1967 Austin Mini (MkII) 1000 Countryman

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dies ist ein frühes MkII Exemplar des Austin Mini 1000 Countryman, ein zweitüriger Kombi mit doppelten Hecktüren im Scheunenstil, der vor vier Jahren in der Garage Perrin in Clichy restauriert wurde.
• Die Kraft kommt von einem überarbeiteten 1,0-Liter-Reihenvierzylinder, der die Vorderräder über ein Viergang-Schaltgetriebe antreibt.
• Die Erstzulassung erfolgte im November 1967, etwa einen Monat nach der Vorstellung des MkII auf der British Motor Show im Oktober.
• Der Kilometerzähler zeigt 73.500 km an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Mini Mark II wies einen neu gestalteten Kühlergrill, eine größere Heckscheibe und zahlreiche kosmetische Änderungen auf.
• Die Countryman-Variante, die auf einem etwas längeren Fahrgestell von 84 Zoll (im Vergleich zu 80,25 Zoll beim Standard-MkII) aufgebaut war, hatte eine dekorative, nicht strukturelle Eschenholzverkleidung an der hinteren Karosserie im Stil einer Vorkriegs-Schussbremse.
• Dies verlieh dem Auto ein ähnliches Aussehen wie dem größeren Morris Minor Traveller und führte dazu, dass diese Autos einfach "Woodie" genannt wurden.
• Dieses Exemplar ist in Creme lackiert, ergänzt durch Eschenholz-Zierleisten und einen Satz 10-Zoll-Felgen mit Falken Sincera SN-807-Reifen.
• Berichten zufolge hat es seine Originalfenster mit den Werksaufschriften.
• Der Innenraum ist mit rotem Kunstleder mit cremefarbenen Paspeln ausgestattet, ergänzt durch karosseriefarbene Innenverkleidungen, rote Teppiche und ein elegantes Holz-Armaturenbrett mit zwei Ablagefächern.
• Ein Reserverad wird zusammen mit dem französischen Fahrzeugschein und einer fotografischen Dokumentation der Restaurierung mitverkauft.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Besondere Hinweise des Verkäufers: einige Flecken auf dem Teppich der Fahrerseite.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde bei 73.500 km durchgeführt, wobei die Mitarbeiter von Classic Cars Company das Motoröl und den Filter austauschten.
• Dieser Mini wurde vor vier Jahren in der Garage Perrin in Clichy restauriert. Dazu gehörten Reparaturen an der Karosserie, eine Neulackierung, die Erneuerung der Ascheverkleidung, das Auftragen eines Schutzlacks auf das Chassis und den Boden sowie eine Überholung des Motors.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Austin Mini 1000 Countryman ist ein sehr frühes Exemplar des kompakten Kombis, der vor vier Jahren in der Garage Perrin in Clichy restauriert wurde. Er wurde nur etwa einen Monat nach der Markteinführung des MkII zugelassen und wird Sammlern der Marke sicher gefallen und ist bereit, seinen nächsten Besitzer auf der Straße zu begeistern.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este es un ejemplo del primer MkII del Austin Mini 1000 Countryman, un familiar de dos puertas con puertas traseras dobles tipo granero, que fue restaurado hace cuatro años en el Garaje Perrin de Clichy.
• La potencia procede de un cuatro cilindros en línea de 1.0 litros reconstruido, que impulsa las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
• Se matriculó por primera vez en noviembre de 1967, aproximadamente un mes después del lanzamiento del MkII en el Salón del Automóvil Británico de octubre.
• El cuentakilómetros marca 73.500 km.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El Mini Mark II presentaba una parrilla rediseñada, una luneta trasera más grande y numerosos cambios estéticos.
• Construido sobre un chasis ligeramente más largo de 84 pulgadas, frente a las 80,25 pulgadas del MkII estándar, la variante Countryman tenía un embellecedor decorativo, no estructural, de madera de fresno en la carrocería trasera, al estilo de los shooting-brake de antes de la guerra.
• Esto dio al coche un aspecto similar al Morris Minor Traveller más grande y dio lugar a estos coches simplemente ser llamado un "woodie".
• Este ejemplar está acabado en color crema, complementado con molduras de madera de fresno y un juego de llantas de 10 pulgadas calzadas con neumáticos Falken Sincera SN-807.
• Al parecer, conserva sus ventanas originales, con las inscripciones de fábrica.
• En el interior, el habitáculo está tapizado en símil de cuero rojo con ribetes crema, complementado con paneles interiores del color de la carrocería, alfombrillas rojas y un elegante panel de madera en el salpicadero con dos compartimentos portaobjetos.
• En la venta se incluirá una rueda de repuesto, junto con su tarjeta de matrícula francesa y un registro fotográfico de la restauración.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: algunas marcas en la alfombra del lado del conductor.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La revisión más reciente se realizó a los 73.500 km, cuando el personal de Classic Cars Company sustituyó el aceite y el filtro del motor.
• Este Mini fue restaurado hace cuatro años en el Garaje Perrin de Clichy, lo que incluyó la reparación de la carrocería, un repintado, la sustitución de las molduras de fresno, la aplicación de una capa protectora al chasis y al suelo, y la reconstrucción del motor.

