1965 Morris Mini Cooper S Mk1

SCHLÜSSELFAKTEN

  • Ein Rallye-vorbereitetes Exemplar des kultigen Morris Mini Cooper S Mk1 mit einer interessanten Wettbewerbsgeschichte.
  • Die Kraft kommt von einem 1.293 cm³ großen, auf die Gruppe 2 abgestimmten Reihenvierzylinder, der rund 120 PS leistet und an ein Viergang-Schaltgetriebe der British Motor Corporation (BMC) mit geradlinigen Gängen gekoppelt ist.
  • Der Wagen wurde im Januar 1965 neu an einen Käufer in Tibro ausgeliefert.
  • Im Jahr 1983 wurde er von dem bekannten Rallyefahrer Lars-Ingvar Ytterbring gekauft, der ihn für den Renneinsatz vorbereitete.
  • Ytterbring ist vor allem dafür bekannt, dass er in den 1960er Jahren einen Cooper S für das schwedische BMC-Team und 1968 auch für das BMC-Werksteam in England fuhr.
  • Von 1988 bis 2006 fuhr er diesen Mini in der Historic Rally Championship und nahm auch an der RAC International Historic Rally of Great Britain 1991 und der Peugeot Rally Danmark 1991 teil.
  • Das Auto wurde 2007 verkauft und ein bekannter BMC-Experte überholte Motor und Getriebe, bevor es 2008 im Film "Rallybrudar" zu sehen war.
  • Es wurde in verschiedenen Sammlungen aufbewahrt, bevor es vor fast drei Jahren vom Verkäufer erworben wurde.
  • Der Kilometerzähler zeigt 51.508 km an, was jedoch nicht garantiert werden kann.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

  • Das Äußere dieses 1965er Mini Cooper S ist in Grün gehalten und verfügt über ein weißes Dach, verchromte Stoßstangen und Karosserieverkleidungen, einen Unterbodenschutz und einen Satz 10-Zoll-Räder mit gemischten Rallye-Reifen.
  • Innen verfügt er über einen Überrollkäfig, zwei Cobra-Schalensitze mit GA-Gurten (abgelaufenes Datum), einen Feuerlöscher, ein Dreispeichen-Lenkrad, einen Halda Tripmaster und zusätzliche VDO-Zifferblätter.
  • Der Motor ist mit zwei 1,5-Zoll-SU-Vergasern und einem Ölkühler ausgestattet.
  • Dem Fahrzeug werden der abgelaufene Historische Technische Pass, das Anerkennungsformular des Royal Automobile Club Appendix J und eine Sammlung von Inspektions- und Wartungsunterlagen beigefügt.

ZUSTAND

  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
  • Besondere Hinweise des Verkäufers: kleine Dellen unter dem Auto; Lackschäden auf der Motorhaube und an der Unterkante der Fahrertür; die Rücksitze wurden ausgebaut.
  • Der Verkäufer berichtet, dass kein Bremsservo eingebaut ist und ein Signal fehlt.
  • Die letzte technische Inspektion wurde Berichten zufolge im Januar 2016 durchgeführt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dies ist ein geschichtsträchtiges Exemplar des kultigen Morris Mini Cooper S Mk1, der 1983 von dem bekannten Rallyefahrer Lars-Ingvar Ytterbring gekauft wurde, der ihn für den Einsatz im Wettbewerb vorbereitete und ihn bei den Veranstaltungen der Historischen Rallye-Meisterschaft von 1988 bis 2006 sowie bei der RAC International Historic Rally of Great Britain von 1991, der Peugeot Rally Danmark von 1991 und der Midnight Sun Rallye von 2006 fuhr. Nach einer Überholung von Motor und Getriebe durch einen BMC-Experten spielte er 2008 die Hauptrolle in dem Film "Rallybrudar". Er wäre jetzt eine schöne Ergänzung für eine motorsportorientierte Sammlung.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung behalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS  

  • A rally-prepared example of the iconic Morris Mini Cooper S Mk1, with an interesting competition history.  
  • Power comes from a 1,293cc Group 2-tuned inline-four, producing around 120hp, coupled to a British Motor Corporation (BMC) four-speed manual transmission with straight-cut gears.  
  • The car was delivered new in January 1965 to a buyer in Tibro. 
  • In 1983, it was bought by the well-known rally driver, Lars-Ingvar Ytterbring, who prepared it for competition use.  
  • Ytterbring is best known for driving a Cooper S for the BMC Sweden team during the 1960s, and also for the BMC factory team in England in 1968. 
  • From 1988 to 2006, he drove this Mini in the Historic Rally Championship, and also competed in the 1991 RAC International Historic Rally of Great Britain, and the 1991 Peugeot Rally Danmark.  
  • The car was sold in 2007 and a well-known BMC expert refurbished the engine and gearbox, before it featured in the 2008 film ‘Rallybrudar’. 
  • It was stored in various collections before being acquired by the seller almost three years ago. 
  • The odometer shows 51,508 km, though this is not warranted.   

