1966 LANCIA FULVIA 1.3 RALLYE - HF ENGINE

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein charmantes klassisches Coupé, das bereits an mehreren historischen Rallyes teilgenommen hat.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 1.298-ccm-V4-Saugmotor mit zwei Solex-Vergasern, der die Vorderräder über ein Viergang-Schaltgetriebe antreibt.
• Diese Fulvia war 14 Jahre lang im Besitz ihres letzten privaten Besitzers und hat in dieser Zeit nur 4.000 Kilometer zurückgelegt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Wagen wurde in Blau neu lackiert und hat eine teilweise zerlegte Innenausstattung mit schwarzen Sparco-Doppelsitzen und roten Sabelt-Gurten.
• Er fährt auf 13-Zoll-Leichtmetallrädern der Marke Cromodora, die mit Michelin-Reifen ausgestattet sind.
• Die Kabine ist mit einem kompletten Überrollkäfig, einem Sparco-Lenkrad, zwei Rallye-Reisecomputern, einer lackierten Beifahrerfußstütze und einem Feuerlöscher ausgestattet.
• Der Wagen wurde früher im historischen Rallyesport eingesetzt, und die Startaufkleber sind stolz in der Heckscheibe angebracht.
• Zum Auto gehören die Betriebsanleitung, die FIVA-Karte, das Reserverad, der Wagenheber und zwei Ersatzbremszylinder vorne.

ZUSTAND

• Dem Verkäufer sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die Lackierung befindet sich in einem guten Zustand und wurde 2008 neu lackiert. Es gibt Schönheitsfehler an der Karosserie, unter anderem an der Vorderseite, an den Radkästen und auf der Motorhaube. Die verchromten Türgriffe weisen eine zeitbedingte Patina auf, und es gibt einen Riss in der vorderen Stoßstange.
• Im Innenraum scheint die Kabine in gutem Zustand zu sein, mit losem Material an der Unterseite des Fahrersitzes. Die Türkarten wurden entfernt, und an den wichtigsten Berührungspunkten ist eine Patina zu sehen.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte Hauptuntersuchung soll 2008 stattgefunden haben, mit dem Ergebnis, dass der Wagen die Prüfung ohne Beanstandung bestanden hat.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Verkäufer berichtet, dass der letzte private Besitzer ein Mechaniker war und das Auto selbst gewartet hat. Dazu gehörten regelmäßige Ölwechsel und der Austausch von Filtern und Bremsen.
• Die linke Bremspumpe wurde ersetzt und der Auspuff wurde 2020 gewartet.
• Der Wagen wurde 2008 einer größeren Wartung unterzogen, bei der unter anderem die Kupplung, die Druckplatte und die hinteren Bremsen ausgetauscht wurden.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Lancia Fulvia ist ein charaktervolles italienisches Rallyeauto, das mit einem nachgerüsteten V4-Motor mit größerem Hubraum aus dem berühmten HF-Modell sowie mit zeitgemäßen Cromodora-Leichtmetallrädern und einem kompletten Überrollkäfig ausgestattet ist. Diese Fulvia läuft und fährt gut und wäre ein aufregendes Wochenendspielzeug für jeden Oldtimer-Enthusiasten und ein fantastischer Teilnehmer an historischen Rallye-Serien.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Un encantador coupé clásico, que ha competido previamente en varios rallies históricos.
• Bajo el capó se esconde un motor V4 de 1.298 cc con dos carburadores Solex, que impulsa las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
• Este Fulvia estuvo con su último propietario privado durante 14 años, durante los cuales recorrió sólo 4.000 kilómetros.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El coche ha sido repintado en azul sobre un interior parcialmente desmontado con asientos dobles Sparco negros con arneses Sabelt rojos.
• Monta un juego de llantas de aleación Cromodora de 13 pulgadas, calzadas con neumáticos Michelin.
• El habitáculo está equipado con una jaula antivuelco completa, un volante Sparco, dos ordenadores de viaje de rally, un reposapiés para el pasajero chapado en oro y un extintor.
• El coche se utilizó anteriormente en rallies históricos, y las pegatinas de inscripción se muestran con orgullo en la ventana trasera.
• Acompañan al coche el manual del propietario, la tarjeta FIVA, la rueda de repuesto, el gato y dos cilindros de freno delanteros de repuesto.

