1966 FORD MUSTANG 289 HARDTOP RACE CAR - FIA SPECIFICATION for sale by buy now in Kent, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Ford Mustang 289 Hardtop ist ein ikonisches klassisches "Pony", das zu einer vollständigen Rennspezifikation mit FIA HTP Anhang K Papieren umgebaut wurde und für viele historische Rennserien zugelassen ist.
Die Kraft kommt von einem umgebauten, vergasergespeisten 289-cm³-V8-Motor (4,7 Liter), der die Leistung über ein umgebautes Viergang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder überträgt.
Es wird berichtet, dass er rund 420 PS bei einem Homologationsgewicht von 1250 kg leistet und damit ein beeindruckendes Leistungsgewicht aufweist.
Der Wagen hat eine phantastische Vergangenheit: Er wurde bei den prestigeträchtigen Goodwood-Events eingesetzt und war für diese qualifiziert. Er wurde von Patrick Watts und Steve Soper gefahren und bei den Masters Historic Racing, Historic Racing Drivers Club, Classic Sports Car Club, Historic Sports Car Club und Goodwood Road and Racing Club-Meetings eingesetzt.
Der Kilometerzähler zeigt 2.111 Meilen an, was vermutlich die seit einer früheren Renovierung zurückgelegte Strecke ist.
Der Verkäufer merkt an, dass der Motor vor kurzem überholt wurde und dass das Auto seitdem an zwei oder drei Veranstaltungen teilgenommen hat.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser Mustang ist dunkelgrün lackiert, mit zwei weißen Streifen, die sich über die gesamte Länge des Fahrzeugs erstrecken, einer orangefarbenen Schürze unter dem Kühlergrill und einem ausgeschnittenen Innenraum, der mit einem roten Überrollkäfig und einem Sparco Pro2000-Rennsitz für den Fahrer mit schwarzen Schroth-Gurten sowie einem Corbeau Pro-Series-Sitz für den Beifahrer mit blauen Luke-Gurten ausgestattet ist.
Er fährt auf orangefarbenen 15-Zoll-Fünfspeichenrädern mit silbernen Felgen, die vorne Scheiben- und hinten Trommelbremsen beherbergen und mit einem Satz Dunlop Racing 5.50 M-15-Reifen bestückt sind.
Im Inneren ist der größte Teil des Wagens rot lackiert, das Armaturenbrett ist ebenfalls rot, während die Bodenwannen dunkelgrün lackiert sind. Es verfügt über die originalen Fahrerinstrumente mit einer angefertigten Mittelkonsole, die alle wichtigen Anzeigen enthält, und einen zwischen den beiden Sitzen montierten Kasten mit Kippschaltern für die Bedienelemente. Es gibt flache Aluminium-Türverkleidungen und ein lederumrandetes Moto-Lita-Lenkrad.
Der Verkäufer hat auch eine Auswahl an Ersatzteilen, die in separaten Verhandlungen erhältlich sind. Dazu gehören ein neuer Satz Reifen sowie ein Ersatzmotor und -getriebe.

ZUSTAND

Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Auto einige Vorschäden an der hinteren Viertelverkleidung hat, die von einem Rennunfall herrühren, und dass es auch einige Riffelungen am vorderen Kotflügel aufweist.
Die dunkelgrüne Lackierung ist im Allgemeinen in gutem Zustand, obwohl es im Einklang mit seiner Verwendung im Motorsport einige Steinschläge an der Frontpartie, einen Bereich mit freiliegendem Metall an der Vorderseite der Motorhaube, leichte Risse um die Motorhaubenstifte und allgemeine kleine Flecken und Schrammen gibt, die von einem Wettbewerbsfahrzeug erwartet werden sollten.
Innen ist die Kabine in gutem Zustand, mit leichten Abnutzungserscheinungen an den Sitzen und den Bedienelementen sowie einigen Abnutzungserscheinungen am Überrollkäfig durch Ein- und Aussteigen. Es ist hervorragend vorzeigbar für den Renneinsatz, ohne größere Abnutzung.
Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

Während des jetzigen Besitzes wurde der Wagen immer nach jedem Rennen gewartet.
Der Motor wurde 2017 von Steve Warrior Motorsport überholt, ebenso das Getriebe. Der Verkäufer merkt an, dass das Auto seitdem nur an zwei oder drei Rennveranstaltungen teilgenommen hat.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ford Mustang 289 Hardtop wurde in eine vollständige Rennspezifikation mit FIA HTP Anhang K Papieren umgewandelt und ist für viele nationale und internationale historische Rennserien zugelassen. Der Stammbaum dieses Mustangs wurde von bekannten Namen wie Patrick Watts und Steve Soper gefahren, und es ist bekannt, dass er in den Händen dieser beiden Fahrer sehr wettbewerbsfähig war. Jetzt ist er bereit für einen neuen Fahrer, der sich hinter das Steuer setzt. Dieser Wagen sollte weiterhin ein konkurrenzfähiger Teilnehmer für eine Reihe von klassischen Motorsportveranstaltungen sein, einschließlich der prestigeträchtigen Goodwood-Veranstaltungen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

