1965 FORD MUSTANG FASTBACK - GT350 TRIBUTE

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Ford Mustang Fastback von 1965 ist eine eindrucksvolle Hommage an den legendären Shelby GT350, der nach Rallye-Spezifikationen gebaut wurde, um an der niederländischen Tulpenrallye und der Carrera Panamericana teilzunehmen.
• Angetrieben wird er von einem umgebauten 289-cm³-V8-Motor (4,7 Liter), der seine Kraft über ein Viergang-Schaltgetriebe und ein Sperrdifferenzial auf die Hinterräder überträgt.
• Der Kilometerzähler zeigt 31.602 Meilen an, und der Verkäufer berichtet, dass er 2005 komplett neu lackiert wurde, und mit einer weiteren Korrektur im Jahr 2018.
• In den Jahren 2016 bis 2018 wurde das Auto vollständig auf die Teilnahme am mexikanischen Grenzüberschreitungsrennen "La Carrera Panamericana" vorbereitet. Leider ging das Auto aufgrund persönlicher Umstände nicht an den Start und wurde seitdem kaum noch benutzt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Die augenscheinlichste Modifikation des Originalaussehens ist eine Glasfaser-Frontschürze anstelle des serienmäßigen Stoßfängers sowie eine Motorhaube und ein Kofferraumdeckel aus Glasfaser. Hinzu kommen 15-Zoll-Torq Thrust-Räder mit Semi-Slick-Reifen vom Typ Toyo Proxes R888, ein tiefergelegtes Fahrwerk, ein kompletter FIA-Überrollkäfig im Innenraum und die auffällige Lackierung in Wimbledon-Weiß mit metallisch-blauen Rennstreifen und 'G.T.350'-Aufklebern.
• Die Kabine verfügt über einen Überrollkäfig, eine Stilo WRC-Gegensprechanlage, Ltec-Gurte, Sabelt FIA-Sitze, ein Sparco-Lenkrad, einen Hurst-Schalthebel, ein gedrehtes Aluminium-Armaturenbrett mit Kraftstoffanzeige, Öl- und Wassertemperatur, Tachometer, Drehzahlmesser und Volt-Anzeigen, eine hydraulische Handbremse, Kippschalter und einen Digital Rally Trip Computer.
• Der Wagen wurde außerdem mit einem ATL-Rennkraftstofftank im Kofferraum ausgestattet.
• Der Verkäufer merkt an, dass der Motor, das Getriebe, die Innenausstattung, der Antriebsstrang und der Überrollkäfig nicht original sind.
• Das Auto wird begleitet von Fotografien seiner früheren Restaurierung, einer Auswahl von Artikeln über seine Teilnahme an der niederländischen Tulpenrallye, einem Rallye-Kit mit Werkzeug und einer Auswahl von Rechnungen, die die jüngsten größeren Verbesserungs- und Rallye-Vorbereitungsarbeiten dokumentieren.

