1966 Ferrari 330 GT 2+2 - Classiche Certified - Ex Harry Metcalfe

SCHLÜSSELFAKTEN

  • Dieser Ferrari 330 GT 2 2 ist ein elegant gestylter Grand Tourer aus den 1960er Jahren, der mit dem begehrten "Ferrari Classiche"-Zertifikat versehen ist.
  • Angetrieben wird er von einem 4,0-Liter-Colombo"-V12-Motor mit Dreifach-Vergasereinspritzung - laut Inspektionsbericht ein nummerngleicher Motor -, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe bis zu 300 PS auf die Hinterräder überträgt.
  • Es handelt sich um einen Linkslenker, der als Neuwagen über Maranello Concessionaires bestellt und vermutlich an den Erstbesitzer in der Schweiz geliefert wurde.
  • Dieser 330 GT befindet sich seit 12 Jahren im Besitz des Verkäufers und wurde im Juli 2012 vom Gründer des Evo-Magazins Harry Metcalfe über Dick Lovett Swindon erworben.
  • Zuvor war er in zwei Videos von "Harry's Garage" zu sehen, nachdem er im November 2007 von Herrn Metcalfe gekauft worden war.
  • Dieser 330 GT 2 2 verfügt über einen vollständigen aktuellen PPI-Bericht, der von Autoficionado in Hongkong erstellt wurde und in der Galerie zu sehen ist.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

  • Dies ist ein Beispiel für die Serie II des 330 GT 2 2, die zahlreiche Verbesserungen mit sich brachte und leicht an der Frontpartie mit zwei Scheinwerfern zu erkennen ist.
  • Der Wagen ist in Grigio Argento lackiert, und an den Türen sind Aufkleber angebracht, die das 40-jährige Bestehen von Ferrari auf dem Markt in Hongkong feiern.
  • Der Innenraum ist mit Leder in Nero ausgekleidet, unterstrichen durch ein Lenkrad mit Holzeinfassung, eine originale Formica-Armaturentafel, rote Teppiche und einen cremefarbenen Dachhimmel.
  • Er fährt auf einem Satz 15-Zoll-Drahtfelgen, die mit dreifach gekrümmten Rädern mit Cavallino"-Prägung und Pirelli Cinturato-Reifen ausgestattet sind.
  • Zur Ausstattung gehören elektrisch betätigte Fensterheber vorne, ausstellbare Heckscheiben und ein integriertes Kissen zwischen den Rücksitzen (mit dem er ab Werk ausgestattet war).
  • Dem Verkauf beigefügt sind das Handbuch des Besitzers, die Servicebücher, der Inspektionsbericht, die Dokumentation und das Echtheitszertifikat von Ferrari Classiche, ein Schreiben des Ferrari-Händlers Blackbird Concessionaires, in dem er dem Besitzer dafür dankt, dass er das Fahrzeug in seinem Ausstellungsraum ausgestellt hat, die Zulassungsbescheinigung V5C, die historischen TÜV-Prüfbescheinigungen, die Wartungsrechnungen, der historische Fahrzeugschein, der frühere Kaufvertrag und die Rechnung, der Feuerlöscher, das Ersatzrad und der Werkzeugsatz.

ZUSTAND

  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
  • Das Fahrzeug wurde zuvor neu lackiert, und es wird davon ausgegangen, dass es zu einem bestimmten Zeitpunkt neu eingerichtet wurde, da die ursprüngliche Innenfarbe Blu Nuvola war.
  • In der Fotogalerie ist ein Fahrzeuginspektionsbericht dokumentiert, den die Bieter bitte vollständig einsehen.
  • Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: kleinere Kratzer auf dem Lack.

SERVICEGESCHICHTE

  • Der Wagen wurde im März 2024 von Autoficionado Limited inspiziert, und die detaillierten Notizen sind in der Fotogalerie zu sehen.
  • Ferrari-Haupthändler Dick Lovett führte im März 2013 einen Service bei einem angegebenen Kilometerstand von 86.625 durch.
  • Zuvor hatte der Ferrari-Spezialist Bob Houghton den Wagen im Februar 2012 bei einem Kilometerstand von 85.608 Kilometern gewartet. Dabei wurden die Kraftstoffpumpe überholt, die Kühlflüssigkeit aufgefüllt, das Motoröl, die Filter, die Bremsflüssigkeit und der Schwimmer im Kraftstofftank ausgetauscht.
  • Bob Houghton hat im April 2010 bei einem Kilometerstand von 84.157 Kilometern eine Wartung durchgeführt, bei der Motoröl, Ölfilter, Bremsflüssigkeit, Kraftstofffilter und Bremslichtschalter ausgetauscht wurden.
  • Ferrari hat im September 2008 auf der Grundlage eines Kostenvoranschlags vom Juli 2008 an dem Fahrzeug gearbeitet. Dazu gehörten die Behandlung des Kraftstofftanks, die Reinigung des Kraftstoffsystems, der Austausch der Kraftstofffilter und der Dichtung des Tankdeckels, die Überholung des Anlassers, die Erneuerung der 12 Zündkerzenkabel, der Einbau und die Ausrichtung der Auspuffanlage sowie die Überholung der vorderen Stoßdämpfer.

