1966 Alfa Romeo Giulia GT Sprint - 2.0 Engine

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein aufregender Sportwagenklassiker, der als Hommage an das legendäre Modell GTAm 2000 neu aufgebaut und für historische Straßenrallyes konzipiert wurde.
• Sein Motor ist ein 2,0-Liter-Doppelnocken-Reihenvierzylinder aus einem Alfa Romeo GTV von 1971, gekoppelt an ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit enger Übersetzung.
• Gebaut am 31. Dezember 1965, wurde diese Alfa Romeo Giulia Sprint GT am 17. Mai 1966 in Frankfurt am Main verkauft und am 30. Juni 1966 zugelassen.
• Im Laufe seines Lebens wurde das Auto mehrfach für den Wettbewerb aufgerüstet, um es auf Langstrecken-Rallyes vorzubereiten.
• Das Auto wurde aus Belgien nach Großbritannien importiert und im Februar 2023 bei der DVLA neu angemeldet.
• Der Kilometerzähler zeigt 44.811 km an, obwohl dies nicht gewährleistet ist, und die Anzeige soll wegen des Einbaus eines Tageskilometerzählers nicht mehr funktionieren.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Die Basis für diesen beeindruckenden Umbau ist ein Sprint GT 1600. Seine Karosserie wurde mit Fiberglasbögen nach GTAm-Spezifikation verbreitert, die Räder wurden gegen Campagnolo-Replika-Räder im GTA-Stil ausgetauscht und ein kompletter Überrollkäfig wurde installiert.
• Das Äußere wird durch vier PIAA-Fernscheinwerfer an der Front, verchromte Außenspiegel in Kugelform, eine schnell zu öffnende Motorhaube und Kofferraumverriegelungen aufgewertet.
• Neben dem Überrollkäfig wurde der Innenraum mit zwei Retro-Schalensitzen mit schwarzem, rautenförmig gestepptem Leder, OMP-Gurten, einem Momo-Prototipo-Lenkrad mit drei Speichen und einer Reihe von maßgeschneiderten Anzeigen und Schaltern, einschließlich eines FIA-konformen Kill-Schalters, ausgestattet.
• Mechanisch wurde dieser Sprint GT mit einem 2,0-Liter-Doppelnockenmotor aus einem späteren GTV-Modell aufgerüstet, mit zwei Weber 40-Vergasern, einem Fünfganggetriebe, einer hydraulischen Handbremse und einem größeren Wettbewerbstank.
• Ebenfalls in der Spezifikation enthalten sind ein OMP-Feuerlöschsystem und zwei Rallye-Computer von Brantz und Terratrip.
• Dem Auto liegen die belgischen Zulassungspapiere, das Alfa Romeo Classiche Certificato di Origine, das Motorsport UK Spring and Hillclimb Logbook und eine belgische Historienakte bei.
• Es gibt einen alten FIVA-Ausweis sowie eine belgische RACB-Bescheinigung für Wettbewerbsfahrzeuge.

Spezifikation:

• 1.962 cm³ GTV-Motor mit zwei Weber 40-Vergasern
• GTAm Nachbildung breiter Radkästen
• 15-Zoll-Replika Campagnolo-Laufräder
• Michelin TB15-Reifen
• Fünf-Gang-Getriebe
• Rollkäfig
• OMP-Brandschutzsystem
• Brantz- und Terratrip-Rallye-Timer
• Brembo-Bremssättel
• Einstellbare Bremsvorspannung
• Hydraulische Handbremse
• Servolenkung
• Bilstein-Dämpfer
• Eibach-Federn
• Im Kofferraum montierte, mit Schaumstoff gefüllte Brennstoffzelle
• Motorsport-Schalttafel
• PIAA-Fernscheinwerfer
• Leichte Batterie
• Pipercross-Luftfilter

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: das Auto wurde zuvor im Wettbewerb eingesetzt; es wurde irgendwann in seinem Leben von weiß auf rot umlackiert; einige kleine Steinschläge sind vorhanden; es gibt einen kleinen Riss auf dem Fahrersitz.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung fand im Mai 2023 statt, als Rally Replay das Motoröl, den Ölfilter, das Getriebeöl, die Kupplungsgeber- und -nehmerzylinder, die Eibach-Federn, die HT-Kabel, das Tachokabel, die Teppiche im Innenraum und einen Kühlerschlauch austauschte und außerdem einen FIA-konformen Notschalter einbaute.
• Im September 2020 führte Classic Race Division einen Check und eine Wartung durch, bei der das Auto auch an die belgischen Vorschriften angepasst wurde. Auch die Bremsen wurden eingestellt und mit neuen Bremssätteln versehen.
• Im Jahr 2019 wurde eine Wartung durchgeführt, die eine neue Lichtmaschine, eine neue Batterie, einen Öl- und Filterwechsel sowie eine neue Wasserpumpe umfasste.
• Einer der Stabilisatoren wurde kürzlich ersetzt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Alfa Romeo Sprint GT ist eine spaßige, gut vorbereitete Hommage an die GTAm-Wettbewerbswagen aus dem Jahr 2000, jetzt mit einer imposanten breiten Karosserie und einem stärkeren 2,0-Liter-Doppelnockenwellenmotor ausgestattet. Er verfügt über einige zeitgemäße Modifikationen sowie eine rallyeorientierte Innenausstattung, die auf Wunsch den FIA-Anforderungen angepasst werden könnte. Er ist bereit für einen neuen Besitzer, der ihn auf der Straße, auf der Rennstrecke oder bei Amateur-Motorsportveranstaltungen einsetzen möchte.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

