1967 Austin Mini Cooper S 1275

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Austin Mini Cooper S 1275 ist ein kultiger britischer Klassiker, der kürzlich kosmetisch und mechanisch restauriert wurde.
• Unter der Motorhaube arbeitet der nummerngleiche 1275-ccm-Reihenvierzylinder der A-Serie, der 2006 vom Mini-Spezialisten Jim Brindle bei R.A.C.E Engineering überarbeitet wurde und die Vorderräder über ein Viergang-Schaltgetriebe antreibt.
• Dieser Mk1 Mini Cooper S wurde im Januar 1967 gebaut und kurz darauf am 23. Februar erstmals zugelassen, als er vom Händler Mann Egerton verkauft wurde.
• Auf der Liste der früheren Besitzer steht angeblich die berühmte Bäckerfamilie Warburton aus Lancashire.
• Nach dem Ausscheiden der Familie verblieb der Wagen in der Region und wurde von einem Ehepaar als Geschenk für den Ruhestand erworben, wo er 18 Jahre lang genutzt wurde, bevor er wegen mangelnder Nutzung verkauft wurde.
• Sein nächster Besitzer führte 2020 einige leichte Renovierungsarbeiten durch, darunter eine vollständige Neulackierung und Verkleidung mit Beatspeed Classic Mini Rejuvenation.
• Das Auto ist seit drei Jahren im Besitz des Verkäufers.
• Berichten zufolge hat er mehrere Preise bei Autoausstellungen gewonnen.
• Der Kilometerzähler zeigt 41.248 Meilen an, was durch die MOT-Test-Historie des Autos bestätigt wird.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Austin Mini Cooper S 1275 ist in Tartan Red lackiert, ergänzt durch ein schwarzes Dach und verchromte Stoßstangen und Karosserieverkleidungen.
• Er fährt auf einem Satz zeitgemäßer 10-Zoll-Leichtmetallräder mit mattschwarzen Speichen und silbernen Felgen, die mit Dunlop Formula 70 SP Sport-Reifen ummantelt sind.
• Der Innenraum wurde mit Newton Commercials Tartan Red und Gold Brocade Grey neu gepolstert, und auch die Teppiche wurden durch neues rotes Veltone-Material im richtigen Stil ersetzt.
• Der Innenraum ist mit einem schwarzen Zweispeichenlenkrad, Smiths-Zifferblättern und verstellbaren Vordersitzen ausgestattet.
• An der Heckscheibe befindet sich ein reproduzierter Händleraufkleber "John Cooper Garages Ltd".
• Zur Ausstattung gehören ein einzelner Außenspiegel auf der Fahrerseite, eine Frischluftheizung, ein zusätzlicher Kraftstofftank, ein Ölkühler und 7,5-Zoll-Bremskraftunterstützung.
• Der Wagen wird von den Originalpapieren begleitet, darunter das Fahrerhandbuch, Begleitliteratur und ein Zertifikat, das bestätigt, dass es sich um einen echten originalen Cooper S handelt, sowie eine Sammlung von Rechnungen, alten V5C-Formularen, TÜV-Prüfbescheinigungen und Steuerbescheinigungen.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Aus dem HPI-Bericht geht hervor, dass der Wagen zuvor schwarz lackiert war.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: Es gibt eine kleine Fehlstelle, wo der vordere Kotflügel auf den Radkasten trifft.

SERVICEGESCHICHTE

• Im September 2023, bei 41.248 Meilen, ersetzte der Verkäufer das Motoröl, den Ölfilter und die Verteilerkontakte und reparierte einen Fehler an der Hupe.
• Im Jahr 2023 ersetzte der Besitzer den Kühler durch einen neuen Drei-Kern-Hochleistungs-Kühler sowie die Wasserpumpe, das Kühlgebläse und das Thermostat. Ein neuer Kupplungsgeberzylinder, ein neuer Kupplungsdeckel und ein neuer Kupplungshebelarm wurden ebenfalls 2023 eingebaut.
• Der Kabelbaum, die Scheinwerferverkabelung, die Scheinwerfer und die Blinker wurden 2023 von Autosparks ausgetauscht, und eine zusätzliche Inline-Sicherung wurde installiert, um den hinteren Teil des Kabelbaums zu isolieren.
• Beide Kraftstofftanks wurden restauriert und neu lackiert, und die Kraftstoffpumpe, der Kraftstofffilter und die flexiblen Kraftstoffleitungen wurden ersetzt.
• Die alte K
• Das Armaturenbrett wurde ausgebaut, um den Tachometer und die Öldruckanzeige zu warten, wozu auch der Einbau neuer Gläser, Chromblenden und O-Ringe gehörte.
• Die Entlüftungsdüsen wurden überarbeitet und in der richtigen Farbe lackiert.
• Die Lenksäule wurde ausgebaut, mit neuem Filz überzogen und neu lackiert.
• Das Anlassermagnetventil wurde durch ein unbenutztes altes Lagerprodukt aus dem richtigen Modelljahr ersetzt.
• Ein routinemäßiger Ölservice wurde im Dezember 2020 bei einem Stand von 39.000 Meilen von Love Green Garage durchgeführt.
• Zuvor wurde der Motor 2006 vom Mini-Spezialisten Jim Brindle bei R.A.C.E Engineering in Lancashire überholt.

