1965 Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce - GTA Tribute

SCHLÜSSELFAKTEN

  • Dieser Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce von 1965 ist ein beliebter italienischer Sportwagen, der als Hommage an die Giulia Sprint GTA geschmackvoll modifiziert wurde.
  • Angetrieben wird er von einem modifizierten 2,0-Liter-Doppelnocken-Reihenvierzylinder, der die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
  • Der Wagen befand sich etwa 30 Jahre lang im Besitz eines bekannten "Alfista", der mit dem ehemaligen Alfa-Romeo-Händler MW Motors Pty Ltd in Melbourne verbunden war.
  • Der Kilometerzähler zeigt 24.292 km an, der genaue Gesamtkilometerstand ist jedoch nicht bekannt.
  • Baujahr: 1965

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

  • Die Bertone-Karosserie dieses GTA Tribute ist in der Farbe Bluette gehalten, die Innenausstattung besteht aus braunem Kunstleder und Stoffsitzen.
  • Er fährt auf 14-Zoll-Performance-Magnesiumfelgen im GTA-Stil, die mit Yokohama Advan A050-Reifen bespannt sind.
  • Der Innenraum verfügt über ein Momo-Prototipo-Lenkrad mit drei Speichen, Veglia-Zifferblätter, eine Pioneer-Stereoanlage, aktualisierte Sicherheitsgurte sowie Heizungs- und Lüftungsregler.
  • Der 2.Der 2,0-Liter-Reihenvierzylinder verfügt über erleichterte Kolben und Ringe mit hoher Verdichtung, polierte und ausgewuchtete Kanäle, zwei 40DCOE-Weber-Vergaser, eine modifizierte Einlassnockenwelle, größere Ventile, einen gasgefüllten Zylinderkopf, eine modifizierte Kurbelwelle, ausgewuchtete Pleuel, eine Ölpumpe mit hohem Durchfluss, ein verbesserter Luftfilter im Alfetta-Stil, eine Ölwanne mit Schwallblechen, ein erleichtertes und ausgewuchtetes Schwungrad, eine Hochleistungs-Kupplung, ein verbesserter Kühler, ein Auspuffkrümmer mit vier Doppelrohren, eine elektronische Zündung und eine elektrische Kraftstoffpumpe.
  • Zu den weiteren Modifikationen gehören Koni-Stoßdämpfer, ein neueres Getriebe mit enger Übersetzung, eine neue versiegelte AGM-Batterie, verbesserte Bremssättel, ein tiefergelegtes Fahrwerk, ein hinterer Stabilisator, ein Batteriehauptschalter und eine leichte Heckscheibe.
  • Das Fahrzeug wird mit einem Herkunftszertifikat des Alfa Romeo Museums, einem Batterieladegerät, einem Satz Beckengurte und Aschenbechern sowie einer Rechnung von Classic Alfa geliefert.

ZUSTAND

  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.

SERVICEGESCHICHTE

  • In den letzten drei Jahren wurden rund 20.000 AU$ für die Wartung ausgegeben, und das Auto wurde in dieser Zeit nur sparsam gefahren. Alle Arbeiten wurden von einem spezialisierten Alfa Romeo Mechaniker mit Sitz in Südaustralien durchgeführt, und alle neuen Teile, die nicht sofort verfügbar waren, wurden von Classic Alfa in Großbritannien beschafft.
  • In den letzten drei Jahren wurden u. a. das Zündschloss, die Türverriegelungen, die Wasserpumpe, die Kühlerschläuche, die unteren Kugelgelenke und -manschetten, die Aufhängungsbuchsen, die Spurstangenköpfe, die Unterlenker, die Hinterachsgurte, die vorderen Stoßdämpfer, der Auspuff und der Schalldämpfer aus Edelstahl, der Bremslichtdruckschalter, die Lichtmaschine, die Teppiche, die Sicherheitsgurte und die Antenne ausgetauscht.
  • Die Heckwelle, der Hauptbremszylinder, die Heizungsanlage, die vorderen Sitzbefestigungen/-mechanismen, die Fensterhebermechanismen einschließlich der Gummis und Filze sowie die Scheibenwaschanlage/Fußpumpe wurden ebenfalls vor kurzem überholt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Alfa Romeo ist ein auffälliges Tribut an die Giulia Sprint GTA mit verschiedenen Hochleistungsmodifikationen an Motor, Fahrwerk und Getriebe. Er wäre eine stilvolle Ergänzung für eine Sammlung und ein unterhaltsamer Begleiter am Wochenende.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er sich zum Bieten oder Kaufen verpflichtet. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