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DATOS CLAVE

• Un apasionante deportivo clásico, reconstruido como homenaje al legendario modelo GTAm 2000 y diseñado para los rallyes históricos de carretera.
• Su motor es un cuatro cilindros en línea de 2,0 litros y doble árbol de levas procedente de un Alfa Romeo GTV de 1971, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades de relación cerrada.
• Construido el 31 de diciembre de 1965, este Alfa Romeo Giulia Sprint GT se vendió en Frankfurt, Alemania, el 17 de mayo de 1966 y posteriormente se matriculó el 30 de junio de 1966.
• A lo largo de su vida, el coche ha recibido varias mejoras de competición para prepararlo para rallyes de larga distancia.
• El coche ha sido importado en el Reino Unido desde Bélgica y se volvió a registrar en el DVLA en febrero de 2023.
• El cuentakilómetros marca 44.811 km, aunque no está garantizado, y se informa de que el indicador no funciona debido a la instalación de un cuentakilómetros parcial.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• La base de esta impresionante conversión es una Sprint GT 1600. Su carrocería se ensanchó con arcos de fibra de vidrio de especificación GTAm, las llantas se cambiaron por aleaciones Campagnolo réplica al estilo GTA y se instaló una jaula antivuelco completa.
• El exterior se ha mejorado aún más con cuatro luces de carretera PIAA en la parte delantera, retrovisores cromados tipo "bala" y cierres rápidos del capó y el maletero.
• Además de la jaula antivuelco, el interior se ha equipado con un par de asientos de cubo retro tapizados en cuero negro acolchado con diamantes, arneses OMP, un volante Momo Prototipo de tres radios y una serie de indicadores y conmutadores personalizados, incluido un interruptor de corte compatible con la FIA.
• Mecánicamente, este Sprint GT se mejoró con un motor de 2,0 litros y doble árbol de levas procedente de un modelo GTV posterior, con carburadores dobles Weber 40, además de una transmisión de cinco velocidades, un freno de mano hidráulico y un depósito de combustible de competición más grande.
• También se incluye en la especificación un sistema de extinción de incendios OMP y un par de ordenadores de rally Brantz y Terratrip.
• Acompañan al coche los documentos de matriculación belgas, su Alfa Romeo Classiche Certificato di Origine, su libro de registro de Motorsport UK Spring y Hillclimb, y un archivo histórico belga.
• Hay una antigua tarjeta de identidad FIVA, además de un certificado belga RACB para vehículos de competición.

Especificación:

• Motor GTV de 1.962 cc con carburadores dobles Weber 40
• GTAm réplica pasos de rueda anchos
• Ruedas Campagnolo réplica de 15 pulgadas
• Neumáticos Michelin TB15
• Caja de cambios de cinco velocidades
• Jaula antivuelco
• Sistema de seguridad contra incendios OMP
• Cronómetros de rally Brantz y Terratrip
• Pinzas de freno Brembo
• Predisposición de frenado ajustable
• Freno de mano hidráulico
• Dirección asistida
• Vaporizadores Bilstein
• Muelles Eibach
• Pila de combustible rellena de espuma montada en el maletero
• Panel de disyuntores Motorsport
• Luces de carretera PIAA
• Batería ligera
• Filtro de aire Pipercross

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: el coche ha sido utilizado previamente en la competición; ha sido repintado de blanco a rojo en algún momento de su vida; algunas pequeñas astillas de piedra están presentes; hay un pequeño desgarro en el asiento del conductor.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El servicio más reciente fue en mayo de 2023, cuando Rally Replay reemplazó el aceite del motor, el filtro de aceite, el aceite de la caja de cambios, los cilindros maestro y esclavo del embrague, los muelles Eibach, los cables HT, el cable del velocímetro, las alfombrillas interiores y una manguera del radiador, y también instaló un interruptor de apagado compatible con la FIA.
• En septiembre de 2020, Classic Race Division llevó a cabo una revisión y mantenimiento, y el coche también se ajustó a la normativa belga. También se ajustaron los frenos y se instalaron pinzas nuevas.
• En 2019, se realizó un servicio de mantenimiento, que incluyó un nuevo alternador, una nueva batería, un cambio de aceite y filtro, y una bomba de agua de repuesto.
• Una de las barras estabilizadoras ha sido sustituida recientemente.

