1965 MERCEDES-BENZ 220S AMG 'CARRERA PANAMERICANA'

SCHLÜSSELFAKTEN

• Als dreifacher Teilnehmer des berühmten Straßenrennens La Carrera Panamericana verfügt dieser einzigartige Mercedes-Benz über einen verbesserten Antriebsstrang und eine einzigartige Ausstattung.
• Während der Wagen ursprünglich mit einem Vierzylindermotor ausgestattet war, verfügt er jetzt über einen bemerkenswerten 3,6-Liter-AMG-DOHC-Reihensechszylinder mit 330 PS, der von drei Weber-45-Vergasern gespeist wird und an ein Fünfgang-Tremec-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
• Er wurde vor rund 20 Jahren für den Motorsport umgebaut und hat seitdem an der Rallye Maya Mexico und der Carrera Panamericana teilgenommen (letztere in den Jahren 2011, 2012 und 2013).
• Dieses Auto wurde zwar offiziell nach Europa importiert, ist aber nicht für den Straßenverkehr zugelassen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Mercedes-Benz wurde 1965 als serienmäßiger 220S nach Mexiko geliefert und soll im Jahr 2000 für den Motorsport umgebaut worden sein.
• Während die Karosserie vermutlich weitgehend original ist, wurden Motor, Getriebe, Aufhängung und Bremsen aufgerüstet.
• Die Motorhaube und der Kofferraumdeckel sind mit Ledergurten befestigt, vorne gibt es große gelbe Scheinwerfer, Außenspiegel in Kugelform, und die verchromten Stoßstangen sind entfernt worden.
• Um den stärkeren Motor zu ergänzen, verfügt der Wagen über einen großen Aluminiumkühler und drei weitere Kühler für Motor-, Getriebe- und Differenzialöl.
• Das Fahrwerk ist jetzt mit Bilstein-Stoßdämpfern ausgestattet, und die Bremsen sind von Brembo nachgerüstet. Der Wagen fährt auf 14-Zoll-Leichtmetallrädern der Marke "Bundt".
• Der Innenraum wurde für den Rennsport ausgebaut und ist nun mit einem Paar OMP-Schalensitzen und Fünf-Punkt-Gurten ausgestattet. Ein voller Überrollkäfig wurde ebenfalls installiert, zusammen mit einer Rennkraftstoffzelle.
• Vor dem Fahrer befindet sich ein Nardi-Lenkrad, und ein großer Drehzahlmesser sitzt oben auf dem Armaturenbrett. In der Mittelkonsole sind eine Reihe weiterer Aftermarket-Instrumente installiert, und es gibt einen Not-Aus-Schalter sowohl innerhalb als auch außerhalb des Fahrzeugs.
• Der Kilometerzähler zeigt 7.422 km an, der wahre Kilometerstand ist jedoch unbekannt.
• Zum Auto gehören die Original-Kaufrechnung von 1965, die alten Zulassungspapiere, der technische Bericht und die europäischen Einfuhrpapiere.