  • This 1965 Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce is a popular Italian sports car, which has been tastefully modified as a tribute to the Giulia Sprint GTA. 
  • It is powered by a modified 2.0-litre twin-cam inline-four, driving the rear wheels through a five-speed close-ratio manual transmission.
  • The car was owned for approximately 30 years by a well-known ‘Alfista’ associated with the former Alfa Romeo distributor, MW Motors Pty Ltd, in Melbourne.
  • The odometer shows 24,292 km, though the correct total mileage is not known. 
  • Build year: 1965

EQUIPMENT AND FEATURES

  • The Bertone bodywork of this GTA Tribute is finished in Bluette, over a tan leatherette interior with fabric seat panels.  
  • It rides on a set of 14-inch GTA-style Performance magnesium wheels, wrapped in Yokohama Advan A050 tyres. 
  • The cabin features a three-spoke Momo Prototipo steering wheel, Veglia dials, a Pioneer stereo, updated inertia reel seatbelts, and heating and ventilation controls.
  • The 2.0-litre twin-cam inline-four features lightened high compression pistons and rings, polished and balanced ports, twin 40DCOE Weber carburettors, a modified inlet camshaft, larger valves, a gas-flowed head, a modified crankshaft, balanced conrods, a high-flow oil pump, an upgraded Alfetta-style air filter, a baffled sump, a lightened and balanced flywheel, a heavy-duty clutch, an upgraded radiator, a four-two-one exhaust manifold, an electronic ignition, and an electric fuel pump. 
  • Other modifications include Koni shock absorbers, a later-model close-ratio gearbox, a new sealed AGM battery, upgraded brake calipers, lowered suspension, a rear anti-sway bar, a battery master switch, and a lightweight rear screen. 
  • Accompanying the vehicle will be a certificate of origin from the Alfa Romeo museum, a battery charger, a set of lap belts and ashtrays, and an invoice from Classic Alfa. 

CONDITION

  • Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.

SERVICE HISTORY

  • Around AU$20,000 has been spent on maintenance over the last three years, and the car has been driven sparingly in that time. All work was undertaken by a specialist Alfa Romeo mechanic based in South Australia, and any new parts which were not readily available were sourced from Classic Alfa in the UK. 
  • Work undertaken over the last three years has included replacement of the ignition switch, door locking mechanisms, water pump, radiator hoses, lower ball joints and boots, suspension bushes, tie rod ends, drop links, rear axle straps, front shock absorbers, stainless steel exhaust and muffler, brake light pressure switch, alternator, carpets, seatbelts and aerial.
  • The tail shaft, brake master cylinder, heating system, front seat mountings/mechanisms, window winder mechanisms including rubbers and felts, and windscreen washer/foot pump have also been recently overhauled. 

SUMMARY

This Alfa Romeo is an eye-catching Giulia Sprint GTA tribute, with various high-performance modifications to the engine, suspension, and gearbox. It would make a stylish addition to a collection, as well as an entertaining weekend companion. 

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.  

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.  

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details. 

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

  • Este Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce de 1965 es un popular deportivo italiano, que ha sido modificado con buen gusto como homenaje al Giulia Sprint GTA.
  • Está propulsado por un motor modificado de 2,0 litros y doble árbol de levas en línea que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades y relación cerrada.
  • El coche fue propiedad durante aproximadamente 30 años de un conocido "Alfista" asociado con el antiguo distribuidor de Alfa Romeo, MW Motors Pty Ltd, en Melbourne.
  • El cuentakilómetros marca 24.292 km, aunque se desconoce el kilometraje total correcto.
  • Año de construcción: 1965