RESUMEN

Este Alfa Romeo Sprint GT es un divertido y bien preparado homenaje a los coches de competición GTAm del año 2000, ahora equipado con una imponente carrocería ancha y un motor más potente de 2,0 litros y doble árbol de levas. Presenta algunas modificaciones de época, así como un interior orientado a los rallies que, si se desea, podría adaptarse a los requisitos de la FIA. Está listo para que un nuevo propietario lo disfrute en carretera, en circuitos o en competiciones de aficionados.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Une voiture de sport classique passionnante, reconstruite en hommage au légendaire modèle GTAm 2000, et conçue pour les rallyes routiers historiques.
• Son moteur est un quatre cylindres en ligne à double arbre à cames de 2,0 litres provenant d'une Alfa Romeo GTV de 1971, couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports rapprochés.
• Construite le 31 décembre 1965, cette Alfa Romeo Giulia Sprint GT a été vendue à Francfort, en Allemagne, le 17 mai 1966 et immatriculée le 30 juin 1966.
• Au cours de sa vie, la voiture a reçu plusieurs améliorations de compétition en vue de participer à des rallyes routiers de longue distance.
• La voiture a été importée au Royaume-Uni depuis la Belgique et a été ré-immatriculée auprès de la DVLA en février 2023.
• Le compteur kilométrique indique 44 811 km, bien que ce chiffre ne soit pas justifié, et la jauge serait inopérante en raison de l'installation d'un tripmètre.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La base de cette impressionnante conversion est une Sprint GT 1600. Sa carrosserie a été élargie avec des arches en fibre de verre conformes aux spécifications GTAm, les roues ont été remplacées par des alliages Campagnolo répliques de style GTA et un arceau de sécurité complet a été installé.
• L'extérieur est encore amélioré avec quatre feux de route PIAA à l'avant, des rétroviseurs latéraux chromés en forme d'ogive, un capot et des serrures de coffre à ouverture rapide.
• Outre l'arceau de sécurité, l'intérieur a été équipé d'une paire de sièges baquets rétro garnis de cuir noir matelassé au diamant, de harnais OMP, d'un volant Momo Prototipo à trois branches et d'une série de jauges et d'interrupteurs personnalisés, dont un bouton d'arrêt d'urgence conforme aux normes de la FIA.
• Sur le plan mécanique, cette Sprint GT a été équipée d'un moteur à double arbre à cames de 2,0 litres provenant d'un modèle GTV plus récent, avec deux carburateurs Weber 40, plus une boîte de vitesses à cinq rapports, un frein à main hydraulique et un réservoir d'essence de compétition plus grand.
• Le cahier des charges comprend également un système d'extinction d'incendie OMP et une paire d'ordinateurs de rallye Brantz et Terratrip.
• La voiture est accompagnée des documents d'immatriculation belges, de son certificat d'origine Alfa Romeo Classiche, de son carnet de bord Motorsport UK Spring et Hillclimb, et d'un dossier historique belge.
• Il existe une ancienne carte d'identité FIVA, ainsi qu'un certificat belge RACB pour les véhicules de compétition.

Spécification :

• Moteur GTV de 1 962 cm3 avec deux carburateurs Weber 40
• GTAm réplique des passages de roues larges
• Roues Campagnolo répliques de 15 pouces
• Michelin TB15 tyres
• Boîte de vitesses à cinq rapports
• Roll cage
• Système de sécurité incendie OMP
• Brantz et Terratrip rallye timers
• Etriers de frein Brembo
• Biais de freinage réglable
• Frein à main hydraulique
• Direction assistée
• Vapeurs Bilstein
• Ressorts Eibach
• Pile à combustible remplie de mousse montée dans le coffre
• Panneau de disjoncteurs pour le sport automobile
• Feux de route PIAA
• Batterie légère
• Filtre à air Pipercross

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur précise que la voiture a déjà été utilisée en compétition, qu'elle a été repeinte du blanc au rouge à un moment donné de son existence, qu'elle présente quelques petits éclats de pierre et qu'il y a une petite déchirure sur le siège du conducteur.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent a eu lieu en mai 2023, lorsque Rally Replay a remplacé l'huile moteur, le filtre à huile, l'huile de boîte de vitesses, les cylindres maître et esclave d'embrayage, les ressorts Eibach, les câbles HT, le câble du compteur de vitesse, les tapis intérieurs et une durite de radiateur, et a également installé un coupe-circuit conforme à la norme FIA.
• En septembre 2020, Classic Race Division a effectué un contrôle et un entretien, et la voiture a également été mise en conformité avec la réglementation belge. Les freins ont également été ajustés et équipés de nouveaux étriers.
• En 2019, un service d'entretien a été effectué, comprenant un nouvel alternateur, une nouvelle batterie, une vidange d'huile et un changement de filtre, ainsi qu'un remplacement de la pompe à eau.
• L'une des barres antiroulis a été remplacée récemment.

