d'epoca
L'auto è accompagnata da una selezione di pezzi di ricambio, tra cui un set di ruote a raggi originali e un set di ruote replica Minilite, così come un martello per la rotazione delle ruote, un martinetto originale, un kit di attrezzi e vari libri, poster ufficiali della Targa Tasmania con una foto dell'abitacolo.
Sono presenti anche i manuali originali del proprietario, il libretto di manutenzione supplementare, alcune fatture per la manutenzione passata del veicolo, un volante Moto-Lita di ricambio, due giunti a sfera inferiori anteriori e una striscia di identificazione del pannello degli interruttori a levetta. È presente anche un certificato Jaguar Daimler Heritage Trust.

CONDIZIONE

Non ci sono danni da impatto presenti sulla carrozzeria.
La verniciatura blu scuro Jaguar riverniciato è in generale equo, condizione presentabile, che è da aspettarsi data la sua età. Il venditore nota alcune schegge di pietra e graffi intorno alla vettura, così come alcune bolle sotto la vernice sulla porta del conducente, un graffio lungo la guardia posteriore sinistra, e un'ammaccatura sul lato sinistro dell'apertura di aspirazione del radiatore.
All'interno, l'abitacolo si presenta bene e si ritiene che sia totalmente originale. Mostra alcune pieghe e usura sulla tappezzeria in pelle blu, ma senza grandi usure o pesanti scolorimenti.
La ghetta del selettore del cambio è strappata nella parte posteriore, e il rivestimento in pelle della console centrale si è consumato in alcune zone. Nel complesso, l'abitacolo si presenta con una bella "patina" di età.
Il venditore riferisce che la striscia di identificazione del pannello degli interruttori a levetta è incrinata
Non ci sono guasti elettrici o meccanici noti con l'auto, e non ci sono spie luminose che mostrano sul cruscotto.

STORIA DEL SERVIZIO

Il servizio più recente di questa E-Type è stato effettuato nel novembre 2021 dal suo attuale proprietario. Il lavoro comprendeva un cambio dell'olio motore e del filtro, insieme alla sostituzione delle estremità dei tiranti e dei giunti sferici superiori.
Prima di questo, si dice che l'auto sia stata regolarmente revisionata dallo specialista del marchio David Short Automotive.
Il venditore allega le ricevute per la ricostruzione del motore e del cambio durante il 1992/3 e l'auto è segnalata per aver percorso solo 7.000 km da quando il lavoro è stato completato.

SOMMARIO

Questa Serie 1 Jaguar E-Type 4.2 2 2 è un esempio sorprendente, ben tenuto e splendidamente patinato della razza. Sarebbe una buona scelta per qualsiasi appassionato che cerca di mettersi al volante e prendere per la strada immediatamente, sia in modo competitivo o come un driver piacevole week-end. Vantando un servizio recente, questo esempio è segnalato per essere in esecuzione bene ed è pronto per essere utilizzato immediatamente, dove sarà senza dubbio fascino suo nuovo proprietario su ogni uscita esso

