1967 FORD MUSTANG FASTBACK

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Ford Mustang Fastback ist ein bedrohliches und stark modifiziertes Exemplar des begehrten klassischen "Pony Cars", das aus langjährigem Vorbesitz stammt und durch eine Reihe von Leistungs- und Schönheits-Upgrades aufgewertet wurde.
• Unter der Motorhaube sitzt ein aufgerüsteter 429 Super Cobra Jet"-V8 mit 433 Kubikzoll (7,0 Liter), der bis zu 624 PS leistet und die Hinterräder über ein Fünfgang-Tremec-TKO-II-Schaltgetriebe mit einem drehmomentabhängigen Sperrdifferenzial von Quaife antreibt.
• Der Kilometerzähler zeigt 151 Meilen an, dies ist jedoch nicht genau und wird nicht garantiert.
• Dieser Mustang Fastback wurde ursprünglich in Dearborn, Michigan, hergestellt. Er wurde dann nach Großbritannien exportiert und vom Vorbesitzer, einem Maschinenbauingenieur, im Laufe seines 35-jährigen Besitzes umgebaut.
• Der Wagen wurde dann in die Niederlande importiert und wird nun über den Handel zum Verkauf angeboten.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Mustang Fastback ist im eleganten Farbton Raven Black gehalten und mit einem Frontsplitter und Außenspiegelabdeckungen aus Kohlefaser sowie einer speziell angefertigten Glasfasernase, Motorhaube, Heckstoßstange, vorderen Kotflügeln und hinteren Kotflügeln ausgestattet.
• Der Innenraum ist nun mit schwarzen, kunstlederbezogenen Sparco-Schalensitzen, einem schwarzen, FIA-zugelassenen Überrollkäfig, blauen Willans-Renngurten, einer Schalthebelverlängerung aus gefrästem Aluminium, einem Armaturenbrett aus schwarzem Vinyl, einer digitalen Stack-Anzeige, einer maßgeschneiderten Mittelkonsole mit Kippschaltern und einem abnehmbaren Momo-Lenkrad mit Alcantara-Dekor und Tastenbedienung ausgestattet.
• Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallrädern mit geteilter Felge und Zentralverschluss von Minilite, die mit Yokohama AV1-35i-Reifen bestückt sind.
• Der 429 Super Cobra Jet-Motor wurde auf 433 Kubikzoll aufgebohrt und mit einer superleichten SCAT-Kurbelwelle und Pleuelstangen, geschmiedeten JE-Kolben, rostfreien Manley-Ventilen, einem T
• Eine vollständige Aufschlüsselung der Änderungen ist in der nachstehenden Spezifikationsliste aufgeführt.
• Das Auto wird begleitet von technischen Zeichnungen, drei vollen Ordnern mit Rechnungen und Quittungen über mehrere Jahrzehnte, Bedienungsanleitungen, zusätzlichen Glasfaser-Karosserieformen für die hinteren Seitenteile, die vorderen Kotflügel, die Bugspitze, die Scheinwerferverlängerungen, das Plenum und das Armaturenbrett, sowie Ersatzöle und -flüssigkeiten, einem pneumatischen Radschlüssel und einem Motor- und Hinterachsdolly.

Äußere Modifikationen:

• Nase aus Fiberglas
• Glasfaserkappe
• Hintere Stoßstange aus Fiberglas
• Vordere Kotflügel aus Fiberglas
• Hintere Viertelverkleidungen aus Glasfaserkunststoff
• Schnellverschlüsse für die Motorhaube
• Kohlefaser-Frontsplitter
• Außenspiegel aus Kohlefaser
• Fuel Safe Racing Cells Brennstoffzelle (beide Seiten zugänglich)

Motor:

• Gebaut von Dave Powell bei Performance Unlimited UK
• 429 Super Cobra Jet-Motor, aufgebohrt auf 433 Kubikzoll
• SCAT Super-light Kurbel und Pleuel aus Billet
• Vier-Schrauben-Netze
• JE-Schmiedekolben
• Edelstahl-Ventile von Manley
• T
• FMS Super Cobra Jet Aluminium-Köpfe
• Crower Custom Grind Billet-Rollenstößel-Nockenwelle
• Danny Bee Nockenwellenriemenantrieb
• MSD 6AL-Zündung und Billet-Verteiler
• Holley 950cfm Doppelvergaser, Billet-Kraftstoffpumpe und Regler
• Davies Craig thermostatisch geregelte elektrische Wasserpumpe
• Pacet thermostatisch gesteuerter elektrischer Ventilator
• Aeroquip-Geflechtschlauch und Armaturen
• Samco-Schläuche

Antriebsstrang:

• Lakewood Pumpenträger
• McLeod Zweischeibenkupplung mit hydraulischem Ausrücklager
• Tremec TKO II Getriebe
• Kohlefaser-Kardanwelle
• Salisbury 4HU 3,33:1 CWP mit Quaife-Differenzial mit Drehmomentmessung

Fahrwerk/Bremsen:

• Unabhängige Stoßstangen- und Kipphebel-Hinterradaufhängung
• Geänderte Vorderradaufhängung
• Doppelt verstellbare Dämpfer Koni 2812 aus Aluminium
• Mittig montierte Bremsscheiben hinten
• AP Racing und Girling entlüftete Bremsanlage (nicht angetrieben), Pedalbox und Hauptzylinder
• TCP Servo-Zahnstangenlenkung
• Minilite-Leichtmetallräder mit geteilter Felge und Zentralverriegelung

Innen:

• Sparco Schalensitze
• Willans Renngeschirre
• FIA-zugelassener Voll-Überrollkäfig
• Momo-Lenkrad im Alcantara-Design mit Tastenbedienung und Racetech-Schnellspanner
• Stapel digitaler Armaturenbrett
• Bearbeitete Aluminium-Schalthebelverlängerung
• Maßgeschneiderte Mittelkonsole mit Kippschaltern und Tastenbedienung
• Maßgeschneiderte elektrische Fenster
• Eingebauter Feuerlöscher
• Notschalter