CONDICIÓN

• El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño en la carrocería.
• Se dice que la pintura está en buen estado y que fue repintada en 2008. Hay manchas en la carrocería, incluso en la parte delantera, alrededor de los pasos de rueda y en el capó. Los tiradores cromados de las puertas presentan una pátina ganada con el tiempo, y hay una grieta en el parachoques delantero.
• Pasando al interior, el habitáculo parece estar en buen estado, con material suelto en la base del asiento del conductor. Las tarjetas de las puertas han sido retiradas, y hay una pátina en los principales puntos de contacto.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• La última inspección técnica se llevó a cabo en 2008, con un resultado positivo.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El vendedor informa de que el último propietario particular era mecánico y mantenía el coche él mismo. Esto incluyó la realización de cambios de aceite regulares y la sustitución de los filtros y los frenos.
• La bomba de freno izquierda fue reemplazada y el escape fue revisado en 2020.
• El coche recibió un servicio importante en 2008, que incluyó la sustitución del embrague, la placa de presión y los frenos traseros.

RESUMEN

Este Lancia Fulvia es un coche de rally italiano con carácter, que cuenta con un motor V4 adaptado y de mayor cilindrada del célebre modelo HF, así como llantas de aleación Cromodora de época y una jaula antivuelco completa. Este Fulvia, que funciona y se conduce bien, sería un emocionante juguete de fin de semana para cualquier entusiasta de los coches clásicos, y sería un fantástico participante en las series de rallies históricos.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Un charmant coupé classique, qui a déjà participé à plusieurs rallyes historiques.
• Sous le capot se trouve un V4 de 1 298 cm3 à aspiration naturelle avec deux carburateurs Solex, qui entraîne les roues avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
• Cette Fulvia est restée 14 ans chez son dernier propriétaire privé, pendant lesquels elle n'a parcouru que 4 000 kilomètres.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La voiture a été repeinte en bleu sur un intérieur partiellement dépouillé avec deux sièges Sparco noirs et des harnais Sabelt rouges.
• Elle est montée sur des jantes en alliage Cromodora de 13 pouces, chaussées de pneus Michelin.
• La cabine est équipée d'une cage de retournement complète, d'un volant Sparco, de deux ordinateurs de bord de rallye, d'un repose-pieds passager en damier et d'un extincteur.
• La voiture a déjà été utilisée en rallye historique, et les autocollants d'inscription sont fièrement affichés sur la lunette arrière.
• La voiture est accompagnée du manuel du propriétaire, de la carte FIVA, d'une roue de secours, d'un cric et de deux cylindres de frein avant de rechange.

CONDITION

• Le vendeur n'a pas connaissance d'un quelconque dommage à la carrosserie.
• La peinture est dite en bon état, et a été repeinte en 2008. La carrosserie présente des défauts, notamment à l'avant, autour des passages de roue et sur le capot. Les poignées de porte chromées présentent une patine due au temps et le pare-chocs avant est fissuré.
• À l'intérieur, l'habitacle semble être en bon état, avec un matériau détaché à la base du siège du conducteur. Les cartes de porte ont été enlevées, et il y a une patine sur les principaux points de contact.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques.
• Le dernier contrôle technique aurait été effectué en 2008, avec un résultat positif.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le vendeur indique que le propriétaire privé le plus récent était mécanicien et entretenait lui-même la voiture. Il a notamment effectué des changements d'huile réguliers et remplacé les filtres et les freins.
• La pompe de frein gauche a été remplacée et l'échappement a été révisé en 2020.
• La voiture a reçu une révision majeure en 2008, qui comprenait le remplacement de l'embrayage, du plateau de pression et des freins arrière.

RÉSUMÉ

Cette Lancia Fulvia est une voiture de rallye italienne de caractère, équipée d'un moteur V4 de plus grande cylindrée du célèbre modèle HF, de jantes en alliage Cromodora d'époque et d'une cage de retournement complète. En bon état de marche, cette Fulvia serait un jouet passionnant pour tout amateur de voitures classiques, et serait une fantastique participante aux séries de rallyes historiques.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Un'affascinante coupé d'epoca, che in passato ha partecipato a diversi rally storici.
• Sotto il cofano si trova un V4 da 1.298 cc ad aspirazione naturale con doppio carburatore Solex, che aziona le ruote anteriori attraverso un cambio manuale a quattro rapporti.
• Questa Fulvia è rimasta con il suo ultimo proprietario privato per 14 anni, durante i quali ha percorso solo 4.000 chilometri.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• L'auto è stata riverniciata in blu su un interno parzialmente sverniciato con doppi sedili Sparco neri con cinture Sabelt rosse.
• Monta un set di cerchi in lega Cromodora da 13 pollici, con pneumatici Michelin.
• L'abitacolo è dotato di una roll cage completa, di un volante Sparco, di due computer di bordo da rally, di un poggiapiedi del passeggero placcato a scacchi e di un estintore.
• L'auto è stata utilizzata in passato nei rally storici e gli adesivi di partecipazione sono esposti con orgoglio sul lunotto posteriore.
• La vettura è accompagnata dal manuale d'uso, dalla tessera FIVA, dalla ruota di scorta, dal cric e da due cilindri freno anteriori di scorta.

