1967 FIAT ABARTH 850TC TRIBUTE

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Fiat Abarth 850 TC 'Tribute' aus dem Jahr 1967 ist eine wunderschön gefertigte Nachbildung des 600D 'Derivata' Rennwagens aus dieser Zeit und präsentiert sich in einem hervorragenden mechanischen und kosmetischen Zustand.
• Bei dem Motor handelt es sich um einen vergasergespeisten 847-ccm-Motor, der etwa 50 PS bei 5.200 U/min leistet und die Hinterräder über ein Viergang-Schaltgetriebe antreibt.
• Das ursprünglich nach Kontinentaleuropa gelieferte Auto mit Linkslenkung wurde 2008 in Italien entdeckt und anschließend in die USA exportiert. Im Laufe eines Jahrzehnts wurde es von mehreren amerikanischen Besitzern genutzt. 2018 wurde es gekauft und nach Großbritannien importiert, wo es im Januar 2020 bei der DVLA registriert wurde.
• Der Kilometerzähler zeigt derzeit 5.050 km (3.138 Meilen) an, was der Kilometerstand seit dem Umbau sein dürfte.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Wagen folgte demselben Weg wie die Abarth-Umbauten der damaligen Zeit. Er begann als normaler Fiat 600D und wurde dann auf 847 ccm "Turismo Competition"-Spezifikationen umgerüstet.
• Er verfügt über eine Vierrad-Einzelradaufhängung und Scheibenbremsen an der Vorderachse sowie eine verbesserte Wasserpumpe, Lichtmaschine und einen neuen Kühlerlüfter, um das Auto für die heutigen Straßenverhältnisse besser fahrbar zu machen.
• Kosmetisch hat dieser Fiat auch die breitere "Corsa"-Frontstoßstange im Stil des Abarth 1000TC, in der der Kühler und der Ölkühler untergebracht sind.
• Während die Mechanik auf die Spezifikation des 850 TC aufgerüstet wurde, hat die aggressive Karosserie das Aussehen der 1000 TC Werkswagen, mit dem rot karierten Dach und den Seitenstreifen. Die kalifornischen Vitaloni-Außenspiegel sind ebenfalls in passendem Hellrot gehalten. Es gibt einige großartige, zeitgemäße Details, bis hin zu Elementen wie den Abarth-Haubenverschlüssen.
• Im Innenraum befinden sich ein Momo-Prototipo-Lenkrad mit einem Abarth-Mittelstück sowie ein originales Kombiinstrument mit Jaeger-Instrumenten. Der zentrale Drehzahlmesser wird flankiert vom Tachometer, der Öl- und Wassertemperaturanzeige und der Kraftstoffanzeige.
• Das Auto fährt auf einem Satz seltener und zeitgemäßer Melber 5,5x13-Leichtmetallfelgen, die mit einem passenden Satz von vier Pirelli P700-Z-Reifen in der Größe 165/55 R13 ummantelt sind. Die Reifen haben ein Herstellungsdatum von Dezember 2014 und sind in praktisch "neuwertigem" Zustand.