ZUSAMMENFASSUNG

Der 1964 auf dem Brüsseler Autosalon vorgestellte Ferrari 330 GT 2 2 ist ein raffinierter Grand Tourer, der eine attraktive, von Pininfarina entworfene Karosserie mit einem prächtigen Colombo"-V12-Motor kombiniert. Er ist heute ein sehr seltener Anblick, denn es wurden weniger als 1.100 Exemplare gebaut, von denen viele verschrottet oder in Repliken anderer klassischer Ferraris umgewandelt wurden. Dieser nummerngleiche Ferrari Classiche-zertifizierte 1966er 'Serie II' wäre eine reizvolle Ergänzung für jede 'Prancing Horse'-Sammlung und sollte sich als äußerst unterhaltsamer Wochenendausflügler oder Besucher einer Autoschau erweisen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

  • This Ferrari 330 GT 2+2 is an elegantly styled 1960s grand tourer, accompanied by the desirable ‘Ferrari Classiche’ certification. 
  • It is powered by a triple-carburettor-fed 4.0-litre ‘Colombo’ V12 – the numbers-matching engine according to an inspection report – delivering up to 300hp to the rear wheels through a five-speed manual transmission. 
  • While this is a left-hand-drive car, it was ordered new via Maranello Concessionaires, and is understood to be have been supplied to the first owner in Switzerland.
  • This 330 GT has been with the seller for the last 12 years, and was purchased from Evo magazine founder Harry Metcalfe via Dick Lovett Swindon in July 2012.
  • It previously appeared in two ‘Harry’s Garage’ videos, having been purchased by Mr Metcalfe in November 2007. 
  • This 330 GT 2+2 has a full recent PPI report on file, carried out by Autoficionado in Hong Kong, shown in the gallery.

EQUIPMENT AND FEATURES

  • This is an example of the ‘Series II’ model of the 330 GT 2+2, which introduced numerous improvements, and is easily distinguished by its two-headlight front end.
  • The car is finished in Grigio Argento, and there are currently decals on the doors celebrating 40 years of Ferrari entering the market in Hong Kong.
  • The cabin is trimmed in Nero leather, punctuated by a wooden-rimmed steering wheel, original Formica dashboard panel, red carpets, and a cream headlining. 
  • It rides on a set of 15-inch wire wheels, secured with triple-eared knock-offs featuring an embossed ‘Cavallino’ and fitted with Pirelli Cinturato tyres. 
  • Equipment includes electrically operated front windows, pop-out rear windows, and an integrated cushion between the rear seats (which it was specified with from the factory). 
  • Accompanying the sale is the owner’s handbook, service books, inspection report, Ferrari Classiche documentation and certificate of authenticity, a letter from Ferrari dealer Blackbird Concessionaires thanking the owner for displaying the vehicle in its showroom, the V5C registration certificate, historic MOT test certificates, maintenance invoices, historic registration card, previous bill of sale and invoice, fire extinguisher, spare wheel, and toolkit. 

CONDITION

  • Please refer to the photo gallery to assess exterior and interior condition. 
  • The vehicle has previously been resprayed, and it is understood to have been re-trimmed at some point given the original interior colour was Blu Nuvola. 
  • There is a vehicle inspection report documented in the photo gallery, which bidders are encouraged to review in full.
  • Specific notes from the seller include: minor scratches on the paintwork. 

SERVICE HISTORY

  • The car was inspected in March 2024 by Autoficionado Limited, and the detailed notes are shown in the photo gallery. 
  • Ferrari main dealer Dick Lovett carried out a service in March 2013 at an indicated 86,625 kilometres.  
  • Prior to this, Ferrari specialist Bob Houghton serviced the car in February 2012 at an indicated 85,608 kilometres, which included overhauling the fuel pump, refilling the coolant, and replacing the engine oil, filters, brake fluid, and fuel tank float. 
  • Bob Houghton previously carried out a service in April 2010 at an indicated 84,157 kilometres, which included replacing the engine oil, oil filters, brake fluid, fuel filters, and brake light switch. 
  • Ferrari worked on the car in September 2008 following a repair estimate issued in July 2008, which included treating the fuel tank, cleaning up the fuel system, replacing the fuel filters and fuel filler cap gasket, overhauling the starter motor, renewing the 12 spark plug cables, refitting and aligning the exhaust system, and overhauling the front shock absorbers.

SUMMARY

Launched at the 1964 Brussels Motor Show, the Ferrari 330 GT 2+2 is a sophisticated grand tourer combining attractive Pininfarina-designed bodywork with a glorious ‘Colombo’ V12. It is a very rare sight today, with fewer than 1,100 cars built, and with many of those having been scrapped or turned into replicas of other classic Ferraris. This matching-numbers Ferrari Classiche-certified 1966 ‘Series II’ would make a charming addition to any ‘Prancing Horse’ collection, and should prove to be a highly enjoyable weekend cruiser or car show attendee. 

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.  

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.  

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

  • Este Ferrari 330 GT 2 2 es un gran turismo de los años 60 de elegante estilo, acompañado de la deseable certificación 'Ferrari Classiche'.
  • Está propulsado por un motor V12 "Colombo" de 4,0 litros con triple carburador -el motor con el mismo número de serie según un informe de inspección- que entrega hasta 300 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
  • Aunque se trata de un coche con volante a la izquierda, se encargó nuevo a través de los Concesionarios de Maranello, y se entiende que fue suministrado al primer propietario en Suiza.
  • Este 330 GT ha estado con el vendedor durante los últimos 12 años, y fue comprado al fundador de la revista Evo Harry Metcalfe a través de Dick Lovett Swindon en julio de 2012.
  • Apareció anteriormente en dos vídeos de "Harry's Garage", tras haber sido adquirido por el Sr. Metcalfe en noviembre de 2007.
  • Este 330 GT 2 2 tiene un informe completo PPI reciente en el archivo, llevado a cabo por Autoficionado en Hong Kong, que se muestra en la galería.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