CONDIZIONE

• Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria.
• La vernice è in discrete condizioni ed è stata riverniciata nel 2008. La carrozzeria presenta alcune imperfezioni, tra cui la parte anteriore, i passaruota e il cofano. Le maniglie cromate delle porte presentano una patina dovuta al tempo e c'è una crepa nel paraurti anteriore.
• All'interno, l'abitacolo appare in buono stato, con materiale allentato alla base del sedile del conducente. I pannelli delle porte sono stati rimossi e i principali punti di contatto sono ricoperti da una patina.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• L'ultimo controllo tecnico è stato effettuato nel 2008 e ha dato esito positivo.

STORIA DEL SERVIZIO

• Il venditore riferisce che l'ultimo proprietario privato era un meccanico e si occupava personalmente della manutenzione dell'auto. Questo includeva l'esecuzione di regolari cambi d'olio e la sostituzione di filtri e freni.
• La pompa dei freni sinistra è stata sostituita e lo scarico è stato revisionato nel 2020.
• L'auto è stata sottoposta a un importante intervento di manutenzione nel 2008, che ha incluso la sostituzione della frizione, dello spingidisco e dei freni posteriori.

SOMMARIO

Questa Lancia Fulvia è una caratteristica auto da rally italiana, dotata di un motore V4 retrofittato e di maggiore cilindrata del celebre modello HF, nonché di cerchi in lega Cromodora corretti per l'epoca e di una roll cage completa. Secondo quanto riferito, questa Fulvia funziona e si guida bene, e sarebbe un'emozionante giocattolo per il fine settimana per qualsiasi appassionato di auto d'epoca, oltre a essere un fantastico partecipante a una serie di rally storici.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een charmante klassieke coupé, die eerder deelnam aan verschillende historische rally's.
• Onder de motorkap ligt een atmosferische 1.298 cc V4 met dubbele Solex carburateurs, die de voorwielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• Deze Fulvia was 14 jaar in het bezit van zijn meest recente particuliere eigenaar en heeft in die tijd slechts 4.000 kilometer afgelegd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De auto is opnieuw gespoten in blauw over een gedeeltelijk gestript interieur met twee zwarte Sparco stoelen met rode Sabelt harnassen.
• Hij rijdt op een set 13-inch Cromodora lichtmetalen velgen met Michelin banden.
• De cabine is uitgerust met een volledige rolkooi, een Sparco stuurwiel, twee rally boordcomputers, een geblokte voetsteun voor de passagier en een brandblusser.
• De auto werd vroeger gebruikt in historische rally's, en op de achterruit prijken trots de inschrijvingsstickers.
• Bij de auto zijn de gebruikershandleiding, FIVA-kaart, reservewiel, krik en twee reserve remcilinders voor.

CONDITION

• De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
• Het lakwerk zou in redelijke staat zijn en werd in 2008 overgespoten. Er zijn imperfecties rond de carrosserie, onder andere aan de voorkant, rond de wielkasten en op de motorkap. De chromen deurgrepen zijn aanwezig met een door de tijd verdiend patina, en er is een barst in de voorbumper.
• Binnenin lijkt het interieur in goede staat, met los materiaal op de basis van de bestuurdersstoel. De deurkaarten zijn verwijderd, en er is een patina op de belangrijkste contactpunten.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
• De laatste technische controle zou in 2008 zijn uitgevoerd, met een goed resultaat.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De verkoper meldt dat de laatste particuliere eigenaar monteur was en de auto zelf onderhield. Dit hield in dat hij regelmatig de olie verving en de filters en remmen verving.
• De linker rempomp werd vervangen en de uitlaat kreeg een onderhoudsbeurt in 2020.
• De auto kreeg een grote onderhoudsbeurt in 2008, waarbij de koppeling, de drukplaat en de achterremmen werden vervangen.