ZUSTAND

• Die weiße Wimbledon-Lackierung befindet sich nach Angaben des Verkäufers in einem allgemein guten Zustand. Sie wurde 2005 neu lackiert, und 2018 wurden kleinere Mängel behoben, seitdem hat das Auto nur wenige Kilometer zurückgelegt. Es hat jetzt einige sehr leichte Steinschlagschäden an der Vorderseite und einen Kratzer an der rechten Tür, die je nach dem endgültigen Verkaufspreis behoben werden können.
• Im Inneren präsentiert sich die Kabine gut, mit wenig Verschleiß an der Rallye-Spezifikation Elemente, die kaum benutzt worden sind. Es gibt einige oberflächliche Kratzer auf den Chrom-Türschwellern, aber sonst präsentiert sich der Innenraum in sehr gutem Zustand ohne nennenswerten Verschleiß vorhanden.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Auto vor der Abholung inspiziert wird und mit einer neuen niederländischen APK-Bescheinigung versehen werden kann.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde im August 2020 von Ron Kroonder Racing Engines durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen allgemeinen Service einschließlich Öl/Filter und Vergasertuning.
• In den Jahren 2016 bis 2018 wurde das Auto vollständig auf die Teilnahme am mexikanischen Grenzrennen "La Carrera Panamericana" vorbereitet. Die Arbeiten umfassten eine Überholung des Motors mit neuen Kolben, Ventilen und Ventilsitzen, Hauptlagern, Pleuellagern, Nockenwellenlagern, maßgefertigten Kolbenringen und Auswuchten der Kurbelwelle. Außerdem wurde das Getriebe überholt, mit neuen Zahnrädern, Wellen und Lagern, und das Sperrdifferenzial wurde mit neuen Lagern, Kronen und Ritzeln ausgestattet. Außerdem erhielt er einen neuen Anlasser, eine neue Lichtmaschine, Schläuche, Schellen, eine neue Kupplung, ein neues Schwungrad, einen neuen Kühler und einen neuen Lüfter sowie überholte Stoßdämpfer. Die Gesamtkosten beliefen sich auf über 50.000 Euro.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser 1965 Ford Mustang Fastback wurde äußerlich an die GT350-Ästhetik angepasst und wurde nun vollständig auf ein sehr hohes Niveau für den Wettbewerb bei historischen Rallyes vorbereitet. Nachdem er aufgrund der Pandemie nie wirklich teilgenommen hat, ist er nun bereit, von seinem nächsten Besitzer im Wettbewerb eingesetzt zu werden. Dieser GT350 Tribute präsentiert sich in einem durchweg guten Zustand und verfügt über eine beeindruckende Auswahl an zusätzlichen Wettbewerbsteilen und überholten Komponenten. Er wäre ein großartiger Kandidat für historische Straßenrallyes oder zum Fahren auf der Straße.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Ford Mustang Fastback de 1965 es un llamativo homenaje al icónico Shelby GT350, construido con especificaciones de rally para competir en el Tulpenrallye holandés y en la Carrera Panamericana.
• Está impulsado por un motor V8 reconstruido de 289ci (4,7 litros), que envía la potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado.
• El cuentakilómetros marca 31,602 millas, y el vendedor informa que fue repintado completamente en 2005, y con una nueva corrección en 2018.
• Durante 2016 a 2018 el coche se sometió a una preparación completa para competir en la carrera mexicana de frontera a frontera, 'La Carrera Panamericana'. Lamentablemente, el coche no tomó la salida debido a circunstancias personales, y apenas se ha utilizado desde entonces.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• La modificación más evidente del aspecto original es un faldón delantero de fibra de vidrio en lugar del parachoques delantero de serie, así como un capó y una tapa del maletero de fibra de vidrio, además de unas llantas Torq Thrust de 15 pulgadas con neumáticos Toyo Proxes R888 semideslizantes, una suspensión rebajada, una jaula antivuelco FIA interior completa y la llamativa pintura Wimbledon White del coche con rayas de competición azul metálico y calcomanías "G.T.350".
• El habitáculo cuenta con una jaula antivuelco, un intercomunicador Stilo WRC, arneses Ltec, asientos Sabelt FIA, un volante Sparco, una palanca de cambios Hurst, un salpicadero de aluminio torneado con indicador de combustible, temperatura del aceite y del agua, velocímetro, tacómetro e indicadores de voltios, un freno de mano hidráulico, interruptores de palanca y un ordenador de viaje Digital Rally.
• El coche también ha sido equipado con un tanque de combustible de carreras ATL en el maletero.
• El vendedor señala que el motor, la caja de cambios, el interior, la transmisión y la jaula antivuelco no son originales.
• El coche va acompañado de pruebas fotográficas de su anterior restauración, una selección de artículos sobre su participación en el "Tulpenrallye" holandés, un kit de rally que incluye herramientas, y una selección de facturas que documentan las recientes mejoras importantes del coche y los trabajos de preparación para el rally.

CONDICIÓN

• La pintura blanca de Wimbledon es señalada por el vendedor como en buen estado en general, habiendo sido repintada en 2005, y habiéndose corregido pequeños defectos en 2018, desde lo cual el coche se informa que ha recorrido muy pocos kilómetros. En la actualidad, presenta unos ligeros desconchones de piedra en el frontal, y un arañazo en la puerta del lado derecho, que pueden ser rectificados en función del precio final de venta.
• En el interior, el habitáculo se presenta bien, con poco desgaste en los elementos de especificación de rally que apenas se han utilizado. Hay algunos arañazos superficiales en las placas cromadas de los umbrales de las puertas, pero por lo demás el interior se presenta en muy buen estado, sin desgaste significativo.
• El vendedor no tiene constancia de ningún fallo eléctrico o mecánico, y afirma que no hay luces de aviso en el salpicadero.
• El vendedor señala que el coche será inspeccionado antes de la recogida y se puede proporcionar con un certificado de aptitud técnica holandesa fresca.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último servicio se llevó a cabo durante agosto de 2020, por Ron Kroonder Racing Engines. El trabajo consistió en un servicio general que incluyó aceite/filtros y puesta a punto del carburador.
• Durante 2016 a 2018 el coche se sometió a una preparación completa para competir en la carrera mexicana de frontera a frontera 'La Carrera Panamericana'. El trabajo incluyó una reconstrucción del motor, con nuevos pistones, válvulas y asientos de válvulas, cojinetes de bancada, cojinetes de biela, cojinetes del árbol de levas, anillos de pistón hechos a medida y equilibrado del cigüeñal. También se revisó la caja de cambios, con nuevos engranajes, ejes y rodamientos; y se reconstruyó el diferencial de deslizamiento limitado con nuevos rodamientos, corona y piñón. También se le instaló un nuevo motor de arranque, alternador, mangueras, abrazaderas, embrague, volante de inercia, radiador y ventilador, y se revisaron los amortiguadores, entre otros trabajos, lo que supuso un gasto total de más de 50.000 euros.

