1966 Metisse Steve McQueen Desert Racer

SCHLÜSSELFAKTEN

  • Diese Métisse Steve McQueen Desert Racer ist ein seltenes und sammelwürdiges klassisches Motorrad, das auf dem Lieblingsmotorrad des verstorbenen amerikanischen Schauspielers basiert.
  • Angetrieben wird er von einem 650-ccm-Viertaktmotor von Triumph, der mit einem Vierganggetriebe gekoppelt ist.
  • Als Teil einer limitierten Auflage von 300 Motorrädern, die von Métisse unter Verwendung von Originalteilen umgebaut wurden, wurde dieses Motorrad 2016 in der Métisse-Produktionsstätte in Oxfordshire aus einem Métisse-Rahmen von 1966 und einem Triumph-Motor zusammengebaut.
  • Der Verkäufer hat das Motorrad direkt vom Fließband gekauft, und der Kilometerzähler zeigt gerade einmal 4,63 Meilen von neu an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

  • Der Desert Racer, der vom Nachlass von Steve McQueen unterstützt wird, verfügt über einen vernickelten Chromoly-Rahmen, Felgen und Speichen aus Edelstahl, eine Ceriani- und Girling-Replika-Federung und gelcoatete Paneele in Battleship Grey mit der autorisierten Unterschrift von Steve McQueen auf dem Kraftstofftank.
  • Das Motorrad wurde von Métisse in Handarbeit hergestellt, wobei ein von Métisse gefertigter Originalrahmen mit neu gefertigten Naben, Aufhängungen und Karosserieteilen sowie ein überholter originaler 650-ccm-Triumph-Motor als Teil der Sonderanfertigung verwendet wurden.
  • Dieses Exemplar ist mit Front- und Rückleuchten sowie einem kombinierten Tachometer und Kilometerzähler ausgestattet.
  • Der Verkäufer weist darauf hin, dass es einen Auszug aus dem Métisse-Verkaufsregister gibt, aus dem hervorgeht, dass das Motorrad mit der Rahmennummer 838 das dritte Motorrad vom Band war, nachdem Steve McQueen sein Motorrad mit der Rahmennummer 835 am 28. März 1966 gekauft hatte.
  • Dem Verkauf beigefügt sind ein Echtheitszertifikat, ein Brief von Métisse, der den Status des Motorrads bestätigt, und die Zulassungsbescheinigung V5C.

ZUSTAND

  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren Zustand zu beurteilen.
  • Besondere Hinweise des Verkäufers sind: im Allgemeinen wie neu Zustand abgesehen von einigen Oberflächenrost auf dem Rahmen unter dem Fahrrad, die schwer zu sehen ist, aber auf den Fotos. Das Fahrrad wurde nicht abseits der Straße gefahren und hat nur 4,63 Meilen seit neu bedeckt. Das Fahrrad ist bereit, von seinem neuen Besitzer gefahren und genossen werden.
  • Aufgrund seines Alters ist das Fahrzeug vermutlich von der obligatorischen TÜV-Prüfung befreit.

SERVICEGESCHICHTE

  • Das Motorrad wurde zuletzt im Jahr 2024 vom Verkäufer gewartet, der das Benzin spülte und das Öl, die Zündkerzen und das Zündspulenpaket ersetzte.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Métisse Steve McQueen Desert Racer ist eine seltene, handgefertigte Hommage an die Métisse Mk3 des verstorbenen Schauspielers aus dem Jahr 1960, von der McQueen einmal sagte: "Diese Maschine ist das beste Motorrad, das ich je besessen habe". Da sie seit der Fertigstellung weniger als fünf Meilen zurückgelegt hat, wäre sie ein exzellentes Kernstück jeder klassischen Motorradsammlung sowie ein stilvoller Wochenend-Cruiser, der auf jeder Motorradmesse oder -veranstaltung sicher viele bewundernde Blicke auf sich ziehen würde.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.


Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.