This Ford Mustang 289 Hardtop is an iconic classic ‘pony’ car, which has been converted to a full racing specification with FIA HTP Appendix K papers, eligible for many historic racing series.
Power comes from a rebuilt carburettor-fed 289ci (4.7-litre) V8 engine, which sends power to the rear wheels through a rebuilt four-speed manual gearbox.
It is reported to produce around 420bhp with a homologation weight of 1250kg, so boasts an impressive power-to-weight ratio.
The car boasts fantastic provenance, raced at and eligible for the prestigious Goodwood events, having been campaigned by Patrick Watts and Steve Soper, and used competitively in Masters Historic Racing, Historic Racing Drivers Club, Classic Sports Car Club, Historic Sports Car Club and Goodwood Road and Racing Club meetings.
The odometer indicates 2,111 miles, which is assumed to be the distance covered since a previous refurbishment.
The seller notes the engine has been recently rebuilt and that the car has attended two or three events since.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Mustang is finished in dark green, with two white stripes running the length of the car, an orange valance below the front grille and a stripped out interior fitted with a red roll-cage and a Sparco Pro2000 race seat for the driver with black Schroth harnesses and a Corbeau Pro-Series seat for a passenger, fitted with blue Luke harnesses.
It rides on 15-inch orange five-spoke wheels, with silver rims, which house front disc and rear drum brakes, and are shod with a set of Dunlop Racing 5.50 M-15 tyres.
Inside, the majority of the car is painted in red, and the dashboard is also finished in red, while the floor pans are painted in dark green. It features the original driver instruments with a fabricated centre console showing all of the vital dials, and a box mounted between the two seats with toggle switches for controls. There are flat aluminium door cards, and a leather-rimmed Moto-Lita steering wheel.
Accompanying the vehicle will be a large history file, and the seller also has a selection of spare parts which are available via separate negotiation, which includes a new set of tyres, and a spare engine and gearbox.

CONDITION

The seller notes the car has some prior damage to a rear quarter panel from a racing incident, and it also shows some rippling on the offside front wing panel.
The dark green paintwork is reported to be in generally good condition, though in line with its motorsport use, there is some front end stone chipping, an area of exposed metal on the front of the bonnet, slight cracking around the bonnet pins, and general small marks and scuffs that should be expected from a competition car.
Inside, the cabin is in fair order, showing light wear on the seats and the controls, and some scuffing on the roll cage from ingress and egress. It is eminently presentable for race use, with no major wear.
The seller is not aware of any electrical or mechanical faults.

SERVICE HISTORY

During the current ownership, the car has always been serviced after every race meeting.
The engine was rebuilt in 2017 by Steve Warrior Motorsport, as was the gearbox, and the seller notes the car has participated in only two or three racing events since.

SUMMARY

This Ford Mustang 289 Hardtop has been converted to a full racing specification with FIA HTP Appendix K papers, and is eligible for many national and international historic racing series. Campaigned by well-known names such as Patrick Watts and Steve Soper, this Mustang’s pedigree is not in doubt, and it is noted to have been very competitive in the hands of both drivers. Now ready for a new driver to step behind the wheel, this car should continue to be a competitive entrant for a range of classic motorsport, including for the prestigious Goodwood events.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Este Ford Mustang 289 Hardtop es un coche clásico icónico 'pony', que se ha convertido en una especificación completa de carreras con documentos FIA HTP Apéndice K, elegible para muchas series de carreras históricas.
La potencia procede de un motor V8 reconstruido de 289ci (4,7 litros) alimentado por carburador, que envía la potencia a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual reconstruida de cuatro velocidades.
Según los informes, produce alrededor de 420 CV con un peso de homologación de 1.250 kg, por lo que presume de una impresionante relación potencia-peso.
El coche cuenta con una fantástica procedencia, corrió en y elegible para los prestigiosos eventos de Goodwood, después de haber sido la campaña de Patrick Watts y Steve Soper, y utilizado competitivamente en Masters Historic Racing, Historic Racing Drivers Club, Classic Sports Car Club, Historic Sports Car Club y Goodwood Road y Racing Club reuniones.
El cuentakilómetros indica 2.111 millas, que se supone que es la distancia recorrida desde una reforma anterior.
El vendedor señala que el motor ha sido reconstruido recientemente y que el coche ha asistido a dos o tres eventos desde entonces.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Mustang está acabado en verde oscuro, con dos rayas blancas que recorren la longitud del coche, un faldón naranja bajo la parrilla delantera y un interior despojado equipado con una jaula antivuelco roja y un asiento de carreras Sparco Pro2000 para el conductor con arneses Schroth negros y un asiento Corbeau Pro-Series para un pasajero, equipado con arneses Luke azules.
Monta ruedas de 15 pulgadas de cinco radios de color naranja, con llantas plateadas, que alojan frenos delanteros de disco y traseros de tambor, y están calzadas con un juego de neumáticos Dunlop Racing 5.50 M-15.
En el interior, la mayor parte del coche está pintada en rojo, y el salpicadero también está acabado en rojo, mientras que los bajos están pintados en verde oscuro. Cuenta con los instrumentos originales del conductor, con una consola central fabricada que muestra todos los diales vitales, y una caja montada entre los dos asientos con interruptores de palanca para los controles. Los paneles de las puertas son planos y de aluminio, y el volante Moto-Lita está forrado en cuero.
Acompañando el vehículo será un archivo de la historia grande, y el vendedor también tiene una selección de piezas de repuesto que están disponibles a través de la negociación por separado, que incluye un nuevo juego de neumáticos, y un motor de repuesto y caja de cambios.