ZUSTAND

• Die zuvor neu lackierte Raven Black-Lackierung befindet sich in einem ausgezeichneten Gesamtzustand, auch wenn der Verkäufer einige kleinere Mängel am Auto feststellt.
• Im Inneren präsentiert sich die Kabine in einem allgemein guten Zustand. Die Sitze weisen leichte Abnutzungserscheinungen an der Sitzfläche des Fahrersitzes auf, die Kopfstütze des Beifahrers ist beschädigt, die Fenster sind zerkratzt, und die Verkleidung weist verschiedene kleinere Beschädigungen, Schrammen und Gebrauchsspuren auf, aber keinen nennenswerten Verschleiß.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind, obwohl er feststellt, dass die Vollanzeige derzeit nicht funktioniert.
• Die letzte technische Prüfung des Fahrzeugs wurde am 25. September 2015 bei einer Distanz von 24 Meilen durchgeführt und mit einem sauberen Ergebnis abgeschlossen.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Hauptuntersuchung dieses Mustang Fastback wurde bei einem Kilometerstand von 125 Meilen von der Werkstatt des Verkäufers durchgeführt.
• Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehört eine vollständige Aufbereitung.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ford Mustang Fastback ist ein imposantes und hochgradig modifiziertes Exemplar des kultigen klassischen "Pony Cars" der Marke. Er befindet sich in langfristigem Besitz und wurde durch eine Reihe anspruchsvoller Leistungs- und Kosmetik-Upgrades verbessert. Er präsentiert sich in einem großartigen Gesamtzustand mit einem eleganten Raven Black-Finish und verfügt über einen monströsen 7,0-Liter-V8-Motor, der von beeindruckenden Fahrwerks- und Antriebsmodifikationen unterstützt wird. Er wäre eine unverwechselbare Ergänzung für jede Sammlung klassischer amerikanischer Muscle-Cars und ein aufregender Begleiter für Wochenend-Sprints, Autoshow-Besuche und Track-Day-Action gleichermaßen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Ford Mustang Fastback es un ejemplo amenazador y altamente modificado del codiciado clásico 'pony car', ofrecido por un propietario anterior a largo plazo y mejorado por una serie de mejoras cosméticas y de rendimiento.
• Bajo el capó se esconde un V8 "429 Super Cobra Jet" de 433 pulgadas cúbicas (7,0 litros) mejorado, con una potencia de hasta 624 CV, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual Tremec TKO II de cinco velocidades con un diferencial de deslizamiento limitado con sensor de par Quaife.
• El odómetro muestra 151 millas, sin embargo esto no es exacto o garantizado.
• Este Mustang Fastback se fabricó originalmente en Dearborn, Michigan. Posteriormente se exportó al Reino Unido y fue transformado por el anterior propietario, un ingeniero mecánico, a lo largo de sus 35 años de propiedad.
• El coche fue importado a los Países Bajos, y ahora se ofrece a la venta a través del comercio.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Mustang Fastback está acabado en el elegante tono Raven Black con un splitter delantero y cubiertas de los retrovisores exteriores de fibra de carbono, así como un cono de morro, capó, parachoques trasero, aletas delanteras y cuartos traseros de fibra de vidrio hechos a medida.
• En el interior, el habitáculo, totalmente renovado, cuenta ahora con asientos Sparco tapizados en polipiel negra, una jaula antivuelco negra homologada por la FIA, arneses de competición Willans azules, una extensión de la palanca de cambios de aluminio mecanizado, un salpicadero de vinilo negro, un cuadro de mandos digital Stack, una consola central a medida con interruptores de palanca y un volante Momo desmontable tapizado en Alcántara con mandos de botón.
• Monta un juego de llantas de aleación Minilite de 17 pulgadas y llanta partida con bloqueo central, calzadas con neumáticos Yokohama AV1-35i.
• El 429 Super Cobra Jet motor ha sido aburrido a 433 pulgadas cúbicas y actualizado con un SCAT super-ligero billet cigüeñal y bielas, pistones forjados JE, Manley válvulas de acero inoxidable, un T
• En la lista de especificaciones que figura a continuación se detalla un desglose completo de las modificaciones.
• El coche irá acompañado de planos técnicos, tres carpetas llenas de facturas y recibos que abarcan varias décadas, manuales del propietario, moldes adicionales de la carrocería de fibra de vidrio para los paneles de los cuartos traseros, las aletas delanteras, el cono del morro, las extensiones de los faros, el plenum y la almohadilla del salpicadero, así como aceites y líquidos de repuesto, una llave neumática para ruedas y una plataforma rodante para el motor y el eje trasero.

Modificaciones exteriores:

• Nariz de fibra de vidrio
• Tapa de fibra de vidrio
• Parachoques trasero de fibra de vidrio
• Aletas delanteras de fibra de vidrio
• Paneles traseros de fibra de vidrio
• Cierre rápido del capó
• Splitter delantero de fibra de carbono
• Retrovisores exteriores de fibra de carbono
• Pila de combustible Fuel Safe Racing Cells (ambos lados accesibles)

Motor:

• Construido por Dave Powell en Performance Unlimited UK
• Motor 429 Super Cobra Jet de 433 pulgadas cúbicas
• Cigüeñal y bielas billet superligeras SCAT
• Red de cuatro tornillos
• Pistones forjados JE
• Válvulas inoxidables Manley
• T
• Cabezas de aluminio FMS Super Cobra Jet
• Árbol de levas Crower custom grind billet roller lifter
• Transmisión por correa del árbol de levas Danny Bee
• Encendido MSD 6AL y distribuidor billet
• Carburador Holley 950cfm de doble bombeo, bomba de combustible y regulador billet
• Bomba de agua eléctrica con termostato Davies Craig
• Ventilador eléctrico termostático Pacet
• Manguera trenzada y racores Aeroquip
• Mangueras Samco

Transmisión:

• Cárter Lakewood
• Embrague McLeod de doble disco con cojinete de lanzamiento hidráulico
• Transmisión Tremec TKO II
• Eje de transmisión de fibra de carbono
• Salisbury 4HU 3,33:1 CWP con diferencial Quaife con sensor de par

Chasis/frenos:

• Suspensión trasera independiente de bieletas y balancines
• Suspensión delantera modificada
• Amortiguadores dobles regulables de aluminio Koni 2812
• Discos de freno traseros montados en el centro
• Sistema de frenos AP Racing y Girling ventilados (no potentes), caja de pedales y cilindros maestros.
• Dirección asistida de cremallera TCP
• Llantas de aleación Minilite de magnesio/aluminio de llanta partida con bloqueo central

Interior:

• Asientos Sparco
• Arneses de carreras Willans
• Jaula antivuelco completa homologada por la FIA
• Volante Momo tapizado en Alcántara con mandos de botón y cierre rápido Racetech
• Tablero digital Stack
• Extensión de palanca de cambios de aluminio mecanizado
• Consola central a medida con interruptores basculantes y botones de control
• Elevalunas eléctricos a medida
• Extintor conectado
• Interruptor de corte

CONDICIÓN

• La pintura Raven Black, repintada previamente, está en excelente estado general, aunque el vendedor señala algunas imperfecciones menores alrededor del coche.
• En el interior, el habitáculo se presenta en general en buen estado. Hay estiramientos en los asientos, con ligeros signos de desgaste en la base del asiento del conductor, manchas en el reposacabezas del acompañante, arañazos en las ventanillas y diversas manchas menores, rozaduras y signos de uso alrededor de los guarnecidos, pero sin desgastes importantes.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero, aunque señala que el indicador completo no funciona actualmente.
• La última inspección técnica del coche se realizó el 25 de septiembre de 2015 a 24 millas, con el resultado de un aprobado limpio y a la primera.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La inspección general más reciente de este Mustang Fastback fue realizada a 125 millas indicadas por el taller del vendedor.
• Otro mantenimiento notable incluye un detallado completo.

