1965 Ford Lotus Cortina (MKI) - FIA Specification

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Ford Lotus Cortina MkI ist eine begehrte klassische britische Sportlimousine, die zuvor restauriert und zu einem klassischen Tourenwagen nach FIA-Spezifikation umgebaut wurde.
• Unter der Motorhaube sitzt der FIA-zugelassene, nummerngleiche 1,6-Liter-Doppelnockenwellen-Vierzylinder, der von Craig Beck Racing komplett überholt wurde.
• Über ein komplett überarbeitetes Craig Beck Racing Viergang-Schaltgetriebe mit gerader Übersetzung werden bis zu 162 PS auf die Hinterräder übertragen.
• Das Auto wird mit einem FIA HTP geliefert, das bis Dezember 2030 gültig ist.
• Dieser Lotus Cortina verfügt über eine ausführliche Rennhistorie, denn er wurde in Neuseeland, Japan, Schweden und Holland eingesetzt, wo er an einer Reihe von Rallye-Veranstaltungen teilnahm, darunter mehrere Teilnahmen an der Tulpenrallye (oder Tulpenrallye).
• Er wurde dann zwischen 2005 und 2009 bei den 6 Stunden von Spa, Knockhill und dem Grand Prix de l'Age d'Or in Dijon, Frankreich, eingesetzt.
• Das Auto wurde auch für Clubrennen eingesetzt und fuhr in den Jahren 2019 und 2020 in den CSCC- und Masters-Serien.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Lotus Cortina ist in dem ikonischen Farbton Ermine White mit kontrastierenden Sherwood Green-Akzenten lackiert. Das Interieur ist größtenteils in Karosseriefarbe gehalten und verfügt über rautenförmig gesteppte schwarze Vinyl-Türkarteneinsätze und einen schwarzen, mit Stoff bezogenen Cobra Evolution-Schalensitz.
• Er fährt auf einem Satz 13-Zoll-Leichtmetallfelgen im Minilite-Stil, die mit Dunlop Racing-Reifen im Stil der Zeit ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören Schnellverschlüsse für die Motorhaube, Kill-Schalter, ein Bullet-Style-Fahrertürspiegel, Schnellverschlüsse für den Kofferraum, vordere und hintere Abschlepphaken, ein Moto-Lita-Lenkrad, ein Sabelt-Fahrergurt, ein geschweißter 6-Punkt-Überrollkäfig von Custom Cages, maßgefertigte Armaturenbretter mit Kippschaltern, ein maßgeschneiderter Kabelbaum, ein Tachometer von Smiths und ausschiebbare Fenster für die vorderen Viertel.
• Bei diesem Exemplar wurden die vorderen und hinteren Stoßstangen entfernt, und es wurde mit einem Stack-Drehzahlmesser, einem eingebauten Feuerlöscher, einer ATL-Kraftstoffzelle aus Aluminium, geflochtenen Kraftstoffleitungen, einer MSD Digital 6AL-Zündanlage, einem Regenlicht, einzelnen Drosselklappentrompeten, einem Aluminium-Kühlerausdehnungsgefäß, einer leichten Rennbatterie und Facet-Kraftstoffpumpen aufgerüstet.
• Der Wagen wird mit seinem historischen FIA-Fahrzeugpass von 1990 ausgeliefert, in dem die Restaurierung im Jahr 1989 vermerkt ist, was durch eine Reihe von FIA-Fotos aus dieser Zeit belegt wird. Er wird auch von einem neueren MSA Historic Passport vom Juni 2008 begleitet, der ihn in die FIA-Klasse CT8 für den Zeitraum 196201865 einstuft. Ein Motorprüfstandstest zeigt, dass der Motor jetzt bis zu 162 PS leistet.