ZUSTAND

• Die Lackierung wird vom Verkäufer als in sehr gutem Zustand beschrieben. Er wurde offensichtlich während des Umbaus neu lackiert und sieht auch heute noch hervorragend aus. Es gibt ein paar Schönheitsfehler an einigen Blechkanten - vor allem am hinteren Bogen auf der rechten Seite -, aber die Schweller, Türverkleidungen und Pfosten sind alle in gutem Zustand.
• Das Auto behält seine Original-Chassisstempel als 600D, mit dem korrekten Fiat-Bauschild im Motorraum, zusammen mit einer Reproduktion "Tribut" Abarth ID-Schild.
• Im Inneren ist das rote Vinyl-Interieur in sehr gutem Zustand, ohne Risse oder Flecken. Trim Komponenten sind in ebenso gutem Zustand, mit wenig Verschleiß an den Chrom und Kunststoff, und mit charmanten Details wie die Zugbänder an den B-Säulen.
• Der Motorraum ist sauber, aufgeräumt und zweckmäßig, mit den Abarth-spezifischen Aluminiumkomponenten und dem modellspezifischen Vergaser.
• Mechanisch soll der Wagen in einem ausgezeichneten Zustand sein, mit nur wenigen tausend gefahrenen Kilometern seit der Komplettsanierung und dem Umbau auf 850 TC-Spezifikation.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Fiat Abarth 850 TC 'Tribute' ist eine beeindruckende Nachbildung eines beliebten Rennwagens aus den 1960er Jahren. Erhältlich zu einem Bruchteil der Kosten eines echten Abarth mit Wettbewerbsnachweis, könnte dieses Auto ein großartiger Kandidat für einige historische Motorsport, einschließlich einer beliebigen Anzahl von Rallyes und Hillclimbs sein. Trotz seiner Ursprünge als kompaktes Stadtauto verdient es dieses Auto, außerhalb der städtischen Umgebung genossen zu werden, mit Begeisterung gefahren zu werden und ein breites Lächeln auf das Gesicht des nächsten Besitzers zu zaubern.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Fiat Abarth 850 TC 'Tribute' de 1967 es una recreación muy bien acabada de los coches de carreras 600D 'Derivata' de la época, que se presenta en excelentes condiciones mecánicas y cosméticas.
• El motor es de 847 cc alimentado por carburador, y produce aproximadamente 50 CV a 5.200 rpm, impulsando las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
• Un coche con volante a la izquierda entregado originalmente en Europa continental, fue descubierto en Italia en 2008 y posteriormente exportado a los Estados Unidos. Disfrutado por varios propietarios estadounidenses a lo largo de una década, fue comprado e importado al Reino Unido en 2018, y fue registrado en la DVLA en enero de 2020.
• El cuentakilómetros marca actualmente 5.050 km (3.138 millas), que se entiende que es el kilometraje desde la conversión.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este coche siguió el mismo camino que las conversiones Abarth de la época, comenzando como un Fiat 600D estándar antes de ser modificado a las especificaciones de 847cc "Turismo Competition".
• Cuenta con una suspensión independiente en las cuatro ruedas y frenos de disco delanteros, así como con una bomba de agua mejorada, un alternador y un nuevo ventilador de refrigeración para conseguir un coche más manejable para las condiciones de las carreteras contemporáneas.
• Cosméticamente, este Fiat también cuenta con el parachoques delantero más ancho estilo Abarth 1000TC 'Corsa' que alberga el radiador y el radiador de aceite montados en la parte delantera.
• Aunque mecánicamente se ha mejorado a la especificación del 850 TC, la agresiva carrocería tiene el aspecto cosmético de los coches de "trabajo" del 1000 TC, con el techo a cuadros rojos y las franjas laterales. Los retrovisores californianos Vitaloni también están acabados en rojo brillante a juego. Hay magníficos detalles de época, hasta elementos como los cierres de capó Abarth.
• En el interior, hay un volante Momo Prototipo con un saliente central Abarth, así como un cuadro de instrumentos original de época con indicadores Jaeger. El cuentarrevoluciones central está flanqueado por el velocímetro, así como el indicador de la temperatura del aceite y del agua y la lectura del combustible.
• El coche monta un juego de llantas de aleación Melber 5.5x13, raras y correctas para la época, envueltas en un juego de cuatro neumáticos Pirelli P700-Z en tamaño 165/55 R13. Los neumáticos tienen una fecha de fabricación de diciembre de 2014 y están prácticamente "como nuevos".

CONDICIÓN

• El vendedor describe la pintura como en muy buen estado. Evidentemente, se repintó durante la conversión, y todavía tiene un aspecto magnífico. Hay algunas manchas en los bordes de los paneles, especialmente en el arco trasero del lado derecho, pero los umbrales, los cierres de las puertas y las jambas están en buen estado.
• El coche conserva su chasis original estampado como un 600D, con la placa de construcción correcta de Fiat en el compartimento del motor, junto con una reproducción de la placa de identificación de Abarth "tributo".
• En el interior, el vinilo rojo está en muy buen estado, sin desgarros ni manchas. Los componentes de la tapicería están igualmente en buen estado, con poco desgaste en el cromo y los plásticos, y con encantadores detalles de época como los tiradores en los pilares B.
• El compartimento del motor es limpio, ordenado y resuelto, con los componentes de aluminio específicos de Abarth, y el carburador específico del modelo.
• Mecánicamente, el coche se dice que está en excelente estado, con sólo unos pocos miles de kilómetros recorridos desde la renovación total y la conversión a la especificación 850 TC.