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato con il registro australiano dei titoli di proprietà personale, e non ci sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati con il numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema NEVDIS di Austroads, e non ci sono marcatori nei database delle auto cancellate o rubate.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze E-type Series 1 2 is een opvallend voorbeeld van de iconische klassieke Britse sportwagen, die een aantrekkelijk patina van leeftijd draagt en wordt gepresenteerd in een mooie algehele conditie.
Hij wordt aangedreven door de 4,2-liter versie van de legendarische meervoudige Le Mans-winnende straight-six met dubbele nokkenas, gevoed door drievoudige SU-carburateurs en goed voor 265 pk bij 5400 tpm, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
De kilometerteller geeft momenteel 40.607 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.
De auto werd nieuw geleverd door Jaguar Daimler House in Liverpool, UK, en droeg in die periode de Opalescent Silver Blue lak en de nummerplaat 'KLV 6E'. Hij bevindt zich nu in Tasmanië, Australië, waar hij in 1974 door zijn derde eigenaar naartoe werd verscheept vanaf de tweede eigenaar in de ACT.
Het had de eer te worden 'goedgekeurd' door de voormalige voorzitter en CEO van Jaguar Cars, Frank 'Lofty' England, toen hij tijdens zijn bezoek aan Tasmanië in het begin van de jaren tachtig door de derde eigenaar werd rondgereden. De voormalige bommenwerperpiloot van de Tweede Wereldoorlog Lancaster kreeg tijdens zijn bezoek ook de gelegenheid om met het lichte vliegtuig van de toenmalige eigenaar te vliegen.
De competitiegeschiedenis van deze auto omvat successen in de inaugurele Targa Tasmania in 1992 en de twee daaropvolgende jaren - een evenement dat nu wordt erkend als een van de beste rally's op asfalt voor autoliefhebbers over de hele wereld.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Zoals blijkt uit het productierecordcertificaat van de Jaguar Daimler Heritage Trust, was deze E-Type met het matchingnummer 1 oorspronkelijk afgewerkt in Opalescent Silver Blue met een blauw interieur, maar werd hij in de jaren 1980 door zijn derde eigenaar overgespoten in Jaguar donkerblauw.
Elders is de auto vermoedelijk nog in volledig originele staat, met een met hout bekleed stuurwiel, tuimelschakelaars en een radiocassettespeler.
Hij is uitgerust met een aftermarket boordcomputer voor competitief wegracen en heeft een volledig roestvrijstalen uitlaatsysteem. Lederen sportzetels vooraan werden ook gemonteerd
Bij de auto is een selectie reserveonderdelen, waaronder een reserveset originele spaakwielen en een set Minilite-replica's, alsmede een wielspinhamer, een originele krik, een gereedschapsset en diverse boeken, officiële Targa Tasmania-posters met een foto van de cockpit in de auto.
Ook aanwezig zijn de originele handboeken van de eigenaar, het aanvullende onderhoudsboekje, een aantal facturen voor onderhoud in het verleden, een reserve Moto-Lita stuurwiel, twee onderste voorkogelgewrichten en een identificatiestrip voor het schakelpaneel. Ook aanwezig is een Jaguar Daimler Heritage Trust Certificaat.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie.
Het overgespoten Jaguar Donkerblauwe lakwerk is over het algemeen in redelijke, toonbare staat, wat te verwachten is gezien de leeftijd. De verkoper noteert wat steenslag en slijtplekken rond de auto, evenals wat bobbels onder de lak van het bestuurdersportier, een schaafwond langs de linker achterklep en een deuk aan de linkerkant van de radiatorinlaatopening.
Van binnen ziet de cabine er goed uit, en is vermoedelijk geheel origineel. De blauw lederen bekleding vertoont wat kreukvorming en slijtage, maar geen grote slijtage of zware verkleuringen.
De hendel van de versnellingspook is aan de achterkant gescheurd en de lederen bies op de middenconsole is op een paar plaatsen doorgesleten. Over het algemeen vertoont het interieur een fraai 'patina' van ouderdom.
De verkoper meldt dat de identificatiestrip van het knevelschakelaarpaneel gebarsten is
Er zijn geen bekende elektrische of mechanische storingen aan de auto, en er zijn geen waarschuwingslampjes op het dashboard te zien.

SERVICEGESCHIEDENIS

De meest recente onderhoudsbeurt van deze E-Type werd in november 2021 uitgevoerd door de huidige eigenaar. De werkzaamheden bestonden uit een motorolie- en filterverversing, samen met de vervanging van de trekstanguiteinden en de bovenste kogelgewrichten.
Voorheen werd de auto regelmatig onderhouden door merkspecialist David Short Automotive.
De verkoper voegt bonnen bij voor de revisie van de motor en de versnellingsbak in 1992/3 en de auto heeft naar verluidt nog maar 7.000 km gereden sinds het werk werd voltooid.