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

  • La carrocería Bertone de este GTA Tribute está acabada en Bluette, sobre un interior de cuero artificial color tostado con paneles de tela en los asientos.
  • Monta un juego de llantas de magnesio Performance de 14 pulgadas estilo GTA, envueltas en neumáticos Yokohama Advan A050.
  • El habitáculo cuenta con un volante Momo Prototipo de tres radios, diales Veglia, equipo de música Pioneer, cinturones de seguridad de carrete inercial actualizados y mandos de calefacción y ventilación.
  • El 2.El 2.0 litros de doble árbol de levas en línea incorpora pistones y segmentos de alta compresión aligerados, lumbreras pulidas y equilibradas, carburadores Weber dobles 40DCOE, un árbol de levas de admisión modificado, válvulas más grandes, una culata con flujo de gas, un cigüeñal modificado, bielas equilibradas, una bomba de aceite de alto caudal, un filtro de aire mejorado al estilo Alfetta, un cárter desviado, un volante de inercia aligerado y equilibrado, un embrague de alta resistencia, un radiador mejorado, un colector de escape cuatro-dos-uno, un encendido electrónico y una bomba de combustible eléctrica.
  • Otras modificaciones incluyen amortiguadores Koni, una caja de cambios de relación cerrada de modelo posterior, una nueva batería sellada AGM, pinzas de freno mejoradas, suspensión rebajada, una barra estabilizadora trasera, un interruptor principal de la batería y una pantalla trasera ligera.
  • Acompañarán al vehículo un certificado de origen del museo Alfa Romeo, un cargador de batería, un juego de cinturones de seguridad y ceniceros, y una factura de Classic Alfa.

CONDICIÓN

  • Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.

HISTORIAL DE SERVICIO

  • Se han gastado unos 20.000 dólares australianos en mantenimiento durante los últimos tres años, y el coche se ha conducido con moderación durante ese tiempo. Todo el trabajo fue llevado a cabo por un especialista Alfa Romeo mecánico con sede en Australia del Sur, y las piezas nuevas que no estaban fácilmente disponibles se obtuvieron de Classic Alfa en el Reino Unido.
  • Los trabajos realizados en los últimos tres años han incluido la sustitución del interruptor de encendido, los mecanismos de bloqueo de las puertas, la bomba de agua, las mangueras del radiador, las rótulas inferiores y los fuelles, los casquillos de suspensión, las rótulas de dirección, los tirantes del eje trasero, los amortiguadores delanteros, el escape y el silenciador de acero inoxidable, el interruptor de presión de las luces de freno, el alternador, las alfombrillas, los cinturones de seguridad y la antena.
  • También se han revisado recientemente el eje trasero, el cilindro maestro de frenos, el sistema de calefacción, los soportes/mecanismos de los asientos delanteros, los mecanismos de los elevalunas, incluidas las gomas y los fieltros, y la bomba de pie/lavaparabrisas.

RESUMEN

Este Alfa Romeo es un llamativo homenaje al Giulia Sprint GTA, con varias modificaciones de alto rendimiento en el motor, la suspensión y la caja de cambios. Sería un elegante complemento para una colección, así como un entretenido compañero de fin de semana.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

  • Cette Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce de 1965 est une voiture de sport italienne populaire, qui a été modifiée avec goût en hommage à la Giulia Sprint GTA.
  • Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne modifié de 2,0 litres à double arbre à cames, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports rapprochés.
  • La voiture a appartenu pendant environ 30 ans à un "Alfista" bien connu, associé à l'ancien distributeur d'Alfa Romeo, MW Motors Pty Ltd, à Melbourne.
  • Le compteur kilométrique indique 24 292 km, mais le kilométrage total exact n'est pas connu.
  • Année de construction : 1965

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

  • La carrosserie Bertone de cette GTA Tribute est finie en Bluette, sur un intérieur en similicuir tan avec des panneaux de sièges en tissu.
  • Elle est montée sur des jantes en magnésium Performance de 14 pouces de type GTA, chaussées de pneus Yokohama Advan A050.
  • L'habitacle est équipé d'un volant Momo Prototipo à trois branches, de cadrans Veglia, d'une chaîne stéréo Pioneer, de ceintures de sécurité à enrouleur à inertie actualisées et de commandes de chauffage et de ventilation.
  • Le quatre cylindres en ligne de 2.Le quatre cylindres en ligne de 2 litres à double arbre à cames est doté de pistons et de segments allégés à haute compression, d'orifices polis et équilibrés, de deux carburateurs Weber 40DCOE, d'un arbre à cames d'admission modifié, de soupapes plus grandes, d'une tête à soufflage de gaz, d'un vilebrequin modifié, de bielles équilibrées, une pompe à huile à haut débit, un filtre à air amélioré de type Alfetta, un carter à chicanes, un volant d'inertie allégé et équilibré, un embrayage renforcé, un radiateur amélioré, un collecteur d'échappement quatre-deux-un, un allumage électronique et une pompe à carburant électrique.
  • Les autres modifications comprennent des amortisseurs Koni, une boîte de vitesses à rapports rapprochés plus récente, une nouvelle batterie AGM scellée, des étriers de frein améliorés, une suspension abaissée, une barre stabilisatrice arrière, un coupe-batterie et un pare-brise arrière léger.
  • Le véhicule sera accompagné d'un certificat d'origine du musée Alfa Romeo, d'un chargeur de batterie, d'un jeu de ceintures de sécurité et de cendriers, et d'une facture de Classic Alfa.