RESUMEN

Este Ford Mustang Fastback de 1965 ha sido modificado con la estética de un GT350 en el exterior, y ahora ha sido totalmente preparado para competir en rallies históricos, sin haber competido nunca, debido a la pandemia, ahora está listo para ser competitivo por su próximo propietario. Presentado en buen estado y con una impresionante selección de piezas de competición adicionales y componentes reconstruidos, este GT350 Tribute sería un gran candidato para los rallies históricos o para disfrutar en la carretera.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Ford Mustang Fastback 1965 est un hommage saisissant à l'emblématique Shelby GT350, construite selon les spécifications du rallye afin de participer au Dutch Tulpenrallye et à la Carrera Panamericana.
• Il est propulsé par un moteur V8 289ci (4,7 litres) reconstruit, qui transmet la puissance aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à quatre vitesses et d'un différentiel à glissement limité.
• L'odomètre indique 31 602 miles, et le vendeur rapporte qu'il a été entièrement repeint en 2005, et avec une autre correction en 2018.
• De 2016 à 2018, la voiture a subi une préparation de course complète pour participer à la course mexicaine de frontière à frontière, " La Carrera Panamericana ". Malheureusement, la voiture n'a pas pris le départ en raison de circonstances personnelles, et elle a à peine été utilisée depuis.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La modification la plus évidente par rapport à l'apparence d'origine est l'ajout d'un tablier avant en fibre de verre à la place du pare-chocs avant standard, ainsi que d'un capot et d'un couvercle de coffre en fibre de verre, de jantes Torq Thrust de 15 pouces avec des pneus Toyo Proxes R888 semi-slick, d'une suspension abaissée, d'une cage de retournement FIA intérieure complète et de la peinture Wimbledon White frappante de la voiture avec des bandes de course bleu métallique et des autocollants "G.T.350".
• L'habitacle est équipé d'une cage de retournement, d'un interphone Stilo WRC, de harnais Ltec, de sièges Sabelt FIA, d'un volant Sparco, d'un levier de vitesse Hurst, d'un tableau de bord en aluminium tourné avec jauge à carburant, température d'huile et d'eau, compteur de vitesse, tachymètre et voltmètres, d'un frein à main hydraulique, de commutateurs à bascule et d'un ordinateur de bord Digital Rally.
• La voiture a également été équipée d'un réservoir de carburant ATL racing dans le coffre.
• Le vendeur note que le moteur, la boîte de vitesses, l'intérieur, le groupe motopropulseur et la cage de retournement ne sont pas d'origine.
• La voiture est accompagnée de preuves photographiques de sa restauration antérieure, d'une sélection d'articles sur sa participation au "Tulpenrallye" néerlandais, d'un kit de rallye comprenant des outils, et d'une sélection de factures pour documenter les améliorations majeures récentes de la voiture et les travaux de préparation au rallye.

CONDITION

• La peinture Wimbledon White est notée par le vendeur comme étant en bon état général, ayant été repeinte en 2005, et ayant eu des défauts mineurs corrigés en 2018, depuis lesquels la voiture est signalée comme ayant parcouru très peu de kilomètres. Elle présente aujourd'hui de très légers éclats de pierre à l'avant, et une rayure sur la porte droite, qui pourront être rectifiés en fonction du prix de vente final.
• A l'intérieur, l'habitacle se présente bien, avec peu d'usure sur les éléments spécifiques au rallye qui ont à peine été utilisés. Il y a quelques rayures superficielles sur les plaques de seuil chromées des portes, mais ailleurs l'intérieur est en très bon état, sans usure significative.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques, et il affirme qu'il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord.
• Le vendeur note que la voiture sera inspectée avant la collecte et peut être fourni avec un certificat de contrôle routier APK néerlandais frais.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le dernier entretien a été effectué en août 2020, par Ron Kroonder Racing Engines. Le travail consistait en un service général comprenant huile/filtres et réglage du carburateur.
• De 2016 à 2018, la voiture a subi une préparation de course complète pour participer à la course mexicaine de frontière à frontière 'La Carrera Panamericana'. Les travaux comprenaient une reconstruction du moteur, avec de nouveaux pistons, soupapes et sièges de soupape, coussinets principaux, coussinets de bielle, coussinets d'arbre à cames, segments de piston sur mesure et équilibrage du vilebrequin. Elle a également reçu une révision de la boîte de vitesses, avec des engrenages, des arbres et des roulements neufs, ainsi qu'une reconstruction du différentiel à glissement limité avec des roulements, une couronne et un pignon neufs. Elle a également été équipée d'un nouveau démarreur, d'un alternateur, de tuyaux, de colliers de serrage, d'un embrayage, d'un volant, d'un radiateur et d'un ventilateur, et d'amortisseurs révisés, entre autres travaux, pour un total de plus de 50 000 €.