ZUSAMMENFASSUNG

Als britische Ikone auf der Straße, der Rennstrecke und der Rallyebühne hat der Mk1 Austin Mini Cooper S zu Recht einen Platz in den Herzen von Enthusiasten auf der ganzen Welt verdient. Dieser nummerngleiche Cooper S mit geringem Kilometerstand wurde vor kurzem kosmetisch und mechanisch restauriert und wäre eine wunderbare Ergänzung für die Sammlung eines jeden Mini-Liebhabers, der sich jedes Mal, wenn er sich hinter das Steuer setzt, ein Lächeln ins Gesicht zaubert.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Austin Mini Cooper S 1275 es un clásico británico icónico, que se beneficia de una reciente restauración estética y mecánica.
• Bajo el capó se encuentra el cuatro cilindros en línea de 1275 cc de la serie A, que fue reconstruido en 2006 por el especialista en Mini Jim Brindle en R.A.C.E Engineering, y que impulsa las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
• Este Mini Cooper S Mk1 fue construido en enero de 1967 y matriculado por primera vez poco después, el 23 de febrero, cuando fue vendido por el concesionario Mann Egerton.
• Entre sus anteriores propietarios figura la famosa familia de panaderos Warburton de Lancashire.
• Tras la propiedad de la familia, el coche permaneció en el condado y fue adquirido por una pareja como regalo de jubilación, y fue disfrutado durante unos 18 años antes de ser vendido por falta de uso.
• Su siguiente propietario completó algunas reformas ligeras en 2020, incluyendo un repintado completo con Beatspeed Classic Mini Rejuvenation.
• El coche ha estado con el vendedor durante tres años.
• Al parecer, ha ganado varios premios en ferias del automóvil.
• El cuentakilómetros marca 41.248 millas, lo que está respaldado por el historial de pruebas de ITV del coche.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Austin Mini Cooper S 1275 está acabado en Rojo Tartán, complementado con un techo negro y parachoques y embellecedores de carrocería cromados.
• Monta un juego de llantas de aleación de 10 pulgadas en forma de "pétalo de rosa" con radios en negro mate y llantas plateadas, calzadas con neumáticos Dunlop Formula 70 SP Sport.
• El interior ha sido retapizado utilizando Newton Commercial's Tartan Red y Gold Brocade Grey trim, y las alfombrillas también han sido sustituidas por nuevo material Veltone rojo en el estilo correcto.
• El habitáculo cuenta con un volante negro de dos radios, diales Smiths y asientos delanteros reclinables de recambio.
• En la luneta trasera hay una reproducción de la pegatina del concesionario "John Cooper Garages Ltd".
• El equipamiento incluye un solo retrovisor lateral para el conductor, un calefactor de aire fresco, un depósito de combustible auxiliar, un refrigerador de aceite y servofrenos de 7,5 pulgadas.
• El coche estará acompañado por su documentación original, incluyendo el manual del conductor, la literatura que acompaña y un certificado de patrimonio, lo que confirma que es de hecho un auténtico Cooper S original, así como una colección de facturas, formularios V5C viejos, certificados de prueba de ITV, y los discos de impuestos.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• El informe HPI indica que el coche estaba previamente pintado de negro.
• Notas específicas del vendedor incluyen: hay una pequeña mancha donde el alerón delantero nearside se encuentra con el paso de rueda.

HISTORIAL DE SERVICIO

• En septiembre de 2023, a los 41.248 kilómetros, el vendedor sustituyó el aceite del motor, el filtro de aceite y las puntas del distribuidor, y reparó una avería en el claxon.
• En 2023, el propietario sustituyó el radiador por uno nuevo de tres núcleos de alta eficiencia, junto con la bomba de agua, el ventilador de refrigeración y el termostato. En 2023 también se instalaron un cilindro maestro de embrague, una tapa de embrague y un brazo de maneta de embrague nuevos.
• El mazo de cables, el cableado de los faros, los faros y los intermitentes fueron sustituidos por Autosparks en 2023, y se instaló un fusible en línea adicional para aislar la sección trasera del mazo.
• Ambos depósitos de combustible han sido restaurados y repintados, y se han sustituido la bomba de combustible, el filtro de combustible y los tubos flexibles de combustible.
• El antiguo K
• Se ha desmontado el tablero de instrumentos para revisar el velocímetro y los indicadores de presión de aceite, lo que ha incluido la instalación de nuevos cristales, biseles cromados y juntas tóricas.
• Las rejillas antivaho se han renovado y pintado en el color correcto.
• La columna de dirección ha sido desmontada, restaurada con fieltro nuevo y repintada.
• El solenoide de arranque fue sustituido por un artículo de stock antiguo no utilizado del año del modelo correcto.
• Un servicio de aceite de rutina se llevó a cabo en diciembre de 2020 en un indicado 39,000 millas por Love Green Garage.
• Antes de esto, su motor fue reconstruido en 2006 por el especialista en Mini Jim Brindle en R.A.C.E Engineering de Lancashire.