RESUMEN

Este Ford Mustang Fastback es un ejemplo imponente y altamente modificado del icónico "pony car" clásico de la marca, procedente de un antiguo propietario y mejorado con una serie de exigentes mejoras estéticas y de rendimiento. Presentado en un excelente estado general, con un elegante acabado Raven Black, y con un monstruoso motor V8 de 7,0 litros respaldado por impresionantes modificaciones en el chasis y el tren motriz, sería una adición distintiva a cualquier colección de muscle cars americanos clásicos, y un compañero estimulante para sprints de fin de semana, visitas a ferias de coches y acción de día de pista por igual.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Ford Mustang Fastback est un exemple menaçant et hautement modifié de la très recherchée "pony car" classique, offerte par un ancien propriétaire à long terme et améliorée par un grand nombre de performances et d'améliorations cosmétiques.
• Sous le capot se trouve un V8 '429 Super Cobra Jet' amélioré de 7,0 litres, capable de produire jusqu'à 624 ch et d'entraîner les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle Tremec TKO II à cinq rapports et d'un différentiel à glissement limité Quaife à détection de couple.
• L'odomètre indique 151 miles, mais ce chiffre n'est ni précis ni garanti.
• Cette Mustang Fastback a été fabriquée à l'origine à Dearborn, dans le Michigan. Elle a ensuite été exportée au Royaume-Uni et a été transformée par le propriétaire précédent, un ingénieur en mécanique, au cours de ses 35 ans de propriété.
• La voiture a ensuite été importée aux Pays-Bas, et est maintenant proposée à la vente via le commerce.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Mustang Fastback est finie dans la teinte élégante de Raven Black avec un splitter avant et des coques de rétroviseurs extérieurs en fibre de carbone, ainsi qu'un nez, un capot, un pare-chocs arrière, des ailes avant et des quartiers arrière en fibre de verre fabriqués sur mesure.
• À l'intérieur, l'habitacle entièrement dépouillé dispose désormais de sièges baquets Sparco garnis de similicuir noir, d'une cage de retournement complète noire homologuée FIA, de harnais de course Willans bleus, d'une rallonge de levier de vitesse en aluminium usiné, d'un tableau de bord en vinyle noir, d'un tableau de bord numérique Stack, d'une console centrale sur mesure avec interrupteurs à bascule et d'un volant Momo détachable garni d'Alcantara avec commandes à boutons.
• Il est monté sur des jantes en alliage Minilite de 17 pouces à jante fendue et à blocage central, chaussées de pneus Yokohama AV1-35i.
• Le moteur 429 Super Cobra Jet a été alésé à 433 pouces cubes et amélioré avec un vilebrequin et des bielles super légers SCAT, des pistons forgés JE, des soupapes en acier inoxydable Manley, un système de contrôle de la pression T
• La liste complète des modifications est détaillée dans la liste des spécifications ci-dessous.
• La voiture sera accompagnée de dessins techniques, de trois classeurs complets de factures et de reçus couvrant plusieurs décennies, de manuels du propriétaire, de moules de carrosserie supplémentaires en fibre de verre pour les panneaux de custode arrière, les ailes avant, le nez, les extensions de phare, la chambre de tranquillisation et le tableau de bord, ainsi que d'huiles et de fluides de rechange, d'une clé à roue pneumatique et d'un chariot pour le moteur et l'essieu arrière.

Modifications extérieures :

• Nez en fibre de verre
• Capuchon en fibre de verre
• Pare-chocs arrière en fibre de verre
• Ailes avant en fibre de verre
• Panneaux de custode arrière en fibre de verre
• Verrouillage rapide du capot
• Splitter avant en fibre de carbone
• Miroirs d'aile en fibre de carbone
• Pile à combustible Fuel Safe Racing Cells (accessible des deux côtés)

Moteur :

• Construit par Dave Powell chez Performance Unlimited UK
• Moteur 429 Super Cobra Jet alésé à 433 pouces cubes.
• Manivelle et tiges super légères SCAT.
• Moteurs à quatre boulons
• Pistons forgés JE
• Vannes en acier inoxydable Manley
• T
• Culasses en aluminium FMS Super Cobra Jet
• Arbre à cames à poussoirs à galets Crower custom grind.
• Danny Bee arbre à cames entraînement par courroie
• Allumage et distributeur MSD 6AL
• Carburateur Holley 950cfm double pumper, pompe à essence et régulateur en métal.
• Pompe à eau électrique thermostatique Davies Craig
• Ventilateur électrique à commande thermostatique Pacet
• Tuyau tressé et raccords Aeroquip
• Tuyaux Samco

Entraînement :

• Cloche d'embrayage Lakewood
• Embrayage à double plateau McLeod avec palier de renvoi hydraulique
• Tremec TKO II transmission
• Arbre de transmission en fibre de carbone
• Salisbury 4HU 3,33:1 CWP avec différentiel à détection de couple Quaife

Châssis/freins :

• Suspension arrière indépendante à biellettes et culbuteurs
• Suspension avant modifiée
• Koni 2812 double amortisseurs réglables en aluminium
• Disques de frein arrière montés au centre
• Système de freinage ventilé AP Racing et Girling (non puissant), boîte à pédale et maîtres cylindres
• Direction assistée TCP à pignon et crémaillère
• Jantes Minilite en alliage magnésium/aluminium à jante divisée à blocage central

Intérieur :

• Sièges baquets Sparco
• Harnais de course Willans
• Cage de sécurité complète approuvée par la FIA
• Volant Momo garni d'Alcantara avec commandes à boutons et bossage rapide Racetech
• Tableau de bord numérique à pile
• Extension du levier de vitesse en aluminium usiné
• Console centrale sur mesure avec interrupteurs à bascule et boutons de commande
• Vitres électriques sur mesure
• Extincteur plombé
• Bouton d'arrêt d'urgence

CONDITION

• La peinture noir corbeau, précédemment repeinte, est en excellent état général, mais le vendeur note quelques imperfections mineures autour de la voiture.
• A l'intérieur, l'habitacle se présente en bon état général. Les sièges sont étirés, avec de légers signes d'usure sur la base du siège du conducteur, des imperfections sur l'appui-tête du passager, des éraflures sur les vitres et divers petits défauts, éraflures et signes d'utilisation autour des garnitures, mais aucune usure significative.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique, et il déclare qu'il n'y a aucun témoin d'alerte sur le tableau de bord, bien qu'il note que la jauge complète ne fonctionne pas actuellement.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 25 septembre 2015 à 24 miles, et s'est soldé par une réussite nette, dès la première fois.

HISTORIQUE DE SERVICE

• L'inspection générale la plus récente de cette Mustang Fastback a été effectuée à une distance indiquée de 125 miles par l'atelier du vendeur.
• Parmi les autres travaux d'entretien notables, citons un nettoyage complet.