SAMENVATTING

Deze Series 1 Jaguar E-Type 4.2 2 is een opvallend, goed onderhouden en prachtig gepatineerd exemplaar van het ras. Het zou een goede keuze zijn voor elke liefhebber die achter het stuur wil kruipen en onmiddellijk de weg op wil, of het nu in competitieverband is of als een ontspannen weekendrijder. Dit exemplaar heeft een recente onderhoudsbeurt gehad en loopt naar verluidt goed. Hij is klaar om onmiddellijk te worden gebruikt, waar hij zijn nieuwe eigenaar ongetwijfeld bij elk uitstapje zal weten te bekoren.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Australian Personal Property Securities Register, en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd aan de hand van het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Austroads NEVDIS-systeem, en er zijn geen markeringen in de databases van afgeschreven of gestolen voertuigen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten E-type Series 1 2 2 jest uderzającym przykładem kultowego klasycznego brytyjskiego samochodu sportowego, który nosi atrakcyjną patynę wieku i jest prezentowany w dobrym stanie ogólnym.
Napęd stanowi 4,2-litrowa wersja legendarnego, wielokrotnie nagradzanego w Le Mans silnika twin cam-six, zasilana przez potrójne gaźniki SU i osiągająca moc 265 KM przy 5400 obr/min, napędzająca tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej skrzyni manualnej.
Licznik przebiegu wskazuje obecnie 40 607 mil, jednak nie jest to gwarantowane.
Samochód został dostarczony jako nowy przez Jaguar Daimler House w Liverpoolu, w Wielkiej Brytanii, i w tym okresie nosił srebrny niebieski lakier Opalescent Silver Blue oraz tablicę rejestracyjną "KLV 6E". Obecnie znajduje się na Tasmanii w Australii, gdzie został przetransportowany przez trzeciego właściciela w 1974 r. od drugiego właściciela w ACT.
Miał on zaszczyt zostać "zaaprobowany" przez byłego prezesa i dyrektora generalnego Jaguar Cars, Franka "Lofty'ego" Englanda, gdy podczas swojej wizyty na Tasmanii na początku lat 80. był wożony przez trzeciego właściciela. Były pilot bombowca Lancaster z okresu II wojny światowej miał również okazję latać lekkim samolotem ówczesnego właściciela podczas jego wizyty.
Historia startów tego samochodu w zawodach obejmuje sukcesy w inauguracyjnym Targa Tasmania w 1992 r. i w dwóch kolejnych latach - imprezie uznawanej obecnie za jeden z najlepszych rajdów asfaltowych oferowanych entuzjastom motoryzacji na całym świecie.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Jak wynika z jego Jaguar Daimler Heritage Trust certyfikat rekord produkcji, to dopasowanie numerów serii 1 E-Type był pierwotnie wykończone Opalescent Silver Blue lakierowanie na niebieskim wnętrzu, ale to było ponownie malowane w Jaguar ciemnoniebieski przez jego trzeciego właściciela w latach 80-tych.
W pozostałych elementach samochodu, takich jak kierownica z drewnianym obramowaniem, przełączniki i radioodtwarzacz kasetowy, zachował się oryginalny wygląd.
Wyposażono go w komputer pokładowy do wyścigów drogowych i pełny układ wydechowy ze stali nierdzewnej. Zamontowano również skórzane przednie sportowe fotele.
Do samochodu dołączony jest zestaw części zamiennych, w tym zapasowy zestaw oryginalnych, drucianych kół oraz zestaw replik kół Minilite, a także młotek do kręcenia kół, oryginalny podnośnik, zestaw narzędzi i różne książki, oficjalne plakaty Targa Tasmania z ujęciem kokpitu samochodu.
Obecne są również oryginalne podręczniki właściciela, dodatkowa książka serwisowa, kilka faktur za poprzednie przeglądy pojazdu, zapasowa kierownica Moto-Lita, dwa przednie dolne przeguby kulowe oraz pasek identyfikacyjny panelu przełączników. Obecny jest również certyfikat Jaguar Daimler Heritage Trust.