RESUMEN

Este Fiat Abarth 850 TC 'Tribute' es una llamativa recreación de un favorito del automovilismo de los años 60. Disponible a una fracción del coste de un Abarth genuino con antecedentes de competición, este coche podría ser un gran candidato para algunos deportes de motor históricos, incluyendo cualquier número de rallies y hillclimbs. A pesar de sus orígenes de coche urbano compacto, este coche merece ser disfrutado fuera del entorno urbano, conducido con gusto y con una enorme sonrisa en la cara del próximo propietario.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Cette Fiat Abarth 850 TC 'Tribute' de 1967 est une reconstitution magnifiquement finie des voitures de course 600D 'Derivata' de l'époque, présentée dans un état mécanique et cosmétique exceptionnel.
• Le moteur est un 847 cm3 alimenté par un carburateur, produisant environ 50 ch à 5 200 tr/min, entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à quatre vitesses.
• Voiture à conduite à gauche initialement livrée en Europe continentale, elle a été découverte en Italie en 2008, puis exportée aux États-Unis. Appréciée par plusieurs propriétaires américains au cours d'une décennie, elle a été achetée et importée au Royaume-Uni en 2018, et a été enregistrée auprès de la DVLA en janvier 2020.
• L'odomètre indique actuellement 5 050 km (3 138 miles), ce qui est censé être le kilométrage depuis la conversion.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette voiture a suivi le même chemin que les conversions Abarth de l'époque, partant d'une Fiat 600D standard avant d'être modifiée selon les spécifications "Turismo Competition" de 847 cm3.
• Elle est dotée d'une suspension indépendante aux quatre roues et de freins à disque à l'avant, ainsi que d'une pompe à eau, d'un alternateur et d'un nouveau ventilateur de refroidissement améliorés, afin de produire une voiture plus facile à conduire dans les conditions routières actuelles.
• D'un point de vue cosmétique, cette Fiat dispose également du pare-chocs avant plus large de type Abarth 1000TC " Corsa " qui abrite le radiateur et le refroidisseur d'huile montés à l'avant.
• Bien que la mécanique ait été améliorée pour correspondre aux spécifications de la 850 TC, la carrosserie agressive a l'apparence cosmétique des voitures d'usine de la 1000 TC, avec le toit à damier rouge et les bandes latérales. Les miroirs d'aile californiens Vitaloni sont également finis en rouge vif assorti. Il y a de superbes détails d'époque, jusqu'aux éléments tels que les loquets de capot Abarth.
• À l'intérieur, on trouve un volant Momo Prototipo avec un bossage central Abarth, ainsi qu'un combiné d'instruments d'époque avec des jauges Jaeger. Le compte-tours central est flanqué du compteur de vitesse, ainsi que de l'indicateur de température d'huile et d'eau et de l'indicateur de carburant.
• La voiture repose sur un ensemble de jantes en alliage Melber 5,5x13, rares et d'époque, enveloppées d'un ensemble assorti de quatre pneus Pirelli P700-Z de taille 165/55 R13. Les pneus ont une date de fabrication de décembre 2014 et sont dans un état pratiquement " comme neuf ".

CONDITION

• La peinture est décrite comme étant en très bon état par le vendeur. Elle a manifestement été repeinte lors de la transformation, et est encore superbe aujourd'hui. Il y a quelques imperfections autour de certains bords de panneaux - notamment l'arc arrière du côté droit - mais les seuils, les butées de portes et les montants sont tous en bon état.
• La voiture conserve son estampillage de châssis original en tant que 600D, avec la plaque de construction Fiat correcte dans le compartiment moteur, ainsi qu'une reproduction de la plaque d'identification Abarth "hommage".
• À l'intérieur, l'habitacle en vinyle rouge est en excellent état, sans déchirures ni taches. Les éléments de garniture sont également en bon état, avec peu d'usure sur le chrome et les plastiques, et avec des détails d'époque charmants comme les sangles de traction sur les montants B.
• Le compartiment moteur est propre, bien rangé et utile, avec les composants en aluminium spécifiques à Abarth et le carburateur spécifique au modèle.
• Sur le plan mécanique, la voiture est réputée être en excellent état, avec seulement quelques milliers de kilomètres parcourus depuis la remise à neuf totale et la conversion aux spécifications 850 TC.