RÉSUMÉ

Cette Ford Mustang Fastback est un exemple imposant et hautement modifié de l'emblématique "pony car" classique de la marque, offert par un précédent propriétaire à long terme et amélioré par une série de performances et de mises à niveau cosmétiques. Présentée en excellent état général, avec une finition élégante en noir corbeau, et dotée d'un monstrueux moteur V8 de 7,0 litres soutenu par d'impressionnantes modifications du châssis et de la chaîne cinématique, elle constituerait un ajout distinctif à toute collection de muscle cars américaines classiques, et un compagnon exaltant pour les sprints du week-end, les visites de salons automobiles et les journées sur circuit.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Ford Mustang Fastback è un esempio minaccioso e altamente modificato della ricercata "pony car" classica, offerta da una precedente proprietà a lungo termine e arricchita da una serie di prestazioni e aggiornamenti estetici.
• Sotto il cofano si trova un V8 429 Super Cobra Jet (7,0 litri) aggiornato da 433 pollici cubi, in grado di produrre fino a 624 CV e di azionare le ruote posteriori tramite un cambio manuale Tremec TKO II a cinque rapporti con un differenziale a slittamento limitato Quaife a rilevamento di coppia.
• Il contachilometri indica 151 miglia, ma questo non è accurato o garantito.
• Questa Mustang Fastback è stata originariamente prodotta a Dearborn, nel Michigan. È stata poi esportata nel Regno Unito ed è stata trasformata dal precedente proprietario, un ingegnere meccanico, nel corso dei 35 anni di proprietà.
• L'auto è stata poi importata nei Paesi Bassi ed è ora in vendita attraverso il commercio.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Mustang Fastback è rifinita nell'elegante tonalità Raven Black con uno splitter anteriore e coperture degli specchietti retrovisori in fibra di carbonio, oltre a un cono nasale, un cofano, un paraurti posteriore, parafanghi anteriori e quartieri posteriori realizzati su misura in fibra di vetro.
• All'interno, l'abitacolo completamente spogliato presenta ora sedili Sparco in similpelle nera, una gabbia roll cage nera omologata FIA, cinture da corsa Willans blu, un'estensione della leva del cambio in alluminio lavorato, un cruscotto in vinile nero, un cruscotto digitale Stack, una console centrale su misura con interruttori a levetta e un volante Momo staccabile rivestito in Alcantara con comandi a pulsante.
• La vettura monta un set di cerchi in lega Minilite da 17 pollici, con cerchi sdoppiati e bloccaggio centrale, e monta pneumatici Yokohama AV1-35i.
• Il motore 429 Super Cobra Jet è stato alesato fino a 433 pollici cubi e aggiornato con manovella e bielle SCAT superleggere ricavate dal pieno, pistoni forgiati JE, valvole Manley inossidabili, un sistema T
• L'elenco completo delle modifiche è riportato nell'elenco delle specifiche qui di seguito.
• L'auto sarà accompagnata da disegni tecnici, tre raccoglitori pieni di fatture e ricevute che coprono diversi decenni, manuali del proprietario, stampi di carrozzeria in vetroresina extra per i pannelli del quarto posteriore, i parafanghi anteriori, il cono del naso, le estensioni dei fari, il plenum e il cuscinetto del cruscotto, oltre a oli e fluidi di ricambio, una chiave pneumatica per le ruote e un carrello per il motore e l'asse posteriore.

Modifiche esterne:

• Naso in fibra di vetro
• Tappo in fibra di vetro
• Paraurti posteriore in vetroresina
• Parafanghi anteriori in vetroresina
• Pannelli posteriori in vetroresina
• Serrature del cofano a sgancio rapido
• Splitter anteriore in fibra di carbonio
• Specchietti retrovisori in fibra di carbonio
• Cella a combustibile Fuel Safe Racing Cells (accessibile su entrambi i lati)

Motore:

• Costruito da Dave Powell presso Performance Unlimited UK
• Motore 429 Super Cobra Jet alesato a 433 pollici cubici
• Manovella e bielle SCAT Super-light ricavate dal pieno
• Reti a quattro bulloni
• Pistoni forgiati JE
• Valvole inossidabili Manley
• T
• Teste in alluminio FMS Super Cobra Jet
• Albero a camme Crower con alzata a rullo rettificata dal pieno
• Trasmissione a cinghia dell'albero a camme Danny Bee
• Accensione MSD 6AL e distributore ricavato dal pieno
• Carburatore Holley 950cfm a doppio pompante, pompa carburante e regolatore ricavati dal pieno
• Pompa elettrica per l'acqua a controllo termostatico Davies Craig
• Ventilatore elettrico termostatato Pacet
• Tubo flessibile intrecciato e raccordi Aeroquip
• Tubi flessibili Samco

Trasmissione:

• Campana Lakewood
• Frizione a doppio disco McLeod con cuscinetto di lancio idraulico
• Trasmissione Tremec TKO II
• Albero di trasmissione in fibra di carbonio
• Salisbury 4HU 3,33:1 CWP con differenziale a rilevamento di coppia Quaife

Telaio/freni:

• Sospensione posteriore indipendente ad aste e bilancieri
• Sospensione anteriore modificata
• Ammortizzatori doppi regolabili Koni 2812 in alluminio
• Dischi freno posteriori montati al centro
• Impianto frenante ventilato AP Racing e Girling (non elettrico), pedaliera e pompe
• Servosterzo a cremagliera TCP
• Cerchi in lega Minilite in magnesio/alluminio a cerchi sdoppiati con bloccaggio centrale

Interni:

• Sedili a guscio Sparco
• Willans, bardature da corsa
• Gabbia a rulli completa approvata dalla FIA
• Volante Momo rivestito in Alcantara con comandi a pulsante e padiglione Racetech a sgancio rapido
• Cruscotto digitale Stack
• Estensione della leva del cambio in alluminio lavorato
• Console centrale personalizzata con interruttori a levetta e comandi a pulsante
• Finestre elettriche su misura
• Estintore a incasso
• Interruttore di spegnimento

CONDIZIONE

• La verniciatura Raven Black, precedentemente riverniciata, è in condizioni generali eccellenti, anche se il venditore segnala alcune piccole imperfezioni intorno alla vettura.
• All'interno, l'abitacolo si presenta in condizioni generalmente buone. I sedili sono tesi, con lievi segni di usura sulla base del sedile del guidatore, macchie sul poggiatesta del passeggero, graffi sui finestrini e varie piccole imperfezioni, graffi e segni d'uso intorno alle finiture, ma nessuna usura significativa.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto, anche se nota che l'indicatore di livello completo non è attualmente funzionante.
• L'ultimo controllo tecnico dell'auto è stato effettuato il 25 settembre 2015 a 24 miglia, con un risultato pulito e superato per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima ispezione generale di questa Mustang Fastback è stata effettuata dall'officina del venditore a 125 miglia.
• Tra le altre manutenzioni degne di nota c'è anche il detailing completo.