RESUMEN

Un icono británico en la carretera, el circuito y la etapa de rally, el Mk1 Austin Mini Cooper S merece con razón su lugar en los corazones de los entusiastas de todo el mundo. Beneficiándose de la reciente restauración estética y mecánica, este número de coincidencia, bajo kilometraje Cooper S haría una maravillosa adición a la colección de cualquier aficionado Mini, y está seguro de traer una sonrisa a su cara cada vez que se ponen al volante.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Austin Mini Cooper S 1275 est un classique britannique emblématique, qui bénéficie d'une restauration esthétique et mécanique récente.
• Sous le capot se trouve le quatre cylindres en ligne de série A de 1275 cm3, qui a été reconstruit en 2006 par Jim Brindle, spécialiste de Mini, chez R.A.C.E Engineering, et qui entraîne les roues avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
• Cette Mini Cooper S Mk1 a été construite en janvier 1967 et immatriculée pour la première fois peu après, le 23 février, lorsqu'elle a été vendue par le concessionnaire Mann Egerton.
• La liste de ses anciens détenteurs comprendrait la célèbre famille de boulangers Warburton du Lancashire.
• Après avoir appartenu à la famille, la voiture est restée dans le comté et a été achetée par un couple comme cadeau de départ à la retraite. Elle a été utilisée pendant 18 ans avant d'être vendue par manque d'utilisation.
• Son propriétaire suivant a effectué quelques rénovations légères en 2020, y compris un respray complet et un retrimage avec Beatspeed Classic Mini Rejuvenation.
• La voiture a été conservée par le vendeur pendant trois ans.
• Elle aurait remporté plusieurs prix dans des salons automobiles.
• Le compteur kilométrique indique 41 248 miles, ce qui est confirmé par l'historique du contrôle technique de la voiture.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Austin Mini Cooper S 1275 est finie en rouge écossais, complétée par un toit noir et des pare-chocs et garnitures de carrosserie chromés.
• Elle est montée sur un jeu de jantes en alliage de 10 pouces en forme de pétales de rose, avec des rayons noirs mats et des jantes argentées, qui sont chaussées de pneus Dunlop Formula 70 SP Sport.
• L'intérieur a été retapissé en utilisant les garnitures rouge écossais et gris brocart or de Newton Commercial, et les moquettes ont également été remplacées par un nouveau matériau rouge Veltone dans le style approprié.
• L'habitacle est équipé d'un volant noir à deux branches, de cadrans Smiths et de sièges avant inclinables de remplacement.
• Une reproduction de l'autocollant du concessionnaire "John Cooper Garages Ltd" est apposée sur la vitre arrière.
• L'équipement comprend un seul rétroviseur côté conducteur, un chauffage d'air frais, un réservoir de carburant auxiliaire, un refroidisseur d'huile et des freins servo-assistés de 7,5 pouces.
• La voiture sera accompagnée de ses documents d'origine, notamment le manuel du conducteur, la documentation qui l'accompagne et un certificat d'héritage, confirmant qu'il s'agit bien d'une authentique Cooper S d'origine, ainsi que d'une collection de factures, d'anciens formulaires V5C, de certificats de contrôle technique et de vignettes fiscales.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le rapport HPI indique que la voiture était auparavant peinte en noir.
• Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : il y a un petit défaut à l'endroit où l'aile avant du côté le plus proche rencontre le passage de roue.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• En septembre 2023, à 41 248 miles, le vendeur a remplacé l'huile moteur, le filtre à huile et les points de distribution, et a réparé un défaut du klaxon.
• En 2023, le propriétaire a remplacé le radiateur par un nouveau radiateur à trois fils à haut rendement, ainsi que la pompe à eau, le ventilateur de refroidissement et le thermostat. Un nouveau maître-cylindre d'embrayage, un nouveau couvercle d'embrayage et un nouveau bras de levier d'embrayage ont également été montés en 2023.
• Le faisceau de câbles, le câblage des phares, les phares et les clignotants ont été remplacés par Autosparks en 2023, et un fusible en ligne supplémentaire a été installé pour isoler la section arrière du faisceau.
• Les deux réservoirs de carburant ont été restaurés et repeints, et la pompe à carburant, le filtre à carburant et les tuyaux flexibles de carburant ont été remplacés.
• L'ancienne K
• Le tableau de bord a été démonté pour permettre l'entretien du compteur de vitesse et des manomètres de pression d'huile, ce qui a nécessité l'installation d'un nouveau verre, de nouveaux enjoliveurs chromés et de nouveaux joints toriques.
• Les bouches de désembuage ont été remises en état et peintes dans la bonne couleur.
• La colonne de direction a été démontée, remise à neuf avec un nouveau feutre et repeinte.
• Le solénoïde du démarreur a été remplacé par un vieil article inutilisé de l'année modèle correcte.
• Une vidange de routine a été effectuée en décembre 2020 à un kilométrage indiqué de 39 000 miles par le garage Love Green.
• Avant cela, son moteur a été reconstruit en 2006 par Jim Brindle, spécialiste de Mini, chez R.A.C.E Engineering, dans le Lancashire.