  • Se trata de un ejemplar del modelo "Serie II" del 330 GT 2 2, que introdujo numerosas mejoras y se distingue fácilmente por su frontal de dos faros.
  • El coche está acabado en Grigio Argento, y actualmente hay calcomanías en las puertas celebrando los 40 años de la entrada de Ferrari en el mercado de Hong Kong.
  • El habitáculo está tapizado en cuero Nero, con volante con borde de madera, salpicadero de formica original, alfombrillas rojas y revestimiento de techo color crema.
  • Monta un juego de llantas de alambre de 15 pulgadas, aseguradas con unos embellecedores de tres orejas con la inscripción "Cavallino" en relieve y calzadas con neumáticos Pirelli Cinturato.
  • El equipamiento incluye elevalunas delanteros eléctricos, ventanas traseras desplegables y un cojín integrado entre los asientos traseros (con el que venía especificado de fábrica).
  • Acompañan a la venta el manual del propietario, los libros de mantenimiento, el informe de inspección, la documentación y el certificado de autenticidad de Ferrari Classiche, una carta del concesionario Ferrari Blackbird Concessionaires en la que agradece al propietario la exposición del vehículo en su sala de exposiciones, el certificado de matriculación V5C, los certificados históricos de la ITV, las facturas de mantenimiento, el permiso de circulación histórico, la factura de venta anterior, el extintor, la rueda de repuesto y el juego de herramientas.

CONDICIÓN

  • Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
  • El vehículo ha sido previamente repintado, y se entiende que ha sido re-trimado en algún momento dado que el color interior original era Blu Nuvola.
  • Hay un informe de inspección del vehículo documentado en la galería de fotos, que se anima a los licitadores a revisar en su totalidad.
  • Notas específicas del vendedor incluyen: pequeños arañazos en la pintura.

HISTORIAL DE SERVICIO

  • El coche fue inspeccionado en marzo de 2024 por Autoficionado Limited, y las notas detalladas se muestran en la galería de fotos.
  • El concesionario principal de Ferrari Dick Lovett realizó una revisión en marzo de 2013 a los 86.625 kilómetros indicados.
  • Antes de esto, el especialista de Ferrari Bob Houghton revisó el coche en febrero de 2012 con 85.608 kilómetros indicados, lo que incluyó la revisión de la bomba de combustible, el rellenado del refrigerante y la sustitución del aceite del motor, los filtros, el líquido de frenos y el flotador del depósito de combustible.
  • Bob Houghton realizó previamente una revisión en abril de 2010 a los 84.157 kilómetros indicados, que incluyó la sustitución del aceite del motor, los filtros de aceite, el líquido de frenos, los filtros de combustible y el interruptor de las luces de freno.
  • Ferrari trabajó en el coche en septiembre de 2008 tras un presupuesto de reparación emitido en julio de 2008, que incluía el tratamiento del depósito de combustible, la limpieza del sistema de combustible, la sustitución de los filtros de combustible y de la junta del tapón del depósito, la revisión del motor de arranque, la renovación de los 12 cables de las bujías, el reajuste y la alineación del sistema de escape y la revisión de los amortiguadores delanteros.

RESUMEN

Presentado en el Salón del Automóvil de Bruselas de 1964, el Ferrari 330 GT 2 2 es un sofisticado gran turismo que combina una atractiva carrocería diseñada por Pininfarina con un glorioso V12 "Colombo". Hoy en día es muy raro de ver, ya que se construyeron menos de 1.100 ejemplares, muchos de los cuales fueron desguazados o convertidos en réplicas de otros Ferrari clásicos. Este Ferrari Classiche de 1966 "Serie II" certificado con los mismos números sería un complemento encantador para cualquier colección del "Cavallino Rampante", y debería ser un coche de fin de semana muy agradable o un asistente a un salón del automóvil.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

  • Cette Ferrari 330 GT 2 2 est une grande routière des années 1960 au style élégant, accompagnée de la certification "Ferrari Classiche" très recherchée.
  • Elle est propulsée par un V12 "Colombo" de 4,0 litres à triple carburateur - le moteur correspondant au numéro selon un rapport d'inspection - qui délivre jusqu'à 300 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
  • Bien qu'il s'agisse d'une voiture à conduite à gauche, elle a été commandée à l'état neuf par l'intermédiaire des concessionnaires de Maranello, et il semble qu'elle ait été livrée à son premier propriétaire en Suisse.
  • Cette 330 GT est chez le vendeur depuis 12 ans, et a été achetée au fondateur du magazine Evo, Harry Metcalfe, par l'intermédiaire de Dick Lovett Swindon en juillet 2012.
  • Il est apparu précédemment dans deux vidéos "Harry's Garage", après avoir été acheté par M. Metcalfe en novembre 2007.
  • Cette 330 GT 2 2 dispose d'un rapport PPI complet et récent, réalisé par Autoficionado à Hong Kong, présenté dans la galerie.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

  • Il s'agit d'un exemple du modèle "Série II" de la 330 GT 2 2, qui a apporté de nombreuses améliorations et se distingue facilement par sa face avant à deux phares.
  • La voiture est finie en Grigio Argento, et des décalcomanies sur les portières célèbrent les 40 ans de l'entrée de Ferrari sur le marché de Hong Kong.
  • L'habitacle est garni de cuir Nero, ponctué d'un volant cerclé de bois, d'un tableau de bord en Formica d'origine, de moquettes rouges et d'une garniture de toit crème.
  • Elle est montée sur un jeu de jantes en fil de fer de 15 pouces, sécurisées par des embouts à triple oreille portant l'inscription "Cavallino" et équipées de pneus Pirelli Cinturato.
  • L'équipement comprend des vitres avant électriques, des vitres arrière escamotables et un coussin intégré entre les sièges arrière (ce qui était prévu à l'usine).
  • La vente s'accompagne du manuel du propriétaire, des carnets d'entretien, du rapport d'inspection, de la documentation Ferrari Classiche et du certificat d'authenticité, d'une lettre du concessionnaire Ferrari Blackbird Concessionaires remerciant le propriétaire d'avoir exposé le véhicule dans son showroom, du certificat d'immatriculation V5C, des certificats de contrôle technique historiques, des factures d'entretien, de la carte d'immatriculation historique, de l'ancien acte de vente et de la facture, de l'extincteur, de la roue de secours et de la trousse à outils.

