1966 CHEVROLET NOVA II - 415CI

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein anspruchsvoll modifiziertes Exemplar des begehrten klassischen amerikanischen Sportwagens, der jetzt mit einem 6,8-Liter-V8 ausgestattet ist und sich in einem gepflegten Gesamtzustand präsentiert.
• Unter der Motorhaube befindet sich nun ein 6,8-Liter-V8-Motor (415 ci) mit Leichtmetallkopf, MSD-Zündung und einem 850-CFM-Sprintvergaser, der seine Kraft über ein M22-Viergang-Schaltgetriebe und ein Richmond-Sperrdifferenzial an die Hinterräder weiterleitet.
• Der Kilometerzähler zeigt 21.412 Meilen an, dies ist jedoch nicht garantiert.
• Dieser Nova wurde in das Vereinigte Königreich importiert und im April 1999 erstmals bei der DVLA registriert.
• Das Auto ist ein originalfarbiges, 327 manuelles zweitüriges Coupé; ein echtes frühes Muscle Car.
• Es wird nun von seinem dritten Halter im Vereinigten Königreich zum Verkauf angeboten, der es im Februar 2014 erworben hat.
• Der Verkäufer merkt an, dass das Auto seit 2018 in einem beheizten Lagerraum aufbewahrt wird und vor kurzem herausgeholt und gewartet wurde, obwohl es einer gründlichen Inspektion bedarf, bevor es wieder auf die Straße kommt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Nova der zweiten Generation ist im unverwechselbaren Farbton Butternut Yellow gehalten und mit schwarzem Stoff und Vinyl bezogenem Interieur ausgestattet, das mit Chromeinlagen und einem Holzlenkrad akzentuiert ist.
• Er fährt auf einem Satz polierter 15-Zoll-Leichtmetallfelgen vom Typ Rocket Racing" mit BF Goodrich-Reifen an der Hinterachse und Vredestein Sprint Classic-Reifen an der Vorderachse.
• Zur Ausstattung gehören säulenlose, manuell bedienbare Fensterheber, ein Pioneer-Radio-CD-Spieler, ein Drehzahlmesser, ein Voltmeter sowie Wasser- und Öltemperaturanzeigen, die nachgerüstet wurden.
• Zu den weiteren Modifikationen gehören Achsen von Strange Engineering, ein Drei-Zoll-Auspuff mit Schleppventilen, eine hydraulische McCloud-Kupplung, ein elektrischer Kenlowe-Lüfter und ein zeitgemäßer Umbau der vorderen Wilwood-Scheibenbremsen.
• Der Wagen wird begleitet von seinem Original-Titel, einigen historischen Wartungsrechnungen und TÜV-Prüfbescheinigungen sowie beeindruckenderweise von seinem originalen Fahrzeugschein des Erstbesitzers in Georgia, USA.
• Außerdem wird er mit seinem originalen Satz Rally RS 15-Zoll-Räder mit Mittelkappen geliefert.