ZUSTAND

• Der Verkäufer merkt an, dass der Wagen ein wettbewerbsmäßig genutzter Rennwagen war und verschiedene rennstreckenbedingte Schäden erlitten hat, die repariert wurden.
• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: Bereiche des Autos sind berichtet, dass aufgrund der Strecke Schäden Reparaturen und früheren Restaurierung neu lackiert worden, gibt es bemerkenswerte Flecken auf den Schwellern, und das Innere wurde für den Rennsport entfernt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ford Lotus Cortina MkI ist eine ikonische und äußerst begehrte klassische britische Sportlimousine, die zuvor restauriert und zu einem klassischen Tourenwagen nach FIA-Spezifikation umgebaut wurde. Mit einem sofort erkennbaren Farbschema und Styling, rühmt sich frühere Rennen Herkunft und eine umgebaute, "Null-Timing", und FIA-zugelassenen Twin-Cam-Reihenvier-Motor gekoppelt an eine gerade geschnittene enge Übersetzung Vier-Gang-Schaltgetriebe, würde es eine feine Ergänzung für jede Motorsport-Themen-Sammlung zu machen, und eine sehr wettbewerbsfähige Teilnehmer für verschiedene historische Rennen Veranstaltungen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er sich zum Bieten oder Kaufen verpflichtet. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Ford Lotus Cortina MkI es una codiciada berlina deportiva clásica británica, que ha sido previamente restaurada y reconstruida en un coche de turismo clásico con especificación FIA.
• Bajo el capó se encuentra el 1.6 litros de doble árbol de levas y cuatro cilindros en línea homologado por la FIA, que ha sido completamente reconstruido por Craig Beck Racing.
• Este motor entrega hasta 162 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades de corte recto y relación cerrada totalmente reconstruida de Craig Beck Racing.
• El coche viene con su HTP de la FIA, que es válido hasta diciembre de 2030.
• Este Lotus Cortina cuenta con un detallado historial de competición, habiendo competido en Nueva Zelanda, Japón, Suecia y Holanda, donde compitió en varias pruebas de rally, incluyendo múltiples apariciones en el Tulpenrallye (o Rally del Tulipán).
• Posteriormente se corrió entre 2005 y 2009, participando en las 6 Horas de Spa, Knockhill y el Gran Premio de l'Age d'Or en Dijon, Francia.
• El coche también se ha utilizado para carreras de club, haciendo campaña a través de las series CSCC y Masters a lo largo de 2019 y 2020.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Lotus Cortina está acabado en el emblemático color Blanco Armiño con detalles en Verde Sherwood, sobre un habitáculo en gran parte desnudo del color de la carrocería, con inserciones de vinilo negro acolchado con diamantes en los paneles de las puertas y un asiento de cubo Cobra Evolution tapizado en tela negra.
• Monta un juego de llantas de aleación de 13 pulgadas de estilo Minilite equipadas con neumáticos Dunlop Racing de época.
• El equipamiento incluye pasadores de liberación rápida del capó, interruptores de corte, retrovisor exterior del conductor tipo bala, cierres rápidos del maletero, ganchos de remolque delanteros y traseros, un volante Moto-Lita, un arnés de conductor Sabelt, una jaula antivuelco Custom Cages de 6 puntos soldada, paneles de salpicadero personalizados con interruptores de palanca, un mazo de cables a medida, una "eliminación" de los asientos trasero y delantero del pasajero, un velocímetro Smiths y ventanas de las luces de posición delanteras extraíbles.
• A este ejemplar se le han retirado los parachoques delantero y trasero, y se le ha instalado un cuentarrevoluciones Stack, un extintor de incendios, una célula de combustible ATL de aluminio, conductos de combustible trenzados, un sistema de encendido MSD Digital 6AL, una luz de lluvia, trompetas individuales para el cuerpo del acelerador, un depósito de expansión del radiador de aluminio, una batería de competición ligera y bombas de combustible Facet.
• El coche se entregará con su Pasaporte de Vehículo Histórico de la FIA de 1990, en el que se hace constar su restauración en 1989, que está respaldada por una serie de fotos de la FIA de la época. También irá acompañado de un Pasaporte Histórico MSA más reciente, fechado en junio de 2008, que lo clasifica en la clase CT8 de la FIA para el periodo 196201865, y una prueba dinamométrica del motor muestra que el motor produce ahora hasta 162 CV.

CONDICIÓN

• El vendedor señala que el coche era un coche de carreras utilizado competitivamente y ha sufrido varios daños relacionados con la pista, que fueron reparados.
• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: áreas del coche se informa que han sido repintados debido a las reparaciones de daños en la pista y la restauración anterior, hay manchas notables en los umbrales, y el interior ha sido desmontado para las carreras.