CONDITION

  • Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
  • Le véhicule a déjà été repeint, et il est entendu qu'il a été retaillé à un moment donné, étant donné que la couleur intérieure d'origine était le Blu Nuvola.
  • Un rapport d'inspection du véhicule figure dans la galerie de photos et les soumissionnaires sont invités à l'examiner dans son intégralité.
  • Les notes spécifiques du vendeur comprennent : des rayures mineures sur la peinture.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

  • La voiture a été inspectée en mars 2024 par Autoficionado Limited, et les notes détaillées sont présentées dans la galerie de photos.
  • Le concessionnaire Ferrari Dick Lovett a effectué une révision en mars 2013 à un kilométrage indiqué de 86 625 kilomètres.
  • Avant cela, le spécialiste Ferrari Bob Houghton a effectué une révision de la voiture en février 2012, à un kilométrage indiqué de 85 608 kilomètres, qui comprenait la révision de la pompe à carburant, le remplissage du liquide de refroidissement et le remplacement de l'huile moteur, des filtres, du liquide de frein et du flotteur du réservoir d'essence.
  • Bob Houghton avait déjà effectué une révision en avril 2010, à un kilométrage indiqué de 84 157 kilomètres, qui comprenait le remplacement de l'huile moteur, des filtres à huile, du liquide de frein, des filtres à carburant et de l'interrupteur des feux de freinage.
  • Ferrari est intervenu sur la voiture en septembre 2008 à la suite d'un devis de réparation établi en juillet 2008, qui comprenait le traitement du réservoir de carburant, le nettoyage du système d'alimentation en carburant, le remplacement des filtres à carburant et du joint du bouchon de réservoir, la révision du démarreur, le remplacement des 12 câbles de bougies, le remontage et l'alignement du système d'échappement, et la révision des amortisseurs avant.

RÉSUMÉ

Lancée au salon de l'automobile de Bruxelles en 1964, la Ferrari 330 GT 2 2 est une voiture de grand tourisme sophistiquée combinant une carrosserie attrayante dessinée par Pininfarina et un glorieux V12 "Colombo". Elle est très rare aujourd'hui, avec moins de 1 100 voitures construites, dont beaucoup ont été mises à la casse ou transformées en répliques d'autres Ferrari classiques. Cette Ferrari Classiche certifiée 1966 'Series II', dont les numéros sont identiques, serait un ajout charmant à toute collection du 'Cheval Cabré', et devrait s'avérer être une voiture de croisière très agréable le week-end ou lors d'une exposition de voitures.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

  • Questa Ferrari 330 GT 2 2 è una gran turismo degli anni '60 dallo stile elegante, accompagnata dall'ambita certificazione "Ferrari Classiche".
  • È alimentata da un V12 "Colombo" da 4,0 litri a triplo carburatore - il motore più recente secondo un rapporto di ispezione - che eroga fino a 300 CV alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.
  • Pur essendo una vettura con guida a sinistra, è stata ordinata nuova tramite le Concessionarie di Maranello e si ritiene che sia stata fornita al primo proprietario in Svizzera.
  • Questa 330 GT è stata in possesso del venditore negli ultimi 12 anni ed è stata acquistata dal fondatore della rivista Evo Harry Metcalfe tramite Dick Lovett Swindon nel luglio 2012.
  • In precedenza era apparsa in due video di "Harry's Garage", dopo essere stata acquistata dal signor Metcalfe nel novembre 2007.
  • Questa 330 GT 2 2 ha in archivio un rapporto PPI completo e recente, eseguito da Autoficionado a Hong Kong, mostrato nella galleria.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

  • Questo è un esemplare della "Serie II" della 330 GT 2 2, che introdusse numerosi miglioramenti e si distingue facilmente per il frontale a due fari.
  • La vettura è rifinita in Grigio Argento e sulle portiere sono presenti decalcomanie che celebrano i 40 anni dell'ingresso della Ferrari sul mercato di Hong Kong.
  • L'abitacolo è rivestito in pelle nera, con volante bordato in legno, cruscotto in formica originale, tappeti rossi e rivestimento del cielo color crema.
  • La vettura monta un set di cerchi in filo metallico da 15 pollici, fissati con tripli raggi con la scritta "Cavallino" in rilievo e dotati di pneumatici Pirelli Cinturato.
  • L'equipaggiamento comprende i finestrini anteriori a comando elettrico, i finestrini posteriori a scomparsa e un cuscino integrato tra i sedili posteriori (di cui era dotata fin dalla fabbrica).
  • Accompagnano la vendita il manuale del proprietario, i libretti di manutenzione, il rapporto di ispezione, la documentazione Ferrari Classiche e il certificato di autenticità, una lettera del concessionario Ferrari Blackbird Concessionaires che ringrazia il proprietario per aver esposto la vettura nel suo showroom, il certificato di immatricolazione V5C, i certificati di collaudo MOT storici, le fatture di manutenzione, la carta di circolazione storica, il precedente atto di vendita e la fattura, l'estintore, la ruota di scorta e il kit di attrezzi.