CONDITION

  • Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

  • Environ 20 000 dollars australiens ont été dépensés en entretien au cours des trois dernières années, et la voiture a été conduite avec parcimonie pendant cette période. Tous les travaux ont été effectués par un mécanicien spécialiste d'Alfa Romeo basé en Australie du Sud, et toutes les pièces neuves qui n'étaient pas facilement disponibles ont été achetées à Classic Alfa au Royaume-Uni.
  • Les travaux entrepris au cours des trois dernières années ont consisté à remplacer le commutateur d'allumage, les mécanismes de verrouillage des portes, la pompe à eau, les tuyaux du radiateur, les joints à rotule inférieurs et les gaines, les coussinets de suspension, les extrémités des barres d'accouplement, les bras de suspension, les sangles de l'essieu arrière, les amortisseurs avant, l'échappement et le silencieux en acier inoxydable, le contacteur de pression des feux de freinage, l'alternateur, les tapis, les ceintures de sécurité et l'antenne.
  • L'arbre de queue, le maître-cylindre de frein, le système de chauffage, les fixations et mécanismes des sièges avant, les mécanismes de lève-vitres, y compris les caoutchoucs et les feutres, ainsi que le lave-glace et la pompe à pied ont également été révisés récemment.

RÉSUMÉ

Cette Alfa Romeo est un hommage à la Giulia Sprint GTA, avec diverses modifications de haute performance au niveau du moteur, de la suspension et de la boîte de vitesses. Elle serait un ajout élégant à une collection, ainsi qu'un compagnon de week-end divertissant.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

  • Questa Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce del 1965 è una popolare auto sportiva italiana, modificata con gusto in omaggio alla Giulia Sprint GTA.
  • È alimentata da un quattro cilindri in linea da 2,0 litri a doppia camma modificato, che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti ravvicinati.
  • La vettura è stata di proprietà per circa 30 anni di un noto "Alfista" associato all'ex distributore Alfa Romeo, MW Motors Pty Ltd, di Melbourne.
  • Il contachilometri indica 24.292 km, anche se non si conosce il chilometraggio totale corretto.
  • Anno di costruzione: 1965

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

  • La carrozzeria Bertone di questa GTA Tribute è rifinita in Bluette, su interni in similpelle marrone con pannelli dei sedili in tessuto.
  • La vettura monta un set di cerchi in magnesio da 14 pollici Performance in stile GTA, avvolti da pneumatici Yokohama Advan A050.
  • L'abitacolo è dotato di volante Momo Prototipo a tre razze, quadranti Veglia, impianto stereo Pioneer, cinture di sicurezza a riavvolgimento inerziale aggiornate e comandi di riscaldamento e ventilazione.
  • Il quattro cilindri in linea da 2.Il quattro cilindri in linea da 2 litri a doppia camma è dotato di pistoni e anelli alleggeriti ad alta compressione, porte lucidate e bilanciate, carburatori Weber doppi da 40DCOE, albero a camme d'ingresso modificato, valvole più grandi, testa con soffiatura a gas, albero motore modificato, bielle bilanciate, una pompa dell'olio ad alta portata, un filtro dell'aria potenziato in stile Alfetta, una coppa con setti, un volano alleggerito e bilanciato, una frizione per impieghi gravosi, un radiatore potenziato, un collettore di scarico quattro-due-uno, un'accensione elettronica e una pompa del carburante elettrica.
  • Altre modifiche includono ammortizzatori Koni, un cambio a rapporti ravvicinati di ultima generazione, una nuova batteria AGM sigillata, pinze dei freni potenziate, sospensioni ribassate, una barra antirollio posteriore, un interruttore generale della batteria e un parabrezza posteriore leggero.
  • Il veicolo sarà accompagnato da un certificato di origine del museo Alfa Romeo, da un caricabatterie, da un set di cinture di sicurezza e posacenere e da una fattura di Classic Alfa.