WARUNKI

Na karoserii nie ma uszkodzeń powstałych w wyniku uderzenia.
Ponownie lakierowane Jaguar ciemnoniebieski lakier jest ogólnie dość, obecny stan, który jest do przewidzenia, biorąc pod uwagę jego wiek. Sprzedawca zauważa kilka odłamków kamieni i otarcia wokół samochodu, jak również niektóre pęcherzyki pod powłoką lakierniczą na drzwiach kierowcy, zadrapania wzdłuż lewej tylnej osłony i wgniecenia po lewej stronie otworu wlotu chłodnicy.
Wewnątrz kabina prezentuje się dobrze i uważa się, że jest całkowicie oryginalna. Widoczne są pewne zagniecenia i zużycie niebieskiej skórzanej tapicerki, ale bez większych śladów zużycia lub mocnych odbarwień.
Dźwignia zmiany biegów jest rozdarta z tyłu, a skórzana lamówka na konsoli środkowej przetarła się w kilku miejscach. Ogólnie rzecz biorąc, kabina prezentuje się z piękną "patyną" wieku.
Sprzedawca informuje, że pasek identyfikacyjny panelu przełącznika jest pęknięty
W samochodzie nie występują żadne znane usterki elektryczne lub mechaniczne, a na desce rozdzielczej nie ma żadnych lampek ostrzegawczych.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis tego E-Type'a został przeprowadzony w listopadzie 2021 roku przez jego obecnego właściciela. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, a także wymianę końcówek drążków kierowniczych i górnych przegubów kulowych.
Wcześniej samochód był podobno rutynowo serwisowany przez specjalistę marki David Short Automotive.
Sprzedający załącza rachunki za przebudowę silnika i skrzyni biegów w latach 1992/3, a od zakończenia prac samochód przejechał podobno zaledwie 7000 km.

SUMMARY

Ten Series 1 Jaguar E-Type 4.2 2 2 jest uderzające, dobrze utrzymane i pięknie patynowane przykład rasy. Byłby to świetny wybór dla każdego entuzjasty, który chce wsiąść za kierownicę i wziąć na drogę natychmiast, czy konkurencyjnie lub jako kierowca rekreacyjny weekend. Ten egzemplarz, który przeszedł niedawno przegląd techniczny, jest sprawny i gotowy do natychmiastowego użycia, gdzie bez wątpienia oczaruje swojego nowego właściciela podczas każdej wycieczki.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnego zabezpieczenia ani innego rodzaju rejestracji zarejestrowanego pod tym numerem seryjnym. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych pojazdów spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

Este E-type Series 1 2 2 é um exemplo marcante do icónico clássico carro desportivo britânico, que usa uma atraente patina de idade e é apresentado em condições gerais inteligentes.
É alimentada pela lendária versão de 4,2 litros da lendária dupla came dupla de Le Mans, com seis cames a direito, alimentada por carburadores triplos SU e produzindo 265 cv a 5400 rpm, conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão manual de quatro velocidades.
O odômetro exibe atualmente 40.607 milhas, porém isso não é garantido.
O carro foi entregue novo pela Jaguar Daimler House em Liverpool, Reino Unido, e no período usava pintura Opalescent Silver Blue e a placa de matrícula "KLV 6E". Está agora localizado na Tasmânia, Austrália, onde foi enviado pelo seu terceiro proprietário em 1974, do segundo proprietário no ACT.
Teve a honra de ser "endossado" pelo ex-presidente e CEO da Jaguar Cars, Frank "Lofty" England quando, durante sua visita à Tasmânia no início dos anos 80, ele foi conduzido pelo terceiro proprietário. O antigo piloto de bombardeiros Lancaster da II Guerra Mundial também teve a oportunidade de pilotar o avião ligeiro do então proprietário durante a sua visita.
A história da competição deste carro inclui o sucesso na primeira Targa Tasmania em 1992 e nos dois anos seguintes - um evento agora reconhecido como um dos ralis de asfalto premium oferecidos aos entusiastas do automobilismo em todo o mundo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Como demonstrado pelo seu certificado de registo de produção do Jaguar Daimler Heritage Trust, este tipo de números correspondentes da Série 1 E foi originalmente terminado com tinta Opalescent Silver Blue sobre um interior azul, mas foi resprayed em azul escuro Jaguar pelo seu terceiro proprietário durante os anos 80.
Em outros lugares, acredita-se que o carro permaneça em ordem totalmente original com volante de madeira, interruptores basculantes e rádio toca-fitas.
Foi equipado com um computador de bordo para as corridas de competição e tem um sistema de escape em aço inoxidável completo. Os bancos desportivos dianteiros em pele da época também foram equipados
Acompanha o carro uma selecção de peças de substituição, incluindo um conjunto de rodas de arame originais e um conjunto de réplicas de Minilite, bem como um martelo giratório de rodas, um macaco original, um kit de ferramentas e vários livros, cartazes oficiais da Targa Tasmania com um tiro no cockpit do carro.
Também estão presentes os manuais do proprietário original, o folheto de manutenção suplementar, algumas facturas de manutenção anterior do veículo, um volante Moto-Lita sobressalente, duas juntas inferiores dianteiras de esferas e uma tira de identificação do painel de comutação. Também está presente um Certificado de Herança Jaguar Daimler Trust.