ZUSTAND

• Dem Verkäufer sind keine Vorschäden bekannt, obwohl der Wagen aufgrund seiner Herkunft aus dem Rennsport durchaus den einen oder anderen Schlag oder Stoß abbekommen haben könnte, als er an den Straßenrallyes teilnahm.
• Die gelbe Lackierung ist in einem ordentlichen Zustand, mit einigen kleinen Schönheitsfehlern, Blasenbildung und Spuren, die man von Motorsportaktivitäten erwarten würde.
• Auch der Innenraum ist "wie im Rennen", und obwohl die Sitze und die Innenverkleidung leichte Gebrauchsspuren aufweisen, ist er als Rallye- oder Rennwagen vorzeigbar.
• Es sind keine Fehler bekannt, und es gibt keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett.
• Die letzte Wartung wurde innerhalb der letzten 100 km durchgeführt und bestand aus einem Motorölservice.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Mercedes-Benz 220S AMG "Carrera Panamericana" ist ein bemerkenswerter klassischer Rennwagen, den der Verkäufer als "Wolf im Schafspelz" beschreibt. Ausgestattet mit einem leistungsstarken AMG-Reihensechszylinder und einer Reihe von anderen Motorsport-Upgrades, ist dies eine schnelle und charaktervolle Maschine, die eine lustige Ergänzung für jede Sammlung wäre. Obwohl er eine vollständige Renninspektion und Wartung benötigt, bevor man ihn in Fahrt bringen kann, sollte er sich als faszinierender und lohnender Klassiker erweisen, mit dem man auf die Rennstrecke gehen kann.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Mercedes-Benz único, que ha participado en tres ocasiones en la famosa carrera Panamericana, cuenta con un sistema de propulsión mejorado y una especificación única.
• Aunque originalmente este coche habría tenido un motor de cuatro cilindros, ahora cuenta con un extraordinario motor AMG DOHC de 3,6 litros y seis cilindros en línea, alimentado por tres carburadores Weber 45, y acoplado a una transmisión manual Tremec de cinco velocidades.
• Modificado para su uso en el automovilismo hace unos 20 años, desde entonces ha competido en el Rally Maya México y en la Carrera Panamericana (esta última en 2011, 2012 y 2013).
• Aunque este coche ha sido importado oficialmente a Europa, no ha sido registrado en carretera.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Entregado a México como un 220S de serie en 1965, se entiende que este Mercedes-Benz fue sometido a una conversión para deportes de motor en el año 2000.
• Aunque se cree que la carrocería es en gran parte original, ha recibido una mejora en el motor, la caja de cambios, la suspensión y los frenos.
• Hay correas de sujeción de cuero para el capó y la tapa del maletero, grandes focos amarillos en la parte delantera, espejos retrovisores tipo "bala" y se han eliminado los parachoques cromados.
• Para complementar el motor más potente, el coche cuenta con un gran radiador de aluminio y otros tres refrigeradores para el aceite del motor, el aceite de la transmisión y el líquido del diferencial.
• Su suspensión cuenta ahora con amortiguadores Bilstein y los frenos son elementos Brembo mejorados. El coche monta unas llantas de aleación "Bundt" de 14 pulgadas.
• El interior ha sido desmontado para las carreras, y ahora está equipado con un par de asientos de cubo OMP y arneses de cinco puntos. También se ha instalado una jaula antivuelco completa, junto con una célula de combustible de competición.
• Delante del conductor hay un volante Nardi y un gran cuentarrevoluciones en la parte superior del salpicadero. En la consola central se han instalado otros indicadores del mercado de accesorios, y hay un interruptor de apagado tanto dentro como fuera del coche.
• El cuentakilómetros indica 7.422 km, pero se desconoce el verdadero kilometraje.
• Acompañan al coche la factura de compra original de 1965, los antiguos documentos de matriculación, el informe técnico y los documentos de importación europeos.

CONDICIÓN

• El vendedor no tiene constancia de ningún daño anterior, aunque su procedencia de las carreras significa que bien puede haber tenido algún golpe o choques mientras competía en los rallies de carretera.
• Su pintura amarilla está en buen estado, con algunas manchas menores, puntos de burbujeo y marcas que se pueden esperar de la actividad de los deportes de motor.
• Del mismo modo, el interior es "como de carrera", y aunque hay un modesto desgaste en los asientos y en el revestimiento interior, es presentable como una máquina de rally o de pista.
• No hay fallos conocidos, ni luces de advertencia en el salpicadero.
• La última revisión se realizó en los últimos 100 km, y consistió en una revisión del aceite del motor.

