1966 Metisse Steve McQueen Desert Racer - 0 Miles

SCHLÜSSELFAKTEN

  • Diese Métisse ist ein neuwertiges, ungefahrenes Exemplar der Steve McQueen Desert Racer, die auf nur 300 Exemplare limitiert ist und dem Lieblingsmotorrad des verstorbenen amerikanischen Schauspielers nachempfunden wurde.
  • Er wird von einem 650-ccm-Triumph-Motor angetrieben, der mit einem Vierganggetriebe gekoppelt ist.
  • Das Fahrrad wurde mit der "Straßenspezifikation" bestellt.
  • Er wurde erst 2018 bei der DVLA registriert, obwohl er aufgrund des originalen Zylinderkopfs als Fahrzeug von 1966 eingetragen ist.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

  • Die von Métisse Motorcycles gebaute und von Steve McQueens Nachlass unterstützte Desert Racer verfügt über einen vernickelten Chromoly-Rahmen, Felgen und Speichen aus Edelstahl, eine Ceriani- und Girling-Replika-Federung und gelcoatete Verkleidungen in Battleship Grey mit Steve McQueens autorisierter Unterschrift auf dem Kraftstofftank.
  • Das Motorrad wird von Métisse in Handarbeit gefertigt. Das Unternehmen stellt den Rahmen selbst her, fertigt die Naben, die Aufhängung und die Karosserie an und überholt einen originalen 650-ccm-Triumph-Motor als Teil der Sonderanfertigung.
  • Die werkseitige Ausstattung umfasst die Straßenspezifikation, eine verchromte Scheinwerfereinfassung, LED-Rück- und Bremslichter, Michelin Enduro-Reifen, den optionalen Leichtmetalltank mit Monza-Schnelleinfüllstutzen, einen verstrebten Lenker, kurze Stoßdämpfer mit Halbschalen, einen schwarzen Alcantara-Sitzbezug mit Kreuznähten, eine 12-V-Batterie und eine Wegfahrsperre.
  • Dem Verkauf beigefügt sind das Echtheitszertifikat, ein Echtheitsschreiben von Métisse Motorcycles und der Fahrzeugschein V5C.

ZUSTAND

  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren Zustand zu beurteilen.
  • Das Motorrad wurde von Anfang an in einer isolierten und entfeuchteten Garage trocken gelagert und an warmen, trockenen Tagen regelmäßig herausgeholt, um es zu starten und auf Betriebstemperatur zu bringen.
  • Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
  • Die erste TÜV-Prüfung wurde am 31. März 2018 bei 0 Meilen durchgeführt, was zu einem sauberen ersten Mal führte.
  • Das Motorrad ist von der obligatorischen TÜV-Prüfung und der Kfz-Steuer befreit.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Métisse Steve McQueen Desert Racer ist eine bemerkenswert seltene und wunderschön handgefertigte Hommage an die Métisse Mk3 des verstorbenen Schauspielers aus dem Jahr 1960, von der er sagte, sie sei "die beste Maschine, die ich je besessen habe". Als Nummer 121 von nur 300 produzierten Exemplaren, die von Anfang an trocken gelagert wurden, wäre dieses ungefahrene Exemplar ein großartiges Herzstück jeder Motorradsammlung sowie ein mühelos cooler Wochenend-Cruiser.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.


KEY FACTS  

  • This Métisse is an as-new, unridden example of the brand’s Steve McQueen Desert Racer, limited to just 300 units and modelled on the late American actor’s favourite motorcycle.  
  • It is powered by a 650cc Triumph engine, coupled to a four-speed transmission. 
  • The bike was ordered with the ‘road specification’. 
  • It was first registered with the DVLA in 2018, though is registered as a 1966 vehicle given the original stock head.  

EQUIPMENT AND FEATURES  

  • Built by Métisse Motorcycles and endorsed by Steve McQueen’s estate, the Desert Racer features a nickel-plated chromoly frame, stainless steel rims and spokes, Ceriani and Girling replica suspension, and Battleship Grey gel-coated panels with Steve McQueen’s authorised signature adorning the fuel tank. 
  • The motorcycle is handcrafted by Métisse, who manufacture the frame themselves, fabricate the hubs, suspension and bodywork, and refurbish an original 650cc Triumph engine as part of the bespoke build. 
  • Factory fitted equipment includes the road specification, a chrome headlight surround, LED rear and brake lights, Michelin Enduro tyres, the optional alloy - as opposed to fibreglass - fuel tank with a Monza quick-action filler, braced handlebars, short shocks with half shrouds, a black Alcantara seat cover with cross stitching, a 12V battery, and an immobiliser.  
  • Accompanying the sale is the Certificate of Authenticity, a letter of authenticity from Métisse Motorcycles, and the V5C registration document.   