RESUMEN

Este Ford Lotus Cortina MkI es una berlina deportiva clásica británica icónica y muy deseable, que ha sido previamente restaurada y reconstruida en un coche de turismo clásico con especificaciones FIA. Con una combinación de colores y un estilo reconocibles al instante, con antecedentes en carreras, y un motor de cuatro cilindros en línea de doble árbol de levas reconstruido, "cero cronometrado" y homologado por la FIA, acoplado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades de corte recto y relación estrecha, sería un buen complemento para cualquier colección de temática automovilística, y un participante muy competitivo en varios eventos de carreras históricas.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Ford Lotus Cortina MkI est une berline sportive britannique classique très recherchée, qui a été restaurée et reconstruite pour devenir une voiture de tourisme classique répondant aux normes de la FIA.
• Sous le capot se trouve le quatre cylindres en ligne de 1,6 litre à double arbre à cames, homologué par la FIA (zéro heure), qui a été entièrement reconstruit par Craig Beck Racing.
• Celle-ci transmet jusqu'à 162 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports rapprochés Craig Beck Racing entièrement reconstruite.
• La voiture est livrée avec son PTH FIA, qui est valable jusqu'en décembre 2030.
• Cette Lotus Cortina possède un historique de course détaillé, ayant couru en Nouvelle-Zélande, au Japon, en Suède et en Hollande, où elle a participé à un certain nombre d'épreuves de rallye, y compris plusieurs apparitions dans le Tulpenrallye (ou Rallye des tulipes).
• Elle a ensuite couru entre 2005 et 2009, participant aux 6 heures de Spa, à Knockhill et au Grand Prix de l'Age d'Or à Dijon, en France.
• La voiture a également été utilisée pour des courses de club, faisant campagne dans les séries CSCC et Masters en 2019 et 2020.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Lotus Cortina est finie dans la teinte emblématique du Blanc Hermine avec des accents contrastés de Vert Sherwood, sur un habitacle largement dépouillé de la couleur de la carrosserie, avec des inserts de carte de porte en vinyle noir matelassé diamant, et un siège baquet Cobra Evolution garni de tissu noir.
• Il est monté sur des jantes en alliage de 13 pouces de type Minilite, équipées de pneus Dunlop Racing de style ancien.
• L'équipement comprend des goupilles de capot à dégagement rapide, des interrupteurs de mise à mort, un rétroviseur de porte conducteur de type balle, des loquets de coffre à dégagement rapide, des crochets de remorquage avant et arrière, un volant Moto-Lita, un harnais conducteur Sabelt, une cage de retournement Custom Cages soudée en 6 points, des panneaux de tableau de bord personnalisés avec interrupteurs à bascule, un faisceau de câblage sur mesure, une "suppression" des sièges arrière et passager avant, un compteur de vitesse Smiths et des vitres de custode avant escamotables.
• Cet exemplaire a été équipé d'un compte-tours Stack, d'un extincteur, d'un réservoir d'essence ATL en aluminium, de conduites d'essence tressées, d'un système d'allumage MSD Digital 6AL, d'un feu de pluie, de trompettes individuelles, d'un vase d'expansion de radiateur en aluminium, d'une batterie de course légère et de pompes à essence Facet.
• La voiture sera livrée avec son passeport historique de véhicule FIA datant de 1990, qui fait état de sa restauration en 1989 et qui est étayé par un certain nombre de photos FIA de l'époque. Elle sera également accompagnée d'un passeport historique MSA plus récent, daté de juin 2008, la classant dans la classe CT8 de la FIA pour la période 196201865, et un test au dynamomètre montre que le moteur produit maintenant jusqu'à 162bhp.

CONDITION

• Le vendeur indique qu'il s'agit d'une voiture de course utilisée en compétition et qu'elle a subi divers dommages liés à la piste, qui ont été réparés.
• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur précise que certaines parties de la voiture ont été repeintes en raison des réparations effectuées sur le circuit et de la restauration précédente, qu'il y a des défauts notables sur les seuils et que l'intérieur a été démonté pour la course.