CONDICIÓN

El vendedor señala que el coche tiene algunos daños anteriores en un panel del cuarto trasero de un incidente de carreras, y también muestra algunas ondulaciones en el panel del alerón delantero offside.
La pintura verde oscura está en buen estado en general, aunque en consonancia con su uso en deportes de motor, hay algunos desconchones en la parte delantera, una zona de metal expuesto en la parte delantera del capó, un ligero agrietamiento alrededor de los pasadores del capó, y pequeñas marcas y arañazos en general que cabe esperar de un coche de competición.
En el interior, el habitáculo está en buen estado, mostrando un ligero desgaste en los asientos y los mandos, y algunas rozaduras en la jaula antivuelco debido a las entradas y salidas. Está eminentemente presentable para su uso en competición, sin grandes desgastes.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico.

HISTORIAL DE SERVICIO

Durante la propiedad actual, el coche siempre ha sido revisado después de cada carrera.
El motor fue reconstruido en 2017 por Steve Warrior Motorsport, al igual que la caja de cambios, y el vendedor señala que el coche solo ha participado en dos o tres eventos de carreras desde entonces.

RESUMEN

Este Ford Mustang 289 Hardtop se ha convertido a una especificación completa de carreras con documentos FIA HTP Apéndice K, y es elegible para muchas series nacionales e internacionales de carreras históricas. Campañas por nombres bien conocidos como Patrick Watts y Steve Soper, pedigrí de este Mustang no está en duda, y se observa que han sido muy competitivos en las manos de ambos pilotos. Ahora, listo para que un nuevo piloto se ponga al volante, este coche debería seguir siendo un participante competitivo en una serie de deportes de motor clásicos, incluidos los prestigiosos eventos de Goodwood.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

FAITS MARQUANTS

Cette Ford Mustang 289 Hardtop est une voiture classique emblématique qui a été convertie en voiture de course avec les papiers FIA HTP Appendice K, ce qui lui permet de participer à de nombreuses séries de courses historiques.
La puissance provient d'un moteur V8 reconstruit de 289ci (4,7 litres) alimenté par carburateur, qui transmet la puissance aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports reconstruite.
Il produirait environ 420 ch pour un poids d'homologation de 1250 kg, ce qui lui confère un rapport poids/puissance impressionnant.
Elle a été utilisée en compétition dans le cadre des Masters Historic Racing, du Historic Racing Drivers Club, du Classic Sports Car Club, du Historic Sports Car Club et des réunions du Goodwood Road and Racing Club.
Le compteur kilométrique indique 2 111 miles, ce qui correspond vraisemblablement à la distance parcourue depuis une précédente remise en état.
Le vendeur indique que le moteur a été récemment reconstruit et que la voiture a participé à deux ou trois événements depuis.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette Mustang est peinte en vert foncé, avec deux bandes blanches sur toute la longueur de la voiture, une jupe orange sous la calandre et un intérieur dépouillé équipé d'un arceau de sécurité rouge et d'un siège de course Sparco Pro2000 pour le conducteur avec des harnais Schroth noirs et un siège Corbeau Pro-Series pour le passager, équipé de harnais Luke bleus.
Elle repose sur des roues orange de 15 pouces à cinq branches, avec des jantes argentées, qui abritent des freins à disque à l'avant et à tambour à l'arrière, et sont chaussées d'un jeu de pneus Dunlop Racing 5.50 M-15.
À l'intérieur, la majeure partie de la voiture est peinte en rouge et le tableau de bord est également peint en rouge, tandis que les bacs à plancher sont peints en vert foncé. On y trouve les instruments d'origine du conducteur, une console centrale fabriquée avec tous les cadrans essentiels et un boîtier monté entre les deux sièges avec des interrupteurs à bascule pour les commandes. Les cartes de porte sont en aluminium plat et le volant Moto-Lita est garni de cuir.
Le vendeur dispose également d'une sélection de pièces détachées, disponibles après négociation, comprenant un nouveau jeu de pneus, ainsi qu'un moteur et une boîte de vitesses de rechange.