CONDIZIONE

  • Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
  • Il veicolo è stato precedentemente riverniciato e si presume che sia stato riattrezzato ad un certo punto, dato che il colore originale degli interni era Blu Nuvola.
  • Nella galleria fotografica è presente un rapporto di ispezione del veicolo che gli offerenti sono invitati a visionare integralmente.
  • Le note specifiche del venditore includono: lievi graffi sulla vernice.

STORIA DEL SERVIZIO

  • L'auto è stata ispezionata nel marzo 2024 da Autoficionado Limited e le note dettagliate sono riportate nella galleria fotografica.
  • Il concessionario Ferrari Dick Lovett ha effettuato il tagliando nel marzo 2013 a 86.625 chilometri.
  • In precedenza, lo specialista Ferrari Bob Houghton ha effettuato la manutenzione dell'auto nel febbraio 2012, a 85.608 chilometri indicati, che ha compreso la revisione della pompa del carburante, il rabbocco del liquido di raffreddamento e la sostituzione dell'olio motore, dei filtri, del liquido dei freni e del galleggiante del serbatoio.
  • Bob Houghton aveva già effettuato un intervento di manutenzione nell'aprile 2010, al chilometraggio indicato di 84.157 chilometri, che comprendeva la sostituzione dell'olio motore, dei filtri dell'olio, del liquido dei freni, dei filtri del carburante e dell'interruttore delle luci dei freni.
  • Ferrari è intervenuta sulla vettura nel settembre 2008 a seguito di un preventivo di riparazione emesso nel luglio 2008, che comprendeva il trattamento del serbatoio, la pulizia dell'impianto di alimentazione, la sostituzione dei filtri del carburante e della guarnizione del tappo del serbatoio, la revisione del motorino di avviamento, il rinnovo dei 12 cavi delle candele, il rimontaggio e l'allineamento dell'impianto di scarico e la revisione degli ammortizzatori anteriori.

SOMMARIO

Presentata al Salone dell'Automobile di Bruxelles del 1964, la Ferrari 330 GT 2 2 è una sofisticata gran turismo che combina l'attraente carrozzeria disegnata da Pininfarina con un glorioso V12 "Colombo". Oggi è una vettura molto rara, con meno di 1.100 esemplari costruiti, molti dei quali sono stati rottamati o trasformati in repliche di altre Ferrari classiche. Questa Ferrari Serie II del 1966, certificata Ferrari Classiche con numeri corrispondenti, sarebbe un'affascinante aggiunta a qualsiasi collezione del "Cavallino Rampante" e dovrebbe rivelarsi un'auto molto divertente per i fine settimana o per i saloni dell'auto.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

  • Deze Ferrari 330 GT 2 2 is een elegant vormgegeven grand tourer uit de jaren zestig, voorzien van de begeerlijke 'Ferrari Classiche' certificering.
  • Hij wordt aangedreven door een 4,0-liter 'Colombo' V12 met drie carburateurs - de motor die volgens een inspectierapport overeenkomt met de nummers - en levert tot 300 pk aan de achterwielen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
  • Hoewel dit een auto met links stuur is, werd hij nieuw besteld via Maranello Concessionaires en naar verluidt aan de eerste eigenaar in Zwitserland geleverd.
  • Deze 330 GT is al 12 jaar in het bezit van de verkoper en werd in juli 2012 via Dick Lovett Swindon gekocht van de oprichter van Evo Magazine, Harry Metcalfe.
  • Hij verscheen eerder in twee 'Harry's Garage'-video's nadat hij in november 2007 door Mr Metcalfe was gekocht.
  • Deze 330 GT 2 2 heeft een volledig recent PPI-rapport in zijn bestand, uitgevoerd door Autoficionado in Hong Kong, te zien in de galerij.

UITRUSTING EN FUNCTIES

  • Dit is een voorbeeld van het 'Series II'-model van de 330 GT 2 2, die tal van verbeteringen aanbracht en gemakkelijk te herkennen is aan zijn front met twee koplampen.
  • De auto is afgewerkt in Grigio Argento en er zitten stickers op de deuren om te vieren dat Ferrari 40 jaar geleden in Hong Kong op de markt kwam.
  • Het interieur is bekleed met Nero leder, met een stuur met houten randen, een origineel formica dashboardpaneel, rode tapijten en een crèmekleurige hemelbekleding.
  • Hij rijdt op 15-inch spaakwielen, vastgezet met driedubbele knock-offs met het opschrift 'Cavallino' en voorzien van Pirelli Cinturato banden.
  • De uitrusting omvat elektrisch bedienbare voorruiten, uitklapbare achterruiten en een geïntegreerd kussen tussen de achterstoelen (waarmee de auto af fabriek al was uitgerust).
  • Bij de verkoop zijn het handboek voor de eigenaar, de onderhoudsboekjes, het inspectierapport, de documentatie en het certificaat van echtheid van Ferrari Classiche, een brief van Ferrari-dealer Blackbird Concessionaires waarin de eigenaar wordt bedankt voor het tentoonstellen van het voertuig in zijn showroom, het V5C-kentekenbewijs, historische APK-keuringsbewijzen, onderhoudsfacturen, historische registratiekaart, vorige factuur en factuur, brandblusser, reservewiel en gereedschapskist.

CONDITIE

  • Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
  • De auto is eerder opnieuw gespoten en de bekleding is op een bepaald moment vernieuwd, aangezien de originele kleur van het interieur Blu Nuvola was.
  • In de fotogalerij is een inspectierapport van het voertuig opgenomen, dat bieders best volledig kunnen bekijken.
  • Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: kleine krasjes op de lak.