ZUSTAND

• Dem Verkäufer sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Es wird berichtet, dass die Lackierung in Butternussgelb im Laufe des Lebens des Wagens neu lackiert wurde, und sie wird als in einem guten Gesamtzustand beschrieben. Wie angesichts der Nutzung des Fahrzeugs zu erwarten ist, weist die Lackierung einige Steinschläge und andere kleinere Markierungen auf. Es gibt auch einige Risse im Bereich der Windschutzscheibe und kleinere Korrosionsstellen, die sich am Fahrzeug abzeichnen.
• Im Inneren präsentiert sich die Kabine sehr gut, und es wird angenommen, dass sie original ist. Es gibt einige leichte Falten auf der Vinyl-Polsterung, und die Kontrollen präsentieren eine schöne "Patina" des Alters.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
• Aufgrund seines Alters ist das Auto nun von der obligatorischen MOT-Prüfung und der VED befreit.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem Nova wurde bei einem Stand von 22.410 Meilen durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel, eine Stößelverstellung sowie den Austausch der Batterie und der Zündkerzen.
• Das Auto wird seit 2018 in einem beheizten Lagerraum aufbewahrt, davor wurde es 2016 und 2013 gewartet.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser 1969 Chevrolet Nova ist ein gut ausgeführter "Hot Rod", der von einer früheren Neulackierung profitiert hat und immer noch in gutem Gesamtzustand ist. Während der neue Besitzer möglicherweise eine gründliche Inspektion durchführen möchte, bevor er eine nennenswerte Kilometerzahl fährt, da er die Zeit abseits der Straße verbracht hat, wird dieser Nova als fahrbereit bezeichnet. Er wäre eine wunderbare Ergänzung für jede Sammlung klassischer Hochleistungsfahrzeuge und ein äußerst seltener Anblick auf britischen Straßen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Un ejemplo modificado de un coche de rendimiento clásico americano, ahora con un V8 de 6,8 litros y presentado en un elegante estado general.
• Bajo el capó se encuentra ahora un V8 stroker de 6,8 litros (415 ci), con una culata de aleación, encendido MSD y un carburador sprint de 850 CFM, que envía su potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades M22 y un diferencial de deslizamiento limitado Richmond.
• El cuentakilómetros indica 21.412 millas, sin embargo esto no está garantizado.
• Este Nova fue importado al Reino Unido y registrado por primera vez en la DVLA en abril de 1999.
• El coche es un color original, 327 coupé manual de dos puertas; un verdadero muscle car temprano.
• Ahora se pone a la venta por su tercer poseedor en el Reino Unido, que la adquirió en febrero de 2014.
• El vendedor señala que el coche ha estado guardado con calefacción desde 2018, y que ha sido sacado y revisado recientemente, aunque requerirá una inspección a fondo antes de salir a la carretera una vez más.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Nova de segunda generación está acabado en el distintivo color Butternut Yellow, sobre un interior de tela negra y vinilo acentuado con incrustaciones de cromo y un volante con aro de madera.
• Monta un juego de llantas de aleación pulidas de 15 pulgadas "Rocket Racing" calzadas con neumáticos BF Goodrich en el eje trasero y neumáticos Vredestein Sprint Classic en el eje delantero.
• Las características incluyen ventanas de accionamiento manual sin pilares, mientras que las actualizaciones incluyen un reproductor de CD de radio Pioneer del mercado de accesorios, un tacómetro del mercado de accesorios, voltímetro, temperatura del agua y los indicadores de temperatura del aceite.
• Otras modificaciones incluyen ejes Strange Engineering, una conversión de escape de tres pulgadas con válvulas de arrastre, un embrague hidráulico McCloud, ventilador eléctrico Kenlowe y una conversión de frenos de disco delanteros Wilwood correctos para la época.
• El coche irá acompañado de su título original, algunas facturas históricas de mantenimiento y certificados de pruebas de ITV, e impresionantemente, su pink slip original del primer propietario en Georgia, Estados Unidos.
• También viene con su juego original de llantas Rally RS de 15 pulgadas con tapas centrales.

CONDICIÓN

• El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño en la carrocería.
• Se ha informado de que la pintura Amarillo Butternut ha sido repintada durante la vida del coche, y se describe como en buen estado general. Como es de esperar dado el uso que se le ha dado al coche desde entonces, el acabado muestra algunas astillas de piedra y otras marcas más pequeñas. También hay algunas grietas alrededor de la pintura del parabrisas y pequeñas áreas de corrosión que están empezando a aparecer alrededor del vehículo.
• En el interior, la cabina se presenta muy bien, y se cree que es original. La tapicería de vinilo está ligeramente arrugada y los mandos presentan una bonita "pátina" de antigüedad.
• El vendedor no tiene constancia de ningún fallo eléctrico o mecánico, y afirma que no hay luces de aviso en el salpicadero.
• El coche está ahora exento de la prueba obligatoria de ITV y VED debido a su edad.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión de este Nova se llevó a cabo a las 22.410 millas indicadas. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro de motor, ajuste de taqués, junto con la sustitución de la batería y las bujías.
• El coche ha estado guardado en un almacén con calefacción desde 2018, y antes de esto fue revisado en 2016, y luego en 2013.