RÉSUMÉ

Cette Fiat Abarth 850 TC "Tribute" est une recréation saisissante d'une voiture favorite du sport automobile des années 1960. Disponible à une fraction du coût d'une véritable Abarth avec une provenance de compétition, cette voiture pourrait être un excellent candidat pour le sport automobile historique, y compris un certain nombre de rallyes et de courses de côte. Malgré ses origines de citadine compacte, cette voiture mérite d'être appréciée en dehors de l'environnement urbain, conduite avec enthousiasme et avec un énorme sourire sur le visage du prochain propriétaire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa Fiat Abarth 850 TC "Tributo" del 1967 è una splendida riproduzione della 600D "Derivata" da corsa del periodo, presentata in condizioni meccaniche ed estetiche eccezionali.
• Il motore è un 847 cc alimentato a carburatore, che eroga circa 50 CV a 5.200 giri/min. e che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a quattro rapporti.
• Una vettura con guida a sinistra originariamente consegnata all'Europa continentale, è stata scoperta in Italia nel 2008 e successivamente esportata negli Stati Uniti. Goduta da diversi proprietari americani nel corso di un decennio, è stata acquistata e importata nel Regno Unito nel 2018 e registrata presso la DVLA nel gennaio 2020.
• Il contachilometri segna attualmente 5.050 km (3.138 miglia), che è inteso come il chilometraggio dalla conversione.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Quest'auto ha seguito lo stesso percorso delle conversioni Abarth dell'epoca, partendo da una Fiat 600D standard prima di essere modificata secondo le specifiche "Turismo Competition" da 847 cc.
• Ha sospensioni a quattro ruote indipendenti e freni a disco anteriori, oltre a una pompa dell'acqua aggiornata, un alternatore e una nuova ventola di raffreddamento per produrre un'auto più guidabile per le condizioni stradali contemporanee.
• Dal punto di vista estetico, questa Fiat presenta anche il paraurti anteriore più ampio in stile Abarth 1000TC "Corsa", che ospita il radiatore anteriore e il radiatore dell'olio.
• Pur essendo stata aggiornata meccanicamente alle specifiche della 850 TC, la carrozzeria aggressiva ha l'aspetto estetico delle 1000 TC "works", con il tetto a scacchi rossi e le strisce laterali. Anche gli specchietti retrovisori Vitaloni Californian sono rifiniti in rosso brillante. Ci sono alcuni superbi dettagli corretti per l'epoca, fino a elementi come le chiusure del cofano Abarth.
• All'interno, troviamo un volante Momo Prototipo con un padiglione centrale Abarth, oltre a un quadro strumenti originale d'epoca con indicatori Jaeger. Il contagiri centrale è affiancato dal tachimetro, dall'indicatore della temperatura dell'olio e dell'acqua e dalla lettura del carburante.
• La vettura poggia su un set di rari cerchi in lega Melber 5,5x13 corretti per l'epoca, avvolti da un set di quattro pneumatici Pirelli P700-Z in misura 165/55 R13. I pneumatici hanno una data di produzione del dicembre 2014 e sono praticamente in condizioni pari al nuovo.

CONDIZIONE

• La vernice è descritta dal venditore come in ottime condizioni. È stata evidentemente riverniciata durante la conversione e ancora oggi ha un aspetto superbo. Ci sono alcune imperfezioni su alcuni bordi dei pannelli, in particolare sull'arco posteriore sul lato destro, ma i davanzali, i battenti e gli stipiti delle porte sono tutti in buone condizioni.
• L'auto conserva la stampigliatura originale del telaio come 600D, con la corretta targhetta di costruzione Fiat nel vano motore, insieme a una riproduzione della targhetta identificativa Abarth "tributo".
• All'interno, gli interni in vinile rosso sono in ottime condizioni, senza strappi o macchie. I componenti della carrozzeria sono in ordine altrettanto bene, con poca usura delle cromature e delle plastiche, e con affascinanti dettagli d'epoca come le cinghie di fissaggio sui montanti B.
• Il vano motore è pulito, ordinato e funzionale, con i componenti in alluminio specifici Abarth e il carburatore specifico per il modello.
• Dal punto di vista meccanico, la vettura è in ottime condizioni, con poche migliaia di chilometri percorsi dopo la totale ristrutturazione e la conversione alle specifiche della 850 TC.