CONDIÇÃO

Não há nenhum dano de impacto presente na carroçaria.
A pintura Jaguar Dark Blue resprayed está, em geral, em condições justas e apresentáveis, o que é de esperar dada a sua idade. O vendedor observa algumas lascas de pedra e arranhões à volta do carro, bem como alguns borbulhamentos debaixo da pintura na porta do condutor, um raspão ao longo da guarda traseira esquerda e uma amolgadela no lado esquerdo da abertura de entrada do radiador.
Dentro, a cabine se apresenta bem, e acredita-se que seja totalmente original. Apresenta alguns vincos e desgaste nos estofos em pele azul, mas sem grandes desgastes ou descolorações pesadas.
A pola selectora de velocidades está rasgada na parte traseira e a tubagem de couro na consola central está desgastada em algumas áreas. No geral, a cabine apresenta uma bela "patina" de idade.
O fornecedor informa que a tira de identificação do painel de comutação está rachada.
Não há falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas com o carro, e não há luzes de aviso afixadas no tablier.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

O serviço mais recente deste tipo de E-Type foi realizado durante Novembro de 2021 pelo seu actual proprietário. O trabalho consistiu na troca do óleo do motor e do filtro, bem como na substituição das extremidades das bielas e das juntas esféricas superiores.
Antes disso, o carro foi rotineiramente atendido pelo especialista em marcas David Short Automotive.
O vendedor encerra recibos de recondicionamento do motor e da caixa de velocidades durante 1992/3 e o carro é reportado como tendo percorrido apenas 7.000 km desde que os trabalhos foram concluídos.

SÍNTESE

Esta Série 1 Jaguar E-Type 4.2 2 2 é um exemplo marcante, bem conservado e maravilhosamente patinado da raça. Seria uma óptima escolha para qualquer entusiasta que queira ir para o volante e fazer-se imediatamente à estrada, quer competitivamente quer como condutor de fim-de-semana de lazer. Com um serviço recente, este exemplo é relatado como funcionando bem e está pronto para ser usado imediatamente, onde sem dúvida irá encantar o seu novo dono em cada passeio

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O VIN deste veículo foi verificado contra o Registro de Títulos de Propriedade Pessoal Australiano, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registro registrado contra o número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados de abatimento ou roubo.