CONDITION  

  • Please refer to the photo gallery to assess the exterior condition.  
  • The bike has been dry-stored in an insulated and dehumidified garage from new, and has been regularly brought out on warm, dry days in order to be started and run up to operating temperature.  
  • The seller is not aware of any electrical or mechanical faults.  
  • The first MOT test was conducted on 31 March 2018 at 0 miles, resulting in a clean first-time pass.  
  • The bike is exempt from mandatory MOT testing and vehicle tax.  

SUMMARY  

This Métisse Steve McQueen Desert Racer is a remarkably rare and beautifully handcrafted homage to the late actor’s 1960 Métisse Mk3, which he famously stated was “the best handling rig I’ve ever owned”. As number 121 of just 300 examples produced and kept dry-stored from new, this unridden example would make a superb centrepiece within any motorcycle collection as well as an effortlessly cool weekend cruiser.   

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.   

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.   

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.  

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing. 


DATOS CLAVE

  • Esta Métisse es un ejemplar nuevo, sin conducir, de la Steve McQueen Desert Racer de la marca, limitada a sólo 300 unidades y modelada a partir de la motocicleta favorita del fallecido actor estadounidense.
  • Está propulsada por un motor Triumph de 650 cc, acoplado a una transmisión de cuatro velocidades.
  • La moto se encargó con la "especificación de carretera".
  • Fue registrado por primera vez en el DVLA en 2018, aunque está registrado como un vehículo de 1966 dado el cabezal de stock original.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

  • Construida por Métisse Motorcycles y avalada por el patrimonio de Steve McQueen, la Desert Racer cuenta con un chasis de cromoly niquelado, llantas y radios de acero inoxidable, suspensión réplica de Ceriani y Girling, y paneles recubiertos de gelatina Battleship Grey con la firma autorizada de Steve McQueen adornando el depósito de combustible.
  • La motocicleta está fabricada artesanalmente por Métisse, que fabrica el bastidor, los bujes, la suspensión y la carrocería, y reacondiciona un motor Triumph original de 650 cc como parte de la construcción a medida.
  • El equipamiento de fábrica incluye la especificación de carretera, un contorno de faro cromado, luces traseras y de freno de LED, neumáticos Michelin Enduro, el depósito de combustible opcional de aleación -en lugar de fibra de vidrio- con un llenado rápido Monza, manillares reforzados, amortiguadores cortos con semicarenados, una funda de asiento Alcantara negra con costuras cruzadas, una batería de 12 V y un inmovilizador.
  • Acompañan a la venta el Certificado de Autenticidad, una carta de autenticidad de Métisse Motorcycles y el permiso de circulación V5C.

CONDICIÓN

  • Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior.
  • La moto ha estado almacenada en seco en un garaje aislado y deshumidificado desde nueva, y se ha sacado regularmente en días cálidos y secos para arrancarla y ponerla a temperatura de funcionamiento.
  • El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico.
  • La primera ITV se realizó el 31 de marzo de 2018 a 0 kilómetros, resultando un primer aprobado limpio.
  • La moto está exenta de la ITV obligatoria y del impuesto de circulación.

RESUMEN

Esta Métisse Steve McQueen Desert Racer es un homenaje muy raro y maravillosamente hecho a mano a Métisse Mk3 1960 del difunto actor, que él famoso dijo que era "el mejor equipo de manejo que he tenido". Con el número 121 de los 300 ejemplares producidos y almacenados en seco desde su fabricación, este ejemplar sin montar sería una magnífica pieza central de cualquier colección de motocicletas, así como una estupenda cruiser de fin de semana.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.