RÉSUMÉ

Icône britannique sur la route, le circuit et la scène de rallye, la Mk1 Austin Mini Cooper S mérite à juste titre sa place dans le cœur des passionnés du monde entier. Bénéficiant d'une restauration esthétique et mécanique récente, cette Cooper S à faible kilométrage et à numéro d'immatriculation identique ferait un merveilleux ajout à la collection de tout aficionado de Mini, et ne manquerait pas de lui donner le sourire chaque fois qu'il prendrait le volant.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Austin Mini Cooper S 1275 è un classico britannico che beneficia di un recente restauro estetico e meccanico.
• Sotto il cofano c'è il quattro cilindri in linea da 1275 cc della serie A, ricostruito nel 2006 dallo specialista Mini Jim Brindle della R.A.C.E Engineering, che aziona le ruote anteriori tramite un cambio manuale a quattro rapporti.
• Questa Mini Cooper S Mk1 è stata costruita nel gennaio 1967 e immatricolata per la prima volta il 23 febbraio, quando è stata venduta dal concessionario Mann Egerton.
• Secondo quanto riferito, l'elenco dei precedenti custodi comprende i famosi panettieri della famiglia Warburton del Lancashire.
• Dopo la proprietà della famiglia, l'auto è rimasta nella contea ed è stata acquistata da una coppia come regalo di pensionamento; è stata utilizzata per circa 18 anni prima di essere venduta per mancanza di utilizzo.
• Il proprietario successivo ha completato una leggera ristrutturazione nel 2020, compresa una riverniciatura completa e un retriming con Beatspeed Classic Mini Rejuvenation.
• L'auto è in possesso del venditore da tre anni.
• Secondo quanto riferito, ha vinto diversi premi in occasione di esposizioni automobilistiche.
• Il contachilometri segna 41.248 miglia, come dimostra la cronologia dei test MOT dell'auto.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Austin Mini Cooper S 1275 è rifinita in Tartan Red, completato da un tetto nero e da paraurti e finiture della carrozzeria cromati.
• La vettura monta un set di cerchi in lega a "petali di rosa" da 10 pollici, con razze nere opache e cerchi argentati, avvolti da pneumatici Dunlop Formula 70 SP Sport.
• L'abitacolo è stato ridipinto utilizzando le finiture Newton Commercial Tartan Red e Gold Brocade Grey, e anche i tappeti sono stati sostituiti con nuovo materiale Veltone rosso nello stile corretto.
• L'abitacolo presenta un volante nero a due razze, quadranti Smiths e sedili anteriori reclinabili di ricambio.
• Sul lunotto è presente una riproduzione dell'adesivo del concessionario "John Cooper Garages Ltd".
• L'equipaggiamento comprende un unico specchietto retrovisore lato guida, un riscaldatore dell'aria fresca, un serbatoio ausiliario del carburante, un radiatore dell'olio e freni servoassistiti da 7,5 pollici.
• L'auto sarà accompagnata dai documenti originali, tra cui il manuale del conducente, la documentazione di accompagnamento e un certificato di eredità, che conferma che si tratta di una Cooper S originale, oltre a una raccolta di fatture, vecchi moduli V5C, certificati di collaudo MOT e dischi fiscali.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Il rapporto HPI indica che l'auto era precedentemente verniciata di nero.
• Le note specifiche del venditore includono: c'è una piccola imperfezione nel punto in cui l'alettone anteriore vicino incontra il passaruota.

STORIA DEL SERVIZIO

• Nel settembre 2023, a 41.248 miglia, il venditore ha sostituito l'olio motore, il filtro dell'olio e i punti dello spinterogeno e ha riparato un guasto al clacson.
• Nel 2023, il proprietario ha sostituito il radiatore con uno nuovo a tre nuclei ad alta efficienza, insieme alla pompa dell'acqua, alla ventola di raffreddamento e al termostato. Nel 2023 sono stati montati anche un nuovo cilindro maestro della frizione, il coperchio della frizione e il braccio della leva della frizione.
• Il cablaggio, il cablaggio dei fari, i fari e gli indicatori di direzione sono stati sostituiti da Autosparks nel 2023 ed è stato installato un fusibile in linea aggiuntivo per isolare la sezione posteriore del cablaggio.
• Entrambi i serbatoi del carburante sono stati restaurati e riverniciati, mentre la pompa del carburante, il filtro del carburante e i tubi flessibili del carburante sono stati sostituiti.
• Il vecchio K
• La chiesuola del cruscotto è stata smontata per la manutenzione del tachimetro e degli indicatori di pressione dell'olio, che ha incluso il montaggio di un nuovo vetro, di lunette cromate e di O-ring.
• Le bocchette di disappannamento sono state rinnovate e verniciate nel colore corretto.
• Il piantone dello sterzo è stato smontato, rimesso a nuovo con feltro nuovo e riverniciato.
• Il solenoide di avviamento è stato sostituito con un vecchio articolo inutilizzato dell'anno di modello corretto.
• Nel dicembre 2020 è stato effettuato un cambio dell'olio di routine a un chilometraggio indicato di 39.000 miglia da Love Green Garage.
• Prima di ciò, il suo motore è stato ricostruito nel 2006 dallo specialista Mini Jim Brindle presso la R.A.C.E Engineering di Lancashire.