RESUMEN

Este Chevrolet Nova de 1969 es un "hot rod" bien ejecutado que se ha beneficiado de un repintado anterior y todavía se presenta en buen estado general. Mientras que el nuevo propietario puede desear llevar a cabo una inspección minuciosa antes de conducir cualquier kilometraje significativo dado su tiempo de permanencia fuera de la carretera, este Nova se informa que está listo para conducir. Sería una maravillosa adición a cualquier colección de coches clásicos de rendimiento, y una vista extremadamente rara en las carreteras del Reino Unido.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

• Un exemple modifié avec discernement de la voiture de performance américaine classique souhaitable, maintenant dotée d'un V8 de 6,8 litres et présentée dans un état général intelligent.
• Sous le capot se trouve désormais un V8 6,8 litres (415 ci) stroker, avec une culasse en alliage, un allumage MSD et un carburateur 850 CFM sprint, qui transmet sa puissance aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports M22 et un différentiel à glissement limité Richmond.
• L'odomètre indique 21,412 miles, mais ce n'est pas garanti.
• Cette Nova a été importée au Royaume-Uni et enregistrée pour la première fois auprès de la DVLA en avril 1999.
• Il s'agit d'un coupé deux portes, couleur d'origine, 327 manuel, un véritable muscle car des débuts.
• Il est maintenant proposé à la vente par son troisième détenteur basé au Royaume-Uni, qui l'a acquis en février 2014.
• Le vendeur note que la voiture a été conservée dans un stockage chauffé depuis 2018, et qu'elle a récemment été sortie et révisée, bien qu'elle nécessite une inspection approfondie avant de reprendre la route.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Nova de deuxième génération est finie dans la teinte distinctive du jaune Butternut, sur un intérieur en tissu noir et garni de vinyle, accentué par des incrustations chromées et un volant garni de bois.
• Elle repose sur un ensemble de jantes en alliage de 15 pouces polies "Rocket Racing", chaussées de pneus BF Goodrich sur l'essieu arrière et de pneus Vredestein Sprint Classic sur l'essieu avant.
• Les caractéristiques comprennent des vitres sans montant à commande manuelle, tandis que les mises à jour comprennent un lecteur CD de radio Pioneer de seconde monte, un tachymètre, un voltmètre, des jauges de température d'eau et d'huile de seconde monte.
• Les autres modifications comprennent des essieux Strange Engineering, un système d'échappement de trois pouces avec des soupapes d'échappement, un embrayage hydraulique McCloud, un ventilateur électrique Kenlowe et un système de freins à disque Wilwood d'époque.
• La voiture sera accompagnée de son titre de propriété d'origine, de quelques factures d'entretien historiques et de certificats de contrôle technique, et, fait impressionnant, de sa carte rose d'origine du premier propriétaire en Géorgie, aux États-Unis.
• Elle est également livrée avec son jeu de jantes Rally RS 15 pouces d'origine, avec cache-moyeux.

CONDITION

• Le vendeur n'a pas connaissance d'un quelconque dommage à la carrosserie.
• Il est rapporté que la peinture jaune Butternut a été repeinte au cours de la vie de la voiture, et elle est décrite comme étant en bon état général. Comme on peut s'y attendre compte tenu de l'utilisation de la voiture depuis, la finition présente quelques éclats de pierre et autres petites marques. Il y a également quelques fissures autour de la peinture du pare-brise et des zones mineures de corrosion qui commencent à apparaître autour du véhicule.
• A l'intérieur, l'habitacle se présente très bien, et on pense qu'il est d'origine. La sellerie en vinyle est légèrement froissée et les commandes présentent une belle "patine" d'âge.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques, et il affirme qu'il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord.
• La voiture est maintenant exemptée du test MOT obligatoire et du VED en raison de son âge.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La dernière révision de cette Nova a été effectuée à une distance indiquée de 22 410 miles. Le travail a consisté en un changement d'huile et de filtre à moteur, un réglage des poussoirs, ainsi que le remplacement de la batterie et des bougies d'allumage.
• La voiture est conservée en stockage chauffé depuis 2018, et avant cela, elle a été révisée en 2016, puis en 2013.