EQUIPMENT AND FEATURES  

  • The exterior of this 1965 Mini Cooper S is finished in green, and features a white roof, chrome bumpers and body trims, underbody protection, and a set of 10-inch wheels shod with mixed rally tyres.  
  • Inside, it has a roll cage, two Cobra bucket seats with GA harnesses (expired dates), a fire extinguisher, a three-spoke steering wheel, a Halda Tripmaster, and auxiliary VDO dials.  
  • The engine is equipped with dual 1.5-inch SU carburettors and an oil cooler.  
  • Accompanying the vehicle will be its expired Historic Technical Passport, its Royal Automobile Club Appendix J recognition form, and a collection of inspection and maintenance documents.   

CONDITION  

  • Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition. 
  • Specific notes from the seller include: small dents under the car; paint damage on the bonnet and lower edge of the driver’s door; the rear seats have been removed.  
  • The seller reports that there is no brake servo fitted and a signal is missing. 
  • The most recent technical inspection was reportedly conducted in January 2016.   

SUMMARY  

This is a storied example of the iconic Morris Mini Cooper S Mk1, bought by the well-known rally driver Lars-Ingvar Ytterbring in 1983, who prepared it for competition use, and drove it in the 1988-2006 Historic Rally Championship events, as well as in the 1991 RAC International Historic Rally of Great Britain, the 1991 Peugeot Rally Danmark, and the 2006 Midnight Sun rally. Following an engine and gearbox overhaul by a BMC expert, it starred in the 2008 film ‘Rallybrudar’. It would now make a fine addition to a motorsport-focused collection.   

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.   

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.    

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details. 

DATOS CLAVE

  • Un ejemplo de rally preparado del icónico Morris Mini Cooper S Mk1, con una interesante historia de competición.
  • La potencia procede de un motor de cuatro cilindros en línea del Grupo 2 de 1.293 cc, con una potencia de unos 120 CV, acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades con marchas rectas de la British Motor Corporation (BMC).
  • El coche se entregó nuevo en enero de 1965 a un comprador de Tibro.
  • En 1983, fue adquirido por el conocido piloto de rallies Lars-Ingvar Ytterbring, que lo preparó para su uso en competición.
  • Ytterbring es más conocido por conducir un Cooper S para el equipo sueco BMC durante la década de 1960, y también para el equipo de fábrica BMC en Inglaterra en 1968.
  • De 1988 a 2006, condujo este Mini en el Campeonato de Rallies Históricos, y también compitió en el RAC International Historic Rally de Gran Bretaña de 1991, y en el Peugeot Rally Danmark de 1991.
  • El coche se vendió en 2007 y un conocido experto de BMC reacondicionó el motor y la caja de cambios, antes de que apareciera en la película de 2008 "Rallybrudar".
  • Estuvo guardado en varias colecciones antes de ser adquirido por el vendedor hace casi tres años.
  • El cuentakilómetros marca 51.508 km, aunque no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

  • El exterior de este Mini Cooper S de 1965 está acabado en verde y cuenta con techo blanco, parachoques y embellecedores de carrocería cromados, protección de bajos y un juego de llantas de 10 pulgadas calzadas con neumáticos mixtos de rally.
  • En el interior, tiene una jaula antivuelco, dos asientos de cubo Cobra con arneses GA (fechas de caducidad), un extintor de incendios, un volante de tres radios, un Halda Tripmaster y diales VDO auxiliares.
  • El motor está equipado con carburadores dobles SU de 1,5 pulgadas y un radiador de aceite.
  • Acompañarán al vehículo su Pasaporte Técnico Histórico caducado, su formulario de reconocimiento del Royal Automobile Club Appendix J y una colección de documentos de inspección y mantenimiento.