SOMMARIO

Icona britannica su strada, in circuito e nei rally, la Austin Mini Cooper S Mk1 merita giustamente un posto nel cuore degli appassionati di tutto il mondo. Grazie a un recente restauro estetico e meccanico, questa Cooper S, con un basso chilometraggio, sarebbe un'aggiunta meravigliosa alla collezione di qualsiasi appassionato di Mini, e sicuramente porterà un sorriso sul loro volto ogni volta che si metteranno al volante.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Austin Mini Cooper S 1275 is een iconische Britse klassieker die onlangs cosmetisch en mechanisch is gerestaureerd.
• Onder de motorkap ligt de 1275 cc A-serie inlineviercilinder, die in 2006 is gereviseerd door Mini specialist Jim Brindle van R.A.C.E Engineering, en die de voorwielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• Deze Mk1 Mini Cooper S werd gebouwd in januari 1967 en kort daarna voor het eerst geregistreerd op 23 februari, toen hij werd verkocht door dealer Mann Egerton.
• Op de lijst van vorige eigenaars staat naar verluidt ook de beroemde bakkersfamilie Warburton uit Lancashire.
• Nadat de auto in het bezit was van de familie, bleef hij in het graafschap en werd hij gekocht door een echtpaar als afscheidscadeau. Het echtpaar heeft er zo'n 18 jaar van genoten voordat hij werd verkocht wegens gebrek aan gebruik.
• De volgende eigenaar heeft in 2020 een aantal lichte opknapbeurten uitgevoerd, waaronder een volledige nieuwe laklaag en een retrim met Beatspeed Classic Mini Rejuvenation.
• De auto is nu drie jaar in het bezit van de verkoper.
• Naar verluidt heeft hij verschillende prijzen gewonnen op autoshows.
• De kilometerteller geeft 41.248 mijl aan, wat wordt ondersteund door de APK-keuringshistorie van de auto.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze Austin Mini Cooper S 1275 is uitgevoerd in Tartan Red, aangevuld met een zwart dak en chromen bumpers en sierlijsten.
• Hij rijdt op een set 10-inch 'rose petal' lichtmetalen velgen met matzwarte spaken en zilverkleurige velgen, die zijn omwikkeld met Dunlop Formula 70 SP Sport-banden.
• Het interieur is opnieuw bekleed met Newton Commercial's Tartan Red en Gold Brocade Grey bekleding en de tapijten zijn ook vervangen door nieuw rood Veltone materiaal in de juiste stijl.
• Het interieur is voorzien van een zwart tweespaaks stuurwiel, Smiths wijzerplaten en vervangbare voorstoelen met verstelbare rugleuning.
• Er zit een reproductie 'John Cooper Garages Ltd' dealersticker op de achterruit.
• De uitrusting omvat een enkele buitenspiegel aan de bestuurderszijde, een luchtverwarmer, een extra brandstoftank, een oliekoeler en 7,5-inch remmen met servobesturing.
• De auto wordt vergezeld door de originele papieren, waaronder het handboek voor de bestuurder, begeleidende literatuur en een erfgoedcertificaat, dat bevestigt dat het inderdaad een originele Cooper S is, evenals een verzameling facturen, oude V5C-formulieren, APK-keuringsbewijzen en belastingschijven.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Het HPI-rapport geeft aan dat de auto eerder zwart was gespoten.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper: er is een kleine oneffenheid waar de voorvleugel aan de zijkant de wielkast raakt.

ONDERHOUDSHISTORIE

• In september 2023, bij 41.248 mijl, verving de verkoper de motorolie, het oliefilter en de verdelerpunten en repareerde hij een defect aan de claxon.
• In 2023 verving de eigenaar de radiateur door een nieuw hoogrendementstype met drie kernen, samen met de waterpomp, de koelventilator en de thermostaat. In 2023 werden ook een nieuwe hoofdkoppelingscilinder, koppelingsdeksel en koppelingshendelarm gemonteerd.
• De kabelboom, de bedrading van de koplampen, de koplampen en de richtingaanwijzers zijn in 2023 vervangen door Autosparks en er is een extra zekering geïnstalleerd om het achterste deel van de kabelboom te isoleren.
• Beide brandstoftanks zijn gerestaureerd en opnieuw gespoten, en de brandstofpomp, het brandstoffilter en de flexibele brandstofleidingen zijn vervangen.
• De oude K
• Het dashboard is verwijderd voor onderhoud aan de snelheidsmeter en de oliedrukmeters, inclusief montage van nieuw glas, chromen randen en O-ringen.
• De ventilatieroosters zijn opgeknapt en in de juiste kleur gespoten.
• De stuurkolom is verwijderd, voorzien van nieuw vilt en opnieuw gespoten.
• De elektromagneet starter werd vervangen door een ongebruikt oud exemplaar van het juiste modeljaar.
• Een routine olieservice werd uitgevoerd in december 2020 op een aangegeven 39.000 mijl door Love Green Garage.
• Daarvoor werd de motor in 2006 gereviseerd door Mini specialist Jim Brindle bij R.A.C.E Engineering in Lancashire.