RÉSUMÉ

Cette Chevrolet Nova 1969 est un "hot rod" bien exécuté qui a bénéficié d'une peinture antérieure et se présente toujours en bon état général. Bien que le nouveau propriétaire puisse souhaiter effectuer une inspection approfondie avant de parcourir un kilométrage important, étant donné le temps passé hors de la route, cette Nova est signalée comme étant prête à rouler. Elle ferait une merveilleuse addition à toute collection de voitures de performance classiques, et une vue extrêmement rare sur les routes britanniques.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

• Un esempio discretamente modificato dell'ambita auto americana classica ad alte prestazioni, che ora vanta un V8 da 6,8 litri e che si presenta in ottime condizioni generali.
• Sotto il cofano c'è ora un V8 stroker da 6,8 litri (415 ci), con testa in lega, accensione MSD e carburatore sprint da 850 CFM, che invia la sua potenza alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a quattro rapporti M22 e un differenziale a slittamento limitato Richmond.
• Il contachilometri indica 21.412 miglia, ma non è garantito.
• Questa Nova è stata importata nel Regno Unito e registrata per la prima volta presso la DVLA nell'aprile 1999.
• L'auto è una coupé a due porte, 327 manuale, di colore originale; una vera muscle car degli albori.
• Ora è messa in vendita dal suo terzo proprietario con sede nel Regno Unito, che l'ha acquistata nel febbraio 2014.
• Il venditore fa notare che l'auto è stata conservata in un deposito riscaldato dal 2018 ed è stata recentemente portata fuori e revisionata, anche se richiederà un'ispezione approfondita prima di tornare su strada.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Nova di seconda generazione è rifinita nell'inconfondibile tonalità Butternut Yellow, con interni in tessuto nero e vinile, impreziositi da inserti cromati e da un volante con finiture in legno.
• La vettura monta un set aftermarket di cerchi in lega da 15 pollici "Rocket Racing" lucidati e dotati di pneumatici BF Goodrich sull'asse posteriore e Vredestein Sprint Classic sull'asse anteriore.
• Tra le caratteristiche figurano i finestrini ad azionamento manuale senza montanti, mentre gli aggiornamenti includono un lettore CD radio Pioneer aftermarket, un contagiri, un voltmetro, indicatori della temperatura dell'acqua e dell'olio aftermarket.
• Altre modifiche includono assali Strange Engineering, uno scarico da tre pollici con valvole di trascinamento, una frizione idraulica McCloud, una ventola elettrica Kenlowe e una conversione dei freni a disco anteriori Wilwood corretta per l'epoca.
• L'auto sarà accompagnata dal suo titolo originale, da alcune fatture di manutenzione storiche e dai certificati di collaudo MOT e, cosa impressionante, dal foglio rosa originale del primo proprietario in Georgia, USA.
• Viene inoltre fornito con il set originale di cerchi Rally RS da 15 pollici con tappi centrali.

CONDIZIONE

• Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria.
• Secondo quanto riferito, la vernice giallo Butternut è stata riverniciata durante la vita della vettura e viene descritta come in buone condizioni generali. Come prevedibile, visto l'uso che ne è stato fatto, la finitura presenta alcune scheggiature e altri piccoli segni. Ci sono anche alcune crepe intorno alla vernice del parabrezza e piccole aree di corrosione che iniziano a comparire intorno al veicolo.
• All'interno, l'abitacolo si presenta molto bene e si ritiene che sia originale. La tappezzeria in vinile è leggermente sgualcita e i comandi presentano una bella "patina" d'epoca.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
• L'auto è ora esente dai test MOT obbligatori e dalla VED a causa della sua età.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando di questa Nova è stato effettuato a un chilometraggio indicato di 22.410 miglia. L'intervento ha compreso la sostituzione dell'olio motore e del filtro, la regolazione delle punterie e la sostituzione della batteria e delle candele.
• L'auto è stata conservata in un deposito riscaldato dal 2018 e prima di questo è stata revisionata nel 2016 e nel 2013.