SOMMARIO

Questa Ford Mustang Fastback è un esempio imponente e altamente modificato dell'iconica "pony car" classica del marchio, offerto da una precedente proprietà a lungo termine e arricchito da una serie di aggiornamenti estetici e prestazionali. Presentata in ottime condizioni generali, con un'elegante finitura Raven Black, e vantando un mostruoso motore V8 da 7,0 litri supportato da impressionanti modifiche al telaio e alla trasmissione, sarebbe un'aggiunta distintiva a qualsiasi collezione di muscle car americane classiche e un'esaltante compagna per gli sprint del fine settimana, le visite ai saloni dell'auto e le azioni in pista.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Ford Mustang Fastback is een dreigend en sterk gemodificeerd exemplaar van de gewilde klassieke 'pony car', afkomstig uit vorige eigenaars en verbeterd door een reeks prestatie- en cosmetische upgrades.
• Onder de motorkap ligt een opgewaardeerde '429 Super Cobra Jet' V8 van 433 cc (7,0 liter), die naar verluidt tot 624 pk levert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde Tremec TKO II-transmissie met vijf versnellingen en een Quaife koppelgevoelig sperdifferentieel.
• De kilometerteller geeft 151 mijl aan, maar dit is niet nauwkeurig of gegarandeerd.
• Deze Mustang Fastback werd oorspronkelijk vervaardigd in Dearborn, Michigan. Daarna werd hij geëxporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en door de vorige eigenaar, een werktuigbouwkundig ingenieur, in de loop van zijn 35-jarige eigendom getransformeerd.
• De auto is vervolgens in Nederland geïmporteerd en wordt nu via de handel te koop aangeboden.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze Mustang Fastback is afgewerkt in de strakke kleur Raven Black met een koolstofvezel frontsplitter en buitenspiegelkappen, alsmede een op maat gemaakte glasvezel neuskegel, motorkap, achterbumper, voorspatborden en achterkwartieren.
• De volledig gestripte cabine is nu voorzien van met zwart kunstleer beklede Sparco kuipstoelen, een zwarte FIA-goedgekeurde volledige rolkooi, blauwe Willans racegordels, een bewerkte aluminium versnellingspook, een zwart vinyl dashboard, een Stack digitaal dashboard, een op maat gemaakte middenconsole met tuimelschakelaars en een afneembaar, met Alcantara bekleed Momo stuurwiel met knopbediening.
• Hij rijdt op een set 17-inch Minilite lichtmetalen velgen met gespleten velgen en Yokohama AV1-35i banden.
• De 429 Super Cobra Jet motor is uitgeboord tot 433 kubieke centimeter en opgewaardeerd met een SCAT superlichte billet krukas en drijfstangen, JE gesmede zuigers, Manley roestvrije kleppen, een T
• Een volledig overzicht van de wijzigingen is opgenomen in de onderstaande specificatielijst.
• De auto gaat vergezeld van technische tekeningen, drie volledige ordners met facturen en kwitanties over meerdere decennia, handleidingen voor de eigenaar, extra glasvezel carrosserie mallen voor de achterste kwartpanelen, voorvleugels, neuskegel, koplampverlengstukken, plenum en dashboard pad, evenals reserve olie en vloeistoffen, een pneumatische wielsleutel, en een motor en achteras dolly.

Exterieur wijzigingen:

• Glasvezel neus
• Glasvezel kap
• Achterbumper van glasvezel
• Voorvleugels van glasvezel
• Glasvezel achterpanelen
• Motorkapsloten met snelsluiting
• Koolstofvezel frontsplitter
• Buitenspiegels van koolstofvezel
• Fuel Safe Racing Cells brandstofcel (beide zijden toegankelijk)

Motor:

• Gebouwd door Dave Powell bij Performance Unlimited UK
• 429 Super Cobra Jet motor uitgeboord tot 433 cc.
• SCAT Superlichte billet krukas en stangen
• Vier-bouts hoofdleidingen
• JE gesmede zuigers
• Manley roestvrije kleppen
• T
• FMS Super Cobra Jet aluminium koppen
• Crower custom grind billet roller lifter nokkenas
• Danny Bee nokkenas riemaandrijving
• MSD 6AL ontsteking en billet verdeler
• Holley 950cfm dubbele pumper carburateur, billet brandstofpomp en regelaar.
• Davies Craig thermostatisch geregelde elektrische waterpomp
• Pacet thermostatisch geregelde elektrische ventilator
• Aeroquip gevlochten slang en koppelingen
• Samco slangen

Aandrijving:

• Lakewood klokhuis
• McLeod dubbele plaatkoppeling met hydraulisch werplager
• Tremec TKO II transmissie
• Koolstofvezel schroefas
• Salisbury 4HU 3,33:1 CWP met Quaife koppelgevoelig differentieel.

Chassis/remmen:

• Onafhankelijke drijfstang en tuimelaar achterwielophanging
• Gewijzigde voorwielophanging
• Koni 2812 aluminium dubbel instelbare dempers
• Centraal gemonteerde remschijven achteraan
• AP Racing en Girling geventileerd remsysteem (niet bekrachtigd), pedaalkast en hoofdremcilinders.
• TCP stuurbekrachtiging met tandheugel en rondsel
• Middenvergrendeling Minilite magnesium/aluminium lichtmetalen velgen met gedeelde rand.

Interieur:

• Sparco kuipstoelen
• Willans racing harnassen
• FIA-goedgekeurde volledige rolkooi
• Met Alcantara bekleed Momo stuurwiel met knopbediening en Racetech quick-release boss
• Digitaal dashboard
• Bewerkte aluminium versnellingspookverlenging
• Op maat gemaakte middenconsole met tuimelschakelaars en bedieningsknoppen
• Op maat gemaakte elektrische ramen
• Ingebouwde brandblusser
• Doodschakelaar

CONDITION

• De eerder overgespoten Raven Black lak is in uitstekende algemene staat, hoewel de verkoper een paar kleine onvolkomenheden rond de auto opmerkt.
• Het interieur is over het algemeen in goede staat. Er is rek op de stoelen, met lichte sporen van slijtage op de stoelbasis van de bestuurder, vlekken op de hoofdsteun van de passagier, krassen op de ruiten en diverse kleine vlekken, slijtplekken en gebruikssporen rond de bekleding, maar geen noemenswaardige slijtage.
• De verkoper is zich niet bewust van mechanische gebreken, en hij verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard te zien zijn, hoewel hij wel opmerkt dat de volledige meter momenteel niet functioneert.
• De laatste technische controle van de auto werd uitgevoerd op 25 september 2015 met een afstand van 24 mijl en resulteerde in een foutloze eerste test.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De meest recente algemene inspectie van deze Mustang Fastback werd uitgevoerd bij een aangegeven 125 mijl door de werkplaats van de verkoper.
• Ander opmerkelijk onderhoud omvat een volledige detaillering.