CONDICIÓN

  • Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
  • Notas específicas del vendedor incluyen: pequeñas abolladuras debajo del coche; daños de pintura en el capó y en el borde inferior de la puerta del conductor; los asientos traseros han sido retirados.
  • El vendedor informa de que no hay servofreno instalado y falta una señal.
  • Al parecer, la inspección técnica más reciente se realizó en enero de 2016.

RESUMEN

Este es un ejemplo histórico del icónico Morris Mini Cooper S Mk1, comprado por el conocido piloto de rallies Lars-Ingvar Ytterbring en 1983, quien lo preparó para su uso en competición y lo condujo en las pruebas del Campeonato de Rallies Históricos de 1988-2006, así como en el RAC International Historic Rally of Great Britain de 1991, el Peugeot Rally Danmark de 1991 y el Midnight Sun rally de 2006. Tras una revisión del motor y la caja de cambios realizada por un experto de BMC, protagonizó la película de 2008 "Rallybrudar". Ahora sería un buen complemento para una colección centrada en el automovilismo.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

  • Un exemple préparé pour le rallye de l'emblématique Morris Mini Cooper S Mk1, avec un historique de compétition intéressant.
  • La puissance est fournie par un quatre cylindres en ligne de 1 293 cm3 du groupe 2, développant environ 120 ch, couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports de la British Motor Corporation (BMC) avec des engrenages droits.
  • La voiture a été livrée neuve en janvier 1965 à un acheteur de Tibro.
  • En 1983, elle a été achetée par le célèbre pilote de rallye Lars-Ingvar Ytterbring, qui l'a préparée pour la compétition.
  • Ytterbring est surtout connu pour avoir piloté une Cooper S pour l'équipe suédoise de BMC dans les années 1960, ainsi que pour l'équipe d'usine de BMC en Angleterre en 1968.
  • De 1988 à 2006, il a conduit cette Mini dans le championnat des rallyes historiques, et a également participé au RAC International Historic Rally of Great Britain de 1991, et au Peugeot Rally Danmark de 1991.
  • La voiture a été vendue en 2007 et un expert BMC renommé a remis à neuf le moteur et la boîte de vitesses, avant qu'elle ne figure dans le film "Rallybrudar" en 2008.
  • Il a été stocké dans différentes collections avant d'être acquis par le vendeur il y a près de trois ans.
  • Le compteur kilométrique indique 51 508 km, ce qui n'est pas justifié.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

  • L'extérieur de cette Mini Cooper S de 1965 est vert, avec un toit blanc, des pare-chocs et des garnitures de carrosserie chromés, une protection sous la carrosserie et un jeu de jantes de 10 pouces chaussées de pneus mixtes de rallye.
  • À l'intérieur, elle est équipée d'une cage de protection, de deux sièges baquets Cobra avec harnais GA (dates expirées), d'un extincteur, d'un volant à trois branches, d'un Halda Tripmaster et de cadrans VDO auxiliaires.
  • Le moteur est équipé de deux carburateurs SU de 1,5 pouce et d'un refroidisseur d'huile.
  • Le véhicule sera accompagné de son passeport technique historique périmé, de son formulaire de reconnaissance de l'annexe J du Royal Automobile Club et d'une collection de documents d'inspection et d'entretien.

CONDITION

  • Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
  • Les notes spécifiques du vendeur comprennent : de petites bosses sous la voiture ; des dommages de peinture sur le capot et le bord inférieur de la porte du conducteur ; les sièges arrière ont été enlevés.
  • Le vendeur indique qu'il n'y a pas de servo-frein et qu'il manque un signal.
  • L'inspection technique la plus récente aurait eu lieu en janvier 2016.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un exemple historique de l'emblématique Morris Mini Cooper S Mk1, achetée par le célèbre pilote de rallye Lars-Ingvar Ytterbring en 1983, qui l'a préparée pour la compétition et l'a conduite dans les épreuves du championnat des rallyes historiques de 1988 à 2006, ainsi que dans le RAC International Historic Rally of Great Britain de 1991, le Peugeot Rally Danmark de 1991 et le rallye Midnight Sun de 2006. Après une révision du moteur et de la boîte de vitesses par un expert de BMC, elle a joué dans le film "Rallybrudar" en 2008. Elle serait un excellent complément à une collection axée sur le sport automobile.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