RÉSUMÉ

Cette Alfa Romeo Sprint GT est un hommage amusant et bien préparé aux voitures de compétition GTAm 2000, désormais équipées d'une carrosserie large imposante et d'un moteur 2,0 litres à double arbre à cames plus puissant. Elle présente quelques modifications correctes pour l'époque, ainsi qu'un intérieur axé sur le rallye qui pourrait être mis en conformité avec les exigences de la FIA si on le souhaitait. Elle est prête à être utilisée par un nouveau propriétaire sur la route, sur circuit ou dans le cadre d'épreuves de sport automobile amateur.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Un'emozionante auto sportiva classica, ricostruita in omaggio al leggendario modello GTAm 2000 e progettata per i rally storici su strada.
• Il motore è un quattro cilindri in linea a doppia camma da 2,0 litri di un'Alfa Romeo GTV del 1971, abbinato a un cambio manuale a cinque rapporti ravvicinati.
• Costruita il 31 dicembre 1965, questa Alfa Romeo Giulia Sprint GT è stata venduta a Francoforte, in Germania, il 17 maggio 1966 e successivamente immatricolata il 30 giugno 1966.
• Nel corso della sua vita, l'auto ha ricevuto diversi aggiornamenti da competizione in preparazione ai rally su strada di lunga distanza.
• L'auto è stata importata nel Regno Unito dal Belgio ed è stata reimmatricolata presso la DVLA nel febbraio 2023.
• Il contachilometri segna 44.811 km, anche se non è garantito, e l'indicatore è segnalato come non funzionante a causa dell'installazione di un tripmeter.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La base di questa impressionante conversione è una Sprint GT 1600. La sua carrozzeria è stata allargata con archi in vetroresina secondo le specifiche GTAm, le ruote sono state sostituite con leghe Campagnolo replica in stile GTA ed è stata installata una roll cage completa.
• L'esterno è ulteriormente arricchito da quattro luci di guida PIAA nella parte anteriore, specchietti retrovisori cromati "a proiettile", chiusura rapida del cofano e del bagagliaio.
• Oltre alla roll cage, l'abitacolo è stato equipaggiato con una coppia di sedili a secchiello retrò rivestiti in pelle nera trapuntata di diamanti, imbracature OMP, un volante Momo Prototipo a tre razze e una serie di indicatori e interruttori personalizzati, tra cui un interruttore di spegnimento conforme alle norme FIA.
• Dal punto di vista meccanico, questa Sprint GT è stata aggiornata con un motore a doppia camma da 2,0 litri proveniente da un modello GTV successivo, con doppi carburatori Weber 40, più un cambio a cinque marce, un freno a mano idraulico e un serbatoio più grande da competizione.
• La dotazione comprende anche un sistema antincendio OMP e una coppia di computer da rally Brantz e Terratrip.
• L'auto è accompagnata da documenti di immatricolazione belgi, dal Certificato di Origine Alfa Romeo Classiche, dal registro di Motorsport UK Spring e Hillclimb e da un fascicolo storico belga.
• C'è una vecchia carta d'identità FIVA, oltre a un certificato RACB belga per i veicoli da competizione.

Specifiche:

• Motore GTV da 1.962 cc con doppio carburatore Weber 40
• GTAm replica passaruota larghi
• Ruote Campagnolo replica da 15 pollici
• Pneumatici Michelin TB15
• Cambio a cinque velocità
• Gabbia di sicurezza
• Sistema antincendio OMP
• Cronometri del rally Brantz e Terratrip
• Pinze freno Brembo
• Sbilanciamento dei freni regolabile
• Freno a mano idraulico
• Servosterzo
• Vaporizzatori Bilstein
• Molle Eibach
• Cella a combustibile in schiuma montata nel bagagliaio
• Pannello interruttori Motorsport
• Lampade di guida PIAA
• Batteria leggera
• Filtro aria Pipercross

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: l'auto è stata usata in precedenza per le competizioni; è stata riverniciata da bianco a rosso in qualche fase della sua vita; sono presenti alcune piccole scheggiature; c'è un piccolo strappo sul sedile del guidatore.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento risale al maggio 2023, quando Rally Replay ha sostituito l'olio motore, il filtro dell'olio, l'olio del cambio, i cilindri master e slave della frizione, le molle Eibach, i cavi HT, il cavo del tachimetro, i tappeti interni e un tubo del radiatore, oltre a installare un interruttore di spegnimento conforme alle norme FIA.
• Nel settembre 2020, Classic Race Division ha effettuato un controllo e una manutenzione, rendendo la vettura conforme alle normative belghe. Anche i freni sono stati regolati e dotati di nuove pinze.
• Nel 2019 è stato effettuato un servizio di manutenzione che comprende un nuovo alternatore, una nuova batteria, il cambio dell'olio e del filtro e la sostituzione della pompa dell'acqua.
• Una delle barre antirollio è stata sostituita di recente.