CONDIZIONE

  • Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.

STORIA DEL SERVIZIO

  • Negli ultimi tre anni sono stati spesi circa 20.000 dollari australiani per la manutenzione e l'auto è stata guidata con poca attenzione in questo periodo. Tutti i lavori sono stati eseguiti da un meccanico specializzato in Alfa Romeo con sede nell'Australia Meridionale e tutti i pezzi nuovi non facilmente reperibili sono stati acquistati da Classic Alfa nel Regno Unito.
  • Gli interventi effettuati negli ultimi tre anni comprendono la sostituzione dell'interruttore di accensione, dei meccanismi di chiusura delle porte, della pompa dell'acqua, dei tubi flessibili del radiatore, dei giunti sferici inferiori e degli stivali, delle boccole delle sospensioni, delle estremità dei tiranti, dei tiranti, delle cinghie dell'assale posteriore, degli ammortizzatori anteriori, dello scarico e della marmitta in acciaio inox, dell'interruttore della pressione delle luci dei freni, dell'alternatore, dei tappeti, delle cinture di sicurezza e dell'antenna.
  • Anche l'albero di coda, la pompa dei freni, l'impianto di riscaldamento, i supporti/meccanismi dei sedili anteriori, i meccanismi degli alzacristalli, compresi i gommini e i feltri, e la pompa lavavetro/piedi sono stati revisionati di recente.

SOMMARIO

Questa Alfa Romeo è un'accattivante tributo alla Giulia Sprint GTA, con varie modifiche ad alte prestazioni al motore, alle sospensioni e al cambio. Sarebbe un'elegante aggiunta a una collezione, oltre che una divertente compagna di weekend.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali lavori di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

  • Deze 1965 Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce is een populaire Italiaanse sportwagen, die smaakvol is aangepast als eerbetoon aan de Giulia Sprint GTA.
  • Hij wordt aangedreven door een aangepaste 2,0-liter inlineviercilinder met dubbele nokkenas, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde close-ratio transmissie met vijf versnellingen.
  • De auto was ongeveer 30 jaar in het bezit van een bekende 'Alfista' die verbonden was aan de voormalige Alfa Romeo distributeur MW Motors Pty Ltd in Melbourne.
  • De kilometerteller geeft 24.292 km aan, maar de juiste totale kilometerstand is niet bekend.
  • Bouwjaar: 1965

UITRUSTING EN FUNCTIES

  • Het Bertone koetswerk van deze GTA Tribute is uitgevoerd in Bluette, met een tan lederen interieur met stoffen stoelpanelen.
  • Hij rijdt op 14-inch magnesium Performance-wielen in GTA-stijl, omwikkeld met Yokohama Advan A050-banden.
  • Het interieur is voorzien van een driespaaks Momo Prototipo stuurwiel, Veglia wijzerplaten, een Pioneer stereo, vernieuwde veiligheidsgordels met oprolmechanisme en verwarmings- en ventilatieregelaars.
  • De 2.0-liter inline-four met twee nokkenassen heeft verlichte zuigers en ringen met hoge compressie, gepolijste en gebalanceerde poorten, dubbele 40DCOE Weber carburateurs, een gewijzigde inlaatnokkenas, grotere kleppen, een kop met gasinlaat, een gewijzigde krukas, gebalanceerde drijfstangen, een high-flow oliepomp, een opgewaardeerd luchtfilter in Alfetta-stijl, een carter met schotten, een lichter en uitgebalanceerd vliegwiel, een heavy-duty koppeling, een opgewaardeerde radiateur, een vier-twee-een uitlaatspruitstuk, een elektronische ontsteking en een elektrische brandstofpomp.
  • Andere wijzigingen zijn Koni-schokdempers, een latere close-ratio versnellingsbak, een nieuwe verzegelde AGM-accu, opgewaardeerde remklauwen, verlaagde ophanging, een anti-sway bar achter, een hoofdschakelaar voor de accu en een lichtgewicht achterscherm.
  • Bij het voertuig zit een certificaat van oorsprong van het Alfa Romeo museum, een acculader, een set heupgordels en asbakken en een factuur van Classic Alfa.

CONDITIE

  • Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.