CONDITION

Le vendeur note que la voiture présente des dommages antérieurs sur un panneau de custode arrière à la suite d'un incident de course, et qu'elle présente également des ondulations sur le panneau de l'aile avant du côté opposé.
La peinture vert foncé est généralement en bon état, bien que, conformément à son utilisation en sport automobile, elle présente quelques éclats de pierre à l'avant, une zone de métal exposée à l'avant du capot, de légères fissures autour des axes du capot, ainsi que les petites marques et éraflures générales que l'on peut attendre d'une voiture de compétition.
À l'intérieur, l'habitacle est en bon état, avec une légère usure des sièges et des commandes, et quelques éraflures sur l'arceau de sécurité dues à l'entrée et à la sortie. Il est éminemment présentable pour une utilisation en course, sans usure majeure.
Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

Au cours de la période de propriété actuelle, la voiture a toujours été révisée après chaque course.
Le moteur a été reconstruit en 2017 par Steve Warrior Motorsport, tout comme la boîte de vitesses, et le vendeur note que la voiture n'a participé qu'à deux ou trois courses depuis.

RÉSUMÉ

Cette Ford Mustang 289 Hardtop a été convertie en voiture de course avec les papiers FIA HTP Appendix K, et est éligible pour de nombreuses séries de courses historiques nationales et internationales. Elle est éligible à de nombreuses séries de courses historiques nationales et internationales. Pilotée par des noms connus tels que Patrick Watts et Steve Soper, le pedigree de cette Mustang n'est pas à remettre en question, et elle a été très compétitive entre les mains de ces deux pilotes. Désormais prête à accueillir un nouveau pilote, cette voiture devrait continuer à être compétitive dans de nombreux sports mécaniques classiques, y compris lors des prestigieuses épreuves de Goodwood.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Questa Ford Mustang 289 Hardtop è un'iconica auto "pony" classica, che è stata convertita in una specifica da corsa completa con documenti FIA HTP Appendice K, idonea per molte serie di corse storiche.
La potenza proviene da un motore V8 da 289ci (4,7 litri) alimentato a carburatore e ricostruito, che invia la potenza alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a quattro velocità ricostruito.
Si dice che produca circa 420 CV, con un peso di omologazione di 1250 kg, per cui vanta un impressionante rapporto peso-potenza.
L'auto vanta una fantastica provenienza, ha corso e partecipato ai prestigiosi eventi di Goodwood, è stata guidata da Patrick Watts e Steve Soper ed è stata utilizzata in modo competitivo in Masters Historic Racing, Historic Racing Drivers Club, Classic Sports Car Club, Historic Sports Car Club e nei meeting del Goodwood Road and Racing Club.
Il contachilometri indica 2.111 miglia, che si presume siano la distanza percorsa da un precedente restauro.
Il venditore fa notare che il motore è stato ricostruito di recente e che la vettura ha partecipato a due o tre eventi da allora.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Mustang è rifinita in verde scuro, con due strisce bianche che corrono per tutta la lunghezza dell'auto, una maniglia arancione sotto la griglia anteriore e un abitacolo spogliato dotato di una roll-cage rossa e di un sedile da corsa Sparco Pro2000 per il guidatore con imbracature Schroth nere e un sedile Corbeau Pro-Series per il passeggero, dotato di imbracature Luke blu.
Monta ruote a cinque razze arancioni da 15 pollici, con cerchi argentati, che ospitano freni a disco anteriori e a tamburo posteriori e sono dotate di un set di pneumatici Dunlop Racing 5.50 M-15.
All'interno, la maggior parte dell'auto è verniciata in rosso e anche il cruscotto è rifinito in rosso, mentre i pianali sono verniciati in verde scuro. Il cruscotto è dotato della strumentazione originale del conducente, con una console centrale fabbricata che mostra tutti i quadranti vitali e una scatola montata tra i due sedili con interruttori a levetta per i comandi. Le portiere sono in alluminio piatto e il volante Moto-Lita è rivestito in pelle.
Il veicolo è corredato da un ampio fascicolo storico e il venditore dispone anche di una selezione di pezzi di ricambio, disponibili con trattativa separata, che comprende un nuovo set di pneumatici, un motore e un cambio di riserva.