  • Un esemplare preparato per il rally dell'iconica Morris Mini Cooper S Mk1, con un'interessante storia di competizioni.
  • La potenza proviene da un quattro cilindri in linea da 1.293 cc del Gruppo 2, con una potenza di circa 120 CV, accoppiato a un cambio manuale a quattro marce con innesti diretti della British Motor Corporation (BMC).
  • La vettura fu consegnata nuova nel gennaio 1965 a un acquirente di Tibro.
  • Nel 1983 fu acquistata dal noto pilota di rally Lars-Ingvar Ytterbring, che la preparò per le competizioni.
  • Ytterbring è noto soprattutto per aver guidato una Cooper S per il team BMC Svezia negli anni '60, e anche per il team BMC in Inghilterra nel 1968.
  • Dal 1988 al 2006 ha guidato questa Mini nel Campionato Storico Rally e ha partecipato anche al RAC International Historic Rally of Great Britain del 1991 e al Peugeot Rally Danmark del 1991.
  • L'auto è stata venduta nel 2007 e un noto esperto BMC ha rimesso a nuovo il motore e il cambio, prima che venisse ripresa nel film "Rallybrudar" del 2008.
  • È stato conservato in varie collezioni prima di essere acquistato dal venditore quasi tre anni fa.
  • Il contachilometri segna 51.508 km, anche se non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

  • L'esterno di questa Mini Cooper S del 1965 è rifinito in verde e presenta un tetto bianco, paraurti e finiture della carrozzeria cromati, protezione sottoscocca e un set di ruote da 10 pollici con pneumatici misti da rally.
  • All'interno, ha una roll cage, due sedili Cobra con cinture GA (scadute), un estintore, un volante a tre razze, un Halda Tripmaster e quadranti ausiliari VDO.
  • Il motore è dotato di doppi carburatori SU da 1,5 pollici e di un radiatore dell'olio.
  • Il veicolo sarà accompagnato dal Passaporto Tecnico Storico scaduto, dal modulo di riconoscimento del Royal Automobile Club Appendice J e da una raccolta di documenti di ispezione e manutenzione.

CONDIZIONE

  • Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
  • Le note specifiche del venditore includono: piccole ammaccature sotto la vettura; danni alla vernice sul cofano e sul bordo inferiore della portiera del conducente; i sedili posteriori sono stati rimossi.
  • Il venditore riferisce che il servofreno non è montato e manca un segnale.
  • L'ultima ispezione tecnica sarebbe stata condotta nel gennaio 2016.

SOMMARIO

Questo è un esempio storico dell'iconica Morris Mini Cooper S Mk1, acquistata dal noto pilota di rally Lars-Ingvar Ytterbring nel 1983, che l'ha preparata per le competizioni e l'ha guidata negli eventi del Campionato Storico Rally 1988-2006, oltre che nel RAC International Historic Rally of Great Britain del 1991, nel Peugeot Rally Danmark del 1991 e nel rally Midnight Sun del 2006. Dopo la revisione del motore e del cambio da parte di un esperto BMC, è stata protagonista del film "Rallybrudar" del 2008. Ora sarebbe un'ottima aggiunta a una collezione incentrata sugli sport motoristici.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

  • Een rally geprepareerd exemplaar van de iconische Morris Mini Cooper S Mk1, met een interessante competitiegeschiedenis.
  • Het vermogen komt van een 1.293 cc Groep 2 getunede inlineviercilinder, die ongeveer 120 pk produceert, gekoppeld aan een British Motor Corporation (BMC) handgeschakelde vierversnellingsbak met rechte versnellingen.
  • De auto werd nieuw geleverd in januari 1965 aan een koper in Tibro.
  • In 1983 werd hij gekocht door de bekende rallyrijder Lars-Ingvar Ytterbring, die hem klaarstoomde voor de competitie.
  • Ytterbring is vooral bekend omdat hij in de jaren zestig in een Cooper S reed voor het BMC-team in Zweden en in 1968 voor het BMC-fabrieksteam in Engeland.
  • Van 1988 tot 2006 reed hij met deze Mini in het Historic Rally Championship en nam hij ook deel aan de 1991 RAC International Historic Rally of Great Britain en de 1991 Peugeot Rally Danmark.
  • De auto werd in 2007 verkocht en een bekende BMC-expert knapte de motor en versnellingsbak op voordat hij in 2008 te zien was in de film 'Rallybrudar'.
  • Het werd opgeslagen in verschillende collecties voordat het bijna drie jaar geleden werd verworven door de verkoper.
  • De kilometerteller geeft 51.508 km aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