RÉSUMÉ

Cette Ford Mustang Fastback de 1965 a été modifiée pour obtenir une esthétique GT350 à l'extérieur, et a été entièrement préparée à un très haut niveau pour la compétition dans les rallyes historiques. N'ayant jamais participé à une compétition en raison de la pandémie, elle est maintenant prête à être utilisée en compétition par son prochain propriétaire. Présentée en bon état et dotée d'une sélection impressionnante de pièces de compétition supplémentaires et de composants reconstruits, cette GT350 Tribute serait une excellente candidate pour les rallyes historiques ou pour en profiter sur la route.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Ford Mustang Fastback del 1965 è uno straordinario tributo all'iconica Shelby GT350, costruita secondo le specifiche da rally per partecipare al Tulpenrallye olandese e alla Carrera Panamericana.
• È alimentata da un motore V8 da 4,7 litri (289ci) ricostruito, che invia la potenza alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a quattro velocità e un differenziale a slittamento limitato.
• Il contachilometri segna 31.602 miglia e il venditore riferisce che è stata completamente riverniciata nel 2005 e con un'ulteriore correzione nel 2018.
• Tra il 2016 e il 2018 l'auto è stata sottoposta a una preparazione completa per partecipare alla gara messicana da confine a confine, "La Carrera Panamericana". Purtroppo, a causa di circostanze personali, l'auto non ha preso il via e da allora è stata usata pochissimo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Le modifiche più evidenti all'aspetto originale sono la grembiulatura anteriore in vetroresina al posto del paraurti anteriore di serie, il cofano e il cofano del bagagliaio in vetroresina, i cerchi Torq Thrust da 15 pollici con pneumatici Toyo Proxes R888 semi-slick, le sospensioni ribassate, la gabbia di sicurezza FIA interna completa e la straordinaria verniciatura Wimbledon White con strisce da corsa blu metallizzato e decalcomanie "G.T.350".
• L'abitacolo è dotato di roll cage, interfono Stilo WRC, cinture Ltec, sedili Sabelt FIA, volante Sparco, cambio Hurst, cruscotto in alluminio tornito con indicatore del carburante, temperatura dell'olio e dell'acqua, tachimetro, contagiri e volt, freno a mano idraulico, interruttori a levetta e computer di bordo Digital Rally.
• L'auto è stata inoltre dotata di un serbatoio da corsa ATL nel bagagliaio.
• Il venditore fa notare che motore, cambio, interni, trasmissione e roll cage non sono originali.
• La vettura è accompagnata da prove fotografiche del suo precedente restauro, da una selezione di articoli sulla sua partecipazione al "Tulpenrallye" olandese, da un kit da rally comprensivo di attrezzi e da una selezione di fatture che documentano i recenti lavori di miglioramento e di preparazione al rally della vettura.

CONDIZIONE

• La vernice Wimbledon White è stata descritta dal venditore come in buone condizioni generali, essendo stata riverniciata nel 2005 ed essendo stati corretti alcuni difetti minori nel 2018, da quando la vettura ha percorso pochissimi chilometri. Attualmente presenta alcune lievi scheggiature sulla parte anteriore e un graffio sulla portiera destra, che possono essere corretti a seconda del prezzo finale di vendita.
• All'interno, l'abitacolo si presenta bene, con una scarsa usura degli elementi specifici per il rally, che sono stati usati a malapena. Sono presenti alcuni graffi superficiali sulle placche cromate delle soglie delle porte, ma altrove gli interni sono in ottimo stato e non presentano segni di usura significativi.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
• Il venditore fa notare che l'auto sarà ispezionata prima del ritiro e potrà essere fornita con un certificato di revisione olandese APK fresco di stampa.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento è stato effettuato nel mese di agosto 2020 da Ron Kroonder Racing Engines. Il lavoro consisteva in un servizio generale che comprendeva olio e filtri e la messa a punto del carburatore.
• Tra il 2016 e il 2018 l'auto è stata sottoposta a una preparazione completa per gareggiare nella corsa messicana da confine a confine "La Carrera Panamericana". Il lavoro ha incluso la ricostruzione del motore con nuovi pistoni, valvole e sedi delle valvole, cuscinetti principali, cuscinetti di biella, cuscinetti dell'albero a camme, fasce elastiche su misura ed equilibratura dell'albero motore. È stato anche revisionato il cambio, con nuovi ingranaggi, alberi e cuscinetti, e ricostruito il differenziale a slittamento limitato con nuovi cuscinetti, corona e pignone. È stata anche dotata di un nuovo motorino di avviamento, alternatore, tubi, fascette, frizione, volano, radiatore e ventola, e ammortizzatori revisionati, tra gli altri interventi, per un totale di oltre 50.000 euro di spesa complessiva.