SOMMARIO

Questa Chevrolet Nova del 1969 è una "hot rod" ben eseguita che ha beneficiato di una precedente riverniciatura e si presenta ancora in buone condizioni generali. Anche se il nuovo proprietario potrebbe voler effettuare un'ispezione approfondita prima di percorrere un chilometraggio significativo, dato il tempo trascorso fuori strada, questa Nova è pronta per essere guidata. Sarebbe una splendida aggiunta a qualsiasi collezione di auto classiche ad alte prestazioni e una vista estremamente rara sulle strade del Regno Unito.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een fraai gemodificeerd exemplaar van deze begeerlijke klassieke Amerikaanse sportwagen, nu met een 6,8 liter V8 en in een uitstekende algemene staat.
• Onder de motorkap ligt nu een 6,8-liter (415 ci) stroker V8, met een lichtmetalen kop, MSD ontsteking en een 850 CFM sprint carburateur, die zijn vermogen naar de achterwielen stuurt via een M22 handgeschakelde vierversnellingsbak en een Richmond limited-slip differentieel.
• De kilometerteller geeft 21.412 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.
• Deze Nova werd in het VK ingevoerd en voor het eerst bij de DVLA geregistreerd in april 1999.
• De auto is een originele kleur, 327 handgeschakelde tweedeurs coupé; een echte vroege muscle car.
• Het wordt nu te koop aangeboden door zijn derde in het VK gevestigde houder, die het in februari 2014 verwierf.
• De verkoper merkt op dat de auto sinds 2018 in een verwarmde opslagruimte heeft gestaan en onlangs naar buiten is gebracht en een onderhoudsbeurt heeft gehad, hoewel de auto een grondige inspectie zal moeten ondergaan voordat hij weer de weg op gaat.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze Nova van de tweede generatie is uitgevoerd in de kenmerkende tint Butternut Yellow, over een zwart stoffen en met vinyl bekleed interieur, geaccentueerd met chromen sierlijsten en een met hout bekleed stuurwiel.
• De auto staat op een set gepolijste 15-inch 'Rocket Racing' lichtmetalen velgen, voorzien van BF Goodrich banden op de achteras en Vredestein Sprint Classic banden op de vooras.
• De auto is voorzien van handmatig bedienbare ramen zonder stijlen, terwijl de auto is voorzien van een aftermarket radio-cd-speler van Pioneer en een aftermarket toerenteller, voltmeter, watertemperatuur- en olietemperatuurmeter.
• Andere modificaties zijn Strange Engineering assen, een drie-inch uitlaat met sleepkleppen, een hydraulische McCloud koppeling, een elektrische Kenlowe ventilator en een Wilwood schijfremconversie voor.
• De auto zal worden vergezeld van zijn originele titel, een aantal historische onderhoudsfacturen en APK-keuringsbewijzen, en indrukwekkend, zijn originele pink slip van de eerste eigenaar in Georgia, USA.
• Hij wordt ook geleverd met zijn originele set 15-inch Rally RS-wielen met middendoppen.

CONDITION

• De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
• Naar verluidt is de Butternut Yellow lak tijdens de levensduur van de auto overgespoten, en deze wordt beschreven als zijnde in goede algemene conditie. Zoals te verwachten is gezien het gebruik van de auto sindsdien, vertoont de lak wat steenslag en andere kleinere markeringen. Er zijn ook enkele barsten in de lak van de voorruit en kleine roestplekken beginnen zich rond de auto af te tekenen.
• Van binnen ziet de cabine er zeer goed uit, en is vermoedelijk origineel. De vinyl bekleding is licht gekreukeld en de besturing heeft een mooi 'patina' van ouderdom.
• De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische mankementen, en hij verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard te zien zijn.
• De auto is nu vrijgesteld van verplichte APK-keuring en VED vanwege zijn leeftijd.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt van deze Nova werd uitgevoerd bij een kilometerstand van 22.410 mijl. De werkzaamheden bestonden uit het verversen van de motorolie en het vervangen van het filter, het afstellen van de klepstoters en het vervangen van de accu en de bougies.
• De auto staat sinds 2018 in een verwarmde stalling, en heeft daarvoor in 2016 een onderhoudsbeurt gehad, en daarna in 2013.