RÉSUMÉ

Cette Ford Lotus Cortina MkI est une berline sportive britannique classique, emblématique et hautement désirable, qui a été restaurée et reconstruite pour devenir une voiture de tourisme classique homologuée par la FIA. Avec un schéma de couleurs et un style immédiatement reconnaissables, une provenance de course antérieure, et un moteur à quatre cylindres en ligne à double arbre à cames reconstruit, "zéro temps" et approuvé par la FIA, couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports rapprochés, elle ferait un excellent ajout à toute collection sur le thème du sport automobile, et une participante très compétitive à divers événements de course historique.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Ford Lotus Cortina MkI è una ricercata berlina sportiva britannica d'epoca, precedentemente restaurata e trasformata in un'auto da turismo d'epoca con omologazione FIA.
• Sotto il cofano si trova il quattro cilindri in linea da 1,6 litri a doppia camma, omologato FIA a "zero ore" e completamente ricostruito da Craig Beck Racing.
• La vettura eroga fino a 162 CV alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a quattro rapporti ravvicinati completamente ricostruito da Craig Beck Racing.
• La vettura viene fornita con il suo HTP FIA, valido fino al dicembre 2030.
• Questa Lotus Cortina vanta una dettagliata storia agonistica, avendo gareggiato in Nuova Zelanda, Giappone, Svezia e Olanda, dove ha partecipato a numerosi eventi rallystici, tra cui diverse partecipazioni al Tulpenrallye (o Tulip Rally).
• Ha poi corso tra il 2005 e il 2009, partecipando alla 6 Ore di Spa, a Knockhill e al Grand Prix de l'Age d'Or di Digione, in Francia.
• L'auto è stata utilizzata anche per le gare di club, partecipando alle serie CSCC e Masters per tutto il 2019 e il 2020.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Lotus Cortina è rifinita nell'iconica tonalità Ermine White con accenti Sherwood Green a contrasto, su un abitacolo in tinta con la carrozzeria, caratterizzato da inserti in vinile nero trapuntato a diamante sulle portiere e da un sedile a secchiello Cobra Evolution rivestito in tessuto nero.
• La vettura monta un set di cerchi in lega da 13 pollici in stile Minilite con pneumatici Dunlop Racing d'epoca.
• L'equipaggiamento comprende perni del cofano a sgancio rapido, interruttori di spegnimento, specchietto retrovisore del guidatore in stile proiettile, fermi del bagagliaio a sgancio rapido, ganci di traino anteriori e posteriori, volante Moto-Lita, imbracatura del guidatore Sabelt, roll cage Custom Cages saldato a 6 punti, pannelli del cruscotto personalizzati con interruttori a levetta, cablaggio su misura, "eliminazione" dei sedili del passeggero posteriore e anteriore, tachimetro Smiths e finestrini anteriori a scomparsa.
• Questo esemplare è stato privato dei paraurti anteriore e posteriore ed è stato aggiornato con un contagiri Stack, un estintore collegato, una cella carburante ATL in alluminio, tubi del carburante in treccia, un sistema di accensione MSD Digital 6AL, un faro antipioggia, trombe del corpo farfallato individuali, un serbatoio di espansione del radiatore in alluminio, una batteria da corsa leggera e pompe del carburante Facet.
• La vettura sarà fornita con il suo storico Passaporto FIA del 1990, che ne segnala il restauro nel 1989, supportato da una serie di foto FIA dell'epoca. Sarà inoltre accompagnata da un più recente MSA Historic Passport datato giugno 2008, che la classifica nella classe FIA CT8 per il periodo 196201865, e un test al dinamometro del motore mostra che il motore ora produce fino a 162 CV.

CONDIZIONE

• Il venditore fa notare che l'auto era una vettura da corsa usata a livello agonistico e ha subito vari danni legati alla pista, che sono stati riparati.
• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: alcune aree dell'auto sono state riverniciate a causa delle riparazioni dei danni alla pista e del precedente restauro, ci sono notevoli imperfezioni sui brancardi e gli interni sono stati smontati per le corse.