SAMENVATTING

De Mk1 Austin Mini Cooper S, een Brits icoon op de weg, op het circuit en in de rallysport, verdient terecht zijn plaats in de harten van liefhebbers over de hele wereld. Deze Cooper S is recentelijk cosmetisch en mechanisch gerestaureerd, heeft de juiste nummers en een lage kilometerstand en zou een geweldige aanvulling zijn op de collectie van elke Mini liefhebber en zal zeker een glimlach op hun gezicht toveren als ze achter het stuur kruipen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Austin Mini Cooper S 1275 to kultowy brytyjski klasyk, który przeszedł niedawno kosmetyczną i mechaniczną renowację.
• Pod maską znajduje się odpowiadający numerom rzędowy silnik A o pojemności 1275 cm3, który został przebudowany w 2006 roku przez specjalistę Mini Jima Brindle'a z R.A.C.E Engineering, napędzając przednie koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten Mini Cooper S Mk1 został zbudowany w styczniu 1967 roku i po raz pierwszy zarejestrowany wkrótce potem, 23 lutego, kiedy został sprzedany przez dealera Mann Egerton
• Lista jej poprzednich właścicieli podobno obejmuje słynnych piekarzy z rodziny Warburton z Lancashire.
• Po przejęciu przez rodzinę, samochód pozostał w hrabstwie i został zakupiony przez parę jako prezent na emeryturę i był używany przez około 18 lat, zanim został sprzedany z powodu braku użytkowania.
• Jego kolejny właściciel zakończył lekką renowację w 2020 roku, w tym pełny lakier i retrim z Beatspeed Classic Mini Rejuvenation.
• Samochód jest w posiadaniu sprzedającego od trzech lat.
• Podobno zdobył wiele nagród na wystawach samochodowych.
• Licznik kilometrów wskazuje 41 248 mil, co potwierdza historia badań technicznych samochodu.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten Austin Mini Cooper S 1275 jest wykończony w kolorze czerwonym Tartan, uzupełnionym czarnym dachem oraz chromowanymi zderzakami i listwami nadwozia.
• Jeździ na zestawie 10-calowych felg aluminiowych w kształcie płatków róży z matowymi czarnymi szprychami i srebrnymi obręczami, które są owinięte oponami Dunlop Formula 70 SP Sport.
• Wnętrze zostało ponownie obite tapicerką Newton Commercial w kolorze Tartan Red i Gold Brocade Grey, a dywaniki zostały również zastąpione nowym czerwonym materiałem Veltone w odpowiednim stylu.
• W kabinie znajduje się czarna, dwuramienna kierownica, pokrętła Smiths i wymienne, odchylane przednie fotele.
• Na tylnej szybie znajduje się reprodukcja naklejki dealera "John Cooper Garages Ltd".
• Wyposażenie obejmuje pojedyncze lusterko boczne kierowcy, podgrzewacz świeżego powietrza, dodatkowy zbiornik paliwa, chłodnicę oleju i 7,5-calowe hamulce ze wspomaganiem.
• Samochodowi towarzyszyć będzie oryginalna dokumentacja, w tym podręcznik kierowcy, literatura towarzysząca i certyfikat dziedzictwa, potwierdzający, że jest to rzeczywiście oryginalny Cooper S, a także zbiór faktur, starych formularzy V5C, certyfikatów testów MOT i dysków podatkowych.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Raport HPI wskazuje, że samochód był wcześniej pomalowany na czarno.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: niewielką skazę w miejscu, w którym przednie skrzydło przylega do nadkola.

HISTORIA SERWISOWA

• We wrześniu 2023 roku przy przebiegu 41 248 mil sprzedawca wymienił olej silnikowy, filtr oleju i punkty rozdzielacza oraz naprawił usterkę klaksonu.
• W 2023 r. właściciel wymienił chłodnicę na nowy trzyrdzeniowy typ o wysokiej wydajności, a także pompę wody, wentylator chłodzący i termostat. W 2023 r. zamontowano również nowy główny cylinder sprzęgła, pokrywę sprzęgła i ramię dźwigni sprzęgła.
• Wiązka przewodów, okablowanie reflektorów, reflektory i kierunkowskazy zostały wymienione przez Autosparks w 2023 roku, a dodatkowy bezpiecznik liniowy został zainstalowany w celu odizolowania tylnej części wiązki.
• Oba zbiorniki paliwa zostały odrestaurowane i przemalowane, a pompa paliwa, filtr paliwa i elastyczne przewody paliwowe zostały wymienione.
• Stary K
• Deska rozdzielcza została zdemontowana w celu serwisowania prędkościomierza i wskaźników ciśnienia oleju, co obejmowało montaż nowego szkła, chromowanych ramek i o-ringów.
• Wywietrzniki zostały odnowione i pomalowane na odpowiedni kolor.
• Kolumna kierownicy została zdemontowana, odnowiona nowym filcem i przemalowana.
• Cewka rozrusznika została wymieniona na nieużywany stary element z odpowiedniego roku modelowego.
• Rutynowy serwis olejowy został przeprowadzony w grudniu 2020 r. przy wskazanym przebiegu 39 000 mil przez Love Green Garage.
• Wcześniej jego silnik został przebudowany w 2006 roku przez specjalistę od Mini, Jima Brindle'a z R.A.C.E Engineering w Lancashire.