SOMMARIO

Questa Ford Mustang Fastback del 1965 è stata modificata esternamente per ottenere un'estetica da GT350 ed è stata completamente preparata per competere nei rally storici, non avendo mai partecipato a causa della pandemia, è ora pronta per essere guidata dal prossimo proprietario. Presentata in ottimo stato e con un'impressionante selezione di parti aggiuntive da competizione e componenti ricostruiti, questa GT350 Tribute sarebbe un'ottima candidata per i rally storici su strada o per godersela su strada.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Ford Mustang Fastback uit 1965 is een opvallend eerbetoon aan de iconische Shelby GT350, gebouwd volgens rallyspecificaties om deel te nemen aan de Nederlandse Tulpenrallye en La Carrera Panamericana.
• Hij wordt aangedreven door een gereviseerde 289ci (4,7-liter) V8-motor, die het vermogen naar de achterwielen stuurt via een handgeschakelde vierversnellingsbak en een sperdifferentieel.
• De kilometerteller geeft 31.602 mijl aan, en de verkoper meldt dat hij in 2005 volledig is overgespoten, en met verdere correctie in 2018.
• Van 2016 tot 2018 onderging de auto een volledige racevoorbereiding om deel te nemen aan de Mexicaanse grens-tot-grens race, 'La Carrera Panamericana'. Helaas kwam de auto door persoonlijke omstandigheden niet aan de start en is hij sindsdien nauwelijks gebruikt.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De meest opvallende wijziging aan het originele uiterlijk is een fiberglas voorspoiler in plaats van de standaard voorbumper, evenals een fiberglas motorkap en kofferdeksel, plus 15-inch Torq Thrust wielen met semi-slick Toyo Proxes R888 banden, verlaagde ophanging, een volledig interieur FIA rolkooi, en het opvallende Wimbledon White lakwerk van de auto met metallic blauwe race strepen en 'G.T.350' stickers.
• De cabine heeft een rolkooi, een Stilo WRC intercom, Ltec harnassen, Sabelt FIA stoelen, een Sparco stuur, een Hurst shifter, een gedraaid aluminium dashboard met brandstofmeter, olie- en watertemperatuur, snelheidsmeter, toerenteller en volt meters, een hydraulische handrem, tuimelschakelaars en een Digital Rally trip computer.
• De auto is ook uitgerust met een ATL race brandstoftank in de kofferbak.
• De verkoper merkt op dat de motor, versnellingsbak, interieur, aandrijflijn en rolkooi niet origineel zijn.
• De auto gaat vergezeld van fotografisch bewijs van zijn eerdere restauratie, een selectie van artikelen over zijn deelname aan de Nederlandse Tulpenrallye, een rallykit met gereedschap en een selectie van facturen om de recente grote verbeteringen en voorbereidende werkzaamheden voor de rally te documenteren.

CONDITION

• Het Wimbledon White lakwerk is volgens de verkoper in algemeen goede staat, is in 2005 overgespoten en heeft in 2018 kleine gebreken laten corrigeren, waarna de auto naar verluidt weinig kilometers heeft gereden. Hij heeft nu wat zeer lichte steenslag op de voorkant en een kras op het rechterportier, die afhankelijk van de uiteindelijke verkoopprijs kan worden verholpen.
• Het interieur ziet er goed uit, met weinig slijtage aan de rally-specificatie items die nauwelijks zijn gebruikt. Er zijn wat oppervlakkige krassen op de chromen dorpelplaten, maar verder is het interieur in zeer goede staat zonder noemenswaardige slijtage.
• De verkoper is zich niet bewust van enige elektrische of mechanische gebreken en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
• De verkoper merkt op dat de auto voor het ophalen wordt gekeurd en kan worden voorzien van een vers Nederlands APK-keuringsbewijs.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt werd in augustus 2020 uitgevoerd door Ron Kroonder Racing Engines. De werkzaamheden bestonden uit een algemene servicebeurt inclusief olie/filters en afstelling van de carburateur.
• Gedurende 2016 tot 2018 onderging de auto een volledige racevoorbereiding om deel te nemen aan de Mexicaanse grens-tot-grensrace 'La Carrera Panamericana'. Het werk omvatte een motorrevisie met nieuwe zuigers, kleppen en klepzittingen, hoofdlagers, drijfstanglagers, nokkenaslagers, op maat gemaakte zuigerveren en het balanceren van de krukas. Hij kreeg ook een revisie van de versnellingsbak, met nieuwe tandwielen, assen en lagers; en een revisie van het sperdifferentieel met nieuwe lagers, kroon en rondsel. Hij kreeg ook een nieuwe startmotor, dynamo, slangen, klemmen, koppeling, vliegwiel, radiator en ventilator, en gereviseerde schokdempers, naast andere werkzaamheden, die in totaal meer dan 50.000 euro bedroegen.