KEY FACTS

  • This Métisse Steve McQueen Desert Racer is a rare and collectible classic bike, based on the late American actor’s favourite motorcycle. 
  • It is powered by a four-stroke 650cc Triumph engine, coupled to a four-speed transmission. 
  • Part of a limited run of 300 bikes rebuilt by the Métisse using original components, this bike was assembled at the Métisse production facility in Oxfordshire in 2016 using a 1966 Métisse frame and a Triumph engine.
  • The seller purchased the bike directly off the production line, and the odometer shows just 4.63 miles from new.

EQUIPMENT AND FEATURES

  • Endorsed by Steve McQueen’s estate, the Desert Racer features a nickel-plated chromoly frame, stainless-steel rims and spokes, Ceriani and Girling replica suspension, and Battleship Grey gel-coated panels with Steve McQueen’s authorised signature adorning the fuel tank. 
  • The motorcycle is handcrafted by Métisse, who used an original Métisse manufactured frame with new fabricated hubs, suspension and bodywork, and a refurbished original 650cc Triumph engine as part of the bespoke build. 
  • This example is fitted with front and rear lights as well as a combined speedometer and odometer. 
  • The seller notes that there is an excerpt from the Métisse sales register showing the bike, frame number 838, to be the third bike off the line after Steve McQueen purchased his bike, frame number 835, on 28 March 1966.
  • Accompanying the sale is a Certificate of Authenticity, a letter confirming the bike’s status from Métisse, and the V5C registration certificate. 

CONDITION

  • Please refer to the photo gallery to assess the exterior condition. 
  • Specific notes from the seller include: generally as new condition apart from some surface rust on the frame underneath the bike, which is difficult to see, but does feature in the photographs. The bike has not been ridden off road and has only covered 4.63 miles since new. The bike is ready to be ridden and enjoyed by its new owner. 
  • Due to its age, the vehicle is believed to be exempt from mandatory MOT testing. 

SERVICE HISTORY

  • The bike was last serviced in 2024 by the seller, who flushed the fuel and replaced the oil, spark plugs, and coil pack.

SUMMARY

This Métisse Steve McQueen Desert Racer is a rare, handcrafted homage to the late actor’s 1960 Métisse Mk3, which McQueen famously stated “this rig is the best handling bike I've ever owned”. Having covered fewer than five miles since the completion of the build, it would make an excellent centrepiece within any classic motorcycle collection as well as a stylish weekend cruiser which is sure to draw plenty of admiring glances at any bike show or event. 

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy. 

 

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section. 

 

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.


All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.


DATOS CLAVE

  • Esta Métisse Steve McQueen Desert Racer es una moto clásica rara y coleccionable, basada en la motocicleta favorita del fallecido actor estadounidense.
  • Está propulsada por un motor Triumph de cuatro tiempos y 650 cc, acoplado a una transmisión de cuatro velocidades.
  • Parte de una tirada limitada de 300 motos reconstruidas por los Métisse utilizando componentes originales, esta moto fue ensamblada en las instalaciones de producción de Métisse en Oxfordshire en 2016 utilizando un bastidor Métisse de 1966 y un motor Triumph.
  • El vendedor compró la moto directamente de la línea de producción, y el odómetro muestra sólo 4,63 millas de nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

  • Avalada por el patrimonio de Steve McQueen, la Desert Racer cuenta con un cuadro de cromoly niquelado, llantas y radios de acero inoxidable, suspensión réplica de Ceriani y Girling, y paneles recubiertos de gel color Battleship Grey con la firma autorizada de Steve McQueen adornando el depósito de combustible.
  • La motocicleta ha sido fabricada a mano por Métisse, que ha utilizado un bastidor original fabricado por Métisse con nuevos bujes, suspensión y carrocería fabricados, y un motor Triumph de 650cc original restaurado como parte de la construcción a medida.
  • Este ejemplar está equipado con luces delanteras y traseras, así como con un velocímetro y un cuentakilómetros combinados.
  • El vendedor señala que hay un extracto del registro de ventas de Métisse que muestra que la moto, número de bastidor 838, fue la tercera moto de la línea después de que Steve McQueen comprara su moto, número de bastidor 835, el 28 de marzo de 1966.
  • Acompañan a la venta un certificado de autenticidad, una carta de Métisse confirmando el estado de la moto y el permiso de circulación V5C.