ONDERHOUDSHISTORIE

  • De auto is in maart 2024 geïnspecteerd door Autoficionado Limited en de gedetailleerde aantekeningen zijn te zien in de fotogalerij.
  • Ferrari-hoofddealer Dick Lovett voerde in maart 2013 een onderhoudsbeurt uit bij een aangegeven kilometerstand van 86.625.
  • Daarvoor onderhield Ferrari-specialist Bob Houghton de auto in februari 2012 bij een aangegeven kilometerstand van 85.608, waarbij de brandstofpomp werd gereviseerd, de koelvloeistof werd bijgevuld en de motorolie, filters, remvloeistof en vlotter van de brandstoftank werden vervangen.
  • Bob Houghton voerde eerder een onderhoudsbeurt uit in april 2010 bij een aangegeven kilometerstand van 84.157, waarbij de motorolie, oliefilters, remvloeistof, brandstoffilters en remlichtschakelaar werden vervangen.
  • Ferrari werkte in september 2008 aan de auto na een reparatiebegroting van juli 2008, die onder andere bestond uit het behandelen van de brandstoftank, het schoonmaken van het brandstofsysteem, het vervangen van de brandstoffilters en de pakking van de tankdop, het reviseren van de startmotor, het vernieuwen van de 12 bougiekabels, het opnieuw monteren en uitlijnen van het uitlaatsysteem en het reviseren van de schokdempers aan de voorkant.

SAMENVATTING

De Ferrari 330 GT 2 2 werd gelanceerd op het Autosalon van Brussel in 1964 en is een verfijnde grand tourer die een aantrekkelijk koetswerk van Pininfarina combineert met een glorieuze 'Colombo' V12. Vandaag de dag is het een zeldzame verschijning, met minder dan 1.100 gebouwde auto's, waarvan er veel zijn gesloopt of omgebouwd tot replica's van andere klassieke Ferrari's. Deze Ferrari Classiche-gecertificeerde 1966 'Series II' zou een charmante aanvulling zijn op elke 'Prancing Horse'-collectie en zou een zeer plezierige weekendcruiser of autoshowbezoeker moeten zijn.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

  • Ferrari 330 GT 2 2 to elegancko stylizowany grand tourer z lat 60-tych, któremu towarzyszy pożądany certyfikat "Ferrari Classiche".
  • Napędzany jest 4,0-litrowym silnikiem V12 "Colombo" z potrójnym gaźnikiem - zgodnie z raportem z inspekcji jest to silnik zgodny z numerami - dostarczający do 300 KM na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
  • Chociaż jest to samochód z kierownicą po lewej stronie, został zamówiony jako nowy za pośrednictwem Maranello Concessionaires i prawdopodobnie został dostarczony pierwszemu właścicielowi w Szwajcarii.
  • Ten 330 GT był w posiadaniu sprzedawcy przez ostatnie 12 lat i został zakupiony od założyciela magazynu Evo Harry'ego Metcalfe'a za pośrednictwem Dicka Lovetta Swindona w lipcu 2012 roku.
  • Wcześniej pojawił się w dwóch filmach "Harry's Garage", po tym jak został zakupiony przez pana Metcalfe'a w listopadzie 2007 roku.
  • Ten 330 GT 2 2 ma w aktach pełny, aktualny raport PPI, przeprowadzony przez Autoficionado w Hongkongu, pokazany w galerii.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

  • Jest to przykład modelu 330 GT 2 2 z serii II, w którym wprowadzono liczne ulepszenia i który można łatwo odróżnić dzięki dwóm reflektorom przednim.
  • Samochód jest wykończony w kolorze Grigio Argento, a na drzwiach znajdują się obecnie naklejki upamiętniające 40-lecie wejścia Ferrari na rynek w Hongkongu.
  • Kabina wykończona jest skórą w kolorze nero, z drewnianą kierownicą, oryginalnym panelem deski rozdzielczej Formica, czerwonymi dywanikami i kremową podsufitką.
  • Jeździ na zestawie 15-calowych drucianych felg, zabezpieczonych potrójnymi uszami z wytłoczonym napisem "Cavallino" i wyposażonych w opony Pirelli Cinturato.
  • Wyposażenie obejmuje elektrycznie sterowane przednie szyby, wysuwane tylne szyby i zintegrowaną poduszkę między tylnymi siedzeniami (w którą był wyposażony fabrycznie).
  • Do sprzedaży dołączono podręcznik właściciela, książki serwisowe, raport z przeglądu, dokumentację Ferrari Classiche i certyfikat autentyczności, list od dealera Ferrari Blackbird Concessionaires z podziękowaniem za wystawienie pojazdu w salonie, dowód rejestracyjny V5C, historyczne certyfikaty testów MOT, faktury serwisowe, historyczny dowód rejestracyjny, poprzedni rachunek sprzedaży i fakturę, gaśnicę, koło zapasowe i zestaw narzędzi.

KONDYCJA

  • Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
  • Pojazd został wcześniej ponownie polakierowany i zakłada się, że w pewnym momencie został ponownie wykończony, biorąc pod uwagę, że oryginalnym kolorem wnętrza był Blu Nuvola.
  • W galerii zdjęć znajduje się raport z inspekcji pojazdu, z którym zachęcamy oferentów do zapoznania się w całości.
  • Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: drobne rysy na lakierze.