SOMMARIO

Questa Alfa Romeo Sprint GT è un divertente e ben preparato tributo alle vetture da competizione GTAm del 2000, ora dotate di un'imponente carrozzeria larga e di un più potente motore 2.0 litri a doppia camma. Presenta alcune modifiche corrette per l'epoca e un abitacolo da rally che, se si desidera, può essere adeguato ai requisiti FIA. È pronta per un nuovo proprietario che potrà divertirsi su strada, in pista o in eventi motoristici amatoriali.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een opwindende klassieke sportwagen, herbouwd als eerbetoon aan het legendarische model GTAm 2000, en ontworpen voor historische wegrally's.
• De motor is een 2,0-liter inlineviercilinder met dubbele nokkenas uit een Alfa Romeo GTV uit 1971, gekoppeld aan een handgeschakelde close-ratio vijfversnellingsbak.
• Deze Alfa Romeo Giulia Sprint GT werd gebouwd op 31 december 1965, verkocht in Frankfurt op 17 mei 1966 en ingeschreven op 30 juni 1966.
• Tijdens het leven van de auto heeft hij verschillende competitie-upgrades gekregen ter voorbereiding op langeafstandsritten.
• De auto is vanuit België naar het Verenigd Koninkrijk geïmporteerd en in februari 2023 opnieuw geregistreerd bij de DVLA.
• De kilometerteller geeft 44.811 km aan, maar dit is niet gegarandeerd, en de meter zou niet werken vanwege de installatie van een tripmeter.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De basis van deze indrukwekkende ombouw is een Sprint GT 1600. De carrosserie werd verbreed met glasvezelbogen volgens GTAm-specificatie, de wielen werden vervangen door replica Campagnolo velgen in GTA-stijl en er werd een volledige rolkooi geïnstalleerd.
• Het exterieur is verder verfraaid met vier PIAA-rijlichten aan de voorkant, verchroomde 'kogel'-zijspiegels, een snelsluitende motorkap en kofferkleppen.
• Naast de rolkooi is het interieur uitgerust met een paar retro kuipstoelen, bekleed met zwart diamantgequilt leer, OMP-harnassen, een driespaaks Momo Prototipo-stuur en een heleboel aangepaste meters en schakelapparatuur, waaronder een FIA-conforme noodschakelaar.
• Mechanisch werd deze Sprint GT opgewaardeerd met een 2,0-liter motor met dubbele nokkenas uit een later GTV-model, met dubbele Weber 40-carburateurs, plus een transmissie met vijf versnellingen, een hydraulische handrem en een grotere brandstoftank voor de competitie.
• De specificatie omvat ook een OMP brandbestrijdingssysteem en een paar Brantz en Terratrip rallycomputers.
• Bij de auto zitten Belgische registratiedocumenten, het Alfa Romeo Classiche Certificato di Origine, het Motorsport UK Spring en Hillclimb logboek en een Belgisch geschiedenisdossier.
• Er is een oude FIVA-identiteitskaart, plus een Belgisch RACB-certificaat voor wedstrijdvoertuigen.

Specificatie:

• 1.962 cc GTV-motor met dubbele Weber 40-carburateurs
• GTAm replica brede wielkasten
• 15-inch replica Campagnolo wielen
• Michelin TB15-banden
• Versnellingsbak met vijf versnellingen
• Rolkooi
• OMP brandbeveiligingssysteem
• Brantz en Terratrip rallyklokken
• Brembo remklauwen
• Instelbare rembias
• Hydraulische handrem
• Stuurbekrachtiging
• Bilstein stomers
• Eibach veren
• In de kofferbak gemonteerde, met schuim gevulde brandstofcel
• Motorsport vermogenschakelaarpaneel
• PIAA-rijlichten
• Lichtgewicht batterij
• Pipercross luchtfilter

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: de auto is eerder gebruikt in wedstrijden; hij is op een bepaald moment in zijn leven overgespoten van wit naar rood; er zijn enkele kleine steenslagschade; er zit een klein scheurtje op de bestuurdersstoel.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De meest recente onderhoudsbeurt was in mei 2023, toen Rally Replay de motorolie, het oliefilter, de versnellingsbakolie, de hoofdkoppelingscilinder en de koppelingsslavecilinder, Eibach-veren, HT-kabels, snelheidsmeterkabel, interieurbekleding en een radiatorslang verving en ook een FIA-conforme noodschakelaar installeerde.
• In september 2020 voerde Classic Race Division een controle en een onderhoudsbeurt uit, waarbij de auto ook in overeenstemming werd gebracht met de Belgische reglementen. De remmen werden ook bijgesteld en voorzien van nieuwe remklauwen.
• In 2019 is er een onderhoudsbeurt uitgevoerd, inclusief een nieuwe dynamo, nieuwe accu, olie- en filterverversing en een vervangende waterpomp.
• Een van de stabilisatorstangen is onlangs vervangen.