RESUMEN

Este Austin Mini 1000 Countryman es un ejemplo muy temprano del coche familiar compacto de "puerta de granero", que fue restaurado hace cuatro años en el Garaje Perrin de Clichy. Matriculado apenas un mes después del lanzamiento del MkII, seguro que atraerá a los coleccionistas de la marca y está listo para hacer las delicias de su próximo propietario en la carretera.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Il s'agit d'un premier exemplaire MkII de l'Austin Mini 1000 Countryman, un break à deux portes avec des doubles portes arrière de type "grange", qui a été restauré il y a quatre ans au Garage Perrin à Clichy.
• La puissance est fournie par un moteur quatre cylindres en ligne de 1,0 litre reconstruit, qui entraîne les roues avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
• Elle a été immatriculée pour la première fois en novembre 1967, environ un mois après le lancement de la MkII au British Motor Show en octobre.
• Le compteur kilométrique indique 73 500 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La Mini Mark II se caractérise par une calandre redessinée, une lunette arrière plus grande et de nombreuses modifications esthétiques.
• Construite sur un châssis légèrement plus long de 84 pouces, contre 80,25 pouces pour la MkII standard, la variante Countryman était dotée d'une garniture décorative non structurelle en bois de frêne à l'arrière de la carrosserie, dans le style d'un frein à main d'avant-guerre.
• Cela donnait à la voiture une apparence similaire à celle de la Morris Minor Traveller, plus grande, et donnait à ces voitures le nom de "woodie".
• La finition de cet exemplaire est de couleur crème, complétée par des boiseries en frêne et un jeu de roues de 10 pouces chaussées de pneus Falken Sincera SN-807.
• Il aurait conservé ses fenêtres d'origine, avec les inscriptions de l'usine.
• À l'intérieur, l'habitacle est revêtu de similicuir rouge avec des passepoils crème, complété par des panneaux intérieurs couleur carrosserie, des tapis rouges et un élégant tableau de bord en bois avec deux compartiments de rangement.
• Une roue de secours sera incluse dans la vente, ainsi que sa carte grise française et un dossier photographique de la restauration.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : quelques marques sur la moquette côté conducteur.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent a été effectué à 73 500 km, lorsque le personnel de Classic Cars Company a remplacé l'huile et le filtre du moteur.
• Cette Mini a été restaurée il y a quatre ans au Garage Perrin à Clichy, ce qui comprenait des réparations de la carrosserie, un respray, le remplacement des garnitures en cendres, l'application d'une couche de protection sur le châssis et le plancher, et la reconstruction du moteur.