RESUMEN

Este Mercedes-Benz 220S AMG 'Carrera Panamericana' es un notable corredor clásico personalizado, que el vendedor describe como un "lobo con piel de cordero". Equipado con un potente motor AMG de seis cilindros en línea y una serie de mejoras para el deporte del motor, se trata de una máquina rápida y con carácter que sería una divertida adición a cualquier colección. Aunque necesitará una inspección y un mantenimiento completos antes de conducirlo de forma animada, debería ser un clásico intrigante y gratificante para llevar a la pista.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Ayant participé à trois reprises à la célèbre course sur route de renaissance La Carrera Panamericana, cette Mercedes-Benz unique en son genre bénéficie d'un groupe motopropulseur amélioré et de spécifications uniques.
• Alors qu'à l'origine, cette voiture devait être équipée d'un moteur quatre cylindres, elle est désormais dotée d'un remarquable six cylindres en ligne AMG à DACT de 3,6 litres de 330 ch, alimenté par trois carburateurs Weber 45 et couplé à une transmission manuelle Tremec à cinq vitesses.
• Modifiée pour le sport automobile il y a environ 20 ans, elle a depuis participé au Rallye Maya Mexico et à la Carrera Panamericana (cette dernière en 2011, 2012 et 2013).
• Bien que cette voiture ait été officiellement importée en Europe, elle n'a pas été immatriculée.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Livrée au Mexique en 1965 sous la forme d'une 220S standard, cette Mercedes-Benz a fait l'objet d'une conversion pour le sport automobile en 2000.
• Si la carrosserie est en grande partie d'origine, le moteur, la boîte de vitesses, la suspension et les freins ont été améliorés.
• Il y a des sangles d'arrimage en cuir pour le capot et le couvercle du coffre, de grands projecteurs jaunes à l'avant, des rétroviseurs d'aile "bullet", et les pare-chocs chromés ont été retirés.
• Pour compléter le moteur plus puissant, la voiture dispose d'un grand radiateur en aluminium et de trois autres refroidisseurs pour l'huile moteur, l'huile de transmission et le liquide de différentiel.
• Sa suspension est désormais équipée d'amortisseurs Bilstein, et les freins sont des éléments Brembo améliorés. La voiture est montée sur des jantes en alliage "Bundt" de 14 pouces.
• L'intérieur a été dépouillé pour la course, et est maintenant équipé d'une paire de sièges baquets OMP et de harnais à cinq points. Une cage de retournement complète a également été installée, ainsi qu'une pile à combustible de course.
• Devant le conducteur se trouve un volant Nardi, et un grand compte-tours trône au sommet du tableau de bord. Un certain nombre d'autres jauges aftermarket ont été installées dans la console centrale, et il y a un coupe-circuit à l'intérieur et à l'extérieur de la voiture.
• L'odomètre indique 7 422 km, mais le kilométrage réel est inconnu.
• La voiture est accompagnée de la facture d'achat originale de 1965, des anciens documents d'immatriculation, du rapport technique et des documents d'importation européens.

CONDITION

• Le vendeur n'est pas au courant de dommages antérieurs, bien que sa provenance de course signifie qu'il peut bien avoir eu les coups ou les bosses bizarres en participant aux rallyes routiers.
• Sa peinture jaune est en bon état, avec quelques petites imperfections, des points de bulles et des marques que l'on peut attendre d'une activité de sport automobile.
• De même, l'intérieur est " comme à la course " et, bien que les sièges et les garnitures intérieures soient légèrement usés, il est présentable comme une voiture de rallye ou une machine destinée à la piste.
• Il n'y a pas de défauts connus, ni de témoins lumineux sur le tableau de bord.
• Le dernier entretien effectué au cours des 100 derniers kilomètres a consisté en une vidange de l'huile moteur.

RÉSUMÉ

Cette Mercedes-Benz 220S AMG "Carrera Panamericana" est une remarquable voiture de course classique personnalisée, que le vendeur décrit comme un "loup dans la peau d'un mouton". Équipée d'un puissant moteur AMG à six cylindres en ligne et d'un grand nombre d'autres améliorations pour le sport automobile, c'est une machine rapide et pleine de caractère qui serait un ajout amusant à toute collection. Bien qu'elle ait besoin d'une inspection de course complète et d'un entretien avant d'être conduite de manière dynamique, elle devrait s'avérer être un classique intriguant et gratifiant à emmener sur le circuit.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Tre volte partecipante alla famosa Carrera Panamericana, questa Mercedes-Benz unica vanta un powertrain aggiornato e una specifica unica.
• Mentre originariamente questa vettura avrebbe avuto un motore a quattro cilindri, ora ha un notevole 330hp 3,6 litri AMG DOHC straight-six, alimentato da tre carburatori Weber 45, e accoppiato a una trasmissione manuale Tremec a cinque velocità.
• Modificato per uso motorsport circa 20 anni fa, da allora ha gareggiato nel Rally Maya Mexico e nella Carrera Panamericana (quest'ultima nel 2011, 2012 e 2013).
• Mentre questa macchina è stata ufficialmente importata in Europa, non è stata registrata su strada.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Consegnato in Messico come un 220S standard nel 1965, questa Mercedes-Benz è capito di essere stato trattato per una conversione motorsport nel 2000.
• Mentre si pensa che la carrozzeria sia in gran parte originale, ha ricevuto un motore, un cambio, una sospensione e dei freni aggiornati.
• Ci sono cinghie di cuoio per il cofano e il coperchio del bagagliaio, grandi riflettori gialli nella parte anteriore, specchietti retrovisori "a proiettile", e i paraurti cromati sono stati rimossi.
• Per integrare il motore più potente, l'auto ha un grande radiatore in alluminio, e tre ulteriori raffreddatori per l'olio del motore, l'olio della trasmissione e il liquido del differenziale.
• Le sue sospensioni sono ora dotate di ammortizzatori Bilstein, e i freni sono Brembo aggiornati. L'auto viaggia su cerchi in lega 'Bundt' da 14 pollici.
• L'interno è stato spogliato per le corse, ed è ora equipaggiato con un paio di sedili a secchiello OMP e imbracature a cinque punti. È stata anche installata una gabbia di sicurezza completa, insieme a una cella a combustibile da corsa.
• Davanti al guidatore c'è un volante Nardi, e un grande contagiri si trova in cima al cruscotto. Un certo numero di altri indicatori aftermarket sono stati installati nella console centrale, e c'è un kill switch sia all'interno che all'esterno dell'auto.
• Il contachilometri indica 7.422 km, ma il vero chilometraggio è sconosciuto.
• L'auto è accompagnata dalla fattura di acquisto originale del 1965, dai vecchi documenti di registrazione, dal rapporto tecnico e dai documenti di importazione europei.