  • Het exterieur van deze Mini Cooper S uit 1965 is afgewerkt in groen en voorzien van een wit dak, chromen bumpers en sierlijsten, bodembescherming en een set 10-inch wielen met gemengde rallybanden.
  • Binnenin heeft hij een rolkooi, twee Cobra kuipstoelen met GA-harnassen (verlopen data), een brandblusser, een driespaaks stuurwiel, een Halda Tripmaster en extra VDO wijzerplaten.
  • De motor is uitgerust met dubbele 1,5-inch SU-carburateurs en een oliekoeler.
  • Het voertuig zal vergezeld gaan van het verlopen Historic Technical Passport, het Royal Automobile Club Appendix J erkenningsformulier en een verzameling inspectie- en onderhoudsdocumenten.

CONDITIE

  • Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
  • Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: kleine deuken onder de auto; lakschade op de motorkap en onderrand van de bestuurdersdeur; de achterbank is verwijderd.
  • De verkoper meldt dat er geen remservo is gemonteerd en dat er een sein ontbreekt.
  • De meest recente technische inspectie werd naar verluidt uitgevoerd in januari 2016.

SAMENVATTING

Dit is een legendarisch voorbeeld van de iconische Morris Mini Cooper S Mk1. Hij werd in 1983 gekocht door de bekende rallyrijder Lars-Ingvar Ytterbring, die hem klaarstoomde voor wedstrijden en ermee reed in de 1988-2006 Historic Rally Championship-evenementen, evenals in de 1991 RAC International Historic Rally of Great Britain, de 1991 Peugeot Rally Danmark en de 2006 Midnight Sun rally. Na een motor- en versnellingsbakrevisie door een BMC-expert speelde hij de hoofdrol in de film 'Rallybrudar' uit 2008. Hij zou nu een mooie aanwinst zijn voor een autosportcollectie.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

  • Przygotowany do rajdów egzemplarz kultowego modelu Morris Mini Cooper S Mk1 z ciekawą historią startów w zawodach.
  • Za moc odpowiada czterocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 1293 cm3 z grupy 2, generujący około 120 KM, połączony z czterobiegową manualną skrzynią biegów British Motor Corporation (BMC) o prostych przełożeniach.
  • Samochód został dostarczony jako nowy w styczniu 1965 roku do nabywcy w Tibro.
  • W 1983 roku został kupiony przez znanego kierowcę rajdowego, Larsa-Ingvara Ytterbringa, który przygotował go do użytku w zawodach.
  • Ytterbring jest najbardziej znany z jazdy Cooperem S dla szwedzkiego zespołu BMC w latach 60-tych, a także dla fabrycznego zespołu BMC w Anglii w 1968 roku.
  • W latach 1988-2006 jeździł tym Mini w Historycznych Rajdowych Mistrzostwach Świata, a także brał udział w Międzynarodowym Historycznym Rajdzie Wielkiej Brytanii RAC 1991 i Rajdzie Danii Peugeot 1991.
  • Samochód został sprzedany w 2007 roku, a znany ekspert BMC odnowił silnik i skrzynię biegów, zanim pojawił się w filmie "Rallybrudar" z 2008 roku.
  • Był on przechowywany w różnych kolekcjach, zanim został nabyty przez sprzedającego prawie trzy lata temu.
  • Licznik kilometrów wskazuje 51 508 km, choć nie jest to uzasadnione.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

  • Nadwozie tego Mini Coopera S z 1965 roku jest wykończone w kolorze zielonym i posiada biały dach, chromowane zderzaki i wykończenia nadwozia, osłony podwozia oraz zestaw 10-calowych kół obutych w mieszane opony rajdowe.
  • Wewnątrz znajduje się klatka bezpieczeństwa, dwa kubełkowe fotele Cobra z uprzężami GA (z wygasłymi datami), gaśnica, trójramienna kierownica, Halda Tripmaster i pomocnicze tarcze VDO.
  • Silnik jest wyposażony w dwa 1,5-calowe gaźniki SU i chłodnicę oleju.
  • Pojazdowi towarzyszyć będzie wygasły Historyczny Paszport Techniczny, formularz uznania Royal Automobile Club Appendix J oraz zbiór dokumentów z przeglądów i konserwacji.