SOMMARIO

Questa Ford Lotus Cortina MkI è un'iconica e desiderabilissima berlina sportiva britannica, precedentemente restaurata e trasformata in un'auto da turismo classica con omologazione FIA. Con uno schema di colori e uno stile immediatamente riconoscibile, con una precedente provenienza dalle corse e un motore quattro cilindri in linea ricostruito, "a zero tempi" e approvato dalla FIA, accoppiato a un cambio manuale a quattro marce a rapporti ravvicinati, sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione a tema motoristico e una partecipazione molto competitiva a vari eventi di gare storiche.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze MkI Ford Lotus Cortina is een gewilde klassieke Britse sportsedan, die eerder is gerestaureerd en omgebouwd tot een klassieke toerwagen met FIA-specificatie.
• Onder de motorkap ligt de FIA-goedgekeurde 'zero hours' nummer-matching 1,6-liter twin-cam inline-four, die volledig is gereviseerd door Craig Beck Racing.
• Deze levert tot 162 pk aan de achterwielen via een volledig gereviseerde Craig Beck Racing handgeschakelde close-ratio vierversnellingsbak.
• De auto wordt geleverd met zijn FIA HTP, die geldig is tot december 2030.
• Deze Lotus Cortina heeft een gedetailleerde racegeschiedenis en heeft deelgenomen aan rally's in Nieuw-Zeeland, Japan, Zweden en Nederland, waaronder de Tulpenrallye.
• Er werd tussen 2005 en 2009 mee geracet, onder andere in de 6 uur van Spa, Knockhill en de Grand Prix de l'Age d'Or in Dijon, Frankrijk.
• De auto is ook gebruikt voor clubraces, in de CSCC- en Masterseries in 2019 en 2020.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze Lotus Cortina is afgewerkt in de iconische kleur Ermine White met contrasterende Sherwood Green accenten, over een grotendeels gestript interieur in carrosseriekleur, met zwart vinyl deurkaartinzetstukken en een zwarte Cobra Evolution kuipstoel met stoffen bekleding.
• Hij rijdt op 13-inch lichtmetalen velgen in Minilite-stijl met Dunlop Racing-banden uit die periode.
• Tot de uitrusting behoren onder andere snelsluitpinnen voor de motorkap, dodemansschakelaars, een kogelspiegel voor de bestuurdersdeur, snelsluitingen voor de kofferklep, trekhaken voor en achter, een Moto-Lita stuurwiel, een Sabelt bestuurdersgordel, een 6-punts ingelaste Custom Cages rolkooi, aangepaste dashboardpanelen met tuimelschakelaars, een op maat gemaakte kabelboom, een achter- en voorpassagiersstoel 'verwijderen', een Smiths snelheidsmeter en uitschuifbare ruiten in de voorste gelederen.
• Van dit exemplaar zijn de voor- en achterbumpers verwijderd en het is opgewaardeerd met een Stack toerenteller, een ingebouwde brandblusser, een aluminium ATL brandstofcel, gevlochten brandstofleidingen, een MSD Digital 6AL ontstekingssysteem, een regenlamp, individuele gasklephuis trompetten, een aluminium radiator expansievat, een lichtgewicht raceaccu en Facet brandstofpompen.
• De auto wordt geleverd met zijn historische FIA Vehicle Passport uit 1990, waarin de restauratie in 1989 wordt vermeld, wat wordt ondersteund door een aantal FIA-foto's uit die tijd. Hij gaat ook vergezeld van een recenter MSA Historic Passport van juni 2008, waarin hij is ingedeeld in FIA-klasse CT8 voor de periode 196201865. Uit een motordynamometertest blijkt dat de motor nu 162 pk produceert.

CONDITIE

• De verkoper merkt op dat de auto in competitieverband is gebruikt en diverse circuitschades heeft opgelopen, die zijn gerepareerd.
• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: delen van de auto zijn overgespoten als gevolg van de reparaties aan het circuit en eerdere restauraties, er zijn opmerkelijke vlekken op de dorpels en het interieur is gestript voor het racen.