RÉSUMÉ

Cette Austin Mini 1000 Countryman est un exemple très précoce du break compact "barn door", qui a été restauré il y a quatre ans au Garage Perrin à Clichy. Immatriculée seulement un mois environ après le lancement de la MkII, elle plaira certainement aux collectionneurs de la marque et est prête à ravir son prochain détenteur sur la route.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Si tratta di un primo esemplare della MkII della Austin Mini 1000 Countryman, una statione a due porte con doppie portiere posteriori "stile fienile", restaurata quattro anni fa presso il Garage Perrin di Clichy.
• La potenza proviene da un quattro cilindri in linea da 1,0 litri ricostruito, che aziona le ruote anteriori attraverso un cambio manuale a quattro rapporti.
• Fu immatricolata per la prima volta nel novembre 1967, circa un mese dopo il lancio della MkII al British Motor Show di ottobre.
• Il contachilometri segna 73.500 km.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La Mini Mark II presentava una griglia ridisegnata, un lunotto più grande e numerose modifiche estetiche.
• Costruita su un telaio leggermente più lungo di 84 pollici, rispetto agli 80,25 pollici della MkII standard, la variante Countryman aveva un rivestimento decorativo, non strutturale, in legno di frassino sulla carrozzeria posteriore, nello stile di un freno a mano anteguerra.
• Ciò conferisce alla vettura un aspetto simile a quello della più grande Morris Minor Traveller e fa sì che queste auto vengano chiamate semplicemente "woodie".
• Questo esemplare è rifinito in color crema, completato da finiture in legno di frassino e da un set di ruote da 10 pollici con pneumatici Falken Sincera SN-807.
• Secondo quanto riferito, ha le finestre originali, con le scritte della fabbrica.
• All'interno, l'abitacolo è rivestito in similpelle rossa con profili color crema, completato da pannelli interni in tinta con la carrozzeria, tappeti rossi e un elegante cruscotto in legno con due vani portaoggetti.
• La ruota di scorta sarà inclusa nella vendita, insieme alla carta di circolazione francese e a una documentazione fotografica del restauro.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: alcuni segni sulla moquette del lato guida.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando è stato effettuato a 73.500 km, dove il personale di Classic Cars Company ha sostituito l'olio motore e il filtro.
• Questa Mini è stata restaurata quattro anni fa presso il Garage Perrin di Clichy, con riparazioni della carrozzeria, una riverniciatura, la sostituzione delle finiture in frassino, l'applicazione di un rivestimento protettivo al telaio e al pavimento e la ricostruzione del motore.

SOMMARIO

Questa Austin Mini 1000 Countryman è un primissimo esempio della compatta "barn door", restaurata quattro anni fa presso il Garage Perrin di Clichy. Immatricolata solo circa un mese dopo il lancio della MkII, è di sicuro interesse per i collezionisti del marchio ed è pronta a deliziare il suo prossimo proprietario sulla strada.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Dit is een vroeg MkII exemplaar van de Austin Mini 1000 Countryman, een tweedeurs estate met dubbele 'barn-style' achterdeuren die vier jaar geleden is gerestaureerd bij Garage Perrin in Clichy.
• Het vermogen komt van een gereviseerde 1,0-liter inlineviercilinder, die de voorwielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• Hij werd voor het eerst geregistreerd in november 1967, ongeveer een maand na de lancering van de MkII op de British Motor Show in oktober.
• De kilometerteller geeft 73.500 km aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De Mark II Mini had een nieuw ontworpen grille, een grotere achterruit en tal van cosmetische veranderingen.
• Gebouwd op een iets langer chassis van 84 inch, vergeleken met 80,25 inch voor de standaard MkII, had de Countryman-variant een decoratieve, niet-structurele, essenhouten bekleding op de achterbak, in de stijl van een vooroorlogse shooting-brake.
• Hierdoor leek de auto op de grotere Morris Minor Traveller en werden deze auto's simpelweg een 'woodie' genoemd.
• Dit exemplaar is afgewerkt in crème, aangevuld met essenhouten sierdelen en een set 10-inch wielen met Falken Sincera SN-807 banden.
• Naar verluidt heeft het zijn originele ramen, met de fabrieksopschriften.
• Het interieur is bekleed met rood kunstleer met crèmekleurige biezen, aangevuld met interieurpanelen in carrosseriekleur, rode tapijten en een elegant houten dashboardpaneel met twee opbergvakken.
• Een reservewiel is inbegrepen in de verkoop, samen met de Franse registratiekaart en een fotoverslag van de restauratie.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke notities van de verkoper zijn: enkele vlekken op het tapijt aan de bestuurderskant.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De meest recente onderhoudsbeurt werd uitgevoerd bij 73.500 km, waarbij het personeel van Classic Cars Company de motorolie en het filter verving.
• Deze Mini werd vier jaar geleden gerestaureerd bij Garage Perrin in Clichy, inclusief reparaties aan de carrosserie, een spuitbeurt, vervanging van de asbekleding, het aanbrengen van een beschermende coating op het chassis en de vloer en een motorrevisie.