KONDYCJA

  • Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
  • Szczególne uwagi sprzedawcy obejmują: niewielkie wgniecenia pod samochodem; uszkodzenia lakieru na masce i dolnej krawędzi drzwi kierowcy; tylne siedzenia zostały usunięte.
  • Sprzedawca informuje, że nie ma zamontowanego serwa hamulca i brakuje sygnału.
  • Ostatnia inspekcja techniczna została podobno przeprowadzona w styczniu 2016 roku.

PODSUMOWANIE

Jest to historyczny egzemplarz kultowego Morrisa Mini Cooper S Mk1, kupiony przez znanego kierowcę rajdowego Larsa-Ingvara Ytterbringa w 1983 roku, który przygotował go do użytku w zawodach i jeździł nim w latach 1988-2006 w Historycznych Rajdowych Mistrzostwach Świata, a także w 1991 roku w RAC International Historic Rally of Great Britain, 1991 Peugeot Rally Danmark i 2006 Midnight Sun Rally. Po remoncie silnika i skrzyni biegów przez eksperta BMC, wystąpił w filmie "Rallybrudar" z 2008 roku. Teraz byłby doskonałym dodatkiem do kolekcji skoncentrowanej na sportach motorowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

  • Um exemplar preparado para rali do icónico Morris Mini Cooper S Mk1, com um interessante historial de competição.
  • A potência provém de um motor quatro em linha de 1.293 cc do Grupo 2, que produz cerca de 120 cv, acoplado a uma caixa manual de quatro velocidades da British Motor Corporation (BMC) com mudanças directas.
  • O carro foi entregue novo em janeiro de 1965 a um comprador em Tibro.
  • Em 1983, foi comprado pelo conhecido piloto de ralis, Lars-Ingvar Ytterbring, que o preparou para utilização em competição.
  • Ytterbring é mais conhecido por ter conduzido um Cooper S para a equipa BMC Suécia durante a década de 1960 e também para a equipa de fábrica da BMC em Inglaterra em 1968.
  • De 1988 a 2006, conduziu este Mini no Campeonato de Ralis Históricos, tendo também competido no RAC International Historic Rally of Great Britain de 1991 e no Peugeot Rally Danmark de 1991.
  • O carro foi vendido em 2007 e um conhecido especialista da BMC remodelou o motor e a caixa de velocidades, antes de ser apresentado no filme de 2008 "Rallybrudar".
  • Esteve guardado em várias colecções antes de ser adquirido pelo vendedor há quase três anos.
  • O conta-quilómetros indica 51.508 km, o que não é garantido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

  • O exterior deste Mini Cooper S de 1965 tem um acabamento em verde e inclui um tejadilho branco, para-choques e frisos da carroçaria cromados, proteção da parte inferior da carroçaria e um conjunto de jantes de 10 polegadas calçadas com pneus mistos de rali.
  • No interior, tem uma gaiola de proteção, dois bancos de balde Cobra com arneses GA (datas de validade expiradas), um extintor de incêndio, um volante de três raios, um Halda Tripmaster e mostradores VDO auxiliares.
  • O motor está equipado com dois carburadores SU de 1,5 polegadas e um radiador de óleo.
  • O veículo será acompanhado do seu passaporte técnico histórico caducado, do seu formulário de reconhecimento do Apêndice J do Royal Automobile Club e de uma coleção de documentos de inspeção e manutenção.

CONDIÇÃO

  • Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
  • As notas específicas do vendedor incluem: pequenas amolgadelas debaixo do automóvel; danos na pintura do capot e no rebordo inferior da porta do condutor; os bancos traseiros foram retirados.
  • O vendedor informa que não está instalado qualquer servo-freio e que falta um sinal.
  • A inspeção técnica mais recente terá sido realizada em janeiro de 2016.

RESUMO

Este é um exemplar histórico do icónico Morris Mini Cooper S Mk1, comprado pelo conhecido piloto de ralis Lars-Ingvar Ytterbring em 1983, que o preparou para competição e o conduziu nas provas do Campeonato de Ralis Históricos de 1988-2006, bem como no RAC International Historic Rally of Great Britain de 1991, no Peugeot Rally Danmark de 1991 e no rali Midnight Sun de 2006. Após uma revisão do motor e da caixa de velocidades efectuada por um especialista da BMC, foi protagonista do filme de 2008 "Rallybrudar". Seria agora uma excelente adição a uma coleção centrada nos desportos motorizados.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