SAMENVATTING

Deze Ford Mustang Fastback is een imposant en sterk gemodificeerd voorbeeld van de iconische klassieke 'pony car' van het merk, aangeboden door vorige eigenaars en verbeterd door een reeks veeleisende prestaties en cosmetische upgrades. Gepresenteerd in uitstekende algemene staat, met een strakke Raven Black afwerking, en met een monsterlijke 7.0 liter V8 motor ondersteund door indrukwekkende chassis en aandrijflijn modificaties, zou het een onderscheidende aanvulling op elke collectie van klassieke Amerikaanse muscle cars, en een opwindende metgezel voor weekend sprints, car show bezoeken, en track-day actie zowel.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Ford Mustang Fastback jest groźny i wysoce zmodyfikowany przykład poszukiwanych klasycznych "pony car", oferowane z poprzedniego długoterminowego właściciela i wzbogacony przez szereg wydajności i kosmetycznych modernizacji.
• Pod maską znajduje się zmodernizowany, 433-centymetrowy (7,0-litrowy) silnik V8 "429 Super Cobra Jet", który może generować do 624 KM i napędzać tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów Tremec TKO II z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu Quaife.
• Licznik kilometrów pokazuje 151 mil, jednak nie jest to dokładne ani gwarantowane.
• Ten Mustang Fastback został pierwotnie wyprodukowany w Dearborn, Michigan. Następnie został wyeksportowany do Wielkiej Brytanii i został przekształcony przez poprzedniego właściciela, inżyniera mechanika, w ciągu 35 lat ich własności.
• Samochód został następnie sprowadzony do Holandii, a obecnie jest oferowany do sprzedaży poprzez handel.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten Mustang Fastback jest wykończony w eleganckim odcieniu Raven Black z przednim splitterem z włókna węglowego i osłonami lusterek drzwiowych, a także wykonanym na zamówienie stożkiem nosowym z włókna szklanego, maską, tylnym zderzakiem, przednimi skrzydłami i tylnymi ćwiartkami.
• We wnętrzu, w pełni pozbawiona kabiny, znajduje się teraz czarna skórzana tapicerka foteli kubełkowych Sparco, czarna, zatwierdzona przez FIA pełna klatka bezpieczeństwa, niebieskie uprzęże wyścigowe Willans, przedłużenie dźwigni zmiany biegów z obrabianego aluminium, czarna winylowa deska rozdzielcza, cyfrowa tablica rozdzielcza Stack, konsola środkowa z przełącznikami oraz zdejmowana kierownica Momo z przyciskami, wykończona Alcantarą.
• Jeździ na 17-calowych felgach Minilite z dzielonymi obręczami i centralnie blokowanymi oponami Yokohama AV1-35i.
• Silnik 429 Super Cobra Jet został rozwiercony do 433 cali sześciennych i wzbogacony o super lekką, billetową korbę i korbowody SCAT, kute tłoki JE, nierdzewne zawory Manley, T
• Pełny podział modyfikacji został wyszczególniony w poniższej liście specyfikacji.
• Do samochodu dołączone będą rysunki techniczne, trzy pełne segregatory faktur i rachunków obejmujących kilkadziesiąt lat, instrukcje obsługi właściciela, dodatkowe formy nadwozia z włókna szklanego dla tylnych paneli, przednich skrzydeł, stożka nosa, przedłużenia reflektorów, komory wydechowej i podkładki pod deskę rozdzielczą, a także zapasowe oleje i płyny, pneumatyczny klucz do kół oraz dolnik silnika i tylnej osi.

Modyfikacje zewnętrzne:

• Nos z włókna szklanego
• Czapka z włókna szklanego
• Zderzak tylny z włókna szklanego
• Przednie skrzydła z włókna szklanego
• Tylne panele ćwiartkowe z włókna szklanego
• Szybka blokada maski silnika
• Przedni splitter z włókna węglowego
• Lusterka skrzydłowe z włókna węglowego
• Ogniwo paliwowe Fuel Safe Racing Cells (obie strony dostępne)

Silnik:

• Zbudowany przez Dave Powell w Performance Unlimited UK
• Silnik 429 Super Cobra Jet rozwiercony do 433 cali sześciennych
• SCAT Super-light billet crank and rods
• Groty z czterema śrubami
• Kute tłoki JE
• Zawory nierdzewne Manley
• T
• Głowice aluminiowe FMS Super Cobra Jet
• Wałek rozrządu Crower custom grind billet roller lifter
• Napęd pasowy wałka rozrządu Danny Bee
• Zapłon MSD 6AL i rozdzielacz billetowy
• Gaźnik Holley 950cfm z podwójną pompką, kęsowa pompa paliwowa i regulator
• Elektryczna pompa wodna Davies Craig sterowana termostatem
• Termostatycznie sterowany wentylator elektryczny Pacet
• Wąż z oplotem Aeroquip i złączki
• Węże Samco

Układ napędowy:

• Obudowa dzwonowa Lakewood
• Sprzęgło dwutarczowe McLeod z hydraulicznym łożyskiem wyrzutowym
• Skrzynia biegów Tremec TKO II
• Wał napędowy z włókna węglowego
• Salisbury 4HU 3.33:1 CWP z mechanizmem różnicowym z czujnikiem momentu obrotowego Quaife

Podwozie/hamulce:

• Niezależne zawieszenie tylne typu pushrod i rocker
• Zmodyfikowane przednie zawieszenie
• Aluminiowe podwójne regulowane amortyzatory Koni 2812
• Centralnie zamontowane tylne tarcze hamulcowe
• Układ hamulcowy wentylowany AP Racing i Girling (bez zasilania), skrzynka pedałów i pompy hamulcowe
• Układ kierowniczy TCP z zębatką wspomagającą
• Centralnie blokowane obręcze kół Minilite ze stopu magnezu i aluminium.

Wnętrze:

• Fotele kubełkowe Sparco
• Uprzęże wyścigowe Willans
• Zatwierdzona przez FIA pełna klatka bezpieczeństwa
• Kierownica Momo wykończona w Alcantarze z przyciskami i szybkozamykaczem Racetech.
• Cyfrowa tablica rozdzielcza
• Przedłużenie dźwigni zmiany biegów z aluminium obrabianego maszynowo
• Wykonana na zamówienie konsola środkowa z przełącznikami i przyciskami
• Szyby elektryczne wykonane na zamówienie
• Wbudowana gaśnica
• Kill switch

KONDYCJA

• Wcześniej lakierowane Raven Black lakier jest zgłaszane do doskonałej ogólnej kondycji, choć sprzedawca zauważa kilka drobnych niedoskonałości wokół samochodu.
• Wewnątrz, kabina jest prezentowana w ogólnie dobrej formie. Jest rozciąganie na siedzeniach, z lekkimi oznakami zużycia na podstawie fotela kierowcy, skazy na zagłówku pasażera, zadrapania na szybach i różne drobne skazy, otarcia i oznaki użytkowania wokół wykończenia, ale nie ma znaczącego zużycia.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej, choć zauważają, że pełny wskaźnik nie jest obecnie działa.
• Ostatnie badanie techniczne samochodu przeprowadzono 25 września 2015 roku na dystansie 24 mil, uzyskując czyste, pierwsze zaliczenie.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni ogólny przegląd tego Mustanga Fastback został przeprowadzony przy wskazanych 125 milach przez warsztat sprzedawcy.
• Inne godne uwagi utrzymanie obejmuje pełny detailing.