SAMENVATTING

Deze Lancia Fulvia is een karaktervolle Italiaanse rallyauto, met een aangepaste V4-motor met grotere cilinderinhoud van het beroemde HF-model, alsmede Cromodora lichtmetalen velgen en een volledige rolkooi. Deze Fulvia loopt en rijdt naar verluidt goed en zou een opwindend speeltje zijn voor elke klassieke autoliefhebber en een fantastische deelnemer aan historische rallyseries.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Urocze klasyczne coupe, które wcześniej startowało w kilku rajdach historycznych.
• Pod maską siedzi wolnossący silnik V4 o pojemności 1,298 cm3 z podwójnymi gaźnikami Solex, napędzający przednie koła za pośrednictwem czterobiegowej skrzyni manualnej.
• Ta Fulvia była u swojego ostatniego prywatnego właściciela przez 14 lat, w tym czasie przejechała zaledwie 4 000 kilometrów.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Samochód został polakierowany na niebiesko, a wnętrze częściowo pozbawione jest dwóch czarnych foteli Sparco z czerwonymi pasami Sabelt.
• Jeździ na 13-calowych kołach ze stopu Cromodora, obutych w opony Michelin.
• Kabina wyposażona jest w pełną klatkę bezpieczeństwa, kierownicę Sparco, podwójne rajdowe komputery pokładowe, szachownicę podnóżka pasażera oraz gaśnicę.
• Samochód był wcześniej używany w rajdach historycznych, a naklejki startowe dumnie widnieją na tylnej szybie.
• Do samochodu dołączona jest instrukcja obsługi właściciela, karta FIVA, koło zapasowe, lewarek oraz dwa zapasowe cylinderki hamulcowe przednie.

KONDYCJA

• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii.
• Lakier mówi się, że jest w dobrym stanie, i został ponownie malowane w 2008 roku. Istnieją skazy wokół nadwozia, w tym na przedniej części, wokół nadkoli i na masce. Chromowane uchwyty drzwi obecne z patyną czasu, a tam jest pęknięcie w przednim zderzaku.
• Wewnątrz kabina wydaje się być w dobrym stanie, z luźnym materiałem na podstawie fotela kierowcy. Karty drzwiowe zostały usunięte, a na głównych punktach dotykowych widać patynę.
• Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
• Ostatnie badanie przydatności do ruchu drogowego przeprowadzono podobno w 2008 roku, uzyskując czyste przejście.

HISTORIA SERWISOWA

• Sprzedający informuje, że ostatni prywatny właściciel był mechanikiem i samodzielnie konserwował samochód. Obejmowało to wykonywanie regularnych wymian oleju oraz wymianę filtrów i hamulców.
• W 2020 roku wymieniono lewą pompę hamulcową oraz przeprowadzono serwis wydechu.
• Samochód przeszedł gruntowny serwis w 2008 roku, który obejmował wymianę sprzęgła, tarczy dociskowej oraz tylnych hamulców.

SUMMARY

Ta Lancia Fulvia jest charakterystycznym włoskim samochodem rajdowym, wyposażonym w zmodernizowany silnik V4 o większej pojemności, pochodzący ze słynnego modelu HF, a także w dopasowane do epoki felgi aluminiowe Cromodora i pełną klatkę bezpieczeństwa. Ta Fulvia, o której mówi się, że dobrze się prowadzi i jeździ, byłaby ekscytującą zabawą na weekend dla każdego entuzjasty klasycznych samochodów i fantastycznym uczestnikiem serii rajdów historycznych.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

• Um coupé clássico encantador, que já competiu anteriormente em vários comícios históricos.
• Debaixo do capot assenta um V4 de 1.298cc naturalmente aspirado com carburadores Solex duplos, conduzindo as rodas dianteiras através de uma transmissão manual de quatro velocidades.
• Esta Fulvia esteve com o seu proprietário privado mais recente durante 14 anos, durante os quais percorreu apenas 4.000 quilómetros.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O carro foi resprayed em azul sobre um interior parcialmente despojado com bancos Sparco pretos duplos com arneses Sabelt vermelhos.
• Anda sobre um conjunto de jantes de liga leve Cromodora de 13 polegadas, com pneus Michelin.
• A cabine está equipada com uma gaiola rolante completa, um volante Sparco, computadores de viagem de rali duplos, um apoio para os pés de passageiros em xadrez, e um extintor de incêndio.
• O carro foi anteriormente utilizado em rali histórico, e os autocolantes de entrada são orgulhosamente afixados no vidro traseiro.
• A acompanhar o carro está o manual do proprietário, cartão FIVA, roda sobressalente, macaco, e dois cilindros de travão dianteiro sobressalentes.