SAMENVATTING

Deze Alfa Romeo Sprint GT is een leuk, goed geprepareerd eerbetoon aan de GTAm-competitiewagens uit 2000, nu uitgerust met een imposante brede carrosserie en een krachtigere 2.0-liter twin-cam motor. De auto is voorzien van een aantal retro-modificaties en een rally-interieur dat desgewenst kan worden aangepast aan de FIA-eisen. Hij is klaar voor een nieuwe eigenaar om van te genieten op de weg, op circuitdagen of in amateursportwedstrijden.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

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KLUCZOWE FAKTY

• Ekscytujący klasyczny samochód sportowy, przebudowany w hołdzie legendarnemu modelowi GTAm 2000 i zaprojektowany z myślą o historycznych rajdach drogowych.
• Jego silnik to 2,0-litrowy rzędowy silnik czterocylindrowy z Alfy Romeo GTV z 1971 roku, połączony z pięciobiegową manualną skrzynią biegów.
• Zbudowana 31 grudnia 1965 roku Alfa Romeo Giulia Sprint GT została sprzedana we Frankfurcie w Niemczech 17 maja 1966 roku, a następnie zarejestrowana 30 czerwca 1966 roku.
• W trakcie eksploatacji samochód przeszedł kilka modernizacji przygotowujących go do startów w długodystansowych rajdach drogowych.
• Samochód został sprowadzony do Wielkiej Brytanii z Belgii i został ponownie zarejestrowany w DVLA w lutym 2023 roku.
• Licznik przebiegu wskazuje 44 811 km, choć nie jest to gwarantowane, a wskaźnik jest niedziałający z powodu zamontowania licznika przebiegu.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Podstawą tej imponującej konwersji jest Sprint GT 1600. Jego nadwozie zostało poszerzone o nadkola z włókna szklanego w specyfikacji GTAm, koła zostały zamienione na repliki Campagnolo w stylu GTA i zainstalowano pełną klatkę bezpieczeństwa.
• Wygląd zewnętrzny został dodatkowo wzbogacony o cztery światła drogowe PIAA z przodu, chromowane lusterka boczne typu "bullet", szybkozamykającą się maskę i zatrzaski bagażnika.
• Oprócz klatki bezpieczeństwa, wnętrze zostało wyposażone w parę retro foteli kubełkowych obszytych czarną skórą pikowaną diamentami, pasy OMP, trójramienną kierownicę Momo Prototipo oraz szereg niestandardowych wskaźników i przełączników, w tym wyłącznik awaryjny zgodny z FIA.
• Pod względem mechanicznym Sprint GT został wyposażony w 2,0-litrowy silnik z podwójną krzywką, pochodzący z późniejszego modelu GTV, z dwoma gaźnikami Weber 40, pięciobiegową skrzynią biegów, hydraulicznym hamulcem ręcznym i większym zbiornikiem paliwa.
• Specyfikacja obejmuje również system przeciwpożarowy OMP oraz parę komputerów rajdowych Brantz i Terratrip.
• Do samochodu dołączone są belgijskie dokumenty rejestracyjne, certyfikat pochodzenia Alfa Romeo Classiche, dziennik Motorsport UK Spring i Hillclimb oraz belgijska dokumentacja historyczna.
• Jest stary dowód osobisty FIVA oraz belgijski certyfikat RACB dla pojazdów wyczynowych.

Specyfikacja:

• Silnik GTV o pojemności 1 962 cm3 z dwoma gaźnikami Weber 40
• Szerokie nadkola repliki GTAm
• 15-calowe repliki kół Campagnolo
• Opony Michelin TB15
• Pięciobiegowa skrzynia biegów
• Klatka bezpieczeństwa
• System bezpieczeństwa pożarowego OMP
• Zegary rajdowe Brantz i Terratrip
• Zaciski hamulcowe Brembo
• Regulowane odchylenie hamulca
• Hydrauliczny hamulec ręczny
• Wspomaganie układu kierowniczego
• Parownice Bilstein
• Sprężyny Eibach
• Piankowe ogniwo paliwowe montowane w bagażniku
• Panel wyłączników obwodów do sportów motorowych
• Światła drogowe PIAA
• Lekka bateria
• Filtr powietrza Pipercross

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: samochód był wcześniej używany w zawodach; został ponownie polakierowany z białego na czerwony na pewnym etapie swojego życia; obecne są małe odpryski kamieni; na siedzeniu kierowcy jest małe rozdarcie.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis miał miejsce w maju 2023 roku, kiedy Rally Replay wymienił olej silnikowy, filtr oleju, olej w skrzyni biegów, główny i podrzędny cylinder sprzęgła, sprężyny Eibach, przewody HT, linkę prędkościomierza, dywaniki wewnętrzne i wąż chłodnicy, a także zainstalował wyłącznik awaryjny zgodny z FIA.
• We wrześniu 2020 r. Classic Race Division przeprowadził przegląd i serwis, a samochód został również dostosowany do belgijskich przepisów. Hamulce zostały również wyregulowane i wyposażone w nowe zaciski.
• W 2019 r. przeprowadzono serwis, w tym nowy alternator, nowy akumulator, wymianę oleju i filtra oraz wymianę pompy wody.
• Jeden z stabilizatorów został niedawno wymieniony.