FAITS MARQUANTS

  • Cette Métisse est un exemplaire neuf et non monté de la Steve McQueen Desert Racer de la marque, limitée à 300 exemplaires et inspirée de la moto préférée du défunt acteur américain.
  • Il est propulsé par un moteur Triumph de 650 cm3, couplé à une transmission à quatre vitesses.
  • La moto a été commandée avec la "spécification route".
  • Il a été enregistré pour la première fois auprès de la DVLA en 2018, bien qu'il soit enregistré comme un véhicule de 1966 en raison de sa tête d'origine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

  • Construite par Métisse Motorcycles et approuvée par la succession de Steve McQueen, la Desert Racer est dotée d'un cadre en chromoly nickelé, de jantes et de rayons en acier inoxydable, d'une suspension Ceriani et Girling, de panneaux gelcoatés Battleship Grey et de la signature autorisée de Steve McQueen sur le réservoir d'essence.
  • La moto est fabriquée à la main par Métisse, qui fabrique le cadre lui-même, les moyeux, la suspension et la carrosserie, et remet à neuf un moteur Triumph d'origine de 650 cm3 dans le cadre de la construction sur mesure.
  • L'équipement d'usine comprend les spécifications de la route, un entourage de phare chromé, des feux arrière et de freinage à LED, des pneus Michelin Enduro, le réservoir de carburant optionnel en alliage - et non en fibre de verre - avec un remplissage rapide Monza, un guidon renforcé, des amortisseurs courts avec des demi-fourreaux, une housse de selle en Alcantara noir avec des coutures croisées, une batterie de 12 V et un antidémarrage.
  • Le certificat d'authenticité, une lettre d'authenticité de Métisse Motorcycles et la carte grise V5C accompagnent la vente.

CONDITION

  • Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur.
  • La moto a été stockée à sec dans un garage isolé et déshumidifié depuis le début, et a été régulièrement sortie les jours chauds et secs afin d'être démarrée et portée à la température de fonctionnement.
  • Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques.
  • Le premier contrôle technique a été effectué le 31 mars 2018 à 0 miles, et a donné lieu à une première réussite.
  • Le vélo est exempté du contrôle technique obligatoire et de la taxe sur les véhicules.

RÉSUMÉ

Cette Métisse Steve McQueen Desert Racer est un hommage remarquablement rare et magnifiquement réalisé à la main à la Métisse Mk3 de 1960 de l'acteur décédé, qui a déclaré qu'elle était "la moto la plus maniable que j'aie jamais possédée". Numéro 121 sur seulement 300 exemplaires produits et conservés au sec depuis l'origine, cet exemplaire non monté ferait une superbe pièce maîtresse dans toute collection de motos, ainsi qu'un cruiser de fin de semaine très cool.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.


FATTI CHIAVE

  • Questa Métisse è un esemplare nuovo, non guidato, della Steve McQueen Desert Racer del marchio, limitata a soli 300 esemplari e modellata sulla moto preferita dal compianto attore americano.
  • È alimentata da un motore Triumph da 650 cc, abbinato a un cambio a quattro velocità.
  • La moto è stata ordinata con la "specifica stradale".
  • È stata immatricolata per la prima volta nel 2018 presso la DVLA, anche se è registrata come veicolo del 1966 data la testata originale.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

  • Costruita da Métisse Motorcycles e approvata dall'eredità di Steve McQueen, la Desert Racer presenta un telaio cromato nichelato, cerchi e raggi in acciaio inossidabile, sospensioni replica Ceriani e Girling e pannelli gelati color Battleship Grey con la firma autorizzata di Steve McQueen che adorna il serbatoio.
  • La moto è realizzata a mano da Métisse, che produce il telaio, realizza i mozzi, le sospensioni e la carrozzeria e rimette a nuovo un motore originale Triumph da 650cc come parte della costruzione su misura.
  • L'equipaggiamento di serie comprende le specifiche stradali, la cornice cromata dei fari, le luci posteriori e dei freni a LED, i pneumatici Michelin Enduro, il serbatoio opzionale in lega (anziché in vetroresina) con riempimento rapido Monza, il manubrio rinforzato, gli ammortizzatori corti con semigusci, il rivestimento della sella in Alcantara nera con cuciture incrociate, la batteria da 12 V e l'immobilizzatore.
  • La vendita è accompagnata dal certificato di autenticità, da una lettera di autenticità di Métisse Motorcycles e dal documento di immatricolazione V5C.