SOMMARIO

Questa Fiat Abarth 850 TC "Tributo" è una straordinaria riproduzione di una delle auto preferite degli anni Sessanta. Disponibile a una frazione del costo di un'Abarth autentica e con una provenienza da competizione, quest'auto potrebbe essere un'ottima candidata per il motorsport storico, compresi i rally e le cronoscalate. Nonostante le sue origini di city-car compatta, quest'auto merita di essere goduta al di fuori dell'ambiente urbano, guidata con gusto e con un grande sorriso sul volto del prossimo proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

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BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Fiat Abarth 850 TC 'Tribute' uit 1967 is een prachtig afgewerkte recreatie van de 600D 'Derivata' racewagens uit die periode, gepresenteerd in uitstekende mechanische en cosmetische staat.
• De motor is een carburateurmotor van 847 cc, die ongeveer 50 pk levert bij 5.200 tpm en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• Een linksgestuurde auto die oorspronkelijk werd geleverd aan het Europese vasteland, werd in 2008 ontdekt in Italië en vervolgens geëxporteerd naar de VS. In de loop van een decennium genoten verschillende Amerikaanse eigenaars ervan, werd hij in 2018 gekocht en ingevoerd in het Verenigd Koninkrijk en in januari 2020 geregistreerd bij de DVLA.
• De kilometerteller staat momenteel op 5.050 km (3.138 mijl), naar men aanneemt de kilometerstand sinds de ombouw.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze auto volgde dezelfde weg als de Abarth-conversies uit die tijd: hij begon als een standaard Fiat 600D en werd vervolgens omgebouwd tot 847 cc 'Turismo Competition'-specificaties.
• Hij heeft vierwiel onafhankelijke ophanging en schijfremmen voor, alsmede een verbeterde waterpomp, dynamo en nieuwe koelventilator om een beter bestuurbare auto voor hedendaagse wegomstandigheden te produceren.
• Cosmetisch heeft deze Fiat ook de bredere Abarth 1000TC-stijl 'Corsa' voorbumper waarin de aan de voorzijde gemonteerde radiator en oliekoeler zijn ondergebracht.
• Hoewel de auto mechanisch is opgewaardeerd naar 850 TC-specificaties, heeft het agressieve koetswerk de cosmetische uitstraling van de 1000 TC 'works' auto's, met het rood geblokte dak en de zijstrepen. De Vitaloni Californische buitenspiegels zijn ook afgewerkt in bijpassend felrood. Er zijn een aantal prachtige periode-correcte details, tot en met elementen zoals de Abarth motorkapvergrendelingen.
• Binnenin bevindt zich een Momo Prototipo stuurwiel met een Abarth middenstuk, evenals een origineel instrumentenpaneel met Jaeger meters. De centrale toerenteller wordt geflankeerd door de snelheidsmeter, de olie- en watertemperatuurmeter en de brandstofmeter.
• De auto rijdt op een set zeldzame en historische Melber 5.5x13 lichtmetalen velgen, omwikkeld met een bijpassende set van vier Pirelli P700-Z banden in de maat 165/55 R13. De banden hebben een productiedatum van december 2014 en verkeren in nagenoeg nieuwstaat.

CONDITION

• Het lakwerk is volgens de verkoper in zeer goede staat. Het is duidelijk overgespoten tijdens de ombouw en ziet er vandaag de dag nog steeds prachtig uit. Er zijn een paar oneffenheden rond sommige paneelranden - met name de achterste boog aan de rechterkant - maar de dorpels, deurscharnieren en deurstijlen zijn allemaal in goede staat.
• De auto behoudt zijn originele chassisstempel als 600D, met de juiste Fiat bouwplaat in de motorruimte, samen met een reproductie 'tribute' Abarth ID-plaat.
• Het rode vinyl interieur is in uitstekende staat, zonder scheuren of vlekken. Sierdelen zijn in even goede staat, met weinig slijtage aan het chroom en de kunststoffen, en met charmante periodieke details zoals de trekbandjes op de B-stijlen.
• De motorruimte is schoon, netjes en doelgericht, met de Abarth-specifieke aluminium onderdelen en de modelspecifieke carburateur.
• Mechanisch is de auto naar verluidt in uitstekende staat, met slechts een paar duizend mijl gereden sinds de totale renovatie en ombouw tot 850 TC specificatie.