PODSUMOWANIE

Ta Alfa Romeo Sprint GT to zabawny, dobrze przygotowany hołd dla samochodów wyścigowych GTAm z 2000 roku, teraz wyposażony w imponujące szerokie nadwozie i mocniejszy 2,0-litrowy silnik z podwójną krzywką. Posiada kilka modyfikacji zgodnych z epoką, a także rajdowe wnętrze, które w razie potrzeby można dostosować do wymagań FIA. Nowy właściciel może cieszyć się nim na drodze, na torze lub w amatorskich zawodach motorowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Um emocionante automóvel desportivo clássico, reconstruído em homenagem ao lendário modelo GTAm 2000 e concebido para ralis históricos de estrada.
• O seu motor é um quatro em linha de 2,0 litros com duplo comando de válvulas de um Alfa Romeo GTV de 1971, acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades de relação estreita.
• Construído em 31 de dezembro de 1965, este Alfa Romeo Giulia Sprint GT foi vendido em Frankfurt, Alemanha, em 17 de maio de 1966 e subsequentemente registado em 30 de junho de 1966.
• Durante a sua vida, o automóvel recebeu várias actualizações de competição para se preparar para ralis de estrada de longa distância.
• O automóvel foi importado da Bélgica para o Reino Unido e foi registado novamente na DVLA em fevereiro de 2023.
• O conta-quilómetros indica 44.811 km, o que não é garantido, e o indicador está inoperacional devido à instalação de um conta-quilómetros.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• A base desta impressionante conversão é um Sprint GT 1600. A sua carroçaria foi alargada com arcos de fibra de vidro de especificação GTAm, as jantes foram trocadas por réplicas de ligas Campagnolo ao estilo GTA e foi instalada uma gaiola de proteção completa.
• O exterior é ainda melhorado com quatro luzes de condução PIAA à frente, espelhos retrovisores cromados "bullet", capot de abertura rápida e fechos da bagageira.
• Para além da gaiola de proteção, o interior foi equipado com um par de bancos de balde retro revestidos a pele preta acolchoada com diamantes, arneses OMP, um volante Momo Prototipo de três raios e uma série de indicadores e interruptores personalizados, incluindo um interrutor de desativação em conformidade com a FIA.
• Mecanicamente, este Sprint GT foi melhorado com um motor de 2,0 litros de dupla câmara de um modelo GTV posterior, com carburadores Weber 40 duplos, além de uma transmissão de cinco velocidades, um travão de mão hidráulico e um depósito de combustível de competição maior.
• A especificação inclui também um sistema de supressão de incêndios OMP e um par de computadores de rali Brantz e Terratrip.
• A acompanhar o carro estão os documentos de registo belgas, o seu Alfa Romeo Classiche Certificato di Origine, o seu livro de registo Motorsport UK Spring and Hillclimb e um ficheiro histórico belga.
• Existe um antigo bilhete de identidade FIVA e um certificado belga RACB para veículos de competição.

Especificação:

• Motor GTV de 1.962 cc com dois carburadores Weber 40
• Réplica do GTAm: arcos de roda largos
• Réplica de rodas Campagnolo de 15 polegadas
• Pneus Michelin TB15
• Caixa de cinco velocidades
• Gaiola de proteção
• Sistema de proteção contra incêndios OMP
• Brantz e Terratrip - cronómetros de rali
• Pinças de travão Brembo
• Inclinação ajustável dos travões
• Travão de mão hidráulico
• Direção assistida
• Vaporizadores Bilstein
• Molas Eibach
• Célula de combustível com enchimento de espuma montada na bagageira
• Painel de disjuntores para desportos motorizados
• Luzes de condução PIAA
• Bateria leve
• Filtro de ar Pipercross

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: o automóvel foi anteriormente utilizado em competição; foi pintado de branco para vermelho numa determinada fase da sua vida; existem algumas pequenas lascas de pedra; existe um pequeno rasgão no banco do condutor.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• O serviço mais recente foi em maio de 2023, quando a Rally Replay substituiu o óleo do motor, o filtro de óleo, o óleo da caixa de velocidades, os cilindros mestre e escravo da embraiagem, as molas Eibach, os cabos HT, o cabo do velocímetro, os tapetes interiores e uma mangueira do radiador, e também instalou um interrutor de desativação em conformidade com a FIA.
• Em setembro de 2020, a Classic Race Division efectuou uma revisão e uma manutenção, tendo o carro sido também colocado em conformidade com os regulamentos belgas. Os travões foram também ajustados e equipados com novas pinças.
• Em 2019, foi efectuado um serviço de manutenção, incluindo um novo alternador, uma nova bateria, uma mudança de óleo e de filtro e uma bomba de água de substituição.
• Uma das barras estabilizadoras foi recentemente substituída.