CONDIZIONE

  • Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne.
  • La moto è stata conservata a secco in un garage isolato e deumidificato fin dall'inizio ed è stata regolarmente portata fuori nelle giornate calde e asciutte per essere avviata e portata a temperatura di esercizio.
  • Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici.
  • Il primo test MOT è stato effettuato il 31 marzo 2018 a 0 miglia, con un superamento netto al primo colpo.
  • La moto è esente dal test MOT obbligatorio e dalla tassa di circolazione.

SOMMARIO

Questa Métisse Steve McQueen Desert Racer è un omaggio straordinariamente raro e splendidamente realizzato a mano alla Métisse Mk3 del 1960 del compianto attore, che notoriamente dichiarò essere "il mezzo più maneggevole che abbia mai posseduto". Essendo il numero 121 di soli 300 esemplari prodotti e conservati a secco fin dal primo anno, questo esemplare non guidato sarebbe un pezzo forte di qualsiasi collezione di motociclette, oltre che un'elegante cruiser per il fine settimana.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.


BELANGRIJKSTE FEITEN

  • Deze Métisse is een nieuw, onbereden exemplaar van de Steve McQueen Desert Racer van het merk, gelimiteerd tot slechts 300 exemplaren en gemodelleerd naar de favoriete motorfiets van de overleden Amerikaanse acteur.
  • Hij wordt aangedreven door een 650cc Triumph-motor, gekoppeld aan een vierversnellingsbak.
  • De motor was besteld met de 'wegspecificatie'.
  • Hij werd voor het eerst geregistreerd bij de DVLA in 2018, maar staat geregistreerd als een voertuig uit 1966, gezien de originele voorraadkop.

UITRUSTING EN FUNCTIES

  • De Desert Racer, gebouwd door Métisse Motorcycles en ondersteund door de nalatenschap van Steve McQueen, heeft een vernikkeld verchroomd frame, roestvrijstalen velgen en spaken, replica-vering van Ceriani en Girling en panelen met gelcoating in slagschipgrijs met de geautoriseerde handtekening van Steve McQueen op de brandstoftank.
  • De motorfiets is handgemaakt door Métisse, die zelf het frame fabriceert, de naven, de ophanging en het koetswerk maakt en een originele 650 cc Triumph-motor renoveert als onderdeel van het op maat gemaakte ontwerp.
  • De af fabriek gemonteerde uitrusting omvat de weguitrusting, een chromen koplampomlijsting, LED achter- en remlichten, Michelin Enduro banden, de optionele lichtmetalen - in tegenstelling tot glasvezel - brandstoftank met Monza snelvuller, een verstevigd stuur, korte schokdempers met halve beschermkappen, een zwarte Alcantara zadelhoes met kruisstiksels, een 12V accu en een startonderbreker.
  • Bij de verkoop zijn het echtheidscertificaat, een echtheidsbrief van Métisse Motorcycles en het kentekenbewijs V5C gevoegd.

CONDITIE

  • Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur te beoordelen.
  • De motor is vanaf het begin droog gestald in een geïsoleerde en ontvochtigde garage en is regelmatig op warme, droge dagen naar buiten gebracht om gestart te worden en op bedrijfstemperatuur te komen.
  • De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische defecten.
  • De eerste APK-keuring werd uitgevoerd op 31 maart 2018 bij 0 mijl, wat resulteerde in een foutloze eerste keer.
  • De motor is vrijgesteld van verplichte APK-keuring en motorrijtuigenbelasting.

SAMENVATTING

Deze Métisse Steve McQueen Desert Racer is een opmerkelijk zeldzame en prachtig met de hand gemaakte hommage aan de Métisse Mk3 uit 1960 van wijlen de acteur, waarvan hij zelf zei dat het "de best handelbare auto was die ik ooit heb gehad". Dit onbereden exemplaar is nummer 121 van slechts 300 geproduceerde exemplaren en is vanaf nieuw droog opgeslagen. Het zou een prachtig middelpunt zijn in elke motorcollectie en een moeiteloos coole weekendcruiser.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.