SAMENVATTING

Deze Ford Mustang Fastback uit 1965 is aan de buitenkant aangepast aan een GT350-esthetiek, en is nu volledig rallyklaar gemaakt tot een zeer hoog niveau voor deelname aan historische rally's. Omdat hij door de pandemie nooit aan wedstrijden heeft deelgenomen, is hij nu klaar om door zijn volgende eigenaar in competitieverband te worden ingezet. Deze GT350 Tribute is in goede staat en beschikt over een indrukwekkende selectie van extra wedstrijdonderdelen en gereviseerde onderdelen. Hij zou een uitstekende kandidaat zijn voor historische rally's of om van te genieten op de weg.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten 1965 Ford Mustang Fastback jest uderzającym hołdem dla kultowego Shelby GT350, zbudowanego do specyfikacji rajdowej w celu wzięcia udziału w holenderskim Tulpenrallye i La Carrera Panamericana.
• Napędza go przebudowany silnik V8 o pojemności 289ci (4,7 litra), który wysyła moc na tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej skrzyni manualnej i mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu.
• Licznik kilometrów pokazuje 31,602 mil, a sprzedający informuje, że został całkowicie przemalowany w 2005 roku, a z dalszą korektą w 2018 roku.
• W latach 2016-2018 samochód przeszedł pełne przygotowanie wyścigowe, aby wziąć udział w meksykańskim wyścigu od granicy do granicy, "La Carrera Panamericana". Niestety, samochód nie wystartował z powodu osobistych okoliczności i od tego czasu prawie nie był używany.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Najbardziej oczywistą modyfikacją oryginalnego wyglądu jest przedni fartuch z włókna szklanego w miejsce standardowego przedniego zderzaka, a także maska i pokrywa bagażnika z włókna szklanego, plus 15-calowe koła Torq Thrust z oponami typu semi-slick Toyo Proxes R888, obniżone zawieszenie, pełna wewnętrzna klatka FIA i uderzający lakier Wimbledon White z niebieskimi paskami wyścigowymi i naklejkami "G.T.350".
• W kabinie znajdziemy klatkę bezpieczeństwa, interkom Stilo WRC, uprzęże Ltec, fotele Sabelt FIA, kierownicę Sparco, shifter Hurst, toczoną aluminiową deskę rozdzielczą ze wskaźnikiem paliwa, temperatury oleju i wody, prędkościomierzem, obrotomierzem i woltomierzem, hydrauliczny hamulec ręczny, przełączniki toggle oraz komputer pokładowy Digital Rally.
• Samochód został również wyposażony w wyścigowy zbiornik paliwa ATL w bagażniku.
• Sprzedający zaznacza, że silnik, skrzynia biegów, wnętrze, układ napędowy i roll cage nie są oryginalne.
• Do samochodu dołączone są fotograficzne dowody jego wcześniejszej renowacji, wybór artykułów na temat jego rywalizacji w holenderskim "Tulpenrallye", zestaw rajdowy wraz z narzędziami oraz wybór faktur dokumentujących ostatnie poważne ulepszenia samochodu i prace przygotowawcze do rajdów.

KONDYCJA

• Lakier Wimbledon White jest zauważony przez sprzedającego jako w ogólnie dobrym stanie, został przemalowany w 2005 roku, i miał drobne usterki skorygowane w 2018 roku, od którego samochód jest zgłaszane do podróży bardzo mało mil. Obecnie ma kilka bardzo lekkich odprysków kamienia na przedniej części i rysę na prawych drzwiach, które mogą zostać naprawione w zależności od ostatecznej ceny sprzedaży.
• Wewnątrz, kabina prezentuje się dobrze, z niewielkim zużyciem elementów specyfikacji rajdowej, które prawie nie były używane. Jest trochę powierzchowne zarysowania na chromowanych płytach progowych, ale gdzie indziej wnętrze prezentuje się w bardzo dobrym porządku, bez znaczącego zużycia.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.
• Sprzedający zauważa, że samochód zostanie sprawdzony przed odbiorem i może być dostarczony ze świeżym holenderskim certyfikatem przydatności do ruchu drogowego APK.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został przeprowadzony w sierpniu 2020 roku, przez Ron Kroonder Racing Engines. Prace obejmowały ogólny serwis, w tym olej/filtry oraz tuning gaźników.
• W latach 2016-2018 samochód przeszedł pełne przygotowanie wyścigowe, aby wziąć udział w meksykańskim wyścigu od granicy do granicy "La Carrera Panamericana". Prace obejmowały przebudowę silnika, w tym nowe tłoki, zawory i gniazda zaworowe, łożyska główne, łożyska korbowodów, łożyska rozrządu, pierścienie tłokowe wykonane na zamówienie oraz wyważenie wału korbowego. Otrzymał również remont skrzyni biegów, z nowymi kołami zębatymi, wałami i łożyskami oraz remont mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu z nowymi łożyskami, koroną i zębnikiem. Wyposażono go również w nowy rozrusznik, alternator, węże, zaciski, sprzęgło, koło zamachowe, chłodnicę i wentylator, a także wyremontowano amortyzatory, co w sumie dało kwotę ponad 50 000 euro.