HISTORIA SERWISOWA

  • Samochód został sprawdzony w marcu 2024 roku przez Autoficionado Limited, a szczegółowe notatki można zobaczyć w galerii zdjęć.
  • Główny dealer Ferrari, Dick Lovett, przeprowadził serwis w marcu 2013 roku przy wskazanym przebiegu 86 625 kilometrów.
  • Wcześniej specjalista Ferrari Bob Houghton serwisował samochód w lutym 2012 roku przy wskazanym przebiegu 85 608 kilometrów, co obejmowało przegląd pompy paliwa, uzupełnienie płynu chłodzącego oraz wymianę oleju silnikowego, filtrów, płynu hamulcowego i pływaka zbiornika paliwa.
  • Bob Houghton przeprowadził wcześniej serwis w kwietniu 2010 roku przy wskazanym przebiegu 84 157 kilometrów, który obejmował wymianę oleju silnikowego, filtrów oleju, płynu hamulcowego, filtrów paliwa i przełącznika świateł hamowania.
  • Ferrari pracowało nad samochodem we wrześniu 2008 r. po oszacowaniu kosztów naprawy wydanym w lipcu 2008 r., które obejmowały obróbkę zbiornika paliwa, czyszczenie układu paliwowego, wymianę filtrów paliwa i uszczelki korka wlewu paliwa, remont rozrusznika, wymianę 12 kabli świec zapłonowych, ponowny montaż i wyrównanie układu wydechowego oraz remont przednich amortyzatorów.

PODSUMOWANIE

Ferrari 330 GT 2 2, zaprezentowane na targach motoryzacyjnych w Brukseli w 1964 roku, to wyrafinowany grand tourer łączący atrakcyjne nadwozie zaprojektowane przez Pininfarinę ze wspaniałym silnikiem V12 "Colombo". Dziś jest to bardzo rzadki widok, ponieważ zbudowano mniej niż 1100 samochodów, a wiele z nich zostało zezłomowanych lub przekształconych w repliki innych klasycznych Ferrari. To Ferrari Classiche z certyfikatem Ferrari Series II z 1966 roku będzie uroczym dodatkiem do każdej kolekcji "Prancing Horse" i powinno okazać się bardzo przyjemnym weekendowym krążownikiem lub uczestnikiem pokazów samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

  • Este Ferrari 330 GT 2 2 é um grand tourer dos anos 60 com um estilo elegante, acompanhado pela desejável certificação 'Ferrari Classiche'.
  • É alimentado por um motor V12 "Colombo" de 4,0 litros com carburador triplo - o motor com os mesmos números, de acordo com um relatório de inspeção - que debita até 300 cv às rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
  • Embora se trate de um automóvel com volante à esquerda, foi encomendado novo através da Maranello Concessionaires e terá sido fornecido ao primeiro proprietário na Suíça.
  • Este 330 GT esteve com o vendedor nos últimos 12 anos e foi comprado ao fundador da revista Evo, Harry Metcalfe, através da Dick Lovett Swindon em julho de 2012.
  • Apareceu anteriormente em dois vídeos "Harry's Garage", tendo sido comprado pelo Sr. Metcalfe em novembro de 2007.
  • Este 330 GT 2 2 tem um relatório PPI completo e recente em arquivo, efectuado pela Autoficionado em Hong Kong, apresentado na galeria.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

  • Este é um exemplo do modelo "Série II" do 330 GT 2 2, que introduziu numerosos melhoramentos e que se distingue facilmente pela sua frente com dois faróis.
  • O carro tem acabamentos em Grigio Argento e, atualmente, existem decalques nas portas que celebram os 40 anos da entrada da Ferrari no mercado de Hong Kong.
  • O habitáculo é revestido em couro Nero, pontuado por um volante com aro de madeira, painel de instrumentos original em fórmica, tapetes vermelhos e um forro de tejadilho creme.
  • É montado num conjunto de jantes de arame de 15 polegadas, fixadas com jantes de três orelhas com a inscrição "Cavallino" em relevo e equipadas com pneus Pirelli Cinturato.
  • O equipamento inclui vidros dianteiros com comando elétrico, vidros traseiros rebatíveis e uma almofada integrada entre os bancos traseiros (com a qual foi especificado de fábrica).
  • Acompanha a venda o manual do proprietário, os livros de serviço, o relatório de inspeção, a documentação e o certificado de autenticidade do Ferrari Classiche, uma carta do concessionário Ferrari Blackbird Concessionaires a agradecer ao proprietário por ter exposto o veículo no seu showroom, o certificado de registo V5C, os certificados de testes MOT históricos, as facturas de manutenção, o cartão de registo histórico, a fatura e a nota de venda anterior, o extintor de incêndio, a roda sobresselente e o kit de ferramentas.

CONDIÇÃO

  • Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
  • O veículo foi anteriormente pintado de novo e pensa-se que terá sido remodelado, uma vez que a cor original do interior era Blu Nuvola.
  • Existe um relatório de inspeção do veículo documentado na galeria de fotos, que os licitantes são encorajados a rever na íntegra.
  • Notas específicas do vendedor: pequenos riscos na pintura.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

  • O automóvel foi inspeccionado em março de 2024 pela Autoficionado Limited, e as notas detalhadas são apresentadas na galeria de fotografias.
  • O concessionário principal da Ferrari, Dick Lovett, efectuou uma revisão em março de 2013, com 86.625 quilómetros.
  • Antes disso, o especialista em Ferrari Bob Houghton fez a manutenção do carro em fevereiro de 2012, com 85.608 quilómetros, o que incluiu a revisão da bomba de combustível, o reabastecimento do líquido de refrigeração e a substituição do óleo do motor, filtros, líquido dos travões e flutuador do depósito de combustível.
  • Bob Houghton efectuou anteriormente uma revisão em abril de 2010, com 84.157 quilómetros, que incluiu a substituição do óleo do motor, dos filtros de óleo, do líquido dos travões, dos filtros de combustível e do interrutor da luz de travagem.
  • A Ferrari interveio no veículo em setembro de 2008, na sequência de uma estimativa de reparação emitida em julho de 2008, que incluía o tratamento do depósito de combustível, a limpeza do sistema de combustível, a substituição dos filtros de combustível e da junta da tampa do depósito de combustível, a revisão do motor de arranque, a renovação dos 12 cabos das velas de ignição, a montagem e o alinhamento do sistema de escape e a revisão dos amortecedores dianteiros.