CONDICIÓN

  • Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior.
  • Notas específicas del vendedor incluyen: en general como nueva condición, aparte de un poco de óxido superficial en el marco debajo de la moto, que es difícil de ver, pero no cuentan en las fotografías. La moto no se ha montado fuera de carretera y sólo ha cubierto 4,63 millas desde nuevo. La moto está lista para ser montado y disfrutado por su nuevo propietario.
  • Debido a su antigüedad, se cree que el vehículo está exento de las pruebas obligatorias de la ITV.

HISTORIAL DE SERVICIO

  • La moto fue revisada por última vez en 2024 por el vendedor, que purgó el combustible y sustituyó el aceite, las bujías y el paquete de bobinas.

RESUMEN

Este Métisse Steve McQueen Desert Racer es una rara, hecho a mano homenaje a 1960 Métisse Mk3 del actor fallecido, que McQueen famoso dijo "este equipo es la mejor moto de manejo que he tenido". Con menos de ocho kilómetros recorridos desde su construcción, sería una excelente pieza central de cualquier colección de motocicletas clásicas, así como un elegante vehículo de fin de semana que seguro atraerá muchas miradas de admiración en cualquier exposición o evento de motocicletas.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.


Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.


FAITS MARQUANTS

  • Cette Métisse Steve McQueen Desert Racer est une moto classique rare et de collection, basée sur la moto préférée du défunt acteur américain.
  • Il est propulsé par un moteur Triumph à quatre temps de 650 cm3, couplé à une transmission à quatre vitesses.
  • Faisant partie d'une série limitée de 300 motos reconstruites par Métisse à partir de composants d'origine, cette moto a été assemblée sur le site de production de Métisse dans l'Oxfordshire en 2016 à partir d'un cadre Métisse de 1966 et d'un moteur Triumph.
  • Le vendeur a acheté la moto directement à la sortie de la chaîne de production, et le compteur n'indique que 4,63 miles depuis le début.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

  • Approuvée par la succession de Steve McQueen, la Desert Racer est dotée d'un cadre en chromoly nickelé, de jantes et de rayons en acier inoxydable, de suspensions Ceriani et Girling, de panneaux gelcoat Battleship Grey et de la signature autorisée de Steve McQueen sur le réservoir d'essence.
  • La moto est fabriquée à la main par Métisse, qui a utilisé un cadre original fabriqué par Métisse avec de nouveaux moyeux fabriqués, une suspension et une carrosserie, ainsi qu'un moteur Triumph original de 650 cm3 remis à neuf dans le cadre de la construction sur mesure.
  • Cet exemplaire est équipé de feux avant et arrière ainsi que d'un compteur de vitesse et d'un compteur kilométrique combinés.
  • Le vendeur indique qu'il existe un extrait du registre des ventes de Métisse montrant que la moto, numéro de cadre 838, est la troisième moto sortie de la chaîne après que Steve McQueen a acheté sa moto, numéro de cadre 835, le 28 mars 1966.
  • La vente est accompagnée d'un certificat d'authenticité, d'une lettre de Métisse confirmant le statut de la moto et du certificat d'immatriculation V5C.

CONDITION

  • Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur.
  • Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : état général comme neuf, à l'exception d'un peu de rouille superficielle sur le cadre sous le vélo, qui est difficile à voir, mais qui apparaît sur les photos. La moto n'a pas été conduite en dehors de la route et n'a parcouru que 4,63 miles depuis sa mise en circulation. La moto est prête à être conduite et appréciée par son nouveau propriétaire.
  • En raison de son âge, le véhicule ne serait pas soumis au contrôle technique obligatoire.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

  • La moto a été révisée pour la dernière fois en 2024 par le vendeur, qui a procédé à une vidange du carburant et au remplacement de l'huile, des bougies d'allumage et de la bobine d'allumage.

RÉSUMÉ

Cette Métisse Steve McQueen Desert Racer est un hommage rare et artisanal à la Métisse Mk3 de 1960 de l'acteur décédé, dont McQueen a déclaré que "cette machine est la moto la plus maniable que j'aie jamais possédée". Ayant parcouru moins de cinq miles depuis l'achèvement de sa construction, elle ferait une excellente pièce maîtresse dans toute collection de motos classiques, ainsi qu'un élégant cruiser de week-end qui ne manquera pas d'attirer de nombreux regards admiratifs lors d'un salon ou d'un événement moto.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.


Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.


FATTI CHIAVE

  • Questa Métisse Steve McQueen Desert Racer è una moto d'epoca rara e da collezione, basata sulla moto preferita del compianto attore americano.
  • È alimentata da un motore Triumph a quattro tempi da 650 cc, abbinato a un cambio a quattro velocità.
  • Parte di una serie limitata di 300 moto ricostruite dalla Métisse utilizzando componenti originali, questa moto è stata assemblata nello stabilimento di produzione Métisse nell'Oxfordshire nel 2016 utilizzando un telaio Métisse del 1966 e un motore Triumph.
  • Il venditore ha acquistato la moto direttamente dalla linea di produzione e il contachilometri indica solo 4,63 miglia da nuova.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

  • Appoggiata dall'eredità di Steve McQueen, la Desert Racer presenta un telaio cromato nichelato, cerchi e raggi in acciaio inossidabile, sospensioni replica Ceriani e Girling e pannelli rivestiti di gel grigio corazzato con la firma autorizzata di Steve McQueen che adorna il serbatoio.
  • La moto è stata realizzata a mano da Métisse, che ha utilizzato un telaio originale Métisse con mozzi, sospensioni e carrozzeria nuovi e un motore originale Triumph da 650cc ristrutturato come parte della costruzione su misura.
  • Questo esemplare è dotato di luci anteriori e posteriori e di tachimetro e contachilometri combinati.
  • Il venditore fa notare che c'è un estratto del registro delle vendite Métisse che mostra che la moto, numero di telaio 838, era la terza moto uscita dalla linea dopo che Steve McQueen aveva acquistato la sua moto, numero di telaio 835, il 28 marzo 1966.
  • La vendita è accompagnata da un certificato di autenticità, una lettera di conferma dello stato della moto da parte di Métisse e il certificato di immatricolazione V5C.

CONDIZIONE

  • Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne.
  • Le note specifiche del venditore includono: condizioni generali pari al nuovo, a parte un po' di ruggine superficiale sul telaio sotto la moto, difficile da vedere, ma presente nelle fotografie. La moto non è stata guidata fuori strada e ha percorso solo 4,63 miglia da quando è nuova. La moto è pronta per essere guidata e goduta dal suo nuovo proprietario.
  • A causa della sua età, si ritiene che il veicolo sia esente dai test MOT obbligatori.

STORIA DEL SERVIZIO

  • La moto è stata revisionata l'ultima volta nel 2024 dal venditore, che ha effettuato il lavaggio del carburante e la sostituzione dell'olio, delle candele e del pacco bobine.

SOMMARIO

Questa Métisse Steve McQueen Desert Racer è un raro omaggio artigianale alla Métisse Mk3 del 1960 del compianto attore, di cui McQueen dichiarò "questa moto è la più maneggevole che abbia mai posseduto". Avendo percorso meno di cinque miglia dal completamento della costruzione, sarebbe un eccellente pezzo forte all'interno di qualsiasi collezione di moto d'epoca, oltre che un'elegante cruiser per il fine settimana che sicuramente attirerà molti sguardi ammirati in qualsiasi fiera o evento motociclistico.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.


Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.


BELANGRIJKSTE FEITEN

  • Deze Métisse Steve McQueen Desert Racer is een zeldzame en verzamelwaardige klassieke motorfiets, gebaseerd op de favoriete motorfiets van de overleden Amerikaanse acteur.
  • Hij wordt aangedreven door een viertakt 650cc Triumph-motor, gekoppeld aan een vierversnellingsbak.
  • Deze motorfiets, die deel uitmaakt van een gelimiteerde oplage van 300 door Métisse herbouwde motorfietsen met originele onderdelen, is in 2016 geassembleerd in de productiefaciliteit van Métisse in Oxfordshire met behulp van een Métisse-frame uit 1966 en een Triumph-motorblok.
  • De verkoper heeft de motorfiets rechtstreeks van de productielijn gekocht en de kilometerteller geeft slechts 4,63 mijl vanaf nieuw aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