  • Ett rallyförberett exemplar av den ikoniska Morris Mini Cooper S Mk1, med en intressant tävlingshistorik.
  • Kraften kommer från en grupp 2-trimmad inline-fyra på 1 293 cc, som ger cirka 120 hk, kopplad till en fyrväxlad manuell växellåda från British Motor Corporation (BMC) med raka kugghjul.
  • Bilen levererades ny i januari 1965 till en köpare i Tibro.
  • År 1983 köptes den av den välkände rallyföraren Lars-Ingvar Ytterbring, som förberedde den för tävlingsbruk.
  • Ytterbring är mest känd för att ha kört en Cooper S för BMC Sveriges team under 1960-talet, och även för BMC:s fabriksteam i England 1968.
  • Från 1988 till 2006 körde han denna Mini i Historic Rally Championship, och tävlade också i RAC International Historic Rally of Great Britain 1991 och Peugeot Rally Danmark 1991.
  • Bilen såldes 2007 och en välkänd BMC-expert renoverade motorn och växellådan, innan den medverkade i filmen "Rallybrudar" 2008.
  • Den förvarades i olika samlingar innan den köptes av säljaren för nästan tre år sedan.
  • Vägmätaren visar 51 508 km, men detta är inte motiverat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

  • Utsidan på denna Mini Cooper S från 1965 är grön och har ett vitt tak, kromade stötfångare och karosslister, underredsskydd och en uppsättning 10-tumsfälgar med blandade rallydäck.
  • Invändigt har den en störtbur, två Cobra-hinkstolar med GA-sele (utgångna datum), en brandsläckare, en treekrad ratt, en Halda Tripmaster och VDO-hjälpmätare.
  • Motorn är utrustad med dubbla 1,5-tums SU-förgasare och en oljekylare.
  • Fordonet kommer att åtföljas av sitt utgångna Historic Technical Passport, sin Royal Automobile Club Appendix J recognition form och en samling inspektions- och underhållsdokument.

TILLSTÅND

  • Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
  • Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: små bucklor under bilen; lackskador på motorhuven och nedre kanten av förardörren; baksätena har tagits bort.
  • Säljaren rapporterar att det inte finns någon bromsservo monterad och att en signal saknas.
  • Den senaste tekniska inspektionen genomfördes enligt uppgift i januari 2016.

SAMMANFATTNING

Detta är ett historiskt exempel på den ikoniska Morris Mini Cooper S Mk1, köpt av den välkände rallyföraren Lars-Ingvar Ytterbring 1983, som förberedde den för tävlingsbruk och körde den i Historic Rally Championship 1988-2006, liksom i RAC International Historic Rally of Great Britain 1991, Peugeot Rally Danmark 1991 och Midnight Sun-rallyt 2006. Efter en översyn av motor och växellåda av en BMC-expert spelade den huvudrollen i filmen "Rallybrudar" från 2008. Den skulle nu vara ett fint tillskott till en motorsportfokuserad samling.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Car Overview

  • 51,508 km (Indicated)
  • manual
  • LHD
  • Green / White
  • Black
  • 1.3L


Any questions?


Lot Overview

  • Lot #24022
  • trade Sale
  • Falkenberg, Sweden

Seller

Own a similar Morris?

Sell it with us

Exterior  (80)

1965 Morris Mini Cooper S Mk11965 Morris Mini Cooper S Mk11965 Morris Mini Cooper S Mk11965 Morris Mini Cooper S Mk11965 Morris Mini Cooper S Mk11965 Morris Mini Cooper S Mk11965 Morris Mini Cooper S Mk11965 Morris Mini Cooper S Mk1

Interior  (83)

1965 Morris Mini Cooper S Mk11965 Morris Mini Cooper S Mk11965 Morris Mini Cooper S Mk11965 Morris Mini Cooper S Mk11965 Morris Mini Cooper S Mk11965 Morris Mini Cooper S Mk11965 Morris Mini Cooper S Mk11965 Morris Mini Cooper S Mk1

Mechanical  (32)

1965 Morris Mini Cooper S Mk11965 Morris Mini Cooper S Mk11965 Morris Mini Cooper S Mk11965 Morris Mini Cooper S Mk11965 Morris Mini Cooper S Mk11965 Morris Mini Cooper S Mk11965 Morris Mini Cooper S Mk11965 Morris Mini Cooper S Mk1
  • List for FREE
  • Sell for FREE
  • Hassle Free
Sell with Us