PODSUMOWANIE

Brytyjska ikona na drodze, torze i scenie rajdowej, Mk1 Austin Mini Cooper S słusznie zasługuje na swoje miejsce w sercach entuzjastów na całym świecie. Po niedawnej renowacji kosmetycznej i mechanicznej, ten dopasowany numerycznie Cooper S o niskim przebiegu będzie wspaniałym dodatkiem do kolekcji każdego miłośnika Mini i z pewnością wywoła uśmiech na jego twarzy za każdym razem, gdy usiądzie za kierownicą.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Austin Mini Cooper S 1275 é um clássico britânico icónico, que beneficia de um restauro cosmético e mecânico recente.
• Debaixo do capot está o quatro em linha da série A de 1275 cc, que foi reconstruído em 2006 por Jim Brindle, especialista em Mini, na R.A.C.E Engineering, accionando as rodas dianteiras através de uma caixa manual de quatro velocidades.
• Este Mini Cooper S Mk1 foi construído em janeiro de 1967 e registado pela primeira vez pouco tempo depois, em 23 de fevereiro, quando foi vendido pelos concessionários Mann Egerton
• A sua lista de anteriores proprietários inclui, alegadamente, os famosos padeiros da família Warburton de Lancashire.
• Após a posse da família, o carro permaneceu no concelho e foi comprado por um casal como presente de reforma, tendo sido apreciado durante cerca de 18 anos antes de ser vendido por falta de uso.
• O seu proprietário seguinte efectuou algumas remodelações ligeiras em 2020, incluindo uma repintura completa e um rejuvenescimento com o Beatspeed Classic Mini Rejuvenation.
• O automóvel está na posse do vendedor há três anos.
• Segundo consta, ganhou vários prémios em salões automóveis.
• O conta-quilómetros indica 41.248 milhas, o que é confirmado pelo histórico de testes MOT do carro.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Austin Mini Cooper S 1275 tem um acabamento em Vermelho Tartan, complementado por um tejadilho preto e para-choques e frisos da carroçaria cromados.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve de 10 polegadas em "pétala de rosa", apropriadas para a época, com raios pretos mate e jantes prateadas, que estão equipadas com pneus Dunlop Formula 70 SP Sport.
• O interior foi estofado de novo com o acabamento Tartan Red e Gold Brocade Grey da Newton Commercial, e os tapetes também foram substituídos por material Veltone vermelho novo no estilo correto.
• O habitáculo inclui um volante preto de dois raios, mostradores Smiths e bancos dianteiros reclináveis de substituição.
• Existe uma reprodução do autocolante do concessionário "John Cooper Garages Ltd" no vidro traseiro.
• O equipamento inclui um espelho retrovisor único do lado do condutor, um aquecedor de ar fresco, um depósito de combustível auxiliar, um radiador de óleo e travões servo-assistidos de 7,5 polegadas.
• O carro será acompanhado pela sua documentação original, incluindo o manual do condutor, literatura de acompanhamento e um certificado de património, confirmando que é de facto um Cooper S original genuíno, bem como uma coleção de facturas, formulários V5C antigos, certificados de testes MOT e discos de impostos.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• O relatório HPI indica que o automóvel foi anteriormente pintado de preto.
• Notas específicas do vendedor: existe uma pequena mancha no ponto em que a asa dianteira do lado próximo encontra o arco da roda.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• Em setembro de 2023, aos 41.248 quilómetros, o vendedor substituiu o óleo do motor, o filtro de óleo e os pontos do distribuidor, e reparou uma avaria na buzina.
• Em 2023, o proprietário substituiu o radiador por um novo tipo de alta eficiência de três núcleos, juntamente com a bomba de água, a ventoinha de arrefecimento e o termóstato. Um novo cilindro principal da embraiagem, tampa da extremidade da embraiagem e braço da alavanca da embraiagem também foram instalados em 2023.
• O feixe de cabos, os cabos dos faróis, os faróis e os indicadores foram substituídos pela Autosparks em 2023 e foi instalado um fusível em linha adicional para isolar a secção traseira do feixe.
• Ambos os depósitos de combustível foram restaurados e repintados, e a bomba de combustível, o filtro de combustível e os tubos flexíveis de combustível foram substituídos.
• O antigo K
• O painel de instrumentos foi removido para a manutenção do velocímetro e dos manómetros de pressão do óleo, o que incluiu a instalação de novos vidros, molduras cromadas e anéis de vedação.
• As saídas de ar do desembaciador foram renovadas e pintadas na cor correcta.
• A coluna de direção foi removida, renovada com feltro novo e repintada.
• O solenoide de arranque foi substituído por um artigo de stock antigo não utilizado do ano do modelo correto.
• Foi efectuada uma revisão de rotina do óleo em dezembro de 2020, com uma quilometragem indicada de 39.000 milhas, pela Love Green Garage.
• Antes disso, o seu motor foi reconstruído em 2006 pelo especialista em Mini Jim Brindle na R.A.C.E Engineering de Lancashire.