KLUCZOWE FAKTY

  • Ten Métisse to nowy, niejeżdżony egzemplarz Steve McQueen Desert Racer, limitowany do zaledwie 300 sztuk i wzorowany na ulubionym motocyklu zmarłego amerykańskiego aktora.
  • Napędzany jest silnikiem Triumph o pojemności 650 cm3 połączonym z czterobiegową skrzynią biegów.
  • Motocykl został zamówiony w "specyfikacji drogowej".
  • Po raz pierwszy został zarejestrowany w DVLA w 2018 roku, choć jest zarejestrowany jako pojazd z 1966 roku, biorąc pod uwagę oryginalną głowicę.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

  • Zbudowany przez Métisse Motorcycles i zatwierdzony przez posiadłość Steve'a McQueena, Desert Racer ma niklowaną chromowaną ramę, obręcze i szprychy ze stali nierdzewnej, replikę zawieszenia Ceriani i Girling oraz żelowane panele Battleship Grey z autoryzowanym podpisem Steve'a McQueena zdobiącym zbiornik paliwa.
  • Motocykl został wykonany ręcznie przez firmę Métisse, która samodzielnie wyprodukowała ramę, piasty, zawieszenie i nadwozie, a także odnowiła oryginalny silnik Triumph o pojemności 650 cm3.
  • Fabrycznie montowane wyposażenie obejmuje specyfikację drogową, chromowane obramowanie reflektora, tylne światła LED i światła hamowania, opony Michelin Enduro, opcjonalny zbiornik paliwa ze stopu aluminium - w przeciwieństwie do włókna szklanego - z szybkozamykaczem Monza, usztywnioną kierownicę, krótkie amortyzatory z półosłonami, czarną tapicerkę siedzenia Alcantara z poprzecznymi szwami, akumulator 12 V i immobiliser.
  • Do sprzedaży dołączony jest certyfikat autentyczności, list uwierzytelniający od Métisse Motorcycles oraz dowód rejestracyjny V5C.

KONDYCJA

  • Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny.
  • Od nowości motocykl był przechowywany na sucho w izolowanym i osuszanym garażu, a w ciepłe i suche dni był regularnie uruchamiany i doprowadzany do temperatury roboczej.
  • Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych.
  • Pierwszy test MOT został przeprowadzony 31 marca 2018 r. przy przebiegu 0 mil i zakończył się pozytywnym wynikiem.
  • Motocykl jest zwolniony z obowiązkowych badań technicznych i podatku od pojazdów.

PODSUMOWANIE

Métisse Steve McQueen Desert Racer to niezwykle rzadki i pięknie wykonany ręcznie hołd dla Métisse Mk3 zmarłego aktora z 1960 roku, który, jak stwierdził, był "najlepiej prowadzącym się motocyklem, jaki kiedykolwiek posiadałem". Jako numer 121 z zaledwie 300 wyprodukowanych egzemplarzy i przechowywany w suchym miejscu od nowości, ten niejeżdżony egzemplarz stanowiłby wspaniały element centralny w każdej kolekcji motocykli, a także bez wysiłku fajny weekendowy krążownik.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.


PRINCIPAIS FACTOS

  • Este Métisse é um exemplar novo, não conduzido, da Steve McQueen Desert Racer da marca, limitado a apenas 300 unidades e inspirado na moto preferida do falecido ator americano.
  • É alimentada por um motor Triumph de 650 cc, acoplado a uma transmissão de quatro velocidades.
  • A mota foi encomendada com a "especificação de estrada".
  • Foi registado pela primeira vez na DVLA em 2018, embora esteja registado como um veículo de 1966, dada a cabeça de stock original.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

  • Construída pela Métisse Motorcycles e com o aval do espólio de Steve McQueen, a Desert Racer apresenta um quadro em cromoly niquelado, jantes e raios em aço inoxidável, réplicas de suspensão Ceriani e Girling e painéis revestidos a gel Battleship Grey com a assinatura autorizada de Steve McQueen a adornar o depósito de combustível.
  • A mota é fabricada à mão pela Métisse, que fabrica o quadro, os cubos, a suspensão e a carroçaria, e renova um motor Triumph original de 650 cc como parte da construção à medida.
  • O equipamento de fábrica inclui a especificação de estrada, uma moldura cromada para os faróis, luzes traseiras e de travão em LED, pneus Michelin Enduro, o depósito de combustível opcional em liga leve - em vez de fibra de vidro - com um enchimento de ação rápida Monza, guiador reforçado, amortecedores curtos com meias proteções, uma cobertura de assento em Alcântara preta com costuras cruzadas, uma bateria de 12 V e um imobilizador.
  • Acompanha a venda o Certificado de Autenticidade, uma carta de autenticidade da Métisse Motorcycles e o documento de registo V5C.