SAMENVATTING

Deze MkI Ford Lotus Cortina is een iconische en zeer begerenswaardige klassieke Britse sportsedan, die eerder is gerestaureerd en omgebouwd tot een FIA-goedgekeurde klassieke toerwagen. Met een direct herkenbaar kleurenschema en styling, een raceverleden en een gereviseerde, 'zero timed' en FIA-goedgekeurde twin-cam inline-four motor gekoppeld aan een handgeschakelde close-ratio vierversnellingsbak, zou het een mooie aanwinst zijn voor elke autosportcollectie en een zeer competitieve deelnemer aan diverse historische race-evenementen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten Ford Lotus Cortina MkI to poszukiwany klasyczny brytyjski sportowy sedan, który został wcześniej odrestaurowany i przebudowany na klasyczny samochód turystyczny zgodny ze specyfikacją FIA.
• Pod maską znajduje się 1,6-litrowy rzędowy silnik czterocylindrowy o zerowym przebiegu, który został w pełni przebudowany przez Craig Beck Racing.
• Dostarcza on do 162 KM na tylne koła za pośrednictwem w pełni przebudowanej czterobiegowej manualnej skrzyni biegów Craig Beck Racing.
• Samochód posiada certyfikat FIA HTP, który jest ważny do grudnia 2030 roku.
• Ten Lotus Cortina może pochwalić się szczegółową historią wyścigową, startując w Nowej Zelandii, Japonii, Szwecji i Holandii, gdzie brał udział w wielu rajdach, w tym wielokrotnie w Tulpenrallye (lub Rajdzie Tulipanów).
• Następnie ścigał się w latach 2005-2009, biorąc udział w wyścigach Spa 6 Hour, Knockhill i Grand Prix de l'Age d'Or w Dijon we Francji.
• Samochód był również używany do wyścigów klubowych, prowadząc kampanię w seriach CSCC i Masters w latach 2019 i 2020.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten Lotus Cortina jest wykończony w kultowym odcieniu Ermine White z kontrastującymi akcentami Sherwood Green, z kabiną w kolorze nadwozia, z pikowanymi diamentami czarnymi winylowymi wstawkami na drzwiach i kubełkowymi fotelami Cobra Evolution obszytymi czarną tkaniną.
• Jeździ na zestawie 13-calowych felg aluminiowych w stylu Minilite, wyposażonych w opony Dunlop Racing w stylu epoki.
• Wyposażenie obejmuje szybko zwalniane sworznie maski, wyłączniki awaryjne, lusterko w drzwiach kierowcy w stylu pocisku, szybko zwalniane zaczepy bagażnika, przednie i tylne haki holownicze, kierownicę Moto-Lita, uprząż kierowcy Sabelt, 6-punktową spawaną klatkę bezpieczeństwa Custom Cages, niestandardowe panele deski rozdzielczej z przełącznikami, niestandardową wiązkę przewodów, "usuwanie" tylnego i przedniego siedzenia pasażera, prędkościomierz Smiths i wypychane przednie ćwiartki okien.
• W tym egzemplarzu zdemontowano przedni i tylny zderzak, a także zamontowano licznik obrotów Stack, gaśnicę, aluminiowy zbiornik paliwa ATL, przewody paliwowe w oplocie, układ zapłonowy MSD Digital 6AL, reflektor przeciwdeszczowy, indywidualne trąbki przepustnicy, aluminiowy zbiornik wyrównawczy chłodnicy, lekki akumulator wyścigowy i pompy paliwa Facet.
• Samochód zostanie dostarczony z historycznym paszportem pojazdu FIA z 1990 roku, w którym odnotowano jego renowację w 1989 roku, co jest poparte wieloma zdjęciami FIA z tego czasu. Towarzyszyć mu będzie również nowszy paszport MSA Historic Passport z czerwca 2008 r., klasyfikujący go w klasie CT8 FIA w okresie 196201865, a test dynamometryczny silnika pokazuje, że silnik wytwarza obecnie do 162 KM.

KONDYCJA

• Sprzedawca zauważa, że samochód był używany w wyścigach i doznał różnych uszkodzeń związanych z torem, które zostały naprawione.
• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Konkretne uwagi od sprzedawcy obejmują: obszary samochodu zostały przemalowane z powodu napraw uszkodzeń toru i wcześniejszej renowacji, na progach są zauważalne skazy, a wnętrze zostało rozebrane do wyścigów.