ONDERHOUDSHISTORIE

  • De afgelopen drie jaar is er ongeveer AU$20.000 uitgegeven aan onderhoud en in die tijd is er zuinig met de auto gereden. Al het werk is uitgevoerd door een gespecialiseerde Alfa Romeo-monteur in Zuid-Australië en alle nieuwe onderdelen die niet direct beschikbaar waren, zijn gekocht bij Classic Alfa in het Verenigd Koninkrijk.
  • In de afgelopen drie jaar zijn onder andere het contactslot, portiervergrendeling, waterpomp, radiatorslangen, onderste kogelgewrichten en laarzen, ophangingsbussen, trekstanguiteinden, trekstangen, achterasbanden, schokdempers voor, roestvrijstalen uitlaat en demper, remlichtdrukschakelaar, dynamo, tapijten, veiligheidsgordels en antenne vervangen.
  • De achteras, de hoofdremcilinder, het verwarmingssysteem, de bevestiging/mechanismen van de voorstoelen, de mechanismen van de raamuitzetters inclusief rubbers en viltjes, en de ruitensproeier/voetpomp zijn ook onlangs gereviseerd.

SAMENVATTING

Deze Alfa Romeo is een opvallende Giulia Sprint GTA tribute, met diverse high-performance modificaties aan de motor, ophanging en versnellingsbak. Het zou een stijlvolle aanvulling zijn op een collectie, maar ook een vermakelijke metgezel in het weekend.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

KLUCZOWE FAKTY

  • Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce z 1965 roku to popularny włoski samochód sportowy, który został gustownie zmodyfikowany w hołdzie dla modelu Giulia Sprint GTA.
  • Napędzany jest zmodyfikowanym 2,0-litrowym rzędowym silnikiem czterocylindrowym z podwójną krzywką, napędzającym tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
  • Samochód był przez około 30 lat własnością znanego "Alfisty" związanego z byłym dystrybutorem Alfy Romeo, MW Motors Pty Ltd, w Melbourne.
  • Licznik kilometrów wskazuje 24 292 km, choć prawidłowy całkowity przebieg nie jest znany.
  • Rok budowy: 1965

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

  • Nadwozie Bertone tego modelu GTA Tribute jest wykończone w kolorze Bluette, a wnętrze wykończono brązową skórą z materiałowymi panelami siedzeń.
  • Jeździ na zestawie 14-calowych felg magnezowych Performance w stylu GTA, owiniętych oponami Yokohama Advan A050.
  • W kabinie znajduje się trójramienna kierownica Momo Prototipo, pokrętła Veglia, zestaw stereo Pioneer, zmodernizowane bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa oraz elementy sterujące ogrzewaniem i wentylacją.
  • 2.2,0-litrowy rzędowy silnik czterocylindrowy z podwójną krzywką ma odciążone tłoki i pierścienie o wysokim stopniu sprężania, polerowane i wyważone porty, podwójne gaźniki Weber 40DCOE, zmodyfikowany wałek rozrządu zaworów dolotowych, większe zawory, głowicę gazową, zmodyfikowany wał korbowy, wyważone korbowody, pompę oleju o wysokim przepływie, zmodernizowany filtr powietrza w stylu Alfetty, miskę olejową z przegrodami, odciążone i wyważone koło zamachowe, wytrzymałe sprzęgło, zmodernizowaną chłodnicę, kolektor wydechowy cztery-dwa-jeden, elektroniczny zapłon i elektryczną pompę paliwa.
  • Inne modyfikacje obejmują amortyzatory Koni, późniejszą skrzynię biegów o zbliżonym przełożeniu, nowy szczelny akumulator AGM, ulepszone zaciski hamulcowe, obniżone zawieszenie, tylny stabilizator poprzeczny, główny wyłącznik akumulatora i lekką tylną osłonę.
  • Do pojazdu zostanie dołączony certyfikat pochodzenia z muzeum Alfa Romeo, ładowarka akumulatora, zestaw pasów biodrowych i popielniczek oraz faktura od Classic Alfa.

KONDYCJA

  • Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.