SUMMARY

Ten 1965 Ford Mustang Fastback został zmodyfikowany do GT350 estetycznych na zewnątrz, a teraz został w pełni przygotowany do rajdu na bardzo wysokim poziomie do konkurowania w historycznych rajdów, nigdy nie faktycznie konkurował, ze względu na pandemię, jest teraz gotowy do konkurowania kampanię przez jego następnego właściciela. Prezentowane w dobrym porządku w całym i chwaląc się imponujący wybór dodatkowych części konkurencji i przebudowanych elementów, to GT350 Tribute byłby doskonałym kandydatem do historycznych rajdów drogowych lub cieszyć się na drodze.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

• Este Ford Mustang Fastback de 1965 é um tributo notável ao icónico Shelby GT350, construído para competir no Tulpenrallye holandês e no La Carrera Panamericana.
• É alimentado por um motor V8 289ci (4,7 litros) reconstruído, que envia potência às rodas traseiras através de uma transmissão manual de quatro velocidades e de um diferencial de deslizamento limitado.
• O odómetro mostra 31.602 milhas, e o vendedor informa que foi totalmente repintado em 2005, e com nova correcção em 2018.
• Durante 2016 a 2018, o carro foi submetido a uma preparação completa para competir na corrida mexicana de fronteira a fronteira, "La Carrera Panamericana". Infelizmente, o carro não deu a partida devido a circunstâncias pessoais, e mal foi utilizado desde então.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• A modificação mais óbvia ao aspecto original é um avental frontal em fibra de vidro no lugar do pára-choques dianteiro padrão, bem como um capô e tampa da bagageira em fibra de vidro, mais rodas Torq Thrust de 15 polegadas com pneus Toyo Proxes R888 semi-lúcidos, suspensão rebaixada, uma gaiola de rolamento FIA interior completa, e a marcante pintura Wimbledon White do carro com faixas de corrida azul metalizado e decalques 'G.T.350'.
• A cabina possui uma gaiola rolante, um intercomunicador Stilo WRC, arneses Ltec, bancos Sabelt FIA, um volante Sparco, uma alavanca Hurst, um tablier de alumínio virado com manómetro de combustível, temperatura de óleo e água, velocímetro, tacómetro e voltímetros, um travão de mão hidráulico, interruptores selectores e um computador de viagem Digital Rally.
• O carro também foi equipado com um depósito de combustível de corrida ATL no porta-bagagens.
• O vendedor nota que o motor, caixa de velocidades, interior, transmissão e gaiola de rolos não são originais.
• O carro é acompanhado por provas fotográficas da sua restauração anterior, uma selecção de artigos sobre o mesmo em competição no 'Tulpenrallye' holandês, um kit de rally incluindo ferramentas, e uma selecção de facturas para documentar os recentes grandes trabalhos de melhoramento e preparação do carro para o rally.

CONDIÇÃO

• A pintura Wimbledon White é notada pelo vendedor como estando em bom estado geral, tendo sido repintada em 2005, e tendo tido defeitos menores corrigidos em 2018, desde o qual o carro é relatado como tendo percorrido muito poucos quilómetros. Tem agora algumas lascas de pedra muito leves na parte da frente, e um arranhão na porta do lado direito, que pode ser rectificado dependendo do preço de venda final.
• No interior, a cabina apresenta-se bem, com pouco desgaste nos artigos de especificação do rally que mal foram utilizados. Há alguns arranhões superficiais nas soleiras das portas cromadas, mas noutros locais o interior apresenta-se em muito boa ordem, sem qualquer desgaste significativo presente.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
• O vendedor regista que o carro será inspeccionado antes da recolha e pode receber um novo certificado de controlo técnico da APK holandesa.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O último serviço foi realizado durante Agosto de 2020, por Ron Kroonder Racing Engines. O trabalho compreendeu um serviço geral incluindo óleo/filtros e afinação de carburador.
• Durante 2016 a 2018, o carro foi submetido a uma preparação completa para competir na corrida mexicana de fronteira a fronteira "La Carrera Panamericana". O trabalho incluiu a reconstrução de um motor, incluindo novos pistões, válvulas e sedes de válvulas, rolamentos principais, rolamentos de bielas, rolamentos do eixo de cames, anéis de pistão feitos à medida, e equilíbrio do virabrequim. Também recebeu uma revisão da caixa de velocidades, com novas engrenagens, eixos e rolamentos; e uma reconstrução de diferencial de deslizamento limitado com novos rolamentos, coroa e pinhão. Foi também equipada com um novo motor de arranque, alternador, mangueiras, braçadeiras, embraiagem, volante, radiador e ventilador, e amortecedores revistos, entre outros trabalhos, que totalizaram mais de 50.000 euros de gastos totais.