SUMMARY

Ten Ford Mustang Fastback jest imponującym i wysoce zmodyfikowanym przykładem ikony marki, klasycznego "pony car", oferowanego z poprzedniej długoterminowej własności i wzbogaconego o szereg wymagających modernizacji wydajności i kosmetyki. Prezentowany w świetnym stanie ogólnym, z eleganckim wykończeniem Raven Black, i chlubiąc się monstrualnym 7,0-litrowym silnikiem V8 wspieranym przez imponujące podwozie i modyfikacje układu napędowego, będzie wyróżniającym się dodatkiem do każdej kolekcji klasycznych amerykańskich muscle cars, a także ekscytującym towarzyszem weekendowych sprintów, wizyt na wystawie samochodowej i akcji na torze.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

• Este Ford Mustang Fastback é um exemplo ameaçador e altamente modificado do clássico "carro-pónei" procurado, oferecido a partir da propriedade anterior a longo prazo e melhorado por uma jangada de desempenho e actualizações cosméticas.
• Debaixo do capot assenta uma transmissão manual Tremec TKO II de 433 polegadas (7,0 litros) '429 Super Cobra Jet' V8, entendido para produzir até 624bhp e conduzir as rodas traseiras através de uma transmissão manual Tremec TKO II de cinco velocidades com um diferencial de torque Quaife com detecção limitada de deslizamento.
• O odómetro mostra 151 milhas, contudo isto não é exacto ou justificado.
• Este Mustang Fastback foi originalmente fabricado em Dearborn, Michigan. Foi depois exportado para o Reino Unido e foi transformado pelo proprietário anterior, um engenheiro mecânico, ao longo dos seus 35 anos de propriedade.
• O carro foi então importado para os Países Baixos, e é agora oferecido para venda através do comércio.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Mustang Fastback é acabado à sombra elegante do Raven Black com um divisor frontal em fibra de carbono e coberturas dos espelhos das portas, bem como um cone do nariz em fibra de vidro, capô, pára-choques traseiro, asas dianteiras e quartos traseiros feitos à medida.
• No interior, a cabine totalmente despojada apresenta agora bancos Sparco em couro preto aparados em balde Sparco, uma gaiola completa aprovada pela FIA, arreios de corrida Willans azuis, uma extensão da alavanca de velocidades em alumínio maquinado, um painel de instrumentos em vinil preto, um painel de instrumentos digital Stack, uma consola central à medida com interruptores basculantes, e um volante Momo Momo aparado em Alcantara- com botões amovíveis.
• Anda sobre um conjunto de jantes de liga leve de 17 polegadas de Minilite com abertura central, com pneus Yokohama AV1-35i.
• O motor 429 Super Cobra Jet foi entediado até 433 polegadas cúbicas e melhorado com uma manivela e bielas super-leves SCAT, pistões JE forjados, válvulas inoxidáveis Manley, um T
• Uma repartição completa das modificações é detalhada na lista de especificações abaixo.
• O carro será acompanhado de desenhos técnicos, três aglutinantes completos de facturas e recibos cobrindo várias décadas, manuais do proprietário, moldes de carroçaria extra em fibra de vidro para os painéis do quarto traseiro, asas dianteiras, cone do nariz, extensões dos faróis, plenum e almofada do tablier, bem como óleos e fluidos sobressalentes, uma chave de rodas pneumática, e um motor e um boneco de eixo traseiro.

Modificações Exteriores:

• Nariz em fibra de vidro
• Tampa de fibra de vidro
• Pára-choques traseiro em fibra de vidro
• Asas dianteiras em fibra de vidro
• Painéis traseiros dos quartos traseiros em fibra de vidro
• Fechaduras de libertação rápida da tampa do compartimento do motor
• Rachador frontal em fibra de carbono
• Espelhos de asa de fibra de carbono
• Células de combustível de corrida seguras (ambos os lados acessíveis)

Motor:

• Construído por Dave Powell na Performance Unlimited UK
• 429 motor Super Cobra Jet aborrecido a 433 polegadas cúbicas
• Manivela e varas de bilete SCAT Super-leve
• Rede de quatro parafusos
• Pistões forjados JE
• Válvulas inoxidáveis Manley
• T
• Cabeças de alumínio FMS Super Cobra Jet
• Eixo de comando do elevador de roletes de biletes de moagem personalizado Crower
• Danny Bee unidade de correia de eixo de cames
• Ignição MSD 6AL e distribuidor de boletos
• Holley 950cfm duplo carburador, bomba de combustível de bilete e regulador
• Davies Craig bomba de água eléctrica controlada termostaticamente
• Ventilador eléctrico pacet controlado termostaticamente
• Mangueira e acessórios de entrançado de aeroquipamento
• Mangueiras Samco

Drivetrain:

• Bellhouse de Lakewood
• Embraiagem de placa dupla McLeod com rolamento hidráulico de lançamento
• Transmissão Tremec TKO II
• Eixo de fibra de carbono
• Salisbury 4HU 3.33:1 CWP com sensor diferencial de torque Quaife

Chassis/freios:

• Suspensão traseira independente de carrinhos de mão e balancins
• Suspensão dianteira modificada
• Koni 2812 amortecedores duplos ajustáveis de alumínio
• Discos de travão traseiro montados ao centro
• Sistema de travagem AP Racing e Girling ventilado (não motorizado), caixa de pedais e cilindros principais
• Suporte de potência TCP e direcção pinhão
• Rodas de liga de minilite de magnésio/alumínio com trava central

Interior:

• Bancos de balde Sparco
• Willans arneses de corridas
• Gaiola rolante completa aprovada pela FIA
• Volante Momo com botões de comando Alcantara-trimmed com comandos de botão e chefe de lançamento rápido da Racetech
• Empilhar traço digital
• Extensão de alavanca de engrenagem em alumínio maquinado
• Consola central à medida com interruptores selectores e controlos de botões
• Vidros eléctricos feitos à medida
• Extintor de incêndio encanado
• Interruptor de morte

CONDIÇÃO

• A pintura anteriormente pintada de Raven Black está em excelente estado geral, embora o vendedor note algumas pequenas imperfeições à volta do carro.
• No interior, a cabine é apresentada em geral em boa forma. Há alongamentos nos bancos, com ligeiros sinais de desgaste na base do assento do condutor, manchas no apoio de cabeça do passageiro, arranhões nas janelas, e várias pequenas manchas, arranhões, e sinais de utilização em torno dos acabamentos, mas sem desgaste significativo.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos, embora notem que o manómetro completo não está a funcionar actualmente.
• O último controlo técnico do carro foi realizado a 25 de Setembro de 2015 a 24 milhas, resultando num passe limpo, pela primeira vez.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• A inspecção geral mais recente deste Mustang Fastback foi realizada numa oficina indicada de 125 milhas pelo vendedor.
• Outras manutenções notáveis incluem um detalhamento completo.