SAMENVATTING

Deze Fiat Abarth 850 TC 'Tribute' is een opvallende recreatie van een autosportfavoriet uit de jaren 1960. Verkrijgbaar voor een fractie van de prijs van een echte Abarth met competitiebewijs, kan deze auto een geweldige kandidaat zijn voor wat historische autosport, inclusief een aantal rally's en heuvelklimmen. Ondanks zijn compacte stadsauto oorsprong, verdient deze auto het om buiten de stad genoten te worden, gereden met plezier en met een grote glimlach op het gezicht van de volgende eigenaar.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten 1967 Fiat Abarth 850 TC "Tribute" jest pięknie wykończone odtworzenie 600D "Derivata" samochodów wyścigowych z okresu, prezentowane w doskonałej kondycji mechanicznej i kosmetycznej.
• Silnik to zasilany gaźnikiem motor o pojemności 847 cm3, produkujący około 50 KM przy 5,200 obr/min, napędzający tylne koła poprzez czterobiegową skrzynię manualną.
• Samochód z napędem lewostronnym pierwotnie dostarczony do Europy kontynentalnej, został odkryty we Włoszech w 2008 roku, a następnie wyeksportowany do USA. Cieszony przez kilku amerykańskich właścicieli w ciągu dekady, został zakupiony i sprowadzony do Wielkiej Brytanii w 2018 roku, a w styczniu 2020 roku został zarejestrowany w DVLA.
• Licznik kilometrów wskazuje obecnie 5,050 km (3,138 mil), co jest rozumiane jako przebieg od momentu konwersji.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten samochód podążał tą samą drogą, co ówczesne przeróbki Abartha, zaczynając jako standardowy Fiat 600D, a następnie został zmodyfikowany do specyfikacji "Turismo Competition" o pojemności 847 cm3.
• Posiada niezależne zawieszenie na czterech kołach i przednie hamulce tarczowe, a także zmodernizowaną pompę wodną, alternator i nowy wentylator chłodzący, aby wyprodukować samochód bardziej nadający się do jazdy we współczesnych warunkach drogowych.
• Kosmetycznie, ten Fiat ma również szerszy przedni zderzak w stylu Abarth 1000TC "Corsa", który mieści zamontowaną z przodu chłodnicę i chłodnicę oleju.
• Chociaż mechanicznie zmodernizowany do specyfikacji 850 TC, agresywne nadwozie ma wygląd kosmetyczny samochodów 1000 TC "works", z czerwonym szachownicowym dachem i pasami bocznymi. Lusterka skrzydłowe Vitaloni Californian są również wykończone w pasującym jasnoczerwonym kolorze. Na uwagę zasługują wspaniałe detale z epoki, aż po takie elementy jak zatrzaski maski Abarth.
• We wnętrzu znajduje się kierownica Momo Prototipo z centralnym elementem Abarth, a także oryginalny zestaw wskaźników z zegarami Jaeger. Centralny obrotomierz jest otoczony przez prędkościomierz, jak również wskaźnik temperatury oleju i wody oraz wskaźnik paliwa.
• Samochód jeździ na zestawie rzadkich i poprawnych dla danego okresu felg Melber 5.5x13, owiniętych w pasujący zestaw czterech opon Pirelli P700-Z w rozmiarze 165/55 R13. Opony mają datę produkcji grudzień 2014 i są praktycznie w stanie "jak nowe".

KONDYCJA

• Lakier jest opisany jako w bardzo dobrym stanie przez sprzedającego. Został on najwyraźniej przemalowany podczas przebudowy i do dziś wygląda znakomicie. Jest kilka skaz wokół niektórych krawędzi paneli - zwłaszcza tylny łuk po prawej stronie - ale progi, drzwi i ościeżnice są w dobrym stanie.
• Samochód zachowuje oryginalne oznaczenie podwozia jako 600D, z prawidłową tabliczką znamionową Fiata we wnęce silnika, wraz z odtworzoną tabliczką znamionową Abartha "tribute".
• Wewnątrz, czerwone wnętrze winylu jest w świetnym stanie, bez rozdarć lub plam. Elementy wykończeniowe są w równie dobrym porządku, z niewielkim zużyciem chromu i tworzyw sztucznych, z uroczymi detalami z epoki, takimi jak paski ściągające na słupkach B.
• Wnęka silnika jest czysta, schludna i celowa, z charakterystycznymi dla Abartha elementami aluminiowymi i specyficznym dla modelu gaźnikiem.
• Mechanicznie, samochód jest podobno w doskonałym fettle, z zaledwie kilku tysięcy mil napędzane od całkowitej renowacji i konwersji do 850 specyfikacji TC.