SÍNTESE

Este Ford Mustang Fastback de 1965 foi modificado para uma estética GT350 no exterior, e foi agora totalmente preparado para um nível muito elevado de competição em ralis históricos, nunca tendo realmente competido, devido à pandemia, está agora pronto para ser competitivamente campanha pelo seu próximo dono. Apresentado em boa ordem e com uma impressionante selecção de peças de competição adicionais e componentes reconstruídos, este Tributo GT350 seria um grande candidato para comícios rodoviários históricos ou para desfrutar na estrada.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Den här Ford Mustang Fastback från 1965 är en slående hyllning till den ikoniska Shelby GT350, som byggdes enligt rallyspecifikationerna för att tävla i den holländska Tulpenrallye och La Carrera Panamericana.
• Den drivs av en ombyggd 289ci (4,7-liters) V8-motor som skickar kraften till bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda och en differential med begränsad glidning.
• Räknaren visar 31 602 mil, och säljaren rapporterar att den målades om helt 2005, och med ytterligare korrigering 2018.
• Mellan 2016 och 2018 genomgick bilen en fullständig tävlingsförberedelse för att tävla i det mexikanska loppet från gräns till gräns, "La Carrera Panamericana". Tyvärr kom bilen inte till start på grund av personliga omständigheter, och den har knappt använts sedan dess.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den mest uppenbara ändringen av originalutseendet är ett frontförkläde i glasfiber i stället för standardstötfångaren, en huva och ett baklucka i glasfiber, plus 15-tums Torq Thrust-fälgar med halvglatta Toyo Proxes R888-däck, sänkt fjädring, en full inredning med FIA-överdragsburen bur och bilens slående vita Wimbledon-lackering med metallblå racingränder och G.T.350-dekalerna.
• Kabinen har en rullbur, ett Stilo WRC-intercom, Ltec-sele, Sabelt FIA-stolar, en Sparco-ratt, en Hurst-shifter, en instrumentbräda i aluminium med bränslemätare, olje- och vattentemperatur, hastighetsmätare, varvräknare, voltmätare, hydraulisk handbroms, växelbrytare och en Digital Rally-resedator.
• Bilen har också utrustats med en ATL racing-bränsletank i bagageutrymmet.
• Säljaren noterar att motor, växellåda, interiör, drivlina och rullbur inte är original.
• Bilen åtföljs av fotografiska bevis på dess tidigare restaurering, ett urval artiklar om hur den tävlade i den holländska "Tulpenrallye", ett rallykit med verktyg och ett urval fakturor som dokumenterar bilens nyligen genomförda större förbättringar och rallyförberedelser.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren säger att den vita Wimbledon-lackeringen är i generellt sett i gott skick, att den målades om 2005 och att mindre defekter åtgärdades 2018, sedan dess har bilen körts mycket få mil. Den har nu några mycket lätta stenskott på framsidan och en repa på högerdörren, vilket kan komma att åtgärdas beroende på det slutliga försäljningspriset.
• Invändigt är hytten välskött, med lite slitage på de rallyspecifika utrustningarna som knappt har använts. Det finns några ytliga repor på de kromade dörrtröskelplattorna, men i övrigt är interiören i mycket gott skick utan några större förslitningar.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
• Säljaren påpekar att bilen kommer att inspekteras innan den hämtas och kan förses med ett färskt nederländskt APK-intyg om trafiksäkerhet.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes i augusti 2020 av Ron Kroonder Racing Engines. Arbetet bestod av en allmän service inklusive olja/filter och förgasartuning.
• Mellan 2016 och 2018 genomgick bilen en fullständig tävlingsförberedelse för att tävla i det mexikanska loppet från gräns till gräns "La Carrera Panamericana". Arbetet omfattade en motorombyggnad inklusive nya kolvar, ventiler och ventilsäten, huvudlager, kuggstångslager, kamaxellager, specialtillverkade kolvringar och balansering av vevaxeln. Den fick också en översyn av växellådan med nya kugghjul, axlar och lager, och en ombyggnad av en differential med begränsad glidning med nya lager, krona och kugghjul. Den utrustades också med en ny startmotor, generator, slangar, klämmor, koppling, svänghjul, kylare och fläkt, samt reviderade stötdämpare, bland andra arbeten, som sammanlagt uppgick till mer än 50 000 euro.

SAMMANFATTNING

Denna 1965 Ford Mustang Fastback har modifierats till en GT350-estetik på utsidan, och har nu varit helt rallyförberedd till en mycket hög nivå för tävling i historiska rallyer.Den har aldrig tävlat på grund av pandemin, men är nu redo att tävla för sin nästa ägare. Denna GT350 Tribute, som presenteras i god ordning överallt och har ett imponerande urval av ytterligare tävlingsdelar och ombyggda komponenter, skulle vara en utmärkt kandidat för historiska vägrallyn eller för att njuta av på vägen.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.