RESUMO

Um ícone britânico na estrada, no circuito e no palco do rali, o Mk1 Austin Mini Cooper S merece, com razão, o seu lugar nos corações dos entusiastas de todo o mundo. Beneficiando de um restauro cosmético e mecânico recente, este Cooper S com números iguais e baixa quilometragem seria uma adição maravilhosa à coleção de qualquer aficionado do Mini, e irá certamente trazer um sorriso ao seu rosto sempre que se sentar ao volante.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Austin Mini Cooper S 1275 är en ikonisk brittisk klassiker, som nyligen har genomgått en kosmetisk och mekanisk restaurering.
• Under motorhuven sitter den nummermatchade 1275cc A-seriens inline-fyra, som byggdes om 2006 av Mini-specialisten Jim Brindle på R.A.C.E Engineering, och driver framhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
• Denna Mk1 Mini Cooper S byggdes i januari 1967 och registrerades första gången kort därefter den 23 februari, då den såldes av återförsäljarna Mann Egerton
• På listan över tidigare innehavare finns enligt uppgift den berömda bagerifamiljen Warburton från Lancashire.
• Efter familjens ägande stannade bilen kvar i länet och köptes av ett par som en pensionsgåva, och avnjöts i cirka 18 år innan den såldes på grund av bristande användning.
• Dess nästa ägare genomförde en lättare renovering 2020, inklusive en fullständig omlackering och retrimning med Beatspeed Classic Mini Rejuvenation.
• Bilen har nu varit i säljarens ägo i tre år.
• Den har enligt uppgift vunnit olika bilutställningspriser.
• Kilometern visar 41 248 mil, vilket stöds av bilens MOT-testhistorik.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna Austin Mini Cooper S 1275 är lackad i Tartan Red, kompletterad med ett svart tak och kromade stötfångare och karossdetaljer.
• Den sitter på en uppsättning tidstypiska 10-tums "rosenbladiga" lättmetallfälgar med mattsvarta ekrar och silverfärgade fälgar, som är försedda med Dunlop Formula 70 SP Sport-däck.
• Interiören har klätts om med Newton Commercials Tartan Red och Gold Brocade Grey, och mattorna har också bytts ut mot nytt rött Veltone-material i rätt stil.
• Hytten är utrustad med en svart tvåekrad ratt, Smiths-rattar och utbytbara, lutande framsäten.
• På bakrutan finns en reproducerad återförsäljardekal med texten "John Cooper Garages Ltd".
• Utrustningen inkluderar en enda förarsidans dörrspegel, en friskluftsvärmare, en extra bränsletank, en oljekylare och 7,5-tums servoassisterade bromsar.
• Bilen kommer att åtföljas av sitt ursprungliga pappersarbete inklusive förarens handbok, medföljande litteratur och ett arvcertifikat, som bekräftar att det verkligen är en äkta original Cooper S, samt en samling fakturor, gamla V5C-formulär, MOT-testcertifikat och skatteskivor.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• HPI-rapporten visar att bilen tidigare var svartlackerad.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: det finns en liten fläck där den främre vingen på närsidan möter hjulbågen.

SERVICEHISTORIK

• I september 2023 vid 41.248 miles bytte säljaren motorolja, oljefilter och distributörspunkter och reparerade ett fel med hornet.
• År 2023 bytte ägaren ut kylaren till en ny högeffektiv typ med tre kärnor, tillsammans med vattenpumpen, kylfläkten och termostaten. En ny huvudcylinder för kopplingen, ett nytt kopplingslock och en ny kopplingsarm monterades också 2023.
• Kablaget, strålkastarkablarna, strålkastarna och blinkers byttes ut av Autosparks 2023 och en extra inline-säkring installerades för att isolera den bakre delen av kablaget.
• Båda bränsletankarna har renoverats och målats om, och bränslepumpen, bränslefiltret och de flexibla bränslerören har bytts ut.
• Den gamla K
• Instrumentpanelen har tagits bort för service av hastighetsmätare och oljetrycksmätare, vilket inkluderade montering av nytt glas, kromade infattningar och O-ringar.
• Avluftningsventilerna har renoverats och målats i rätt färg.
• Rattstången har tagits bort, renoverats med ny filt och målats om.
• Startmagneten byttes ut mot en oanvänd gammal lagervara från rätt årsmodell.
• En rutinmässig oljeservice utfördes i december 2020 vid en angiven körsträcka på 39 000 miles av Love Green Garage.
• Dessförinnan byggdes motorn om 2006 av Mini-specialisten Jim Brindle på R.A.C.E Engineering i Lancashire.

SAMMANFATTNING

Mk1 Austin Mini Cooper S är en brittisk ikon på vägen, banan och rallyscenen och förtjänar med rätta sin plats i hjärtat hos entusiaster över hela världen. Denna nummermatchande Cooper S med låg körsträcka, som nyligen har genomgått en kosmetisk och mekanisk restaurering, skulle vara ett fantastiskt tillskott till alla Mini aficionados samlingar och kommer säkert att ge dem ett leende på läpparna när de sätter sig bakom ratten.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.