  • De Desert Racer, die wordt gesteund door de nalatenschap van Steve McQueen, heeft een vernikkeld verchroomd frame, roestvrijstalen velgen en spaken, Ceriani en Girling replica-vering en slagschipgrijze gelcoated panelen met de geautoriseerde handtekening van Steve McQueen op de brandstoftank.
  • De motorfiets is handgemaakt door Métisse, die een origineel frame van Métisse met nieuwe naven, ophanging en carrosserie heeft gebruikt, en een opgeknapt origineel 650 cc Triumph-motorblok als onderdeel van de op maat gemaakte motorfiets.
  • Dit exemplaar is uitgerust met voor- en achterverlichting en een gecombineerde snelheidsmeter en kilometerteller.
  • De verkoper merkt op dat er een uittreksel uit het verkoopregister van Métisse is waaruit blijkt dat deze motor, met framenummer 838, de derde motor was die van de band kwam nadat Steve McQueen zijn motor, met framenummer 835, op 28 maart 1966 had gekocht.
  • Bij de verkoop zijn een Certificaat van Echtheid, een brief van Métisse waarin de status van de motor wordt bevestigd en het V5C-kentekenbewijs gevoegd.

CONDITIE

  • Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur te beoordelen.
  • Specifieke opmerkingen van de verkoper: Over het algemeen in nieuwstaat, afgezien van wat oppervlakkige roest op het frame onder de motorfiets, die moeilijk te zien is, maar wel op de foto's te zien is. De motor is niet off-road gereden en heeft slechts 4,63 mijl afgelegd sinds nieuw. De motor is klaar om bereden te worden door zijn nieuwe eigenaar.
  • Vanwege zijn leeftijd is het voertuig vermoedelijk vrijgesteld van verplichte APK-keuring.

ONDERHOUDSHISTORIE

  • De motor heeft in 2024 voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad van de verkoper, die de brandstof heeft doorgespoeld en de olie, bougies en bobine heeft vervangen.

SAMENVATTING

Deze Métisse Steve McQueen Desert Racer is een zeldzame, met de hand gemaakte hommage aan de Métisse Mk3 uit 1960 van wijlen de acteur, waarvan McQueen beroemd verklaarde dat "dit tuig de best sturende motorfiets is die ik ooit heb gehad". Hij heeft minder dan vijf mijl afgelegd sinds de voltooiing van de bouw en zou een uitstekend middelpunt zijn in elke klassieke motorcollectie, maar ook een stijlvolle weekendcruiser die zeker veel bewonderende blikken zal trekken op elke motorbeurs of evenement.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.


Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.


KLUCZOWE FAKTY

  • Métisse Steve McQueen Desert Racer to rzadki i kolekcjonerski klasyczny motocykl, oparty na ulubionym motocyklu zmarłego amerykańskiego aktora.
  • Napędzany jest czterosuwowym silnikiem Triumph o pojemności 650 cm3, połączonym z czterobiegową skrzynią biegów.
  • Ten rower, będący częścią limitowanej serii 300 motocykli przebudowanych przez Métisse przy użyciu oryginalnych komponentów, został zmontowany w zakładzie produkcyjnym Métisse w Oxfordshire w 2016 roku przy użyciu ramy Métisse z 1966 roku i silnika Triumph.
  • Sprzedawca nabył motocykl bezpośrednio z linii produkcyjnej, a licznik kilometrów wskazuje zaledwie 4,63 km od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

  • Desert Racer, zatwierdzony przez posiadłość Steve'a McQueena, ma niklowaną chromowaną ramę, obręcze i szprychy ze stali nierdzewnej, replikę zawieszenia Ceriani i Girling oraz żelowane panele Battleship Grey z autoryzowanym podpisem Steve'a McQueena zdobiącym zbiornik paliwa.
  • Motocykl został wykonany ręcznie przez Métisse, która wykorzystała oryginalną ramę wyprodukowaną przez Métisse z nowymi piastami, zawieszeniem i nadwoziem oraz odnowionym oryginalnym silnikiem Triumph o pojemności 650 cm3.
  • Ten egzemplarz jest wyposażony w przednie i tylne światła, a także połączony prędkościomierz i licznik kilometrów.
  • Sprzedawca zauważa, że istnieje fragment rejestru sprzedaży Métisse pokazujący, że rower, numer ramy 838, był trzecim rowerem z linii po tym, jak Steve McQueen kupił swój rower, numer ramy 835, 28 marca 1966 roku.
  • Sprzedaży towarzyszy certyfikat autentyczności, list potwierdzający status motocykla od Métisse oraz dowód rejestracyjny V5C.