KÄLLA FAKTA

Denna E-type Series 1 2 2 2 är ett slående exempel på den ikoniska klassiska brittiska sportbilen, som bär en attraktiv patina av ålder och presenteras i ett smart skick.
Den drivs av en 4,2-liters version av den legendariska dubbelkammarsexan som vunnit flera Le Mans-matcher med dubbla kammar, som matas av tre SU-förgasare och ger 265 hk vid 5 400 varv per minut, och som driver bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
Kilometermätaren visar för närvarande 40 607 miles, men detta är inte garanterat.
Bilen levererades ny av Jaguar Daimler House i Liverpool, Storbritannien, och hade under perioden Opalescent Silver Blue-lackering och nummerplåten "KLV 6E". Den finns nu i Tasmanien, Australien, dit den skickades av sin tredje ägare 1974 från den andra ägaren i ACT.
Den fick äran att "godkännas" av Frank "Lofty" England, tidigare ordförande och VD för Jaguar Cars, när han under sitt besök på Tasmanien i början av 1980-talet kördes runt av den tredje ägaren. Den före detta Lancaster-bombarepiloten från andra världskriget fick också möjlighet att flyga den dåvarande ägarens lätta flygplan under sitt besök.
Bilens tävlingshistoria omfattar framgångar i den första Targa Tasmania 1992 och de två följande åren - ett evenemang som nu erkänns som ett av de bästa asfaltsrallyt som erbjuds motorentusiaster över hela världen.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Som framgår av produktionsbeviset från Jaguar Daimler Heritage Trust hade denna nummermatchande serie 1 E-Type ursprungligen Opalescent Silver Blue-lackering med blå interiör, men den lackades om i mörkblått av Jaguar av sin tredje ägare under 1980-talet.
I övrigt tros bilen vara helt och hållet i originalskick, med en ratt med träinfattningar, växelströmbrytare och radiokassettspelare.
Den har utrustats med en eftermarknadsturladdator för tävlingstävlingar och har ett komplett avgassystem i rostfritt stål. Periodiska sportstolar i läder har också monterats.
Bilen åtföljs av ett urval reservdelar, inklusive en extra uppsättning originalhjul och en uppsättning Minilite-replikahjul, samt en hjulspinnare, en original domkraft, en verktygslåda och olika böcker, officiella Targa Tasmania-affischer med en bild från bilens cockpit.
Dessutom finns originalhandböckerna för ägaren, ett kompletterande underhållsbokslut, några fakturor för tidigare underhåll av fordonet, en reservratt från Moto-Lita, två nedre kulförbindelser fram och en identifikationsremsa för en växelströmbrytare. Ett Jaguar Daimler Heritage Trust Certificate finns också med.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga skador på karosseriet.
Den omlackerade mörkblå Jaguar-lackeringen är generellt sett i ett hyfsat, presentabelt skick, vilket är förväntat med tanke på bilens ålder. Säljaren noterar en del stenskott och skavsår runt bilen, samt en del bubblor under lacken på förardörren, en skrapning längs vänster bakre skydd och en buckla på vänster sida av kylarintagsöppningen.
Invändigt är stugan välskött och tros vara helt original. Den uppvisar en del veck och slitage på den blå läderklädseln, men inget större slitage eller kraftig missfärgning.
Växelväljaren är trasig på baksidan, och läderfodret på mittkonsolen har slitits sönder på några ställen. På det hela taget uppvisar hytten en stilig ålderspatina.
Leverantören rapporterar att identifieringsremsan för panelen med växelströmbrytare är sprucken.
Det finns inga kända elektriska eller mekaniska fel på bilen, och det finns inga varningslampor på instrumentbrädan.

SERVICEHISTORIK

Den här E-Typens senaste service utfördes i november 2021 av den nuvarande ägaren. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter samt byte av spännstångsändar och övre kullager.
Innan dess rapporteras bilen ha fått rutinmässig service av David Short Automotive, som är specialist på märket.
Säljaren bifogar kvitton på ombyggnader av motor och växellåda under 1992/3 och bilen rapporteras ha kört endast 7 000 km sedan arbetet avslutades.

SAMMANFATTNING

Den här Jaguar E-Type 4.2 2 2 2 i serie 1 är ett slående, välskött och vackert patinerat exemplar av rasen. Den skulle vara ett utmärkt val för alla entusiaster som vill sätta sig bakom ratten och ta sig ut på vägarna omedelbart, oavsett om det är för tävlingsbruk eller som en lugn helgförare. Med en nyligen utförd service rapporteras det här exemplaret att det går bra och är redo att användas omedelbart, där det utan tvekan kommer att charma sin nya ägare på varje utflykt.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.