CONDIZIONE

Il venditore fa notare che la vettura presenta alcuni danni pregressi a un pannello del quarto posteriore dovuti a un incidente di gara e presenta anche alcune increspature sul pannello dell'ala anteriore laterale.
La vernice verde scuro è riportata in condizioni generalmente buone, anche se, in linea con l'uso sportivo, sono presenti alcune scheggiature nella parte anteriore, un'area di metallo esposto sulla parte anteriore del cofano, lievi crepe intorno ai perni del cofano e piccoli segni e graffi in generale che ci si dovrebbe aspettare da un'auto da competizione.
All'interno, l'abitacolo è in discreto ordine, con una leggera usura sui sedili e sui comandi e qualche graffio sul roll cage per l'ingresso e l'uscita. È perfettamente presentabile per l'uso in gara, senza alcuna usura di rilievo.
Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici.

STORIA DEL SERVIZIO

Durante l'attuale proprietà, la vettura è sempre stata revisionata dopo ogni gara.
Il motore è stato ricostruito nel 2017 da Steve Warrior Motorsport, così come il cambio, e il venditore fa notare che l'auto ha partecipato solo a due o tre eventi di gara da allora.

SOMMARIO

Questa Ford Mustang 289 Hardtop è stata convertita in una specifica da corsa completa con documenti FIA HTP Appendice K ed è idonea per molte serie di corse storiche nazionali e internazionali. La Mustang è stata guidata da nomi noti come Patrick Watts e Steve Soper, il suo pedigree non è in dubbio ed è nota per essere stata molto competitiva nelle mani di entrambi i piloti. Ora, pronta per un nuovo pilota al volante, quest'auto dovrebbe continuare a essere competitiva in una serie di sport motoristici classici, compresi i prestigiosi eventi di Goodwood.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Ford Mustang 289 Hardtop is een iconische klassieke 'pony' auto, die is omgebouwd tot een volledige race specificatie met FIA HTP Appendix K papieren, die in aanmerking komt voor vele historische race series.
Het vermogen komt van een gereviseerde 289ci (4,7 liter) V8-motor met carburateur, die het vermogen via een gereviseerde handgeschakelde vierversnellingsbak naar de achterwielen stuurt.
Naar verluidt levert hij ongeveer 420 pk bij een homologatiegewicht van 1250 kg, dus een indrukwekkende vermogen-gewichtsverhouding.
De auto heeft een fantastische reputatie: hij heeft geracet op en komt in aanmerking voor de prestigieuze Goodwood-evenementen, is bestuurd door Patrick Watts en Steve Soper en is in competitieverband gebruikt in Masters Historic Racing, Historic Racing Drivers Club, Classic Sports Car Club, Historic Sports Car Club en Goodwood Road and Racing Club meetings.
De kilometerteller geeft 2.111 mijl aan, vermoedelijk de afstand die is afgelegd sinds een vorige opknapbeurt.
De verkoper merkt op dat de motor onlangs is gereviseerd en dat de auto sindsdien aan twee of drie evenementen heeft deelgenomen.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze Mustang is afgewerkt in donkergroen, met twee witte strepen over de lengte van de auto, een oranje valance onder de grille en een gestript interieur voorzien van een rode rolkooi en een Sparco Pro2000 racestoel voor de bestuurder met zwarte Schroth harnassen en een Corbeau Pro-Series stoel voor de passagier, voorzien van blauwe Luke harnassen.
Hij staat op 15-inch oranje vijfspaaks wielen, met zilveren velgen, waarop schijfremmen voor en trommelremmen achter zijn gemonteerd, en is voorzien van Dunlop Racing 5.50 M-15 banden.
Binnenin is het grootste deel van de auto in rood gespoten, en ook het dashboard is in rood uitgevoerd, terwijl de vloerplaten in donkergroen zijn geschilderd. De auto is voorzien van de originele bestuurdersinstrumenten met een gefabriceerde middenconsole met alle vitale wijzerplaten en een kastje tussen de twee stoelen met tuimelschakelaars voor de bediening. Er zijn platte aluminium deurkaarten en een Moto-Lita stuur met lederen randen.
Het voertuig gaat vergezeld van een uitgebreid historisch dossier, en de verkoper heeft ook een selectie van reserveonderdelen die beschikbaar zijn via afzonderlijke onderhandelingen, waaronder een nieuwe set banden en een reserve motor en versnellingsbak.