PODSUMOWANIE

Ford Lotus Cortina MkI to kultowy i bardzo pożądany klasyczny brytyjski sportowy sedan, który został wcześniej odrestaurowany i przebudowany na klasyczny samochód turystyczny w specyfikacji FIA. Dzięki natychmiast rozpoznawalnemu schematowi kolorów i stylizacji, szczycącemu się wcześniejszą proweniencją wyścigową, a także przebudowanemu, "zerowemu rozrządowi" i zatwierdzonemu przez FIA silnikowi rzędowemu z dwoma krzywkami, połączonemu z prostą, czterobiegową manualną skrzynią biegów, byłby doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji o tematyce sportów motorowych i bardzo konkurencyjnym uczestnikiem różnych historycznych wyścigów.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenia lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Ford Lotus Cortina MkI é uma berlina desportiva britânica clássica muito procurada, que foi previamente restaurada e reconstruída num carro de turismo clássico com especificações FIA.
• Debaixo do capot está o motor 1.6 litros twin-cam em linha de quatro cilindros em linha, aprovado pela FIA e com zero horas de funcionamento, que foi totalmente reconstruído pela Craig Beck Racing.
• Este fornece até 162 cv às rodas traseiras através de uma transmissão manual de quatro velocidades de relações estreitas Craig Beck Racing totalmente reconstruída.
• O automóvel vem com o seu FIA HTP, que é válido até dezembro de 2030.
• Este Lotus Cortina possui um historial detalhado de corridas, tendo competido na Nova Zelândia, Japão, Suécia e Holanda, onde competiu em vários eventos de rali, incluindo várias participações no Tulpenrallye (ou Rali das Tulipas).
• Foi então utilizado entre 2005 e 2009, participando nas 6 Horas de Spa, Knockhill e no Grand Prix de l'Age d'Or em Dijon, França.
• O carro também tem sido utilizado em corridas de clubes, fazendo campanha nas séries CSCC e Masters ao longo de 2019 e 2020.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Lotus Cortina tem um acabamento na icónica tonalidade Branco Ermine com detalhes contrastantes em Verde Sherwood, sobre um habitáculo em grande parte despojado na cor da carroçaria, com inserções dos cartões das portas em vinil preto com acabamento em diamante e um banco Cobra Evolution em tecido preto.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve de 13 polegadas, estilo Minilite, equipadas com pneus Dunlop Racing de época.
• O equipamento inclui pinos do capot de libertação rápida, interruptores para matar, um espelho retrovisor da porta do condutor tipo bala, fechos de porta-bagagens de libertação rápida, ganchos de reboque dianteiros e traseiros, um volante Moto-Lita, um arnês de condutor Sabelt, uma gaiola de proteção de 6 pontos soldada Custom Cages, painéis do painel de instrumentos personalizados com interruptores basculantes, um feixe de cabos personalizado, um banco do passageiro traseiro e dianteiro "eliminado", um velocímetro Smiths e janelas de luz dianteiras com abertura.
• Este exemplar teve os para-choques dianteiro e traseiro removidos e foi atualizado com um conta-rotações Stack, um extintor de incêndios encanado, uma célula de combustível ATL em alumínio, tubagens de combustível entrançadas, um sistema de ignição MSD Digital 6AL, uma luz de chuva, trompetes individuais do corpo do acelerador, um depósito de expansão do radiador em alumínio, uma bateria de corrida leve e bombas de combustível Facet.
• O carro será fornecido com o seu histórico Passaporte de Veículo da FIA de 1990, que regista o seu restauro em 1989, que é apoiado por várias fotografias da FIA dessa altura. Também será acompanhado por um Passaporte Histórico MSA mais recente, datado de junho de 2008, que o classifica na classe CT8 da FIA para o período 196201865, e um teste de dinamómetro do motor mostra que o motor está agora a produzir até 162 cv.

CONDIÇÃO

• O vendedor refere que o automóvel foi utilizado em competições e sofreu vários danos relacionados com a pista, que foram reparados.
• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: algumas áreas do carro foram repintadas devido a reparações de danos na pista e a restauros anteriores, existem manchas notáveis nas soleiras e o interior foi despojado para corridas.