RESUMO

Este Alfa Romeo Sprint GT é um tributo divertido e bem preparado aos carros de competição GTAm de 2000, agora equipado com uma carroçaria larga imponente e um motor twin-cam de 2,0 litros mais potente. Apresenta algumas modificações correctas para a época, bem como um interior orientado para o rali que pode ser adaptado aos requisitos da FIA, se desejado. Está pronto para ser apreciado por um novo proprietário na estrada, em dias de pista ou em eventos amadores de desportos motorizados.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• En spännande klassisk sportbil, ombyggd som en hyllning till den legendariska GTAm 2000-modellen, och konstruerad för historiska vägrallytävlingar.
• Motorn är en 2,0-liters dubbelkamrad inline-fyra från en Alfa Romeo GTV från 1971, kopplad till en femväxlad manuell växellåda med nära utväxling.
• Denna Alfa Romeo Giulia Sprint GT byggdes den 31 december 1965, såldes i Frankfurt, Tyskland, den 17 maj 1966 och registrerades därefter den 30 juni 1966.
• Under bilens livstid har den fått flera tävlingsuppgraderingar som förberedelse för långväga landsvägsrallyn.
• Bilen har importerats till Storbritannien från Belgien och omregistrerades hos DVLA i februari 2023.
• Vägmätaren visar 44 811 km, även om detta inte är motiverat, och mätaren rapporteras vara ur funktion på grund av installationen av en trippmätare.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Grunden för denna imponerande konvertering är en Sprint GT 1600. Karossen breddades med glasfiberbågar enligt GTAm-specifikationen, hjulen byttes ut mot Campagnolo-legeringar i GTA-stil och en komplett störtbåge installerades.
• Exteriören är ytterligare förbättrad med fyra PIAA-strålkastare fram, kromade "bullet"-backspeglar, snabblås för motorhuv och bagagelucka.
• Förutom störtburen har interiören utrustats med ett par retrostolar klädda i svart diamantkviltat läder, OMP-sele, en treekrad Momo Prototipo-ratt och en mängd specialanpassade mätare och strömbrytare, inklusive en FIA-kompatibel nödstoppsbrytare.
• Mekaniskt uppgraderades denna Sprint GT med en 2,0-liters tvåkammarsmotor från en senare GTV-modell, med dubbla Weber 40-förgasare, en femväxlad transmission, en hydraulisk handbroms och en större tävlingsbränsletank.
• I specifikationen ingår också ett OMP-brandbekämpningssystem och ett par Brantz- och Terratrip-rallydatorer.
• Tillsammans med bilen finns belgiska registreringshandlingar, dess Alfa Romeo Classiche Certificato di Origine, dess Motorsport UK Spring och Hillclimb loggbok och en belgisk historikfil.
• Det finns ett gammalt FIVA-identitetskort, plus ett belgiskt RACB-certifikat för tävlingsfordon.

Specifikation:

• GTV-motor på 1 962 cc med dubbla Weber 40-förgasare
• GTAm replika breda hjulhus
• 15-tums replika Campagnolo-hjul
• Däck Michelin TB15
• Femväxlad växellåda
• Rullbur
• OMP brandsäkerhetssystem
• Brantz och Terratrip tidtagare vid rallyt
• Brembo bromsok
• Justerbar bromsförskjutning
• Hydraulisk handbroms
• Servostyrning
• Bilstein ångmaskiner
• Eibach-fjädrar
• Skumfylld bränslecell monterad i bagageutrymmet
• Strömbrytarpanel för motorsport
• PIAA-strålkastare
• Lättviktsbatteri
• Pipercross luftfilter

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: bilen har tidigare använts i tävling; den har omlackerats från vitt till rött vid något tillfälle i sitt liv; några små stenskott finns; det finns en liten reva på förarsätet.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes i maj 2023, då Rally Replay bytte motorolja, oljefilter, växellådsolja, kopplingshuvud- och slavcylindrar, Eibach-fjädrar, HT-kablar, hastighetsmätarkabel, innermattor och en kylarslang samt installerade en FIA-kompatibel nödstoppsbrytare.
• I september 2020 utförde Classic Race Division en kontroll och service, där bilen också gjordes för att överensstämma med belgiska bestämmelser. Bromsarna justerades också och försågs med nya bromsok.
• Under 2019 utfördes en underhållsservice, inklusive ny generator, nytt batteri, byte av olja och filter samt byte av vattenpump.
• En av krängningshämmarna har nyligen bytts ut.

SAMMANFATTNING

Denna Alfa Romeo Sprint GT är en rolig, välpreparerad hyllning till 2000 års GTAm-tävlingsbilar, nu utrustad med en imponerande bred kaross och en kraftfullare 2,0-liters tvåkammarsmotor. Den har några tidstypiska modifieringar, liksom en rallyfokuserad interiör som kan anpassas till FIA-kraven om så önskas. Den är redo för en ny ägare att njuta av på vägen, på bandagar eller i amatörmotorsportevenemang.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.