CONDITION

De verkoper merkt op dat de auto enige eerdere schade heeft aan een achterkwartier door een race-incident, en hij vertoont ook enige rimpeling op het buitenste voorvleugelpaneel.
De donkergroene lak is over het algemeen in goede staat, maar in overeenstemming met het gebruik in de autosport zijn er wat steenslag aan de voorkant, een stukje blootliggend metaal aan de voorkant van de motorkap, lichte barsten rond de motorkappennen en algemene kleine vlekken en slijtplekken die te verwachten zijn van een wedstrijdauto.
Binnenin is de cabine in redelijke staat, met lichte slijtage op de stoelen en de bedieningselementen, en wat krassen op de rolkooi door het in- en uitstappen. Hij is uitstekend geschikt voor racegebruik, zonder grote slijtage.
De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische gebreken.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

Tijdens het huidige bezit is de auto altijd na elke racebeurt onderhouden.
De motor werd in 2017 gereviseerd door Steve Warrior Motorsport, evenals de versnellingsbak, en de verkoper merkt op dat de auto sindsdien slechts aan twee of drie race-evenementen heeft deelgenomen.

SAMENVATTING

Deze Ford Mustang 289 Hardtop is omgebouwd tot een volledige racespecificatie met FIA HTP Appendix K papieren, en komt in aanmerking voor vele nationale en internationale historische raceseries. Met bekende namen als Patrick Watts en Steve Soper als coureurs, is er geen twijfel over de afkomst van deze Mustang, die in de handen van beide coureurs zeer competitief is geweest. Nu klaar voor een nieuwe bestuurder om achter het stuur te stappen, moet deze auto een competitieve deelnemer blijven voor een reeks van klassieke motorsporten, waaronder voor de prestigieuze Goodwood evenementen.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten Ford Mustang 289 Hardtop jest kultowym klasycznym "kucykiem", który został przekształcony w pełną specyfikację wyścigową z papierami FIA HTP Appendix K, kwalifikującą się do wielu historycznych serii wyścigowych.
Moc pochodzi z przebudowanego, zasilanego gaźnikiem silnika V8 o pojemności 289ci (4,7 litra), który przekazuje moc na tylne koła poprzez przebudowaną, czterobiegową skrzynię manualną.
Podobno produkuje około 420 KM przy masie homologacyjnej 1250 kg, więc może pochwalić się imponującym stosunkiem mocy do masy.
Samochód może poszczycić się fantastycznym pochodzeniem, ścigał się i kwalifikował do prestiżowych imprez w Goodwood, był prowadzony przez Patricka Wattsa i Steve'a Soper'a i wykorzystywany konkurencyjnie w Masters Historic Racing, Historic Racing Drivers Club, Classic Sports Car Club, Historic Sports Car Club i Goodwood Road and Racing Club spotkania.
Licznik kilometrów wskazuje 2.111 mil, co przyjmuje się jako dystans pokonany od poprzedniej renowacji.
Sprzedający zaznacza, że silnik został niedawno odbudowany i że od tego czasu samochód wziął udział w dwóch lub trzech imprezach.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten Mustang jest wykończony w kolorze ciemnozielonym, z dwoma białymi pasami biegnącymi przez całą długość samochodu, pomarańczową falbanką pod przednim grillem i pozbawionym wnętrza wyposażonym w czerwony roll-cage oraz wyścigowy fotel Sparco Pro2000 dla kierowcy z czarnymi uprzężami Schroth i fotel Corbeau Pro-Series dla pasażera, wyposażony w niebieskie uprzęże Luke.
Jeździ na 15-calowych, pomarańczowych, pięcioramiennych kołach ze srebrnymi obręczami, w których zamontowano przednie hamulce tarczowe i tylne hamulce bębnowe oraz zestaw opon Dunlop Racing 5.50 M-15.
Wewnątrz, większość samochodu jest pomalowana na czerwono, deska rozdzielcza jest również wykończona na czerwono, podczas gdy patelnie podłogowe są pomalowane na ciemnozielono. Wewnątrz znajdują się oryginalne przyrządy kierowcy z wykonaną konsolą środkową, na której znajdują się wszystkie najważniejsze pokrętła oraz skrzynka zamontowana pomiędzy dwoma fotelami z przełącznikami do sterowania. Na drzwiach znajdują się płaskie aluminiowe listwy oraz kierownica Moto-Lita z obiciem ze skóry.
Towarzyszy pojazdu będzie duży plik historii, a sprzedawca ma również wybór części zamiennych, które są dostępne w drodze oddzielnych negocjacji, który obejmuje nowy zestaw opon, a także zapasowy silnik i skrzynia biegów.

KONDYCJA

Sprzedający zauważa, że samochód ma pewne wcześniejsze uszkodzenia tylnego panelu z incydentu wyścigowego, a także wykazuje pewne falowanie na przednim panelu skrzydła.
Ciemnozielony lakier jest zgłaszane w ogólnie dobrym stanie, choć zgodnie z jego stosowania Motorsport, jest trochę przedni koniec odprysku kamienia, obszar narażone metalu z przodu maski, lekkie pęknięcia wokół kołków maski i ogólne małe znaki i otarcia, które powinny być oczekiwane od samochodu konkurencji.
Wewnątrz, kabina jest w dobrym stanie, wykazując lekkie zużycie siedzeń i elementów sterujących, a także kilka otarć na klatce od wjazdu i wyjazdu. Jest doskonale przystosowany do wyścigów, bez większych uszkodzeń.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych.