SAMENVATTING

Deze Chevrolet Nova uit 1969 is een goed uitgevoerde 'hot rod' die eerder is overgespoten en nog steeds in goede algemene staat verkeert. Hoewel de nieuwe eigenaar wellicht een grondige inspectie wil uitvoeren voordat hij veel kilometers maakt, gezien de tijd die hij niet op de weg heeft doorgebracht, is deze Nova naar verluidt rijklaar. Hij zou een prachtige aanwinst zijn voor elke collectie van klassieke sportauto's, en een uiterst zeldzame verschijning op de Britse wegen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Doskonale zmodyfikowany przykład pożądanego klasycznego amerykańskiego samochodu wyczynowego, obecnie wyposażony w 6,8-litrowe V8 i prezentowany w dobrym stanie ogólnym.
• Pod maską znajduje się teraz 6,8-litrowy (415 ci) silnik V8 typu stroker, z głowicą ze stopu, zapłonem MSD i gaźnikiem sprint 850 CFM, który wysyła swoją moc na tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej przekładni manualnej M22 i mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu Richmond.
• Licznik kilometrów wskazuje 21,412 mil, jednak nie jest to gwarantowane.
• Ta Nova została sprowadzona do Wielkiej Brytanii i po raz pierwszy zarejestrowana w DVLA w kwietniu 1999 roku.
• Samochód jest oryginalny kolor, 327 ręczny dwudrzwiowy coupe; prawdziwy wczesny muscle car.
• Obecnie jest oferowana na sprzedaż przez jej trzeciego posiadacza z Wielkiej Brytanii, który nabył ją w lutym 2014 roku.
• Sprzedający zaznacza, że samochód był przechowywany w ogrzewanym magazynie od 2018 roku, a niedawno został wyprowadzony i poddany serwisowi, choć przed ponownym wyruszeniem na drogę będzie wymagał dokładnego przeglądu.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ta Nova drugiej generacji jest wykończona w charakterystycznym kolorze Butternut Yellow, z czarnym wnętrzem wykończonym tkaniną i winylem, zaakcentowanym chromowanymi wstawkami i kierownicą z drewnianymi obręczami.
• Jeździ na 15-calowych polerowanych felgach Rocket Racing z oponami BF Goodrich na tylnej osi i Vredestein Sprint Classic na przedniej.
• Wyposażenie obejmuje ręcznie sterowane szyby bez słupków, natomiast aktualizacje obejmują radio Pioneer CD, obrotomierz, woltomierz, wskaźniki temperatury wody i oleju.
• Inne modyfikacje obejmują osie Strange Engineering, trzycalową przeróbkę układu wydechowego z zaworami oporowymi, hydrauliczne sprzęgło McCloud, elektryczny wentylator Kenlowe oraz przeróbkę przednich hamulców tarczowych Wilwood.
• Do samochodu dołączony będzie oryginalny tytuł, kilka historycznych faktur serwisowych i świadectw badań MOT, a także, co imponujące, oryginalny różowy pasek od pierwszego właściciela w Georgii, USA.
• Jest również wyposażony w oryginalny zestaw 15-calowych kół Rally RS z kołpakami środkowymi.

KONDYCJA

• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii.
• Podano, że lakier Butternut Yellow został polakierowany w trakcie eksploatacji samochodu i jest opisany jako w dobrym stanie ogólnym. Jak można się spodziewać, biorąc pod uwagę wykorzystanie samochodu od, wykończenie pokazuje kilka odprysków kamienia i innych mniejszych oznak. Istnieje również kilka pęknięć wokół przedniej szyby i drobne obszary korozji po prostu zaczyna pojawiać się wokół pojazdu.
• Wewnątrz, kabina prezentuje się bardzo dobrze, i uważa się, że jest oryginalny. Jest kilka lekkich zagnieceń na tapicerce winylowej, a elementy sterujące prezentują piękną "patynę" wieku.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.
• Samochód ze względu na swój wiek jest obecnie zwolniony z obowiązkowych badań MOT oraz VED.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tej Novej został przeprowadzony przy wskazanym przebiegu 22,410 mil. Prace obejmowały wymianę oleju i filtra, regulację popychaczy oraz wymianę akumulatora i świec zapłonowych.
• Samochód od 2018 roku jest przechowywany w ogrzewanym magazynie, a wcześniej był serwisowany w 2016 roku, a następnie w 2013 roku.