KONDYCJA

  • Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny.
  • Szczegółowe uwagi od sprzedawcy obejmują: ogólnie jak nowy stan, z wyjątkiem rdzy powierzchniowej na ramie pod rowerem, która jest trudna do zobaczenia, ale pojawia się na zdjęciach. Rower nie był użytkowany w terenie i od nowości przejechał zaledwie 4,63 km. Rower jest gotowy do jazdy i cieszenia się nim przez nowego właściciela.
  • Uważa się, że ze względu na swój wiek pojazd jest zwolniony z obowiązkowych badań technicznych.

HISTORIA SERWISOWA

  • Motocykl był ostatnio serwisowany w 2024 roku przez sprzedającego, który spuścił paliwo i wymienił olej, świece zapłonowe i cewkę.

PODSUMOWANIE

Métisse Steve McQueen Desert Racer to rzadki, ręcznie wykonany hołd dla Métisse Mk3 zmarłego aktora z 1960 roku, o którym McQueen stwierdził, że "to najlepiej prowadzący się motocykl, jaki kiedykolwiek posiadałem". Po przejechaniu mniej niż pięciu mil od ukończenia budowy, byłby doskonałym elementem centralnym każdej kolekcji klasycznych motocykli, a także stylowym weekendowym krążownikiem, który z pewnością przyciągnie wiele podziwiających spojrzeń na każdym pokazie motocyklowym lub wydarzeniu.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.


Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.


PRINCIPAIS FACTOS

  • Esta Métisse Steve McQueen Desert Racer é uma moto clássica rara e colecionável, baseada na moto preferida do falecido ator americano.
  • É alimentada por um motor Triumph de 650 cc a quatro tempos, acoplado a uma transmissão de quatro velocidades.
  • Parte de uma série limitada de 300 motos reconstruídas pela Métisse utilizando componentes originais, esta moto foi montada nas instalações de produção da Métisse em Oxfordshire em 2016 utilizando um quadro Métisse de 1966 e um motor Triumph.
  • O vendedor comprou a moto diretamente da linha de produção e o conta-quilómetros indica apenas 4,63 milhas desde nova.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

  • Com o aval do espólio de Steve McQueen, a Desert Racer apresenta um quadro em cromoly niquelado, jantes e raios em aço inoxidável, uma réplica da suspensão Ceriani e Girling e painéis revestidos a gel Battleship Grey com a assinatura autorizada de Steve McQueen a adornar o depósito de combustível.
  • A moto foi construída à mão pela Métisse, que utilizou um quadro original fabricado pela Métisse com novos cubos fabricados, suspensão e carroçaria, e um motor Triumph de 650 cc original renovado como parte da construção à medida.
  • Este exemplar está equipado com luzes dianteiras e traseiras, bem como um velocímetro e um conta-quilómetros combinados.
  • O vendedor refere que existe um extrato do registo de vendas da Métisse que mostra que a bicicleta, quadro número 838, é a terceira bicicleta a sair da linha de produção depois de Steve McQueen ter comprado a sua bicicleta, quadro número 835, em 28 de março de 1966.
  • A venda é acompanhada de um certificado de autenticidade, de uma carta de confirmação do estado da bicicleta enviada pela Métisse e do certificado de registo V5C.