HISTORIA SERWISOWA

  • W ciągu ostatnich trzech lat na konserwację wydano około 20 000 dolarów australijskich, a samochód był w tym czasie rzadko użytkowany. Wszystkie prace zostały wykonane przez wyspecjalizowanego mechanika Alfa Romeo z Australii Południowej, a wszelkie nowe części, które nie były łatwo dostępne, zostały pozyskane z Classic Alfa w Wielkiej Brytanii.
  • Prace przeprowadzone w ciągu ostatnich trzech lat obejmowały wymianę wyłącznika zapłonu, mechanizmów blokujących drzwi, pompy wody, przewodów chłodnicy, dolnych przegubów kulowych i osłon, tulei zawieszenia, końcówek drążków kierowniczych, drążków kierowniczych, pasów tylnej osi, przednich amortyzatorów, wydechu i tłumika ze stali nierdzewnej, przełącznika ciśnienia świateł hamowania, alternatora, dywaników, pasów bezpieczeństwa i anteny.
  • Wał tylny, pompa hamulcowa, układ ogrzewania, mocowania/mechanizmy foteli przednich, mechanizmy szyb, w tym gumy i filce, a także spryskiwacz szyby przedniej/pompa nożna również zostały niedawno poddane przeglądowi.

PODSUMOWANIE

Ta Alfa Romeo to przyciągający wzrok hołd dla Giulii Sprint GTA, z różnymi wyczynowymi modyfikacjami silnika, zawieszenia i skrzyni biegów. Byłby to stylowy dodatek do kolekcji, a także zabawny towarzysz weekendowy.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie zarejestrowano żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

PRINCIPAIS FACTOS

  • Este Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce de 1965 é um popular carro desportivo italiano, que foi modificado com bom gosto como uma homenagem ao Giulia Sprint GTA.
  • É alimentado por um motor de quatro cilindros em linha de 2,0 litros modificado, que acciona as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades de relação estreita.
  • O automóvel foi propriedade durante cerca de 30 anos de um conhecido "Alfista" associado ao antigo distribuidor da Alfa Romeo, MW Motors Pty Ltd, em Melbourne.
  • O conta-quilómetros indica 24.292 km, embora não se conheça a quilometragem total correta.
  • Ano de construção: 1965

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

  • A carroçaria Bertone deste GTA Tribute tem acabamento em Bluette, sobre um interior em pele castanha com painéis dos bancos em tecido.
  • É montado num conjunto de jantes de magnésio Performance de 14 polegadas, estilo GTA, com pneus Yokohama Advan A050.
  • O habitáculo inclui um volante Momo Prototipo de três raios, mostradores Veglia, uma aparelhagem Pioneer, cintos de segurança com enrolador de inércia actualizados e comandos de aquecimento e ventilação.
  • O motor de 2.0 litros com duas câmaras em linha e quatro cilindros, apresenta pistões e anéis de alta compressão aligeirados, orifícios polidos e equilibrados, carburadores Weber 40DCOE duplos, uma árvore de cames de admissão modificada, válvulas maiores, uma cabeça insuflada a gás, uma cambota modificada, bielas equilibradas, uma bomba de óleo de alto débito, um filtro de ar tipo Alfetta melhorado, um cárter com deflector, um volante de inércia aligeirado e equilibrado, uma embraiagem de alta resistência, um radiador melhorado, um coletor de escape quatro-dois-um, uma ignição eletrónica e uma bomba de combustível eléctrica.
  • Outras modificações incluem amortecedores Koni, uma caixa de velocidades de relação estreita de modelo posterior, uma nova bateria AGM selada, pinças de travão melhoradas, suspensão rebaixada, uma barra estabilizadora traseira, um interrutor geral da bateria e um ecrã traseiro leve.
  • O veículo será acompanhado de um certificado de origem do museu Alfa Romeo, de um carregador de bateria, de um conjunto de cintos de segurança e cinzeiros e de uma fatura da Classic Alfa.

CONDIÇÃO

  • Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

  • Foram gastos cerca de AU$20.000 em manutenção ao longo dos últimos três anos, e o carro foi conduzido com moderação durante esse tempo. Todo o trabalho foi efectuado por um mecânico especializado em Alfa Romeo sediado no Sul da Austrália, e todas as peças novas que não estavam prontamente disponíveis foram adquiridas na Classic Alfa no Reino Unido.
  • Os trabalhos realizados nos últimos três anos incluíram a substituição do interrutor de ignição, mecanismos de fecho das portas, bomba de água, mangueiras do radiador, juntas esféricas inferiores e botas, casquilhos da suspensão, extremidades dos tirantes, elos de descida, correias do eixo traseiro, amortecedores dianteiros, escape e silenciador em aço inoxidável, interrutor de pressão da luz de travagem, alternador, tapetes, cintos de segurança e antena.
  • O veio de transmissão, o cilindro principal dos travões, o sistema de aquecimento, os mecanismos de fixação dos bancos dianteiros, os mecanismos de enrolamento dos vidros, incluindo borrachas e feltros, e a bomba de pé/lavador do para-brisas também foram recentemente revistos.