SUMMARY

Fiat Abarth 850 TC "Tribute" jest wspaniałym odtworzeniem ulubionego samochodu z lat 60-tych. Dostępny za ułamek kosztów prawdziwego Abartha z dowodem rejestracyjnym, ten samochód może być świetnym kandydatem do uprawiania historycznych sportów motorowych, w tym dowolnej liczby rajdów i wyścigów górskich. Pomimo swoich kompaktowych, miejskich korzeni, ten samochód zasługuje na to, aby cieszyć się nim poza środowiskiem miejskim, prowadzić go z zapałem i z wielkim uśmiechem na twarzy następnego właściciela.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Este Fiat Abarth 850 TC 'Tribute' de 1967 é uma recriação lindamente acabada dos carros de corrida 600D 'Derivata' do período, apresentada em excelente estado mecânico e cosmético.
• O motor é um motor de 847cc alimentado por carburador, produzindo aproximadamente 50bhp a 5.200 rpm, conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão manual de quatro velocidades.
• Um carro com volante à esquerda originalmente entregue na Europa continental, foi descoberto em Itália em 2008 e posteriormente exportado para os EUA. Desfrutado por vários proprietários americanos ao longo de uma década, foi comprado e importado para o Reino Unido em 2018, e foi registado na DVLA em Janeiro de 2020.
• O odómetro lê actualmente 5.050 km (3.138 milhas), que é entendido como a quilometragem desde a conversão.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este carro seguiu o mesmo caminho que as conversões em período Abarth, começando como um Fiat 600D padrão antes de ser modificado para as especificações do 'Concurso de Turismo' de 847cc.
• Tem suspensão independente de quatro rodas e travões de disco dianteiros, bem como uma bomba de água melhorada, alternador e novo ventilador de arrefecimento, a fim de produzir um carro mais accionável para as condições de estrada contemporâneas.
• Cosmeticamente, este Fiat também tem o pára-choques dianteiro de Abarth 1000TC ao estilo 'Corsa' que aloja o radiador montado na frente e o radiador de óleo.
• Embora mecanicamente actualizada para 850 TC, a carroçaria agressiva tem o aspecto cosmético dos 1000 TC 'works' automóveis, com o tejadilho e as listras laterais checadas a vermelho. Os espelhos das asas da Vitaloni Californian também têm o acabamento vermelho brilhante a condizer. Há alguns detalhes soberbos de correcção de período, até elementos como os fechos de capota de Abarth.
• No interior, há um volante Momo Prototipo com um chefe central da Abarth, bem como um conjunto de instrumentos originais do período com calibres Jaeger. O conta-rotações central é ladeado pelo velocímetro, assim como o medidor de temperatura de óleo e água e a leitura de combustível.
• O carro anda sobre um conjunto de jantes de liga Melber 5,5x13 raras e correctivas do período, envolvidas num conjunto correspondente de quatro pneus Pirelli P700-Z na dimensão 165/55 R13. Os pneus têm uma data de fabrico de Dezembro de 2014 e estão praticamente "como novos".

CONDIÇÃO

• A pintura é descrita pelo vendedor como estando em muito bom estado. Foi evidentemente repintada durante a conversão, e ainda hoje parece soberba. Existem algumas manchas em torno de alguns dos bordos do painel - nomeadamente o arco posterior do lado direito - mas os peitoris, os fechos das portas e os emperramentos estão todos em bom estado.
• O carro mantém o seu chassis original estampado como um 600D, com a placa de construção Fiat correcta no compartimento do motor, juntamente com uma placa de reprodução 'homenagem' à Abarth ID.
• No interior, o interior em vinil vermelho está em óptimas condições, sem lágrimas ou manchas. Os componentes dos aparadores estão em ordem igualmente boa, com pouco desgaste do cromo e do plástico, e com detalhes encantadores do período como as tiras de tracção nos pilares B.
• O compartimento do motor é limpo, arrumado e propositado, com os componentes de alumínio específicos de Abarth, e o carburador específico do modelo.
• Mecanicamente, diz-se que o carro está em excelente estado, com apenas alguns milhares de quilómetros percorridos desde a renovação total e conversão para a especificação de 850 TC.