CONDIÇÃO

  • Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior.
  • A moto foi armazenada a seco numa garagem isolada e desumidificada desde nova, e tem sido regularmente trazida para fora em dias quentes e secos, a fim de ser ligada e colocada à temperatura de funcionamento.
  • O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas eléctricas ou mecânicas.
  • O primeiro teste MOT foi realizado em 31 de março de 2018 a 0 milhas, resultando numa aprovação limpa pela primeira vez.
  • A bicicleta está isenta da inspeção obrigatória e do imposto sobre veículos.

RESUMO

Esta Métisse Steve McQueen Desert Racer é uma homenagem extraordinariamente rara e belamente trabalhada à Métisse Mk3 de 1960 do falecido ator, que ele afirmou ser "a melhor máquina de condução que alguma vez tive". Sendo o número 121 de apenas 300 exemplares produzidos e mantidos em armazém seco desde novos, este exemplar não conduzido seria uma peça central soberba em qualquer coleção de motos, bem como um cruzeiro de fim de semana sem esforço.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.


NYCKELFAKTA

  • Denna Métisse är ett helt nytt, okört exemplar av märkets Steve McQueen Desert Racer, begränsad till endast 300 exemplar och modellerad efter den avlidne amerikanske skådespelarens favoritmotorcykel.
  • Den drivs av en 650cc Triumph-motor, kopplad till en fyrväxlad transmission.
  • Cykeln beställdes med "vägspecifikationen".
  • Den registrerades först hos DVLA 2018, men är registrerad som ett fordon från 1966 på grund av originalhuvudet.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

  • Desert Racer byggdes av Métisse Motorcycles och godkändes av Steve McQueens dödsbo och har en ram i nickelpläterad kromolyester, fälgar och ekrar i rostfritt stål, replikfjädring från Ceriani och Girling samt gelcoatade paneler i Battleship Grey med Steve McQueens signatur som pryder bränsletanken.
  • Motorcykeln är handbyggd av Métisse, som tillverkar ramen själva, tillverkar nav, fjädring och kaross samt renoverar en original 650cc Triumph-motor som en del av det skräddarsydda bygget.
  • Fabriksmonterad utrustning inkluderar vägspecifikationen, en kromad strålkastarring, LED-bak- och bromsljus, Michelin Enduro-däck, tillvalet legering - till skillnad från glasfiber - bränsletank med en Monza snabbpåfyllning, stagat styre, korta stötdämpare med halvkåpor, ett svart Alcantara-sätesöverdrag med korsstygn, ett 12V batteri och en startspärr.
  • Vid försäljningen medföljer äkthetsintyget, ett äkthetsintyg från Métisse Motorcycles och registreringsbeviset V5C.

TILLSTÅND

  • Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det exteriöra skicket.
  • Cykeln har förvarats torrt i ett isolerat och avfuktat garage sedan den var ny, och har regelbundet tagits ut på varma, torra dagar för att startas och köras upp till driftstemperatur.
  • Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel.
  • Det första MOT-testet utfördes den 31 mars 2018 på 0 miles, vilket resulterade i en ren första gången godkänt.
  • Motorcykeln är befriad från obligatorisk besiktning och fordonsskatt.

SAMMANFATTNING

Denna Métisse Steve McQueen Desert Racer är en anmärkningsvärt sällsynt och vackert handgjord hyllning till den avlidne skådespelarens Métisse Mk3 från 1960, som han sade var "den bäst hanterbara rigg jag någonsin har ägt". Som nummer 121 av bara 300 tillverkade exemplar, som har förvarats i torrförråd sedan den var ny, skulle detta okörda exemplar vara en utmärkt mittpunkt i vilken motorcykelsamling som helst och en cool weekendcruiser utan ansträngning.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.


Bike Overview

  • 0 miles
  • manual
  • Battleship Grey
  • 650cc


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Lot Overview

  • Lot #22881
  • private Sale
  • Ludlow, United Kingdom

Seller

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Interior  (14)

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