SÍNTESE

Este Ford Mustang Fastback é um exemplo imponente e altamente modificado do icónico "carro de pónei" clássico da marca, oferecido a partir da propriedade anterior a longo prazo e melhorado por uma jangada de perspicazes actualizações de desempenho e cosmética. Apresentado em óptimo estado geral, com um elegante acabamento Raven Black, e ostentando um monstruoso motor V8 de 7,0 litros apoiado por impressionantes modificações de chassis e de transmissão, faria uma adição distinta a qualquer colecção de clássicos carros musculados americanos, e um companheiro estimulante para sprints de fim-de-semana, visitas a exposições de automóveis, e acção de pista.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Denna Ford Mustang Fastback är ett hotfullt och mycket modifierat exemplar av den eftertraktade klassiska "ponnybilen", som kommer från ett tidigare långvarigt ägande och som har förbättrats med en rad prestanda- och kosmetiska uppgraderingar.
• Under motorhuven sitter en uppgraderad 7,0-liters 429 Super Cobra Jet V8 med en cylindervolym på 433 kubikcentimeter (7,0 liter) som kan producera upp till 624 hk och som driver bakhjulen via en femväxlad Tremec TKO II manuell växellåda med en Quaife vridmomentavkännande differential med begränsad glidning.
• Kilometermätaren visar 151 miles, men detta är inte korrekt eller garanterat.
• Denna Mustang Fastback tillverkades ursprungligen i Dearborn, Michigan. Den exporterades sedan till Storbritannien och förvandlades av den tidigare ägaren, en mekanisk ingenjör, under de 35 år som ägaren ägde den.
• Bilen importerades sedan till Nederländerna och erbjuds nu till försäljning via handeln.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här Mustang Fastback är färdigställd i den eleganta nyansen Raven Black med en frontsplitter i kolfiber och dörrspegelkåpor, samt en specialtillverkad glasfibernäsa, motorhuv, bakre stötfångare, främre vingar och bakre delar.
• Invändigt har den helt avskalade kupén nu svarta konstläderklädda Sparco-bucketstolar, en svart FIA-godkänd full rullbur, blå Willans racing-sele, en förlängning av växelspaken i maskinbearbetad aluminium, en instrumentpanel i svart vinyl, en digital stack-instrumentpanel, en skräddarsydd mittkonsol med växelbrytare och en avtagbar Alcantara-trimmad Momo-ratt med knappsatser.
• Den körs på 17-tums Minilite-metallfälgar med delad fälg och centrallås, försedda med Yokohama AV1-35i-däck.
• 429 Super Cobra Jet-motorn har borrats ut till 433 kubikcentimeter och uppgraderats med en SCAT superlight billet-kurvel och kopplingsstänger, JE smidda kolvar, rostfria Manley-ventiler, en T
• En fullständig uppdelning av ändringarna finns i specifikationslistan nedan.
• Bilen kommer att åtföljas av tekniska ritningar, tre hela pärmar med fakturor och kvitton från flera decennier, ägarmanualer, extra glasfiberformar för de bakre kvartspartierna, framvingarna, noskonen, strålkastarförlängningarna, plenum och instrumentbrädan, samt reservoljor och -vätskor, en pneumatisk hjulnyckel och en motor- och bakaxelvagn.

Utvändiga ändringar:

• Näsan av glasfiber
• Glasfiberhätta
• Bakre stötfångare av glasfiber
• Frontvingar i glasfiber
• Bakre kvartspartier i glasfiber
• Snabblås för motorhuven
• Frontsplitter i kolfiber
• Vinkelspeglar i kolfiber
• Fuel Safe Racing Cells bränslecell (båda sidor tillgängliga)

Motor:

• Byggd av Dave Powell på Performance Unlimited UK
• 429 Super Cobra Jet-motor borrad till 433 kubikcentimeter
• SCAT Super-light billet vev och stavar
• Huvuddelar med fyra bultar
• JE smidda kolvar
• Manley rostfria ventiler
• T
• FMS Super Cobra Jet aluminiumhuvuden
• Crower custom grind billet roller lifter camshaft
• Danny Bee kamaxelremdrift
• MSD 6AL tändning och billet-fördelare
• Holley 950cfm dubbla pumperförgasare, bränslepump och regulator av billet-typ.
• Davies Craig termostatiskt styrd elektrisk vattenpump
• Pacet termostatstyrd elektrisk fläkt
• Aeroquip flätad slang och kopplingar
• Samco-slangar

Drivsystem:

• Lakewood bellhousing
• McLeod dubbelplattkoppling med hydrauliskt utkastningslager
• Tremec TKO II-växellåda
• Propsaxel i kolfiber
• Salisbury 4HU 3.33:1 CWP med Quaife vridmomentavkännande differential

Chassi/bromsar:

• Oberoende bakre fjädring med stötstänger och vippor
• Modifierad främre upphängning
• Koni 2812 dubbla justerbara dämpare i aluminium
• Centermonterade bakre bromsskivor
• AP Racing och Girling ventilerade bromssystem (icke-power), pedalbox och huvudcylindrar
• TCP servostyrning med kuggstång och kugghjul
• Centrallås Minilite-fälgar av magnesium/aluminium med delad fälg i legering

Interiör:

• Sparco bucket seats
• Willans racing selar
• FIA-godkänd full rullbur
• Alcantara-trimmad Momo ratt med knappkontroller och Racetech snabbfäste
• Stack digital instrumentbräda
• Förlängning av växelspaken i maskinbearbetad aluminium
• Skräddarsydd mittkonsol med omkopplare och knappkontroller
• Skräddarsydda elektriska fönster
• Brandsläckare med koppling till en brandsläckare
• Kill switch

TILLSTÄNDIGHET

• Den tidigare omlackerade Raven Black-lacken rapporteras vara i utmärkt skick, även om säljaren noterar några mindre brister runt bilen.
• Invändigt är kabinen i allmänt gott skick. Sätena är spända, med lätta tecken på slitage på förarsätets underrede, fläckar på passagerarens nackstöd, repor på fönstren och olika mindre fläckar, skavsår och tecken på användning kring klädseln, men inget större slitage.
• Säljaren känner inte till några mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan, även om de noterar att fullmätaren för närvarande inte fungerar.
• Bilens senaste trafiksäkerhetsprov genomfördes den 25 september 2015 på 24 miles, vilket resulterade i ett rent, första gången godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste allmänna inspektionen av denna Mustang Fastback utfördes av säljarens verkstad vid 125 miles.
• Andra anmärkningsvärda underhållsåtgärder är en fullständig detaljering.

SAMMANFATTNING

Denna Ford Mustang Fastback är ett imponerande och mycket modifierat exemplar av varumärkets ikoniska klassiska "ponny car", som kommer från ett tidigare långvarigt ägande och som har förbättrats med en rad krävande prestanda och kosmetiska uppgraderingar. Den presenteras i utmärkt skick, med en elegant Raven Black-finish, och har en monstruös 7,0-liters V8-motor som stöds av imponerande ändringar av chassi och drivlina. Den skulle vara ett distinkt tillägg till vilken samling av klassiska amerikanska muskelbilar som helst, och en spännande följeslagare för helgens sprintar, besök på bilmässor och ban-dagars action.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.