HISTORIA SERWISOWA

Podczas obecnej własności samochód był zawsze serwisowany po każdym spotkaniu wyścigowym.
Silnik został odbudowany w 2017 roku przez Steve Warrior Motorsport, podobnie jak skrzynia biegów, a sprzedający zauważa, że od tego czasu samochód uczestniczył tylko w dwóch lub trzech imprezach wyścigowych.

SUMMARY

Ten Ford Mustang 289 Hardtop został przekształcony do pełnej specyfikacji wyścigowej z FIA HTP Załącznik K papierów, i jest uprawniony do wielu krajowych i międzynarodowych serii wyścigów historycznych. Kampania przez znanych nazwisk, takich jak Patrick Watts i Steve Soper, ten Mustang rodowód nie jest w wątpliwość, i jest zauważyć, że były bardzo konkurencyjne w rękach obu kierowców. Teraz gotowy do nowego kierowcy, który wejdzie za kierownicę, ten samochód powinien nadal być konkurencyjnym uczestnikiem wielu klasycznych sportów motorowych, w tym prestiżowych imprez w Goodwood.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Ford Mustang 289 Hardtop é um carro "pónei" clássico icónico, que foi convertido para uma especificação de corrida completa com documentos FIA HTP Apêndice K, elegível para muitas séries de corridas históricas.
A potência vem de um motor V8 de 289ci (4,7 litros) alimentado por carburador reconstruído, que envia a potência para as rodas traseiras através de uma caixa manual de quatro velocidades reconstruída.
Segundo consta, produz cerca de 420 cv com um peso de homologação de 1250 kg, pelo que apresenta uma impressionante relação peso-potência.
O carro tem uma proveniência fantástica, correu e foi elegível para os prestigiados eventos de Goodwood, tendo sido utilizado por Patrick Watts e Steve Soper, e usado competitivamente em Masters Historic Racing, Historic Racing Drivers Club, Classic Sports Car Club, Historic Sports Car Club e Goodwood Road and Racing Club.
O conta-quilómetros indica 2.111 milhas, o que se supõe ser a distância percorrida desde uma renovação anterior.
O vendedor refere que o motor foi recentemente reconstruído e que o automóvel participou em dois ou três eventos desde então.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este Mustang tem um acabamento em verde escuro, com duas riscas brancas ao longo do comprimento do carro, uma saia cor-de-laranja por baixo da grelha dianteira e um interior despojado equipado com uma gaiola de protecção vermelha e um banco de corrida Sparco Pro2000 para o condutor com arneses Schroth pretos e um banco Corbeau Pro-Series para o passageiro, equipado com arneses Luke azuis.
É montado em jantes de 15 polegadas laranja de cinco raios, com aros prateados, que alojam travões de disco dianteiros e travões de tambor traseiros, e são calçados com um conjunto de pneus Dunlop Racing 5.50 M-15.
No interior, a maior parte do automóvel está pintada de vermelho e o painel de instrumentos também está pintado de vermelho, enquanto as placas do piso estão pintadas de verde escuro. Inclui os instrumentos originais do condutor com uma consola central fabricada com todos os mostradores vitais e uma caixa montada entre os dois bancos com interruptores para os comandos. Existem cartões de porta planos em alumínio e um volante Moto-Lita com aro em pele.
O vendedor também tem uma selecção de peças sobressalentes que estão disponíveis através de negociação separada, que inclui um novo conjunto de pneus, um motor e uma caixa de velocidades sobressalentes.

CONDIÇÃO

O vendedor refere que o automóvel tem alguns danos anteriores num painel do quarto traseiro devido a um incidente de corrida e também apresenta algumas ondulações no painel do guarda-lamas dianteiro do lado exterior.
A pintura verde-escura está em bom estado geral, embora, de acordo com a sua utilização em desportos motorizados, haja algumas lascas de pedra na parte da frente, uma área de metal exposto na parte da frente do capot, uma ligeira fissura à volta dos pinos do capot e pequenas marcas e arranhões gerais que se esperam de um carro de competição.
No interior, o habitáculo está em bom estado, apresentando um ligeiro desgaste nos bancos e nos comandos, e alguns arranhões na gaiola de protecção devido à entrada e saída. Está eminentemente apresentável para utilização em corridas, sem grande desgaste.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas eléctricas ou mecânicas.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

Durante a actual propriedade, o automóvel foi sempre sujeito a manutenção após cada corrida.
O motor foi reconstruído em 2017 pela Steve Warrior Motorsport, tal como a caixa de velocidades, e o vendedor refere que o automóvel participou apenas em dois ou três eventos de corrida desde então.