CONDIZIONE

• Il venditore non è a conoscenza di eventuali danni precedenti, anche se la sua provenienza da corsa significa che può ben avere avuto la strana botta o urto durante la competizione nei rally su strada.
• La sua vernice gialla è in condizioni discrete, con alcune imperfezioni minori, macchie di bolle e segni che ci si aspetterebbe dall'attività motorsport.
• Allo stesso modo, l'interno è "come in gara", e mentre c'è qualche modesta usura ai sedili e alle finiture interne, è presentabile come un partecipante al rally o una macchina focalizzata sulla pista.
• Non ci sono guasti noti e nessuna spia sul cruscotto.
• L'ultima manutenzione è stata effettuata negli ultimi 100 km, consistente in un servizio dell'olio motore.

SOMMARIO

Questa Mercedes-Benz 220S AMG 'Carrera Panamericana' è un notevole racer classico personalizzato, che il venditore ha descritto come un "lupo travestito da pecora". Dotata di un potente AMG straight-six e una serie di altri aggiornamenti motorsport, questa è una macchina veloce e di carattere che sarebbe una divertente aggiunta a qualsiasi collezione. Mentre avrà bisogno di un'ispezione completa in gara e di manutenzione prima di guidare in modo vivace, dovrebbe rivelarsi un classico intrigante e gratificante con cui portare in pista.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

• Als drievoudige deelnemer aan de beroemde La Carrera Panamericana revival wegrace; deze unieke Mercedes-Benz beschikt over een opgewaardeerde aandrijflijn en een unieke specificatie.
• Terwijl deze auto oorspronkelijk een viercilinder motor zou hebben gehad, heeft hij nu een opmerkelijke 330 pk sterke 3,6-liter AMG DOHC straight-six, gevoed door drievoudige Weber 45 carburateurs, en gekoppeld aan een handgeschakelde Tremec vijfversnellingsbak.
• Ongeveer 20 jaar geleden werd hij aangepast voor gebruik in de motorsport en sindsdien heeft hij deelgenomen aan de Rally Maya Mexico en de Carrera Panamericana (deze laatste in 2011, 2012 en 2013).
• Hoewel deze auto officieel in Europa is ingevoerd, is hij niet op de weg geregistreerd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze Mercedes-Benz, die in 1965 als standaard 220S aan Mexico werd geleverd, zou in 2000 een motorsportconversie hebben ondergaan.
• De carrosserie is nog grotendeels origineel, maar de motor, versnellingsbak, ophanging en remmen zijn aangepast.
• Er zijn lederen spanbanden voor de motorkap en kofferdeksel, grote gele schijnwerpers vooraan, 'kogel'-spiegels, en de chromen bumpers zijn verwijderd.
• Als aanvulling op de sterkere motor heeft de auto een grote aluminium radiator en nog drie koelers voor de motorolie, transmissieolie en differentieelvloeistof.
• De ophanging is nu voorzien van Bilstein-schokdempers en de remmen zijn opgewaardeerde Brembo-items. De auto staat op 14-inch 'Bundt' lichtmetalen velgen.
• Het interieur is gestript voor het racen, en is nu uitgerust met een paar OMP kuipstoelen en vijf-punts gordels. Een volledige rolkooi is ook geïnstalleerd, samen met een race brandstofcel.
• Voor de bestuurder zit een Nardi stuurwiel, en boven op het dashboard zit een grote toerenteller. In de middenconsole zijn nog een aantal andere aftermarket-meters gemonteerd, en zowel binnen als buiten de auto bevindt zich een noodstopschakelaar.
• De kilometerteller geeft 7.422 km aan, maar de werkelijke kilometerstand is onbekend.
• Bij de auto is de originele aankoopfactuur van 1965, oude registratiedocumenten, technisch rapport, en Europese importdocumenten.