SÍNTESE

Este Fiat Abarth 850 TC 'Tributo' é uma recriação marcante de um favorito dos desportos motorizados dos anos 60. Disponível a uma fracção do custo de um verdadeiro Abarth com proveniência em competição, este carro poderia ser um grande candidato para alguns desportos motorizados históricos, incluindo qualquer número de rallys e hillclimbs. Apesar das suas origens compactas, este carro merece ser apreciado fora do ambiente urbano, conduzido com gosto e com um enorme sorriso no rosto do próximo proprietário.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

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KÄLLA FAKTA

• Denna Fiat Abarth 850 TC "Tribute" från 1967 är en vackert färdig återskapad kopia av periodens 600D "Derivata"-racingbilar, som presenteras i enastående mekaniskt och kosmetiskt skick.
• Motorn är en förgasarförsedd 847 cc-motor som producerar cirka 50 hk vid 5 200 varv per minut och driver bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
• Denna vänsterstyrda bil som ursprungligen levererades till Europa upptäcktes i Italien 2008 och exporterades sedan till USA. Den har haft flera amerikanska ägare under ett decennium och köptes och importerades till Storbritannien 2018 och registrerades hos DVLA i januari 2020.
• Kilometermätaren visar för närvarande 5 050 km, vilket är den kilometerstand som har uppmätts sedan ombyggnaden.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här bilen följde samma väg som Abarth-ombyggnaderna från samma period och började som en vanlig Fiat 600D innan den modifierades till 847cc "Turismo Competition"-specifikationer.
• Den har oberoende fjädring på fyra hjul och skivbromsar fram, samt en uppgraderad vattenpump, generator och ny kylfläkt för att skapa en mer körbar bil för dagens vägförhållanden.
• Kosmetiskt sett har denna Fiat också den bredare främre stötfångaren i Abarth 1000TC-stil "Corsa" som rymmer den frontmonterade kylaren och oljekylaren.
• Även om den mekaniskt sett är uppgraderad till 850 TC-specifikationen har den aggressiva karossen det kosmetiska utseendet av 1000 TC-"fabriksbilarna", med det rödrutiga taket och sidostrimmorna. Vitaloni Californian-wingspeglarna är också färdiga i matchande ljusrött. Det finns en del fantastiska tidstypiska detaljer, ända ner till element som Abarth-huvans lås.
• På insidan finns en Momo Prototipo-ratt med en Abarth-central och ett originalinstrument med Jaeger-mätare. Den centrala varvräknaren flankeras av hastighetsmätare, olje- och vattentemperaturmätare samt bränsleindikator.
• Bilen är utrustad med en uppsättning sällsynta och tidstypiska Melber 5,5x13-metallfälgar med fyra matchande Pirelli P700-Z-däck i storleken 165/55 R13. Däcken har ett tillverkningsdatum från december 2014 och är i praktiskt taget "som nya" skick.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren beskriver att lacken är i mycket gott skick. Den målades tydligen om under ombyggnaden och ser fortfarande utmärkt ut idag. Det finns några fläckar runt några av panelens kanter - särskilt den bakre bågen på höger sida - men trösklar, dörrstänger och dörrkanter är alla i gott skick.
• Bilen har kvar sin ursprungliga chassistämpel som 600D, med den korrekta Fiat-tillverkningsplattan i motorrummet, tillsammans med en reproducerad "tribute" Abarth ID-platta.
• Invändigt är den röda vinylinteriören i utmärkt skick, utan tårar eller fläckar. Trimkomponenterna är i lika gott skick, med lite slitage på krom och plast och med charmiga detaljer från den tiden som dragremmarna på B-stolparna.
• Motorrummet är rent, snyggt och ändamålsenligt med Abarth-specifika aluminiumkomponenter och modellspecifika förgasare.
• Mekaniskt sägs bilen vara i utmärkt skick, med endast några få tusen mil körda sedan den totalrenoverades och konverterades till 850 TC-specifikation.

SAMMANFATTNING

Denna Fiat Abarth 850 TC "Tribute" är en slående återskapande av en favorit inom motorsporten från 1960-talet. Den här bilen är tillgänglig till en bråkdel av kostnaden för en äkta Abarth med tävlingsprovins och skulle kunna vara en utmärkt kandidat för historisk motorsport, inklusive ett antal rallyer och bergsklättringar. Trots sitt kompakta stadsbilsursprung förtjänar den här bilen att njutas utanför stadsmiljön, köras med bravur och med ett stort leende på nästa ägares ansikte.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.