RESUMO

Este Ford Mustang 289 Hardtop foi convertido para uma especificação de corrida completa com documentos FIA HTP Appendix K e é elegível para muitas séries de corridas históricas nacionais e internacionais. Com a campanha de nomes bem conhecidos como Patrick Watts e Steve Soper, o pedigree deste Mustang não está em dúvida, e nota-se que foi muito competitivo nas mãos de ambos os pilotos. Agora pronto para receber um novo condutor ao volante, este carro deverá continuar a ser um concorrente competitivo numa série de desportos motorizados clássicos, incluindo os prestigiados eventos de Goodwood.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exactidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

KÄLLA FAKTA

Denna Ford Mustang 289 Hardtop är en ikonisk klassisk "ponny" bil, som har konverterats till en fullständig racingspecifikation med FIA HTP Appendix K papper, som berättigar till många historiska racingserier.
Kraften kommer från en ombyggd förgasarförsedd 289ci (4,7 liter) V8-motor som skickar kraften till bakhjulen via en ombyggd fyrväxlad manuell växellåda.
Den rapporteras producera cirka 420 hk med en homologationsvikt på 1250 kg, vilket ger ett imponerande effekt-viktförhållande.
Bilen har fantastiska anor, har tävlat på de prestigefyllda Goodwood-evenemangen och är kvalificerad för dessa, har körts av Patrick Watts och Steve Soper och har använts i tävlingar i Masters Historic Racing, Historic Racing Drivers Club, Classic Sports Car Club, Historic Sports Car Club och Goodwood Road and Racing Club-möten.
Kilometermätaren visar 2 111 mil, vilket antas vara den sträcka som har tillryggalagts sedan en tidigare renovering.
Säljaren noterar att motorn nyligen har byggts om och att bilen har deltagit i två eller tre evenemang sedan dess.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här Mustangen är mörkgrön, med två vita ränder längs hela bilen, en orange avgränsning under den främre grillen och en avskalad interiör utrustad med en röd rullbur och en Sparco Pro2000 racersits för föraren med svarta Schroth-selen och en Corbeau Pro-Series-sits för passageraren, utrustad med blå Luke-selen.
Den körs på 15-tums orangefärgade femspakshjul med silverfärgade fälgar, med skivbromsar fram och trumbromsar bak och Dunlop Racing 5.50 M-15-däck.
Invändigt är större delen av bilen målad i rött, instrumentbrädan är också röd, medan golvplattorna är målade i mörkgrönt. Den har de ursprungliga förarinstrumenten med en tillverkad mittkonsol som visar alla viktiga rattar, och en låda monterad mellan de två sätena med växelbrytare för kontroller. Det finns platta dörrkort i aluminium och en läderklädd Moto-Lita-ratt.
Bilen åtföljs av en stor historikfil och säljaren har också ett urval reservdelar som kan fås via separata förhandlingar, bland annat en ny uppsättning däck, en reservmotor och en reservväxellåda.

TILLSTÄNDIGHET

Säljaren noterar att bilen har en del tidigare skador på en bakre kvartspanel från en tävlingsincident, och den har också en viss rippel på den främre vingpanelen på utsidan.
Den mörkgröna lacken rapporteras vara i generellt sett i gott skick, men i linje med dess användning inom motorsporten finns det en del stenskott på framsidan, ett område med blottad metall på framsidan av motorhuven, en liten spricka runt motorhuvans stift och generella små märken och skavsår som man kan förvänta sig av en tävlingsbil.
Invändigt är hytten i rätt god ordning, med lätt slitage på sätena och reglagen och lite nötning på överrullningsburen från in- och utpassage. Den är utmärkt presentabel för tävlingsbruk, utan större slitage.
Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel.

SERVICEHISTORIK

Under det nuvarande ägarskapet har bilen alltid servats efter varje tävlingsmöte.
Motorn byggdes om 2017 av Steve Warrior Motorsport, liksom växellådan, och säljaren konstaterar att bilen bara har deltagit i två eller tre tävlingar sedan dess.

SAMMANFATTNING

Denna Ford Mustang 289 Hardtop har konverterats till en fullständig racingspecifikation med FIA HTP Appendix K-handlingar, och är kvalificerad för många nationella och internationella historiska racingserier. Den här Mustang har varit kampanjen för välkända namn som Patrick Watts och Steve Soper, och det råder ingen tvekan om dess härstamning, och den har varit mycket konkurrenskraftig i händerna på båda förarna. Nu är den här bilen redo för en ny förare att sätta sig bakom ratten och bör fortsätta att vara en konkurrenskraftig deltagare i en rad klassiska motorsporter, bland annat i de prestigefyllda Goodwood-evenemangen.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.