CONDITION

• De verkoper is niet op de hoogte van enige eerdere schade, hoewel de race-herkomst betekent dat het heel goed kan hebben gehad de oneven klappen of stoten tijdens de deelname aan de weg rally's.
• De gele lak is in redelijke staat, met een paar kleine oneffenheden, bobbeltjes en vlekken die je zou verwachten van motorsportactiviteiten.
• Ook het interieur is 'as raced', en hoewel er wat bescheiden slijtage is aan de stoelen en de binnenbekleding, is hij toonbaar als een rallydeelnemer of een machine die op het circuit is gericht.
• Er zijn geen bekende storingen, en geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
• De laatste onderhoudsbeurt was binnen de laatste 100 km, bestaande uit een motoroliebeurt.

SAMENVATTING

Deze Mercedes-Benz 220S AMG 'Carrera Panamericana' is een opmerkelijke custom classic racer, die de verkoper omschrijft als een "wolf in schaapskleren". Uitgerust met een krachtige AMG-zescilinder en een hele reeks andere upgrades voor de autosport, is dit een snelle en karaktervolle machine die een leuke aanvulling zou zijn op elke collectie. Hoewel de auto een volledige race-inspectie en onderhoud nodig heeft voordat je er weer pittig mee gaat rijden, zou het een intrigerende en lonende klassieker moeten blijken te zijn om mee naar het circuit te nemen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Trzykrotny uczestnik słynnego wyścigu drogowego La Carrera Panamericana; ten wyjątkowy Mercedes-Benz może pochwalić się zmodernizowanym układem napędowym i wyjątkową specyfikacją.
• Pierwotnie samochód ten miał silnik czterocylindrowy, ale teraz posiada 3,6-litrową, prostą szóstkę AMG DOHC o mocy 330 KM, zasilaną przez potrójne gaźniki Weber 45 i połączoną z pięciobiegową, manualną skrzynią biegów Tremec.
• Zmodyfikowany na potrzeby sportów motorowych około 20 lat temu, od tego czasu brał udział w Rally Maya Mexico i Carrera Panamericana (w 2011, 2012 i 2013 roku).
• Podczas gdy ten samochód został oficjalnie importowany do Europy, nie został zarejestrowany na drodze.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Dostarczony do Meksyku jako standardowy 220S w 1965 roku, ten Mercedes-Benz został poddany przebudowie w 2000 roku.
• Podczas gdy karoseria jest w dużej mierze oryginalna, otrzymał on zmodernizowany silnik, skrzynię biegów, zawieszenie i hamulce.
• Skórzane pasy mocujące maskę i pokrywę bagażnika, duże żółte reflektory z przodu, "kuliste" lusterka skrzydłowe i usunięte chromowane zderzaki.
• Aby uzupełnić mocniejszy silnik, samochód posiada dużą aluminiową chłodnicę oraz trzy dodatkowe chłodnice oleju silnikowego, oleju przekładniowego i płynu różnicowego.
• W zawieszeniu zastosowano amortyzatory Bilstein, a hamulce to zmodernizowane elementy Brembo. Samochód jeździ na 14-calowych kołach ze stopu "Bundt".
• Wnętrze zostało rozebrane na potrzeby wyścigów i jest teraz wyposażone w parę foteli kubełkowych OMP i pięciopunktowe pasy bezpieczeństwa. Zamontowana została również pełna klatka bezpieczeństwa oraz wyścigowa komora paliwowa.
• Przed kierowcą znajduje się kierownica Nardi, a na szczycie deski rozdzielczej umieszczono duży obrotomierz. W konsoli środkowej zainstalowano szereg innych wskaźników pochodzących z rynku wtórnego, a na zewnątrz i wewnątrz samochodu znajduje się wyłącznik awaryjny.
• Licznik przebiegu wskazuje 7,422 km, ale prawdziwy przebieg jest nieznany.
• Do samochodu dołączona jest oryginalna faktura zakupu z 1965 roku, stare dowody rejestracyjne, raport techniczny oraz europejskie dokumenty importowe.