RESUMO

Este Ford Lotus Cortina MkI é uma berlina desportiva britânica clássica icónica e altamente desejável, que foi previamente restaurada e reconstruída num automóvel de turismo clássico com especificações da FIA. Com um esquema de cores e um estilo instantaneamente reconhecíveis, ostentando uma proveniência de corridas anteriores, e um motor de quatro cilindros em linha reconstruído, "zero temporizado" e aprovado pela FIA, acoplado a uma caixa manual de quatro velocidades de relações estreitas, seria uma excelente adição a qualquer coleção com temática de desportos motorizados e um participante muito competitivo em vários eventos de corridas históricas.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. Salvo declaração explícita do vendedor em contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• Denna MkI Ford Lotus Cortina är en eftertraktad klassisk brittisk sportlimousin, som tidigare har restaurerats och byggts om till en FIA-specificerad klassisk touringbil.
• Under motorhuven sitter den FIA-godkända, nummermatchade 1,6-liters inline-fyran med dubbla kammare som har byggts om helt och hållet av Craig Beck Racing.
• Detta ger upp till 162 hk till bakhjulen via en helt ombyggd Craig Beck Racing straight-cut close-ratio fyrväxlad manuell växellåda.
• Bilen levereras med sin FIA HTP, som är giltig fram till december 2030.
• Denna Lotus Cortina har en detaljerad racinghistoria och har tävlat i Nya Zeeland, Japan, Sverige och Holland, där den deltog i ett antal rallytävlingar, inklusive flera framträdanden i Tulpenrallye (eller Tulip Rally).
• Den kördes sedan mellan 2005 och 2009 och deltog i Spa 6 Hour, Knockhill och Grand Prix de l'Age d'Or i Dijon, Frankrike.
• Bilen har också använts för klubbracing och har tävlat i CSCC- och Masters-serierna under 2019 och 2020.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna Lotus Cortina har den ikoniska färgen Hermelinvit med kontrasterande Sherwoodgröna accenter, över en till stor del avskalad karossfärgad hytt med diamantquiltade dörrkortsinsatser i svart vinyl och ett Cobra Evolution hinkarsäte med svart tygklädsel.
• Den sitter på en uppsättning 13-tums lättmetallfälgar i Minilite-stil som är utrustade med Dunlop Racing-däck i tidstypisk stil.
• Utrustningen inkluderar motorhuvssprintar med snabbfäste, kill switches, en förarbackspegel i bullet-stil, bagageluckor med snabbfäste, dragkrokar fram och bak, en Moto-Lita-ratt, en Sabelt-förarsele, en 6-punkts svetsad Custom Cages-rullbur, anpassade instrumentpaneler med vippströmbrytare, en skräddarsydd kabelhärva, ett bakre och främre passagerarsäte, en Smiths hastighetsmätare och skjutbara främre kvartsljusfönster.
• Detta exemplar har fått främre och bakre stötfångare borttagna och har uppgraderats med en Stack varvräknare, en plomberad brandsläckare, en ATL-bränslecell i aluminium, flätade bränsleledningar, ett MSD Digital 6AL tändsystem, en regnlampa, individuella gasspjällstrumpeter, en expansionstank för aluminiumkylare, ett lätt racingbatteri och Facet bränslepumpar.
• Bilen kommer att levereras med sitt historiska FIA Vehicle Passport från 1990, där det framgår att den restaurerades 1989, vilket stöds av ett antal FIA-foton från den tiden. Den kommer också att åtföljas av ett nyare MSA Historic Passport daterat juni 2008, som klassificerar den i FIA-klass CT8 för perioden 196201865, och ett motordynamometertest visar att motorn nu producerar upp till 162 hk.

TILLSTÅND

• Säljaren noterar att bilen var en tävlingsbil som användes i tävlingssammanhang och har fått olika spårrelaterade skador, som reparerades.
• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: delar av bilen rapporteras ha målats om på grund av reparationer av spårskador och tidigare restaurering, det finns anmärkningsvärda fläckar på trösklarna och interiören har tagits bort för racing.

SAMMANFATTNING

Denna MkI Ford Lotus Cortina är en ikonisk och mycket eftertraktad klassisk brittisk sportsedan, som tidigare har restaurerats och byggts om till en FIA-godkänd klassisk touring car. Med en omedelbart igenkännbar färgsättning och styling, med tidigare tävlingsmeriter och en ombyggd, "zero timed" och FIA-godkänd tvåkammars inline-fyramotor kopplad till en fyrväxlad manuell växellåda med rakt snitt och nära förhållande, skulle den vara ett fint tillskott till alla samlingar med motorsporttema och en mycket konkurrenskraftig deltagare i olika historiska tävlingar.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.