SUMMARY

Ten Chevrolet Nova z 1969 roku to dobrze wykonany "hot rod", który skorzystał z wcześniejszego przemalowania i nadal prezentuje się w dobrym stanie ogólnym. Choć nowy właściciel może chcieć przeprowadzić dokładną kontrolę przed przejechaniem znacznego dystansu, biorąc pod uwagę czas spędzony poza drogą, ta Nova jest podobno gotowa do jazdy. Byłby to wspaniały dodatek do każdej kolekcji klasycznych samochodów wydajności i niezwykle rzadki widok na drogach Wielkiej Brytanii.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo criteriosamente modificado do desejável carro clássico americano de desempenho, agora com um V8 de 6,8 litros e apresentado em condições gerais inteligentes.
• Debaixo do capot está agora um V8 de 6,8 litros (415 ci), com uma cabeça de liga leve, ignição MSD, e um carburador de 850 CFM sprint, que envia a sua potência para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de quatro velocidades M22 e um diferencial de Richmond de deslizamento limitado.
• O odómetro indica 21.412 milhas, no entanto, isto não se justifica.
• Esta Nova foi importada para o Reino Unido e registada pela primeira vez na DVLA em Abril de 1999.
• O carro é uma cor original, 327 coupé manual de duas portas; um verdadeiro carro de músculo precoce.
• É agora oferecida para venda pelo seu terceiro detentor sediado no Reino Unido, que a adquiriu em Fevereiro de 2014.
• O vendedor observa que o carro tem sido mantido em armazenamento aquecido desde 2018, e que foi recentemente trazido para fora e mantido em serviço, embora vá requerer uma inspecção minuciosa antes de ser levado para a estrada uma vez mais.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Esta Nova de segunda geração é acabada na tonalidade distintiva do amarelo Butternut, sobre um pano preto e interior em vinil com acentuação de guarnições cromadas e um volante de madeira aparada.
• Cavalga num conjunto de jantes de liga leve "Rocket Racing" polidas de 15 polegadas em pneus BF Goodrich no eixo traseiro e pneus Vredestein Sprint Classic no eixo dianteiro.
• As características incluem janelas sem colunas operadas manualmente, enquanto que as actualizações incluem um leitor de CD de rádio da Pioneer, um conta-rotações do mercado pós-venda, um voltímetro, medidores de temperatura da água e medidores de temperatura do óleo.
• Outras modificações incluem os eixos Strange Engineering, uma conversão de escape de três polegadas com válvulas de arrasto, uma embraiagem hidráulica McCloud, um ventilador Kenlowe eléctrico e uma conversão de travão de disco frontal Wilwood periódica correcta.
• O carro será acompanhado pelo seu título original, algumas facturas de manutenção histórica e certificados de teste MOT, e impressionantemente, o seu deslize rosa original do primeiro proprietário na Geórgia, EUA.
• Vem também com o seu conjunto original de rodas Rally RS de 15 polegadas com tampas centrais.

CONDIÇÃO

• O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria.
• É relatado que a pintura Amarela Butternut foi resprayed durante a vida do carro, e é descrita como estando em bom estado geral. Como é de esperar dado o uso do carro desde então, o acabamento mostra algumas lascas de pedra e outras marcações mais pequenas. Existem também poucas fissuras à volta da pintura do pára-brisas e pequenas áreas de corrosão que começam a aparecer à volta do veículo.
• No interior, a cabine apresenta-se muito bem, e acredita-se que seja original. Existe um ligeiro vinil com vinil, e os controlos apresentam uma bela "patina" de idade.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
• O carro está agora isento de testes obrigatórios de MOT e VED devido à sua idade.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Este último serviço da Nova foi realizado a uma distância indicada de 22.410 milhas. O trabalho compreendeu um óleo de motor e mudança de filtro, ajuste do tapete, juntamente com a substituição da bateria e das velas de ignição.
• O carro tem sido mantido em armazenamento aquecido desde 2018, e antes disso foi mantido em 2016, e depois em 2013.