RESUMO

Lançado no Salão Automóvel de Bruxelas de 1964, o Ferrari 330 GT 2 2 é um grand tourer sofisticado que combina uma atraente carroçaria desenhada por Pininfarina com um glorioso V12 "Colombo". Hoje em dia é muito raro, com menos de 1.100 carros construídos, e muitos deles foram desmantelados ou transformados em réplicas de outros Ferraris clássicos. Este Ferrari Série II de 1966, certificado pela Ferrari Classiche, com números correspondentes, seria uma adição encantadora a qualquer coleção do 'Cavalo Empinado' e deverá ser um cruzeiro de fim de semana muito agradável ou um participante numa exposição automóvel.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

  • Denna Ferrari 330 GT 2 2 är en elegant 1960-tals grand tourer som åtföljs av den eftertraktade "Ferrari Classiche"-certifieringen.
  • Den drivs av en trippelförgasarmatad 4,0-liters "Colombo" V12 - den numrerade motorn enligt en inspektionsrapport - som levererar upp till 300 hk till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
  • Även om detta är en vänsterstyrd bil, beställdes den ny via Maranello Concessionaires, och det är underförstått att den levererades till den första ägaren i Schweiz.
  • Denna 330 GT har funnits hos säljaren under de senaste 12 åren och köptes från grundaren av tidningen Evo, Harry Metcalfe, via Dick Lovett Swindon i juli 2012.
  • Den har tidigare visats i två "Harry's Garage"-videor, efter att ha köpts av Mr Metcalfe i november 2007.
  • Denna 330 GT 2 2 har en fullständig ny PPI-rapport på fil, utförd av Autoficionado i Hong Kong, som visas i galleriet.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

  • Detta är ett exempel på "Serie II"-modellen av 330 GT 2 2, som innehöll många förbättringar och lätt känns igen på sin front med två strålkastare.
  • Bilen är färdig i Grigio Argento, och det finns för närvarande dekaler på dörrarna som firar 40 år av Ferrari som kommer in på marknaden i Hong Kong.
  • Kupén är klädd i Nero-läder och har en ratt med trälister, instrumentpanel i originalformica, röda mattor och gräddfärgad taklist.
  • Den rullar på en uppsättning 15-tums trådhjul, säkrade med trippelöron med ett präglat "Cavallino" och utrustade med Pirelli Cinturato-däck.
  • Utrustningen inkluderar elmanövrerade framrutor, utfällbara bakrutor och en integrerad dyna mellan baksätena (som den var specificerad med från fabriken).
  • Med försäljningen följer ägarens handbok, serviceböcker, inspektionsrapport, Ferrari Classiche-dokumentation och äkthetsintyg, ett brev från Ferrari-återförsäljaren Blackbird Concessionaires som tackar ägaren för att visa fordonet i sitt showroom, V5C-registreringsbeviset, historiska MOT-testcertifikat, underhållsfakturor, historiskt registreringskort, tidigare försäljning och faktura, brandsläckare, reservhjul och verktygslåda.

TILLSTÅND

  • Vänligen se fotogalleriet för att bedöma exteriör och interiör skick.
  • Fordonet har tidigare lackerats om, och det är underförstått att det har trimmats om vid något tillfälle eftersom den ursprungliga interiörfärgen var Blu Nuvola.
  • Det finns en besiktningsrapport dokumenterad i fotogalleriet, som anbudsgivare uppmanas att granska i sin helhet.
  • Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: mindre repor på lacken.

SERVICEHISTORIK

  • Bilen inspekterades i mars 2024 av Autoficionado Limited, och de detaljerade anteckningarna visas i fotogalleriet.
  • Ferrari-återförsäljaren Dick Lovett utförde en service i mars 2013 vid en angiven körsträcka på 86 625 kilometer.
  • Innan dess hade Ferrari-specialisten Bob Houghton servat bilen i februari 2012 vid en angiven körsträcka på 85 608 kilometer, vilket inkluderade översyn av bränslepumpen, påfyllning av kylvätska och byte av motorolja, filter, bromsvätska och bränsletankens flottör.
  • Bob Houghton utförde tidigare en service i april 2010 vid en angiven körsträcka på 84 157 kilometer, vilket inkluderade byte av motorolja, oljefilter, bromsvätska, bränslefilter och bromsljusbrytare.
  • Ferrari arbetade på bilen i september 2008 efter en reparationsuppskattning som utfärdades i juli 2008, som omfattade behandling av bränsletanken, rengöring av bränslesystemet, byte av bränslefilter och packning till tanklock, översyn av startmotorn, förnyelse av de 12 tändstiftskablarna, återmontering och inriktning av avgassystemet samt översyn av de främre stötdämparna.

SAMMANFATTNING

Ferrari 330 GT 2 2 lanserades på Bryssel Motor Show 1964 och är en sofistikerad grand tourer som kombinerar attraktiv kaross designad av Pininfarina med en härlig "Colombo" V12. Det är en mycket sällsynt syn idag, med färre än 1 100 byggda bilar, och många av dem har skrotats eller förvandlats till repliker av andra klassiska Ferraris. Denna matchande Ferrari Classiche-certifierade 1966 "Series II" skulle vara ett charmigt tillskott till alla "Prancing Horse"-samlingar, och skulle visa sig vara en mycket trevlig helgkryssare eller bilutställningsdeltagare.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Car Overview

  • 89,840 km
  • manual
  • LHD
  • Grigio Argento
  • Nero
  • 4.0L V12


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  • Hong Kong, Hong Kong

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Additional Info

  • Currency: USD

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