SAMENVATTING

Deze Austin Mini 1000 Countryman is een zeer vroeg voorbeeld van de 'barn door' compacte stationwagon, die vier jaar geleden werd gerestaureerd bij Garage Perrin in Clichy. Hij werd slechts een maand na de introductie van de MkII geregistreerd en zal zeker in de smaak vallen bij verzamelaars van dit merk.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Jest to wczesny egzemplarz MkII Austina Mini 1000 Countryman, dwudrzwiowego kombi z podwójnymi tylnymi drzwiami w stylu "stodoły", który został odrestaurowany cztery lata temu w Garage Perrin w Clichy.
• Moc pochodzi z przebudowanego 1,0-litrowego rzędowego silnika czterocylindrowego, który napędza przednie koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Po raz pierwszy został zarejestrowany w listopadzie 1967 roku, około miesiąc po premierze MkII na British Motor Show w październiku.
• Licznik kilometrów wskazuje 73 500 km.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Mini Mark II charakteryzował się przeprojektowanym grillem, większą tylną szybą i licznymi zmianami kosmetycznymi.
• Zbudowany na nieco dłuższym podwoziu o długości 84 cali, w porównaniu do 80,25 cala w standardowym MkII, wariant Countryman miał dekoracyjne, niekonstrukcyjne, jesionowe wykończenie tylnej części nadwozia, w stylu przedwojennego hamulca postojowego.
• Nadało to samochodowi wygląd podobny do większego Morrisa Minor Traveller i sprawiło, że samochody te zaczęto nazywać po prostu "woodie".
• Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze kremowym, uzupełniony o elementy wykończenia z drewna jesionowego i zestaw 10-calowych kół obutych w opony Falken Sincera SN-807.
• Podobno posiada oryginalne okna z fabrycznymi napisami.
• Wewnątrz kabina wykończona jest czerwoną skórą ekologiczną z kremową lamówką, uzupełnioną panelami wewnętrznymi w kolorze nadwozia, czerwonymi dywanikami i eleganckim drewnianym panelem deski rozdzielczej z dwoma schowkami.
• Koło zapasowe zostanie dołączone do sprzedaży wraz z francuskim dowodem rejestracyjnym i dokumentacją fotograficzną renowacji.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: ślady na wykładzinie po stronie kierowcy.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis wykonano przy przebiegu 73 500 km, gdzie pracownicy Classic Cars Company wymienili olej silnikowy i filtr.
• Ten Mini został odrestaurowany cztery lata temu w Garage Perrin w Clichy, co obejmowało naprawy nadwozia, ponowny lakier, wymianę jesionowego wykończenia, nałożenie powłoki ochronnej na podwozie i podłogę oraz odbudowę silnika.