SÍNTESE

Este Chevrolet Nova de 1969 é um 'hot rod' bem executado que beneficiou de uma repintura anterior e ainda se apresenta em bom estado geral. Embora o novo proprietário possa desejar efectuar uma inspecção minuciosa antes de conduzir qualquer quilometragem significativa, dado o tempo que passou fora da estrada, esta Nova é relatada como estando pronta para conduzir. Seria uma adição maravilhosa a qualquer colecção de automóveis clássicos de desempenho, e uma visão extremamente rara nas estradas do Reino Unido.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Ett väl modifierat exemplar av den eftertraktade klassiska amerikanska prestandabilen, som nu har en 6,8-liters V8 och som presenteras i ett smart skick.
• Under motorhuven finns nu en 6,8-liters (415 ci) stroker V8, med ett legerat huvud, MSD-tändning och en 850 CFM sprintförgasare, som skickar sin kraft till bakhjulen via en M22 fyrväxlad manuell växellåda och en Richmond-differential med begränsad glidning.
• Kilometermätaren visar 21 412 miles, men detta är inte garanterat.
• Denna Nova importerades till Storbritannien och registrerades för första gången hos DVLA i april 1999.
• Bilen är en originalfärgad, 327 manuell tvådörrars coupé, en riktig tidig muskelbil.
• Den erbjuds nu till försäljning av sin tredje brittiska ägare, som köpte den i februari 2014.
• Säljaren konstaterar att bilen har stått i uppvärmd förvaring sedan 2018 och nyligen har tagits fram och servats, men den kommer att behöva en grundlig inspektion innan den kan tas ut på vägen igen.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här andra generationens Nova är färdigställd i den distinkta färgen Butternut Yellow, med en svart tyg- och vinylklädd interiör med krominlägg och en ratt med träkant.
• Den körs på en uppsättning polerade 15-tums Rocket Racing-metallfälgar med BF Goodrich-däck på bakaxeln och Vredestein Sprint Classic-däck på framaxeln.
• Bland funktionerna finns pelarlösa, manuellt manövrerade fönster, medan uppdateringar inkluderar en eftermarknad Pioneer-radio-CD-spelare, en eftermarknad varvräknare, voltmätare, mätare för vattentemperatur och oljetemperatur.
• Andra modifieringar inkluderar Strange Engineering-axlar, en tre-tums avgasomvandling med dragventiler, en hydraulisk McCloud-koppling, en elektrisk Kenlowe-fläkt och en tidstypisk Wilwood-skivbromsomskonvertering framtill.
• Bilen kommer att åtföljas av sin originaltitel, några historiska underhållsfakturor och MOT-testintyg, samt, vilket är imponerande, sin ursprungliga pink slip från den första ägaren i Georgia, USA.
• Den levereras också med sin originaluppsättning Rally RS 15-tums hjul med mittkåpor.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren känner inte till några skador på karossen.
• Det rapporteras att den butternutgula lacken har lackats om under bilens livstid, och den beskrivs vara i gott skick. Som man kan förvänta sig med tanke på bilens användning sedan dess uppvisar lacken en del stenskott och andra mindre markeringar. Det finns också några få sprickor runt vindrutelacken och mindre korrosionsområden som precis börjar synas runt om i bilen.
• Invändigt är stugan mycket välskött och tros vara original. Det finns några små veck på vinylklädseln och kontrollerna har en vacker patina av ålder.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
• Bilen är nu undantagen från obligatorisk MOT-testning och VED på grund av sin ålder.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen på denna Nova utfördes vid 22 410 mil. Arbetet bestod av byte av motorolja och filter, justering av stötdämpare samt byte av batteri och tändstift.
• Bilen har stått i ett uppvärmt förråd sedan 2018, och innan dess har den servats 2016 och 2013.

SAMMANFATTNING

Denna Chevrolet Nova från 1969 är en väl utförd "hot rod" som har fått en tidigare omlackering och fortfarande är i gott skick. Även om den nya ägaren kanske vill göra en grundlig inspektion innan han eller hon kör någon större körsträcka med tanke på den tid som den tillbringat utanför vägen, rapporteras denna Nova vara redo att köra. Den skulle bli ett underbart tillägg till en samling av klassiska prestandabilar, och en extremt sällsynt syn på de brittiska vägarna.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.