WARUNKI

• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych wcześniejszych uszkodzeń, choć jego wyścigowe pochodzenie oznacza, że mógł mieć dziwne pukanie lub uderzenie podczas konkurowania w rajdach drogowych.
• Jego żółty lakier jest w dobrym stanie, z drobnymi skazami, miejsca pęcherzyków i znaków, które można się spodziewać od aktywności sportów motorowych.
• Podobnie, wnętrze jest "jak wyścigowe", i chociaż jest pewne skromne zużycie siedzeń i wykończenia wnętrza, jest to prezentujący się jako uczestnik rajdów lub maszyna przeznaczona na tor.
• Nie ma żadnych znanych usterek, ani lampek ostrzegawczych na desce rozdzielczej.
• Ostatnio był serwisowany w ciągu ostatnich 100 km, składający się z serwisu oleju silnikowego.

SUMMARY

Ten Mercedes-Benz 220S AMG "Carrera Panamericana" to niezwykła klasyczna wyścigówka na zamówienie, którą sprzedający opisał jako "wilka w owczej skórze". Wyposażony w potężną, prostą szóstkę AMG oraz szereg innych ulepszeń z dziedziny sportów motorowych, jest to szybka i charakterna maszyna, która będzie ciekawym dodatkiem do każdej kolekcji. Chociaż będzie wymagał pełnej kontroli i konserwacji przed jazdą, powinien okazać się intrygującym i satysfakcjonującym klasykiem, z którym można wyruszyć na tor.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

FACTOS-CHAVE

• Um tricampeão da famosa corrida Panamericana La Carrera; esta Mercedes-Benz única apresenta um trem de força melhorado e uma especificação única.
• Embora originalmente este carro tivesse um motor de quatro cilindros, agora tem um notável motor AMG DOHC de 330 cv e 3,6 litros, alimentado por carburadores triplos Weber 45, e acoplado a uma transmissão manual Tremec de cinco velocidades.
• Modificado para o desporto motorizado há cerca de 20 anos, desde então tem competido no Rally Maya México e na Carrera Panamericana (esta última em 2011, 2012 e 2013).
• Embora este carro tenha sido oficialmente importado para a Europa, ainda não foi registado na estrada.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Entregue no México como um padrão 220S em 1965, este Mercedes-Benz é entendido como tendo sido tratado para uma conversão automobilística no ano 2000.
• Embora a carroçaria seja considerada em grande parte original, recebeu um motor, caixa de velocidades, suspensão e travões melhorados.
• Há tiras de couro para amarrar o capô e a tampa da bota, grandes holofotes amarelos na frente, espelhos retrovisores de 'bala' e os pára-choques cromados foram removidos.
• Para complementar o motor mais potente, o carro tem um grande radiador de alumínio e mais três refrigeradores para o óleo do motor, óleo da transmissão e fluido do diferencial.
• Sua suspensão agora apresenta amortecedores Bilstein, e os freios são itens Brembo atualizados. O carro anda sobre jantes de liga leve "Bundt" de 14 polegadas.
• O interior foi despojado para corridas, e agora está equipado com um par de assentos de balde OMP e arneses de cinco pontos. Também foi instalada uma gaiola completa, juntamente com uma célula de combustível para corridas.
• À frente do motorista está um volante Nardi, e um grande contador de rotações fica no topo do painel de instrumentos. Foram instalados na consola central outros indicadores do mercado de reposição, e existe um interruptor de paragem tanto no interior como no exterior do carro.
• O odômetro indica 7.422 km, mas a verdadeira quilometragem é desconhecida.
• A acompanhar o carro está a factura de compra original de 1965, os documentos de registo antigos, o relatório técnico e os documentos de importação europeus.