PODSUMOWANIE

Ten Austin Mini 1000 Countryman to bardzo wczesny egzemplarz kompaktowego kombi z drzwiami od stodoły, który został odrestaurowany cztery lata temu w Garage Perrin w Clichy. Zarejestrowany zaledwie miesiąc po premierze MkII, z pewnością spodoba się kolekcjonerom marki i jest gotowy, aby zachwycić kolejnego posiadacza na drodze.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este é um exemplar antigo do MkII do Austin Mini 1000 Countryman, uma carrinha de duas portas com portas traseiras duplas "estilo celeiro", que foi restaurado há quatro anos na Garage Perrin em Clichy.
• A potência provém de um motor 1.0 de quatro cilindros em linha reconstruído, que acciona as rodas dianteiras através de uma caixa manual de quatro velocidades.
• Foi registado pela primeira vez em novembro de 1967, cerca de um mês após o lançamento do MkII no British Motor Show em outubro.
• O conta-quilómetros indica 73.500 km.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O Mini Mark II apresentava uma grelha redesenhada, um vidro traseiro maior e numerosas alterações estéticas.
• Construído com um chassis ligeiramente mais longo de 84 polegadas, em comparação com 80,25 polegadas para o MkII standard, a variante Countryman tinha um friso decorativo, não estrutural, em madeira de freixo na carroçaria traseira, ao estilo de um travão de mão pré-guerra.
• Este facto deu ao automóvel uma aparência semelhante à do Morris Minor Traveller de maiores dimensões e deu origem a que estes automóveis fossem simplesmente designados por "woodie".
• Este exemplar tem acabamento em creme, complementado por acabamentos em madeira de freixo e um conjunto de jantes de 10 polegadas calçadas com pneus Falken Sincera SN-807.
• Segundo consta, tem as suas janelas originais, com as inscrições de fábrica.
• No interior, o habitáculo é revestido em pele vermelha com debrum creme, complementado por painéis interiores na cor da carroçaria, tapetes vermelhos e um elegante painel de instrumentos em madeira com dois compartimentos de arrumação.
• Uma roda sobresselente será incluída na venda, juntamente com o seu cartão de registo francês e um registo fotográfico do restauro.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: algumas marcas no tapete do lado do condutor.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão foi efectuada aos 73.500 km, onde o pessoal da Classic Cars Company substituiu o óleo do motor e o filtro.
• Este Mini foi restaurado há quatro anos na Garage Perrin, em Clichy, o que incluiu reparações na carroçaria, uma nova pintura, a substituição dos frisos em cinza, a aplicação de uma camada protetora no chassis e no piso e a reconstrução do motor.

RESUMO

Este Austin Mini 1000 Countryman é um exemplar muito antigo da carrinha compacta "barn door", que foi restaurado há quatro anos na Garage Perrin em Clichy. Matriculado apenas cerca de um mês após o lançamento do MkII, irá certamente agradar aos coleccionadores da marca e está pronto para encantar o seu próximo proprietário na estrada.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• Detta är ett tidigt MkII-exemplar av Austin Mini 1000 Countryman, en kombi med två dörrar och dubbla bakdörrar i "ladugårdsstil", som restaurerades för fyra år sedan hos Garage Perrin i Clichy.
• Kraften kommer från en ombyggd 1,0-liters inline-fyra, som driver framhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
• Den registrerades första gången i november 1967, ungefär en månad efter lanseringen av MkII på British Motor Show i oktober.
• Vägmätaren visar 73 500 km.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Mark II Mini hade en nydesignad grill, en större bakruta och många andra kosmetiska förändringar.
• Countryman-varianten byggdes på ett något längre chassi på 84 tum, jämfört med 80,25 tum för standard MkII, och hade en dekorativ, icke-strukturell, askträklädsel på bakkroppen, i stil med en förkrigstida skjutbroms.
• Detta gav bilen ett liknande utseende som den större Morris Minor Traveller och gav upphov till att dessa bilar helt enkelt kallades för en "woodie".
• Detta exemplar har en krämfärgad finish, kompletterad med detaljer i askträ och en uppsättning 10-tumshjul med Falken Sincera SN-807-däck.
• Enligt uppgift har den sina originalfönster med fabriksinskriptioner.
• Invändigt är kupén klädd i rött konstläder med cremefärgade lister, kompletterat med karossfärgade innerpaneler, röda mattor och en elegant instrumentpanel i trä med två förvaringsfack.
• Ett reservhjul kommer att ingå i försäljningen, tillsammans med det franska registreringsbeviset och en fotografisk dokumentation av restaureringen.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: några märken på förarsidans matta.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen gjordes vid 73 500 km, då personalen på Classic Cars Company bytte motorolja och filter.
• Denna Mini restaurerades för fyra år sedan hos Garage Perrin i Clichy, vilket omfattade karossreparationer, en ny lack, byte av askklädsel, applicering av en skyddande beläggning på chassi och golv samt en motorrenovering.

SAMMANFATTNING

Denna Austin Mini 1000 Countryman är ett mycket tidigt exemplar av den kompakta kombimodellen med "ladugårdsdörr", som restaurerades för fyra år sedan hos Garage Perrin i Clichy. Den registrerades bara cirka en månad efter lanseringen av MkII och kommer säkert att tilltala samlare av märket och är redo att glädja sin nästa ägare på vägen.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.