CONDIÇÃO

  • Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior.
  • As notas específicas do vendedor incluem: geralmente em estado novo, exceto alguma ferrugem superficial no quadro por baixo da bicicleta, que é difícil de ver, mas aparece nas fotografias. A mota não foi conduzida fora de estrada e só percorreu 4,63 milhas desde nova. A mota está pronta para ser conduzida e apreciada pelo seu novo proprietário.
  • Devido à sua idade, pensa-se que o veículo está isento de testes obrigatórios de inspeção automóvel.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

  • A última revisão da moto foi efectuada em 2024 pelo vendedor, que procedeu à lavagem do combustível e à substituição do óleo, das velas de ignição e do conjunto de bobinas.

RESUMO

Esta Métisse Steve McQueen Desert Racer é uma homenagem rara e artesanal à Métisse Mk3 de 1960 do falecido ator, que McQueen afirmou de forma célebre que "esta moto é a melhor moto que alguma vez tive". Tendo percorrido menos de oito quilómetros desde a conclusão da construção, seria uma excelente peça central em qualquer coleção de motos clássicas, bem como uma elegante moto de cruzeiro de fim de semana que certamente atrairá muitos olhares de admiração em qualquer exposição ou evento de motos.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.


Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.


VIKTIGA FAKTA

  • Denna Métisse Steve McQueen Desert Racer är en sällsynt och samlarobjekt klassisk cykel, baserad på den sena amerikanska skådespelarens favoritmotorcykel.
  • Den drivs av en fyrtakts 650cc Triumph-motor, kopplad till en fyrväxlad växellåda.
  • Denna cykel, som ingår i en begränsad serie på 300 cyklar som byggts om av Métisse med originalkomponenter, monterades på Métisse produktionsanläggning i Oxfordshire 2016 med en Métisse-ram från 1966 och en Triumph-motor.
  • Säljaren köpte cykeln direkt från produktionslinjen, och vägmätaren visar bara 4,63 mil från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

  • Desert Racer har godkänts av Steve McQueens dödsbo och har en nickelpläterad kromolyram, fälgar och ekrar i rostfritt stål, Ceriani och Girling replika fjädring och Battleship Grey gelbelagda paneler med Steve McQueens auktoriserade signatur som pryder bränsletanken.
  • Motorcykeln är handbyggd av Métisse, som använde en originalram tillverkad av Métisse med nytillverkade nav, fjädring och karosseri samt en renoverad original 650cc Triumph-motor som en del av skräddarsydda konstruktioner.
  • Detta exemplar är utrustat med fram- och bakljus samt en kombinerad hastighetsmätare och vägmätare.
  • Säljaren noterar att det finns ett utdrag ur Métisse försäljningsregister som visar att cykeln, med ramnummer 838, var den tredje cykeln efter Steve McQueen som köpte sin cykel, med ramnummer 835, den 28 mars 1966.
  • Med försäljningen följer ett äkthetsintyg, ett brev som bekräftar cykelns status från Métisse och registreringsbeviset V5C.

TILLSTÅND

  • Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre skicket.
  • Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: i allmänhet som nytt skick bortsett från viss ytrost på ramen under cykeln, vilket är svårt att se, men finns på fotografierna. Cykeln har inte körts utanför vägen och har bara täckt 4.63 mil sedan ny. Cykeln är redo att köras och njutas av sin nya ägare.
  • På grund av sin ålder tros fordonet vara undantaget från obligatorisk MOT-testning.

SERVICEHISTORIK

  • Motorcykeln servades senast 2024 av säljaren, som spolade bränslet och bytte olja, tändstift och spolpaket.

SAMMANFATTNING

Denna Métisse Steve McQueen Desert Racer är en sällsynt, handgjord hyllning till den avlidne skådespelarens 1960 Métisse Mk3, som McQueen berömt konstaterade "den här riggen är den bäst hanterbara motorcykeln jag någonsin har ägt". Den har rullat mindre än åtta kilometer sedan den färdigställdes och skulle vara en utmärkt mittpunkt i alla klassiska motorcykelsamlingar, men också en elegant weekendcruiser som säkert kommer att dra till sig många beundrande blickar på alla cykelutställningar och evenemang.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.


Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.


Bike Overview

  • 4.63 miles
  • manual
  • Battleship Grey
  • 650cc


Lot Overview

  • Lot #33634
  • private Sale
  • Horsham, West Sussex, United Kingdom

Seller

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Exterior  (51)

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Interior  (15)

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Mechanical  (25)

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