CONDIÇÃO

• O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano prévio, embora a sua proveniência em corridas signifique que pode muito bem ter sofrido um estranha pancada ou pancada enquanto competia nos ralis de estrada.
• Sua pintura amarela está em boas condições, com algumas manchas menores, manchas de borbulhas e marcas que você esperaria da atividade automobilística.
• Da mesma forma, o interior é "como uma corrida", e embora haja algum desgaste modesto nos assentos e no revestimento interior, ele é apresentável como um participante do rali ou como uma máquina focada na pista.
• Não há falhas conhecidas, nem luzes de aviso no tablier.
• A última manutenção foi feita nos últimos 100 km, consistindo em um serviço de óleo de motor.

SÍNTESE

Este Mercedes-Benz 220S AMG 'Carrera Panamericana' é um corredor clássico de costume notável, que o vendedor descreveu como um "lobo em pele de cordeiro". Equipada com uma potente AMG straight-six e uma jangada de outras actualizações motorizadas, esta é uma máquina rápida e de carácter que seria uma adição divertida a qualquer colecção. Embora necessite de uma inspecção e manutenção completa antes de conduzir de forma espirituosa, deverá revelar-se um clássico intrigante e gratificante para levar para a pista.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Denna unika Mercedes-Benz har tre gånger deltagit i det berömda loppet La Carrera Panamericana och har en uppgraderad drivlina och en unik specifikation.
• Även om bilen ursprungligen skulle ha haft en fyrcylindrig motor har den nu en anmärkningsvärd 3,6-liters AMG DOHC-radsexan med 330 hästkrafter, som matas av tre Weber 45-förgasare och kopplas till en femväxlad Tremec-manuell växellåda.
• Den modifierades för motorsport för cirka 20 år sedan och har sedan dess deltagit i Rally Maya Mexico och Carrera Panamericana (det senare 2011, 2012 och 2013).
• Bilen har importerats officiellt till Europa, men den har inte registrerats på vägarna.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Denna Mercedes-Benz levererades till Mexiko som en standard 220S 1965 och ska ha genomgått en motorsportombyggnad år 2000.
• Även om karossen i stort sett är original, har den fått en uppgraderad motor, växellåda, fjädring och bromsar.
• Det finns läderremmar för motorhuven och bakluckan, stora gula strålkastare framtill, "bullet"-backspeglar och kromkofångarna har tagits bort.
• För att komplettera den kraftfullare motorn har bilen en stor aluminiumkylare och ytterligare tre kylare för motorolja, växellådsolja och differentialolja.
• Fjädringen har nu Bilstein-stötdämpare och bromsarna är uppgraderade Brembo-produkter. Bilen står på 14-tums "Bundt"-legeringsfälgar.
• Interiören har tagits bort för racing och är nu utrustad med ett par OMP-bucketstolar och fempunktsbälten. En full rullbur har också installerats, tillsammans med en bränslecell för racing.
• Framför föraren finns en Nardi-ratt, och en stor varvräknare sitter ovanpå instrumentbrädan. Ett antal andra eftermarknadsmätare har installerats i mittkonsolen, och det finns en kill switch både i och utanför bilen.
• Kilometermätaren visar 7 422 km, men den verkliga körsträckan är okänd.
• Bilen åtföljs av den ursprungliga inköpsfakturan från 1965, gamla registreringsbevis, teknisk rapport och europeiska importdokument.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren känner inte till några tidigare skador, även om dess racinghistoria innebär att den mycket väl kan ha fått en och annan smäll eller stöt när den tävlade i rallytävlingar.
• Den gula lacken är i rättvist skick, med några mindre fläckar, bubblor och märken som man kan förvänta sig från motorsport.
• Interiören är likaså "som i tävling", och även om det finns en del blygsamt slitage på sätena och inredningen är den presentabel som en rallybil eller en maskin med inriktning på banor.
• Det finns inga kända fel och inga varningslampor på instrumentbrädan.
• Den har senast fått en service inom de senaste 100 km, som bestod av en motoroljeservice.

SAMMANFATTNING

Denna Mercedes-Benz 220S AMG "Carrera Panamericana" är en anmärkningsvärd klassisk racerbil som säljaren beskriver som en "varg i fårakläder". Utrustad med en kraftfull AMG straight-six och en rad andra motorsportuppgraderingar är detta en snabb och karaktärsfull maskin som skulle vara ett roligt tillägg till vilken samling som helst. Även om den kommer att behöva en fullständig racinginspektion och underhåll innan den kan köras livligt, bör den visa sig vara en spännande och givande klassiker att ta med till banan.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.