RESUMO

Este Alfa Romeo é um atraente tributo ao Giulia Sprint GTA, com várias modificações de alto desempenho no motor, suspensão e caixa de velocidades. Seria uma adição elegante a uma coleção, bem como um companheiro de fim de semana divertido.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de abate ou roubo.

VIKTIGA FAKTA

  • Denna Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce från 1965 är en populär italiensk sportbil som har modifierats på ett smakfullt sätt som en hyllning till Giulia Sprint GTA.
  • Den drivs av en modifierad 2,0-liters inline-fyra med dubbla kammare som driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda med nära förhållande.
  • Bilen ägdes under cirka 30 år av en välkänd "Alfista" som var knuten till den tidigare Alfa Romeo-distributören MW Motors Pty Ltd i Melbourne.
  • Vägmätaren visar 24.292 km, men den korrekta totala körsträckan är inte känd.
  • Byggår: 1965

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

  • Bertone-karosseriet på denna GTA Tribute är färdigt i Bluette, över en solbrun konstläderinredning med tygklädda sätespaneler.
  • Den sitter på en uppsättning 14-tums GTA-stil Performance magnesiumfälgar, klädda med Yokohama Advan A050-däck.
  • Hytten har en treekrad Momo Prototipo-ratt, Veglia-rattar, en Pioneer-stereo, uppdaterade tröghetsspolade säkerhetsbälten och värme- och ventilationsreglage.
  • Den 2.0-liters inline-fyra med två kammare har lättade kolvar och ringar med hög kompression, polerade och balanserade portar, dubbla 40DCOE Weber-förgasare, en modifierad inloppskamaxel, större ventiler, ett gasflödeshuvud, en modifierad vevaxel, balanserade vevstakar, en högflödesoljepump, ett uppgraderat luftfilter i Alfetta-stil, en baffelförsedd sump, ett lättare och balanserat svänghjul, en kraftig koppling, en uppgraderad kylare, ett fyra-två-ett avgasgrenrör, en elektronisk tändning och en elektrisk bränslepump.
  • Andra modifieringar inkluderar Koni-stötdämpare, en senare modell av växellåda med nära utväxling, ett nytt förseglat AGM-batteri, uppgraderade bromsok, sänkt fjädring, en bakre antisladd, en batterihuvudströmbrytare och en lätt bakre skärm.
  • Med fordonet följer ett ursprungscertifikat från Alfa Romeo-museet, en batteriladdare, en uppsättning knäbälten och askkoppar samt en faktura från Classic Alfa.

TILLSTÅND

  • Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.

SERVICEHISTORIK

  • Under de senaste tre åren har cirka 20.000 AU$ lagts på underhåll och bilen har körts sparsamt under den tiden. Allt arbete utfördes av en specialiserad Alfa Romeo-mekaniker i södra Australien, och alla nya delar som inte var lättillgängliga köptes från Classic Alfa i Storbritannien.
  • Under de senaste tre åren har bland annat tändningslåset, dörrlåsmekanismerna, vattenpumpen, kylarslangarna, de nedre kullederna och -manschetterna, fjädringsbussningarna, dragstångsändarna, länkarmarna, bakaxelbanden, de främre stötdämparna, avgasröret och ljuddämparen i rostfritt stål, tryckbrytaren för bromsljusen, generatorn, mattorna, säkerhetsbältena och antennen bytts ut.
  • Bakaxeln, huvudbromscylindern, värmesystemet, framsätenas infästningar/mekanismer, fönsterhissarnas mekanismer inklusive gummi och filt samt vindrutespolaren/fotpumpen har också nyligen setts över.

SAMMANFATTNING

Denna Alfa Romeo är en iögonfallande Giulia Sprint GTA-hyllning, med olika högpresterande modifieringar av motor, fjädring och växellåda. Den skulle vara ett snyggt tillskott till en samling, liksom en underhållande helgkompis.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Detta fordons VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.

Car Overview

  • 24,292 km (Indicated)
  • manual
  • RHD
  • Bluette
  • Tan
  • 1.3L


Lot Overview

  • Lot #34620
  • private Sale
  • Adelaide, SA, Australia

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Exterior  (96)

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Mechanical  (27)

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