CONDIÇÃO

• O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria.
• Diz-se que a pintura está em boas condições, e foi pintada em 2008. Há manchas à volta da carroçaria, incluindo na parte da frente, à volta dos arcos das rodas, e no capô. Os puxadores das portas cromados estão presentes com uma pátina perdida no tempo, e há uma fenda no pára-choques dianteiro.
• Movendo-se para dentro, a cabine parece estar em boa forma, com material solto na base do assento do condutor. Os cartões da porta foram removidos, e existe uma pátina através dos principais pontos de contacto.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.
• Diz-se que o último controlo técnico foi realizado em 2008, o que resultou num passe limpo.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O vendedor relata que o proprietário privado mais recente era um mecânico e fazia eles próprios a manutenção do carro. Isto incluía a realização de mudanças regulares de óleo e a substituição dos filtros e travões.
• A bomba de travão esquerda foi substituída e a manutenção do escape foi efectuada em 2020.
• O carro recebeu um serviço importante em 2008, que incluiu a substituição da embraiagem, placa de pressão, e travões traseiros.

SÍNTESE

Este Lancia Fulvia é um carro de rali italiano de carácter, com um motor V4 retroequipado e de maior cilindrada do célebre modelo HF, bem como rodas de liga leve Cromodora de correcção periódica e uma gaiola rolante completa. Alegadamente, este Fulvia seria um excitante brinquedo de fim-de-semana para qualquer entusiasta de automóveis clássicos, e seria um fantástico participante na série histórica de ralis.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• En charmig klassisk coupé som tidigare har deltagit i flera historiska rallytävlingar.
• Under motorhuven sitter en V4-bil med naturlig insugning på 1 298 cc och dubbla Solex-förgasare som driver framhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
• Den här Fulvia hade sin senaste privata ägare i 14 år, under vilken tid den bara körde 4 000 kilometer.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Bilen har omlackerats i blått över en delvis avskalad interiör med dubbla svarta Sparco-säten med röda Sabelt-selen.
• Den är utrustad med 13-tums Cromodora-metallfälgar med Michelin-däck.
• Hytten är utrustad med en full rullbur, en Sparco-ratt, dubbla rally-datorer, ett fotstöd för passageraren med checkerplåt och en brandsläckare.
• Bilen har tidigare använts i historiska rallytävlingar, och märkena för deltagande är stolt uppställda i bakrutan.
• Bilen åtföljs av ägarmanual, FIVA-kort, reservhjul, domkraft och två reservbromscylindrar fram.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren känner inte till några skador på karossen.
• Lackeringen är i hyfsat skick och målades om 2008. Det finns fläckar runt om på karossen, bland annat på framsidan, runt hjulhusen och på motorhuven. De kromade dörrhandtagen uppvisar en tidsenlig patina, och det finns en spricka i den främre stötfångaren.
• Invändigt verkar kupén vara i gott skick, med löst material på förarsätets bas. Dörrkorten har tagits bort och det finns en patina över de viktigaste beröringspunkterna.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Den senaste trafiksäkerhetsprovningen uppges ha genomförts 2008, med godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

• Säljaren rapporterar att den senaste privata ägaren var mekaniker och skötte bilen själv. Detta innebar bland annat regelbundna oljebyten och byte av filter och bromsar.
• Den vänstra bromspumpen byttes ut och avgaserna renoverades 2020.
• Bilen fick en större service 2008, vilket innebar att kopplingen, tryckplattan och bakre bromsarna byttes ut.

SAMMANFATTNING

Den här Lancia Fulvia är en karaktärsfull italiensk rallybil med en eftermonterad V4-motor med större cylindervolym från den berömda HF-modellen samt tidstypiska Cromodora-metallfälgar och en full rullbur. Denna Fulvia rapporteras köras och körs bra och skulle vara en spännande leksak på helgerna för varje entusiast av klassiska bilar, och skulle vara en fantastisk deltagare i historiska rallyserier.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.